JP6106833B2 - Hydraulic continuously variable transmission - Google Patents
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Description
本発明は、油圧ポンプ用シリンダブロックおよび油圧モータ用シリンダブロックが一つのシリンダブロックで構成される油圧式無段変速機に関する。 The present invention relates to a hydraulic continuously variable transmission in which a cylinder block for a hydraulic pump and a cylinder block for a hydraulic motor are composed of one cylinder block.
従来、下記特許文献1〜3に開示されている油圧式無段変速機(HST;Hydraulic Static Transmission)が、無段変速機の一種として知られている。 Conventionally, a hydraulic continuously variable transmission (HST) disclosed in Patent Documents 1 to 3 below is known as a type of continuously variable transmission.
特許文献1,2に開示されている静油圧式無段変速機は、可変容量型の油圧ポンプおよび油圧モータとからなり、これらの油圧ポンプおよび油圧モータの間に両者に兼用されるシリンダブロックが介設されている。上記シリンダブロックの軸線方向一方には、油圧ポンプ用構成部材として、シリンダブロック内に往復摺動可能に嵌入された油圧ポンプ用プランジャ、該油圧ポンプ用プランジャの端部に摺接する油圧ポンプ用斜板、該油圧ポンプ用斜板の傾斜量を変化させる油圧サーボなどが備わっている。また、上記シリンダブロックの軸線方向他方には、油圧モータ用構成部材として、シリンダブロック内に往復摺動可能に嵌入された油圧モータ用プランジャ、該油圧モータ用プランジャの端部に摺接する固定傾斜角の油圧モータ用斜板などが備わっている。 The hydrostatic continuously variable transmission disclosed in Patent Documents 1 and 2 includes a variable displacement type hydraulic pump and a hydraulic motor, and a cylinder block shared between the hydraulic pump and the hydraulic motor is provided between the hydraulic pump and the hydraulic motor. It is installed. On one side in the axial direction of the cylinder block, as a hydraulic pump component, a hydraulic pump plunger fitted in the cylinder block so as to be slidable in a reciprocating manner, and a hydraulic pump swash plate slidably contacting the end of the hydraulic pump plunger And a hydraulic servo for changing the inclination amount of the swash plate for the hydraulic pump. Also, on the other axial direction of the cylinder block, as a hydraulic motor component, a hydraulic motor plunger fitted in the cylinder block so as to be slidable back and forth, and a fixed inclination angle slidably contacting the end of the hydraulic motor plunger Swash plate for hydraulic motors.
シリンダブロックは入力軸と一体に回転し、このシリンダブロックに嵌入された油圧ポンプ用プランジャが軸線方向に対して傾斜した油圧ポンプ用斜板等によって往復動されて、油圧を発生させる。この発生した油圧が油圧モータ用プランジャを往復動させることで、当該油圧モータ用プランジャに押圧される油圧モータ用斜板に回転動力が伝達される。 The cylinder block rotates integrally with the input shaft, and a hydraulic pump plunger fitted in the cylinder block is reciprocated by a hydraulic pump swash plate or the like inclined with respect to the axial direction to generate hydraulic pressure. The generated hydraulic pressure causes the hydraulic motor plunger to reciprocate, whereby rotational power is transmitted to the hydraulic motor swash plate pressed by the hydraulic motor plunger.
特許文献3に開示されている油圧式無段変速機は、各スプールが摺動するタイミングを確実に揃えるとともに、各スプールをスムーズに摺動可能とし、焼き付きの発生を防止することを目的としたものである。この油圧式無段変速機においては、各タイミングスプールの一端を係合する各溝部を各スプールカムに設け、溝部における各タイミングスプールの先端に設けた係合部との当接部を、断面視円弧状とした構成とされている。 The hydraulic continuously variable transmission disclosed in Patent Document 3 aims to ensure that the timing at which each spool slides is aligned and to allow each spool to slide smoothly and to prevent the occurrence of seizure. Is. In this hydraulic continuously variable transmission, each groove portion that engages one end of each timing spool is provided in each spool cam, and the contact portion of the groove portion with the engaging portion provided at the tip of each timing spool is viewed in cross section. It is set as the circular arc shape.
