JP2014080140A - Cover body of air bag device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はエアバッグ装置のカバー体に関する。 The present invention relates to a cover body of an airbag device.
自動車のインストルメントパネルなどに配置されるエアバッグ装置のカバー体として、エアバッグが突出可能な突出口が形成されたアウターパネルと、このアウターパネルの裏面に配置されてエアバッグを支持するインナーパネルとを備えるものが提供されている(特許文献1参照)。アウターパネルは、インストルメントパネルと同様の硬質な合成樹脂材料で構成され、インナーパネルは、アウターパネルよりも軟質な合成樹脂材料で構成されている。
このようなカバー体におけるインナーパネルは、枠状の第1の取り付け板部と、一対の開閉板部と、複数の揺動片とを有している。
第1の取り付け板部は、開口部が形成され前記の突出口に開口部を合わせて突出口の周囲のアウターパネルの裏面に取着される。
一対の開閉板部は、開口部の内側に配置されアウターパネルの突出口の内側の一対の開閉蓋にそれぞれ取着される。
複数の揺動片は、開口部を形成する第1の取り付け板部の互いに対向する開口縁から互いに間隔をおいて突設され一対の開閉板部に連結される。
As a cover body of an airbag device arranged on an instrument panel of an automobile, an outer panel formed with a projecting opening through which the airbag can project, and an inner panel arranged on the back surface of the outer panel to support the airbag Are provided (see Patent Document 1). The outer panel is composed of a hard synthetic resin material similar to the instrument panel, and the inner panel is composed of a synthetic resin material that is softer than the outer panel.
The inner panel in such a cover body has a frame-shaped first attachment plate portion, a pair of opening / closing plate portions, and a plurality of swing pieces.
The first mounting plate portion is attached to the back surface of the outer panel around the projection opening with an opening formed therein and the opening aligned with the projection opening.
The pair of opening / closing plate portions are disposed on the inner side of the opening portion and attached to the pair of opening / closing lids on the inner side of the protrusion of the outer panel.
The plurality of swing pieces project from the opening edges facing each other of the first mounting plate portion that forms the opening portion and are connected to the pair of opening and closing plate portions.
このようなカバー体のインナーパネルにおいては、揺動片の強度と、開閉板部の回頭性とを両立することが求められるが、揺動片の強度と、開閉板部の回頭性とは相反する関係となる。
すなわち、揺動片の厚さを大きくすると揺動片の強度を確保する点で有利であるが、開閉板部の回頭性を確保する点で不利となる。
また、揺動片の厚さを小さくすると開閉板部の回頭性を確保する点で有利であるが、揺動片の強度を確保する点で不利となる。
さらに、揺動片(インナーパネル)を構成する合成樹脂材料は、低温域において弾性が低下するため、温度変化によっても開閉板部の回頭性は影響を受ける。
すなわち、低温域では、揺動片の弾性が下がるため、開閉板部の回頭性が低下し、高温域では、揺動片の弾性が上がるため、開閉板部の回頭性が向上する。
したがって、温度を考慮しつつ揺動片の強度と開閉板部の回頭性との双方を両立する揺動片の適切な厚さを決定することは容易ではない。
そのため、開発段階においては、揺動片の厚さを微調整して揺動片の強度と開閉板部の回頭性との双方を両立することができる揺動片の厚さの最適値を求める必要があり、開発に要する手間が多大なものとなっている。
本発明は、上記事情に鑑みなされたものであり、開発コストの低減を図る上で有利なエアバッグ装置のカバー体を提供することを目的とする。
In such an inner panel of the cover body, it is required to satisfy both the strength of the swing piece and the turning ability of the opening / closing plate portion. However, the strength of the swing piece and the turning ability of the opening / closing plate portion are contradictory. It becomes a relationship.
That is, increasing the thickness of the oscillating piece is advantageous in securing the strength of the oscillating piece, but disadvantageous in ensuring the turnability of the opening / closing plate portion.
In addition, reducing the thickness of the swing piece is advantageous in terms of ensuring the turnability of the opening / closing plate portion, but is disadvantageous in ensuring the strength of the swing piece.
