JP2013118794A - Power generator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電池の温度調節を行う熱電変換素子を利用して発電を行う発電装置に関する。 The present invention relates to a power generation apparatus that generates power using a thermoelectric conversion element that adjusts the temperature of a battery.
熱電変換素子を用いて電池の温度調節を行う電池用温度調節装置としては、例えば、特許文献１に記載の電池用温度調節装置が挙げられる。
特許文献１において、電池が収容されるケースには、ケース内に空気を取り込むための取込口が形成されている。ケース内には、取込口からケース内に流入した空気をケース外へ排出させる第１流路及び第２流路が形成されている。第１流路を流通する空気は、電池を介してケース外へ排出され、第２流路を流通する空気は、電池を介さずケース外に排出されるように各流路は形成されている。取込口と各流路の間には、ペルチェ素子が配設されており、ペルチェ素子の第１面により熱交換された空気は第１流路を流通し、ペルチェ素子の第２面により熱交換された空気は第２流路を流通するように構成されている。そして、電池を冷却する場合には、ペルチェ素子の第１面が空気を冷却するようにペルチェ素子が制御される。第１流路を流通する空気は、ペルチェ素子の第１面により冷却されているため、電池が冷却される。一方で、ペルチェ素子の第２面は、第２流路を流通する空気を加熱するが、第２流路を流通する空気は、電池を介さずにケース外に排出されるため、電池が加熱されることがない。同様に、電池を加熱する場合には、ペルチェ素子の第１面が空気を加熱し、ペルチェ素子の第２面が空気を冷却するようにペルチェ素子の制御が行われる。
Examples of the battery temperature adjusting device that adjusts the temperature of the battery using the thermoelectric conversion element include the battery temperature adjusting device described in Patent Document 1.
In Patent Document 1, a case in which a battery is accommodated is formed with an intake port for taking air into the case. A first flow path and a second flow path are formed in the case for discharging the air flowing into the case from the intake port to the outside of the case. Each flow path is formed so that air flowing through the first flow path is discharged out of the case via the battery, and air flowing through the second flow path is discharged out of the case without passing through the battery. . A Peltier element is disposed between the intake port and each flow path, and the air heat-exchanged by the first surface of the Peltier element flows through the first flow path and is heated by the second surface of the Peltier element. The exchanged air is configured to flow through the second flow path. When the battery is cooled, the Peltier element is controlled such that the first surface of the Peltier element cools the air. Since the air flowing through the first flow path is cooled by the first surface of the Peltier element, the battery is cooled. On the other hand, the second surface of the Peltier element heats the air flowing through the second flow path, but the air flowing through the second flow path is discharged outside the case without passing through the battery, so the battery is heated. It will not be done. Similarly, when the battery is heated, the Peltier element is controlled so that the first surface of the Peltier element heats air and the second surface of the Peltier element cools air.
ところで、ペルチェ素子の第２面により温度調節される空気は、電池を温度調節するのに適さない空気であるため電池の温度調節を行うことなく、ケース外部に排出される。このため、ペルチェ素子の第２面により温度調節された空気は、利用されることなく排出され、第２面により温度調節された空気が無駄になっている。 By the way, the air whose temperature is adjusted by the second surface of the Peltier element is air that is not suitable for adjusting the temperature of the battery, and thus is discharged outside the case without adjusting the temperature of the battery. For this reason, the air whose temperature is adjusted by the second surface of the Peltier element is discharged without being used, and the air whose temperature is adjusted by the second surface is wasted.
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、電池の温度調節を行う熱電変換素子を利用して発電を行うことができる発電装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object thereof is to provide a power generation apparatus capable of generating power using a thermoelectric conversion element that adjusts the temperature of a battery. It is in.
