JP2014037284A - Yard blending system - Google Patents

Yard blending system Download PDF

Info

Publication number
JP2014037284A
JP2014037284A JP2012179237A JP2012179237A JP2014037284A JP 2014037284 A JP2014037284 A JP 2014037284A JP 2012179237 A JP2012179237 A JP 2012179237A JP 2012179237 A JP2012179237 A JP 2012179237A JP 2014037284 A JP2014037284 A JP 2014037284A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
yard
reclaimer
bridge
carriage
blending system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2012179237A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5993656B2 (en
Inventor
Tsugio Saruwatari
次雄 猿渡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Miike Machinery Co Ltd
Mitsui Miike Engineering Corp
Original Assignee
Mitsui Miike Machinery Co Ltd
Mitsui Miike Engineering Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Miike Machinery Co Ltd, Mitsui Miike Engineering Corp filed Critical Mitsui Miike Machinery Co Ltd
Priority to JP2012179237A priority Critical patent/JP5993656B2/en
Publication of JP2014037284A publication Critical patent/JP2014037284A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5993656B2 publication Critical patent/JP5993656B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Specific Conveyance Elements (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce maintenance cost and improve system operating rates, in a yard blending system using two yards adjacent to each other in series.SOLUTION: A yard blending system includes a stacker 20 stackable in both yards, one reclaimer 30a disposed in one yard, and the other reclaimer 30b disposed in the other yard. The reclaimers 30a, 30b each include: a bridge 31 traveling along a rail 92 provided on either side of each yard; a carriage 32 transversely moving along the bridge 31; a bucket wheel 50 rotatably attached to the carriage 32; a harrow 70 projecting from the carriage 32 toward the front of the bridge 31; and an onboard conveyor 60 provided behind the bridge 31.

Description

本発明は、複数種類のばら物材料を均一に混合した状態で払出しを行うブレンディングシステムに関し、特に、2面のヤードを用いて、スタッカーによる積付けとリクレーマによる払出しとを交互に行うヤードブレンディングシステムに関する。   The present invention relates to a blending system that performs dispensing in a state where a plurality of types of loose materials are uniformly mixed, and in particular, a yard blending system that alternately performs stacking by a stacker and dispensing by a reclaimer using a yard of two sides. About.

複数種類のばら物材料をヤード内に所定の順序で山積みして積層した後に、均一に混合された状態で払出すシステムは、例えば、製鉄所における鉄鉱石の混合やコークス用原料石炭の混合、火力発電所における燃料石炭のブレンディング等で行われている。特許文献1には、スタッカーとリクレーマを用いるヤードブレンディングが記載されており、これを図4(a)に示す。   A system in which a plurality of types of bulk materials are piled up and stacked in a predetermined order in a yard and then discharged in a uniformly mixed state is, for example, iron ore mixing in a steel mill or mixing of coking raw material coal, This is done by blending fuel coal at thermal power plants. Patent Document 1 describes yard blending using a stacker and a reclaimer, which is shown in FIG.

このヤードブレンディングシステム110は、複数のばら物材料が、搬入ライン196により所定の順序でヤード190に搬入され、スタッカー120によってヤード190内に山積みされる。スタッカー120は、ヤード190内を長手方向(以下、「前後方向」と称する。)に往復しながら、幅方向(以下、「横方向」と称する。)の略中央にばら物材料を落下させて、複数のばら物材料が積層したパイル180を形成する。   In the yard blending system 110, a plurality of loose materials are carried into the yard 190 in a predetermined order by the carry-in line 196 and stacked in the yard 190 by the stacker 120. The stacker 120 drops the bulk material in the center of the width direction (hereinafter referred to as “lateral direction”) while reciprocating in the yard 190 in the longitudinal direction (hereinafter referred to as “front-rear direction”). A pile 180 in which a plurality of bulk materials are laminated is formed.

スタッカー120が往復を繰り返しながら複数種類のばら物材料を山積みすることにより、パイル180を横方向の線でカットした断面は、図4(b)に示すように、種類の異なる層が山状に積層された状態となる。そして、カット断面の位置をパイル180の前後方向に変えても、略同一の断面状態とすることができる。   As shown in FIG. 4 (b), the stack 180 is piled up with a plurality of types of bulk material while the stacker 120 repeats reciprocation. It will be in the laminated state. Even if the position of the cut section is changed in the front-rear direction of the pile 180, substantially the same section state can be obtained.

リクレーマ130は、ヤード190の前後方向に走行可能であり、パイル180の底面付近で回転してばら物材料を掬い上げるバケットホイール150を備えている。積層された複数種類のばら物材料は、パイル180の一端から切り出されることによりブレンディングされるので、均一に混合されたばら物材料が、排出ライン197から排出されることになる。   The reclaimer 130 is capable of traveling in the front-rear direction of the yard 190 and includes a bucket wheel 150 that rotates near the bottom surface of the pile 180 and scoops up bulk material. The plurality of laminated bulk materials are blended by being cut out from one end of the pile 180, so that the uniformly mixed bulk material is discharged from the discharge line 197.

