JP2013173956A

JP2013173956A - Grease-filled bearing

Info

Publication number: JP2013173956A
Application number: JP2013122127A
Authority: JP
Inventors: Takayuki Kawamura; 隆之川村
Original assignee: NTN Corp; NTN Toyo Bearing Co Ltd
Current assignee: NTN Corp
Priority date: 2013-06-10
Filing date: 2013-06-10
Publication date: 2013-09-05

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a grease-filled bearing filled with a grease composition that can enhance high temperature durability while attaining low friction and viscosity reduction.SOLUTION: A grease-filled bearing 1 includes a component made of bearing steel with a grease composition 7 filled around rolling elements 4. The grease composition 7 contains base oil, a thickener, and an additive. The base oil contains an ionic liquid containing a cation component and an anion component, and the additive contains a corrosion inhibitor. The corrosion inhibitor is at least one selected from sodium nitrite, sodium molybdate and sodium sebacate and contained at 0.1-29 wt% to the total amount of the base oil and thickener.

Description

本発明は、グリース封入軸受に関し、特にイオン性液体を基油に含むグリース組成物を封入したグリース封入軸受に関する。 The present invention relates to a grease-enclosed bearing, and more particularly to a grease-enclosed bearing in which a grease composition containing an ionic liquid in a base oil is encapsulated.

軸受用潤滑剤として、一般的に潤滑油またはグリースが多用されている。これらの潤滑油またはグリースの主成分となる基油としては、鉱物油やポリ-α-オレフィン油、エステル油、シリコーン油、フッ素油などの合成油を挙げることができる。近年、省エネルギーの観点から軸受などに用いられる潤滑油またはグリースについては低摩擦、低粘化の要求が高まっている。また、自動車の電装品等に用いられる軸受については小型化、高性能化の要求に伴い、軸受に封入される潤滑剤に対し高温耐久性向上の要求が高まっている。 Generally, lubricating oil or grease is frequently used as a bearing lubricant. Examples of the base oil that is the main component of these lubricants or greases include synthetic oils such as mineral oil, poly-α-olefin oil, ester oil, silicone oil, and fluorine oil. In recent years, demands for low friction and low viscosity are increasing for lubricating oils or greases used for bearings and the like from the viewpoint of energy saving. Further, with respect to bearings used for automobile electrical components and the like, with the demand for miniaturization and high performance, there is an increasing demand for improvement in high-temperature durability for lubricants sealed in the bearings.

この要求に対し解決の可能性を示唆する技術として、例えば導電性付与剤としてイオン性液体を添加した潤滑剤を用いた流体軸受装置（特許文献１参照）や、イオン性液体を含んでなる基油と、増ちょう剤とからなるグリース組成物（特許文献２参照）が知られている。これらは常温溶融塩であるイオン性液体が、様々な有機イオンの組合せによって低粘度であることを利用したものである。 As a technique for suggesting the possibility of solving this requirement, for example, a hydrodynamic bearing device (see Patent Document 1) using a lubricant to which an ionic liquid is added as a conductivity imparting agent, or a group containing an ionic liquid. A grease composition (see Patent Document 2) composed of oil and a thickener is known. These utilize the fact that an ionic liquid, which is a room temperature molten salt, has a low viscosity due to a combination of various organic ions.

しかしながら、特許文献１には潤滑剤が導電性付与添加剤であるイオン性液体を含有することにより回転部位に静電気が蓄積することなく、高速回転等の使用条件下でも安定かつ低トルク損失を実現できると記載されてはいるものの、イオン性液体を含有することによる潤滑剤の低粘化効果や高温耐久性の向上効果等については不明である。また、特許文献２についてもイオン性液体を用いて潤滑剤の低粘化が図られているものの、イオン性液体による軸受鋼の腐食が進行しやすくなると予想され、この潤滑剤を用いた軸受の高温耐久性をより高めるには十分ではない。 However, in Patent Document 1, the lubricant contains an ionic liquid that is a conductivity-imparting additive, so that static electricity does not accumulate in the rotating part, and stable and low torque loss is realized even under use conditions such as high-speed rotation. Although it is described that it can be done, it is unclear about the effect of reducing the viscosity of the lubricant and the effect of improving the high-temperature durability due to the inclusion of the ionic liquid. Although Patent Document 2 also uses an ionic liquid to reduce the viscosity of the lubricant, it is expected that corrosion of the bearing steel by the ionic liquid is likely to proceed. It is not enough to increase the high temperature durability.

