JP2014047775A - Diffuser, and centrifugal compressor and blower including the diffuser - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a small chord-pitch ratio diffuser capable of keeping the effect of secondary flow of the small chord-pitch ratio diffuser, suppressing separation of guide vanes near a blade wall surface, and further suppressing generation of surging, generation of noise due to interference of a centrifugal impeller with the guide vanes, and generation of stall in revolution, and to provide a centrifugal compressor and a blower including the diffuser.SOLUTION: In a diffuser 4, a flow channel of a fluid sent from a centrifugal impeller 2 is formed between two side walls 4a and 4b, a plurality of guide vanes 5 for rectifying the fluid flowing in the flow channel, are formed to have a small chord-pitch ratio, and front edge portions 5a of the guide vanes 5 are disposed separately from a peripheral edge portion 2a of the centrifugal impeller 2. The guide vanes 5 are provided with extending portions 6 extending toward the peripheral edge portion 2a of the centrifugal impeller 2 from a side of the front edge portions 5 while connected with one of the side walls 4a and 4b. A centrifugal compressor 1 or a blower includes the diffuser 4.

Description

本発明は、ディフューザ、そのディフューザが備わる遠心圧縮機および送風機に関する。   The present invention relates to a diffuser, a centrifugal compressor and a blower provided with the diffuser.

遠心圧縮機に備わる従来のディフューザを、図11に示す。
遠心圧縮機100の遠心羽根車102から送出された流体の動圧を静圧に変換するディフューザ104には様々な種類や形状のものがある。その内の小弦節比ディフューザ104は、例えば、図11に示すように構成されて案内羽根105の負圧面での剥離が生じにくく、サージングの発生が抑制されて作動範囲が広い。しかしながら、このような小弦節比ディフューザ104が備わる遠心圧縮機および送風機では、案内羽根105と遠心羽根車102との干渉により騒音が発生するため、騒音の低減が要求されている。そのため、サージングの発生を抑制し、騒音を低減することができる小弦節比ディフューザ104が要求される。
本技術分野の背景技術として、例えば特許文献1には、「羽根車2と羽根付ディフューザ4を備える遠心圧縮機において、ディフューザはディフューザ板4と前縁半径が等しく長さの異なる案内羽根5により構成され、隣り合う長い案内羽根5の間には一枚以上の短い案内羽根6が設置される」と記載されている(要約参照)。
FIG. 11 shows a conventional diffuser provided in the centrifugal compressor.
There are various types and shapes of the diffuser 104 that converts the dynamic pressure of the fluid delivered from the centrifugal impeller 102 of the centrifugal compressor 100 into a static pressure. Among them, the low chord joint ratio diffuser 104 is configured as shown in FIG. 11, for example, and the guide vane 105 hardly peels off on the negative pressure surface, and the occurrence of surging is suppressed and the operating range is wide. However, in the centrifugal compressor and the blower provided with such a low chord joint ratio diffuser 104, noise is generated due to interference between the guide vane 105 and the centrifugal impeller 102, and thus noise reduction is required. Therefore, a low chord ratio diffuser 104 that can suppress occurrence of surging and reduce noise is required.
As background art of this technical field, for example, Patent Document 1 discloses that “in a centrifugal compressor including an impeller 2 and a diffuser 4 with blades, the diffuser is composed of a guide blade 5 having the same leading edge radius and different length from the diffuser plate 4. It is configured, and one or more short guide vanes 6 are installed between adjacent long guide vanes 5 ”(see summary).

特開平6−288398号公報JP-A-6-288398

日本機械学会論文集(B編)51巻472号 P.3860〜3865 「円形翼列の失速限界に及ぼす側壁二次流れの効果」Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers (B) Volume 51, 472 3860-3865 "Effect of side wall secondary flow on stall limit of circular cascade"

特許文献1の遠心圧縮機に備わる長い案内羽根と短い案内羽根は前縁半径が等しく、隣り合う長い案内羽根の間に短い案内羽根が配置される。このような構成によって、遠心羽根車と案内羽根(長い案内羽根、短い案内羽根)の干渉を軽減でき、圧力変動に起因する騒音の発生を軽減できる。
しかしながら、長い案内羽根の間に短い案内羽根が配置されると、小弦節比ディフューザの隣接する案内羽根の間の等静圧線の分布が変化して小弦節比ディフューザにおける二次流れの特性が変化する。そのため、案内羽根の負圧面側での剥離が生じ易くなり、ディフューザの失速を抑制する効果が十分に得られない。
なお、小弦節比ディフューザの二次流れについては、前記した非特許文献1に詳しく記載されている。
The long guide vanes and the short guide vanes provided in the centrifugal compressor of Patent Document 1 have the same leading edge radius, and the short guide vanes are arranged between adjacent long guide vanes. With such a configuration, interference between the centrifugal impeller and the guide vanes (long guide vanes, short guide vanes) can be reduced, and the generation of noise due to pressure fluctuations can be reduced.
However, if a short guide vane is placed between long guide vanes, the distribution of isostatic lines between adjacent guide vanes of the small chord ratio diffuser changes, and the secondary flow in the small chord ratio diffuser changes. The characteristic changes. Therefore, peeling on the suction surface side of the guide vane is likely to occur, and the effect of suppressing the stall of the diffuser cannot be sufficiently obtained.
The secondary flow of the low chord ratio diffuser is described in detail in Non-Patent Document 1 described above.

また特許文献1に開示される技術では、サージングよりも大流量側で発生して作動範囲を制限する場合がある、旋回失速については考慮されていない。旋回失速は、遠心圧縮機および送風機の中で発生した逆流域が周方向に旋回する現象である。旋回失速が発生すると圧力脈動が生じるため、振動および騒音の増大により運転不可能となる場合がある。図11に示す遠心羽根車102の周縁部102aから案内羽根105の前縁部105aの間の翼が形成されない空間(翼無し空間)においては、遠心羽根車102から送出される流体の流量が減少したときに、半径方向外向きの動圧成分が小さくなる。半径方向外向きの動圧成分は、流体の粘性によりディフューザ104の側壁104a、104b付近の速度境界層内で特に小さくなる。旋回失速は、前記側壁104a、104b付近の半径方向外向きの動圧成分が半径方向内向きの静圧勾配に打ち勝てなくなることで生じる逆流域が周方向に旋回することで発生する。
このような旋回失速は、案内羽根105の前縁部105aを遠心羽根車102の周縁部102aに近づけること(つまり、前縁半径を小さくすること)で、その発生を抑制できる。
Further, the technique disclosed in Patent Document 1 does not consider turning stall, which may occur on the larger flow rate side than surging and limit the operating range. Rotating stall is a phenomenon in which a reverse flow region generated in a centrifugal compressor and a blower turns in the circumferential direction. When a rotating stall occurs, pressure pulsation occurs, and thus operation may become impossible due to an increase in vibration and noise. In a space where no blade is formed between the peripheral edge portion 102a of the centrifugal impeller 102 and the front edge portion 105a of the guide blade 105 shown in FIG. 11 (bladeless space), the flow rate of the fluid sent from the centrifugal impeller 102 decreases. In this case, the radially outward dynamic pressure component is reduced. The radially outward dynamic pressure component is particularly small in the velocity boundary layer near the side walls 104a and 104b of the diffuser 104 due to the viscosity of the fluid. Rotating stall occurs when a reverse flow region that is generated when a radially outward dynamic pressure component in the vicinity of the side walls 104a and 104b overcomes a static pressure gradient radially inward is swirled in the circumferential direction.
Such turning stall can be suppressed by bringing the front edge portion 105a of the guide vane 105 closer to the peripheral edge portion 102a of the centrifugal impeller 102 (that is, reducing the radius of the front edge).

しかしながら、ディフューザ104の案内羽根105の前縁部105aを遠心羽根車102の周縁部102aに近付けると、案内羽根105と遠心羽根車102との干渉が強まって騒音が増大してしまう。   However, when the front edge portion 105a of the guide vane 105 of the diffuser 104 is brought close to the peripheral edge portion 102a of the centrifugal impeller 102, the interference between the guide vane 105 and the centrifugal impeller 102 is increased and noise increases.

