JP2013143927A - Reel body of dual-bearing reel - Google Patents
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Description
本発明は、リール本体、特に、スプールを回転させるハンドルが装着され、ハンドルの回転方向を一方向に規制するワンウェイクラッチが装着される両軸受リールのリール本体に関する。 The present invention relates to a reel body, and more particularly to a reel body of a dual-bearing reel to which a handle for rotating a spool is attached and a one-way clutch for restricting the rotation direction of the handle to one direction is attached.
一般に、両軸受リールには、ローラ型のワンウェイクラッチがハンドル軸に装着されている(たとえば、特許文献1参照)。従来のワンウェイクラッチは、リール本体の側カバーに突出して形成された突出筒とハンドル軸との間に配置されており、ハンドル軸の糸巻き取り方向の正転だけを許容し、糸繰り出し方向の逆転を禁止している。このようなワンウェイクラッチは、側カバーの反ハンドル装着側開口から突出筒に装着され、突出筒の内周部に相対回転不能に圧入固定されている。そして、突出筒の先端内周部には、筒状のフランジ部が形成されており、ワンウェイクラッチの先端外周部をフランジ部に当接するように突出筒の内周部に圧入することによって、ワンウェイクラッチの軸方向の位置決めを行っている。 Generally, a roller-type one-way clutch is mounted on a handle shaft on a dual-bearing reel (see, for example, Patent Document 1). The conventional one-way clutch is arranged between the protruding cylinder formed on the side cover of the reel body and the handle shaft, and allows only forward rotation of the handle shaft in the yarn winding direction, and reverse rotation of the yarn feeding direction. Is prohibited. Such a one-way clutch is attached to the protruding cylinder from the opening on the side cover opposite to the handle, and is press-fitted and fixed to the inner peripheral portion of the protruding cylinder so as not to be relatively rotatable. A cylindrical flange portion is formed at the inner peripheral portion of the tip of the protruding cylinder, and the one-way clutch is press-fitted into the inner peripheral portion of the protruding cylinder so as to abut the flange portion. Positioning of the clutch in the axial direction is performed.
前記従来のワンウェイクラッチは、突出筒の先端内周部のフランジ部に当接するように突出筒の内周部に圧入固定されているので、ワンウェイクラッチの外周部や、ワンウェイクラッチの先端部を工具でつかむことが困難である。したがって、ワンウェイクラッチを突出筒から取り外すには、突出筒を破壊する必要が生じる。このように、ワンウェイクラッチを突出筒に1度でも組み付けてしまうと、突出筒の形状を維持しながら、ワンウェイクラッチを取り外すのが非常に困難である。 Since the conventional one-way clutch is press-fitted and fixed to the inner peripheral portion of the protruding cylinder so as to contact the flange portion of the inner peripheral portion of the protruding cylinder, the outer peripheral portion of the one-way clutch or the tip portion of the one-way clutch is attached to the tool. It is difficult to grab with. Therefore, in order to remove the one-way clutch from the protruding cylinder, it is necessary to destroy the protruding cylinder. Thus, if the one-way clutch is assembled to the protruding cylinder even once, it is very difficult to remove the one-way clutch while maintaining the shape of the protruding cylinder.
本発明の課題は、両軸受リールのリール本体において、リール本体の形状を維持しながら、ワンウェイクラッチを容易に取り外しできるようにすることにある。 An object of the present invention is to make it possible to easily remove a one-way clutch in a reel body of a dual-bearing reel while maintaining the shape of the reel body.
発明1に係る両軸受リールのリール本体は、スプールを回転させるハンドルが装着され、ハンドルの回転方向を一方向に規制するワンウェイクラッチが装着される両軸受リールのリール本体であって、フレームと、カバー部材と、突出部と、ワンウェイクラッチ装着部と、フランジ部と、治具挿入用凹部とを備えている。フレームは、スプールが配置される部材である。カバー部材は、側部にハンドルが装着され、フレームの側部を覆う部材である。突出部は、カバー部材のハンドル装着側の側部に突出して設けられ、ハンドルの回転軸が挿通される開口部を有している。ワンウェイクラッチ装着部は、突出部の内周に設けられ、ワンウェイクラッチがハンドル装着側と逆側から圧入される筒状の部分である。フランジ部は、ワンウェイクラッチ装着部の先端内周部に設けられ、ワンウェイクラッチの先端外周部が当接する筒状の部分である。治具挿入用凹部は、フランジ部のうち少なくともワンウェイクラッチの先端外周部と当接する当接面を含む一部が内周側に切り欠かれ、内周側から挿入された治具をワンウェイクラッチの先端外周部に係止してワンウェイクラッチを取り外し可能な凹部である。 A reel body of a dual-bearing reel according to the first aspect of the present invention is a reel body of a dual-bearing reel to which a handle for rotating a spool is mounted and a one-way clutch for restricting the rotation direction of the handle to one direction is mounted, A cover member, a projecting portion, a one-way clutch mounting portion, a flange portion, and a jig insertion recess are provided. The frame is a member on which the spool is disposed. The cover member is a member that has a handle attached to the side and covers the side of the frame. The projecting portion projects from a side portion of the cover member on the handle mounting side, and has an opening through which the rotation shaft of the handle is inserted. The one-way clutch mounting portion is a cylindrical portion that is provided on the inner periphery of the protruding portion and into which the one-way clutch is press-fitted from the side opposite to the handle mounting side. A flange part is a cylindrical part which is provided in the front-end | tip inner peripheral part of the one-way clutch mounting part, and the front-end | tip outer peripheral part of a one-way clutch contacts. The concave portion for inserting the jig is a part of the flange portion including a contact surface that contacts at least the outer peripheral portion of the tip of the one-way clutch, and the jig inserted from the inner peripheral side is removed from the inner peripheral side. It is a recessed part which can be detached from the one-way clutch by engaging with the outer periphery of the tip.
