JP2013194741A - Valve drive for gas exchange valve in internal combustion engine - Google Patents

Valve drive for gas exchange valve in internal combustion engine Download PDF

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a novel valve drive.SOLUTION: Regarding a valve drive for a gas exchange valve in an internal combustion engine including a rocker arm, the rocker arm acts on the gas exchange valve with a first end portion and connects to a push rod (4) with a second end portion, the push rod (4) is connected with an adjusting device acting on valve timing, and the adjusting device includes an adjustable valve lever (7) for the push rod (4). The lever interacts with an eccentric shaft (5) on one side and interacts with a roller (8) rolling on the cam (9) of a camshaft (10) on the other side. The eccentric shaft (5) is rotatable for acting on the valve timing, such that the contact area of the roller (8) of the valve lever (7) with the cam (9) can be changed. The adjusting device is formed in such a manner that the eccentric shaft (5) acting on the valve timing can be rotated by torque acting thereon during the operation.

Description

本発明は、請求項１のプレアンブルに記載の内燃エンジンのガス交換バルブ用のバルブ駆動装置に関する。   The present invention relates to a valve drive device for a gas exchange valve of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

図１は、好ましくはディーゼルエンジンとして具現化された、内燃エンジンのシリンダーヘッド２と共に、特許文献１から公知の内燃エンジンのガス交換バルブ用のバルブ駆動装置１の構造を示している。図１のバルブ駆動装置はロッカーアーム３を備えるが、各ロッカーアーム３は、第１の端部によって、図示していない少なくとも一つのガス交換バルブに作用し、そして第２の端部によって、プッシュロッド４それぞれと関節方式で接続される。図１は、単に、バルブ駆動装置１のロッカーアーム３とプッシュロッド４とを示している。バルブ駆動装置の各プッシュロッド４は、ガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスと作用的な接続状態とされ、ここで、バルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスは、各プッシュロッド４のための調整可能なバルブレバー７を備える。バルブレバー７のそれぞれは偏心シャフト５に対して、すなわち、偏心シャフト５とそれぞれのバルブレバー７との間に組み込まれた偏心体６を介して結合される。バルブレバー７のそれぞれは偏心シャフト５と共に作用するだけでなく、さらに、カムシャフト１０の上に配置されたカム９と共に、すなわちそれぞれのカム９上を転がるローラー８を介して作用する。バルブタイミングに影響を与えるために、偏心シャフト５は双方向矢印１１の方向に回転可能であり(図２参照)、ここで、偏心シャフト５の回転によって、カムシャフト１０のそれぞれのカム９への、それぞれのバルブレバー７のローラー８の接触領域が、双方向矢印１２の方向に変化する(再度図２参照)。これが、内燃エンジンのガス交換バルブのバルブタイミングの変化を引き起こす。   FIG. 1 shows the structure of a valve drive device 1 for a gas exchange valve of an internal combustion engine known from patent document 1, together with a cylinder head 2 of an internal combustion engine, preferably embodied as a diesel engine. 1 comprises rocker arms 3, each rocker arm 3 acting on at least one gas exchange valve (not shown) by means of a first end and pushing by means of a second end. It is connected to each rod 4 in a joint manner. FIG. 1 simply shows the rocker arm 3 and the push rod 4 of the valve drive device 1. Each push rod 4 of the valve drive device is operatively connected to an adjusting device for influencing the valve timing of the gas exchange valve, where the adjusting device for influencing the valve timing is An adjustable valve lever 7 for the rod 4 is provided. Each of the valve levers 7 is coupled to the eccentric shaft 5, that is, via an eccentric body 6 incorporated between the eccentric shaft 5 and each valve lever 7. Each of the valve levers 7 not only acts with the eccentric shaft 5 but also acts with the cams 9 arranged on the camshaft 10, i.e. via the rollers 8 rolling on the respective cams 9. In order to influence the valve timing, the eccentric shaft 5 can be rotated in the direction of the bi-directional arrow 11 (see FIG. 2), where rotation of the eccentric shaft 5 causes the camshaft 10 to move to the respective cam 9. The contact area of the roller 8 of each valve lever 7 changes in the direction of the double arrow 12 (see FIG. 2 again). This causes a change in the valve timing of the gas exchange valve of the internal combustion engine.

ガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるための従来公知のバルブ駆動装置によって偏心シャフトを回転させるために、従来公知のバルブ駆動装置と共に、別個の駆動システムが必要とされる。これは、たとえば、別個の油圧式駆動システムの別個の電気機器であることがある。そうした別個の駆動システムによって、従来公知のバルブ駆動装置の場合には、この方式でガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるために、偏心シャフトにトルクが加えられる。   In order to rotate the eccentric shaft with a conventionally known valve drive for influencing the valve timing of the gas exchange valve, a separate drive system is required along with the conventionally known valve drive. This may be, for example, a separate electrical device in a separate hydraulic drive system. With such a separate drive system, in the case of previously known valve drives, torque is applied to the eccentric shaft to affect the valve timing of the gas exchange valve in this manner.

独国特許出願公開第10 2004 057 438号明細書German Patent Application Publication No. 10 2004 057 438

ここから出発して、本発明は、より簡素な構造を有する内燃エンジンのガス交換バルブ用の新しいタイプのバルブ駆動装置を創出する、という目的に基づいている。   Starting from here, the present invention is based on the object of creating a new type of valve drive for a gas exchange valve of an internal combustion engine having a simpler structure.

上記目的は、請求項１に記載のバルブ駆動装置によって達成される。本発明によれば、バルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスは、バルブタイミングに影響を与えるための偏心シャフトが動作中に当該偏心シャフトに作用するトルクによって回転可能であるように設計される。   The object is achieved by a valve drive device according to claim 1. According to the invention, the adjusting device for influencing the valve timing is designed such that the eccentric shaft for influencing the valve timing can be rotated by the torque acting on the eccentric shaft during operation.

本発明によれば、ガス交換バルブ用のバルブ駆動装置内で偏心シャフトを回転させるための付加的駆動ユニットを設けないことが初めて提案される。むしろ、動作中に当該偏心シャフトに作用するトルクに基づいて偏心シャフトを回転させることが提案される。   According to the invention, it is proposed for the first time not to provide an additional drive unit for rotating the eccentric shaft in the valve drive for the gas exchange valve. Rather, it is proposed to rotate the eccentric shaft based on the torque acting on the eccentric shaft during operation.