スタッカー120としては、従来から使用されているスタッカ・リクレーマを簡略化した設備を使用することができる。特許文献2に記載されたスタッカ・リクレーマ220を図4(c)に示す。ヤード190の片側には、前後方向に一対の軌条191が設けられ、スタッカ・リクレーマ220の機体221及びトリッパ222が、それぞれ車輪を備えて走行するようになっている。搬入ライン196によって搬入されるばら物材料は、スタッカ・リクレーマ220の走行中に、トリッパ222、シュート223、ブームコンベヤ224を経て、ブーム225の先端からヤード190内に放出される。ブーム225は、機体221に対して、旋回可能であると共に俯仰可能となっている。   As the stacker 120, an apparatus obtained by simplifying a stacker / reclaimer conventionally used can be used. A stacker / reclaimer 220 described in Patent Document 2 is shown in FIG. On one side of the yard 190, a pair of rails 191 are provided in the front-rear direction, and the machine body 221 and the tripper 222 of the stacker / reclaimer 220 each run with wheels. The bulk material carried in by the carry-in line 196 is discharged from the tip of the boom 225 into the yard 190 through the tripper 222, the chute 223, and the boom conveyor 224 while the stacker / reclaimer 220 is traveling. The boom 225 can turn with respect to the airframe 221 and can be lifted.

特許文献3に記載されたリクレーマの一例を図5(a)(b)に示す。このリクレーマ230は、ヤード190の両側に設けられる軌条192、192に沿って前後方向に走行する。リクレーマ230のブリッジ231には、2つのバケットホイール250と2つのハロー270を備えるキャリッジ232が設けられている。キャリッジ232は、ブリッジ231に沿って横方向に移動することができる。したがって、キャリッジ232の横行に伴って、ハロー270がパイル180の端部を平均的に掻き落とすことになり、バケットホイール250が底面に落とされて混合状態となった材料を掬い上げることになる。   An example of the reclaimer described in Patent Document 3 is shown in FIGS. The reclaimer 230 travels in the front-rear direction along rails 192 and 192 provided on both sides of the yard 190. The bridge 231 of the reclaimer 230 is provided with a carriage 232 having two bucket wheels 250 and two halos 270. The carriage 232 can move in the lateral direction along the bridge 231. Therefore, as the carriage 232 traverses, the halo 270 scrapes the end of the pile 180 on average, and the bucket wheel 250 is dropped onto the bottom surface to scoop up the mixed material.

そして、図のように、バケットホイール250及びハロー270を2箇所に設け、その間隔をパイル180の横幅の略半分とすることにより、搬出するばら物材料の定量性と均一混合性を向上させることができる。   Then, as shown in the figure, the bucket wheel 250 and the halo 270 are provided at two locations, and the distance between them is substantially half of the lateral width of the pile 180, thereby improving the quantitativeness and uniform mixing property of the bulk material to be carried out. Can do.

図5(b)に示すように、キャリッジ232は、ブリッジ231を取り囲む枠体部を備え、ブリッジ231の上面に設けられた軌条233に沿って横行するようになっている。バケットホイール250はリング状をなし、その外周面に所定の間隔でバケット251を備え、その内周面がガイドローラ259によって回転自在に支持され、チェーン258によって駆動されるようになっている。また、ブリッジ231には、これに沿って機内コンベヤ260が設けられ、ブリッジ231と共に機内コンベヤ260も、バケットホイール250を貫通するように形成されている。   As shown in FIG. 5B, the carriage 232 includes a frame body portion that surrounds the bridge 231, and traverses along a rail 233 provided on the upper surface of the bridge 231. The bucket wheel 250 has a ring shape, and includes buckets 251 on the outer peripheral surface thereof at a predetermined interval. The inner peripheral surface is rotatably supported by a guide roller 259 and is driven by a chain 258. An in-machine conveyor 260 is provided along the bridge 231, and the in-machine conveyor 260 is formed so as to penetrate the bucket wheel 250 together with the bridge 231.

バケット251で掬い上げられたばら物材料は、バケットホイール250の回転に伴ってバケット251が上方で反転する際にバケット251から自然落下し、シュート257を介して機内コンベヤ260上に移送される。さらに、ばら物材料は、機内コンベヤ260から図4(a)に示す搬出ライン197に移送され、ここから使用設備に向けて搬出される。   The bulk material picked up by the bucket 251 is naturally dropped from the bucket 251 when the bucket 251 is reversed upward as the bucket wheel 250 rotates, and is transferred onto the in-machine conveyor 260 via the chute 257. Further, the bulk material is transferred from the in-machine conveyor 260 to a carry-out line 197 shown in FIG. 4A and is carried out from here to a use facility.

2つのハロー270は、キャリッジ232からパイル180の端部に向って突出するように設けられている。また、突出したハロー270の下面には、複数の爪271を備え、パイル180の切り出し斜面に対して、各爪271が略同じ深さで突き刺さるようにしている。すなわち、各ハロー270は俯仰して、ばら物材料の安息角に応じた角度とすることができる。   The two halos 270 are provided so as to protrude from the carriage 232 toward the end of the pile 180. In addition, a plurality of claws 271 are provided on the lower surface of the protruding halo 270 so that each claw 271 pierces the cut slope of the pile 180 at substantially the same depth. That is, each halo 270 can be lifted to an angle corresponding to the angle of repose of the bulk material.

