JP2013175144A - Easy-feeling customer service safe drive taxi catch system using smart phone gps - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、スマートフォンのＷｅｂＧＰＳ機能を利用して、タクシー利用者希望者が、乗りたい時に、乗りたい場所で、迅速かつ容易に、接客態度がよく安全運転意識の高い運転手の操るタクシーに乗れるように、両者の満足度を向上させる出会いを提供するシステムに関するものである。The present invention uses the WebGPS function of a smartphone to allow a taxi user to ride a taxi operated by a driver who has a good customer service attitude and a high safety driving awareness, quickly and easily at the place he wants to ride. As such, it relates to a system that provides encounters that improve the satisfaction of both parties.
本発明は、タクシー利用希望者及びタクシー運転手双方ともスマートフォンを使用することにより実現する。タクシー利用希望者とタクシー運転手では別のアプリを提供することとする。The present invention is realized by using both smartphones and taxi drivers and taxi drivers. Taxi applicants and taxi drivers will offer different apps.
タクシー運転手はスマートフォンをタクシー車内に固定し、アプリを起動しＧＰＳによる位置情報取得を行う。位置情報は逐次Ｗｅｂサーバに通知され、各タクシー運転手の位置がロギングされることとなる。The taxi driver fixes the smartphone in the taxi car, launches the app, and acquires location information by GPS. The position information is sequentially notified to the Web server, and the position of each taxi driver is logged.
タクシー利用希望者がアプリを起動し乗車用の画面を開くとＧＰＳ若しくはネットワーク位置情報による測定が開始され、現在地が特定される。測定された現在地をプロットした地図を表示し、乗車位置がずれていた場合、適宜地図上をタップし位置を修正することができる。When a taxi user wishes to activate the application and open a boarding screen, measurement based on GPS or network location information is started and the current location is specified. When the map where the measured present location is plotted is displayed and the boarding position is shifted, the position can be corrected by tapping on the map as appropriate.
タクシー利用希望者が乗車位置を定めリクエストを実行すると、その情報はＷｅｂサーバに通知され、Ｗｅｂサーバにロギングされているタクシー運転手の位置情報から定められた距離範囲内のタクシー運転手をリストアップし、その運転手全員にサーバープッシュ型の通信を行う。When a taxi requester determines the boarding position and executes the request, the information is notified to the Web server, and the taxi drivers within the distance range determined from the taxi driver position information logged in the Web server are listed. Then, server push communication is performed to all the drivers.
プッシュ通知されたタクシー運転手側のアプリでは、プッシュ通知をトリガーとしてアプリの特定画面を起動し、定められた距離範囲内のタクシー利用希望者からリクエストがあったことを表示する。この時のメッセージは設定により音声で出力することも可能であり、運転中画面を仔細にチェックする機会の少ないタクシー運転手へのリクエスト内容の提示を円滑にする。The taxi driver-side application notified of the push activates a specific screen of the application with the push notification as a trigger, and displays that there is a request from a person who wants to use a taxi within a predetermined distance range. The message at this time can also be output by voice according to the setting, which facilitates the presentation of the request content to the taxi driver who has little opportunity to check the driving screen closely.
プッシュ通知されたタクシー運転手側のアプリで、リクエストに対し対応するか否かを選択することができる。対応しない場合はそこで処理は終了するが、対応するを選択し、現地に到着することが可能な時間を選択することができる。選択が完了次第、その情報をＷｅｂサーバに通知する。It is possible to select whether to respond to the request by the taxi driver side application that is notified of the push. If it does not correspond, the process ends there. However, it is possible to select a corresponding time and select a time when it is possible to arrive at the site. As soon as the selection is completed, the information is notified to the Web server.
タクシー利用希望者側のアプリでは、定期的にＷｅｂサーバにアクセス（ポーリング）し、対応宣言した運転手のリストを取得する。運転手のリストに変化があった場合、タクシー利用希望者側のアプリの運転手一覧も更新されることとなる。タイムラグをなるべく作らない為に時間制限を設け、視覚的にカウントダウンする。The taxi-applicant-side application periodically accesses (polls) the Web server and obtains a list of drivers who have declared correspondence. If there is a change in the driver list, the driver list on the taxi applicant's app will also be updated. In order to minimize the time lag, set a time limit and count down visually.
