JP2013239846A - Portable device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、複数の車載装置を遠隔操作する車両用携帯機に関する。 The present invention relates to a portable device for a vehicle that remotely controls a plurality of in-vehicle devices.
近年、車両用携帯機は、車両の防犯性及び乗降時における操作性を向上させるために、車両用携帯機を所持した者が車両用携帯機に設置されたスイッチが操作されることで無線信号を送信して、無線信号を車両が受信することでドアを解錠したり、ドアを施錠したりしている。 In recent years, in order to improve vehicle criminality and operability when getting on and off, a vehicle portable device has received a radio signal by operating a switch installed on the vehicle portable device by a person who has the vehicle portable device. The door is unlocked or the door is locked by the vehicle receiving the wireless signal.
また、車両用携帯機は、ドア錠に限らず、エンジン等の複数の車載装置を操作する複数の遠隔操作機能の付加が求められている。車両用携帯機から車載装置を操作する場合には、車両用携帯機から送信された無線信号を車両が受信することで車載装置が操作される。 Moreover, the portable device for vehicles is not limited to the door lock, but is required to add a plurality of remote operation functions for operating a plurality of in-vehicle devices such as an engine. When operating the vehicle-mounted device from the vehicle portable device, the vehicle-mounted device is operated by the vehicle receiving a radio signal transmitted from the vehicle portable device.
車両用携帯機は、１機能につき１スイッチ（単操作）を割り当てており、機能の数量だけスイッチを設けている。車両用携帯機は、各携帯機の機能の違いに応じてスイッチやケースを変更している（例えば、特許文献１参照）。特許文献１の携帯機では、操作の数量に対応した多数のスイッチが設置されている。
In the vehicular portable device, one switch (single operation) is assigned to one function, and switches are provided for the number of functions. The vehicular portable machine changes the switch and the case according to the difference in the function of each portable machine (for example, refer patent document 1). In the portable device of
ところで、車両用携帯機には、多機能が求められている一方で小型化も求められている。そこで、多機能且つ小型化を実現するには、少数のスイッチの組み合わせ操作による機能の使い分けが必要である。しかしながら、組み合わせ操作を採用すると、ユーザにとって操作方法が分かり難くなってしまうおそれがある。このため、複数の機能を少数のスイッチによって操作可能であって、操作が認識し易い車両用携帯機が求められている。 By the way, while a portable device for a vehicle is required to have multiple functions, downsizing is also required. Therefore, in order to realize multi-function and downsizing, it is necessary to selectively use functions by combining operations of a small number of switches. However, when the combination operation is adopted, there is a possibility that the operation method becomes difficult for the user to understand. Therefore, there is a demand for a portable device for a vehicle that can operate a plurality of functions with a small number of switches and that can easily recognize the operation.
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数の機能を少数のスイッチによって操作可能であって、操作の認識が容易である車両用携帯機を提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a portable device for a vehicle in which a plurality of functions can be operated by a small number of switches and the operation can be easily recognized. .
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項１に記載の発明は、複数のスイッチが設けられ、当該スイッチに対する操作に基づいて複数の車載装置の操作が可能である車両用携帯機において、前記スイッチに対する単操作と、前記複数のスイッチに対する連続操作とが前記車載装置の操作に割り当てられ、前記連続操作に対応する前記車載装置の操作を示す表示部を、前記連続操作に用いる前記スイッチの近傍に設置することをその要旨としている。
Hereinafter, means for achieving the above-described object and its operation and effects will be described.
According to the first aspect of the present invention, there is provided a vehicular portable device provided with a plurality of switches and capable of operating a plurality of in-vehicle devices based on an operation on the switches. The continuous operation with respect to is assigned to the operation of the in-vehicle device, and the gist is that a display unit indicating the operation of the in-vehicle device corresponding to the continuous operation is installed in the vicinity of the switch used for the continuous operation.
同構成によれば、スイッチに対する単操作と、複数のスイッチに対する連続操作とが車載装置の操作に割り当てたので、複数の機能を少数のスイッチによって操作可能である。また、連続操作に対応する車載装置の操作を示す表示部を、連続操作に用いるスイッチの近傍に設置したので、連続操作時に各機能に対応したスイッチを認識することが容易である。 According to this configuration, since a single operation on the switch and a continuous operation on the plurality of switches are assigned to the operation of the in-vehicle device, a plurality of functions can be operated with a small number of switches. Moreover, since the display part which shows operation of the vehicle-mounted apparatus corresponding to continuous operation was installed in the vicinity of the switch used for continuous operation, it is easy to recognize the switch corresponding to each function at the time of continuous operation.