この両軸受リールのリール本体では、フランジ部のうち少なくともワンウェイクラッチの先端外周部と当接する当接面を含む一部が内周側に切り欠かれ、内周側から挿入された治具をワンウェイクラッチの先端外周部に係止してワンウェイクラッチを取り外し可能な治具挿入用凹部が設けられている。ここでは、治具をハンドル装着側開口からフランジ部の内周部を挿通し、内周側から治具挿入用凹部に挿入し、治具をワンウェイクラッチの先端外周部に係止してワンウェイクラッチを押し出して取り外すことができる。あるいは、治具を反ハンドル装着側開口からワンウェイクラッチの内周部を挿通し、内周側から治具挿入用凹部に挿入し、治具をワンウェイクラッチの先端外周部に係止してワンウェイクラッチを引っ張って取り外すことができる。ここでは、内周側から挿入された治具をワンウェイクラッチの先端外周部に係止してワンウェイクラッチを取り外し可能な治具挿入用凹部が設けられているので、従来のように突出部を破壊することなく、ワンウェイクラッチを取り外すことができる。したがって、リール本体の形状を維持しながら、ワンウェイクラッチを容易に取り外しできる。 In the reel body of this dual-bearing reel, at least a part of the flange portion including the contact surface that contacts the outer peripheral portion of the tip of the one-way clutch is cut out to the inner peripheral side, and a jig inserted from the inner peripheral side is inserted into the one-way clutch. A recess for inserting a jig is provided, which is locked to the outer peripheral portion of the front end of the clutch and can be detached from the one-way clutch. Here, the jig is inserted through the inner periphery of the flange from the opening on the handle mounting side, inserted into the jig insertion recess from the inner periphery, and the jig is locked to the outer periphery of the tip of the one-way clutch. Can be pushed out and removed. Alternatively, the jig is inserted through the inner periphery of the one-way clutch from the opening on the opposite side of the handle and inserted into the jig insertion recess from the inner periphery, and the jig is locked to the outer periphery of the tip of the one-way clutch. Can be removed by pulling. Here, the jig inserted from the inner circumference is locked to the outer circumference of the tip of the one-way clutch, and there is a jig insertion recess that allows the one-way clutch to be removed. The one-way clutch can be removed without doing so. Therefore, the one-way clutch can be easily detached while maintaining the shape of the reel body.
発明2に係るリール本体は、発明1のリール本体において、突出部の先端内周部に設けられ、ハンドル軸を支持する軸受がハンドル装着側から装着される筒状の軸受装着部をさらに備えている。治具挿入用凹部は、軸受装着部によって、ハンドル装着側が閉塞されている。この場合、軸受装着部から軸受を取り外すことで少なくともワンウェイクラッチのインナーレースより大径の開口が現れるので、冶具の挿入が容易になる。 A reel body according to a second aspect of the present invention further includes a cylindrical bearing mounting portion that is provided on an inner peripheral portion at a tip end of the projecting portion and in which a bearing that supports the handle shaft is mounted from the handle mounting side. Yes. The jig insertion recess is closed on the handle mounting side by the bearing mounting portion. In this case, by removing the bearing from the bearing mounting portion, an opening having a larger diameter than at least the inner race of the one-way clutch appears, so that the jig can be easily inserted.
発明3に係るリール本体は、発明2のリール本体において、軸受装着部は、軸方向から見た内形が円形になるように形成されている。この場合、この場合、軸受装着部を精度良く加工可能である。また、軸受を装着後に軸受外周と装着部内周間に隙間があかず、異物が内部に侵入しにくくなる。 The reel body according to a third aspect of the present invention is the reel main body according to the second aspect, wherein the bearing mounting portion is formed so that the inner shape viewed from the axial direction is circular. In this case, in this case, the bearing mounting portion can be processed with high accuracy. In addition, there is no gap between the outer periphery of the bearing and the inner periphery of the mounting portion after the bearing is mounted, and foreign matter is less likely to enter the interior.
発明4に係るリール本体は、発明2又は3のリール本体において、軸受装着部は、突出部と一体成形されている。この場合、軸受装着部の強度を高く維持できる。 The reel body according to a fourth aspect of the present invention is the reel main body according to the second or third aspect, wherein the bearing mounting portion is integrally formed with the protruding portion. In this case, the strength of the bearing mounting portion can be maintained high.