Further, since the elasticity of the synthetic resin material constituting the swing piece (inner panel) is lowered in a low temperature region, the turning ability of the opening / closing plate portion is also affected by the temperature change.
That is, since the elasticity of the swing piece is lowered in the low temperature range, the turning ability of the opening / closing plate portion is lowered, and in the high temperature range, the elasticity of the swing piece is increased, and thus the turning ability of the opening / closing plate portion is improved.
Therefore, it is not easy to determine an appropriate thickness of the oscillating piece that achieves both the strength of the oscillating piece and the turnability of the opening / closing plate part while considering the temperature.
Therefore, in the development stage, the thickness of the oscillating piece is finely adjusted to obtain the optimum value of the thickness of the oscillating piece that can achieve both the strength of the oscillating piece and the turning ability of the opening / closing plate part. It is necessary and much labor is required for development.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a cover body for an airbag device that is advantageous in reducing development costs.
上記目的を達成するため、請求項1記載の発明は、エアバッグが突出可能な突出口が形成されたアウターパネルと、前記エアバッグを支持するインナーパネルとを備え、前記インナーパネルは、開口部が形成され前記突出口に前記開口部を合わせて前記突出口の周囲の前記アウターパネルの裏面に取着される第1の取り付け板部と、前記開口部の内側に配置され前記アウターパネルの突出口の内側の開閉蓋に取着される開閉板部と、前記開口部を形成する開口縁から互いに間隔をおいて突設され前記開閉板部に連結される複数の揺動片とを有するエアバッグ装置のカバー体であって、少なくとも隣り合う一組の前記揺動片毎に、前記一組の揺動片の間で前記開口縁から突出しそれら揺動片の前記開口縁側に位置する基部を接続する補強片が設けられていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is provided with an outer panel formed with a projecting opening through which an airbag can project and an inner panel supporting the airbag, wherein the inner panel has an opening portion. And a first mounting plate portion that is attached to the back surface of the outer panel around the projection opening with the opening being aligned with the projection opening, and is arranged on the inner side of the opening to protrude the outer panel. An air having an opening / closing plate portion attached to the opening / closing lid inside the mouth, and a plurality of swinging pieces protruding from the opening edge forming the opening portion and being connected to the opening / closing plate portion. A cover body of a bag device, wherein at least for each pair of adjacent swinging pieces, a base portion protruding from the opening edge between the set of swinging pieces and positioned on the opening edge side of the swinging pieces. Reinforcing piece to be connected It is characterized in that is.
請求項2記載の発明は、前記補強片の厚さは前記揺動片の厚さ以下の寸法で形成され、前記補強片が接続された前記揺動片の基部の厚さは、前記揺動片の他の箇所の厚さ以下の寸法で形成されていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, the thickness of the reinforcing piece is less than the thickness of the oscillating piece, and the thickness of the base of the oscillating piece to which the reinforcing piece is connected is the oscillating piece. It is characterized by being formed with a dimension less than the thickness of the other part of the piece.
請求項3記載の発明は、隣り合う前記揺動片の基部は前記補強片で全て接続されている
ことを特徴とする。
The invention according to claim 3 is characterized in that the base portions of the adjacent rocking pieces are all connected by the reinforcing pieces.
請求項4記載の発明は、前記揺動片は前記開口縁から前記開閉板部に向かって略直線状に突出する第1直線部分を含んで構成され、前記基部は、前記第1直線部分を含む前記揺動片の開口縁側の箇所であることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, the swing piece includes a first straight portion that protrudes substantially linearly from the opening edge toward the opening / closing plate portion, and the base portion includes the first straight portion. It is a location by the side of the opening edge of the said rocking | fluctuation piece containing.
請求項1記載の発明によれば、揺動片の基部の厚さを、開閉板部の回頭性を確保するに足る寸法に設定すると共に、揺動片の基部の厚さが薄くなることで低下する強度を、揺動片の基部を接続する補強片で補うことができる。
そのため、開発段階において、揺動片の厚さを微調整して揺動片の厚さの最適値を求めるという多大な手間が必要ないため、開発コストの低減を図る上で有利となる。
According to the first aspect of the present invention, the thickness of the base of the swinging piece is set to a dimension sufficient to ensure the turnability of the opening / closing plate part, and the thickness of the base of the swinging piece is reduced. The decreasing strength can be compensated by a reinforcing piece connecting the base of the swing piece.