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、通電の極性に応じて放熱と吸熱の相反する作用を行う第１面及び第２面を有し、前記第１面により電池の温度調節を行う第１熱媒体を加熱又は冷却する第１熱電変換素子と、前記第１熱電変換素子の第２面により加熱又は冷却される第２熱媒体と熱交換される第１面及び前記第２熱媒体と温度差を有する第３熱媒体と熱交換される第２面を有するとともに、前記第２熱媒体と熱交換される第１面と前記第３熱媒体と熱交換される第２面の温度差により発電を行う第２熱電変換素子と、を備えたことを要旨とする。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention described in claim 1 has a first surface and a second surface that perform opposite actions of heat dissipation and heat absorption according to the polarity of energization, and the temperature of the battery is reduced by the first surface. A first thermoelectric conversion element that heats or cools the first heat medium to be adjusted; a first surface that exchanges heat with a second heat medium that is heated or cooled by a second surface of the first thermoelectric conversion element; A second surface that exchanges heat with the second heat medium and a third heat medium that has a temperature difference, and a second surface that exchanges heat with the second heat medium and a second surface that exchanges heat with the third heat medium. The gist of the present invention is that it includes a second thermoelectric conversion element that generates power based on a temperature difference between the surfaces.
これによれば、第１熱電変換素子の第１面により電池の温度調節を行う第１熱媒体が加熱または冷却される。また、電池の温度調節に寄与しない第１熱電変換素子の第２面により加熱又は冷却された第２熱媒体は、第２熱電変換素子の第１面と熱交換される。第２熱電変換素子の第２面は第３熱媒体により熱交換され、これにより第２熱電変換素子の第１面と第２面に温度差が生じ、第２熱電変換素子により発電が行われる。したがって、電池の温度調節を行う第１熱電変換素子を利用して第２熱電変換素子の第１面と第２面に温度差を生じさせ、発電を行うことができる。 According to this, the first heat medium that adjusts the temperature of the battery is heated or cooled by the first surface of the first thermoelectric conversion element. Further, the second heat medium heated or cooled by the second surface of the first thermoelectric conversion element that does not contribute to the temperature adjustment of the battery is heat-exchanged with the first surface of the second thermoelectric conversion element. The second surface of the second thermoelectric conversion element is subjected to heat exchange by the third heat medium, thereby causing a temperature difference between the first surface and the second surface of the second thermoelectric conversion element, and power generation is performed by the second thermoelectric conversion element. . Therefore, it is possible to generate electric power by generating a temperature difference between the first surface and the second surface of the second thermoelectric conversion element using the first thermoelectric conversion element that adjusts the temperature of the battery.
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発電装置において、前記第３熱媒体は、発熱体の廃熱により加熱されることを要旨とする。
これによれば、第３熱媒体の温度を発熱体の廃熱を利用して上昇させることができる。このため、第３熱媒体と第２熱媒体に温度差を生じさせやすい。
The invention according to claim 2 is the power generation apparatus according to claim 1, wherein the third heat medium is heated by waste heat of the heating element.
According to this, the temperature of the third heat medium can be raised using the waste heat of the heating element. For this reason, it is easy to produce a temperature difference between the third heat medium and the second heat medium.
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発電装置において、前記第２熱電変換素子により発電された電力は、前記電池に給電されることを要旨とする。
これによれば、第２熱電変換素子により発電された電力は、電池に給電される。すなわち、第２熱電変換素子により発電された電力により電池が充電される。このため、電池の放電と同時に電池を充電することができるため、電池を長時間放電させることができる。
The gist of a third aspect of the present invention is that, in the power generation device according to the first or second aspect, the power generated by the second thermoelectric conversion element is fed to the battery.
According to this, the electric power generated by the second thermoelectric conversion element is fed to the battery. That is, the battery is charged with the electric power generated by the second thermoelectric conversion element. For this reason, since a battery can be charged simultaneously with discharge of a battery, a battery can be discharged for a long time.
本発明によれば、電池の温度調節を行う熱電変換素子を利用して発電を行うことができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it can generate electric power using the thermoelectric conversion element which adjusts the temperature of a battery.
