JP2013238980A - Guidance information provision system, portable terminal and computer program - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system for providing a user with guidance information on a station where the user can get on and off a public transportation system until the user arrives at a destination station.SOLUTION: A guidance information provision system comprises: a traffic information DB 132 storing traffic information on a public transportation system; a guidance information DB 131 storing guidance information associated with a station of the public transportation system; and an information provision tool 110. The information provision tool: acquires public transportation system identification information, from a portable terminal with a display, to identify the public transportation system that a user carrying the portable terminal with the display is travelling therein; identifies a station, where the user can get off the public transportation system after a time when the public transportation system identification information is acquired, from the traffic information stored in the traffic information DB 132; generates a station image representing the identified station as well as a link image of the guidance information associated with the station; and enables the generated station image as well as the link image to be shown on the display until the public transportation system arrives at the station.

Description

本発明は、携帯電話やスマートフォン、タブレット等の携帯端末に対して情報を提供する技術に関し、特に、携帯端末を所持して列車等の交通機関に乗車するユーザに対し、下車可能な駅に関連する情報を提供する技術に関する。   The present invention relates to a technology for providing information to a mobile terminal such as a mobile phone, a smartphone, or a tablet, and more particularly, to a station that can get off for a user who has a mobile terminal and gets on a transportation facility such as a train. The present invention relates to technology for providing information.

電車等の公共交通網における最適な運行経路の探索技術については、本出願人によって開発された運行経路探索ソフトウェア「駅すぱあと」(登録商標)以来、複数の企業技術者の手により幾多の改良・改善が試みられてきた。
近年は、携帯端末の高性能化やインターネット関連技術の発達により、ネットワークを介して携帯端末から出発地及び目的地の入力を受け付けて経路探索を行い、最適な経路案内を行うサービスが多数提供されている。また、単に経路探索の結果をユーザに提供するのみではなく、出発駅や目的駅の周辺情報の提供も行われている。
As for the search technology for the optimal operation route in public transportation networks such as trains, since the operation route search software “Electric Spa” (registered trademark) developed by the present applicant, it has been used by a number of enterprise engineers. Improvements have been attempted.
In recent years, with the improvement in performance of mobile terminals and the development of Internet-related technologies, many services have been provided that perform route search by receiving input of departure and destination from mobile terminals via a network and provide optimal route guidance. ing. In addition to simply providing the user with a route search result, peripheral information about the departure station and the destination station is also provided.

特許文献1は、経路案内の他に駅周辺情報や広告等を端末装置に表示する従来技術について開示する。特許文献1では、路線情報配信サーバが、端末装置から受信した経路探索条件に基づいて最適な路線経路又は複数の候補路線経路を探索する。探索した最適経路又は選択された候補路線経路は、端末装置に配信されて表示される。その際、全体の路線図から最適な路線経路又は選択された候補路線経路のみを抽出した図面を表示し、空いているスペースに駅周辺情報や広告等(以下、「案内情報」という。)を表示する。   Patent document 1 discloses the prior art which displays station periphery information, an advertisement, etc. on a terminal device other than route guidance. In Patent Literature 1, a route information distribution server searches for an optimum route route or a plurality of candidate route routes based on route search conditions received from a terminal device. The searched optimum route or the selected candidate route route is delivered to the terminal device and displayed. At that time, a drawing obtained by extracting only the optimum route route or the selected candidate route route from the entire route map is displayed, and station peripheral information, advertisements, etc. (hereinafter referred to as “guidance information”) are displayed in the vacant space. indicate.

特開2008−209164号公報(段落0072、図5)Japanese Patent Laying-Open No. 2008-209164 (paragraph 0072, FIG. 5)

従来、特許文献1のように、経路探索結果とともに表示される案内情報は、目的駅についてのものである。これは、案内情報を提供する提供主にとって、目的駅に選ばれない限り情報の提供ができないために、広告効果をあまり期待できない。ユーザにとっては、目的駅以外の駅の案内情報を入手することができれば、目的駅に向かう途中に立ち寄る契機になる。例えば定期券を利用するユーザは、定期券区間内であれば自由に列車に乗降できる。そのために区間内の停車駅の案内情報を入手することができれば、該停車駅で下車して案内情報に基づく買い物をすることも可能である。このような利用が可能であれば、ユーザおよび案内情報の提供主にとって有益である。   Conventionally, as in Patent Document 1, the guidance information displayed together with the route search result is for the destination station. This is because the provider who provides the guidance information cannot provide the information unless it is selected as the destination station, so the advertising effect cannot be expected so much. If the user can obtain guidance information for stations other than the destination station, the user will have an opportunity to stop on the way to the destination station. For example, a user who uses a commuter pass can freely get on and off the train within the commuter pass section. Therefore, if it is possible to obtain the guidance information of the stop stations in the section, it is also possible to get off at the stop station and shop based on the guide information. If such use is possible, it is beneficial for the user and the provider of the guidance information.

本発明は、上記の問題に鑑み、目的駅に到着するまでの乗降可能な駅の案内情報をユーザに提供するためのシステムを提供することを主たる課題とする。   This invention makes it a main subject to provide the system for providing the user with the guidance information of the station which can be boarded / alighted until it arrives at the destination station in view of said problem.

上記課題を解決する本発明の携帯端末向けの案内情報提供システムは、公共交通機関の運行情報および前記公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースと、ディスプレイを有する携帯端末から当該携帯端末を所持しているユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を取得する公共交通機関特定用情報取得手段と、前記公共交通機関特定用情報の取得時点以降に前記ユーザが下車可能な駅を前記データベースに蓄積された運行情報より特定し、特定した駅を表す駅画像と当該駅に関連付けられた案内情報のリンク画像とを生成するとともに、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させる制御手段と、を有するものである。
公共交通機関特定用情報には、GPSによる位置情報、時刻、あるいは、手動入力による利用路線,駅,乗車時刻等を用いることができる。
A system for providing guidance information for a mobile terminal according to the present invention that solves the above-described problem is based on a database storing operation information of public transportation and guidance information associated with a station of the public transportation, and a portable terminal having a display. Public transport specifying information acquisition means for acquiring public transport specifying information for specifying the public transport on which the user carrying the portable terminal is on, and the acquisition time of the public transport specifying information Thereafter, the station where the user can get off is identified from the operation information stored in the database, and a station image representing the identified station and a link image of guidance information associated with the station are generated, and the generated station Control means for displaying an image and a link image on the display until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station , And it has a.
As the public transportation specifying information, position information by GPS, time, or manually used route, station, boarding time, etc. can be used.

本発明の携帯端末は、公共交通機関に乗車するユーザに所持される携帯端末であって、ディスプレイと、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報の入力時点以降に前記ユーザが下車可能な駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得する情報取得手段と、前記駅を表す駅画像および前記案内情報のリンク画像を生成する画像生成手段と、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させる表示制御手段と、を有するものである。   The portable terminal of the present invention is a portable terminal possessed by a user who rides on public transportation, and stores a display, operation information of the public transportation, and guidance information associated with the public transportation station. Information acquisition for acquiring, from the database, a station where the user can get off after the input of public transport specifying information for specifying the public transport on which the user is boarding and guidance information associated with the station. Means, an image generation means for generating a station image representing the station and a link image of the guidance information, and the generated station image and link image until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station Display control means for displaying on the display.

本発明のコンピュータプログラムは、ディスプレイを有する携帯コンピュータを、公共交通機関に乗車するユーザに所持される、案内情報提供用の携帯端末として動作させるためのコンピュータプログラムであって、前記携帯コンピュータを、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報の入力時点以降に前記ユーザが下車可能な駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得する情報取得手段、前記駅を表す駅画像および前記案内情報のリンク画像を生成する画像生成手段、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させる表示制御手段、として機能させるものである。   The computer program of the present invention is a computer program for operating a portable computer having a display as a portable terminal for providing guidance information, which is carried by a user who rides on public transportation, From the point of entry of public transport specifying information for identifying the public transport on which the user is on board from a database in which public transport operation information and guidance information associated with the public transport station are stored Information acquisition means for acquiring the station where the user can get off and guidance information associated with the station, image generation means for generating a station image representing the station and a link image of the guidance information, generated station image and link The image is displayed until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station. Display control means for displaying the spray is intended to function as a.

本発明によれば、ユーザが下車可能な駅を特定して、特定した駅を表す駅画像と当該駅に関連付けられた案内情報のリンク画像とを、ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまでディスプレイに表示させるため、目的駅に到着するまでの乗降可能な駅の案内情報をユーザに効果的に提供可能である。   According to the present invention, the station where the user can get off is identified, and the public transportation facility on which the user gets on the station image representing the identified station and the link image of the guidance information associated with the station Since the information is displayed on the display until it arrives at the station, it is possible to effectively provide the user with guide information on stations that can be boarded and exited until the destination station is reached.

第1実施形態の案内情報提供システムの構成図。The block diagram of the guidance information provision system of 1st Embodiment. ユーザに案内情報を提供するための処理手順を表すフローチャート。The flowchart showing the process sequence for providing guidance information to a user. 第2実施形態の案内情報提供システムの構成図。The block diagram of the guidance information provision system of 2nd Embodiment. ユーザに案内情報を提供するための処理手順を表すフローチャート。The flowchart showing the process sequence for providing guidance information to a user. 案内情報の切り替え処理の処理手順を表すフローチャート。The flowchart showing the process sequence of the switching process of guidance information. 案内情報の切り替え処理の処理手順を表すフローチャート。The flowchart showing the process sequence of the switching process of guidance information. 案内情報の例示図。FIG. 具体的な項目の表示例示図。The example of a display of a specific item. 具体的な項目の表示例示図。The example of a display of a specific item. スライド操作により案内情報が切り替わる様子を表す図。The figure showing a mode that guidance information switches by slide operation. スライド操作により案内情報が切り替わる様子を表す図。The figure showing a mode that guidance information switches by slide operation. スライド操作により案内情報が切り替わる様子を表す図。The figure showing a mode that guidance information switches by slide operation. 案内情報の他の例示図。The other illustration figure of guidance information. 図13の案内情報を描画するための処理手順を表すフローチャート。14 is a flowchart showing a processing procedure for drawing the guidance information of FIG. 13. 地図に経路及び下車可能駅を表示した図。The figure which displayed the route and the station which can get off on a map.

本発明を、携帯電話、スマートフォン、タブレット等の携帯端末向けの案内情報提供サービスを可能にするネットワーク型の案内情報提供システムに適用した場合の実施の形態例を説明する。このような案内情報提供システムには、サーバにより、携帯端末を所持するユーザが乗車する公共交通機関を特定して案内情報を該携帯端末に提供する構成(第1実施形態)と、携帯端末により、該携帯端末を所持するユーザが乗車する公共交通機関を特定して案内情報をサーバから入手する構成(第2実施形態)とがある。   An embodiment will be described in which the present invention is applied to a network-type guidance information providing system that enables a guidance information provision service for portable terminals such as mobile phones, smartphones, and tablets. In such a guidance information providing system, the server identifies the public transportation facility on which the user carrying the portable terminal gets and provides guidance information to the portable terminal (first embodiment), and the portable terminal. There is a configuration (second embodiment) in which a user having the portable terminal specifies public transportation on which the user gets and obtains guidance information from a server.