したがって、動作中、カムシャフトのカムに対するバルブレバーのローラーの上下動作によって、偏心シャフトへの動作誘発トルクが生み出される。本発明によれば、この動作誘発トルクは、バルブタイミングに影響を与えるための偏心シャフトを回転させるために利用される。このため、偏心シャフトを回転させるための別個の駆動システムを省略することができる。このため、本発明に基づくバルブ駆動装置の構造は、従来公知のバルブ駆動装置に対して簡素化される。   Thus, during operation, the up and down movement of the valve lever roller relative to the camshaft cam produces a motion-induced torque on the eccentric shaft. In accordance with the present invention, this motion induced torque is utilized to rotate the eccentric shaft to affect valve timing. For this reason, a separate drive system for rotating the eccentric shaft can be omitted. For this reason, the structure of the valve drive device based on this invention is simplified with respect to a conventionally well-known valve drive device.

本発明の有利な、さらなる展開によれば、バルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスは、油圧式非自己ロッキング調整デバイスとして設計され、これは、当該デバイスが既定の回転方向への偏心シャフトの回転を可能とするとき、反対の回転方向への偏心シャフトの回転を阻止し、この結果、偏心シャフトを、既定の方向に段階的にあるいはラチェット方式で回転させることができる。   According to an advantageous further development of the invention, the adjusting device for influencing the valve timing is designed as a hydraulic non-self-locking adjusting device, which means that the device is of an eccentric shaft in a predetermined direction of rotation. When rotation is possible, the eccentric shaft is prevented from rotating in the opposite direction of rotation, so that the eccentric shaft can be rotated stepwise or ratchet in a predetermined direction.

このため、動作誘発・交互作用トルクを特に利用することが可能であり、これは、バルブタイミングに影響を与えるための偏心シャフトを回転させるためのカムシャフトのカム上でのバルブレバーの上下動作によってもたらされる。このために、偏心シャフトの回転は既定の回転方向に専ら許容され、一方、反対の回転方向への偏心シャフトの回転は阻止される。このため、所望の回転方向への偏心シャフトの段階的回転が、ガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるために許容される。   For this reason, it is particularly possible to use motion-inducing / interacting torque, which is due to the vertical movement of the valve lever on the camshaft cam to rotate the eccentric shaft to influence the valve timing. Brought about. For this reason, rotation of the eccentric shaft is only allowed in a predetermined direction of rotation, while rotation of the eccentric shaft in the opposite direction of rotation is prevented. For this reason, stepwise rotation of the eccentric shaft in the desired direction of rotation is allowed to affect the valve timing of the gas exchange valve.

したがって、ガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるための偏心シャフトの回転は、多数の小さな個々の回転からなり、反対の回転は各場合に阻止される。偏心シャフトのそうした段階的回転は、既定の回転方向への、そのラチェット式の回転に対応する。   Thus, the rotation of the eccentric shaft to influence the valve timing of the gas exchange valve consists of a number of small individual rotations, the opposite rotation being blocked in each case. Such stepwise rotation of the eccentric shaft corresponds to its ratcheting rotation in a predetermined direction of rotation.

好ましくは、調整デバイスは切り換え手段を備え、その助けによって、既定の回転方向(その方向に偏心シャフトは回転できる)を変更することができる。切り換え手段によって、ガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるための偏心シャフトが回転できる回転方向を確定しかつ変更することができる。切り換え手段によって、偏心シャフトの回転を完全に阻止することが同様に可能である。   Preferably, the adjustment device comprises switching means, with the aid of which the predetermined direction of rotation (in which direction the eccentric shaft can rotate) can be changed. By means of the switching means, the rotational direction in which the eccentric shaft for affecting the valve timing of the gas exchange valve can be determined and changed. It is likewise possible to completely prevent the eccentric shaft from rotating by the switching means.

本発明の有利な、さらなる展開によれば、調整デバイスは偏心シャフトと相互作用する複数の油圧チャンバーを備え、第１の回転方向への偏心シャフトの回転を解放するために、かつ、反対の第２の回転方向への偏心シャフトの回転を阻止するために、油圧油は第１の油圧チャンバーから流出することができ、かつ、油圧油は第２の油圧チャンバー内に流入することができ、そして、第２の回転方向への偏心シャフトの回転を解放するために、かつ、反対の第１の回転方向への偏心シャフトの回転を阻止するために、油圧油は第２の油圧チャンバーから流出することができ、かつ、油圧油は第１の油圧チャンバー内に流入することができる。好ましくは、両方の油圧チャンバーには少なくとも一つのノンリターンバルブが割り当てられるが、これは、所望の回転方向への偏心シャフトの回転のために、その中に油圧油が流れ込むことになる油圧チャンバーからの油圧油のリターン流れを阻止し、かつ、それは、そこから油圧油が流れ出すことになる油圧チャンバーに関してバイパスラインを介して、つなげられる。油圧チャンバー、ノンリターンバルブおよびバイパスラインを備えた調整デバイスの上記実施形態は、本発明に基づくバルブ駆動装置の簡素な構造の実現を可能にする。   According to an advantageous further development of the invention, the adjusting device comprises a plurality of hydraulic chambers interacting with the eccentric shaft, in order to release the rotation of the eccentric shaft in the first rotational direction and opposite to the first one. Hydraulic oil can flow out of the first hydraulic chamber and hydraulic oil can flow into the second hydraulic chamber to prevent rotation of the eccentric shaft in the two rotational directions; and Hydraulic oil flows out of the second hydraulic chamber in order to release the rotation of the eccentric shaft in the second direction of rotation and to prevent the rotation of the eccentric shaft in the opposite first direction of rotation. And hydraulic oil can flow into the first hydraulic chamber. Preferably, both hydraulic chambers are assigned at least one non-return valve from the hydraulic chamber into which hydraulic oil will flow for rotation of the eccentric shaft in the desired direction of rotation. The hydraulic fluid return flow is blocked and connected via a bypass line with respect to the hydraulic chamber from which hydraulic fluid will flow out. The above embodiment of the regulating device comprising a hydraulic chamber, a non-return valve and a bypass line makes it possible to realize a simple structure of the valve drive according to the invention.

本発明の好ましい、さらなる展開は、従属請求項ならびに以下の説明から得られる。本発明の代表的実施形態について図面を用いて、さらに詳しく説明するが、本発明はこれに限定されない。   Preferred and further developments of the invention result from the dependent claims as well as from the following description. Exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings, but the present invention is not limited thereto.

