JP2014043924A - Hydraulic continuously variable transmission - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic continuously variable transmission capable of suppressing occurrence of seizure, for example, between a plunger and a swash plate body slidably kept into contact with the plunger, due to poor lubrication.SOLUTION: In a hydraulic continuously variable transmission 10, a swash plate 50 for a hydraulic pump and a swash plate 70 for a hydraulic motor have a swash plate body 54 for the pump and a swash plate body 74 for the motor with which a plunger 40 for the hydraulic pump and a plunger 60 for the hydraulic motor are slidably kept into contact respectively. The swash plate body 54 for the pump and the swash plate body 74 for the motor have slide contact portions 54a and 74a, flanges 54b and 74b formed to extend from an outer peripheral side of the swash plate body 54 for the pump and the swash plate body 74 for the motor toward an axial center at an inner diameter side with respect to the slide contact portions 54a and 74a, and communication holes 54d and 74d for communicating between the slide contact portions 54a and 74a and oil collection spaces 54c and 74c formed at the inner diameter side with respect to the slide contact portions 54a and 74a adjacent to the flanges 54b and 74b.

Description

本発明は、油圧ポンプ用シリンダブロックおよび油圧モータ用シリンダブロックが一つのシリンダブロックで構成される油圧式無段変速機に関し、特にシリンダブロックの冷却構造に特徴を有するものに関する。   The present invention relates to a hydraulic continuously variable transmission in which a cylinder block for a hydraulic pump and a cylinder block for a hydraulic motor are composed of a single cylinder block, and more particularly to a cylinder block having a characteristic cooling structure.

従来、下記特許文献1〜3に開示されている油圧式無段変速機(HST;Hydraulic Static Transmission)が、無段変速機の一種として知られている。   Conventionally, a hydraulic continuously variable transmission (HST) disclosed in Patent Documents 1 to 3 below is known as a type of continuously variable transmission.

特許文献1,2に開示されている静油圧式無段変速機は、可変容量型の油圧ポンプおよび油圧モータとからなり、これらの油圧ポンプおよび油圧モータの間に両者に兼用されるシリンダブロックが介設されている。上記シリンダブロックの軸線方向一方には、油圧ポンプ用構成部材として、シリンダブロック内に往復摺動可能に嵌入された油圧ポンプ用プランジャ、該油圧ポンプ用プランジャの端部に摺接する油圧ポンプ用斜板、該油圧ポンプ用斜板の傾斜量を変化させる油圧サーボなどが備わっている。また、上記シリンダブロックの軸線方向他方には、油圧モータ用構成部材として、シリンダブロック内に往復摺動可能に嵌入された油圧モータ用プランジャ、該油圧モータ用プランジャの端部に摺接する固定傾斜角の油圧モータ用斜板などが備わっている。   The hydrostatic continuously variable transmission disclosed in Patent Documents 1 and 2 includes a variable displacement type hydraulic pump and a hydraulic motor, and a cylinder block shared between the hydraulic pump and the hydraulic motor is provided between the hydraulic pump and the hydraulic motor. It is installed. On one side in the axial direction of the cylinder block, as a hydraulic pump component, a hydraulic pump plunger fitted in the cylinder block so as to be slidable in a reciprocating manner, and a hydraulic pump swash plate slidably contacting the end of the hydraulic pump plunger And a hydraulic servo for changing the inclination amount of the swash plate for the hydraulic pump. Also, on the other axial direction of the cylinder block, as a hydraulic motor component, a hydraulic motor plunger fitted in the cylinder block so as to be slidable back and forth, and a fixed inclination angle slidably contacting the end of the hydraulic motor plunger Swash plate for hydraulic motors.

シリンダブロックは入力軸と一体に回転し、このシリンダブロックに嵌入された油圧ポンプ用プランジャが軸線方向に対して傾斜した油圧ポンプ用斜板等によって往復動されて、油圧を発生させる。この発生した油圧が油圧モータ用プランジャを往復動させることで、当該油圧モータ用プランジャに押圧される油圧モータ用斜板に回転動力が伝達される。   The cylinder block rotates integrally with the input shaft, and a hydraulic pump plunger fitted in the cylinder block is reciprocated by a hydraulic pump swash plate or the like inclined with respect to the axial direction to generate hydraulic pressure. The generated hydraulic pressure causes the hydraulic motor plunger to reciprocate, whereby rotational power is transmitted to the hydraulic motor swash plate pressed by the hydraulic motor plunger.

特許文献3に開示されている油圧式無段変速機は、上記特許文献1,2と同様に油圧ポンプと油圧モータとを組み合わせた構成とされている。この油圧式無段変速機では、入力軸からの油圧及び遠心力によって飛散させた潤滑油を用いてドーム状に形成されたシリンダの頭部を潤滑させている。また、遠心力等によって飛散させた潤滑油をベアリング外周側の部材によって受け取ることにより、アンギュラベアリング及びラジアルベアリングを潤滑させている。   The hydraulic continuously variable transmission disclosed in Patent Document 3 has a configuration in which a hydraulic pump and a hydraulic motor are combined as in Patent Documents 1 and 2 above. In this hydraulic continuously variable transmission, the head of a cylinder formed in a dome shape is lubricated by using lubricating oil scattered by hydraulic pressure and centrifugal force from an input shaft. Further, the angular bearing and the radial bearing are lubricated by receiving the lubricating oil scattered by the centrifugal force or the like by the member on the outer peripheral side of the bearing.

特開2008−185111号公報JP 2008-185111 A 特開2010−264809号公報JP 2010-264809 A 特開2004−301285号公報JP 2004-301285 A

しかしながら、上述した特許文献3のような潤滑構造は、シリンダの頭部に摺接する部材をアンギュラベアリングやラジアルベアリング等のベアリングの内周側に配置することにより構成できる。従って、シリンダの頭部に摺接する部材と、ベアリングとの配置が逆転した場合には、上記特許文献3のような潤滑構造を採用することができず、潤滑不良による焼き付きが発生する懸念がある。   However, the lubricating structure as described in Patent Document 3 described above can be configured by arranging a member slidably contacting the cylinder head on the inner peripheral side of a bearing such as an angular bearing or a radial bearing. Therefore, when the arrangement of the member that is in sliding contact with the head of the cylinder and the bearing is reversed, the lubricating structure as in Patent Document 3 cannot be adopted, and there is a concern that seizure due to poor lubrication may occur. .