ヤードブレンディングシステムは、通常、隣り合う2面のヤードを用いて構成される。隣り合う2面のヤードを「ヤードA」及び「ヤードB」と呼び、それぞれのヤードに形成されるパイルを「パイルA」及び「パイルB」と呼ぶことにする。ヤードAとヤードBとは、並行して隣り合う並列の場合と、直線的に隣り合う直列の場合が考えられる。並列の場合には、ヤードAB間に旋回可能なスタッカーを配置し、ヤードA及びヤードBにそれぞれ専用のリクレーマを配置するか、或いは、ヤードAB間に俯仰及び旋回可能なリクレーマを配置し、ヤードA及びヤードBにそれぞれ専用のスタッカーを配置する。   A yard blending system is usually configured using two adjacent yards. The two adjacent yards are called “yard A” and “yard B”, and the piles formed in the respective yards are called “pile A” and “pile B”. The yard A and the yard B are considered to be parallel in the case of being adjacent in parallel or in the case of being in series adjacent to each other in a straight line. In the case of parallel, a turnable stacker is arranged between the yards AB and dedicated reclaimers are arranged in the yards A and B, respectively, or a reclaimer capable of raising and lowering is arranged between the yards AB, Dedicated stackers are placed in A and Yard B, respectively.

2面のヤードが直列の場合には、従来、1台のスタッカーと1台のリクレーマを用いるシステム構成が採用されている。図6により、このヤードブレンディングシステム110を説明する。図6(a)では、ヤードBにおいて、スタッカー120が前後方向(図の左右方向)に往復して、搬入ライン196から搬入されるばら物材料を山積みしてパイルBを形成し、ヤードAにおいて、リクレーマ130がヤードBから離れる方向(図の左方向)に向ってパイルAを崩し、ばら物材料を搬出ライン197から搬出している。図6(b)では、ヤードAにおいて、スタッカー120が前後方向に往復してパイルAを形成中であり、ヤードBにおいて、リクレーマ130がヤードAから離れる方向(図の右方向)に向ってパイルBを崩して、ばら物材料を搬出している。そして、図6(a)の状態と図6(b)の状態とが交互に繰り返し行われている。   When two yards are in series, a system configuration using one stacker and one reclaimer has been conventionally employed. The yard blending system 110 will be described with reference to FIG. In FIG. 6A, in Yard B, the stacker 120 reciprocates in the front-rear direction (left-right direction in the figure), piles the bulk material loaded from the loading line 196 to form the pile B, and in Yard A The reclaimer 130 breaks the pile A in the direction away from the yard B (the left direction in the figure), and the bulk material is carried out from the carry-out line 197. In FIG. 6B, the stacker 120 is reciprocating back and forth in the yard A to form the pile A. In the yard B, the reclaimer 130 is piled in a direction away from the yard A (right direction in the figure). B is broken down and the bulk material is taken out. Then, the state of FIG. 6A and the state of FIG. 6B are alternately repeated.

リクレーマ130は、図6(a)では一方向に向って走行し、図6(b)では他方向に向って走行するので、図5に示したリクレーマ230をそのまま使用することはできない。しかし、特許文献4にはバケットの向きを反転して両方向の作業が可能なリクレーマが記載されており、特許文献5には、ハローを両方向に備えるリクレーマが記載されている。そこで、図5に示したリクレーマ230にこれらの機能を採用することによって、図6(a)(b)の作業を行うことが可能なリクレーマ130とすることが可能である。   Since the reclaimer 130 travels in one direction in FIG. 6A and travels in the other direction in FIG. 6B, the reclaimer 230 shown in FIG. 5 cannot be used as it is. However, Patent Document 4 describes a reclaimer capable of working in both directions by reversing the direction of the bucket, and Patent Document 5 describes a reclaimer having halos in both directions. Therefore, by adopting these functions in the reclaimer 230 shown in FIG. 5, the reclaimer 130 capable of performing the operations shown in FIGS. 6 (a) and 6 (b) can be obtained.

ヤードブレンディングシステム110は、1台のスタッカー120と1台のリクレーマ130で構成することができるために、簡単なシステムとすることができる。しかしながら、リクレーマ130は、図5のリクレーマ230と同様に、ブリッジと機内コンベヤがバケットホイールを貫通する型式であるために、調整が困難であるとともにメンテナンスの頻度が多大であり、システム全体の稼働率が低いという問題点を備えている。   Since the yard blending system 110 can be composed of one stacker 120 and one reclaimer 130, it can be a simple system. However, the reclaimer 130, like the reclaimer 230 of FIG. 5, is a type in which the bridge and the in-machine conveyor pass through the bucket wheel. Therefore, the reclaimer 130 is difficult to adjust and requires frequent maintenance. Has the problem of low.