従来公知の内燃エンジンのガス交換バルブ用のバルブ駆動装置の概略図である。It is the schematic of the valve drive device for gas exchange valves of a conventionally well-known internal combustion engine. 図１のバルブ駆動装置の詳細図である。It is detail drawing of the valve drive device of FIG. 本発明に基づくバルブ駆動装置の概略図である。It is the schematic of the valve drive device based on this invention. 本発明に基づく別なバルブ駆動装置の概略図である。FIG. 3 is a schematic view of another valve driving device according to the present invention. 本発明に基づくさらに別なバルブ駆動装置の概略図である。FIG. 6 is a schematic view of still another valve driving device according to the present invention. 本発明に基づくさらに別なバルブ駆動装置の概略図である。FIG. 6 is a schematic view of still another valve driving device according to the present invention. 本発明に基づくバルブ駆動装置の変形実施形態の概略図である。It is the schematic of the deformation | transformation embodiment of the valve drive device based on this invention.

本発明は、内燃エンジンのガス交換バルブ用のバルブ駆動装置(バルブドライブ)に関し、その原理的構造は図１および図２に示されている。すなわち、バルブ駆動装置１はロッカーアーム３を備え、各ロッカーアーム３は、第１の端部によって、少なくとも一つのガス交換バルブに作用し、かつ、第２の端部によって、プッシュロッド４それぞれに対して関節方式で連結されている。各プッシュロッド４は、個々のガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスと作用的(連係動作可能な)接続状態とされる。バルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスは、各プッシュロッド４のための調整可能なバルブレバー７を備えるが、これは、一方側で、偏心体６を介して偏心シャフト５と共に、そして他方側で、カムシャフト１０のカム９の上を転がるローラー８と共に作用する。バルブタイミングに影響を与えるために、偏心シャフト５は回転可能であり、その結果、カムシャフト１０の個々のカム９への個々のバルブレバー７のローラー８の接触領域は、このようにして、ガス交換バルブのバルブタイミングを変更するために変更可能である。   The present invention relates to a valve drive device (valve drive) for a gas exchange valve of an internal combustion engine, the principle structure of which is shown in FIGS. That is, the valve driving device 1 includes a rocker arm 3, and each rocker arm 3 acts on at least one gas exchange valve by a first end portion, and each push rod 4 by a second end portion. On the other hand, it is connected by a joint method. Each push rod 4 is in active (interlockable) connection with a regulating device for influencing the valve timing of the individual gas exchange valve. The adjusting device for influencing the valve timing comprises an adjustable valve lever 7 for each push rod 4, which on one side with the eccentric shaft 5 via the eccentric body 6 and on the other side Thus, it acts together with the roller 8 that rolls on the cam 9 of the camshaft 10. In order to influence the valve timing, the eccentric shaft 5 can rotate, so that the contact area of the rollers 8 of the individual valve levers 7 to the individual cams 9 of the camshaft 10 is thus gas It can be changed to change the valve timing of the replacement valve.

本発明によれば、ガス交換バルブ用のバルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスは、作動中に偏心シャフト５に加わるトルクによって、バルブタイミングに影響を与えるための偏心シャフト５が回転可能であるように設計される。したがって、本発明に基づくバルブ駆動装置は、ガス交換バルブ用のバルブタイミングに影響を与えるための偏心シャフト５を回転させるための別体の駆動ユニットを必要とせず、本発明に基づくバルブ駆動装置は、むしろ、動作誘発トルクを利用するが、これは、バルブレバー７のローラー８の上方および下方動作によって偏心シャフト５に作用する。   According to the invention, the adjusting device for influencing the valve timing for the gas exchange valve allows the eccentric shaft 5 for influencing the valve timing to be rotated by the torque applied to the eccentric shaft 5 during operation. Designed as such. Therefore, the valve drive device according to the present invention does not require a separate drive unit for rotating the eccentric shaft 5 for influencing the valve timing for the gas exchange valve. Rather, it utilizes motion-induced torque, which acts on the eccentric shaft 5 by the upward and downward movement of the roller 8 of the valve lever 7.

カムシャフト１０のローラー８の転がり動作は、偏心シャフト５と相互作用する偏心体６の方向に水平方向の力の成分をもたらすが、ここで、偏心体６の方向の、この水平方向の力の成分は、偏心シャフト５の中心ポイントに対する偏心体６の中心ポイントの距離によって、偏心シャフト５へのトルクをもたらす。この動作誘発トルクは反復的なものであり、すなわち異なる方向に交互に作用し、そして、本発明によれば、偏心シャフト５を回転させるために、したがってガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるために利用される。   The rolling motion of the roller 8 of the camshaft 10 results in a horizontal force component in the direction of the eccentric 6 that interacts with the eccentric shaft 5, where the horizontal force in the direction of the eccentric 6 The component provides torque to the eccentric shaft 5 depending on the distance of the central point of the eccentric body 6 to the central point of the eccentric shaft 5. This motion-induced torque is repetitive, i.e. it acts alternately in different directions and, according to the invention, in order to rotate the eccentric shaft 5 and thus influence the valve timing of the gas exchange valve. Used for

複数のバルブレバー７が、偏心シャフト５に作用的に接続されたカムシャフト１０の対応するカム９の上で回動するという事実によって、偏心シャフト５への多様なトルク衝撃がカムシャフト１０の回転毎に得られる。既に説明したように、これらのトルク衝撃は反復的なものであり、すなわち、それらは異なる方向に交互に作用する。   Due to the fact that the plurality of valve levers 7 rotate on the corresponding cam 9 of the camshaft 10 operatively connected to the eccentric shaft 5, various torque impacts on the eccentric shaft 5 cause rotation of the camshaft 10. Obtained every time. As already explained, these torque impacts are repetitive, i.e. they act alternately in different directions.

バルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスは、好ましくは、油圧非自己ロッキング調整デバイスとして設計されるが、これは、それが既定の回転方向への偏心シャフト５の回転を可能とするとき、反対の回転方向への偏心シャフト５の回転をブロックし、この結果、上記トルク衝撃のみが偏心シャフト５を回転させるために利用され、これは、いかなる時でも、同じ既定の回転方向への偏心シャフト５の回転をもたらす。   The adjusting device for influencing the valve timing is preferably designed as a hydraulic non-self-locking adjusting device, which is opposite when it allows the rotation of the eccentric shaft 5 in a predetermined direction of rotation. The rotation of the eccentric shaft 5 in the direction of rotation of the shaft 5, so that only the torque impact is used to rotate the eccentric shaft 5, which at any time is the eccentric shaft 5 in the same predetermined direction of rotation. Bring about the rotation.