発明5に係るリール本体は、発明1から4のいずれかのリール本体において、ワンウェイクラッチ装着部は、軸方向から見た内形が非円形になるように形成されている。この場合、外形が非円形のワンウェイクラッチを相対回転不能に装着できる。 The reel body according to a fifth aspect of the present invention is the reel main body according to any one of the first to fourth aspects, wherein the one-way clutch mounting portion is formed such that the inner shape viewed from the axial direction is non-circular. In this case, the one-way clutch having a non-circular outer shape can be mounted so as not to be relatively rotatable.
発明6に係るリール本体は、発明1から5のいずれかのリール本体において、ワンウェイクラッチ装着部は、突出部と一体成形されている。この場合、ワンウェイクラッチ装着部の強度を高く維持できる。 A reel body according to a sixth aspect of the present invention is the reel main body according to any one of the first to fifth aspects, wherein the one-way clutch mounting portion is integrally formed with the protruding portion. In this case, the strength of the one-way clutch mounting portion can be maintained high.
発明7に係るリール本体は、発明1から5のいずれかのリール本体において、ワンウェイクラッチ装着部は、突出部と別体で形成されている。この場合、別体のワンウェイクラッチ装着部の形成が容易になる。 A reel main body according to a seventh aspect of the present invention is the reel main body according to any one of the first to fifth aspects, wherein the one-way clutch mounting portion is formed separately from the protruding portion. In this case, formation of a separate one-way clutch mounting portion is facilitated.
発明8に係るリール本体は、発明1から7のいずれかのリール本体において、治具挿入用凹部は、ハンドル軸の軸心を挟んで対向する2箇所に形成されている。この場合、治具を2箇所の治具挿入用凹部に挿入できるので、治具をワンウェイクラッチの2箇所で係止することで、ワンウェイクラッチの取り外しがさらに容易になる。 The reel body according to an eighth aspect of the present invention is the reel main body according to any one of the first to seventh aspects, wherein the jig insertion recesses are formed at two locations facing each other across the axis of the handle shaft. In this case, since the jig can be inserted into two jig insertion recesses, the one-way clutch can be removed more easily by locking the jig at two positions of the one-way clutch.
発明9に係るリール本体は、発明1から8のいずれかのリール本体において、治具挿入用凹部は、軸方向から見た内形が略三日月形になるように形成されている。この場合、治具挿入用凹部をできるだけ小さくすることができるので、治具挿入用凹部に異物等が溜まりにくくなる。 The reel body according to a ninth aspect of the present invention is the reel main body according to any one of the first to eighth aspects, wherein the recess for inserting a jig is formed so that the inner shape viewed from the axial direction is a substantially crescent shape. In this case, since the jig insertion recess can be made as small as possible, foreign matter or the like is less likely to accumulate in the jig insertion recess.
本発明によれば、両軸受リールのリール本体において、フランジ部のうち少なくともワンウェイクラッチの先端外周部と当接する当接面を含む一部が内周側に切り欠かれ、内周側から挿入された治具をワンウェイクラッチの先端外周部に係止してワンウェイクラッチを取り外し可能な治具挿入用凹部が設けられているので、リール本体の形状を維持しながら、ワンウェイクラッチを容易に取り外すことができる。 According to the present invention, in the reel body of the dual-bearing reel, a part of the flange portion including at least the abutting surface that abuts the outer peripheral portion of the one-way clutch is cut out on the inner peripheral side and inserted from the inner peripheral side. A jig insertion recess that allows the one-way clutch to be removed by locking the fixed jig to the outer periphery of the tip of the one-way clutch makes it easy to remove the one-way clutch while maintaining the shape of the reel body. it can.