すなわち、図5のリクレーマ230において、ブリッジ231にバケットホイール250を取付けるためには、バケットホイール250を複数に分割したものを、現場で組立てることになる。現場において巨大な回転体を組立てることは、非常に困難な作業となる。
また、ばら物材料は、反転したバケット251からシュート257を介して機内コンベヤ260に移送されるが、ここで一部のばら物材料がこぼれ落ちることを完全に防ぐことはできない。バケットホイール250は複数のガイドローラ259で支持されているために、こぼれた材料がガイドローラ259とリング状のレールとの間に入り込んで摩耗を起こし、これら部品の交換が必要となる。したがって、調整の難しい部品の交換が頻繁となり、メンテナンス費用の増大と稼働時間の低下を招いている。
さらに、キャリッジ232の横行等についても不慮のトラブルを起こす可能性が高いので、これらのトラブルを処置するために、ブレンディングされた材料を多量にストックするサポート設備を必要としている。
That is, in order to attach the bucket wheel 250 to the bridge 231 in the reclaimer 230 of FIG. 5, the bucket wheel 250 divided into a plurality of parts is assembled on site. Assembling a huge rotating body on site is a very difficult task.
Also, the bulk material is transferred from the inverted bucket 251 to the in-machine conveyor 260 via the chute 257, but it is not possible to completely prevent the bulk material from spilling. Since the bucket wheel 250 is supported by a plurality of guide rollers 259, the spilled material enters between the guide roller 259 and the ring-shaped rail, causing wear, and it is necessary to replace these parts. Accordingly, parts that are difficult to adjust are frequently replaced, resulting in an increase in maintenance costs and a reduction in operating time.
Furthermore, since there is a high possibility that unexpected troubles will occur with respect to the traverse of the carriage 232, a support facility for stocking a large amount of blended material is required to deal with these troubles.

特開昭57−112237号公報Japanese Patent Laid-Open No. 57-112237 特開2001−58725号公報JP 2001-58725 A 特開2000−327133号公報JP 2000-327133 A 特開2004−26461号公報JP 2004-26461 A 特開2009−120286号公報JP 2009-120286 A

そこで、本発明の目的は、2つのヤードが直列に隣り合う場合のヤードブレンディングシステムにおいて、システム稼働率の向上とメンテナンス費用の低減を実現するシステムを提供することにある。また、難しい調整を必要としないシステムを提供すること、さらに、信頼性が高くサポート設備を必要としないシステムを提供することにある。   Therefore, an object of the present invention is to provide a system that realizes an improvement in system operation rate and a reduction in maintenance costs in a yard blending system in the case where two yards are adjacent in series. It is another object of the present invention to provide a system that does not require difficult adjustments, and to provide a system that is highly reliable and does not require support facilities.

本発明者等は、直列のヤードブレンディングシステムを改善すべく研究を重ねた結果、各ヤードに専用のリクレーマを配備するとともに、各リクレーマについては、ブリッジと機内コンベヤがバケットホイールを貫通しない型式とすることによって、設備費は多少増大するものの、システム稼働率の向上とメンテナンス費用の低減が図れることを見出し、本発明を完成させるに至った。   As a result of researches to improve the series yard blending system, the present inventors have deployed a dedicated reclaimer in each yard, and each reclaimer has a type in which the bridge and the in-machine conveyor do not penetrate the bucket wheel. As a result, although the equipment cost increased somewhat, it was found that the system operating rate can be improved and the maintenance cost can be reduced, and the present invention has been completed.

本発明の請求項1に係るヤードブレンディングシステムは、直列に隣り合う2つのヤードにおいて、スタッカーによる積付けとリクレーマによる払出しとを交互に行うヤードブレンディングシステムであって、両方のヤードに積付け可能な1台のスタッカーと、一方のヤードに配置される一方のリクレーマと、他方のヤードに配置される他方のリクレーマとを備え、前記各リクレーマは、前記各ヤードの両側に設けられる軌条に沿って走行するブリッジと、該ブリッジに沿って横行するキャリッジと、該キャリッジに回転可能に取り付けられるバケットホイールと、前記ブリッジの前方に向って前記キャリッジから突出するハローと、前記ブリッジの後方に設けられる機内コンベヤを備えてなる手段を採用している。   A yard blending system according to claim 1 of the present invention is a yard blending system that alternately performs stacking by a stacker and dispensing by a reclaimer in two yards adjacent to each other in series, and can be loaded in both yards. One stacker, one reclaimer arranged in one yard, and the other reclaimer arranged in the other yard, each reclaimer traveling along a rail provided on both sides of each yard Bridge, a carriage traversing along the bridge, a bucket wheel rotatably attached to the carriage, a halo projecting from the carriage toward the front of the bridge, and an in-machine conveyor provided behind the bridge A means comprising the above is adopted.

また、本発明の請求項2に係るヤードブレンディングシステムは、請求項1に記載のヤードブレンディングシステムであって、前記一方のリクレーマが、前記一方のヤードにおいて、前記他方のヤードから遠い側から前記他方のヤードに向って払出しを行うように配置され、前記他方のリクレーマが、前記他方のヤードにおいて、前記一方のヤードから遠い側から前記一方のヤードに向って払出しを行うように配置されている手段を採用している。また、本発明の請求項3に係るヤードブレンディングシステムは、請求項1又は2に記載のヤードブレンディングシステムであって、前記バケットホイールが、該バケットホイールと同一軸線上に設けられる減速機及び電動機によって駆動される手段を採用している。   A yard blending system according to claim 2 of the present invention is the yard blending system according to claim 1, wherein the one reclaimer in the one yard is from the side far from the other yard. The other reclaimer is arranged so as to pay out toward the one yard from the side farther from the one yard in the other yard. Is adopted. A yard blending system according to claim 3 of the present invention is the yard blending system according to claim 1 or 2, wherein the bucket wheel is provided by a reduction gear and an electric motor provided on the same axis as the bucket wheel. Adopting the driven means.