特開２００４−１８３８６８号公報JP 2004-183868 A 特開２００６−２４９３６８号公報JP 2006-249368 A

本発明はこのような問題に対処するためになされたものであり、低摩擦、低粘化を図りながら、高温耐久性をより高めることができるグリース組成物を封入したグリース封入軸受を提供することを目的とする。 The present invention has been made to cope with such problems, and provides a grease-enclosed bearing in which a grease composition that can further improve high-temperature durability while reducing friction and viscosity is provided. With the goal.

本発明のグリース封入軸受は、グリース組成物が封入されてなり、軸受鋼からなる構成部材を有するグリース封入軸受であって、上記グリース組成物は、基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含み、上記基油は、カチオン成分とアニオン成分とからなるイオン性液体を含んでなり、上記添加剤は腐食抑制剤を含有し、上記腐食抑制剤は、亜硝酸ナトリウム、モリブデン酸ナトリウム、セバシン酸ナトリウムから選ばれた少なくとも一つであり、上記基油と上記増ちょう剤との合計量に対して 0.1〜29 重量％含有されることを特徴とする。 The grease-enclosed bearing of the present invention is a grease-enclosed bearing in which a grease composition is encapsulated and has a constituent member made of bearing steel. The grease composition includes a base oil, a thickener, an additive, The base oil comprises an ionic liquid comprising a cation component and an anion component, the additive contains a corrosion inhibitor, and the corrosion inhibitor comprises sodium nitrite, sodium molybdate, sebacin. It is at least one selected from sodium acid, and is contained in an amount of 0.1 to 29% by weight based on the total amount of the base oil and the thickener.

上記イオン性液体は、40℃における動粘度が 100 mm²/sec 以下であり、上記カチオン成分はイミダゾリウムカチオンであり、上記アニオン成分はビス-トリフルオロメチルスルホニル-イミドアニオンまたはトリ（ペンタフルオロエチル）-トリフルオロフォスファイドアニオンであることを特徴とする。 The ionic liquid has a kinematic viscosity at 40 ° C. of 100 mm ² / sec or less, the cation component is an imidazolium cation, and the anion component is a bis-trifluoromethylsulfonyl-imide anion or tri (pentafluoroethyl). ) -Trifluorophosphide anion.

上記増ちょう剤は、石けん類、ウレア系化合物、またはフッ素系樹脂であることを特徴とする。また、上記増ちょう剤は、上記グリース組成物全体に対して 3〜70 重量％含有されることを特徴とする。 The thickener is a soap, a urea compound, or a fluorine resin. The thickener is contained in an amount of 3 to 70% by weight based on the entire grease composition.

上記グリース封入軸受は、モータ、オルタネータ、コンプレッサ、ファンクラッチに使用される転がり軸受であることを特徴とする。 The grease-filled bearing is a rolling bearing used for a motor, an alternator, a compressor, and a fan clutch.