タクシー運転手は、タクシー利用希望者がアプリに表示された運転手のリストから１名を選択し実行しない限り、途中で辞退を行うことができる。車外で突然別の顧客に呼ばれたり、タクシー会社の配車サービスにコールされた場合に対応する。The taxi driver can withdraw on the way unless the taxi applicant selects and executes one person from the driver list displayed in the app. Respond to a sudden call from another customer outside the car or a call to a taxi company's dispatch service.
１．タクシー利用希望者が運転手を１名選択し実行すると、Ｗｅｂサーバにその情報が通知される。タクシー運転手のアプリではやはりポーリングを行い、選択されたか否かをチェックする。他の運転手が選択された場合はその旨を表示してその画面を終了する。自分が選択された場合は最終画面にタクシー利用希望者の電話番号、及び利用希望者が乗る位置を示す地図を表示し、タクシー運転手にその地点へ向かうことを促す。更に、ナビボタンを押すとスマートフォン内のナビアプリを起動し、タクシー利用希望者の現在位置までのナビゲーションを行う。1. When a taxi applicant wishes to select and execute one driver, the information is notified to the Web server. The taxi driver app also polls to check if it is selected. If another driver is selected, this is displayed and the screen is terminated. When oneself is selected, a telephone number of a taxi applicant and a map indicating a position where the applicant desires to ride are displayed on the final screen, and the taxi driver is prompted to go to that point. Furthermore, when the navigation button is pressed, the navigation application in the smartphone is activated, and navigation to the current position of the taxi applicant is performed.
タクシー利用希望者が運転手を１名選択し実行、成功すると最終画面が表示され、タクシー運転手やタクシー会社の連絡先電話番号、そして現在のタクシー位置を示す地図が表示される。この地図はＧＰＳでロギングされた位置情報を定期的にＷｅｂサーバに問い合わせて表示を更新する。The taxi applicant will select and execute one driver. If successful, the final screen will be displayed, and the taxi driver and taxi company contact phone number will be displayed, along with a map showing the current taxi location. This map periodically updates the display by inquiring the web server for location information logged by GPS.
タクシー利用希望者及びタクシー運転手は、最終画面が表示された時点でそれぞれ相手（タクシー利用希望者から見たタクシー運転手、及びタクシー運転手から見たタクシー利用希望者）に対し複数の項目を用いた評価を行う事ができる。評価の情報はＷｅｂサーバに蓄積され、タクシー利用希望者側のアプリでリクエストを行った際のタクシー運転手一覧で平均値を表示する事により選択の参考として使用される。その上、自由なテキストでコメントを書くことも可能であり、今後の評価の参考として統計を取りタクシー会社に参考情報として提供される予定である。When the final screen is displayed, the taxi applicant and the taxi driver can specify multiple items for each other (the taxi driver viewed from the taxi driver and the taxi driver viewed from the taxi driver). The evaluation used can be performed. The evaluation information is stored in a Web server, and is used as a reference for selection by displaying an average value in a taxi driver list when a request is made by an application on the side of a taxi user. In addition, it is possible to write comments in free text, and statistics will be collected and provided to taxi companies as reference information for future evaluation.
詳しいリクエスト処理の流れは図１の通りとする。The detailed request processing flow is as shown in FIG.
従来のタクシー利用希望者にタクシーを提供する仕組みとして、配車システムがあるが、これは無線システムを持つ特定の組織や会社が利用希望者から電話通話やＷｅｂ対応の携帯電話による特定の組織や会社に連絡することで、その組織や会社の配車センターがタクシに搭載のＧＰＳによる車両の把握後、人的に配車を選択、運転手に指示、利用者に通達する仕組みの提供であった。As a conventional system for providing taxis to those who want to use a taxi, there is a dispatch system. This is a specific organization or company that has a wireless system, and a specific organization or company that uses a phone call or a Web-compatible mobile phone from a user who wants to use it. After the vehicle allocation center of the organization or company grasped the vehicle mounted on the taxi, it selected the vehicle allocation, instructed the driver, and notified the user.
