JP2013164045A - Tread pressure electricity generation device - Google Patents

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    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03GSPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/10Alleged perpetua mobilia

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tread pressure electricity generating device capable of converting tread pressure of an automobile travelling on a road into power for an electric generator without exerting adverse effect on automobile travel, driving the electric generator using the power for ensuring the electric power, being easily installed in the road, and being easily maintained after its installation.SOLUTION: A tread pressure electricity generating device is configured to include: a box-like road member 1 with its upper surface being flush with a road surface part 1a as its upper surface; a plurality of tread pressure receiving pieces 2, 2, ... sequentially provided along a travelling direction so as to ascend from and descend toward the road surface part (1a); a biasing means for elastically biasing the tread pressure receiving pieces 2, 2, ... in a lifting direction; an ascending/descending rotation conversion mechanism operated by the ascending/descending operation of the tread pressure receiving pieces 2, 2, ... during passing of an automobile; a pump 5 for generating compressed air driven by the output power from the ascending/descending rotation conversion mechanism; a storage tank 6 of the compressed air for storing the generated compressed air to be filled therein; a pneumatic motor 7 driven by the compressed air; an electric generator 8 for generating electric power by means of rotating drive force thereof; and a battery 9 for storing the generated electric power.

Description

本発明は、道路を走行する自動車の踏圧力を利用して動力を得、この動力によって発電を行う踏圧発電装置に関する。   The present invention relates to a stepping pressure power generation apparatus that obtains power by using a stepping pressure of an automobile traveling on a road and generates electric power using the power.

このように道路を走行する自動車の踏圧力を利用して発電用の動力を確保しようとする技術として見出された唯一の提案例が特許文献1である。   Patent Document 1 is the only proposed example that has been found as a technique for securing power for power generation by using the pressure of a vehicle traveling on a road in this way.

特許文献1は、「走行車両の重量を利用したエネルギーの活用」に関するものであるとされ、複数の技術内容を含んでいるが、記述が不明確で分かりにくい。理解できた範囲の内容を記すと以下の通りである。   Patent Document 1 is said to be related to “utilization of energy using the weight of a traveling vehicle” and includes a plurality of technical contents, but the description is unclear and difficult to understand. The contents of the understood range are as follows.

その一は、道路に、その路面に上端を一致させて直立状態に埋設したシリンダと、該シリンダに昇降自在に配したピストンであって、最上昇時に車道路面から10〜15cmほど突出するピストンと、該ピストンに結合したコンロッドと、その下端に結合したクランクと、該クランクに結合したクランクシャフトと、該クランクシャフトに軸車を介して結合する路側下の発電機と、路面の要所を支持する鉄骨支柱とからなる装置である。   One of them is a cylinder embedded in an upright state with its upper end coinciding with the road surface, and a piston arranged so as to be able to move up and down in the cylinder, and a piston protruding about 10 to 15 cm from the road surface at the time of the highest rise. A connecting rod coupled to the piston, a crank coupled to the lower end of the connecting rod, a crankshaft coupled to the crank, a roadside generator coupled to the crankshaft via an axle, and supporting the essential points of the road surface It is a device consisting of a steel strut.

この装置は、道路を走行する自動車の車輪がピストンの上面に乗ってその重量で該ピストンを押し下げると、その下降動作をクランクで回転運動に変換し、その回転運動で前記発電機を回転駆動し、発電動作を行おうとするものである。もっとも、この装置には、下降したピストンを上昇させる手段は存在していないので、容易にそのように動作するとも思われない。この装置では、複数のピストンが同一クランクシャフトにコンロッド及びクランクを介して結合しているが、それらのピストンを位相を異にして結合することにより下降したピストンは、他のピストンが通過する自動車の車重で下降する際に上昇することになるが、図面の内容も説明もそのようにはなっていない。また路面から10〜15cmも突出するピストンがあったのでは、自動車の走行に非常に危険であり、その意味では採用し難い装置であると云うべきである。   When the wheel of an automobile traveling on a road rides on the upper surface of the piston and pushes down the piston with its weight, the lowering operation is converted into rotational motion by the crank, and the generator is rotated by the rotational motion. The power generation operation is to be performed. However, since there is no means for raising the lowered piston in this device, it does not seem to operate easily. In this device, a plurality of pistons are connected to the same crankshaft via connecting rods and cranks, but the pistons that are lowered by connecting these pistons in different phases are those of the automobile through which other pistons pass. Although it will rise when descending due to the weight of the vehicle, neither the content nor the explanation of the drawing is so. In addition, if there is a piston that protrudes 10-15 cm from the road surface, it is extremely dangerous for the driving of the automobile, and in that sense, it should be said that it is a device that is difficult to adopt.

またこの装置は道路を深く掘削して道路に直接に構成されるものであり、作成するのが容易でないし、メンテナンスもまた困難である。   Further, this device is constructed directly on the road by deep excavation of the road, and it is not easy to create and maintenance is also difficult.

その二は、車道路面に自動車の走行方向に向かって上向き傾斜する背板であって、下端で車道路面に起伏自在に結合した背板と、該背板の下方の道路に掘り下げた空間と、該背板の後端と前記空間の底面に設置したバネとの間に配した蛇腹部材と、で構成した装置である。   The second is a back plate that slopes upward on the road surface in the direction of travel of the vehicle, a back plate that is undulated to the road surface at the lower end, and a space dug down to the road below the back plate, A bellows member disposed between a rear end of the back plate and a spring installed on the bottom surface of the space.

これは、走行する自動車の車輪で該背板が路面と同一面となるまで押し倒される動作又はそれによって圧縮される前記空間の圧縮空気を利用して発電用の動力を取り出そうとする趣旨のものと思われるが、作用に関する十分な記述が無く不明である。   This is intended to take out the power for power generation using the operation of being pushed down by the wheel of a traveling automobile until the back plate is flush with the road surface or the compressed air in the space compressed thereby. Although it seems, it is unknown because there is not enough description about the action.

自動車は、殆どの場合は、その車線の走行方向に従って走行するものであるが、何らかの事情で一時的に逆走せざるを得ないこともあり、そのような場合には、この装置は、容易に損傷を生じる虞もあり、また非常に危険でもある。この装置も、図面によれば、後端の路面からの高さが150mmと記されており、道路にこのような突出物があるのは、順方向に自動車が走行しているとしても危険である。   In most cases, a car travels according to the direction of travel of its lane, but for some reason it may be forced to run backwards temporarily. There is a risk of damage, and it is very dangerous. According to the drawing, this device is also marked with a height of 150 mm from the road surface at the rear end, and such a protrusion on the road is dangerous even if the car is traveling in the forward direction. is there.

その三は、道路を掘り下げた空間と、該空間の走行方向前縁に起伏自在に配したL型プレートであって、直立側を直立状態から走行方向後方に向かって5〜15°傾け、かつ水平側を水平状態から該空間内下方に5〜15°傾けたL型プレートと、該L型プレートの直立側が走行する自動車の車輪で押し倒された場合の水平側の回動動作を発電機用の回転動作に変換する変換手段と、該変換手段の変換出力で駆動される発電機とで構成したものである。   The third is a space where the road is dug down, and an L-shaped plate which is arranged up and down freely at the leading edge of the space in the traveling direction, and the upright side is inclined from the upright state to the rear in the traveling direction by 5 to 15 °, and For the generator, an L-shaped plate whose horizontal side is inclined 5 to 15 ° downward from the horizontal state and the upright side of the L-shaped plate is pushed down by the wheel of an automobile traveling on the horizontal side. It is comprised with the conversion means converted into this rotation operation | movement, and the generator driven with the conversion output of this conversion means.

これは、文字通り、道路を走行する自動車にL型プレートの直立側が押し倒されるその動作を動力に変換し、発電機を駆動しようとするものであるが、一度押し倒された後の復帰動作に関して何らの手段も用意されていない。またこれも、先に記述した他の二つと同様に、L型プレートの直立部が道路面から15cmも立ち上がるものであり、道路にそのような突起物があるのは、自動車の走行に非常に危険である。   This is literally an attempt to drive the generator by converting the operation of the upright side of the L-shaped plate being pushed down into a car traveling on the road, and to drive the generator. There is no means available. Also, like the other two described above, the upright part of the L-shaped plate rises as much as 15 cm from the road surface, and the fact that such a protrusion is on the road is very important for driving a car. It is a danger.

以上のその一〜三までのいずれも、得られる動力は不安定であり、これを直接に発電機の動力として利用した場合に、当然、安定した電力を得ることはできない。   In any of the above 1 to 3, the obtained power is unstable, and when this is directly used as the power of the generator, naturally, stable power cannot be obtained.

特開平07−049080号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-049080

本発明は、以上の従来技術の問題点を解決し、道路を走行する自動車の踏圧力を自動車の走行に悪影響を与えずに発電機用の動力に変換し、この動力で発電機を駆動して電力を確保すると共に、道路への設置が容易で、設置後のメンテナンスも容易である踏圧発電装置を提供することを解決の課題とする。   The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, converts the stepping pressure of an automobile traveling on a road into power for a generator without adversely affecting the traveling of the automobile, and drives the generator with this power. It is an object of the present invention to provide a stepping pressure power generation device that secures electric power and is easy to install on a road and easy to maintain after installation.

本発明の1は、構成要素の全部又は一部を収容する箱状道路部材であって、その上面が道路面を構成する路面部である箱状道路部材と、
前記路面部に、路面の通行方向に直交する向きに配され、かつ路面の通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片であって、各々前記路面部上に昇降出没可能に配した踏圧受け片と、
前記踏圧受け片を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段と、
前記踏圧受け片の車両の通過時の昇降動作を回転動作に変換する昇降回転変換機構と、
前記昇降回転変換機構の回転動作によって駆動されて発電動作を行う発電機構と、
で構成した踏圧発電装置である。
1 of the present invention is a box-shaped road member that accommodates all or a part of the components, the box-shaped road member whose upper surface is a road surface portion constituting the road surface;
A plurality of treading pressure receiving pieces arranged on the road surface portion in a direction orthogonal to the road surface direction, and continuously provided along the road surface direction, each stepping pressure arranged on the road surface portion so as to be movable up and down. A receiving piece,
A biasing means for resiliently biasing the tread pressure receiving piece in the upward direction;
Elevating and rotating conversion mechanism that converts the elevating operation at the time of passing of the tread pressure receiving piece into a rotating operation;
A power generation mechanism that is driven by a rotation operation of the up-and-down rotation conversion mechanism to perform a power generation operation;
This is a stepping pressure power generation device constituted by

本発明の2は、本発明の1の踏圧発電装置において、
前記路面部に滑り止めを構成したものである。
2 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1 of the present invention,
A non-slip is formed on the road surface portion.

本発明の3は、本発明の1又は2の踏圧発電装置において、
前記踏圧受け片を、前記箱状道路部材の路面部に通行方向に直交する向きに開口したスリットを通じて昇降出没可能に配した板状部材に構成したものである。
3 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1 or 2 of the present invention,
The stepping pressure receiving piece is configured as a plate-like member arranged so as to be able to be lifted and lowered through a slit opened in a direction perpendicular to the passage direction on a road surface portion of the box-shaped road member.

本発明の4は、本発明の1、2又は3の踏圧発電装置において、
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下部側を昇降自在に収容する案内容器であって、該踏圧受け片の下面より下方に作動流体を充填した案内容器と、
前記案内容器と配管を介して接続したシリンダ装置であって、前記作動流体で駆動されるピストン及びピストンロッドを備えたシリンダ装置と、
前記シリンダ装置のピストンロッドの先端に固設したラック手段と、
前記ラック手段と噛み合い、該ラック手段の進退動作で正逆回転駆動され、その正回転のみをその軸心に固設した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えたギヤ手段と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記案内容器の底部と前記踏圧受け片の下面との間に配したバネ部材を採用したものである。
4 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1, 2 or 3 of the present invention,
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A guide container that houses the lower side of the tread pressure receiving piece so as to be movable up and down, and a guide container filled with a working fluid below the lower surface of the tread pressure receiving piece;
A cylinder device connected to the guide vessel via a pipe, the cylinder device including a piston and a piston rod driven by the working fluid;
Rack means fixed to the tip of the piston rod of the cylinder device;
Gear means comprising a one-way clutch that meshes with the rack means, is driven forward and backward by forward and backward movement of the rack means, and transmits only the forward rotation to a rotating shaft fixed to the shaft center;
Consisting of
As the urging means, a spring member disposed between the bottom of the guide container and the lower surface of the tread pressure receiving piece is employed.

本発明の5は、本発明の1、2又は3の踏圧発電装置において、
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下面から垂下させた複数の脚体と、
前記複数の脚体を昇降スライド自在に収容する同数の案内筒部材と、
前記踏圧受け片の一端部から突出垂下させたラック手段と、
前記ラック手段と噛み合い、該ラック手段の昇降動作で正逆回転駆動され、その正回転動のみをその軸心に固設した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えたギヤ手段と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記脚体に外装し、かつ前記案内筒部材の上端と前記踏圧受け片の下面との間に配したバネ部材を採用したものである。
5 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1, 2 or 3 of the present invention,
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A plurality of legs suspended from the lower surface of the tread pressure receiving piece;
The same number of guide tube members that slidably move up and down the plurality of legs, and
Rack means projecting and hanging from one end of the tread pressure receiving piece;
Gear means comprising a one-way clutch that meshes with the rack means and is driven to rotate forward and backward by the lifting and lowering operation of the rack means, and transmits only the forward rotation movement to a rotating shaft fixed to the shaft center;
Consisting of
As the urging means, a spring member that is externally mounted on the leg body and is disposed between the upper end of the guide tube member and the lower surface of the tread pressure receiving piece is employed.

本発明の6は、本発明の1、2又は3の踏圧発電装置において、
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の両端下面から垂下させた二つの脚棒と、
前記二つの脚棒をそれぞれ昇降自在にガイドする案内筒と、
前記二つの脚棒の下端に、各上端を両者が開閉自在になるように結合し、各下端にローラ部材を配した各一対の作動棒と、
各々前記各脚棒の下方にその長さ方向の中央部が位置し、その中央部から前記踏圧受け片の長さ方向に直交する両側方向に延長した二つのレール部材であって、各々対応する脚棒に結合した各一対の作動棒の下端のローラ部材を転動移動自在に配した二つのレール部材と、
前記二つの脚棒に結合した各一対の作動棒の下端間を連結する一対の平行な連結棒と、
前記一対の連結棒のそれぞれに配した相互に対応する複数の滑車部材と、
一方の連結棒の一端の滑車部材に一端を結合し、交互に他方の滑車部材に掛け渡しつつ他端側に延長し、案内ローラを介して他端を巻取車に巻付結合した作動条材と、
回転軸をその軸心に固設し、巻取回転方向に付勢された前記巻取車であって、前記作動条材の他端側の進退動作で巻取り巻戻し回転駆動され、その巻戻し回転のみをその軸心に固設した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えた巻取車と、
前記踏圧受け片の付勢手段として、前記各一対の作動棒の間に該一対の作動棒間を縮小させるべく引っ張る引っ張りバネを配したものである。
6 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1, 2 or 3 of the present invention,
The up-and-down rotation conversion mechanism is
Two leg bars suspended from the lower surfaces of both ends of the tread pressure receiving piece;
A guide tube that guides the two leg bars up and down, and
A pair of actuating rods each coupled to the lower ends of the two leg bars so that both upper ends can be freely opened and closed, and a roller member is disposed at each lower end;
Two rail members each having a central portion in the longitudinal direction located below each leg bar and extending from the central portion in both lateral directions perpendicular to the longitudinal direction of the tread pressure receiving piece, respectively Two rail members in which a roller member at the lower end of each pair of actuating rods coupled to the leg rods is arranged to be able to roll and move;
A pair of parallel connecting rods connecting the lower ends of each pair of actuating rods coupled to the two leg rods;
A plurality of pulley members corresponding to each other disposed on each of the pair of connecting rods;
One end of one connecting rod is connected to the pulley member, and the other end is extended to the other end while alternately passing over the other pulley member, and the other end is wound and connected to the take-up wheel via the guide roller. Material,
A rotary shaft having a rotary shaft fixed to the shaft center thereof and biased in the winding rotation direction, wherein the winding shaft is driven to rewind and rewind by advancing and retreating operation on the other end side of the operating strip. A winding wheel equipped with a one-way clutch that transmits only the return rotation to a rotating shaft fixed to the shaft center;
As an urging means for the tread pressure receiving piece, a tension spring is provided between the pair of operating rods to pull the pair of operating rods in a contracted manner.

本発明の7は、本発明の1、2又は3の踏圧発電装置において、
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下面から垂下する複数の脚棒の下端に結合した押圧板と、
前記押圧板を昇降自在に収容する案内容器であって、該押圧板の下面と底面との間に作動流体を充填した複数の可撓性円筒体を配した案内容器と、
前記複数の可撓性円筒体に接続した蛇腹部材で構成した伸縮容器であって、その伸縮方向先端にラック手段を備えた伸縮容器と、
前記ラック手段と噛み合い、該ラック手段の進退動作で正逆回転駆動され、その正回転のみをその軸心に配した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えたギヤ手段と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記脚棒に外装し、上端が該脚棒に構成した鍔体に当接し、下端が前記案内容器の上端に構成した鍔体に当接するバネ部材を採用したものである。
7 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1, 2 or 3 of the present invention,
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A pressing plate coupled to the lower ends of a plurality of leg bars depending from the lower surface of the tread pressure receiving piece;
A guide container for accommodating the pressing plate in a vertically movable manner, wherein a plurality of flexible cylindrical bodies filled with a working fluid are disposed between a lower surface and a bottom surface of the pressing plate;
An expandable container composed of a bellows member connected to the plurality of flexible cylindrical bodies, the expandable container having rack means at the distal end in the expandable direction;
Gear means comprising a one-way clutch that meshes with the rack means, is driven to rotate forward and backward by the forward and backward movement of the rack means, and transmits only the forward rotation to a rotating shaft that is arranged at the axis.
Consisting of
As the urging means, a spring member is used which is externally mounted on the leg bar, the upper end abuts on the casing constructed on the leg bar, and the lower end abuts on the casing constructed on the upper end of the guide container. .

本発明の8は、本発明の1、2又は3の踏圧発電装置において、
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下面にその長さ方向に沿って垂下させた複数の押し下げ腕片であって、それらの下端にローラー部材を備えた押し下げ腕片と、
前記箱状道路部材の該踏圧受け片に対面する底部から該押し下げ腕片と交互にかつ同方向に沿って立ち上げた複数の押し上げ腕片であって、それらの上端にローラー部材を備えた押し上げ腕片と、
前記踏圧受け片の長さ方向の一端側で前記箱状道路部材の一部に結合し、前記複数の押し下げ腕片のローラー部材と前記複数の押し上げ腕片のローラー部材との間を通過して該踏圧受け片の長さ方向の他端側に延長する作動条材であって、他端側をその更に延長先に位置するラック手段の一端に結合した作動条材と、
前記作動条材の延長方向に沿って進退往復動自在に配した前記ラック手段と、
前記ラック手段に噛み合い、該ラック手段の進退往復動作で正逆回転動作するように配したギヤ手段と、
前記ギヤ手段の軸心に該ギヤ手段に配したワンウェイクラッチを介して該ギヤ手段の正回転のみを伝達すべく配した回転軸と、
前記踏圧受け片の付勢手段として、前記ラック手段の他端にその一端を、前記踏圧受け片の長さ方向の他端側の前記箱状道路部材の一部にその他端を、それぞれ結合した引っ張りバネ部材を採用したものである。
8 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1, 2 or 3 of the present invention,
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A plurality of depressing arm pieces suspended along the length direction on the lower surface of the tread pressure receiving piece, and a depressing arm piece having a roller member at the lower end thereof;
A plurality of push-up arm pieces raised alternately and along the same direction from the bottom of the box-shaped road member facing the tread-pressure receiving piece, the push-up having a roller member at the upper end thereof Arm pieces,
It is coupled to a part of the box-shaped road member at one end side in the length direction of the treading pressure receiving piece, and passes between a roller member of the plurality of push-down arm pieces and a roller member of the plurality of push-up arm pieces. An actuating strip extending to the other end side in the length direction of the treading pressure receiving piece, the actuating strip connecting the other end side to one end of the rack means positioned further to the extension,
The rack means arranged to freely move back and forth along the extending direction of the working strip;
Gear means which meshes with the rack means and is arranged to rotate forward and backward by forward and backward reciprocation of the rack means;
A rotating shaft arranged to transmit only the positive rotation of the gear means to the axial center of the gear means via a one-way clutch arranged in the gear means;
As the urging means for the treading pressure receiving piece, one end is coupled to the other end of the rack means, and the other end is coupled to a part of the box-shaped road member on the other end side in the length direction of the treading pressure receiving piece. A tension spring member is employed.

本発明の9は、本発明の1、2又は3の踏圧発電装置において、
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下面から垂下する複数の脚体を昇降スライド自在に収容する同数の案内筒部材と、
前記踏圧受け片の一側部から突出垂下させた複数のラック手段と、
前記踏圧受け片に平行にかつ回転自在に配した側部回転軸と、
前記ラック手段と同数で該ラック手段と噛み合い、該ラック手段の昇降動作で正逆回転駆動され、その正回転のみを伝えるべくワンウェイクラッチを介して前記側部回転軸に取り付けたギヤ手段と、
前記側部回転軸の路側側端部に配した第1傘歯車と、
前記第1傘歯車に噛み合う、前記回転軸に固設した第2傘歯車と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記脚体に外装し、かつ前記案内筒部材の上端と前記踏圧受け片の下面との間に配したバネ部材を採用したものである。
9 of the present invention is a stepping pressure power generator of 1, 2 or 3 of the present invention,
The up-and-down rotation conversion mechanism is
The same number of guide tube members that slidably move up and down a plurality of legs hanging from the lower surface of the tread pressure receiving piece; and
A plurality of rack means projecting and hanging from one side of the tread pressure receiving piece;
A side rotating shaft arranged in parallel and rotatably with the tread pressure receiving piece;
Gear means that meshes with the rack means in the same number as the rack means, is driven to rotate forward and backward by the lifting and lowering operation of the rack means, and is attached to the side rotary shaft via a one-way clutch to transmit only the forward rotation;
A first bevel gear disposed at a road side end of the side rotation shaft;
A second bevel gear fixed to the rotating shaft and meshing with the first bevel gear;
Consisting of
As the urging means, a spring member that is externally mounted on the leg body and is disposed between the upper end of the guide tube member and the lower surface of the tread pressure receiving piece is employed.

本発明の10は、本発明の1、2又は3の踏圧発電装置において、
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の両端下面から垂下させた二つの脚棒と、
前記二つの脚棒をそれぞれ昇降自在にガイドする案内筒と、
前記二つの脚棒の下端に上端を回動屈曲自在に結合し、下端にローラ部材を配した各作動棒と、
各々前記各脚棒の下方にその長さ方向の中央部が位置し、その中央部から前記踏圧受け片の長さ方向に直交する両側方向に延長した二つのレール部材であって、各々対応する脚棒に結合した各作動棒の下端のローラ部材を該脚棒の直下以外の位置に転動移動自在に配した二つのレール部材と、
前記二つの脚棒に結合した両作動棒の下端間を連結する連結棒及び該連結棒に平行で前記脚棒を挟んで反対側に位置させてその両端を前記レール部材に固設した固定棒と、
前記連結棒及び固定棒のそれぞれに配した相互に対応する複数の滑車部材と、
前記連結棒又は前記固定棒の一端の滑車部材に一端を結合し、交互に他方の滑車部材に掛け渡しつつ他端側に延長し、案内ローラを介して他端を巻取車に巻付結合した作動条材と、
前記回転軸をその軸心に配した、巻取回転方向に付勢された前記巻取車であって、前記作動条材の他端側の進退動作で巻取り巻戻し回転駆動され、その巻戻し回転のみをその軸心に配した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えた巻取車と、
前記踏圧受け片の付勢手段として、前記連結棒と固定棒との間にその間を縮小させるべく引っ張る複数の引っ張りバネを配したものである。
10 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1, 2 or 3 of the present invention,
The up-and-down rotation conversion mechanism is
Two leg bars suspended from the lower surfaces of both ends of the tread pressure receiving piece;
A guide tube that guides the two leg bars up and down, and
Each actuating rod having an upper end rotatably coupled to the lower ends of the two leg bars and a roller member disposed on the lower end;
Two rail members each having a central portion in the longitudinal direction located below each leg bar and extending from the central portion in both lateral directions perpendicular to the longitudinal direction of the tread pressure receiving piece, respectively Two rail members in which the roller member at the lower end of each actuating bar coupled to the leg bar is arranged so as to be able to roll and move to a position other than directly below the leg bar;
A connecting rod for connecting between the lower ends of the two operating rods coupled to the two leg rods, and a fixed rod which is parallel to the connecting rod and located on the opposite side across the leg rod, and both ends thereof are fixed to the rail member When,
A plurality of pulley members corresponding to each other arranged on each of the connecting rod and the fixing rod,
One end is coupled to the pulley member at one end of the connecting rod or the fixed rod, and the other end is extended to the other end while being alternately extended to the other pulley member, and the other end is wound and coupled to the take-up wheel via the guide roller. Working strips,
The winding wheel arranged in the center of the rotating shaft and urged in the winding rotation direction, wherein the winding shaft is driven to rewind and rewind by advancing and retreating operation on the other end side of the working strip. A take-up wheel equipped with a one-way clutch that transmits only the return rotation to the rotation shaft arranged on its axis;
As the urging means for the stepping pressure receiving piece, a plurality of tension springs are arranged between the connecting rod and the fixed rod so as to reduce the space therebetween.

本発明の11は、本発明の1、2又は3の踏圧発電装置において、
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下部側を昇降自在に収容する案内容器であって、該踏圧受け片の下面より下方に作動流体を充填した案内容器と、
前記案内容器の作動流体の充填空間と接続した蛇腹部材で構成した伸縮容器であって、その伸縮方向先端に腕片を備えた伸縮容器と、
前記回転軸を軸心に固設したギヤ手段と、
前記回転軸に下端の環状部を遊嵌合状態に嵌合したレバー部材であって、該回転軸を中心に回動自在に動作させるべく、上端近傍に長さ方向に沿って開口した長孔に前記腕片の先端に固設したピンをスライド及び回動可能に嵌合させたレバー部材と、
前記レバー部材の長さ方向の途中に基部を起伏自在に結合し、その自体の途中と該レバー部材の先端側の部位とを引っ張りバネで結合し、前記伸縮容器が伸長する間には、先端がギヤ手段の歯との係合状態を維持し、該伸縮容器が短縮する間には、先端がギヤ手段の歯から外れるように構成したラチェット爪と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記踏圧受け片の下面と前記案内容器の底面との間に配した複数のバネ部材を採用したものである。
11 of the present invention is the stepping pressure power generator of 1, 2 or 3 of the present invention,
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A guide container that houses the lower side of the tread pressure receiving piece so as to be movable up and down, and a guide container filled with a working fluid below the lower surface of the tread pressure receiving piece;
An expandable container composed of a bellows member connected to a working fluid filling space of the guide container, the expandable container having an arm piece at the distal end of the expandable direction;
Gear means in which the rotating shaft is fixed to the shaft center;
A lever member in which a lower end annular portion is fitted in a loosely fitted state on the rotating shaft, and is a long hole opened along the length direction in the vicinity of the upper end so as to be rotatable about the rotating shaft. A lever member that is slidably and rotatably fitted with a pin fixed to the tip of the arm piece;
The base part is connected in an up-and-down manner in the middle of the length direction of the lever member, and the middle part of the lever member and the distal-side part of the lever member are connected by a tension spring. The ratchet claw configured so that the tip is disengaged from the teeth of the gear means while the engagement state with the teeth of the gear means is maintained and the telescopic container is shortened;
Consisting of
As the urging means, a plurality of spring members disposed between the lower surface of the tread pressure receiving piece and the bottom surface of the guide container are employed.

本発明の12は、本発明の1、2、3、4、5、6、7、8、9、10又は11の踏圧発電装置において、
前記発電機構を、
前記昇降回転変換機構の出力する回転駆動力で回転駆動される発電機で構成したものである。
12 of the present invention is 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 or 11 of the step pressure power generator of the present invention,
The power generation mechanism,
It is comprised with the generator rotated by the rotational drive force which the said raising / lowering rotation conversion mechanism outputs.

本発明の13は、本発明の1、2、3、4、5、6、7、8、9、10又は11の踏圧発電装置において、
前記発電機構を、
前記昇降回転変換機構の出力する回転駆動力で回転駆動される圧油発生用又は圧縮空気発生用のポンプ装置と、
前記ポンプ装置によって発生される圧油又は圧縮空気を充填保管する圧油又は圧縮空気の保管用タンクと、
前記保管用タンクに充填保管した圧油又は圧縮空気を利用して駆動する油圧モータ又は空気圧モータと、
前記油圧モータ又は空気圧モータの回転駆動力で発電動作を行う発電機と、
で構成したものである。
13 of the present invention is a stepping pressure power generator of 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 or 11 of the present invention,
The power generation mechanism,
A pump device for pressure oil generation or compressed air generation that is rotationally driven by the rotational driving force output by the elevation rotation conversion mechanism;
A tank for storing pressurized oil or compressed air that is filled with pressurized oil or compressed air generated by the pump device;
A hydraulic motor or a pneumatic motor driven using pressurized oil or compressed air filled and stored in the storage tank;
A generator for generating electricity with the rotational driving force of the hydraulic motor or pneumatic motor;
It is composed of

本発明の1の踏圧発電装置によれば、これを設置した道路上を自動車が通過すると、路面部から突出する踏圧受け片がその車輪の踏圧を受けて下降し、その車輪の通過後には付勢手段の作用で復帰上昇することとなり、前記昇降回転変換機構で該踏圧受け片の昇降動作が回転動作に変換される。そしてこの昇降回転変換機構の出力する回転動作によって発電機構が駆動され、発電動作が行われることになる。すなわち、道路を通行する自動車の車輪による踏圧力を昇降運動として取り出し、これを回転運動に変換し、これを利用して発電機構を駆動し、発電作用を行うものである。   According to the pedal pressure generator 1 of the present invention, when the vehicle passes on the road on which the pedal is installed, the pedal pressure receiving piece protruding from the road surface is lowered by the pressure of the wheel and attached after the wheel has passed. The lifting and lowering conversion mechanism converts the lifting and lowering operation of the tread pressure receiving piece into a rotating operation. Then, the power generation mechanism is driven by the rotation operation output from the up-and-down rotation conversion mechanism, and the power generation operation is performed. That is, stepping pressure by a wheel of an automobile traveling on a road is taken out as an up-and-down movement, converted into a rotational movement, and a power generation mechanism is driven using this to generate a power generation action.

本発明の1の踏圧発電装置は、所要量以上の自動車の通行量のある道路を選択すれば、一定程度以上の発電量を確保することが可能になる。発電出力の安定性は、昇降回転変換機構の回転出力を何らかの保管可能なエネルギーに変換し、これを安定した状態で取り出して発電機を駆動することによって、又は昇降回転変換機構の回転出力で発電機を直接に駆動し、得られた不安定な発電出力をバッテリーに蓄電し、該バッテリーから取り出すことによって安定化することが可能になる。   The stepping pressure power generation apparatus according to the first aspect of the present invention can secure a power generation amount of a certain level or more by selecting a road having a traffic amount of a vehicle exceeding a required amount. The stability of the power generation output is generated by converting the rotation output of the lifting / lowering rotation conversion mechanism into some storable energy, taking it out in a stable state and driving the generator, or by using the rotation output of the lifting / lowering rotation conversion mechanism. It can be stabilized by driving the machine directly, storing the obtained unstable power generation output in a battery, and taking out from the battery.

またこのような作用を行う本発明の1の踏圧発電装置は、道路への設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易である。
すなわち、本発明の1の踏圧発電装置は、その構成要素の全部又は一部を箱状道路部材に収容したものであり、かつ該箱状道路部材の上面が道路面を構成する路面部となっているものであるため、その設置は、道路の要設置位置の上面を平坦で安定した設置面となるように処理した上で、該箱状道路部材をその上に配置し、これを固定するだけで設置することができる。なお、該箱状道路部材の配置は、その上面の路面部に突出する踏圧受け片の長さ方向が道路の通行方向と直交することになるように行う。
In addition, the stepping pressure power generator of 1 of the present invention that performs such an operation is easy to install on the road and easy to maintain after installation.
That is, the stepping-pressure power generator of 1 of the present invention is such that all or part of its constituent elements are accommodated in a box-shaped road member, and the upper surface of the box-shaped road member is a road surface portion constituting the road surface. Therefore, after installing the road-like road member on it, the upper surface of the required installation position of the road is processed into a flat and stable installation surface, and this is fixed. Can only be installed. The box-shaped road member is arranged so that the length direction of the tread pressure receiving piece protruding from the road surface portion of the box-shaped road member is orthogonal to the road traffic direction.

道路面が、舗装面であれば、該箱状道路部材は、単にその上に配置し、これを該舗装面上に固定する程度で設置することができる。   If the road surface is a paved surface, the box-shaped road member can be installed by simply placing it on the paved surface and fixing it on the paved surface.

構成要素の一部で該箱状道路部材に収容されていないものについては、該箱状道路部材内部の対応する要素と接続する等の処置を施す一方で、路側等に適当な収容手段を配してそれに収容する等の処理をすればよい。
なお、前記箱状道路部材は、上部及び側部は、砂や砂利が無用にこの中に入らないようにする観点で閉じていることが好ましいが、底部は内部に配置した部材を固定する都合上等で必要な場合を除いては開口していても良い。
For some of the components that are not accommodated in the box-shaped road member, measures are taken such as connecting to corresponding elements inside the box-shaped road member, while appropriate accommodating means are arranged on the roadside. Then, it may be processed such as accommodating it.
The box-shaped road member is preferably closed at the top and side portions from the viewpoint of preventing sand and gravel from entering this unnecessarily, but the bottom portion is convenient for fixing the members disposed inside. It may be opened except when necessary in the upper class.

本発明の1の踏圧発電装置は、以上のように、構成要素の全部又は一部が箱状道路部材に収容されているので、そのメンテナンスは、道路に埋設した機器を掘り起こすような厄介な作業を必要とすることなく、簡単に行うことができる。箱状道路部材の路面部を構成する上面板を取り外し可能にしておけば、これを取り外して容易に内部の点検を行うことができる。内部のいずれかの要素に損傷を生じていれば、容易にその交換を行うこともできる。   As described above, the stepping pressure power generation apparatus 1 according to the present invention has all or a part of the components housed in the box-shaped road member, so that the maintenance is troublesome work such as digging up the equipment embedded in the road. Can be easily done. If the upper surface plate constituting the road surface portion of the box-shaped road member is removable, the inside can be easily inspected by removing it. If any internal element is damaged, it can be easily replaced.

本発明の2の踏圧発電装置によれば、前記箱状道路部材の上面である路面部に滑り止めを構成したため、該箱状道路部材を金属等のやや滑りやすい部材で構成した場合であっても自動車等の通行の際に無用のスリップが生じるのを防止することができる。勿論歩行者が歩く場合も同様である。滑り止めとしては、格子状に膨出させた突条などを採用することができるが、これに限定されない。   According to the stepping pressure power generation device of 2 of the present invention, since the anti-slip is formed on the road surface portion which is the upper surface of the box-shaped road member, the box-shaped road member is formed of a slightly slippery member such as a metal. In addition, it is possible to prevent unnecessary slip from occurring when a car or the like passes. Of course, the same applies when a pedestrian walks. As the non-slip, it is possible to employ protrusions bulged in a lattice shape, but the invention is not limited to this.

本発明の3の踏圧発電装置によれば、通常、路面部の通行方向に直交する向きのスリットから板状の踏圧受け片が突出している状態にあり、路幅の必要な範囲に該踏圧受け片を突出させることができる。該踏圧受け片は、それ故に路面部を通行する車両によって殆ど確実に押し下げ作用を受けることができる。すなわち、確実に自動車の重量による踏圧による押し下げ作用を受けることができるものである。また該踏圧受け片のスリットからの突出高さ及び下降荷重を適切に設定することにより、この上を通行する自動車の運転者や同乗者等に違和感を与えることもない。   According to the pedal pressure generator 3 of the present invention, the plate-shaped pedal pressure receiving piece normally projects from the slit in the direction perpendicular to the direction of passage of the road surface portion, and the pedal pressure receiver is within the required range of the road width. The piece can be protruded. Therefore, the stepping pressure receiving piece can be almost surely pushed down by the vehicle passing through the road surface. In other words, it is possible to reliably receive a pressing action due to the stepping pressure due to the weight of the automobile. In addition, by appropriately setting the height of the tread pressure receiving piece protruding from the slit and the descending load, the driver and passengers of the automobile passing through the tread do not feel uncomfortable.

本発明の4の踏圧発電装置によれば、簡明な構成で、前記路面部を通行する自動車の踏圧による踏圧受け片の下降動作を利用して、作動流体を移動動作させ、これによってシリンダ装置を伸縮動作させ、この伸縮動作によるラック手段の往復動作でこれに噛み合うギヤ手段に正逆回転を生じさせ、ワンウウェイクラッチを介して、そのうちの正回転のみを出力することとしたものであり、これによって発電機構を適切に駆動することができることになる。   According to the pedal pressure generator 4 of the present invention, the working fluid is moved and moved by using the descending operation of the pedal pressure receiving piece due to the pedal pressure of the automobile traveling on the road surface portion with a simple configuration. The gear means engaged with the reciprocating operation of the rack means due to the expansion and contraction operation is caused to rotate forward and reverse, and only the forward rotation is output via the one-way clutch. As a result, the power generation mechanism can be driven appropriately.

すなわち、路面部を自動車が通過すると、その通過の際に車輪によって踏圧受け片が下降させられ、その下部が案内容器中を下降し、内部の作動流体をシリンダ装置中に流動圧入させる。これに伴って該シリンダ装置中のピストンが前方に押し出され、ピストンロッドが進出し、前記ラック手段に同様の進出動作をさせ、これと噛み合うギヤ手段を正回転動作させる。ワンウェイクラッチを介してその正回転動が回転軸に伝達され、発電機構をを駆動することになる。   That is, when the automobile passes through the road surface portion, the tread pressure receiving piece is lowered by the wheel during the passage, and the lower part thereof is lowered in the guide container, and the working fluid inside is fluidly pressed into the cylinder device. Along with this, the piston in the cylinder device is pushed forward, the piston rod advances, the rack means makes the same advance operation, and the gear means engaged therewith operates in the forward direction. The forward rotation motion is transmitted to the rotating shaft via the one-way clutch, and the power generation mechanism is driven.

自動車の車輪の通過後には付勢手段であるバネ部材の作用で踏圧受け片が復帰上昇動作し、これに伴って作動流体も案内容器中に戻り、更にこれに伴い、ピストンも復帰動作し、ピストンロッドは後退動作することになる。この後退動作に伴ってラック手段も後退動作し、これに噛み合うギヤ手段も逆転動をすることになるが、前記ワンウェイクラッチの作用により、これは回転軸に伝達されない。   After passing the wheel of the automobile, the treading pressure receiving piece is returned and raised by the action of the spring member which is an urging means, and the working fluid is also returned into the guide container along with this, and further, the piston is also returned. The piston rod will move backward. The rack means also moves backward in accordance with this backward movement, and the gear means engaged therewith also reversely moves, but this is not transmitted to the rotating shaft due to the action of the one-way clutch.