以下、本発明を具体化した一実施形態について図１にしたがって説明する。
図１に示すように本実施形態の発電装置１０は、ＰＨＶ(Plug in Hybrid Vehicle)などの、モータ１３及びエンジン１１を駆動原とする図示しない車両に搭載されている。発電装置１０は、モータ１３への電力源となる電池１２の温度調節を行う第１熱電変換素子としてのペルチェ素子２１を利用して、第２熱電変換素子としての熱電変換素子３１により発電を行う発電装置である。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, the power generation device 10 of this embodiment is mounted on a vehicle (not shown) that uses a motor 13 and an engine 11 as driving sources, such as a PHV (Plug in Hybrid Vehicle). The power generation apparatus 10 generates power by a thermoelectric conversion element 31 as a second thermoelectric conversion element using a Peltier element 21 as a first thermoelectric conversion element that adjusts the temperature of the battery 12 that is a power source for the motor 13. It is a power generation device.
ペルチェ素子２１は、通電の極性に応じて放熱と吸熱の相反する作用を行う第１面２１ａ及び第２面２１ｂを有しており、ペルチェ素子２１の第１面２１ａと電池１２は、第１流通路１を介して接続されている。具体的には、ダクトやパイプなどからなる第１流通路１の外周面にはペルチェ素子２１の第１面２１ａが密着した状態で固定されている。電池１２は、図示しないケースに収容されており、ケースの外周面と第１流通路１が密着して固定されることにより電池１２とペルチェ素子２１の第１面２１ａは第１流通路１を介して熱的に接続されている。そして、第１流通路１には、ペルチェ素子２１の第１面２１ａにより加熱又は冷却された第１熱媒体が流通する。 The Peltier element 21 has a first surface 21a and a second surface 21b that perform opposite actions of heat dissipation and heat absorption according to the polarity of energization. The first surface 21a of the Peltier element 21 and the battery 12 are the first It is connected via the flow path 1. Specifically, the first surface 21a of the Peltier element 21 is fixed in close contact with the outer peripheral surface of the first flow passage 1 made of a duct, a pipe, or the like. The battery 12 is housed in a case (not shown), and the battery 12 and the first surface 21a of the Peltier element 21 pass through the first flow path 1 by fixing the outer peripheral surface of the case and the first flow path 1 in close contact. Is connected thermally through. In the first flow path 1, the first heat medium heated or cooled by the first surface 21 a of the Peltier element 21 flows.
熱電変換素子３１は、第１面３１ａ及び第２面３１ｂを有するとともに、第１面３１ａと第２面３１ｂの温度差により発電を行う（起電力を生じさせる）素子であり、第１面３１ａと第２面３１ｂの温度差が大きいほど起電力も大きくなる。熱電変換素子３１の第１面３１ａとペルチェ素子２１の第２面２１ｂは、第２流通路２により接続されている。具体的には、ダクトやパイプなどからなる第２流通路２の外周面にはペルチェ素子２１の第２面２１ｂ及び熱電変換素子３１の第１面３１ａが密着した状態で固定されている。これにより、ペルチェ素子２１の第２面２１ｂと熱電変換素子３１の第１面３１ａは第２流通路２を介して熱的に接続されている。そして、第２流通路２には、ペルチェ素子２１の第２面２１ｂにより加熱又は冷却された第２熱媒体が流通する。 The thermoelectric conversion element 31 is an element that has a first surface 31a and a second surface 31b, and that generates power (generates an electromotive force) due to a temperature difference between the first surface 31a and the second surface 31b, and the first surface 31a. As the temperature difference between the second surface 31b and the second surface 31b increases, the electromotive force increases. The first surface 31 a of the thermoelectric conversion element 31 and the second surface 21 b of the Peltier element 21 are connected by the second flow path 2. Specifically, the second surface 21b of the Peltier element 21 and the first surface 31a of the thermoelectric conversion element 31 are fixed in close contact with the outer peripheral surface of the second flow passage 2 made of a duct or a pipe. Thus, the second surface 21 b of the Peltier element 21 and the first surface 31 a of the thermoelectric conversion element 31 are thermally connected via the second flow path 2. Then, the second heat medium heated or cooled by the second surface 21 b of the Peltier element 21 flows through the second flow path 2.