本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、図1に示すように、たとえば、ジギングに使用する中型の丸型リールである。丸型リールは、リール本体1と、リール本体1の側方に配置されたスプール回転用のハンドル2と、ハンドル2のリール本体1側に配置されたスタードラグ3とを備えている。リール本体1には、スプール15が回転自在に装着されている。リール本体1は、釣竿取付脚4を介して釣竿Rに装着される。
As shown in FIG. 1, a dual-bearing reel employing an embodiment of the present invention is a medium-sized round reel used for jigging, for example. The round reel includes a reel body 1, a
リール本体1は、図2に示すように、フレーム5と、第1側カバー13と、第2側カバー14と、機構装着板16とを有している。フレーム5は、所定の間隔をあけて配置された第1側板10及び第2側板11と、第1側板10及び第2側板11を連結する複数の連結部材12とを有している。第1側カバー13は、第1側板10の外方を覆うように第1側板と一体形成されている。第2側カバー14は、第2側板11の外方を覆うように第2側板11に固定されている。機構装着板16は第2側板11に配置され、機構装着板16と第2側カバー14との間には、後述する各種機構を収納するための空間が形成されている。
As shown in FIG. 2, the reel body 1 has a
フレーム5は、ダイカスト成形により得られ、第2側カバー14は、金属薄板をプレス成形して得られる。第1側板10、第2側板11及び第1側カバー13は、それぞれ側面から見て円形をなしており、外周面はたとえば旋盤等を用いて機械加工されている。第2側カバー14及び機構装着板16は、図1及び図2に示すように、側面から見て円形の一部が径方向に突出した形状である。第2側カバー14は、後述するハンドル軸30の装着部分を中心に軸方向外方にも膨出している。
The
複数の連結部材12は、第1側板10及び第2側板11の外周に沿う形状で第1側板10及び第2側板11と一体で形成された板状の部材である。複数の連結部材12は、たとえば、リール本体1の後部と下部と前部との3箇所で第1側板10及び第2側板11を連結している。このように第1側板10及び第2側板11と複数の連結部材12とを一体で形成することで、リール本体1に大きな荷重が作用しても撓み等の変形が生じがたく、巻き上げ効率の低下が抑制される。この連結部材12の外周部も第1側板10、第2側板11及び第1側カバー13と一体で機械加工されている。
The plurality of connecting
下部の連結部材12には、釣竿取付脚4が固定されている。釣竿取付脚4は、フレーム5の第1側板10及び第2側板11の間の中心位置に沿って前後方向に配置されている。この中心位置は、スプール15の糸巻き部分の中心位置でもある。後部の連結部材12には、リールを釣竿Rとともに保持するための合成樹脂製のサムレスト17が装着されている。
A fishing
サムレスト17は、連結部材12の上部と後部とに接するように形成され、かつ後部が第1側板10及び第2側板11から径方向外方、つまり後方に突出している。サムレスト17の上面後部は、下方に凸に湾曲しながら傾斜している。また、サムレスト17の上面後部の左端及び右端は、後方への突出量が左側にいくにつれて徐々に減少している。
The
このような形状のサムレスト17を設け、このサムレスト17にたとえば左手の親指を置いて他の指で釣竿Rを掴み釣竿Rとともにリールを握ることで、バーチカルジギング時等にリールを釣竿Rとともに確実に保持できる。
The
ハンドル2は、図1及び図2に示すように、ハンドル軸30の先端に回転不能に装着されたクランクアーム6と、クランクアーム6の一端にクランクアーム6の一端部と直交する把手軸芯回りに回転自在に装着されたハンドル把手7とを有している。ハンドル2において、ハンドル把手7の基端部の回転平面がクランクアーム6のハンドル軸30への固定部分の回転平面よりリール本体1側に接近している。このことにより、ハンドル把手7と釣竿Rとの距離が従来に比べて近くなり、ハンドル把手7を回して釣り糸を巻き上げたときの釣竿Rの軸回りのトルクが小さくなり、ハンドル巻き上げ効率の低下を効果的に抑えることができる。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
スプール15は、図2に示すように、第1側板10及び第2側板11間に回転自在に配置されている。スプール15の中心にはスプール軸25が貫通して固定されている。スプール軸25は第1側カバー13及び機構装着板16に軸受26a及び軸受26bを介して回転自在に各別に支持されている。スプール軸25の両端には、キャスティングコントロール機構36が配置されている。
As shown in FIG. 2, the
機構装着板16と第2側カバー14との間の空間には、ハンドル2からのトルクをスプール15に伝えるための回転伝達機構20と、回転伝達機構20内に設けられたクラッチ機構21と、クラッチ機構21をオンオフ操作するためのクラッチ操作機構22とが配置されている。
In a space between the
回転伝達機構20は、スプール15からハンドル2側にトルクが逆に伝達された場合のトルクを規制するための回転制御機構23を含んでいる。また、第2側板11の中心部には糸繰り出し方向に自由回転するスプール15を制動するための遠心ブレーキ機構24が配置されている。第1側板10の外側で第1側カバー13内には、スプール15回転時に発音させる発音機構や根がかりしたとき等にスプール15を完全にロックして糸切れしやすくするためのロック機構等が配置されている。
The
回転伝達機構20は、図3に示すように、一端にハンドル2が固定されたハンドル軸30と、ハンドル軸30の他端に回転制御機構23を介して連結されたドライブギア31と、ドライブギア31に噛み合うピニオンギア32とを有している。ドライブギア31は、ハンドル軸30の一端側に回転制御機構23を介して一体回転するように連結できる。