こうして自動車が通過する際に、その車輪を介して踏圧受け片に加えられる自動車の重量による下降動作で生じる前記ギヤ手段の正転動作のみが回転軸に伝達され、良好に発電機構を駆動することができることになる。   Thus, when the vehicle passes, only the forward rotation operation of the gear means caused by the lowering operation due to the weight of the vehicle applied to the stepping pressure receiving piece via the wheel is transmitted to the rotating shaft, and the power generation mechanism is driven well. Will be able to.

本発明の5の踏圧発電装置によれば、昇降回転変換機構を、より高さの低い箱状道路部材中に構成可能であり、前記路面部を通行する自動車の踏圧による踏圧受け片の下降動作を利用して、効率的に発電機構を駆動することができる。   According to the stepping pressure power generation apparatus of the fifth aspect of the present invention, the up-and-down rotation conversion mechanism can be configured in a box road member having a lower height, and the stepping pressure receiving piece is lowered by the stepping pressure of the automobile passing through the road surface portion. Can be used to efficiently drive the power generation mechanism.

路面部を自動車が通過すると、その通過の際に車輪によって踏圧受け片が押し下げられ、これに伴って該踏圧受け片の端部から突出垂下するラック手段も下降動作し、これに噛み合うギヤ手段が正回転動作させられる。ギヤ手段のこの正回転動作はワンウェイクラッチを介して回転軸に伝達され、発電機構を駆動することになる。   When the automobile passes through the road surface, the treading pressure receiving piece is pushed down by the wheel during the passage, and accordingly, the rack means protruding from the end of the treading pressure receiving piece also descends, and the gear means that meshes with the rack means It can be rotated forward. This forward rotation operation of the gear means is transmitted to the rotating shaft via the one-way clutch, and drives the power generation mechanism.

自動車の車輪の通過後には付勢手段であるバネ部材の作用で踏圧受け片が復帰上昇動作し、これに伴ってラック手段も上昇動作し、更にこれに噛み合うギヤ手段も逆回転動することになるが、この場合も、前記ワンウェイクラッチの作用により、この逆回転動は回転軸に伝達されない。   After passing through the wheel of the automobile, the stepping pressure receiving piece is returned and raised by the action of the spring member which is the urging means, and the rack means is also raised accordingly, and the gear means engaged therewith also reversely rotates. In this case as well, this reverse rotation is not transmitted to the rotating shaft due to the action of the one-way clutch.

こうして自動車が通過する際に、その車輪によって自動車の重量が踏圧受け片に加えられ、これが下降動作し、この下降動作によって生じる前記ギヤ手段の正回転動作のみが回転軸に伝達され、良好に発電機構を駆動することができることになる。   Thus, when the automobile passes, the weight of the automobile is applied to the treading pressure receiving piece by the wheels, and this moves downward, and only the forward rotation operation of the gear means generated by the downward movement is transmitted to the rotating shaft, and the power generation is excellent. The mechanism can be driven.

本発明の6の踏圧発電装置によれば、これも簡単な構成の昇降回転変換機構で、前記路面部を通行する自動車の踏圧による踏圧受け片の下降動作を利用して、効率的に発電機構を駆動することができる。   According to the stepping pressure power generation device of 6 of the present invention, this is also an up-and-down rotation conversion mechanism having a simple configuration, and efficiently uses the lowering operation of the stepping pressure receiving piece by the stepping pressure of the automobile traveling on the road surface portion. Can be driven.

路面部を自動車が通過すると、その通過の際に車輪によって踏圧受け片が押し下げられ、その両端の二つの脚棒が下降し、これに伴って各脚棒に結合してある各一対の作動棒が押し下げられ、それらの各下端がレール部材に沿ってそれら相互間が拡開する方向に移動することになる。これに伴って各一対の作動棒の下端に結合してある一対の連結棒が拡開し、それらに設けてある滑車部材に前記のように掛け渡してある作動条材が引っ張られるように作用することになる。こうして作動条材は前記巻取車から巻出されることになり、それによって該巻取車を巻出し回転(正回転)させることになる。該巻取車の軸心に配してある回転軸は、ワンウェイクラッチの作用により、この時、該巻取車の巻出し回転(正回転)に伴って同方向に回転することになり、こうして発電機構を駆動することになる。   When the car passes through the road surface, the treading pressure receiving pieces are pushed down by the wheels during the passage, and the two leg bars at both ends thereof are lowered, and along with this, each pair of actuating bars coupled to each leg bar Are pushed down, and their respective lower ends move along the rail members in a direction in which they are expanded. Along with this, a pair of connecting rods coupled to the lower ends of each pair of actuating rods expand, and act so that the actuating strip stretched over the pulley members provided on them is pulled as described above. Will do. In this way, the working strip is unwound from the winding wheel, whereby the winding wheel is unwound and rotated (forward rotation). The rotating shaft arranged in the shaft center of the winding wheel is rotated in the same direction along with the unwinding rotation (forward rotation) of the winding wheel by the action of the one-way clutch. The power generation mechanism will be driven.

自動車の車輪の通過後には前記複数のバネ部材(付勢手段)の作用で踏圧受け片が復帰上昇動作し、これに伴って両端の脚棒が上昇し、両端の各一対の作動棒はその下端相互間を狭める方向に動き、前記一対の連結棒の間隔は狭くなり、前記作動条材は緩むように作用し、前記巻取車に巻き戻されることになる。該巻取車は、逆回転動することになるが、この回転は、前記ワンウェイクラッチの作用により、回転軸には伝達されない。   After passing through the wheel of the automobile, the stepping pressure receiving piece is returned and raised by the action of the plurality of spring members (biasing means), and accordingly, the leg bars at both ends rise, and each pair of operating bars at both ends It moves in the direction of narrowing between the lower ends, the distance between the pair of connecting rods becomes narrow, the actuating strip acts so as to be unwound and is rewound onto the winding wheel. The winding wheel rotates in the reverse direction, but this rotation is not transmitted to the rotating shaft due to the action of the one-way clutch.

こうして自動車が通過する際に、その車輪によって踏圧受け片に加えられる自動車の重量による下降動作で前記回転軸は正回転動作し、通過後も逆転動作することはない。回転軸には正回転動作のみが伝達され、良好に発電機構を駆動することができることになる。   Thus, when the vehicle passes, the rotating shaft rotates in the forward direction due to the lowering operation due to the weight of the vehicle applied to the treading pressure receiving piece by the wheel, and does not perform the reverse operation after passing. Only the forward rotation operation is transmitted to the rotating shaft, and the power generation mechanism can be driven satisfactorily.

本発明の7の踏圧発電装置によれば、簡単な構成の昇降回転変換機構で、前記路面部を通行する自動車の踏圧による踏圧受け片の下降動作を利用することで、効率的に発電機構を駆動することができる。   According to the stepping pressure power generation device of the present invention, the power generation mechanism can be efficiently operated by using the descending operation of the stepping pressure receiving piece by the stepping pressure of the automobile traveling on the road surface portion with a simple structure of the up-and-down rotation conversion mechanism. Can be driven.

路面部を自動車が通過すると、その通過の際に車輪によって踏圧受け片が下降させられ、その下面から垂下する脚棒下端の押圧板が案内容器中を下降し、その内部に配してある複数の可撓性円筒体を圧縮し、その内部の作動流体を伸縮容器中に流動圧入させ、該伸縮容器を伸長動作させることになる。該伸縮容器が伸長動作すると、その伸縮方向先端に配してあるラック手段が進出動作し、これと噛み合うギヤ手段を正回転動作させる。ワンウェイクラッチを介してその正回転動が回転軸に伝達され、これによって発電機構が駆動されることになる。   When the automobile passes through the road surface portion, the treading pressure receiving piece is lowered by the wheel during the passage, and the pressing plate at the lower end of the leg bar hanging from the lower surface is lowered in the guide container, and a plurality of them are arranged inside The flexible cylinder is compressed, the working fluid inside is compressed and injected into the expansion and contraction container, and the expansion and contraction container is extended. When the telescopic container is extended, the rack means disposed at the distal end of the expansion / contraction direction moves forward, and the gear means engaged therewith is rotated forward. The forward rotation motion is transmitted to the rotating shaft through the one-way clutch, thereby driving the power generation mechanism.

自動車の通過後には前記バネ部材(付勢手段)の作用で前記踏圧受け片が復帰上昇動作し、前記押圧板も上昇し、これに伴って作動流体も前記可撓性円筒体中に戻り、前記伸縮容器が短縮動作することとなる。この伸縮容器の短縮動作に伴ってラック手段も後退動作し、これに噛み合うギヤ手段を逆回転動作させることになるが、前記ワンウェイクラッチの作用により、この逆回転動作は回転軸には伝達されない。   After passing the automobile, the stepping pressure receiving piece is returned and raised by the action of the spring member (biasing means), the pressing plate is also raised, and the working fluid is returned to the flexible cylindrical body along with this, The telescopic container is shortened. The rack means is also retracted along with the shortening operation of the telescopic container, and the gear means engaged therewith is reversely rotated. However, due to the action of the one-way clutch, the reverse rotation operation is not transmitted to the rotating shaft.

こうして自動車が通過する際に、その車輪によって踏圧受け片に加えられる自動車の重量により該踏圧受け片に下降動作が生じるが、その下降動作による前記ギヤ手段の正回転動作のみが回転軸に伝達され、良好に発電機構を駆動することができることになる。   Thus, when the vehicle passes, the descending operation of the treading pressure receiving piece is caused by the weight of the automobile applied to the treading pressure receiving piece by the wheel, but only the forward rotation operation of the gear means by the lowering operation is transmitted to the rotating shaft. Thus, the power generation mechanism can be driven satisfactorily.

本発明の8の踏圧発電装置によれば、これも簡単な構成の昇降回転変換機構で、前記路面部を通行する自動車の踏圧による踏圧受け片の下降動作を利用して、効率的に発電機構を駆動することができる。   According to the stepping pressure power generation device of the present invention, this is an up-and-down rotation conversion mechanism having a simple configuration, and efficiently uses the lowering operation of the stepping pressure receiving piece by the stepping pressure of the automobile passing through the road surface portion. Can be driven.

路面部を自動車が通過すると、その通過の際に車輪によって踏圧受け片が押し下げられ、その下面から垂下した複数の押し下げ腕片がその下方から立ち上がる複数の押し上げ腕片の間に下降し、それらの下端又は上端に配したローラー部材の間を通過している作動条材を、上方のローラー部材で押し下げ、これに伴って下方のローラー部材で相対的に押し上げ、直線的な状態からジグザグに折れた状態に変化させる。こうして該作動条材は、同距離を通過するのにより長い長さを必要とするようになり、動くことが可能なラック手段側を踏圧受け片側に引っ張ることになる。こうしてラック手段が踏圧受け片側に引っ張られて移動すると、これに噛み合うギヤ手段が正回転し、このギヤ手段の備えるワンウェイクラッチを介してこの正回転が軸心に配した回転軸に伝達されることになる。   When the car passes through the road surface, the treading pressure receiving piece is pushed down by the wheel during the passage, and the plurality of pushed-down arm pieces hanging from the lower surface descend between the plurality of pushed-up arm pieces rising from the lower side. The working strip passing between the lower and upper roller members was pushed down by the upper roller member, and along with this, it was pushed up relatively by the lower roller member, and was bent zigzag from a linear state. Change to state. Thus, the operating strips require a longer length to pass the same distance, and the movable rack means side is pulled to the tread pressure receiving piece side. Thus, when the rack means is pulled and moved to one side of the stepping pressure receiving gear, the gear means engaged with the rack means rotates in the forward direction, and this forward rotation is transmitted to the rotating shaft arranged at the shaft center through the one-way clutch provided in the gear means. become.

自動車の通過後には前記付勢手段を構成する引っ張りバネ部材の作用でラック手段が元の位置に復帰移動し、これに伴ってこれに噛み合うギヤ手段が逆回転し、同時に前記作動条材は直線的な状態に復帰する。こうして上側のローラー部材は押し上げられ、これに伴って押し下げ腕片は上昇し、これが結合する踏圧受け片は前記箱状道路部材の路面部上に突出する元の状態まで復帰上昇することになる。このとき、前記のように逆回転するギヤ手段の回転は、これが備えるワンウェイクラッチの作用で、前記回転軸に伝達されることはない。   After passing the automobile, the rack means is returned to its original position by the action of the tension spring member constituting the biasing means, and the gear means meshing with the rack means is reversely rotated, and at the same time, the operating strip is linear. Return to normal state. In this way, the upper roller member is pushed up, and the push-down arm piece is raised accordingly, and the tread pressure receiving piece to which the upper roller member is coupled is returned and raised to the original state protruding on the road surface portion of the box-shaped road member. At this time, the rotation of the reversely rotating gear means is not transmitted to the rotating shaft by the action of the one-way clutch provided therein.

こうして自動車が箱状道路部材の路面部を通過する毎に正回転のみが回転軸に伝達され、これが、昇降回転変換機構の出力となり、この回転出力により発電機構を駆動することになる。   Thus, every time the automobile passes the road surface portion of the box-shaped road member, only forward rotation is transmitted to the rotating shaft, which becomes the output of the up-and-down rotation conversion mechanism, and the power generation mechanism is driven by this rotation output.

本発明の9の踏圧発電装置によれば、昇降回転変換機構が高さの低い箱状道路部材中に構成可能な簡明な構成で、前記路面部を通行する自動車の踏圧による踏圧受け片の下降動作を利用して、効率的に発電機構を駆動することができる。   According to the stepping pressure power generation device of the present invention, the descent of the stepping pressure receiving piece by the stepping pressure of the automobile passing through the road surface portion is a simple configuration in which the up-and-down rotation conversion mechanism can be configured in a box-shaped road member having a low height. The power generation mechanism can be efficiently driven using the operation.

路面部を自動車が通過すると、その通過の際に車輪によって踏圧受け片が押し下げられ、これに伴って該踏圧受け片の側部から突出垂下する複数のラック手段も下降動作し、これと噛み合う複数のギヤ手段が正回転動作させられることになる。複数のギヤ手段のこの正回転動作はそれぞれワンウェイクラッチを介して同軸状に結合している一本の側部回転軸に伝達され、この正回転動作は、この側部回転軸の端部の第1傘歯車及びこれに噛み合う第2傘歯車を介して前記回転軸に伝達され、これに接続する発電機構を駆動することになる。   When the vehicle passes through the road surface portion, the treading pressure receiving piece is pushed down by the wheel during the passage, and accordingly, a plurality of rack means projecting and hanging from the side portion of the treading pressure receiving piece also descends and engages with the plurality of rack means The gear means is rotated in the forward direction. This forward rotation operation of the plurality of gear means is transmitted to one side rotation shaft that is coaxially coupled via the one-way clutch, and this forward rotation operation is performed at the end of the side rotation shaft. The power is transmitted to the rotary shaft through one bevel gear and the second bevel gear meshing therewith, and the power generation mechanism connected to the rotation shaft is driven.

自動車の車輪の通過後には付勢手段である前記バネ部材の作用で踏圧受け片が復帰上昇動作し、これに伴って前記複数のラック手段も上昇動作し、これに噛み合うギヤ手段も当然逆回転動することになるが、この場合も、それぞれ前記ワンウェイクラッチの作用により、この逆回転動は側部回転軸に伝達されない。   After passing through the wheel of the automobile, the stepping pressure receiving piece is returned and raised by the action of the spring member which is a biasing means, and the plurality of rack means are also raised accordingly, and the gear means engaged therewith is naturally reversely rotated. In this case as well, this reverse rotation is not transmitted to the side rotation shaft due to the action of the one-way clutch.

こうして自動車が通過する際に、その車輪によって自動車の重量が踏圧受け片に加えられ、これが下降動作し、この下降動作によって生じる前記複数のギヤ手段の正回転動作のみが前記第1傘歯車等を介して前記回転軸に伝達され、良好に発電機構を駆動することができることになる。   Thus, when the automobile passes, the weight of the automobile is added to the treading pressure receiving piece by the wheels, and this lowers, and only the forward rotation operation of the plurality of gear means caused by the lowering action causes the first bevel gear and the like to move. Therefore, the power generation mechanism can be driven satisfactorily.

本発明の10の踏圧発電装置によれば、その昇降回転変換機構は、若干高さが高くなるが、これも簡単な構成で、前記路面部を通行する自動車の踏圧による踏圧受け片の下降動作を利用して、効率的に発電機構を駆動することができる。   According to the pedal pressure generator 10 of the present invention, the elevation / rotation conversion mechanism has a slightly higher height, but this also has a simple configuration, and the descending operation of the pedal pressure receiving piece by the pedal pressure of the automobile passing through the road surface portion. Can be used to efficiently drive the power generation mechanism.

路面部を自動車が通過すると、その通過の際に車輪によって踏圧受け片が押し下げられ、その両端の二つの脚棒が下降し、これに伴って該各脚棒に結合してある各作動棒が押し下げられ、それらの下端が、各々レール部材に沿って、その下端の連結棒が固定棒から離れる方向に移動することになる。これに伴って該連結棒及び固定棒に設けてある滑車部材に、前記のように掛け渡してある作動条材が引っ張られるように作用し、前記巻取車からその端部側を巻出すことになり、それによって該巻取車を巻出し回転(正回転)させることになる。該巻取車の軸心に配してある回転軸は、ワンウェイクラッチの作用により、このとき、該巻取車の巻出し回転(正回転)に伴って同方向に回転することになる。こうして発電機構を駆動することになる。   When the car passes through the road surface, the treading pressure receiving piece is pushed down by the wheel during the passage, and the two leg bars at both ends thereof are lowered, and each actuating bar coupled to each leg bar is accordingly moved. The lower ends thereof are moved along the rail members in the direction in which the connecting rods at the lower ends thereof are separated from the fixed rods. Along with this, the actuating material stretched as described above is pulled on the pulley member provided on the connecting rod and the fixed rod, and the end side is unwound from the winding vehicle. Thus, the winding wheel is unwound and rotated (forward rotation). At this time, the rotating shaft arranged on the shaft center of the winding wheel rotates in the same direction as the winding wheel unwinds (forward rotation) by the action of the one-way clutch. In this way, the power generation mechanism is driven.

自動車の車輪の通過後には付勢手段である前記複数のバネ部材の作用で踏圧受け片が復帰上昇動作し、これに伴って両端の脚棒が上昇し、両端の作動棒はその下端の連結棒が固定棒に近づく方向に動き、該連結棒と該固定棒との間隔は狭くなり、前記作動条材は緩むように作用し、前記巻取車に巻き戻されることになる。該巻取車は、巻出し動作からその反対の巻取り動作に変わる、すなわち、逆回転をすることになるが、この回転は、前記ワンウェイクラッチの作用により、回転軸には伝達されない。   After passing through the wheels of the automobile, the treading pressure receiving pieces are returned and raised by the action of the plurality of spring members which are urging means, and accordingly, the leg bars at both ends are raised, and the operating bars at both ends are connected to the lower ends thereof. The rod moves in the direction approaching the fixed rod, the distance between the connecting rod and the fixed rod becomes narrow, the actuating strip acts so as to be loosened, and is rewound onto the take-up wheel. The winding wheel changes from the unwinding operation to the opposite winding operation, that is, reversely rotates, but this rotation is not transmitted to the rotating shaft due to the action of the one-way clutch.

こうして自動車が通過する際に、その車輪によって踏圧受け片に加えられる自動車の重量による下降動作で前記回転軸は正回転動作し、上昇動作しても逆回転動作することはない。従って、当然、発電機構には正回転動作のみが伝達され、これを良好に回転駆動することができることになる。   Thus, when the vehicle passes, the rotating shaft rotates in the forward direction due to the lowering operation due to the weight of the vehicle applied to the tread pressure receiving piece by the wheel, and does not rotate in the reverse direction even if it moves up. Therefore, as a matter of course, only the forward rotation operation is transmitted to the power generation mechanism, and this can be rotated favorably.

本発明の11の踏圧発電装置によれば、これも簡単な構成の昇降回転変換機構により、前記路面部を通行する自動車の踏圧による踏圧受け片の下降動作を利用して、回転出力を得、効率的に発電機構を駆動することができる。   According to the treading pressure power generation device of the present invention of 11 according to the present invention, the rotation output is obtained by the descent operation of the treading pressure receiving piece due to the treading pressure of the automobile passing through the road surface portion by the simple ascending / descending rotation conversion mechanism, The power generation mechanism can be driven efficiently.

路面部を自動車が通過すると、その通過の際に車輪によって踏圧受け片が押し下げられ、前記案内容器中の作動流体が前記伸縮容器中に流働圧入させられる。こうして該伸縮容器は伸長し、その先端の腕片を前方に進出させ、前記レバー部材の上端を前方に押し出し、前記回転軸を中心に進出回動動作させることになる。この動作によって前記ラチェット爪は前記ギヤ手段を正回転動作させ、その軸心に固設してある回転軸を正回転動作させ、発電機構を駆動することになる。   When the automobile passes through the road surface portion, the stepping pressure receiving piece is pushed down by the wheel during the passage, and the working fluid in the guide container is fluidly pressed into the telescopic container. In this way, the telescopic container is extended, the arm piece at the tip thereof is advanced forward, the upper end of the lever member is pushed forward, and the rotational movement is performed around the rotation shaft. By this operation, the ratchet pawl causes the gear means to rotate in the forward direction, and the rotating shaft fixed to the shaft center to rotate in the forward direction to drive the power generation mechanism.

自動車の車輪の通過後には付勢手段である前記複数のバネ部材の作用で踏圧受け片が復帰上昇動作し、これに伴って作動流体は前記案内容器中に逆流し、伸縮容器は縮小することになる。こうして前記レバー部材は後退回動させられるが、このとき、前記ラチェット爪はギヤ手段の歯の上を滑って戻るのみであり、ギヤ手段が逆回転することはない。   After passing through the wheel of the automobile, the stepping pressure receiving piece is returned and raised by the action of the plurality of spring members which are urging means, and accordingly, the working fluid flows back into the guide container and the telescopic container shrinks. become. Thus, the lever member is rotated backward, but at this time, the ratchet pawl only slides back on the teeth of the gear means, and the gear means does not rotate backward.

以上のように、自動車が通過する際には、その車輪によって踏圧受け片に加えられる自動車の重量による下降動作で前記ギヤ手段は正回転動作し、通過後の踏圧受け片の上昇動作時にも逆回転動作をすることはない。従って、当然に、回転軸には正回転動作のみが伝達され、良好に発電機構を駆動できることになる。   As described above, when the automobile passes, the gear means rotates in the forward direction by the weight of the automobile applied to the tread pressure receiving piece by the wheel, and the reverse also occurs when the tread pressure receiving piece rises after passing. It does not rotate. Therefore, as a matter of course, only the forward rotation operation is transmitted to the rotating shaft, and the power generation mechanism can be driven satisfactorily.

本発明の12の踏圧発電装置によれば、前記昇降回転変換機構の回転出力で直接に発電機を駆動するものであり、極めて簡明な構成である。駆動力は、道路を通過する自動車の踏圧力で得られるものであるから、不安定なものとならざるを得ず、発電機の出力も当然不安定なものとなるが、その出力をバッテリーに蓄え、バッテリーからその蓄えた電力の範囲で出力することとすれば、安定して電力の出力を確保することが可能となる。これによって電力の安定性の観点からも十分に有用なものとなる。   According to the tread pressure power generator 12 of the present invention, the generator is directly driven by the rotation output of the up-and-down rotation conversion mechanism, and the configuration is very simple. Since the driving force is obtained by the stepping pressure of the car passing through the road, it must be unstable, and the output of the generator is naturally unstable. By storing and outputting from the battery within the range of the stored power, it is possible to stably secure the power output. This makes it sufficiently useful from the viewpoint of power stability.

本発明の13の踏圧発電装置によれば、前記昇降回転変換機構の出力する安定しているとは言い難い回転駆動力で圧油発生用又は圧縮空気発生用のポンプ装置を回転駆動し、これで発生した圧油又は圧縮空気を保管用タンクに充填保管し、このように充填保管した圧油又は圧縮空気を利用して油圧モータ又は空気圧モータを駆動することとすることにより安定した回転出力を確保し、これによって発電機を回転駆動することにより安定した電力を発生できるようにしたものである。   According to the stepping pressure power generation device of the present invention, the pump device for generating pressure oil or compressed air is driven to rotate with a rotational driving force that is difficult to say that is output from the up-and-down rotation conversion mechanism. Stable rotational output can be obtained by filling and storing the pressure oil or compressed air generated in the storage tank and driving the hydraulic motor or pneumatic motor using the pressure oil or compressed air thus filled and stored. This ensures that stable power can be generated by rotationally driving the generator.

従って該発電機の出力する電力を直接に利用して各種の電気機器を駆動することも可能となる。当然、バッテリー等に蓄電して必要なときにその電力を利用することとすることも可能になる。   Therefore, it is also possible to drive various electric devices by directly using the power output from the generator. Of course, it is also possible to store electricity in a battery or the like and use the power when necessary.

(a)は実施例1〜8の踏圧発電装置の主要構成要素を内装した箱状道路部材の概略斜視図、(b)は実施例1〜9の踏圧発電装置の箱状道路部材の外部に配する構成要素を示す説明図、(c)は実施例1〜8の踏圧発電装置の変形例の箱状道路部材を示した概略斜視図(滑り止めは省略、以下同じ)、(d)は実施例1〜9の踏圧発電装置の変形例の箱状道路部材の外部に配する構成要素を示す説明図。(a) is a schematic perspective view of the box-shaped road member which incorporated the main component of the treadle-power generator of Examples 1-8, (b) is outside the box-shaped road member of the treadle-power generator of Examples 1-9. Explanatory drawing which shows the component to arrange | position, (c) is the schematic perspective view which showed the box-shaped road member of the modification of the treadmill power generator of Examples 1-8 (slip prevention is abbreviate | omitted, hereafter is the same), (d) is Explanatory drawing which shows the component distribute | arranged to the exterior of the box-shaped road member of the modification of the treadle power generator of Examples 1-9. 実施例1〜8の踏圧発電装置の箱状道路部材を道路に設置する状態を示す概略平面説明図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Schematic top explanatory drawing which shows the state which installs the box-shaped road member of the treadle power generator of Examples 1-8 in a road. (a)は実施例1の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に平行に切断した断面概略説明図、(b)は実施例1の踏圧発電装置の箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図、(c)は実施例1の踏圧発電装置の変形例である箱状道路部材内にポンプ装置を配した箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図。(a) is a schematic cross-sectional explanatory view of the box-shaped road member of the stepping pressure power generator of the first embodiment cut in parallel with the length direction of the pedal pressure receiving piece, and (b) is a box-shaped road member of the pedal pressure power generating apparatus of the first embodiment. FIG. 4C is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view with the road surface portion (upper surface plate) removed, (c) is a box-shaped road in which a pump device is arranged in a box-shaped road member which is a modification of the stepping pressure power generator of the first embodiment. FIG. 6 is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view in a state where a road surface portion (upper surface plate) of a member is removed. (a)は実施例1の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に直交する方向に切断し、特に踏圧受け片及び案内容器の部分を示した一部切欠概略断面図、(b)は、踏圧受け片及び路面部上をカバーする弾性被覆材を配置固定した状態を示した一部切欠概略断面図。(a) is a partially cutaway schematic cross-sectional view showing a portion of the stepping pressure receiving piece and the guide container, in particular, by cutting the box-shaped road member of the stepping pressure power generating device of Example 1 in a direction perpendicular to the length direction of the stepping pressure receiving piece. FIG. 5B is a partially cutaway schematic cross-sectional view showing a state in which an elastic covering material covering the tread pressure receiving piece and the road surface portion is arranged and fixed. (a)は実施例2の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に平行に切断した断面概略説明図、(b)は実施例2の踏圧発電装置の箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図、(c)は実施例2の踏圧発電装置の変形例であるポンプ装置をその中に配した箱状道路部材の上面板を除去した状態の一部切欠平面断面説明図。(a) The cross-sectional schematic explanatory drawing which cut | disconnected the box-shaped road member of the treadle-power generator of Example 2 in parallel with the length direction of a tread receiving piece, (b) is the box-shaped road member of the treadle power generator of Example 2 FIG. 4C is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view with the road surface portion (upper surface plate) removed, and (c) is a top view of a box-shaped road member in which a pump device which is a modified example of the tread power generator of Example 2 is arranged. FIG. 4 is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view with the face plate removed. 実施例2の踏圧発電装置の昇降回転変換機構の一部の平面断面説明図。FIG. 5 is a plan cross-sectional explanatory diagram of a part of the up-and-down rotation conversion mechanism of the pedal pressure power generator according to Embodiment 2. (a)は実施例3の踏圧発電装置の踏圧受け片の一端側付近を内側から見た状態を示す一部切欠断面説明図、(b)は実施例3の踏圧発電装置の踏圧受け片の一端側付近を示す一部切欠平面説明図。(a) is a partially cutaway sectional view showing a state in which the vicinity of one end side of the stepping pressure receiving piece of the stepping pressure power generating device of the third embodiment is viewed from the inside, and (b) is a diagram of the stepping pressure receiving piece of the stepping pressure power generating device of the third embodiment. Partial cutaway plane explanatory drawing which shows the one end side vicinity. (a)は実施例3の踏圧発電装置の踏圧受け片の他端側付近を示す一部切欠平面説明図、(b)は(a)の図から踏圧受け片等を切欠除去し、かつ巻取車まで示した状態の図。(a) is a partially cutaway plan view showing the vicinity of the other end side of the stepping pressure receiving piece of the stepping pressure power generating device of Embodiment 3, and (b) is a stepping removal of the stepping pressure receiving piece and the like from FIG. The figure of the state shown to the car pick-up. 実施例3の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に平行に切断した状態の断面概略説明図。Sectional schematic explanatory drawing of the state which cut | disconnected the box-shaped road member of the pedaling pressure electric power generating apparatus of Example 3 in parallel with the length direction of a pedaling pressure receiving piece. (a)は実施例3の踏圧発電装置の箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図、(b)は巻取車の巻取付勢手段の側面断面説明図、(c)は巻取付勢手段の背面説明図。(a) is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view of a state where the road surface portion (upper surface plate) of the box-shaped road member of the stepping pressure power generator of Example 3 is removed, and (b) is a side view of the winding attachment urging means of the winding vehicle. Cross-sectional explanatory drawing, (c) is a rear explanatory drawing of the winding attachment biasing means. (a)は実施例4の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に直交する方向に該踏圧受け片の中央部付近で切断した一部切欠断面概略説明図、(b)は実施例4の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に沿って平行に切断した一部切欠断面概略説明図。(a) is a partially cutaway schematic explanatory view of a box-shaped road member of a stepping pressure power generating device of Example 4 cut in the direction perpendicular to the length direction of the stepping pressure receiving piece in the vicinity of the center of the stepping pressure receiving piece. ) Is a partially cutaway schematic explanatory view of a box-shaped road member of the stepping pressure power generator of Example 4 cut in parallel along the length direction of the stepping pressure receiving piece. (a)は実施例4の踏圧発電装置の箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図、(b)は実施例4の踏圧発電装置の変形例である箱状道路部材内にポンプ装置を配した箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図。(a) is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view of a state where the road surface portion (upper surface plate) of the box-shaped road member of the stepping pressure power generation device of the fourth embodiment is removed, and (b) is a modification of the stepping pressure power generation device of the fourth embodiment. FIG. 5 is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view of a state in which a road surface portion (upper surface plate) of a box-shaped road member in which a pump device is arranged in the box-shaped road member is removed. (a)は実施例5の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に平行に切断した断面概略説明図、(b)は実施例5の踏圧発電装置の箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図、(c)は実施例5の踏圧発電装置の変形例である箱状道路部材内にポンプ装置を配した箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図。(a) The cross-sectional schematic explanatory drawing which cut | disconnected the box-shaped road member of the stepping pressure electric power generating apparatus of Example 5 in parallel with the length direction of a stepping pressure receiving piece, (b) is the box-shaped road member of the stepping pressure electric power generating apparatus of Example 5. FIG. 4C is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view with the road surface portion (upper surface plate) removed, and (c) is a box-shaped road in which a pump device is arranged in a box-shaped road member which is a modification of the stepping pressure power generator of the fifth embodiment. FIG. 6 is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view in a state where a road surface portion (upper surface plate) of a member is removed. (a)は実施例6の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の中央部付近でその長さ方向に直交する方向に切断した状態を示す一部切欠断面説明図、(b)は実施例6の踏圧発電装置の箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図、(c)は実施例6の踏圧発電装置の変形例である箱状道路部材内にポンプ装置を配した箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図。(a) is a partially cutaway cross-sectional explanatory view showing a state in which the box-shaped road member of the stepping pressure power generating device of Example 6 is cut in the direction orthogonal to the length direction in the vicinity of the center portion of the stepping pressure receiving piece. FIG. 6 is a partially cutaway plan sectional view showing a state where the road surface portion (upper surface plate) of the box-shaped road member of the stepping pressure power generation device of Example 6 is removed, and FIG. 7C is a box shape which is a modification of the stepping pressure power generation device of Example 6. The partially cutaway plane cross-sectional explanatory drawing of the state which removed the road surface part (upper surface board) of the box-shaped road member which has arranged the pump apparatus in the road member. (a)は実施例7の踏圧発電装置の踏圧受け片の一端側付近を内側から見た状態を示す一部切欠断面説明図、(b)は実施例7の踏圧発電装置の踏圧受け片の一端側付近を示す一部切欠平面説明図。(a) is a partially cutaway sectional view showing a state in which the vicinity of one end side of the tread pressure receiving piece of the stepping pressure power generating device of the seventh embodiment is viewed from the inside, and (b) is a diagram of the tread pressure receiving piece of the tread pressure power generating device of the seventh embodiment. Partial cutaway plane explanatory drawing which shows the one end side vicinity. (a)は実施例7の踏圧発電装置の踏圧受け片の他端側付近を示す一部切欠平面説明図、(b)は(a)の図から踏圧受け片等を切欠除去し、巻取車まで表示した状態の図。(a) is a partially cutaway plan view showing the vicinity of the other end side of the stepping pressure receiving piece of the stepping pressure power generating device of Example 7, and (b) is a stepping removal of the stepping pressure receiving piece and the like from the drawing of (a) and winding. The figure of the state which displayed even the car. 実施例7の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に平行に切断した状態の断面概略説明図。Sectional schematic explanatory drawing of the state which cut | disconnected the box-shaped road member of the treadle power generator of Example 7 in parallel with the length direction of a tread pressure receiving piece. (a)は実施例8の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に平行に切断した断面概略説明図、(b)は実施例8の踏圧発電装置の箱状道路部材の路面部(上面板)を除去した状態の一部切欠平面断面説明図。(a) The cross-sectional schematic explanatory drawing which cut | disconnected the box-shaped road member of the stepping-pressure electric power generating apparatus of Example 8 in parallel with the length direction of a tread-pressure receiving piece, (b) is the box-shaped road member of the stepping-pressure electric power generating apparatus of Example 8. FIG. 3 is a partially cutaway plan cross-sectional explanatory view in a state where a road surface portion (upper surface plate) is removed. 実施例9の踏圧発電装置の箱状道路部材を道路に設置する状態を示す概略平面説明図。The schematic plane explanatory drawing which shows the state which installs the box-shaped road member of the treadmill power generation apparatus of Example 9 on a road. 実施例9の踏圧発電装置の箱状道路部材を踏圧受け片の長さ方向に平行に切断した断面概略説明図。Sectional schematic explanatory drawing which cut | disconnected the box-shaped road member of the pedaling pressure electric power generating apparatus of Example 9 in parallel with the length direction of the pedaling pressure receiving piece.

発明を実施する形態を、実施例に基づき、図面を参照しながら詳細に説明する。   A mode for carrying out the invention will be described in detail based on an embodiment with reference to the drawings.

<実施例1>
この実施例1の踏圧発電装置は、図1(a)、(b)図2、図3(a)、(b)及び図4(a)に示すように、上面が路面部1aである箱状道路部材1と、該箱状道路部材1に、その路面部1aに昇降出没すべく、通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片2、2…と、前記踏圧受け片2、2…を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段3、3、3と、前記踏圧受け片2、2…の自動車の通過時に生じる昇降出没動作によって動作する昇降回転変換機構4と、該昇降回転変換機構4の動作によって駆動される圧縮空気発生用のポンプ装置5と、該ポンプ装置5によって発生される圧縮空気を充填保管する圧縮空気の保管用タンク6と、該保管用タンク6に充填保管された圧縮空気を利用して駆動する空気圧モータ7と、該空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電機8と、該発電機8の生成した電力を充電するバッテリー9とで構成したものである。
<Example 1>
As shown in FIG. 1 (a), (b), FIG. 2, FIG. 3 (a), (b) and FIG. 4 (a), the stepping pressure power generator of the first embodiment is a box whose upper surface is a road surface portion 1a. A plurality of step pressure receiving pieces 2, 2... That are arranged along the direction of passage so as to rise and fall on the road surface portion 1 a of the box-shaped road member 1, and the step pressure receiving pieces 2, 2. .., Urging means 3, 3, 3 for elastically urging in the upward direction, ascending / descending rotation converting mechanism 4 that operates by the elevating / retracting operation that occurs when the stepping pressure receiving piece 2, 2. A pump device 5 for generating compressed air driven by the operation of the rotation converting mechanism 4, a storage tank 6 for storing compressed air filled with the compressed air generated by the pump device 5, and filling the storage tank 6 A pneumatic motor 7 driven by using the stored compressed air, and a power generation operation by the rotational driving force of the pneumatic motor 7 Cormorant and the generator 8, which is constituted by the battery 9 to charge the electric power generated in the generator 8.

以上のポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7及び発電機8は、前記発電機構を構成する。   The above pump device 5, storage tank 6, pneumatic motor 7 and generator 8 constitute the power generation mechanism.

前記箱状道路部材1は、道路の一車線程度の幅で、長さはその2〜3倍程度、高さはその内部に前記昇降回転変換機構4を設置できるそれとする。勿論、これと異なる長さ及び幅でも不都合ではない。ただし、幅は道路の一車線の幅の倍数に設定するのが適当である。上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成するものであり、該路面部1aには、図1(a)、図2、図3及び図4(a)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に連設開口させる。該スリット1b、1b…は、図1(a)及び図2に示すように、通行方向に交差する方向に長く構成する。その長さは、少なくとも自動車の両側の車輪の間隔を越えるそれとする。この実施例1では、車線の幅の70%程度の長さとした。また通行方向のスリット1b、1b相互間の間隔はこの実施例1では1mとした。勿論これに限定される訳ではない。自由に設定することができる。   The box-shaped road member 1 has a width of about one lane of a road, a length of about 2 to 3 times, and a height of the box-shaped road member 1 in which the up-and-down rotation conversion mechanism 4 can be installed. Of course, a different length and width are not inconvenient. However, it is appropriate to set the width to a multiple of the width of one lane of the road. As described above, the upper surface constitutes the road surface portion 1a which is a traffic road surface, and the road surface portion 1a has a surface as shown in FIGS. 1 (a), 2, 3 and 4 (a). The slits 1b, 1b, etc. for raising and lowering the treading pressure receiving pieces 2, 2 ... are continuously opened in the passage direction at regular intervals. The slits 1b, 1b,... Are long in the direction intersecting the traffic direction, as shown in FIGS. Its length shall be at least that which exceeds the distance between the wheels on both sides of the car. In Example 1, the length is about 70% of the width of the lane. In addition, the distance between the slits 1b and 1b in the passage direction is 1 m in the first embodiment. Of course, it is not limited to this. It can be set freely.