これは、既定の回転方向における偏心シャフト５の段階的な回転を引き起こす。対照的に、反対の回転方向への偏心シャフト５の回転は不可能であり、この結果、所望の回転方向への偏心シャフト５のラチェット状回転が実現される。   This causes a stepwise rotation of the eccentric shaft 5 in a predetermined direction of rotation. In contrast, rotation of the eccentric shaft 5 in the opposite direction of rotation is not possible, so that a ratchet-like rotation of the eccentric shaft 5 in the desired direction of rotation is realized.

異なる回転方向への偏心シャフトの回転を可能とするために、したがって異なる作動方向へガス交換バルブのバルブタイミングを変化させるために、上記調整デバイスは切り換え手段を備え、その助けによって、既定の回転方向(その方向に偏心シャフト５を回転させることができる)を変更することができる。好ましくは、この切り換え手段は、第１の切り換えポジションにおいて第１の既定の回転方向に偏心シャフトの回転を可能とし、第１の既定の回転方向に対して反対の第２の回転方向の偏心シャフトの回転は、この場合、ブロックされる。切り換え手段の第２の切り換えポジションにおいて、後者は、第２の回転方向への偏心シャフトの回転を可能とし、第１の回転方向の偏心シャフトの回転は、この場合、ブロックされる。第３の切り換えポジションにおいては、偏心シャフト５の両方向の回転がブロックされる。   In order to allow the rotation of the eccentric shaft in different rotational directions and thus to change the valve timing of the gas exchange valve in different operating directions, the adjusting device comprises switching means, with the aid of which a predetermined rotational direction is provided. (The eccentric shaft 5 can be rotated in that direction) can be changed. Preferably, the switching means enables rotation of the eccentric shaft in the first predetermined rotational direction at the first switching position, and the eccentric shaft in the second rotational direction opposite to the first predetermined rotational direction. Rotation in this case is blocked. In the second switching position of the switching means, the latter allows rotation of the eccentric shaft in the second rotational direction, and the rotation of the eccentric shaft in the first rotational direction is blocked in this case. In the third switching position, the rotation of the eccentric shaft 5 in both directions is blocked.

図３は、本発明に基づくバルブ駆動装置１の可能な実施形態の第１の変形例を示しており、ここで、図３によれば、バルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスは、偏心シャフト５と相互作用する複数の油圧チャンバー、すなわち第１の油圧チャンバー１３および第２の油圧チャンバー１４を備える。二つの油圧チャンバー１３,１４はそれぞれ図３の変形例における油圧シリンダー１５,１によって形成されるが、図３の代表的実施形態においては、両方の油圧シリンダー１５,１６は、一方では、そのピストンロッド１７を介して互いに接続され、他方では、ピストンロッド１７に作用する連結ロッド１８を介して偏心シャフト５に対して結合されている。   FIG. 3 shows a first variant of a possible embodiment of the valve drive device 1 according to the invention, according to FIG. 3, where the adjusting device for influencing the valve timing is eccentric. A plurality of hydraulic chambers that interact with the shaft 5, that is, a first hydraulic chamber 13 and a second hydraulic chamber 14 are provided. The two hydraulic chambers 13, 14 are each formed by the hydraulic cylinders 15, 1 in the variant of FIG. 3, but in the exemplary embodiment of FIG. 3, both hydraulic cylinders 15, 16 are on the one hand their pistons. They are connected to each other via a rod 17 and on the other hand are connected to the eccentric shaft 5 via a connecting rod 18 acting on the piston rod 17.

第１の回転方向への、たとえば矢印１９によって図３に示された回転方向への、偏心シャフト５の回転を解放するために、そして、それとは反対の第２の回転方向への偏心シャフト５の回転を阻止するために、油圧油は第１の油圧チャンバーから、図３においては油圧チャンバー１４から流出でき、そして油圧油は第２の油圧チャンバー内に、図３においては油圧チャンバー１３内に流入することができる。このために、二つの油圧チャンバー１３および１４は、油圧油のための貯蔵タンク２０および２１に接続される。   To release the rotation of the eccentric shaft 5 in the first direction of rotation, for example in the direction of rotation indicated in FIG. 3 by the arrow 19, and in the opposite second direction of rotation the eccentric shaft 5 Hydraulic oil can flow out of the first hydraulic chamber, in FIG. 3 from the hydraulic chamber 14, and in the second hydraulic chamber, in FIG. 3 into the hydraulic chamber 13. Can flow in. For this purpose, the two hydraulic chambers 13 and 14 are connected to storage tanks 20 and 21 for hydraulic oil.

対照的に、偏心シャフト５の回転が、第２の回転方向に、すなわち図３において、第１の回転方向１９とは反対方向に生じるとき、油圧油は第２の油圧チャンバーから、すなわち図３においては油圧チャンバー１３から流出でき、そして油圧油は第１の油圧チャンバー内に、すなわち図３においては、油圧チャンバー１４内に流入できる。   In contrast, when the rotation of the eccentric shaft 5 occurs in the second direction of rotation, i.e. in the direction opposite to the first direction of rotation 19 in Fig. 3, hydraulic oil is drawn from the second hydraulic chamber, i.e. Fig. 3. Can flow out of the hydraulic chamber 13 and hydraulic oil can flow into the first hydraulic chamber, ie, into the hydraulic chamber 14 in FIG.

油圧油が、それぞれの貯蔵タンク２０および２１内へと戻るように、所望の回転方向に偏心シャフト５を回転させるために、その中に流れ込むことになる油圧チャンバー１３および１４から油圧油が流出するのを阻止するために、ノンリターンバルブ２４および２５がライン２２および２３内に接続されており、これを介して、油圧チャンバー１３および１４はそれぞれの貯蔵タンク２０および２１に接続され、かつ、それを介して、油圧油は、それぞれの油圧チャンバー１３および１４内に供給されることになる。   In order to rotate the eccentric shaft 5 in the desired direction of rotation so that the hydraulic oil returns into the respective storage tanks 20 and 21, the hydraulic oil flows out of the hydraulic chambers 13 and 14 which will flow into it. Non-return valves 24 and 25 are connected in the lines 22 and 23, through which the hydraulic chambers 13 and 14 are connected to the respective storage tanks 20 and 21, and The hydraulic oil will be supplied into the respective hydraulic chambers 13 and 14 via.

その中にノンリターンバルブ２４および２５が接続される上記ライン２２,２３は、油圧チャンバー１３,１４のための切り換え手段２６,２７の切り換えポジションに依存し、そのために、偏心シャフト５を回転させるためにそこから油圧油が流れ出す油圧チャンバー１３,１４は、バイパスライン２８,２９を介して、つなげられている。   The lines 22, 23 to which the non-return valves 24 and 25 are connected depend on the switching position of the switching means 26, 27 for the hydraulic chambers 13, 14, for that purpose to rotate the eccentric shaft 5. The hydraulic chambers 13 and 14 from which hydraulic oil flows out are connected to each other via bypass lines 28 and 29.