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用携帯機において、前記表示部は、前記連続操作において最後に操作される前記スイッチに近接して設置されることをその要旨としている。
The gist of the invention according to claim 2 is that, in the portable device for a vehicle according to
連続操作が行われてから連続操作に対応する車載装置の操作が表示部に表示されるので、最後に操作されるスイッチと表示部とが離れていると、認識するために表示部を改めて見なければならない。そこで、上記構成によれば、表示部が、連続操作において最後に操作されるスイッチに近接して設置されるので、連続操作の最後に操作されるスイッチを見た目線を変えることなく表示部の表示を認識することができる。また、スイッチの位置に対して表示部の位置を設定するので、最適な操作位置を採用することができる。 Since the operation of the in-vehicle device corresponding to the continuous operation is displayed on the display unit after the continuous operation has been performed, the display unit is looked at again in order to recognize that the last operated switch is away from the display unit. There must be. Therefore, according to the above configuration, since the display unit is installed in the vicinity of the switch operated last in the continuous operation, the display of the display unit can be displayed without changing the line of sight of the switch operated at the end of the continuous operation. Can be recognized. Further, since the position of the display unit is set with respect to the position of the switch, an optimum operation position can be adopted.
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用携帯機において、前記連続操作において最後に操作される前記スイッチは、前記表示部に近接して設置されることをその要旨としている。
The gist of the invention described in
連続操作が行われてから連続操作に対応する車載装置の操作が表示部に表示されるので、最後に操作されるスイッチと表示部とが離れていると、認識するために表示部を改めて見なければならない。そこで、上記構成によれば、連続操作において最後に操作されるスイッチが、表示部に近接して設置されるので、連続操作の最後に操作されるスイッチを見た目線を変えることなく表示部の表示を認識することができる。また、表示部の位置に対してスイッチの位置を設定するので、最適な表示位置を採用することができる。 Since the operation of the in-vehicle device corresponding to the continuous operation is displayed on the display unit after the continuous operation has been performed, the display unit is looked at again in order to recognize that the last operated switch is away from the display unit. There must be. Therefore, according to the above configuration, since the switch operated last in the continuous operation is installed in the vicinity of the display unit, the display on the display unit is changed without changing the line of sight of the switch operated at the end of the continuous operation. Can be recognized. In addition, since the position of the switch is set with respect to the position of the display unit, an optimum display position can be adopted.
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用携帯機において、前記表示部は、前記連続操作に用いる前記スイッチによって挟まれて設置されることをその要旨としている。 According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicular portable device according to any one of the first to third aspects, the display unit is sandwiched and installed by the switch used for the continuous operation. It is a summary.
同構成によれば、表示部が、連続操作に用いるスイッチによって挟まれて設置されるので、連続操作上に表示部が位置し、目線を変えることなく表示部の表示を認識することができる。また、スイッチの位置に対して表示部の位置を設定するので、最適な操作位置を採用することができる。 According to this configuration, the display unit is sandwiched and installed by the switch used for the continuous operation. Therefore, the display unit is positioned on the continuous operation, and the display on the display unit can be recognized without changing the line of sight. Further, since the position of the display unit is set with respect to the position of the switch, an optimum operation position can be adopted.
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用携帯機において、前記連続操作に用いる前記スイッチは、前記表示部を挟んで設置されることをその要旨としている。 The fifth aspect of the present invention is the vehicle portable device according to any one of the first to fourth aspects, wherein the switch used for the continuous operation is installed across the display unit. It is said.
同構成によれば、連続操作に用いるスイッチが、表示部を挟んで設置されるので、連続操作上に表示部が位置し、目線を変えることなく表示部の表示を認識することができる。また、表示部の位置に対してスイッチの位置を設定するので、最適な表示位置を採用することができる。 According to this configuration, since the switch used for the continuous operation is installed with the display unit interposed therebetween, the display unit is positioned on the continuous operation, and the display on the display unit can be recognized without changing the line of sight. In addition, since the position of the switch is set with respect to the position of the display unit, an optimum display position can be adopted.
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用携帯機において、前記表示部は、操作を示す表示パネルを交換可能であって、前記表示パネルと、前記スイッチの連続操作に対する要求内容とを変更することをその要旨としている。 Invention of Claim 6 is a portable device for vehicles as described in any one of Claims 1-5, The said display part can replace | exchange the display panel which shows operation, The said display panel, The gist of the invention is to change the content of the request for continuous operation of the switch.
同構成によれば、表示パネルと、スイッチの連続操作に対する要求内容とを変更することで、車載装置に異なる操作をさせることができる。よって、同じ筐体を使いながら、異なる仕様（機能）の車両用の携帯機を製造可能である。 According to the configuration, the vehicle-mounted device can be made to perform different operations by changing the display panel and the content of the request for continuous operation of the switch. Therefore, it is possible to manufacture a portable device for a vehicle having different specifications (functions) while using the same casing.
