JP2013154775A - Front structure of straddle-type vehicle - Google Patents

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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a front structure of straddle-type vehicle, capable of utilizing a headlight guard in not only a protection function of a headlight, but also in other functions.SOLUTION: A headlight guard (30) is fixed on a head pipe (2), and an upper horizontal section (31) extending to the right and left of the headlight guard (30) is disposed, spaced from the headlight (20) above the headlight (20) between the upper end (11) of the front cover (10) and a meter (7), and the upper horizontal section (31) is formed as a grip section. The headlight (20) is fixed on the headlight guard (30) at a portion other than the upper horizontal section (31).

Description

本発明は、鞍乗型車両の前部構造に関するものである。   The present invention relates to a front structure of a saddle-ride type vehicle.

従来、鞍乗型車両の前部構造として、例えば特許文献１に見られるような鞍乗型車両の前部構造が知られている。同文献の符号を借りて説明すると、この鞍乗型車両の前部構造は、前輪（６）を操舵するハンドル（４）を回動可能に支持するヘッドパイプ（２）と、ハンドル（４）より下方においてヘッドパイプ（２）の前方を覆うフロントカバー（９）と、このフロントカバー（９）の前方に設けられたヘッドライト（１１）と、車両の前方から見てヘッドライト（１１）を囲むように設けられたヘッドライトガード（１３）とを備えている。   2. Description of the Related Art Conventionally, as a front structure of a saddle-ride type vehicle, for example, a front structure of a saddle-ride type vehicle as disclosed in Patent Document 1 is known. The front structure of the saddle-ride type vehicle will be described with reference to the reference. The head pipe (2) that rotatably supports the handle (4) for steering the front wheel (6), and the handle (4). A front cover (9) covering the front of the head pipe (2) at a lower position, a headlight (11) provided in front of the front cover (9), and a headlight (11) as viewed from the front of the vehicle. A headlight guard (13) provided to surround the headlight guard.

特開平１０−２２６３７５号公報JP-A-10-226375

上述した従来技術では、ヘッドライトガード（１３）はヘッドライト（１１）を保護する機能を有しているだけであり、他の機能については考慮されていなかった。
本発明が解決しようとする課題は、ヘッドライトガードを、ヘッドライトの保護機能以外にも活用することができる鞍乗型車両の前部構造を提供することである。 In the above-described prior art, the headlight guard (13) has only a function of protecting the headlight (11), and other functions are not considered.
The problem to be solved by the present invention is to provide a front structure of a straddle-type vehicle in which the headlight guard can be utilized in addition to the protection function of the headlight.

上記課題を解決するために本発明の鞍乗型車両の前部構造は、
前輪を操舵するハンドルを回動可能に支持するヘッドパイプと、
前記ハンドルに設けられたメーターと、
前記ハンドルより下方において前記ヘッドパイプの前方を覆うフロントカバーと、
このフロントカバーの前方に設けられたヘッドライトと、
車両の前方から見て前記ヘッドライトを囲むように設けられたヘッドライトガードと、
を備えた鞍乗型車両の前部構造において、
前記ヘッドライトガードを前記ヘッドパイプに固定し、該ヘッドライトガードの左右に延びる上部横架部を、前記フロントカバーの上端と前記メーターとの間において、前記ヘッドライトの上方へ該ヘッドライトから離間させて配置して該上部横架部を把持部として構成するとともに、前記ヘッドライトを前記上部横架部以外の部位において前記ヘッドライトガードに固定したことを特徴とする。
この鞍乗型車両の前部構造によれば、ヘッドライトガードがヘッドパイプに固定されるから、ヘッドライトガードの固定強度を向上させることができるとともに、ヘッドライトガードの左右に延びる上部横架部が、フロントカバーの上端とメーターとの間において、ヘッドライトの上方へ該ヘッドライトから離間して配置されて把持部として構成されるから、車両を取り回す際等の便に供される把持部を、フロントカバーの上端とメーターとの間に生じるデッドスペースを利用して設けることができる。しかも、ヘッドライトは上部横架部以外の部位においてヘッドライトガードに固定されるから、前記上部横架部の把持部としての機能を損なうことなく、かつ、ヘッドライト固定用の専用ステーを廃止してヘッドライトを固定することができる。 In order to solve the above problems, the straddle-type vehicle front structure of the present invention is
A head pipe that rotatably supports a handle for steering the front wheel;
A meter provided on the handle;
A front cover that covers the front of the head pipe below the handle;
A headlight provided in front of the front cover;
A headlight guard provided to surround the headlight as viewed from the front of the vehicle;
In the front structure of a saddle-ride type vehicle equipped with
The headlight guard is fixed to the head pipe, and an upper horizontal portion that extends to the left and right of the headlight guard is separated from the headlight above the headlight between the upper end of the front cover and the meter. The upper horizontal portion is configured as a gripping portion, and the headlight is fixed to the headlight guard at a portion other than the upper horizontal portion.
According to the front structure of the saddle-ride type vehicle, since the headlight guard is fixed to the head pipe, the fixing strength of the headlight guard can be improved and the upper horizontal portion extending to the left and right of the headlight guard However, between the upper end of the front cover and the meter, it is arranged above the headlight and spaced apart from the headlight, so that it is configured as a gripping portion. Can be provided using a dead space generated between the upper end of the front cover and the meter. In addition, since the headlight is fixed to the headlight guard at a portion other than the upper horizontal portion, the function of the upper horizontal portion as a gripping portion is not impaired, and a dedicated stay for fixing the headlight is abolished. The headlight can be fixed.