そこで本発明は、潤滑不良によりプランジャとこれが摺接する斜板本体との間等において焼き付きが発生することを抑制可能な油圧式無段変速機の提供を目的とした。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a hydraulic continuously variable transmission that can suppress the occurrence of seizure between a plunger and a swash plate body with which the plunger slides due to poor lubrication.

上述した課題を解決すべく提供される本発明の油圧式無段変速機は、内部に圧油が供給される油路を備えておりエンジンの回転動力が入力される入力軸と、前記入力軸に対して動力伝達可能に接続された油圧式無段変速部と、前記入力軸に沿うように配され、前記油圧式無段変速部の出力側に動力伝達可能に接続された出力軸とを有し、前記油圧式無段変速部が、前記入力軸に対して回転一体に同軸線上に設けられたシリンダブロックと、前記シリンダブロックの軸線方向一方において、同軸線周りの円周上に間隔をあけて往復摺動可能に挿入された複数の油圧ポンプ用のプランジャと、前記油圧ポンプ用プランジャの先端に摺接する油圧ポンプ用の斜板と、前記シリンダブロックの軸線方向他方において、同軸線周りの円周上に間隔をあけて往復摺動可能に挿入された油圧モータ用のプランジャと、前記油圧モータ用のプランジャの先端が摺接する油圧モータ用の斜板とを有し、前記油圧ポンプ用の斜板及び油圧モータ用の斜板のいずれか一方又は双方の斜板が、前記プランジャが摺接する斜板本体を有し、前記斜板本体が、前記プランジャが摺接する摺接部と、前記摺接部に対して内径側において前記斜板本体の外周側から軸心側に向けて延びるように形成されたフランジと、前記摺接部に対して内径側であって前記フランジに隣接する位置に形成された集油空間と前記摺接部とを連通させる連通孔とを有するものである。   The hydraulic continuously variable transmission according to the present invention provided to solve the above-described problem includes an input shaft that is provided with an oil passage through which pressure oil is supplied, and that receives the rotational power of the engine. A hydraulic continuously variable transmission that is connected to be capable of transmitting power, and an output shaft that is arranged along the input shaft and is connected to the output side of the hydraulic continuously variable transmission so as to be capable of transmitting power. The hydraulic continuously variable transmission section is arranged on a coaxial line that is integrally rotated with the input shaft on a coaxial line, and on one side in the axial direction of the cylinder block, there is an interval on the circumference around the coaxial line. A plurality of plungers for hydraulic pumps inserted so as to be reciprocally slidable, a swash plate for hydraulic pumps slidably contacting the tips of the plungers for the hydraulic pumps, and on the other axial direction of the cylinder block, Spacing on the circumference A hydraulic motor plunger inserted in a reciprocating manner; and a hydraulic motor swash plate with which a tip of the hydraulic motor plunger is slidably contacted, and the hydraulic pump swash plate and the hydraulic motor swash plate. One or both of the swash plates have a swash plate main body with which the plunger is slidably contacted, and the swash plate main body has a slidable contact portion with which the plunger slidably contacts, and an inner diameter side with respect to the slidable contact portion. A flange formed so as to extend from the outer peripheral side of the swash plate main body toward the axial center side, an oil collection space formed at a position adjacent to the flange on the inner diameter side with respect to the sliding contact portion, and the It has a communicating hole which makes a sliding contact part communicate.

かかる構成とした場合、フランジに隣接する位置に形成された集油空間において斜板本体に対して内周側から供給された油を受け止め、連通孔を介して摺接部に供給することができる。これにより、プランジャと摺接部との間を十分潤滑させ、焼き付きの発生を抑制できる。   In such a configuration, oil supplied from the inner peripheral side to the swash plate main body can be received in the oil collection space formed at a position adjacent to the flange, and supplied to the sliding contact portion via the communication hole. . Thereby, between a plunger and a sliding contact part is fully lubricated, generation | occurrence | production of image sticking can be suppressed.

上述した本発明の油圧式無段変速機は、前記油圧ポンプ用の斜板及び油圧モータ用の斜板のいずれか一方又は双方の斜板が、前記斜板本体と、当該斜板本体をベアリングを介して回転可能に支持するクレードルとを備えたものであり、前記連通孔が、前記集油空間と前記摺接部とを連通させるものであることが望ましい。   In the hydraulic continuously variable transmission according to the present invention described above, one or both of the swash plate for the hydraulic pump and the swash plate for the hydraulic motor are supported by the swash plate body and the swash plate body as a bearing. It is preferable that the cradle is rotatably supported through the communication hole, and the communication hole communicates the oil collection space and the sliding contact portion.

本発明の油圧式無段変速機においては、フランジが、斜板本体に対して内周側から供給された油を受け止めるための集油空間を形成するための機能に加え、ベアリングの抜け止めとしての機能も有する。そのため、本発明によれば、潤滑油の供給不良に伴う焼き付きを抑制しつつ、ベアリングの脱落に伴う不具合についても抑制することができる。   In the hydraulic continuously variable transmission according to the present invention, in addition to the function of forming an oil collection space for receiving the oil supplied from the inner peripheral side to the swash plate body, the flange is used as a bearing retainer. It also has the function. Therefore, according to the present invention, it is possible to suppress problems associated with the dropout of the bearing while suppressing seizure associated with poor supply of the lubricating oil.

また、上述した本発明の油圧式無段変速機は、前記集油空間に対して径方向内側の位置に、前記入力軸の油路と連通し、前記集油空間に向けて油を放出可能な油放出路が設けられたものであることが望ましい。   Further, the hydraulic continuously variable transmission of the present invention described above communicates with the oil passage of the input shaft at a position radially inward of the oil collection space, and can discharge oil toward the oil collection space. It is desirable that a simple oil discharge path is provided.