As shown in FIG. 3, the
ハンドル軸30は、スプール軸25と平行に配置されている。ハンドル軸30は、一端が軸受35aを介して機構装着板16に回転自在に支持され、中間部が軸受35bを介して第2側カバー14に装着された第1突出部14aに回転自在に支持されている。第1突出部14aは、図2に示すように、第2側カバー14のハンドル2装着側から側方に突出した円筒状の支持部であって、第2側カバー14と別体で設けられている。第1突出部14aは、第2側カバー14のハンドル2装着側と逆側から第2側カバー14の開口に装着され、第2側カバー14にねじ止め固定されている。
The
ドライブギア31は、外周に多数のギア歯31aを有し、ハンドル軸30に回転自在に装着されている。
The
ピニオンギア32は、回転伝達機構20を構成するとともにクラッチ機構21としても機能する。ピニオンギア32は、一端に形成された十字の噛み合い溝32aと、中間に形成されたくびれ部32bと、くびれ部32bに隣接して形成された多数のギア歯32cと、他端に形成されギア歯32cの貫通孔32eを貫通する軸受支持部32dとを有している。ギア歯32cはドライブギア31のギア歯31aに噛み合っている。
The
ピニオンギア32は、リール本体1に両端が支持されている。具体的には、噛み合い溝32aが形成されたピニオンギア32の一端と、軸受支持部32dが形成された他端とが、軸受27a及び軸受27aを介して機構装着板16に回転自在に支持され、軸受27bを介して第2側カバー14の第2突出部14bに回転自在に支持されている。また、ピニオンギア32は、スプール軸方向に図2のスプール軸芯の下側に図示したクラッチオン位置とスプール軸芯の上側に図示したクラッチオフ位置とに往復移動可能である。
The
このような構成では、クラッチ機構21がオンされた状態では、ハンドル2からのトルクがスプール15に直接伝達される。
In such a configuration, the torque from the
クラッチ機構21は、スプール軸25の外周部にスライド自在に装着された筒状のピニオンギア32と、ピニオンギア32の一部に配置された噛み合い溝32aと、スプール軸25に配置されたクラッチピン33とを有している。スプール軸25に沿ってピニオンギア32を摺動させ、噛み合い溝32aをクラッチピン33と係合させれば、スプール軸25とピニオンギア32との間で回転力が伝達される。この状態が連結状態(クラッチオン状態)である。噛み合い溝32aとクラッチピン33の係合を外せば、スプール軸25とピニオンギア32との間で回転力は伝達されない。この状態が遮断状態(クラッチオフ状態)である。クラッチオフ状態では、スプール15は自由に回転する。ピニオンギア32は、クラッチ操作機構22により噛み合い溝32aとクラッチピン33とが係合する方向、すなわちクラッチオン状態に付勢されている。
The
回転制御機構23は、ハンドル軸30を糸巻き取り方向にのみ回転させる(糸繰り出し方向の回転を禁止する)ローラ型のワンウェイクラッチ55と、ドラグ機構57と、爪式のワンウェイクラッチ60とを有している。ドラグ機構57は、スプール15の糸繰り出し方向の回転に対して設定した制動力を作用させるための機構である。ドラグ機構57は、スタードラグ3によりドラグ力を調整可能である。ドラグ機構57は、図3に示すように、ハンドル軸30に装着された複数のドラグ座金57aを有している。ドラグ座金57aは一部がハンドル軸30に一体回転可能に装着され、残りがハンドル軸30に回転自在に装着されている。
The
ワンウェイクラッチ55は、図2に示すように、ハンドル軸30を糸巻き取り方向にのみ回転させるものである。ワンウェイクラッチ55は、ローラ型のワンウェイクラッチであって、図3及び図4に示すように、第1突出部14aに設けられたワンウェイクラッチ装着部14d(図5及び図6参照)に相対回転不能に装着された外輪55aと、ハンドル軸30に回転不能に連結された筒状の内輪55bと、外輪55a及び内輪55bの間にくい込み可能なローラ55cとを有している。ワンウェイクラッチ55は、図2、図4から図6に示すように、第1突出部14aに設けられたワンウェイクラッチ装着部14d(図5及び図6参照)にハンドル2装着側と逆側から圧入固定されている。
As shown in FIG. 2, the one-way clutch 55 rotates the
第1突出部14aは、図2及び図4に示すように、第2側カバー14のハンドル2装着側の側部に突出して設けられ、ハンドル軸30が挿通される開口部を有している。第1突出部14aには、図5及び図6に示すように、ハンドル軸30を支持する軸受35aがハンドル2装着側から装着される筒状の軸受装着部14cと、ワンウェイクラッチ55がハンドル2装着側と逆側から圧入される筒状のワンウェイクラッチ装着部14dと、ワンウェイクラッチ装着部14dの先端部と軸受装着部14cとの間に設けられた筒状のフランジ部14eと、フランジ部14eの2箇所が内周側に切り欠かれ内周側から挿入された治具J(図7及び図8参照)をワンウェイクラッチ55の先端外周部に係止してワンウェイクラッチ55を取り外し可能な治具挿入用凹部14fとが一体形成されている。
As shown in FIGS. 2 and 4, the first projecting
軸受装着部14cは、図5及び図6に示すように、第1突出部14aの先端内周部に設けられ、ハンドル軸30を支持する軸受35aがハンドル2装着側(図5右側)の開口14gから装着される円筒状の支持部である。軸受装着部14cは、第1突出部14aと一体成形されている。軸受装着部14cの内周部には、図5に示すように、軸受35aの外周部が相対回転不能に装着固定され、軸受35aの内周部には、ハンドル軸30の外周部が一体回転可能に装着固定される。軸受35aは、ワンウェイクラッチ55の内輪55bの先端部とスタードラグ3を構成するワッシャとで挟持されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