[第1実施形態の全体構成]
図1は、第1実施形態の案内情報提供システムの構成図である。この案内情報提供システムでは、鉄道等の公共交通機関を利用するユーザが所持する携帯端末20と、携帯端末20に案内情報を提供する案内情報提供サーバ10とが、インターネット等のディジタルネットワークNを介して通信可能に接続される。
[Overall Configuration of First Embodiment]
FIG. 1 is a configuration diagram of a guidance information providing system according to the first embodiment. In this guidance information providing system, a portable terminal 20 possessed by a user who uses public transportation such as a railway, and a guidance information providing server 10 that provides guidance information to the portable terminal 20 are connected via a digital network N such as the Internet. Connected to communicate.

携帯端末20は、GPS(Global Positioning System)あるいはWiFi(Wireless Fidelity)のアクセスポイントを利用した端末位置特定機能と、時計機能と、ユーザによるデータの入力を可能とする入力インタフェースと、ディスプレイと、案内情報提供サーバ10との間の通信制御機能とを有するコンピュータ装置である。   The portable terminal 20 includes a terminal position specifying function using a GPS (Global Positioning System) or WiFi (Wireless Fidelity) access point, a clock function, an input interface that allows a user to input data, a display, a guide, It is a computer device having a communication control function with the information providing server 10.

携帯端末20は、端末位置特定機能及び時計機能、あるいは入力インタフェースにより、ユーザが乗車中の公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を取得する。時計機能による現在時刻と端末位置特定機能による携帯端末20の現在位置により、ユーザが乗車中の公共交通機関が特定できる。例えば、現在時刻が「AM9:00」で現在位置が高円寺駅と中野駅との間の中央線上であれば、当該時刻に当該位置を通過中の列車を特定可能である。入力インタフェースから入力される場合には、ユーザが直接、利用中の路線や駅名、乗車時刻等の公共交通機関を特定するのに必要なデータを入力することになる。
公共交通機関特定用情報は、通信制御機能により、ディジタルネットワークNを介して案内情報提供サーバ10に送信される。
The portable terminal 20 acquires public transport specifying information for specifying the public transport that the user is on, using the terminal position specifying function and the clock function or the input interface. Based on the current time by the clock function and the current position of the mobile terminal 20 by the terminal position specifying function, the public transportation facility on which the user is aboard can be specified. For example, if the current time is “AM9: 00” and the current position is on the central line between Koenji Station and Nakano Station, it is possible to specify a train passing through the position at that time. In the case of input from the input interface, the user directly inputs data necessary for specifying public transportation such as a route, a station name, and a boarding time being used.
The information for specifying public transportation is transmitted to the guidance information providing server 10 via the digital network N by the communication control function.

案内情報提供サーバ10は、ハードウエアとしては、ディジタルネットワークNに接続されるサーバ本体と外部記憶装置とを有する。そして、サーバ本体が外部記憶装置に格納されているコンピュータプログラムを実行することにより、外部記憶装置に、案内情報DB(DBはデータベースの略、以下同じ)131及び運行情報DB132を構築するとともに、サーバ本体を、データ通信用インタフェース100、情報提供ツール110、及び経路探索エンジン120として機能させる。   The guidance information providing server 10 includes a server body connected to the digital network N and an external storage device as hardware. Then, the server main body executes a computer program stored in the external storage device, thereby constructing a guide information DB (DB is an abbreviation of database, the same applies hereinafter) 131 and an operation information DB 132 in the external storage device, and the server The main body functions as the data communication interface 100, the information providing tool 110, and the route search engine 120.

案内情報DB131には、交通機関の駅の情報、例えば駅の位置(緯度、経度)、駅の出入口(北口、南口、A出口、B出口等:「駅出入口」、以下、単に出入口という)の位置、出入口に繋がる改札、改札から到達可能なホーム、ホーム間の連絡通路等のデータの他に、駅毎の駅画像や駅周辺の店舗の情報や広告等の案内情報が蓄積される。
運行情報DB132は、経路探索用の運行情報、例えばダイヤ情報(路線、時刻表を含む)と、必要に応じて、駅周辺の地図等が蓄積されている。
In the guidance information DB 131, information on stations of transportation, such as station positions (latitude, longitude), station entrances (north exit, south exit, exit A, exit B, etc .: “station entrance”, hereinafter simply referred to as “entrance”). In addition to data such as the location, the ticket gates connected to the entrances, the platforms that can be reached from the ticket gates, the communication paths between the platforms, etc., the station images for each station, the information about stores around the station, and information such as advertisements are accumulated.
The operation information DB 132 stores operation information for route search, for example, schedule information (including route and timetable), and a map around the station as necessary.

データ通信用インタフェース100は、携帯端末20との双方向通信を可能にするとともに、アクセスしてきた携帯端末20に階層ページ画面を提供する。この階層ページ画面は、案内情報の表示や経路探索のWebサービスを行なうためのものである。データ通信用インタフェース100は、経路探索条件の精緻な指定をシステム側とユーザとの間でインタラクティブに行なうことにより、経路探索を行なう環境をユーザに提供するとともに、携帯端末20から公共交通機関特定用情報を取得する。   The data communication interface 100 enables bidirectional communication with the portable terminal 20 and provides a hierarchical page screen to the accessed portable terminal 20. This hierarchical page screen is used for displaying guidance information and providing a route search Web service. The interface for data communication 100 provides the user with a route search environment by interactively performing precise specification of route search conditions between the system side and the user. Get information.

情報提供ツール110は、公共交通機関特定用情報から、携帯端末20を所持するユーザが乗車する公共交通機関を特定し、公共交通機関特定用情報を取得した時点以降にユーザが下車可能な駅を運行情報DB132に蓄積された運行情報により特定する。情報提供ツール110は、案内情報DB131から特定した駅に関する情報を読み出して、当該駅を表す駅画像及び当該駅に関連付けられた案内情報のリンク画像を生成する。情報提供ツール110は、生成した駅画像及びリンク画像を、データ通信用インタフェース100を介して、ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで携帯端末20のディスプレイに表示させる。また、時間の経過(列車の運行)とともに、携帯端末20のディスプレイに表示させる内容を更新する。   The information providing tool 110 specifies the public transportation on which the user carrying the mobile terminal 20 gets from the public transportation specifying information and obtains the stations from which the user can get off after obtaining the public transportation specifying information. It is specified by the operation information stored in the operation information DB 132. The information providing tool 110 reads out information related to the identified station from the guidance information DB 131, and generates a station image representing the station and a link image of guidance information associated with the station. The information providing tool 110 displays the generated station image and link image on the display of the portable terminal 20 through the data communication interface 100 until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station. Moreover, the content displayed on the display of the portable terminal 20 is updated with progress of time (train operation).

経路探索エンジン120は、データ通信用インタフェース100により取得した出発地、目的地、利用時刻(指定の無い場合は現在時刻)を含む経路探索条件に従い、出発地から目的地までの経路探索を行う。出発地と目的地の少なくとも一方については、ユーザが直接入力(指定)したものをそのまま経路探索条件として特定してもよく、予め登録されるものを提示して選択させることで特定するようにしてもよい。
経路探索エンジン120は、出発地から目的地に向かって各ノード(駅等)に順次リンクを張ることを繰り返すことにより、1又は複数の経路候補を探索し、経路探索条件に最も適合するものを最適経路候補とする。
経路探索エンジン120は、公知の推論エンジンも搭載しており、経路探索途中で、つまり各ノードにリンクを張り付けていく過程で、所要時間が現実的でなくなる経路となることが判明した場合、例えば予めメモリに記憶された閾値と比べて大きくなった場合は、その時点でその経路候補についての次のノード以降の探索を止める。なお、経路探索エンジン120の基本機能部分は、本出願人が提供している経路探索ソフトウェア「駅すぱあと」(登録商標)を使用することができる。
The route search engine 120 performs a route search from the departure point to the destination according to the route search condition including the departure point, the destination, and the use time (the current time when there is no designation) acquired by the data communication interface 100. About at least one of the starting point and the destination, what is directly input (designated) by the user may be specified as it is as the route search condition, or may be specified by presenting and selecting a pre-registered one. Also good.
The route search engine 120 searches for one or a plurality of route candidates by repeatedly linking each node (station, etc.) sequentially from the departure point to the destination, and finds the one that best meets the route search condition. It is determined as an optimum route candidate.
The route search engine 120 is also equipped with a known inference engine, and in the course of route search, that is, in the process of pasting a link to each node, it is found that the required time becomes a route that is not realistic. If the threshold value is larger than the threshold value stored in advance in the memory, the search for the next node and subsequent nodes for the route candidate is stopped at that time. Note that the basic function portion of the route search engine 120 can use route search software “Electric Spatial” (registered trademark) provided by the present applicant.

このような案内情報提供サーバ10は、図2に示す処理手順により、携帯端末20に案内情報を提供する。以下の説明で「S」は処理ステップを表す。
案内情報提供サーバ10は、データ通信用インタフェース100により携帯端末20から公共交通機関特定用情報及び経路探索条件を取得する(S10)。経路探索条件は、経路探索エンジン120に送られる。経路探索エンジン120は、経路探索条件に基づき、運行情報DB132を参照して経路探索を行う。経路探索結果は、データ通信用インタフェース100を介して当該携帯端末20に送信されるとともに、情報提供ツール110に送られる。公共交通機関特定用情報は、情報提供ツール110に送られる。
情報提供ツール110は、経路探索結果及び公共交通機関特定用情報から、当該携帯端末20を所持しているユーザが乗車する公共交通機関(例えば乗車する路線および列車)を特定する(S11)。公共交通機関特定用情報が現在時刻及びそのときの携帯端末20の位置を表す情報である場合、情報提供ツール110は、携帯端末20の位置及び経路探索結果から使用している路線を特定し、現在時刻から乗車する列車を特定する。公共交通機関特定用情報が入力インタフェースによりユーザが直接入力した、利用中の路線や駅名、乗車時刻等の場合、情報提供ツール110は、入力結果からそのまま路線及び列車を特定する。
Such a guidance information providing server 10 provides guidance information to the portable terminal 20 by the processing procedure shown in FIG. In the following description, “S” represents a processing step.
The guidance information providing server 10 acquires public transport facility specifying information and route search conditions from the portable terminal 20 by the data communication interface 100 (S10). The route search condition is sent to the route search engine 120. The route search engine 120 performs a route search with reference to the operation information DB 132 based on the route search condition. The route search result is transmitted to the portable terminal 20 via the data communication interface 100 and is also transmitted to the information providing tool 110. The information for specifying public transportation is sent to the information providing tool 110.
The information providing tool 110 specifies the public transportation (for example, the route and train on which the user is carrying) on which the user carrying the mobile terminal 20 gets from the route search result and the public transportation specifying information (S11). When the public transportation specifying information is information indicating the current time and the position of the mobile terminal 20 at that time, the information providing tool 110 specifies the route used from the position of the mobile terminal 20 and the route search result, Identify the train to board from the current time. When the public transport facility specifying information is directly input by the user through the input interface, such as the route, the name of the station, the boarding time, etc., the information providing tool 110 specifies the route and the train as they are from the input result.

