JP2013113384A - Tractor - Google Patents

Tractor Download PDF

Info

Publication number
JP2013113384A
JP2013113384A JP2011260609A JP2011260609A JP2013113384A JP 2013113384 A JP2013113384 A JP 2013113384A JP 2011260609 A JP2011260609 A JP 2011260609A JP 2011260609 A JP2011260609 A JP 2011260609A JP 2013113384 A JP2013113384 A JP 2013113384A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hose
breather
cap
tractor
breather hose
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2011260609A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomoo Kiyokawa
智男 清川
Toyoyuki Takanami
豊幸 高浪
Chitoshi Matsunaga
千年 松長
Hisashi Takahashi
恒 高橋
Yusuke Murakami
雄祐 村上
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP2011260609A priority Critical patent/JP2013113384A/en
Publication of JP2013113384A publication Critical patent/JP2013113384A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tractor having a breather mechanism capable of inexpensively implemented with a simple constitution by improving a conventional breather mechanism.SOLUTION: The tractor has the breather mechanism including a breather hose (9) connected-disposed in a position that an inner pressure of a transmission case (3) or the like varies, and a cap (11) provided with a deformed vent (10) provided on an insertion part to the inside of the breather hose (9), deformed from hose inside diameter and air-permeable. In the tractor, a part of the cap (11) corresponding to an end side of the breather hose (9) includes a step (12) which comes in contact with only the end of the outer-diameter side of the breather hose (9) other than the end of the inner-diameter side when the cap is inserted in the innermost.

Description

この発明は、農業機械であるトラクタに関し、特にトラクタに利用されるブリーザ機構に関する。   The present invention relates to a tractor that is an agricultural machine, and more particularly to a breather mechanism used for a tractor.

特許文献1に開示されたブリーザ機構は、構成が複雑で、コスト高となる問題がある。   The breather mechanism disclosed in Patent Document 1 has a problem that the configuration is complicated and the cost is high.

特開2009−208673号公報JP 2009-208673 A

本発明は、従来例のような構造のブリーザ機構を改良し、簡単な構成で安価に実施できるブリーザ機構を提供する。   The present invention provides a breather mechanism that can be implemented at a low cost with a simple configuration by improving the breather mechanism having the structure as in the conventional example.

この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
すなわち、請求項1記載の本発明は、ミッションケース(3)等の内圧の変化する部位に連設配置したブリーザホース(9)と、ブリーザホース(9)内への挿入部分にホース内径より形状の異なる通気可能な異形通気部(10)を備えたキャップ(11)とからなるブリーザ機構を有するトラクタとする。
In order to solve the above problems, the present invention has taken the following technical means.
That is, the present invention as defined in claim 1 is configured such that the breather hose (9) continuously arranged at a site where the internal pressure changes, such as the transmission case (3), and the insertion portion into the breather hose (9) are formed from the inner diameter of the hose. A tractor having a breather mechanism including a cap (11) provided with a deformable ventilation portion (10) capable of different ventilation.

上記構成によると、ミッションケース(3)内の空気がブリーザホース(9)とキャップ(11)の挿入部分に形成された異形通気部(10)の通路を通ってブリーザホース外側とキャップ内側との間から排気される。   According to the above configuration, the air inside the mission case (3) passes between the breather hose (9) and the cap (11) through the passage of the deformed vent (10) formed between the breather hose outer side and the cap inner side. It is exhausted from between.

請求項2記載の本発明は、請求項1において、前記キャップ(11)のブリーザホース(9)の端面側対応部には、キャップを奥まで挿入したときにブリーザホース(9)の内径側端面を残して外径側端面のみに接当するよう段差部(12)を設けてあることを特徴とする請求項1記載のトラクタとする。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the end face side corresponding portion of the breather hose (9) of the cap (11) has an inner diameter side end face of the breather hose (9) when the cap is fully inserted. The tractor according to claim 1, wherein a step portion (12) is provided so as to contact only the end surface on the outer diameter side while leaving a gap.

上記構成によると、キャップ(11)をホース(9)の奥まで挿入しても、段差部(12)によってホースの外径側端面のみに接当するので、内径側端面の押し潰しがなくなり、通気性を良好に維持することができる。   According to the above configuration, even when the cap (11) is inserted to the back of the hose (9), the stepped portion (12) contacts only the outer diameter side end face of the hose, so that the inner diameter side end face is not crushed, The air permeability can be maintained well.