しかしながら、上記特許文献3の油圧式無段変速機のように、スプールカムに設けられた溝部にタイミングスプールの係合部を係合させた構成とした場合、スプールバルブに対して大きなラジアル力や面圧が作用する。また、スプールバルブとスプールカムとの相対滑りが発生する。従って、特許文献3のような構成とした場合には、スプールバルブの折れや焼き付きが発生する懸念がある。 However, in the case of the configuration in which the engaging portion of the timing spool is engaged with the groove portion provided in the spool cam as in the hydraulic continuously variable transmission of Patent Document 3 described above, a large radial force or Surface pressure acts. Further, relative slip between the spool valve and the spool cam occurs. Therefore, in the case of the configuration as in Patent Document 3, there is a concern that the spool valve may be broken or burned.
本発明は、かかる課題に鑑みて創案されたものであり、油圧ポンプ用シリンダブロックと油圧モータ用シリンダブロックとが1つのシリンダブロックで構成される油圧式無段変速機において、スプールバルブとスリーブとが焼き付くこと、及びスプールバルブが折れることを抑制可能な油圧式無段変速機を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and in a hydraulic continuously variable transmission in which a cylinder block for a hydraulic pump and a cylinder block for a hydraulic motor are constituted by one cylinder block, a spool valve and a sleeve are provided. It is an object of the present invention to provide a hydraulic continuously variable transmission capable of suppressing the seizure of a cylinder and the folding of a spool valve.
上述した課題を解決すべく提供される本発明の油圧式無段変速機は、エンジンの回転動力が入力される入力軸と、前記入力軸に対して動力伝達可能に接続された油圧式無段変速部とを有し、前記油圧式無段変速部が、前記入力軸に対して回転一体に同軸線上に設けられたシリンダブロックと、前記シリンダブロックの軸線方向一方において、同軸線周りの円周上に間隔をあけて往復摺動可能に挿入された複数の油圧ポンプ用のプランジャと、前記油圧ポンプ用プランジャの先端に摺接する油圧ポンプ用の斜板と、前記シリンダブロックの軸線方向他方において、同軸線周りの円周上に間隔をあけて往復摺動可能に挿入された油圧モータ用のプランジャと、前記油圧モータ用のプランジャの先端が摺接する油圧モータ用の斜板とを有し、前記入力軸の内部に、圧油が供給される油路が設けられており、前記シリンダブロックの内部に、前記油路と連通した油室と、前記入力軸に沿う方向に摺動可能なスプールバルブとが設けられており、前記スプールバルブの先端に外側に向けて凸形状となるように湾曲した湾曲部が設けられており、前記スプールバルブの先端側に隣接する位置に、前記湾曲部と当接するスリーブが設けられており、前記油室の油圧を前記スプールバルブの基端側に作用させることにより前記スプールバルブを押し動かし、前記スリーブに対して当接させることが可能であり、前記スリーブにおいて前記湾曲部と当接する面が、前記スリーブの全周に亘って前記湾曲部に近接離反する方向への起伏を有する形状とされていることを特徴とするものである。 The hydraulic continuously variable transmission of the present invention provided to solve the above-described problem includes an input shaft to which rotational power of an engine is input, and a hydraulic continuously variable transmission connected to the input shaft so that power can be transmitted. A cylinder block provided on the coaxial line so as to rotate integrally with the input shaft, and a circumference around the coaxial line in one axial direction of the cylinder block. On the other side in the axial direction of the cylinder block, a plurality of plungers for a hydraulic pump inserted so as to be reciprocally slidable at intervals, a swash plate for a hydraulic pump slidably contacting the tip of the plunger for the hydraulic pump, A plunger for a hydraulic motor inserted so as to be reciprocally slidable on a circumference around a coaxial line, and a swash plate for a hydraulic motor with which the tip of the plunger for the hydraulic motor is in sliding contact, Complete An oil passage through which pressure oil is supplied is provided inside the shaft, an oil chamber communicating with the oil passage, and a spool valve slidable in a direction along the input shaft inside the cylinder block. Is provided, and a curved portion curved so as to have a convex shape toward the outside is provided at the tip of the spool valve, and is in contact with the curved portion at a position adjacent to the tip side of the spool valve. A sleeve is provided, and the spool valve can be pushed and moved to abut against the sleeve by applying a hydraulic pressure of the oil chamber to a proximal end side of the spool valve; The surface in contact with the curved portion is characterized by having a shape that undulates in the direction of approaching and separating from the curved portion over the entire circumference of the sleeve.