かかる構成とした場合、入力軸の油路を介して供給された油を集油空間に向けて放出させることが可能となる。これにより、集油空間に対する潤滑油の供給経路を確実に確保することが可能となり、焼き付きの発生をより一層低減させることができる。   In such a configuration, the oil supplied through the oil passage of the input shaft can be discharged toward the oil collection space. As a result, it is possible to reliably secure the supply route of the lubricating oil to the oil collection space, and the occurrence of seizure can be further reduced.

本発明によれば、潤滑不良によりプランジャとこれが摺接する斜板本体との間等において焼き付きが発生することを抑制可能な油圧式無段変速機を提供することができる。   According to the present invention, it is possible to provide a hydraulic continuously variable transmission that can suppress the occurrence of seizure between a plunger and a swash plate main body with which the plunger slides due to poor lubrication.

油圧式無段変速機を搭載した車両のドライブトレーンを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the drive train of the vehicle carrying a hydraulic continuously variable transmission.

以下、本発明の実施形態に係る油圧式無段変速機10について図面を参照しつつ詳細に説明する。図1に示した油圧式無段変速機10は、いわゆるHMTあるいはこれに類するものである。油圧式無段変速機10は、入力軸20、シリンダブロック30、油圧ポンプ用プランジャ40、油圧ポンプ用斜板50、油圧モータ用プランジャ60、及び油圧モータ用斜板70等を主要な構成部材として備えている。   Hereinafter, a hydraulic continuously variable transmission 10 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The hydraulic continuously variable transmission 10 shown in FIG. 1 is a so-called HMT or the like. The hydraulic continuously variable transmission 10 includes an input shaft 20, a cylinder block 30, a hydraulic pump plunger 40, a hydraulic pump swash plate 50, a hydraulic motor plunger 60, a hydraulic motor swash plate 70, and the like as main components. I have.

油圧式無段変速機10は、シリンダブロック30に対して可変容量型の油圧ポンプPおよび油圧モータMを配置することにより構成された油圧式無段変速部Xを有する。油圧式無段変速部Xは、入力軸20とシリンダブロック30とが一体的に回転することにより油圧ポンプPにおいて発生する油圧を油圧モータMに供給し、回転動力を出力側に出力させることが可能とされている。以下、油圧式無段変速部Xを中心として構成される油圧式無段変速機10の各部の構成について、さらに詳細に説明する。   The hydraulic continuously variable transmission 10 includes a hydraulic continuously variable transmission X that is configured by disposing a variable displacement hydraulic pump P and a hydraulic motor M with respect to the cylinder block 30. The hydraulic continuously variable transmission section X can supply hydraulic pressure generated in the hydraulic pump P to the hydraulic motor M by the input shaft 20 and the cylinder block 30 rotating together, and output rotational power to the output side. It is possible. Hereinafter, the configuration of each part of the hydraulic continuously variable transmission 10 configured around the hydraulic continuously variable transmission part X will be described in more detail.

入力軸20は、ボールベアリング22,24を介してトランスミッションケース16内において回転自在に支持されている。具体的には、トランスミッションケース16は、入力軸20の先端側(動力伝達の下流側)に壁面16aを有する。壁面16aにおいて入力軸20に対応する位置には、入力軸用ボス部16bが設けられている。入力軸20は、入力軸用ボス部16b内に設けられたボールベアリング22により、先端部が回転自在に支持されている。また、入力軸20の基端側(動力伝達の上流側)は、ボールベアリング24により回転自在に支持されている。入力軸20には、エンジン(図示せず)の回転動力が、ダンパー(図示せず)、オイルポンプ14等を介して伝達される。   The input shaft 20 is rotatably supported in the transmission case 16 via ball bearings 22 and 24. Specifically, the transmission case 16 has a wall surface 16a on the distal end side (downstream side of power transmission) of the input shaft 20. An input shaft boss portion 16b is provided at a position corresponding to the input shaft 20 on the wall surface 16a. The tip of the input shaft 20 is rotatably supported by a ball bearing 22 provided in the input shaft boss 16b. The base end side (upstream side of power transmission) of the input shaft 20 is rotatably supported by a ball bearing 24. Rotational power of an engine (not shown) is transmitted to the input shaft 20 via a damper (not shown), an oil pump 14 and the like.

また、入力軸20内には、油路21が形成されており、オイルポンプ14から圧油が供給される。油路21は、入力軸20の略軸心位置において軸線方向に延びるように形成された主油路21aと、主油路21aの中途において径方向に分岐するように副油路21bとを有する。油路21に供給された圧油は、各部の潤滑や、油圧式無段変速機10の作動用オイルの補充用として供給されるほか、シリンダブロック30の冷却用として利用される。   An oil passage 21 is formed in the input shaft 20 and pressure oil is supplied from the oil pump 14. The oil passage 21 has a main oil passage 21a formed so as to extend in the axial direction at a substantially axial position of the input shaft 20, and a sub oil passage 21b so as to branch in the radial direction in the middle of the main oil passage 21a. . The pressure oil supplied to the oil passage 21 is used not only for lubrication of each part and for replenishment of operating oil for the hydraulic continuously variable transmission 10 but also for cooling the cylinder block 30.

入力軸20において、シリンダブロック30に対して軸線方向一方側(エンジン側)に隣接する位置にはスリーブ26が装着されている。スリーブ26には、入力軸20の油路21と連通した油放出路26aが形成されている。油放出路26aは、入力軸20の軸線方向に延びる油路21に対して交差する方向、すなわち径方向に延びるように形成された孔である。油放出路26aは、油路21を流れる圧油の一部を入力軸20側から径方向外側に向けて放出させることができる。   In the input shaft 20, a sleeve 26 is mounted at a position adjacent to one side (engine side) in the axial direction with respect to the cylinder block 30. The sleeve 26 is formed with an oil discharge passage 26 a communicating with the oil passage 21 of the input shaft 20. The oil discharge path 26 a is a hole formed so as to extend in the direction intersecting the oil path 21 extending in the axial direction of the input shaft 20, that is, in the radial direction. The oil discharge path 26a can discharge part of the pressure oil flowing in the oil path 21 from the input shaft 20 side toward the radially outer side.