また前記路面部1aには、この実施例1では、図1(a)に示すように、前記スリット1b、1b…の間に突条を交差させた形状の滑り止め1a1、1a1…を作成する。
更に該路面部1aは、前記箱状道路部材1の下方側を構成する道路部材本体1cの上部を閉じる蓋状に構成する。詳細には、該路面部1aは、その四辺に垂下側板1a2を構成し、該路面部1aを該道路部材本体1c上に載せた場合に、図1(a)、(c)に示すように、該垂下側板1a2が該道路部材本体1cの側板を被覆し、外装状態になるようにしたものである。該路面部1aは、該垂下側板1a2と道路部材本体1cの側板とを図示しないネジで固定することで、道路部材本体1cに固設する。
Further, in the first embodiment, as shown in FIG. 1A, the road surface portion 1a is formed with anti-slip 1a1, 1a1,... Having a shape in which protrusions are crossed between the slits 1b, 1b,. .
Further, the road surface portion 1a is formed in a lid shape that closes the upper portion of the road member main body 1c constituting the lower side of the box-shaped road member 1. Specifically, when the road surface portion 1a forms a hanging side plate 1a2 on its four sides and the road surface portion 1a is placed on the road member body 1c, as shown in FIGS. 1 (a) and 1 (c). The drooping side plate 1a2 covers the side plate of the road member main body 1c so as to be in an exterior state. The road surface portion 1a is fixed to the road member main body 1c by fixing the hanging side plate 1a2 and the side plate of the road member main body 1c with screws (not shown).

また該路面部1aの下面には、図3(a)、(b)に示すように、個々の昇降回転変換機構4、4…の間に配する耐力板1a3、1a3…を固設しておく。なお、該耐力板1a3、1a3…は、該路面部1aを道路部材本体1c上に設置固定した状態で、その下端が該道路部材本体1cの底面に当接状態となり、該路面部1aにかかる自動車等の荷重を道路部材本体1cの底部に分散して伝えるようになっている。道路部材本体1cの底面にかかる荷重はその下方の地盤にかかることになるのは云うまでもない。   Further, as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), load bearing plates 1a3, 1a3,... deep. The load bearing plates 1a3, 1a3,... Are in contact with the bottom surface of the road member main body 1c with the road surface portion 1a installed and fixed on the road member main body 1c. A load of an automobile or the like is distributed and transmitted to the bottom of the road member main body 1c. It goes without saying that the load applied to the bottom surface of the road member body 1c is applied to the ground below the road member main body 1c.

前記道路部材本体1cは、その底部のうち、内部に配する部材の設置の都合上その他で必要な部位を除いては、広く削除しても不都合ではない。その切欠は、後述する後述するドレン穴等として利用することができる。雨水を排出する他、この中に砂等が進入した場合には、これを外部に流出させるために利用することもできる。   It is not inconvenient to delete the road member main body 1c widely except for parts necessary for the installation of members disposed inside the road member main body 1c. The notch can be used as a drain hole described later. In addition to discharging rainwater, when sand or the like enters the rainwater, it can be used to discharge it to the outside.

前記踏圧受け片2、2…は、図1(a)、図2、図3(a)、(b)及び図4(a)に示すように、前記スリット1b、1b…からその上端部が突出するように配置した部材であり、前記路面部1a上を走行する自動車の車輪がこれを踏むことで下降し、通過後に前記付勢手段3、3…の作用でまた突出するように動作する部材である。前記スリット1b、1b…の長さ及び幅を僅かに下回る寸法の中空板状の部材である。またこの踏圧受け片2、2…は、図3(a)、(b)及び図4(a)に示すように、前記付勢手段3、3、3による上昇を規制する鍔体2a、2aがその両側に張り出してあり、これがスリット1bの両側の縁に当接することで、それ以上の上昇を規制するようになっている。なお、この実施例1では、該踏圧受け片2、2…は、路面部1aから上方に1cm程度が突出するようになっている。勿論、この突出高さは、1cmに限定されるわけではない。その上を自動車が安全に走行可能な適当な高さに設定することができる。   As shown in FIG. 1 (a), FIG. 2, FIG. 3 (a), (b) and FIG. 4 (a), the treading pressure receiving pieces 2, 2,. It is a member arranged so as to protrude, and the wheel of the automobile traveling on the road surface portion 1a is lowered by stepping on it, and operates to protrude again by the action of the urging means 3, 3. It is a member. It is a hollow plate-like member having a dimension slightly smaller than the length and width of the slits 1b, 1b. Further, as shown in FIGS. 3 (a), 3 (b) and 4 (a), the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Bulges on both sides thereof, and this abuts against the edges on both sides of the slit 1b, thereby restricting further elevation. In the first embodiment, the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Protrude upward from the road surface portion 1a by about 1 cm. Of course, the protruding height is not limited to 1 cm. On top of that, it can be set to an appropriate height at which the automobile can safely travel.

またこの実施例1では、踏圧受け片2、2…を含めて路面部1a上には何も載せていないが、図4(b)に示すように、弾力性を有する板材状の弾性被覆材4gで被覆することもできる。これは、接着剤その他の適当な手段で路面部1a上に固定することができる。この弾性被覆材4gは、同図に示すように、踏圧受け片2、2…による突部に対応する形状の凹凸を保った板材であり、この上を自動車が走行した場合は、当然、その荷重で踏圧受け片2、2…が降下し、通過後には上昇するようになっている。その他、この弾性被覆材4gを配した場合は、前記箱状道路部材1中に異物が入りにくくなる利点がある。   Further, in the first embodiment, nothing is placed on the road surface portion 1a including the treading pressure receiving pieces 2, 2,..., But as shown in FIG. It can also be coated with 4 g. This can be fixed on the road surface portion 1a by an adhesive or other suitable means. As shown in the figure, the elastic covering material 4g is a plate material that retains the unevenness of the shape corresponding to the protrusions of the treading pressure receiving pieces 2, 2,... The treading pressure receiving pieces 2, 2... Are lowered by the load, and are raised after passing. In addition, when this elastic covering material 4g is arranged, there is an advantage that foreign matter is less likely to enter the box-shaped road member 1.

前記昇降回転変換機構4は、図3(a)、(b)に示すように、前記踏圧受け片2の前記鍔体2a、2aより下部側を昇降自在に収容し、該踏圧受け片2の下端面より下方に作動流体を充填した案内容器4aと、該案内容器4aに配管4bを介して接続した、ピストン4c1及びピストンロッド4c2を備えたシリンダ装置4cと、該シリンダ装置4cのピストンロッド4c2の先端に固設したラック手段4dと、該ラック手段4dと噛み合うギヤ手段4eとで構成したものである。   As shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), the up-and-down rotation conversion mechanism 4 accommodates the lower side of the tread pressure receiving piece 2 from the housings 2 a and 2 a so that it can be raised and lowered. A guide vessel 4a filled with a working fluid below the lower end surface, a cylinder device 4c having a piston 4c1 and a piston rod 4c2 connected to the guide vessel 4a via a pipe 4b, and a piston rod 4c2 of the cylinder device 4c Rack means 4d fixed to the tip of the rack and gear means 4e meshing with the rack means 4d.

前記案内容器4aは、図3(a)及び図4(a)に示すように、中空板状の踏圧受け片2の下部側をその中に昇降自在に収容する上部開口の平面視長方形の容器状部材であり、その底部は箱状道路部材1の底部に固設してある。当然、その位置は、前記スリット1bに上部を昇降自在に嵌合した踏圧受け片2の下方であり、前記したように、該踏圧受け片2の下部側を昇降自在に収容するものである。この案内容器4aの内部、すなわち、その底部、両側部及び前後端部と前記踏圧受け片2の下端面とで囲まれた空間には、作動流体が充填してある。またこの空間には、図3(a)及び図4(a)に示すように、三箇所に前記付勢手段3、3、3であるバネ部材が配してある。該付勢手段3、3、3であるバネ部材は、同図に示すように、それらの下端を該案内容器4aの底面に、上端を踏圧受け片2の下端面に、それぞれ固設してある。前記したように、自動車等の踏圧がかかっていない場合に、踏圧受け片2を上昇させ、その上端を前記スリット1bの上部に突出させるためである。   As shown in FIGS. 3 (a) and 4 (a), the guide container 4a is a rectangular container in a plan view of an upper opening that accommodates the lower side of the stepping pressure receiving piece 2 in the form of a hollow plate so as to be movable up and down. The bottom of the box-shaped road member 1 is fixed to the bottom of the box-shaped road member 1. Naturally, the position is below the stepping pressure receiving piece 2 whose upper part is fitted to the slit 1b so as to be movable up and down, and as described above, the lower side of the stepping pressure receiving piece 2 is accommodated to be raised and lowered. The inside of the guide container 4a, that is, the space surrounded by the bottom, both sides, front and rear ends, and the lower end surface of the tread pressure receiving piece 2 is filled with working fluid. In this space, as shown in FIGS. 3 (a) and 4 (a), spring members as the biasing means 3, 3, and 3 are arranged at three locations. As shown in the figure, the spring members which are the urging means 3, 3, 3 are fixed to the bottom surface of the guide container 4 a and the upper end to the bottom surface of the treading pressure receiving piece 2, respectively. is there. As described above, when the treading pressure of an automobile or the like is not applied, the treading pressure receiving piece 2 is raised and the upper end thereof protrudes above the slit 1b.

前記シリンダ装置4cは、前記し、図3(a)、(b)に示すように、前記案内容器4aと配管4bを通じて連通させてあり、前記踏圧受け片2が通過する自動車の踏圧により下降し、その下方の作動流体が案内容器4aから押し出され、配管4bを通じてシリンダ装置4c中に圧入されると、該シリンダ装置4cに配してあるピストン4c1が前方に押し出されるようになっている。このシリンダ装置4cでは、該ピストン4c1の前部とシリンダ装置4cの前端との間に復帰バネ4c3が配してあり、自動車が通過してその踏圧が解除され、前記踏圧受け片2が前記付勢手段3、3、3の作用で上昇し、作動流体が案内容器4a中に復帰する場合に、前記ピストン4c1がスムーズに復帰後退するようになっている。   As shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), the cylinder device 4c communicates with the guide container 4a through a pipe 4b, and is lowered by the stepping pressure of the automobile through which the stepping pressure receiving piece 2 passes. When the lower working fluid is pushed out from the guide container 4a and is pressed into the cylinder device 4c through the pipe 4b, the piston 4c1 disposed in the cylinder device 4c is pushed forward. In this cylinder device 4c, a return spring 4c3 is arranged between the front portion of the piston 4c1 and the front end of the cylinder device 4c, and the stepping pressure is released when the automobile passes and the stepping pressure receiving piece 2 is attached to the attachment. When the working fluid is raised by the action of the biasing means 3, 3, and 3 and the working fluid returns into the guide container 4a, the piston 4c1 is smoothly returned and retracted.

前記ラック手段4dは、前記し、図3(a)、(b)に示すように、前記ピストンロッド4c2の先端に結合したものであり、前記のように、路面部1a上を自動車が走行し、踏圧受け片2がその踏圧を受けて昇降すると、前記のような動作過程を経てシリンダ装置4cのピストンロッド4c2が進退動作し、ラック手段4dがこれに伴って進退動作するようになっている。このラック手段4dには、図示しないガイド部材が付設してあり、該ラック手段4dの以上の進退動作がスムーズに行われるように案内されている。   The rack means 4d is coupled to the tip of the piston rod 4c2 as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b). As described above, the automobile runs on the road surface portion 1a. When the stepping pressure receiving piece 2 receives the stepping pressure and goes up and down, the piston rod 4c2 of the cylinder device 4c moves forward and backward through the above-described operation process, and the rack means 4d moves forward and backward accordingly. . A guide member (not shown) is attached to the rack means 4d, and the rack means 4d is guided so that the forward and backward movement of the rack means 4d can be performed smoothly.

前記ギヤ手段4eは、図3(a)、(b)に示すように、出力回転軸(回転軸)4fに取り付けてあるものであり、前記したように、前記ラック手段4dと噛み合っており、前記のようなラック手段4dの進退動作によって正逆回転動作させられるようになっている。また該ギヤ手段4eは、その正回転動作、すなわち、該ラック手段4dの進出動作によって生じる回転動作のみをその軸心に取り付けた出力回転軸4fに伝えるワンウェイクラッチを備えているものである。   As shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), the gear means 4e is attached to an output rotating shaft (rotating shaft) 4f, and meshes with the rack means 4d as described above. The forward / reverse rotation is performed by the forward / backward movement of the rack means 4d as described above. The gear means 4e is provided with a one-way clutch that transmits only the forward rotation operation, that is, the rotation operation generated by the advancement operation of the rack means 4d, to the output rotation shaft 4f attached to the shaft center.

該出力回転軸4fは、複数箇所で道路部材本体1cの底部に立設固定してある図示しないブラケットで回転自在に支持されている。また該出力回転軸4fは、図3(b)に示すように、その一端の連結雄部4fmを箱状道路部材1の後端側に突出させてある。他端の連結雌部4ffは、該箱状道路部材1の前端側内部に位置させてあり、他の箱状道路部材1の後端側から突出する連結雄部4fmを挿入して連結できるようになっている。連結雄部4fmは、直接に又は他の連結軸を介して前記ポンプ装置5に連結する。   The output rotating shaft 4f is rotatably supported by brackets (not shown) that are erected and fixed to the bottom of the road member main body 1c at a plurality of locations. Further, as shown in FIG. 3 (b), the output rotating shaft 4 f has a connecting male portion 4 fm at one end protruding toward the rear end side of the box-shaped road member 1. The connecting female portion 4ff at the other end is positioned inside the front end side of the box-shaped road member 1 so that the connecting male portion 4fm protruding from the rear end side of the other box-shaped road member 1 can be inserted and connected. It has become. The connecting male part 4fm is connected to the pump device 5 directly or via another connecting shaft.

なお、以上の昇降回転変換機構4は、図3(b)に示すように、箱状道路部材1の内部に、踏圧受け片2の数だけ、またそれらの各々に対応する位置に構成してあり、いずれも前記出力回転軸4fに接続している。   As shown in FIG. 3 (b), the above-described up-and-down rotation conversion mechanism 4 is configured in the box-shaped road member 1 by the number of treading pressure receiving pieces 2 and at a position corresponding to each of them. Yes, both are connected to the output rotating shaft 4f.

前記ポンプ装置5は、この実施例1では、図1(b)に示すように、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9と共に、路側に設置する図示しない箱形の収納箱の中に配するものである。なお、該ポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7及び発電機8は発電機構を構成する。該ポンプ装置5は、圧縮空気を生成する公知の手段であり、前記昇降回転変換4の出力回転軸4fから図示しない連結軸を介して回転駆動力の伝達を受け、回転動作し、圧縮空気を生成して出力する。   In the first embodiment, as shown in FIG. 1B, the pump device 5 includes a storage tank 6, a pneumatic motor 7, a generator 8, and a battery 9, and a box-shaped storage box (not shown) installed on the roadside. It is to be placed inside. The pump device 5, the storage tank 6, the pneumatic motor 7 and the generator 8 constitute a power generation mechanism. The pump device 5 is a known means for generating compressed air. The pump device 5 receives a rotational driving force from an output rotating shaft 4f of the lifting / lowering rotation conversion 4 via a connecting shaft (not shown), rotates, and compresses Generate and output.

前記保管用タンク6は、図1(b)に示すように、配管を介して前記ポンプ装置5に接続しており、該ポンプ装置5の生成する圧縮空気を保管するもので、公知のタンク手段である。また前記空気圧モータ7は、該保管用タンク6に保管してある圧縮空気を利用して回転動作する作動器であり、公知の手段である。前記発電機8は、以上の空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電手段であり、これも公知の手段である。またバッテリー9も公知の電力の充電手段であり、以上の発電機8の出力する電力を充電保管するものである。   As shown in FIG. 1 (b), the storage tank 6 is connected to the pump device 5 via a pipe and stores compressed air generated by the pump device 5, and is a known tank means. It is. The pneumatic motor 7 is an actuator that rotates using compressed air stored in the storage tank 6, and is a known means. The generator 8 is a power generation means for performing a power generation operation with the rotational driving force of the pneumatic motor 7 described above, and this is also a known means. The battery 9 is also a known power charging means for charging and storing the power output from the generator 8 described above.

従ってこの実施例1の踏圧発電装置によれば、複数のそれの箱状道路部材1、1…をそれぞれ、図2に示すように、道路の車線に沿って連続して配置し、その上を通過する自動車の走行時に踏圧受け片2、2…に加えられる踏圧によって圧縮空気を生成させ、これを保管用タンク6に充填保管し、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して発電を行うことにより、安定した発電をおこない、これを直接に利用し、又はバッテリーに充電して使用することができる。またこの装置の各々の箱状道路部材1、1…の設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易に行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation device of the first embodiment, a plurality of the box-shaped road members 1, 1... Are continuously arranged along the road lane as shown in FIG. Compressed air is generated by the stepping pressure applied to the stepping pressure receiving pieces 2, 2... When the vehicle passes through, and this is filled and stored in the storage tank 6, and the compressed air filled and stored in the storage tank 6 is used. By performing power generation, stable power generation can be performed and used directly or by charging a battery. Moreover, the installation of each box-shaped road member 1, 1 ... of this apparatus is also easy, and the maintenance after installation can also be performed easily.

前記箱状道路部材1、1…は、一定の強度を持った下地を構成しその上に配設する。既存のアスファルト舗装路面上又はコンクリート舗装路面上に配設することもできる。前記し、図2に示すように、箱状道路部材1、1…を、その踏圧受け片2、2…の向きが道路の走行方向と直交する向きとなるように配置する。前後に配置する隣接する箱状道路部材1、1の出力回転軸4fは、一方の連結雄部4fmを他方の箱状道路部材1中に挿入して、他方の箱状道路部材1の出力回転軸4fの連結雌部4ffに挿入嵌合する。また各々の箱状道路部材1、1…は下地であるアスファルト舗装路面、コンクリート舗装路面又は特別に構成した一定の強度を持った下地にボルト等をねじ込んで固定する。下地には予めナットを埋め込んでおくのがよい。または予め下地にアンカーボルトを適切に配しておき、箱状道路部材1、1…をこれらに固定することとすることもできる。   The box-shaped road members 1, 1,... Constitute a ground having a certain strength and are disposed thereon. It can also be arranged on existing asphalt pavement surfaces or concrete pavement surfaces. As shown in FIG. 2, the box-shaped road members 1, 1... Are arranged such that the treading pressure receiving pieces 2, 2. The output rotating shaft 4f of the adjacent box-shaped road members 1 and 1 arranged in the front and rear is inserted into the other box-shaped road member 1 with one connecting male portion 4fm, and the output rotation of the other box-shaped road member 1 is output. It is inserted and fitted into the connecting female portion 4ff of the shaft 4f. Further, each box-shaped road member 1, 1... Is fixed by screwing bolts or the like to an asphalt pavement surface, a concrete pavement surface as a base, or a specially configured base having a certain strength. It is better to embed nuts in the ground beforehand. Alternatively, the anchor bolts may be appropriately disposed on the base in advance, and the box-shaped road members 1, 1,.

更に前記箱状道路部材1、1…の路側側端部の底部には、複数箇所にドレン穴を開口しておき、これを配する下地の該当する部位から側溝まで小溝を形成し、該箱状道路部材1、1…中に雨水等が浸入した場合は、これを通じて側溝に該雨水等の水分を流出させるようにしておく。   Further, drain holes are opened at a plurality of locations at the bottom of the road-side end of the box-shaped road member 1, 1,... When rainwater or the like enters the road members 1, 1,..., The rainwater or the like is allowed to flow out into the lateral grooves through the rainwater.

またこの箱状道路部材1、1…を設置した領域の両端(前後端)には下地となる道路面との間に段差が生じてしまうので、アスファルト又はコンクリート等のその道路に適する部材を施して緩やかな斜面を構成し、段差を解消しておく。
また該箱状道路部材1、1…の路側側には、若干の歩行者用、自転車用等の軽車両用又はオートバイ用等のスペースを残しておくのが適当である。この場合は、箱状道路部材1、1…との間に段差が生じるので、アスファルト等のその道路に適する部材を配してこれを解消しておくものとする。こうして自転車等の軽車両やオートバイは踏圧受け片2、2…による突出部上を移動することがなくなり、その走行に好都合となる。勿論歩行者の歩行にも好都合である。
In addition, since a step is formed between both ends (front and rear ends) of the area where the box-shaped road members 1, 1,... Are installed, with a road surface as a base, members suitable for the road such as asphalt or concrete are applied. A gentle slope and eliminate the step.
Further, it is appropriate to leave some space for light vehicles such as for pedestrians, bicycles, or motorcycles on the road side of the box-shaped road members 1, 1. In this case, since a step is generated between the box-shaped road members 1, 1,..., A member suitable for the road, such as asphalt, is disposed to eliminate this. In this way, a light vehicle such as a bicycle or a motorcycle does not move on the protruding portion by the treading pressure receiving pieces 2, 2,. Of course, it is also convenient for pedestrians.

路側には、前記ポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9を収容した図示しない箱形の収納箱を設置する。前記箱状道路部材1、1…のうち、その設置領域の一端の箱状道路部材1から突出する出力回転軸4fの連結雄部4fmには、対応する連結雌部を備えた図示しない軸部材を連結し、同様に図示しない傘歯車等を介して以上の路側の収納箱に収容したポンプ装置5の入力軸に連結する。こうして極めて簡単にこの実施例1の踏圧発電装置は設置することができる。   A box-shaped storage box (not shown) that houses the pump device 5, the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9 is installed on the road side. Of the box-shaped road members 1, 1..., The connecting male portion 4 fm of the output rotating shaft 4 f that protrudes from the box-shaped road member 1 at one end of the installation area has a shaft member (not shown) provided with a corresponding connecting female portion. Are connected to the input shaft of the pump device 5 housed in the above-mentioned storage box via a bevel gear or the like (not shown). In this manner, the stepping pressure power generator of the first embodiment can be installed very simply.

そしてこの実施例1の踏圧発電装置によれば、前記のように、その路面部1aの上を自動車が通過することにより、安定的にかつ効率的に発電することができる。
この踏圧発電装置の箱状道路部材1を設置した道路上を自動車が通行すると、路面部1aに突出している踏圧受け片2が通過する自動車の車輪によって押し下げられ、通過後には付勢手段3、3、3の作用で復帰上昇することになる。踏圧受け片2の下降動作で、案内容器4a内の空間が縮小し、その中に充填されている作動流体が配管4bを介してシリンダ装置4cに送り出され、ピストン4c1を進出動作させる。これに伴ってピストンロッド4c2が進出し、その先端のラック手段4dを進出させ、これに噛み合うギヤ手段4eが正回転し、ワンウェイクラッチを介して出力回転軸4fを正回転させる。
According to the stepping pressure power generation apparatus of the first embodiment, as described above, the automobile can stably and efficiently generate power by passing over the road surface portion 1a.
When a vehicle passes on the road on which the box-shaped road member 1 of the stepping pressure generator is installed, the stepping pressure receiving piece 2 protruding from the road surface portion 1a is pushed down by the wheel of the passing vehicle, and after passing, the urging means 3, The return rises by the action of 3 and 3. As the stepping pressure receiving piece 2 is lowered, the space in the guide container 4a is reduced, and the working fluid filled therein is sent out to the cylinder device 4c through the pipe 4b, causing the piston 4c1 to advance. Along with this, the piston rod 4c2 advances, the rack means 4d at the tip thereof advances, and the gear means 4e engaged therewith rotates normally, and the output rotating shaft 4f rotates normally via the one-way clutch.

自動車の通過後は、前記付勢手段3、3、3の作用で、前記踏圧受け片2が復帰上昇し、これによって前記案内容器4a中の該踏圧受け片2の下面下方の空間が拡大し、前記シリンダ装置4c中に流入していた作動流体が該空間に戻り、該シリンダ装置4cを短縮動作させ、ラック手段4dを復帰後退動作させる。こうして該ラック手段4dに噛み合うギヤ手段4eを逆回転動作させることになるが、この逆回転動作は、前記ワンウェイクラッチの作用で前記出力回転軸4fには伝達されない。   After the vehicle has passed, the urging means 3, 3, and 3 cause the stepping pressure receiving piece 2 to return and rise, thereby expanding the space below the lower surface of the stepping pressure receiving piece 2 in the guide container 4a. The working fluid that has flowed into the cylinder device 4c returns to the space, shortens the cylinder device 4c, and returns and retracts the rack means 4d. Thus, the gear means 4e meshing with the rack means 4d is reversely rotated, but this reverse rotation action is not transmitted to the output rotary shaft 4f by the action of the one-way clutch.

従ってこの踏圧発電装置の路面部1a上を自動車が通過する毎に前記踏圧受け片2は昇降することになり、この動作が昇降回転変換機構4により回転動作に変換され、その最後段のギヤ手段4eは正逆回転することになるが、これに組み込まれたワンウェイクラッチの作用で、正回転のみが前記出力回転軸4fに出力されることになり、前記ポンプ装置5にはこの正回転のみが加えられることになる。こうして踏圧発電装置の路面部1a上を自動車が通過すると、ポンプ装置5には正回転のみが伝えられることになる。   Accordingly, each time the automobile passes over the road surface portion 1a of the stepping pressure generator, the stepping pressure receiving piece 2 moves up and down, and this operation is converted into a rotation operation by the up-and-down rotation conversion mechanism 4, and the gear means at the last stage. 4e rotates in the forward and reverse directions, but only the forward rotation is output to the output rotation shaft 4f by the action of the one-way clutch incorporated therein, and the pump device 5 has only this forward rotation. Will be added. Thus, when the automobile passes over the road surface portion 1a of the stepping pressure generator, only the forward rotation is transmitted to the pump device 5.

以上のように該出力回転軸4fが正回転すると、これに軸部材を介して接続している路側の収容箱に配してあるポンプ装置5が回転駆動され、ポンピング動作が行われ、圧縮空気が生成され、これが保管用タンク6に充填される。該保管用タンク6は、これが保管する圧縮空気を前記空気圧モータ7に供給し、該空気圧モータ7を回転動作させる。該空気圧モータ7が回転動作すると、これによって発電機8が回転駆動され、発電動作を行い、その出力電力を該発電機8に備えた整流手段で直流に変換した上でバッテリー9に充電する。前記保管用タンク6の供給口には図示しない流量調整弁を挿入しておき、その圧縮空気の供給量を調整できるようにしておくものとする。この場合は、該保管用タンク6からの圧縮空気の単位時間当たりの供給量を、前記ポンプ装置5による圧縮空気の単位時間当たりの平均発生量と同等に設定しておくことにより、空気圧モータ7を安定して動作可能にし得、従って発電機8を安定して駆動し、安定した電力の発生を確保することができることになる。   As described above, when the output rotation shaft 4f rotates in the forward direction, the pump device 5 disposed in the storage box on the road side connected to the output rotation shaft 4f through the shaft member is driven to rotate, and the pumping operation is performed. Is generated and filled in the storage tank 6. The storage tank 6 supplies compressed air stored therein to the pneumatic motor 7 to rotate the pneumatic motor 7. When the pneumatic motor 7 rotates, the generator 8 is rotationally driven by this to perform a power generation operation, and the output power is converted into direct current by the rectifying means provided in the generator 8 and then the battery 9 is charged. A flow rate adjustment valve (not shown) is inserted in the supply port of the storage tank 6 so that the supply amount of the compressed air can be adjusted. In this case, the supply amount of compressed air from the storage tank 6 per unit time is set to be equal to the average amount of compressed air generated per unit time by the pump device 5, whereby the pneumatic motor 7. Therefore, the generator 8 can be driven stably and stable generation of electric power can be ensured.

前記保管用タンク6には、リーク弁を付設し、その保管容量を越えて圧縮空気の充填が行われようとした場合には、該リーク弁を通じてこれを大気中に放出できるようにしておくこととする。   The storage tank 6 is provided with a leak valve, and when it is going to be filled with compressed air exceeding its storage capacity, it should be released into the atmosphere through the leak valve. And

電力は、直流電力を使用する場合は、バッテリー9を介して又は介さず直接発電機8から受給することができる。該発電機8の出力はこれに備えた整流手段で整流したものではあるが、十分平滑なそれではないので、平滑回路を介して使用するのが適当である。
交流電力を使用する場合は、インバータを介して受給することになる。
こうしてこの実施例1の踏圧発電装置によれば、前記路面部1a上を次々と通過する自動車の踏圧エネルギーを適切に回転力に変換して発電に利用し、安定した電力の発生のために利用することができる。
The electric power can be directly received from the generator 8 through or without the battery 9 when using DC power. Although the output of the generator 8 is rectified by the rectifying means provided therein, it is not sufficiently smooth, so it is appropriate to use it through a smoothing circuit.
When AC power is used, it is received via an inverter.
Thus, according to the stepping pressure power generation apparatus of the first embodiment, the stepping pressure energy of the automobile that passes one after another on the road surface portion 1a is appropriately converted into rotational force and used for power generation, and used for generating stable power. can do.

また箱状道路部材1の内部を点検する必要が生じた場合には、前記路面部1aを道路部材本体1cの上部から取り外して、それを簡単に行うことができる。該路面部1aは、該道路部材本体1cの側板にネジで固定した垂下側板1a2を該ネジを取り外すことで、容易に取り外すことができる。   Further, when it becomes necessary to inspect the inside of the box-shaped road member 1, the road surface portion 1a can be removed from the upper portion of the road member main body 1c, and this can be easily performed. The road surface portion 1a can be easily removed by removing the screw from the hanging side plate 1a2 fixed to the side plate of the road member main body 1c with screws.

<実施例1の変形例>
図1(c)、(d)及び図3(c)は実施例1の変形例を示しており、実施例1の標準型と異なるのは、前記箱状道路部材1内にポンプ装置5を配してある点のみである。この変形例では、該箱状道路部材1における前記出力回転軸4fの連結雄部4fmを突出させる側に該連結雄部4fmを構成せずにポンプ設置空間を構成し、特に図3(c)に示すように、このポンプ設置空間内にポンプ装置5を配置し、その回転軸に該出力回転軸4fを連結したものである。この場合は、該ポンプ装置5の空気の導入口は図示しないホース等を介して大気に開放し、出力口は同様に図示しない配管を介して該箱状道路部材1外に延長し、前記保管用タンク6の受給口に連結したものである。
<Modification of Example 1>
1 (c), (d) and FIG. 3 (c) show a modification of the first embodiment. The difference from the standard type of the first embodiment is that the pump device 5 is installed in the box-shaped road member 1. FIG. It is only a point arranged. In this modification, a pump installation space is formed without forming the connecting male portion 4fm on the side of the box-shaped road member 1 on the side where the connecting male portion 4fm of the output rotating shaft 4f protrudes, and in particular, FIG. As shown in FIG. 4, the pump device 5 is disposed in the pump installation space, and the output rotation shaft 4f is connected to the rotation shaft. In this case, the air inlet of the pump device 5 is opened to the atmosphere via a hose (not shown), and the output port is similarly extended outside the box-shaped road member 1 via a pipe (not shown). This is connected to the receiving port of the industrial tank 6.

この変形例は、実施例1の標準型と同様に作用し、全く同様に用い、基本的には全く同様の効果を得ることができるものであるが、一部の構成がより簡易になる。すなわち、標準型では、昇降回転変換機構4の回転出力を出力回転軸4fを通じて外部のポンプ装置5に伝達するために、該出力回転軸4fに連結する回転連結軸やギヤ類又はチェーン類が必要になる。これに対して、この変形例では、ポンプ装置5の出力である圧縮空気を外部の保管用タンク6に充填すればよいので、そのためにホース等の配管を連結するのみで済む利点がある。   This modification operates in the same manner as the standard type of the first embodiment and can be used in exactly the same manner to obtain basically the same effect, but a part of the configuration becomes simpler. That is, in the standard type, in order to transmit the rotation output of the up-and-down rotation conversion mechanism 4 to the external pump device 5 through the output rotation shaft 4f, a rotation connecting shaft, gears or chains connected to the output rotation shaft 4f are required. become. On the other hand, in this modified example, compressed air, which is the output of the pump device 5, only needs to be filled in the external storage tank 6, so that there is an advantage that it is only necessary to connect a pipe such as a hose.

<実施例2>
この実施例2の踏圧発電装置は、図1、図2、図5(a)、(b)、(c)及び図6に示すように、上面が路面部1aである箱状道路部材1と、該箱状道路部材1に、その路面部1aに昇降出没すべく、通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片2、2…と、前記踏圧受け片2、2…を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段13、13、13と、前記踏圧受け片2、2…の自動車の通過時に生じる昇降出没動作によって動作する昇降回転変換機構14と、該昇降回転変換機構14の動作によって駆動される圧縮空気発生用のポンプ装置5と、該ポンプ装置5によって発生される圧縮空気を充填保管する圧縮空気の保管用タンク6と、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して駆動する空気圧モータ7と、該空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電機8と、該発電機8の生成した電力を充電するバッテリー9とで構成したものである。
<Example 2>
As shown in FIGS. 1, 2, 5 (a), (b), (c) and FIG. 6, the stepping pressure power generator according to the second embodiment includes a box-shaped road member 1 whose upper surface is a road surface portion 1 a. A plurality of treading pressure receiving pieces 2, 2,..., And a plurality of treading pressure receiving pieces 2, 2,. The urging means 13, 13, 13 that urges elastically, the elevation rotation conversion mechanism 14 that is operated by the elevation movement operation that occurs when the stepping pressure receiving pieces 2, 2... Pass through the automobile, and the elevation rotation conversion mechanism 14. A pump device 5 for generating compressed air driven by operation, a storage tank 6 for storing compressed air filled with compressed air generated by the pump device 5, and compressed air filled and stored in the storage tank 6 Pneumatic motor 7 that is driven by use and power generation by the rotational driving force of pneumatic motor 7 A generator 8 for work, which is constituted by the battery 9 to charge the electric power generated in the generator 8.

この実施例2の踏圧発電装置は、以上のように、基本的な構成は、実施例1と同様であり、異なるのは、昇降回転変換機構14(踏圧受け片2、2…の下部側の構成を含む)、付勢手段13、13、13及びその付属要素である。従って、異なる部分に重点を置いて説明し、同様の部分に関しては省略するか、必要に応じて概要を説明することとする。   As described above, the basic structure of the pedal pressure power generation apparatus according to the second embodiment is the same as that of the first embodiment. The difference is that the up-and-down rotation conversion mechanism 14 (on the lower side of the pedal pressure receiving pieces 2, 2,... Biasing means 13, 13, 13 and their associated elements. Accordingly, the description will be given with emphasis on the different parts, and similar parts will be omitted or the outline will be explained as necessary.

前記箱状道路部材1は、実施例1と同様の構成であり、上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成し、該路面部1aには、図1(a)、図2及び図5(a)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に連設開口したものである。該路面部1aは、道路部材本体1cの上部を閉じる蓋状で、図1(a)、(c)に示すように、該路面部1aの垂下側板1a2が該道路部材本体1cの側板を被覆し、その状態の垂下側板1a2と道路部材本体1cの側板とを図示しないネジで固定するようになっている。また該路面部1aの下面には、図3(a)、(b)に示すように、個々の昇降回転変換機構14、14…の間に配する耐力板1a3、1a3…が固設してある。   The box-shaped road member 1 has the same configuration as that of the first embodiment, and the upper surface constitutes a road surface portion 1a that is a traffic road surface as described above, and the road surface portion 1a includes, as shown in FIG. As shown in FIG. 2 and FIG. 5 (a), slits 1b, 1b... For raising and lowering the tread pressure receiving pieces 2, 2. The road surface portion 1a has a lid shape that closes the upper portion of the road member main body 1c. As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (c), the hanging side plate 1a2 of the road surface portion 1a covers the side plate of the road member main body 1c. In this state, the hanging side plate 1a2 and the side plate of the road member main body 1c are fixed with screws (not shown). Further, as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), load bearing plates 1a3, 1a3,... Disposed between the individual up-and-down rotation conversion mechanisms 14, 14,. is there.

前記踏圧受け片2、2…は、図1(a)、図2、図5(a)及び図6に示すように、前記スリット1b、1b…からその上端部が突出するように配置した部材であり、前記路面部1a上を走行する自動車の車輪がこれを踏むことで下降し、通過後に前記付勢手段13、13、13の作用でまた突出するように動作する部材である。該踏圧受け片2、2…の上部は、前記スリット1b、1b…の長さを僅かに下回るの長さ及び幅の板状の部材である。該踏圧受け片2、2…の上部側下部の前後端には前方と後方に延びる鍔片14e、14eが形成してあり、これらが該スリット1bの前後縁下に当接することで踏圧受け片2、2…は、それ以上上昇しないように規制されている。   As shown in FIGS. 1 (a), 2, 5 (a) and 6, the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Are members arranged such that their upper ends protrude from the slits 1b, 1b,. It is a member that moves so that the wheel of the automobile traveling on the road surface portion 1a is lowered by stepping on it and protrudes again by the action of the biasing means 13, 13, 13 after passing. The upper part of the treading pressure receiving pieces 2, 2 ... is a plate-like member having a length and width slightly less than the length of the slits 1b, 1b .... The front and rear ends of the lower part of the upper side of the treading pressure receiving pieces 2, 2... Are formed with flanges 14e and 14e extending forward and rearward, and these stepping pressure receiving pieces come into contact with the lower front and rear edges of the slit 1b. 2, 2 ... are regulated so as not to rise any further.

またこの踏圧受け片2の下部側は、前記昇降回転変換機構14の一部をなし、該踏圧受け片2、2…の上部側の下面から三本の脚体14a、14a、14aを垂下させた構成となっている。該脚体14a、14a、14aは、該踏圧受け片2の両端及び中央部から垂下させたものであり、特に図5(a)に示すように、それぞれ前記箱状道路部材1の対応する底部から立ち上がる案内筒部材14b、14b、14bに昇降スライド自在に収容したものである。また前記付勢手段13、13、13として、同図に示すように、該脚体14a、14a、14aに外装し、かつ該案内筒部材14b、14b、14bの上端と前記踏圧受け片2の上部側の下面との間に配したバネ部材を採用したものである。   Further, the lower side of the treading pressure receiving piece 2 forms a part of the up-and-down rotation converting mechanism 14, and three legs 14a, 14a, 14a are suspended from the lower surface of the upper side of the treading pressure receiving pieces 2, 2,. It becomes the composition. The legs 14a, 14a, and 14a are suspended from both ends and the center of the tread-pressure receiving piece 2, and particularly as shown in FIG. It is accommodated in the guide cylinder members 14b, 14b, and 14b that rise from the bottom so as to be slidable up and down. Further, as the urging means 13, 13, 13, as shown in the figure, the legs 14 a, 14 a, 14 a are externally mounted, and the upper ends of the guide cylinder members 14 b, 14 b, 14 b and the pedal pressure receiving piece 2 are A spring member disposed between the upper surface and the lower surface is employed.

前記昇降回転変換機構14は、以上の三本の脚体14a、14a、14aとこれを収容する案内筒部材14b、14b、14bの他に、図5(a)、(b)に示すように、前記踏圧受け片2の上部側下部前端から延長した前記鍔片14eの先端から垂下させたラック手段14cと、該ラック手段14cに噛み合うギヤ手段14dとで構成したものである。   In addition to the above three legs 14a, 14a, 14a and the guide cylinder members 14b, 14b, 14b for accommodating them, the lifting / lowering conversion mechanism 14 is as shown in FIGS. 5 (a) and 5 (b). The rack means 14c is suspended from the front end of the flange piece 14e extended from the lower front end on the upper side of the stepping pressure receiving piece 2, and the gear means 14d is engaged with the rack means 14c.