したがって、図３において、バイパスライン２８(これは油圧チャンバー１３と相互作用し、かつ、それはライン２２と平行に切り換えられる)は、関連する切り換え手段２６によって遮断され、この結果、図３において油圧油は、貯蔵タンク２０から出発して油圧チャンバー１３内に流れ込むことができるが、油圧油は油圧チャンバー１３から貯蔵タンク２０内に逆流することはできない。バイパスライン２９(これは別な油圧チャンバー１４と相互作用する)は、それに反して、関連する切り換え手段２７によって開放され、この結果、油は貯蔵タンク２１内へと油圧チャンバー１４から流出することができる。したがって、図３の矢印１９の方向への偏心シャフト５の回転は許容され、かつ、反対方向の回転は阻止される。切り換え手段２６,２７の切り換えポジションを変更することによって、偏心シャフト５の許容される回転方向は反転可能であり、かつ、その回転は完全に阻止可能である。   Thus, in FIG. 3, the bypass line 28 (which interacts with the hydraulic chamber 13 and it is switched in parallel with the line 22) is interrupted by the associated switching means 26, so that in FIG. Can flow into the hydraulic chamber 13 starting from the storage tank 20, but hydraulic oil cannot flow back into the storage tank 20 from the hydraulic chamber 13. The bypass line 29 (which interacts with another hydraulic chamber 14), on the contrary, is opened by the associated switching means 27, so that oil can flow out of the hydraulic chamber 14 into the storage tank 21. it can. Therefore, rotation of the eccentric shaft 5 in the direction of the arrow 19 in FIG. 3 is allowed and rotation in the opposite direction is prevented. By changing the switching position of the switching means 26, 27, the allowable direction of rotation of the eccentric shaft 5 can be reversed and its rotation can be completely prevented.

したがって、バルブ駆動装置の上記構成によって、動作中に偏心シャフト５に作用する反復トルク衝撃のために、切り換え手段２６および２７の切り換えポジションに依存して、既定の回転方向への、すなわち複数の段階において段階的あるいはラチェット方式での、偏心シャフト５の回転を可能とすることが可能となる。しかしながら、それに対して反対の回転方向はブロックされる。   Thus, with the above configuration of the valve drive, due to repetitive torque shocks acting on the eccentric shaft 5 during operation, depending on the switching position of the switching means 26 and 27, a predetermined rotational direction, i.e. a plurality of stages. It is possible to rotate the eccentric shaft 5 in a stepwise or ratchet manner. However, the opposite direction of rotation is blocked.

したがって、既定の回転方向に偏心シャフト１９を回転させるために、したがって、ガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるために、図３の変形例における油圧シリンダーの油圧チャンバー(ここでは、両方の油圧チャンバー１３および１４は別個の油圧シリンダー１５および１６によって提供される)は、油圧油がそこから流出でき、一方で、油圧油が別な油圧シリンダーの油圧チャンバー内に流入できるように開放される。切り換え手段２６および２７の切り換えポジションに依存して、既定の回転方向への偏心シャフト５の段階的なあるいは漸進的な回転がこれによって可能となり、一方で、反対の回転方向への偏心シャフト５の回転動作は阻止される。したがって、切り換え手段２６および２７を切り換えることによって、偏心シャフト５に関する回転方向反転が可能となる。   Therefore, in order to rotate the eccentric shaft 19 in a predetermined direction of rotation, and thus to influence the valve timing of the gas exchange valve, the hydraulic chamber of the hydraulic cylinder in the variant of FIG. 3 (here both hydraulic chambers 13 and 14 are provided by separate hydraulic cylinders 15 and 16), which are opened so that hydraulic oil can flow out of it, while hydraulic oil can flow into the hydraulic chamber of another hydraulic cylinder. Depending on the switching position of the switching means 26 and 27, this allows a stepwise or gradual rotation of the eccentric shaft 5 in a predetermined direction of rotation, while the eccentric shaft 5 in the opposite direction of rotation. Rotational motion is prevented. Therefore, by switching the switching means 26 and 27, the rotation direction with respect to the eccentric shaft 5 can be reversed.

本発明に基づくバルブ駆動装置の代替実施形態は図４に示すとおりであり、図４において、油圧チャンバー１３および１４の両方は共通の油圧シリンダー３０によって提供される。油圧シリンダー３０(これは、図４において、油圧シリンダー１３および１４の両方を提供する)は、一方側ではハウジングに固定状態で接続され、そして他方側ではピストンロッド１７および連結ロッド１８を介して偏心シャフト５に対して接続される。油圧油用の貯蔵タンク、ノンリターンバルブおよびバイパスラインは、図４では、簡便のために省略されている。   An alternative embodiment of the valve drive according to the invention is as shown in FIG. 4, in which both hydraulic chambers 13 and 14 are provided by a common hydraulic cylinder 30. The hydraulic cylinder 30 (which provides both the hydraulic cylinders 13 and 14 in FIG. 4) is fixedly connected to the housing on one side and eccentric via the piston rod 17 and the connecting rod 18 on the other side. Connected to the shaft 5. The hydraulic oil storage tank, non-return valve and bypass line are omitted in FIG. 4 for the sake of simplicity.

本発明に基づくバルブ駆動装置のための、さらなる代替形態の可能性は図５および図６に大まかに示されており、ここで、油圧チャンバー１３および１４は、今度は、簡便のために、油圧油用の貯蔵タンクを伴わずに、ノンリターンバルブを伴わずに、そしてバイパスラインを伴わずに、図５および図６において示されている。   A further alternative possibility for the valve drive according to the present invention is shown roughly in FIGS. 5 and 6, where the hydraulic chambers 13 and 14 are now hydraulic for convenience. It is shown in FIGS. 5 and 6 without a storage tank for oil, without a non-return valve and without a bypass line.

図５の変形例において、油圧チャンバー１３および１４は回転ベーンピストンによって実現されるが、これは、ステータ３１およびローター３２を備え、図５に大まかに示す回転ベーンピストンのローター３２は偏心シャフト５に対して同軸状に配置され、かつ、偏心シャフト５に対して接続あるいは結合される。   In the variant of FIG. 5, the hydraulic chambers 13 and 14 are realized by a rotary vane piston, which comprises a stator 31 and a rotor 32, and the rotor 32 of the rotary vane piston roughly shown in FIG. On the other hand, they are arranged coaxially and connected or coupled to the eccentric shaft 5.