かかる構成とすることにより、スプールバルブとスリーブとの相対滑りを抑制し、スプールバルブの先端部分及びスリーブの焼き付きを抑制することができる。また、本発明によれば、スプールバルブの曲げ方向に作用する荷重を低減させ、スプールバルブが折れてしまうことを抑制できる。 By adopting such a configuration, it is possible to suppress relative slip between the spool valve and the sleeve, and to suppress seizure of the tip portion of the spool valve and the sleeve. Moreover, according to this invention, the load which acts on the bending direction of a spool valve can be reduced, and it can suppress that a spool valve breaks.
上述した本発明の油圧式無段変速機は、前記スプールバルブが、軸状の弁本体と、前記弁本体の端部において回転自在に支持されたボールとを有し、前記ボールにより前記湾曲部が形成されたものであることが望ましい。 In the hydraulic continuously variable transmission of the present invention described above, the spool valve has a shaft-shaped valve body and a ball rotatably supported at an end of the valve body, and the curved portion is formed by the ball. It is desirable that is formed.
かかる構成とすることにより、スプールバルブとスリーブとの相対滑りをより一層低減させ、スプールバルブの先端部分及びスリーブの焼き付きをさらに抑制することが可能となる。また、弁本体とボールとの間に作用する面圧が小さいため、両者間における焼き付きも生じにくい。 By adopting such a configuration, it is possible to further reduce the relative slip between the spool valve and the sleeve and further suppress the seizure of the tip portion of the spool valve and the sleeve. Further, since the surface pressure acting between the valve body and the ball is small, seizure between the two hardly occurs.
また、上述した本発明の油圧式無段変速機は、前記スプールバルブの基端側から先端側に向けて貫通した貫通孔が設けられたものであることが望ましい。 The hydraulic continuously variable transmission of the present invention described above is preferably provided with a through hole penetrating from the proximal end side to the distal end side of the spool valve.
かかる構成とすることにより、スプールバルブの基端側に設けられた油室から先端側に向けて潤滑油を供給することが可能となる。これにより、スプールバルブの先端側における焼き付きの発生をさらに低減させることが可能となる。 By adopting such a configuration, it becomes possible to supply the lubricating oil from the oil chamber provided on the proximal end side of the spool valve toward the distal end side. As a result, it is possible to further reduce the occurrence of seizure on the front end side of the spool valve.
本発明によれば、油圧ポンプ用シリンダブロックと油圧モータ用シリンダブロックとが1つのシリンダブロックで構成される油圧式無段変速機において、スプールバルブとスリーブとが焼き付くこと、及びスプールバルブが折れることを抑制可能な油圧式無段変速機を提供することができる。 According to the present invention, in a hydraulic continuously variable transmission in which a cylinder block for a hydraulic pump and a cylinder block for a hydraulic motor are constituted by one cylinder block, the spool valve and the sleeve are seized and the spool valve is broken. Therefore, it is possible to provide a hydraulic continuously variable transmission capable of suppressing the above.