本発明によれば、複数の機能を少数のスイッチによって操作可能であって、操作の認識が容易である車両用携帯機を提供できる。 According to the present invention, it is possible to provide a portable device for a vehicle in which a plurality of functions can be operated with a small number of switches and the operation can be easily recognized.
以下、本発明にかかる車両用携帯機を車両遠隔操作装置に具体化した一実施形態について図１〜図４を参照して説明する。
図１に示されるように、車両遠隔操作装置３は、車両２０の使用者に所持される車両用の携帯機１と、車両２０に搭載される車両遠隔制御装置２とを備えている。
Hereinafter, an embodiment in which a portable device for a vehicle according to the present invention is embodied in a vehicle remote control device will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, the vehicle
携帯機１は、車両２０との相互無線通信を通じてドアの施解錠を行う電子キー機能部としての電子キー回路４と、同じく無線通信を通じて車両２０のエンジン等の車載装置を遠隔操作する遠隔操作機能部としての遠隔操作回路５とを備えている。また、携帯機１は、電子キー回路４及び遠隔操作回路５に電力を供給する電源としての電池部１９と、操作スイッチ３１，３２，３３，３４と、表示部３５とを備えている。携帯機１は、ドアの施解錠、エンジンの始動及び停止、スライドドアの開閉、バックドアの開閉、エアコン（エアコンディショナ）のオンオフを遠隔操作可能である。
The
電子キー回路４は、電子キー制御回路１０と、受信アンテナ１１ａと、受信回路１１と、送信回路１２と、送信アンテナ１２ａとを備えている。受信アンテナ１１ａは、車両遠隔制御装置２から送信されるリクエスト信号を受信する。受信回路１１は、受信アンテナ１１ａにより受信されたリクエスト信号を復調し、電子キー制御回路１０に出力する。電子キー制御回路１０には、ＩＤコードが記憶されたメモリ１０ａが備えられている。電子キー制御回路１０は、復調されたリクエスト信号を受信すると、メモリ１０ａからＩＤコードを読み出し、同ＩＤコードを含むＩＤコード信号を生成し、同ＩＤコード信号を送信回路１２に出力する。送信回路１２は、ＩＤコード信号を所定周波数（本実施形態では３００ＭＨｚ）に変調する。送信アンテナ１２ａは、送信回路１２で変調されたＩＤコード信号を送信する。
The
遠隔操作回路５は、遠隔操作制御部としての遠隔操作制御回路１５と、遠隔操作送信回路１６と、遠隔操作送信アンテナ１６ａと、遠隔操作受信アンテナ１７ａと、遠隔操作受信回路１７とを備えている。遠隔操作制御回路１５には、遠隔操作用ＩＤコードが記憶されたメモリ１５ａが備えられている。遠隔操作制御回路１５は、操作スイッチ３１，３２，３３，３４が特定操作で操作されると、メモリ１５ａから遠隔操作用ＩＤコードを読み出し、同遠隔操作用ＩＤコードを含む要求信号を生成し、同要求信号を遠隔操作送信回路１６に出力する。遠隔操作送信回路１６は、要求信号を所定周波数（本実施形態では４００ＭＨｚ）に変調し、要求信号を送信する。なお、この要求信号には、操作スイッチ３１，３２，３３，３４に対する特定操作に応じた車載装置の操作要求が含まれている。すなわち、要求信号は、ドア施錠信号、ドア解錠信号、エンジン始動信号、エンジン停止信号、左側スライドドア開閉信号、右側スライドドア開閉信号、バックドア開閉信号、エアコンオンオフ信号である。
The remote operation circuit 5 includes a remote
車両遠隔制御装置２は、車両制御部２１を備えるとともに、送信回路２２と、送信アンテナ２２ａと、受信アンテナ２３ａと、受信回路２３とを備える。これらは、電子キー回路４に対応して作動する。さらに、車両遠隔制御装置２は、遠隔操作受信アンテナ２４ａと、遠隔操作受信回路２４と、遠隔操作送信回路２５と、遠隔操作送信アンテナ２５ａとを備える。これらは、遠隔操作回路５に対応して作動する。すなわち、遠隔操作回路５から送信されたエンジン始動信号又はエンジン停止信号に対して、車両２０からアンサーバックの信号を送信する。このとき、遠隔操作送信回路２５がアンサーバック信号を変調して遠隔操作送信アンテナ２５ａから無線信号を送信する。車両制御部２１は、アンサーバックとして以下の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）のタイミングでアンサーバック信号を送信する。なお、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の少なくとも一方を設定可能である。
（ａ）エンジン始動信号を受信して、ＩＤコードが一致したとき。
（ｂ）（ａ）の後、エンジンＥＣＵ５０からエンジン始動の旨を受信したとき。
（ｃ）エンジン停止信号を受信して、エンジンＥＣＵ５０からエンジン停止の旨を受信したとき。
The vehicle remote control device 2 includes a
(A) When the engine start signal is received and the ID codes match.