図６の変形例において、油圧チャンバー１３および１４は、今度は、共通油圧シリンダー３３によって実現されるが、油圧チャンバー１３および１４の両方間においてスラストピストン３４が延在している。したがって、スラストピストン３４は、ガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるための偏心シャフト５の回転へとプッシュロッド３４の直線変位を変換するために、歯部３５を介して偏心シャフト５の歯部３６に結合されている。   In the variant of FIG. 6, the hydraulic chambers 13 and 14 are now realized by a common hydraulic cylinder 33, but a thrust piston 34 extends between both hydraulic chambers 13 and 14. Accordingly, the thrust piston 34 has a tooth portion of the eccentric shaft 5 via the tooth portion 35 to convert the linear displacement of the push rod 34 into rotation of the eccentric shaft 5 for influencing the valve timing of the gas exchange valve. 36.

既に説明したように、図４ないし図６の変形例の油圧チャンバー１３および１４は、図３の変形例に類似の様式で、ライン２２,２３を介してノンリターンバルブ２４,２５に、そしてバイパスライン２８,２９を介して油圧油用の貯蔵タンク２０,２１に至る切り換え手段２６,２７に接続されている。図３の代表的実施形態(このものでは各油圧チャンバー１３および１４のために別個の油貯蔵タンク２０,２１および別個のノンリターンバルブ２４,２５が存在する)とは対照的に、両方の油圧チャンバーのために、共通の油供給源および共通のノンリターンバルブを利用することもまた可能である。以下、そうした変形例について図７を参照して説明する。   As already explained, the hydraulic chambers 13 and 14 of the variant of FIGS. 4 to 6 are connected to the non-return valves 24 and 25 via lines 22 and 23 in a manner similar to the variant of FIG. It is connected to switching means 26, 27 that reach the hydraulic oil storage tanks 20, 21 via lines 28, 29. In contrast to the exemplary embodiment of FIG. 3 (where there is a separate oil storage tank 20, 21 and a separate non-return valve 24, 25 for each hydraulic chamber 13 and 14), both hydraulic pressures It is also possible to utilize a common oil supply and a common non-return valve for the chamber. Hereinafter, such a modification will be described with reference to FIG.

したがって、図７は、今度は、本発明の変形例を示しており、このものでは、二つの油圧チャンバー１３および１４は別個の油圧シリンダー１５および１６によって実現されており、そのピストンロッド１７は結合ロッド１８を介して偏心シャフト５に結合されている。これらの細部に関して、図７の変形例は図３の変形例に対応する。   Thus, FIG. 7 now shows a variant of the invention, in which the two hydraulic chambers 13 and 14 are realized by separate hydraulic cylinders 15 and 16 whose piston rod 17 is connected. The rod 18 is coupled to the eccentric shaft 5. Regarding these details, the variant of FIG. 7 corresponds to the variant of FIG.

しかしながら、図３の変形例とは対照的に、油圧チャンバー１３,１４の両方および油圧シリンダー１５,１６の両方には図７の変形例における共通のノンリターンバルブ３７が割り当てられ、これはライン３８内に接続され、それを介して、油圧チャンバー１３および１４は、エンジン潤滑油システムから出発して、油圧油で満たすことができる。ノンリターンバルブ３７の下流の油圧油の流動方向で見たとき、このライン３８は二つの部分ライン３８ａおよび３８ｂへと分岐し、これは、共通の切り換え手段３９の切り換えポジションに依存して、バイパスライン４０および４１のように、開放あるいは閉塞される。   However, in contrast to the variant of FIG. 3, both the hydraulic chambers 13, 14 and the hydraulic cylinders 15, 16 are assigned a common non-return valve 37 in the variant of FIG. Connected into it, the hydraulic chambers 13 and 14 can be filled with hydraulic oil starting from the engine lubricating oil system. When viewed in the flow direction of the hydraulic oil downstream of the non-return valve 37, this line 38 branches into two partial lines 38a and 38b, which depends on the switching position of the common switching means 39 and is bypassed. Like lines 40 and 41, they are opened or closed.

図７の共通切り換え手段３９はバルブロッドであり、これはバルブ制御ソレノイド４２によって直線的に変位させることができ、ここで、図７の切り換えポジションにおいて、油圧チャンバー１３に関しては、部分ライン３８ａが開放されかつバイパスライン４０が遮断され、一方、油圧チャンバー１４に関しては、部分ライン３８ｂが遮断されかつバイパスライン４１が開放され、この結果、図７の切り換えポジションにおいては、油圧油は油圧チャンバー１３内に流入し、かつ、油圧チャンバー１４から流出できる。   The common switching means 39 in FIG. 7 is a valve rod, which can be displaced linearly by a valve control solenoid 42, where the partial line 38a is open for the hydraulic chamber 13 in the switching position of FIG. And the bypass line 40 is shut off, while for the hydraulic chamber 14, the partial line 38 b is shut off and the bypass line 41 is opened, so that the hydraulic oil enters the hydraulic chamber 13 in the switching position of FIG. It can flow in and out of the hydraulic chamber 14.

バルブロッド３９の対応する直線変位によって、偏心シャフト５の回転方向を反転させるために、油圧チャンバー１３に関して、部分ライン３８ａを遮断しかつバイパスライン４０を開放することが、そして油圧チャンバー１４に関して、部分ライン３８ｂを開放しかつバイパスライン４１を遮断することができる。   In order to reverse the direction of rotation of the eccentric shaft 5 by a corresponding linear displacement of the valve rod 39, it is possible for the hydraulic chamber 13 to shut off the partial line 38 a and open the bypass line 40, and for the hydraulic chamber 14 to Line 38b can be opened and bypass line 41 can be blocked.

したがって、バルブロッド３９の切り換えポジションに依存して、偏心シャフト５は、それによってガス交換バルブのバルブタイミングに影響を与えるために、異なる回転方向に変位させることができ、ここで、両方の可能な回転方向への偏心シャフト５の回転は、ストッパー４３によって制限される。   Thus, depending on the switching position of the valve rod 39, the eccentric shaft 5 can be displaced in different directions of rotation in order to thereby influence the valve timing of the gas exchange valve, where both possible The rotation of the eccentric shaft 5 in the rotation direction is limited by the stopper 43.

