JP2012120444A - Rotation transmission mechanism of fishing reel - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve rotation feeling when winding a fishing reel stably and without raising shape accuracy of a gear tooth superfluously.SOLUTION: A rotation transmission mechanism 20 of a double bearing reel is a mechanism in which a spool 15 is rotated by rotation of a handle 2 of the double bearing reel. The rotation transmission mechanism 20 includes a pinion gear 32 and a drive gear 31. The pinion gear 32 can rotate around a shaft of the spool 15. The drive gear 31 can integrally rotate with a handle 2, engages with the pinion gear 32, a number of teeth is at least 100 and at most 500.

Description

本発明は、回転伝達機構、特に、釣り用リールのハンドルの回転によりスプールを動作させる釣り用リールの回転伝達機構に関する。   The present invention relates to a rotation transmission mechanism, and more particularly to a rotation transmission mechanism for a fishing reel that operates a spool by rotating a handle of the fishing reel.

両軸受リール及びスピニングリール等の釣り用リールでは、ハンドルの回転を増速して伝達する回転伝達機構によりスプールに釣り糸を巻き取っている。回転伝達機構は、ハンドルの回転に連動して回転する大径のドライブギアと、ドライブギアに噛み合うピニオンギアとを有している。例えば、両軸受リールでは、ハンドルの回転によりドライブギアを回転させ、ピニオンギアによりスプールを回転させ、スプールに釣り糸を巻き取っている(例えば、特許文献1参照)。また、スピニングリールでは、ハンドルの回転によりフェースギアを用いたドライブギアを回転させ、ピニオンギアによりロータを回転させると共にスプールを前後に往復移動させ、スプールに釣り糸を巻き取っている(例えば、特許文献2参照)。   In fishing reels such as dual-bearing reels and spinning reels, a fishing line is wound around the spool by a rotation transmission mechanism that accelerates and transmits the rotation of the handle. The rotation transmission mechanism has a large-diameter drive gear that rotates in conjunction with the rotation of the handle, and a pinion gear that meshes with the drive gear. For example, in a dual-bearing reel, a drive gear is rotated by rotation of a handle, a spool is rotated by a pinion gear, and a fishing line is wound around the spool (for example, refer to Patent Document 1). In a spinning reel, a drive gear using a face gear is rotated by rotating a handle, a rotor is rotated by a pinion gear, and a spool is reciprocated back and forth to wind a fishing line around the spool (for example, Patent Documents). 2).

特開2000−069889号公報JP 2000-069889 A 特開2000−125713号公報JP 2000-125713 A

このようなハンドルを回転させて釣り糸を巻き取る釣り用リールでは、ハンドルの巻き上げ操作時の回転フィーリングを向上させることが重要である。回転フィーリングにはギアノイズが大きく関わっている。従来は、ドライブギアに潤滑剤を塗布したり、ドライブギアのギア歯の形状を精度良く加工したりすることによりギアノイズを低減させている。潤滑剤を用いる方法では歯面上の潤滑剤の経年劣化や流出によって効果が安定しない。ハウジングやギア歯の精度向上は必要だが、加工機械や構造によって限界があるし、人間の指先は僅かな加工誤差による振動を検出可能である。   In such a fishing reel that rotates the handle to wind up the fishing line, it is important to improve the rotational feeling when the handle is wound up. Gear noise is greatly involved in the rotational feeling. Conventionally, gear noise is reduced by applying a lubricant to the drive gear or processing the shape of the gear teeth of the drive gear with high accuracy. In the method using a lubricant, the effect is not stable due to aging or outflow of the lubricant on the tooth surface. Although it is necessary to improve the accuracy of the housing and gear teeth, there are limitations depending on the processing machine and structure, and human fingertips can detect vibration due to slight processing errors.

本発明の課題は、釣り用リールの巻き上げ時の回転フィーリングを、安定しかつギア歯の形状精度を過剰に上げることなく、向上させることにある。   An object of the present invention is to improve the rotational feeling at the time of winding a fishing reel stably without increasing the gear tooth shape accuracy excessively.

発明1に係る釣り用リールの回転伝達機構は、釣り用リールのハンドルの回転によりスプールを動作させる機構である。釣り用リールは両軸受リールである。回転伝達機構は、ピニオンギアと、ドライブギアと、備えている。ピニオンギアは、スプールの軸回りに回転可能である。ドライブギアは、ハンドルと一体回転可能であり、ピニオンギアに噛み合い、歯数が100以上500以下である。 A fishing reel rotation transmission mechanism according to a first aspect of the present invention is a mechanism that operates a spool by rotation of a fishing reel handle. The fishing reel is a dual bearing reel. The rotation transmission mechanism includes a pinion gear and a drive gear. The pinion gear is rotatable around the spool axis. The drive gear can rotate integrally with the handle, meshes with the pinion gear, and has 100 to 500 teeth.

本発明者等は、回転フィーリングの向上を図るために釣り用リールのドライブギアについて種々の実験を行った。特に、両軸受リールの場合は、ドライブギアの歯数を100以上にすることにより、ギアノイズの感覚が抑制され、回転フィーリングが向上することを知見した。   The present inventors conducted various experiments on the drive gear of the fishing reel in order to improve the rotational feeling. In particular, in the case of a dual-bearing reel, it has been found that by increasing the number of teeth of the drive gear to 100 or more, the sense of gear noise is suppressed and the rotational feeling is improved.

最初に人間が感じる周波数毎の振幅の限界を、釣り用リールのハンドル把手を振動させて調べて見た。次に、釣り用リールで発生するギアノイズを不良と感じない振幅の限度を周波数毎に調べた。支持点であるリール取付脚からハンドルの回転中心までの距離が遠いスピニングリールでは、比較的大きな振幅でも釣り人が許容できることがわかっている。また、リール取付脚からハンドルの回転中心までの距離が短い両軸受リールでは、比較的小さな振幅でも不快なノイズとして釣り人が認識することがわかっている。さらに、パーミングによってリール本体を抑える小型の両軸受リールでは釣り人は、特にシビアにノイズを捉えることがわかっている。   First, we examined the limit of the amplitude per frequency that humans feel by vibrating the handle handle of the fishing reel. Next, for each frequency, the limit of the amplitude at which the gear noise generated on the fishing reel does not feel bad is examined. It has been found that a spinning fisher can tolerate even a relatively large amplitude in a spinning reel having a long distance from the reel mounting leg as a support point to the center of rotation of the handle. Further, it has been found that in a double-bearing reel having a short distance from the reel mounting leg to the center of rotation of the handle, the angler recognizes it as an unpleasant noise even with a relatively small amplitude. Furthermore, it has been found that anglers catch noise particularly severely with small double-bearing reels that hold the reel body through palming.

そこで、各種の釣り用リールのノイズを再現した5種類の振動Aから振動Eの振動パターンでハンドル把手を振動させ、実際に操作者が良・不良の限度と感じる最小の振幅を調査した。図1は、それぞれ大型のスピニングリール(リール取付脚からハンドル回転中心までの距離が85mm以上)での振動Eと中・小型のスピニングリール(同85mm以下)での振動D及び中型の両軸受リール(スプールフランジの最大径が45mm以上60mm以下)の振動Cと小型の両軸受リール(スプールフランジの最大径が45mm以下)の振動Bの振動パターンに対して良・不良の限度と感じられた振幅の変化を表で表している。なお、振動Aは現在のリールでは存在しないレベルの微少振動であり、振動を知覚できる限界を把握するために行なった。これを折れ線グラフに図示したのが図2である。図2では、縦軸に振幅(μm)をとり、横軸に周波数をとっている。なお、目盛りはいずれも対数目盛である。   Accordingly, the handle handle was vibrated with vibration patterns of five types of vibration A to vibration E that reproduced the noise of various fishing reels, and the minimum amplitude that the operator actually felt as a good / bad limit was investigated. FIG. 1 shows vibration E on a large spinning reel (the distance from the reel mounting leg to the center of rotation of the handle is 85 mm or more), vibration D on a medium / small spinning reel (85 mm or less), and a medium-sized dual-bearing reel. Amplitude felt as good / bad limits for vibration pattern of vibration C (maximum diameter of spool flange 45 mm to 60 mm or less) and vibration B of small dual-bearing reel (maximum diameter of spool flange 45 mm or less) The change of is shown in the table. The vibration A is a minute vibration at a level that does not exist in the current reel, and was performed in order to grasp the limit at which vibration can be perceived. This is shown in a line graph in FIG. In FIG. 2, the vertical axis represents amplitude (μm), and the horizontal axis represents frequency. All the scales are logarithmic scales.

図2によれば、例えば、振動Dでは、70−100Hzの間で最も小さな振幅を限度と感じている。そこで、これらの領域を避けて振動するようにすれば、比較的大きな振幅のギアノイズであっても、ギアノイズの感覚が抑制されるのではないかと考えた。   According to FIG. 2, for example, in vibration D, the smallest amplitude is felt between 70 and 100 Hz. Therefore, it was thought that if the vibration was avoided while avoiding these areas, the sense of gear noise would be suppressed even with relatively large gear noise.

釣り人は、通常の巻上げ時、すなわちギアノイズを強く意識する際には平均すると1秒間に2回転以上の速度でハンドルを回す。しかしハンドルの回転半径が大きくなると、回転速度は低下し、1秒間に1.5回転程度しかハンドルを回せない。なお、回転数が早いほどギア同士の接触速度等の関係でギアノイズの振幅は大きくなる傾向にある。また、アタリを待つのにゆっくりとハンドルを回転させている場合はギアノイズも小さく、魚の巻き上中は、釣り人はあまりギアノイズを意識しない。   The angler turns the steering wheel at a speed of at least two revolutions per second on average during normal hoisting, that is, when he is strongly aware of gear noise. However, as the turning radius of the handle increases, the rotation speed decreases and the handle can only be turned about 1.5 turns per second. Note that the faster the rotation speed, the greater the amplitude of the gear noise due to the contact speed between the gears. In addition, gear noise is small when the handle is slowly rotated to wait for the hit, and the angler is not very aware of gear noise while winding the fish.

そこで、中型(スプール径45mm以上65mm以下)の両軸受リールの場合は、振動Cから100−200Hzの領域を避けて200Hz以上の振動が発生するようにするためには、歯数を100以上に設定すればよいことがわかる。   Therefore, in the case of a double bearing reel of a medium size (spool diameter of 45 mm or more and 65 mm or less), in order to generate a vibration of 200 Hz or more by avoiding the region of 100 to 200 Hz from the vibration C, the number of teeth is set to 100 or more. It turns out that it only has to be set.

ここでは、ドライブギアの歯数が100以上であるため、通常のハンドル巻取時に200Hz以上の周波数の振動を発生可能になる。これにより、歯数が増加するが、ドライブギアのギア歯の形状についての過剰な精度は必要ない。このため、両軸受リールの巻き上げ時のギアノイズの感覚を、安定しかつギア歯の形状精度を過剰に上げることなく、抑制することができる。   Here, since the number of teeth of the drive gear is 100 or more, vibration with a frequency of 200 Hz or more can be generated during normal handle winding. This increases the number of teeth, but does not require excessive accuracy on the shape of the gear teeth of the drive gear. For this reason, the sense of gear noise at the time of winding of the double-bearing reel can be stably suppressed without excessively increasing the gear tooth shape accuracy.

なお、1000Hz以上の振動において釣り人は感覚的な差異を認識できないと考えられるので、500以上の歯数にすることは製造に要する時間や費用と効果のバランスから考えて実際的ではない。   In addition, since it is thought that the angler cannot recognize a sensory difference in vibrations of 1000 Hz or higher, it is not practical to set the number of teeth to 500 or higher in view of the balance of time, cost, and effect required for manufacturing.