熱電変換素子３１の第２面３１ｂと発熱体としてのエンジン１１は、第３流通路３を介して接続されている。具体的には、ダクトやパイプなどからなる第３流通路３の外周面には、熱電変換素子３１の第２面３１ｂが密着した状態で固定されている。また、第３流通路３は、エンジン１１の廃熱を第３流通路３内に供給できるように配設されている。これにより、熱電変換素子３１の第２面３１ｂとエンジン１１は、第３流通路３を介して熱的に接続されている。そして、第３流通路３には、エンジン１１の廃熱により加熱された第３熱媒体が流通する。また、熱電変換素子３１は、電池１２と電気的に接続されている。 The second surface 31 b of the thermoelectric conversion element 31 and the engine 11 as a heating element are connected via the third flow passage 3. Specifically, the second surface 31b of the thermoelectric conversion element 31 is fixed to the outer peripheral surface of the third flow passage 3 made of a duct, a pipe, or the like in close contact. Further, the third flow passage 3 is disposed so that the waste heat of the engine 11 can be supplied into the third flow passage 3. Accordingly, the second surface 31 b of the thermoelectric conversion element 31 and the engine 11 are thermally connected via the third flow passage 3. A third heat medium heated by the waste heat of the engine 11 flows through the third flow passage 3. Further, the thermoelectric conversion element 31 is electrically connected to the battery 12.
各流通路１〜３には、図示しない循環機構が設けられており、循環機構の駆動により各流通路１〜３内を各熱媒体が流通するように構成されている。熱媒体として、液状の熱媒体を用いる場合は、循環機構としてはポンプが用いられる。また、熱媒体として気体状の熱媒体を用いる場合は、循環機構として送風機が用いられる。 Each of the flow passages 1 to 3 is provided with a circulation mechanism (not shown) so that each heat medium flows through each of the flow passages 1 to 3 by driving the circulation mechanism. When a liquid heat medium is used as the heat medium, a pump is used as the circulation mechanism. When a gaseous heat medium is used as the heat medium, a blower is used as the circulation mechanism.
ペルチェ素子２１には、ペルチェ素子２１の制御を行う制御部４１が接続されている。制御部４１は、電池１２の温度を計測する温度計測機能を備えており、電池１２の温度にしたがってペルチェ素子２１の制御を行う。 A controller 41 that controls the Peltier element 21 is connected to the Peltier element 21. The control unit 41 has a temperature measurement function for measuring the temperature of the battery 12, and controls the Peltier element 21 according to the temperature of the battery 12.
次に、本実施形態の発電装置１０の作用について説明する。
車両が駆動されると、制御部４１は、電池１２の温度調節が必要か否かを判断する。電池１２の温度調節が必要な場合には、ペルチェ素子２１を駆動して電池１２の温度調節を行う。具体的には、ペルチェ素子２１の第１面２１ａが第１流通路１内を流通する第１熱媒体を加熱又は冷却することによりペルチェ素子２１により電池１２の加熱又は冷却がなされる。
Next, the effect | action of the electric power generating apparatus 10 of this embodiment is demonstrated.
When the vehicle is driven, the control unit 41 determines whether or not the temperature of the battery 12 needs to be adjusted. When the temperature adjustment of the battery 12 is necessary, the temperature of the battery 12 is adjusted by driving the Peltier element 21. Specifically, the first surface 21 a of the Peltier element 21 heats or cools the first heat medium flowing through the first flow path 1, whereby the battery 12 is heated or cooled by the Peltier element 21.