ワンウェイクラッチ装着部14dは、図5及び図6に示すように、第1突出部14aの内周部に設けられ、第1突出部14aの内周に設けられ、ワンウェイクラッチ55がハンドル2装着側と逆側(図5左側)の開口14hから圧入される筒状の装着部である。ワンウェイクラッチ装着部14dは、図6に示すように、軸方向から見た内形が非円形となるように形成されており、軸方向から見た外形が非円形となるように形成されたワンウェイクラッチ55を相対回転不能に装着可能である。ワンウェイクラッチ装着部14dは、第1突出部14aと一体成形されている。ワンウェイクラッチ装着部14dの先端内周部には、図6に示すように、ワンウェイクラッチ55の先端外周部が当接するフランジ部14eが形成されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the one-way
フランジ部14eは、図5及び図6に示すように、ワンウェイクラッチ装着部14dの先端部と軸受装着部14cとの間に設けられた筒状の部分であって、ワンウェイクラッチ55の先端外周部が当接する板状の部分である。フランジ部14eは、ワンウェイクラッチ装着部14dと軸受装着部14cと一体成形されており、第1突出部14aと一体成形されている。フランジ部14eのハンドル2装着側と逆側面の2箇所には、内周側に切り欠かれた治具挿入用凹部14fが形成されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
治具挿入用凹部14fは、図5及び図6に示すように、フランジ部14eのワンウェイクラッチ55の先端外周部と当接する当接面(ハンドル2装着側と逆側面)を含む2箇所が内周側に切り欠かれ、内周側から挿入された治具J(図7及び図8参照)をワンウェイクラッチ55の先端外周部に係止してワンウェイクラッチ55を取り外し可能な凹部である。治具挿入用凹部14fは、ハンドル軸30の軸心を挟んで対向する2箇所に形成されている。治具Jの2つの第1先端部J1及び第2先端部J2は、それぞれ2箇所の治具挿入用凹部14fに挿入可能である。治具挿入用凹部14fは、図6に示すように、軸方向から見た内形が略三日月形になるように形成されている。治具挿入用凹部14fは、図6に示すように、軸受装着部14cによって、ハンドル2装着側が閉塞されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
次に、ワンウェイクラッチ装着部14dに装着されたワンウェイクラッチ55を取り外す方法を説明する。
Next, a method for removing the one-way clutch 55 attached to the one-way
第1の方法として、ハンドル2装着側の開口14gから治具Jを挿入する方法を図7に示す。治具Jは、2つの第1先端部J1及び第2先端部J2を有し、第1先端部J1及び第2先端部J2が接離する方向に折りたたんだり広げたりすることが可能な棒状の部材である。ここでは、まず、ハンドル軸30及びワンウェイクラッチ55の内輪55bを取り外し、軸受装着部14cから軸受35aを取り外す。次に、図7に示すように、治具Jをハンドル2装着側の開口14gに接触しないように治具Jの2つの第1先端部J1及び第2先端部J2が近づくように折りたたんだ状態でハンドル2装着側の開口14gからフランジ部14eの内周部を挿通する。次に、治具Jの2つの第1先端部J1及び第2先端部J2を広げて元の状態に戻し、内周側から治具Jの第1先端部J1及び第2先端部J2を2箇所の治具挿入用凹部14fに挿入する。そして、治具Jの2つの第1先端部J1及び第2先端部J2をワンウェイクラッチ55の外輪55a先端外周部に係止し、ワンウェイクラッチ55をハンドル2装着側と逆側(図7左側)に押し出すことによって、ワンウェイクラッチ55を取り外す。
As a first method, a method of inserting the jig J from the opening 14g on the
第2の方法として、ハンドル2装着側と逆側の開口14hから治具Jを挿入する方法を図8に示す。ここでは、まず、ハンドル軸30及びワンウェイクラッチ55の内輪55bを取り外す。次に、図8に示すように、治具Jをハンドル2装着側と逆側の開口14hからワンウェイクラッチ55の内周部に接触しないように治具Jの2つの第1先端部J1及び第2先端部J2が近づくように折りたたんだ状態でハンドル2装着側と逆側の開口14hからワンウェイクラッチ55の内周部を挿通する。次に、治具Jの2つの第1先端部J1及び第2先端部J2を広げて元の状態に戻し、内周側から治具Jの第1先端部J1及び第2先端部J2を2箇所の治具挿入用凹部14fに挿入する。そして、治具Jの2つの第1先端部J1及び第2先端部J2をワンウェイクラッチ55の外輪55a先端外周部に係止し、ワンウェイクラッチ55をハンドル2装着側と逆側(図7左側)に引き出すことによって、ワンウェイクラッチ55を取り外す。
As a second method, a method of inserting the jig J from the
爪式のワンウェイクラッチ60は、ハンドル軸30を糸巻き取り方向にのみ回転させるものである。爪式のワンウェイクラッチ60は、図2及び図3に示すように、ハンドル軸30に一体回転可能に装着されたラチェットホイール61と、ラチェットホイール61に噛み合い可能なラチェット爪62とを有している。ラチェット爪62は、ラチェットホイール61側に付勢されている。
The claw-type one-way clutch 60 rotates the
クラッチ操作機構22は、クラッチ機構21をクラッチオン操作及びクラッチオフ操作するためのクラッチ操作レバー40を有し、クラッチ操作レバー40の操作に連動してピニオンギア32をクラッチオン位置とクラッチオフ位置とに移動させる。
The clutch operation mechanism 22 has a
次に、ジギング時の丸型リールの動作について説明する。 Next, the operation of the round reel during jigging will be described.