そこで本発明は、小弦節比ディフューザの二次流れの効果を維持する事で、案内羽根の負圧面付近での剥離を抑制でき、サージングの発生を抑制するとともに、遠心羽根車と案内羽根の干渉による騒音の発生と、旋回失速の発生と、を抑制可能な小弦節比ディフューザ、および、そのディフューザが備わる遠心圧縮機および送風機を提供することを課題とする。   Therefore, the present invention maintains the effect of the secondary flow of the low chord joint ratio diffuser, so that separation near the suction surface of the guide vane can be suppressed, generation of surging can be suppressed, and the centrifugal impeller and the guide vane can be prevented. It is an object of the present invention to provide a low-string ratio diffuser capable of suppressing generation of noise due to interference and generation of turning stall, and a centrifugal compressor and a blower provided with the diffuser.

前記課題を解決するため本発明は、遠心羽根車から送出される流体の流路を2つの側壁の間で形成し、流路を流れる流体を整流する複数の案内羽根が小弦節比となるように形成されて、この案内羽根の前縁部が遠心羽根車の周縁部から離間して配置されるディフューザとする。そして、翼無し空間の側壁付近の絶対流れ角を大きくする突起部が、一方の側壁に立設して他方の側壁に到達しないように形成されるという特徴を有する。
また、このディフューザを備える遠心圧縮機および送風機とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention forms a flow path for fluid delivered from a centrifugal impeller between two side walls, and a plurality of guide blades for rectifying the fluid flowing through the flow path have a small chord joint ratio. The diffuser is formed in such a manner that the front edge portion of the guide vane is spaced from the peripheral edge portion of the centrifugal impeller. And the protrusion part which enlarges the absolute flow angle near the side wall of the wingless space is characterized in that it is formed so as to stand on one side wall and not reach the other side wall.
Moreover, it is set as the centrifugal compressor and air blower provided with this diffuser.

本発明によると、小弦節比ディフューザの二次流れの効果を維持し、案内羽根の翼壁面付近での失速を抑制しサージングの発生と、遠心羽根車と案内羽根の干渉による騒音の発生と、旋回失速の発生と、を抑制可能な小弦節比ディフューザ、および、そのディフューザが備わる遠心圧縮機および送風機を提供できる。   According to the present invention, the effect of the secondary flow of the low chord joint ratio diffuser is maintained, the stall of the guide vane near the blade wall surface is suppressed, the surging is generated, and the noise is generated by the interference between the centrifugal impeller and the guide vane. It is possible to provide a low-string ratio diffuser capable of suppressing the occurrence of turning stall, and a centrifugal compressor and a blower provided with the diffuser.

遠心圧縮機に備わる遠心羽根車とディフューザの子午面に沿った断面図である。It is sectional drawing along the meridian surface of the centrifugal impeller with which a centrifugal compressor is equipped, and a diffuser. 図1のSec1−Sec1における断面図である。It is sectional drawing in Sec1-Sec1 of FIG. 小弦節比のディフューザにおける静圧分布を示す図である。It is a figure which shows the static pressure distribution in the diffuser of a small chord ratio. 延設部の効果を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the effect of an extending part. (a)、(b)は側壁の一方に形成される延設部を示す図である。(A), (b) is a figure which shows the extension part formed in one side of a side wall. (a)は上流から下流に向かって傾斜して高さが高くなる延設部を示す図、(b)は上流から下流に向かって円弧状に高さが高くなる延設部を示す図である。(A) is a figure which shows the extended part which inclines toward the downstream from upstream, and becomes high, (b) is a figure which shows the extended part which becomes circularly high from the upstream to the downstream. is there. 実施例2に係るディフューザを示す図である。FIG. 6 is a diagram illustrating a diffuser according to a second embodiment. (a)、(b)は図7のSec2−Sec2における断面図である。(A), (b) is sectional drawing in Sec2-Sec2 of FIG. (a)、(b)は側壁の一方に形成されるリブを示す断面図である。(A), (b) is sectional drawing which shows the rib formed in one of the side walls. (a)は上流から下流に向かって傾斜して高さが高くなるリブを示す断面図、(b)は上流から下流に向かって円弧状に高さが高くなるリブを示す断面図である。(A) is sectional drawing which shows the rib which inclines toward the downstream from upstream, and height becomes high, (b) is sectional drawing which shows the rib whose height becomes circular arc shape from upstream to downstream. 遠心圧縮機および送風機に備わる従来のディフューザを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the conventional diffuser with which a centrifugal compressor and an air blower are equipped.

以下、適宜図を参照して本発明の実施例を詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate.

実施例1は、遠心羽根車でガスや液体などの流体を圧縮する遠心圧縮機に備わるディフューザの例を説明する。   Embodiment 1 describes an example of a diffuser provided in a centrifugal compressor that compresses a fluid such as gas or liquid with a centrifugal impeller.

図1は、遠心圧縮機に備わる遠心羽根車とディフューザの子午面に沿った断面図であり、図2は、図1のSec1−Sec1における断面図である。
また、図3は小弦節比ディフューザにおける静圧分布を示す図である。
図1に示すように、遠心圧縮機1は、回転軸3を中心に回転する遠心羽根車2と、遠心羽根車2の周縁部2aから送出される流体が流れる流路を形成するディフューザ4と、を含んで構成される。ディフューザ4は、回転する遠心羽根車2から送出される動圧を静圧に変換し、流路壁面摩擦を低減する流路を形成する。
FIG. 1 is a cross-sectional view taken along the meridian surface of a centrifugal impeller and a diffuser provided in the centrifugal compressor, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along Sec1-Sec1 in FIG.
FIG. 3 is a diagram showing a static pressure distribution in the low chord joint ratio diffuser.
As shown in FIG. 1, a centrifugal compressor 1 includes a centrifugal impeller 2 that rotates about a rotating shaft 3, and a diffuser 4 that forms a flow path through which a fluid sent from a peripheral portion 2 a of the centrifugal impeller 2 flows. , Including. The diffuser 4 converts the dynamic pressure sent from the rotating centrifugal impeller 2 into a static pressure and forms a flow path that reduces flow path wall surface friction.

図1に示すように、遠心羽根車2は、回転軸3から周方向に広がるように形成されるハブ2bと、ハブ2bと対向するように備わるシュラウド2cと、ハブ2bとシュラウド2cの間に適宜な間隔で周方向に並んで形成される羽根2dと、を含んで構成される。
回転軸3を中心として回転する遠心羽根車2は、軸方向を向いて開口する吸込口2eから吸い込んだ流体を羽根2dに沿って案内し、回転によって流体に生じる遠心力で、図2に示すように周縁部2aから送出する。
As shown in FIG. 1, the centrifugal impeller 2 includes a hub 2b formed so as to spread from the rotating shaft 3 in the circumferential direction, a shroud 2c provided to face the hub 2b, and between the hub 2b and the shroud 2c. And blades 2d formed side by side in the circumferential direction at appropriate intervals.
The centrifugal impeller 2 that rotates about the rotation shaft 3 guides the fluid sucked from the suction port 2e that opens in the axial direction along the blade 2d, and is a centrifugal force generated in the fluid by the rotation, as shown in FIG. In this way, it is sent out from the peripheral edge 2a.

また、ディフューザ4は、図1に示すように、遠心羽根車2のハブ2bが回転する回転平面と略平行な部分を有する2つの側壁4a、4bに挟まれた空間である。そして、側壁4a,4bの間には流体が流れる流路が形成され、さらに、流体を整流する案内羽根5が備わっている。なお、実施例1においては、遠心羽根車2のハブ2b側の側壁を4a、シュラウド2c側の側壁を4bとする。
また、ディフューザ4を形成する一方の側壁4a(4b)から他方の側壁4b(4a)までの距離をディフューザ4の高さHdと称する。
Further, as shown in FIG. 1, the diffuser 4 is a space sandwiched between two side walls 4 a and 4 b having a portion substantially parallel to a rotation plane on which the hub 2 b of the centrifugal impeller 2 rotates. A flow path through which a fluid flows is formed between the side walls 4a and 4b, and a guide vane 5 for rectifying the fluid is further provided. In Example 1, the side wall on the hub 2b side of the centrifugal impeller 2 is 4a, and the side wall on the shroud 2c side is 4b.
The distance from one side wall 4a (4b) forming the diffuser 4 to the other side wall 4b (4a) is referred to as the height Hd of the diffuser 4.