ペルチェ素子２１の第１面２１ａと第２面２１ｂは相反する作用を行うため、ペルチェ素子２１の第１面２１ａにより第１熱媒体が加熱されている場合には、ペルチェ素子２１の第２面２１ｂにより第２熱媒体が冷却されている。そして、熱電変換素子３１の第１面３１ａは、冷却された第２熱媒体と熱交換されることにより冷却される。一方、熱電変換素子３１の第２面３１ｂは、エンジン１１の廃熱により加熱された第３熱媒体と熱交換されることによりにより加熱される。したがって、熱電変換素子３１の第１面３１ａは冷却される一方で、熱電変換素子３１の第２面３１ｂは加熱され、熱電変換素子３１の第１面３１ａと熱電変換素子３１の第２面３１ｂには温度差が生じる。そして、熱電変換素子３１は、第１面３１ａと第２面３１ｂの温度差により発電を行う。熱電変換素子３１が発電した電力は、電池１２に給電され、これにより電池１２が充電される。 Since the first surface 21 a and the second surface 21 b of the Peltier element 21 perform opposite actions, the second surface of the Peltier element 21 is heated when the first heat medium is heated by the first surface 21 a of the Peltier element 21. The second heat medium is cooled by 21b. Then, the first surface 31a of the thermoelectric conversion element 31 is cooled by heat exchange with the cooled second heat medium. On the other hand, the second surface 31 b of the thermoelectric conversion element 31 is heated by heat exchange with the third heat medium heated by the waste heat of the engine 11. Therefore, while the 1st surface 31a of the thermoelectric conversion element 31 is cooled, the 2nd surface 31b of the thermoelectric conversion element 31 is heated, and the 1st surface 31a of the thermoelectric conversion element 31 and the 2nd surface 31b of the thermoelectric conversion element 31 are heated. There will be a temperature difference. The thermoelectric conversion element 31 generates power by the temperature difference between the first surface 31a and the second surface 31b. The electric power generated by the thermoelectric conversion element 31 is supplied to the battery 12, thereby charging the battery 12.
ペルチェ素子２１の第１面２１ａにより第１熱媒体が冷却されている場合には、ペルチェ素子２１の第２面２１ｂにより第２熱媒体が加熱されている。そして、熱電変換素子３１の第１面３１ａは、加熱された第２熱媒体と熱交換されることにより加熱される。熱電変換素子３１の第２面３１ｂは、エンジン１１の廃熱により加熱された第３熱媒体と熱交換されることにより加熱される。エンジン１１は、ペルチェ素子２１の第２面２１ｂに比べて発熱量が多いため、第３熱媒体の温度は第２熱媒体の温度に比べて高温となっている。このため、熱電変換素子３１の第１面３１ａと第２面３１ｂには温度差が生じる。そして、熱電変換素子３１は、第１面３１ａと第２面３１ｂの温度差により発電を行う。熱電変換素子３１が発電した電力は、電池１２に給電され、これにより電池１２が充電される。したがって、本実施形態では、エンジン１１の廃熱により第３熱媒体が加熱され、第２熱媒体と温度差を有する第３熱媒体により熱電変換素子３１の第２面３１ｂが加熱される。 When the first heat medium is cooled by the first surface 21 a of the Peltier element 21, the second heat medium is heated by the second surface 21 b of the Peltier element 21. The first surface 31a of the thermoelectric conversion element 31 is heated by heat exchange with the heated second heat medium. The second surface 31 b of the thermoelectric conversion element 31 is heated by heat exchange with the third heat medium heated by the waste heat of the engine 11. Since the engine 11 generates more heat than the second surface 21b of the Peltier element 21, the temperature of the third heat medium is higher than the temperature of the second heat medium. For this reason, a temperature difference arises in the 1st surface 31a and the 2nd surface 31b of the thermoelectric conversion element 31. FIG. The thermoelectric conversion element 31 generates power by the temperature difference between the first surface 31a and the second surface 31b. The electric power generated by the thermoelectric conversion element 31 is supplied to the battery 12, thereby charging the battery 12. Therefore, in the present embodiment, the third heat medium is heated by the waste heat of the engine 11, and the second surface 31b of the thermoelectric conversion element 31 is heated by the third heat medium having a temperature difference from the second heat medium.