該ラック手段14cは、前記踏圧受け片2の昇降動作に伴って昇降動作し、これに噛み合う該ギヤ手段14dを正逆回転させるものである。   The rack means 14c moves up and down as the stepping pressure receiving piece 2 moves up and down, and rotates the gear means 14d engaged therewith in the forward and reverse directions.

該ギヤ手段14dは、その軸心を貫通する出力回転軸4fに固設したものである。該ギヤ手段14dは、その内部にワンウェイクラッチを配してあり、その正逆回転のうち、正回転のみを該出力回転軸4fに伝達するようになっている。すなわち、該出力回転軸4fは、正回転のみするようになっている。なお、該出力回転軸4fは、その途中の数カ所で前記箱状道路部材1の底部から立ち上がるブラケットにより回転自在に支持されている。   The gear means 14d is fixed to an output rotating shaft 4f that passes through the shaft center thereof. The gear means 14d has a one-way clutch disposed therein, and transmits only forward rotation of the forward / reverse rotation to the output rotation shaft 4f. That is, the output rotation shaft 4f is configured to rotate only in the forward direction. The output rotating shaft 4f is rotatably supported by brackets that rise from the bottom of the box-shaped road member 1 at several points along the way.

以上の出力回転軸4fの一端の連結雄部4fmは、図5(b)に示すように、該箱状道路部材1の後端から突出させてある。他端の連結雌部4ffは、該箱状道路部材1の前端側内部に位置させてあり、他の箱状道路部材1の後端側から突出する連結雄部4fmを挿入して連結できるようになっている。   The connecting male portion 4fm at one end of the output rotating shaft 4f is protruded from the rear end of the box-shaped road member 1 as shown in FIG. The connecting female portion 4ff at the other end is positioned inside the front end side of the box-shaped road member 1 so that the connecting male portion 4fm protruding from the rear end side of the other box-shaped road member 1 can be inserted and connected. It has become.

該連結雄部4fmは、実施例1で説明したように、直接に又は他の連結軸を介して前記ポンプ装置5に連結する。   As described in the first embodiment, the connecting male portion 4fm is connected to the pump device 5 directly or via another connecting shaft.

なお、以上の昇降回転変換機構14は、実施例1と同様に、また図5(b)に示すように、箱状道路部材1の内部に、踏圧受け片2の数だけ、またそれらの各々に対応する位置に構成してあり、いずれも前記出力回転軸4fに接続している。   The above-described up-and-down rotation conversion mechanism 14 is provided in the box-shaped road member 1 in the same number as the stepping pressure receiving pieces 2 as in the first embodiment and as shown in FIG. Are connected to the output rotating shaft 4f.

なおまた、前記ポンプ装置5は、この実施例2では、実施例1と同様に、かつ図1(b)に示すように、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9と共に、路側に設置する図示しない箱形の収納箱の中に配するものである。それぞれの構成及び相互関係も実施例1と同様である。   In the second embodiment, the pump device 5 is similar to the first embodiment and as shown in FIG. 1B, together with the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9, It is arranged in a box-shaped storage box (not shown) installed on the roadside. Each configuration and mutual relationship is the same as that in the first embodiment.

従ってこの実施例2の踏圧発電装置によれば、複数のそれの箱状道路部材1、1…をそれぞれ、図2に示すように、道路の車線に沿って連続して配置し、その上を通過する自動車の走行時に踏圧受け片2、2…に加えられる踏圧によって圧縮空気を生成させ、これを保管用タンク6に充填保管し、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して発電を行うことにより、安定した発電をおこない、これを直接に利用し、又はバッテリーに充電して使用することができる。またこの装置の各々の箱状道路部材1、1…の設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易に行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the second embodiment, a plurality of the box-shaped road members 1, 1,... Are continuously arranged along the lane of the road as shown in FIG. Compressed air is generated by the stepping pressure applied to the stepping pressure receiving pieces 2, 2... When the vehicle passes through, and this is filled and stored in the storage tank 6, and the compressed air filled and stored in the storage tank 6 is used. By performing power generation, stable power generation can be performed and used directly or by charging a battery. Moreover, the installation of each box-shaped road member 1, 1 ... of this apparatus is also easy, and the maintenance after installation can also be performed easily.

前記箱状道路部材1、1…の道路への配置や固定の仕方等は実施例1と同様である。相互の連結の仕方も同様である。ドレンの排水等も同様である。箱状道路部材1、1…の設置によって生じた道路の段差の解消等も当然同様である。また前記ポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9を収容した図示しない箱形の収納箱を路側に配すること、前記箱状道路部材1、1…から突出する出力回転軸4fとの接続関係等も実施例1と同様である。   The box-shaped road members 1, 1... Are arranged on the road and fixed in the same manner as in the first embodiment. The method of mutual connection is also the same. The same applies to drainage drainage. Naturally, the elimination of the road level difference caused by the installation of the box-shaped road members 1, 1. Further, a box-shaped storage box (not shown) containing the pump device 5, the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8 and the battery 9 is disposed on the road side, and protrudes from the box-shaped road members 1, 1,. The connection relationship with the output rotating shaft 4f is the same as in the first embodiment.

従ってこの実施例2の踏圧発電装置によれば、前記のように、その路面部1aの上を自動車が通過することにより、安定的にかつ効率的に発電することができる。
この踏圧発電装置の箱状道路部材1、1…を設置した道路上を自動車が通行すると、それぞれの路面部1aに突出している踏圧受け片2が通過する自動車の車輪により押し下げられ、通過後には付勢手段13、13、13の作用で復帰上昇することになる。踏圧受け片2の下降動作で、前記ラック手段14cが下降動作し、これに伴ってこれに噛み合うギヤ手段14dが正回転し、この正回転がワンウェイクラッチを介して前記出力回転軸4fに伝達され、該出力回転軸4fが正回転動作することになる。
Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the second embodiment, as described above, the automobile can stably and efficiently generate power by passing over the road surface portion 1a.
When the automobile passes on the road on which the box-shaped road members 1, 1,... Of this stepping pressure power generation apparatus are installed, the treading pressure receiving pieces 2 protruding from the respective road surface portions 1a are pushed down by the wheels of the passing automobile, and after passing, The urging means 13, 13 and 13 return and rise. When the stepping pressure receiving piece 2 is lowered, the rack means 14c is lowered, and the gear means 14d meshing with the rack means 14c is rotated forward, and this forward rotation is transmitted to the output rotating shaft 4f via the one-way clutch. The output rotation shaft 4f rotates in the forward direction.

前記ラック手段14cが前記踏圧受け片2の上昇に伴って上昇すると、これに噛み合うギヤ手段14dが逆回転することになるが、この逆回転は、前記ワンウェイクラッチの作用により、前記出力回転軸4fには伝達されない。従って出力回転軸4fは、前記踏圧受け片2の昇降動作によって生じるギヤ手段14dの正逆回転は、常に正回転のみが出力回転軸4fに伝達され、常に正回転のみをすることになる。   When the rack means 14c rises as the stepping pressure receiving piece 2 rises, the gear means 14d meshing with it reversely rotates. This reverse rotation is caused by the action of the one-way clutch, and the output rotating shaft 4f. Is not communicated to. Therefore, the output rotating shaft 4f always transmits only forward rotation to the output rotating shaft 4f, and always rotates only forward and backward, as the forward / reverse rotation of the gear means 14d caused by the raising / lowering operation of the tread pressure receiving piece 2 is performed.

こうして該出力回転軸4fが正回転すると、これに軸部材を介して接続している路側の収容箱に配してあるポンプ装置5が回転駆動され、ポンピング動作が行われ、圧縮空気が生成され、これが保管用タンク6に充填される。該保管用タンク6は、これが保管する圧縮空気を前記空気圧モータ7に供給し、該空気圧モータ7を回転動作させる。こうして該空気圧モータ7が回転動作すると、これによって発電機8が回転駆動され、発電動作を行いその出力電力を該発電機8に備えた整流手段で直流に変換した上でバッテリー9に充電する。   When the output rotation shaft 4f rotates in the forward direction in this way, the pump device 5 disposed in the roadside storage box connected to the output rotation shaft 4f via the shaft member is rotationally driven to perform a pumping operation and generate compressed air. This is filled in the storage tank 6. The storage tank 6 supplies compressed air stored therein to the pneumatic motor 7 to rotate the pneumatic motor 7. When the pneumatic motor 7 rotates in this way, the generator 8 is rotationally driven by this, and the power generation operation is performed, and the output power is converted into direct current by the rectifying means provided in the generator 8 and then the battery 9 is charged.

これらの保管用タンク6から空気圧モータ7への圧縮空気の供給、該空気圧モータ7による発電機8の駆動の仕方、該発電機8の出力の処理の仕方、バッテリー9への充電の仕方等の全てに関して実施例1と同様に行うものである。   Supply of compressed air from these storage tanks 6 to the pneumatic motor 7, how to drive the generator 8 by the pneumatic motor 7, how to process the output of the generator 8, how to charge the battery 9, etc. All are performed in the same manner as in the first embodiment.

こうして、この実施例2の踏圧発電装置によれば、その上を次々と通過する自動車の踏圧エネルギーを適切に回転力に変換して発電に利用し、安定した電力の発生のために利用することができ、直流電力であれ、交流電力であれ、安定した状態で使用することができる。   Thus, according to the stepping pressure power generation device of the second embodiment, the stepping pressure energy of the automobile that passes one after another is appropriately converted into rotational force and used for power generation, and used for stable power generation. It can be used in a stable state whether it is direct current power or alternating current power.

また箱状道路部材1の内部を点検する必要が生じた場合には、実施例1のそれと同様に、前記路面部1aを道路部材本体1cの上部から取り外して、それを簡単に行うことができる。該路面部1aは、該道路部材本体1cの側板にネジで固定した垂下側板1a2の該ネジを取り外すことで、容易に取り外すことができる。   Further, when the inside of the box-shaped road member 1 needs to be inspected, the road surface portion 1a can be removed from the upper portion of the road member main body 1c as in the first embodiment, and this can be easily performed. . The road surface portion 1a can be easily removed by removing the screw of the hanging side plate 1a2 fixed to the side plate of the road member main body 1c with a screw.

<実施例2の変形例>
図5(c)は実施例2の変形例を示しており、実施例2の標準型と異なるのは、前記箱状道路部材1内にポンプ装置5を配してある点のみである。この変形例では、該箱状道路部材1における前記出力回転軸4fの連結雄部4fmを突出させる側に該連結雄部4fmを構成せずにポンプ設置空間を構成し、同図に示すように、このポンプ設置空間内にポンプ装置5を配置し、その回転軸に該出力回転軸4fを連結したものである。この場合は、該ポンプ装置5の空気の導入口は図示しないホース等を介して大気に開放し、出力口は同様に図示しない配管を介して該箱状道路部材1外に延長し、前記保管用タンク6の受給口に連結するものである。
<Modification of Example 2>
FIG. 5C shows a modification of the second embodiment. The only difference from the standard type of the second embodiment is that a pump device 5 is arranged in the box-shaped road member 1. In this modified example, a pump installation space is formed on the side of the box-shaped road member 1 on the side where the connecting male part 4fm of the output rotating shaft 4f protrudes without forming the connecting male part 4fm, as shown in FIG. The pump device 5 is disposed in the pump installation space, and the output rotation shaft 4f is connected to the rotation shaft. In this case, the air inlet of the pump device 5 is opened to the atmosphere via a hose (not shown), and the output port is similarly extended outside the box-shaped road member 1 via a pipe (not shown). This is connected to the receiving port of the tank 6 for use.

この変形例は、実施例2の標準型と同様に作用し、全く同様に用い、基本的には全く同様の効果を得ることができるものであるが、より簡易な構成になる。すなわち、標準構成では、昇降回転変換機構14の回転出力を出力回転軸4fを通じて外部のポンプ装置5に伝達するために、該出力回転軸4fに連結する回転連結軸やギヤ類又はチェーン類が必要になる。これに対して、この変形例では、ポンプ装置5の出力である圧縮空気を外部の保管用タンク6に充填すればよいので、そのためにホース等の配管を連結するのみで済む利点がある。   This modification operates in the same manner as the standard type of the second embodiment and can be used in exactly the same way and can basically obtain the same effect, but has a simpler configuration. That is, in the standard configuration, in order to transmit the rotation output of the up-and-down rotation conversion mechanism 14 to the external pump device 5 through the output rotation shaft 4f, a rotation connecting shaft, gears or chains connected to the output rotation shaft 4f are required. become. On the other hand, in this modified example, compressed air, which is the output of the pump device 5, only needs to be filled in the external storage tank 6, so that there is an advantage that it is only necessary to connect a pipe such as a hose.

<実施例3>
この実施例3の踏圧発電装置は、図1、図2、図7(a)、(b)、図8(a)、(b)、図9及び図10に示すように、上面が路面部1aである箱状道路部材1と、該箱状道路部材1に、その路面部1aに昇降出没すべく、通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片2、2…と、前記踏圧受け片2、2…を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段23、23と、前記踏圧受け片2、2…の自動車の通過時に生じる昇降出没動作によって動作する昇降回転変換機構24と、該昇降回転変換機構24の動作によって駆動される圧縮空気発生用のポンプ装置5と、該ポンプ装置5によって発生される圧縮空気を充填保管する圧縮空気の保管用タンク6と、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して駆動する空気圧モータ7と、該空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電機8と、該発電機8の生成した電力を充電するバッテリー9とで構成したものである。
<Example 3>
As shown in FIG. 1, FIG. 2, FIG. 7 (a), (b), FIG. 8 (a), (b), FIG. 9, and FIG. A box-shaped road member 1 that is 1a, and a plurality of step-pressure receiving pieces 2, 2,..., Which are connected to the box-shaped road member 1 along the direction of passage so as to be raised and lowered on the road surface portion 1a. Urging means 23, 23 for urging the pieces 2, 2... In an upward direction, and a lifting / lowering conversion mechanism 24 that is operated by a lifting / lowering operation that occurs when the stepping pressure receiving pieces 2, 2. The pump device 5 for generating compressed air driven by the operation of the up-and-down rotation conversion mechanism 24, the storage tank 6 for compressed air for filling and storing the compressed air generated by the pump device 5, and the storage tank 6 A pneumatic motor 7 driven by using compressed air filled and stored in the container, and a rotary drive of the pneumatic motor 7 A generator 8 which generates power operation with a force, which is constituted by the battery 9 to charge the electric power generated in the generator 8.

この実施例3の踏圧発電装置は、以上のように、基本的な構成は、実施例1と同様であり、異なるのは、昇降回転変換機構24(踏圧受け片2、2…の下部側の構成を含む)、付勢手段23、23及びその付属要素である。従って、異なる部分に重点を置いて説明し、同様の部分に関しては省略するか、必要に応じて概要を説明することとする。   As described above, the basic structure of the stepping pressure power generation apparatus according to the third embodiment is the same as that of the first embodiment, and the difference is that the lowering and rotating conversion mechanism 24 (the lower side of the stepping pressure receiving pieces 2, 2,... Biasing means 23, 23 and their associated elements. Accordingly, the description will be given with emphasis on the different parts, and similar parts will be omitted or the outline will be explained as necessary.

前記箱状道路部材1は、実施例1と同様の構成であり、上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成し、該路面部1aには、図1(a)、図2及び図5(a)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に連設開口したものである。該路面部1aは、道路部材本体1cの上部を閉じる蓋状で、図1(a)、(c)に示すように、該路面部1aの垂下側板1a2が該道路部材本体1cの側板を被覆し、その状態の垂下側板1a2と道路部材本体1cの側板とを図示しないネジで固定するようになっている。また該路面部1aの下面には、図10(a)に示すように、個々の昇降回転変換機構24の間に配する耐力板1a3、1a3…が固設してある。   The box-shaped road member 1 has the same configuration as that of the first embodiment, and the upper surface constitutes a road surface portion 1a that is a traffic road surface as described above, and the road surface portion 1a includes, as shown in FIG. As shown in FIG. 2 and FIG. 5 (a), slits 1b, 1b... For raising and lowering the tread pressure receiving pieces 2, 2. The road surface portion 1a has a lid shape that closes the upper portion of the road member main body 1c. As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (c), the drooping side plate 1a2 of the road surface portion 1a covers the side plate of the road member main body 1c. In this state, the hanging side plate 1a2 and the side plate of the road member main body 1c are fixed with screws (not shown). Further, as shown in FIG. 10 (a), load bearing plates 1a3, 1a3,... Disposed between the individual up-and-down rotation conversion mechanisms 24 are fixed to the lower surface of the road surface portion 1a.

前記踏圧受け片2、2…は、図1(a)、図2、図7(a)に示すように、前記スリット1b、1b…からその上端部が突出するように配置した部材であり、前記路面部1a上を走行する自動車の車輪がこれを踏むことで下降し、通過後に前記付勢手段23、23の作用でまた突出するように動作する部材である。その上部の長さ及び幅は、前記スリット1b、1b…の長さ及び幅を僅かに下回る板状の部材である。   As shown in FIGS. 1 (a), 2, and 7 (a), the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Are members arranged such that their upper ends protrude from the slits 1b, 1b,. This is a member that moves so that the wheel of the automobile traveling on the road surface portion 1a descends by stepping on it and protrudes again by the action of the urging means 23, 23 after passing. The length and width of the upper part are plate-like members slightly less than the length and width of the slits 1b, 1b.

またこの踏圧受け片2の下部側は、前記昇降回転変換機構24の一部をなし、該踏圧受け片2、2…の上部側下面の前後端から各一本の脚棒24a、24aを垂下させた構成となっている。該脚棒24a、24aは、前記箱状道路部材1の路面部1aの下面に固設した案内筒24b、24bにそれぞれ昇降自在な嵌合状態に配してある。なお、該案内筒24b、24bは、図7(a)及び図9に示すように、相互に対面する側壁部が切り欠かれた受け片通過部24bsとなっている。   Further, the lower side of the treading pressure receiving piece 2 forms a part of the up-and-down rotation converting mechanism 24, and one leg bar 24a, 24a is suspended from the front and rear ends of the lower surface of the upper side of the treading pressure receiving pieces 2, 2,. It is the composition made to do. The leg bars 24a and 24a are arranged in a fitting state in which the leg bars 24a and 24a can be raised and lowered respectively on guide tubes 24b and 24b fixed to the lower surface of the road surface portion 1a of the box-shaped road member 1. As shown in FIGS. 7A and 9, the guide cylinders 24b and 24b serve as receiving piece passage portions 24bs in which side wall portions facing each other are cut out.

該昇降回転変換機構24は、図7(a)、(b)、図8(a)、(b)、図9及び図10に示すように、更に、該脚棒24a、24aの下端に各上端を開閉自在に結合した各一対の作動棒24c、24cと、二対の作動棒24c、24c…の下端に回転自在に配したローラ部材24d、24d…と、各一対の作動棒24c、24cの下端の開閉方向に沿って該各作動棒24c、24c…の下端のローラ部材24d、24d…を転動自在に配したレール部材24e、24eと、前記二本の脚棒24a、24aに結合した各一対の作動棒24c、24cの下端間を連結する一対の平行な連結棒24f、24fと、該一対の連結棒24f、24fのそれぞれに配した相互に対応する複数の滑車部材24g、24g…と、一方の連結棒24fの一端の滑車部材24gに一端を結合し、交互に他方の滑車部材24gに掛け渡しつつ他端側に延長し、案内ローラ24hを介して他端を巻取車24iに巻付け結合したワイヤ部材(作動条材)24jと、出力回転軸4fをその軸心に固設し、巻取回転方向に付勢された前記巻取車24iであって、前記ワイヤ部材24jの他端側の進退動作で巻取り巻戻し回転駆動され、その巻戻し回転のみをその軸心に固設した出力回転軸4fに伝えるワンウェイクラッチを備えた巻取車24iと、で構成したものである。   As shown in FIGS. 7 (a), 7 (b), 8 (a), 8 (b), 9 and 10, the elevating / rotating conversion mechanism 24 is further provided at the lower ends of the leg bars 24a, 24a. Each pair of actuating rods 24c, 24c, whose upper ends are openably coupled, roller members 24d, 24d,... Rotatably disposed at the lower ends of the two pairs of actuating rods 24c, 24c, and each pair of actuating rods 24c, 24c. The roller members 24d, 24d at the lower ends of the actuating rods 24c, 24c,... Are connected to the two leg rods 24a, 24a. A pair of parallel connecting rods 24f, 24f for connecting the lower ends of each pair of actuating rods 24c, 24c, and a plurality of pulley members 24g, 24g corresponding to each other arranged on each of the pair of connecting rods 24f, 24f. ... and a pulley member 24g at one end of one connecting rod 24f. A wire member (operating strip) 24j which is coupled to the other pulley member 24g and extends to the other end side, and is wound around the winding wheel 24i via a guide roller 24h. The output rotating shaft 4f is fixed to the shaft center, and the winding wheel 24i is urged in the winding rotation direction, and is wound and rewinded and rotated by the forward and backward movement of the other end side of the wire member 24j. The winding wheel 24i is provided with a one-way clutch that transmits only the rewinding rotation to the output rotating shaft 4f fixed to the shaft center.

前記各脚棒24aの下端に逆U字形の連結部24asが構成してあり、前記作動棒24c、24cは、該逆U字形の連結部24asにそれらの上端のI字形及びU字形の結合部を挿入して回動自在にピン結合するものである。図9に示すように、一方の作動棒24cのI字形の結合部を、他方の作動棒24cのU字形の結合部の内側に挿入し、その挿入状態で、脚棒24aの逆U字形の連結部24asの内側に挿入し、その状態で、同図に示すように、その全体にピンを貫通させることで、相互の回動自在な結合を確保するものである。なお、該脚棒24aの該逆U字形の連結部24asの上端が前記案内筒24bの下端に当接することで、それ以上の踏圧受け片2の上昇を規制するようになっている。   An inverted U-shaped connecting part 24as is formed at the lower end of each leg bar 24a, and the actuating bars 24c, 24c are connected to the inverted U-shaped connecting part 24as at the I-shaped and U-shaped connecting parts at their upper ends. Is inserted and pivotally coupled with a pin. As shown in FIG. 9, the I-shaped coupling part of one actuating rod 24c is inserted inside the U-shaped coupling part of the other actuating bar 24c, and in this inserted state, the inverted U-shaped leg bar 24a As shown in the figure, it is inserted inside the connecting portion 24as, and as shown in FIG. The upper end of the inverted U-shaped connecting portion 24as of the leg bar 24a abuts on the lower end of the guide tube 24b, thereby restricting further elevation of the pedal pressure receiving piece 2.

前記各脚棒24a、24aの下部に配した各一対の作動棒24c、24cの間は、図7(a)に示すように、各々の高さ方向中間付近間を前記付勢手段23である引っ張りバネで結合し、該作動棒24c、24c間が狭まる方向に、すなわち、該脚棒24aが上昇し、かつこれに伴って前記踏圧受け片2が上昇する方向に付勢してある。   Between each pair of actuating rods 24c, 24c arranged below the leg rods 24a, 24a, as shown in FIG. They are coupled by a tension spring, and are biased in the direction in which the operating rods 24c, 24c are narrowed, that is, in the direction in which the leg bar 24a is raised and the stepping pressure receiving piece 2 is raised accordingly.

前記滑車部材24g、24g…は、図7(a)、(b)、図8(a)、(b)及び図10(a)に示すように、それぞれ前記一方の連結棒24fから他方の連結棒24fに向けて腕24gaを延ばしその先端のコ字形支持部で回転自在に支持されるものである。該滑車部材24g、24g…の外周には全周に渡って溝が形成してあり、前記ワイヤ部材24jを容易に外れないように掛け渡すことができるようになっている。   As shown in FIGS. 7A, 7B, 8A, 8B, and 10A, the pulley members 24g, 24g,. The arm 24ga is extended toward the rod 24f and is rotatably supported by a U-shaped support portion at the tip thereof. Grooves are formed on the outer circumferences of the pulley members 24g, 24g... So that the wire member 24j can be easily hung so as not to come off.

前記案内ローラ24hは、特に図8(b)に示すように、前記レール部材24eから腕24haを延ばし、その先端のコ字形支持部で回転自在に支持されるものであり、前記滑車部材24g、24g…と同様に、その外周には全周に渡って溝が形成してあり、前記ワイヤ部材24jを容易に外れないように掛け渡し案内することができるようになっている。   The guide roller 24h extends the arm 24ha from the rail member 24e and is rotatably supported by a U-shaped support portion at the tip, as shown in FIG. 8 (b), and the pulley member 24g, Similarly to 24g ..., a groove is formed on the outer periphery of the outer periphery, so that the wire member 24j can be guided so as not to be easily detached.

前記巻取車24iは、特に図10(b)に示すように、前記滑車部材24g及び前記案内ローラ24hと同様に、その外周に全周に渡って溝が形成してあり、その一部に端部を結合した前記ワイヤ部材24jを容易に外れないように巻き付けることができるようになっている。   As shown in FIG. 10 (b) in particular, the winding wheel 24i has a groove formed on the outer periphery thereof in the same manner as the pulley member 24g and the guide roller 24h. The wire member 24j coupled to the end portion can be wound so as not to be easily removed.

該巻取車24iは、これを巻取回転方向に付勢する巻取付勢手段24mが付設してあり、この巻取付勢手段24mは、図10(b)、(c)に示すように、該巻取車24iに軸心を一致させて、その開放面を対面させて配した一面開放の筒状ケース24m1と、該筒状ケース24m1に内装したゼンマイバネ24m2と、該筒状ケース24m1を支持する前記道路部材本体1cの底部から立ち上げたブラケット24m3とで構成したものである。該ゼンマイバネ24m2の外端側部から連結片を延ばして前記巻取車24iの側部に結合し、該ゼンマイバネ24m2の内端側部から連結片を延ばして前記筒状ケース24m1の側壁部に固設する。なお、云うまでもなく、該筒状ケース24m1の軸心には、これに開口した貫通穴を通じて前記出力回転軸4fを回転自在に貫通させる。   The winding wheel 24i is provided with winding attachment biasing means 24m for biasing the winding wheel 24i in the winding rotation direction. The winding attachment biasing means 24m is, as shown in FIGS. A cylindrical case 24m1 that is open on one surface with its axis aligned with the winding wheel 24i and facing the open surface, a spring 24m2 that is housed in the cylindrical case 24m1, and the cylindrical case 24m1 And a bracket 24m3 raised from the bottom of the road member body 1c. A connecting piece is extended from the outer end side of the mainspring 24m2 and coupled to the side of the winding wheel 24i, and a connecting piece is extended from the inner end of the mainspring 24m2 to be fixed to the side wall of the cylindrical case 24m1. Set up. Needless to say, the output rotation shaft 4f is rotatably passed through the shaft center of the cylindrical case 24m1 through a through hole opened therein.

こうして該巻取付勢手段24mは、前記のように、前記ワイヤ部材24jが緩むと、前記巻取車24iをして、該ワイヤ部材24jを巻き取らせる方向に付勢するものである。   Thus, the winding attachment urging means 24m urges the winding wheel 24i to wind the wire member 24j when the wire member 24j is loosened as described above.

以上のように、該巻取車24iは、該ワイヤ部材24jが引っ張り(巻き戻し)動作すると、これに従って巻き戻し回転、すなわち、正回転し、これが前記ワンウェイクラッチを介して前記出力回転軸4fに伝達し、これを介して前記ポンプ装置6を回転駆動することになる。他方、前記ワイヤ部材24jが緩むと、該巻取車24iは、前記巻取付勢手段24mの作用で、巻取回転(逆回転)し、該ワイヤ部材24jを巻取動作するが、この逆回転は、前記ワンウェイクラッチの作用で、前記出力回転軸4fには伝達されない。該出力回転軸4fは、こうして正回転のみをすることになり、前記ポンプ装置6を正常に運転することができることになる。   As described above, when the wire member 24j is pulled (rewinded), the winding wheel 24i rotates in a rewinding direction, that is, in a normal rotation, and this rotates to the output rotating shaft 4f via the one-way clutch. Then, the pump device 6 is rotationally driven through the transmission. On the other hand, when the wire member 24j is loosened, the winding wheel 24i is wound and rotated (reversely rotated) by the action of the winding attachment urging means 24m to wind the wire member 24j. Is not transmitted to the output rotating shaft 4f by the action of the one-way clutch. Thus, the output rotating shaft 4f only performs forward rotation, and the pump device 6 can be operated normally.

また以上の出力回転軸4fは、その一端を連結雄部4fmに構成し、該箱状道路部材1の後端から突出させてある。他端の連結雌部4ffは、該箱状道路部材1の前端側内部に位置させてあり、他の箱状道路部材1の後端側から突出する連結雄部4fmを挿入して連結できるようになっている。   Further, the output rotating shaft 4f described above has one end formed as a connecting male portion 4fm and protrudes from the rear end of the box-shaped road member 1. The connecting female portion 4ff at the other end is positioned inside the front end side of the box-shaped road member 1 so that the connecting male portion 4fm protruding from the rear end side of the other box-shaped road member 1 can be inserted and connected. It has become.

該連結雄部4fmは、実施例1で説明したように、直接に又は他の連結軸を介して前記ポンプ装置5に連結する。   As described in the first embodiment, the connecting male portion 4fm is connected to the pump device 5 directly or via another connecting shaft.

なお、以上の昇降回転変換機構24は、実施例1と同様に、また図10(a)に示すように、箱状道路部材1の内部に、踏圧受け片2の数だけ、またそれらの各々に対応する位置に構成してあり、いずれも前記出力回転軸4fに接続している。   The above-described up-and-down rotation conversion mechanism 24 is provided in the box-shaped road member 1 in the same number as the step pressure receiving pieces 2 as in the first embodiment and as shown in FIG. Are connected to the output rotating shaft 4f.

前記ポンプ装置5は、この実施例3では、実施例1、2と同様に、かつ図1(b)に示すように、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9と共に、路側に設置する図示しない箱形の収納箱の中に配するものである。それぞれの構成及び相互関係も実施例1、2と同様である。   In the third embodiment, the pump device 5 is similar to the first and second embodiments and as shown in FIG. 1 (b), together with the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9, along the roadside. It is arranged in a box-shaped storage box (not shown) that is installed in the box. Each structure and mutual relationship are the same as that of Example 1,2.

従ってこの実施例3の踏圧発電装置によれば、複数のそれの箱状道路部材1、1…をそれぞれ、図2に示すように、道路の車線に沿って連続して配置し、その上を通過する自動車の走行時に踏圧受け片2、2…に加えられる踏圧によって圧縮空気を生成させ、これを保管用タンク6に充填保管し、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して発電を行うことにより、安定した発電をおこない、これを直接に利用し、又はバッテリー9に充電して使用することができる。またこの装置の各々の箱状道路部材1、1…の設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易に行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation device of the third embodiment, a plurality of the box-shaped road members 1, 1,... Are continuously arranged along the road lane as shown in FIG. Compressed air is generated by the stepping pressure applied to the stepping pressure receiving pieces 2, 2... When the vehicle passes through, and this is filled and stored in the storage tank 6, and the compressed air filled and stored in the storage tank 6 is used. By performing power generation, stable power generation can be performed and used directly, or the battery 9 can be charged and used. Moreover, the installation of each box-shaped road member 1, 1 ... of this apparatus is also easy, and the maintenance after installation can also be performed easily.

前記箱状道路部材1、1…の道路への配置や固定の仕方等は実施例1、2と同様である。相互の連結の仕方も同様である。ドレンの排水等も同様である。また箱状道路部材1、1…の設置によって生じた道路の段差の解消等も当然同様である。更に前記ポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9を収容した図示しない箱形の収納箱を路側に配すること、前記箱状道路部材1、1…から突出する出力回転軸4fとの接続関係等も実施例1、2と同様である。   The box-shaped road members 1, 1... Are arranged on the road and fixed in the same manner as in the first and second embodiments. The method of mutual connection is also the same. The same applies to drainage drainage. Naturally, the elimination of the road level difference caused by the installation of the box-shaped road members 1, 1,. Further, a box-shaped storage box (not shown) that houses the pump device 5, the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9 is disposed on the road side, and protrudes from the box-shaped road members 1, 1,. The connection relationship with the output rotating shaft 4f is the same as in the first and second embodiments.

従ってこの実施例3の踏圧発電装置によれば、前記のように、その路面部1aの上を自動車が通過することにより、安定的にかつ効率的に発電することができる。
この踏圧発電装置の箱状道路部材1、1…を設置した道路上を自動車が通行すると、それぞれの路面部1aに突出している踏圧受け片2が通過する自動車の車輪により押し下げられ、通過後には付勢手段23、23の作用で復帰上昇することになる。
Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the third embodiment, as described above, the automobile can stably and efficiently generate power by passing over the road surface portion 1a.
When the automobile passes on the road on which the box-shaped road members 1, 1,... Of this stepping pressure power generation apparatus are installed, the treading pressure receiving pieces 2 protruding from the respective road surface portions 1a are pushed down by the wheels of the passing automobile, and after passing, The urging means 23, 23 will return and rise.

踏圧受け片2の下降動作で、その下部両端の脚棒24a、24aが下降し、これに伴ってそれらの下端に結合した各一対の作動棒24c、24cもその下端間を開きながら下降し、両端の各一対の作動棒24c、24c間に配した連結棒24f、24f間を拡大させるに至る。これによって該連結棒24fの一端の滑車部材24gにその一端を結合し、両連結棒24f、24fに取り付けた滑車部材24g、24g…間を交互に掛け渡したワイヤ部材24jが引っ張られることになり、前記案内ローラ24hを介して、結合し、かつ巻き付けてある巻取車24iから巻き出されることになる。   In the lowering operation of the treading pressure receiving piece 2, the leg bars 24a, 24a at both lower ends thereof are lowered, and accordingly, the pair of operating bars 24c, 24c coupled to the lower ends thereof are also lowered while opening the lower ends, This leads to enlargement between the connecting rods 24f, 24f arranged between the pair of operating rods 24c, 24c at both ends. As a result, one end of the connecting rod 24f is coupled to the pulley member 24g at one end of the connecting rod 24f, and the wire member 24j is alternately pulled between the pulley members 24g, 24g... Attached to the connecting rods 24f, 24f. Then, it is unwound from a winding wheel 24i that is coupled and wound via the guide roller 24h.

該巻取車24iは、こうして巻き出し回転(正回転)をすることになり、この正回転が前記ワンウェイクラッチを介して前記出力回転軸4fに伝達され、該出力回転軸4fを正回転させる。   The winding wheel 24i thus performs unwinding rotation (forward rotation), and this forward rotation is transmitted to the output rotation shaft 4f via the one-way clutch, thereby causing the output rotation shaft 4f to rotate forward.

前記踏圧受け片2が、自動車の通過後に、前記付勢手段23、23の作用で上昇すると、その下部両端の脚棒24a、24aも当然上昇し、それらの下端に結合した各一対の作動棒24c、24cもその下端間を狭める方向に動作することとなり、これに伴って前記一対の連結棒24f、24f間も狭まることになる。各々に取り付けた両側の滑車部材24g、24g…間が近づき、それらに掛け渡したワイヤ部材24jは緩み、前記巻取付勢手段24mの作用で、前記巻取車24iは巻取回転(逆回転)し、該ワイヤ部材24jの巻き取り動作をすることになる。この巻取回転、すなわち、逆回転は、前記ワンウェイクラッチの作用により前記出力回転軸4fには伝達されない。こうして該出力回転軸4fは正回転のみをすることになる。   When the stepping pressure receiving piece 2 is lifted by the action of the urging means 23, 23 after passing the automobile, the leg bars 24a, 24a at both ends of the lower part naturally rise, and each pair of actuating bars coupled to the lower ends thereof. 24c and 24c also operate in a direction of narrowing the lower end thereof, and accordingly, the pair of connecting rods 24f and 24f is also narrowed. The pulley members 24g, 24g... On both sides approaching each other approach each other, and the wire member 24j spanned between them is loosened, and the winding wheel 24i is rotated by winding (reverse rotation) by the action of the winding mounting biasing means 24m. Then, the wire member 24j is wound up. This winding rotation, that is, reverse rotation, is not transmitted to the output rotating shaft 4f due to the action of the one-way clutch. In this way, the output rotation shaft 4f only rotates forward.

以上のように、該出力回転軸4fが正回転すると、これに軸部材を介して接続している路側の収容箱に配してあるポンプ装置5が回転駆動され、ポンピング動作が行われ、圧縮空気が生成され、これが保管用タンク6に充填される。該保管用タンク6は、これが保管する圧縮空気を前記空気圧モータ7に供給し、該空気圧モータ7を回転動作させる。該空気圧モータ7が回転動作すると、これによって発電機8が回転駆動され、発電動作を行いその出力電力を該発電機8に備えた整流手段で直流に変換した上でバッテリー9に充電する。   As described above, when the output rotation shaft 4f rotates in the forward direction, the pump device 5 disposed in the storage box on the road side connected to the output rotation shaft 4f via the shaft member is rotationally driven to perform the pumping operation and perform compression. Air is generated and filled into the storage tank 6. The storage tank 6 supplies compressed air stored therein to the pneumatic motor 7 to rotate the pneumatic motor 7. When the pneumatic motor 7 rotates, the generator 8 is rotationally driven by this to perform a power generation operation, and the output power is converted into direct current by the rectifying means provided in the generator 8 and then the battery 9 is charged.

これらの保管用タンク6から空気圧モータ7への圧縮空気の供給、該空気圧モータ7による発電機8の駆動の仕方、該発電機8の出力の処理の仕方、バッテリー9への充電の仕方等の全てに関して実施例1、2と同様に行う。   Supply of compressed air from these storage tanks 6 to the pneumatic motor 7, how to drive the generator 8 by the pneumatic motor 7, how to process the output of the generator 8, how to charge the battery 9, etc. All are performed in the same manner as in Examples 1 and 2.

こうして、この実施例3の踏圧発電装置によれば、その上を次々と通過する自動車の踏圧エネルギーを適切に回転力に変換して発電に利用し、安定した電力の発生のために利用することができ、直流電力であれ、交流電力であれ、安定した状態で使用することができる。   Thus, according to the stepping pressure power generation device of the third embodiment, the stepping pressure energy of the automobile that passes one after another is appropriately converted into rotational force and used for power generation, and used for stable power generation. It can be used in a stable state whether it is direct current power or alternating current power.

また箱状道路部材1の内部を点検する必要が生じた場合には、実施例1、2のそれと同様に、前記路面部1aを道路部材本体1cの上部から取り外して、それを簡単に行うことができる。   Further, when it becomes necessary to inspect the inside of the box-shaped road member 1, the road surface portion 1a is removed from the upper portion of the road member main body 1c in the same manner as in the first and second embodiments, and this is easily performed. Can do.