本発明のグリース封入軸受は、封入するグリース組成物が、基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含み、上記基油は、カチオン成分とアニオン成分とからなるイオン性液体を含んでなり、上記添加剤は、所定の亜硝酸塩、モリブデン酸塩、二塩基酸塩である腐食抑制剤を含有するので、低摩擦、低粘化を図れるとともに、高温時の該グリース組成物による軸受鋼の腐食を防止できる。よって、軸受の低トルク化が図れ、かつ、軸受高温耐久性を向上させることができる。このため、高温、高速回転で使用されるモータ、オルタネータ、コンプレッサ、ファンクラッチの軸受として好適に利用できる。 In the grease-enclosed bearing of the present invention, the grease composition to be encapsulated contains a base oil, a thickener, and an additive, and the base oil contains an ionic liquid composed of a cation component and an anion component. Since the additive contains a corrosion inhibitor that is a predetermined nitrite, molybdate, or dibasic acid salt, low friction and low viscosity can be achieved, and bearing steel with the grease composition at high temperatures can be used. Corrosion can be prevented. Therefore, the torque of the bearing can be reduced, and the high temperature durability of the bearing can be improved. For this reason, it can be suitably used as a bearing for motors, alternators, compressors, and fan clutches used at high temperatures and high speeds.

本発明のグリース封入軸受の例を示す深溝玉軸受の断面図である。It is sectional drawing of the deep groove ball bearing which shows the example of the grease enclosure bearing of this invention.

イオン性液体を含む基油を用いたグリースを軸受に封入する際において、軸受の高温耐久性をより高めるべく鋭意検討を行なった結果、亜硝酸塩、モリブデン酸塩、二塩基酸塩などの腐食防止剤を併用することで、軸受の高温耐久性を大幅に向上できることがわかった。この原因は現在特定できていないが、イオン性液体と鋼との高温での反応で、腐食生成物が生成されることを抑制できるためであると考えられる。本発明はこのような知見に基づくものである。 As a result of intensive investigations to increase the high temperature durability of bearings when sealing grease containing base oil containing ionic liquid into bearings, corrosion prevention of nitrite, molybdate, dibasic acid salt, etc. It was found that the high temperature durability of the bearing can be greatly improved by using the agent together. Although this cause has not been identified at present, it is considered that it is possible to suppress the formation of corrosion products due to the reaction between the ionic liquid and steel at a high temperature. The present invention is based on such knowledge.

本発明のグリース組成物に使用できる基油は、イオン性液体を含む基油である。イオン性液体とは、カチオン成分とアニオン成分とからなるイオン結合性化合物であるにもかかわらず室温付近で液体となる物質をいう。基油としてイオン性液体とその他の油とを併用する場合、耐熱性を維持するために、イオン性液体を基油全体に対して 50 重量％以上とすることが好ましい。 The base oil that can be used in the grease composition of the present invention is a base oil containing an ionic liquid. The ionic liquid refers to a substance that becomes a liquid near room temperature despite being an ion-binding compound composed of a cation component and an anion component. When the ionic liquid and other oil are used in combination as the base oil, the ionic liquid is preferably 50% by weight or more based on the total base oil in order to maintain heat resistance.

本発明で使用できるイオン性液体のカチオン成分としては、脂肪族アミンカチオン（下記の化１参照）、脂環式アミンカチオン（下記の化２参照）、イミダゾリウムカチオン（下記の化３参照）、ピリジンカチオン（下記の化４参照）等が挙げられる。これらの中で耐熱性と低温流動性と環境適合性に優れることから、イミダゾリウムカチオンを用いることが好ましい。化１〜化４においてＲはアルキル基またはアルコキシ基を示す。 Examples of the cation component of the ionic liquid that can be used in the present invention include an aliphatic amine cation (see Chemical Formula 1 below), an alicyclic amine cation (see Chemical Formula 2 below), an imidazolium cation (see Chemical Formula 3 below), Examples thereof include a pyridine cation (see chemical formula 4 below). Among these, it is preferable to use an imidazolium cation because it is excellent in heat resistance, low-temperature fluidity and environmental compatibility. In Chemical Formulas 1 to 4, R represents an alkyl group or an alkoxy group.