情報提供ツール110は、運行情報DB132を参照して、特定した公共交通機関により目的駅までの間でユーザが下車可能な駅を特定する(S12)。情報提供ツール110は、運行情報DB132により、ダイヤ情報を確認して、特定した路線及び列車が今後停車する駅(以下、「下車可能駅」という。)を特定する。
下車可能駅の特定後に、情報提供ツール110は、現在位置から次に到着する下車可能駅に関する駅画像及びリンク画像を案内情報DB131を参照して生成し、データ通信用インタフェース100を介して携帯端末20に提供することで、当該携帯端末20のディスプレイに、案内情報を表示させる(S13、S14)。
The information providing tool 110 refers to the operation information DB 132 and identifies a station where the user can get off to the target station by the identified public transportation (S12). The information providing tool 110 confirms the schedule information by using the operation information DB 132 and specifies a station (hereinafter referred to as “a station that can get off”) where the specified route and train will stop in the future.
After specifying the disembarkable station, the information providing tool 110 generates a station image and a link image related to the next disembarkable station from the current position with reference to the guide information DB 131, and the mobile terminal via the data communication interface 100 By providing it to 20, the guidance information is displayed on the display of the portable terminal 20 (S13, S14).

情報提供ツール110は、当該下車可能駅を列車が通過するまで、駅画像及びリンク画像を携帯端末20のディスプレイに表示させる(S15:Y、S16)。下車可能駅を通過したか否かは、例えば以下のようにして判断可能である。
公共交通機関特定用情報として現在時刻及びそのときの携帯端末20の位置を表す情報を取得する場合、案内情報提供サーバ10は、公共交通機関特定用情報を所定時間間隔(例えば1分)で取得する。これにより、所定時間間隔でユーザが乗車する列車の位置が把握できる。把握した列車の位置と下車可能駅の位置とから、下車可能駅を通過したか否かを判断できる。公共交通機関特定用情報が入力インタフェースによりユーザが直接入力した情報の場合、案内情報提供サーバ10は、公共交通機関特定用情報を取得してから所定時間経過したかを判断して、これにより下車可能駅を通過したか否かを判断する。
The information providing tool 110 displays the station image and the link image on the display of the portable terminal 20 until the train passes through the station that can get off (S15: Y, S16). Whether or not it has passed through the station where it is possible to get off can be determined, for example, as follows.
When acquiring information indicating the current time and the position of the mobile terminal 20 at that time as the public transport specifying information, the guidance information providing server 10 acquires the public transport specifying information at predetermined time intervals (for example, 1 minute). To do. Thereby, the position of the train on which the user gets on at predetermined time intervals can be grasped. It is possible to determine whether or not the train has passed through the station that can get off from the position of the train that has been grasped and the position of the station that can get off. When the public transport specifying information is information directly input by the user through the input interface, the guidance information providing server 10 determines whether a predetermined time has elapsed after acquiring the public transport specifying information, and then gets off. Determine whether you have passed through a possible station.

表示終了後、情報提供ツール110は、S12で特定した下車可能駅がまだ有るかを判断する。下車可能駅が有れば、ステップS13の処理に戻り下車可能駅が無くなるまで処理を繰り返す(S17:Y、S13)。下車可能駅が無くなれば、案内情報の提供処理を終了する(S17:N)。   After the display is completed, the information providing tool 110 determines whether there is still a disembarkable station identified in S12. If there is a disembarkable station, the process returns to step S13, and the process is repeated until there are no disembarkable stations (S17: Y, S13). If there are no more stations that can get off, the guidance information providing process is terminated (S17: N).

[第2実施形態の全体構成]
図3は、第2実施形態の案内情報提供システムの構成図である。この案内情報提供システムでは、第1実施形態のサーバ本体で実現した機能を携帯端末20内に実現して案内情報をユーザに提供する。携帯端末20は、ディジタルネットワークNを介して直接データベース30にアクセスする。このようなデータベース30は、例えば、クラウド型のデータベースにより実現してもよい。データベース30に設けられる案内情報DB131及び運行情報DB132は、第1実施形態の案内情報DB131及び運行情報DB132と同じ内容であるので説明を省略する。
[Overall Configuration of Second Embodiment]
FIG. 3 is a configuration diagram of the guidance information providing system according to the second embodiment. In this guidance information providing system, the function realized by the server body of the first embodiment is realized in the mobile terminal 20 to provide guidance information to the user. The portable terminal 20 directly accesses the database 30 via the digital network N. Such a database 30 may be realized by, for example, a cloud database. Since the guidance information DB 131 and the operation information DB 132 provided in the database 30 have the same contents as the guidance information DB 131 and the operation information DB 132 of the first embodiment, description thereof will be omitted.

携帯端末20は、ディスプレイ28を備えており、所定の記憶装置に格納されている本発明のコンピュータプログラムを実行することにより、現在位置検出部21、登録部22、特定用情報生成部23、情報取得部24、入力制御部25、画像生成部26、及び表示制御部27を構築する。   The portable terminal 20 includes a display 28, and by executing the computer program of the present invention stored in a predetermined storage device, a current position detection unit 21, a registration unit 22, a specifying information generation unit 23, information An acquisition unit 24, an input control unit 25, an image generation unit 26, and a display control unit 27 are constructed.

現在位置検出部21は、第1実施形態の端末位置特定機能を実現しており、GPSあるいはWiFiのアクセスポイントを利用して、携帯端末20の現在位置を検出する。
登録部22には、登録情報として、ユーザが利用する公共交通機関の通勤・通学定期区間または乗り降りフリー区間が登録される。登録情報は、ユーザの乗降可能区間を表す。
特定用情報生成部23は、現在位置検出部21で検出した現在位置、登録部22に登録された登録情報、及び現在時刻から公共交通機関特定用情報を生成する。生成した公共交通機関特定用情報は、情報取得部24に送られる。現在時刻は、例えば携帯端末20が有する時計機能により取得可能である。
The current position detection unit 21 realizes the terminal position specifying function of the first embodiment, and detects the current position of the mobile terminal 20 using a GPS or WiFi access point.
The registration unit 22 registers, as registration information, a commuting / commuting regular section or a free entry / exit section of public transportation used by the user. The registration information represents a section where the user can get on and off.
The specifying information generating unit 23 generates public transport specifying information from the current position detected by the current position detecting unit 21, the registered information registered in the registering unit 22, and the current time. The generated public transportation specifying information is sent to the information acquisition unit 24. The current time can be acquired by, for example, a clock function that the mobile terminal 20 has.

情報取得部24は、データベース30との双方向通信を行い、データの送受信を可能にする。情報取得部24は、データベース30から、ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報の入力時点以降にユーザが下車可能な駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得する。   The information acquisition unit 24 performs bidirectional communication with the database 30 to enable data transmission / reception. The information acquisition unit 24, from the database 30, the station where the user can get off after the input time of the public transport specifying information for specifying the public transport on which the user is on and the guidance information associated with the station. To get.

入力制御部25は、ユーザによる入力装置を用いた各種データの入力制御を行う。携帯端末20がスマートフォンやタブレットの場合には、ディスプレイ28がタッチパネルであり入力装置としても機能するために、入力制御部25は、タッチパネルの動作制御を行う。登録部22に登録されるデータは、ユーザにより入力装置を用いて入力され、入力制御部25を介して登録される。
画像生成部26は、案内情報DB131に蓄積されている駅に関する情報から、駅を表す駅画像および案内情報のリンク画像を生成する。
表示制御部27は、画像生成部26で生成された駅画像およびリンク画像を、ディスプレイ28に表示する。また、各種画像をディスプレイ28に表示することで、ユーザに対して情報を提供する。ディスプレイ28に表示する画像は、階層ページ画面であり、ユーザの選択により、各種案内情報が表示される。
The input control unit 25 performs input control of various data using an input device by a user. When the mobile terminal 20 is a smartphone or tablet, the input control unit 25 controls the operation of the touch panel because the display 28 is a touch panel and functions as an input device. Data registered in the registration unit 22 is input by the user using an input device and is registered through the input control unit 25.
The image generation unit 26 generates a station image representing the station and a link image of the guidance information from the information regarding the station stored in the guidance information DB 131.
The display control unit 27 displays the station image and the link image generated by the image generation unit 26 on the display 28. In addition, information is provided to the user by displaying various images on the display 28. The image to be displayed on the display 28 is a hierarchical page screen, and various guide information is displayed by the user's selection.

このような携帯端末20は、図4に示す処理手順により、ユーザに案内情報を提供する。
携帯端末20の特定用情報生成部23は、現在位置検出部21で検出した現在位置、登録部22の登録情報及び現在時刻により公共交通機関特定用情報を生成する(S20)。生成した公共交通機関特定用情報は、情報取得部24に送られる。情報取得部24は、ディジタルネットワークNを介してデータベース30と通信して運行情報DB132を参照し、公共交通機関特定用情報から、ユーザが乗車する路線及び列車を特定する(S21)。路線及び列車の特定後に、情報取得部24は、運行情報DB132から公共交通機関特定用情報の入力時点以降にユーザが下車可能な駅を特定する(S22)。また、案内情報DB131から、特定した下車可能駅に関連付けられた案内情報を取得する。案内情報は、画像生成部26に送られる。
Such a portable terminal 20 provides guide information to the user by the processing procedure shown in FIG.
The specifying information generating unit 23 of the mobile terminal 20 generates public transport specifying information based on the current position detected by the current position detecting unit 21, the registration information of the registering unit 22, and the current time (S20). The generated public transportation specifying information is sent to the information acquisition unit 24. The information acquisition unit 24 communicates with the database 30 via the digital network N, refers to the operation information DB 132, and specifies the route and train on which the user gets from the public transportation specifying information (S21). After the route and the train are specified, the information acquisition unit 24 specifies a station where the user can get off after the input time of the public transport specifying information from the operation information DB 132 (S22). Moreover, the guidance information linked | related with the specified disembarkable station is acquired from guidance information DB131. The guidance information is sent to the image generation unit 26.

画像生成部26は、案内情報から駅を表す駅画像および案内情報のリンク画像を生成する(S23)。画像生成部26で生成されたこれらの画像は、表示制御部27によりディスプレイ28に表示される(S24)。現在位置検出部21で検出される現在位置が、下車可能駅の位置を通過すると、表示が終了する(S25:Y、S26)。   The image generation unit 26 generates a station image representing a station and a link image of the guide information from the guide information (S23). These images generated by the image generation unit 26 are displayed on the display 28 by the display control unit 27 (S24). When the current position detected by the current position detection unit 21 passes the position of the station where it is possible to get off, the display ends (S25: Y, S26).

表示終了後、情報取得部24は、S22で特定した下車可能駅がまだ有るかどうかを判断する。下車可能駅が有れば、ステップS23の処理に戻り下車可能駅が無くなるまで処理を繰り返す(S27:Y、S23)。下車可能駅が無くなれば、案内情報の提供処理を終了する(S27:N)。   After the display is completed, the information acquisition unit 24 determines whether there is still a disembarkable station identified in S22. If there is a disembarkable station, the process returns to step S23 and the process is repeated until there are no disembarkable stations (S27: Y, S23). If there are no more stations that can get off, the guidance information providing process is terminated (S27: N).