<実施例4>
この実施例4の踏圧発電装置は、図1、図2、図11(a)、(b)及び図12(a)に示すように、上面が路面部1aである箱状道路部材1と、該箱状道路部材1に、その路面部1aに昇降出没すべく、通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片2、2…と、前記踏圧受け片2、2…を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段33、33と、前記踏圧受け片2、2…の自動車の通過時に生じる昇降出没動作によって動作する昇降回転変換機構34と、該昇降回転変換機構34の動作によって駆動される圧縮空気発生用のポンプ装置5と、該ポンプ装置5によって発生される圧縮空気を充填保管する圧縮空気の保管用タンク6と、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して駆動する空気圧モータ7と、該空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電機8と、該発電機8の生成した電力を充電するバッテリー9とで構成したものである。
<Example 4>
As shown in FIGS. 1, 2, 11 (a), 11 (b), and 12 (a), the stepping pressure power generator according to the fourth embodiment includes a box-shaped road member 1 whose upper surface is a road surface portion 1 a, A plurality of treading pressure receiving pieces 2, 2,..., Which are arranged along the direction of passage in order to move up and down on the road surface portion 1a, and the treading pressure receiving pieces 2, 2,. Are driven by the operation of the up-and-down rotation conversion mechanism 34, and the up-and-down rotation conversion mechanism 34 that is operated by the up-and-down movement operation that occurs when the stepping pressure receiving pieces 2, 2. A compressed air generating pump device 5, a compressed air storage tank 6 for filling and storing compressed air generated by the pump device 5, and compressed air charged and stored in the storage tank 6. The pneumatic motor 7 to be driven and the power generation operation by the rotational driving force of the pneumatic motor 7 A generator 8 for, which is constituted by the battery 9 to charge the electric power generated in the generator 8.

この実施例4の踏圧発電装置は、以上のように、基本的な構成は、実施例1と同様であり、異なるのは、昇降回転変換機構34(踏圧受け片2、2…の下部側の構成を含む)、付勢手段33、33及びその付属要素である。従って、異なる部分に重点を置いて説明し、同様の部分に関しては省略するか、必要に応じて概要を説明することとする。   As described above, the basic structure of the stepping pressure power generation apparatus according to the fourth embodiment is the same as that of the first embodiment, and the difference is that the lowering and rotating conversion mechanism 34 (the lower side of the stepping pressure receiving pieces 2, 2,... Biasing means 33, 33 and their associated elements. Accordingly, the description will be given with emphasis on the different parts, and similar parts will be omitted or the outline will be explained as necessary.

前記箱状道路部材1は、実施例1と同様の構成であり、上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成し、該路面部1aには、図1(a)、図2及び図11(a)、(b)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に連設開口したものである。該路面部1aは、道路部材本体1cの上部を閉じる蓋状で、図1(a)、(c)に示すように、該路面部1aの垂下側板1a2が該道路部材本体1cの側板を被覆し、その状態の垂下側板1a2と道路部材本体1cの側板とを図示しないネジで固定するようになっている。また該路面部1aの下面には、図11(a)及び図12(a)に示すように、個々の昇降回転変換機構34、34…の間に配する耐力板1a3、1a3…が固設してある。   The box-shaped road member 1 has the same configuration as that of the first embodiment, and the upper surface constitutes a road surface portion 1a that is a traffic road surface as described above, and the road surface portion 1a includes, as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 11 (a) and 11 (b), slits 1b, 1b, etc. for raising and lowering the treading pressure receiving pieces 2, 2,... The road surface portion 1a has a lid shape that closes the upper portion of the road member main body 1c. As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (c), the hanging side plate 1a2 of the road surface portion 1a covers the side plate of the road member main body 1c. In this state, the hanging side plate 1a2 and the side plate of the road member main body 1c are fixed with screws (not shown). Further, as shown in FIG. 11 (a) and FIG. 12 (a), load bearing plates 1a3, 1a3,... Disposed between the individual lifting / lowering conversion mechanisms 34, 34,. It is.

前記踏圧受け片2、2…は、図1(a)、図2、図11(a)、(b)に示すように、前記スリット1b、1b…からその上端部が突出するように配置した部材であり、前記路面部1a上を走行する自動車の車輪がこれを踏むことで下降し、通過後に前記付勢手段33、33の作用でまた突出するように動作する部材である。その上部は、前記スリット1b、1b…の長さ及び幅を僅かに下回る寸法を有する板状の部材である。   As shown in FIGS. 1 (a), 2, 11 (a), (b), the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Are arranged so that their upper ends protrude from the slits 1b, 1b,. It is a member that moves so that the wheel of an automobile traveling on the road surface portion 1a descends by stepping on it and projects again by the action of the urging means 33, 33 after passing. The upper part is a plate-like member having dimensions slightly smaller than the length and width of the slits 1b, 1b,.

またこの踏圧受け片2の下部側は、前記昇降回転変換機構34の一部をなし、該踏圧受け片2、2…の上部側下面の前後端から垂下させた脚棒34a、34aと、該脚棒34a、34aの下端に結合した押圧板34bとで構成したもので、該押圧板34bは、前記箱状道路部材1の道路部材本体1cの底部に配した案内容器34dに昇降自在に収容したものである。   Further, the lower side of the treading pressure receiving piece 2 forms a part of the up-and-down rotation converting mechanism 34, leg bars 34a, 34a suspended from the front and rear ends of the lower surface of the upper side of the treading pressure receiving pieces 2, 2,. It comprises a pressing plate 34b coupled to the lower ends of the leg bars 34a, 34a, and the pressing plate 34b is housed in a guide container 34d disposed at the bottom of the road member body 1c of the box-shaped road member 1 so as to be movable up and down. It is a thing.

該昇降回転変換機構34は、図11(a)、(b)及び図12(a)に示すように、更に、前記案内容器34d中の前記押圧板34bの下面と該案内容器34dの底面との間に配した三本の可撓性円筒体34e、34e、34eと、該可撓性円筒体34e、34e,34eに中間パイプ34cを介して接続した蛇腹部材で構成した伸縮容器34fと、該伸縮容器34fの伸縮方向先端に備えたラック手段34gと、該ラック手段34gと噛み合い、該ラック手段34gの進退動作で正逆回転駆動され、その正回転のみをその軸心に配した出力回転軸4fに伝えるワンウェイクラッチを備えたギヤ手段34iとで構成したものである。   As shown in FIGS. 11 (a), 11 (b) and 12 (a), the up-and-down rotation conversion mechanism 34 further includes a lower surface of the pressing plate 34b in the guide container 34d and a bottom surface of the guide container 34d. Three flexible cylinders 34e, 34e, 34e disposed between the two, and an expandable container 34f composed of a bellows member connected to the flexible cylinders 34e, 34e, 34e via an intermediate pipe 34c, The rack means 34g provided at the distal end of the expansion / contraction container 34f and the rack means 34g are meshed with the rack means 34g, and are driven forward / reversely by the forward / backward movement of the rack means 34g. The gear means 34i is provided with a one-way clutch for transmitting to the shaft 4f.

なお、前記三本の可撓性円筒体34e、34e、34e及び伸縮容器34fには作動流体が充填してあり、かつ該可撓性円筒体34e、34e、34eは、弾力性を有する部材で構成され、外力が加わって押し潰されても、外力が取り除かれれば、円筒体に復帰するようになっている。それ故、該三本の可撓性円筒体34e、34e、34eが前記押圧板34bで圧縮されると、その内部の作動流体が中間パイプ34cを介して該伸縮容器34fに送り込まれ、該伸縮容器34fを伸長させるが、該押圧板34bが上昇すると、該可撓性円筒体34e、34e、34eは円筒体に復帰し、伸縮容器34fに送り込まれていた作動流体は該可撓性円筒体34e、34e、34e側に流れ戻されることになり、該伸縮容器34fは自ずと短縮することになる。こうしてこの伸縮容器34fの伸縮動作でその先端に配してあるラック手段34gは往復動作することになる。   The three flexible cylinders 34e, 34e, 34e and the expandable container 34f are filled with a working fluid, and the flexible cylinders 34e, 34e, 34e are elastic members. Even if the external force is applied and crushed, the cylinder returns to the cylindrical body when the external force is removed. Therefore, when the three flexible cylindrical bodies 34e, 34e, 34e are compressed by the pressing plate 34b, the working fluid therein is sent to the telescopic container 34f via the intermediate pipe 34c, and the telescopic The container 34f is extended, but when the pressing plate 34b is raised, the flexible cylindrical bodies 34e, 34e, 34e return to the cylindrical body, and the working fluid that has been fed into the telescopic container 34f is transferred to the flexible cylindrical body. It will flow back to 34e, 34e, 34e side, and this expansion-contraction container 34f will naturally shorten. In this way, the rack means 34g arranged at the tip of the expansion / contraction container 34f reciprocates.

前記ギヤ手段34iは、これに噛み合う以上のラック手段34gの往復動作で正逆回転し、前記ワンウェイクラッチの作用により、そのうちの正回転のみを前記出力回転軸4fに伝達する。   The gear means 34i rotates forward and backward by the reciprocating motion of the rack means 34g that engages with the gear means 34i, and only the forward rotation is transmitted to the output rotating shaft 4f by the action of the one-way clutch.

なお、前記伸縮容器34fの先端には、図11(b)及び図12(a)に示すように、先端板34hが固設してあり、その四隅に開口してある貫通穴にガイド棒34j、34j…が貫通させてあり、該先端板34hはこれに沿ってスライド進退できるようになっている。該ガイド棒34j、34j…は、その一端が前記案内容器34dの前面に固設され、他端が前記道路部材本体1cの路側側の側壁内面に固設してあるものである。また前記ラック手段34gは図示しないガイド部材で、前記のように往復動作するように、ガイドされている。   As shown in FIGS. 11 (b) and 12 (a), a distal end plate 34h is fixed to the distal end of the expandable container 34f, and guide rods 34j are inserted into through holes opened at the four corners. , 34j... Are penetrated, and the tip plate 34h can slide forward and backward along this. The guide rods 34j, 34j... Are fixed to the front surface of the guide container 34d and the other ends are fixed to the inner surface of the road-side side wall of the road member body 1c. The rack means 34g is a guide member (not shown) and is guided so as to reciprocate as described above.

前記付勢手段33、33は、図11(a)、(b)に示すように、前記踏圧受け片2の上部下面と前記押圧板34bの上面との間に、後者を前者に固設すべく配した脚棒34a、34aに外装したバネ部材で構成したものである。この付勢手段33、33を構成するバネ部材は、その上端が、該脚棒33、33に構成した鍔体33fに当接し、下端が前記案内容器34dの上端に構成した鍔体34dfに当接するように配置したものである。   As shown in FIGS. 11 (a) and 11 (b), the urging means 33, 33 are fixed to the former between the upper lower surface of the tread pressure receiving piece 2 and the upper surface of the pressing plate 34b. The leg bars 34a and 34a are arranged as much as possible, and are composed of spring members that are externally mounted. The spring members constituting the urging means 33, 33 have their upper ends abutting against the housing 33f formed on the leg bars 33, 33 and their lower ends against the housing 34df formed on the upper end of the guide container 34d. It is arranged so that it touches.

前記ギヤ手段34i、34i…の軸心にワンウェイクラッチを介して結合した前記出力回転軸4fは、図12(a)に示すように、その一端を連結雄部4fmに構成し、前記箱状道路部材1の後端から突出させてある。他端の連結雌部4ffは、該箱状道路部材1の前端側内部に位置させてあり、他の箱状道路部材1の後端側から突出する連結雄部4fmを挿入して連結できるようになっている。   As shown in FIG. 12 (a), the output rotating shaft 4f coupled to the shaft centers of the gear means 34i, 34i... Via a one-way clutch has one end formed as a connecting male portion 4fm, and the box road It protrudes from the rear end of the member 1. The connecting female portion 4ff at the other end is positioned inside the front end side of the box-shaped road member 1 so that the connecting male portion 4fm protruding from the rear end side of the other box-shaped road member 1 can be inserted and connected. It has become.

該連結雄部4fmは、実施例1で説明したように、直接に又は他の連結軸を介して前記ポンプ装置5に連結する。   As described in the first embodiment, the connecting male portion 4fm is connected to the pump device 5 directly or via another connecting shaft.

なお、以上の昇降回転変換機構34は、実施例1と同様に、また図12(a)に示すように、箱状道路部材1の内部に、踏圧受け片2、2…の数だけ、またそれらの各々に対応する位置に構成してあり、いずれも前記出力回転軸4fに接続している。   The above-described up-and-down rotation conversion mechanism 34 is provided in the box-shaped road member 1 by the number of the tread pressure receiving pieces 2, 2,... As in the first embodiment and as shown in FIG. They are configured at positions corresponding to each of them, and all are connected to the output rotating shaft 4f.

前記ポンプ装置5は、この実施例4では、実施例1、2、3と同様に、かつ図1(b)に示すように、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9と共に、路側に設置する図示しない箱形の収納箱の中に配するものである。それぞれの構成及び相互関係も実施例1、2、3と同様である。   In the fourth embodiment, the pump device 5 is similar to the first, second, and third embodiments, and together with the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9, as shown in FIG. These are placed in a box-shaped storage box (not shown) installed on the roadside. Respective configurations and mutual relationships are the same as those in the first, second, and third embodiments.

従ってこの実施例4の踏圧発電装置によれば、複数のそれの箱状道路部材1、1…をそれぞれ、図2に示すように、道路の車線に沿って連続して配置し、その上を通過する自動車の走行時に踏圧受け片2、2…に加えられる踏圧によって圧縮空気を生成させ、これを保管用タンク6に充填保管し、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して発電を行うことにより、安定した電力の出力を得、これを直接に利用し又はバッテリー9に充電して使用することができる。またこの装置の各々の箱状道路部材1、1…の設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易に行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the fourth embodiment, a plurality of the box-shaped road members 1, 1,... Are continuously arranged along the road lane as shown in FIG. Compressed air is generated by the stepping pressure applied to the stepping pressure receiving pieces 2, 2... When the vehicle passes through, and this is filled and stored in the storage tank 6, and the compressed air filled and stored in the storage tank 6 is used. By generating electricity, a stable power output can be obtained and used directly or by charging the battery 9. Moreover, the installation of each box-shaped road member 1, 1 ... of this apparatus is also easy, and the maintenance after installation can also be performed easily.

前記箱状道路部材1、1…の道路への配置や固定の仕方等は実施例1、2、3と同様である。相互の連結の仕方も同様である。ドレンの排水等の仕方も同様である。また箱状道路部材1、1…の設置によって生じたその前後の道路との段差の解消等の仕方も当然同様である。また箱状道路部材1、1…と路側側との間に生じる段差も同様にアスファルト等を配して解消し、その上を自転車等の軽車両が問題なく走行できるようにすべきものである。更に前記ポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9を収容した図示しない箱形の収納箱を路側に配すること、前記箱状道路部材1、1…から突出する出力回転軸4fとの接続関係等も実施例1、2、3と同様である。   The box-shaped road members 1, 1... Are arranged on the road and fixed in the same manner as in the first, second, and third embodiments. The method of mutual connection is also the same. The method of draining the drain is the same. Of course, the method of eliminating the level difference between the roads before and after the box-shaped road members 1, 1. Further, the step generated between the box-shaped road members 1, 1... And the road side should be eliminated by arranging asphalt or the like in the same manner so that a light vehicle such as a bicycle can travel without problems. Further, a box-shaped storage box (not shown) that houses the pump device 5, the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9 is disposed on the road side, and protrudes from the box-shaped road members 1, 1,. The connection relationship with the output rotating shaft 4f is the same as in the first, second, and third embodiments.

従ってこの実施例4の踏圧発電装置によれば、前記のように、その路面部1aの上を自動車が通過することにより、安定的にかつ効率的に発電することができる。
この踏圧発電装置の箱状道路部材1、1…を設置した道路上を自動車が通行すると、それぞれの路面部1aに突出している踏圧受け片2が通過する自動車の車輪により押し下げられ、通過後には付勢手段33、33の作用で復帰上昇することになる。
Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the fourth embodiment, as described above, when the automobile passes over the road surface portion 1a, it is possible to generate power stably and efficiently.
When the automobile passes on the road on which the box-shaped road members 1, 1,... Of this stepping pressure power generation apparatus are installed, the treading pressure receiving pieces 2 protruding from the respective road surface portions 1a are pushed down by the wheels of the passing automobile, and after passing, The urging means 33, 33 will return and rise.

踏圧受け片2の下降動作で、その下部両端の脚棒34a、34aが下降し、前記押圧板34bを押し下げ、これに伴ってその下方の三本の可撓性円筒体34e、34e、34eを押し潰し、その内部の作動流体を前記伸縮容器34f側に流出させる。該伸縮容器34fは、このような作動流体の流入に伴って伸長し、その先端のラック手段34gを進出動作させ、これに噛み合う前記ギヤ手段34iを正転動作させる。このギヤ手段34iの正転動作は、前記ワンウェイクラッチを介して前記出力回転軸4fに伝達されることになる。   By the lowering operation of the treading pressure receiving piece 2, the leg bars 34a, 34a at the lower ends thereof are lowered to push down the pressing plate 34b, and accordingly, the three flexible cylindrical bodies 34e, 34e, 34e below it are moved. By crushing, the working fluid inside is squeezed out to the expansion container 34f side. The telescopic container 34f expands with the inflow of such working fluid, causes the rack means 34g at the tip thereof to advance, and causes the gear means 34i engaged therewith to rotate forward. The forward rotation operation of the gear means 34i is transmitted to the output rotating shaft 4f via the one-way clutch.

自動車が通過すると、前記踏圧受け片2が前記付勢手段33、33の作用により、上昇し、前記押圧板34bを引き上げる。これに伴いその下方の三本の可撓性円筒体34e、34e、34eがその弾力性により潰れた状態から円筒状態に復帰し、前記伸縮容器34f側に移動していた作動流体を該可撓性円筒体34e、34e、34e側に復帰させるに至る。これに伴い、該伸縮容器34fは短縮動作し、その先端のラック手段34gを後退させ、これに噛み合う前記ギヤ手段34iを逆転動作させる。このギヤ手段34iの逆転動作は、前記ワンウェイクラッチの作用により、前記出力回転軸4fには伝達されない。すなわち、該ギヤ手段34iは、これに噛み合うラック手段34gの往復動作で正逆回転するが、該ワンウェイクラッチの作用により、そのうち、正回転のみが前記出力回転軸4fに伝達されることになる。該出力回転軸4fは正回転動作のみをすることになる。   When the automobile passes, the stepping pressure receiving piece 2 rises by the action of the urging means 33, 33, and pulls up the pressing plate 34b. Along with this, the three flexible cylindrical bodies 34e, 34e, 34e therebelow return to the cylindrical state from the collapsed state due to their elasticity, and the working fluid that has moved to the telescopic container 34f side is transferred to the flexible container. The cylindrical body 34e, 34e, 34e is returned. Accordingly, the telescopic container 34f is shortened, the rack means 34g at the tip thereof is retracted, and the gear means 34i meshing with the rack means 34g is reversely operated. The reverse operation of the gear means 34i is not transmitted to the output rotating shaft 4f due to the action of the one-way clutch. That is, the gear unit 34i rotates forward and backward by the reciprocating motion of the rack unit 34g engaged therewith, but only the forward rotation is transmitted to the output rotating shaft 4f by the action of the one-way clutch. The output rotation shaft 4f only performs forward rotation.

こうして該出力回転軸4fが正回転すると、これに軸部材を介して接続している路側の収容箱に配してあるポンプ装置5が回転駆動され、ポンピング動作が行われ、圧縮空気が生成され、これが保管用タンク6に充填される。該保管用タンク6は、これが保管する圧縮空気を前記空気圧モータ7に供給し、該空気圧モータ7を回転動作させる。こうして該空気圧モータ7が回転動作すると、これによって発電機8が回転駆動され、発電動作を行い、その出力電力を該発電機8に備えた整流手段で直流に変換した上でバッテリー9に充電する。   When the output rotation shaft 4f rotates in the forward direction in this way, the pump device 5 disposed in the roadside storage box connected to the output rotation shaft 4f via the shaft member is rotationally driven to perform a pumping operation and generate compressed air. This is filled in the storage tank 6. The storage tank 6 supplies compressed air stored therein to the pneumatic motor 7 to rotate the pneumatic motor 7. When the pneumatic motor 7 rotates in this way, the generator 8 is rotationally driven by this to perform a power generation operation, and the output power is converted into direct current by the rectifying means provided in the generator 8 and then the battery 9 is charged. .

この保管用タンク6から空気圧モータ7への圧縮空気の供給、該空気圧モータ7による発電機8の駆動の仕方、該発電機8の出力の処理の仕方、バッテリー9への充電の仕方等の全てに関して実施例1、2、3と同様に行う。   Supply of compressed air from the storage tank 6 to the pneumatic motor 7, how to drive the generator 8 by the pneumatic motor 7, how to process the output of the generator 8, how to charge the battery 9, etc. The same operations as in Examples 1, 2, and 3 are performed.

こうして、この実施例4の踏圧発電装置によれば、その路面部1a上を次々と通過する自動車の踏圧エネルギーを適切に回転力に変換して発電に利用し、安定した電力の発生のために利用することができ、直流電力であれ、交流電力であれ、安定した状態で使用することができる。   Thus, according to the stepping pressure power generation device of the fourth embodiment, the stepping pressure energy of the automobile that passes one after another on the road surface portion 1a is appropriately converted into rotational force and used for power generation, for stable power generation. It can be used and can be used in a stable state, whether it is direct current power or alternating current power.

また箱状道路部材1の内部を点検する必要が生じた場合には、実施例1、2、3のそれと同様に、前記路面部1aを道路部材本体1cの上部から取り外して、それを簡単に行うことができる。   Further, when it becomes necessary to inspect the inside of the box-shaped road member 1, the road surface portion 1a is removed from the upper portion of the road member body 1c in the same manner as in the first, second, and third embodiments. It can be carried out.

<実施例4の変形例>
図12(b)は実施例4の変形例を示しており、実施例4の標準型と異なるのは、前記箱状道路部材1内にポンプ装置5を配してある点のみである。この変形例では、該箱状道路部材1における前記出力回転軸4fの連結雄部4fmを突出させる側に該連結雄部4fmを構成せずにポンプ設置空間を構成し、同図に示すように、このポンプ設置空間内にポンプ装置5を配置し、その回転軸に該出力回転軸4fを連結したものである。この場合は、該ポンプ装置5の空気の導入口は図示しないホース等を介して大気に開放し、出力口は同様に図示しない配管を介して該箱状道路部材1外に延長し、前記保管用タンク6の受給口に連結するものである。
<Modification of Example 4>
FIG. 12B shows a modification of the fourth embodiment. The only difference from the standard type of the fourth embodiment is that the pump device 5 is arranged in the box-shaped road member 1. In this modified example, a pump installation space is formed on the side of the box-shaped road member 1 on the side where the connecting male part 4fm of the output rotating shaft 4f protrudes without forming the connecting male part 4fm, as shown in FIG. The pump device 5 is disposed in the pump installation space, and the output rotation shaft 4f is connected to the rotation shaft. In this case, the air inlet of the pump device 5 is opened to the atmosphere via a hose (not shown), and the output port is similarly extended outside the box-shaped road member 1 via a pipe (not shown). This is connected to the receiving port of the tank 6 for use.

この変形例は、実施例4の標準型と同様に作用し、全く同様に用い、基本的には全く同様の効果を得ることができるものであるが、より簡易な構成になる。すなわち、標準構成では、昇降回転変換機構34の回転出力を出力回転軸4fを通じて外部のポンプ装置5に伝達するために、該出力回転軸4fに連結する回転連結軸やギヤ類又はチェーン類が必要になる。これに対して、この変形例では、ポンプ装置5の出力である圧縮空気を外部の保管用タンク6に充填すればよいので、そのためにホース等の配管を連結するのみで済む利点がある。   This modification operates in the same manner as the standard type of the fourth embodiment and is used in exactly the same manner, and basically can obtain the same effect, but has a simpler configuration. That is, in the standard configuration, in order to transmit the rotation output of the up-and-down rotation conversion mechanism 34 to the external pump device 5 through the output rotation shaft 4f, a rotation connecting shaft, gears, or chains connected to the output rotation shaft 4f are required. become. On the other hand, in this modified example, compressed air, which is the output of the pump device 5, only needs to be filled in the external storage tank 6, so that there is an advantage that it is only necessary to connect a pipe such as a hose.

<実施例5>
この実施例5の踏圧発電装置は、図1、図2及び図13(a)、(b)に示すように、上面が路面部1aである箱状道路部材1と、該箱状道路部材1に、その路面部1aに昇降出没すべく、通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片2、2…と、前記踏圧受け片2、2…を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段43と、前記踏圧受け片2、2…の自動車の通過時に生じる昇降出没動作によって動作する昇降回転変換機構44と、該昇降回転変換機構44の動作によって駆動される圧縮空気発生用のポンプ装置5と、該ポンプ装置5によって発生される圧縮空気を充填保管する圧縮空気の保管用タンク6と、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して駆動する空気圧モータ7と、該空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電機8と、該発電機8の生成した電力を充電するバッテリー9とで構成したものである。
<Example 5>
As shown in FIGS. 1, 2, 13 (a) and 13 (b), the stepping pressure power generator of Example 5 includes a box-shaped road member 1 whose upper surface is a road surface portion 1 a, and the box-shaped road member 1. In addition, a plurality of treading pressure receiving pieces 2, 2,..., Which are arranged along the direction of passage, and the treading pressure receiving pieces 2, 2,... , A lifting / lowering conversion mechanism 44 that is operated by the lifting / lowering operation generated when the automobile passes through the stepping pressure receiving pieces 2, 2..., And a pump for generating compressed air that is driven by the operation of the lifting / lowering conversion mechanism 44. An apparatus 5; a storage tank 6 for storing compressed air filled with compressed air generated by the pump apparatus 5; a pneumatic motor 7 driven by using the compressed air stored in the storage tank 6; A generator 8 for generating electricity with the rotational driving force of the pneumatic motor 7; Which is constituted by the battery 9 to charge the electric power generated in the generator 8.

この実施例5の踏圧発電装置は、以上のように、基本的な構成は、実施例1と同様であり、異なるのは、昇降回転変換機構44(踏圧受け片2、2…の下部側の構成を含む)、付勢手段43及びその付属要素である。従って、異なる部分に重点を置いて説明し、同様の部分に関しては省略するか、必要に応じて概要を説明することとする。   As described above, the basic structure of the stepping pressure power generation apparatus according to the fifth embodiment is the same as that of the first embodiment. The difference is that the up-and-down rotation converting mechanism 44 (on the lower side of the stepping pressure receiving pieces 2, 2,... Biasing means 43 and its associated elements. Accordingly, the description will be given with emphasis on the different parts, and similar parts will be omitted or the outline will be explained as necessary.

前記箱状道路部材1は、実施例1と同様の構成であり、上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成し、該路面部1aには、図1(a)、図2及び図13(a)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に沿ってかつ通行方向に直交する向きで連設開口したものである。該路面部1aは、道路部材本体1cの上部を閉じる蓋状で、図1(a)、(c)に示すように、該路面部1aの垂下側板1a2が該道路部材本体1cの側板を被覆し、その状態の垂下側板1a2と道路部材本体1cの側板とを図示しないネジで固定するようになっている。また該路面部1aの下面には、図13(a)、(b)に示すように、個々の昇降回転変換機構44、44…の間に配する耐力板1a3、1a3…が固設してある。   The box-shaped road member 1 has the same configuration as that of the first embodiment, and the upper surface constitutes a road surface portion 1a that is a traffic road surface as described above, and the road surface portion 1a includes, as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 13 (a), slits 1b, 1b... For raising and lowering the tread pressure receiving pieces 2, 2... Are continuously opened along the direction of travel at a regular interval and perpendicular to the direction of travel. It is a thing. The road surface portion 1a has a lid shape that closes the upper portion of the road member main body 1c. As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (c), the hanging side plate 1a2 of the road surface portion 1a covers the side plate of the road member main body 1c. In this state, the hanging side plate 1a2 and the side plate of the road member main body 1c are fixed with screws (not shown). Further, as shown in FIGS. 13 (a) and 13 (b), load bearing plates 1a3, 1a3,... Disposed between the individual lifting / lowering conversion mechanisms 44, 44,. is there.

前記踏圧受け片2、2…は、図1(a)、図2、図13(a)に示すように、前記スリット1b、1b…からその上端部が突出するように配置した部材であり、前記路面部1a上を走行する自動車の車輪がこれを踏むことで下降し、通過後に前記付勢手段43の作用でまた突出するように動作する部材である。この踏圧受け片2、2…は、前記スリット1b、1b…の長さ及び幅を僅かに下回る板状の部材である。なお、この踏圧受け片2、2…の周側部には、これが最上昇状態の時に、上面が、前記路面部1aの該スリット1bの縁部周囲の裏面側に当接してそれ以上の上昇を規制する鍔体2aが張出状態に構成してある。   As shown in FIGS. 1 (a), 2 and 13 (a), the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Are members arranged so that the upper ends thereof protrude from the slits 1b, 1b,. It is a member that moves so that the wheel of the automobile traveling on the road surface portion 1a descends by stepping on it and projects again by the action of the urging means 43 after passing. The treading pressure receiving pieces 2, 2... Are plate-like members slightly less than the length and width of the slits 1b, 1b. It should be noted that the upper side of the circumferential side portion of the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Is further raised by contacting the back surface side of the periphery of the edge of the slit 1b of the road surface portion 1a when it is in the most elevated state. The housing 2a that regulates the above is configured in an overhanging state.

またこの踏圧受け片2の下部側は、前記昇降回転変換機構44の一部をなしており、図13(a)に示すように、該踏圧受け片2、2…の下面から垂下させた四本の押し下げ腕片44a、44a…と、該各押し下げ腕片44a、44a…の下端に回転自在に配したローラー部材44bと、前記箱状道路部材1の道路部材本体1cの底部のうち、該踏圧受け片2の下方に当たる部位から立ち上げた四本の押し上げ腕片44c、44c…と、該各押し上げ腕片44c、44c…の上端に回転自在に配したローラー部材44dと、上方の押し下げ腕片44a、44a…のローラー部材44b、44b…の直下で、下方の押し上げ腕片44c、44c…のローラー部材44d、44d…の直上の位置に配したワイヤ部材(作動条材)44eとで構成したものである。   Further, the lower side of the treading pressure receiving piece 2 forms a part of the up-and-down rotation converting mechanism 44. As shown in FIG. Of the pressing arm pieces 44a, 44a ... of the book, a roller member 44b rotatably disposed at the lower end of each of the pressing arm pieces 44a, 44a ..., and the bottom of the road member body 1c of the box-shaped road member 1, Four push-up arm pieces 44c, 44c... Raised from a portion of the tread pressure receiving piece 2 that hits below, a roller member 44d that is rotatably arranged at the upper end of each push-up arm piece 44c, 44c, and an upper push-down arm A wire member (operating strip) 44e arranged immediately below the roller members 44b, 44b ... of the pieces 44a, 44a ... and directly above the roller members 44d, 44d ... of the lower push-up arm pieces 44c, 44c ... Did It is.

前記押し下げ腕片44aのローラー部材44bは、該押し下げ腕片44aのU字形の下端の間に装入し、かつ前記踏圧受け片2の長さ方向に直交する向きに配したピンに回転自在に配したものである。また該ローラー部材44bの外周には全周に渡って溝が構成してあり、前記ワイヤ部材44eを該溝に挿入状態に配し、これから容易に外れないようにする。   The roller member 44b of the depressing arm piece 44a is inserted between the U-shaped lower ends of the depressing arm piece 44a and is rotatable on a pin arranged in a direction perpendicular to the length direction of the tread pressure receiving piece 2 It is a thing arranged. Further, a groove is formed on the entire outer periphery of the roller member 44b, and the wire member 44e is inserted into the groove so as not to be easily detached therefrom.

前記押し上げ腕片44cのローラー部材44dも、該押し上げ腕片44cのU字形の上端の間に装入し、かつ前記踏圧受け片2の長さ方向に直交する向きに配したピンに回転自在に配したものである。また該ローラー部材44dの外周には、前記押し下げ腕片44aのローラー部材44bと同様に、全周に渡って溝が構成してあり、前記ワイヤ部材44eを該溝に挿入状態に配し、これから容易に外れないようにする。   The roller member 44d of the push-up arm piece 44c is also inserted between the upper ends of the U-shape of the push-up arm piece 44c, and is rotatable on a pin arranged in a direction perpendicular to the length direction of the tread pressure receiving piece 2. It is a thing arranged. Similarly to the roller member 44b of the push-down arm piece 44a, a groove is formed on the outer periphery of the roller member 44d, and the wire member 44e is inserted into the groove. Make sure that it does not come off easily.

また該押し下げ腕片44aのローラー部材44bと該押し上げ腕片44cのローラー部材44dとは、図13(a)に示すように、前記踏圧受け片2の最上昇状態で、その間を通過するワイヤ部材44eが直線状態を維持できるように、ローラー部材44bの下端の溝底部がローラー部材44dの上端の溝底部より、該ワイヤ部材44eの径に相当する寸法分だけ、上方に位置するように、押し下げ腕片44a及び押し上げ腕片44cの高さ方向の寸法を設定する。   The roller member 44b of the push-down arm piece 44a and the roller member 44d of the push-up arm piece 44c are, as shown in FIG. 44e is pushed down so that the groove bottom portion at the lower end of the roller member 44b is positioned above the groove bottom portion at the upper end of the roller member 44d by a dimension corresponding to the diameter of the wire member 44e so that 44e can maintain a straight state. The dimension in the height direction of the arm piece 44a and the push-up arm piece 44c is set.

前記ワイヤ部材44eは、その一端を、図13(a)に示すように、箱状道路部材1の道路部材本体1cの道路中央側となる側板の一部に固設し、他端は路側方向のラック手段44fの後端部に結合したものである。   As shown in FIG. 13 (a), one end of the wire member 44e is fixed to a part of the side plate on the road center side of the road member body 1c of the box-shaped road member 1, and the other end is in the road side direction. The rack means 44f is coupled to the rear end portion.

前記昇降回転変換機構44の他の構成は、図13(a)、(b)に示すように、前記ラック手段44fと、これに噛み合うギヤ手段44gと、該ギヤ手段44gとその軸心にこれが備えたワンウェイクラッチを介して配した出力回転軸4fと、前記付勢手段43を兼ねる引っ張りバネ部材とで構成したものである。   As shown in FIGS. 13 (a) and 13 (b), another structure of the up-and-down rotation converting mechanism 44 includes the rack means 44f, gear means 44g meshing with the rack means 44g, the gear means 44g and the shaft center thereof. This is composed of an output rotating shaft 4f arranged via a provided one-way clutch and a tension spring member that also serves as the urging means 43.

前記ラック手段44fは、図示しないガイド手段により、前記踏圧受け片2の長さ方向に沿って進退往復自在に配してある。その後端には、前記のように、前記ワイヤ部材44eの先端が結合してあり、先端には前記付勢手段43を兼ねる引っ張りバネ部材の後端が結合してある。該ラック手段44fは、該付勢手段43を兼ねる引っ張りバネによって常時路側側に引っ張られており、該ワイヤ部材44eによって引っ張られない限り、すなわち、前記踏圧受け片2が最上昇状態では、図13(a)、(b)に示す、最も路側側の位置に位置している。   The rack means 44f is arranged so as to be able to advance and reciprocate along the length direction of the tread pressure receiving piece 2 by guide means (not shown). As described above, the distal end of the wire member 44e is coupled to the rear end, and the rear end of the tension spring member that also serves as the urging means 43 is coupled to the distal end. The rack means 44f is always pulled to the road side by a tension spring that also serves as the urging means 43, and unless it is pulled by the wire member 44e, that is, when the treading pressure receiving piece 2 is in its highest position, FIG. It is located at the most roadside position shown in (a) and (b).

前記ギヤ手段44gは、その軸心が、前記踏圧受け片2の長さ方向と直交する向きとなるように配してあり、その軸心には、前記したように、ワンウェイクラッチを介して出力回転軸4fが配してある。ワンウェイクラッチは、ギヤ手段44gの正回転、すなわち、前記ラック手段44fが前記ワイヤ部材44eによって引かれて道路中央側に移動する際に、これに伴って回転する回転方向のみを出力回転軸4fに伝達するように構成したものである。該出力回転軸4fは、連設される昇降回転変換機構44のギヤ手段44gの軸心に結合されるものであり、前記箱状道路部材1の道路部材本体1cの底部から立ち上げた図示しない複数のブラケットで回転自在に支持されるものである。   The gear means 44g is arranged such that its axis is in a direction perpendicular to the length direction of the treading pressure receiving piece 2. As described above, the gear means 44g is output via the one-way clutch. A rotating shaft 4f is arranged. In the one-way clutch, when the gear unit 44g is rotated forward, that is, when the rack unit 44f is pulled by the wire member 44e and moves toward the center of the road, only the direction of rotation that rotates in association with this is applied to the output rotating shaft 4f. It is configured to transmit. The output rotation shaft 4f is coupled to the shaft center of the gear means 44g of the up-and-down rotation conversion mechanism 44 that is provided continuously, and is not shown, raised from the bottom of the road member body 1c of the box-shaped road member 1. It is rotatably supported by a plurality of brackets.

前記出力回転軸4fは、実施例1と同様に、かつ図13(b)に示すように、その一端を連結雄部4fmに構成し、前記箱状道路部材1の後端(通行方向の後部側)から突出させてある。他端の連結雌部4ffは、該箱状道路部材1の前端側内部に位置させてあり、他の箱状道路部材1の後端側から突出する連結雄部4fmを挿入して連結できるようになっている。   As in the first embodiment and as shown in FIG. 13 (b), one end of the output rotating shaft 4f is formed as a connecting male portion 4fm, and the rear end of the box-shaped road member 1 (the rear portion in the passage direction). Protruding from the side). The connecting female portion 4ff at the other end is positioned inside the front end side of the box-shaped road member 1 so that the connecting male portion 4fm protruding from the rear end side of the other box-shaped road member 1 can be inserted and connected. It has become.

該連結雄部4fmは、実施例1で説明したように、直接に又は他の連結軸を介して前記ポンプ装置5に連結する。   As described in the first embodiment, the connecting male portion 4fm is connected to the pump device 5 directly or via another connecting shaft.

なお、以上の昇降回転変換機構44は、実施例1と同様に、また図13(a)に示すように、箱状道路部材1の内部に、踏圧受け片2、2…の数だけ、またそれらの各々に対応する位置に構成してあり、いずれも前記ギヤ手段44gを介して前記出力回転軸4fに接続している。   The above-described up-and-down rotation conversion mechanism 44 is provided in the box-shaped road member 1 in the same number as the stepping pressure receiving pieces 2, 2,... As in the first embodiment and as shown in FIG. They are configured at positions corresponding to each of them, and both are connected to the output rotating shaft 4f via the gear means 44g.

前記ポンプ装置5は、この実施例5でも、実施例1〜4と同様に、かつ図1(b)に示すように、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9と共に、路側に設置する図示しない箱形の収納箱の中に配するものである。それぞれの構成及び相互関係も実施例1〜4と同様である。   In the fifth embodiment, the pump device 5 is similar to the first to fourth embodiments, and as shown in FIG. 1B, together with the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9, the road side It is arranged in a box-shaped storage box (not shown) that is installed in the box. Each structure and mutual relationship are the same as that of Examples 1-4.

従ってこの実施例5の踏圧発電装置によれば、複数のそれの箱状道路部材1、1…をそれぞれ、図2に示すように、道路の車線に沿って連続して配置し、その上を通過する自動車の走行時に踏圧受け片2、2…に加えられる踏圧によって圧縮空気を生成させ、これを保管用タンク6に充填保管し、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して発電を行うことにより、安定した発電をおこない、これを直接に利用し又はバッテリー9に充電して使用することができる。またこの装置の各々の箱状道路部材1、1…の設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易に行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the fifth embodiment, a plurality of the box-shaped road members 1, 1,... Are continuously arranged along the road lane as shown in FIG. Compressed air is generated by the stepping pressure applied to the stepping pressure receiving pieces 2, 2... When the vehicle passes through, and this is filled and stored in the storage tank 6, and the compressed air filled and stored in the storage tank 6 is used. By performing power generation, stable power generation can be performed, and this can be used directly or used by charging the battery 9. Moreover, the installation of each box-shaped road member 1, 1 ... of this apparatus is also easy, and the maintenance after installation can also be performed easily.