本発明のヤードブレンディングシステムは、上記の構成とすることにより、バケットホイールは、工場で一体に組立てたものを、現場でキャリッジに取り付けることができるので、現場での作業を容易な作業とすることができる。また、ばら物材料は、例えこぼれを生じても、バケットホイールの回転とは無関係であり、部品の交換を頻繁に行う必要がない。したがって、メンテナンス費用の低下と稼働時間の向上を実現し、信頼性の高いシステムとすることができる。   Since the yard blending system according to the present invention has the above-described configuration, the bucket wheel assembled in the factory can be attached to the carriage at the work site, so that the work at the work site is made easy. Can do. In addition, even if the loose material is spilled, it is not related to the rotation of the bucket wheel, and it is not necessary to frequently exchange parts. Therefore, a reduction in maintenance cost and an improvement in operating time can be realized, and a highly reliable system can be obtained.

本発明のヤードブレンディングシステムを示し、(a)の状態と(b)の状態とが交互に繰り返されることを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the yard blending system of this invention, and shows that the state of (a) and the state of (b) are repeated alternately. 本発明のシステムを構成するリクレーマを示し、(a)は概略正面図であり、(b)は概略平面図である。The reclaimer which comprises the system of this invention is shown, (a) is a schematic front view, (b) is a schematic plan view. 図2のリクレーマの一部概略断面図を示し、(a)は図2(a)のX−X矢視断面図であり、(b)は図3(a)のY−Y矢視断面図である。2 is a partial schematic cross-sectional view of the reclaimer of FIG. 2, wherein (a) is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG. 2 (a), and (b) is a cross-sectional view taken along the line Y-Y of FIG. It is. (a)は従来のヤードブレンディングの概要を示す説明図、(b)はパイルの断面を示す説明図、(c)は従来のスタッカ・リクレーマを示す概略図である。(A) is explanatory drawing which shows the outline | summary of the conventional yard blending, (b) is explanatory drawing which shows the cross section of a pile, (c) is the schematic which shows the conventional stacker reclaimer. 従来のリクレーマを示し、(a)は概略正面図、(b)は(a)のZ−Z矢視の概略断面図である。The conventional reclaimer is shown, (a) is a schematic front view, (b) is a schematic sectional drawing of the ZZ arrow of (a). 従来のヤードブレンディングシステムを示し、(a)の状態と(b)の状態とが交互に繰り返されることを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the conventional yard blending system and shows that the state of (a) and the state of (b) are repeated alternately.

図1により、本発明のヤードブレンディングシステム10について説明する。本発明のヤードブレンディングシステム10は、直列に隣り合う2つのヤード(ヤードA、ヤードB)において、両方のヤードに積付け可能な1台のスタッカー20と、一方のヤード(ヤードA)に配置される一方のリクレーマ30aと、他方のヤード(ヤードB)に配置される他方のリクレーマ30bを備えている。   The yard blending system 10 of the present invention will be described with reference to FIG. The yard blending system 10 of the present invention is arranged in two yards (yard A, yard B) adjacent in series, one stacker 20 that can be stacked on both yards, and one yard (yard A). One reclaimer 30a and the other reclaimer 30b arranged in the other yard (yard B).

各リクレーマ30a、30bは、各ヤードの長手方向(前後方向)の何れの側にも配置することができるが、図1では一方のリクレーマ30aが、一方のヤードにおいて、他方のヤードから遠い側から他方のヤードに向って払出しを行うように配置され、他方のリクレーマ30bが、他方のヤードにおいて、一方のヤードから遠い側から一方のヤードに向って払出しを行うように配置されている。そして、両リクレーマ30a、30bは、それぞれ逆の方向に向って払出しを行うことはできない。   Each reclaimer 30a, 30b can be arranged on either side in the longitudinal direction (front-rear direction) of each yard, but in FIG. 1, one reclaimer 30a is in one yard from the side far from the other yard. It arrange | positions so that it may pay out toward the other yard, and the other reclaimer 30b is arrange | positioned so that it may pay out toward the one yard from the side far from one yard in the other yard. And both the reclaimers 30a and 30b cannot pay out in the opposite direction.

図1(a)では、ヤードBにおいて、スタッカー20が前後方向(図の左右方向)に往復走行して、搬入ライン96から搬入されるばら物材料を山積みしてパイルBを形成している。また、ヤードAにおいてリクレーマ30aが、ヤードBから遠い側からヤードBに向ってパイルAを崩し、ばら物材料を搬出ライン97から搬出している。このとき、リクレーマ30bは、ヤードBの端部で待機状態となっている。   In FIG. 1A, in the yard B, the stacker 20 reciprocates in the front-rear direction (left-right direction in the figure), and piles of bulk materials loaded from the carry-in line 96 form the pile B. Further, in the yard A, the reclaimer 30 a breaks the pile A from the side far from the yard B toward the yard B, and carries the bulk material from the carry-out line 97. At this time, the reclaimer 30b is in a standby state at the end of the yard B.

図1(b)では、ヤードAにおいて、スタッカー20が前後方向(図の左右方向)に往復走行して、搬入ライン96から搬入されるばら物材料を山積みしてパイルAを形成している。また、ヤードBにおいてリクレーマ30bが、ヤードAから遠い側からヤードAに向ってパイルBを崩し、ばら物材料を搬出ライン97から搬出している。このとき、リクレーマ30aは、ヤードAの端部で待機状態となっている。そして、図1(a)の状態と図1(b)の状態とが交互に繰り返し行われている。   In FIG. 1B, in the yard A, the stacker 20 reciprocates in the front-rear direction (left-right direction in the figure), and pile materials loaded from the carry-in line 96 are piled up to form the pile A. Further, in the yard B, the reclaimer 30 b breaks the pile B from the side far from the yard A toward the yard A, and carries the bulk material from the carry-out line 97. At this time, the reclaimer 30a is in a standby state at the end of the yard A. And the state of Fig.1 (a) and the state of FIG.1 (b) are performed repeatedly alternately.