以下、本発明の実施形態に係る油圧式無段変速機10について図面を参照しつつ詳細に説明する。図1に示した油圧式無段変速機10は、いわゆるHMTあるいはこれに類するものである。油圧式無段変速機10は、入力軸20、シリンダブロック30、油圧ポンプ用プランジャ40、油圧ポンプ用斜板50、油圧モータ用プランジャ60、及び油圧モータ用斜板70等を主要な構成部材として備えている。
Hereinafter, a hydraulic continuously
油圧式無段変速機10は、シリンダブロック30に対して可変容量型の油圧ポンプPおよび油圧モータMを配置することにより構成された油圧式無段変速部Xを有する。油圧式無段変速部Xは、入力軸20とシリンダブロック30とが一体的に回転することにより油圧ポンプPにおいて発生する油圧を油圧モータMに供給し、回転動力を出力側に出力させることが可能とされている。以下、油圧式無段変速部Xを中心として構成される油圧式無段変速機10の各部の構成について、さらに詳細に説明する。
The hydraulic continuously
入力軸20は、ボールベアリング22,24を介してトランスミッションケース16内において回転自在に支持されている。具体的には、トランスミッションケース16は、入力軸20の先端側(動力伝達の下流側)に壁面16aを有する。壁面16aにおいて入力軸20に対応する位置には、入力軸用ボス部16bが設けられている。入力軸20は、入力軸用ボス部16b内に設けられたボールベアリング22により、先端部が回転自在に支持されている。また、入力軸20の基端側(動力伝達の上流側)は、ボールベアリング24により回転自在に支持されている。入力軸20には、エンジン(図示せず)の回転動力が、ダンパー(図示せず)、オイルポンプ14等を介して伝達される。
The
また、入力軸20内には、油路21が形成されており、オイルポンプ14から圧油が供給される。油路21は、入力軸20の略軸心位置において軸線方向に延びるように形成された主油路21aと、主油路21aの中途において径方向に分岐するように副油路21bとを有する。油路21に供給された圧油は、各部の潤滑や、油圧式無段変速機10の作動用オイルの補充用として供給されるほか、シリンダブロック30の冷却用として利用される。
An oil passage 21 is formed in the
シリンダブロック30は、略円柱状の形状とされており、入力軸20の途中位置に一体的に設けられている。入力軸20は、シリンダブロック30の略軸心位置を通るように設けられている。シリンダブロック30の軸線方向一方側(エンジン側)には、油圧ポンプPが構成され、他方側には油圧モータMが構成されている。
The
具体的には、油圧ポンプPは、シリンダブロック30の一方側に設けられた油圧ポンプ用プランジャ40、及び油圧ポンプ用斜板50によって主要部が構成されている。油圧ポンプ用プランジャ40は、シリンダブロック30の一方側(エンジン側)に、軸線周りの円周上に等間隔をあけて複数設けられたポンプ用プランジャボア42のそれぞれに、往復摺動可能なように挿入されている。油圧ポンプ用プランジャ40は、スプリングによって油圧ポンプ用斜板50側に付勢されている。なお、本実施形態では油圧ポンプ用プランジャ40は3個以上の奇数個とされている。
Specifically, the main part of the hydraulic pump P is constituted by a
油圧ポンプ用斜板50は、ポンプ用クレードル52(第一クレードル)、ポンプ用斜板本体54、及びベアリング56,58によって主要部が構成されている。油圧ポンプ用斜板50は、ポンプ用クレードル52に対し、ポンプ用斜板本体54を装着した構成とされている。ポンプ用クレードル52とポンプ用斜板本体54との間には、ベアリング56,58が介在している。これにより、ポンプ用斜板本体54は、ポンプ用クレードル52に対して回転自在に支持されている。
The main part of the hydraulic
ポンプ用クレードル52は、入力軸20の軸線回りに回転不能に支持されている。また、ポンプ用クレードル52は、斜板傾斜調整機構(図示せず)に対して接続されており、斜板傾斜調整機構を作動させ、ポンプ用クレードル52を揺動させることにより、ポンプ用斜板本体54の入力軸20の軸線に対する傾斜量を任意に調整することができる。
The
油圧ポンプPは、入力軸20の回転に伴ってシリンダブロック30及びこれに装着されている油圧ポンプ用プランジャ40が軸線回りに回転することにより、ポンプ作用を発動する。具体的には、入力軸20に連動してシリンダブロック30が入力軸20の軸線回りに一周する間に、シリンダブロック30とポンプ用斜板本体54との間において各油圧ポンプ用プランジャ40がストローク可能な長さが増減する。そのため、入力軸20の回転に伴い、シリンダブロック30及びこれに装着されている油圧ポンプ用プランジャ40が入力軸20の軸線回りに回転すると、ポンプ用斜板本体54に摺接している油圧ポンプ用プランジャ40が往復動し、ポンプ作用を発動する。油圧ポンプPにおいて発生する油圧は、油圧ポンプ用斜板50の傾斜量に応じて調整できる。油圧ポンプPにおいて発生した油圧は、油圧モータM側(油圧モータ用プランジャ60の基部を押圧するシリンダブロック30内の油圧室)に供給される。
The hydraulic pump P activates the pump action when the
油圧モータMは、シリンダブロック30の軸線方向他方側(エンジン及び油圧ポンプPとは反対側)に設けられた油圧モータ用プランジャ60、及び油圧モータ用斜板70によって主要部が構成されている。油圧モータ用プランジャ60は、入力軸20の軸線周りの円周上に等間隔をあけて複数設けられたモータ用プランジャボア62のそれぞれに、往復摺動可能なように挿入されている。油圧モータ用プランジャ60は、スプリングによって油圧モータ用斜板70側に付勢されている。油圧ポンプ用プランジャ40と油圧モータ用プランジャ60とはシリンダブロック30内での周方向位置を違えている。なお、本実施形態では油圧モータ用プランジャ60は3個以上の奇数個とされている。
The main part of the hydraulic motor M is constituted by a