なお、第2実施形態において、携帯端末20が経路探索エンジン及び運行情報DBを備えた構成であってもよい。これは、携帯端末20に既存の経路探索ソフトウェアをインストールすることで実現できる。このような構成では、登録情報を用いずに、経路探索結果を用いてユーザが乗車する路線及び列車の特定が可能になる。また、下車可能駅の特定も、携帯端末20内の処理で可能である。つまり、図4のステップS22の処理までを、データベース30にアクセスすることなく行うことができる。   In the second embodiment, the mobile terminal 20 may include a route search engine and an operation information DB. This can be realized by installing existing route search software on the mobile terminal 20. In such a configuration, it is possible to specify a route and a train on which the user gets using the route search result without using registration information. In addition, it is possible to specify a station that can get off by the processing in the mobile terminal 20. That is, the process up to step S22 in FIG. 4 can be performed without accessing the database 30.

第1、第2実施形態の案内情報提供システムでは、以上のように、携帯端末20を所持するユーザに対して、次に下車可能な駅に関する様々な案内情報を提供可能である。   As described above, in the guidance information providing system according to the first and second embodiments, it is possible to provide various kinds of guidance information related to the next station where the user can get off to the user who has the mobile terminal 20.

[案内情報の表示切り替え]
第1、第2実施形態の案内情報システムのいずれでも、時間の経過に伴って下車可能駅を通過し、案内情報の表示が切り替わる。案内情報の切り替えには、携帯端末20の現在位置により切り替える場合と、運行情報に合わせて切り替える場合とがある。案内情報の表示の切り替え処理は、図2のS15や図4のS25で、下車可能駅を通過して、当該下車可能駅の案内情報が表示終了するときに実行される。以下の説明では、第2実施形態の案内情報システムを例にするが、第1実施形態の案内情報システムでも同様の処理が可能である。
[Switch display of guidance information]
In any of the guidance information systems of the first and second embodiments, the display of guidance information is switched as it passes through a station where it is possible to get off as time passes. There are a case where the guide information is switched according to the current position of the mobile terminal 20 and a case where the guide information is switched according to the operation information. The switching process of the guidance information display is executed when the display of the guidance information of the disembarkable station is completed after passing through the disembarkable station in S15 of FIG. 2 or S25 of FIG. In the following description, the guidance information system of the second embodiment is taken as an example, but the same processing is possible in the guidance information system of the first embodiment.

[現在位置による切り替え]
図5は、携帯端末20の現在位置に応じて、案内情報を切り替える処理の処理手順を表すフローチャートである。
現在位置検出部21により特定される現在位置に基づき(S30)、情報取得部24は、データベース30にアクセスして、現在地の最寄り駅を特定する(S31)。情報取得部24は、運行情報DB132により、特定した最寄り駅に停車する路線の下車可能駅を抽出する(S32)。情報取得部24は、下車可能駅の位置(緯度、経度)を案内情報DB131により確認して、現在位置検出部21により取得される現在位置に最も近い2駅を特定する(S33)。
[Switch by current position]
FIG. 5 is a flowchart illustrating a processing procedure for switching the guidance information according to the current position of the mobile terminal 20.
Based on the current position specified by the current position detection unit 21 (S30), the information acquisition unit 24 accesses the database 30 and specifies the nearest station of the current location (S31). The information acquisition unit 24 extracts the station that can get off the line that stops at the specified nearest station by the operation information DB 132 (S32). The information acquisition unit 24 confirms the position (latitude, longitude) of the station where the user can get off from the guidance information DB 131, and specifies the two stations closest to the current position acquired by the current position detection unit 21 (S33).

情報取得部24は、特定した2駅のうち、遠くに位置する駅を進行方向の次駅と判定して、この駅を次に案内情報を提供する駅に決定する(S34、S35)。この処理は、上記の通り、下車可能駅の案内情報の表示終了時に実行される。そのために、最も近い駅は、案内情報の表示が終了する下車可能駅になる。よって、進行方向の次駅には、次に近い駅が決定される。
情報取得部24は、決定した駅の案内情報を案内情報DB131から読み出して、画像生成部26に送る。その後、画像生成部26は、駅画像・リンク画像を生成する。生成された駅画像・リンク画像がディスプレイ28に表示されて、ユーザに当該駅の案内情報の提供が行われる(S36)。
第1実施形態では、上記の処理を情報提供ツール110が行うことになる。
The information acquisition unit 24 determines a station located far away from the identified two stations as the next station in the traveling direction, and determines this station as a station that next provides guidance information (S34, S35). As described above, this process is executed at the end of the display of the guidance information of the stations that can get off. Therefore, the nearest station is a disembarkable station where the display of guidance information ends. Therefore, the next nearest station is determined as the next station in the traveling direction.
The information acquisition unit 24 reads the determined station guide information from the guide information DB 131 and sends it to the image generation unit 26. Thereafter, the image generation unit 26 generates a station image / link image. The generated station image / link image is displayed on the display 28, and the guide information of the station is provided to the user (S36).
In the first embodiment, the information providing tool 110 performs the above processing.

[運行情報を利用した切り替え]
図6は、現在時刻に応じて、案内情報を切り替える処理の処理手順を表すフローチャートである。
情報取得部24は、現在時刻を取得し(S40)、運行情報DB132を参照して、図4のS21で特定した路線、列車における下車可能駅の到着時刻を確認する(S41)。情報取得部24は、現在時刻と下車可能駅の到着時刻とから、到着時刻が現在時刻より後で、直近の駅を特定し、この駅を次に案内情報を提供する駅に決定する(S42、S43)。情報取得部24は、決定した駅の案内情報を案内情報DB131から読み出して、画像生成部26に送る。その後、画像生成部26は、駅画像・リンク画像を生成する。生成された駅画像・リンク画像がディスプレイ28に表示されて、ユーザに当該駅の案内情報の提供が行われる(S44)。
第1実施形態では、上記の処理を情報提供ツール110が行うことになる。
[Switching using operation information]
FIG. 6 is a flowchart showing a processing procedure for switching the guidance information according to the current time.
The information acquisition unit 24 acquires the current time (S40), refers to the operation information DB 132, and confirms the arrival time of the disembarkable station on the route and train specified in S21 of FIG. 4 (S41). The information acquisition unit 24 identifies the nearest station from the current time and the arrival time of the station that can get off the train, the arrival time being later than the current time, and determines this station as the next station that provides guidance information (S42). , S43). The information acquisition unit 24 reads the determined station guide information from the guide information DB 131 and sends it to the image generation unit 26. Thereafter, the image generation unit 26 generates a station image / link image. The generated station image / link image is displayed on the display 28, and guidance information on the station is provided to the user (S44).
In the first embodiment, the information providing tool 110 performs the above processing.

[表示例]
図7は、第1、第2実施形態により、携帯端末20のディスプレイ28に表示される案内情報の例示図である。図7では、携帯端末20を所持するユーザが、「高円寺駅」を出発して「新宿駅」、「渋谷駅」を経由し、「外苑前駅」に至る経路を移動中である。この経路は、第1実施形態であれば、経路探索エンジン120で探索された経路であり、第2実施形態であれば、登録部22に登録される経路である。携帯端末20の現在位置は、「高円寺駅」から「中野駅」への経路の途中であり、案内情報を表示する駅として、次の停車駅である「中野駅」が特定されている。
[Display example]
FIG. 7 is an exemplary diagram of guidance information displayed on the display 28 of the mobile terminal 20 according to the first and second embodiments. In FIG. 7, the user who owns the mobile terminal 20 is moving on a route from “Koenji Station” to “Shinjuku Station” and “Shibuya Station” to “Gaienmae Station”. This route is a route searched by the route search engine 120 in the first embodiment, and is a route registered in the registration unit 22 in the second embodiment. The current position of the mobile terminal 20 is in the middle of the route from “Koenji Station” to “Nakano Station”, and “Nakano Station”, which is the next stop station, is specified as a station for displaying guidance information.

そのために携帯端末20のディスプレイ28には、出発駅である「高円寺駅」から目的駅である「外苑前駅」までの経路を表す経路画像と、次の下車可能駅である「中野駅」に関する案内情報の画像が表示される。また、その次の下車可能駅が「新宿駅」であることを案内しており、進行方向を矢印で示す。   For this purpose, the display 28 of the portable terminal 20 relates to a route image representing a route from “Koenji Station” as a departure station to “Gaienmae Station” as a destination station, and “Nakano Station” as a next disembarkable station. An image of guidance information is displayed. In addition, guidance is provided that the next station where you can get off is "Shinjuku Station", and the direction of travel is indicated by an arrow.

経路画像には、下車可能駅がすべて表示される。図7の経路画像では、下車可能駅の中でユーザが乗降する出発駅と目的駅、および乗り換えを行う駅(図7では、「新宿駅」及び「渋谷駅」)の表示を、他の駅とは異なるものとして目立たせている。これらの駅の表示を他の駅と異ならせるのは、経路案内において重要な駅であることを知らせるためである。経路画像に表示される電車アイコンは、携帯端末20の現在位置を表示しており、図7の例では「高円寺駅」と「中野駅」の間に位置している。現在位置の変化とともに電車アイコンの位置も変化する。   In the route image, all the stations that can get off are displayed. In the route image of FIG. 7, the display of the departure station and the destination station where the user gets on and off, and the stations to be transferred (in FIG. 7, “Shinjuku Station” and “Shibuya Station”) are displayed at other stations. It stands out as something different. The reason why the display of these stations is different from the other stations is to inform that they are important stations in route guidance. The train icon displayed in the route image displays the current position of the mobile terminal 20, and is located between “Koenji Station” and “Nakano Station” in the example of FIG. As the current position changes, the position of the train icon also changes.

案内情報は複数種類の項目に分類される。図7の例では、案内情報として、「中食」、「特売」、「トレンド」、「中野限定」、「ランキング」、及び「タイムセール」が表示される。表示制御部27は、駅画像をディスプレイ28の略中央部に表示させ、リンク画像を案内情報の分類毎に異なる表示形態で、当該駅画像の周辺に環状に配列する。案内する情報が無い項目は、他の項目とは異なる色で表示して(例えばグレー表示)、案内する情報がないことを知らせる。また、新着情報が有る場合には、そのことを表すキャッチアイコン等を表示する(図7の例では、「New」の表示)。   Guidance information is classified into a plurality of types of items. In the example of FIG. 7, “meal”, “special sale”, “trend”, “Nakano limited”, “ranking”, and “time sale” are displayed as the guide information. The display control unit 27 displays the station image on a substantially central portion of the display 28, and arranges the link images in a ring shape around the station image in different display forms for each classification of the guidance information. Items that do not have information to be displayed are displayed in a color different from other items (for example, gray display) to notify that there is no information to be guided. If there is new arrival information, a catch icon or the like indicating that is displayed (in the example of FIG. 7, “New” is displayed).