発明2に係る釣り用リールの回転伝達機構は、発明1に記載の機構において、ドライブギアの歯数は、スプールのフランジの最大直径に応じて設定される。この場合、フランジの最大直径が小さい場合にはパーミングでリール本体が釣り人の掌で包みこまれるため、小さな振幅のギアノイズをシビアに捉える。このため、歯数を100より多くして周波数を高くするのが好ましい。   The rotation transmission mechanism for a fishing reel according to a second aspect is the mechanism according to the first aspect, wherein the number of teeth of the drive gear is set according to the maximum diameter of the flange of the spool. In this case, when the maximum diameter of the flange is small, the reel main body is wrapped with the angler's palm by palming, and thus gear noise with a small amplitude is severely captured. For this reason, it is preferable to increase the frequency by increasing the number of teeth more than 100.

発明3に係る釣り用リールの回転伝達機構は、発明2に記載の機構において、ドライブギアの歯数はスプールのフランジの最大直径が45mm以下の場合、150以上500以下である。   In the mechanism for transmitting rotation of a fishing reel according to a third aspect of the invention, the number of teeth of the drive gear is 150 or more and 500 or less when the maximum diameter of the flange of the spool is 45 mm or less.

前述した図2の小型両軸受リールの振動Bにおいて、70Hzから300Hzの周波数で最も小さな振幅のノイズを限度として感じている。従って150以上の歯数であれば300Hz以上の周波数を得ることができ、限度と感じる振幅を大きくすることができる。   In the vibration B of the small double-bearing reel in FIG. 2 described above, the noise of the smallest amplitude is felt at a frequency of 70 Hz to 300 Hz. Therefore, if the number of teeth is 150 or more, a frequency of 300 Hz or more can be obtained, and the amplitude perceived as the limit can be increased.

発明4に係る釣り用リールの回転伝達機構は、発明1から3のいずれかに記載の機構において、ドライブギアの歯数は、ハンドルの回転半径に応じて設定される。この場合、ハンドルの回転半径が大きい場合は、ハンドルを早く回しにくいので、歯数は可及的に多い方が200Hz以上の振動を得やすくなる。また、ハンドルの回転半径が小さい場合は、ハンドルを早く回しやすいので、歯数は多少少なくても200Hz以上の振動を得ることができる。   The rotation transmission mechanism for a fishing reel according to a fourth aspect of the present invention is the mechanism according to any one of the first to third aspects, wherein the number of teeth of the drive gear is set according to the rotation radius of the handle. In this case, when the turning radius of the handle is large, it is difficult to turn the handle quickly. Therefore, it is easier to obtain vibration of 200 Hz or more when the number of teeth is as large as possible. Further, when the turning radius of the handle is small, it is easy to turn the handle quickly, so that vibration of 200 Hz or more can be obtained even if the number of teeth is somewhat small.

発明5に係る釣り用リールの回転伝達機構は、発明4に記載の機構において、ドライブギアの歯数は、回転半径が75mm以上120mm以下の場合、設定された下限値の1・33倍以上500以下である。この場合には、回転半径が大きいので、1分間に1.5回転程度しかハンドルを回せない場合も起こりえるので、このようなときでも200Hz以下ないし300Hz以下の振動を避けることができる。   The rotation transmission mechanism for a fishing reel according to a fifth aspect of the present invention is the mechanism according to the fourth aspect, wherein the number of teeth of the drive gear is not less than 1.33 times the set lower limit when the rotation radius is not less than 75 mm and not more than 120 mm. It is as follows. In this case, since the turning radius is large, there may occur a case where the handle can be rotated only about 1.5 turns per minute. Even in such a case, vibrations of 200 Hz or less to 300 Hz or less can be avoided.

発明6に係る釣り用リールの回転伝達機構は、釣り用リールのハンドルの回転によりスプールを動作させる機構である。釣り用リールはスピニングリールである。回転伝達機構は、ピニオンギアと、ドライブギアと、備えている。ピニオンギアは、スプールの軸回りに回転可能である。ドライブギアは、ハンドルと一体回転可能であり、ピニオンギアに噛み合い、歯数が50以上667以下である。   A fishing reel rotation transmission mechanism according to a sixth aspect of the invention is a mechanism for operating a spool by rotation of a fishing reel handle. The fishing reel is a spinning reel. The rotation transmission mechanism includes a pinion gear and a drive gear. The pinion gear is rotatable around the spool axis. The drive gear can rotate integrally with the handle, meshes with the pinion gear, and has a number of teeth of 50 to 667.

前述した図2において、スピニングリールの振動E及び振動Dを見ると、100Hzを超える振動にすると、人が良・不良の限度として感じる振幅が徐々に大きくなることがわかる。このため、歯数が50以上であれば、前述したように1分間に2回転以上ハンドルを回転させると、100Hzの振動が得られる。このため、スピニングリールの巻き上げ時のギアノイズの感覚を抑制し、回転フィーリングを、安定しかつギア歯の形状精度を過剰に上げることなく、向上させることができる。なお、スピニングリールのドライブギアであるフェースギアやハイポイドギアは金型による射出成形や鍛造成形で製造することができるので、歯を増やすことによって製造に要する時間や費用が極端に増加する事はない。しかし、前述の通り、1000Hz以上の周波数になると使用者が差異を認識することが無いと思われるので、667以上にする意味が無い。   In FIG. 2 described above, when the vibration E and vibration D of the spinning reel are seen, it can be seen that when the vibration exceeds 100 Hz, the amplitude that a person feels as the limit of good / bad gradually increases. For this reason, if the number of teeth is 50 or more, if the handle is rotated twice or more per minute as described above, vibration of 100 Hz can be obtained. For this reason, it is possible to suppress the feeling of gear noise when the spinning reel is wound up, and to improve the rotation feeling without increasing the shape accuracy of the gear teeth stably. In addition, since the face gear and hypoid gear which are drive gears of a spinning reel can be manufactured by injection molding or forging using a mold, the time and cost required for manufacturing do not increase extremely by increasing the number of teeth. However, as described above, since it seems that the user will not recognize the difference when the frequency is 1000 Hz or higher, it is meaningless to set the frequency to 667 or higher.

発明7に係る釣り用リールの回転伝達機構は、発明6に記載の機構において、ドライブギアの歯数は、スピニングリールの釣り竿装着位置からハンドルの回転中心までの装着距離に応じて設定される。これにより、釣り竿装着位置からハンドルの回転中心までの装着距離が大きいと振動の振幅が大きくなる。このため、歯数をこれらに応じて変更することにより周波数の振動を発生させることができる。   The rotation transmission mechanism for a fishing reel according to a seventh aspect is the mechanism according to the sixth aspect, wherein the number of teeth of the drive gear is set according to the mounting distance from the fishing rod mounting position of the spinning reel to the rotation center of the handle. Thereby, if the mounting distance from the fishing rod mounting position to the rotation center of the handle is large, the amplitude of vibration increases. For this reason, the vibration of a frequency can be generated by changing the number of teeth according to these.

発明8に係る釣り用リールの回転伝達機構は、発明7に記載の構造において、ドライブギアの歯数は、装着距離が85mm未満のとき、60以上667以下である。スピニングリールの場合には、釣り竿装着位置からハンドルの回転中心までの距離が両軸受リールに比べて大きい。このため、図3及び図4に示すような官能試験を行った。図3では、ドライブギアの歯数を10段階に変更し、各段階の回転フィーリングに関する順位をつける官能検査をA−Fの6人の被験者により行った。この結果の平均値を示すグラフを図4に示す。図4では、縦軸に順位をとり、横軸に周波数を取っている。なお、釣り竿装着位置からハンドル回転中心までの距離は85mm未満である。この場合、図4に示すように、100Hzから120Hz付近で回転フィーリングの平均順位が最も悪くなることがわかった。このため、このような条件の場合は、歯数が60以下のとき、100Hzから120Hz付近の振動を避けることができないため、歯数を60枚以上にする必要がある。ここでは、歯数を60以上にしたので、100Hzから120Hzの振動が生じにくくなり、ギアノイズの感覚を抑制することができる。   In the rotation transmission mechanism for a fishing reel according to an eighth aspect, in the structure according to the seventh aspect, the number of teeth of the drive gear is 60 or more and 667 or less when the mounting distance is less than 85 mm. In the case of a spinning reel, the distance from the fishing rod mounting position to the rotation center of the handle is larger than that of the dual-bearing reel. Therefore, a sensory test as shown in FIGS. 3 and 4 was performed. In FIG. 3, the sensory test which changed the number of teeth of a drive gear into 10 steps | paragraphs and gave the order regarding the rotation feeling of each step | paragraph was performed by six test subjects of AF. The graph which shows the average value of this result is shown in FIG. In FIG. 4, the vertical axis represents the ranking and the horizontal axis represents the frequency. The distance from the fishing rod mounting position to the handle rotation center is less than 85 mm. In this case, as shown in FIG. 4, it was found that the average ranking of the rotational feeling was worst at around 100 Hz to 120 Hz. For this reason, in such a condition, when the number of teeth is 60 or less, vibration in the vicinity of 100 Hz to 120 Hz cannot be avoided, so the number of teeth needs to be 60 or more. Here, since the number of teeth is set to 60 or more, vibration from 100 Hz to 120 Hz is hardly generated, and the sense of gear noise can be suppressed.

発明9に係る釣り用リールの回転伝達機構は、発明6から8に記載の構造において、ドライブギアの歯数は、ハンドルの回転半径に応じて設定される。この場合は、ハンドルの回転半径が大きくハンドルを早く回しにくい場合でも歯の数を多くして100Hzから120Hz以上の周波数を得て、ギアノイズの感覚を抑制することができる。   In the rotation transmission mechanism for a fishing reel according to a ninth aspect, in the structure according to the sixth to eighth aspects, the number of teeth of the drive gear is set according to the rotation radius of the handle. In this case, even when the turning radius of the handle is large and it is difficult to turn the handle quickly, the number of teeth can be increased to obtain a frequency of 100 Hz to 120 Hz or more, and the sense of gear noise can be suppressed.

発明10に係る釣り用リールの回転伝達機構は、発明9に記載の構造において、ドライブギアの歯数は、回転半径が85mm以上のとき、66以上667以下である。この場合には、回転半径が大きいため回転速度を1回転当たり1.5回転程度になる。このため、歯数を1.33倍以上にすることにより、100Hzから120Hz以下の振動が生じにくくなり、ギアノイズの感覚を抑制することができる。   In the rotation transmission mechanism for a fishing reel according to a tenth aspect, in the structure according to the ninth aspect, the number of teeth of the drive gear is 66 or more and 667 or less when the rotation radius is 85 mm or more. In this case, since the rotation radius is large, the rotation speed is about 1.5 rotations per rotation. For this reason, by making the number of teeth 1.33 times or more, vibrations of 100 Hz to 120 Hz or less are less likely to occur, and the sense of gear noise can be suppressed.

本発明によれば、両軸受リールのドライブギアの歯数が100以上であるため、通常のハンドル巻取時に200Hz以上の周波数の振動を発生可能になる。これにより、歯数が増加するが、ドライブギアのギア歯の形状についての精度はあまり必要ない。このため、両軸受リールの巻き上げ時のギアノイズの感覚を、安定しかつギア歯の形状精度を過剰に上げることなく、抑制することができる。   According to the present invention, since the number of teeth of the drive gear of the dual-bearing reel is 100 or more, vibration with a frequency of 200 Hz or more can be generated during normal handle winding. As a result, the number of teeth increases, but less precision is required for the shape of the gear teeth of the drive gear. For this reason, the sense of gear noise at the time of winding of the double-bearing reel can be stably suppressed without excessively increasing the gear tooth shape accuracy.

本発明の別の態様によれば、スピニングリールのドライブギアの歯数が50以上であるため、通常のハンドル巻取時に100Hz以上の周波数の振動を発生可能になる。これにより、歯数が増加するが、ドライブギアのギア歯の形状についての精度は過剰には必要ない。このためスピニングリールの巻き上げ時のギアノイズの感覚を、安定しかつギア歯の形状精度を過剰に上げることなく、抑制することができる。   According to another aspect of the present invention, since the number of teeth of the driving gear of the spinning reel is 50 or more, vibration with a frequency of 100 Hz or more can be generated during normal handle winding. This increases the number of teeth, but the accuracy of the shape of the gear teeth of the drive gear is not excessively necessary. For this reason, the sense of gear noise at the time of winding the spinning reel can be suppressed stably without excessively increasing the gear tooth shape accuracy.