請求項3記載の本発明は、請求項1又は請求項2において、ブリーザホース(9)の外周面とキャップ(11)の内周面との間に形成される排気通路(13)には、通気性に富んだ発砲ウレタン等のフィルタ(14)を介装してあることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のトラクタとする。   According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the exhaust passage (13) formed between the outer peripheral surface of the breather hose (9) and the inner peripheral surface of the cap (11) includes: The tractor according to claim 1 or 2, wherein a filter (14) made of foamed urethane or the like having a high air permeability is interposed.

上記構成によると、フイルタ(14)を排気通路(13)内に設けることで、水や埃の浸入が確実に阻止される。   According to the said structure, infiltration of water and dust is prevented reliably by providing a filter (14) in an exhaust passage (13).

以上要するに、請求項1記載の本発明によれば、ブリーザホースとブリーザホース内への挿入部分にホース内径より形状の異なる通気可能な異形通気部を備えたキャップとからなるブリーザ機構であるため、構成が極めて簡単であり、部品点数が少なくて安価に実施することができる。   In short, according to the present invention described in claim 1, since it is a breather mechanism comprising a breather hose and a cap provided with a deformed ventilation portion capable of venting different in shape from the inner diameter of the hose at the insertion portion into the breather hose. The configuration is extremely simple, and the number of parts is small, so that it can be implemented at a low cost.

請求項2記載の本発明によれば、請求項1記載の効果に加えて、キャップをホースの奥まで挿入しても、キャップが段差部によってホースの外径側端面のみに接当するので、ホースの内径側端面への押し潰しがなくなり、通気性を良好に保持することができる。   According to the second aspect of the present invention, in addition to the effect of the first aspect, even if the cap is inserted to the back of the hose, the cap contacts only the outer diameter side end surface of the hose by the stepped portion. Crushing to the inner diameter side end face of the hose is eliminated, and air permeability can be kept good.

請求項3記載の本発明によれば、請求項1又は請求項2記載の効果に加えて、排気通路にフイルタを設けることで、水や埃の浸入防止効果をより高めることができる。   According to the third aspect of the present invention, in addition to the effect of the first or second aspect, by providing a filter in the exhaust passage, it is possible to further enhance the effect of preventing water and dust from entering.

トラクタの側面図Side view of tractor トラクタの一部の斜視図Partial perspective view of tractor ブリーザ機構要部の側断面図Side sectional view of main part of breather mechanism 同上要部の斜視図Perspective view of the main part キャップの底面図Bottom view of cap 図5のS1−S1断面図S1-S1 sectional view of FIG. フードブラケットの構成例を示す斜視図The perspective view which shows the structural example of a hood bracket ロータリ作業機を備えたトラクタ要部の側面図Side view of the main part of a tractor equipped with a rotary work machine 同上要部の側面図Side view of the main part スタンド首振り機構の側面図Side view of stand swing mechanism スタンド首振り機構の別例側面図Another side view of stand swing mechanism トラクタのハンドル操作部要部の平面図Plan view of the main part of the handle operating part of the tractor (a),(b)はアイドリング変更レバー操作機構の側面図(A), (b) is a side view of the idling change lever operating mechanism 同上要部の分解斜視図Exploded perspective view of the main part 前輪操舵制御機構の説明図Explanatory drawing of front wheel steering control mechanism

この発明の実施例を図面に基づき説明する。
図1は、トラクタを示すものであり、この走行車体1前部のボンネット2内部にエンジンEを搭載し、このエンジンEの回転動力をミッションケース3内の変速装置に伝え、この変速装置で減速された回転動力を前輪4及び後輪5とに伝えるようにしている。キャビン6内に設置された運転席7の前方には、前輪4,4を操舵するステアリングハンドル8が装備されている。
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a tractor. An engine E is mounted inside a bonnet 2 at the front of the traveling vehicle body 1, and the rotational power of the engine E is transmitted to a transmission in the transmission case 3 and is decelerated by the transmission. The generated rotational power is transmitted to the front wheel 4 and the rear wheel 5. A steering handle 8 for steering the front wheels 4 and 4 is provided in front of the driver's seat 7 installed in the cabin 6.