これらの案内情報は、ユーザの選択により、その項目の詳細情報の表示画面に切り替わるようになっている。図8は、「中食」が選択されたときの例示図である。図7の表示画面から「中食」がユーザにより選択されることで、図8では「中野駅」の案内情報で「中食」が選択されて、「中食」の詳細情報が表示される。また、「中野駅」の次の停車可能駅が「新宿駅」であることと進行方向も表示される。   The guidance information is switched to the detailed information display screen of the item by the user's selection. FIG. 8 is an exemplary view when “meal” is selected. When “meal” is selected by the user from the display screen of FIG. 7, “meal” is selected in the guide information of “Nakano Station” in FIG. 8, and detailed information of “meal” is displayed. . In addition, the next stopable station after “Nakano Station” is “Shinjuku Station” and the traveling direction is also displayed.

第1、第2実施形態では、このような案内情報が、携帯端末20の移動に伴い、図5、図6で説明した処理により、「中野駅」→「新宿駅」→「代々木駅」→…、と順次切り替わる。この他に、ディスプレイ28に表示される経路画像から、ユーザが所望の駅名をタップ等により選択することで、当該駅に関する案内情報を表示するようにしてもよい。例えば、図7の画面において、経路画像から「外苑前」が選択されれば、ユーザの現在位置にかかわらず、「外苑前駅」に関する案内情報が表示される。「外苑前駅」の案内情報から「タイムセール」が選択された場合の案内情報の例示図を図9に示す。   In the first and second embodiments, such guidance information is transferred to the “Nakano Station” → “Shinjuku Station” → “Yoyogi Station” → according to the processing described with reference to FIGS. ... and so on. In addition, the user may select the desired station name from the route image displayed on the display 28 by tapping or the like to display the guidance information regarding the station. For example, if “gaienmae” is selected from the route image on the screen of FIG. 7, guidance information regarding “gaienmae station” is displayed regardless of the current position of the user. FIG. 9 shows an example of guidance information when “Time Sale” is selected from the guidance information of “Gaizenmae Station”.

この場合、情報提供ツール110や情報取得部24に、選択された駅名が送信される。情報提供ツール110や情報取得部24は、受信した駅名に関連する案内情報を案内情報DB131から取得する。その後、案内情報提供サーバ10や携帯端末20は、上記の処理により、携帯端末20のディスプレイ28に案内情報を表示する。   In this case, the selected station name is transmitted to the information providing tool 110 and the information acquisition unit 24. The information providing tool 110 and the information acquisition unit 24 acquire guide information related to the received station name from the guide information DB 131. Thereafter, the guidance information providing server 10 and the portable terminal 20 display the guidance information on the display 28 of the portable terminal 20 by the above processing.

この他に、案内情報は、いわゆるフリック入力のようなスライド操作により他の駅の案内情報に切り替えることが可能である。スライド操作の場合には、次の下車可能駅の駅名が、情報提供ツール110や情報取得部24に送信される。情報提供ツール110や情報取得部24は、受信した駅名に関連する案内情報を案内情報DB131から取得する。その後案内情報提供サーバ10や携帯端末20は、上記の処理により、携帯端末20のディスプレイ28に案内情報を表示する。   In addition, the guide information can be switched to guide information of other stations by a slide operation such as so-called flick input. In the case of a slide operation, the station name of the next disembarkable station is transmitted to the information providing tool 110 and the information acquisition unit 24. The information providing tool 110 and the information acquisition unit 24 acquire guide information related to the received station name from the guide information DB 131. Thereafter, the guidance information providing server 10 and the portable terminal 20 display the guidance information on the display 28 of the portable terminal 20 by the above processing.

図10乃至図12は、スライド操作により案内情報が切り替わる様子を表す図である。図10、図11に示すように、ユーザによりディスプレイ28の上から下に向かってスライド操作が行われることで、図12のように案内情報が切り替わる。図10乃至図12では、スライド操作により、「中野駅」の案内情報が「新宿駅」の案内情報に切り替わる。図10では、駅名と案内情報の各項目がスライド操作により上から下に移動することで切り替わる様子を表している。駅毎に案内情報の項目が異なる場合に有効である。図11では、駅名のみがスライド操作により上から下に移動することで切り替わる様子を表している。駅毎の案内情報の項目が同じである場合に有効である。   FIG. 10 to FIG. 12 are diagrams showing how the guidance information is switched by the slide operation. As shown in FIGS. 10 and 11, the guide information is switched as shown in FIG. 12 when the user performs a slide operation from the top to the bottom of the display 28. 10 to 12, the guide information of “Nakano Station” is switched to the guide information of “Shinjuku Station” by a slide operation. FIG. 10 shows a state in which each item of the station name and the guidance information is switched by moving from top to bottom by a slide operation. This is effective when the items of guidance information differ from station to station. FIG. 11 shows a state where only the station name is switched by moving from top to bottom by a slide operation. This is effective when the items of guidance information for each station are the same.

図13は、携帯端末20のディスプレイ28に表示される案内情報の他の例示図である。図13は、地図や路線図上に経路を表示して、その上に、携帯端末20の現在位置を電車アイコンにより表示する俯瞰画像である。環状の案内情報は、次の停車駅ではなく、天候やユーザの乗車位置、現在時刻、乗換駅等の取得条件が考慮されて表示される。   FIG. 13 is another exemplary diagram of guidance information displayed on the display 28 of the mobile terminal 20. FIG. 13 is a bird's-eye view image that displays a route on a map or route map, and displays the current position of the mobile terminal 20 with a train icon on the route. The annular guidance information is displayed in consideration of acquisition conditions such as the weather, the user's boarding position, the current time, and the transfer station, not the next stop station.

「天候」を考慮することで、例えば雨天のときは地下連絡施設により移動可能な駅に関する案内情報を優先して提供可能になる。「ユーザの乗車位置」により、ユーザが案内情報で紹介された場所に立ち寄りやすい位置に下車するか(改札に近い位置に下車するか等)を考慮した案内情報の提供が可能になる。「現在時刻」により、サービスが受けられる時刻内にユーザが立ち寄ることが可能な場所についての案内情報を提供可能になる。「乗換駅」は、ユーザが列車を一度下車する。特に、通勤・通学定期区間における乗換駅では、乗降の際に料金がかからないので、駅外へ出て、ユーザが案内情報で紹介された場所に立ち寄りやすい。
これらの他に、取得条件に、ユーザのプロファイル(趣味、趣向、過去に立ち寄ったことのある場所等)を加えてもよい。ユーザのプロファイルは、例えば、携帯端末20の登録部22に記録されてもよいが、携帯端末20内にプロファイルを記録するための記録装置を用意してもよい。また、列車が故障や事故で運行を中止しているとき等は、これを取得条件に加えて、現在の駅に関する案内情報を提供するようにしてもよい。
Considering “weather”, for example, when it is raining, it is possible to preferentially provide guidance information about a station that can be moved by an underground contact facility. By “the user's boarding position”, it is possible to provide guidance information in consideration of whether the user gets off at a position where he / she can easily drop in at the place introduced in the guidance information (such as whether to get off at a position close to the ticket gate). The “current time” makes it possible to provide guidance information about places where the user can stop within the time when the service can be received. At the “transfer station”, the user gets off the train once. In particular, at the transfer station in the commuting / commuting regular section, there is no charge for getting on and off, so it is easy for the user to go out of the station and visit the place introduced by the guide information.
In addition to these, user profiles (hobbies, preferences, places where you have visited in the past, etc.) may be added to the acquisition conditions. The user profile may be recorded in the registration unit 22 of the mobile terminal 20, for example, but a recording device for recording the profile in the mobile terminal 20 may be prepared. In addition, when the train is stopped due to a failure or accident, this may be added to the acquisition conditions to provide guidance information regarding the current station.

取得条件は、下車可能駅特定の際に用いられ(図2のS12、図4のS22)、下車可能駅のうち、取得条件を満たす駅に関する案内情報が優先的にユーザに提供される。   The acquisition condition is used when specifying a station that can get off (S12 in FIG. 2, S22 in FIG. 4), and among the stations that can get off, guidance information related to a station that satisfies the acquisition condition is preferentially provided to the user.

図13では、取得条件を満たす下車可能駅を特定した結果、「新宿駅」、「原宿駅」、及び「渋谷駅」に関する案内情報が表示される。ユーザは、これらの各駅の案内情報を選択することで、図8、図9に示すような情報が得られる。図13は、ユーザの移動経路における現在位置の相対位置関係を表す俯瞰画像であり、ユーザに、より直感的にわかりやすく案内情報を提供している。
なお、環状の案内情報は、路線図上に表示せず、駅がタップ等で選択されたときに、図7に表示が切り替わって表示するようにしてもよい。例えば図7の経路画像の選択により図13の路線図に切り替わり、図13の路線図の駅を選択することで図7の画像に切り替わる。図7の表示と相互に切り替え可能として、ユーザに路線図と情報案内の画面とを容易に選択可能とする。
In FIG. 13, as a result of specifying the disembarkable station satisfying the acquisition condition, guidance information regarding “Shinjuku Station”, “Harajuku Station”, and “Shibuya Station” is displayed. The user can obtain information as shown in FIGS. 8 and 9 by selecting the guide information of each station. FIG. 13 is a bird's-eye view image showing the relative positional relationship of the current position on the user's movement route, and provides guidance information to the user more intuitively and easily.
The annular guide information may not be displayed on the route map, but may be displayed by switching the display in FIG. 7 when a station is selected by a tap or the like. For example, the route image shown in FIG. 7 is selected to switch to the route map shown in FIG. 13, and the station shown in FIG. 13 is selected to switch to the image shown in FIG. It is possible to switch between the display of FIG. 7 and the user to easily select the route map and the information guidance screen.

図14は、図13のような案内情報を描画するための処理手順を表すフローチャートである。
携帯端末20は、地図の表示機能を備えており、まず、ディスプレイ28に地図を表示する。携帯端末20は、その地図に重ねて、経路を表示する(S50)。経路の表示後に、下車可能駅を表示する(S51)。図15は、地図上に、経路及び下車可能駅を表示した場合の例示図である。
FIG. 14 is a flowchart showing a processing procedure for drawing guidance information as shown in FIG.
The portable terminal 20 has a map display function, and first displays a map on the display 28. The portable terminal 20 displays the route so as to overlap the map (S50). After the route is displayed, the stations that can get off are displayed (S51). FIG. 15 is an exemplary diagram in a case where a route and a disembarkable station are displayed on a map.