前記ヘッドライトガードは、前記ヘッドライトの左右において上下方向へ延びる左右の縦部と、この縦部の下部から前方に延びる下部延出部を経て車幅方向内側へ延びる下部横架部と、前記縦部の上部から前方に延びる上部延出部を経て車幅方向内側へ延びる前記上部横架部とを有する側面視コ字状の部材とし、前記ヘッドパイプとの固定部を、前記縦部および／または下部延出部において、上下方向に複数設けた構成とすることができる。
このように構成すると、前記把持部を構成する上部横架部が、ヘッドライトの左右において上下方向へ延びる左右の縦部の上部から前方に延びる上部延出部を経て車幅方向内側へ延びるから、車両前方から把持しやすくなり、把持部としての利便性が向上する。しかもヘッドパイプとの固定部は、縦部および／または下部延出部において、上下方向に複数設けられるから、上記把持部の利便性を損なうことなくヘッドライトガードをヘッドパイプに強固に固定することができ、上記上部横架部の把持部としての強度も向上させることができる。 The headlight guard includes left and right vertical portions extending in the vertical direction on the left and right sides of the headlight, a lower horizontal portion extending inward in the vehicle width direction from a lower extension portion extending forward from a lower portion of the vertical portion, A U-shaped member in side view having an upper horizontal portion extending inward in the vehicle width direction through an upper extending portion extending forward from the upper portion of the vertical portion, and the fixing portion to the head pipe is the vertical portion and In the lower extension part, a plurality of parts may be provided in the vertical direction.
If comprised in this way, the upper horizontal part which comprises the said holding part will extend inward in the vehicle width direction through the upper extension part extended ahead from the upper part of the right-and-left vertical part extended in the up-and-down direction in the right and left of the headlight It becomes easy to grip from the front of the vehicle, and convenience as a gripping portion is improved. In addition, since a plurality of fixing portions with the head pipe are provided in the vertical direction and / or the lower extending portion, the headlight guard is firmly fixed to the head pipe without impairing the convenience of the gripping portion. In addition, the strength of the upper horizontal portion as a grip portion can be improved.

前記ヘッドパイプとの固定部のうちの少なくとも一つは、前記左右の縦部同士を連結するクロスメンバと、このクロスメンバから前記ヘッドパイプ方向へ向かって延びる支持ステーとを有している構成とすることができる。
このように構成すると、左右の縦部同士を連結するクロスメンバによってヘッドライトガードの剛性を高めることができると同時に、ヘッドライトガードとヘッドパイプとの固定強度も高めることができる。 At least one of the fixing portions to the head pipe includes a cross member that connects the left and right vertical portions, and a support stay that extends from the cross member toward the head pipe. can do.
If comprised in this way, while the rigidity of a headlight guard can be improved with the cross member which connects right and left vertical parts, the fixing strength of a headlight guard and a head pipe can also be improved.