振動パターンを印加したとき良・不良となる限度の振動の振幅と周波数との関係を示す表A table showing the relationship between the amplitude and frequency of the limit vibration that is acceptable or unacceptable when a vibration pattern is applied 図1の試験結果を示す折れ線グラフ。The line graph which shows the test result of FIG. スピニングリールの周波数毎の回転フィーリングの順位を調査した官能検査結果を示す表。The table | surface which shows the sensory test result which investigated the order | rank of the rotation feeling for every frequency of a spinning reel. 図4の試験結果を示す折れ線グラフ。The line graph which shows the test result of FIG. 本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの斜視図。The perspective view of the double bearing reel which employ | adopted one Embodiment of this invention. その平面断面図。FIG. 回転伝達機構及びその周囲の分解斜視図Rotation transmission mechanism and surrounding exploded perspective view 本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの側面断面図。The side sectional view of the spinning reel which adopted one embodiment of the present invention. 図9のX−X断面図。XX sectional drawing of FIG. 回転伝達機構の側面図。The side view of a rotation transmission mechanism.

<第1実施形態>
<全体構成>
図5において、本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、たとえば、ジギングに使用する中型の丸型リールである。丸型リールは、リール本体1と、リール本体1の側方に配置されたスプール回転用のハンドル2と、ハンドル2のリール本体1側に配置されたスタードラグ3とを備えている。リール本体1には、スプール15が回転自在に装着されている。リール本体1は、釣り竿取付脚4を介して釣り竿Rに装着され得る。
<First Embodiment>
<Overall configuration>
In FIG. 5, a dual-bearing reel employing an embodiment of the present invention is, for example, a medium-sized round reel used for jigging. The round reel includes a reel body 1, a spool rotating handle 2 disposed on the side of the reel body 1, and a star drag 3 disposed on the reel body 1 side of the handle 2. A spool 15 is rotatably mounted on the reel body 1. The reel body 1 can be attached to the fishing rod R via the fishing rod mounting leg 4.

リール本体1は、図6に示すように、フレーム5と、第1側カバー13と、第2側カバー14と、機構装着板16と、を有している。フレーム5は、所定の間隔をあけて配置された第1側板10及び第2側板11と、第1側板10と第2側板11を連結する複数の連結部材12とを有している。第1側カバー13は、第1側板10の外方を覆うように第1側板と一体形成されている。第2側カバー14は、第2側板11の外方を覆うように第2側板11に固定されている。機構装着板16は第2側板11に配置され、機構装着板16と第2側カバー14との間には、後述する各種機構を収納するための空間が形成されている。   As shown in FIG. 6, the reel body 1 includes a frame 5, a first side cover 13, a second side cover 14, and a mechanism mounting plate 16. The frame 5 includes a first side plate 10 and a second side plate 11 that are arranged at a predetermined interval, and a plurality of connecting members 12 that connect the first side plate 10 and the second side plate 11. The first side cover 13 is integrally formed with the first side plate so as to cover the outside of the first side plate 10. The second side cover 14 is fixed to the second side plate 11 so as to cover the outside of the second side plate 11. The mechanism mounting plate 16 is disposed on the second side plate 11, and a space for storing various mechanisms described later is formed between the mechanism mounting plate 16 and the second side cover 14.

フレーム5はダイキャスト成形により得られ、第2側カバー14は、金属薄板をプレス成形して得られる。第1側板10、第2側板11及び第1側カバー13は、それぞれ側面から見て円形をなしており、外周面はたとえば旋盤等を用いて機械加工されている。第2側カバー14及び機構装着板16は、図5及び図7に示すように、側面から見て円形の一部が径方向にそれぞれ突出した形状である。第2側カバー14は、ハンドル軸30(後述)の装着部分を中心に軸方向外方にも膨出している。   The frame 5 is obtained by die casting, and the second side cover 14 is obtained by press-molding a thin metal plate. The first side plate 10, the second side plate 11, and the first side cover 13 each have a circular shape when viewed from the side, and the outer peripheral surface is machined using, for example, a lathe. As shown in FIGS. 5 and 7, the second side cover 14 and the mechanism mounting plate 16 have a shape in which a part of a circle protrudes in the radial direction when viewed from the side. The second side cover 14 also bulges outward in the axial direction around a mounting portion of a handle shaft 30 (described later).

複数の連結部材12は、第1側板10及び第2側板11の外周に沿う形状で第1側板10及び第2側板11と一体で形成された板状の部材である。複数の連結部材12は、例えば、リール本体1の後部と下部と前部との3か所で第1側板10及び第2側板11を連結している。このように第1側板10及び第2側板11と複数の連結部材12とを一体で形成することで、リール本体1に大きな荷重が作用しても撓み等の変形が生じがたく、巻上げ効率の低下が抑制される。この連結部材12の外周部も第1側板10、第2側板11及び第1側カバー13と一体で機械加工されている。   The plurality of connecting members 12 are plate-like members formed integrally with the first side plate 10 and the second side plate 11 in a shape along the outer peripheries of the first side plate 10 and the second side plate 11. The plurality of connecting members 12 connect the first side plate 10 and the second side plate 11 at, for example, three locations of the rear portion, the lower portion, and the front portion of the reel body 1. Thus, by forming the first side plate 10 and the second side plate 11 and the plurality of connecting members 12 integrally, even if a large load is applied to the reel body 1, deformation such as bending hardly occurs, and the winding efficiency is improved. Reduction is suppressed. The outer peripheral portion of the connecting member 12 is also machined integrally with the first side plate 10, the second side plate 11, and the first side cover 13.

下部の連結部材12には釣り竿取付脚4が固定されている。釣り竿取付脚4は、フレーム5の第1側板10及び第2側板11の間の中心位置C1に沿って前後方向に配置されている。この中心位置C1は、スプール15の糸巻部分の中心位置でもある。後部の連結部材12には、リールを釣り竿Rとともに保持するための合成樹脂製のサムレスト17が装着されている。   A fishing rod mounting leg 4 is fixed to the lower connecting member 12. The fishing rod mounting leg 4 is disposed in the front-rear direction along the center position C <b> 1 between the first side plate 10 and the second side plate 11 of the frame 5. The center position C1 is also the center position of the spool portion of the spool 15. A synthetic resin thumb rest 17 for holding the reel together with the fishing rod R is attached to the rear connecting member 12.

サムレスト17は、連結部材12の上部と後部とに接するように形成され、かつ後部が第1側板10及び第2側板11から径方向外方、つまり後方に突出している。サムレスト17の上面後部は、下方に凸に湾曲しながら傾斜している。また、サムレスト17の上面後部の左端及び右端は、後方への突出量が左側にいくにつれて徐々に減少している。   The thumb rest 17 is formed so as to be in contact with the upper part and the rear part of the connecting member 12, and the rear part protrudes radially outward from the first side plate 10 and the second side plate 11, that is, rearward. The upper surface rear portion of the thumb rest 17 is inclined while curving convexly downward. Further, the left end and the right end of the rear portion of the upper surface of the thumb rest 17 are gradually decreased as the rearward protruding amount goes to the left side.

このような形状のサムレスト17を設け、このサムレスト17にたとえば左手の親指を置いて他の指で釣り竿Rをつかみ釣り竿Rとともにリールを握ることで、バーチカルジギング時等に釣り竿Rをリールとともに確実に保持できる。   The thumb rest 17 having such a shape is provided, and the thumb rod 17 is placed on the thumb rest 17 and the fishing rod R is grasped with another finger and the reel is held together with the fishing rod R, so that the fishing rod R can be securely held together with the reel during vertical jigging. Can hold.

ハンドル2は、図6及び図7に示すように、ハンドル軸30の先端に回転不能に装着されたクランクアーム6と、クランクアーム6の一端にクランクアーム6の一端部と直交する把手軸芯C3回りに回転自在に装着されたハンドル把手7とを有している。ハンドル2において、ハンドル把手7の基端部の回転平面がクランクアーム6のハンドル軸30への固定部分の回転平面よりリール本体1側に接近している。このことにより、ハンドル把手7と釣り竿Rとの距離が従来に比べて近くなり、ハンドル把手7を回して釣り糸を巻き上げたときの釣り竿Rの軸回りのトルクが小さくなり、ハンドル巻き上げ効率の低下を効果的に抑えることができる。また、ハンドル軸30のハンドル軸芯C2とハンドル把手7の把手軸芯C3との間の距離であるハンドル2の回転半径R1は、例えば73mmである。   6 and 7, the handle 2 includes a crank arm 6 that is non-rotatably attached to the tip of the handle shaft 30, and a handle shaft C3 that is perpendicular to one end of the crank arm 6 at one end of the crank arm 6. A handle handle 7 is rotatably mounted around the handle. In the handle 2, the rotation plane of the base end portion of the handle handle 7 is closer to the reel body 1 side than the rotation plane of the fixed portion of the crank arm 6 to the handle shaft 30. As a result, the distance between the handle grip 7 and the fishing rod R becomes shorter than before, the torque around the shaft of the fishing rod R when the handle grip 7 is turned to wind up the fishing line is reduced, and the handle winding efficiency is reduced. It can be effectively suppressed. Further, the rotation radius R1 of the handle 2, which is the distance between the handle shaft core C2 of the handle shaft 30 and the handle shaft core C3 of the handle handle 7, is, for example, 73 mm.

スプール15は、図6に示すように、第1側板10及び第2側板11間に回転自在に配置されている。スプール15は、釣り糸が巻き付けられる糸巻胴部15aと、糸巻胴部15aの両側に配置された一対のフランジ15bとを有している。糸巻胴部15aの中心にはスプール軸25が貫通して固定されている。スプール軸25は第1側カバー13及び機構装着板16に軸受26a及び軸受26bを介して回転自在に各別に支持されている。スプール軸25の両端には、キャスティングコントロール機構36が配置されている。スプールのフランジ最大径は49mmである。   As shown in FIG. 6, the spool 15 is rotatably disposed between the first side plate 10 and the second side plate 11. The spool 15 includes a bobbin trunk 15a around which a fishing line is wound, and a pair of flanges 15b disposed on both sides of the bobbin trunk 15a. A spool shaft 25 penetrates and is fixed to the center of the bobbin trunk 15a. The spool shaft 25 is rotatably supported by the first side cover 13 and the mechanism mounting plate 16 via bearings 26a and 26b. Casting control mechanisms 36 are disposed at both ends of the spool shaft 25. The maximum flange diameter of the spool is 49 mm.

機構装着板16と第2側カバー14の間の空間には、ハンドル2からのトルクをスプール15に伝えるための回転伝達機構20と、回転伝達機構20内に設けられたクラッチ機構21と、クラッチ機構21をオンオフ操作するためのクラッチ操作機構22とが配置されている。   In a space between the mechanism mounting plate 16 and the second side cover 14, a rotation transmission mechanism 20 for transmitting torque from the handle 2 to the spool 15, a clutch mechanism 21 provided in the rotation transmission mechanism 20, and a clutch A clutch operating mechanism 22 for turning on and off the mechanism 21 is disposed.

<回転伝達機構の構成>
回転伝達機構20は、スプール15からハンドル2側にトルクが逆に伝達された場合のトルクを規制するための回転制御機構23を含んでいる。また、第2側板11の中心部には糸繰り出し方向に自由回転するスプール15を制動するための遠心ブレーキ機構24が配置されている。第1側板10の外側で第1側カバー13内には、スプール15回転時に発音させる発音機構や根がかりしたとき等にスプール15を完全にロックして糸切れしやすくするためのロック機構等が配置されている。
<Configuration of rotation transmission mechanism>
The rotation transmission mechanism 20 includes a rotation control mechanism 23 for regulating torque when torque is transmitted from the spool 15 to the handle 2 side. In addition, a centrifugal brake mechanism 24 for braking the spool 15 that freely rotates in the yarn feeding direction is disposed at the center of the second side plate 11. Inside the first side cover 13 outside the first side plate 10, there is a sound generation mechanism for generating sound when the spool 15 rotates, a lock mechanism for completely locking the spool 15 and making it easy to break the thread when rooted, etc. Has been placed.