配車システムによる売上比率と維持費用で営業成績向上に寄与していない。タクシー運転手の売上構成は、駅待ち、配車、流しと大きく３つからなるが、一般的に、売上比率は、駅待ち１０％、配車１０％、流し８０％といわれている。
駅待ちの場合、３０分、１時間運転手が待つのは当たり前のことも多く、１時間待ってワンメーターの利用者を乗せることによる反発が接客態度を悪化せることも多い。
配車の場合、待ち受ける利用者の位置を把握できず、時間がかかったり送迎料金が上がりで利用者とのトラブルを起こすこともあり、また、配車システムの設備投資費用、運営管理費用と経費の負担大なところがある。
売上の大半を占める流しの場合、幹線道路、主要道路へのタクシーの集中により競争率の高さ、効率の悪さ、無駄な空走行による環境への悪影響も懸念される。
利用者からすれば、大通りに出ないと流しのタクシーが拾えない、わざわざ電話してタクシー呼ぶのも面倒臭い、いっそ、大通りに出るなら安いバスで行くかなという利用者心理になる。タクシー業界のビジネスチャンスの喪失を招いている。The sales ratio and maintenance costs of the vehicle allocation system have not contributed to the improvement of operating results. Taxi drivers have a sales structure consisting of three main types: waiting for a station, dispatching, and sink. Generally, the sales ratio is said to be 10% for waiting for a station, 10% for dispatching, and 80% for sinking.
In the case of waiting for a station, it is natural that the driver waits for 30 minutes for one hour, and repulsion caused by waiting for one hour and putting a one-meter user often deteriorates the customer service attitude.
In the case of dispatch, it may not be possible to grasp the position of the waiting user, and it may take time or the pick-up fee will increase, causing troubles with the user, and the burden of capital investment, operation management costs and expenses of the dispatch system There is a big place.
In the case of sinks, which account for the majority of sales, the concentration of taxis on arterial roads and main roads raises concerns about the high competition rate, inefficiency, and the negative impact on the environment caused by wasteful driving.
From the user's point of view, a taxi can not be picked up unless it goes out of the main street, and it is also annoying to call and call a taxi. Lost business opportunities in the taxi industry.
タクシー業の登録制によるサービス業、接客業としての意識の低い運転手に対する利用者の不満が増大し、利用者離れを起こしタクシー業界の問題ともなっている。
各タクシー協会では、問い合わせセンターを設けているが、利用者からわざわざクレームをしてくる利用者は一部で、大きな効果は生まれていないという問題点がある。User dissatisfaction with drivers who have low awareness as a service business and customer service business due to the taxi registration system has increased, causing users to leave the country and becoming a problem in the taxi industry.
Each taxi association has an inquiry center. However, there are some users who bother to make complaints from users, and there is a problem that a great effect is not born.
そこで、本発明では、タクシー利用希望者が、乗りたい時に、乗りたい場所をスマートフォンのアプリで告知することで、従来では運転手が走行中の道路にいる利用希望者を目視でしかその存在を認識できなかったが、自分の走行近くに見えない利用希望者を存在をしることで、利用者との遭遇する機会を増やすことが可能となり、一方、利用者は乗車可能な運転手から迅速かつ容易に、接客態度がよく安全運転意識の高い運転手のタクシーを選べるため、タクシーに乗ることの安心感が増すことができ、利用者、運転手の双方に喜ばれるシステムを提供するものである。Therefore, in the present invention, when a taxi entrant wants to ride, the location where he / she wants to ride is announced with a smartphone application, so that the driver who has been on the road where the driver is traveling has only been visually present. The presence of users who could not be recognized but could not be seen near his / her driving makes it possible to increase the chances of encountering the user, while the user can quickly start from a driver who can ride. In addition, it is easy to choose a taxi for a driver who has a good customer service attitude and a high awareness of safe driving, which increases the sense of security of taking a taxi, and provides a system that will please both users and drivers. is there.