前記クロスメンバは、下方に向けて凸状に湾曲させ、該クロスメンバの上方に隣接させて前記ヘッドライトを配置した構成とすることができる。
このように構成すると、クロスメンバを設けたにもかかわらず、ヘッドライトをヘッドパイプに近づけて配置することが可能となる。したがって、車両の前部のコンパクト化および強度向上を図ることができる。 The cross member may be curved in a convex shape downward, and the headlight may be disposed adjacent to the cross member.
With this configuration, the headlight can be disposed close to the head pipe despite the cross member being provided. Therefore, the front part of the vehicle can be made compact and the strength can be improved.

前記下部横架部とクロスメンバとの間に警笛装置を設けた構成とすることができる。
このように構成すると、下部横架部とクロスメンバとによって警笛装置を保護することができる。 A horn device may be provided between the lower horizontal portion and the cross member.
If comprised in this way, a horn device can be protected by a lower horizontal part and a cross member.

前記ヘッドライトガードは、その外郭を形成する外枠部が、一体の環状に形成されている構成とすることができる。
このように構成すると、ヘッドライトガードの周長を短縮しながら、効率的にヘッドライトを囲うことができ、軽量化を図ることができる。 The headlight guard may have a configuration in which an outer frame portion that forms an outline of the headlight guard is formed in an integral annular shape.
If comprised in this way, a headlight can be enclosed efficiently, shortening the circumference of a headlight guard, and weight reduction can be achieved.

前記フロントカバーには、前記ヘッドライトガードと前記ヘッドパイプとの固定部を逃がす、下方が開放した切り欠き部を設けた構成とすることができる。
このように構成すると、ヘッドライトガードをヘッドパイプに固定した後でも、フロントカバーの着脱ができるため、メンテナンス性や生産性を向上させることができる。 The front cover may be provided with a notch that opens the lower part and allows the fixed part between the headlight guard and the head pipe to escape.
If comprised in this way, even after fixing a headlight guard to a head pipe, since a front cover can be attached or detached, maintenance property and productivity can be improved.

本発明に係る鞍乗型車両の前部構造の実施の形態を用いた鞍乗型車両の一例を示す側面図。The side view which shows an example of the saddle riding type vehicle using embodiment of the front part structure of the saddle riding type vehicle which concerns on this invention. 同じく正面図。Similarly front view. ヘッドライトガードとヘッドパイプとの固定構造を示す側面図。The side view which shows the fixing structure of a headlight guard and a head pipe. 図２の部分拡大正面図。FIG. 3 is a partially enlarged front view of FIG. 2. ヘッドライトおよびヘッドライトガードを斜め後方から見た斜視図。The perspective view which looked at the headlight and the headlight guard from diagonally backward. 主としてフロントカバーを示す正面図。The front view which mainly shows a front cover.

以下、本発明に係る鞍乗型車両の前部構造の実施の形態について図面を参照して説明する。なお、各図において、同一部分ないし相当する部分には、同一の符号を付してある。   Embodiments of a front structure of a saddle-ride type vehicle according to the present invention will be described below with reference to the drawings. In each figure, the same reference numerals are given to the same or corresponding parts.

図１、図２（主として図２）に示す車両１は鞍乗型車両の一例である自動二輪車であり，ヘッドパイプ２を有する車体フレーム３と，この車体フレーム３に取り付けられたエンジンＥと，このエンジンＥで駆動される後輪ＷＲとを備えている。
車体フレーム３の後部には，スイングアーム４がピボット軸４ｐで揺動自在に設けられ，このスイングアーム４の後端に後輪ＷＲが回転可能に支持されている。スイングアーム４と車体フレーム３との間にはクッションユニット５が設けられている。 A vehicle 1 shown in FIGS. 1 and 2 (mainly FIG. 2) is a motorcycle that is an example of a saddle-ride type vehicle, and includes a body frame 3 having a head pipe 2, an engine E attached to the body frame 3, And a rear wheel WR driven by the engine E.
A swing arm 4 is provided at a rear portion of the vehicle body frame 3 so as to be swingable by a pivot shaft 4p. A rear wheel WR is rotatably supported at a rear end of the swing arm 4. A cushion unit 5 is provided between the swing arm 4 and the vehicle body frame 3.