(B) When (a) is received from the
(C) When an engine stop signal is received and an engine stop notification is received from the
送信回路２２は、車両制御部２１から間欠的に入力されるリクエスト信号を所定周波数（本実施形態では１３４ｋＨｚ）に変調する。送信アンテナ２２ａは、送信回路２２で変調されたリクエスト信号を送信する。受信アンテナ２３ａは、携帯機１から送信されるＩＤコード信号を受信する。受信回路２３は、受信アンテナ２３ａにより受信されたＩＤコード信号を復調して、車両制御部２１に出力する。車両制御部２１には、予め携帯機１のＩＤコードと一致するＩＤコードが記憶されたメモリ２１ａが備えられている。車両制御部２１は、ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードとメモリ２１ａに記憶されたＩＤコードとを照合し、一致した場合には、ドアＥＣＵ４０にドアを解錠する旨の解錠信号を出力し、ドアを解錠させる。一方、ドアが解錠された状態において、ＩＤコードの照合が行われない場合には、車両制御部２１はドアＥＣＵ４０にドアを施錠する旨の施錠信号を出力し、ドアを施錠させる。また、車室内において、ＩＤコードが一致した場合には、車両制御部２１は、ブレーキが踏まれている旨の信号がブレーキスイッチ５１から出力されている状態で、エンジンの始動を許可する。そして、エンジンスイッチ５２を操作するとエンジンＥＣＵ５０は、エンジン始動を行う。
The
遠隔操作受信アンテナ２４ａは、携帯機１から送信される要求信号を受信する。遠隔操作受信回路２４は、遠隔操作受信アンテナ２４ａにより受信された要求信号を復調して、車両制御部２１に出力する。車両制御部２１のメモリ２１ａには、携帯機１の遠隔操作用ＩＤコードと一致する遠隔操作用ＩＤコードが記憶されている。車両制御部２１は、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードとメモリ２１ａに記憶された遠隔操作用ＩＤコードとを照合し、一致した場合には、要求信号の内容に応じて車載装置を操作する。
The remote
車両制御部２１は、要求信号がドア施錠信号であれば、ドアＥＣＵ４０にドアを施錠する旨の施錠信号を出力し、ドアを施錠させる。また、車両制御部２１は、要求信号がドア解錠信号であれば、ドアＥＣＵ４０にドアを解錠する旨の解錠信号を出力し、ドアを解錠させる。
If the request signal is a door locking signal, the
車両制御部２１は、要求信号がエンジン始動信号であれば、ドアＥＣＵ４０を通じてドアが施錠されていることを確認し、エンジンＥＣＵ５０に対してエンジンを始動する旨の信号を出力する。また、車両制御部２１は、要求信号がエンジン停止信号であれば、エンジンＥＣＵ５０に対してエンジンを停止する旨の信号を出力する。
If the request signal is an engine start signal,
車両制御部２１は、要求信号が左側スライドドア開閉信号であれば、ドアＥＣＵ４０に左側スライドドアの現状の開閉状態と異なる開閉状態に変更させる。すなわち、ドアＥＣＵ４０は、左側スライドドアが開いていれば閉め、閉まっていれば開ける。また、車両制御部２１は、要求信号が右側スライドドア開閉信号であれば、ドアＥＣＵ４０に右側スライドドアの現状の開閉状態と異なる開閉状態に変更させる。すなわち、ドアＥＣＵ４０は、右側スライドドアが開いていれば閉め、閉まっていれば開ける。
If the request signal is the left sliding door opening / closing signal, the
車両制御部２１は、要求信号がバックドア開閉信号であれば、ドアＥＣＵ４０にバックドアの現状の開閉状態と異なる開閉状態に変更させる。すなわち、ドアＥＣＵ４０は、バックドアが開いていれば閉め、閉まっていれば開ける。
If the request signal is a back door opening / closing signal, the
車両制御部２１は、要求信号がエアコンオンオフ信号であれば、エアコンＥＣＵ６０にエアコンの現状のオンオフ状態と異なるオンオフ状態に変更させる。すなわち、エアコンＥＣＵ６０は、エアコンが停止していれば駆動させ、駆動していれば停止させる。
If the request signal is an air conditioner on / off signal, the