会員登録しているタクシー運転手が乗務の際に携行しているスマートフォンの位置情報を定期的にＷｅｂシステム管理センターで把握する。
タクシー利用希望者が、今すぐ乗りたい場所（利用者携行のスマートフォンのＧＰＳで特定）を指定し、指定場所から設定された半径内に直近で走行していたタクシー運転手のスマートフォンに対して、タクシー利用希望者の存在を告知し、対応可能と名乗りをあげた運転手の中から、運転手の今までの利用者からの評価（評点）を判断基準に一名を選択し、両者を結び付けれる。運転手は、自分にのみ明示されてた利用希望者の位置を地図上で確認して、確実に迎えに行くことができる。The Web system management center periodically grasps the location information of the smartphone that the taxi driver registered as a member carries on boarding.
For those who want to use a taxi right away (specified by the GPS of the smartphone carried by the user), and for the taxi driver ’s smartphone that was running within the radius set from the specified location, Select one person from among the drivers who have announced that they want to use a taxi, and who have made themselves known to be able to handle them, based on the evaluation (score) from the driver's previous users, and connect the two. It is. The driver can confirm the position of the user who has been specified only for himself / herself on the map and can surely pick him up.
本発明になるスマートフォンを活用した適切タクシーキャッチシステムは、タクシー利用者とタクシー運転手、タクシー会社のすべてに大きな効果を発揮するとともに、社会環境の改善に一役買うことが考えられるものです。The appropriate taxi catch system using smartphones according to the present invention will have a great effect on all taxi users, taxi drivers and taxi companies, and it can be considered to play a role in improving the social environment.
利用者にとっては、タクシーを拾うためにわざわざ大きな通りに出て、空のタクシーを見つける必要がなく、スマートフォンのＷｅｂＧＰＳ機能を利用して、タクシー利用希望者が、乗りたい時に、乗りたい場所で、迅速かつ容易に、しかも接客態度がよく安全運転意識の高い運転手の操るタクシーに乗れるようになり、安心したタクシー利用を可能にします。For users, there is no need to go out on a big street to pick up a taxi, find an empty taxi, use the WebGPS function of the smartphone, and if you want to use a taxi, This makes it possible to take a taxi that can be operated quickly and easily by a driver who has a good customer service attitude and a high awareness of safe driving.
タクシー運転手にとっては、従来では当てもなく偶然出会う利用者を求めて空走行すること強いられ、走行中の道路にいる利用希望者を目視でしかその存在を認識できなかったが、タクシー利用希望者が乗りたい場所をスマートフォンのアプリで告知することにより、タクシー運転手は自分の走行近くに見えない利用希望者を存在をしることで、利用者との遭遇する機会を増やすことが可能となり、ビジネスチャンスが拡大、報酬の増大にも寄与することになる。In the past, taxi drivers were forced to travel empty in search of users who met by chance and could only recognize the presence of users who were on the road while they were traveling. By using a smartphone app to announce where the driver wants to ride, taxi drivers can increase the chances of encountering users by having users who cannot see them near their driving. , Business opportunities will expand and remuneration will increase.
タクシー会社にとって、問い合わせセンターを設けているが、利用者からわざわざクレームの電話をしてくるのは一部で、大きな効果は生まれていない。運転手の接客態度、安全運転意識をタクシー利用者が容易に評価できるので、生きた利用者の声が収集でき、各運転手の教育訓練、問題改善に効果を発する。For taxi companies, there is an inquiry center, but it is only partly that complaints are received from users, and it has not been very effective. Taxi users can easily evaluate the customer service attitude and safe driving awareness, so the voices of live users can be collected, and it is effective for training and problem improvement for each driver.
社会環境にとって、タクシーの空走行の削減と駅や繁華街での長蛇の客待ちタクシーの列の削減により、ＣＯ２の排出削減、渋滞緩和に貢献できる。The social environment can contribute to CO2 emission reduction and congestion reduction by reducing the number of taxi runs and long queues of waiting passengers at stations and downtown areas.