油圧モータ用斜板70は、モータ用クレードル72(第二クレードル)、モータ用斜板本体74、及びベアリング76,78によって主要部が構成されている。油圧モータ用斜板70は、モータ用クレードル72に対し、モータ用斜板本体74を装着した構成とされている。モータ用クレードル72とモータ用斜板本体74との間には、ベアリング76,78が介在している。これにより、モータ用斜板本体74は、モータ用クレードル72に対して回転可能に支持されている。
The main part of the swash plate for
モータ用クレードル72は、上述したポンプ用クレードル52とは異なり角度調整不可能とされている。具体的には、モータ用クレードル72は、ボールベアリング80を介して入力軸20に対して相対回転自在に支持されている。また、油圧モータ用斜板70は、モータ用クレードル72の端部において外周側に装着されたアンギュラボールベアリング88により、トランスミッションケース16内に回転自在に支持されている。
Unlike the above-described
モータ用斜板本体74は、上述したモータ用クレードル72に対して装着されている。そのため、油圧モータ用斜板70は、上述した油圧ポンプ用斜板50のポンプ用斜板本体54とは異なり、モータ用斜板本体74の傾斜量を変化させることができない。また、モータ用斜板本体74には、油圧モータ用プランジャ60の先端部が摺接している。
The motor
油圧モータMは、入力軸20の回転に伴ってシリンダブロック30及びこれに装着されている油圧モータ用プランジャ60が入力軸20の軸線回りに回転することにより、モータとしての機能を発揮する。具体的には、油圧モータ用プランジャ60は、油圧ポンプ側から供給される圧油によって往復動摺動し、油圧モータ用斜板70にスラスト荷重を与えつつ、シリンダブロック30と共に入力軸20の軸線回りに回転する。これにより、油圧モータMがモータとしての機能を発揮し、出力側に向けて回転動力を出力させることができる。油圧モータMから出力される回転速度(減速比)は、上述した油圧ポンプPから供給される油圧に応じて変化する。そのため、斜板傾斜調整機構(図示せず)を作動させて油圧ポンプ用斜板50の傾斜を変化させることにより、出力側に出力される回転速度(減速比)を調整することができる。
The hydraulic motor M exhibits its function as a motor when the
上述した油圧ポンプP及び油圧モータMにおける作動油の流出入経路は、シリンダブロック30内に設けられたポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92によって切り替えられる。
The above-described hydraulic oil inflow / outflow paths in the hydraulic pump P and the hydraulic motor M are switched by a
ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の構成についてさらに詳細に説明すると、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92は、それぞれ軸状の弁本体90a,92aと、湾曲部90b,92bとを有する。湾曲部90b,92bは、それぞれボール90c,92cを弁本体90a,92aの先端部において自由に回転可能なように取り付けることにより構成されている。また、弁本体90a,92aの略軸心位置には、基端側から先端側に向けて貫通した貫通孔90d,92dが設けられている。
The configurations of the
ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92は、シリンダブロック30に設けられたポンプ用弁収容部32及びモータ用弁収容部34に挿入されている。ポンプ用弁収容部32及びモータ用弁収容部34は、シリンダブロック30において各プランジャ40,60用に形成されたプランジャボア42,62よりもさらに内径側の位置に設けられている。ポンプ用弁収容部32及びモータ用弁収容部34は、それぞれ入力軸20に沿う方向に形成されている。そのため、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92は、それぞれポンプ用弁収容部32及びモータ用弁収容部34において入力軸20に沿って摺動可能とされている。
The
ポンプ用弁収容部32及びモータ用弁収容部34は、シリンダブロック30の周方向に交互に設けられている。図1に示すように、ポンプ用弁収容部32は、油圧ポンプP側において開口しており、油圧モータM側において閉塞されている。また、モータ用弁収容部34は油圧モータM側において開口しており、油圧ポンプP側において閉塞されている。ポンプ用弁収容部32及びモータ用弁収容部34の閉塞側、すなわちポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の基端側には、それぞれ油室36a,36bが形成されている。油室36a,36bには、入力軸20に形成された油路21(主油路21a及び副油路21b)を介して圧油を導入することができる。そのため、入力軸20側から油室36a,36bの油圧により、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92を基端側から先端側に向けて押し動かし、作動させることができる。
The pump valve
また、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の先端側に隣接する位置には、スリーブ91,93が設けられている。これにより、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の先端部が、それぞれスリーブ91,93に対して当接可能とされている。スリーブ91,93は、それぞれ油圧ポンプ用斜板50及び油圧モータ用斜板70に対して固定されており、斜板50,70と共に揺動あるいは回転可能とされている。具体的には、スリーブ91,93は、それぞれポンプ用クレードル52及びモータ用クレードル72に対して固定されている。
In addition,
また、スリーブ91,93において、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の先端部(後に詳述する湾曲部90b,92b)と当接する当接面91a,93aが、それぞれスリーブ91,93の全周に亘って一周期分に相当する波形の起伏を有する。すなわち、当接面91a,93aは、それぞれスリーブ91,93の全周に亘って湾曲部90b,92bに近接離反する方向への起伏を有する。スリーブ91,93が一周回転することにより、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の先端部が当接面91a,93aに追従し、入力軸20に沿う方向に一往復する。