車両２０に乗り込む際には、車両２０の送信アンテナ２２ａからリクエスト信号が送信される所定領域に携帯機１を所持して進入すると、携帯機１からＩＤコード信号が送信される。車両２０の車両遠隔制御装置２は、ＩＤコード信号を受信すると、ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードを照合し、一致した場合には、車両２０のドアを解錠する。そして、車室内に携帯機１を所持して進入することによって車室内においてＩＤコードが一致した場合には、車両遠隔制御装置２は、ブレーキが踏まれている状態でエンジンの始動を許可し、エンジンスイッチ５２が操作されるとエンジンを始動させる。
When entering the
車両２０から離れる際には、車両２０の送信アンテナ２２ａからリクエスト信号が送信される所定領域から携帯機１が離れることによって、ＩＤコードの照合が行われない場合には、車両遠隔制御装置２は、車両２０のドアを施錠する。
When leaving the
次に、車両用の携帯機１の操作部及び表示部について説明する。
図２に示されるように、携帯機１の表面には、４個の操作スイッチ３１，３２，３３，３４と、表示部３５とが設けられている。４個の操作スイッチ３１，３２，３３，３４のうち２個の操作スイッチ３１，３２は左右に並んで表示部３５の上方に配置されている。左上の操作スイッチ３１は、ドアを施錠するときに単押操作され、エンジンを始動（スタート）させるときに左下の操作スイッチ３３に続いて連続操作されるロックＳＴＡＲＴスイッチである。左上の操作スイッチ３１には、ロックされた鍵と「ＳＴＡＲＴ」との絵柄が印刷されている。右上の操作スイッチ３２は、ドアを解錠するときに単押操作され、エンジンを停止（ストップ）させるときに左下の操作スイッチ３３に続いて連続操作されるアンロックＳＴＯＰスイッチである。左上の操作スイッチ３２には、「ＳＴＯＰ」とアンロックされた鍵との絵柄が印刷されている。
Next, the operation part and display part of the
As shown in FIG. 2, four operation switches 31, 32, 33, and a
また、残りの２個の操作スイッチ３３，３４は左右に並んで表示部３５の下方に配置されている。左下の操作スイッチ３３は、エンジンを始動又は停止するときに最初に操作され、バックドアを操作するときに右下の操作スイッチ３４に続いて連続操作されるエンジン（Ｅ）スイッチである。左下の操作スイッチ３３には「Ｅ」の絵柄が印刷されている。右下の操作スイッチ３４は、スライドドアやバックドアを操作するときに最初に操作され、エアコンを操作するときに長押操作するファンクション（Ｆ）スイッチである。右下の操作スイッチ３３には「Ｆ」の絵柄が印刷されている。
The remaining two operation switches 33 and 34 are arranged below the
表示部３５は、操作スイッチ３１，３２，３３，３４に近接して設置されるとともに、連続操作が行われる操作スイッチ３１，３２，３３に近接して設置されている。そして、表示部３５は、上側の操作スイッチ３１，３２と下側の操作スイッチ３３，３４とに挟まれて設置されている。
The
表示部３５は、操作スイッチ３１，３２，３３，３４に近接した位置にランプ３５ａ，３５ｂ,３５ｃ，３５ｄが設置されている。ランプ３５ａ，３５ｂ,３５ｃ，３５ｄは、操作スイッチ３１，３２，３３，３４の連続操作に応じて点灯する。表示部３５の表示パネル３０には、連続操作に対応した絵柄が４個印刷されている。左上のランプ３５ａ上には、左側スライドドアの開閉を示す絵柄が印刷されている。右上のランプ３５ｂ上には、右側スライドドアの開閉を示す絵柄が印刷されている。左下のランプ３５ｃ上には、バックドアの開閉を示す絵柄が印刷されている。右下のランプ３５ｄ上には、エアコンを示す絵柄が印刷されている。
The
左上の操作スイッチ３１の上方には、バッテリーが低減した際に点灯するバッテリーランプ３６と、車両２０からアンサーバックがあった際に点灯するアンサーバックランプ３７とが設けられている。遠隔操作制御回路１５は、アンサーバックランプ３７を以下の（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）のタイミングで点灯させる。なお、（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）の少なくとも一つを設定可能である。
（ｄ）操作スイッチ３１，３２，３３，３４が操作されたとき。
（ｅ）操作スイッチ３１，３２，３３，３４の操作に応じて要求信号を送信したとき。
（ｆ）車両２０からアンサーバック信号を受信したとき。
Above the upper
(D) When the operation switches 31, 32, 33, 34 are operated.
(E) When a request signal is transmitted in response to the operation of the operation switches 31, 32, 33, and 34.