図2に示すように、ディフューザ4の案内羽根5は、遠心羽根車2の径方向外側に円形翼列状に複数配置される。また、案内羽根5は遠心羽根車2の周縁部2aから外側に向かって広がるように形成され、遠心羽根車2の径方向に対して適宜角度を有する。この角度は、たとえば、定格回転速度で回転する遠心羽根車2から定格流量で送出される流体の流れの角度(絶対流れ角α)と一致する角度など、適宜決定される。
なお、案内羽根5の形状や数についてはディフューザに関する公知技術を適用することができ、遠心圧縮機1に要求される性能等によって適宜設定される。
As shown in FIG. 2, a plurality of guide vanes 5 of the diffuser 4 are arranged in a circular cascade on the radially outer side of the centrifugal impeller 2. The guide blade 5 is formed so as to spread outward from the peripheral edge 2 a of the centrifugal impeller 2, and has an appropriate angle with respect to the radial direction of the centrifugal impeller 2. This angle is determined as appropriate, for example, an angle that coincides with the angle of the flow of fluid (absolute flow angle α) delivered from the centrifugal impeller 2 rotating at the rated rotational speed at the rated flow rate.
In addition, about the shape and number of the guide blades 5, a known technique regarding the diffuser can be applied, and is appropriately set depending on the performance required for the centrifugal compressor 1.

また、実施例1のディフューザ4は小弦節比ディフューザであり、隣接する案内羽根5の前縁部5aの距離Lと、子午面に沿った案内羽根5の長さ(以下、翼長Cという)との比である弦節比σが1より小さくなるように構成される。つまり、下式(1)が成立するように案内羽根5が形成される。

σ = C/L < 1 ・・・(1)

なお、案内羽根5の前縁部5aは、案内羽根5における遠心羽根車2側の端部である。
Moreover, the diffuser 4 of Example 1 is a low chord ratio ratio diffuser, and the distance L of the front edge part 5a of the adjacent guide blade 5 and the length of the guide blade 5 along the meridian plane (hereinafter referred to as a blade length C). ) And the chordal joint ratio σ is smaller than 1. That is, the guide blades 5 are formed so that the following expression (1) is established.

σ = C / L <1 (1)

The front edge 5a of the guide vane 5 is the end of the guide vane 5 on the centrifugal impeller 2 side.

また、案内羽根5の前縁部5aは、遠心羽根車2の回転中心を中心とする半径r1の円周上に形成される。以下、前縁部5aが形成される円周の半径r1を前縁半径と称する。
前縁半径r1は、遠心羽根車2の周縁部2aの半径(以下、羽根車半径r2という)よりも大きく設定される(r1>r2)。この構成によって、前縁部5aは遠心羽根車2の周縁部2aから離間して配置される。
この前縁半径r1は、案内羽根5の前縁部5aと、回転する遠心羽根車2と、の干渉を抑えるのに好適な長さに設定される設計値である。
Further, the front edge portion 5 a of the guide blade 5 is formed on a circumference having a radius r <b> 1 centering on the rotation center of the centrifugal impeller 2. Hereinafter, the radius r1 of the circumference where the leading edge portion 5a is formed is referred to as a leading edge radius.
The leading edge radius r1 is set larger than the radius of the peripheral edge 2a of the centrifugal impeller 2 (hereinafter referred to as the impeller radius r2) (r1> r2). With this configuration, the front edge portion 5 a is disposed away from the peripheral edge portion 2 a of the centrifugal impeller 2.
The leading edge radius r1 is a design value set to a length suitable for suppressing interference between the leading edge portion 5a of the guide blade 5 and the rotating centrifugal impeller 2.

このように構成されるディフューザ4は、回転する遠心羽根車2の遠心力で流体に生じる動圧を静圧に変換する。回転する遠心羽根車2の周縁部2aから送出される流体には、遠心羽根車2から径方向外側に向かう速度成分(径方向速度成分Vr)と、周方向に沿った方向の速度成分(周方向速度成分Vs)と、が発生し、流体は径方向速度成分と周方向速度成分が加算された方向の速度成分(絶対速度成分Vf)を有して周縁部2aから送出される。実施例1においては、この絶対速度成分Vfと周方向速度成分Vsがなす角を「絶対流れ角α」とする。
この、絶対流れ角αは、遠心羽根車2から流体が送出される出口における速度三角形の関係から、遠心羽根車2から送出される流体の流量が少なくなると小さくなる。
The diffuser 4 configured in this way converts the dynamic pressure generated in the fluid by the centrifugal force of the rotating centrifugal impeller 2 into a static pressure. The fluid delivered from the peripheral edge 2a of the rotating centrifugal impeller 2 includes a velocity component (radial velocity component Vr) that extends radially outward from the centrifugal impeller 2 and a velocity component (circumferential) along the circumferential direction. Direction velocity component Vs) is generated, and the fluid has a velocity component (absolute velocity component Vf) in a direction in which the radial velocity component and the circumferential velocity component are added, and is sent out from the peripheral portion 2a. In the first embodiment, an angle formed by the absolute velocity component Vf and the circumferential velocity component Vs is defined as “absolute flow angle α”.
This absolute flow angle α decreases as the flow rate of the fluid delivered from the centrifugal impeller 2 decreases due to the relationship of the speed triangle at the outlet from which the fluid is delivered from the centrifugal impeller 2.

また、ディフューザ4の側壁4a、4b(図1参照)の側には、流体の粘性による抵抗の影響を受ける速度境界層が形成される。速度境界層では、流体の粘性と側壁4a、4bとの間に発生する摩擦力によってディフューザ4を流れる流体の流速が低下し、それにともなってディフューザ4の側壁付近の動圧が低下する。ここでいう動圧は、流体の径方向速度成分Vrによって生じる圧力を示す。
このように、遠心羽根車2から送出される流体の流量が減少すると径方向速度成分Vrが減少して絶対流れ角αが小さくなる。これによって、案内羽根5の間に流れ込む流体の動圧が低下する。
つまり、ディフューザ4に形成される速度境界層では、流体の粘性、摩擦の影響や遠心羽根車2(図1参照)から送出される流体の流量減少によって動圧が低下する。
A velocity boundary layer that is affected by resistance due to the viscosity of the fluid is formed on the side of the diffuser 4 on the side walls 4a and 4b (see FIG. 1). In the velocity boundary layer, the flow velocity of the fluid flowing through the diffuser 4 is lowered by the frictional force generated between the viscosity of the fluid and the side walls 4a and 4b, and accordingly, the dynamic pressure near the side wall of the diffuser 4 is lowered. The dynamic pressure here refers to the pressure generated by the radial velocity component Vr of the fluid.
Thus, when the flow rate of the fluid delivered from the centrifugal impeller 2 decreases, the radial velocity component Vr decreases and the absolute flow angle α decreases. Thereby, the dynamic pressure of the fluid flowing between the guide vanes 5 is reduced.
That is, in the velocity boundary layer formed in the diffuser 4, the dynamic pressure decreases due to the viscosity of the fluid, the influence of friction, and the decrease in the flow rate of the fluid sent from the centrifugal impeller 2 (see FIG. 1).