化１〜化４においてアニオン成分（Ｘ^- ）としては、ハロゲン化物イオン、ＳＣＮ^-、ＢＦ₄ ^-、ＣｌＯ₄ ^-、ＰＦ₆ ^-、（ＣＦ₃ＳＯ₂）₂Ｎ^-、（ＣＦ₃ＣＦ₂ＳＯ₂）₂Ｎ^-、ＣＦ₃ＳＯ₃ ^-、ＣＦ₃ＣＯＯ^-、Ｐｈ₄Ｂ^-、（ＣＦ₃ＳＯ₂）₃Ｃ^- 、ＰＦ₃（Ｃ₂Ｆ₅）₃ ^- 等が挙げられる。これらの中で耐熱性と低温流動性と環境適合性に優れることから、（ＣＦ₃ＳＯ₂）₂Ｎ^-（ビス-トリフルオロメチルスルホニル-イミドアニオン）を用いることが好ましい。 In Formulas 1 to 4, the anion component (X ⁻ ) includes halide ions, SCN ⁻ , BF ₄ ⁻ , ClO ₄ ⁻ , PF ₆ ⁻ , (CF ₃ SO ₂ ) ₂ N ⁻ , (CF ₃ CF ₂ SO ₂ ) ₂ N ⁻ , CF ₃ SO ₃ ⁻ , CF ₃ COO ⁻ , Ph ₄ B ⁻ , (CF ₃ SO ₂ ) ₃ C ⁻ , PF ₃ (C ₂ F ₅ ) ₃ ^{— and the} like. Among these, it is preferable to use (CF ₃ SO ₂ ) ₂ N ⁻ (bis-trifluoromethylsulfonyl-imide anion) because of excellent heat resistance, low-temperature fluidity and environmental compatibility.

本発明において基油は、40℃における動粘度が 100 mm²/sec 以下であることが好ましい。100 mm²/sec をこえるとグリースの十分な低粘化が図れなくなる。基油としてイオン性液体のみを用いる場合、イオン性液体を単独または 2 種類以上組み合わせて上記範囲に調節できる。 In the present invention, the base oil preferably has a kinematic viscosity at 40 ° C. of 100 mm ² / sec or less. If it exceeds 100 mm ² / sec, the viscosity of the grease cannot be reduced sufficiently. When only the ionic liquid is used as the base oil, the ionic liquid can be adjusted within the above range singly or in combination.

本発明のグリース組成物に使用できる増ちょう剤としては、リチウム石けん、リチウムコンプレックス石けん、力ルシウム石けん、カルシウムコンプレックス石けん、アルミニウム石けん、アルミニウムコンプレックス石けん等の石けん類、ジウレア化合物、ポリウレア化合物等のウレア系化合物、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）樹脂、テトラフルオロエチレン−パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体（ＰＦＡ）樹脂、テトラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体（ＦＥＰ）樹脂などのフッ素系樹脂等を挙げることができる。 Thickeners that can be used in the grease composition of the present invention include soaps such as lithium soap, lithium complex soap, strong calcium soap, calcium complex soap, aluminum soap, aluminum complex soap, and urea-based compounds such as diurea compounds and polyurea compounds. Fluorine resins such as compounds, polytetrafluoroethylene (PTFE) resin, tetrafluoroethylene-perfluoroalkyl vinyl ether copolymer (PFA) resin, tetrafluoroethylene-hexafluoropropylene copolymer (FEP) resin, etc. Can do.

これらの中で、高温化でのグリースの性状変化を抑えるために耐熱性の良好なフッ素系樹脂を用いることが好ましく、フッ素系樹脂の中でも基油であるイオン性液体の増ちょう性に優れたＰＴＦＥ樹脂を用いることが特に好ましい。 Among these, it is preferable to use a fluororesin with good heat resistance in order to suppress the change in the properties of the grease at high temperatures, and among the fluororesins, the ionic liquid that is the base oil has excellent thickening properties. It is particularly preferable to use PTFE resin.