ミッションケース3上には、ブリーザホース9とブリーザホース内への挿入部分にホース内径より形状の異なる通気可能な異形通気部10を備えたキャップ11とからなるブリーザ機構が装備されている。異形通気部10は、凹凸10a,10b状に変化する十字型構成とし、その凹部10aが通気経路となるように形成している。   On the mission case 3, a breather mechanism comprising a breather hose 9 and a cap 11 provided with a deformable ventilation portion 10 having a shape different from the inner diameter of the hose at a portion inserted into the breather hose is provided. The irregularly ventilating portion 10 has a cross-shaped configuration that changes into the shape of irregularities 10a and 10b, and is formed so that the concave portion 10a serves as a ventilation path.

キャップ11は、これをホース9の奥まで挿入してもホースの内径側端面を潰さないように段差部12を設けてあり、そして、キャップの内径をブリーザホース9の外径よりも大きくしてホースの端部を外側から包み込むようにオーバーラップさせ、しかも、ブリーザホース9の外周面とキャップ11の内周面との間に排気通路13が形成されるように所定の間隙を設けた構成としている。そして、その排気通路13には、通気性に富んだ発砲ウレタン等のフイルタ14を介装して水や埃が浸入しないようにしている。   The cap 11 is provided with a stepped portion 12 so as not to crush the inner diameter side end face of the hose even if it is inserted to the back of the hose 9, and the inner diameter of the cap is made larger than the outer diameter of the breather hose 9. The hose is overlapped so that the end of the hose is wrapped from the outside, and a predetermined gap is provided so that the exhaust passage 13 is formed between the outer peripheral surface of the breather hose 9 and the inner peripheral surface of the cap 11. Yes. The exhaust passage 13 is provided with a filter 14 such as foamed urethane having high air permeability so that water and dust do not enter.

図7に示す実施例について説明すると、この図7例は、フードボンネットフレーム16を支持するフードブラケット17と、エンジンからマフラーを保持するマフラーブラケット18を主として強度部材とし、その間において、前後に繋ぐコネクタ19を介してボンネットを保持する構成としている。   The embodiment shown in FIG. 7 will be described. In this example of FIG. 7, a hood bracket 17 that supports the hood bonnet frame 16 and a muffler bracket 18 that holds the muffler from the engine are mainly used as strength members, and a connector that connects the front and rear in the meantime. 19 is configured to hold the hood via 19.

従来は、エンジンとは別のミッションケースから縦柱を介して上方に支持部材を延出する構成であったが、マフラーのブラケットとつないでおり、構造が複雑であった。
しかも、狭い空間内にパワーステアリングのバルブがあり、メンテには周囲の多くの部品を外す必要があった。上記本例の構成によると、ブラケットの取付部4点のボルト締めで構成されており、パワステユニットのメンテに必要な部品の解体に手間がかからず、柱部材が減ることで、構造が簡単となり、組み立ても行い易くなる。
In the past, the support member was extended upward from a mission case different from the engine via a vertical column, but it was connected to the bracket of the muffler, and the structure was complicated.
Moreover, there is a power steering valve in a narrow space, and it was necessary to remove many surrounding parts for maintenance. According to the configuration of the above example, it is configured by bolting the bracket mounting points at four points, and it takes no effort to disassemble the parts required for power steering unit maintenance, and the structure is simplified by reducing the number of column members It becomes easy to assemble.

図8及び図9に示すように、ロータリ作業機20のリヤカバー21にスタンド22を設け、図8の状態(作業機上げ状態)からロータリ作業機を図9の状態に下降させると、スタンド22が支え棒のかわりとなり、リヤカバー21がはね上がるように構成している。   As shown in FIGS. 8 and 9, a stand 22 is provided on the rear cover 21 of the rotary work machine 20, and when the rotary work machine is lowered from the state shown in FIG. 8 (work machine raised state) to the state shown in FIG. Instead of a support bar, the rear cover 21 is configured to spring up.

トラクタのフェンダ部23にロータリ作業機を油圧によって上下させる上下スイッチ24(24U,24D)を設けることにより、上げロックレバーを操作し、スタンドを装着することで、座席側にまわることなく、作業機の横側で、上げロックの操作ができる。   By providing an up / down switch 24 (24U, 24D) for moving the rotary work machine up and down by hydraulic pressure in the fender portion 23 of the tractor, the lift lock lever is operated and the stand is attached, so that the work machine does not turn to the seat side. You can operate the lock on the side.

リヤカバーに泥が付着すると、リヤカバーが重くなるため、リヤカバーを持ち上げにくくなる。上記こうせいによると、トラクタの油圧を利用することで、容易にリヤカバーを上げロック状態にすることができる。   If mud adheres to the rear cover, the rear cover becomes heavier, making it difficult to lift the rear cover. According to the above, the rear cover can be easily raised and locked by using the hydraulic pressure of the tractor.