回転伝達機構20は、図7に示すように、一端にハンドル2が固定されたハンドル軸30と、ハンドル軸30の他端に回転制御機構23を介して連結されたドライブギア31と、ドライブギア31に噛み合うピニオンギア32とを有している。ドライブギア31は、ハンドル軸30の一端側に回転制御機構23を介して一体回転のハンドルするように連結できる。   As shown in FIG. 7, the rotation transmission mechanism 20 includes a handle shaft 30 having the handle 2 fixed to one end, a drive gear 31 connected to the other end of the handle shaft 30 via a rotation control mechanism 23, and a drive gear. And a pinion gear 32 that meshes with 31. The drive gear 31 can be connected to one end side of the handle shaft 30 via the rotation control mechanism 23 so as to handle the integral rotation.

ハンドル軸30は、スプール軸25と平行に配置されている。ハンドル軸30は、一端が軸受35aを介して機構装着板16に回転自在に支持され、中間部が軸受35bを介して第2側カバー14の第1ボス部14aに回転自在に支持されている。   The handle shaft 30 is disposed in parallel with the spool shaft 25. One end of the handle shaft 30 is rotatably supported by the mechanism mounting plate 16 via a bearing 35a, and an intermediate portion is rotatably supported by the first boss portion 14a of the second side cover 14 via a bearing 35b. .

ドライブギア31は、外周に多数のギア歯31aを有し、ハンドル軸30に回転自在に装着されている。ドライブギア31のギア歯31aの歯数は、例えば「115」である。なお、スプール15のフランジ15bの最大外径が45mm以上65mm以下で回転半径R1が30mm以上75mm未満の場合、歯数が100以上500以下であるのが好ましい。ここで、両軸受リールのドライブギア31の場合、歯数が500を超えると、歯切加工に時間と費用がかかる。また、500以下との効果の差を感じにくい。   The drive gear 31 has a large number of gear teeth 31 a on the outer periphery and is rotatably attached to the handle shaft 30. The number of teeth of the gear teeth 31a of the drive gear 31 is, for example, “115”. When the maximum outer diameter of the flange 15b of the spool 15 is 45 mm or more and 65 mm or less and the rotation radius R1 is 30 mm or more and less than 75 mm, the number of teeth is preferably 100 or more and 500 or less. Here, in the case of the drive gear 31 of the double-bearing reel, if the number of teeth exceeds 500, it takes time and cost for gear cutting. Also, it is difficult to feel the difference in effect from 500 or less.

ドライブギア31は、ネジレ角が20度未満のはす歯ギアであり、そのピッチ円直径は、略42mmであり、モジュールは0.35である。   The drive gear 31 is a helical gear with a torsion angle of less than 20 degrees, its pitch circle diameter is approximately 42 mm, and the module is 0.35.

ピニオンギア32は、回転伝達機構20を構成すると共にクラッチ機構21としても機能する。ピニオンギア32は、一端に形成された十字の噛み合い溝32aと、中間に形成されたくびれ部32bと、くびれ部32bに隣接して形成された多数のギア歯32cと、他端に形成された軸受支持部32dと、を有している。ギア歯32cはドライブギア31のギア歯31aに噛み合っている。ギア歯32cの歯数は、例えば「18」である。なお、図7では、歯数は正確には描いていない。   The pinion gear 32 constitutes the rotation transmission mechanism 20 and also functions as the clutch mechanism 21. The pinion gear 32 is formed at a cross engagement groove 32a formed at one end, a constricted portion 32b formed in the middle, a large number of gear teeth 32c formed adjacent to the constricted portion 32b, and the other end. And a bearing support portion 32d. The gear teeth 32 c mesh with the gear teeth 31 a of the drive gear 31. The number of teeth of the gear teeth 32c is, for example, “18”. In FIG. 7, the number of teeth is not drawn accurately.

ピニオンギア32は歯数が多いため、ギア歯32cの歯の高さが低い。このため、ピニオンギア32に高い噛み合い精度が要求される。これを実現するためにピニオンギア32は、リール本体1に両端が支持されている。具体的には、噛み合い溝32aが形成されたピニオンギア32の一端と、軸受支持部32dが形成された他端とが、軸受27a及び軸受27aを介して機構装着板16に、軸受27bを介して第2側カバー14の第2ボス部14bに回転自在に各別に支持されている。また、ピニオンギア32は、スプール軸方向に図7のスプール軸芯C4の下側に図示したクラッチオン位置とスプール軸芯C4の上側に図示したクラッチオフ位置とに往復移動可能である。   Since the pinion gear 32 has a large number of teeth, the gear teeth 32c have a low tooth height. For this reason, high meshing accuracy is required for the pinion gear 32. In order to realize this, both ends of the pinion gear 32 are supported by the reel body 1. Specifically, one end of the pinion gear 32 in which the engagement groove 32a is formed and the other end in which the bearing support portion 32d is formed are connected to the mechanism mounting plate 16 through the bearing 27a and the bearing 27a via the bearing 27b. The second boss portion 14b of the second side cover 14 is individually supported rotatably. Further, the pinion gear 32 is reciprocally movable in the spool axis direction to a clutch-on position shown on the lower side of the spool axis C4 in FIG. 7 and a clutch-off position shown on the upper side of the spool axis C4.

このような構成では、クラッチ機構21がオンされた状態では、ハンドル2からのトルクがスプール15に直接伝達される。   In such a configuration, the torque from the handle 2 is directly transmitted to the spool 15 when the clutch mechanism 21 is turned on.

クラッチ機構21は、スプール軸25の外周部にスライド自在に装着された筒状のピニオンギア32と、ピニオンギア32の一部に配置された噛み合い溝32aと、スプール軸25に配置されたクラッチピン33と、を有している。スプール軸25に沿ってピニオンギア32を摺動させ、噛み合い溝32aをクラッチピン33と係合させれば、スプール軸25とピニオンギア32との間で回転力が伝達される。この状態が連結状態(クラッチオン状態)である。噛み合い溝32aとクラッチピン33の係合を外せば、スプール軸25とピニオンギア32との間で回転力は伝達されない。この状態が遮断状態(クラッチオフ状態)である。クラッチオフ状態では、スプール15は自由に回転する。ピニオンギア32は、クラッチ操作機構22により噛み合い溝32aとクラッチピン33とが係合する方向、すなわちクラッチオン状態に付勢されている。   The clutch mechanism 21 includes a cylindrical pinion gear 32 slidably mounted on the outer periphery of the spool shaft 25, a meshing groove 32 a disposed in a part of the pinion gear 32, and a clutch pin disposed on the spool shaft 25. 33. When the pinion gear 32 is slid along the spool shaft 25 and the meshing groove 32 a is engaged with the clutch pin 33, the rotational force is transmitted between the spool shaft 25 and the pinion gear 32. This state is a connected state (clutch on state). If the engagement between the engagement groove 32 a and the clutch pin 33 is disengaged, the rotational force is not transmitted between the spool shaft 25 and the pinion gear 32. This state is a disconnected state (clutch off state). In the clutch-off state, the spool 15 rotates freely. The pinion gear 32 is biased by the clutch operating mechanism 22 in the direction in which the meshing groove 32a and the clutch pin 33 are engaged, that is, in the clutch-on state.

回転制御機構23は、ハンドル軸30を糸巻取方向にのみ回転させる(糸繰り出し方向の回転を禁止する)ローラ型のワンウェイクラッチ55と、ドラグ機構57と、爪式のワンウェイクラッチ60と、を有している。ドラグ機構57は、スプール15の糸繰り出し方向の回転に対して設定した制動力を作用させるための機構である。ドラグ機構57は、スタードラグ3によりドラグ力を調整可能である。ドラグ機構57は、図7に示すように、ハンドル軸30に装着された複数のドラグ座金57aを有している。ドラグ座金57aは一部がハンドル軸30に一体回転可能に装着され、残りがハンドル軸30に回転自在に装着されている。   The rotation control mechanism 23 includes a roller-type one-way clutch 55 that rotates the handle shaft 30 only in the yarn winding direction (inhibiting rotation in the yarn unwinding direction), a drag mechanism 57, and a claw-type one-way clutch 60. is doing. The drag mechanism 57 is a mechanism for applying a set braking force to the rotation of the spool 15 in the yarn unwinding direction. The drag mechanism 57 can adjust the drag force by the star drag 3. As shown in FIG. 7, the drag mechanism 57 has a plurality of drag washers 57 a attached to the handle shaft 30. A part of the drag washer 57 a is attached to the handle shaft 30 so as to be integrally rotatable, and the rest is attached to the handle shaft 30 so as to be rotatable.

爪式のワンウェイクラッチ60は、ハンドル軸30を糸巻取方向にのみ回転させるものである。爪式のワンウェイクラッチ60は、図6及び図7に示すように、ハンドル軸30に一体回転可能に装着されたラチェットホイール61と、ラチェットホイール61に噛み合い可能なラチェット爪62と、を有している。ラチェット爪62は、ラチェットホイール61側に付勢されている。   The claw-type one-way clutch 60 rotates the handle shaft 30 only in the yarn winding direction. As shown in FIGS. 6 and 7, the claw-type one-way clutch 60 includes a ratchet wheel 61 that is rotatably attached to the handle shaft 30 and a ratchet claw 62 that can mesh with the ratchet wheel 61. Yes. The ratchet pawl 62 is biased toward the ratchet wheel 61 side.

なお、ハンドル軸30の逆転(糸繰り出し方向の回転)を禁止するだけであれば、爪式のワンウェイクラッチ60のみを設けてローラ型のワンウェイクラッチ55を省いてもよい。しかし、ワンウェイクラッチ60は、ラチェット爪62がラチェットホイール61に噛み合ったり外れたりする動作にある程度の時間がかかる。釣りの動作に要求される迅速で滑らかな逆転禁止動作を果たすには、前記のようなローラ型のワンウェイクラッチ55が好ましく、ワンウェイクラッチ55では負担できないような過大な力を爪式のワンウェイクラッチ60で負担することが有効である。   If only the reverse rotation of the handle shaft 30 (rotation in the thread drawing direction) is prohibited, only the claw-type one-way clutch 60 may be provided and the roller-type one-way clutch 55 may be omitted. However, the one-way clutch 60 takes a certain amount of time for the operation in which the ratchet pawl 62 is engaged with or disengaged from the ratchet wheel 61. The roller-type one-way clutch 55 described above is preferable in order to perform the quick and smooth reverse rotation prohibition operation required for the fishing operation, and the claw-type one-way clutch 60 has an excessive force that cannot be borne by the one-way clutch 55. It is effective to pay by

クラッチ操作機構22は、クラッチ機構21をクラッチオン及びクラッチオフ操作するためのクラッチ操作レバー40を有し、クラッチ操作レバー40の操作に連動してピニオンギア32をクラッチオン位置とクラッチオフ位置とに移動させる。   The clutch operation mechanism 22 has a clutch operation lever 40 for performing clutch on and clutch off operations of the clutch mechanism 21, and the pinion gear 32 is moved between the clutch on position and the clutch off position in conjunction with the operation of the clutch operation lever 40. Move.

<両軸受リールの動作>
次に、ジギング時の丸形リールの動作について説明する。
<Operation of double-bearing reel>
Next, the operation of the round reel during jigging will be described.

釣り糸を繰り出す時には、クラッチ操作レバー40を操作してクラッチ機構21をクラッチオフ状態にする。この結果、スプール15が自由回転状態になり、ジグ(仕掛け)の自重によりスプール15が糸繰り出し方向に回転し、釣り糸がスプール15から繰り出される。   When the fishing line is fed out, the clutch operating lever 40 is operated to bring the clutch mechanism 21 into the clutch-off state. As a result, the spool 15 is in a freely rotating state, the spool 15 rotates in the line feeding direction by the weight of the jig (device), and the fishing line is fed out from the spool 15.