また、ディフューザ4は、拡大流路によって動圧を静圧に変換する。したがって、図3に実線PLで示す等静圧線のように、上流で小さな静圧が下流に向かって大きくなる静圧分布となる。
そして、下流側の大きな静圧から上流側の小さな静圧に向かう力(静圧勾配Fs)が発生する。
なお、ディフューザ4における上流は遠心羽根車2(図2参照)側とし、下流は案内羽根5(図2参照)に沿った流体の流れの下流とする。また、案内羽根5において上流を臨む面は負圧面50aとなり、下流を臨む面は圧力面50bとなる。
Further, the diffuser 4 converts dynamic pressure into static pressure by the enlarged flow path. Therefore, as shown by the isostatic line shown by the solid line PL in FIG.
Then, a force (static pressure gradient Fs) is generated from a large static pressure on the downstream side to a small static pressure on the upstream side.
The upstream side of the diffuser 4 is the centrifugal impeller 2 (see FIG. 2) side, and the downstream side is the downstream of the flow of fluid along the guide vane 5 (see FIG. 2). Further, the surface facing the upstream in the guide vane 5 becomes the negative pressure surface 50a, and the surface facing the downstream becomes the pressure surface 50b.

前記したように速度境界層で動圧が低下し、動圧によって上流から下流に向かう力が減少すると、上流から下流に向かう力が静圧勾配Fsより小さくなる場合がある。そしてこの場合、下流から上流に向かう静圧勾配Fsによって、ディフューザ4の側壁付近の速度境界層内で逆流が発生する。さらに、発生した逆流が遠心羽根車2の周方向に順次移動して旋回失速が発生する。   As described above, when the dynamic pressure decreases in the velocity boundary layer and the force from upstream to downstream decreases due to the dynamic pressure, the force from upstream to downstream may be smaller than the static pressure gradient Fs. In this case, a backflow is generated in the velocity boundary layer near the side wall of the diffuser 4 due to the static pressure gradient Fs from the downstream to the upstream. Furthermore, the generated reverse flow sequentially moves in the circumferential direction of the centrifugal impeller 2 to cause a turning stall.

実施例1に係るディフューザ4は小弦節比ディフューザであるため、図3に示すように、流体の流れを示す流線が等静圧線となす角βは鈍角となる。このことから、下流から上流に向かって等静圧線に対して直交する方向の静圧勾配Fsは、案内羽根5の間の動圧の小さい流れを上流に向かって転向させる。図3において静圧勾配Fsは、案内羽根5の間の低エネルギ流体を左回りに転向させる。
特に、流速が遅くなる速度境界層において、案内羽根5の翼壁面付近の低エネルギ流体は静圧勾配Fsで転向され、図3に破線FLで示すように、1つの案内羽根5の負圧面50a側から隣接する案内羽根5の圧力面50b側に向かう二次流れが発生する。
Since the diffuser 4 according to the first embodiment is a low chord joint ratio diffuser, as shown in FIG. 3, an angle β formed by a streamline indicating a fluid flow and an isostatic pressure line is an obtuse angle. From this, the static pressure gradient Fs in the direction orthogonal to the isostatic pressure line from the downstream to the upstream turns the flow with a small dynamic pressure between the guide blades 5 toward the upstream. In FIG. 3, the static pressure gradient Fs turns the low energy fluid between the guide vanes 5 counterclockwise.
In particular, in the velocity boundary layer where the flow velocity becomes slow, the low energy fluid near the blade wall surface of the guide vane 5 is turned by the static pressure gradient Fs, and as shown by the broken line FL in FIG. 3, the suction surface 50a of one guide vane 5 A secondary flow from the side toward the pressure surface 50b side of the adjacent guide vane 5 is generated.

図3に示されるような二次流れがディフューザ4に発生すると、負圧面50a側の速度境界層を圧力面50b側に掃き出すため、案内羽根5の翼壁面付近での剥離を抑制できる。
この構成によって、小弦節比に形成される案内羽根5の負圧面50a側では、遠心羽根車2から送出される流体の流量が少ない場合の速度境界層における翼壁面付近での剥離が抑制され、サージングの発生が抑制される。
When the secondary flow as shown in FIG. 3 is generated in the diffuser 4, the velocity boundary layer on the suction surface 50a side is swept out to the pressure surface 50b side, so that separation near the blade wall surface of the guide blade 5 can be suppressed.
With this configuration, on the suction surface 50a side of the guide vane 5 formed with a small chord ratio, separation near the blade wall surface in the velocity boundary layer when the flow rate of the fluid delivered from the centrifugal impeller 2 is small is suppressed. The occurrence of surging is suppressed.

このように、負圧面50a側の翼壁面付近における剥離の発生を抑制する効果は、弦節比σが「0.5〜0.95」となる小弦節比ディフューザで高くなることが実験結果として得られた。したがって、実施例1に係るディフューザ4は、弦節比σが「0.5〜0.95」の範囲となる小弦節比ディフューザであることが好ましい。   As described above, the experimental results show that the effect of suppressing the occurrence of separation near the blade wall on the suction surface 50a side is higher in the small chord ratio diffuser having the chord ratio σ of “0.5 to 0.95”. As obtained. Therefore, the diffuser 4 according to the first embodiment is preferably a small chord ratio diffuser in which the chord ratio σ is in the range of “0.5 to 0.95”.

また、実施例1では、案内羽根5が小弦節比に形成されるディフューザ4の翼無し空間で発生する旋回失速を抑制するため、図1,2に示すように、案内羽根5の前縁部5aから遠心羽根車2の周縁部2aに向かって延設される延設部6が備わる構成とした。
図2に示すように、延設部6は、前縁部5aから上流、つまり、遠心羽根車2の周縁部2aに向かって案内羽根5が延設される形状に形成される。さらに、図1に示すように、延設部6の高さHtはディフューザ4の高さHdより低く形成される。
つまり、延設部6は一方の側壁4a(4b)に立設して他方の側壁4b(4a)に到達しない突起部として形成される。そして、一方の側壁4aに形成される延設部6と他方の側壁4bに形成される延設部6が対峙するように構成され、対峙する2つの延設部6の間には羽根が形成されない翼無し空間(翼間空間6a)が形成される。なお、符号6bは延設部前縁を示す。
Further, in the first embodiment, the leading edge of the guide vane 5 is suppressed as shown in FIGS. 1 and 2 in order to suppress the turning stall that occurs in the vaneless space of the diffuser 4 in which the guide vane 5 is formed with a small chordal ratio. It was set as the structure provided with the extension part 6 extended toward the peripheral part 2a of the centrifugal impeller 2 from the part 5a.
As shown in FIG. 2, the extending portion 6 is formed in a shape in which the guide blade 5 extends from the front edge portion 5 a upstream, that is, toward the peripheral edge portion 2 a of the centrifugal impeller 2. Further, as shown in FIG. 1, the height Ht of the extending portion 6 is formed lower than the height Hd of the diffuser 4.
That is, the extended portion 6 is formed as a protruding portion that stands on one side wall 4a (4b) and does not reach the other side wall 4b (4a). And the extending part 6 formed in one side wall 4a and the extending part 6 formed in the other side wall 4b are configured to face each other, and a blade is formed between the two extending parts 6 facing each other. An unbladed space (interblade space 6a) is formed. In addition, the code | symbol 6b shows the extended part front edge.

図4は延設部の効果を示す図である。
図1,2に示すように延設部6を設けると、図4に一点鎖線で示すように、流体の流量減少とともに小さくなる絶対流れ角αを実線で示す絶対流れ角α2(α<α2)のように大きく転向させることができる。
このことによって、静圧勾配Fs(図3参照)に抗して流体が流れ、翼無し空間の側壁付近での逆流の発生を抑制できる。したがって、翼無し空間での逆流の発生が抑制されて旋回失速の発生が抑制される。つまり、延設部6を設けることによって、逆流域の発生を防止することができ旋回失速の発生を抑制できる。
FIG. 4 is a diagram illustrating the effect of the extending portion.
When the extending portion 6 is provided as shown in FIGS. 1 and 2, the absolute flow angle α2 (α <α2) indicated by the solid line indicates the absolute flow angle α that decreases as the fluid flow rate decreases, as shown by the one-dot chain line in FIG. It can be turned greatly like this.
As a result, the fluid flows against the static pressure gradient Fs (see FIG. 3), and the occurrence of backflow near the side wall of the bladeless space can be suppressed. Therefore, the occurrence of backflow in the bladeless space is suppressed, and the occurrence of turning stall is suppressed. That is, by providing the extending portion 6, it is possible to prevent the occurrence of a reverse flow region and to suppress the occurrence of a rotating stall.