また、上記上下スイッチ24の近くにエンジン停止スイッチ25を設けることもできる。このスイッチ25でエンジンを停止させた場合はキースイッチ「ON」の状態でも電気が流れないように設定することが望ましい。   An engine stop switch 25 may be provided near the up / down switch 24. When the engine is stopped by the switch 25, it is desirable to set so that electricity does not flow even in the key switch "ON" state.

なお、耕深制御センサにより、リヤカバー角度の変化を検知するように構成することで、誤操作によるスタンドの破損を防止することができる。
また、前記スタンド22には、図10に示すような首振り機構を設けることによってスタンド接地部に無理な力がかからないようにしている。つまり、スタンド22は、リヤカバーに固定したスタンド取付ブラケット25にピン軸26及びスプリング27を介して枢着連結している。従って、このスプリング27の作用により、大きな力がかからないときはスタンドは一定の角度を保持する。そして、スタンド接地後は必要に応じてスタンドが回動するので、リヤカバーがスムースにはね上がることになる。
Note that the stand can be prevented from being damaged by an erroneous operation by configuring the tiller depth control sensor to detect a change in the rear cover angle.
Further, the stand 22 is provided with a swing mechanism as shown in FIG. 10 so that an excessive force is not applied to the stand grounding portion. That is, the stand 22 is pivotally connected to the stand mounting bracket 25 fixed to the rear cover via the pin shaft 26 and the spring 27. Therefore, due to the action of the spring 27, the stand maintains a constant angle when a large force is not applied. After the stand is grounded, the stand rotates as necessary, so that the rear cover is smoothly lifted.

また、図11に示すように、スタンドの接地側に首振り接地部28をピン軸26回りに首振り可能に構成することによってもスタンド接地部に無理な力がかからない。
図12例は、ハンドルポスト30に設けられたスロットルレバー31近くにエンジンのアイドリング回転数を変更するアイドリング変更レバー33を設けた構成としている。つまり、アイドリング変更レバー33の操作(図13(a)→(b)状態)でスロットルワイヤー32をアイドリング状態に戻すようになっており、ロールピン34が筒体35に設けたL型ガイド溝36の図13(b)位置にあるときスロットレバーの規制を行うように構成している。なお、前記筒体35の底部には内臓する張圧スプリング37のストッパーとなる座板38が溶接固定されている。
Further, as shown in FIG. 11, an unreasonable force is not applied to the stand grounding portion even if the swing grounding portion 28 is configured to swing around the pin shaft 26 on the grounding side of the stand.
In the example of FIG. 12, an idling change lever 33 that changes the idling speed of the engine is provided near the throttle lever 31 provided on the handle post 30. That is, the throttle wire 32 is returned to the idling state by operating the idling change lever 33 (the state shown in FIGS. 13A to 13B), and the roll pin 34 is formed in the L-shaped guide groove 36 provided in the cylindrical body 35. When in the position shown in FIG. 13 (b), the slot lever is restricted. A seat plate 38 serving as a stopper for a built-in tension spring 37 is fixed to the bottom of the cylindrical body 35 by welding.

図15例は、ステアリングハンドル8の操作でパワステユニット40、操向アーム41、タイロッド42、ナックルアーム43等からなる操舵機構を介して左右の前輪4,4を操舵する構成であるが、この前輪操舵の動きを可変式の油圧モータ44で遊星ギヤ機構45に伝えて前輪回転数を変速するように連動構成している。油圧モータはプランジャポンプにより駆動する。プランジャポンプの斜板の角度は、前輪切れ角に比例して大きくなる(回転数増)ように設定している。つまり、前輪切れ角に応じて前輪の回転数が変化するようになっており、小回りの効く旋回制御が可能となる。   In the example of FIG. 15, the left and right front wheels 4 and 4 are steered by operating the steering handle 8 via a steering mechanism including a power steering unit 40, a steering arm 41, a tie rod 42, a knuckle arm 43, and the like. The steering movement is transmitted to the planetary gear mechanism 45 by a variable hydraulic motor 44 so that the front wheel speed is changed. The hydraulic motor is driven by a plunger pump. The angle of the swash plate of the plunger pump is set to increase (increase in the number of rotations) in proportion to the front wheel turning angle. That is, the rotational speed of the front wheels changes according to the front wheel turning angle, and turning control with a small turn is possible.