釣り糸を繰り出す時には、クラッチ操作レバー40を操作してクラッチ機構21をクラッチオフ状態にする。この結果、スプール15が自由回転状態になり、仕掛けの自重によりスプール15が糸繰り出し方向に回転し、釣り糸がスプール15から繰り出される。
When the fishing line is fed out, the
仕掛けが海底に到達するとハンドル2を糸巻き取り方向に回転させてバーチカルジギングを開始する。ハンドル2を糸巻き取り方向に回転させると、図示しないクラッチ復帰機構の作用により、クラッチ機構21がクラッチオン状態になる。またハンドル2の回転がドライブギア31からピニオンギア32を介してスプール15に伝達され、スプール15が糸巻き取り方向に回転する。このとき、ワンウェイクラッチ55及び爪式のワンウェイクラッチ60では、回転が糸巻き取り方向であるので回転を許容する。
When the mechanism reaches the seabed, the
バーチカルジギングを行うときには、たとえば、左の脇に釣竿Rの図示しない後端部を挟み、リール本体1の後部に固定されたサムレスト17に左手の親指を置き、残りの指で釣竿Rを掴んでリールと釣竿Rとを保持し、左手で釣竿Rをしゃくりつつ右手でハンドル2のハンドル把手7をつまみ、高速でハンドル軸30を回すポンピング動作を繰り返す。この場合には、ハンドル2の回転数がさらに早くなるため、振幅をさらに感じにくくなり、さらに回転フィーリングが向上する。
When performing vertical jigging, for example, the rear end (not shown) of the fishing rod R is sandwiched on the left side, the thumb of the left hand is placed on the
ハンドル2を糸巻き取り方向に回転させると、ハンドル2の回転がハンドル軸30からワンウェイクラッチ55、ドラグ機構57を介してドライブギア31にそのまま伝達される。このときクラッチ機構21はクラッチオン状態であるため、ドライブギア31の回転はピニオンギア32からスプール15に伝達されて、釣り糸が巻き上げられる。
When the
次に、魚の引き等で釣り糸が繰り出される際には、スプール15の回転がドライブギア31に伝達され、ドラグ機構57を介してハンドル軸30及びワンウェイクラッチ55に伝わる。ワンウェイクラッチ55ではハンドル軸30の逆転が禁止される。魚の引きが弱ければ、スプール15は回転せず釣り糸が引き出されることもない。そして、魚の引きが強くなりスプール15の回転力が大きくなると、伝達される回転力がドラグ機構57の設定回転抵抗力を超える。すると、ドラグ機構57で滑りが生じるので、ドライブギア31を含むスプール15側は回転を始める。このとき、スプール15には常にドラグ機構57から一定の抵抗力すなわちドラグ力が作用する。このとき、ピニオンギア32には、径方向に強い反力が作用するが、ピニオンギア32は、軸受27a及び軸受27bにより両端支持されているため、ピニオンギア32が径方向に逃げなくなり、ドライブギア31との噛み合いが維持される。
Next, when the fishing line is fed out by pulling a fish or the like, the rotation of the
このような両軸受リールのワンウェイクラッチ55では、フランジ部14eのうち少なくともワンウェイクラッチ55の先端外周部と当接する当接面を含む一部が内周側に切り欠かれ、内周側から挿入された治具Jをワンウェイクラッチ55の先端外周部に係止してワンウェイクラッチ55を取り外し可能な治具挿入用凹部14fが設けられている。ここでは、内周側から挿入された治具Jをワンウェイクラッチ55の先端外周部に係止してワンウェイクラッチ55を取り外し可能な治具挿入用凹部14fが設けられているので、従来のように第1突出部14aを破壊することなく、ワンウェイクラッチ55を取り外すことができる。したがって、リール本体1の形状を維持しながら、ワンウェイクラッチ55を容易に取り外すことができる。
In such a one-
〔他の実施形態〕
(a)前記実施形態では、両軸受リールとして中型の丸型リールを例にあげて説明したが、これに限定されるものではなく、ベイトリール等の両軸受リールにも本発明を適用できる。
[Other Embodiments]
(A) In the above embodiment, the medium-sized round reel has been described as an example of the dual-bearing reel. However, the present invention is not limited to this, and the present invention can also be applied to a dual-bearing reel such as a bait reel.