ヘッドパイプ２には，ハンドル６で操作される一対のフロントフォーク６ｆが設けられ，このフロントフォーク６ｆに前輪ＷＦが回転可能に支持されている。
ハンドル６にはメーター（スピードメータ等の計器類）７が設けられており、ハンドル６より下方においてヘッドパイプ２の前方はフロントカバー１０で覆われている。
フロントカバー１０の前方にヘッドライト２０が設けられ、図２に示すように車両の前方から見てヘッドライト２０を囲むようにヘッドライトガード３０が設けられている。 The head pipe 2 is provided with a pair of front forks 6f operated by a handle 6, and a front wheel WF is rotatably supported by the front forks 6f.
The handle 6 is provided with a meter (instrument such as a speedometer) 7. The front of the head pipe 2 is covered with a front cover 10 below the handle 6.
A headlight 20 is provided in front of the front cover 10, and a headlight guard 30 is provided so as to surround the headlight 20 when viewed from the front of the vehicle as shown in FIG.

この実施の形態の鞍乗型車両の前部構造は，ヘッドライトガード３０をヘッドパイプ２に固定し、ヘッドライトガード３０の左右に延びる上部横架部３１を、フロントカバー１０の上端１１と前記メーター７との間において、ヘッドライト２０の上方へ該ヘッドライト２０から離間させて配置して該上部横架部３１を把持部として構成するとともに、ヘッドライト２０を上部横架部３１以外の部位においてヘッドライトガード３０に固定したことを特徴とする。
この鞍乗型車両の前部構造によれば、ヘッドライトガード３０が、強度的に優れているヘッドパイプ２に固定されるから、ヘッドライトガード３０の固定強度を向上させることができるとともに、ヘッドライトガード３０の左右に延びる上部横架部３１が、フロントカバー１０の上端１１とメーター７との間において、ヘッドライト２０の上方へ該ヘッドライト２０から離間して配置されて把持部（３１）として構成されるから、車両１を取り回す際等の便に供される把持部（３１）を、フロントカバー１０の上端１１とメーター７との間に生じるデッドスペースＤＳを利用して設けることができる。しかも、ヘッドライト２０は上部横架部３１以外の部位においてヘッドライトガード３０に固定されるから、上部横架部３１の把持部としての機能を損なうことなく、かつ、ヘッドライト固定用の専用ステーを廃止してヘッドライト２０を固定することができる。 The straddle-type vehicle front structure according to this embodiment is configured such that the headlight guard 30 is fixed to the head pipe 2 and the upper horizontal portion 31 extending to the left and right of the headlight guard 30 is connected to the upper end 11 of the front cover 10 Between the meter 7, the headlight 20 is disposed above the headlight 20 so as to be separated from the headlight 20, and the upper horizontal portion 31 is configured as a grip portion. The headlight guard 30 is fixed.
According to the front structure of the saddle-ride type vehicle, the headlight guard 30 is fixed to the head pipe 2 that is excellent in strength. Therefore, the fixing strength of the headlight guard 30 can be improved, and the head An upper horizontal portion 31 extending to the left and right of the light guard 30 is disposed between the upper end 11 of the front cover 10 and the meter 7 so as to be separated from the headlight 20 above the headlight 20 and to hold the grip portion (31). Therefore, it is possible to provide the gripping portion (31) provided for the convenience of handling the vehicle 1 by using the dead space DS generated between the upper end 11 of the front cover 10 and the meter 7. it can. In addition, since the headlight 20 is fixed to the headlight guard 30 at a portion other than the upper horizontal portion 31, the function of the upper horizontal portion 31 as a gripping portion is not impaired, and a dedicated stay for fixing the headlight is used. And the headlight 20 can be fixed.

ヘッドライトガード３０は金属パイプで構成する。
図３〜図５に示すように、ヘッドライト２０の固定用ブラケット３０ｂ、３０ｂがヘッドライトガード３０の左右に一対、溶接にて固定されており、この固定用ブラケット３０ｂ、３０ｂにヘッドライト２０の左右に設けられた固定部２１，２１をそれぞれボルト２２で締結することで、ヘッドライト２０がヘッドライトガード３０に固定される。なお、固定用ブラケット３０ｂ、３０ｂには左右のウインカ８も固定されている。
上部横架部３１をヘッドライト２０から離間させる間隔Ｌ（図２参照）は、指が入る間隔とする。 The headlight guard 30 is composed of a metal pipe.
As shown in FIGS. 3 to 5, a pair of fixing brackets 30 b and 30 b of the headlight 20 are fixed to the left and right of the headlight guard 30 by welding, and the headlight 20 is fixed to the fixing brackets 30 b and 30 b. The headlight 20 is fixed to the headlight guard 30 by fastening the fixing portions 21 and 21 provided on the left and right with bolts 22 respectively. The left and right turn signals 8 are also fixed to the fixing brackets 30b and 30b.
An interval L (see FIG. 2) for separating the upper horizontal portion 31 from the headlight 20 is an interval at which a finger enters.