また、延設部6は、一方の側壁4a(4b)に立設して他方の側壁4b(4a)に到達しないように形成されている。従って、小弦節比ディフューザ4の案内羽根5の間の等静圧線の特性に影響しないため、小弦節比ディフューザ4の二次流れ特性を維持でき、案内羽根5の負圧面50aでの逆流は抑制される。
さらに、前記したように、延設部6を遠心羽根車2の周縁部2aに近付けると、翼無し空間の側壁付近の逆流の発生を抑制できる。
つまり、小弦節比のディフューザ4の案内羽根5に延設部6を設けることによって、効果的に案内羽根5の負圧面50aの剥離と、翼無し空間の側壁付近の逆流の発生を抑制することができ、サージングと、旋回失速の発生を効果的に抑制できる。
The extending portion 6 is formed so as to stand on one side wall 4a (4b) and not reach the other side wall 4b (4a). Therefore, since it does not affect the characteristics of the isostatic pressure line between the guide vanes 5 of the small chord ratio diffuser 4, the secondary flow characteristic of the small chord ratio diffuser 4 can be maintained, and the guide vane 5 has a negative pressure surface 50a. Backflow is suppressed.
Furthermore, as described above, when the extending portion 6 is brought close to the peripheral edge portion 2a of the centrifugal impeller 2, the occurrence of a backflow near the side wall of the bladeless space can be suppressed.
That is, by providing the extending portion 6 on the guide vane 5 of the diffuser 4 having a small chord joint ratio, the peeling of the negative pressure surface 50a of the guide vane 5 and the occurrence of the backflow near the side wall of the bladeless space are effectively suppressed. It is possible to effectively suppress surging and turning stall.

しかしながら、延設部6は遠心羽根車2の周縁部2aの近傍まで延設されるため、遠心羽根車2と延設部6が干渉しやすくなって騒音が発生しやすくなる。
そこで、図1に示すように、側壁4a、4bに形成される延設部6の高さHtをディフューザ4の高さHdより低く形成して翼間空間6aを有する構成とした。
この構成によって、延設部6における、遠心羽根車2を臨む延設部前縁6bの高さを低くすることができ、遠心羽根車2と延設部6の干渉を軽減できる。そして、遠心羽根車2と延設部6の干渉による騒音を軽減できる。
However, since the extending portion 6 extends to the vicinity of the peripheral edge portion 2a of the centrifugal impeller 2, the centrifugal impeller 2 and the extending portion 6 are likely to interfere with each other and noise is likely to be generated.
Therefore, as shown in FIG. 1, the height Ht of the extended portion 6 formed on the side walls 4a and 4b is formed to be lower than the height Hd of the diffuser 4 so as to have an interblade space 6a.
With this configuration, the height of the extended portion front edge 6b facing the centrifugal impeller 2 in the extended portion 6 can be reduced, and interference between the centrifugal impeller 2 and the extended portion 6 can be reduced. And the noise by interference of the centrifugal impeller 2 and the extending part 6 can be reduced.

また、動圧の低下は、流体と側壁4a、4bの摩擦が発生する速度境界層で発生することから、流体の逆流も速度境界層で発生しやすい。したがって、側壁4a、4bの近傍において絶対流れ角αが転向される構成であればよい。つまり、ディフューザ4の高さHdより低く形成される延設部6であっても速度境界層における絶対流れ角αを好適に転向することができ、逆流の発生を抑制できる。ひいては、旋回失速の発生を抑制できる。   In addition, since the decrease in dynamic pressure occurs in the velocity boundary layer where friction between the fluid and the side walls 4a and 4b occurs, the backflow of the fluid is also likely to occur in the velocity boundary layer. Therefore, it is sufficient if the absolute flow angle α is turned in the vicinity of the side walls 4a and 4b. That is, even the extended portion 6 formed lower than the height Hd of the diffuser 4 can favorably turn the absolute flow angle α in the velocity boundary layer and suppress the occurrence of backflow. As a result, generation | occurrence | production of turning stall can be suppressed.

なお、延設部6は、遠心羽根車2との干渉による騒音が許容できる程度に抑えられる範囲で遠心羽根車2の側に接近して延設される構成であればよい。つまり、延設部6の遠心羽根車2の側への長さは実験計測等で決定される設計値とすればよい。
また、延設部6の高さ、つまり、一方の側壁4a(4b)から他方の側壁4b(4a)に向かう長さは、ディフューザ4に生じる速度境界層の大きさ等に応じて適宜設定される設計値とすればよい。
In addition, the extension part 6 should just be the structure extended close to the centrifugal impeller 2 side in the range which can suppress the noise by interference with the centrifugal impeller 2 to an acceptable level. That is, the length of the extended portion 6 toward the centrifugal impeller 2 may be a design value determined by experimental measurement or the like.
Further, the height of the extending portion 6, that is, the length from the one side wall 4a (4b) to the other side wall 4b (4a) is appropriately set according to the size of the velocity boundary layer generated in the diffuser 4 and the like. Design values may be used.

《変形例》
図5、図6は実施例1の変形例を示す図である。
実施例1の変形例として、例えば、図5の(a)、(b)に示すように、案内羽根5の延設部6が側壁4a、4bのどちらか一方に形成される構成としてもよい。
図5の(a)、(b)において矢印は流体の流速分布(径方向速度成分Vrの分布)を示し、長いほど流速(径方向速度成分Vr)が高いことを示す。
遠心羽根車2の形状によっては、図5の(a)に示すように、周縁部2aのシュラウド2c側で流体の流速が高くなり、ハブ2b側で流体の流速が低くなる場合がある。
この場合、遠心羽根車2から送出される流体の流量が減少してもシュラウド2c側では絶対流れ角αの減少が小さく、速度境界層における動圧の低下が小さくなる。したがって、延設部6で絶対流れ角αを転向する必要がなく、シュラウド2c側の側壁4bに延設部6を設けない構成としてもよい。
<Modification>
5 and 6 are diagrams showing modifications of the first embodiment.
As a modification of the first embodiment, for example, as shown in FIGS. 5A and 5B, the extending portion 6 of the guide blade 5 may be formed on one of the side walls 4 a and 4 b. .
In FIGS. 5A and 5B, the arrows indicate the flow velocity distribution (distribution of the radial velocity component Vr) of the fluid, and the longer the flow velocity, the higher the flow velocity (radial velocity component Vr).
Depending on the shape of the centrifugal impeller 2, as shown in FIG. 5A, the fluid flow rate may increase on the shroud 2 c side of the peripheral edge 2 a and the fluid flow rate may decrease on the hub 2 b side.
In this case, even if the flow rate of the fluid delivered from the centrifugal impeller 2 decreases, the decrease in the absolute flow angle α is small on the shroud 2c side, and the decrease in dynamic pressure in the velocity boundary layer is small. Therefore, it is not necessary to turn the absolute flow angle α at the extended portion 6, and the extended portion 6 may not be provided on the side wall 4 b on the shroud 2 c side.

また、遠心羽根車2の形状によっては、図5の(b)に示すように、周縁部2aのハブ2b側で流体の流速が高くなり、シュラウド2c側で流体の流速が低くなる場合がある。
この場合、遠心羽根車2から送出される流体の流量が減少してもハブ2b側では絶対流れ角αの減少が小さく、速度境界層における動圧の低下が小さくなる。したがって、延設部6で絶対流れ角αを転向する必要がなく、ハブ2b側の側壁4aに延設部6を設けない構成としてもよい。
Further, depending on the shape of the centrifugal impeller 2, as shown in FIG. 5B, the fluid flow rate may increase on the hub 2b side of the peripheral edge 2a, and the fluid flow rate may decrease on the shroud 2c side. .
In this case, even if the flow rate of the fluid delivered from the centrifugal impeller 2 decreases, the decrease in the absolute flow angle α is small on the hub 2b side, and the decrease in dynamic pressure in the velocity boundary layer is small. Therefore, it is not necessary to turn the absolute flow angle α at the extended portion 6, and the extended portion 6 may not be provided on the side wall 4 a on the hub 2 b side.