本発明は、スマートフォンのＷｅｂＧＰＳ機能を利用して、タクシー利用者希望者が、乗りたい時に、乗りたい場所で、迅速かつ容易に、接客態度がよく安全運転意識の高い運転手の操るタクシーに乗れるように、両者の満足度を向上させる出会いを提供するシステムに関するものである。The present invention uses the WebGPS function of a smartphone to allow a taxi user to ride a taxi operated by a driver who has a good customer service attitude and a high safety driving awareness, quickly and easily at the place he wants to ride. As such, it relates to a system that provides encounters that improve the satisfaction of both parties.
本発明は、タクシー利用希望者及びタクシー運転手双方ともスマートフォンを使用することにより実現する。タクシー利用希望者とタクシー運転手では別のアプリを提供することとする。The present invention is realized by using both smartphones and taxi drivers and taxi drivers. Taxi applicants and taxi drivers will offer different apps.
タクシー運転手はスマートフォンをタクシー車内に固定し、アプリを起動しＧＰＳによる位置情報取得を行う。位置情報は逐次Ｗｅｂサーバに通知され、各タクシー運転手の位置がロギングされることとなる。The taxi driver fixes the smartphone in the taxi car, launches the app, and acquires location information by GPS. The position information is sequentially notified to the Web server, and the position of each taxi driver is logged.
タクシー利用希望者がアプリを起動し乗車用の画面を開くとＧＰＳ若しくはネットワーク位置情報による測定が開始され、現在地が特定される。測定された現在地をプロットした地図を表示し、乗車位置がずれていた場合、適宜地図上をタップし位置を修正することができる。When a taxi user wishes to activate the application and open a boarding screen, measurement based on GPS or network location information is started and the current location is specified. When the map where the measured present location is plotted is displayed and the boarding position is shifted, the position can be corrected by tapping on the map as appropriate.
タクシー利用希望者が乗車位置を定めリクエストを実行すると、その情報はＷｅｂサーバに通知され、Ｗｅｂサーバにロギングされているタクシー運転手の位置情報から定められた距離範囲内のタクシー運転手をリストアップし、その運転手全員にサーバープッシュ型の通信を行う。When a taxi requester determines the boarding position and executes the request, the information is notified to the Web server, and the taxi drivers within the distance range determined from the taxi driver position information logged in the Web server are listed. Then, server push communication is performed to all the drivers.
プッシュ通知されたタクシー運転手側のアプリでは、プッシュ通知をトリガーとしてアプリの特定画面を起動し、定められた距離範囲内のタクシー利用希望者からリクエストがあったことを表示する。この時のメッセージは設定により音声で出力することも可能であり、運転中画面を仔細にチェックする機会の少ないタクシー運転手へのリクエスト内容の提示を円滑にする。The taxi driver-side application notified of the push activates a specific screen of the application with the push notification as a trigger, and displays that there is a request from a person who wants to use a taxi within a predetermined distance range. The message at this time can also be output by voice according to the setting, which facilitates the presentation of the request content to the taxi driver who has little opportunity to check the driving screen closely.
プッシュ通知されたタクシー運転手側のアプリで、リクエストに対し対応するか否かを選択することができる。対応しない場合はそこで処理は終了するが、対応するを選択し、現地に到着することが可能な時間を選択することができる。選択が完了次第、その情報をＷｅｂサーバに通知する。It is possible to select whether to respond to the request by the taxi driver side application that is notified of the push. If it does not correspond, the process ends there. However, it is possible to select a corresponding time and select a time when it is possible to arrive at the site. As soon as the selection is completed, the information is notified to the Web server.
タクシー利用希望者側のアプリでは、定期的にＷｅｂサーバにアクセス（ポーリング）し、対応宣言した運転手のリストを取得する。運転手のリストに変化があった場合、タクシー利用希望者側のアプリの運転手一覧も更新されることとなる。タイムラグをなるべく作らない為に時間制限を設け、視覚的にカウントダウンする。The taxi-applicant-side application periodically accesses (polls) the Web server and obtains a list of drivers who have declared correspondence. If there is a change in the driver list, the driver list on the taxi applicant's app will also be updated. In order to minimize the time lag, set a time limit and count down visually.