ジグが海底に到達するとハンドル2を糸巻取方向に回転させてバーチカルジギングを開始する。ハンドル2を糸巻取方向に回転させると、図示しないクラッチ復帰機構の作用により、クラッチ機構21がクラッチオン状態になる。またハンドル2の回転がドライブギア31からピニオンギア32を介してスプール15に伝達され、スプール15が糸巻取方向に回転する。このとき、ワンウェイクラッチ55及び爪式のワンウェイクラッチ60では、回転が糸巻取方向であるので回転を許容する。また、ドライブギア31の歯数が100以上(具体的には115)であるので、ドライブギア31がピニオンギア32に噛み合う回数が、ハンドル2を1分間に2回転させるとすると、200回以上になり、200Hz以上でハンドル2が振動する。このため、図2に示すように振幅が大きくなってもそれを不快と感じにくくなり、ギアノイズの感覚が抑制され、回転フィーリングが向上する。   When the jig reaches the seabed, the vertical jigging is started by rotating the handle 2 in the yarn winding direction. When the handle 2 is rotated in the yarn winding direction, the clutch mechanism 21 is turned on by the action of a clutch return mechanism (not shown). The rotation of the handle 2 is transmitted from the drive gear 31 to the spool 15 via the pinion gear 32, and the spool 15 rotates in the yarn winding direction. At this time, the one-way clutch 55 and the claw-type one-way clutch 60 are allowed to rotate because the rotation is in the yarn winding direction. Further, since the number of teeth of the drive gear 31 is 100 or more (specifically 115), the number of times the drive gear 31 meshes with the pinion gear 32 is 200 times or more when the handle 2 is rotated twice per minute. Thus, the handle 2 vibrates at 200 Hz or higher. For this reason, as shown in FIG. 2, even if the amplitude increases, it becomes difficult to feel it uncomfortable, the sense of gear noise is suppressed, and the rotational feeling is improved.

バーチカルジギングを行うときには、たとえば、左の脇に釣り竿Rの図示しない後端部を挟み、リール本体1の後部に固定されたサムレスト17に左手の親指を置き、残りの指で釣り竿Rを掴んでリールと釣り竿Rとを保持し、左手で釣り竿Rをしゃくりつつ右手でハンドル2のハンドル把手7をつまみ、高速でハンドル軸30を回すポンピング動作を繰り返す。この場合には、ハンドル2の回転数がさらに早くなるため、振幅をさらに感じにくくなり、さらにギアノイズの感覚が抑制され、回転フィーリングが向上する。   When performing vertical jigging, for example, the rear end (not shown) of the fishing rod R is sandwiched between the left side, the thumb of the left hand is placed on the thumb rest 17 fixed to the rear of the reel body 1, and the fishing rod R is grasped with the remaining fingers. While holding the reel and the fishing rod R, the pumping operation of pinching the fishing rod R with the left hand and pinching the handle handle 7 of the handle 2 with the right hand and rotating the handle shaft 30 at high speed is repeated. In this case, since the rotation speed of the handle 2 is further increased, it is more difficult to feel the amplitude, the sense of gear noise is further suppressed, and the rotational feeling is improved.

ハンドル2を糸巻取方向に回転させると、ハンドル2の回転がハンドル軸30からワンウェイクラッチ55、ドラグ機構57を介してドライブギア31にそのまま伝達される。このときクラッチ機構21はクラッチオン状態であるため、ドライブギア31の回転はピニオンギア32からスプール15に伝達されて、釣り糸が巻き上げられる。   When the handle 2 is rotated in the yarn winding direction, the rotation of the handle 2 is transmitted as it is from the handle shaft 30 to the drive gear 31 via the one-way clutch 55 and the drag mechanism 57. At this time, since the clutch mechanism 21 is in the clutch-on state, the rotation of the drive gear 31 is transmitted from the pinion gear 32 to the spool 15 and the fishing line is wound up.

次に、魚の引きなどで釣り糸が繰り出される際には、スプール15の回転がドライブギア31に伝達され、ドラグ機構57を介してハンドル軸30およびワンウェイクラッチ55に伝わる。ワンウェイクラッチ55ではハンドル軸30の逆転が禁止される。魚の引きが弱ければ、スプール15は回転せず釣り糸が引き出されることもない。そして、魚の引きが強くなりスプール15の回転力が大きくなると、伝達される回転力がドラグ機構57の設定回転抵抗力を超える。すると、ドラグ機構57で滑りが生じるので、ドライブギア31を含むスプール15側は回転を始める。このとき、スプール15には常にドラグ機構57から一定の抵抗力すなわちドラグ力が作用する。このとき、ピニオンギア32には、径方向に強い反力が作用するが、ピニオンギア32は、軸受27a及び軸受27bにより両端支持されているため、ピニオンギア32が径方向に逃げなくなり、ドライブギア31との噛み合いが維持される。   Next, when the fishing line is fed out by pulling a fish or the like, the rotation of the spool 15 is transmitted to the drive gear 31 and transmitted to the handle shaft 30 and the one-way clutch 55 via the drag mechanism 57. In the one-way clutch 55, the reverse rotation of the handle shaft 30 is prohibited. If the fish pull is weak, the spool 15 does not rotate and the fishing line is not pulled out. When the fish pull becomes strong and the rotational force of the spool 15 increases, the transmitted rotational force exceeds the set rotational resistance force of the drag mechanism 57. Then, since slip occurs in the drag mechanism 57, the spool 15 side including the drive gear 31 starts to rotate. At this time, a constant resistance force, that is, a drag force is always applied to the spool 15 from the drag mechanism 57. At this time, a strong reaction force acts on the pinion gear 32 in the radial direction. However, since the pinion gear 32 is supported at both ends by the bearing 27a and the bearing 27b, the pinion gear 32 does not escape in the radial direction, and the drive gear The meshing with 31 is maintained.

<第2実施形態>
第1実施形態では、両軸受リールを例に本発明の第1実施形態による回転伝達機構を説明したが、第2実施形態では、スピニングリールの回転伝達機構について説明する。
Second Embodiment
In the first embodiment, the rotation transmission mechanism according to the first embodiment of the present invention has been described by taking a double-bearing reel as an example. In the second embodiment, the rotation transmission mechanism of the spinning reel will be described.

<スピニングリールの構成>
本発明の第2実施形態を採用したスピニングリールは、中型のスピニングリールである。図8に示すように、ハンドル101と、ハンドル101を回転自在に支持するリール本体102と、ロータ103と、スプール104とを備えている。ロータ103は、リール本体102の前部に回転自在に支持されている。スプール104は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ103の前部に前後移動自在に配置されている。なお、ハンドル101はリール本体102の左右いずれにも装着可能である。
<Configuration of spinning reel>
The spinning reel adopting the second embodiment of the present invention is a medium-sized spinning reel. As shown in FIG. 8, a handle 101, a reel body 102 that rotatably supports the handle 101, a rotor 103, and a spool 104 are provided. The rotor 103 is rotatably supported at the front portion of the reel body 102. The spool 104 winds the fishing line around the outer peripheral surface, and is disposed at the front portion of the rotor 103 so as to be movable back and forth. The handle 101 can be mounted on either the left or right side of the reel body 102.

ハンドル101は、図8及び図9に示すように、ハンドル軸101aと、ハンドル軸101aから径方向に延びるハンドルアーム101bと、ハンドルアーム101bの先端に回転自在に設けられたハンドル把手101cと、を有している。   As shown in FIGS. 8 and 9, the handle 101 includes a handle shaft 101a, a handle arm 101b extending in a radial direction from the handle shaft 101a, and a handle grip 101c rotatably provided at the tip of the handle arm 101b. Have.

リール本体102は、側部が開口する収納空間を内部に有するリールボディ102aと、リールボディ102aの収納空間を塞ぐためにリールボディ102aに着脱自在に装着される蓋部材102b(図9)と、を有している。また、リール本体102は、リールボディ102a及び蓋部材102bの後部を覆う本体ガード126と、を有している。   The reel body 102 includes a reel body 102a having a storage space with an open side, and a lid member 102b (FIG. 9) that is detachably attached to the reel body 102a to close the storage space of the reel body 102a. Have. The reel main body 102 has a main body guard 126 that covers the rear portions of the reel body 102a and the lid member 102b.

リールボディ102aは、たとえば、マグネシウム合金やアルミニウム合金等の軽合金製のものであり、上部に前後に延びるT字形の釣り竿取付脚102cが一体形成されている。釣り竿取付脚102cの上部には、釣り竿Rが取り付けられる取付座102dが前下がりで前後方向(図8左右方向)が配置されている。取付座102dは、横断面が円弧状に湾曲して凹んでいる。釣り竿装着位置である取付座102dとハンドル101のハンドル軸芯C5との距離である装着距離L1は、例えば90mmである。また、ハンドル軸芯C5とハンドル把手101cの把手軸芯C6との距離である回転半径R2は、例えば45mmである。   The reel body 102a is made of, for example, a light alloy such as a magnesium alloy or an aluminum alloy, and a T-shaped fishing rod mounting leg 102c extending in the front-rear direction is integrally formed at an upper portion. At the upper part of the fishing rod mounting leg 102c, a mounting seat 102d to which the fishing rod R is mounted is forwardly lowered and disposed in the front-rear direction (left-right direction in FIG. 8). The mounting seat 102d has a transverse section curved in an arc shape and is recessed. A mounting distance L1 which is a distance between the mounting seat 102d which is the fishing rod mounting position and the handle shaft core C5 of the handle 101 is, for example, 90 mm. Further, the rotation radius R2 that is the distance between the handle shaft core C5 and the handle shaft core C6 of the handle handle 101c is, for example, 45 mm.

リールボディ102aの収納空間内には、図8に示すように、ロータ駆動機構105と、オシレーティング機構106とが設けられている。   As shown in FIG. 8, a rotor drive mechanism 105 and an oscillating mechanism 106 are provided in the storage space of the reel body 102a.

<ロータ駆動機構>
ロータ駆動機構105(回転伝達機構の一例)は、ハンドル101の回転をロータ103に伝達するとともに、スプール104に伝達する。ロータ駆動機構105は、ハンドル101の回転に連動してロータ103を回転させるとともに、スプール104を前後に往復移動させる。ロータ駆動機構105は、図9及び図10に示すように、ハンドル101のハンドル軸101aが一体回転可能に連結されたドライブギア軸110とともに回転するフェースギアからなるドライブギア111と、このドライブギア111に噛み合うピニオンギア112とを有している。
<Rotor drive mechanism>
A rotor drive mechanism 105 (an example of a rotation transmission mechanism) transmits the rotation of the handle 101 to the rotor 103 and also to the spool 104. The rotor drive mechanism 105 rotates the rotor 103 in conjunction with the rotation of the handle 101 and reciprocates the spool 104 back and forth. As shown in FIGS. 9 and 10, the rotor drive mechanism 105 includes a drive gear 111 including a face gear that rotates together with a drive gear shaft 110 that is coupled to a handle shaft 101 a of the handle 101 so as to be integrally rotatable, and the drive gear 111. And a pinion gear 112 meshing with each other.