また、実施例1の別の変形例として、図6の(a)、(b)に示すように、上流から下流に向かって高さが高くなる延設部6が備わる構成としてもよい。
ディフューザ4では、下流ほど、流体と側壁4a、4bの摩擦の影響が高さ方向に伝播して速度境界層が高さHd方向に厚くなる。したがって、下流の側を高くした延設部6とすることによって、厚くなった速度境界層での逆流の発生を効果的に抑制できる。
また、ディフューザ4の上流では延設部6の高さが低く、延設部6と遠心羽根車2との干渉を効果的に軽減できる。
例えば、図6の(a)に示すように、上流から下流に向かい子午面に沿って傾斜して高さが高くなる延設部6であってもよい。
また、図6の(b)に示すように、例えば、上流から下流に向かい子午面に沿った円弧状に高さが高くなる延設部6であってもよい。
その他、図示はしないが、例えば、上流から下流に向かい子午面に沿った階段状に高さが高くなる延設部6であってもよい。
Further, as another modification of the first embodiment, as shown in FIGS. 6A and 6B, a configuration in which an extending portion 6 whose height increases from the upstream toward the downstream may be provided.
In the diffuser 4, the influence of the friction between the fluid and the side walls 4 a and 4 b propagates in the height direction and the velocity boundary layer becomes thicker in the height Hd direction as the downstream side. Therefore, by using the extended portion 6 having a higher downstream side, it is possible to effectively suppress the occurrence of backflow in the thick velocity boundary layer.
Moreover, the height of the extending part 6 is low upstream of the diffuser 4, and interference between the extending part 6 and the centrifugal impeller 2 can be effectively reduced.
For example, as shown to (a) of FIG. 6, it may be the extension part 6 which inclines along a meridian surface from upstream to downstream and becomes high.
Further, as illustrated in FIG. 6B, for example, the extending portion 6 may be an arcuate shape that increases from the upstream toward the downstream and extends along the meridional surface.
In addition, although not shown in figure, the extension part 6 which becomes high stepwise along the meridian surface from upstream to downstream may be sufficient, for example.

以上のように、実施例1では、図1、2に示すように、小弦節比のディフューザ4に備わる案内羽根5の前縁側5aが遠心羽根車2の側に延設されて延設部6が形成される。この構成によって、速度境界層における逆流の発生を抑制することができ、旋回失速の発生を防止できる。
また、延設部6はディフューザ4の高さHdより低い高さHtで形成され、側壁4a側の延設部6と側壁4b側の延設部6の間に翼間空間6aが形成される。この構成によって、延設部6における、遠心羽根車2を臨む延設部前縁6bの長さを短くすることができる。したがって、案内羽根5の翼間での二次流れの効果を維持でき、翼壁面付近での剥離と、遠心羽根車2と延設部6の干渉を軽減でき、サージングと、遠心羽根車2と延設部6の干渉による騒音を軽減できる。
As described above, in the first embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the leading edge side 5 a of the guide vane 5 provided in the low-string ratio diffuser 4 extends toward the centrifugal impeller 2, and extends. 6 is formed. With this configuration, it is possible to suppress the occurrence of backflow in the velocity boundary layer and to prevent the occurrence of turning stall.
Further, the extending portion 6 is formed with a height Ht lower than the height Hd of the diffuser 4, and an inter-blade space 6a is formed between the extending portion 6 on the side wall 4a side and the extending portion 6 on the side wall 4b side. . With this configuration, the length of the extended portion front edge 6b facing the centrifugal impeller 2 in the extended portion 6 can be shortened. Therefore, the effect of the secondary flow between the blades of the guide blade 5 can be maintained, the separation near the blade wall surface, the interference between the centrifugal impeller 2 and the extending portion 6 can be reduced, surging, the centrifugal impeller 2 and Noise due to the interference of the extended portion 6 can be reduced.

図7は実施例2に係るディフューザを示す図であり、図8の(a)、(b)は図7のSec2−Sec2における断面図である。
実施例2に係る遠心羽根車2、ディフューザ4は、実施例1の構成とほぼ同等の構成であり、図1に示す遠心羽根車2、ディフューザ4と同じ構成要素には同じ符号を付して詳細な説明は省略する。
なお、実施例2におけるディフューザ4も小弦節比ディフューザである。
そして、実施例2に係るディフューザ4は、図1に示す延設部6に替えて、案内羽根5と非連続に形成されるリブ7が設けられることを特徴とする。
FIG. 7 is a diagram illustrating the diffuser according to the second embodiment, and FIGS. 8A and 8B are cross-sectional views taken along Sec2-Sec2 in FIG.
The centrifugal impeller 2 and the diffuser 4 according to the second embodiment have substantially the same configuration as that of the first embodiment, and the same components as those of the centrifugal impeller 2 and the diffuser 4 shown in FIG. Detailed description is omitted.
In addition, the diffuser 4 in Example 2 is also a low chord ratio diffuser.
And the diffuser 4 which concerns on Example 2 is replaced with the extension part 6 shown in FIG. 1, and the rib 7 formed discontinuously with the guide blade 5 is provided.

図7に示すように、案内羽根5は、前縁部5aが、遠心羽根車2の羽根車半径r2より大きな前縁半径r1の位置になるように形成され、案内羽根5は、前縁部5aが遠心羽根車2の周縁部2aから離間するように形成される。このことによって、羽根車半径r2から前縁半径r1の間、つまり、前縁部5aで囲まれた周縁部2aの側の領域には案内羽根5が存在しない翼無し空間S1が形成される。そして、実施例2では、翼無し空間S1にリブ7が設けられる。
リブ7は、ディフューザ4の側壁4a、4bに立設し、その高さHt2はディフューザ4の高さHdよりも低く形成されること、つまり、側壁4a、4bの一方と接続される構成が好ましい。この構成によって、リブ7は一方の側壁4a(4b)に立設して他方の側壁4b(4a)に到達しない高さの突起部として形成される。
As shown in FIG. 7, the guide blade 5 is formed such that the front edge portion 5 a is positioned at a front edge radius r <b> 1 that is larger than the impeller radius r <b> 2 of the centrifugal impeller 2. 5 a is formed so as to be separated from the peripheral edge 2 a of the centrifugal impeller 2. As a result, a bladeless space S1 in which no guide vane 5 exists is formed between the impeller radius r2 and the leading edge radius r1, that is, in the region on the side of the peripheral edge 2a surrounded by the leading edge 5a. In the second embodiment, the rib 7 is provided in the bladeless space S1.
The rib 7 is erected on the side walls 4a and 4b of the diffuser 4, and its height Ht2 is formed to be lower than the height Hd of the diffuser 4, that is, a configuration connected to one of the side walls 4a and 4b is preferable. . With this configuration, the rib 7 is formed as a protruding portion having a height that stands on one side wall 4a (4b) and does not reach the other side wall 4b (4a).

また、リブ7は、ディフューザ4を流れる流体を整流し、さらに、翼無し空間S1の側壁付近を流れる流体を隣接する案内羽根5の負圧面50aに導く機能を有することが好ましい。その平面形状(側壁4a、4bに投影したときの形状)は、特に限定するものではないが、例えば、上流から徐々に幅が広がり、さらに下流に向かって徐々に幅が狭くなる形状(翼形状)とすればよい。その他、リブ7の平面形状は、遠心圧縮機1に要求される性能等に応じて適宜決定されればよい。   The rib 7 preferably has a function of rectifying the fluid flowing through the diffuser 4 and guiding the fluid flowing near the side wall of the bladeless space S1 to the negative pressure surface 50a of the adjacent guide vane 5. The planar shape (the shape when projected onto the side walls 4a and 4b) is not particularly limited. For example, the shape is gradually widened from the upstream and further narrowed toward the downstream (blade shape). )And it is sufficient. In addition, the planar shape of the rib 7 may be appropriately determined according to the performance required for the centrifugal compressor 1.

