JP2013104297A - Steam turbine low-pressure casing - Google Patents

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JP2013104297A JP2011246143A JP2011246143A JP2013104297A JP 2013104297 A JP2013104297 A JP 2013104297A JP 2011246143 A JP2011246143 A JP 2011246143A JP 2011246143 A JP2011246143 A JP 2011246143A JP 2013104297 A JP2013104297 A JP 2013104297A
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Naoya Okamoto
直也 岡本
Koji Oyama
宏治 大山
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steam turbine low-pressure casing having a bearing box of a casing support type and preventing resonance where vibration of a rotor rotating shaft is increased by a cone part vibrating near a rated rotation speed of a low-pressure steam turbine.SOLUTION: The steam turbine low-pressure casing 21 is configured by horizontally arranging a rotor rotating shaft 22 of the low-pressure turbine, arranging cone parts 23 on both axial sides of the rotor rotating shaft 22, and rotatably supporting the rotor rotating shaft 22 by a bearing 24a of a bearing box 24 disposed in the cone part 23. A dynamic damper 25 with natural frequency adjusted according to a rated rotation speed of the low-pressure turbine is mounted on the cone part 23. The dynamic damper 25 includes: a horizontally extended plate spring 26 with a base end 26a fixed to a bottom surface 23a in the cone part 23; a weight 27 fixed to a distal end 26b of the plate spring 26; and a damper 28 provided between the weight 27 and a floor surface 31.

Description

本発明は蒸気タービン低圧車室に関する。   The present invention relates to a steam turbine low-pressure casing.

図12に示す従来の蒸気タービン低圧車室1は、軸受箱4を車室支持タイプとしたものである。詳述すると、図12に示すように、蒸気タービン低圧車室1には、低圧蒸気タービンのロータ回転軸2が、水平に配置されている(ロータ全体の構造などについては図示を省略している)。ロータ回転軸2の軸方向(図12の左右方向)の両側には、コーン部3が形成されている。これらのコーン部3は、蒸気タービン低圧車室1における前記軸方向の両側の端面を、蒸気タービン低圧車室1の内側(前記軸方向)に窪ませた形状の凹部である。   A conventional steam turbine low-pressure casing 1 shown in FIG. 12 has a bearing box 4 of a casing support type. More specifically, as shown in FIG. 12, the rotor rotating shaft 2 of the low-pressure steam turbine is horizontally disposed in the steam turbine low-pressure casing 1 (the structure of the entire rotor is not shown). ). Cone portions 3 are formed on both sides of the rotor rotation shaft 2 in the axial direction (left-right direction in FIG. 12). These cone portions 3 are concave portions having a shape in which end surfaces on both sides in the axial direction of the steam turbine low-pressure casing 1 are recessed inwardly (in the axial direction) of the steam turbine low-pressure casing 1.

そして、軸受箱4は両側のコーン部3内にそれぞれ設けられて、これらのコーン部3(即ち蒸気タービン低圧車室1)に支持されており(車室支持タイプ)、軸受箱4内に設けられた軸受4aによってロータ回転軸2を回転可能に支持している。   The bearing boxes 4 are provided in the cone portions 3 on both sides and supported by these cone portions 3 (that is, the steam turbine low-pressure casing 1) (chamber support type). The rotor shaft 2 is rotatably supported by the bearing 4a.

しかし、このような車室支持タイプの蒸気タービン低圧車室1の場合、低圧蒸気タービン(ロータ回転軸2)の定格回転数(例えば3000rpm)付近において、図13に示すようにコーン部3が振動(共振)するモードが存在し、このコーン部3の振動によって、ロータ回転軸2の振動が増大するという問題が発生するおそれがある。これは前記定格回転数における振動数(例えば50Hz)付近にコーン部3の固有振動数が存在するためである。   However, in the case of such a casing-supported steam turbine low-pressure casing 1, the cone portion 3 vibrates as shown in FIG. 13 near the rated speed (for example, 3000 rpm) of the low-pressure steam turbine (rotor rotating shaft 2). There is a mode in which (resonance) occurs, and the vibration of the cone portion 3 may cause a problem that the vibration of the rotor rotating shaft 2 increases. This is because the natural frequency of the cone portion 3 exists near the frequency (for example, 50 Hz) at the rated rotational speed.

このような問題の対策として、図14に示すような軸受箱14を基礎支持タイプとした従来の蒸気タービン低圧車室11が知られている。詳述すると、図14に示すように、蒸気タービン低圧車室11には、低圧蒸気タービンのロータ回転軸12が、水平に配置されている(ロータ全体の構造などについては図示を省略している)。ロータ回転軸12の軸方向(図14の左右方向)の両側には、コーン部13が形成されている。   As a countermeasure against such a problem, a conventional steam turbine low-pressure casing 11 in which a bearing box 14 as shown in FIG. 14 is a basic support type is known. Specifically, as shown in FIG. 14, the rotor rotating shaft 12 of the low-pressure steam turbine is horizontally disposed in the steam turbine low-pressure casing 11 (the structure of the entire rotor is not shown). ). Cone portions 13 are formed on both sides of the rotor rotating shaft 12 in the axial direction (left-right direction in FIG. 14).