搬入ライン96、搬出ライン97及びスタッカー20については、従来からある技術を使用することができる。本発明のヤードブレンディングシステム10は、2台のリクレーマ30a、30bを使用することにより、従来は避けることができなかったリクレーマのトラブルを抜本的に解消したものであり、リクレーマ30a、30bの構造に大きな特徴を備えている。図2(a)にリクレーマ30の正面図を、図2(b)に平面図を示す。   Conventional techniques can be used for the carry-in line 96, the carry-out line 97, and the stacker 20. The yard blending system 10 of the present invention uses two reclaimers 30a and 30b to drastically eliminate the problems of the reclaimer that could not be avoided in the past, and has the structure of the reclaimers 30a and 30b. It has great features. FIG. 2A shows a front view of the reclaimer 30, and FIG. 2B shows a plan view.

リクレーマ30は、ヤード90を跨ぐようにブリッジ31が設けられ、ヤード90の両側に設けられる軌条92、92に沿って前後方向に走行する。ブリッジ31には、これに懸垂するようにキャリッジ32が設けられ、キャリッジ32はブリッジ31に沿って横行することができる。キャリッジ32には、2つのバケットホイール50と2つのハロー70が設けられており、キャリッジ32の横行に伴って、2つのバケットホイール50と2つのハロー70が横行する。   The reclaimer 30 is provided with a bridge 31 so as to straddle the yard 90, and travels in the front-rear direction along rails 92, 92 provided on both sides of the yard 90. The bridge 31 is provided with a carriage 32 so as to be suspended from the bridge 31, and the carriage 32 can traverse along the bridge 31. The carriage 32 is provided with two bucket wheels 50 and two halos 70, and the two bucket wheels 50 and the two halos 70 traverse as the carriage 32 traverses.

2つのハロー70は、パイルの端部を横行によって積層されたばら物材料を平均的に掻き落とし、2つのバケットホイール50は、回転によってヤード90の底面付近に落されたばら物材料を掬い上げる。掬い上げられたばら物材料は、フィードコンベヤ40及び機内コンベヤ60を介して、搬出ライン97(ベルトコンベヤ)に移送され、これによって使用設備へと搬出される。   The two halos 70 scrape the bulk material stacked on the ends of the pile on average, and the two bucket wheels 50 scoop up the bulk material dropped near the bottom of the yard 90 by rotation. . The bulk material that has been scooped up is transferred to the carry-out line 97 (belt conveyor) via the feed conveyor 40 and the in-machine conveyor 60, and is carried out to the use facility.

リクレーマ30では、2つのバケットホイール50が、ブリッジ31の直下近傍に位置している。また、2つのハロー70が、作業時に前進する方向の側(前側)のみに設けられている。また、機内コンベヤ60が、ハロー70とは反対の側(後側)に設けられている。このような配置とすることによって、バケットホイール50に対してブリッジ31及び機内コンベヤ60が貫通することのない構造、すなわち、ガイドローラを必要としない構造とすることができる。   In the reclaimer 30, two bucket wheels 50 are located in the vicinity immediately below the bridge 31. Further, the two halos 70 are provided only on the side (front side) in the direction of advancement during work. An in-machine conveyor 60 is provided on the side (rear side) opposite to the hello 70. With such an arrangement, the bridge 31 and the in-machine conveyor 60 do not penetrate the bucket wheel 50, that is, a structure that does not require a guide roller.

このようなリクレーマ30の構造は、直列に隣り合うヤードA及びヤードBにおいて、それぞれリクレーマ30a及びリクレーマ30bを配置することにより可能となった構造である。図6で示したように、リクレーマを1台とした場合には、リクレーマ130はハローを前後両方向に備える必要があるので、本発明のリクレーマ30の構造を実現することは不可能である。本発明のリクレーマ30について、さらに、図3(a)(b)により説明する。   Such a structure of the reclaimer 30 is made possible by arranging the reclaimer 30a and the reclaimer 30b in the yard A and the yard B adjacent in series, respectively. As shown in FIG. 6, when a single reclaimer is used, the reclaimer 130 needs to be provided with halos in both the front and rear directions. Therefore, it is impossible to realize the structure of the reclaimer 30 of the present invention. The reclaimer 30 of the present invention will be further described with reference to FIGS.

図3(a)に示すように、キャリッジ32は車輪35を備えて、ブリッジ31に懸垂した状態でブリッジ31の上面を走行するようになっている。キャリッジ32の駆動方法としては、例えば、キャリッジ32に駆動モータ36を配置して、その駆動軸に設けたピニオンギアとブリッジ31に設けたラックとを噛合させて駆動することができる。   As shown in FIG. 3A, the carriage 32 includes wheels 35 and travels on the upper surface of the bridge 31 while being suspended from the bridge 31. As a method for driving the carriage 32, for example, a drive motor 36 can be arranged on the carriage 32, and a pinion gear provided on the drive shaft can be engaged with a rack provided on the bridge 31 for driving.