シリンダブロック30は、略円柱状の形状とされており、入力軸20の途中位置に一体的に設けられている。入力軸20は、シリンダブロック30の略軸心位置を通るように設けられている。シリンダブロック30の軸線方向一方側(エンジン側)には、油圧ポンプPが構成され、他方側には油圧モータMが構成されている。   The cylinder block 30 has a substantially columnar shape and is integrally provided at a midway position of the input shaft 20. The input shaft 20 is provided so as to pass through a substantially axial center position of the cylinder block 30. A hydraulic pump P is configured on one side (engine side) of the cylinder block 30 in the axial direction, and a hydraulic motor M is configured on the other side.

具体的には、油圧ポンプPは、シリンダブロック30の一方側に設けられた油圧ポンプ用プランジャ40、及び油圧ポンプ用斜板50によって主要部が構成されている。油圧ポンプ用プランジャ40は、シリンダブロック30の一方側(エンジン側)に、軸線周りの円周上に等間隔をあけて複数設けられたポンプ用プランジャボア42のそれぞれに、往復摺動可能なように挿入されている。油圧ポンプ用プランジャ40は、スプリングによって油圧ポンプ用斜板50側に付勢されている。なお、本実施形態では油圧ポンプ用プランジャ40は3個以上の奇数個とされている。   Specifically, the main part of the hydraulic pump P is constituted by a hydraulic pump plunger 40 and a hydraulic pump swash plate 50 provided on one side of the cylinder block 30. The hydraulic pump plunger 40 can be slidably reciprocated on each of a plurality of pump plunger bores 42 provided on the one side (engine side) of the cylinder block 30 at equal intervals on the circumference around the axis. Has been inserted. The hydraulic pump plunger 40 is biased toward the hydraulic pump swash plate 50 by a spring. In the present embodiment, the hydraulic pump plunger 40 is an odd number of three or more.

油圧ポンプ用斜板50は、ポンプ用クレードル52(第一クレードル)、ポンプ用斜板本体54、及びベアリング56,58によって主要部が構成されている。油圧ポンプ用斜板50は、ポンプ用クレードル52に対し、ポンプ用斜板本体54を装着した構成とされている。   The main part of the hydraulic pump swash plate 50 is constituted by a pump cradle 52 (first cradle), a pump swash plate main body 54, and bearings 56 and 58. The hydraulic pump swash plate 50 is configured such that a pump swash plate main body 54 is attached to a pump cradle 52.

ポンプ用クレードル52は、入力軸20の軸線回りに回転不能に支持されている。ポンプ用クレードル52は、入力軸20においてシリンダブロック30に対して軸線方向一方側(エンジン側)に隣接する位置には装着されているスリーブ26の外周側に配置されている。また、ポンプ用クレードル52は、斜板傾斜調整機構(図示せず)に対して接続されており、斜板傾斜調整機構を作動させ、ポンプ用クレードル52を揺動させることにより、ポンプ用斜板本体54の入力軸20の軸線に対する傾斜量を任意に調整することができる。   The pump cradle 52 is supported so as not to rotate about the axis of the input shaft 20. The pump cradle 52 is disposed on the outer peripheral side of the sleeve 26 attached to the input shaft 20 at a position adjacent to one side (engine side) in the axial direction with respect to the cylinder block 30. The pump cradle 52 is connected to a swash plate inclination adjusting mechanism (not shown), and the pump scradle 52 is swung by operating the swash plate inclination adjusting mechanism to swing the pump cradle 52. The amount of inclination of the main body 54 with respect to the axis of the input shaft 20 can be arbitrarily adjusted.

ポンプ用斜板本体54は、ポンプ用クレードル52に対してベアリング56,58を介して装着されている。これにより、ポンプ用斜板本体54は、ポンプ用クレードル52に対して回転自在に支持されている。また、ポンプ用斜板本体54には、油圧ポンプ用プランジャ40の先端部が摺接している。   The pump swash plate body 54 is attached to the pump cradle 52 via bearings 56 and 58. Thus, the pump swash plate main body 54 is rotatably supported with respect to the pump cradle 52. Further, the distal end portion of the hydraulic pump plunger 40 is in sliding contact with the pump swash plate body 54.

ポンプ用斜板本体54は、摺接部54aと、フランジ54bと、集油空間54cと、連通孔54dとを有する。摺接部54aは、油圧ポンプ用プランジャ40が摺接する部分であり、油圧モータ用プランジャ60の先端形状に合わせて半球状に湾曲した凹部とされている。フランジ54bは、摺接部54aに対してポンプ用斜板本体54の内径側(軸心側)において、ポンプ用斜板本体54の外周側から軸心側に向かう方向、すなわちポンプ用斜板本体54の径方向外側から内側に向けて延びるように形成されている。すなわち、フランジ54bは、ポンプ用斜板本体54において、油圧ポンプ用プランジャ40が摺接する側(摺接部54a側)の開口部分において径方向内側に延びるように形成されている。これにより、ベアリング56,58とフランジ54bとの間に、集油空間54cが形成されている。   The pump swash plate body 54 includes a sliding contact portion 54a, a flange 54b, an oil collection space 54c, and a communication hole 54d. The slidable contact portion 54 a is a portion where the hydraulic pump plunger 40 is slidably contacted, and is a concave portion curved in a hemispherical shape in accordance with the tip shape of the hydraulic motor plunger 60. The flange 54b is located on the inner diameter side (axial center side) of the pump swash plate main body 54 with respect to the sliding contact portion 54a, in the direction from the outer peripheral side of the pump swash plate main body 54 to the axial center side, that is, 54 is formed so as to extend from the radially outer side toward the inner side. That is, the flange 54b is formed to extend radially inward in the opening portion of the pump swash plate main body 54 on the side (sliding contact portion 54a side) where the hydraulic pump plunger 40 is slidably contacted. As a result, an oil collection space 54c is formed between the bearings 56 and 58 and the flange 54b.