タクシー運転手は、タクシー利用希望者がアプリに表示された運転手のリストから１名を選択し実行しない限り、途中で辞退を行うことができる。
車外で突然別の顧客に呼ばれたり、タクシー会社の配車サービスにコールされた場合に対応する。The taxi driver can withdraw on the way unless the taxi applicant selects and executes one person from the driver list displayed in the app.
Respond to a sudden call from another customer outside the car or a call to a taxi company's dispatch service.
１．タクシー利用希望者が運転手を１名選択し実行すると、Ｗｅｂサーバにその情報が通知される。タクシー運転手のアプリではやはりポーリングを行い、選択されたか否かをチェックする。他の運転手が選択された場合はその旨を表示してその画面を終了する。自分が選択された場合は最終画面にタクシー利用希望者の電話番号、及び利用希望者が乗る位置を示す地図を表示し、タクシー運転手にその地点へ向かうことを促す。更に、ナビボタンを押すとスマートフォン内のナビアプリを起動し、タクシー利用希望者の現在位置までのナビゲーションを行う。1. When a taxi applicant wishes to select and execute one driver, the information is notified to the Web server. The taxi driver app also polls to check if it is selected. If another driver is selected, this is displayed and the screen is terminated. When oneself is selected, a telephone number of a taxi applicant and a map indicating a position where the applicant desires to ride are displayed on the final screen, and the taxi driver is prompted to go to that point. Furthermore, when the navigation button is pressed, the navigation application in the smartphone is activated, and navigation to the current position of the taxi applicant is performed.
タクシー利用希望者が運転手を１名選択し実行、成功すると最終画面が表示され、タクシー運転手やタクシー会社の連絡先電話番号、そして現在のタクシー位置を示す地図が表示される。この地図はＧＰＳでロギングされた位置情報を定期的にＷｅｂサーバに問い合わせて表示を更新する。The taxi applicant will select and execute one driver. If successful, the final screen will be displayed, and the taxi driver and taxi company contact phone number will be displayed, along with a map showing the current taxi location. This map periodically updates the display by inquiring the web server for location information logged by GPS.
タクシー利用希望者及びタクシー運転手は、最終画面が表示された時点でそれぞれ相手（タクシー利用希望者から見たタクシー運転手、及びタクシー運転手から見たタクシー利用希望者）に対し複数の項目を用いた評価を行う事ができる。評価の情報はＷｅｂサーバに蓄積され、タクシー利用希望者側のアプリでリクエストを行った際のタクシー運転手一覧で平均値を表示する事により選択の参考として使用される。その上、自由なテキストでコメントを書くことも可能であり、今後の評価の参考として統計を取りタクシー会社に参考情報として提供される予定である。When the final screen is displayed, the taxi applicant and the taxi driver can specify multiple items for each other (the taxi driver viewed from the taxi driver and the taxi driver viewed from the taxi driver). The evaluation used can be performed. The evaluation information is stored in a Web server, and is used as a reference for selection by displaying an average value in a taxi driver list when a request is made by an application on the side of a taxi user. In addition, it is possible to write comments in free text, and statistics will be collected and provided to taxi companies as reference information for future evaluation.
詳しいリクエスト処理の流れは図１の通りとする。The detailed request processing flow is as shown in FIG.
従来のタクシー利用希望者にタクシーを提供する仕組みとして、配車システムがあるが、これは無線システムを持つ特定の組織や会社が利用希望者から電話通話やＷｅｂ対応の携帯電話による特定の組織や会社に連絡することで、その組織や会社の配車センターがタクシーに搭載のＧＰＳによる車両の把握後、人的に配車を選択、運転手に指示、利用者に通達する仕組みの提供であった。As a conventional system for providing taxis to those who want to use a taxi, there is a dispatch system. This is a specific organization or company that has a wireless system, and a specific organization or company that uses a phone call or a Web-compatible mobile phone from a user who wants to use it. After the vehicle allocation center of the organization or company grasped the vehicle mounted on the taxi by the GPS, the vehicle selection was selected manually, the driver was instructed, and the user was notified.