経路及び下車可能駅の表示後、携帯端末20は、案内情報DB131から表示する案内情報の項目数を確認し、また、案内情報を表示する駅を決める(S52、S53)。項目数は、案内情報D131により各下車可能駅の案内情報を参照することで確認する。
案内情報を表示する駅は、天候やユーザの乗車位置、現在時刻、乗換駅、ユーザプロファイル等の取得条件により、下車可能駅の中から決められる。
携帯端末20は、S53で決めた駅の案内情報を表示する(S54)。図13の例では、項目数が6で、「新宿駅」、「原宿駅」、及び「渋谷駅」に案内情報が表示される。案内情報が表示される駅の駅名は、色を変えたり、太字にする等により強調表示する。案内情報は、項目がユーザにより選択されることで、当該項目の具体的な情報を表示する。また、携帯端末20は、現在位置を地図上に表示する。図13では、電車のアイコンで表している。
After displaying the route and the station that can get off, the mobile terminal 20 confirms the number of items of guidance information to be displayed from the guidance information DB 131 and determines a station for displaying the guidance information (S52, S53). The number of items is confirmed by referring to the guide information of each station that can get off by the guide information D131.
The station for displaying the guidance information is determined from the stations that can get off according to the acquisition conditions such as the weather, the user's boarding position, the current time, the transfer station, and the user profile.
The portable terminal 20 displays the guide information of the station determined in S53 (S54). In the example of FIG. 13, the number of items is 6, and guidance information is displayed at “Shinjuku Station”, “Harajuku Station”, and “Shibuya Station”. The station name of the station where the guide information is displayed is highlighted by changing the color or making it bold. The guidance information displays specific information of the item when the item is selected by the user. Moreover, the portable terminal 20 displays the current position on a map. In FIG. 13, it is represented by a train icon.

携帯端末20は、現在位置検出部21による携帯端末20の現在位置からユーザの移動を検知すると(S55:Y)、移動後に下車可能な駅が残っているかを判断して、残っている場合には、案内情報を表示する駅を再び決めて案内情報を表示する(S56:Y、S53)。この場合、現在位置が移動するために、前回決めた案内情報を表示する駅とは異なることがある。図13の例では、例えば現在位置が「新宿駅」を通過した場合には、「新宿駅」が案内情報を表示する駅に選ばれなくなる。
携帯端末20は、下車可能な駅が残っていない場合には、処理を終了する(S56:N)。
When the mobile terminal 20 detects the movement of the user from the current position of the mobile terminal 20 by the current position detection unit 21 (S55: Y), the mobile terminal 20 determines whether there is a station that can be dismounted after the movement. Determines again the station for displaying the guidance information and displays the guidance information (S56: Y, S53). In this case, since the current position moves, it may be different from the station that displays the previously determined guidance information. In the example of FIG. 13, for example, when the current position passes “Shinjuku Station”, “Shinjuku Station” is not selected as a station for displaying guidance information.
If there is no remaining station that can be dismounted, the mobile terminal 20 ends the process (S56: N).

このように本実施形態の案内情報提供システムでは、案内情報DB131及び運行情報DB132を備え、携帯端末20からそれを保持するユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報(例えばGPSによる位置,時刻、あるいは、手動入力による利用路線,駅,乗車時刻等)を取得し、取得時点以降にユーザが下車可能な駅を運航情報DB132の運行情報より特定し、特定した駅を表す駅画像と当該駅に関連付けられた案内情報のリンク画像とを生成するとともに、生成した駅画像およびリンク画像を、ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまでディスプレイに表示させるようにしたので、携帯端末20を所持するユーザに対して、上記取得時点以降に下車可能な駅に関する案内情報を事前に提供すること(いわゆる先読み)ができる。これによりユーザは、案内情報に応じて途中下車して買い物等が可能になり有用である。案内情報の提供主にとっても、従来よりもユーザに広く案内情報を案内することができ、広告効果が期待できる。   As described above, the guidance information providing system according to the present embodiment includes the guidance information DB 131 and the operation information DB 132, and is for specifying public transportation for identifying the public transportation on which the user holding the information from the portable terminal 20 is on board. Acquire information (for example, GPS position, time, or manually input route, station, boarding time, etc.), and specify the stations where the user can get off from the operation information in the operation information DB 132 after the acquisition time. A station image representing a station and a link image of guidance information associated with the station are generated, and the generated station image and link image are displayed on the display until the public transportation on which the user is on the station arrives at the station. Since it was made to display, the guidance information regarding the station which can get off after the said acquisition time is given with respect to the user who has the portable terminal 20. It can be provided before (the so-called look-ahead). This is useful because the user can get off and go shopping according to the guidance information. The guide information provider can also guide the guide information to the user more widely than in the past, and an advertising effect can be expected.

本実施形態の携帯端末20は、通勤・通学定期区間または乗り降りフリー区間を登録する登録手段と、それを保有するユーザの現在位置を検出する現在位置検出手段(GPS等)を有し、登録された通勤・通学定期区間または乗り降りフリー区間における現在位置の相対位置関係を表す俯瞰画像を生成し、生成した俯瞰画像を、駅画像およびリンク画像と共にディスプレイに表示させるようにしたので、どの駅で下車可能かをユーザに視覚的に提示することができる。   The mobile terminal 20 according to the present embodiment includes a registration unit that registers a commuting / commuting period section or a hop-on / off section, and a current position detection unit (such as GPS) that detects a current position of a user who owns the commuting / commuting period section. A bird's-eye view image showing the relative positional relationship of the current position in a regular commuting / commuting interval section or getting-on / off section is generated, and the generated bird's-eye view image is displayed on the display together with the station image and link image. Whether it is possible can be visually presented to the user.

案内情報は複数種類に分類されており、携帯端末20は、駅画像をディスプレイの略中央部に表示させ、リンク画像を案内情報の分類毎に異なる表示形態で、当該駅画像の周辺に環状に配列するようにしたので、下車可能な駅の駅画像を中心として分類毎の案内情報を取得することができ、目的に応じた案内情報をすばやく先読みすることができる。
この場合、複数種類の案内情報のうち、ユーザが予め指定した種類のものを選択的に表示させるようにすることで、指定した種類の案内画像の取得がより容易となる。
ユーザが公共交通機関特定用情報の入力時点以降に下車可能で、かつユーザが乗車している公共交通機関が次に到着する駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得する構成にすれば、ユーザが指定しなくとも、次に到着する駅の案内情報を自動的にディスプレイに表示することができ、ユーザに注意を喚起することができる。
Guidance information is classified into a plurality of types, and the mobile terminal 20 displays a station image in a substantially central portion of the display, and displays a link image in a ring form around the station image in a display form that is different for each classification of guidance information. Since they are arranged, guidance information for each classification can be acquired centering on a station image of a station that can get off, and the guidance information according to the purpose can be prefetched quickly.
In this case, it is easier to obtain the specified type of guidance image by selectively displaying the type of guidance information specified in advance by the user.
If the user can get off after the point of entry of the public transport specifying information, and the public transport on which the user is getting is configured to obtain the next station to arrive and guidance information associated with the station, Even if the user does not specify, the guidance information of the next station to arrive can be automatically displayed on the display, and the user can be alerted.

携帯端末20は、また、ユーザが乗車している電車が次の駅に到着する前に、ユーザから、別の下車可能な駅の案内情報取得の指示があれば、この指示に応じた駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得し、指示に応じた駅の駅画像およびリンク画像を、次の駅の駅画像およびリンク画像に替えてディスプレイに表示させるようにすることで、次の駅に到着したときに乗り換えるべきかの判断の選択肢を事前にユーザに提示することができる。   The portable terminal 20 may also be configured so that if there is an instruction for obtaining guidance information on another station where the user can get off before the train on which the user is boarding arrives at the next station, By obtaining the guidance information associated with the station, the station image and link image of the station corresponding to the instruction are displayed on the display instead of the station image and link image of the next station, so that the next station The user can be presented in advance with an option for determining whether to transfer when arriving at.

携帯端末20は、また、ユーザが公共交通機関特定用情報の入力時点以降に下車可能で、かつ所定の条件(天候やユーザの乗車位置、現在時刻、乗換駅等の取得条件)を満たす1以上の駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得し、1以上の駅を表す駅画像および1以上の駅のそれぞれの案内情報のリンク画像を生成することで、条件に適合する案内情報を先読みすることができる。特に、通勤・通学定期区間の乗換駅では、ユーザが駅構外に出て、案内情報で紹介された場所に立ち寄りやすいので、ユーザは、案内情報に応じて途中下車して買い物等が可能になり有用である。案内情報の提供主にとっても、従来よりもユーザに広く案内情報を案内することができ、広告効果が期待できる。   The mobile terminal 20 is one or more that satisfies a predetermined condition (acquisition conditions such as weather, a user's boarding position, the current time, and a transfer station) that the user can get off after the input of the public transportation specifying information. Station information and associated guide information associated with the station, and by generating a station image representing one or more stations and a link image of each of the one or more stations, pre-read guidance information that meets the conditions can do. In particular, at the transfer station in the commuting / commuting regular section, the user can easily get out of the station and drop in at the place introduced by the guidance information, so the user can get off the shopping route according to the guidance information, etc. Useful. The guide information provider can also guide the guide information to the user more widely than in the past, and an advertising effect can be expected.

10…案内情報提供サーバ、100…データ通信用インタフェース、110…情報提供ツール、120…経路探索エンジン、131…案内情報DB、132…運行情報DB、20…携帯端末、21…現在位置検出部、22…登録部、23…特定用情報生成部、24…情報取得部、25…入力制御部、26…画像生成部、27…表示制御部、28…ディスプレイ、30データベース   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Guidance information provision server, 100 ... Data communication interface, 110 ... Information provision tool, 120 ... Route search engine, 131 ... Guide information DB, 132 ... Operation information DB, 20 ... Portable terminal, 21 ... Current position detection part, DESCRIPTION OF SYMBOLS 22 ... Registration part, 23 ... Information generation part for identification, 24 ... Information acquisition part, 25 ... Input control part, 26 ... Image generation part, 27 ... Display control part, 28 ... Display, 30 database

上記課題を解決する本発明の携帯端末向けの案内情報提供システムは、公共交通機関の運行情報および前記公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースと、ディスプレイを有する携帯端末から当該携帯端末を所持しているユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を取得する公共交通機関特定用情報取得手段と、取得した前記公共交通機関特定用情報により、前記ユーザが乗車して いる公共交通機関とこの公共交通機関が前記公共交通機関特定用情報の取得時点の次に到 着する前記ユーザが下車可能な駅を前記データベースに蓄積された運行情報より特定し、特定した駅を表す駅画像と当該駅に関連付けられた案内情報のリンク画像とを生成するとともに、生成した駅画像およびリンク画像を、前記公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユーザが当該駅で下車しなかったことが新たな前記 公共交通機関特定用情報の取得により判明したときは、当該駅の次の下車可能な駅につい て前記駅画像および前記リンク画像の生成を行う制御手段と、を有するものである。
公共交通機関特定用情報には、GPSによる位置情報、時刻、あるいは、手動入力による利用路線、駅、乗車時刻等を用いることができる。
The guidance information providing system for mobile terminals of the present invention that solves the above problems includes a database storing operation information of public transportation and guidance information associated with a station of the public transportation, and a portable terminal having a display , Public transport specifying information acquisition means for acquiring public transport specifying information for specifying the public transport on which the user carrying the mobile terminal is on board, and the acquired public transport specifying information Accordingly, a trip following the arrival Chakusuru the user of the time of obtaining the public transportation and public transport the user is riding said public transportation specifying information is accumulated and capable detraining station in said database The station image identified from the information is generated, and a link image of the guidance information associated with the station is generated. Linked images, before Kioyake both transportation is displayed on the display until arriving at the train station, the when the user is found by the acquisition of new the public transportation specifying information that was not get off in the station are those having control means for generating the station image and the link picture with the next off possible stations of the station, the.
For public transportation specifying information, position information by GPS, time, or manually used route, station, boarding time, etc. can be used.