集油空間54cは、入力軸20側から飛散してきた潤滑油を受け入れ可能な空間である。集油空間54cは、上述したスリーブ26に設けられている油放出路26aに対して径方向外側の位置に存在している。そのため、油放出路26aから放出された圧油を集油空間54cにおいて受け入れることができる。   The oil collection space 54c is a space that can receive the lubricating oil scattered from the input shaft 20 side. The oil collection space 54c exists at a position radially outside the oil discharge path 26a provided in the sleeve 26 described above. Therefore, the pressure oil discharged from the oil discharge path 26a can be received in the oil collection space 54c.

連通孔54dは、集油空間54cと摺接部54aとが連通するように形成された連通孔である。そのため、集油空間54cに集められた潤滑油を、連通孔74dを介して摺接部74a側に供給し、油圧モータ用プランジャ60と摺接部74aとの接触部分における潤滑に用いることができる。また、集油空間74cに集められた潤滑油の一部は、ベアリング76,78にも供給され、これらの潤滑に用いられる。   The communication hole 54d is a communication hole formed so that the oil collection space 54c and the sliding contact portion 54a communicate with each other. Therefore, the lubricating oil collected in the oil collection space 54c can be supplied to the sliding contact portion 74a side through the communication hole 74d and used for lubrication at the contact portion between the hydraulic motor plunger 60 and the sliding contact portion 74a. . Further, a part of the lubricating oil collected in the oil collecting space 74c is also supplied to the bearings 76 and 78 and used for lubricating them.

油圧ポンプPは、入力軸20の回転に伴ってシリンダブロック30及びこれに装着されている油圧ポンプ用プランジャ40が軸線回りに回転することにより、ポンプ作用を発動する。具体的には、入力軸20に連動してシリンダブロック30が入力軸20の軸線回りに一周する間に、シリンダブロック30とポンプ用斜板本体54との間において各油圧ポンプ用プランジャ40がストローク可能な長さが増減する。そのため、入力軸20の回転に伴い、シリンダブロック30及びこれに装着されている油圧ポンプ用プランジャ40が入力軸20の軸線回りに回転すると、ポンプ用斜板本体54に摺接している油圧ポンプ用プランジャ40が往復動し、ポンプ作用を発動する。油圧ポンプPにおいて発生する油圧は、油圧ポンプ用斜板50の傾斜量に応じて調整できる。油圧ポンプPにおいて発生した油圧は、油圧モータM側(油圧モータ用プランジャ60の基部を押圧するシリンダブロック30内の油圧室)に供給される。   The hydraulic pump P activates the pump action when the cylinder block 30 and the hydraulic pump plunger 40 attached to the cylinder block 30 rotate about the axis along with the rotation of the input shaft 20. Specifically, the hydraulic pump plungers 40 are stroked between the cylinder block 30 and the pump swash plate body 54 while the cylinder block 30 makes a round around the axis of the input shaft 20 in conjunction with the input shaft 20. The possible length increases or decreases. Therefore, when the input shaft 20 rotates, the cylinder block 30 and the hydraulic pump plunger 40 attached to the cylinder block 30 rotate about the axis of the input shaft 20, and the hydraulic pump for sliding contact with the pump swash plate main body 54. The plunger 40 reciprocates, and the pump action is activated. The hydraulic pressure generated in the hydraulic pump P can be adjusted according to the amount of inclination of the hydraulic pump swash plate 50. The hydraulic pressure generated in the hydraulic pump P is supplied to the hydraulic motor M side (the hydraulic chamber in the cylinder block 30 that presses the base of the hydraulic motor plunger 60).

油圧モータMは、シリンダブロック30の軸線方向他方側(エンジン及び油圧ポンプPとは反対側)に設けられた油圧モータ用プランジャ60、及び油圧モータ用斜板70によって主要部が構成されている。油圧モータ用プランジャ60は、入力軸20の軸線周りの円周上に等間隔をあけて複数設けられたモータ用プランジャボア62のそれぞれに、往復摺動可能なように挿入されている。油圧モータ用プランジャ60は、スプリングによって油圧モータ用斜板70側に付勢されている。油圧ポンプ用プランジャ40と油圧モータ用プランジャ60とはシリンダブロック30内での周方向位置を違えている。なお、本実施形態では油圧モータ用プランジャ60は3個以上の奇数個とされている。   The main part of the hydraulic motor M is constituted by a hydraulic motor plunger 60 and a hydraulic motor swash plate 70 provided on the other side in the axial direction of the cylinder block 30 (opposite the engine and the hydraulic pump P). The hydraulic motor plunger 60 is inserted into each of a plurality of motor plunger bores 62 provided at equal intervals on a circumference around the axis of the input shaft 20 so as to be reciprocally slidable. The hydraulic motor plunger 60 is biased toward the hydraulic motor swash plate 70 by a spring. The hydraulic pump plunger 40 and the hydraulic motor plunger 60 have different circumferential positions in the cylinder block 30. In the present embodiment, the hydraulic motor plunger 60 is an odd number of three or more.

油圧モータ用斜板70は、モータ用クレードル72(第二クレードル)、モータ用斜板本体74、及びベアリング76,78によって主要部が構成されている。油圧モータ用斜板70は、モータ用クレードル72に対し、モータ用斜板本体74を装着した構成とされている。モータ用クレードル72とモータ用斜板本体74との間には、ベアリング76,78が介在している。これにより、モータ用斜板本体74は、モータ用クレードル72に対して回転可能に支持されている。   The main part of the swash plate for hydraulic motor 70 includes a motor cradle 72 (second cradle), a motor swash plate main body 74, and bearings 76 and 78. The hydraulic motor swash plate 70 is configured such that a motor swash plate main body 74 is attached to a motor cradle 72. Bearings 76 and 78 are interposed between the motor cradle 72 and the motor swash plate main body 74. Thus, the motor swash plate body 74 is supported so as to be rotatable with respect to the motor cradle 72.