Further, in the
ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92は、それぞれ対応するプランジャ40,60の回転位置に応じ、シリンダブロック30内に形成された作動油の流出入経路を開閉する弁動作をし、プランジャ40,60によって吸入又は排出される作動油の流れを切り換える。
The
上述した油圧モータMの出力は、モータ用クレードル72の外周部に一体的に設けられた第一平行軸ギア94、及び出力軸100の一端側に設けられた第二平行軸ギア96を介して出力軸100に伝達される。出力軸100に伝達された動力は、図示しない差動ギア及びこれに接続されたドライブシャフトに向けて出力される。
The output of the hydraulic motor M described above is transmitted through a first parallel shaft gear 94 provided integrally on the outer periphery of the
上述した本実施形態の油圧式無段変速機10は、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の先端に、軸方向外側に向けて凸形状となるように湾曲した湾曲部90b,92bが設けられており、スリーブ91,93の当接面91a,93aに当接した状態で支持されている。また、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の基端側に油室36a,36bの油圧を作用させることにより、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92を押し動かし、スリーブ91,93に対して当接させることが可能とされている。さらに、スリーブ91,93において湾曲部90b,92bと当接面91a,93aが、スリーブ91,93の当接面91a,93aが、全周に亘って湾曲部90b,92bに近接離反する方向への起伏を有する波形の形状とされている。このような構成とすることにより、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92とスリーブ91,93との相対滑りを抑制し、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の先端部分及びスリーブ91,93の焼き付きを抑制することができる。また、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の曲げ方向に作用する荷重を低減させ、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92が折れてしまうことを抑制できる。
In the hydraulic continuously
また、油圧式無段変速機10は、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92が、軸状の弁本体90a,92aの端部において回転自在に支持されたボール90c,92cにより湾曲部90b,92bが形成されている。これにより、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92とスリーブ91,93との相対滑りをより一層低減させ、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の先端部分及びスリーブ91,93の焼き付きをさらに抑制することが可能となる。また、弁本体90a,92aとボール90c,92cとの間に作用する面圧が小さく、両者間における焼き付きも生じにくい。
Further, the hydraulic continuously
なお、本実施形態においては、湾曲部90b,92bをボール90c,92cによって構成した例を示したが、本発明はこれに限定されるものではない。具体的には、弁本体90a,92aの先端部を略半球状等の湾曲形状とすることにより、湾曲部90b,92bを形成しても良い。
In the present embodiment, the example in which the
また、油圧式無段変速機10は、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の基端側から先端側に向けて貫通した貫通孔90d,92dを有し、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の基端側に設けられた油室36a,36bから先端側に向けて潤滑油を供給できる。これにより、ポンプ用スプールバルブ90及びモータ用スプールバルブ92の先端側における焼き付きの発生をより一層確実に防止することが可能となる。なお、本実施形態においては、弁本体90a,92aに貫通孔90d,92dを設け、油室36a,36b内に導入された作動油を潤滑用として使用可能とした例を示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、貫通孔90d,92dを設けない構成としても良い。
The hydraulic continuously
本発明は、例えば、自動車、自動二輪車、トラクター等の作業用車両をはじめとする車両全般において搭載される油圧式無段変速機として利用可能であり、特に軽自動車等のコンパクトな構成の車両において好適に利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used as, for example, a hydraulic continuously variable transmission mounted on a vehicle such as an automobile, a motorcycle, a working vehicle such as a tractor, and particularly in a vehicle having a compact configuration such as a light vehicle. It can be suitably used.