前記箱状道路部材1、1…の道路への配置や固定の仕方等は実施例1〜4のそれぞれと同様である。相互の連結の仕方も同様である。ドレンの排水等の仕方も同様である。また箱状道路部材1、1…の設置によって生じたその前後の道路面との段差の解消等の仕方も当然同様である。また箱状道路部材1、1…と路側側の路面との間に生じる段差も同様にアスファルト等を配して解消し、その上を自転車等の軽車両が問題なく走行できるようにする。更に前記ポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9を収容した図示しない箱形の収納箱を路側に配すること、前記箱状道路部材1、1…から突出する出力回転軸4fとの接続関係等も実施例1〜4のそれぞれと同様である。   The box-shaped road members 1, 1... Are arranged on the road and fixed in the same manner as in the first to fourth embodiments. The method of mutual connection is also the same. The method of draining the drain is the same. Of course, the manner of eliminating the step difference between the front and rear road surfaces caused by the installation of the box-shaped road members 1, 1. Further, the steps generated between the box-shaped road members 1, 1... And the road surface on the roadside side are similarly eliminated by arranging asphalt or the like so that light vehicles such as bicycles can travel without problems. Further, a box-shaped storage box (not shown) that houses the pump device 5, the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9 is disposed on the road side, and protrudes from the box-shaped road members 1, 1,. The connection relationship with the output rotating shaft 4f is the same as in each of the first to fourth embodiments.

従ってこの実施例5の踏圧発電装置によれば、前記のように、その路面部1aの上を自動車が通過することにより、安定的にかつ効率的に発電することができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the fifth embodiment, as described above, the automobile can stably and efficiently generate power by passing over the road surface portion 1a.

この踏圧発電装置の箱状道路部材1、1…を設置した道路上を自動車が通行すると、それぞれの路面部1aに突出している踏圧受け片2が通過する自動車の車輪により押し下げられ、通過後には付勢手段43の作用で復帰上昇することになる。   When the automobile passes on the road on which the box-shaped road members 1, 1,... Of this stepping pressure power generation apparatus are installed, the treading pressure receiving pieces 2 protruding from the respective road surface portions 1a are pushed down by the wheels of the passing automobile, and after passing, The urging means 43 returns and rises.

踏圧受け片2の下降動作で、その下面から垂下する四本の押し下げ腕片44a、44a…が下降し、それぞれが道路部材本体1cの底部から立ち上がる四本の押し上げ腕片44c、44c…の間に下降進入し、前者のそれぞれの下端のローラー部材44bと後者の上端に配したローラー部材44dの間を通過しているワイヤ部材44eを、上方側のローラー部材44b、44b…で押し下げ、これに伴って下方側のローラー部材44d、44d…で相対的に押し上げ、直線的な延長状態からジグザグに折れた状態に変化させる。   When the stepping pressure receiving piece 2 is lowered, the four push-down arm pieces 44a, 44a... Hanging from the lower surface thereof are lowered, and each of the four push-up arm pieces 44c, 44c... Rises from the bottom of the road member body 1c. The wire member 44e passing between the roller member 44b at the lower end of the former and the roller member 44d disposed at the upper end of the latter is pushed down by the upper roller members 44b, 44b. Along with this, the lower roller members 44d, 44d,... Are relatively pushed up to change from a linearly extended state to a zigzag folded state.

こうして該ワイヤ部材44eは、同距離を通過するのにより長い長さを必要とするようになり、ラック手段44fを踏圧受け片2側、すなわち、道路の中央側に引っ張ることになる。このように該ラック手段44fが踏圧受け片側2に引っ張られて移動すると、これに噛み合うギヤ手段44gが正回転し、このギヤ手段44gの備えるワンウェイクラッチを介してこの正回転が軸心に配した出力回転軸4fに伝達されることになる。   Thus, the wire member 44e needs a longer length to pass the same distance, and pulls the rack means 44f toward the stepping pressure receiving piece 2 side, that is, the center side of the road. When the rack means 44f is pulled and moved to the tread pressure receiving piece side 2 in this way, the gear means 44g meshing with the rack means 44g rotates in the forward direction, and this forward rotation is arranged on the axis via the one-way clutch provided in the gear means 44g. It is transmitted to the output rotating shaft 4f.

自動車の通過後には前記付勢手段43を構成する引っ張りバネ部材の作用でラック手段44fが最も路側側に近づいた元の位置に復帰移動し、これに伴ってこれに噛み合うギヤ手段44gが逆回転し、同時に前記ワイヤ部材44eは直線的な状態に復帰する。こうして上側のローラー部材44b、44b…は該ワイヤ部材44eによって押し上げられ、これに伴って押し下げ腕片44c、44c…は上昇し、これが結合する踏圧受け片2は前記箱状道路部材1の路面部1a上に突出する元の状態まで復帰上昇することになる。このとき、前記のように逆回転するギヤ手段44gの回転は、該ギヤ手段44gが備えるワンウェイクラッチの作用で、前記出力回転軸4fに伝達されることはない。   After the vehicle passes, the rack means 44f moves back to its original position closest to the road side by the action of the tension spring member constituting the biasing means 43, and the gear means 44g meshing with the rack means 44g rotates in reverse. At the same time, the wire member 44e returns to a linear state. Thus, the upper roller members 44b, 44b,... Are pushed up by the wire member 44e, and the pressing arm pieces 44c, 44c,. It will return to the original state protruding above 1a. At this time, the rotation of the gear means 44g rotating in the reverse direction as described above is not transmitted to the output rotating shaft 4f by the action of the one-way clutch provided in the gear means 44g.

こうして該出力回転軸4fが正回転すると、これに軸部材を介して接続している路側の収容箱に配してあるポンプ装置5が回転駆動され、ポンピング動作が行われ、圧縮空気が生成され、これが保管用タンク6に充填される。該保管用タンク6は、これが保管する圧縮空気を前記空気圧モータ7に供給し、該空気圧モータ7を回転動作させる。こうして該空気圧モータ7が回転動作すると、これによって発電機8が回転駆動され、発電動作を行い、その出力電力を該発電機8に備えた整流手段で直流に変換した上でバッテリー9に充電する。   When the output rotation shaft 4f rotates in the forward direction in this way, the pump device 5 disposed in the roadside storage box connected to the output rotation shaft 4f via the shaft member is rotationally driven to perform a pumping operation and generate compressed air. This is filled in the storage tank 6. The storage tank 6 supplies compressed air stored therein to the pneumatic motor 7 to rotate the pneumatic motor 7. When the pneumatic motor 7 rotates in this way, the generator 8 is rotationally driven by this to perform a power generation operation, and the output power is converted into direct current by the rectifying means provided in the generator 8 and then the battery 9 is charged. .

これらの保管用タンク6から空気圧モータ7への圧縮空気の供給、該空気圧モータ7による発電機8の駆動の仕方、該発電機8の出力の処理の仕方、バッテリー9への充電の仕方等の全てに関して実施例1〜4と同様に行う。   Supply of compressed air from these storage tanks 6 to the pneumatic motor 7, how to drive the generator 8 by the pneumatic motor 7, how to process the output of the generator 8, how to charge the battery 9, etc. All are carried out in the same manner as in Examples 1 to 4.

こうして、この実施例5の踏圧発電装置によれば、その路面部1aの上を次々と通過する自動車の踏圧エネルギーを適切に回転力に変換して発電に利用し、安定した電力の発生のために利用することができ、直流電力であれ、交流電力であれ、安定した状態で使用することができるようになる。   Thus, according to the stepping pressure power generation device of the fifth embodiment, the stepping pressure energy of the automobile that passes one after another on the road surface portion 1a is appropriately converted into rotational force and used for power generation, for stable power generation. It can be used in a stable state whether it is direct current power or alternating current power.

また箱状道路部材1の内部を点検する必要が生じた場合には、実施例1〜4のそれと同様に、前記路面部1aを道路部材本体1cの上部から取り外して、それを簡単に行うことができる。   Further, when it becomes necessary to inspect the inside of the box-shaped road member 1, the road surface portion 1a is removed from the upper portion of the road member main body 1c in the same manner as in the first to fourth embodiments, and this is easily performed. Can do.

<実施例5の変形例>
図13(c)は実施例5の変形例を示しており、実施例5の標準型と異なるのは、前記箱状道路部材1内にポンプ装置5を配してある点のみである。この変形例では、該箱状道路部材1における前記出力回転軸4fの連結雄部4fmを突出させる側に該連結雄部4fmを構成せずにポンプ設置空間を構成し、同図に示すように、このポンプ設置空間内にポンプ装置5を配置し、その回転軸に該出力回転軸4fを連結したものである。この場合は、該ポンプ装置5の空気の導入口は図示しないホース等を介して大気に開放し、出力口は同様に図示しない配管を介して該箱状道路部材1外に延長し、前記保管用タンク6の受給口に連結するものである。
<Modification of Example 5>
FIG. 13 (c) shows a modification of the fifth embodiment. The only difference from the standard type of the fifth embodiment is that the pump device 5 is arranged in the box-shaped road member 1. In this modified example, a pump installation space is formed on the side of the box-shaped road member 1 on the side where the connecting male part 4fm of the output rotating shaft 4f protrudes without forming the connecting male part 4fm, as shown in FIG. The pump device 5 is disposed in the pump installation space, and the output rotation shaft 4f is connected to the rotation shaft. In this case, the air inlet of the pump device 5 is opened to the atmosphere via a hose (not shown), and the output port is similarly extended outside the box-shaped road member 1 via a pipe (not shown). This is connected to the receiving port of the tank 6 for use.

この変形例は、実施例5の標準型と同様に作用し、全く同様に用い、基本的には全く同様の効果を得ることができるものであるが、実施例1等の変形例で説明したのと同様により簡易な構成になる利点がある。   This modified example operates in the same manner as the standard type of the fifth embodiment and can be used in exactly the same manner to obtain basically the same effect. However, the modified example of the first embodiment has been described. Similar to the above, there is an advantage that the configuration becomes simpler.

<実施例6>
この実施例6の踏圧発電装置は、図1、図2及び図14(a)、(b)に示すように、上面が路面部1aである箱状道路部材1と、該箱状道路部材1に、その路面部1aに昇降出没すべく、通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片2、2…と、前記踏圧受け片2、2…を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段53、53と、前記踏圧受け片2、2…の自動車の通過時に生じる昇降出没動作によって動作する昇降回転変換機構54と、該昇降回転変換機構54の動作によって駆動される圧縮空気発生用のポンプ装置5と、該ポンプ装置5によって発生される圧縮空気を充填保管する圧縮空気の保管用タンク6と、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して駆動する空気圧モータ7と、該空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電機8と、該発電機8の生成した電力を充電するバッテリー9とで構成したものである。
<Example 6>
As shown in FIGS. 1, 2, 14 (a) and 14 (b), the stepping pressure power generator of Example 6 includes a box-shaped road member 1 whose upper surface is a road surface portion 1 a, and the box-shaped road member 1. In addition, a plurality of treading pressure receiving pieces 2, 2,..., Which are arranged along the direction of passage, and the treading pressure receiving pieces 2, 2,... The raising / lowering rotation converting mechanism 54 that is operated by the lifting / lowering operation generated when the automobile of the stepping pressure receiving pieces 2, 2... Passes, and the compressed air generation driven by the operation of the lifting / lowering converting mechanism 54. A pump device 5, a storage tank 6 for storing compressed air filled with compressed air generated by the pump device 5, and a pneumatic motor 7 driven using the compressed air stored in the storage tank 6. , Power generation that generates power using the rotational driving force of the pneumatic motor 7 8, which is constituted by the battery 9 to charge the electric power generated in the generator 8.

この実施例6の踏圧発電装置は、以上のように、基本的な構成は、実施例1と同様であり、異なるのは、昇降回転変換機構54(踏圧受け片2、2…の下部側の構成を含む)、付勢手段53、53及びその付属要素である。従って、異なる部分に重点を置いて説明し、同様の部分に関しては省略するか、必要に応じて概要を説明することとする。   As described above, the basic structure of the stepping pressure power generation apparatus according to the sixth embodiment is the same as that of the first embodiment, except that it is different from the lower side of the up-and-down rotation conversion mechanism 54 (stepping pressure receiving pieces 2, 2,. Biasing means 53, 53 and their associated elements. Accordingly, the description will be given with emphasis on the different parts, and similar parts will be omitted or the outline will be explained as necessary.

前記箱状道路部材1は、実施例1と同様の構成であり、上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成し、該路面部1aには、図1(a)、図2及び図14(a)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に沿ってかつ通行方向に直交する向きで連設開口したものである。該路面部1aは、道路部材本体1cの上部を閉じる蓋状で、図1(a)、(c)に示すように、該路面部1aの垂下側板1a2が該道路部材本体1cの側板を被覆し、その状態の垂下側板1a2と道路部材本体1cの側板とを図示しないネジで固定するようになっている。また該路面部1aの下面には、図14(a)、(b)に示すように、個々の昇降回転変換機構54、54…の間に配する耐力板1a3、1a3…が固設してある。   The box-shaped road member 1 has the same configuration as that of the first embodiment, and the upper surface constitutes a road surface portion 1a that is a traffic road surface as described above, and the road surface portion 1a includes, as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 14 (a), slits 1b, 1b, for raising and lowering the treading pressure receiving pieces 2, 2 ... are continuously opened in a direction along the direction of travel at a regular interval and perpendicular to the direction of travel. It is a thing. The road surface portion 1a has a lid shape that closes the upper portion of the road member main body 1c. As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (c), the hanging side plate 1a2 of the road surface portion 1a covers the side plate of the road member main body 1c. In this state, the hanging side plate 1a2 and the side plate of the road member main body 1c are fixed with screws (not shown). Further, as shown in FIGS. 14 (a) and 14 (b), load bearing plates 1a3, 1a3,... Disposed between the individual lifting / lowering conversion mechanisms 54, 54,. is there.

前記踏圧受け片2、2…は、図1(a)、図2、図14(a)に示すように、前記スリット1b、1b…からその上端部が突出するように配置した部材であり、前記路面部1a上を走行する自動車の車輪がこれを踏むことで下降し、通過後に前記付勢手段53、53の作用でまた突出するように動作する部材である。また該踏圧受け片2、2…は前記スリット1b、1b…の長さ及び幅を僅かに下回る板状の部材である。   As shown in FIGS. 1 (a), 2 and 14 (a), the treading pressure receiving pieces 2, 2... Are members arranged such that their upper ends protrude from the slits 1b, 1b. This is a member that moves so that the wheel of the automobile traveling on the road surface portion 1a descends by stepping on it and projects again by the action of the urging means 53, 53 after passing. The stepping pressure receiving pieces 2, 2... Are plate-like members slightly less than the length and width of the slits 1b, 1b.

またこの踏圧受け片2の下部側は、前記昇降回転変換機構54の一部をなしており、図14(a)、(b)に示すように、前記踏圧受け片2の前後端の下面から垂下させた二つの脚体54a、54aと、該脚体54a、54aと上下対応する道路部材本体1cの底部から立ち上げた案内筒部材54b、54bと、該脚体54a、54aの最上部周囲(踏圧受け片2の下面縁)に張り出した規制鍔54cと、該脚体54a、54aに外装状態で該規制鍔54cと該案内筒部材54bの上端との間に配した圧縮バネ部材とで構成したものである。該案内筒部材54b、54bは、その内部空間で該脚体54a、54aを昇降スライド自在に案内するものである。また該圧縮バネ部材は、前記付勢手段53を構成するものである。   Further, the lower side of the treading pressure receiving piece 2 forms a part of the up-and-down rotation converting mechanism 54. From the lower surfaces of the front and rear ends of the treading pressure receiving piece 2 as shown in FIGS. 14 (a) and 14 (b). Two legs 54a, 54a suspended, guide cylinder members 54b, 54b raised from the bottom of the road member main body 1c corresponding to the legs 54a, 54a, and the uppermost periphery of the legs 54a, 54a A restriction rod 54c protruding from the lower edge of the treading pressure receiving piece 2, and a compression spring member disposed on the legs 54a and 54a between the restriction rod 54c and the upper end of the guide tube member 54b in an exterior state. It is composed. The guide cylinder members 54b and 54b guide the legs 54a and 54a to be slidable up and down in the internal space. The compression spring member constitutes the urging means 53.

前記昇降回転変換機構54の他の構成は、図14(a)、(b)に示すように、前記踏圧受け片2の一側部の両端から突出垂下させた二つのラック手段54d、54dと、該踏圧受け片2に平行にかつ回転自在に配した側部回転軸54eと、該側部回転軸54eにワンウェイクラッチを介してその軸心を結合した、前記ラック手段54d、54dに噛み合う二つのギヤ手段54f、54fと、該側部回転軸54eの路側側端部に配した第1傘歯車54gと、前記箱状道路部材1の道路部材本体1cの路側側に沿って、該側部回転軸54eと直交する向きに配した出力回転軸4fと、前記第1傘歯車54gに噛み合う、該出力回転軸4fに固設した第2傘歯車54hとで構成したものである。   As shown in FIGS. 14 (a) and 14 (b), another structure of the up-and-down rotation conversion mechanism 54 includes two rack means 54d and 54d projecting and suspended from both ends of one side of the tread pressure receiving piece 2. A side rotary shaft 54e arranged in parallel with the tread pressure receiving piece 2 so as to be rotatable, and two side gears 54d and 54d meshed with the side rotary shaft 54e via a one-way clutch. Two gear means 54f, 54f, a first bevel gear 54g disposed at a road side end of the side rotating shaft 54e, and the side portion along the road side of the road member body 1c of the box-shaped road member 1 This is composed of an output rotating shaft 4f arranged in a direction orthogonal to the rotating shaft 54e, and a second bevel gear 54h fixed to the output rotating shaft 4f meshing with the first bevel gear 54g.

前記ラック手段54d、54dは、それぞれ、前記し、図14(a)、(b)に示すように、前記踏圧受け片2の前後端で前記側部回転軸54eを配した側に延長腕を延ばした上で、その先端から垂下状態に構成したものである。該延長腕は、この実施例では、前記規制鍔54c、54cの一部から延長状態に構成したものである。   As shown in FIGS. 14 (a) and 14 (b), the rack means 54d and 54d have extension arms on the side where the side rotation shaft 54e is arranged at the front and rear ends of the tread pressure receiving piece 2, respectively. After extending, it is configured to hang down from its tip. In this embodiment, the extension arm is configured to be extended from a part of the restriction rods 54c and 54c.

前記ギヤ手段54f、54fは、前記し、図14(a)、(b)に示すように、前記ラック手段54d、54dと噛み合うもので、該ラック手段54d、54dの昇降動作に伴って正逆回転することになる。前記ワンウェイクラッチは、該ギヤ手段54f、54fが備えるものであり、該ギヤ手段54f、54fの正回転動作(ラック手段54dの下降動作による回転動作)のみを前記側部回転軸54eに伝えるようになっている。   As shown in FIGS. 14 (a) and 14 (b), the gear means 54f and 54f mesh with the rack means 54d and 54d, and the gear means 54f and 54f are forward and reverse as the rack means 54d and 54d move up and down. Will rotate. The one-way clutch is provided in the gear means 54f, 54f so that only the forward rotation operation of the gear means 54f, 54f (rotation operation by the downward movement of the rack means 54d) is transmitted to the side rotation shaft 54e. It has become.

従って、自動車が路面部1a上を通過し、前記踏圧受け片2が自動車の踏圧を受けて下降し、通過後に、前記付勢手段53の作用で上昇すると、これに伴って前記ラック手段54d、54dが下降・上昇動作し、更にこれに伴って前記ギヤ手段54f、54fが正逆回転することになる。この正逆回転のうち、正回転のみが、前記ワンウェイクラッチを介して前記側部回転軸54eに伝えられ、これが、前記第1傘歯車54g及び第2傘歯車54hを介して前記出力回転軸4fに伝達されることになる。   Accordingly, when the automobile passes over the road surface portion 1a and the treading pressure receiving piece 2 descends due to the treading pressure of the automobile and rises by the action of the urging means 53 after passing, the rack means 54d, 54d is lowered and raised, and the gear means 54f and 54f are rotated forward and reverse. Of the forward and reverse rotations, only forward rotation is transmitted to the side rotation shaft 54e via the one-way clutch, and this is transmitted to the output rotation shaft 4f via the first bevel gear 54g and the second bevel gear 54h. Will be transmitted to.

また以上の出力回転軸4fは、実施例1と同様に、かつ図14(b)に示すように、その一端を連結雄部4fmに構成し、前記箱状道路部材1の後端(通行方向の後部側)から突出させてある。他端の連結雌部は、該箱状道路部材1の前端側内部に位置させてあり、他の箱状道路部材1の後端側から突出する連結雄部4fmを挿入して連結できるようになっている。   Further, as in the first embodiment and as shown in FIG. 14 (b), one end of the output rotating shaft 4f is configured as a connecting male portion 4fm, and the rear end of the box-shaped road member 1 (passing direction). Projecting from the rear side). The connecting female portion at the other end is located inside the front end side of the box-shaped road member 1 so that the connecting male portion 4fm protruding from the rear end side of the other box-shaped road member 1 can be inserted and connected. It has become.

該連結雄部4fmは、実施例1で説明したように、直接に又は他の連結軸を介して前記ポンプ装置5に連結する。   As described in the first embodiment, the connecting male portion 4fm is connected to the pump device 5 directly or via another connecting shaft.

なお、以上の昇降回転変換機構54は、実施例1と同様に、また図14(a)、(b)に示すように、箱状道路部材1の内部に、踏圧受け片2、2…の数だけ、またそれらの各々に対応する位置に構成してあり、いずれも前記ギヤ手段54f、54fを介して前記出力回転軸4fに接続している。   The above-described up-and-down rotation conversion mechanism 54 is similar to the first embodiment, and as shown in FIGS. 14 (a) and 14 (b), tread pressure receiving pieces 2, 2,... It is configured in a position corresponding to each of the number and each of them, and both are connected to the output rotating shaft 4f via the gear means 54f and 54f.

前記ポンプ装置5は、この実施例6でも、実施例1〜5と同様に、かつ図1(b)に示すように、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9と共に、路側に設置する図示しない箱形の収納箱の中に配するものである。それぞれの構成及び相互関係も実施例1〜5と同様である。   In the sixth embodiment, the pump device 5 is the same as in the first to fifth embodiments, and as shown in FIG. 1B, together with the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9, It is arranged in a box-shaped storage box (not shown) that is installed in the box. Each structure and mutual relationship are the same as that of Examples 1-5.

従ってこの実施例6の踏圧発電装置によれば、複数のそれの箱状道路部材1、1…をそれぞれ、図2に示すように、道路の車線に沿って連続して配置し、その上を通過する自動車の走行時に踏圧受け片2、2…に加えられる踏圧によって圧縮空気を生成させ、これを保管用タンク6に充填保管し、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して発電を行うことにより、安定した発電をおこない、これを直接に利用し又はバッテリー9に充電して使用することができる。またこの装置の各々の箱状道路部材1、1…の設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易に行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation device of the sixth embodiment, a plurality of the box-shaped road members 1, 1,... Are continuously arranged along the road lane as shown in FIG. Compressed air is generated by the stepping pressure applied to the stepping pressure receiving pieces 2, 2... When the vehicle passes through, and this is filled and stored in the storage tank 6, and the compressed air filled and stored in the storage tank 6 is used. By performing power generation, stable power generation can be performed, and this can be used directly or used by charging the battery 9. Moreover, the installation of each box-shaped road member 1, 1 ... of this apparatus is also easy, and the maintenance after installation can also be performed easily.

前記箱状道路部材1、1…の道路への配置や固定の仕方等は実施例1〜5のそれぞれと同様である。相互の連結の仕方も同様である。ドレンの排水等の仕方も同様である。また箱状道路部材1、1…の設置によって生じたその前後の道路面との段差の解消等の仕方も当然同様である。また箱状道路部材1、1…と路側側の路面との間に生じる段差も同様にアスファルト等を配して解消する。更に前記ポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9を収容した図示しない箱形の収納箱を路側に配すること、前記箱状道路部材1、1…から突出する出力回転軸4fとの接続関係等も実施例1〜5のそれぞれと同様である。   The box-shaped road members 1, 1... Are arranged on the road and fixed in the same manner as in the first to fifth embodiments. The method of mutual connection is also the same. The method of draining the drain is the same. Of course, the manner of eliminating the step difference between the front and rear road surfaces caused by the installation of the box-shaped road members 1, 1. Further, the steps generated between the box-shaped road members 1, 1... And the road surface on the road side are similarly eliminated by arranging asphalt or the like. Further, a box-shaped storage box (not shown) that houses the pump device 5, the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9 is disposed on the road side, and protrudes from the box-shaped road members 1, 1,. The connection relationship with the output rotating shaft 4f is the same as in each of the first to fifth embodiments.

従ってこの実施例6の踏圧発電装置によれば、前記のように、その路面部1aの上を自動車が通過することにより、安定的にかつ効率的に発電することができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the sixth embodiment, as described above, the automobile can generate power stably and efficiently by passing over the road surface portion 1a.

この踏圧発電装置の箱状道路部材1、1…を設置した道路上を自動車が通行すると、それぞれの路面部1aに突出している踏圧受け片2が通過する自動車の車輪により押し下げられ、通過後には付勢手段53の作用で復帰上昇することになる。   When the automobile passes on the road on which the box-shaped road members 1, 1,... Of this stepping pressure power generation apparatus are installed, the treading pressure receiving pieces 2 protruding from the respective road surface portions 1a are pushed down by the wheels of the passing automobile, and after passing, The urging means 53 returns and rises.

踏圧受け片2の下降動作で、その両端下面から垂下する二本の脚体54a、54aが前記案内筒部材54b、54bに案内されつつ下降し、これに伴って該踏圧受け片2の側部の前後両端のラック手段54d、54dが下降する。このようなラック手段54d、54dの下降に伴ってこれに噛み合うギヤ手段54f、54fが正回転し、この正回転が該ギヤ手段54f、54fに配してあるワンウェイクラッチを介して前記側部回転軸54eに伝達され、該側部回転手段54eに伝達された正回転は、更にその端部の第1傘歯車54g及びこれに噛み合う第2傘歯車54hを介して前記出力回転軸4fに伝達されることになる。   When the stepping pressure receiving piece 2 is lowered, the two legs 54a and 54a hanging from the lower surfaces of both ends are lowered while being guided by the guide tube members 54b and 54b. The rack means 54d and 54d at the front and rear ends of the lower part. As the rack means 54d and 54d are lowered, the gear means 54f and 54f meshing with the rack means 54d and 54f rotate in the forward direction, and the forward rotation rotates the side portion via the one-way clutch disposed in the gear means 54f and 54f. The forward rotation transmitted to the shaft 54e and transmitted to the side rotation means 54e is further transmitted to the output rotation shaft 4f via the first bevel gear 54g at the end and the second bevel gear 54h meshing with the first bevel gear 54g. Will be.

また自動車の通過後には前記付勢手段53、53を構成する圧縮バネ部材の作用で前記踏圧受け片2が押し上げられ、これに伴って前記ラック手段54d、54dも上昇動作し、更にこれに伴って前記ギヤ手段54f、54fも逆転動作することになる。しかしこのギヤ手段54f、54fの逆転動作は、これに備えたワンウェイクラッチの作用により、その軸心の側部回転軸54eには伝達されない。該側部回転軸54eは、自動車の通過に伴う前記踏圧受け片2の昇降動作で正回転のみを行い、こうして前記出力回転軸4fには、常に第1傘歯車54g及び第2傘歯車54hを介して正回転のみが伝達されることになる。   Further, after the vehicle has passed, the stepping pressure receiving piece 2 is pushed up by the action of the compression spring members constituting the urging means 53, 53, and the rack means 54d, 54d are also moved upward, and accompanying this, Thus, the gear means 54f and 54f also operate in reverse. However, the reverse operation of the gear means 54f, 54f is not transmitted to the side rotation shaft 54e of the shaft center due to the action of the one-way clutch provided for the gear means 54f. The side rotary shaft 54e performs only forward rotation by the lifting and lowering operation of the tread pressure receiving piece 2 as the automobile passes, and thus the output rotary shaft 4f is always provided with the first bevel gear 54g and the second bevel gear 54h. Only the forward rotation is transmitted through this.

以上のように、該出力回転軸4fが正回転すると、これに軸部材を介して接続している路側の収容箱に配してあるポンプ装置5が回転駆動され、ポンピング動作が行われ、圧縮空気が生成され、これが保管用タンク6に充填される。該保管用タンク6は、これが保管する圧縮空気を前記空気圧モータ7に供給し、該空気圧モータ7を回転動作させる。こうして該空気圧モータ7が回転動作すると、これによって発電機8が回転駆動され、発電動作を行い、その出力電力を該発電機8に備えた整流手段で直流に変換した上でバッテリー9に充電する。   As described above, when the output rotation shaft 4f rotates in the forward direction, the pump device 5 disposed in the storage box on the road side connected to the output rotation shaft 4f via the shaft member is rotationally driven to perform the pumping operation and perform compression. Air is generated and filled into the storage tank 6. The storage tank 6 supplies compressed air stored therein to the pneumatic motor 7 to rotate the pneumatic motor 7. When the pneumatic motor 7 rotates in this way, the generator 8 is rotationally driven by this to perform a power generation operation, and the output power is converted into direct current by the rectifying means provided in the generator 8 and then the battery 9 is charged. .

これらの保管用タンク6からの空気圧モータ7への圧縮空気の供給、該空気圧モータ7による発電機8の駆動の仕方、該発電機8の出力の処理の仕方、バッテリー9への充電の仕方等の全てに関して実施例1〜5と同様に行う。   Supply of compressed air from the storage tank 6 to the pneumatic motor 7, how to drive the generator 8 by the pneumatic motor 7, how to process the output of the generator 8, how to charge the battery 9, etc. All of these are performed in the same manner as in Examples 1 to 5.

以上のように、この実施例6の踏圧発電装置によれば、その路面部1aの上を次々と通過する自動車の踏圧エネルギーを適切に回転力に変換して発電に利用し、安定した電力の発生のために利用することができ、直流電力であれ、交流電力であれ、安定した状態で使用することができるようになる。   As described above, according to the stepping pressure power generation device of the sixth embodiment, the treading energy of the automobile that passes one after another on the road surface portion 1a is appropriately converted into rotational force and used for power generation, and stable electric power is generated. It can be used for generation, and it can be used in a stable state whether it is direct current power or alternating current power.

また箱状道路部材1の内部を点検する必要が生じた場合には、実施例1〜5のそれと同様に、前記路面部1aを道路部材本体1cの上部から取り外して、それを簡単に行うことができる。   Further, when it becomes necessary to inspect the inside of the box-shaped road member 1, the road surface portion 1a is removed from the upper portion of the road member main body 1c in the same manner as in the first to fifth embodiments, and this is easily performed. Can do.

<実施例6の変形例>
図14(c)は実施例6の変形例を示しており、実施例6の標準型と異なるのは、前記箱状道路部材1内にポンプ装置5を配してある点のみである。この変形例では、該箱状道路部材1における前記出力回転軸4fの連結雄部4fmを突出させる側に該連結雄部4fmを構成せずにポンプ設置空間を構成し、同図に示すように、このポンプ設置空間内にポンプ装置5を配置し、その回転軸に該出力回転軸4fを連結したものである。この場合は、該ポンプ装置5の空気の導入口は図示しないホース等を介して大気に開放し、出力口は同様に図示しない配管を介して該箱状道路部材1外に延長し、前記保管用タンク6の受給口に連結するものである。
<Modification of Example 6>
FIG. 14 (c) shows a modification of the sixth embodiment. The only difference from the standard type of the sixth embodiment is that the pump device 5 is arranged in the box-shaped road member 1. In this modified example, a pump installation space is formed on the side of the box-shaped road member 1 on the side where the connecting male part 4fm of the output rotating shaft 4f protrudes without forming the connecting male part 4fm, as shown in FIG. The pump device 5 is disposed in the pump installation space, and the output rotation shaft 4f is connected to the rotation shaft. In this case, the air inlet of the pump device 5 is opened to the atmosphere via a hose (not shown), and the output port is similarly extended outside the box-shaped road member 1 via a pipe (not shown). This is connected to the receiving port of the tank 6 for use.

この変形例は、実施例6の標準型と全く同様に作用し、全く同様に用いられ、基本的には全く同様の効果を得ることができるものであるが、実施例1等の変形例で説明したのと同様により簡易な構成になる利点がある。   This modification operates in exactly the same way as the standard type of the sixth embodiment and is used in exactly the same way. Basically, the same effect can be obtained. However, in the modification of the first embodiment, etc. There is an advantage that the configuration becomes simpler as described.

<実施例7>
この実施例7の踏圧発電装置は、図1、図2、図15(a)、(b)、図16(a)、(b)及び図17に示すように、上面が路面部1aである箱状道路部材1と、該箱状道路部材1に、その路面部1aに昇降出没すべく、通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片2、2…と、前記踏圧受け片2、2…を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段63、63と、前記踏圧受け片2、2…の自動車の通過時に生じる昇降出没動作によって動作する昇降回転変換機構64と、該昇降回転変換機構64の動作によって駆動される圧縮空気発生用のポンプ装置5と、該ポンプ装置5によって発生される圧縮空気を充填保管する圧縮空気の保管用タンク6と、該保管用タンク6に充填保管された圧縮空気を利用して駆動する空気圧モータ7と、該空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電機8と、該発電機8の生成した電力を充電するバッテリー9とで構成したものである。
<Example 7>
As shown in FIGS. 1, 2, 15 (a), (b), 16 (a), (b), and FIG. A box-shaped road member 1, a plurality of pedal pressure receiving pieces 2, 2... That are continuously provided along the direction of passage so as to be raised and lowered on the road surface portion 1 a of the box-shaped road member 1; .., And an up-and-down rotation conversion mechanism 64 that operates by an up-and-down movement operation that occurs when the stepping pressure receiving pieces 2 and 2 pass through the automobile, and the up-and-down rotation The pump device 5 for generating compressed air driven by the operation of the conversion mechanism 64, the storage tank 6 for storing compressed air filled with the compressed air generated by the pump device 5, and the storage tank 6 filled and stored Pneumatic motor 7 driven by using the compressed air, and a rotary drive of the pneumatic motor 7 A generator 8 which generates power operation with a force, which is constituted by the battery 9 to charge the electric power generated in the generator 8.

この実施例7の踏圧発電装置は、以上のように、基本的な構成は、実施例1と同様であり、異なるのは、昇降回転変換機構64(踏圧受け片2、2…の下部側の構成を含む)、付勢手段63、63及びその付属要素である。従って、異なる部分に重点を置いて説明し、同様の部分に関しては省略するか、必要に応じて概要を説明することとする。   As described above, the basic structure of the stepping pressure power generation apparatus according to the seventh embodiment is the same as that of the first embodiment, and the difference is that the up / down rotation conversion mechanism 64 (on the lower side of the stepping pressure receiving pieces 2, 2,. Biasing means 63, 63 and their associated elements. Accordingly, the description will be given with emphasis on the different parts, and similar parts will be omitted or the outline will be explained as necessary.

前記箱状道路部材1は、実施例1と同様の構成であり、上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成し、該路面部1aには、図1(a)、図2及び図15(a)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に連設開口したものである。該路面部1aは、道路部材本体1cの上部を閉じる蓋状で、図1(a)、(c)に示すように、該路面部1aの垂下側板1a2が該道路部材本体1cの側板を被覆し、その状態の垂下側板1a2と道路部材本体1cの側板とを図示しないネジで固定するようになっているものである。また該路面部1aの下面には、個々の昇降回転変換機構64、64…の間に配する耐力板1a3、1a3…が固設してある。   The box-shaped road member 1 has the same configuration as that of the first embodiment, and the upper surface constitutes a road surface portion 1a that is a traffic road surface as described above, and the road surface portion 1a includes, as shown in FIG. As shown in FIG. 2 and FIG. 15 (a), slits 1b, 1b... For raising and lowering the tread pressure receiving pieces 2, 2. The road surface portion 1a has a lid shape that closes the upper portion of the road member main body 1c. As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (c), the drooping side plate 1a2 of the road surface portion 1a covers the side plate of the road member main body 1c. In this state, the hanging side plate 1a2 and the side plate of the road member main body 1c are fixed with screws (not shown). Further, load bearing plates 1a3, 1a3,... Disposed between the individual up-and-down rotation conversion mechanisms 64, 64... Are fixed to the lower surface of the road surface portion 1a.

前記踏圧受け片2、2…は、図1(a)、図2、図15(a)及び図17に示すように、前記スリット1b、1b…からその上端部が突出するように配置した部材であり、前記路面部1a上を走行する自動車の車輪がこれを踏むことで下降し、通過後に前記付勢手段63、63の作用でまた突出するように動作する部材である。又該踏圧受け片2、2…は、前記スリット1b、1b…の長さ及び幅を僅かに下回る寸法の板状の部材である。   As shown in FIGS. 1 (a), 2, 15 (a), and 17, the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Are members arranged such that their upper ends protrude from the slits 1b, 1b,. It is a member that moves so that the wheel of the automobile traveling on the road surface portion 1a descends by stepping on it and protrudes again by the action of the urging means 63, 63 after passing. The treading pressure receiving pieces 2, 2,... Are plate-like members having dimensions slightly less than the length and width of the slits 1b, 1b,.

またこの踏圧受け片2の下部側は、前記昇降回転変換機構64の一部をなし、該踏圧受け片2、2…の上部側下面の前後端から各一本の脚棒64a、64aを垂下させた構成となっている。該脚棒64a、64aは、前記箱状道路部材1の路面部1aの下面に固設した案内筒64b、64bにそれぞれ昇降自在に嵌合して配置してある。なお、該案内筒64b、64bは、図15(a)、(b)、図16(a)及び図17に示すように、相互に対面する側壁部が切り欠かれた受け片通過部64bsとなっている。   Further, the lower side of the treading pressure receiving piece 2 forms a part of the up-and-down rotation converting mechanism 64, and one leg bar 64a, 64a is suspended from the front and rear ends of the lower surface of the upper side of the treading pressure receiving pieces 2, 2,. It is the composition made to do. The leg bars 64a and 64a are respectively fitted to guide tubes 64b and 64b fixed to the lower surface of the road surface portion 1a of the box-shaped road member 1 so as to be movable up and down. The guide cylinders 64b and 64b include a receiving piece passage portion 64bs in which side wall portions facing each other are cut away as shown in FIGS. 15 (a), 15 (b), 16 (a), and 17. It has become.