モータ用クレードル72は、上述したポンプ用クレードル52とは異なり角度調整不可能とされている。具体的には、モータ用クレードル72は、ボールベアリング80を介して入力軸20に対して相対回転自在に支持されている。また、油圧モータ用斜板70は、モータ用クレードル72の端部において外周側に装着されたアンギュラボールベアリング88により、トランスミッションケース16内に回転自在に支持されている。   Unlike the above-described pump cradle 52, the motor cradle 72 cannot be adjusted in angle. Specifically, the motor cradle 72 is supported via a ball bearing 80 so as to be rotatable relative to the input shaft 20. The hydraulic motor swash plate 70 is rotatably supported in the transmission case 16 by an angular ball bearing 88 mounted on the outer peripheral side at the end of the motor cradle 72.

モータ用クレードル72には、入力軸20の油路21と連通した油放出路72aが形成されている。油放出路72aは、入力軸20の軸線方向に延びる油路21に対して交差する方向、すなわち径方向に延びるように形成された孔である。油放出路72aは、油路21を流れる圧油の一部を入力軸20側から径方向外側に向けて放出させることができる。   The motor cradle 72 is formed with an oil discharge path 72 a communicating with the oil path 21 of the input shaft 20. The oil discharge path 72a is a hole formed so as to extend in the direction intersecting the oil path 21 extending in the axial direction of the input shaft 20, that is, in the radial direction. The oil discharge path 72a can discharge part of the pressure oil flowing through the oil path 21 from the input shaft 20 side toward the radially outer side.

モータ用斜板本体74は、上述したモータ用クレードル72に対して装着されている。そのため、油圧モータ用斜板70は、上述した油圧ポンプ用斜板50のポンプ用斜板本体54とは異なり、モータ用斜板本体74の傾斜量を変化させることができない。また、モータ用斜板本体74には、油圧モータ用プランジャ60の先端部が摺接している。   The motor swash plate body 74 is attached to the motor cradle 72 described above. Therefore, unlike the swash plate main body 54 of the hydraulic pump swash plate 50 described above, the hydraulic motor swash plate 70 cannot change the amount of inclination of the motor swash plate main body 74. Further, the front end portion of the hydraulic motor plunger 60 is in sliding contact with the motor swash plate body 74.

モータ用斜板本体74は、摺接部74aと、フランジ74bと、集油空間74cと、連通孔74dとを有する。摺接部74aは、油圧モータ用プランジャ60が摺接する部分であり、油圧モータ用プランジャ60の先端形状に合わせて半球状に湾曲した凹部とされている。   The motor swash plate body 74 has a sliding contact portion 74a, a flange 74b, an oil collection space 74c, and a communication hole 74d. The sliding contact portion 74 a is a portion with which the hydraulic motor plunger 60 is slidably contacted, and is a concave portion curved in a hemispherical shape in accordance with the tip shape of the hydraulic motor plunger 60.

フランジ74bは、摺接部74aに対してモータ用斜板本体74の内径側(軸心側)において、モータ用斜板本体74の外周側から軸心側に向かう方向、すなわちモータ用斜板本体74の径方向に延びるように形成されている。すなわち、フランジ74bは、モータ用斜板本体74において、油圧モータ用プランジャ60が摺接する側(摺接部74a側)の開口部分において径方向内側に延びるように形成されている。これにより、ベアリング76,78とフランジ74bとの間に、集油空間74cが形成されている。集油空間74cは、入力軸20側から飛散してきた潤滑油を受け入れることができる。集油空間74cは、上述したモータ用クレードル72に設けられた油放出路72aに対して径方向外側の位置に存在している。そのため、油放出路72aから放出された圧油を集油空間74cにおいて受け入れることができる。   The flange 74b is on the inner diameter side (axial center side) of the motor swash plate main body 74 with respect to the sliding contact portion 74a, in the direction from the outer peripheral side of the motor swash plate main body 74 to the axial center side, that is, the motor swash plate main body. 74 is formed to extend in the radial direction. That is, the flange 74b is formed in the motor swash plate main body 74 so as to extend radially inward at an opening portion on the side (sliding contact portion 74a side) on which the hydraulic motor plunger 60 is slidably contacted. As a result, an oil collection space 74c is formed between the bearings 76 and 78 and the flange 74b. The oil collection space 74c can receive the lubricating oil scattered from the input shaft 20 side. The oil collection space 74c is present at a radially outer position with respect to the oil discharge path 72a provided in the motor cradle 72 described above. Therefore, the pressure oil discharged from the oil discharge path 72a can be received in the oil collection space 74c.

連通孔74dは、集油空間74cと摺接部74aとが連通するように形成された連通孔である。そのため、集油空間74cに集められた潤滑油は、連通孔74dを介して摺接部74a側に供給され、油圧モータ用プランジャ60と摺接部74aとの接触部分における潤滑に用いられる。また、集油空間74cに集められた潤滑油の一部は、ベアリング76,78にも供給され、これらの潤滑に用いられる。   The communication hole 74d is a communication hole formed so that the oil collection space 74c and the sliding contact portion 74a communicate with each other. Therefore, the lubricating oil collected in the oil collection space 74c is supplied to the sliding contact portion 74a side through the communication hole 74d, and is used for lubrication in a contact portion between the hydraulic motor plunger 60 and the sliding contact portion 74a. Further, a part of the lubricating oil collected in the oil collecting space 74c is also supplied to the bearings 76 and 78 and used for lubricating them.