Therefore, in the development stage, it is not necessary to make a great effort to finely adjust the thickness of the swing piece to obtain the optimum value of the thickness of the swing piece, which is advantageous in reducing the development cost.
請求項2記載の発明によれば、補強片の厚さが揺動片の厚さ以下の寸法で形成されているため、開閉板部の回頭性の向上を図る上で有利となる。また、補強片が接続された揺動片の基部の厚さは、揺動片の他の箇所の厚さ以下の寸法で形成されているため、開閉板部の回頭性の向上を図る上で有利となる。 According to the second aspect of the present invention, since the reinforcing piece is formed with a thickness equal to or less than the thickness of the oscillating piece, it is advantageous in improving the turning performance of the opening / closing plate portion. In addition, since the thickness of the base of the swinging piece to which the reinforcing piece is connected is formed with a dimension equal to or smaller than the thickness of the other part of the swinging piece, it is possible to improve the turnability of the opening / closing plate part. It will be advantageous.
請求項3記載の発明によれば、隣り合う揺動片の基部が補強片で全て接続されているので、全ての補強片の強度を確保する上で有利となる。 According to the third aspect of the present invention, since the base portions of the adjacent rocking pieces are all connected by the reinforcing pieces, it is advantageous in securing the strength of all the reinforcing pieces.
請求項4記載の発明によれば、補強片を必要最小限とすることで、材料コストを抑制する上で有利となる。 According to invention of Claim 4, it becomes advantageous when suppressing material cost by making a reinforcement piece minimum necessary.
(第1の実施の形態)
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
本実施の形態では、インストルメントパネルに配置される助手席用のエアバッグ装置に適用された場合について説明する。
図1に示すように、エアバッグ装置10は、エアバッグ12および不図示のインフレータを収容するリテーナ14と、本発明に係るカバー体16とを備えて構成されている。
エアバッグ12は折り畳まれた状態でリテーナ14の上部に収容され、インフレータはリテーナ14の下部に収容されている。
(First embodiment)
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In the present embodiment, a case where the present invention is applied to an airbag device for a passenger seat disposed on an instrument panel will be described.
As shown in FIG. 1, the
The
カバー体16は、インストルメントパネルの一部を構成するアウターパネル18と、リテーナ14を収容保持するインナーパネル20とを備えている。
アウターパネル18は、インストルメントパネルに形成されたエアバッグ装置取り付け用の開口部に取着され、インストルメントパネルの一部を構成する。
アウターパネル18は、インストルメントパネルと同様の熱可塑性の硬質の合成樹脂製の射出成形品で構成されている。
このような合成樹脂材料として、ポリプロピレン樹脂、塩化ビニル、ABS、変性PPO(ポリフェニレンオキサイド)、ポリカーボネート、あるいはこれらを組み合わせた複合合成樹脂など、従来公知の様々な合成樹脂材料を用いることができる。
また、アウターパネル18の表面には、必要に応じてつや消しシボ加工が施されている。
The
The
The
As such a synthetic resin material, various conventionally known synthetic resin materials such as polypropylene resin, vinyl chloride, ABS, modified PPO (polyphenylene oxide), polycarbonate, or a composite synthetic resin in which these are combined can be used.