本発明の携帯端末は、公共交通機関に乗車するユーザに所持される携帯端末であって、
ディスプレイと、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機 関特定用情報を取得する第1情報取得手段と、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記取得した公共交通機関特定用情報により前記ユーザが乗車している公共交通機関とこの公共交通機関 が前記公共交通機関特定用情報取得時点の次に到着する前記ユーザが下車可能な駅および案内情報を取得する第2情報取得手段と、前記駅を表す駅画像および前記案内情報のリンク画像を生成する画像生成手段と、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユ ーザが当該駅で下車しなかったことが新たな前記公共交通機関特定用情報の取得により判 明したときは、当該駅の次の下車可能な駅について前記駅画像および前記リンク画像の生 成を行う表示制御手段と、を有するものである。
The portable terminal of the present invention is a portable terminal possessed by a user who rides on public transportation,
A display, a first information acquiring unit that the user acquires a public transportation agency specifying information for specifying a public transport are riding, the station operation information and the public transportation of the public transport then the database storing the guidance information associated, the public transportation and public transport the user is riding with the acquired public transportation specifying information is a time of obtaining the public transportation specifying information a second information acquiring means for the user to arrive to obtain the station and the draft in the information that can get off, and an image generating means for generating a link image station image and the guidance information representative of the station, resulting station image and the link image, public transportation in which the user is riding is to be displayed on the display until you arrive at the station, said Yu over the did not get off at the station DOO is when you determine light by the acquisition of new the public transportation specifying information, having a display control means for the next off possible stations of the station performs Generating the station image and the link picture, the It is.

本発明のコンピュータプログラムは、ディスプレイを有する携帯コンピュータを、公共交通機関に乗車するユーザに所持される、案内情報提供用の携帯端末として動作させるためのコンピュータプログラムであって、前記携帯コンピュータを、前記ユーザが乗車して いる公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を取得する第1情報取得手段、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記取得した公共交通機関特定用情報により前記ユーザが乗車している公共交通機関とこの公共交通機関が前記公共交通機 関特定用情報取得時点の次に到着する前記ユーザが下車可能な駅および案内情報を取得する第2情報取得手段、前記駅を表す駅画像および前記案内情報のリンク画像を生成する画像生成手段、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユーザが当該駅で下車し なかったことが新たな前記公共交通機関特定用情報の取得により判明したときは、当該駅 の次の下車可能な駅について前記駅画像および前記リンク画像の生成を行う表示制御手段、として機能させるものである。Computer program of the present invention, a portable computer having a display, is possessed to the user to ride public transportation, a computer program for operating as a mobile terminal for providing guidance information, the portable computer, the First information acquisition means for acquiring public transport specifying information for specifying a public transport on which the user is on , operation information of the public transport, and guidance information associated with a station of the public transport From the accumulated database, the public transportation operated by the user and from the database accumulating the guidance information associated with the public transportation station, the public transportation on which the user is boarded by the obtained public transportation specifying information then engine and the public transportation of the time of obtaining the public transportation agency specifying information Second information acquiring means for Chakusuru the user acquires the station and the draft in the information that can get off, image generating means for generating a link image station image and the guidance information representative of the station, the station image and links generated The image is displayed on the display until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station, and the fact that the user did not get off at the station is due to the acquisition of new public transportation specifying information. When it is found out, it is made to function as a display control means for generating the station image and the link image for a station that can get off after the station .

上記課題を解決する本発明の携帯端末向けの案内情報提供システムは、公共交通機関の運行情報および前記公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースと、ディスプレイを有する携帯端末から、当該携帯端末を所持しているユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を所定時間間隔で取得する公共交通機関特定用情報取得手段と、取得した前記公共交通機関特定用情報から、前記ユーザが乗車している公共交通機関を前記運行情報により特定し、特定した前記公共交通機関が前記公共交通機関特定用情報の取得時点以降に到着する前記ユーザが下車可能な駅を記運行情報より特定し、特定した駅を表す駅画像と当該駅に関連付けられた案内情報のリンク画像とを生成するとともに、生成した駅画像およびリンク画像を、前記公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユーザが当該駅で下車しなかったことが新たな前記公共交通機関特定用情報の取得により判明したときは、当該駅の次の下車可能な駅について前記駅画像および前記リンク画像の生成を行う制御手段と、を有するものである。
公共交通機関特定用情報には、GPSによる位置情報、時刻、あるいは、手動入力による利用路線、駅、乗車時刻等を用いることができる。
The guidance information providing system for mobile terminals of the present invention that solves the above problems includes a database storing operation information of public transportation and guidance information associated with a station of the public transportation, and a portable terminal having a display, Public transport specifying information acquisition means for acquiring public transport specifying information for specifying the public transport on which the user carrying the mobile terminal is on board at predetermined time intervals, and the acquired public transport The public transportation on which the user is boarding is identified from the information for institution identification by the operation information, and the identified public transportation can arrive at the user who arrives after the acquisition of the public transportation identification information. a station identified from the previous Kiun line information, generates a link image guide information associated with the station image and the station that represents the identified station The generated station image and link image are displayed on the display until the public transportation arrives at the station, and the fact that the user did not get off at the station is due to the acquisition of new public transportation specifying information. When it is found, the control unit has a control unit that generates the station image and the link image for a station that can get off after the station.
For public transportation specifying information, position information by GPS, time, or manually used route, station, boarding time, etc. can be used.

本発明の携帯端末は、公共交通機関に乗車するユーザに所持される携帯端末であって、
ディスプレイと、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を所定時間間隔で取得する第1情報取得手段と、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記取得した公共交通機関特定用情報により前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するとともに、特定した前記公共交通機関が前記公共交通機関特定用情報の取得時点以降に到着する前記ユーザが下車可能な駅および案内情報を取得する第2情報取得手段と、前記駅を表す駅画像および前記案内情報のリンク画像を生成する画像生成手段と、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユーザが当該駅で下車しなかったことが新たな前記公共交通機関特定用情報の取得により判明したときは、当該駅の次の下車可能な駅について前記駅画像および前記リンク画像の生成を行う表示制御手段と、を有するものである。
The portable terminal of the present invention is a portable terminal possessed by a user who rides on public transportation,
A display, first information acquisition means for acquiring public transport specifying information for specifying the public transport on which the user is on board at predetermined time intervals, operation information of the public transport, and the public transport The public transportation system on which the user is on board is specified by the acquired public transportation system specifying information from the database storing the guidance information associated with the station, and the identified public transportation system is the public transportation system. Second information acquisition means for acquiring the station where the user who arrives after the acquisition time of identification information can get off and guidance information; image generation means for generating a station image representing the station and a link image of the guidance information; The generated station image and link image are displayed on the display until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station. When the fact that the user did not get off at the station is found by acquiring new information for specifying public transportation, the station image and the link image are generated for the next station that can get off the station. Display control means for performing the above.

本発明のコンピュータプログラムは、ディスプレイを有する携帯コンピュータを、公共交通機関に乗車するユーザに所持される、案内情報提供用の携帯端末として動作させるためのコンピュータプログラムであって、前記携帯コンピュータを、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を所定時間間隔で取得する第1情報取得手段、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記取得した公共交通機関特定用情報により前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するとともに、特定した前記公共交通機関が前記公共交通機関特定用情報の取得時点以降に到着する前記ユーザが下車可能な駅および案内情報を取得する第2情報取得手段、前記駅を表す駅画像および前記案内情報のリンク画像を生成する画像生成手段、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユーザが当該駅で下車しなかったことが新たな前記公共交通機関特定用情報の取得により判明したときは、当該駅の次の下車可能な駅について前記駅画像および前記リンク画像の生成を行う表示制御手段、として機能させるものである。 The computer program of the present invention is a computer program for operating a portable computer having a display as a portable terminal for providing guidance information, which is carried by a user who rides on public transportation, First information acquisition means for acquiring public transport specifying information for specifying a public transport on which a user is on board at predetermined time intervals, operation information of the public transport, and a station of the public transport. and from the database which accumulates guide information, as well as identifying the public transport the user is riding with the acquired public transportation specifying information, it is identified the public transportation of the public transport specific information the second information by the user to arrive after acquisition point is to get the possible station and guide information and get off Obtaining means, a station image representing the station and an image generating means for generating a link image of the guidance information, the generated station image and the link image until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station When it is determined by the acquisition of new public transport specifying information that the user did not get off at the station, the station image and the link are displayed for the next station that can get off the station. It functions as display control means for generating an image.

上記課題を解決する本発明の携帯端末向けの案内情報提供システムは、公共交通機関の運行情報および前記公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースと、ディスプレイを有する携帯端末から、当該携帯端末を所持しているユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を所定時間間隔で取得する公共交通機関特定用情報取得手段と、取得した前記公共交通機関特定用情報と前記運行情報とから、前記ユーザが乗車している公共交通機関この公共交通機関が前記公共交通機関特定用情報の取得時点以降に到着する前記ユーザが下車可能な複数のとを特定し、特定した複数の及び各駅に向かってその位置が変化する前記公共交通機関を表す画像を含む経路画像と、当該公共交通機関が次に到着する駅を表す駅画像と、前記駅画像関連付けられた案内情報をその内容に応じた表示形態で表すリンク画像とを生成するとともに、生成した駅画像およびリンク画像を、前記公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユーザが当該駅で下車しなかったことが新たな前記公共交通機関特定用情報の取得により判明したときは、当該駅の次の下車可能な駅について前記駅画像および前記リンク画像の生成を行う制御手段と、を有するものである。
公共交通機関特定用情報には、GPSによる位置情報、時刻、あるいは、手動入力による利用路線、駅、乗車時刻等を用いることができる。
The guidance information providing system for mobile terminals of the present invention that solves the above problems includes a database storing operation information of public transportation and guidance information associated with a station of the public transportation, and a portable terminal having a display, Public transport specifying information acquisition means for acquiring public transport specifying information for specifying the public transport on which the user carrying the mobile terminal is on board at predetermined time intervals, and the acquired public transport from the engine specific information and the service information, and public transport in which the user is riding, the user is more than one possible get off this public transportation to arrive after the time of obtaining the public transport specific information a station to specific the route image including an image representing the public transport its position changes toward the plurality of stations and stations identified, the public transport There a station image representing the station next to arrive, generates a link image represented by the display form corresponding to the contents guidance information associated with the station image, the generated station image and links the image, the public When the transportation is displayed on the display until it arrives at the station, and it is found by the acquisition of new public transportation specifying information that the user did not get off at the station, the next stop after the station Control means for generating the station image and the link image for possible stations.
For public transportation specifying information, position information by GPS, time, or manually used route, station, boarding time, etc. can be used.