本発明において増ちょう剤は、グリース組成物全体に対して、3〜70 重量％含有させることが好ましい。より好ましくは 5〜60 重量％である。増ちょう剤の含有量が 3 重量％未満では、増ちょう効果が少なくなることでグリース化が困難となり、70 重量％をこえると得られたグリースが硬くなりすぎ、所定の効果が得られにくくなる。 In the present invention, the thickener is preferably contained in an amount of 3 to 70% by weight based on the entire grease composition. More preferably, it is 5 to 60% by weight. If the content of the thickener is less than 3% by weight, it will be difficult to make grease because the thickening effect will be less, and if it exceeds 70% by weight, the resulting grease will be too hard and it will be difficult to obtain the desired effect. .

本発明に使用できる腐食抑制剤としては、亜硝酸塩、モリブデン酸塩、二塩基酸塩等を用いることが好ましい。また、二塩基酸塩としてはアジピン酸塩、スペリン酸塩、ピメリン酸塩、アゼライン酸塩、セバシン酸塩等が挙げられる。二塩基酸塩の中ではセバシン酸塩がより好ましい。これらの塩の代表的なものとしてカリウム塩、ナトリウム塩、リチウム塩などが挙げられる。これらの中ではナトリウム塩を用いることが特に好ましい。 As the corrosion inhibitor that can be used in the present invention, nitrite, molybdate, dibasic acid salt, and the like are preferably used. In addition, examples of the dibasic acid salt include adipate, perphosphate, pimelate, azelate, sebacate and the like. Of the dibasic acid salts, sebacate is more preferable. Typical examples of these salts include potassium salt, sodium salt, lithium salt and the like. Among these, it is particularly preferable to use a sodium salt.

本発明に使用できる腐食抑制剤の配合量は、基油と増ちょう剤との合計量に対して 0.1〜29 重量％、好ましくは 1〜20 重量％である。0.1 重量％未満の場合には効果は期待できない。また、29 重量％をこえる場合には効果は頭打ちになりコスト的に不利になる。 The amount of the corrosion inhibitor that can be used in the present invention is 0.1 to 29% by weight, preferably 1 to 20% by weight, based on the total amount of the base oil and the thickener. If it is less than 0.1% by weight, no effect can be expected. On the other hand, if it exceeds 29% by weight, the effect will reach its peak and the cost will be disadvantageous.

本発明のグリース組成物には、必要に応じて従来から一般に使用されている極圧剤、油性剤等の各種添加剤を配合することができる。 The grease composition of the present invention can be blended with various additives such as an extreme pressure agent and an oily agent that have been conventionally used as needed.

本発明のグリース封入軸受を図面に基づいて説明する。図１は本発明のグリース組成物が封入されている深溝玉軸受の断面図である。深溝玉軸受１は、外周面に内輪転走面２ａを有する内輪２と内周面に外輪転走面３ａを有する外輪３とが同心に配置され、内輪転走面２ａと外輪転走面３ａとの間に複数個の転動体４が配置される。この複数個の転動体４を保持する保持器５が設けられている。外輪３等に固定されるシール部材６が、内輪２および外輪３の軸方向両端開口部８ａ、８ｂにそれぞれ設けられている。少なくとも転動体４の周囲にグリース組成物７が封入される。グリース組成物７は、上述の本発明のグリース組成物である。 The grease-filled bearing of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of a deep groove ball bearing in which the grease composition of the present invention is enclosed. In the deep groove ball bearing 1, an inner ring 2 having an inner ring rolling surface 2a on the outer peripheral surface and an outer ring 3 having an outer ring rolling surface 3a on the inner peripheral surface are arranged concentrically, and the inner ring rolling surface 2a and the outer ring rolling surface 3a. A plurality of rolling elements 4 are arranged between the two. A cage 5 that holds the plurality of rolling elements 4 is provided. Seal members 6 that are fixed to the outer ring 3 and the like are provided in the axial end openings 8a and 8b of the inner ring 2 and the outer ring 3, respectively. A grease composition 7 is enclosed at least around the rolling element 4. The grease composition 7 is the above-described grease composition of the present invention.