図9に示すように、ドライブギア111は、ドライブギア軸110と一体又は別体(この実施形態では一体)に形成されている。ドライブギア軸110は、ネジ結合又は非円形係合(この実施形態ではネジ結合)により一体回転可能に、ハンドル軸101aに連結されている。ドライブギア軸110は、蓋部材102bに装着された軸受127a及びリールボディ102aに装着された軸受127bにより、リール本体102に回転自在に装着されている。ドライブギア軸110の両端の内周面には、ハンドル軸101aに螺合する左雌ネジ部110a及び右雌ネジ部110bが形成されている。ここで、ドライブギア111に近い側の左雌ネジ部110aは左ネジであり、ドライブギア111から離れた側の右雌ネジ部110bは、右ネジである。したがって、ハンドル軸101aは、右ネジ用と左ネジ用の2種類のものが用意されている。   As shown in FIG. 9, the drive gear 111 is formed integrally or separately from the drive gear shaft 110 (in this embodiment). The drive gear shaft 110 is coupled to the handle shaft 101a so as to be integrally rotatable by screw coupling or non-circular engagement (screw coupling in this embodiment). The drive gear shaft 110 is rotatably mounted on the reel body 102 by a bearing 127a mounted on the lid member 102b and a bearing 127b mounted on the reel body 102a. A left female screw portion 110a and a right female screw portion 110b that are screwed to the handle shaft 101a are formed on the inner peripheral surfaces of both ends of the drive gear shaft 110. Here, the left female screw portion 110a on the side close to the drive gear 111 is a left screw, and the right female screw portion 110b on the side away from the drive gear 111 is a right screw. Therefore, two types of handle shafts 101a for right-handed screws and left-handed screws are prepared.

ドライブギア111は、図9及び図10に示すように、ドライブギア軸110と一体で形成された円板部111aと、円板部111aの一側面の外周側にリング状に形成されたフェースギア部111bと、を有している。フェースギア部111bは、円板部111aの一側面の外周側に周方向に間隔を隔てて形成された複数のフェースギア歯111cを有している。   As shown in FIGS. 9 and 10, the drive gear 111 includes a disk portion 111a formed integrally with the drive gear shaft 110, and a face gear formed in a ring shape on the outer peripheral side of one side surface of the disk portion 111a. Part 111b. The face gear portion 111b has a plurality of face gear teeth 111c formed at intervals in the circumferential direction on the outer peripheral side of one side surface of the disc portion 111a.

ドライブギア111は、ドライブギア軸110とともに、例えばアルミニウム合金を鍛造して形成されている。ドライブギア111の諸元は、歯数は「59」、外径25.9mm、内径21.4mm、基準オフセット量OSは6.5mmである。なお、スピニングリールの場合、ハンドル101の回転半径R5が30mm以上50mm未満であり、かつ装着距離L1が85mm以上である場合は、歯数は、55以上400以下が好ましい。ここで、スピニングリールのドライブギア111の場合、歯数が400を超えると、フェースギア歯の歯たけが小さくなり、ピニオンギア112に噛み合いにくくなる。   The drive gear 111 is formed by forging, for example, an aluminum alloy together with the drive gear shaft 110. The specifications of the drive gear 111 are as follows: the number of teeth is “59”, the outer diameter is 25.9 mm, the inner diameter is 21.4 mm, and the reference offset amount OS is 6.5 mm. In the case of a spinning reel, when the rotation radius R5 of the handle 101 is 30 mm or more and less than 50 mm and the mounting distance L1 is 85 mm or more, the number of teeth is preferably 55 or more and 400 or less. Here, in the case of the spinning reel drive gear 111, if the number of teeth exceeds 400, the face gear teeth have a reduced tooth depth and are difficult to mesh with the pinion gear 112.

ピニオンギア112は、図10に示すように、筒状のギア本体112aと、ギア本体112aの後部外周面に形成されたはす歯112cを有するギア部112bと、を有している。ギア本体112aは、ハンドル軸101aと食い違う軸回り(スプール軸115回り)にリールボディ102aに回転自在に装着されている。ギア本体112aは、図8に示すように、ギア部112bの前後で前軸受114a及び後軸受114bによりリールボディ102aに回転自在に支持されている。ギア本体112aの中心には、スプール軸115が貫通可能である。ギア本体112aの前端外周面には、ロータ103を固定するためのナット113が螺合する。ギア本体112aの前部外周面には、ロータ103を一体回転可能に連結されている。   As shown in FIG. 10, the pinion gear 112 has a cylindrical gear main body 112a and a gear portion 112b having helical teeth 112c formed on the rear outer peripheral surface of the gear main body 112a. The gear body 112a is rotatably mounted on the reel body 102a around an axis that is different from the handle shaft 101a (around the spool shaft 115). As shown in FIG. 8, the gear body 112a is rotatably supported by the reel body 102a by a front bearing 114a and a rear bearing 114b before and after the gear portion 112b. A spool shaft 115 can pass through the center of the gear body 112a. A nut 113 for fixing the rotor 103 is screwed to the outer peripheral surface of the front end of the gear body 112a. The rotor 103 is connected to the front outer peripheral surface of the gear body 112a so as to be integrally rotatable.

ドライブギア111とピニオンギア112は、基準噛み合い高さで噛み合うように設計されている。ピニオンギア112は、ドライブギア111の回転中心に対して基準オフセット量だけオフセットして配置されている。ドライブギア111のピッチ円は、ドライブギア111の歯先から、ピニオンギア112のピッチ円径の歯先からの距離(歯先直径−ピッチ円直径)/2)分歯底側の位置となる。したがって、基準噛み合い高さでピニオンギア112のピッチ円とドライブギア111のピッチ円とが一致する。基準オフセット量OSは、図10に示すように、ドライブギア111の回転中心からピニオンギア112の回転中心までの距離により定義される。   The drive gear 111 and the pinion gear 112 are designed to mesh at a reference mesh height. The pinion gear 112 is arranged offset from the rotation center of the drive gear 111 by a reference offset amount. The pitch circle of the drive gear 111 is a distance from the tooth tip of the drive gear 111 to the tooth tip of the pitch circle diameter of the pinion gear 112 (tooth tip diameter−pitch circle diameter) / 2). Therefore, the pitch circle of the pinion gear 112 matches the pitch circle of the drive gear 111 at the reference meshing height. The reference offset amount OS is defined by the distance from the rotation center of the drive gear 111 to the rotation center of the pinion gear 112, as shown in FIG.

オシレーティング機構106は、図8及び図9に示すように、スプール104の中心部にドラグ機構160を介して連結されたスプール軸115を前後方向に移動させてスプール104を同方向に往復移動させるための機構である。オシレーティング機構106は、スプール軸115の下方に平行に配置されたトラバースカム軸121と、トラバースカム軸121に沿って前後方向にリールボディ102aに案内されるスライダ122と、トラバースカム軸121の先端に固定された中間ギア123とを有している。スライダ122にはスプール軸115の後端が回転不能に固定されている。中間ギア123はピニオンギア112に噛み合っている。   As shown in FIGS. 8 and 9, the oscillating mechanism 106 moves the spool shaft 115 connected to the center portion of the spool 104 via the drag mechanism 160 in the front-rear direction to reciprocate the spool 104 in the same direction. Mechanism. The oscillating mechanism 106 includes a traverse cam shaft 121 arranged in parallel below the spool shaft 115, a slider 122 guided to the reel body 102 a in the front-rear direction along the traverse cam shaft 121, and the tip of the traverse cam shaft 121. And an intermediate gear 123 fixed to the motor. A rear end of the spool shaft 115 is fixed to the slider 122 so as not to rotate. The intermediate gear 123 meshes with the pinion gear 112.

ロータ103は、図8に示すように、たとえばマグネシウム合金やアルミニウム合金製等の軽合金製であり、ピニオンギア112に回転不能に連結され、リール本体102に対して回転自在である。ロータ103は、ピニオンギア112に一体回転可能に連結された筒部130と、筒部130の後部の対向する位置に接続され筒部130と間隔を隔てて前方に延びる第1ロータアーム131及び第2ロータアーム132と、を有している。   As shown in FIG. 8, the rotor 103 is made of a light alloy such as a magnesium alloy or an aluminum alloy, is non-rotatably connected to the pinion gear 112, and is rotatable with respect to the reel body 102. The rotor 103 includes a cylindrical portion 130 that is coupled to the pinion gear 112 so as to be integrally rotatable, a first rotor arm 131 that is connected to a position facing the rear portion of the cylindrical portion 130 and that extends forward with a space from the cylindrical portion 130. 2 rotor arms 132.

筒部130は、前部内周側に円板状の壁部130dを有し、壁部130dの中心部には、ピニオンギア112と一体回転可能に連結される環状ボス部130eが形成されている。このボス部130eの内周部をピニオンギア112の前部が貫通し、ピニオンギア112の前部にボス部130eが一体回転可能に係止される。この状態でピニオンギア112にナット113をネジ込むことにより、ロータ103がピニオンギア112に固定される。第1ロータアーム131の先端の外周側には、釣り糸をスプール104に案内するベールアーム144が糸開放姿勢と糸巻取姿勢とに揺動自在に装着されている。   The cylindrical portion 130 has a disk-shaped wall portion 130d on the inner peripheral side of the front portion, and an annular boss portion 130e that is connected to the pinion gear 112 so as to be integrally rotatable is formed at the center portion of the wall portion 130d. . The front portion of the pinion gear 112 passes through the inner peripheral portion of the boss portion 130e, and the boss portion 130e is locked to the front portion of the pinion gear 112 so as to be integrally rotatable. In this state, the rotor 103 is fixed to the pinion gear 112 by screwing the nut 113 into the pinion gear 112. A bail arm 144 for guiding the fishing line to the spool 104 is mounted on the outer peripheral side of the tip of the first rotor arm 131 so as to be swingable between a line releasing position and a line winding position.

ロータ103の筒部130の内部には、ロータ103の逆転を禁止・解除するための逆転防止機構150が配置されている。逆転防止機構150は、内輪が遊転するローラ型のワンウェイクラッチ151と、ワンウェイクラッチ151を作動状態(逆転禁止状態)と非作動状態(逆転許可状態)とに切り換える切換レバー152とを有している。切換レバー152は、リールボディ102aに揺動自在に装着されている。切換レバー152の先端には図示しないカムが設けられており、切換レバー152を揺動させると、カムによりワンウェイクラッチ511が作動状態と非作動状態とに切り換わる。   Inside the cylinder portion 130 of the rotor 103, a reverse rotation prevention mechanism 150 for prohibiting / releasing the reverse rotation of the rotor 103 is disposed. The reverse rotation prevention mechanism 150 includes a roller-type one-way clutch 151 in which an inner ring rotates freely, and a switching lever 152 that switches the one-way clutch 151 between an operation state (reverse rotation prohibited state) and a non-operation state (reverse rotation permission state). Yes. The switching lever 152 is swingably attached to the reel body 102a. A cam (not shown) is provided at the tip of the switching lever 152. When the switching lever 152 is swung, the one-way clutch 511 is switched between an operating state and a non-operating state by the cam.

スプール104は、図8に示すように、ロータ103の第1ロータアーム131と第2ロータアーム132との間に配置されており、スプール軸115の先端にドラグ機構160を介して装着されている。スプール104は、外周に釣り糸が巻かれる糸巻胴部104aと、糸巻胴部104aの後方に糸巻胴部104aと一体形成された筒状のスカート部104bと、糸巻胴部104aの前端に設けられた大径のフランジ部104cとを有している。   As shown in FIG. 8, the spool 104 is disposed between the first rotor arm 131 and the second rotor arm 132 of the rotor 103, and is attached to the tip of the spool shaft 115 via the drag mechanism 160. . The spool 104 is provided at a front end of the bobbin trunk 104a, a bobbin trunk 104a around which the fishing line is wound, a cylindrical skirt 104b integrally formed with the bobbin trunk 104a behind the bobbin trunk 104a, and the bobbin trunk 104a. And a large-diameter flange portion 104c.

ドラグ機構160は、スプール104の回転を制動するものであり、スプール軸115の先端に螺合するドラグ調整つまみ161と、ドラグ調整つまみ161により押圧されてスプール104を制動する制動部162とを有している。   The drag mechanism 160 brakes the rotation of the spool 104, and includes a drag adjustment knob 161 that is screwed to the tip of the spool shaft 115 and a brake portion 162 that is pressed by the drag adjustment knob 161 to brake the spool 104. is doing.