そして、軸受箱14は、コーン部13の外に配設されて基礎15に支持されており(基礎支持タイプ)、軸受箱14内に設けられた軸受14aによってロータ回転軸12を回転可能に支持している。この場合、蒸気タービン低圧車室11(コーン部13)と軸受箱14の縁が切られているため、コーン部13の振動によってロータ回転軸12の振動が増大するという問題が発生するおそれはない。
なお、軸受箱を基礎支持タイプとした蒸気タービン低圧車室が開示されている先行技術文献としては、下記の特許文献1がある。
The bearing housing 14 is disposed outside the cone portion 13 and supported by the foundation 15 (foundation support type), and the rotor rotating shaft 12 is rotatably supported by a bearing 14a provided in the bearing housing 14. doing. In this case, since the edge of the steam turbine low-pressure casing 11 (cone portion 13) and the bearing housing 14 is cut, there is no possibility that the vibration of the rotor rotating shaft 12 increases due to the vibration of the cone portion 13. .
As a prior art document disclosing a steam turbine low-pressure casing using a bearing box as a basic support type, there is Patent Document 1 below.

特許第3595438号公報Japanese Patent No. 3595438

上記のように従来の蒸気タービン低圧車室11では軸受箱14を基礎支持タイプとしたが、この場合には図15に示すような問題がある。   As described above, in the conventional steam turbine low-pressure casing 11, the bearing box 14 is the basic support type. However, in this case, there is a problem as shown in FIG.

即ち、車室支持タイプの場合に比べて基礎支持タイプの場合には、軸受14aのスパンが長くなるというデメリットが存在し(S1)、ロータ回転軸12の危険速度が低下する危険性がある(S2)。従って、現状では、このような危険を回避するため、ロータ回転軸12を太くすることによってロータ回転軸12の危険速度が低下するのを防いでいる(S3)。しかし、それに伴って軸受14a(軸受箱14)も大きくなり(S3)、全体として蒸気タービン低圧車室11の製造コストが高くなる傾向にある(S4)。   That is, there is a demerit that the span of the bearing 14a becomes longer in the case of the basic support type compared to the case of the vehicle support type (S1), and there is a risk that the critical speed of the rotor rotating shaft 12 is reduced ( S2). Therefore, at present, in order to avoid such a danger, the critical speed of the rotor rotating shaft 12 is prevented from being lowered by increasing the thickness of the rotor rotating shaft 12 (S3). However, along with this, the bearing 14a (bearing box 14) also becomes larger (S3), and the manufacturing cost of the steam turbine low-pressure casing 11 tends to increase as a whole (S4).

従って本発明は上記の事情に鑑み、軸受箱が車室支持タイプであり、しかも、低圧蒸気タービンの定格回転数付近でコーン部が振動してロータ回転軸の振動が増大するという共振問題を回避することが可能な蒸気タービン低圧車室を提供することを課題とする。   Therefore, in view of the above circumstances, the present invention avoids the resonance problem that the bearing box is of the cabin support type and the cone portion vibrates near the rated speed of the low-pressure steam turbine and the vibration of the rotor rotating shaft increases. It is an object of the present invention to provide a steam turbine low-pressure casing that can be used.

上記課題を解決する第1発明の蒸気タービン低圧車室は、低圧蒸気タービンのロータ回転軸が水平に配置され、前記ロータ回転軸の軸方向の両側にはコーン部が形成されており、これらのコーン部内に設けられた軸受箱の軸受によって前記ロータ回転軸が回転可能に支持されている構成の蒸気タービン低圧車室において、
前記低圧蒸気タービンの定格回転数に合わせて固有振動数が調整された動吸振器が、前記コーン部に取り付けられていることを特徴とする。
In the steam turbine low-pressure casing according to the first invention for solving the above-mentioned problems, the rotor rotating shaft of the low-pressure steam turbine is horizontally disposed, and cone portions are formed on both sides in the axial direction of the rotor rotating shaft. In the steam turbine low-pressure casing having a configuration in which the rotor rotation shaft is rotatably supported by a bearing of a bearing box provided in the cone portion,
A dynamic vibration absorber whose natural frequency is adjusted according to the rated rotational speed of the low-pressure steam turbine is attached to the cone portion.

また、第2発明の蒸気タービン低圧車室は、第1発明の蒸気タービン低圧車室において、前記動吸振器は、
前記コーン部内の底面に基端が固定されて水平に延びた板ばねと、
前記板ばねの先端に固定された錘と、
前記錘と支持部との間に介設されたダンパと、
を備えた構成であることを特徴とする。
Further, the steam turbine low-pressure casing according to the second invention is the steam turbine low-pressure casing according to the first invention, wherein the dynamic vibration absorber is:
A leaf spring having a base end fixed to the bottom surface in the cone portion and extending horizontally;
A weight fixed to the tip of the leaf spring;
A damper interposed between the weight and the support;
It is the structure provided with.