実施例2におけるリブ7は、図8の(a)に示すように、例えば、翼無し空間S1において案内羽根5の負圧面50a側にずれて形成される。また、リブ7は、例えば、遠心羽根車2の周縁部2aから外側に向かって広がるように配置され、遠心羽根車2の径方向に対して適宜角度を有する。この角度は、例えば、定格回転速度で回転する遠心羽根車2から定格流量で送出される流体の流れの絶対流れ角αと一致する角度など、適宜決定される。なお、ここでいう定格流量および定格回転速度は、遠心圧縮機1の設計値として決定されている値である。   As shown in FIG. 8A, the rib 7 in the second embodiment is formed, for example, so as to be shifted toward the negative pressure surface 50a side of the guide blade 5 in the bladeless space S1. Moreover, the rib 7 is arrange | positioned so that it may spread toward the outer side from the peripheral part 2a of the centrifugal impeller 2, and has an appropriate angle with respect to the radial direction of the centrifugal impeller 2, for example. This angle is appropriately determined, for example, an angle that coincides with the absolute flow angle α of the flow of the fluid delivered at the rated flow rate from the centrifugal impeller 2 that rotates at the rated rotational speed. Here, the rated flow rate and the rated rotation speed are values determined as design values of the centrifugal compressor 1.

この構成によると、遠心羽根車2から送出される流体の流量が減少するなどして小さくなった絶対流れ角α(図8の(a)に一点鎖線で図示)はリブ7によって大きな絶対流れ角α2(α<α2)に転向され(図8の(a)に実線で図示)、隣接する案内羽根5の負圧面50aに好適に流体を導くことができる。
また、リブ7は遠心羽根車2の周縁部2aに接近して形成されるが、高さHt2(図7参照)がディフューザ4の高さHd(図7参照)よりも低く形成されるため、遠心羽根車2との干渉を軽減できる。したがって、干渉による騒音の発生を抑制できる。
なお、図8の(a)の太い矢印は流体の流れを示す。
According to this configuration, the absolute flow angle α (shown by the alternate long and short dash line in FIG. 8A) that has become smaller due to the flow rate of the fluid delivered from the centrifugal impeller 2 is reduced by the rib 7. The fluid is turned to α2 (α <α2) (shown by a solid line in FIG. 8A), and the fluid can be suitably guided to the suction surface 50a of the adjacent guide vane 5.
Further, the rib 7 is formed close to the peripheral edge 2a of the centrifugal impeller 2, but the height Ht2 (see FIG. 7) is formed lower than the height Hd (see FIG. 7) of the diffuser 4, Interference with the centrifugal impeller 2 can be reduced. Therefore, generation of noise due to interference can be suppressed.
In addition, the thick arrow of Fig.8 (a) shows the flow of a fluid.

また、リブ7が案内羽根5の負圧面50a側にずれた位置に形成されることによって、遠心羽根車2から送出された流体を案内羽根5の負圧面50aの側に効率よく導くことができる。この構成によって、案内羽根5の負圧面50a側における速度境界層の厚み(ディフューザ4の高さ方向に向かう長さ)を薄くでき、負圧面50aにおける翼壁面付近での剥離を抑制できる。   In addition, the rib 7 is formed at a position shifted toward the negative pressure surface 50 a of the guide vane 5, whereby the fluid sent from the centrifugal impeller 2 can be efficiently guided to the negative pressure surface 50 a side of the guide vane 5. . With this configuration, the thickness of the velocity boundary layer (the length in the height direction of the diffuser 4) on the suction surface 50a side of the guide vane 5 can be reduced, and separation of the suction surface 50a near the blade wall surface can be suppressed.

図8の(b)に示すように、リブ7の子午面に沿った長さを翼長C2とする。また、案内羽根5およびリブ7の外形形状が、内接円の円周を連続した形状とし、案内羽根5のそり線L2(内接円の中心を結んだ線)の延長線と、リブ7のそり線L3の間の間隔(遠心羽根車2の周方向に沿った間隔)をリブ間ピッチPtとする。
この場合、リブ間ピッチPtが「0×C2〜0.65×C2」の範囲にあると、案内羽根5の負圧面50aの側に流体を効率よく導くことができることが実験結果として得られた。そこで、実施例2においては、リブ間ピッチPtが「0×C2〜0.65×C2」の範囲となるようにリブ7が構成されることが好ましい。
As shown in FIG. 8B, the length along the meridian surface of the rib 7 is defined as a blade length C2. Further, the outer shape of the guide vane 5 and the rib 7 is such that the circumference of the inscribed circle is continuous, and an extension line of the warp line L2 (line connecting the center of the inscribed circle) of the guide vane 5 and the rib 7 An interval between the sled lines L3 (interval along the circumferential direction of the centrifugal impeller 2) is defined as an inter-rib pitch Pt.
In this case, it has been obtained as an experimental result that when the rib pitch Pt is in the range of “0 × C2 to 0.65 × C2”, the fluid can be efficiently guided to the negative pressure surface 50a side of the guide vane 5. . Therefore, in the second embodiment, it is preferable that the ribs 7 are configured so that the rib pitch Pt is in the range of “0 × C2 to 0.65 × C2”.

なお、案内羽根5およびリブ7の外形形状は、内接円の円周を連続した形状に限定されない。例えば、案内羽根5およびリブ7は厚みが一定の平板翼であってもよいし、反りを有する翼であってもよい。
例えば厚みが一定の平板翼の場合、そり線L2,L3に替わって平板翼のキャンバーライン(図示せず)に基づいて、案内羽根5およびリブ7の配置やリブ間ピッチPtが決定される構成とすればよい。
In addition, the external shape of the guide blade 5 and the rib 7 is not limited to a shape in which the circumference of the inscribed circle is continuous. For example, the guide blades 5 and the ribs 7 may be flat blades having a constant thickness, or may be blades having warpage.
For example, in the case of a flat plate blade having a constant thickness, the arrangement of the guide blades 5 and the ribs 7 and the rib pitch Pt are determined based on a camber line (not shown) of the flat plate blade instead of the warp lines L2 and L3. And it is sufficient.

《変形例》
図9、図10は実施例2の変形例を示す図である。
実施例2の変形例として、図9の(a)、(b)に示すように、側壁4a、4bのいずれか一方にリブ7が形成される構成としてもよい。この場合、遠心羽根車2の周縁部2aのシュラウド2c側で流体の流速(径方向速度成分Vr)が高くなる場合は、図9の(a)に示すように、ハブ2b側の側壁4aにリブ7が形成される構成であればよい。また、遠心羽根車2の周縁部2aのハブ2b側で流体の流速(径方向速度成分Vr)が高くなる場合は、図9の(b)に示すように、シュラウド2c側の側壁4bにリブ7が形成される構成であればよい。
<Modification>
9 and 10 are diagrams showing modifications of the second embodiment.
As a modification of the second embodiment, as shown in FIGS. 9A and 9B, a rib 7 may be formed on one of the side walls 4a and 4b. In this case, when the fluid flow velocity (radial velocity component Vr) increases on the shroud 2c side of the peripheral edge 2a of the centrifugal impeller 2, as shown in FIG. What is necessary is just the structure in which the rib 7 is formed. When the fluid flow velocity (radial velocity component Vr) increases on the hub 2b side of the peripheral edge 2a of the centrifugal impeller 2, as shown in FIG. 9B, ribs are formed on the side wall 4b on the shroud 2c side. 7 may be used.