(F) When an answerback signal is received from the
図３に示されるように、携帯機１は、表示部３５の表示パネル３０を変更可能である。このため、絵柄の異なる表示パネル３０を取り付けるとともに、操作スイッチ３１，３２，３３，３４の連続操作と車載装置の操作との組み合わせを変更することで、同じ連続操作に対して異なる操作をさせる携帯機１を製造することができる。
As shown in FIG. 3, the
次に、前述のように構成された車両用の携帯機１の操作について説明する。
図４に示されるように、車両２０のドアをロックさせる際には、左上の操作スイッチ（ロックＳＴＡＲＴスイッチ）３１を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（ドア施錠信号）を送信する。また、車両２０のドアをアンロックさせる際には、右上の操作スイッチ（アンロックＳＴＯＰスイッチ）３２を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（ドア解錠信号）を送信する。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（ドア施錠信号又はドア解錠信号）に基づいてドアの施錠又は解錠を行う。
Next, the operation of the vehicle
As shown in FIG. 4, when the door of the
車両２０のエンジンを遠隔始動させる際には、左下の操作スイッチ（Ｅスイッチ）３３を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に左上の操作スイッチ（ロックＳＴＡＲＴスイッチ）３１を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（エンジン始動信号）を送信する。また、車両２０のエンジンを遠隔停止させる際には、左下の操作スイッチ（Ｅスイッチ）３３を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に右上の操作スイッチ（アンロックＳＴＯＰスイッチ）３２を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（エンジン停止信号）を送信する。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（エンジン始動信号又はエンジン停止信号）に基づいてエンジンの始動又は停止を行う。
When the engine of the
車両２０の左側スライドドアを開閉させる際には、右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）３４を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に左上の操作スイッチ（ロックＳＴＡＲＴスイッチ）３１を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（左側スライドドア開閉信号）を送信する。このとき、表示部３５の左上のランプ３５ａが点灯し、左側スライドドアの開閉を示す絵柄が浮かび上がる。よって、使用者は左側スライドドアの開閉を操作したことを認識することができる。また、最後に操作される左上の操作スイッチ３１に近接した表示部３５に絵柄が表示されるので、目線を変更することなく認識することができる。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（左側スライドドア開閉信号）に基づいて左側スライドドアの開閉を行う。
When opening and closing the left sliding door of the
また、車両２０の右側スライドドアを開閉させる際には、右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）３４を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に右上の操作スイッチ（アンロックＳＴＯＰスイッチ）３２を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（右側スライドドア開閉信号）を送信する。このとき、表示部３５の右上のランプ３５ｂが点灯し、右側スライドドアの開閉を示す絵柄が浮かび上がる。よって、使用者は右側スライドドアの開閉を操作したことを認識することができる。また、最後に操作される右上の操作スイッチ３２に近接した表示部３５に絵柄が表示されるので、目線を変更することなく認識することができる。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（右側スライドドア開閉信号）に基づいて右側スライドドアの開閉を行う。
When the right sliding door of the
車両２０のバックドアを開閉させる際には、右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）３４を押圧後、所定時間（本実施形態では２秒）以内に左下の操作スイッチ（Ｅスイッチ）３３を押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（バックドア開閉信号）を送信する。このとき、表示部３５の左下のランプ３５ｃが点灯し、バックドアの開閉を示す絵柄が浮かび上がる。よって、使用者はバックドアの開閉を操作したことを認識することができる。また、最後に操作される左下の操作スイッチ３１に近接した表示部３５に絵柄が表示されるので、目線を変更することなく認識することができる。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（バックドア開閉信号）に基づいてバックドアの開閉を行う。
When the back door of the
車両２０のエアコンをオンオフさせる際には、右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）３４を長押圧すると、この操作に基づいて遠隔操作制御回路１５が要求信号（エアコンオンオフ信号）を送信する。このとき、表示部３５の右下のランプ３５ｄが点灯し、エアコンを示す絵柄が浮かび上がる。よって、使用者はエアコンを操作したことを認識することができる。また、右下の操作スイッチ３４に近接した表示部３５に絵柄が表示されるので、目線を変更することなく認識することができる。車両２０の車両遠隔制御装置２は、要求信号を受信すると、要求信号に含まれる遠隔操作用ＩＤコードを照合し、一致した場合には、要求信号（エアコンオンオフ信号）に基づいてエアコンのオンオフを行う。
When turning on / off the air conditioner of the
以上、説明した実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）操作スイッチ３１，３２，３３，３４に対する単操作と、複数の操作スイッチ３１，３２，３３，３４に対する連続操作とが車載装置の操作に割り当てたので、複数の機能を少数の操作スイッチ３１，３２，３３，３４によって操作可能である。また、連続操作に対応する車載装置の操作を示す表示部３５を、連続操作に用いる操作スイッチ３１，３２，３３，３４の近傍に設置したので、連続操作時に各機能に対応した操作スイッチ３１，３２，３３，３４を認識することが容易である。
As described above, according to the embodiment described above, the following effects can be obtained.