ヘッドライトガード３０は、ヘッドライト２０の左右において上下方向へ延びる左右の縦部３２，３２と、この縦部３２，３２の下部から前方に延びる下部延出部３３，３３を経て車幅方向内側へ延びる下部横架部３４と、前記縦部３２，３２の上部から前方に延びる上部延出部３５，３５を経て車幅方向内側へ延びる前記上部横架部３１とを有する側面視コ字状の部材である。ヘッドライトガード３０のこれら各部は金属パイプで構成される。ヘッドライトガード３０におけるヘッドパイプ２との固定部３６は、縦部３２および下部延出部３３において、上下方向に２個設けられている。固定部３６は２個に限らず、縦部３２および／または下部延出部３３において、上下方向に３個以上設けることもできる。   The headlight guard 30 is provided on the inner side in the vehicle width direction through left and right vertical portions 32, 32 extending in the vertical direction on the left and right sides of the headlight 20 and lower extending portions 33, 33 extending forward from the lower portions of the vertical portions 32, 32. A U-shaped lower horizontal portion 34 extending inward and the upper horizontal portion 31 extending inward in the vehicle width direction through upper extending portions 35, 35 extending forward from the upper portions of the vertical portions 32, 32. It is a member. Each of these parts of the headlight guard 30 is composed of a metal pipe. Two fixing portions 36 to the head pipe 2 in the headlight guard 30 are provided in the vertical direction in the vertical portion 32 and the lower extension portion 33. The number of fixing portions 36 is not limited to two, and three or more fixing portions 36 can be provided in the vertical direction 32 and / or the lower extension portion 33 in the vertical direction.

このように構成すると、把持部（３１）を構成する上部横架部３１が、ヘッドライト２０の左右において上下方向へ延びる左右の縦部３２，３２の上部から前方に延びる上部延出部３５，３５を経て車幅方向内側へ延びるから、車両前方から把持しやすくなり、把持部としての利便性が向上する。しかもヘッドパイプ２との固定部３６は、縦部３２および／または下部延出部３３において、上下方向に複数設けられるから、把持部（３１）の利便性を損なうことなくヘッドライトガード３０をヘッドパイプ２に強固に固定することができ、上部横架部３１の把持部としての強度も向上させることができる。   If comprised in this way, the upper horizontal part 31 which comprises a holding part (31) will be the upper extension part 35 extended ahead from the upper part of the left and right vertical parts 32 and 32 extended to an up-down direction in the left and right of the headlight 20. Since it extends inward in the vehicle width direction through 35, it is easy to grip from the front of the vehicle, and convenience as a gripping portion is improved. In addition, since a plurality of fixing portions 36 to the head pipe 2 are provided in the vertical direction 32 and / or the lower extension portion 33 in the vertical direction, the headlight guard 30 can be attached to the head without impairing the convenience of the gripping portion (31). It can be firmly fixed to the pipe 2 and the strength of the upper horizontal portion 31 as a grip portion can be improved.

ヘッドパイプ２との固定部３６は、左右の縦部３２，３２同士を連結するクロスメンバ３６ｃと、このクロスメンバ３６ｃからヘッドパイプ２方向へ向かって延びる支持ステー３６ｓとを有している。この実施の形態では、２個の固定部３６をいずれも上記の構成としたが、固定部３６が複数ある場合、少なくとも一つを上記の構成とすることもできる。   The fixing portion 36 to the head pipe 2 includes a cross member 36c that connects the left and right vertical portions 32 and 32, and a support stay 36s that extends from the cross member 36c toward the head pipe 2. In this embodiment, the two fixing portions 36 are both configured as described above. However, when there are a plurality of fixing portions 36, at least one of the fixing portions 36 may be configured as described above.