本発明の携帯端末は、公共交通機関に乗車するユーザに所持される携帯端末であって、ディスプレイと、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を所定時間間隔で取得する第1情報取得手段と、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースにアクセスして、前記取得した公共交通機関特定用情報と前記運行情報とから前記ユーザが乗車している公共交通機関と、この公共交通機関が前記公共交通機関特定用情報の取得時点以降に到着する前記ユーザが下車可能な複数のとを特定し特定した複数の及び当該公共交通機関が次に到着する駅に関する情報と、各駅に関連付けられた案内情報を取得する第2情報取得手段と、この第2情報取得手段で取得した情報に基づいて複数の及び各駅に向かってその位置が変化する前記公共交通機関を表す画像を含む経路画像と、当該公共交通機関が次に到着する駅を表す駅画像と、前記駅画像関連付けられた案内情報をその内容に応じた表示形態で表すリンク画像を生成する画像生成手段と、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユーザが当該駅で下車しなかったことが新たな前記公共交通機関特定用情報の取得により判明したときは、当該駅の次の下車可能な駅について前記駅画像および前記リンク画像の生成を行う表示制御手段と、を有するものである。 The portable terminal of the present invention is a portable terminal possessed by a user who rides on public transportation, and has a display and information for specifying public transportation for identifying the public transportation on which the user is riding. The first information acquisition means to acquire at time intervals, and access to the database storing the operation information of the public transportation and the guidance information associated with the public transportation station, the acquired information for specifying the public transportation said the public transport the user from the service information is riding, the user is identified and a plurality of stations that can get off this public transportation to arrive after the time of obtaining the public transport specific information and , information about station has identified multiple stations and the public transport then arrives, the second information acquiring means for acquiring the guidance information associated with each station, the second Station image representing a route image including an image representing the public transport its position changes toward the plurality of stations and each station based on the information acquired by the broadcast acquisition unit, a station where the public transportation arrives next When the image generating means for generating a link image representing guidance information associated with the station image display mode in accordance with the contents of the generated station image and links the image, public transportation the user is riding When the institution is displayed on the display until it arrives at the station, and it is found by the acquisition of the new public transport specifying information that the user did not get off at the station, it is possible to get off next to the station Display control means for generating the station image and the link image for a station.

本発明のコンピュータプログラムは、ディスプレイを有する携帯コンピュータを、公共交通機関に乗車するユーザに所持される、案内情報提供用の携帯端末として動作させるためのコンピュータプログラムであって、前記携帯コンピュータを、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を所定時間間隔で取得する第1情報取得手段、前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースにアクセスして、前記取得した公共交通機関特定用情報と前記運行情報とから前記ユーザが乗車している公共交通機関と、この公共交通機関が前記公共交通機関特定用情報の取得時点以降に到着する前記ユーザが下車可能な複数のとを特定し特定した複数の及び当該公共交通機関が次に到着する駅に関する情報と、各駅に関連付けられた案内情報を取得する第2情報取得手段、この第2情報取得手段で取得した情報に基づいて複数の及び各駅に向かってその位置が変化する前記公共交通機関を表す画像を含む経路画像と、当該公共交通機関が次に到着する駅を表す駅画像と、前記駅画像関連付けられた案内情報をその内容に応じた表示形態で表すリンク画像を生成する画像生成手段、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させ、前記ユーザが当該駅で下車しなかったことが新たな前記公共交通機関特定用情報の取得により判明したときは、当該駅の次の下車可能な駅について前記駅画像および前記リンク画像の生成を行う表示制御手段、として機能させるものである。 The computer program of the present invention is a computer program for operating a portable computer having a display as a portable terminal for providing guidance information, which is carried by a user who rides on public transportation, First information acquisition means for acquiring public transport specifying information for specifying a public transport on which a user is on board at predetermined time intervals, operation information of the public transport, and a station of the public transport. the guidance information by accessing the storage database, and public transportation the user is riding from the acquired public transportation specifying information and said operation information, the public transport for the public transport specific the user specifies a plurality of stations capable off to arrive after the time of obtaining information, identified several And information about the station to which the public transportation arrives next, second information acquiring means for acquiring the guidance information associated with each station, a plurality of stations and stations on the basis of the information obtained in the second information acquiring means headed to the path image containing an image representing the public transport its position changes, and station image representing the station to which the public transportation arrives next, the guidance information associated with the station image contents image generating means for generating a link image represented by the display form corresponding the generated station image and links the image, public transport the user is riding is to be displayed on the display until arriving at the train station, the user When it is found out by the acquisition of new information for specifying public transport that the station did not get off at the station, the station image and the station Display control means for generating the ink image is intended to function as a.

Claims (9)

公共交通機関の運行情報および前記公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースと、
ディスプレイを有する携帯端末から当該携帯端末を所持しているユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報を取得する公共交通機関特定用情報取得手段と、
前記公共交通機関特定用情報の取得時点以降に前記ユーザが下車可能な駅を前記データベースに蓄積された運行情報より特定し、特定した駅を表す駅画像と当該駅に関連付けられた案内情報のリンク画像とを生成するとともに、生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させる制御手段と、
を有する携帯端末向けの案内情報提供システム。
A database storing public transportation operation information and guidance information associated with the public transportation station;
Public transportation specifying information acquisition means for acquiring public transportation specifying information for specifying the public transportation on which the user carrying the mobile terminal is on board from a mobile terminal having a display;
A station where the user can get off after the acquisition time of the public transport specifying information is specified from the operation information stored in the database, and a link between the station image representing the specified station and guidance information associated with the station Control means for generating the image and displaying the generated station image and link image on the display until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station,
Guidance information providing system for portable terminals having
公共交通機関に乗車するユーザに所持される携帯端末であって、
ディスプレイと、
前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報の入力時点以降に前記ユーザが下車可能な駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得する情報取得手段と、
前記駅を表す駅画像および前記案内情報のリンク画像を生成する画像生成手段と、
生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させる表示制御手段と、
を有する携帯端末。
A portable terminal owned by a user who rides on public transport,
Display,
Input point of information for specifying public transport for identifying the public transport on which the user is on board from the database storing the operation information of the public transport and the guidance information associated with the station of the public transport An information acquisition means for acquiring a station where the user can get off and guidance information associated with the station;
Image generating means for generating a station image representing the station and a link image of the guidance information;
Display control means for displaying the generated station image and link image on the display until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station;
A mobile terminal.
前記ユーザの前記公共交通機関の通勤・通学定期区間または乗り降りフリー区間を登録する登録手段と、
自己の現在位置を検出する現在位置検出手段とをさらに有し、
前記表示制御手段は、
登録された通勤・通学定期区間または乗り降りフリー区間における現在位置の相対位置関係を表す俯瞰画像を生成し、生成した俯瞰画像を、前記駅画像および前記リンク画像と共に前記ディスプレイに表示させる、
請求項2記載の携帯端末。
Registration means for registering the user's commuting / commuting regular section or hop-on free section of the public transportation of the user;
A current position detecting means for detecting the current position of the self;
The display control means includes
Generating a bird's-eye view image representing the relative positional relationship of the current position in a registered commuting / commuting regular section or getting-on / off free section, and causing the generated bird's-eye view image to be displayed on the display together with the station image and the link image;
The mobile terminal according to claim 2.
前記案内情報は複数種類に分類されており、
前記表示制御手段は、前記駅画像を前記ディスプレイの略中央部に表示させ、前記リンク画像を前記案内情報の分類毎に異なる表示形態で、当該駅画像の周辺に環状に配列する、
請求項3記載の携帯端末。
The guidance information is classified into a plurality of types,
The display control means causes the station image to be displayed in a substantially central portion of the display, and the link image is arranged in a ring around the station image in a different display form for each classification of the guidance information.
The mobile terminal according to claim 3.
前記表示制御手段は、複数種類の案内情報のうち、前記ユーザが予め指定した種類のものを選択的に表示させる、
請求項4記載の携帯端末。
The display control means selectively displays a type designated in advance by the user among a plurality of types of guidance information.
The mobile terminal according to claim 4.
前記情報取得手段は、前記ユーザが前記公共交通機関特定用情報の入力時点以降に下車可能で、かつ前記ユーザが乗車している公共交通機関が次に到着する駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得する、
請求項2記載の携帯端末。
The information acquisition means is a station where the user can get off after the input time of the public transport specifying information and the public transport on which the user is boarding next and a guide associated with the station. Get information,
The mobile terminal according to claim 2.
前記情報取得手段は、前記ユーザが乗車している公共交通機関が前記次の駅に到着する前に、前記ユーザから、別の下車可能な駅の案内情報取得の指示があれば、この指示に応じた駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得し、
前記表示制御手段は、前記指示に応じた駅の駅画像およびリンク画像を、前記次の駅の駅画像およびリンク画像に替えて前記ディスプレイに表示させる表示制御手段と、
請求項6記載の携帯端末。
If there is an instruction from the user to obtain guidance information about another station where the user can get off before the public transportation on which the user is boarding arrives at the next station, the information acquisition means Get the corresponding station and guidance information associated with the station,
The display control means is a display control means for displaying a station image and a link image of a station according to the instruction on the display instead of the station image and the link image of the next station,
The mobile terminal according to claim 6.
前記情報取得手段は、前記ユーザが前記公共交通機関特定用情報の入力時点以降に下車可能で、かつ所定の条件を満たす1以上の駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得し、
前記画像生成手段は、前記1以上の駅を表す駅画像および前記1以上の駅のそれぞれの前記案内情報のリンク画像を生成する、
請求項3記載の携帯端末。
The information acquisition means acquires the guide information associated with the station and one or more stations that the user can get off after the input time of the public transport specifying information and satisfies a predetermined condition,
The image generation means generates a station image representing the one or more stations and a link image of the guidance information of each of the one or more stations.
The mobile terminal according to claim 3.
ディスプレイを有する携帯コンピュータを、公共交通機関に乗車するユーザに所持される、案内情報提供用の携帯端末として動作させるためのコンピュータプログラムであって、
前記携帯コンピュータを、
前記公共交通機関の運行情報および当該公共交通機関の駅に関連付けられた案内情報を蓄積したデータベースから、前記ユーザが乗車している公共交通機関を特定するための公共交通機関特定用情報の入力時点以降に前記ユーザが下車可能な駅および当該駅に関連付けられた案内情報を取得する情報取得手段、
前記駅を表す駅画像および前記案内情報のリンク画像を生成する画像生成手段、
生成した駅画像およびリンク画像を、前記ユーザが乗車している公共交通機関が当該駅に到着するまで前記ディスプレイに表示させる表示制御手段、
として機能させるコンピュータプログラム。
A computer program for operating a portable computer having a display as a portable terminal for providing guidance information possessed by a user who rides on public transportation,
The portable computer;
Input point of information for specifying public transport for identifying the public transport on which the user is on board from the database storing the operation information of the public transport and the guidance information associated with the station of the public transport An information acquisition means for acquiring a station from which the user can get off and guidance information associated with the station;
Image generating means for generating a station image representing the station and a link image of the guidance information;
Display control means for displaying the generated station image and link image on the display until the public transportation on which the user is boarding arrives at the station,
A computer program that functions as a computer program.
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