油圧モータMは、入力軸20の回転に伴ってシリンダブロック30及びこれに装着されている油圧モータ用プランジャ60が入力軸20の軸線回りに回転することにより、モータとしての機能を発揮する。具体的には、油圧モータ用プランジャ60は、油圧ポンプ側から供給される圧油によって往復動摺動し、油圧モータ用斜板70にスラスト荷重を与えつつ、シリンダブロック30と共に入力軸20の軸線回りに回転する。これにより、油圧モータMがモータとしての機能を発揮し、出力側に向けて回転動力を出力させることができる。油圧モータMから出力される回転速度(減速比)は、上述した油圧ポンプPから供給される油圧に応じて変化する。そのため、斜板傾斜調整機構(図示せず)を作動させて油圧ポンプ用斜板50の傾斜を変化させることにより、出力側に出力される回転速度(減速比)を調整することができる。   The hydraulic motor M exhibits its function as a motor when the cylinder block 30 and the hydraulic motor plunger 60 attached thereto rotate around the axis of the input shaft 20 as the input shaft 20 rotates. Specifically, the hydraulic motor plunger 60 reciprocates and slides with the pressure oil supplied from the hydraulic pump side, and while applying a thrust load to the hydraulic motor swash plate 70, the axis of the input shaft 20 together with the cylinder block 30. Rotate around. Thereby, the hydraulic motor M exhibits the function as a motor, and can output rotational power toward the output side. The rotational speed (reduction ratio) output from the hydraulic motor M changes according to the hydraulic pressure supplied from the hydraulic pump P described above. Therefore, the rotational speed (reduction ratio) output to the output side can be adjusted by operating a swash plate inclination adjusting mechanism (not shown) to change the inclination of the hydraulic pump swash plate 50.

上述した油圧ポンプP及び油圧モータMにおける作動油の流出入経路は、シリンダブロック30内に設けられたポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92によって切り替えられる。ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92は、それぞれ対応するプランジャ40,60の回転位置に応じ、シリンダブロック30内に形成された作動油の流出入経路を開閉する弁動作をし、プランジャ40,60によって吸入又は排出される作動油の流れを切り換える。   The above-described hydraulic oil inflow / outflow paths in the hydraulic pump P and the hydraulic motor M are switched by a pump spool valve 90 and a motor spool valve 92 provided in the cylinder block 30. The pump spool valve 90 and the motor spool valve 92 perform valve operations for opening and closing the hydraulic oil flow path formed in the cylinder block 30 according to the rotational positions of the corresponding plungers 40 and 60, respectively. , 60 to switch the flow of the hydraulic oil that is sucked or discharged.

上述した油圧モータMの出力は、モータ用クレードル72の外周部に一体的に設けられた第一平行軸ギア94、及び出力軸100の一端側に設けられた第二平行軸ギア96を介して出力軸100に伝達される。出力軸100に伝達された動力は、図示しない差動ギア及びこれに接続されたドライブシャフトに向けて出力される。   The output of the hydraulic motor M described above is transmitted through a first parallel shaft gear 94 provided integrally on the outer periphery of the motor cradle 72 and a second parallel shaft gear 96 provided on one end side of the output shaft 100. It is transmitted to the output shaft 100. The power transmitted to the output shaft 100 is output toward a differential gear (not shown) and a drive shaft connected thereto.

上述したように、油圧式無段変速機10は、油圧ポンプ用斜板50及び油圧モータ用斜板70をなすポンプ用斜板本体54及びモータ用斜板本体74が、フランジ54b,74bに隣接する位置に形成された集油空間54c,74cにおいてポンプ用斜板本体54及びモータ用斜板本体74に対して内周側から供給された油を受け止め、連通孔54d,74dを介して摺接部54a,74aに供給可能な構成とされている。そのため、摺接部54a,74aを十分潤滑させ、焼き付きの発生を抑制できる。   As described above, in the hydraulic continuously variable transmission 10, the pump swash plate main body 54 and the motor swash plate main body 74 forming the hydraulic pump swash plate 50 and the hydraulic motor swash plate 70 are adjacent to the flanges 54b and 74b. In the oil collection spaces 54c and 74c formed at the positions where the oil is supplied, the oil supplied from the inner peripheral side to the pump swash plate main body 54 and the motor swash plate main body 74 is received and slidably contacted through the communication holes 54d and 74d The parts 54a and 74a can be supplied. Therefore, the sliding contact portions 54a and 74a can be sufficiently lubricated to suppress the occurrence of seizure.

また、油圧式無段変速機10は、集油空間54c,74cに対して径方向内側の位置に、入力軸20の油路21と連通し、集油空間54c,74cに向けて油を放出可能な油放出路26a,72aを有する。これにより、入力軸20の油路21を介して供給された油を集油空間54c,74cに向けて放出させ、集油空間54c,74cに対する潤滑油の供給経路を確実に確保することが可能となり、焼き付きの発生をより一層低減させることができる。   The hydraulic continuously variable transmission 10 communicates with the oil passage 21 of the input shaft 20 at a position radially inward of the oil collection spaces 54c and 74c, and discharges oil toward the oil collection spaces 54c and 74c. Possible oil discharge paths 26a, 72a. As a result, the oil supplied through the oil passage 21 of the input shaft 20 can be discharged toward the oil collection spaces 54c and 74c, and the supply path of the lubricating oil to the oil collection spaces 54c and 74c can be reliably ensured. Thus, the occurrence of image sticking can be further reduced.

本実施形態においては、油圧ポンプ用斜板50及び油圧モータ用斜板70の双方にフランジ54b,74bや連通孔54d,74dを設け、集油空間54c,74cに集められた潤滑油を摺接部54a,74a等の潤滑に利用可能とした潤滑構造を採用した例を示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、油圧ポンプ用斜板50及び油圧モータ用斜板70のいずれか一方にのみこのような潤滑構造を形成した構成としても良い。   In the present embodiment, both the hydraulic pump swash plate 50 and the hydraulic motor swash plate 70 are provided with flanges 54b and 74b and communication holes 54d and 74d, and the lubricant collected in the oil collection spaces 54c and 74c is slidably contacted. Although the example which employ | adopted the lubrication structure which can be utilized for lubrication of the part 54a, 74a etc. was shown, this invention is not limited to this, Any of the swash plate 50 for hydraulic pumps and the swash plate 70 for hydraulic motors Such a lubrication structure may be formed only on one side.