このように構成すると、左右の縦部３２，３２同士を連結するクロスメンバ３６ｃによってヘッドライトガード３０の剛性を高めることができると同時に、ヘッドライトガード３０とヘッドパイプ２との固定強度も高めることができる。   With this configuration, the rigidity of the headlight guard 30 can be increased by the cross member 36c connecting the left and right vertical portions 32, 32, and at the same time, the fixing strength between the headlight guard 30 and the head pipe 2 can be increased. Can do.

クロスメンバ３６ｃはその両端を縦部３２ないし下部延出部３３に溶接した金属パイプで構成し、その車幅方向中央部に断面コ字形の支持ステー３６ｓが溶接してある。
ヘッドパイプ２の前部に固定用ステー２ｓが溶接にて固定されており、この固定用ステー２ｓにヘッドライトガード３０の支持ステー３６ｓがボルト３６ｂ（図３）で締結固定される
支持ステー３６は、車幅方向においてクロスメンバ３６ｃの中央に溶接されており、かつ、後方のヘッドパイプ２に向かって直線的に延びて前記固定用ステー２ｓに固定される。
このように構成すると、ヘッドライトガード３０に作用する力がヘッドパイプ２によって直接的に受け止められるため、ヘッドライトガード３０のヘッドパイプに対する固定強度が向上し、把持部としての使い勝手も向上する。 The cross member 36c is composed of a metal pipe whose both ends are welded to the vertical portion 32 or the lower extension portion 33, and a support stay 36s having a U-shaped cross section is welded to the center in the vehicle width direction.
A fixing stay 2s is fixed to the front portion of the head pipe 2 by welding, and a support stay 36s of the headlight guard 30 is fastened and fixed to the fixing stay 2s by a bolt 36b (FIG. 3). In addition, it is welded to the center of the cross member 36c in the vehicle width direction, and extends linearly toward the rear head pipe 2 and is fixed to the fixing stay 2s.
If comprised in this way, since the force which acts on the headlight guard 30 will be received directly by the head pipe 2, the fixed strength with respect to the head pipe of the headlight guard 30 will improve, and the usability as a holding part will also improve.

クロスメンバ３６ｃは、下方に向けて凸状に湾曲させ、該クロスメンバ３６ｃの上方に隣接させてヘッドライト２０を配置してある。
このように構成すると、クロスメンバ３６ｃを設けたにもかかわらず、図３，図５に示すように、ヘッドライト２０をヘッドパイプ２に近づけて配置することが可能となる。したがって、車両１の前部のコンパクト化および強度向上を図ることができる。
なお、この実施の形態では、クロスメンバ３６ｃは上下２本あるので、ヘッドライト２０に最も近い上方のクロスメンバ３６ｃの上方に隣接させてヘッドライト２０を配置した。 The cross member 36c is curved in a convex shape downward, and the headlight 20 is arranged adjacent to the upper side of the cross member 36c.
With this configuration, the headlight 20 can be disposed close to the head pipe 2 as shown in FIGS. 3 and 5 despite the provision of the cross member 36c. Therefore, the front part of the vehicle 1 can be made compact and the strength can be improved.
In this embodiment, since there are two upper and lower cross members 36 c, the headlight 20 is disposed adjacent to the upper cross member 36 c closest to the headlight 20.

下部横架部３４とクロスメンバ３６ｃ（図示のものは下方のクロスメンバ３６ｃ）との間には、警笛装置９が設けられている。
このように構成すると、下部横架部３４とクロスメンバ３６ｃとによって警笛装置９を保護することができる。
図４に示すように、警笛装置９は、その取付用ブラケット９ｂをクロスメンバ３６ｃに一体に設けたステー９ｓにボルト９ｄで締結固定することでクロスメンバ３６ｃに固定される。 A horn device 9 is provided between the lower horizontal portion 34 and the cross member 36c (the illustrated cross member 36c is a lower cross member 36c).
If comprised in this way, the horn apparatus 9 can be protected by the lower horizontal part 34 and the cross member 36c.
As shown in FIG. 4, the horn device 9 is fixed to the cross member 36c by fastening and fixing the mounting bracket 9b to a stay 9s integrally provided on the cross member 36c with bolts 9d.