(b)前記実施形態では、ワンウェイクラッチ装着部14dは、第1突出部14aと一体成形されていたが、図9に示すように、ワンウェイクラッチ装着部14dを第1突出部14aと別体で形成してもよい。
(B) In the above-described embodiment, the one-way
(c)前記実施形態では、第1突出部14aは、第2側カバー14と別体で形成され、第2側カバー14にねじ止め固定されていたが、図10に示すように、第1突出部14aを第2側カバー14と一体成形してもよい。
(C) In the above-described embodiment, the first projecting
1 リール本体
2 ハンドル
3 スタードラグ
4 釣竿取付脚
5 フレーム
6 クランクアーム
7 ハンドル把手
10 第1側板
12 連結部材
13 第1側カバー
14 第2側カバー
14a 第1突出部
14b 第2突出部
14c 軸受装着部
14d ワンウェイクラッチ装着部
14e フランジ部
14f 治具挿入用凹部
14g 開口
14h 開口
15 スプール
16 機構装着板
17 サムレスト
20 回転伝達機構
21 クラッチ機構
22 クラッチ操作機構
23 回転制御機構
24 遠心ブレーキ機構
25 スプール軸
26a 軸受
26b 軸受
27a 軸受
27b 軸受
30 ハンドル軸
31 ドライブギア
31a ギア歯
32 ピニオンギア
32a 噛み合い溝
32b くびれ部
32c ギア歯
32d 軸受支持部
32e 貫通孔
33 クラッチピン
35a 軸受
35b 軸受
36 キャスティングコントロール機構
40 クラッチ操作レバー
55 ワンウェイクラッチ
55a 外輪
55b 内輪
55c ローラ
57 ドラグ機構
57a ドラグ座金
60 ワンウェイクラッチ
61 ラチェットホイール
62 ラチェット爪
J 治具
J1 第1先端部
J2 第2先端部
R 釣竿
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (9)
前記スプールが配置されるフレームと、
側部に前記ハンドルが装着され、前記フレームの側部を覆うカバー部材と、
前記カバー部材の前記ハンドル装着側の側部に突出して設けられ、前記ハンドルの回転軸が挿通される開口部を有する突出部と、
前記突出部の内周に設けられ、前記ワンウェイクラッチが前記ハンドル装着側と逆側から圧入される筒状のワンウェイクラッチ装着部と、
前記ワンウェイクラッチ装着部の先端内周部に設けられ、前記ワンウェイクラッチの先端外周部が当接する筒状のフランジ部と、
前記フランジ部のうち少なくとも前記ワンウェイクラッチの先端外周部と当接する当接面を含む一部が内周側に切り欠かれ、内周側から挿入された治具を前記ワンウェイクラッチの先端外周部に係止して前記ワンウェイクラッチを取り外し可能な治具挿入用凹部と、
を備えた両軸受リールのリール本体。 A reel body of a dual-bearing reel to which a handle for rotating a spool is mounted and a one-way clutch for restricting the rotation direction of the handle to one direction is mounted,
A frame on which the spool is disposed;
A cover member that is mounted on the side and covers the side of the frame;
A projecting portion provided on the handle mounting side of the cover member so as to project and having an opening through which the rotation shaft of the handle is inserted;
A cylindrical one-way clutch mounting portion that is provided on an inner periphery of the protruding portion and into which the one-way clutch is press-fitted from a side opposite to the handle mounting side;
A cylindrical flange portion provided at the inner peripheral portion of the tip of the one-way clutch mounting portion, and in contact with the outer peripheral portion of the tip of the one-way clutch;
A part of the flange part including at least an abutting surface that abuts on the outer peripheral end of the one-way clutch is cut out on the inner peripheral side, and a jig inserted from the inner peripheral side is provided on the outer peripheral end of the one-way clutch. A jig insertion recess that can be locked to remove the one-way clutch;
Reel body of dual bearing reel with
前記治具挿入用凹部は、前記軸受装着部によって、前記ハンドル装着側が閉塞されている、請求項1に記載の両軸受リールのリール本体。 A cylindrical bearing mounting portion provided at a tip inner peripheral portion of the projecting portion, and a bearing supporting the handle shaft is mounted from the handle mounting side;
The reel body of the dual-bearing reel according to claim 1, wherein the jig insertion recess is closed on the handle mounting side by the bearing mounting portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2012006145A JP2013143927A (en) | 2012-01-16 | 2012-01-16 | Reel body of dual-bearing reel |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20180085657A (en) | 2017-01-19 | 2018-07-27 | 가부시키가이샤 시마노 | Dual bearing fishing reel |
JP7082901B2 (en) | 2018-04-26 | 2022-06-09 | シマノコンポネンツ マレーシア エスディーエヌ.ビーエッチディー. | Double bearing reel |
-
2012
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KR20180085657A (en) | 2017-01-19 | 2018-07-27 | 가부시키가이샤 시마노 | Dual bearing fishing reel |
US10477851B2 (en) | 2017-01-19 | 2019-11-19 | Shimano Inc. | Dual-bearing reel |
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