10 油圧式無段変速機
20 入力軸
21 油路
30 シリンダブロック
38a,38b 冷却油流路
40 油圧ポンプ用プランジャ
50 油圧ポンプ用斜板
60 油圧モータ用プランジャ
70 油圧モータ用斜板
X 油圧式無段変速部
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記入力軸に対して動力伝達可能に接続された油圧式無段変速部とを有し、
前記油圧式無段変速部が、
前記入力軸に対して回転一体に同軸線上に設けられたシリンダブロックと、
前記シリンダブロックの軸線方向一方において、同軸線周りの円周上に間隔をあけて往復摺動可能に挿入された複数の油圧ポンプ用のプランジャと、
前記油圧ポンプ用プランジャの先端に摺接する油圧ポンプ用の斜板と、
前記シリンダブロックの軸線方向他方において、同軸線周りの円周上に間隔をあけて往復摺動可能に挿入された油圧モータ用のプランジャと、
前記油圧モータ用のプランジャの先端が摺接する油圧モータ用の斜板とを有し、
前記入力軸の内部に、圧油が供給される油路が設けられており、
前記シリンダブロックの内部に、前記油路と連通した油室と、前記入力軸に沿う方向に摺動可能なスプールバルブとが設けられており、
前記スプールバルブの先端に外側に向けて凸形状となるように湾曲した湾曲部が設けられており、
前記スプールバルブの先端側に隣接する位置に、前記湾曲部と当接するスリーブが設けられており、
前記油室の油圧を前記スプールバルブの基端側に作用させることにより前記スプールバルブを押し動かし、前記スリーブに対して当接させることが可能であり、
前記スリーブにおいて前記湾曲部と当接する面が、前記スリーブの全周に亘って前記湾曲部に近接離反する方向への起伏を有する形状とされており、
前記スプールバルブが、
軸状の弁本体と、
前記弁本体の端部において回転自在に支持されたボールとを有し、
前記ボールにより前記湾曲部が形成されていることを特徴とする油圧式無段変速機。 An input shaft to which the rotational power of the engine is input;
A hydraulic continuously variable transmission connected to the input shaft so as to be capable of transmitting power;
The hydraulic continuously variable transmission is
A cylinder block provided on a coaxial line so as to rotate integrally with the input shaft;
Plural plungers for hydraulic pumps inserted in a reciprocating manner at intervals on a circumference around the coaxial line on one axial direction of the cylinder block;
A swash plate for a hydraulic pump that is in sliding contact with the tip of the plunger for the hydraulic pump;
On the other side in the axial direction of the cylinder block, a plunger for a hydraulic motor inserted so as to be reciprocally slidable on the circumference around the coaxial line; and
A swash plate for a hydraulic motor with which a tip of the plunger for the hydraulic motor is in sliding contact,
An oil passage for supplying pressure oil is provided inside the input shaft,
An oil chamber communicating with the oil passage and a spool valve slidable in a direction along the input shaft are provided inside the cylinder block.
A curved portion that is curved toward the outside toward the outside is provided at the tip of the spool valve,
A sleeve that is in contact with the curved portion is provided at a position adjacent to the distal end side of the spool valve,
It is possible to push and move the spool valve by causing the oil pressure of the oil chamber to act on the proximal end side of the spool valve, and to contact the sleeve,
The surface of the sleeve that comes into contact with the curved portion has a shape with undulations in the direction of approaching and separating from the curved portion over the entire circumference of the sleeve ,
The spool valve is
An axial valve body;
A ball rotatably supported at the end of the valve body,
The hydraulic continuously variable transmission, wherein the curved portion is formed by the ball.
The hydraulic continuously variable transmission according to claim 1, wherein a through-hole penetrating from a proximal end side to a distal end side of the spool valve is provided.
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