Further, the surface of the
アウターパネル18の裏面側には、破断予定部としての弱部であるテアライン22が設けられている。
このテアライン22によってアウターパネル18に、非展開部であるアウター外郭部24と、このアウター外郭部24の内側に一対の長方形の開閉蓋26が区画形成されている。
すなわち、外郭テアライン22の内側部分が、エアバッグ12が突出可能な突出口28となり、突出口28の内側に一対の開閉蓋26が設けられている。
一対の開閉蓋26は、リテーナ14に収納されたエアバッグ12の膨出側を覆っている。
本実施の形態では、テアライン22は、アウター外郭部24の内側に沿って延在する外郭テアライン22Aと、中央部を延びる直線状の中央テアライン22Bとを有している。
なお、テアライン22は、アウターパネル18の成形後に、フライス刃などの回転刃により彫刻して後加工した切削溝として形成することができる。
On the back surface side of the
By this
That is, the inner part of the
The pair of opening /
In the present embodiment, the
The
図1、図3、図4に示すように、インナーパネル20は、第1の取り付け板部30と、筒状板部32と、一対の開閉板部34と、複数の揺動片36とを含んで構成されている。
インナーパネル20は、アウターパネル18よりも軟質な合成樹脂からなる射出成形品である。
このような合成樹脂材料として、エラストマー系の合成樹脂が使用される。エラストマー系の合成樹脂としてTPO樹脂(サーモプラスチックオレフィン)、TPU(ウレタン系)、TPE(ポリエステル系)、SES、SEBS(スチレン系)などの略称で呼ばれる従来公知の様々なエラストマー樹脂が使用可能である。
As shown in FIGS. 1, 3, and 4, the
The
As such a synthetic resin material, an elastomeric synthetic resin is used. Various conventionally known elastomer resins called abbreviations such as TPO resin (thermoplastic olefin), TPU (urethane system), TPE (polyester system), SES, SEBS (styrene system) can be used as the elastomeric synthetic resin. .
第1の取り付け板部30は、中央に開口部38が形成され、長方形状の枠状を呈している。第1の取り付け板部30は、突出口28に開口部38を合わせ、突出口28の周囲のアウター外郭部24の裏面に取着される。
開口部38は長方形を呈し、互いに対向する一対の長辺開口縁38Aと、一対の短辺開口縁38Bとを有している。
The first mounting
The
一対の開閉板部34は、開口部38の内側に配置されている。一対の開閉板部34はアウターパネル18の一対の開閉蓋26の裏面にそれぞれ取着される。
本実施の形態では、図1、図2に示すように、第1の取り付け板部30および一対の開閉板部34は、それらの表面に複数の溶着リブ40が突設されている。
そして、第1の取り付け板部30のアウター外郭部24の裏面への取着は、第1の取り付け板部30の溶着リブ40が突出口28の周囲のアウターパネル18の裏面に振動溶着により溶着されることでなされる。
また、一対の開閉板部34の一対の開閉蓋26への取着は、一対の開閉板部34の溶着リブ40が一対の開閉蓋26の裏面に振動溶着により溶着されることでなされる。
なお、第1の取り付け板部30および一対の開閉板部34の溶着リブ40と、第1の取り付け板部30の裏面と筒状板部32にわたって形成される補強リブ42は、図1、図2以外の図面では本発明を明瞭とするため省略している。
The pair of opening /
In the present embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the first
And the attachment to the back surface of the
The pair of opening /
The
図1、図4に示すように、筒状板部32は、第1の取り付け板部30の裏面から開口部38の外側を囲むように立設され、矩形筒状を呈している。
図1に示すように、筒状板部32には、複数の取り付け孔32Aが形成され、これら取り付け孔32Aに不図示のフックを介して、エアバッグ12およびインフレータを収納したリテーナ14が連結され、したがって、エアバッグ12は、インナーパネル20で支持されている。
As shown in FIGS. 1 and 4, the
As shown in FIG. 1, a plurality of attachment holes 32A are formed in the
図3〜図5、図6(A)に示すように、複数の揺動片36は、各長辺開口縁38Aから互いに間隔をおいて突設され、それぞれ開閉板部34に連結されている。したがって、一対の開閉板部34は、それら揺動片36を介して揺動可能に支持されている。