配車システムによる売上比率と維持費用では営業成績向上に寄与していない。
タクシー運転手の売上構成は、駅待ち、配車、流しと大きく３つからなるが、一般的に、売上比率は、駅待ち１０％、配車１０％、流し８０％といわれている。
駅待ちの場合、３０分、１時間運転手が待つのは当たり前のことも多く、１時間待ってワンメーターの利用者を乗せることによる反発が接客態度を悪化せることも多い。
配車の場合、待ち受ける利用者の位置を把握できず、時間がかかったり送迎料金が上がりで利用者とのトラブルを起こすこともあり、また、配車システムの設備投資費用、運営管理費用と経費の負担大なところがある。
売上の大半を占める流しの場合、幹線道路、主要道路へのタクシーの集中により競争率の高さ、効率の悪さ、無駄な空走行による環境への悪影響も懸念される。
利用者からすれば、大通りに出ないと流しのタクシーが拾えない、わざわざ電話してタクシー呼ぶのも面倒臭い、いっそ、大通りに出るなら安いバスで行くかなという利用者心理になる。タクシー業界のビジネスチャンスの喪失を招いている。The sales ratio and maintenance costs from the dispatch system do not contribute to the improvement of operating results.
Taxi drivers have a sales structure consisting of three main types: waiting for a station, dispatching, and sink. Generally, the sales ratio is said to be 10% for waiting for a station, 10% for dispatching, and 80% for sinking.
In the case of waiting for a station, it is natural that the driver waits for 30 minutes for one hour, and repulsion caused by waiting for one hour and putting a one-meter user often deteriorates the customer service attitude.
In the case of dispatch, it may not be possible to grasp the position of the waiting user, and it may take time or the pick-up fee will increase, causing troubles with the user, and the burden of capital investment, operation management costs and expenses of the dispatch system There is a big place.
In the case of sinks, which account for the majority of sales, the concentration of taxis on arterial roads and main roads may cause high competition, inefficiencies, and adverse environmental impacts due to wasteful driving.
From the user's point of view, you can't pick up a taxi unless you go to the main street, and it's awkward to call and call a taxi. Lost business opportunities in the taxi industry.
タクシー業の登録制によるサービス業、接客業としての意識の低い運転手に対する利用者の不満が増大し、利用者離れを起こしタクシー業界の問題ともなっている。
各タクシー協会では、問い合わせセンターを設けているが、利用者からわざわざクレームをしてくる利用者は一部で、大きな効果は生まれていないという問題点がある。User dissatisfaction with drivers who have low awareness as a service business and customer service business due to the taxi registration system has increased, causing users to leave the country and becoming a problem in the taxi industry.
Each taxi association has an inquiry center. However, there are some users who bother to make complaints from users, and there is a problem that a great effect is not born.
そこで、本発明では、タクシー利用希望者が、乗りたい時に、乗りたい場所をスマートフォンのアプリで告知することで、従来では運転手が走行中の道路にいる利用希望者を目視でしかその存在を認識できなかったが、自分の走行近くに見えない利用希望者の存在をしることで、利用者との遭遇する機会を増やすことが可能となり、一方、利用者は乗車可能な運転手から迅速かつ容易に、接客態度がよく安全運転意識の高い運転手のタクシーを選べるため、タクシーに乗ることの安心感が増すことができる。
利用者、運転手の双方に喜ばれるシステムを提供するものである。Therefore, in the present invention, when a taxi entrant wants to ride, the location where he / she wants to ride is announced with a smartphone application, so that the driver who has been on the road where the driver is traveling has only been visually present. It was possible to increase the chances of encountering the user by making the presence of the user who could not be recognized near the user's driving, while the user was able to quickly get on from the driver who can get on. In addition, it is easy to choose a taxi for a driver who has a good customer service and a high awareness of safe driving.