バケットホイール50は、ブリッジ31及び機内コンベヤ60が内部を貫通しない構造であるため、取付けの自由度が大きくなり、キャリッジ32の端部に設けた取付け部39に回転可能に取付けられる。そして、バケットホイール50は、中心部52(ボス)と、外周部53と、中心部52と外周部53とを接続するスポーク54と、外周部53の外側に設けられる複数のバケット51を備え、その軸心線上に設けられる駆動部55によって回転される。   The bucket wheel 50 has a structure in which the bridge 31 and the in-machine conveyor 60 do not pass through the inside thereof, so that the degree of freedom of attachment increases, and the bucket wheel 50 is rotatably attached to the attachment portion 39 provided at the end portion of the carriage 32. The bucket wheel 50 includes a central portion 52 (boss), an outer peripheral portion 53, spokes 54 connecting the central portion 52 and the outer peripheral portion 53, and a plurality of buckets 51 provided outside the outer peripheral portion 53. It is rotated by a drive unit 55 provided on the axis.

外周部53は、必ずしもリング状の部材を使用する必要はなく、棒状の部材で多角形状に形成することができる。棒状の部材を使用して外周部53及びスポーク54を形成することにより、ばら物材料が付着・成長することの少ない構造とすることができる。また、駆動部55には、電動モータ及び減速機を組み合わせて駆動軸に直結するものを使用することが可能である。このため、駆動部55をコンパクトに形成することが可能であるとともに、ばら物材料の付着による摩耗等の悪影響を受けることが少なく、メンテナンスを殆ど必要としない構造とすることができる。なお、軸受の位置としては、取付け部39に設けることも、中心部52に設けることも可能である。   The outer peripheral portion 53 does not necessarily need to use a ring-shaped member, and can be formed in a polygonal shape with a rod-shaped member. By using the rod-shaped member to form the outer peripheral portion 53 and the spoke 54, a structure in which the loose material is less likely to adhere and grow can be obtained. In addition, the drive unit 55 can be a combination of an electric motor and a speed reducer that is directly connected to the drive shaft. For this reason, it is possible to form the drive unit 55 in a compact manner, and it is less likely to be adversely affected by wear or the like due to adhesion of loose material, and a structure requiring little maintenance can be achieved. It should be noted that the position of the bearing can be provided at the attachment portion 39 or at the central portion 52.

ばら物材料は、爪71を備えるハロー70の横行によって、パイルの端部から平均的に掻き落とされ混合状態となり、バケットホイール50の回転により、ヤード90の底面で掬い上げられる。バケット51で掬い上げられたばら物材料は、バケットホイール50の回転に伴ってバケット51が上方で反転する際にバケット51から自然落下し、シュート41を介してフィードコンベヤ40に移送される。さらに、ばら物材料は、機内コンベヤ60を経由して搬出ライン97に移送され、ここから使用設備に向けて搬出される。   The bulk material is averagely scraped off from the end of the pile by the traversing of the hello 70 including the claws 71 and is mixed up, and is swung up on the bottom surface of the yard 90 by the rotation of the bucket wheel 50. The bulk material picked up by the bucket 51 is naturally dropped from the bucket 51 when the bucket 51 reverses upward as the bucket wheel 50 rotates, and is transferred to the feed conveyor 40 via the chute 41. Further, the bulk material is transferred to the carry-out line 97 via the in-machine conveyor 60, and is carried out from here to the use facility.

以上のように、本発明のヤードブレンディングシステム10では、隣り合う2つのヤードのそれぞれにリクレーマ30a、30bを配置することによって、従来のように難しい調整をしないシステムとなり、メンテナンスの頻度を少なくすることが可能で、信頼性の高いシステムとすることができる。
なお、ハロー70は、ウィンチ等によって俯仰可能とされ、ばら物材料の安息角に応じて角度を調整することにより、パイルの斜面に対して爪71が均一の深さで突き刺さるようになっている。
As described above, in the yard blending system 10 of the present invention, by arranging the reclaimers 30a and 30b in each of two adjacent yards, it becomes a system that does not make difficult adjustments as in the past, and the frequency of maintenance is reduced. Therefore, the system can be made highly reliable.
The halo 70 can be lifted by a winch or the like, and the claw 71 is pierced at a uniform depth with respect to the slope of the pile by adjusting the angle according to the angle of repose of the bulk material. .

10: ヤードブレンディングシステム
20: スタッカー
30a、30b: リクレーマ
31: ブリッジ
32: キャリッジ
60: 機内コンベヤ
70: ハロー
92: 軌条
10: Yard blending system 20: Stacker 30a, 30b: Reclaimer 31: Bridge 32: Carriage 60: In-machine conveyor 70: Halo 92: Rail

Claims (3)