As shown in FIG. 3 to FIG. 5 and FIG. 6A, the plurality of swinging
図6(A)に示すように、揺動片36は長辺開口縁38Aから開閉板部34に向かって直線状に突出する第1直線部分36Aと、第1直線部分36Aの先端から屈曲部36Bを介してアウターパネル18および第1の取り付け板部30から離れる方向に直線状に延在する第2直線部分36Cと、第2直線部分36Cに先端に接続されアウターパネル18および第1の取り付け板部30から離れる方向に凸で開閉板部34に接続されるU字状の湾曲部36Dとを含んで構成されている。
As shown in FIG. 6A, the
そして、図3〜図5、図6(B)に示すように、少なくとも隣り合う一組の揺動片36毎に、一組の揺動片36の間で長辺開口縁38Aから突出しそれら揺動片36の長辺開口縁38A側に位置する基部3602を接続する補強片44が設けられている。本実施の形態では、隣り合う補強片44の基部3602は補強片44で全て接続されている。
補強片44が接続された基部3602の厚さは、揺動片36の他の箇所の厚さ以下の寸法で形成されている。
また、補強片44の厚さは、揺動片36の基部3602の厚さ以下の寸法で形成され、本実施の形態では、揺動片36の基部3602と同じ厚さで形成されている。
本実施の形態では、基部3602は、第1直線部分36Aと屈曲部36Bと第2直線部分36Cである。
Then, as shown in FIGS. 3 to 5 and FIG. 6 (B), at least for each pair of adjacent
The thickness of the base 3602 to which the reinforcing
Further, the thickness of the reinforcing
In the present embodiment, the
次に、エアバッグ12の膨張時の動作について説明する。
車両の衝突の際、インフレータが作動してガスがエアバッグ12に供給されるとエアバッグ12がリテーナ14内で膨張し、その膨張力により、インナーパネル20の一対の開閉板部34を揺動させ、アウターパネル18の一対の開閉蓋26を押し上げる。
詳細に説明すると、エアバッグ12の膨張力により、中央テアライン22Bおよび外郭テアライン22Aが破断され、開閉蓋26がアウター外郭部24から切り離され、あるいは、少なくとも中央テアライン22Bおよび外郭テアライン22Aのうち開閉蓋26の短辺に沿った外郭テアライン22Aが破断される。
そして、インナーパネル20の一対の開閉板部34が揺動片36を介して揺動(回動)を開始し、この一対の開閉板部34に取着された一対の開閉蓋26が一対の開閉板部34と一体に揺動(回動)を開始する。
この際、図6(A)に想像線(イ)で示すように、揺動片36は、基部3602が変形すると共に、湾曲部36Dが引き伸ばされるように、言い換えると、湾曲部36Dの曲率が次第に大きくなるように変形する。
このように揺動片36が変形することで開閉板部34および開閉蓋26が円滑に揺動(回動)し、アウターパネル18にエアバッグ12の突出口28が形成され、突出口28からエアバッグ12が突出して膨張展開することでエアバッグ12が乗員を保護できる状態となる。
Next, the operation when the
In the event of a vehicle collision, when the inflator is activated and gas is supplied to the
More specifically, the
Then, the pair of opening /
At this time, as shown by an imaginary line (A) in FIG. 6A, the
As the swinging
以上説明したように、本実施の形態によれば、少なくとも隣り合う一組の揺動片36毎に、それら揺動片36の基部3602を接続する補強片44が設けられている。
したがって、揺動片36の基部3602の厚さを、開閉板部34の回頭性を確保するに足る寸法に設定すると共に、揺動片36の基部3602の厚さが薄くなることで低下する強度を補強片44で補うことができる。
そのため、温度を考慮しつつ、揺動片36の強度と、開閉板部34の回頭性との双方を両立する揺動片36の厚さを容易に設定することができ、従来のように、開発段階において、揺動片36の厚さを微調整して揺動片36の厚さの最適値を求めるという多大な手間を省くことができ、開発コストの低減を図る上で有利となる。
As described above, according to the present embodiment, the reinforcing
Accordingly, the thickness of the
Therefore, it is possible to easily set the thickness of the
また、本実施の形態では、隣り合う補強片44の基部3602は補強片44で全て接続されているので、全ての補強片44の強度を確保する上で有利となる。