(1) Since a single operation with respect to the operation switches 31, 32, 33, and 34 and a continuous operation with respect to the plurality of operation switches 31, 32, 33, and 34 are assigned to the operation of the in-vehicle device, a plurality of functions are assigned to a small number of operation switches It can be operated by 31, 32, 33, 34. Moreover, since the
（２）表示部３５が、連続操作において最後に操作される操作スイッチ３１，３２，３３，３４に近接して設置されるので、連続操作の最後に操作される操作スイッチ３１，３２，３３，３４を見た目線を変えることなく表示部３５の表示を認識することができる。
(2) Since the
（３）表示部３５が、連続操作に用いる操作スイッチ３１，３２，３３，３４によって挟まれて設置されるので、連続操作上に表示部３５が位置し、目線を変えることなく表示部３５の表示を認識することができる。
(3) Since the
（４）表示パネルと、操作スイッチ３１，３２，３３，３４の連続操作に対する要求内容とを変更することで、車載装置に異なる操作をさせることができる。よって、同じ筐体を使いながら、異なる仕様（機能）の車両用の携帯機を製造可能である。 (4) By changing the display panel and the request contents for the continuous operation of the operation switches 31, 32, 33, and 34, the vehicle-mounted device can be operated differently. Therefore, it is possible to manufacture a portable device for a vehicle having different specifications (functions) while using the same casing.
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態では、上側の操作スイッチ３１，３２と下側の操作スイッチ３３，３４とによって表示部３５を挟んだが、いずれかの操作スイッチにのみ近接していればよい。
In addition, the said embodiment can be implemented with the following forms which changed this suitably.
In the above embodiment, the
・上記実施形態では、最後に操作される操作スイッチに表示部３５を近接させたが、操作される操作スイッチに表示部３５が近接していればよい。
・上記実施形態では、操作スイッチ３１，３２，３３，３４に絵柄を印刷したが、操作スイッチ３１，３２，３３，３４自体に絵柄を形成してもよい。
In the above embodiment, the
In the above embodiment, the design is printed on the operation switches 31, 32, 33, 34. However, the design may be formed on the operation switches 31, 32, 33, 34 themselves.
・上記実施形態では、表示パネル３０に絵柄を印刷したが、表示パネル３０自体に絵柄を形成してもよい。
・上記実施形態では、アンサーバックの信号を車両２０から送信するようにしたが、アンサーバックが不要であれば、アンサーバックの信号を送信しなくてもよい。また、遠隔操作送信回路２５と遠隔操作送信アンテナ２５ａとの構成を省略してもよい。
In the above embodiment, the pattern is printed on the
In the above embodiment, the answerback signal is transmitted from the
・上記実施形態では、アンサーバックランプ３７を点灯させたが、アンサーバックが不要であれば、アンサーバックランプ３７を点灯しなくてもよい。また、アンサーバックランプ３７を省略した構成を採用してもよい。
In the above embodiment, the answer back
・上記実施形態では、携帯機１の遠隔操作送信回路１６と遠隔操作受信回路１７とを別々にしたが、送受信回路として一体にしてもよい。また、車両遠隔制御装置２の遠隔操作受信回路２４と遠隔操作送信回路２５とを別々にしたが、送受信回路として一体にしてもよい。
In the above embodiment, the remote
・上記実施形態では、右下の操作スイッチ３４とその他の操作スイッチ３１，３２，３３とを組み合わせた連続操作に変えて、各操作スイッチ３１，３２，３３を長押としてもよい。また、各操作スイッチ３１，３２，３３，３４のそれぞれを複数回押（例えば２回押）としてもよい。
In the above embodiment, the operation switches 31, 32, 33 may be long pressed instead of the continuous operation in which the lower
・上記実施形態では、連続操作に対応する車載装置の操作として左側スライドドアの開閉、右側スライドドアの開閉、バックドアの開閉、エアコンのオンオフを割り当てた。しかしながら、これらの割り当ては任意に変更可能である。例えば、図５（ａ）に示されるように、右下の操作スイッチ３４が最後に操作される連続操作に対応するエアコンのオンオフの設定を削除してもよい。また、図５（ｂ）に示されるように、左上の操作スイッチ３１が最後に操作される連続操作にのみ対応する操作（ここではエアコンのオンオフ）を設定してもよい。また、図５（ｃ）に示されるように、左上の操作スイッチ３１が最後に操作される連続操作に対応する操作としてトランクドアの開閉を、右下の操作スイッチ３４が最後に操作される連続操作に対応する操作としてホーンの鳴動を設定してもよい。
In the above embodiment, the opening / closing of the left sliding door, the opening / closing of the right sliding door, the opening / closing of the back door, and the on / off of the air conditioner are assigned as operations of the in-vehicle device corresponding to the continuous operation. However, these assignments can be arbitrarily changed. For example, as shown in FIG. 5A, the air conditioner on / off setting corresponding to the continuous operation in which the lower
・上記実施形態では、車載装置の操作としてドアの施錠、ドアの解錠、エンジンの始動、エンジンの停止、左側スライドドアの開閉、右側スライドドアの開閉、バックドアの開閉、エアコンのオンオフを設定した。しかしながら、車載装置の操作としてこれら以外にも設定してもよい。例えば、車載装置の操作として非常時に音や光を発するパニック起動、バックウインドウの開閉等を設定してもよい。 In the above embodiment, the operation of the in-vehicle device is set to lock the door, unlock the door, start the engine, stop the engine, open / close the left slide door, open / close the right slide door, open / close the back door, and turn the air conditioner on / off. did. However, you may set other than these as operation of a vehicle-mounted apparatus. For example, the operation of the in-vehicle device may be set to panic activation that emits sound or light in an emergency, opening / closing of the back window, or the like.