該昇降回転変換機構64は、図15(a)、(b)、図16(a)、(b)及び図17に示すように、更に、該二つの脚棒64a、64aの下端に上端を回動自在に結合した作動棒64cと、該作動棒64c、64cの各下端に回動自在に配したローラ部材64dと、各々前記各脚棒64a、64aの下方にその中央部が位置し、その中央部から前記踏圧受け片2、2の長さ方向に直交する両側方向に延長した二つのレール部材64e、64eと、前記二つの脚棒64a、64aに結合した両作動棒64c、64cの下端間を連結する連結棒64f及び該連結棒64fに平行で前記脚棒64a、64aを挟んで反対側に位置させてその両端を前記レール部材64e、64eに固設した固定棒64gと、該連結棒64f及び固定棒64gのそれぞれに配した相互に対応する複数の滑車部材64h、64h…と、該連結棒64fの一端の滑車部材64hに一端を結合し、交互に他方の滑車部材64hに掛け渡しつつ他端側に延長した作動ワイヤ(作動条材)64iと、前記作動ワイヤ64iの他端側を巻き付け、軸心にワンウェイクラッチを介して出力回転軸4fを配した巻取車64jと、該作動ワイヤ64iの他端側途中を掛け渡し、該作動ワイヤ64iを該巻取車64jの巻胴部に直交状態に案内する案内ローラ64kと、該巻取車64jを巻取回転方向に付勢する巻取付勢手段64mと、前記付勢手段63を構成する引っ張りバネであって、前記連結棒64fと固定棒64gとの間にその間を縮小させるべく引っ張るように配した二本の引っ張りバネとで構成したものである。   As shown in FIGS. 15 (a), (b), 16 (a), (b) and FIG. 17, the elevating / rotating conversion mechanism 64 further has upper ends at the lower ends of the two leg bars 64a and 64a. An operating rod 64c that is pivotably coupled, a roller member 64d that is pivotally disposed at each lower end of the actuating rods 64c, 64c, and a central portion thereof is positioned below the leg rods 64a, 64a, respectively. Two rail members 64e, 64e extending from both sides in the direction perpendicular to the length direction of the treading pressure receiving pieces 2, 2 from the center, and both actuating bars 64c, 64c coupled to the two leg bars 64a, 64a A connecting rod 64f for connecting the lower ends, a fixing rod 64g which is parallel to the connecting rod 64f and located on the opposite side across the leg rods 64a, 64a and whose both ends are fixed to the rail members 64e, 64e; Mutually arranged on each of the connecting rod 64f and the fixing rod 64g A corresponding plurality of pulley members 64h, 64h... And one end of the connecting rod 64f at one end of the connecting member 64h are connected to the other pulley member 64h and alternately extended to the other end side. Material) 64i and the other end side of the operating wire 64i are wound, and a winding wheel 64j in which the output rotating shaft 4f is arranged on the shaft center via a one-way clutch, and the other end side halfway of the operating wire 64i are routed. A guide roller 64k that guides the operating wire 64i perpendicularly to a winding body portion of the winding wheel 64j, winding attachment biasing means 64m that biases the winding wheel 64j in the winding rotation direction, and the biasing means 63, two tension springs arranged so as to be pulled between the connecting rod 64f and the fixed rod 64g so as to reduce the space therebetween.

前記各脚棒64aの下端には、図17に示すように、逆U字形の連結部64asが構成してあり、前記作動棒64cは、該逆U字形の連結部64asにそれらの上端のI字形の結合部を挿入して回動自在にピン結合するものである。なお、図15に示すように、該脚棒64aの該逆U字形の連結部64asの上端が前記案内筒64bの下端に当接することで、それ以上の踏圧受け片2の上昇を規制するようになっている。   As shown in FIG. 17, an inverted U-shaped connecting part 64as is formed at the lower end of each leg bar 64a, and the actuating bar 64c is connected to the inverted U-shaped connecting part 64as at the upper end of I. A character-shaped coupling portion is inserted to pivotally couple pins. As shown in FIG. 15, the upper end of the inverted U-shaped connecting portion 64as of the leg bar 64a abuts on the lower end of the guide tube 64b so as to restrict the further rise of the pedal pressure receiving piece 2. It has become.

前記作動棒64c、64cの下端には、図15(a)に示すように、それぞれ前記ローラ部材64dが回動自在に配してあり、これが、同図に示すように、それぞれ対応する側の前記レール部材64eに転動移動自在に配してある。   As shown in FIG. 15 (a), the roller members 64d are rotatably arranged at the lower ends of the operating rods 64c, 64c, respectively, as shown in FIG. It is arranged on the rail member 64e so as to be freely movable.

前記付勢手段63を構成する引っ張りバネは、図15(a)、(b)及び図16(a)、(b)に示すように、それぞれ前記連結棒64fの両端と前記固定棒64gの両端との間に配するものであり、それぞれ該連結棒64fの両端と該固定棒64gの両端に立設した支持ピンにそれらの両端を結合し、該連結棒64fと該固定棒64gの間隔を狭めるべく、すなわち、前記脚棒64aが上昇し、かつこれに伴って前記踏圧受け片2が上昇することとなるように付勢してあるものである。   As shown in FIGS. 15 (a), 15 (b) and FIGS. 16 (a), (b), the tension springs constituting the biasing means 63 are respectively connected to both ends of the connecting rod 64f and both ends of the fixed rod 64g. The both ends of the connecting rod 64f and the fixing pins 64g are respectively connected to the support pins erected on both ends of the connecting rod 64f, and the interval between the connecting rod 64f and the fixing rod 64g is increased. In order to narrow it, that is, the leg bar 64a is lifted, and the stepping pressure receiving piece 2 is lifted accordingly.

前記滑車部材64h、64h…は、図15(b)及び図16(a)、(b)に示すように、それぞれ前記連結棒64fから前記固定棒64gに又は該固定棒64gから該連結棒64fに向けて腕64fa又は腕64gaを延ばしその先端のコ字形支持部で回転自在に支持されるものである。該滑車部材64h、64h…の外周には全周に渡って溝が形成してあり、前記作動ワイヤ64iを容易に外れないように掛け渡し得るようになっている。   As shown in FIGS. 15 (b) and 16 (a), (b), the pulley members 64h, 64h,... Are respectively connected from the connecting rod 64f to the fixed rod 64g or from the fixed rod 64g to the connecting rod 64f. The arm 64fa or the arm 64ga is extended toward the end and is rotatably supported by a U-shaped support portion at the tip thereof. Grooves are formed on the outer circumference of the pulley members 64h, 64h,... So that the operating wire 64i can be easily hung.

前記案内ローラ64kは、特に図16(b)に示すように、前記レール部材64eから腕64kaを延ばし、その腕64kaの先端のコ字形支持部で回転自在に支持されるようにしたものであり、前記滑車部材64hと同様に、その外周には全周に渡って溝が形成してあり、前記作動ワイヤ64iを容易に外れないように掛け渡し案内することができるようにしてあるものである。   In particular, as shown in FIG. 16 (b), the guide roller 64k extends an arm 64ka from the rail member 64e and is rotatably supported by a U-shaped support portion at the tip of the arm 64ka. Similarly to the pulley member 64h, a groove is formed on the entire outer periphery of the pulley member 64h so that the operating wire 64i can be guided over so as not to be easily removed. .

前記巻取車64jは、特に図16(b)に示すように、前記滑車部材64h及び前記案内ローラ64kと同様に、その外周に、全周に渡って溝が形成してあり、その一部に端部を結合した前記作動ワイヤ64iを容易に外れないように巻き付けることができるようにしてある。   As shown in FIG. 16 (b) in particular, the winding wheel 64j has a groove formed on the outer periphery thereof, like the pulley member 64h and the guide roller 64k, and a part thereof. The actuating wire 64i having the end coupled to the end can be wound so as not to be easily detached.

前記巻取車64jには、図16(b)に示すように、これを巻取回転方向に付勢する前記巻取付勢手段64mが付設してある。この巻取付勢手段64mは、実施例3の巻取付勢手段24mと全く同様の構成であり、前記のように、前記作動ワイヤ64iが緩むと、該巻取付勢手段64mは、前記巻取車64jに対して、該作動ワイヤ64iを巻き取らせる方向に付勢するものである。   As shown in FIG. 16 (b), the winding wheel 64j is provided with the winding attachment biasing means 64m for biasing it in the winding rotation direction. The winding attachment biasing means 64m has the same configuration as that of the winding attachment biasing means 24m of the third embodiment. As described above, when the operating wire 64i is loosened, the winding attachment biasing means 64m 64j is biased in the direction in which the operating wire 64i is wound up.

こうして該巻取車64jは、該作動ワイヤ64iが引っ張り(巻き戻し)動作すると、これに従って巻き戻し回転、すなわち、正回転し、これを前記ワンウェイクラッチを介して前記出力回転軸4fに伝達し、更に該出力回転軸4fを介して前記ポンプ装置6を回転駆動することになる。他方、前記作動ワイヤ64iが緩むと、これに従って該巻取車64jは、前記巻取付勢手段64mの作用で、巻取回転(逆回転)し、該作動ワイヤ64iを巻取動作するが、この逆回転は、前記ワンウェイクラッチの作用で、前記出力回転軸4fには伝達されない。該出力回転軸4fは、こうして正回転のみをすることになり、前記ポンプ装置6を正常に運転することができることになる。   Thus, when the operating wire 64i is pulled (rewinded), the winding wheel 64j rotates in the rewinding direction, i.e., forward rotation, and transmits this to the output rotating shaft 4f via the one-way clutch, Further, the pump device 6 is rotationally driven through the output rotating shaft 4f. On the other hand, when the operating wire 64i is loosened, the winding wheel 64j is wound and rotated (reversely rotated) by the action of the winding mounting biasing means 64m, and the operating wire 64i is wound. The reverse rotation is not transmitted to the output rotation shaft 4f by the action of the one-way clutch. Thus, the output rotating shaft 4f only performs forward rotation, and the pump device 6 can be operated normally.

また以上の出力回転軸4fは、実施例1〜6のそれと同様の構成であり、その一端を連結雄部4fmに構成し、該箱状道路部材1の後端から突出させてある。他端の連結雌部は、該箱状道路部材1の前端側内部に位置させてあり、他の箱状道路部材1の後端側から突出する連結雄部4fmを挿入して連結できるようになっている。   Further, the output rotating shaft 4f described above has the same configuration as that of the first to sixth embodiments. One end of the output rotating shaft 4f is formed as a connecting male portion 4fm and protrudes from the rear end of the box-shaped road member 1. The connecting female portion at the other end is located inside the front end side of the box-shaped road member 1 so that the connecting male portion 4fm protruding from the rear end side of the other box-shaped road member 1 can be inserted and connected. It has become.

該連結雄部4fmは、実施例1で説明したように、直接に又は他の連結軸を介して前記ポンプ装置5に連結するようになっている。   As described in the first embodiment, the connecting male part 4fm is connected to the pump device 5 directly or via another connecting shaft.

なお、以上の昇降回転変換機構64は、実施例1と同様に、箱状道路部材1の内部に、踏圧受け片2の数だけ、またそれらの各々に対応する位置に構成してあり、いずれも前記出力回転軸4fに接続している。   In addition, the above-mentioned raising / lowering rotation conversion mechanism 64 is comprised inside the box-shaped road member 1 by the number of the tread pressure receiving pieces 2, and the position corresponding to each of them similarly to Example 1, Is also connected to the output rotating shaft 4f.

前記ポンプ装置5は、この実施例7では、実施例1〜6と同様に、かつ図1(b)に示すように、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9と共に、路側に設置する図示しない箱形の収納箱の中に配するものである。それぞれの構成及び相互関係も実施例1〜6と同様である。   In the seventh embodiment, the pump device 5 is the same as in the first to sixth embodiments and as shown in FIG. 1 (b), together with the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9, along the roadside. It is arranged in a box-shaped storage box (not shown) that is installed in the box. Each structure and mutual relationship are the same as that of Examples 1-6.

従ってこの実施例7の踏圧発電装置によれば、複数のそれの箱状道路部材1、1…をそれぞれ、図2に示すように、道路の車線に沿って連続して配置し、その上を通過する自動車の走行時に踏圧受け片2、2…に加えられる踏圧によって圧縮空気を生成させ、これを保管用タンク6に充填保管し、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して発電を行うことにより、安定した発電をおこない、これを直接に利用し、又はバッテリー9に充電して使用することができる。またこの装置の各々の箱状道路部材1、1…の設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易に行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation device of the seventh embodiment, a plurality of the box-shaped road members 1, 1,... Are continuously arranged along the road lane as shown in FIG. Compressed air is generated by the stepping pressure applied to the stepping pressure receiving pieces 2, 2... When the vehicle passes through, and this is filled and stored in the storage tank 6, and the compressed air filled and stored in the storage tank 6 is used. By performing power generation, stable power generation can be performed and used directly, or the battery 9 can be charged and used. Moreover, the installation of each box-shaped road member 1, 1 ... of this apparatus is also easy, and the maintenance after installation can also be performed easily.

前記箱状道路部材1、1…の道路への配置や固定の仕方等は実施例1〜6と同様である。相互の連結の仕方も同様である。ドレンの排水等も同様である。また箱状道路部材1、1…の設置によって生じた道路の段差の解消等も当然同様である。また前記ポンプ装置5、保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9を収容した図示しない箱形の収納箱を路側に配すること、前記箱状道路部材1、1…から突出する出力回転軸4fとの接続関係等も実施例1〜6と同様である。   The box-shaped road members 1, 1... Are arranged on the road and fixed in the same manner as in the first to sixth embodiments. The method of mutual connection is also the same. The same applies to drainage drainage. Naturally, the elimination of the road level difference caused by the installation of the box-shaped road members 1, 1,. Further, a box-shaped storage box (not shown) containing the pump device 5, the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8 and the battery 9 is disposed on the road side, and protrudes from the box-shaped road members 1, 1,. The connection relationship with the output rotating shaft 4f is the same as in the first to sixth embodiments.

従ってこの実施例7の踏圧発電装置によれば、前記のように、その路面部1aの上を自動車が通過することにより、安定的にかつ効率的に発電することができる。
この踏圧発電装置の箱状道路部材1、1…を設置した道路上を自動車が通行すると、それぞれの路面部1aに突出している踏圧受け片2が通過する自動車の車輪により押し下げられ、通過後には付勢手段63、63の作用で復帰上昇することになる。
Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the seventh embodiment, as described above, the automobile can generate power stably and efficiently by passing over the road surface portion 1a.
When the automobile passes on the road on which the box-shaped road members 1, 1,... Of this stepping pressure power generation apparatus are installed, the treading pressure receiving pieces 2 protruding from the respective road surface portions 1a are pushed down by the wheels of the passing automobile, and after passing, The urging means 63 and 63 return and rise.

踏圧受け片2の下降動作で、その下部両端の脚棒64a、64aが下降し、これに伴ってそれらの下端に結合した各一本の作動棒64c、64cも前記レール部材64e、64eとの間の角度を小さくしながら下降し、両端の各一本の作動棒64c、64c間に配した連結棒64fと両端のレール部材64e、64e間に配した固定棒64gとの間の間隔を拡大させるに至る。こうして該連結棒64fの一端の滑車部材64hにその一端を結合し、連結棒64fと固定棒64gとに取り付けた滑車部材64h、64h…間を交互に掛け渡した作動ワイヤ64iが引っ張られることになり、前記案内ローラ64kを介して、結合し、かつ巻き付けてある巻取車64jから巻き出されることになる。   When the treading pressure receiving piece 2 is lowered, the leg bars 64a and 64a at both lower ends thereof are lowered, and each of the operating bars 64c and 64c coupled to the lower ends of the leg bars 64a and 64a is also connected to the rail members 64e and 64e. The distance between the connecting rods 64f disposed between the one operating rods 64c and 64c at both ends and the fixed rods 64g disposed between the rail members 64e and 64e at both ends is expanded while decreasing the angle therebetween. Leading to. In this way, one end of the connecting rod 64f is connected to the pulley member 64h at one end, and the actuating wire 64i is alternately pulled between the pulley members 64h, 64h attached to the connecting rod 64f and the fixed rod 64g. Thus, it is unwound from the winding wheel 64j that is coupled and wound through the guide roller 64k.

こうして該巻取車64jは巻き出し回転(正回転)をすることになり、この正回転が前記ワンウェイクラッチを介して前記出力回転軸4fに伝達され、該出力回転軸4fを正回転させる。   Thus, the winding wheel 64j performs unwinding rotation (forward rotation), and this forward rotation is transmitted to the output rotation shaft 4f via the one-way clutch, thereby rotating the output rotation shaft 4f in the forward direction.

前記踏圧受け片2が、自動車の通過後に、前記付勢手段63、63の作用で上昇すると、その下部両端の脚棒64a、64aも当然上昇し、それらの下端に結合した各一本の作動棒64c、64cもその下端間の連結棒64fと前記固定棒64gとの間の間隔を狭める方向に動作することとなる。こうして各々に取り付けた両側の滑車部材64h、64h…が相互に近づき、それらに掛け渡した作動ワイヤ64iは緩み、前記巻取付勢手段64mの作用で、前記巻取車64jは巻取回転(逆回転)し、該作動ワイヤ64iの巻き取り動作をすることになる。この巻取回転、すなわち、逆回転は、前記ワンウェイクラッチの作用により前記出力回転軸4fには伝達されない。こうして該出力回転軸4fは正回転のみをすることになる。   When the treading pressure receiving piece 2 is raised by the action of the urging means 63, 63 after passing through the automobile, the leg bars 64a, 64a at both lower ends thereof are naturally raised, and each one operation coupled to the lower ends thereof. The rods 64c and 64c also operate in the direction of narrowing the distance between the connecting rod 64f between the lower ends thereof and the fixed rod 64g. The pulley members 64h, 64h... On both sides thus attached come close to each other, the working wire 64i hung around them is loosened, and the winding wheel 64j is wound and rotated (reversely) by the action of the winding mounting biasing means 64m. And the winding operation of the working wire 64i is performed. This winding rotation, that is, reverse rotation, is not transmitted to the output rotating shaft 4f due to the action of the one-way clutch. In this way, the output rotation shaft 4f only rotates forward.

以上のように、該出力回転軸4fが正回転すると、これに軸部材を介して接続している路側の収容箱に配してあるポンプ装置5が回転駆動され、ポンピング動作が行われ、圧縮空気が生成され、これが保管用タンク6に充填される。該保管用タンク6は、これが保管する圧縮空気を前記空気圧モータ7に供給し、該空気圧モータ7を回転動作させる。該空気圧モータ7が回転動作すると、これによって発電機8が回転駆動され、発電動作を行いその出力電力を該発電機8に備えた整流手段で直流に変換した上でバッテリー9に充電する。   As described above, when the output rotation shaft 4f rotates in the forward direction, the pump device 5 disposed in the storage box on the road side connected to the output rotation shaft 4f via the shaft member is rotationally driven to perform the pumping operation and perform compression. Air is generated and filled into the storage tank 6. The storage tank 6 supplies compressed air stored therein to the pneumatic motor 7 to rotate the pneumatic motor 7. When the pneumatic motor 7 rotates, the generator 8 is rotationally driven by this to perform a power generation operation, and the output power is converted into direct current by the rectifying means provided in the generator 8 and then the battery 9 is charged.

これらの保管用タンク6から空気圧モータ7への圧縮空気の供給、該空気圧モータ7による発電機8の駆動の仕方、該発電機8の出力の処理の仕方、バッテリー9への充電の仕方等の全てに関して実施例1〜6と同様に行う。   Supply of compressed air from these storage tanks 6 to the pneumatic motor 7, how to drive the generator 8 by the pneumatic motor 7, how to process the output of the generator 8, how to charge the battery 9, etc. All are performed in the same manner as in Examples 1-6.

こうして、この実施例7の踏圧発電装置によれば、その路面部1aの上を次々と通過する自動車の踏圧エネルギーを適切に回転力に変換して発電に利用し、安定した電力の発生のために利用することができ、直流電力であれ、交流電力であれ、安定した状態で使用することができる。   Thus, according to the stepping pressure power generation device of the seventh embodiment, the stepping pressure energy of the automobile that passes one after another on the road surface portion 1a is appropriately converted into rotational force and used for power generation, for stable power generation. It can be used in a stable state whether it is direct current power or alternating current power.

また箱状道路部材1の内部を点検する必要が生じた場合には、実施例1〜6のそれと同様に、前記路面部1aを道路部材本体1cの上部から取り外して、それを簡単に行うことができる。   Further, when it becomes necessary to inspect the inside of the box-shaped road member 1, the road surface portion 1a is removed from the upper portion of the road member main body 1c in the same manner as in the first to sixth embodiments, and this is easily performed. Can do.

<実施例8>
この実施例8の踏圧発電装置は、図1、図2及び図18(a)、(b)に示すように、上面が路面部1aである箱状道路部材1と、該箱状道路部材1に、その路面部1aに昇降出没すべく、通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片2、2…と、該踏圧受け片2、2…を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段73、73と、前記踏圧受け片2、2…の自動車の通過時に生じる昇降出没動作によって動作する昇降回転変換機構74と、該昇降回転変換機構74の動作によって駆動される圧縮空気発生用のポンプ装置5と、該ポンプ装置5によって発生される圧縮空気を充填保管する圧縮空気の保管用タンク6と、該保管用タンク6に充填保管した圧縮空気を利用して駆動する空気圧モータ7と、該空気圧モータ7の回転駆動力で発電動作を行う発電機8と、該発電機8の生成した電力を充電するバッテリー9とで構成したものである。
<Example 8>
As shown in FIGS. 1, 2, 18 (a) and 18 (b), the stepping pressure power generator of Example 8 includes a box-shaped road member 1 whose upper surface is a road surface portion 1 a, and the box-shaped road member 1. Further, in order to move up and down on the road surface portion 1a, a plurality of treading pressure receiving pieces 2, 2,..., Which are continuously provided along the passage direction, and the treading pressure receiving pieces 2, 2,. .., A lifting / lowering conversion mechanism 74 operated by the lifting / lowering operation generated when the automobile passes through the treading pressure receiving pieces 2, 2..., And generating compressed air driven by the operation of the lifting / lowering conversion mechanism 74. A pump device 5, a storage tank 6 for storing compressed air filled with compressed air generated by the pump device 5, and a pneumatic motor 7 driven using the compressed air stored in the storage tank 6. , A generator for generating electricity with the rotational driving force of the pneumatic motor 7 If, which is constituted by the battery 9 to charge the electric power generated in the generator 8.

この実施例8の踏圧発電装置は、以上のように、基本的な構成は、実施例1と同様であり、異なるのは、昇降回転変換機構74(踏圧受け片2、2…の下部側の構成を含む)、付勢手段73、73及びその付属要素である。従って、異なる部分に重点を置いて説明し、同様の部分に関しては省略するか、必要に応じて概要を説明することとする。   As described above, the basic structure of the pedal pressure power generation apparatus according to the eighth embodiment is the same as that of the first embodiment, except that it is different from the lower side of the up-and-down rotation conversion mechanism 74 (step pressure receiving pieces 2, 2,... Biasing means 73, 73 and their associated elements. Accordingly, the description will be given with emphasis on the different parts, and similar parts will be omitted or the outline will be explained as necessary.

前記箱状道路部材1は、実施例1と同様の構成であり、上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成し、該路面部1aには、図1(a)、図2及び図18(a)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に沿って、かつ通行方向に直交する向きに連設開口したものである。該路面部1aは、道路部材本体1cの上部を閉じる蓋状で、図1(a)、(c)及び図18(a)に示すように、該路面部1aの垂下側板1a2が該道路部材本体1cの側板を被覆し、その状態の垂下側板1a2と道路部材本体1cの側板とを図示しないネジで固定するようになっている。また該路面部1aの下面には、図18(a)、(b)に示すように、個々の昇降回転変換機構74の間に配する耐力板1a3、1a3…が固設してある。   The box-shaped road member 1 has the same configuration as that of the first embodiment, and the upper surface constitutes a road surface portion 1a that is a traffic road surface as described above, and the road surface portion 1a includes, as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 18 (a), slits 1b, 1b... For raising and lowering the treading pressure receiving pieces 2, 2... Are connected at regular intervals along the direction of travel and perpendicular to the direction of travel. It is an opening. The road surface portion 1a has a lid shape that closes the upper portion of the road member main body 1c. As shown in FIGS. 1 (a), 1 (c), and 18 (a), the hanging side plate 1a2 of the road surface portion 1a The side plate of the main body 1c is covered, and the hanging side plate 1a2 in this state and the side plate of the road member main body 1c are fixed with screws (not shown). Further, as shown in FIGS. 18 (a) and 18 (b), load bearing plates 1a3, 1a3,... Disposed between the individual up-and-down rotation conversion mechanisms 74 are fixed to the lower surface of the road surface portion 1a.

前記踏圧受け片2、2…は、図1(a)、図2及び図18(a)に示すように、前記スリット1b、1b…からその上端部が突出するように配置した部材であり、前記路面部1a上を走行する自動車の車輪がこれを踏むことで下降し、通過後に前記付勢手段73、73の作用でまた突出するように動作する部材である。また該踏圧受け片2、2…は、前記スリット1b、1b…の長さ及び幅を僅かに下回る板状の部材である。   As shown in FIGS. 1 (a), 2 and 18 (a), the treading pressure receiving pieces 2, 2,... Are members arranged such that their upper ends protrude from the slits 1b, 1b,. It is a member that moves so that the wheel of the automobile traveling on the road surface portion 1a descends by stepping on it and protrudes again by the action of the urging means 73, 73 after passing. The stepping pressure receiving pieces 2, 2... Are plate-like members slightly less than the length and width of the slits 1b, 1b.

更にこの踏圧受け片2の下部側は、前記昇降回転変換機構74の一部をなし、該踏圧受け片2、2…の下部である作動板部74aと、これが昇降自在に進入する案内容器部74bと、該案内容器部74bの底面と該作動板部74aの下面との間に配した二つの圧縮バネである前記付勢手段73、73とで構成したものである。該案内容器部74bの作動板部74aの下方に位置する空間には作動流体が充填してある。   Further, the lower side of the treading pressure receiving piece 2 forms a part of the up-and-down rotation converting mechanism 74, and an operation plate portion 74a which is a lower portion of the treading pressure receiving pieces 2, 2 ... 74b and the urging means 73, 73 which are two compression springs disposed between the bottom surface of the guide container portion 74b and the lower surface of the operating plate portion 74a. The space located below the working plate portion 74a of the guide container portion 74b is filled with working fluid.

該案内容器部74bは、図18(a)に示すように、前記道路部材本体1cの底部から立ち上げた両側の二枚の支持板74b1、74b1で支持され、該二枚の支持板74b1、74b1は、その外側に配したステー74b2、74b2…で更に支持されるようになっている。   As shown in FIG. 18 (a), the guide container portion 74b is supported by two support plates 74b1 and 74b1 on both sides raised from the bottom of the road member main body 1c, and the two support plates 74b1, 74b1 is further supported by stays 74b2, 74b2,.

前記昇降回転変換機構74は、図18(a)、(b)に示すように、更に、前記案内容器部74bの前端(路側側の一端)で、その内部の前記作動板部74aの下面と該案内容器部74dの底面との間の空間に接続する蛇腹部材で構成した伸縮容器74cと、該伸縮容器74cの伸縮方向先端から延長しその先端で後記レバー部材74fとピン結合する腕片74dと、出力回転軸4fに軸心で固設したギヤ手段74eと、該ギヤ手段74eの軸心の出力回転軸4fに下端の環状部を遊嵌合状態に嵌合し、上端の長孔74fhで前記腕片74dの先端とピン結合したレバー部材74fと、該レバー部材74fの途中に基部を起伏自在にピン結合し、先端を前記ギヤ手段74eに係止させたラチェット爪74gと、前記伸縮容器74cが伸長する間は、該ラチェット爪74gの先端が該ギヤ手段74eの歯との係合状態を維持し、該伸縮容器74cが短縮する間は、該ラチェット爪74gの先端が該ギヤ手段74eの歯から外れるように、該ラチェット爪74gの途中と前記レバー部材74fの先端側の部位との間にこれらを結合すべく配した引っ張りバネ74hと、前記付勢手段73、73とで構成したものである。   As shown in FIGS. 18 (a) and 18 (b), the up-and-down rotation conversion mechanism 74 further includes a front end (one end on the road side) of the guide container portion 74b, and a lower surface of the operation plate portion 74a therein. A telescopic container 74c formed of a bellows member connected to the space between the bottom surface of the guide container portion 74d, and an arm piece 74d that extends from the distal end of the telescopic container 74c in the telescopic direction and is pin-coupled to the lever member 74f described later. And a gear means 74e fixed to the output rotation shaft 4f at the center thereof, and a lower end annular portion fitted in the loosely fitted state on the output rotation shaft 4f of the shaft center of the gear means 74e, and a long hole 74fh at the upper end. And a lever member 74f pin-coupled to the tip of the arm piece 74d, a ratchet pawl 74g having a base that can be raised and lowered in the middle of the lever member 74f, and the tip locked to the gear means 74e, and the telescopic While the container 74c extends, the While the tip end of the ratchet pawl 74g maintains the engaged state with the teeth of the gear means 74e and the telescopic container 74c is shortened, the tip end of the ratchet pawl 74g is detached from the teeth of the gear means 74e. This is constituted by a tension spring 74h arranged so as to connect between the middle of the ratchet pawl 74g and the distal end portion of the lever member 74f, and the urging means 73, 73.

前記伸縮容器74cには、同図に示すように、その先端に先端板74c1が固設してあり、該伸縮容器74cを囲んで同方向に延びる四本のガイド棒74c2、74c2…に、該先端板74c1の四隅に開口した従動穴をスライド自在に貫通させ、該伸縮容器74cを直線的に伸縮できるようにしてある。該ガイド棒74c2、74c2…は、その先端を固定板74c3の四隅に固設してある。該固定板74c3は、その下端が前記道路部材本体1cの底部に固設してあり、更にステー74c31で補強してある。   As shown in the drawing, a tip plate 74c1 is fixed to the distal end of the telescopic container 74c, and the four guide rods 74c2, 74c2,... The driven holes opened at the four corners of the distal end plate 74c1 are slidably penetrated so that the expansion / contraction container 74c can be linearly expanded and contracted. The guide rods 74c2, 74c2,... Are fixed at the four corners of the fixed plate 74c3. The lower end of the fixing plate 74c3 is fixed to the bottom of the road member main body 1c, and is further reinforced by a stay 74c31.

前記腕片74dの先端のピンは、図18(a)に示すように、前記レバー部材74fの先端にその長さ方向に沿って開口してある前記長孔74fhに係止してあり、前記伸縮容器74cの伸縮の際に、より具体的には、短縮する際には、該長孔74fhの外端側に移動し、伸長する際には、内端側に移動することで、該レバー部材74fを出力回転軸4fを中心に正逆回動させながら、不都合なくその伸縮ができるようにしてある。また該腕片74dは、前記固定板74c3の中央に開口した貫通穴を通じてその先方に突き出すことができるようになっている。   As shown in FIG. 18 (a), the pin at the tip of the arm piece 74d is engaged with the elongated hole 74fh opened at the tip of the lever member 74f along its length direction, When the telescopic container 74c is expanded or contracted, more specifically, when the contraction is shortened, it moves to the outer end side of the elongated hole 74fh, and when it expands, the lever moves by moving to the inner end side. The member 74f can be expanded and contracted without inconvenience while rotating forward and backward about the output rotation shaft 4f. Further, the arm piece 74d can protrude forward through a through hole opened in the center of the fixed plate 74c3.

前記ギヤ手段74eは、前記ラチェット爪74g、前記引っ張りバネ74h及びレバー部材74fの作用により、前記伸縮容器74cが伸長した場合にのみ、回転、すなわち、正回転し、短縮する場合には、逆回転しない。該伸縮容器74cが伸長すると、ラチェット爪74gの先端がギヤ手段74eの歯に係止しているので、その歯を押して、該ギヤ手段74eを正回転させ、該伸縮容器74cが短縮すると、ラチェット爪74gが該歯の上を滑って戻る状態となり、該ギヤ手段74eは逆回転をすることはない。従って該ギヤ手段74eは、正回転のみをその中心に固設した前記出力回転軸4fに伝達する。   The gear means 74e rotates only when the telescopic container 74c is extended by the action of the ratchet pawl 74g, the tension spring 74h, and the lever member 74f, that is, rotates in the forward direction, and rotates in the reverse direction when shortening. do not do. When the telescopic container 74c is extended, the tip of the ratchet pawl 74g is locked to the teeth of the gear means 74e. Therefore, when the tooth is pushed, the gear means 74e is rotated forward, and when the telescopic container 74c is shortened, the ratchet The claw 74g slides back on the teeth, and the gear means 74e does not rotate in the reverse direction. Therefore, the gear means 74e transmits only forward rotation to the output rotation shaft 4f fixed at the center.

前記ギヤ手段74eの軸心に固設した出力回転軸4fは、図18(b)に示すように、その一端にポンプ装置5を連結してある。この実施例8では、箱状道路部材1の内部にポンプ装置5を配置し、ここで発生した圧縮空気を図示しないホース等を介して該箱状道路部材1外の保管用タンク6に充填すべく接続してある。   As shown in FIG. 18 (b), the output rotating shaft 4f fixed to the shaft center of the gear means 74e is connected to the pump device 5 at one end thereof. In the eighth embodiment, the pump device 5 is arranged inside the box-shaped road member 1, and the compressed air generated here is filled into a storage tank 6 outside the box-shaped road member 1 via a hose or the like (not shown). Connected as much as possible.

なお、以上の昇降回転変換機構74は、実施例1と同様に、また図18(b)に示すように、箱状道路部材1の内部に、踏圧受け片2、2…の数だけ、またそれらの各々に対応する位置に構成してあり、いずれも前記出力回転軸4fに接続し、以上のように、その端部でポンプ装置5に接続してある。   The above-described up-and-down rotation conversion mechanism 74 is provided in the box-shaped road member 1 by the number of treading pressure receiving pieces 2, 2,... As in the first embodiment and as shown in FIG. Each of them is configured at a position corresponding to each of them, and both are connected to the output rotating shaft 4f and, as described above, connected to the pump device 5 at the end thereof.

前記保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9は、路側に設置する図示しない箱形の収納箱の中に配するものである。それぞれの構成及び相互関係は実施例1〜7と同様である。   The storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8 and the battery 9 are arranged in a box-shaped storage box (not shown) installed on the road side. Each structure and mutual relationship are the same as that of Examples 1-7.

従ってこの実施例8の踏圧発電装置によれば、複数のそれの箱状道路部材1、1…をそれぞれ、図2に示すように、道路の車線に沿って連続して配置し、その上を通過する自動車の走行時に踏圧受け片2、2…に加えられる踏圧によって圧縮空気を生成させ、これを保管用タンク6に充填保管し、該保管用タンク6に充填保管された圧縮空気を利用して発電を行うことにより、安定した発電をおこない、これを直接に利用し又はバッテリー9に充電して使用することができる。またこの装置の各々の箱状道路部材1、1…の設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易に行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the eighth embodiment, a plurality of the box-shaped road members 1, 1... Are continuously arranged along the road lane as shown in FIG. Compressed air is generated by the stepping pressure applied to the stepping pressure receiving pieces 2, 2... When the vehicle passes through, and this is filled and stored in the storage tank 6, and the compressed air stored in the storage tank 6 is used. By generating electricity in this way, it is possible to generate stable electricity and use it directly or charge the battery 9 for use. Moreover, the installation of each box-shaped road member 1, 1 ... of this apparatus is also easy, and the maintenance after installation can also be performed easily.

前記箱状道路部材1、1…の道路への配置や固定の仕方等は実施例1〜7と同様である。相互の連結の仕方も同様である。ドレンの排水等の仕方も同様である。また箱状道路部材1、1…の設置によって生じたその前後の道路との段差の解消等の仕方も当然同様である。また箱状道路部材1、1…と路側側との間に生じる段差も同様にアスファルト等を配して解消し、その上を自転車等の軽車両やオートバイ等が問題なく走行できるようにすべきものである。歩行者の歩行に関しても同様である。更に前記保管用タンク6、空気圧モータ7、発電機8及びバッテリー9を収容した図示しない箱形の収納箱を路側に配すること、前記箱状道路部材1、1…から突出する出力回転軸4fとの接続関係等も実施例1及び2等の変形例と同様である。   The box-shaped road members 1, 1... Are arranged and fixed on the road in the same manner as in the first to seventh embodiments. The method of mutual connection is also the same. The method of draining the drain is the same. Of course, the method of eliminating the level difference between the roads before and after the box-shaped road members 1, 1. In addition, the steps generated between the box-shaped road members 1, 1... And the roadside should be eliminated by placing asphalt or the like in the same manner so that light vehicles such as bicycles and motorcycles can run without problems. It is. The same applies to the walking of pedestrians. Further, a box-shaped storage box (not shown) that stores the storage tank 6, the pneumatic motor 7, the generator 8, and the battery 9 is disposed on the road side, and the output rotating shaft 4f that protrudes from the box-shaped road members 1, 1,. The connection relationship and the like are also the same as in the first and second modifications.

従ってこの実施例8の踏圧発電装置によれば、前記のように、その路面部1aの上を自動車が通過することにより、安定的にかつ効率的に発電することができる。
この踏圧発電装置の箱状道路部材1、1…を設置した道路上を自動車が通行すると、それぞれの路面部1aに突出している踏圧受け片2が通過する自動車の車輪により押し下げられ、通過後には付勢手段73、73の作用で復帰上昇することになる。
Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the eighth embodiment, as described above, when the automobile passes over the road surface portion 1a, it is possible to generate power stably and efficiently.
When the automobile passes on the road on which the box-shaped road members 1, 1,... Of this stepping pressure power generation apparatus are installed, the treading pressure receiving pieces 2 protruding from the respective road surface portions 1a are pushed down by the wheels of the passing automobile, and after passing, The urging means 73, 73 will return and rise.

踏圧受け片2の下降動作で、その下部の作動板部74aが下降し、これに伴ってその下方の案内容器部74bの底部との間の空間が縮小し、その内部の作動流体が前記伸縮容器74c側に流出することになる。該伸縮容器74cは、このような作動流体の流入に伴って伸長し、その先端の腕片74dを進出動作させ、前記レバー部材74fを前進回動させる。これに伴ってラチェット爪74gがギヤ手段74eの歯を前方に押し、該ギヤ手段74eを正回転させ、これに結合する出力回転軸4fを正回転させる。   When the stepping pressure receiving piece 2 is lowered, the lower working plate portion 74a is lowered. As a result, the space between the lower portion of the guide container portion 74b and the working fluid in the lower portion is reduced. It will flow out to the container 74c side. The telescopic container 74c expands with the inflow of such a working fluid, moves the arm piece 74d at the tip thereof forward, and rotates the lever member 74f forward. Along with this, the ratchet pawl 74g pushes the teeth of the gear means 74e forward, forwardly rotates the gear means 74e, and forwardly rotates the output rotating shaft 4f coupled thereto.

自動車が通過すると、前記付勢手段73、73の作用で、前記踏圧受け片2が上昇し、これに伴って前記伸縮容器74cに流出していた作動流体が前記案内容器部74b中に逆流し、それ故、該伸縮容器74cは短縮動作をすることになる。これに伴って腕片74dが後退動作し、その先端が接続するレバー部材74fを後退回動させ、これに伴って前記ラチェット爪74gを後退動作させるが、このとき該ラチェット爪74gは、前記ギヤ手段74eの歯の上を滑って戻るため、該ギヤ手段74eは逆回転動作しない。   When the vehicle passes, the stepping pressure receiving piece 2 rises due to the action of the urging means 73, 73, and the working fluid that has flowed into the telescopic container 74c flows back into the guide container portion 74b. Therefore, the telescopic container 74c is shortened. Along with this, the arm piece 74d moves backward, and the lever member 74f connected to the tip of the arm piece 74d moves backward, and accordingly, the ratchet pawl 74g moves backward. At this time, the ratchet pawl 74g Since the gear 74e slides back on the teeth of the means 74e, the gear means 74e does not rotate backward.