直列に隣り合う2つのヤードにおいて、スタッカーによる積付けとリクレーマによる払出しとを交互に行うヤードブレンディングシステムであって、
両方のヤードに積付け可能な1台のスタッカーと、一方のヤードに配置される一方のリクレーマと、他方のヤードに配置される他方のリクレーマとを備え、
前記各リクレーマは、前記各ヤードの両側に設けられる軌条に沿って走行するブリッジと、該ブリッジに沿って横行するキャリッジと、該キャリッジに回転可能に取り付けられるバケットホイールと、前記ブリッジの前方に向って前記キャリッジから突出するハローと、前記ブリッジの後方に設けられる機内コンベヤを備えてなることを特徴とするヤードブレンディングシステム。
A yard blending system that alternately performs stacking with a stacker and paying out with a reclaimer in two adjacent yards in series,
One stacker that can be stacked in both yards, one reclaimer arranged in one yard, and the other reclaimer arranged in the other yard,
Each reclaimer includes a bridge that travels along a rail provided on both sides of each yard, a carriage that traverses along the bridge, a bucket wheel that is rotatably attached to the carriage, and a front side of the bridge. A yard blending system comprising a harrow protruding from the carriage and an in-machine conveyor provided behind the bridge.
前記一方のリクレーマが、前記一方のヤードにおいて、前記他方のヤードから遠い側から前記他方のヤードに向って払出しを行うように配置され、
前記他方のリクレーマが、前記他方のヤードにおいて、前記一方のヤードから遠い側から前記一方のヤードに向って払出しを行うように配置されていることを特徴とする請求項1に記載のヤードブレンディングシステム。
The one reclaimer is disposed so as to pay out from the side farther from the other yard toward the other yard in the one yard;
2. The yard blending system according to claim 1, wherein the other reclaimer is disposed so as to perform payout from the side farther from the one yard toward the one yard in the other yard. .
前記バケットホイールが、該バケットホイールと同一軸線上に設けられる減速機及び電動機によって駆動されることを特徴とする請求項1又は2に記載のヤードブレンディングシステム。   The yard blending system according to claim 1 or 2, wherein the bucket wheel is driven by a speed reducer and an electric motor provided on the same axis as the bucket wheel.
JP2012179237A 2012-08-13 2012-08-13 Yard blending system Active JP5993656B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012179237A JP5993656B2 (en) 2012-08-13 2012-08-13 Yard blending system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012179237A JP5993656B2 (en) 2012-08-13 2012-08-13 Yard blending system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2014037284A true JP2014037284A (en) 2014-02-27
JP5993656B2 JP5993656B2 (en) 2016-09-14

Family

ID=50285741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012179237A Active JP5993656B2 (en) 2012-08-13 2012-08-13 Yard blending system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5993656B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019093318A1 (en) * 2017-11-09 2019-05-16 川崎重工業株式会社 Transport equipment and transport equipment control method

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003300628A (en) * 2002-04-10 2003-10-21 Mitsui Miike Mach Co Ltd Loose bulk material discharging device for loose bulk material storage equipment
JP2006052060A (en) * 2004-08-11 2006-02-23 Kobe Steel Ltd Reclaimer operating method
JP2011144018A (en) * 2010-01-15 2011-07-28 Nippon Steel Corp Reclaimer
JP2011178491A (en) * 2010-02-26 2011-09-15 Nippon Steel Corp Reclaimer

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003300628A (en) * 2002-04-10 2003-10-21 Mitsui Miike Mach Co Ltd Loose bulk material discharging device for loose bulk material storage equipment
JP2006052060A (en) * 2004-08-11 2006-02-23 Kobe Steel Ltd Reclaimer operating method
JP2011144018A (en) * 2010-01-15 2011-07-28 Nippon Steel Corp Reclaimer
JP2011178491A (en) * 2010-02-26 2011-09-15 Nippon Steel Corp Reclaimer

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019093318A1 (en) * 2017-11-09 2019-05-16 川崎重工業株式会社 Transport equipment and transport equipment control method
JP2019085256A (en) * 2017-11-09 2019-06-06 川崎重工業株式会社 Conveyance facility and control method of conveyance facility
JP7045833B2 (en) 2017-11-09 2022-04-01 川崎重工業株式会社 Transport equipment and control method of transport equipment

Also Published As

Publication number Publication date
JP5993656B2 (en) 2016-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109290360A (en) A kind of bucket wheel formula soil remediation all-in-one machine
JP5993656B2 (en) Yard blending system
CN109626010A (en) Turn over unstrained spirits stone equipment and brewing equipment
US2851143A (en) Loading machine
CN109502377A (en) Laying device and brewing equipment
CN201753453U (en) Hydraulic loader-digger
CN211310200U (en) Dress sand robot and gravel transportation system
CN209567423U (en) A kind of drag conveyor
CN107265093A (en) Earth's surface batcher
CN211337673U (en) Feeder for conveying material and system for moving material from work site
CN202245365U (en) Chain bucket reclaimer
CN102430475A (en) Mine track type dressing equipment and dressing method thereof
US1256642A (en) Digging-disk feeder.
US20230116589A1 (en) System and method of material evacuation in mill chamber
CN213201133U (en) Slag loading attachment mechanism
CN203269102U (en) Scraper device
JP6309045B2 (en) Vertical conveyor
US550152A (en) Excavator
CN203268891U (en) Scraper reclaimer
CN209854796U (en) Crushing hopper and excavator with same
US1313221A (en) Planohraph co
CN115072415B (en) Bulk storage yard moving and taking all-in-one machine and taking method
CN218043319U (en) Rail-mounted mulberry leaf spreading machine
CN103603396A (en) Sift-proof loader bucket manufacturing method
KR20130046570A (en) Reclaimer

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20150312

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20151211

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20160105

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20160226

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20160802

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20160822

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5993656

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250