また、集油空間54c,74cに対する潤滑油の供給経路を確実に確保すべく、スリーブ26やモータ用クレードル72に油放出路26a,72aを設けた構成を例示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、油放出路26a,72aのいずれか一方又は双方を設けない構成としても良い。   In addition, the configuration in which the oil discharge paths 26a, 72a are provided in the sleeve 26 and the motor cradle 72 in order to ensure the supply path of the lubricating oil to the oil collection spaces 54c, 74c has been exemplified, but the present invention is limited to this. However, the configuration may be such that either one or both of the oil discharge paths 26a and 72a are not provided.

本発明は、例えば、自動車、自動二輪車、トラクター等の作業用車両をはじめとする車両全般において搭載される油圧式無段変速機として利用可能であり、特に軽自動車等のコンパクトな構成の車両において好適に利用可能である。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used as, for example, a hydraulic continuously variable transmission mounted on a vehicle such as an automobile, a motorcycle, a working vehicle such as a tractor, and particularly in a compact vehicle such as a light vehicle. It can be suitably used.

10 油圧式無段変速機
20 入力軸
21 油路
26a 油放出路
30 シリンダブロック
40 油圧ポンプ用プランジャ
50 油圧ポンプ用斜板
54 ポンプ用斜板本体
54a 摺接部
54b フランジ
54c 集油空間
54d 連通孔
60 油圧モータ用プランジャ
70 油圧モータ用斜板
74 モータ用斜板本体
74a 摺接部
74b フランジ
74c 集油空間
74d 連通孔
100 出力軸
X 油圧式無段変速部X
M 油圧モータ
P 油圧ポンプ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Hydraulic continuously variable transmission 20 Input shaft 21 Oil path 26a Oil discharge path 30 Cylinder block 40 Hydraulic pump plunger 50 Hydraulic pump swash plate 54 Pump swash plate main body 54a Sliding contact portion 54b Flange 54c Oil collecting space 54d Communication hole 60 Plunger for hydraulic motor 70 Swash plate for hydraulic motor 74 Motor swash plate main body 74a Sliding contact portion 74b Flange 74c Oil collection space 74d Communication hole 100 Output shaft X Hydraulic stepless transmission portion X
M Hydraulic motor P Hydraulic pump

Claims (3)

内部に圧油が供給される油路を備えておりエンジンの回転動力が入力される入力軸と、
前記入力軸に対して動力伝達可能に接続された油圧式無段変速部と、
前記入力軸に沿うように配され、前記油圧式無段変速部の出力側に動力伝達可能に接続された出力軸とを有し、
前記油圧式無段変速部が、
前記入力軸に対して回転一体に同軸線上に設けられたシリンダブロックと、
前記シリンダブロックの軸線方向一方において、同軸線周りの円周上に間隔をあけて往復摺動可能に挿入された複数の油圧ポンプ用のプランジャと、
前記油圧ポンプ用プランジャの先端に摺接する油圧ポンプ用の斜板と、
前記シリンダブロックの軸線方向他方において、同軸線周りの円周上に間隔をあけて往復摺動可能に挿入された油圧モータ用のプランジャと、
前記油圧モータ用のプランジャの先端が摺接する油圧モータ用の斜板とを有し、
前記油圧ポンプ用の斜板及び油圧モータ用の斜板のいずれか一方又は双方の斜板が、前記プランジャが摺接する斜板本体を有し、
前記斜板本体が、
前記プランジャが摺接する摺接部と、
前記摺接部に対して内径側において前記斜板本体の外周側から軸心側に向けて延びるように形成されたフランジと、
前記摺接部に対して内径側であって前記フランジに隣接する位置に形成された集油空間と前記摺接部とを連通させる連通孔とを有することを特徴とする油圧式無段変速機。
An input shaft that is provided with an oil passage through which pressure oil is supplied and that receives engine rotational power;
A hydraulic continuously variable transmission portion connected to the input shaft so as to be capable of transmitting power;
An output shaft that is arranged along the input shaft and is connected to the output side of the hydraulic continuously variable transmission portion so that power can be transmitted;
The hydraulic continuously variable transmission is
A cylinder block provided on a coaxial line so as to rotate integrally with the input shaft;
Plural plungers for hydraulic pumps inserted in a reciprocating manner at intervals on a circumference around the coaxial line on one axial direction of the cylinder block;
A swash plate for a hydraulic pump that is in sliding contact with the tip of the plunger for the hydraulic pump;
On the other side in the axial direction of the cylinder block, a plunger for a hydraulic motor inserted so as to be reciprocally slidable on the circumference around the coaxial line; and
A swash plate for a hydraulic motor with which a tip of the plunger for the hydraulic motor is in sliding contact,
One or both of the swash plate for the hydraulic pump and the swash plate for the hydraulic motor have a swash plate body with which the plunger is in sliding contact,
The swash plate body is
A sliding contact portion with which the plunger slides,
A flange formed so as to extend from the outer peripheral side of the swash plate main body toward the axial center side on the inner diameter side with respect to the sliding contact portion;
A hydraulic continuously variable transmission having an oil collection space formed at a position adjacent to the flange on the inner diameter side with respect to the sliding contact portion and a communication hole for communicating the sliding contact portion. .
前記油圧ポンプ用の斜板及び油圧モータ用の斜板のいずれか一方又は双方の斜板が、前記斜板本体と、当該斜板本体をベアリングを介して回転可能に支持するクレードルとを備えたものであり、
前記連通孔が、前記集油空間と前記摺接部とを連通させるものであることを特徴とする請求項1に記載の油圧式無段変速機。
Either one or both of the swash plate for the hydraulic pump and the swash plate for the hydraulic motor includes the swash plate body and a cradle that rotatably supports the swash plate body via a bearing. Is,
The hydraulic continuously variable transmission according to claim 1, wherein the communication hole communicates the oil collection space with the sliding contact portion.
前記集油空間に対して径方向内側の位置に、前記入力軸の油路と連通し、前記集油空間に向けて油を放出可能な油放出路が設けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載の油圧式無段変速機。   An oil discharge path that communicates with an oil path of the input shaft and is capable of discharging oil toward the oil collection space is provided at a position radially inward of the oil collection space. Item 3. The hydraulic continuously variable transmission according to Item 1 or 2.
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