１…携帯機、１ａ…筐体、２…車両遠隔制御装置、３…車両遠隔操作装置、４…電子キー回路、５…遠隔エンジン始動回路、１０…電子キー制御回路、１０ａ…メモリ、１１…受信回路、１１ａ…受信アンテナ、１２…送信回路、１２ａ…送信アンテナ、１５…遠隔エンジン始動制御回路、１５ａ…メモリ、１６…遠隔操作送信回路、１６ａ…遠隔操作送信アンテナ、１７…遠隔操作受信回路、１７ａ…遠隔操作受信アンテナ、１９…電池部、２０…車両、２１…車両制御部、２２…送信回路、２２ａ…送信アンテナ、２３…受信回路、２３ａ…受信アンテナ、２４…遠隔操作受信回路、２４ａ…遠隔操作受信アンテナ、３０…表示パネル、３１…左上の操作スイッチ（ロックＳＡＲＴスイッチ）、３２…右上の操作スイッチ（アンロックＳＴＯＰスイッチ）、３３…左下の操作スイッチ（Ｅスイッチ）、３４…右下の操作スイッチ（Ｆスイッチ）、３５…表示部、３５ａ…左上のランプ、３５ｂ…右上のランプ、３５ｃ…左下のランプ、３５ｄ…右下のランプ、３６…バッテリーランプ、３７…アンサーバックランプ、４０…ドアＥＣＵ、５０…エンジンＥＣＵ、５１…ブレーキスイッチ、５２…エンジンスイッチ、６０…エアコンＥＣＵ。
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記スイッチに対する単操作と、前記複数のスイッチに対する連続操作とが前記車載装置の操作に割り当てられ、
前記連続操作に対応する前記車載装置の操作を示す表示部を、前記連続操作に用いる前記スイッチの近傍に設置する
ことを特徴とする車両用携帯機。 In the vehicle portable device provided with a plurality of switches and capable of operating a plurality of in-vehicle devices based on operations on the switches,
A single operation for the switch and a continuous operation for the plurality of switches are assigned to the operation of the in-vehicle device,
A portable device for a vehicle, wherein a display unit indicating the operation of the in-vehicle device corresponding to the continuous operation is installed in the vicinity of the switch used for the continuous operation.
前記表示部は、前記連続操作において最後に操作される前記スイッチに近接して設置される
ことを特徴とする車両用携帯機。 The portable device for a vehicle according to claim 1,
The display device is installed in proximity to the switch that is last operated in the continuous operation.
前記連続操作において最後に操作される前記スイッチは、前記表示部に近接して設置される
ことを特徴とする車両用携帯機。 The portable device for a vehicle according to claim 1 or 2,
The vehicular portable device according to claim 1, wherein the switch operated last in the continuous operation is installed close to the display unit.
前記表示部は、前記連続操作に用いる前記スイッチによって挟まれて設置される
ことを特徴とする車両用携帯機。 In the vehicular portable machine according to any one of claims 1 to 3,
The display unit is sandwiched and installed by the switch used for the continuous operation.
前記連続操作に用いる前記スイッチは、前記表示部を挟んで設置される
ことを特徴とする車両用携帯機。 In the portable device for vehicles as described in any one of Claims 1-4,
The portable device for a vehicle, wherein the switch used for the continuous operation is installed across the display unit.
前記表示部は、操作を示す表示パネルを交換可能であって、
前記表示パネルと、前記スイッチの連続操作に対する要求内容とを変更する
ことを特徴とする車両用携帯機。 In the vehicular portable machine according to any one of claims 1 to 5,
The display unit can replace a display panel indicating an operation,
The portable device for a vehicle, wherein the display panel and a request for continuous operation of the switch are changed.
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