以下に、実施例および比較例を挙げて本発明をさらに説明するが、本発明は、これによって何ら制限されるものではない。 Hereinafter, the present invention will be further described with reference to examples and comparative examples, but the present invention is not limited thereto.

実施例１〜実施例３
表１に示す配合割合で、基油と、増ちょう剤と、腐食抑制剤とを用いてグリース組成物を得た。基油であるイオン性液体はカチオン成分を１-オクチル-３-メチルイミダゾリウムカチオン、アニオン成分をビス-トリフルオロメチルスルホニル-イミドアニオンとするメルク社製：１-オクチル-３-メチルイミダゾリウム-ビス-トリフルオロメチルスルホニル-イミド（下記の化５に示すもの；表１にはＯＭＩ−ＴＦＳＩと記す）を用いた。得られたグリース組成物を供試グリースとして以下に示す高温高速グリース寿命試験に供し、高温高速グリース寿命時間を測定した。結果を表１に併記する。

Examples 1 to 3
A grease composition was obtained using a base oil, a thickener, and a corrosion inhibitor at the blending ratio shown in Table 1. The ionic liquid, which is a base oil, is a 1-octyl-3-methylimidazolium cation component made by Merck with a cation component of 1-octyl-3-methylimidazolium cation and an anion component of bis-trifluoromethylsulfonyl-imide anion. Bis-trifluoromethylsulfonyl-imide (shown in Chemical Formula 5 below; indicated as OMI-TFSI in Table 1) was used. The obtained grease composition was subjected to the following high-temperature high-speed grease life test as a test grease, and the high-temperature high-speed grease life time was measured. The results are also shown in Table 1.

＜高温高速グリース寿命試験＞
得られた供試グリースを転がり軸受６２０４（内径 20 mm×外径 47 mm×厚さ 14 mm ）に全空間容積の 38％封入し、アキシアル荷重 67 N とラジアル荷重 67 N の下で、軸受温度 180℃、10000 rpm の回転速度で回転させ、焼き付きに至るまでの時間を高温高速グリース寿命時間として測定した。 <High temperature high speed grease life test>
The obtained grease is sealed in a rolling bearing 6204 (inner diameter 20 mm × outer diameter 47 mm × thickness 14 mm) with 38% of the total space volume, under an axial load of 67 N and a radial load of 67 N, bearing temperature It was rotated at 180 ° C. and a rotation speed of 10,000 rpm, and the time until seizure was measured as the high-temperature high-speed grease life time.

実施例４、実施例６〜実施例１０および比較例７
表１に示す配合割合で、基油と、増ちょう剤と、腐食抑制剤とを用いてグリース組成物を得た。基油であるイオン性液体はカチオン成分を１-ヘキシル-３-メチルイミダゾリウムカチオン、アニオン成分をビス-トリフルオロメチルスルホニル-イミドアニオンとするメルク社製：１-ヘキシル-３-メチルイミダゾリウム-ビス-トリフルオロメチルスルホニル-イミド（下記の化６に示すもの；表１にはＨＭＩ−ＴＦＳＩと記す）を用いた。得られたグリース組成物を供試グリースとして上述の高温高速グリース寿命試験に供し、高温高速グリース寿命時間を測定した。結果を表１に併記する。

Example 4, Examples 6 to 10 and Comparative Example 7
A grease composition was obtained using a base oil, a thickener, and a corrosion inhibitor at the blending ratio shown in Table 1. The ionic liquid, which is a base oil, is a 1-hexyl-3-methylimidazolium cation manufactured by Merck with a cation component of 1-hexyl-3-methylimidazolium cation and an anion component of bis-trifluoromethylsulfonyl-imide anion. Bis-trifluoromethylsulfonyl-imide (shown in Chemical Formula 6 below; shown as HMI-TFSI in Table 1) was used. The obtained grease composition was subjected to the above-described high-temperature high-speed grease life test as a test grease, and the high-temperature high-speed grease life time was measured. The results are also shown in Table 1.