こうしてギヤ手段74eは、自動車が前記路面部1a上を通過し、前記踏圧受け片2が昇降する毎に、正回転し、これに伴ってこれに結合した出力回転軸4fを正回転させる。すなわち、昇降回転変換機構74は、正回転の出力のみを生じさせ、これが出力回転軸4fを通じて前記ポンプ装置5に伝達され、該ポンプ装置5が回転駆動されてポンピング動作が行われ、生成した圧縮空気が該ポンプ装置5に図示しないホース等を通じて接続する保管用タンク6に充填される。該保管用タンク6は、これが保管する圧縮空気を前記空気圧モータ7に供給し、該空気圧モータ7を回転動作させる。こうして該空気圧モータ7が回転動作すると、これによって発電機8が回転駆動され、発電動作を行い、その出力電力を該発電機8に備えた整流手段で直流に変換した上でバッテリー9に充電する。   Thus, the gear means 74e rotates forward each time the automobile passes over the road surface portion 1a and the stepping pressure receiving piece 2 moves up and down, and accordingly rotates the output rotating shaft 4f coupled thereto. That is, the up-and-down rotation conversion mechanism 74 generates only a positive rotation output, which is transmitted to the pump device 5 through the output rotation shaft 4f, and the pump device 5 is rotationally driven to perform a pumping operation to generate the generated compression. Air is filled in a storage tank 6 connected to the pump device 5 through a hose (not shown). The storage tank 6 supplies compressed air stored therein to the pneumatic motor 7 to rotate the pneumatic motor 7. When the pneumatic motor 7 rotates in this way, the generator 8 is rotationally driven by this to perform a power generation operation, and the output power is converted into direct current by the rectifying means provided in the generator 8 and then the battery 9 is charged. .

これらの保管用タンク6から空気圧モータ7への圧縮空気の供給、該空気圧モータ7による発電機8の駆動の仕方、該発電機8の出力の処理の仕方、バッテリー9への充電の仕方等の全てに関して実施例1〜7と同様に行う。   Supply of compressed air from these storage tanks 6 to the pneumatic motor 7, how to drive the generator 8 by the pneumatic motor 7, how to process the output of the generator 8, how to charge the battery 9, etc. All are performed in the same manner as in Examples 1-7.

こうして、この実施例8の踏圧発電装置によれば、その路面部1aの上を次々と通過する自動車の踏圧エネルギーを適切に回転力に変換して発電に利用し、安定した電力の発生のために利用することができ、直流電力であれ、交流電力であれ、安定した状態で使用することができる。   Thus, according to the stepping pressure power generation apparatus of the eighth embodiment, the stepping pressure energy of the automobile that passes one after another on the road surface portion 1a is appropriately converted into rotational force and used for power generation, for stable power generation. It can be used in a stable state whether it is direct current power or alternating current power.

また箱状道路部材1の内部を点検する必要が生じた場合には、実施例1〜7のそれと同様に、前記路面部1aを道路部材本体1cの上部から取り外して、それを簡単に行うことができる。   Further, when it becomes necessary to inspect the inside of the box-shaped road member 1, the road surface portion 1a is removed from the upper portion of the road member main body 1c in the same manner as in the first to seventh embodiments. Can do.

<実施例9>
この実施例9は、図19及び図20に示すように、実施例1を僅かに変形したものである。実施例1と異なるのは、踏圧受け片82の路面部1aから突出する部分の長さが実施例1の踏圧受け片2の半分であること及びそれ故に該路面部1aに開口してあるスリット81bの長さも、実施例1のスリット1bのほぼ半分であることのみであり、それ以外の構成は全て実施例1と同様である。
<Example 9>
As shown in FIGS. 19 and 20, the ninth embodiment is a slight modification of the first embodiment. The difference from the first embodiment is that the length of the portion projecting from the road surface portion 1a of the tread pressure receiving piece 82 is half that of the tread pressure receiving piece 2 of the first embodiment, and therefore the slit opened in the road surface portion 1a. The length of 81b is only about half of the slit 1b of the first embodiment, and all other configurations are the same as those of the first embodiment.

従って実施例9の踏圧発電装置によれば、実施例1と同様に作用し、全く同様に用いることができ、基本的には全く同様の効果を得ることができるものであるが、踏圧受け片82の路面部1aから突出する部位が、道路中央側の半分しかないので、走行する自動車の右車輪のみがこれに載ってこれを降下させることになる。降下荷重を自動車の走行感に影響を与えない程度にしておく。これにより、この踏圧発電装置上を通過する自動車には、走行感及び揺れ等に悪影響を与えないようにすることが可能であり、他方、これで十分に踏圧受け片82の昇降動作を得ることができる。そしてこれを利用した発電動作を行うことができる。   Therefore, according to the stepping pressure power generation apparatus of the ninth embodiment, the same operation as in the first embodiment can be used in the same manner, and basically the same effect can be obtained. Since the part which protrudes from the road surface part 1a of 82 is only the half of the road center side, only the right wheel of the automobile which runs will drop on this. Set the descent load to a level that does not affect the running feeling of the car. As a result, it is possible to prevent the vehicle passing over the stepping pressure generator from adversely affecting the feeling of running and shaking, and on the other hand, the stepping force receiving piece 82 can be sufficiently lifted and lowered. Can do. And power generation operation using this can be performed.

このようにこの実施例9では、踏圧受け片82が路面部1aの道路中央側に位置する部分のみ、すなわち、実施例1の踏圧受け片2の半分の長さだけのものとなり、踏圧受け片の突出部分が減少したので、自転車やオートバイ等の二輪車がより走行しやすくなったものである。勿論、実施例1〜8の場合にも、路側及びその近傍に十分な走行幅を取ることができるが、その幅がより広くなったものである。   As described above, in the ninth embodiment, the treading pressure receiving piece 82 is only a portion located on the road center side of the road surface portion 1a, that is, only half the length of the treading pressure receiving piece 2 of the first embodiment. As a result, the number of protruding parts of the bicycle has been reduced, making it easier for two-wheeled vehicles such as bicycles and motorcycles to travel. Of course, also in Examples 1 to 8, a sufficient traveling width can be taken on the road side and in the vicinity thereof, but the width becomes wider.

本発明は、発電装置の製造の分野で利用することができる。   The present invention can be used in the field of manufacturing power generators.

1 箱状道路部材
1a 路面部
1a1 滑り止め
1a2 垂下側板
1a3 耐力板
1b スリット
1c 道路部材本体
2 踏圧受け片
2a 鍔体
3 付勢手段
4 昇降回転変換機構
4a 案内容器
4b 配管
4c シリンダ装置
4c1 ピストン
4c2 ピストンロッド
4c3 復帰バネ
4d ラック手段
4e ギヤ手段
4f 出力回転軸(回転軸)
4ff 連結雌部
4fm 連結雄部
4g 弾性被覆材
5 ポンプ装置
6 保管用タンク
7 空気圧モータ
8 発電機
9 バッテリー
13 付勢手段
14 昇降回転変換機構
14a 脚体
14b 案内筒部材
14c ラック手段
14d ギヤ手段
14e 鍔片
23 付勢手段
24 昇降回転変換機構
24a 脚棒
24as 連結部
24b 案内筒
24bs 受け片通過部
24c 作動棒
24d ローラ部材
24e レール部材
24f 連結棒
24g 滑車部材
24ga 腕
24h 案内ローラ
24ha 腕
24i 巻取車
24j ワイヤ部材(作動条材)
24m 巻取付勢手段
24m1 筒状ケース
24m2 ゼンマイバネ
24m3 ブラケット
33 付勢手段
33f 鍔体
34 昇降回転変換機構
34a 脚棒
34b 押圧板
34c 中間パイプ
34d 案内容器
34df 鍔体
34e 可撓性円筒体
34f 伸縮容器
34g ラック手段
34h 伸縮容器の先端板
34i ギヤ手段
34j ガイド棒
43 付勢手段
44 昇降回転変換機構
44a 押し下げ腕片
44b ローラー部材
44c 押し上げ腕片
44d ローラー部材
44e ワイヤ部材(作動条材)
44f ラック手段
44g ギヤ手段
53 付勢手段
54 昇降回転変換機構
54a 脚体
54b 案内筒部材
54c 規制鍔
54d ラック手段
54e 側部回転軸
54f ギヤ手段
54g 第1傘歯車
54h 第2傘歯車
63 付勢手段
64 昇降回転変換機構
64a 脚棒
64as 連結部
64b 案内筒
64bs 受け片通過部
64c 作動棒
64d ローラ部材
64e レール部材
64f 連結棒
64fa 腕
64g 固定棒
64ga 腕
64h 滑車部材
64i 作動ワイヤ(作動条材)
64j 巻取車
64k 案内ローラ
64ka 腕
64m 巻取付勢手段
73 付勢手段
74 昇降回転変換機構
74a 作動板部
74b 案内容器部
74b1 支持板
74b2 ステー
74c 伸縮容器
74c1 先端板
74c2 ガイド棒
74c3 固定板
74c31 ステー
74d 腕片
74e ギヤ手段
74f レバー部材
74fh 長孔
74g ラチェット爪
74h 引っ張りバネ
81b スリット
82 踏圧受け片
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Box-shaped road member 1a Road surface part 1a1 Antiskid 1a2 Suspension side plate 1a3 Strength plate 1b Slit 1c Road member main body 2 Treading pressure receiving piece 2a Housing 3 Energizing means 4 Lifting / rotation conversion mechanism 4a Guide vessel 4b Piping 4c Cylinder device 4c1 Piston rod 4c3 Return spring 4d Rack means 4e Gear means 4f Output rotating shaft (rotating shaft)
4ff connecting female part 4fm connecting male part 4g elastic coating material 5 pump device 6 storage tank 7 pneumatic motor 8 generator 9 battery 13 biasing means 14 lifting / lowering rotation converting mechanism 14a leg 14b guide cylinder member 14c rack means 14d gear means 14e鍔 piece 23 urging means 24 elevating and rotating conversion mechanism 24a leg bar 24as connecting portion 24b guide tube 24bs receiving piece passing portion 24c operating rod 24d roller member 24e rail member 24f connecting rod 24g pulley member 24ga arm 24h guide roller 24ha winding 24i Car 24j Wire member (working strip)
24 m Winding mounting means 24 m 1 Cylindrical case 24 m 2 Spring spring 24 m 3 Bracket 33 Biasing means 33 f Housing 34 Lifting and rotating conversion mechanism 34 a Leg bar 34 b Pressing plate 34 c Intermediate pipe 34 d Guide container 34 df Housing 34 e Flexible cylindrical body 34 f Expandable container 34 g Rack means 34h Telescopic container tip plate 34i Gear means 34j Guide rod 43 Energizing means 44 Elevating and rotating conversion mechanism 44a Pushing arm piece 44b Roller member 44c Pushing arm piece 44d Roller member 44e Wire member (operating strip)
44f Rack means 44g Gear means 53 Energizing means 54 Elevating and rotating conversion mechanism 54a Leg body 54b Guide cylinder member 54c Restricting rod 54d Rack means 54e Side rotation shaft 54f Gear means 54g First bevel gear 54h Second bevel gear 63 Energizing means 64 Lift / rotation conversion mechanism 64a Leg bar 64as Connecting part 64b Guide cylinder 64bs Receiving piece passing part 64c Actuating bar 64d Roller member 64e Rail member 64f Connecting bar 64fa Arm 64g Fixed bar 64ga Arm 64h Pulley member 64i Actuating wire (operating strip)
64j Winding wheel 64k Guide roller 64ka Arm 64m Winding biasing means 73 Biasing means 74 Elevating and rotating conversion mechanism 74a Actuating plate part 74b Guide container part 74b1 Support plate 74b2 Stay 74c Telescopic container 74c1 Tip plate 74c2 Guide bar 74c31 Stay plate 74c31 Stay 74d arm piece 74e gear means 74f lever member 74fh long hole 74g ratchet claw 74h tension spring 81b slit 82 tread pressure receiving piece

本発明の1は、最上部を閉じる上面が道路面を構成する着脱自在な蓋状の路面部及び底部に切欠を形成した箱状の道路部材本体で構成し、幅を道路の一車線の幅の倍数に設定し、かつ構成要素の全部又は一部を収容する箱状道路部材であって、道路の要設置位置の上面の平坦で安定した設置面上に配置し、かつ固定することで設置する箱状道路部材と、
前記路面部に、路面の通行方向に直交する向きに配され、かつ路面の通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片であって、各々前記路面部上に昇降出没可能に配した踏圧受け片と、
前記踏圧受け片を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段と、
前記踏圧受け片の車両の通過時の昇降動作を回転動作に変換する昇降回転変換機構と、 前記昇降回転変換機構の回転動作によって駆動されて発電動作を行う発電機構と、
で構成した踏圧発電装置である。
A first aspect of the present invention includes a detachable lid-like road surface portion in which an upper surface that closes the top portion forms a road surface and a box-shaped road member body in which a notch is formed in the bottom portion, and the width is the width of one lane of the road Is a box-shaped road member that accommodates all or part of the components and is installed on a flat and stable installation surface on the upper surface of the required installation position on the road and fixed. A box-shaped road member
A plurality of treading pressure receiving pieces arranged on the road surface portion in a direction orthogonal to the road surface direction, and continuously provided along the road surface direction, each stepping pressure arranged on the road surface portion so as to be movable up and down. A receiving piece,
A biasing means for resiliently biasing the tread pressure receiving piece in the upward direction;
A lifting / lowering conversion mechanism that converts a lifting / lowering operation when the tread pressure receiving piece passes through a vehicle into a rotating action; a power generating mechanism that is driven by the rotating action of the lifting / lowering converting mechanism to generate a power;
This is a stepping pressure power generation device constituted by

またこのような作用を行う本発明の1の踏圧発電装置は、道路への設置も容易であり、かつ設置後のメンテナンスも容易である。
すなわち、本発明の1の踏圧発電装置は、その構成要素の全部又は一部を箱状道路部材に収容したものであり、かつ該箱状道路部材の上面が道路面を構成する路面部となっているものであり、その設置は、道路の要設置位置の上面を平坦で安定した設置面となるように処理した上で、該箱状道路部材をその上に配置し、これを固定するだけで設置することができるようになっている。なお、該箱状道路部材の配置は、その上面の路面部に突出する踏圧受け片の長さ方向が道路の通行方向と直交することになるように行う。また前記路面部は、前記のように、着脱自在な蓋状のそれであるため、必要に応じて、該蓋状の路面部を取り外して内部の構成要素の点検やメンテナンスを容易に行うことができる。
In addition, the stepping pressure power generator of 1 of the present invention that performs such an operation is easy to install on the road and easy to maintain after installation.
That is, the stepping-pressure power generator of 1 of the present invention is such that all or part of its constituent elements are accommodated in a box-shaped road member, and the upper surface of the box-shaped road member is a road surface portion constituting the road surface. and all SANYO is, its installation, the upper surface of a main installation position of a road on treated so as to be flat and stable mounting surface, arranged the box-like road member thereon, to fix this It can be installed just by itself. The box-shaped road member is arranged so that the length direction of the tread pressure receiving piece protruding from the road surface portion of the box-shaped road member is orthogonal to the road traffic direction. In addition, since the road surface portion is a detachable lid shape as described above, the lid-shaped road surface portion can be removed as needed to easily inspect and maintain the internal components. .

構成要素の一部で該箱状道路部材に収容されていないものについては、該箱状道路部材内部の対応する要素と接続する等の処置を施す一方で、路側等に適当な収容手段を配してそれに収容する等の処理をすればよい。
なお、前記箱状道路部材は、上部及び側部は、砂や砂利が無用にこの中に入らないようにする観点で閉じていることが好ましいが、底部は、前記のように、内部に配置した部材を固定する都合上等で必要な場合を除いて、底部に切欠を構成し、内部に進入した雨水等を排水できるようにしてあるものである
For some of the components that are not accommodated in the box-shaped road member, measures are taken such as connecting to corresponding elements inside the box-shaped road member, while appropriate accommodating means are arranged on the roadside. Then, it may be processed such as accommodating it.
The box-shaped road member is preferably closed at the top and side portions from the viewpoint of preventing sand and gravel from entering this unnecessarily, but the bottom portion is disposed inside as described above. Except when necessary for the purpose of fixing the member , a notch is formed in the bottom so that rainwater or the like entering the inside can be drained .

本発明の1の踏圧発電装置は、以上のように、構成要素の全部又は一部が箱状道路部材に収容されているので、そのメンテナンスは、道路に埋設した機器を掘り起こすような厄介な作業を必要とすることなく簡単に行うことができる。箱状道路部材の路面部を構成する上面板を取り外し可能な蓋状のそれに構成してあるため、これを取り外して容易に内部の点検を行うことができる。メンテナンスを行うこともできる。内部のいずれかの要素に損傷を生じていれば、容易にその交換を行うこともできる。 As described above, the stepping pressure power generation apparatus 1 according to the present invention has all or a part of the components housed in the box-shaped road member, so that the maintenance is troublesome work such as digging up the equipment embedded in the road. Can be done easily without the need for Since the upper surface plate constituting the road surface portion of the box-shaped road member is configured to be removable, it can be easily inspected by removing it. Maintenance can also be performed. If any internal element is damaged, it can be easily replaced.

前記箱状道路部材1は、道路の一車線程度の幅で、長さはその2〜3倍程度、高さはその内部に前記昇降回転変換機構4を設置できるそれとする。勿論、これと異なる長さ及び幅でも不都合ではない。ただし、幅は道路の一車線の幅の倍数に設定するべきである。上面は、前記のように、通行路面である路面部1aを構成するものであり、該路面部1aには、図1(a)、図2、図3及び図4(a)に示すように、前記踏圧受け片2、2…を昇降出没させるスリット1b、1b…を定間隔で通行方向に連設開口させる。該スリット1b、1b…は、図1(a)及び図2に示すように、通行方向に交差する方向に長く構成する。その長さは、少なくとも自動車の両側の車輪の間隔を越えるそれとする。この実施例1では、車線の幅の70%程度の長さとした。また通行方向のスリット1b、1b相互間の間隔はこの実施例1では1mとした。勿論これに限定される訳ではない。自由に設定することができる。 The box-shaped road member 1 has a width of about one lane of a road, a length of about 2 to 3 times, and a height of the box-shaped road member 1 in which the up-and-down rotation conversion mechanism 4 can be installed. Of course, a different length and width are not inconvenient. However, the width should be set to a multiple of the width of one lane of the road . As described above, the upper surface constitutes the road surface portion 1a which is a traffic road surface, and the road surface portion 1a has a surface as shown in FIGS. 1 (a), 2, 3 and 4 (a). The slits 1b, 1b, etc. for raising and lowering the treading pressure receiving pieces 2, 2 ... are continuously opened in the passage direction at regular intervals. The slits 1b, 1b,... Are long in the direction intersecting the traffic direction, as shown in FIGS. Its length shall be at least that which exceeds the distance between the wheels on both sides of the car. In Example 1, the length is about 70% of the width of the lane. In addition, the distance between the slits 1b and 1b in the passage direction is 1 m in the first embodiment. Of course, it is not limited to this. It can be set freely.

前記道路部材本体1cは、その底部のうち、内部に配する部材の設置の都合上その他で必要な部位を除いては、広く削除しても不都合ではない。こうして生じた切は、後述するドレン穴等として利用することができる。雨水を排出する他、この中に砂等が進入した場合には、これを外部に流出させるために利用することもできる。 It is not inconvenient to delete the road member main body 1c widely except for parts necessary for the installation of members disposed inside the road member main body 1c. Thus resulting notch on can be utilized as a drain hole or the like for discussed later. In addition to discharging rainwater, when sand or the like enters the rainwater, it can be used to discharge it to the outside.

Claims (13)

構成要素の全部又は一部を収容する箱状道路部材であって、その上面が道路面を構成する路面部である箱状道路部材と、
前記路面部に、路面の通行方向に直交する向きに配され、かつ路面の通行方向に沿って連設した複数の踏圧受け片であって、各々前記路面部上に昇降出没可能に配した踏圧受け片と、
前記踏圧受け片を上昇方向に弾力的に付勢する付勢手段と、
前記踏圧受け片の車両の通過時の昇降動作を回転動作に変換する昇降回転変換機構と、
前記昇降回転変換機構の回転動作によって駆動されて発電動作を行う発電機構と、
で構成した踏圧発電装置。
A box-shaped road member that accommodates all or part of the components, the box-shaped road member whose upper surface is a road surface portion constituting the road surface;
A plurality of treading pressure receiving pieces arranged on the road surface portion in a direction orthogonal to the road surface direction, and continuously provided along the road surface direction, each stepping pressure arranged on the road surface portion so as to be movable up and down. A receiving piece,
A biasing means for resiliently biasing the tread pressure receiving piece in the upward direction;
Elevating and rotating conversion mechanism that converts the elevating operation at the time of passing of the tread pressure receiving piece into a rotating operation;
A power generation mechanism that is driven by a rotation operation of the up-and-down rotation conversion mechanism to perform a power generation operation;
A treadle-power generator composed of
前記箱状道路部材の路面部に滑り止めを構成した請求項1の踏圧発電装置。   The stepping pressure power generator according to claim 1, wherein a slip stopper is formed on a road surface portion of the box-shaped road member. 前記踏圧受け片を、前記箱状道路部材の路面部に通行方向に対して直交する向きに開口したスリットを通じて昇降出没可能に配した板状部材に構成した請求項1又は2の踏圧発電装置。   The stepping pressure power generation device according to claim 1 or 2, wherein the stepping pressure receiving piece is configured as a plate-like member arranged so as to be able to be raised and lowered through a slit opened in a direction orthogonal to the direction of passage on the road surface portion of the box-shaped road member. 前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片を昇降自在に収容する案内容器であって、該踏圧受け片より下方に作動流体を充填した案内容器と、
前記案内容器と配管を介して接続したシリンダ装置であって、前記作動流体で駆動されるピストン及びピストンロッドを備えたシリンダ装置と、
前記シリンダ装置のピストンロッドの先端に固設したラック手段と、
前記ラック手段と噛み合い、該ラック手段の進退動作で正逆回転駆動され、その正回転のみをその軸心に固設した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えたギヤ手段と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記案内容器の底部と前記踏圧受け片との間に配したバネ部材を採用した請求項1、2又は3の踏圧発電装置。
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A guide container that accommodates the stepping pressure receiving piece so as to be movable up and down, and a guide container filled with a working fluid below the stepping pressure receiving piece;
A cylinder device connected to the guide vessel via a pipe, the cylinder device including a piston and a piston rod driven by the working fluid;
Rack means fixed to the tip of the piston rod of the cylinder device;
Gear means comprising a one-way clutch that meshes with the rack means, is driven forward and backward by forward and backward movement of the rack means, and transmits only the forward rotation to a rotating shaft fixed to the shaft center;
Consisting of
4. The stepping pressure power generation device according to claim 1, wherein a spring member disposed between a bottom portion of the guide container and the stepping pressure receiving piece is adopted as the urging means.
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下面から垂下させた複数の脚体と、
前記複数の脚体を昇降スライド自在に収容する同数の案内筒部材と、
前記踏圧受け片の端部から突出垂下させたラック手段と、
前記ラック手段と噛み合い、該ラック手段の昇降動作で正逆回転駆動され、その正回転のみをその軸心に固設した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えたギヤ手段と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記脚体に外装し、かつ前記案内筒部材の上端と前記踏圧受け片の下面との間に配したバネ部材を採用した請求項1、2又は3の踏圧発電装置。
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A plurality of legs suspended from the lower surface of the tread pressure receiving piece;
The same number of guide tube members that slidably move up and down the plurality of legs, and
Rack means projecting and hanging from the end of the tread pressure receiving piece;
Gear means comprising a one-way clutch that meshes with the rack means and is driven to rotate forward and backward by the lifting and lowering operation of the rack means, and transmits only the forward rotation to a rotating shaft fixed to the shaft center;
Consisting of
4. The stepping pressure power generation device according to claim 1, wherein a spring member that is externally mounted on the leg and disposed between the upper end of the guide tube member and the lower surface of the stepping pressure receiving piece is adopted as the urging means.
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の両端下面から垂下させた二つの脚棒と、
前記二つの脚棒をそれぞれ昇降自在にガイドする案内筒と、
前記二つの脚棒の下端に各上端を開閉自在に結合し、各下端にローラ部材を配した各一対の作動棒と、
各々前記各脚棒の下方にその中央部が位置し、その中央部から前記踏圧受け片の長さ方向に直交する両側方向に延長した二つのレール部材であって、各々対応する脚棒に結合した各一対の作動棒の下端のローラ部材を転動自在に配した二つのレール部材と、
前記二つの脚棒に結合した各一対の作動棒の下端間を連結する一対の平行な連結棒と、
前記一対の連結棒のそれぞれに配した相互に対応する複数の滑車部材と、
一方の連結棒の一端の滑車部材に一端を結合し、交互に他方の滑車部材に掛け渡しつつ他端側に延長し、案内ローラを介して他端を巻取車に巻付結合した作動条材と、
回転軸をその軸心に固設し、巻取回転方向に付勢された前記巻取車であって、前記作動条材の他端側の進退動作で巻取り巻戻し回転駆動され、その巻戻し回転のみをその軸心に固設した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えた巻取車と、
前記踏圧受け片の付勢手段として、前記各一対の作動棒の間に該一対の作動棒間を縮小させるべく引っ張る引っ張りバネを配した請求項1、2又は3の踏圧発電装置。
The up-and-down rotation conversion mechanism is
Two leg bars suspended from the lower surfaces of both ends of the tread pressure receiving piece;
A guide tube that guides the two leg bars up and down, and
A pair of actuating rods, each of which is connected to the lower ends of the two leg bars so as to be freely opened and closed, and a roller member is disposed at each of the lower ends;
Two rail members each having a central portion located below each leg bar and extending from the central portion in both directions perpendicular to the length direction of the treading pressure piece, each coupled to a corresponding leg bar Two rail members in which the roller member at the lower end of each pair of actuating rods arranged to be freely rollable,
A pair of parallel connecting rods connecting the lower ends of each pair of actuating rods coupled to the two leg rods;
A plurality of pulley members corresponding to each other disposed on each of the pair of connecting rods;
One end of one connecting rod is connected to the pulley member, and the other end is extended to the other end while alternately passing over the other pulley member, and the other end is wound and connected to the take-up wheel via the guide roller. Material,
A rotary shaft having a rotary shaft fixed to the shaft center thereof and biased in the winding rotation direction, wherein the winding shaft is driven to rewind and rewind by advancing and retreating operation on the other end side of the operating strip. A winding wheel equipped with a one-way clutch that transmits only the return rotation to a rotating shaft fixed to the shaft center;
4. The stepping pressure power generation device according to claim 1, wherein a tension spring is provided between the pair of actuating rods as a biasing means for the stepping pressure receiving piece to pull the pair of actuating rods.
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下面から垂下する複数の脚棒の下端に結合した押圧板と、
前記押圧板を昇降自在に収容する案内容器であって、該押圧板の下面とその底面との間に作動流体を充填した複数の可撓性円筒体を配した案内容器と、
前記複数の可撓性円筒体と接続した蛇腹部材で構成した伸縮容器であって、その伸縮方向先端にラック手段を備えた伸縮容器と、
前記ラック手段と噛み合い、該ラック手段の進退動作で正逆回転駆動され、その正回転のみをその軸心に固設した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えたギヤ手段と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記脚棒に外装し、上端が該脚棒に構成した鍔体に当接し、下端が前記案内容器の上端に構成した鍔体に当接するバネ部材を採用した請求項1、2又は3の踏圧発電装置。
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A pressing plate coupled to the lower ends of a plurality of leg bars depending from the lower surface of the tread pressure receiving piece;
A guide container that houses the pressing plate in a vertically movable manner, and a guide container in which a plurality of flexible cylindrical bodies filled with a working fluid are disposed between a lower surface of the pressing plate and a bottom surface thereof;
An expandable container composed of a bellows member connected to the plurality of flexible cylindrical bodies, and an expandable container having rack means at the distal end of the expandable direction;
Gear means comprising a one-way clutch that meshes with the rack means, is driven forward and backward by forward and backward movement of the rack means, and transmits only the forward rotation to a rotating shaft fixed to the shaft center;
Consisting of
2. A spring member that is externally mounted on the leg bar, has an upper end that abuts on a casing formed on the leg bar, and a lower end that abuts on a casing configured on the upper end of the guide container as the biasing means. 2 or 3 stepping pressure generators.
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下面にその長さ方向に沿って垂下させた複数の押し下げ腕片であって、それらの下端にローラー部材を備えた押し下げ腕片と、
前記箱状道路部材の該踏圧受け片に対面する底部から該押し下げ腕片と交互にかつ同方向に沿って立ち上げた複数の押し上げ腕片であって、それらの上端にローラー部材を備えた押し上げ腕片と、
前記踏圧受け片の長さ方向の一端側で前記箱状道路部材の一部に結合し、前記複数の押し下げ腕片のローラー部材と前記複数の押し上げ腕片のローラー部材との間を通過して該踏圧受け片の長さ方向の他端側に延長する作動条材であって、他端側をその更に延長先に位置するラック手段の一端に結合した作動条材と、
前記作動条材の延長方向に沿って進退往復動自在に配した前記ラック手段と、
前記ラック手段に噛み合い、該ラック手段の進退往復動作で正逆回転動作するように配したギヤ手段と、
前記ギヤ手段の軸心に該ギヤ手段に配したワンウェイクラッチを介して該ギヤ手段の正回転のみを伝達すべく配した回転軸と、
前記踏圧受け片の付勢手段として、前記ラック手段の他端にその一端を、前記踏圧受け片の長さ方向の他端側の前記箱状道路部材の一部にその他端を、それぞれ結合した引っ張りバネ部材を採用した請求項1、2又は3の踏圧発電装置。
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A plurality of depressing arm pieces suspended along the length direction on the lower surface of the tread pressure receiving piece, and a depressing arm piece having a roller member at the lower end thereof;
A plurality of push-up arm pieces raised alternately and along the same direction from the bottom of the box-shaped road member facing the tread-pressure receiving piece, the push-up having a roller member at the upper end thereof Arm pieces,
It is coupled to a part of the box-shaped road member at one end side in the length direction of the treading pressure receiving piece, and passes between a roller member of the plurality of push-down arm pieces and a roller member of the plurality of push-up arm pieces. An actuating strip extending to the other end side in the length direction of the treading pressure receiving piece, the actuating strip connecting the other end side to one end of the rack means positioned further to the extension,
The rack means arranged to freely move back and forth along the extending direction of the working strip;
Gear means which meshes with the rack means and is arranged to rotate forward and backward by forward and backward reciprocation of the rack means;
A rotating shaft arranged to transmit only the positive rotation of the gear means to the axial center of the gear means via a one-way clutch arranged in the gear means;
As the urging means for the treading pressure receiving piece, one end is coupled to the other end of the rack means, and the other end is coupled to a part of the box-shaped road member on the other end side in the length direction of the treading pressure receiving piece. 4. The stepping pressure power generator according to claim 1, 2 or 3, wherein a tension spring member is used.
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下面から垂下する複数の脚体を昇降スライド自在に収容する同数の案内筒部材と、
前記踏圧受け片の一側部から突出垂下させた複数のラック手段と、
前記踏圧受け片に平行にかつ回転自在に配した側部回転軸と、
前記ラック手段と同数で該ラック手段と噛み合い、該ラック手段の昇降動作で正逆回転駆動され、その正回転のみを伝えるべくワンウェイクラッチを介して前記側部回転軸に取り付けたギヤ手段と、
前記側部回転軸の路側側端部に配した第1傘歯車と、
前記第1傘歯車に噛み合う、前記回転軸に固設した第2傘歯車と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記脚体に外装し、かつ前記案内筒部材の上端と前記踏圧受け片の下面との間に配したバネ部材を採用した請求項1、2又は3の踏圧発電装置。
The up-and-down rotation conversion mechanism is
The same number of guide tube members that slidably move up and down a plurality of legs hanging from the lower surface of the tread pressure receiving piece; and
A plurality of rack means projecting and hanging from one side of the tread pressure receiving piece;
A side rotating shaft arranged in parallel and rotatably with the tread pressure receiving piece;
Gear means that meshes with the rack means in the same number as the rack means, is driven to rotate forward and backward by the lifting and lowering operation of the rack means, and is attached to the side rotary shaft via a one-way clutch to transmit only the forward rotation;
A first bevel gear disposed at a road side end of the side rotation shaft;
A second bevel gear fixed to the rotating shaft and meshing with the first bevel gear;
Consisting of
4. The stepping pressure power generation device according to claim 1, wherein a spring member that is externally mounted on the leg and disposed between the upper end of the guide tube member and the lower surface of the stepping pressure receiving piece is adopted as the urging means.
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の両端下面から垂下させた二つの脚棒と、
前記二つの脚棒をそれぞれ昇降自在にガイドする案内筒と、
前記二つの脚棒の下端に上端を回動屈曲自在に結合し、下端にローラ部材を配した各作動棒と、
各々前記各脚棒の下方にその長さ方向の中央部が位置し、その中央部から前記踏圧受け片の長さ方向に直交する両側方向に延長した二つのレール部材であって、各々対応する脚棒に結合した各作動棒の下端のローラ部材を該脚棒の直下以外の位置に転動移動自在に配した二つのレール部材と、
前記二つの脚棒に結合した両作動棒の下端間を連結する連結棒及び該連結棒に平行で前記脚棒を挟んで反対側に位置させてその両端を前記レール部材に固設した固定棒と、
前記連結棒及び固定棒のそれぞれに配した相互に対応する複数の滑車部材と、
前記連結棒又は前記固定棒の一端の滑車部材に一端を結合し、交互に他方の滑車部材に掛け渡しつつ他端側に延長し、案内ローラを介して他端を巻取車に巻付結合した作動条材と、
前記回転軸をその軸心に配した、巻取回転方向に付勢された前記巻取車であって、前記作動条材の他端側の進退動作で巻取り巻戻し回転駆動され、その巻戻し回転のみをその軸心に配した回転軸に伝えるワンウェイクラッチを備えた巻取車と、
前記踏圧受け片の付勢手段として、前記連結棒と固定棒との間にその間を縮小させるべく引っ張る複数の引っ張りバネを配した請求項1、2又は3の踏圧発電装置。
The up-and-down rotation conversion mechanism is
Two leg bars suspended from the lower surfaces of both ends of the tread pressure receiving piece;
A guide tube that guides the two leg bars up and down, and
Each actuating rod having an upper end rotatably coupled to the lower ends of the two leg bars and a roller member disposed on the lower end;
Two rail members each having a central portion in the longitudinal direction located below each leg bar and extending from the central portion in both lateral directions perpendicular to the longitudinal direction of the tread pressure receiving piece, respectively Two rail members in which the roller member at the lower end of each actuating bar coupled to the leg bar is arranged so as to be able to roll and move to a position other than directly below the leg bar;
A connecting rod for connecting between the lower ends of the two operating rods coupled to the two leg rods, and a fixed rod which is parallel to the connecting rod and located on the opposite side across the leg rod, and both ends thereof are fixed to the rail member When,
A plurality of pulley members corresponding to each other arranged on each of the connecting rod and the fixing rod,
One end is coupled to the pulley member at one end of the connecting rod or the fixed rod, and the other end is extended to the other end while being alternately extended to the other pulley member, and the other end is wound and coupled to the take-up wheel via the guide roller. Working strips,
The winding wheel arranged in the center of the rotating shaft and urged in the winding rotation direction, wherein the winding shaft is driven to rewind and rewind by advancing and retreating operation on the other end side of the working strip. A take-up wheel equipped with a one-way clutch that transmits only the return rotation to the rotation shaft arranged on its axis;
4. The stepping pressure power generation device according to claim 1, wherein a plurality of tension springs are arranged between the connecting rod and the fixed rod as a biasing means for the stepping pressure receiving piece.
前記昇降回転変換機構を、
前記踏圧受け片の下部側を昇降自在に収容する案内容器であって、該踏圧受け片の下面より下方に作動流体を充填した案内容器と、
前記案内容器の作動流体の充填空間と接続した蛇腹部材で構成した伸縮容器であって、その伸縮方向先端に腕片を備えた伸縮容器と、
前記回転軸を軸心に固設したギヤ手段と、
前記回転軸に下端の環状部を遊嵌合状態に嵌合したレバー部材であって、該回転軸を中心に回動自在に動作させるべく、上端近傍に長さ方向に沿って開口した長孔に前記腕片の先端に固設したピンをスライド及び回動可能に嵌合させたレバー部材と、
前記レバー部材の長さ方向の途中に基部を起伏自在に結合し、その自体の途中と該レバー部材の先端側の部位とを引っ張りバネで結合し、前記伸縮容器が伸長する間には、先端がギヤ手段の歯との係合状態を維持し、該伸縮容器が短縮する間には、先端がギヤ手段の歯から外れるように構成したラチェット爪と、
で構成し、
前記付勢手段として、前記踏圧受け片の下面と前記案内容器の底面との間に配した複数のバネ部材を採用した請求項1、2又は3の踏圧発電装置。
The up-and-down rotation conversion mechanism is
A guide container that houses the lower side of the tread pressure receiving piece so as to be movable up and down, and a guide container filled with a working fluid below the lower surface of the tread pressure receiving piece;
An expandable container composed of a bellows member connected to a working fluid filling space of the guide container, the expandable container having an arm piece at the distal end of the expandable direction;
Gear means in which the rotating shaft is fixed to the shaft center;
A lever member in which a lower end annular portion is fitted in a loosely fitted state on the rotating shaft, and is a long hole opened along the length direction in the vicinity of the upper end so as to be rotatable about the rotating shaft. A lever member that is slidably and rotatably fitted with a pin fixed to the tip of the arm piece;
The base part is connected in an up-and-down manner in the middle of the length direction of the lever member, and the middle part of the lever member and the distal-side part of the lever member are connected by a tension spring. The ratchet claw configured so that the tip is disengaged from the teeth of the gear means while the engagement state with the teeth of the gear means is maintained and the telescopic container is shortened;
Consisting of
4. The stepping pressure power generation device according to claim 1, wherein a plurality of spring members arranged between the lower surface of the stepping pressure receiving piece and the bottom surface of the guide container are employed as the urging means.
前記発電機構を、
前記昇降回転変換機構の出力する回転駆動力で回転駆動される発電機で構成した請求項1、2、3、4、5、6、7、8、9、10又は11の踏圧発電装置。
The power generation mechanism,
12. A stepping pressure power generation device according to claim 1, comprising a power generator that is rotationally driven by a rotational driving force output from the up-and-down rotation conversion mechanism.
前記発電機構を、
前記昇降回転変換機構の出力する回転駆動力で回転駆動される圧油発生用又は圧縮空気発生用のポンプ装置と、
前記ポンプ装置によって発生される圧油又は圧縮空気を充填保管する圧油又は圧縮空気の保管用タンクと、
前記保管用タンクに充填保管した圧油又は圧縮空気を利用して駆動する油圧モータ又は空気圧モータと、
前記油圧モータ又は空気圧モータの回転駆動力で発電動作を行う発電機と、
で構成した1、2、3、4、5、6、7、8、9、10又は11の踏圧発電装置。
The power generation mechanism,
A pump device for pressure oil generation or compressed air generation that is rotationally driven by the rotational driving force output by the elevation rotation conversion mechanism;
A tank for storing pressurized oil or compressed air that is filled with pressurized oil or compressed air generated by the pump device;
A hydraulic motor or a pneumatic motor driven using pressurized oil or compressed air filled and stored in the storage tank;
A generator for generating electricity with the rotational driving force of the hydraulic motor or pneumatic motor;
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 or 11
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