また、本実施の形態では、補強片44は揺動片36の基部3602と同じ厚さで形成されているため、補強片44と揺動片36の基部3602との間に段差がないため、開閉板部34の回頭性の向上を図る上で有利となる。
また、補強片44が接続された揺動片36の基部3602の厚さは、揺動片36の他の箇所の厚さに比べて小さい寸法で形成されているため、開閉板部34の回頭性の向上を図る上で有利となる。
Further, in the present embodiment, since the
In this embodiment, since the reinforcing
In addition, since the thickness of the
また、本実施の形態では、補強片44が接続される揺動片36の基部3602を第1直線部分36Aと屈曲部36Bと第2直線部分36Cとした。
したがって、基部3602は、揺動片36が揺動する際に引き伸ばされる湾曲部36Dを除く部分であるため、開閉板部34の回頭性を確保する上で有利となる。
また、揺動片36の基部3602を第1直線部分36Aを含む揺動片36の長辺開口縁38A側の箇所とした場合は、基部3602を接続する補強片44によって揺動片36の強度を確保しつつ開閉板部34の回頭性を確保できることは無論のこと、補強片44を必要最小限とすることで、材料コストを抑制する上で有利となる。
なお、補強片44が長辺開口縁38Aから突出する長さは、開閉板部34の回頭性が確保される範囲内であれば、上記の長さに限定されない。
In the present embodiment, the
Therefore, since the
When the
The length by which the reinforcing
(第2の実施の形態)
次に第2の実施の形態について説明する。なお、以下の実施の形態において、第1の実施の形態と同様の部分、部材については同一の符号を付してその説明を省略する。
第1の実施の形態では、図3、図4に示すように、隣り合う揺動片36の基部3602が補強片44で全て接続されている場合について説明した。
これに対して、第2の実施の形態は、図7に示すように、隣り合う一組の揺動片36毎に、それら一組の揺動片36の基部3602を接続する補強片44を設けたものである。
したがって、第2の実施の形態では、隣り合う一組の揺動片36と、この一組の揺動片36の隣に位置する一組の揺動片36との間には補強片44が設けられていない箇所が存在する。
このような第2の実施の形態によっても、揺動片36の片側が補強片44で補強されるため、揺動片36の基部3602の厚さを、開閉板部34の回頭性を確保するに足る寸法に設定すると共に、揺動片36の基部3602の厚さが薄くなることで低下する強度を補強片44で補うことができる。
そのため、従来のように、開発段階において、揺動片36の厚さを微調整して揺動片36の厚さの最適値を求めるという多大な手間を省くことができ、開発コストの低減を図る上で有利となる。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment will be described. In the following embodiments, the same parts and members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
In the first embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the case where the
On the other hand, in the second embodiment, as shown in FIG. 7, for each pair of
Therefore, in the second embodiment, a reinforcing
Also according to the second embodiment as described above, since one side of the
Therefore, as in the prior art, in the development stage, it is possible to save a great deal of time and effort to fine-tune the thickness of the
(第3の実施の形態)
次に第3の実施の形態について説明する。
第3の実施の形態は、図8に示すように、第1の実施の形態と同様に、隣り合う補強片44の基部3602が補強片44で全て接続されている。さらに、長辺開口縁38Aの長辺方向の両端に位置する揺動片36の基部3602と、長辺開口縁38Aおよび短辺開口縁38Bとを接続する補助補強片46が設けられ、補助補強片46は補強片44と同一の厚さで形成されている。
また、図6(A)を流用して説明すると、補強片44および補助補強片46が接続される揺動片36の基部3602を第1直線部分36Aと第2直線部分36Cとした。
(Third embodiment)
Next, a third embodiment will be described.