<スピニングリールの動作>
このように構成されたスピニングリールでは、ベールアーム144を糸開放姿勢し、釣り糸を人差し指の先端に引っ掛けるキャスティングを行う。キャスティング後に仕掛けが着水してハンドル101を糸巻取方向に操作すると、図示しないベール反転機構によりベールアーム144が糸巻取姿勢に戻る。
<Operation of spinning reel>
In the spinning reel configured as described above, the bale arm 144 is in a line releasing posture, and casting is performed by hooking the fishing line on the tip of the index finger. When the device comes into contact with water after casting and the handle 101 is operated in the yarn winding direction, the bail arm 144 returns to the yarn winding posture by a bale reversing mechanism (not shown).

ベールアーム144が糸案内姿勢に戻して釣り人がハンドル101を糸巻取方向に回転させると、その回転でドライブギア111が回転し、ドライブギア111に噛み合うピニオンギア112が回転する。これにより、ロータ103が糸巻取方向に回転するとともに、スプール104が前後に往復移動し、繰り出された釣り糸がスプール104に巻き付けられる。このとき、ドライブギア111のフェースギア歯111cの歯数が59であるので、フェースギア歯111cによる振動の周波数が、ハンドル101を1分間に2回転以上回転させことにより、118Hz以上になる。このため、ハンドル把手101cに感じる振動の振幅が大きくなっても振動を感じにくくなり、ギアノイズの感覚が抑制され、回転フィーリングが向上する。   When the bail arm 144 returns to the yarn guiding posture and the angler rotates the handle 101 in the yarn winding direction, the rotation causes the drive gear 111 to rotate, and the pinion gear 112 that meshes with the drive gear 111 rotates. As a result, the rotor 103 rotates in the line winding direction, the spool 104 reciprocates back and forth, and the fed fishing line is wound around the spool 104. At this time, since the number of teeth of the face gear teeth 111c of the drive gear 111 is 59, the frequency of vibration by the face gear teeth 111c becomes 118 Hz or more by rotating the handle 101 twice or more per minute. For this reason, even if the amplitude of the vibration felt in the handle grip 101c is increased, it is difficult to feel the vibration, the sense of gear noise is suppressed, and the rotational feeling is improved.

<他の実施形態>
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
<Other embodiments>
As mentioned above, although one Embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said embodiment, A various change is possible in the range which does not deviate from the summary of invention.

(a)第1実施形態では、両軸受リールのドライブギア31の歯数を「115」とし、ピニオンギア32の歯数を「18」としたが、本発明はこれに限定されない。両軸受リールの場合は、ハンドル2の回転半径R1によりハンドル2の巻取時の回転速度が変化するための回転速度に応じて歯数を設定してもよい。いずれにしてもハンドル2の回転により生じる振動が100Hz以下とならないようにすればよい。   (A) In the first embodiment, the number of teeth of the drive gear 31 of the dual-bearing reel is “115” and the number of teeth of the pinion gear 32 is “18”, but the present invention is not limited to this. In the case of a dual-bearing reel, the number of teeth may be set according to the rotational speed for changing the rotational speed when the handle 2 is wound according to the rotational radius R1 of the handle 2. In any case, the vibration generated by the rotation of the handle 2 may not be 100 Hz or less.

ハンドル2の回転半径R1が30mm以上75mm未満の場合、歯数が100以上500以下であるのが好ましい。また、回転半径R1が75mm以上120mm以下の場合は、歯数が134以上500以下であるのが好ましい。   When the turning radius R1 of the handle 2 is 30 mm or more and less than 75 mm, the number of teeth is preferably 100 or more and 500 or less. When the rotation radius R1 is 75 mm or more and 120 mm or less, the number of teeth is preferably 134 or more and 500 or less.

(b)第2実施形態では、スピニングリールのドライブギア111の歯数を「59」とし、ピニオンギア32の歯数を「11」としたが、本発明はこれに限定されない。スピニングリールの場合は、ハンドル101の回転半径R2によりハンドルの回転速度が変化するとともに、釣り竿取付脚102cの釣り竿装着位置により振幅が変化する。このため、ハンドル101の回転半径R2及び装着距離L1により歯数を設定してもよい。   (B) In the second embodiment, the number of teeth of the spinning reel drive gear 111 is “59” and the number of teeth of the pinion gear 32 is “11”, but the present invention is not limited to this. In the case of the spinning reel, the rotation speed of the handle changes depending on the rotation radius R2 of the handle 101, and the amplitude changes depending on the fishing rod mounting position of the fishing rod mounting leg 102c. For this reason, the number of teeth may be set by the rotation radius R2 of the handle 101 and the mounting distance L1.

回転半径R2が30mm以上50mm未満でありかつ装着距離L1が85mm未満の場合、フェースギア歯111cの歯数が60以上667以下であればよい。また、回転半径R2が50mm以上85mm以下であり、装着距離L1が85mm以下の場合は、歯数が80以上667以下であればよい。さらに、回転半径R2が30mm以上50mm未満であり、かつ装着距離L1が85mm未満のとき、以60上667以下であるのが好ましい。   When the rotation radius R2 is 30 mm or more and less than 50 mm and the mounting distance L1 is less than 85 mm, the number of teeth of the face gear teeth 111c may be 60 or more and 667 or less. Further, when the rotation radius R2 is 50 mm or more and 85 mm or less and the mounting distance L1 is 85 mm or less, the number of teeth may be 80 or more and 667 or less. Further, when the rotation radius R2 is 30 mm or more and less than 50 mm and the mounting distance L1 is less than 85 mm, it is preferably 60 or more and 667 or less.

(c)前記第1実施形態では、スタードラグ型の両軸受リールを例に本発明を説明したが、両軸受リールは、例えばレバードラグ型の両軸受リールにも適用できる。また、前記第2実施形態では、フロントドラグ型のスピニングリールを例に本発明を説明したが、レバーブレーキ型のスピニングリール及びリアドラグ型のスピニングリールにも本発明を適用できる。また、これらに限定されず、ドライブギアとピニオンギアとによりスプールを動作させる全ての釣り用リールに本発明を適用できる。
<特徴>
(A)両軸受リールの回転伝達機構20は、両軸受リールのハンドル2の回転によりスプール15を回転させる機構である。回転伝達機構20は、ピニオンギア32と、ドライブギア31と、備えている。ピニオンギア32は、スプール15の軸回りに回転可能である。ドライブギア31は、ハンドル2と一体回転可能であり、ピニオンギア32に噛み合い、歯数が100以上500以下である。
(C) In the first embodiment, the present invention has been described by taking a star drag type double bearing reel as an example, but the double bearing reel can also be applied to, for example, a lever drag type dual bearing reel. In the second embodiment, the present invention has been described by taking a front drag type spinning reel as an example. However, the present invention can also be applied to a lever brake type spinning reel and a rear drag type spinning reel. Further, the present invention is not limited thereto, and the present invention can be applied to all fishing reels that operate a spool by a drive gear and a pinion gear.
<Features>
(A) The dual-bearing reel rotation transmission mechanism 20 is a mechanism that rotates the spool 15 by the rotation of the handle 2 of the dual-bearing reel. The rotation transmission mechanism 20 includes a pinion gear 32 and a drive gear 31. The pinion gear 32 can rotate around the axis of the spool 15. The drive gear 31 can rotate integrally with the handle 2, meshes with the pinion gear 32, and has 100 to 500 teeth.

通常の巻上げ時、すなわちギアノイズを強く意識する際には平均すると釣人は1秒間に2回転以上の速度でハンドルを回す。しかしハンドル2の回転半径が大きくなると、回転速度は低下し、1秒間に1.5回転程度しかハンドルを回せない。   During normal hoisting, that is, when the gear noise is strongly conscious, on average, the angler turns the handle at a speed of 2 or more revolutions per second. However, as the turning radius of the handle 2 increases, the rotation speed decreases and the handle can only be turned about 1.5 turns per second.

そこで、両軸受リールの場合は、図2の振動Cから200Hz以上の振動が発生するようにするためには、歯数を100以上に設定すればよいことがわかる。   Therefore, in the case of a dual-bearing reel, it can be seen that the number of teeth may be set to 100 or more in order to generate a vibration of 200 Hz or more from the vibration C of FIG.

ここでは、ドライブギアの歯数が100以上であるため、通常のハンドル巻取時に200Hz以上の周波数の振動を発生可能になる。これにより、歯数が増加するが、ドライブギア31のギア歯31aの形状についての過剰な精度は必要ない。このため、両軸受リールの巻き上げ時のギアノイズの感覚を抑制し、回転フィーリングを、安定しかつギア歯31aの形状精度を過剰に上げることなく、向上させることができる。   Here, since the number of teeth of the drive gear is 100 or more, vibration with a frequency of 200 Hz or more can be generated during normal handle winding. As a result, the number of teeth increases, but excessive accuracy is not necessary for the shape of the gear teeth 31a of the drive gear 31. For this reason, the sense of gear noise at the time of winding of both bearing reels can be suppressed, and the rotational feeling can be improved stably without excessively increasing the shape accuracy of the gear teeth 31a.

(B)回転伝達機構20において、ドライブギア31の歯数は、スプール15のフランジ15bの最大直径に応じて設定される。この場合、フランジ15bの最大直径が小さい場合にはパーミングでリール本体が釣り人の掌で包みこまれるため、小さな振幅のギアノイズをシビアに捉える。このため、歯数を100より多くして周波数を高くするのが好ましい。
8(C)回転伝達機構20において、ドライブギア31の歯数はスプール15のフランジ15bの最大直径が45mm以下の場合、150以上500以下である。
(B) In the rotation transmission mechanism 20, the number of teeth of the drive gear 31 is set according to the maximum diameter of the flange 15 b of the spool 15. In this case, when the maximum diameter of the flange 15b is small, the reel main body is wrapped with the angler's palm by palming, and thus gear noise with a small amplitude is severely captured. For this reason, it is preferable to increase the frequency by increasing the number of teeth more than 100.
8 (C) In the rotation transmission mechanism 20, the number of teeth of the drive gear 31 is 150 or more and 500 or less when the maximum diameter of the flange 15b of the spool 15 is 45 mm or less.

前述した図3の小型両軸受リールの振動Bにおいて、70Hzから300Hzの周波数で最も小さな振幅のノイズを限度として感じている。従って150以上の歯数であれば300Hz以上の周波数を得ることができ、限度と感じる振幅を大きくすることができる。   In the vibration B of the small double-bearing reel in FIG. 3 described above, the noise of the smallest amplitude is felt at a frequency of 70 Hz to 300 Hz. Therefore, if the number of teeth is 150 or more, a frequency of 300 Hz or more can be obtained, and the amplitude perceived as the limit can be increased.

(D)回転伝達機構20において、ドライブギア31のギア歯31aの歯数は、ハンドル2の回転半径R1に応じて設定される。この場合、ハンドル2の回転半径R1が大きい場合は、ハンドル2を早く回しにくいので、歯数は回転半径R1が小さい場合に比べて多い方が200Hz以上の振動を得やすくなる。また、ハンドル1の回転半径が小さい場合は、ハンドル1を早く回しやすいので、歯数は多少少なくても200Hz以上の振動を得ることができる。   (D) In the rotation transmission mechanism 20, the number of gear teeth 31 a of the drive gear 31 is set according to the rotation radius R 1 of the handle 2. In this case, when the turning radius R1 of the handle 2 is large, it is difficult to turn the handle 2 quickly. Therefore, it is easier to obtain vibrations of 200 Hz or more when the number of teeth is larger than when the turning radius R1 is small. Further, when the turning radius of the handle 1 is small, it is easy to turn the handle 1 quickly, so that vibration of 200 Hz or more can be obtained even if the number of teeth is somewhat small.

(E)回転伝達機構20において、ドライブギア31の歯数は、回転半径R1が75mm以上120mm以下の場合、それぞれの請求項で設定された下限値の1・33倍以上500以下である。この場合には、回転半径が大きいので、1分間に1.5回転程度しかハンドルを回せない場合も起こりえるので、このようなときでも200Hz以下ないし300Hz以下の振動を避けることができる。   (E) In the rotation transmission mechanism 20, the number of teeth of the drive gear 31 is 1.33 times or more and 500 or less of the lower limit set in each claim when the rotation radius R1 is 75 mm or more and 120 mm or less. In this case, since the turning radius is large, there may occur a case where the handle can be rotated only about 1.5 turns per minute. Even in such a case, vibrations of 200 Hz or less to 300 Hz or less can be avoided.