3 ミッションケース
9 ブリーザホース
10 異形通気部
11 キャップ
12 段差部
13 排気通路
14 フイルタ
3 Mission case 9 Breather hose 10 Deformed ventilation part 11 Cap 12 Step part 13 Exhaust passage 14 Filter

Claims (3)

ミッションケース(3)等の内圧の変化する部位に連設配置したブリーザホース(9)と、ブリーザホース(9)内への挿入部分にホース内径より形状の異なる通気可能な異形通気部(10)を備えたキャップ(11)とからなるブリーザ機構を有するトラクタ。   A breather hose (9) arranged continuously at a site where the internal pressure changes, such as the transmission case (3), and a deformed vent (10) capable of venting different in shape from the inner diameter of the hose at the insertion portion into the breather hose (9) The tractor which has a breather mechanism which consists of a cap (11) provided with. 前記キャップ(11)のブリーザホース(9)の端面側対応部には、キャップを奥まで挿入したときにブリーザホース(9)の内径側端面を残して外径側端面のみに接当するよう段差部(12)を設けてあることを特徴とする請求項1記載のトラクタ。   The step (9) of the cap (11) corresponding to the end surface side of the breather hose (9) has a step so as to contact only the outer diameter side end surface, leaving the inner diameter side end surface of the breather hose (9) when the cap is fully inserted. The tractor according to claim 1, wherein a portion (12) is provided. ブリーザホース(9)の外周面とキャップ(11)の内周面との間に形成される排気通路(13)には、通気性に富んだ発砲ウレタン等のフィルタ(14)を介装してあることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のトラクタ。   An exhaust passage (13) formed between the outer peripheral surface of the breather hose (9) and the inner peripheral surface of the cap (11) is provided with a filter (14) made of foamed urethane or the like having a high air permeability. The tractor according to claim 1, wherein the tractor is provided.
JP2011260609A 2011-11-29 2011-11-29 Tractor Pending JP2013113384A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011260609A JP2013113384A (en) 2011-11-29 2011-11-29 Tractor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011260609A JP2013113384A (en) 2011-11-29 2011-11-29 Tractor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2013113384A true JP2013113384A (en) 2013-06-10

Family

ID=48709106

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011260609A Pending JP2013113384A (en) 2011-11-29 2011-11-29 Tractor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2013113384A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103968049A (en) * 2014-04-25 2014-08-06 中煤平朔集团有限公司 Exhaust oil returning cup device for speed reducer
WO2016199331A1 (en) * 2015-06-09 2016-12-15 東洋電機製造株式会社 Railroad car gear device
CN108413017A (en) * 2018-05-23 2018-08-17 安徽虎渡科达流体机械有限公司 A kind of gear-box abat-vent

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103968049A (en) * 2014-04-25 2014-08-06 中煤平朔集团有限公司 Exhaust oil returning cup device for speed reducer
WO2016199331A1 (en) * 2015-06-09 2016-12-15 東洋電機製造株式会社 Railroad car gear device
JP2017002973A (en) * 2015-06-09 2017-01-05 東洋電機製造株式会社 Rail vehicle gear
CN108413017A (en) * 2018-05-23 2018-08-17 安徽虎渡科达流体机械有限公司 A kind of gear-box abat-vent

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2561086C (en) Steering shaft supporting structure of vehicle
JP2008302735A (en) Fuel reservoir structure for working vehicle
EP2860089B1 (en) Saddle-ride type vehicle
JP2013113384A (en) Tractor
WO2006025365A1 (en) Tractor
JP7072449B2 (en) Work vehicle
JP6502917B2 (en) vehicle
US20150151635A1 (en) Vehicle
JP2017108687A (en) Work vehicle
JP6606056B2 (en) vehicle
TWI635979B (en) Faucet lock structure of straddle type vehicle
JP4952273B2 (en) Tractor
JP2006207329A (en) Actuator locking device for working vehicle
JP5841464B2 (en) Turning work vehicle
CN102167121B (en) Saddle type vehicle
JP2006335240A (en) Semi-crawler type working vehicle
JP2011230595A (en) Tractor
JP2006151141A (en) Steering angle detecting device
JP7052815B2 (en) Work vehicle
JP7059991B2 (en) Work vehicle
JP2018103912A (en) vehicle
JP2017143788A (en) Work vehicle
JP2006008050A (en) Filter mounting structure for working vehicle
JP3938804B2 (en) Front and rear wheel differential lock device
JP2010173462A (en) Working vehicle