JP2013147093A - 車両における操作対象装置の制御装置及び制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】センサデータ生成部22は、ステアリングホイールの握持部に装着されているタッチセンサ21から得られる接触検出信号に基づいてセンサデータを生成する。検出部10aは、運転者が握持部を握っているか否か、タッチセンサ21に対する入力操作を検出する。制御部10は、運転者が握持部を握っていることが検出され、タッチセンサ21に対して特定の入力操作が行われたことが検出された場合に、特定の入力操作に応じて操作対象装置を制御する。制御部10は、ステアリングホイールの径方向または円周方向からずれて形成された指の接触による軌跡が所定の条件を満たすとき、軌跡を水平方向または垂直方向に補正する。
【選択図】図1
Description
10a,24a 検出部
11 ナビゲーション処理部
12 オーディオ再生部
13 テレビジョンチューナ
14 映像信号処理部
15 映像表示部
16 音声信号処理部
17 表示素子
18 記憶部
20 スピーカ
21 タッチセンサ
22,23 センサデータ生成部
24b 制御信号発生部
25 ケーブル
26 出力端子
31 ステアリング角センサ
32 方向指示器センサ
33 シフトレバーセンサ
34 車内通信部
200,201,210 ステアリングホイール
200r 円環状部(握持部)
201s 直線部(握持部)
Claims (14)
- 複数の検出領域を有し、ステアリングホイールにおける運転者が握る握持部の所定の範囲に、前記握持部を覆うように装着されたタッチセンサから得られる接触検出信号に基づいて、どの検出領域が触られているかを示す位置データを含むセンサデータを生成するセンサデータ生成部と、
前記センサデータに基づいて、運転者が前記握持部を握っているか否か、及び、前記タッチセンサに対する入力操作を検出する検出部と、
前記検出部によって運転者が前記握持部を握っていることが検出され、かつ、前記タッチセンサに対して特定の入力操作が行われたことが検出された場合に、前記特定の入力操作に応じて、前記タッチセンサによって操作する対象の操作対象装置を制御する制御部と、
を備え、
前記制御部は、運転者が指を前記タッチセンサ上で前記ステアリングホイールの径方向に滑らせる水平方向の入力操作と、前記ステアリングホイールの円周方向に滑らせる垂直方向の入力操作との少なくとも一方を前記特定の入力操作とし、
前記制御部は、運転者が指を前記タッチセンサ上で滑らせて前記タッチセンサに対する入力操作を行った際に、前記径方向または前記円周方向からずれて形成された指の接触による軌跡が所定の条件を満たすとき、前記軌跡を前記水平方向または前記垂直方向に補正して前記特定の入力操作とみなすことを特徴とする車両における操作対象装置の制御装置。 - 前記所定の条件として、前記軌跡の始点と終点との水平方向の成分の差が第1の閾値以上であり、前記始点と前記終点との垂直方向の成分の差が第2の閾値未満のとき、指を前記水平方向に滑らせたとみなすことを特徴とする請求項1記載の車両における操作対象装置の制御装置。
- 前記所定の条件として、前記軌跡の始点と終点との垂直方向の成分の差が第3の閾値以上であり、前記始点と前記終点との水平方向の成分の差が第4の閾値未満のとき、指を前記垂直方向に滑らせたとみなすことを特徴とする請求項2記載の車両における操作対象装置の制御装置。
- 前記第1の閾値を前記第4の閾値より大きく、前記第3の閾値を前記第2の閾値より大きく設定していることを特徴とする請求項3記載の車両における操作対象装置の制御装置。
- 前記制御部は、前記特定の入力操作として、運転者の左手による第1の入力操作と右手による第2の入力操作との組み合わせによるパターンに応じて、前記操作対象装置を制御することを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両における操作対象装置の制御装置。