(F)スピニングリールのロータ駆動機構105は、スピニングリールのハンドル101の回転によりスプール104を前後移動させる機構である。ロータ駆動機構105は、ピニオンギア112と、ドライブギア111と、備えている。ピニオンギア112、スプール軸115回りに回転可能である。ドライブギアは、ハンドル101と一体回転可能であり、ピニオンギア112に噛み合い、歯数が50以上667以下である。   (F) The spinning reel rotor driving mechanism 105 is a mechanism for moving the spool 104 back and forth by the rotation of the spinning reel handle 101. The rotor drive mechanism 105 includes a pinion gear 112 and a drive gear 111. The pinion gear 112 and the spool shaft 115 can be rotated. The drive gear can rotate integrally with the handle 101, meshes with the pinion gear 112, and has a number of teeth of 50 or more and 667 or less.

前述した図2において、スピニングリールの振動A及び振動Bを見ると、100Hzを超える振動にすると、人が良・不良の限度と感じる振幅が徐々に大きくなることがわかる。このため、歯数が50以上であれば、前述したように1分間に2回転以上ハンドルを回転させると、100Hz以上の振動が得られる。このため、スピニングリールの巻き上げ時のギアノイズの感覚を抑制し、回転フィーリングを、安定しかつフェースギア歯111cの形状精度を過剰に上げることなく、向上させることができる。   In FIG. 2 described above, when the vibration A and vibration B of the spinning reel are seen, it can be seen that when the vibration exceeds 100 Hz, the amplitude that a person feels as the limit of good / bad gradually increases. For this reason, if the number of teeth is 50 or more, if the handle is rotated twice or more per minute as described above, vibration of 100 Hz or more is obtained. Therefore, it is possible to suppress the feeling of gear noise when the spinning reel is wound up, and to improve the rotation feeling without increasing the shape accuracy of the face gear teeth 111c stably.

(G)ロータ駆動機構105において、ドライブギア111の歯数は、スピニングリールの釣り竿装着位置である取付座102dからハンドル101の回転中心C5までの装着距離L1に応じて設定される。これにより、釣り竿装着位置からハンドル102の回転中心C5までの装着距離L1が大きいと振動の振幅が大きくなる。このため、歯数をこれらに応じて変更することにより周波数の振動を発生させることができる。   (G) In the rotor drive mechanism 105, the number of teeth of the drive gear 111 is set according to the mounting distance L1 from the mounting seat 102d which is the fishing rod mounting position of the spinning reel to the rotation center C5 of the handle 101. Thereby, when the mounting distance L1 from the fishing rod mounting position to the rotation center C5 of the handle 102 is large, the amplitude of vibration increases. For this reason, the vibration of a frequency can be generated by changing the number of teeth according to these.

(H)ロータ駆動機構105において、ドライブギア111の歯数は、装着距離が85mm未満のとき、60以上667以下である。スピニングリールの場合には、釣り竿装着位置からハンドル101の回転中心C5までの距離が両軸受リールに比べて大きい。このため、図3及び図4に示すような官能試験を行った。図3では、ドライブギア31の歯数を10段階に変更し、各段階の回転フィーリングに関する順位をつける官能検査をA−Fの6人の被験者により行った。この結果の平均値を示すグラフを図4に示す。図4では、縦軸に順位をとり、横軸に周波数を取っている。なお、釣り竿装着位置からハンドル1の回転中心C5までの距離L1は85mm未満である。この場合、図4に示すように、100Hzから120Hz付近で回転フィーリングの平均順位が最も悪くなることがわかった。このため、このような条件の場合は、歯数が60以下のとき、100Hzから120Hz付近の振動を避けることができないため、歯数を60枚以上にする必要がある。ここでは、歯数を60以上にしたので、100Hzから120Hzの振動が生じにくくなり、ギアノイズの感覚を抑制することができる。   (H) In the rotor drive mechanism 105, the number of teeth of the drive gear 111 is 60 or more and 667 or less when the mounting distance is less than 85 mm. In the case of the spinning reel, the distance from the fishing rod mounting position to the rotation center C5 of the handle 101 is larger than that of the dual-bearing reel. Therefore, a sensory test as shown in FIGS. 3 and 4 was performed. In FIG. 3, the number of teeth of the drive gear 31 was changed to 10 stages, and a sensory test for ranking the rotational feeling in each stage was performed by 6 subjects A to F. The graph which shows the average value of this result is shown in FIG. In FIG. 4, the vertical axis represents the ranking and the horizontal axis represents the frequency. The distance L1 from the fishing rod mounting position to the rotation center C5 of the handle 1 is less than 85 mm. In this case, as shown in FIG. 4, it was found that the average ranking of the rotational feeling was worst at around 100 Hz to 120 Hz. For this reason, in such a condition, when the number of teeth is 60 or less, vibration in the vicinity of 100 Hz to 120 Hz cannot be avoided, so the number of teeth needs to be 60 or more. Here, since the number of teeth is set to 60 or more, vibration from 100 Hz to 120 Hz is hardly generated, and the sense of gear noise can be suppressed.

(I)ロータ駆動機構105において、ドライブギア31の歯数は、ハンドルの回転半径C5に応じて設定される。この場合は、ハンドル101の回転半径C5が大きくハンドル101を早く回しにくい場合でも歯の数を多くして100Hzから120Hz以上の周波数を得て、ギアノイズの感覚を抑制することができる。   (I) In the rotor drive mechanism 105, the number of teeth of the drive gear 31 is set according to the rotation radius C5 of the handle. In this case, even when the turning radius C5 of the handle 101 is large and it is difficult to turn the handle 101 quickly, the number of teeth can be increased to obtain a frequency of 100 Hz to 120 Hz or more, and the sense of gear noise can be suppressed.

(J)ロータ駆動機構105において、ドライブギア111の歯数は、回転半径C5が85mm以上のとき、66以上667以下である。この場合には、回転半径C5が大きいため回転速度を1回転当たり1.5回転程度になる。このため、ドライブギア111の歯数を50の1.33倍以上にすることにより、100Hzから120Hz以下の振動が生じにくくなり、ギアノイズの感覚を抑制することができる。   (J) In the rotor drive mechanism 105, the number of teeth of the drive gear 111 is 66 or more and 667 or less when the rotation radius C5 is 85 mm or more. In this case, since the rotation radius C5 is large, the rotation speed is about 1.5 rotations per rotation. For this reason, by making the number of teeth of the drive gear 111 1.33 times or more of 50, vibrations of 100 Hz to 120 Hz or less are less likely to occur, and the sense of gear noise can be suppressed.

2 ハンドル
4 釣り竿取付脚
15 スプール
15b フランジ
20 回転伝達機構
30 ハンドル軸
31 ドライブギア
31a ギア歯
32 ピニオンギア
101 ハンドル
101a ハンドル軸
104 スプール
111 ドライブギア
111a 円板部
111c フェースギア歯
112 ピニオンギア
112c はす歯
2 Handle 4 Fishing rod mounting leg 15 Spool 15b Flange 20 Rotation transmission mechanism 30 Handle shaft 31 Drive gear 31a Gear teeth 32 Pinion gear 101 Handle 101a Handle shaft 104 Spool 111 Drive gear 111a Disk portion 111c Face gear teeth 112 Pinion gear 112c Lotus tooth

Claims (10)

釣り用リールのハンドルの回転によりスプールを動作させる釣り用リールの回転伝達機構であって、
前記釣り用リールは、両軸受リールであり、
前記スプールの軸回りに回転可能なピニオンギアと、
前記ハンドルと一体回転可能であり、前記ピニオンギアに噛み合い、歯数が100以上500以下のドライブギアと、
を備えた釣り用リールの回転伝達機構。
A fishing reel rotation transmission mechanism that operates a spool by rotation of a fishing reel handle,
The fishing reel is a dual-bearing reel,
A pinion gear rotatable around the axis of the spool;
A drive gear that is integrally rotatable with the handle, meshes with the pinion gear, and has a number of teeth of 100 to 500;
Rotation transmission mechanism for fishing reel with
前記ドライブギアの歯数は、前記スプールのフランジの最大直径に応じて設定される、請求項1に記載の釣り用リールの回転伝達機構。   The rotation transmission mechanism of the fishing reel according to claim 1, wherein the number of teeth of the drive gear is set according to a maximum diameter of a flange of the spool. 前記ドライブギアの歯数は、前記スプールの前記フランジの最大直径が45mm以下の場合、150以上500以下である請求項2に記載の釣り用リールの回転伝達機構。   3. The rotation transmission mechanism of a fishing reel according to claim 2, wherein the number of teeth of the drive gear is 150 to 500 when the maximum diameter of the flange of the spool is 45 mm or less. 前記ドライブギアの歯数は、前記ハンドルの回転半径に応じて設定される、請求項1から3に記載の釣り用リールの回転伝達機構。   The rotation transmission mechanism of the fishing reel according to claim 1, wherein the number of teeth of the drive gear is set according to a rotation radius of the handle. 前記ドライブギアの歯数は、前記ハンドルの回転半径が75mm以上120mm以下の場合、それぞれの請求項で設定された下限値の1.33倍以上500以下であるである、請求項4に記載の釣り用リールの回転伝達機構。   5. The drive gear according to claim 4, wherein the number of teeth of the drive gear is 1.33 times or more and 500 or less of a lower limit set in each claim when the turning radius of the handle is 75 mm or more and 120 mm or less. Fishing reel rotation transmission mechanism. 釣り用リールのハンドルの回転によりスプールを動作させる釣り用リールの回転伝達機構であって、
前記釣り用リールは、スピニングリールであり、
前記スプールの軸回りに回転可能なピニオンギアと、
前記ハンドルと一体回転可能であり、前記ピニオンギアに噛み合い、歯数が50以上667以下のドライブギアと、
を備えた釣り用リールの回転伝達機構。
A fishing reel rotation transmission mechanism that operates a spool by rotation of a fishing reel handle,
The fishing reel is a spinning reel;
A pinion gear rotatable around the axis of the spool;
A drive gear capable of rotating integrally with the handle, meshing with the pinion gear and having a number of teeth of 50 to 667;
Rotation transmission mechanism for fishing reel with
前記ドライブギアの歯数は、前記スピニングリールの釣り竿装着位置から前記ハンドルの回転中心までの装着距離に応じて設定される、請求項6に記載の釣り用リールの回転伝達機構。   The rotation transmission mechanism of the fishing reel according to claim 6, wherein the number of teeth of the drive gear is set according to a mounting distance from a fishing rod mounting position of the spinning reel to a rotation center of the handle. 前記ドライブギアの歯数は、前記装着距離が85mm未満のとき、60以上667以下である、請求項7に記載の釣り用リールの回転伝達機構。   The rotation transmission mechanism of the fishing reel according to claim 7, wherein the number of teeth of the drive gear is 60 or more and 667 or less when the mounting distance is less than 85 mm. 前記ドライブギアの歯数は、前記ハンドルの回転半径に応じて設定される、請求項6から8に記載の釣り用リールの回転伝達機構。   The rotation transmission mechanism of the fishing reel according to claim 6, wherein the number of teeth of the drive gear is set according to a rotation radius of the handle. 前記ドライブギアの歯数は、前記回転半径が50mm以上85mm以下のとき、それぞれの請求項で設定された下限値の1.33倍以上667枚以下である、請求項9に記載の釣り用リールの回転伝達機構。   10. The fishing reel according to claim 9, wherein the number of teeth of the drive gear is 1.33 times or more and 667 or less of a lower limit value set in each claim when the turning radius is 50 mm or more and 85 mm or less. Rotation transmission mechanism.
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