したがって、上記実施形態によれば以下のような効果を得ることができる。
（１）ペルチェ素子２１の第１面２１ａにより加熱又は冷却された第１熱媒体により電池１２の温度調節がされている。一方、ペルチェ素子２１の第２面２１ｂにより加熱又は冷却された第２熱媒体により熱電変換素子３１の第１面３１ａが加熱又は冷却される。そして、エンジン１１の廃熱により加熱された第３熱媒体により熱電変換素子３１の第２面３１ｂを加熱することにより発電を行っている。したがって、電池１２の温度調節に使用されない第２面２１ｂの熱は、第２熱媒体を加熱または冷却することに用いられる。これにより、ペルチェ素子２１の第２面２１ｂの熱は、熱電変換素子３１の第１面３１ａと第２面３１ｂの温度差を発生させるために用いられることになり、電池１２の温度調節を行うペルチェ素子２１を利用して、発電を行うことができる。
Therefore, according to the above embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The temperature of the battery 12 is adjusted by the first heat medium heated or cooled by the first surface 21 a of the Peltier element 21. On the other hand, the first surface 31 a of the thermoelectric conversion element 31 is heated or cooled by the second heat medium heated or cooled by the second surface 21 b of the Peltier element 21. And the 2nd surface 31b of the thermoelectric conversion element 31 is heated with the 3rd heat medium heated with the waste heat of the engine 11, and electric power generation is performed. Therefore, the heat of the second surface 21b that is not used for adjusting the temperature of the battery 12 is used to heat or cool the second heat medium. Thus, the heat of the second surface 21b of the Peltier element 21 is used to generate a temperature difference between the first surface 31a and the second surface 31b of the thermoelectric conversion element 31, and the temperature of the battery 12 is adjusted. Electric power can be generated using the Peltier element 21.
（２）エンジン１１の廃熱により第３熱媒体を加熱している。第３熱媒体が加熱されることにより、熱電変換素子３１の第１面３１ａと第２面３１ｂとの温度差が大きくなり、発電量が増加する。 (2) The third heat medium is heated by the waste heat of the engine 11. By heating the third heat medium, the temperature difference between the first surface 31a and the second surface 31b of the thermoelectric conversion element 31 increases, and the amount of power generation increases.
（３）特に、ペルチェ素子２１よりも発熱量の大きいエンジン１１の廃熱により第３熱媒体を加熱することにより、ペルチェ素子２１の第２面が第２熱媒体を加熱する場合であっても第２熱媒体と第３熱媒体に温度差を生じさせることができる。このため、ペルチェ素子２１の第２面２１ｂが第２熱媒体を冷却しているか加熱しているかに関わらず、第２熱媒体と第３熱媒体に温度差を生じさせることができる。 (3) Even when the second surface of the Peltier element 21 heats the second heat medium by heating the third heat medium with waste heat of the engine 11 having a larger calorific value than the Peltier element 21, in particular. A temperature difference can be generated between the second heat medium and the third heat medium. For this reason, regardless of whether the second surface 21b of the Peltier element 21 is cooling or heating the second heat medium, a temperature difference can be generated between the second heat medium and the third heat medium.
（４）熱電変換素子３１により発電された電力は、電池１２に供給される。このため、電池１２を長時間放電させることが可能であり、車両の走行距離が向上される。
なお、上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
(4) The electric power generated by the thermoelectric conversion element 31 is supplied to the battery 12. For this reason, the battery 12 can be discharged for a long time, and the travel distance of the vehicle is improved.
In addition, you may change the said embodiment as follows.
○ 実施形態において、熱電変換素子３１とペルチェ素子２１を電気的に接続し、熱電変換素子３１が発電した電力をペルチェ素子２１を駆動するための電力に使用してもよい。 In the embodiment, the thermoelectric conversion element 31 and the Peltier element 21 may be electrically connected, and the power generated by the thermoelectric conversion element 31 may be used as power for driving the Peltier element 21.