- 前記タッチセンサは、運転者が左手で握る握持部の所定の範囲に装着された第1のタッチセンサと右手で握る握持部の所定の範囲に装着された第2のタッチセンサとを含み、
前記制御部は、前記特定の入力操作として、前記第1のタッチセンサに対する前記第1の入力操作と前記第2のタッチセンサに対する前記第2の入力操作との組み合わせによるパターンに応じて、前記操作対象装置を制御する
ことを特徴とする請求項5記載の車両における操作対象装置の制御装置。 - 前記制御部は、前記第1の入力操作として前記水平方向または前記垂直方向の内の一方である操作または一方であるとみなされる操作がなされ、前記第2の入力操作として前記水平方向または前記垂直方向の内の他方である操作または他方であるとみなされる操作がなされた場合に、前記水平方向のベクトルと前記垂直方向のベクトルとを合成したベクトルで表される方向の特定の入力操作とみなすことを特徴とする請求項5または6の記載の車両における操作対象装置の制御装置。
- 複数の検出領域を有し、ステアリングホイールにおける運転者が握る握持部の所定の範囲に、前記握持部を覆うように装着されたタッチセンサを運転者が握っているか否かを検出し、
運転者が指を前記タッチセンサ上で前記ステアリングホイールの径方向に滑らせる水平方向の入力操作と、前記ステアリングホイールの円周方向に滑らせる垂直方向の入力操作との少なくとも一方である特定の入力操作が行われたか否かを検出し、
運転者が指を前記タッチセンサ上で滑らせて前記タッチセンサに対する入力操作を行った際に、前記径方向または前記円周方向からずれて形成された指の接触による軌跡が所定の条件を満たすとき、前記軌跡を前記水平方向または前記垂直方向に補正して前記特定の入力操作とみなし、
運転者が前記タッチセンサを握っていることが検出され、かつ、前記特定の入力操作または前記特定の入力操作とみなす入力操作が行われたことが検出された場合に、前記タッチセンサによって操作する対象の操作対象装置を制御する
ことを特徴とする車両における操作対象装置の制御方法。 - 前記所定の条件として、前記軌跡の始点と終点との水平方向の成分の差が第1の閾値以上であり、前記始点と前記終点との垂直方向の成分の差が第2の閾値未満のとき、指を水平方向に滑らせたとみなすことを特徴とする請求項8記載の車両における操作対象装置の制御方法。
- 前記所定の条件として、前記軌跡の始点と終点との垂直方向の成分の差が第3の閾値以上であり、前記始点と前記終点との水平方向の成分の差が第4の閾値未満のとき、指を垂直方向に滑らせたとみなすことを特徴とする請求項9記載の車両における操作対象装置の制御方法。
- 前記第1の閾値を前記第4の閾値より大きく、前記第3の閾値を前記第2の閾値より大きく設定していることを特徴とする請求項10記載の車両における操作対象装置の制御方法。
- 前記特定の入力操作として、運転者の左手による第1の入力操作と右手による第2の入力操作との組み合わせによるパターンに応じて、前記操作対象装置を制御することを特徴とする請求項8〜11のいずれか1項に記載の車両における操作対象装置の制御方法。
- 前記タッチセンサは、運転者が左手で握る握持部の所定の範囲に装着された第1のタッチセンサと右手で握る握持部の所定の範囲に装着された第2のタッチセンサとを含み、
前記特定の入力操作として、前記第1のタッチセンサに対する前記第1の入力操作と前記第2のタッチセンサに対する前記第2の入力操作との組み合わせによるパターンに応じて、前記操作対象装置を制御する
ことを特徴とする請求項12記載の車両における操作対象装置の制御方法。 - 前記第1の入力操作として前記水平方向または前記垂直方向の内の一方である操作または一方であるとみなされる操作がなされ、前記第2の入力操作として前記水平方向または前記垂直方向の内の他方である操作または他方であるとみなされる操作がなされた場合に、前記水平方向のベクトルと前記垂直方向のベクトルとを合成したベクトルで表される方向の特定の入力操作とみなすことを特徴とする請求項12または13の記載の車両における操作対象装置の制御方法。
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