ヘッドライトガード３０は、その外郭を形成する外枠部（上部横架部３１、上部延出部３５，３５、縦部３２、３２、下部延出部３３、３３、および下部横架部３４）が、一体の環状に形成されている。
このように構成すると、ヘッドライトガード３０の周長を短縮しながら、効率的にヘッドライト２０を囲うことができ、軽量化を図ることができる。 The headlight guard 30 has an outer frame portion that forms the outer shell (upper horizontal portion 31, upper extending portions 35 and 35, vertical portions 32 and 32, lower extending portions 33 and 33, and lower horizontal portion 34). Are formed in an integral annular shape.
If comprised in this way, the headlight 20 can be enclosed efficiently, shortening the periphery of the headlight guard 30, and weight reduction can be achieved.

図６等に示すように、フロントカバー１０には、前記ヘッドライトガード３０と前記ヘッドパイプ２との固定部（この場合、支持ステー３６ｓ）を逃がす、下方が開放した切り欠き部１２を設けた構成とすることができる。
このように構成すると、ヘッドライトガード３０をヘッドパイプ２に固定した後でも、フロントカバー１０の着脱ができるため、メンテナンス性や生産性を向上させることができる。
図３，図５、図６において、３７はフロントカバー１０のためのカバー用ステーであり、フロントカバー１０はその固定部１３をカバー用ステー３７にボルトで固定することで、フレーム（この場合、カバー用ステー３７）に対し着脱可能に構成される。 As shown in FIG. 6 and the like, the front cover 10 is provided with a notch portion 12 that opens the fixing portion (in this case, the support stay 36 s) between the headlight guard 30 and the head pipe 2 and opens downward. It can be configured.
If comprised in this way, since the front cover 10 can be attached or detached even after fixing the headlight guard 30 to the head pipe 2, maintenance property and productivity can be improved.
3, 5, and 6, reference numeral 37 denotes a cover stay for the front cover 10, and the front cover 10 has a frame (in this case, by fixing its fixing portion 13 to the cover stay 37 with a bolt. The cover stay 37) is detachable.

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において適宜変形実施可能である。   Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be appropriately modified within the scope of the gist of the present invention.

１：鞍乗型車両、２：ヘッドパイプ、３：フレーム、６：ハンドル、７：メーター、９：警笛装置、１０：フロントカバー、１１：上端、１２：切り欠き、２０：ヘッドライト２０、３０：ヘッドライトガード、３１：上部横架部、３２：縦部、３３：下部延出部、３４：下部横架部、３５上部延出部、３６：固定部、３６ｃ：クロスメンバ、３６ｓ：支持ステー。   1: straddle-type vehicle, 2: head pipe, 3: frame, 6: handle, 7: meter, 9: horn device, 10: front cover, 11: upper end, 12: notch, 20: headlights 20, 30 : Headlight guard, 31: Upper horizontal part, 32: Vertical part, 33: Lower extension part, 34: Lower horizontal part, 35 Upper extension part, 36: Fixed part, 36c: Cross member, 36s: Support Stay.

Claims (7)

