JP2013258141A

JP2013258141A - 自動車ヘッドライト筐体の放熱

Info

Publication number: JP2013258141A
Application number: JP2013110336A
Authority: JP
Inventors: Yoshihide Matsushita; 嘉秀松下
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-05-10
Filing date: 2013-05-08
Publication date: 2013-12-26

Abstract

【課題】自動車ヘッドライトの光源電球から発生する熱をヘッドライトの筐体から外部に効率良く放出するために、熱伝導率を高めたヘッドライトのプラスチック筐体を供給する。
【解決手段】ヘッドライトの筐体の熱伝導率を良くするためには、プラスチック原料（１）と熱伝導率の良い窒化アルミニウムや炭化ケイ素、炭化アルミニウム（アルミナ）、カーボン、などの素材（２）を混入し、その混入物をプラスチック成形機により成型して出来たプラスチックペレット（３）を、再度プラスチック成型して出来た筐体（４）は、熱伝導率の良いプラスチック筐体として造り出すことが出来、ＬＥＤ電球（５）の熱を外部に放出することが出来る。
また、そのようにして、製造された電子機器筐体（４）に熱放射性の高い塗料を塗ったり、筐体（４）を二重構造にしてフィン（９）を取りつけることにより、熱伝導率のみならず熱放射率を高めることが出来る。
【選択図】なし

Description

この発明は、自動車ヘッドライトの光源電球から発生する熱をヘッドライトの筐体から外部に効率良く放出するために、ヘッドライトのプラスチック筐体の熱伝導率を高めるものである。

自動車のヘッドライトにはＬＥＤ電球が使用されているが、ＬＥＤ電球はその入力電力の約８５％が熱になると言われるほど、多くの熱が放出される。そのＬＥＤ電球や、構成されている電子部品は熱を持つほど寿命が短くなるという欠点があり、そのためにＬＥＤ電球の熱を外に放出する必要性が出てきている。
しかしながら、自動車ヘッドライトの筐体はプラスチックで造られており、プラスチックは熱放射率は比較的高いが、熱伝導率が極めて低いため発生する熱の筐体部分での熱伝導が不十分となり、従来の手法ではＬＥＤ電球で発生した熱を外に放出する能力は充分とは言えなかった

特開２０１１−２０４５０２号公報

本発明は、自動車ヘッドライトのプラスチック成型品の熱伝導率を高めることを目的とするものである。

このような目的を達成する本発明は、自動車ヘッドライトのプラスチック成型品に熱伝導率の良い素材を混入させて、プラスチックの熱伝導率を高めようとしたものである。

請求項１のように自動車ヘッドライトのプラスチック筐体に熱伝導率の良い窒化アルミニウムや炭化ケイ素、炭化アルミニウム（アルミナ）、カーボン、などの素材を混入して熱伝導率の良いプラスチック成型材料を造り、更にその材料をプラスチック成型方法により成型された電子機器の筐体は、熱伝導率が良く、ヘッドライトの熱を外部に放出する能力が向上した。
ちなみに、本発明の効果を試験するために、ポリカーボネート樹脂の板を電球を熱源として暖めた場合に、その板の熱源の反対側の温度を測定する試験を行ったが、ポリカーボネート樹脂に熱伝導性の良い素材を混入しなかった場合の温度は８２℃であった結果に比べ、熱伝導性の良い素材を３０ｗｔ％混入した板の場合は８６℃となり、熱伝導率の改善の効果が見られた。

本発明の製造方法の一形態を示す構成図である。本発明の使用時の構成図である。本発明のプラスチック筐体を二重構造にした構成図である。

以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。

プラスチック原料（１）と熱伝導率の良い窒化アルミニウムや炭化ケイ素、炭化アルミニウム（アルミナ）、カーボン、などの素材（２）を混入し、その混入物を押出成形機により一体化したプラスチックペレット（３）を成型する。本発明の基本となるプラスチックペレット（３）は以上の様な方法で製造し、そのプラスチックペレット（３）を射出成型によりヘッドライトの筐体（４）を射出成型方法にて製造する。本発明は、以上の様な方法で製造される。

プラスチック原料（１）と熱伝導率の良い窒化アルミニウムや炭化ケイ素、炭化アルミニウム（アルミナ）、カーボン、などの素材（２）を混入して行う製造方法においては、射出成型で行う他に、他のプラスチック成型方法で行っても良い。

プラスチック原料（１）と熱伝導率の良い窒化アルミニウムや炭化ケイ素、炭化アルミニウム（アルミナ）、カーボン、などの素材（２）を混入し、その混入物を押出成形機により一体化したプラスチックペレット（３）を成型し、そのプラスチックペレット（３）を射出成型により製造された筐体（４）に熱放射性の高い塗料を塗ることにより、比較的高かった筐体（４）の熱放射特性を更に高めることが出来る。

プラスチック原料（１）と熱伝導率の良い窒化アルミニウムや炭化ケイ素、炭化アルミニウム（アルミナ）、カーボン、などの素材（２）を混入し、その混入物を押出成形機により一体化したプラスチックペレット（３）を成型し、そのプラスチックペレット（３）を射出成型により製造された筐体（４）の外側にケース（７）を設けて筐体（４）を二重構造にし、その空隙部分（８）にヒートシンクを（９）を取りつけて筐体（４）の放熱特性を更に高めることが出来る。

１プラスチック原料
２熱伝導率の高い素材
３本発明の基本となるプラスチックペレットの構成図
４プラスチックと熱伝導率の高い素材とが混合されたプラスチック筐体
５ＬＥＤ電球
６ヘッドライト前面（透明樹脂）
７外側ケース
８プラスチック筐体の外側空隙部
９ヒートシンク

Claims

プラスチックと熱伝導率の良い素材を混入し、その混入物を射出成型により成型したことを特徴とする自動車ヘッドライトの筐体。
プラスチックと熱伝導率の良い素材を混入し、その混入物を熱硬化性樹脂の成型方法によりによる成型した自動車ヘッドライトの筐体。
プラスチックと熱伝導率の良い素材を混入し造られた混合物を、成型加工して製造した筐体に熱放射性の高い塗料を塗ることにより一体化したことを特徴とする自動車ヘッドライトの筐体。
プラスチックと熱伝導率の良い素材を混入し造られた混合物を、成型加工して製造した筐体を二重構造にし、その空隙部分にヒートシンクを取りつけて一体化したことを特徴とする自動車ヘッドライトの筐体。