○ 実施形態において、熱電変換素子３１の第１面３１ａを加熱し、第２面３１ｂを冷却することにより発電を行ってもよい。例えば、ペルチェ素子２１で電池１２を冷却する場合、熱電変換素子３１の第１面３１ａは第２熱媒体により加熱される。この際、冷却器などにより冷却された第３熱媒体により熱電変換素子３１の第２面３１ｂを冷却することにより発電を行ってもよい。 In the embodiment, power generation may be performed by heating the first surface 31a of the thermoelectric conversion element 31 and cooling the second surface 31b. For example, when the battery 12 is cooled by the Peltier element 21, the first surface 31a of the thermoelectric conversion element 31 is heated by the second heat medium. At this time, power generation may be performed by cooling the second surface 31b of the thermoelectric conversion element 31 with a third heat medium cooled by a cooler or the like.
○ 実施形態において、モータ１３への動力源（電池１２）以外の電池を充電してもよい。例えば、補機用バッテリを充電してもよい。
○ 実施形態において、モータ１３やＤＣＤＣジャンクションなどの発熱体の廃熱により第３熱媒体を加熱してもよい。
In the embodiment, a battery other than the power source (battery 12) for the motor 13 may be charged. For example, an auxiliary battery may be charged.
In the embodiment, the third heat medium may be heated by waste heat of a heating element such as the motor 13 or the DCDC junction.
○ 実施形態において、熱電変換素子３１の第２面３１ｂを温度調節する第３熱媒体として、外気を用いてもよい。 In the embodiment, outside air may be used as the third heat medium for adjusting the temperature of the second surface 31b of the thermoelectric conversion element 31.
１０…発電装置、１１…エンジン、１２…電池、２１…ペルチェ素子、２１ａ…第１面、２１ｂ…第２面、３１…熱電変換素子、３１ａ…第１面、３１ｂ…第２面。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Electric power generating apparatus, 11 ... Engine, 12 ... Battery, 21 ... Peltier element, 21a ... 1st surface, 21b ... 2nd surface, 31 ... Thermoelectric conversion element, 31a ... 1st surface, 31b ... 2nd surface.
Claims (3)
前記第１熱電変換素子の第２面により加熱又は冷却される第２熱媒体と熱交換される第１面及び前記第２熱媒体と温度差を有する第３熱媒体と熱交換される第２面を有するとともに、前記第２熱媒体と熱交換される第１面と前記第３熱媒体と熱交換される第２面の温度差により発電を行う第２熱電変換素子と、を備えたことを特徴とする発電装置。 A first thermoelectric conversion that has a first surface and a second surface that perform opposite actions of heat dissipation and heat absorption according to the polarity of energization, and that heats or cools the first heat medium that adjusts the temperature of the battery by the first surface. Elements,
The first surface exchanged with the second heat medium heated or cooled by the second surface of the first thermoelectric conversion element and the second heat exchanged with the third heat medium having a temperature difference with the second heat medium. And a second thermoelectric conversion element that generates electricity by a temperature difference between a first surface that exchanges heat with the second heat medium and a second surface that exchanges heat with the third heat medium. A power generator characterized by the above.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015175916A (en) * | 2014-03-13 | 2015-10-05 | 富士ゼロックス株式会社 | Electronic device and image forming apparatus |
| JP2022043973A (en) * | 2020-09-04 | 2022-03-16 | 台達電子工業股▲ふん▼有限公司 | Electric vehicle charging module |
-
2011
- 2011-12-05 JP JP2011266202A patent/JP2013118794A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015175916A (en) * | 2014-03-13 | 2015-10-05 | 富士ゼロックス株式会社 | Electronic device and image forming apparatus |
| US9817346B2 (en) | 2014-03-13 | 2017-11-14 | Fuji Xerox Co., Ltd. | Electronic apparatus and image forming apparatus with thermoelectric converters |
| JP2022043973A (en) * | 2020-09-04 | 2022-03-16 | 台達電子工業股▲ふん▼有限公司 | Electric vehicle charging module |
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