前輪（ＷＦ）を操舵するハンドル（６）を回動可能に支持するヘッドパイプ（２）と、
前記ハンドル（６）に設けられたメーター（７）と、
前記ハンドル（６）より下方において前記ヘッドパイプ（２）の前方を覆うフロントカバー（１０）と、
このフロントカバー（１０）の前方に設けられたヘッドライト（２０）と、
車両の前方から見て前記ヘッドライト（２０）を囲むように設けられたヘッドライトガード（３０）と、
を備えた鞍乗型車両の前部構造において、
前記ヘッドライトガード（３０）を前記ヘッドパイプ（２）に固定し、該ヘッドライトガード（３０）の左右に延びる上部横架部（３１）を、前記フロントカバー（１０）の上端（１１）と前記メーター（７）との間において、前記ヘッドライト（２０）の上方へ該ヘッドライト（２０）から離間させて配置して該上部横架部（３１）を把持部として構成するとともに、前記ヘッドライト（２０）を前記上部横架部（３１）以外の部位において前記ヘッドライトガード（３０）に固定したことを特徴とする鞍乗型車両の前部構造。 A head pipe (2) that rotatably supports a handle (6) for steering the front wheel (WF);
A meter (7) provided on the handle (6);
A front cover (10) covering the front of the head pipe (2) below the handle (6);
A headlight (20) provided in front of the front cover (10);
A headlight guard (30) provided to surround the headlight (20) when viewed from the front of the vehicle;
In the front structure of a saddle-ride type vehicle equipped with
The headlight guard (30) is fixed to the head pipe (2), and the upper horizontal portion (31) extending to the left and right of the headlight guard (30) is connected to the upper end (11) of the front cover (10). The upper horizontal portion (31) is configured as a grip portion by being spaced apart from the headlight (20) above the headlight (20) between the meter (7) and the head. A front structure of a saddle-ride type vehicle, wherein a light (20) is fixed to the headlight guard (30) at a portion other than the upper horizontal portion (31). 請求項１において、
前記ヘッドライトガード（３０）は、前記ヘッドライト（２０）の左右において上下方向へ延びる左右の縦部（３２，３２）と、この縦部（３２，３２）の下部から前方に延びる下部延出部（３３）を経て車幅方向内側へ延びる下部横架部（３４）と、前記縦部（３２，３２）の上部から前方に延びる上部延出部（３５）を経て車幅方向内側へ延びる前記上部横架部（３１）とを有する側面視コ字状の部材とし、前記ヘッドパイプ（２）との固定部（３６）を、前記縦部（３２，３２）および／または下部延出部（３３）において、上下方向に複数設けたことを特徴とする鞍乗型車両の前部構造。 In claim 1,
The headlight guard (30) includes left and right vertical portions (32, 32) extending in the vertical direction on the left and right sides of the headlight (20), and a lower extension extending forward from the lower portion of the vertical portion (32, 32). It extends inward in the vehicle width direction through a lower horizontal portion (34) extending inward in the vehicle width direction through the portion (33) and an upper extension portion (35) extending forward from the upper portion of the vertical portions (32, 32). The U-shaped member having the upper horizontal portion (31) and a fixing portion (36) to the head pipe (2) is used as the vertical portion (32, 32) and / or the lower extension portion. (33) A front structure of a saddle-ride type vehicle, wherein a plurality of the vertical structures are provided in the vertical direction. 請求項２において、
前記ヘッドパイプ（２）との固定部（３６）のうちの少なくとも一つは、前記左右の縦部（３２，３２）同士を連結するクロスメンバ（３６ｃ）と、このクロスメンバ（３６ｃ）から前記ヘッドパイプ（２）方向へ向かって延びる支持ステー（３６ｓ）とを有していることを特徴とする鞍乗型車両の前部構造。 In claim 2,
At least one of the fixing portions (36) to the head pipe (2) includes a cross member (36c) connecting the left and right vertical portions (32, 32), and the cross member (36c) to A straddle-type vehicle front structure comprising a support stay (36s) extending toward the head pipe (2). 請求項３において、
前記クロスメンバ（３６ｃ）は、下方に向けて凸状に湾曲させ、該クロスメンバ（３６ｃ）の上方に隣接させて前記ヘッドライト（２０）を配置したことを特徴とする鞍乗型車両の前部構造。 In claim 3,
The cross member (36c) is curved in a convex shape downward, and the headlight (20) is arranged adjacent to the upper side of the cross member (36c). Part structure. 請求項３または４において、
前記下部横架部（３４）とクロスメンバ（３６ｃ）との間に警笛装置（９）を設けたことを特徴とする鞍乗型車両の前部構造。 In claim 3 or 4,
A straddle-type vehicle front structure, wherein a horn device (9) is provided between the lower horizontal portion (34) and the cross member (36c). 請求項１〜５のうちいずれか一項において、
前記ヘッドライトガード（３０）は、その外郭を形成する外枠部が、一体の環状に形成されていることを特徴とする鞍乗型車両の前部構造。 In any one of Claims 1-5,
The headlight guard (30) is a straddle-type vehicle front structure characterized in that an outer frame portion forming an outer shape of the headlight guard (30) is formed in an integral annular shape. 請求項１〜６のうちいずれか一項において、
前記フロントカバー（１０）には、前記ヘッドライトガード（３０）と前記ヘッドパイプ（２）との固定部（３６）を逃がす、下方が開放した切り欠き部（１２）を設けたことを特徴とする鞍乗型車両の前部構造。 In any one of Claims 1-6,
The front cover (10) is provided with a notch (12) that is open at the bottom and allows the fixing portion (36) between the headlight guard (30) and the head pipe (2) to escape. The front structure of a saddle-ride type vehicle.
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