また、実施例2の別の変形例として、図10の(a)に示すように、上流から下流に向かい子午面に沿って傾斜して高さが高くなるリブ7であってもよい。または、図10の(b)に示すように、上流から下流に向かい子午面に沿った円弧状に高さが高くなるリブ7であってもよい。その他、図示はしないが、例えば、上流から下流に向かい子午面に沿った階段状に高さが高くなるリブ7であってもよい。
前記したように、ディフューザ4では、下流ほど速度境界層が高さHd方向に厚くなる。したがって、下流を高くしたリブ7とすることによって、厚くなった速度境界層での逆流の発生を効果的に抑制できる。
また、ディフューザ4の上流ではリブ7の高さが低く、リブ7と遠心羽根車2との干渉を効果的に軽減できる。
Further, as another modified example of the second embodiment, as illustrated in FIG. 10A, a rib 7 that is inclined from the upstream toward the downstream and is increased along the meridian surface may be used. Alternatively, as shown in FIG. 10 (b), a rib 7 whose height increases in a circular arc shape along the meridional surface from upstream to downstream may be used. In addition, although not shown in figure, the rib 7 which becomes high stepwise along the meridian surface from the upstream to the downstream may be used, for example.
As described above, in the diffuser 4, the velocity boundary layer becomes thicker in the height Hd direction toward the downstream. Therefore, by using the rib 7 having a higher downstream, it is possible to effectively suppress the occurrence of backflow in the thick velocity boundary layer.
Moreover, the height of the rib 7 is low upstream of the diffuser 4, and interference between the rib 7 and the centrifugal impeller 2 can be effectively reduced.

以上のように、実施例2では、図7、8に示すように、案内羽根5が形成されない翼無し空間S1にリブ7が設けられる。この構成によって、速度境界層における逆流域の発生を抑制することができ、旋回失速の発生を防止できる。
また、リブ7は案内羽根5の負圧面50a側にずれて形成され、遠心羽根車2から送出された流体を負圧面50aの側に効率よく導くことができる。この構成によって、案内羽根5の負圧面50a側における速度境界層の厚みを薄くでき、負圧面50aの翼壁面付近における剥離を抑制できる。そして、サージングの発生を抑制できる。
また、リブ7はディフューザ4の高さHdより低い高さHt2で形成され、リブ7における、遠心羽根車2を臨む端辺の長さを短くすることができる。したがって、遠心羽根車2とリブ7の干渉を軽減でき、遠心羽根車2とリブ7の干渉による騒音を軽減できる。
As described above, in the second embodiment, as shown in FIGS. 7 and 8, the rib 7 is provided in the bladeless space S <b> 1 where the guide blade 5 is not formed. With this configuration, the occurrence of a reverse flow region in the velocity boundary layer can be suppressed, and the occurrence of a rotating stall can be prevented.
Further, the rib 7 is formed so as to be shifted toward the negative pressure surface 50a side of the guide vane 5, and can efficiently guide the fluid sent from the centrifugal impeller 2 to the negative pressure surface 50a side. With this configuration, it is possible to reduce the thickness of the velocity boundary layer on the suction surface 50a side of the guide vane 5 and to suppress separation of the suction surface 50a near the blade wall surface. And generation | occurrence | production of surging can be suppressed.
Further, the rib 7 is formed with a height Ht2 lower than the height Hd of the diffuser 4, and the length of the end of the rib 7 facing the centrifugal impeller 2 can be shortened. Therefore, interference between the centrifugal impeller 2 and the rib 7 can be reduced, and noise due to interference between the centrifugal impeller 2 and the rib 7 can be reduced.

なお、本発明は前記した実施例に限定されるものではない。例えば、前記した実施例は本発明をわかりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。
また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることも可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。
In addition, this invention is not limited to an above-described Example. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described.
Further, a part of the configuration of a certain embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of a certain embodiment.

例えば、実施例1において、側壁4a、4b(図1参照)に延設部6(図1参照)が形成される構成としたが、側壁4a、4bの一方に延設部6が形成され、他方にリブ7(図7参照)が形成される構成であってもよい。つまり、実施例1と実施例2が適宜組み合わさった構成であってもよい。
また、実施例2において、1つの案内羽根5(図8の(a)参照)に対して1つのリブ7が形成される構成としたが、1つの案内羽根5に対して2つ以上のリブ7が形成される構成であってもよい。
また、リブ7は案内羽根5と非連続な構成としたが、案内羽根5に繋がった形状のリブ7であってもよい。この場合、流体の流れを妨げない構成であることが好ましい。
また、遠心圧縮機1(図1参照)のディフューザ4(図1参照)として説明したが、本発明は遠心圧縮機1に限定されることなく、送風機やその他の機器に備わるディフューザにも適用できる。
この他、本発明は、前記した実施例に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。
For example, in the first embodiment, the extended portion 6 (see FIG. 1) is formed on the side walls 4a and 4b (see FIG. 1), but the extended portion 6 is formed on one of the side walls 4a and 4b. The rib 7 (refer FIG. 7) may be formed in the other. That is, the structure which Example 1 and Example 2 combined suitably may be sufficient.
In the second embodiment, one rib 7 is formed for one guide blade 5 (see FIG. 8A). However, two or more ribs are provided for one guide blade 5. 7 may be formed.
In addition, the rib 7 is configured to be discontinuous with the guide blade 5, but the rib 7 may have a shape connected to the guide blade 5. In this case, it is preferable that the configuration does not hinder the flow of fluid.
Moreover, although demonstrated as the diffuser 4 (refer FIG. 1) of the centrifugal compressor 1 (refer FIG. 1), this invention is not limited to the centrifugal compressor 1, It is applicable also to the diffuser with which an air blower and another apparatus are equipped. .
In addition, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the invention.

1 遠心圧縮機
2 遠心羽根車
2a 周縁部
4 ディフューザ
4a、4b 側壁
5 案内羽根
5a 前縁部
6 延設部
7 リブ
S1 翼無し空間(前縁部で囲まれた周縁部の側の領域)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Centrifugal compressor 2 Centrifugal impeller 2a Peripheral part 4 Diffuser 4a, 4b Side wall 5 Guide vane 5a Front edge part 6 Extension part 7 Rib S1 Bladeless space (area | region of the peripheral part side enclosed by the front edge part)

Claims (6)

遠心羽根車から送出される流体の流路をその間に形成する2つの側壁と、
その前縁部が前記遠心羽根車の周縁部から離間して配置されて前記流路を流れる流体を整流し、小弦節比となるように形成された複数の案内羽根と、
前記案内羽根の前記前縁部の側から前記遠心羽根車の周縁部に向かって延設されて、前記側壁の一方と接続するように形成される延設部と、
を有することを特徴とするディフューザ。
Two side walls that form a flow path for fluid delivered from the centrifugal impeller;
A plurality of guide vanes formed such that a leading edge portion thereof is arranged away from a peripheral portion of the centrifugal impeller to rectify a fluid flowing through the flow path and have a small chord node ratio;
An extending portion that extends from the front edge side of the guide vane toward the peripheral edge of the centrifugal impeller and is connected to one of the side walls;
A diffuser characterized by comprising:
前記延設部が、前記流路を形成する2つの前記側壁の一方に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のディフューザ。   The diffuser according to claim 1, wherein the extending portion is formed on one of the two side walls forming the flow path. 遠心羽根車から送出される流体の流路をその間に形成する2つの側壁と、
その前縁部が前記遠心羽根車の周縁部から離間して配置されて前記流路を流れる流体を整流し、小弦節比となるように形成された複数の案内羽根と、
複数の前記案内羽根の前縁部で囲まれた前記周縁部の側の領域に前記側壁の一方から他方に向かって立設されて前記側壁の一方と接続するように形成され、当該領域を流れる流体を隣接する前記案内羽根の間に導くリブと、
を有することを特徴とするディフューザ。
Two side walls that form a flow path for fluid delivered from the centrifugal impeller;
A plurality of guide vanes formed such that a leading edge portion thereof is arranged away from a peripheral portion of the centrifugal impeller to rectify a fluid flowing through the flow path and have a small chord node ratio;
A plurality of the guide blades are formed so as to stand from one side of the side wall to the other side and are connected to one side of the side wall, and flow through the region. A rib for guiding fluid between adjacent guide vanes;
A diffuser characterized by comprising:
前記リブが、前記流路を形成する2つの前記側壁の一方に形成されていることを特徴とする請求項3に記載のディフューザ。   The diffuser according to claim 3, wherein the rib is formed on one of the two side walls forming the flow path. 請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載されるディフューザを備えることを特徴とする遠心圧縮機。   A centrifugal compressor comprising the diffuser according to any one of claims 1 to 4. 請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載されるディフューザを備えることを特徴とする送風機。   A blower comprising the diffuser according to any one of claims 1 to 4.
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