偏心シャフト５の回転の間、その動作の動特性を改善するために、バイパスライン４０および４１が図７のドレンオリフィス４４に割り当てられるが、それを介して、油圧油がそれぞれの油圧チャンバー１３,１４から流出できる。同様に、ストッパー４３の領域での偏心シャフト５の動作の動特性を改善するために、図示していない端部ポジションダンパーによる減衰が発生してもよい。   In order to improve the dynamic characteristics of its operation during the rotation of the eccentric shaft 5, bypass lines 40 and 41 are assigned to the drain orifices 44 of FIG. 14 can flow out. Similarly, in order to improve the dynamic characteristics of the operation of the eccentric shaft 5 in the region of the stopper 43, damping by an end position damper (not shown) may occur.

１ バルブ駆動装置
２ シリンダーヘッド
３ ロッカーアーム
４ プッシュロッド
５ 偏心シャフト
６ 偏心体
７ バルブレバー
８ ローラー
９ カム
１０ カムシャフト
１１ 偏心シャフトの回転
１２ ローラーの変位
１３ 油圧チャンバー
１４ 油圧チャンバー
１５ 油圧シリンダー
１６ 油圧シリンダー
１７ ピストンロッド
１８ 連結ロッド
１９ 偏心シャフトの回転
２０ 貯蔵タンク
２１ 貯蔵タンク
２２ ライン
２３ ライン
２４ ノンリターンバルブ
２５ ノンリターンバルブ
２６ 切り換え手段
２７ 切り換え手段
２８ バイパスライン
２９ バイパスライン
３０ 油圧シリンダー
３１ ステータ
３２ ローター
３３ 油圧シリンダー
３４ プッシュロッド
３５ 歯部
３６ 歯部
３７ ノンリターンバルブ
３８ ライン
３８ａ 部分ライン
３８ｂ 部分ライン
３９ バルブロッド
４０ バイパスライン
４１ バイパスライン
４２ バルブ制御ソレノイド
４３ ストッパー
４４ ドレンオリフィス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Valve drive device 2 Cylinder head 3 Rocker arm 4 Push rod 5 Eccentric shaft 6 Eccentric body 7 Valve lever 8 Roller 9 Cam 10 Camshaft 11 Rotating eccentric shaft 12 Roller displacement 13 Hydraulic chamber 14 Hydraulic chamber 15 Hydraulic cylinder 16 Hydraulic cylinder 17 piston rod 18 connecting rod 19 rotation of eccentric shaft 20 storage tank 21 storage tank 22 line 23 line 24 non return valve 25 non return valve 26 switching means 27 switching means 28 bypass line 29 bypass line 30 hydraulic cylinder 31 stator 32 rotor 33 hydraulic pressure Cylinder 34 Push rod 35 Tooth part 36 Tooth part 37 Non-return valve 38 Line 38a Partial line 38b Partial line IN 39 Valve rod 40 Bypass line 41 Bypass line 42 Valve control solenoid 43 Stopper 44 Drain orifice

Claims (13)