実施例５
表１に示す配合割合で、基油と、増ちょう剤と、腐食抑制剤とを用いてグリース組成物を得た。基油であるイオン性液体はカチオン成分を１-ヘキシル-３-メチルイミダゾリウムカチオン、アニオン成分をトリフルオロ-トリ（ペンタフルオロエチル）フォスファイドアニオンとするメルク社製：１-ヘキシル-３-メチルイミダゾリウム-トリ（ペンタフルオロエチル）-トリフルオロフォスファイド（下記の化７に示すもの；表１にはＨＭＩ−（Ｃ₂Ｆ₅）₃ＰＦ₃- と記す）を用いた。得られたグリース組成物を供試グリースとして上述の高温高速グリース寿命試験に供し、高温高速グリース寿命時間を測定した。結果を表１に併記する。

Example 5
A grease composition was obtained using a base oil, a thickener, and a corrosion inhibitor at the blending ratio shown in Table 1. The ionic liquid, which is a base oil, is a 1-hexyl-3-methylimidazolium cation as a cation component and a trifluoro-tri (pentafluoroethyl) phosphide anion as an anion component: 1-hexyl-3-methyl Imidazolium-tri (pentafluoroethyl) -trifluorophosphide (shown in the following chemical formula 7; shown in Table 1 as HMI- (C ₂ F ₅ ) ₃ PF ₃ −) was used. The obtained grease composition was subjected to the above-described high-temperature high-speed grease life test as a test grease, and the high-temperature high-speed grease life time was measured. The results are also shown in Table 1.

比較例１〜比較例２
表１に示す配合割合で、イオン性液体を含まない基油と、ウレア系増ちょう剤とを用いてグリース組成物を得た。得られたグリース組成物を供試グリースとして上述の高温高速グリース寿命試験に供し、高温高速グリース寿命時間を測定した。結果を表１に併記する。 Comparative Example 1 to Comparative Example 2
A grease composition was obtained using a base oil containing no ionic liquid and a urea-based thickener at the blending ratio shown in Table 1. The obtained grease composition was subjected to the above-described high-temperature high-speed grease life test as a test grease, and the high-temperature high-speed grease life time was measured. The results are also shown in Table 1.

比較例３
腐食抑制剤を用いなかったこと以外は、実施例１と同様に処理して、グリース組成物を得た。得られたグリース組成物を供試グリースとして上述の高温高速グリース寿命試験に供し、高温高速グリース寿命時間を測定した。結果を表１に併記する。 Comparative Example 3
A grease composition was obtained in the same manner as in Example 1 except that the corrosion inhibitor was not used. The obtained grease composition was subjected to the above-described high-temperature high-speed grease life test as a test grease, and the high-temperature high-speed grease life time was measured. The results are also shown in Table 1.

比較例４
腐食抑制剤を用いなかったこと以外は、実施例５と同様に処理して、グリース組成物を得た。得られたグリース組成物を供試グリースとして上述の高温高速グリース寿命試験に供し、高温高速グリース寿命時間を測定した。結果を表１に併記する。 Comparative Example 4
A grease composition was obtained in the same manner as in Example 5 except that the corrosion inhibitor was not used. The obtained grease composition was subjected to the above-described high-temperature high-speed grease life test as a test grease, and the high-temperature high-speed grease life time was measured. The results are also shown in Table 1.