It provides a system that will please both users and drivers.
会員登録しているタクシー運転手が乗務の際に携行しているスマートフォンの位置情報を定期的にＷｅｂシステム管理センターで把握する。
タクシー利用希望者が、今すぐ乗りたい場所（利用者携行のスマートフォンのＧＰＳで特定）を指定し、指定場所から設定された半径内に直近で走行していたタクシー運転手のスマートフォンに対して、タクシー利用希望者の存在を告知し、対応可能と名乗りをあげた運転手の中から、運転手の今までの利用者からの評価（評点）を判断基準に一名を選択し、両者を結び付けれる。運転手は、自分にのみ明示されてた利用希望者の位置を地図上で確認して、確実に迎えに行くことができる。The Web system management center periodically grasps the location information of the smartphone that the taxi driver registered as a member carries on boarding.
For those who want to use a taxi right away (specified by the GPS of the smartphone carried by the user), and for the taxi driver ’s smartphone that was running within the radius set from the specified location, Select one person from among the drivers who have announced that they want to use a taxi, and who have made themselves known to be able to handle them, based on the evaluation (score) from the driver's previous users, and connect the two. It is. The driver can confirm the position of the user who has been specified only for himself / herself on the map and can surely pick him up.
本発明になるスマートフォンを活用した適切タクシーキャッチシステムは、タクシー利用者とタクシー運転手、タクシー会社のすべてに大きな効果を発揮するとともに、社会環境の改善に一役買うことが考えられるものです。The appropriate taxi catch system using smartphones according to the present invention will have a great effect on all taxi users, taxi drivers and taxi companies, and it can be considered to play a role in improving the social environment.
利用者にとっては、タクシーを拾うためにわざわざ大きな通りに出て、空のタクシーを見つける必要がなく、スマートフォンのＷｅｂＧＰＳ機能を利用して、タクシー利用希望者が、乗りたい時に、乗りたい場所で、迅速かつ容易に、しかも接客態度がよく安全運転意識の高い運転手の操るタクシーに乗れるようになり、安心したタクシー利用を可能にします。For users, there is no need to go out on a big street to pick up a taxi, find an empty taxi, use the WebGPS function of the smartphone, and if you want to use a taxi, This makes it possible to take a taxi that can be operated quickly and easily by a driver who has a good customer service attitude and a high awareness of safe driving.
タクシー運転手にとっては、従来では当てもなく偶然出会う利用者を求めて空走行すること強いられ、走行中の道路にいる利用希望者を目視でしかその存在を認識できなかったが、タクシー利用希望者が乗りたい場所をスマートフォンのアプリで告知することにより、タクシー運転手は自分の走行近くに見えない利用希望者を存在をしることで、利用者との遭遇する機会を増やすことが可能となり、ビジネスチャンスが拡大、報酬の増大にも寄与することになる。In the past, taxi drivers were forced to travel empty in search of users who met by chance and could only recognize the presence of users who were on the road while they were traveling. By using a smartphone app to announce where the driver wants to ride, taxi drivers can increase the chances of encountering users by having users who cannot see them near their driving. , Business opportunities will expand and remuneration will increase.
タクシー会社にとって、問い合わせセンターを設けているが、利用者からわざわざクレームの電話をしてくるのは一部で、大きな効果は生まれていない。運転手の接客態度、安全運転意識をタクシー利用者が容易に評価できるので、生きた利用者の声が収集でき、各運転手の教育訓練、問題改善に効果を発する。For taxi companies, there is an inquiry center, but it is only partly that complaints are received from users, and it has not been very effective. Taxi users can easily evaluate the customer service attitude and safe driving awareness, so the voices of live users can be collected, and it is effective for training and problem improvement for each driver.
社会環境にとって、タクシーの空走行の削減と駅や繁華街での長蛇の客待ちタクシーの列の削減により、ＣＯ２の排出削減、渋滞緩和に貢献できる。The social environment can contribute to CO2 emission reduction and congestion reduction by reducing the number of taxi runs and long queues for waiting passengers at stations and downtown areas.
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