ロッカーアーム(３)を有する内燃エンジンのガス交換バルブ用のバルブ駆動装置であって、各ロッカーアーム(３)は、第１の端部によって、少なくとも一つのガス交換バルブに作用し、かつ、第２の端部によって、プッシュロッド(４)それぞれに対して関節方式で接続されており、各プッシュロッド(４)は、バルブタイミングに影響を与えるための調整デバイスと作用的接続状態とされ、前記バルブタイミングに影響を与えるための前記調整デバイスは、各プッシュロッド(４)のための調整可能なバルブレバー(７)を備え、このレバー(７)は、一方側において、偏心シャフト(５)と相互作用すると共に、他方側において、カムシャフト(１０)のカム(９)の上を転がるローラー(８)と相互作用し、かつ、前記バルブタイミングに影響を与えるために、前記偏心シャフト(５)は回転可能であり、かつ、このために、前記カムシャフト(１０)の前記それぞれのカム(９)への前記それぞれのバルブレバー(７)の前記ローラー(８)の接触領域は変更可能であり、前記バルブタイミングに影響を与えるための前記調整デバイスは、前記バルブタイミングに影響を与えるための前記偏心シャフト(５)を、動作中に前記偏心シャフト(５)に作用するトルクによって回転させることができるように構成されていることを特徴とするバルブ駆動装置。   A valve driving device for a gas exchange valve of an internal combustion engine having a rocker arm (3), wherein each rocker arm (3) acts on at least one gas exchange valve by a first end, and 2 is connected in an articulated manner to each of the push rods (4), each push rod (4) being in active connection with an adjusting device for influencing valve timing, Said adjusting device for influencing the valve timing comprises an adjustable valve lever (7) for each push rod (4), which on one side is connected to an eccentric shaft (5) and In order to interact and on the other side interact with the roller (8) rolling on the cam (9) of the camshaft (10) and to influence the valve timing, The eccentric shaft (5) is rotatable and for this purpose the contact of the roller (8) of the respective valve lever (7) to the respective cam (9) of the camshaft (10). The region can be changed and the adjusting device for influencing the valve timing acts on the eccentric shaft (5) during operation of the eccentric shaft (5) for influencing the valve timing. A valve driving device configured to be rotated by torque. 前記バルブタイミングに影響を与えるための前記調整デバイスは、油圧式非自己ロッキング調整デバイスとして設計され、前記調整デバイスは、それが既定の回転方向への前記偏心シャフト(５)の回転を可能とするとき、反対の回転方向への前記偏心シャフト(５)の回転を阻止し、この結果、前記偏心シャフト(５)を、段階的に、あるいはラチェット方式で、前記既定の方向に回転させることができるようになっていることを特徴とする請求項１に記載のバルブ駆動装置。   The adjusting device for influencing the valve timing is designed as a hydraulic non-self-locking adjusting device, which allows the eccentric shaft (5) to rotate in a predetermined direction of rotation. The rotation of the eccentric shaft (5) in the opposite direction of rotation is prevented, so that the eccentric shaft (5) can be rotated in the predetermined direction stepwise or in a ratchet manner. The valve driving device according to claim 1, wherein the valve driving device is configured as described above. 前記調整デバイスは、少なくとも一つの切り換え手段(２６,２７,３９)を備え、この少なくとも一つの切り換え手段(２６,２７,３９)を用いて、前記偏心シャフト(５)が回転可能な回転方向を変更することが可能であることを特徴とする請求項２に記載のバルブ駆動装置。   The adjusting device includes at least one switching means (26, 27, 39), and the rotational direction in which the eccentric shaft (5) can rotate is adjusted using the at least one switching means (26, 27, 39). The valve driving device according to claim 2, wherein the valve driving device can be changed. 前記調整デバイスは、前記偏心シャフト(５)と相互作用する複数の油圧チャンバーを備え、第１の回転方向への前記偏心シャフト(５)の回転を解放するために、かつ、反対の第２の回転方向への前記偏心シャフト(５)の回転を阻止するために、油圧油は第１の油圧チャンバー(１４)から流出することができ、かつ、油圧油は第２の油圧チャンバー(１３)内に流入することができ、そして、第２の回転方向への前記偏心シャフト(５)の回転を解放するために、かつ、反対の第１の回転方向への前記偏心シャフト(５)の回転を阻止するために、油圧油は第２の油圧チャンバー(１３)から流出することができ、かつ、油圧油は第１の油圧チャンバー(１４)内に流入することができることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のバルブ駆動装置。   The adjustment device comprises a plurality of hydraulic chambers interacting with the eccentric shaft (5) to release rotation of the eccentric shaft (5) in a first rotational direction and to the opposite second In order to prevent rotation of the eccentric shaft (5) in the direction of rotation, hydraulic oil can flow out of the first hydraulic chamber (14), and hydraulic oil can flow into the second hydraulic chamber (13). In order to release rotation of the eccentric shaft (5) in the second rotational direction and to rotate the eccentric shaft (5) in the opposite first rotational direction. 3. The hydraulic oil can flow out of the second hydraulic chamber (13) and the hydraulic oil can flow into the first hydraulic chamber (14) for blocking. Or the valve drive device of Claim 3. 両方の油圧チャンバー(１３,１４)には、少なくとも一つのノンリターンバルブ(２４,２５,３７)が割り当てられており、この少なくとも一つのノンリターンバルブ(２４,２５,３７)は、その中に油圧油が流れ込むことになる前記油圧チャンバー(１３,１４)からの油圧油のリターン流れを阻止し、かつ、そこから油圧油が流れ出すことになる前記油圧チャンバー(１３,１４)のためのそれは、バイパスライン(２８,２９,４０,４１)を介して、つなげられることを特徴とする請求項４に記載のバルブ駆動装置。   Both hydraulic chambers (13, 14) are assigned at least one non-return valve (24, 25, 37), in which at least one non-return valve (24, 25, 37) is located. It prevents the return flow of hydraulic oil from the hydraulic chamber (13, 14) from which hydraulic oil will flow, and for the hydraulic chamber (13, 14) from which hydraulic oil will flow out, The valve drive device according to claim 4, wherein the valve drive device is connected via a bypass line (28, 29, 40, 41). 両方の油圧チャンバー(１３,１４)は共通の油圧シリンダー(１３)によって形成されており、この共通の油圧シリンダー(１３)は、一方側では、前記ハウジングに対して固定状態で接続され、かつ、前記共通の油圧シリンダー(１３)は、他方側では、前記偏心シャフト(５)に対して連結されることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のバルブ駆動装置。   Both hydraulic chambers (13, 14) are formed by a common hydraulic cylinder (13) which is fixedly connected to the housing on one side, and 6. A valve drive according to claim 4 or 5, characterized in that the common hydraulic cylinder (13) is connected to the eccentric shaft (5) on the other side. 前記二つの油圧チャンバー(１３,１４)は回転ベーンピストンによって形成されており、そのローター(３２)は前記偏心シャフト(５)に対して同軸状に結合されていることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のバルブ駆動装置。   5. The two hydraulic chambers (13, 14) are formed by rotary vane pistons, the rotor (32) of which is coaxially connected to the eccentric shaft (5). Or the valve drive device of Claim 5. 両方の油圧チャンバー(１３,１４)は共通の油圧シリンダー(３３)によって形成されており、この共通の油圧シリンダー(３３)は、それらの間に配置されたスラストピストン(３４)を備え、このスラストピストン(３４)は、歯部(３５)を介して、前記偏心シャフト(５)の歯部(３６)に結合されていることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のバルブ駆動装置。   Both hydraulic chambers (13, 14) are formed by a common hydraulic cylinder (33), which has a thrust piston (34) arranged between them and this thrust cylinder. 6. The valve driving device according to claim 4, wherein the piston (34) is coupled to a tooth portion (36) of the eccentric shaft (5) via a tooth portion (35). . 前記第１の油圧チャンバー(１４)は第１の油圧シリンダー(１６)によって形成され、かつ、前記第２の油圧チャンバー(１３)は第２の油圧シリンダー(１５)によって形成され、それらは、一方側において、互いに接続され、かつ、他方側において、前記偏心シャフト(５)に対して結合されることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のバルブ駆動装置。   The first hydraulic chamber (14) is formed by a first hydraulic cylinder (16), and the second hydraulic chamber (13) is formed by a second hydraulic cylinder (15), one of which is 6. The valve drive according to claim 4 or 5, characterized in that on the side, they are connected to each other and on the other side are coupled to the eccentric shaft (5). 両方の油圧チャンバー(１３,１４)には共通のノンリターンバルブ(３７)あるいは別個のノンリターンバルブ(２４,２５)それぞれが割り当てられており、これらのバルブはライン(３８,２２,２３)内に接続されており、それを介して、エンジン潤滑油システムから出発して油圧チャンバー(１３,１４)を油圧油で満たすことが可能であることを特徴とする請求項４ないし請求項９のいずれか１項に記載のバルブ駆動装置。   Both hydraulic chambers (13, 14) are each assigned a common non-return valve (37) or a separate non-return valve (24, 25), which are in line (38, 22, 23). 10. The system as claimed in claim 4, wherein the hydraulic chamber (13, 14) can be filled with hydraulic oil starting from the engine lubricating oil system. The valve drive device according to claim 1. 前記油圧チャンバー(１３,１４)から分岐可能なバイパスライン(２８,２９,４０,４１)にはドレンオリフィス(４４)が割り当てられていることを特徴とする請求項４ないし請求項１０のいずれか１項に記載のバルブ駆動装置。   11. A drain orifice (44) is assigned to a bypass line (28, 29, 40, 41) branchable from the hydraulic chamber (13, 14). 2. The valve drive device according to item 1. 前記偏心シャフト(５)の前記回転はストッパー(４３)によって制限されることを特徴とする請求項１ないし請求項１１のいずれか１項に記載のバルブ駆動装置。   12. The valve driving device according to claim 1, wherein the rotation of the eccentric shaft (5) is limited by a stopper (43). 前記ストッパー(４３)の領域における前記偏心シャフト(５)の回転は、端部ポジションダンパーによって減衰させられることを特徴とする請求項１２に記載のバルブ駆動装置。   13. The valve drive device according to claim 12, wherein the rotation of the eccentric shaft (5) in the region of the stopper (43) is damped by an end position damper.
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