As shown in FIG. 8, in the third embodiment, as in the first embodiment, the
6A, the
第3の実施の形態によれば、第1の実施の形態と同様の効果が奏されることは無論のこと、長辺開口縁38Aの両端に位置する揺動片36の基部3602と、長辺開口縁38Aおよび短辺開口縁38Bとを接続する補助補強片46が設けられているため、長辺開口縁38Aの両端に位置する揺動片36の強度を確保する上で有利となる。
また、補助補強片46は補強片44と同一の厚さを有しているので、開閉板部34の回頭性を確保する上で有利となる。
また、補強片44および補助補強片46が接続される揺動片36の基部3602を第1直線部分36Aと第2直線部分36Cとし、基部3602は、揺動片36が揺動する際に引き伸ばされる湾曲部36Dを除く部分であるため、開閉板部34の回頭性を確保する上で有利となる。
According to the third embodiment, it is needless to say that the same effects as those of the first embodiment can be obtained. The
In addition, since the auxiliary reinforcing
The
なお、実施の形態では、カバー体がインストルメントパネルに配置される場合について説明したが、本発明は、設置場所を問わず、従来公知の様々なエアバッグ装置に広く適用可能である。
また、実施の形態では、テアライン22のうち破断される箇所が略H状に形成され一対の開閉蓋26が開く両開きの場合について説明したが、テアライン22のうち破断される箇所が略C状に形成され単一の開閉蓋26が開く片開きの場合にも本発明は無論適用可能であり、この場合には、複数の揺動片36で支持される開閉板部34も単一となる。
In addition, although embodiment demonstrated the case where a cover body was arrange | positioned at an instrument panel, this invention is widely applicable to conventionally well-known various airbag apparatuses regardless of an installation place.
Further, in the embodiment, the case where the broken portion of the
10……エアバッグ装置、12……エアバッグ、16……カバー体、18……アウターパネル、20……インナーパネル、26……開閉蓋、28……突出口、30……第1の取り付け板部、34……開閉板部、36……揺動片、3602……基部、36A……第1直線部分、36C……第2直線部分、36D……湾曲部、38……開口部、38A……長辺開口縁、38B……短辺開口縁、44……補強片、46……補助補強片。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記エアバッグを支持するインナーパネルとを備え、
前記インナーパネルは、
開口部が形成され前記突出口に前記開口部を合わせて前記突出口の周囲の前記アウターパネルの裏面に取着される第1の取り付け板部と、
前記開口部の内側に配置され前記アウターパネルの突出口の内側の開閉蓋に取着される開閉板部と、
前記開口部を形成する開口縁から互いに間隔をおいて突設され前記開閉板部に連結される複数の揺動片と、
を有するエアバッグ装置のカバー体であって、
少なくとも隣り合う一組の前記揺動片毎に、前記一組の揺動片の間で前記開口縁から突出しそれら揺動片の前記開口縁側に位置する基部を接続する補強片が設けられている、
ことを特徴とするエアバッグ装置のカバー体。 An outer panel formed with a protrusion through which an airbag can protrude;
An inner panel for supporting the airbag,
The inner panel is
A first attachment plate portion that is attached to the back surface of the outer panel around the projection opening, the opening being formed and matching the opening to the projection opening;
An opening / closing plate portion disposed inside the opening and attached to an opening / closing lid inside the protrusion of the outer panel;
A plurality of oscillating pieces projecting at an interval from the opening edge forming the opening and connected to the opening / closing plate,
A cover body of an airbag device having
A reinforcing piece that protrudes from the opening edge between the pair of rocking pieces and connects a base located on the opening edge side of the rocking pieces is provided for each pair of the rocking pieces adjacent to each other. ,
A cover body for an air bag device.
前記補強片が接続された前記揺動片の基部の厚さは、前記揺動片の他の箇所の厚さ以下の寸法で形成されている、
ことを特徴とする請求項1記載のエアバッグ装置のカバー体。 The thickness of the reinforcing piece is formed with a dimension less than the thickness of the swing piece,
The thickness of the base of the rocking piece to which the reinforcing piece is connected is formed with a dimension equal to or less than the thickness of the other part of the rocking piece.
The cover body of the airbag apparatus according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1または2記載のエアバッグ装置のカバー体。 The bases of the adjacent rocking pieces are all connected by the reinforcing pieces,
The cover body of the airbag apparatus according to claim 1 or 2,
前記基部は、前記第1直線部分を含む前記揺動片の開口縁側の箇所である、
ことを特徴とする請求項1乃至3に何れか1項記載のエアバッグ装置のカバー体。 The swing piece is configured to include a first straight portion protruding substantially linearly from the opening edge toward the opening / closing plate portion,
The base is a portion on the opening edge side of the swing piece including the first straight portion.
The cover body for an airbag device according to any one of claims 1 to 3, wherein
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