比較例５
腐食抑制剤を用いなかったこと以外は、実施例４と同様に処理して、グリース組成物を得た。得られたグリース組成物を供試グリースとして上述の高温高速グリース寿命試験に供し、高温高速グリース寿命時間を測定した。結果を表１に併記する。 Comparative Example 5
A grease composition was obtained in the same manner as in Example 4 except that the corrosion inhibitor was not used. The obtained grease composition was subjected to the above-described high-temperature high-speed grease life test as a test grease, and the high-temperature high-speed grease life time was measured. The results are also shown in Table 1.

比較例６
表１に示す配合割合で、基油と、ウレア系増ちょう剤とを用いてグリース組成物を得た。基油であるイオン性液体はカチオン成分を１-ヘキシル-３-メチルイミダゾリウムカチオン、アニオン成分をビス-トリフルオロメチルスルホニル-イミドアニオンとするメルク社製：１-ヘキシル-３-メチルイミダゾリウム-ビス-トリフルオロメチルスルホニル-イミド（上記の化６に示すもの；表１にはＨＭＩ−ＴＦＳＩと記す）を用いた。得られたグリース組成物を供試グリースとして上述の高温高速グリース寿命試験に供し、高温高速グリース寿命時間を測定した。結果を表１に併記する。 Comparative Example 6
A grease composition was obtained using a base oil and a urea-based thickener at a blending ratio shown in Table 1. The ionic liquid, which is a base oil, is a 1-hexyl-3-methylimidazolium cation manufactured by Merck with a cation component of 1-hexyl-3-methylimidazolium cation and an anion component of bis-trifluoromethylsulfonyl-imide anion. Bis-trifluoromethylsulfonyl-imide (shown in the above chemical formula 6; indicated as HMI-TFSI in Table 1) was used. The obtained grease composition was subjected to the above-described high-temperature high-speed grease life test as a test grease, and the high-temperature high-speed grease life time was measured. The results are also shown in Table 1.

表１に示すように実施例１〜実施例１０は、高温、高速回転を伴う軸受などの潤滑剤に有用であることが分かる。 As shown in Table 1, it can be seen that Examples 1 to 10 are useful for lubricants such as bearings with high temperature and high speed rotation.

本発明のグリース封入軸受は、モータ、オルタネータ、コンプレッサなどの電装品などに好適に利用できる。 The grease-enclosed bearing of the present invention can be suitably used for electrical components such as motors, alternators, and compressors.

１グリース封入軸受（転がり軸受）
２内輪
３外輪
４転動体
５保持器
６シール部材
７グリース組成物
８ａ、８ｂ開口部 1 Grease-filled bearing (rolling bearing)
2 Inner ring 3 Outer ring 4 Rolling element 5 Cage 6 Seal member 7 Grease composition 8a, 8b Opening

Claims

A grease-enclosed bearing having a constituent member made of bearing steel and encapsulating a grease composition,
The grease composition includes a base oil, a thickener, and an additive,
The base oil comprises an ionic liquid composed of a cation component and an anion component, and the additive contains a corrosion inhibitor,
The corrosion inhibitor is at least one selected from sodium nitrite, sodium molybdate, and sodium sebacate, and is contained in an amount of 0.1 to 29% by weight based on the total amount of the base oil and the thickener. A grease-filled bearing characterized by that.

The ionic liquid has a kinematic viscosity at 40 ° C. of 100 mm ² / sec or less, the cation component is an imidazolium cation, and the anion component is bis-trifluoromethylsulfonyl-imide anion or tri (pentafluoroethyl). The grease-enclosed bearing according to claim 1, which is a) -trifluorophosphide anion.

The grease-enclosed bearing according to claim 1, wherein the thickener is a soap, a urea compound, or a fluorine resin.

The grease-enclosed bearing according to claim 1, 2 or 3, wherein the thickener is contained in an amount of 3 to 70% by weight based on the entire grease composition.

The grease-sealed bearing according to any one of claims 1 to 4, wherein the grease-sealed bearing is a rolling bearing used for a motor, an alternator, a compressor, and a fan clutch.