また、第3発明の蒸気タービン低圧車室は、第1発明の蒸気タービン低圧車室において、前記動吸振器は、前記コーン部の内周面の上部に接着剤で錘を接着した構成であることを特徴とする。   The steam turbine low-pressure casing according to the third aspect of the invention is the steam turbine low-pressure casing according to the first aspect of the invention, wherein the dynamic vibration absorber has a weight bonded to the upper part of the inner peripheral surface of the cone portion with an adhesive. It is characterized by that.

また、第4発明の蒸気タービン低圧車室は、第1発明の蒸気タービン低圧車室において、前記動吸振器は、
前記コーン部の内周面の上部に上端が固定されて上下方向に伸縮可能な弾性体と、
前記コーン部の内周面の上部に上端が固定されたダンパと、
前記弾性体の下端及び前記ダンパの下端に固定された錘と、
を備えた構成であることを特徴とする。
The steam turbine low-pressure casing according to a fourth aspect of the invention is the steam turbine low-pressure casing according to the first aspect of the invention, wherein the dynamic vibration absorber is
An elastic body whose upper end is fixed to the upper part of the inner peripheral surface of the cone part and can be expanded and contracted in the vertical direction;
A damper whose upper end is fixed to the upper part of the inner peripheral surface of the cone part;
A weight fixed to a lower end of the elastic body and a lower end of the damper;
It is the structure provided with.

第1発明の蒸気タービン低圧車室によれば、低圧蒸気タービンのロータ回転軸が水平に配置され、前記ロータ回転軸の軸方向の両側にはコーン部が形成されており、これらのコーン部内に設けられた軸受箱の軸受によって前記ロータ回転軸が回転可能に支持されている構成の蒸気タービン低圧車室において、前記低圧蒸気タービンの定格回転数に合わせて固有振動数が調整された動吸振器が、前記コーン部に取り付けられていることを特徴としているため、前記動吸振器によって、前記コーン部の前記定格回転数における振動を減衰させることができる。このため、軸受箱が車室支持タイプであっても、前記定格回転数付近で前記コーン部が振動して前記ロータ回転軸の振動が増大するという共振問題を回避することができる。   According to the steam turbine low-pressure casing of the first invention, the rotor rotation shaft of the low-pressure steam turbine is horizontally disposed, and cone portions are formed on both sides in the axial direction of the rotor rotation shaft, and the cone portions are formed in these cone portions. A dynamic vibration absorber whose natural frequency is adjusted in accordance with the rated rotational speed of the low-pressure steam turbine in a steam turbine low-pressure casing having a structure in which the rotor rotating shaft is rotatably supported by a bearing of a provided bearing box However, since it is attached to the cone portion, the dynamic vibration absorber can attenuate the vibration of the cone portion at the rated rotational speed. For this reason, even if the bearing box is a vehicle compartment support type, it is possible to avoid the resonance problem that the cone portion vibrates in the vicinity of the rated rotational speed and the vibration of the rotor rotation shaft increases.

第2発明の蒸気タービン低圧車室によれば、第1発明の蒸気タービン低圧車室において、前記動吸振器は、前記コーン部内の底面に基端が固定されて水平に延びた板ばねと、前記板ばねの先端に固定された錘と、前記錘と支持部との間に介設されたダンパとを備えた構成であることを特徴としているため、前記動吸振器によって上記第1発明と同様の作用効果が得られ、しかも、前記動吸振器の構成が簡易で製作が容易である。   According to the steam turbine low-pressure casing of the second aspect of the invention, in the steam turbine low-pressure casing of the first aspect of the invention, the dynamic vibration absorber is a leaf spring having a base end fixed to the bottom surface in the cone portion and extending horizontally. Since it is the structure provided with the weight fixed to the front-end | tip of the said leaf | plate spring, and the damper interposed between the said weight and a support part, it is the said 1st invention by the said dynamic vibration absorber, It is characterized by the above-mentioned. Similar effects can be obtained, and the structure of the dynamic vibration absorber is simple and easy to manufacture.

第3発明の蒸気タービン低圧車室によれば、第1発明の蒸気タービン低圧車室において、前記動吸振器は、前記コーン部の内周面の上部に接着剤で錘を接着した構成であることを特徴としているため、前記動吸振器によって上記第1発明と同様の作用効果が得られる。しかも、前記動吸振器錘は錘を接着剤で接着するという非常に簡易な構成であるため、製作後の蒸気タービン低圧車室に取り付けることも可能である。このため、製作後の蒸気タービン低圧車室に共振問題が発生したとき、この共振問題を回避する手法として利用することもできる。   According to the steam turbine low-pressure casing of the third invention, in the steam turbine low-pressure casing of the first invention, the dynamic vibration absorber has a structure in which a weight is bonded to the upper part of the inner peripheral surface of the cone portion with an adhesive. Therefore, the dynamic vibration absorber can provide the same effects as the first invention. Moreover, since the dynamic vibration absorber weight has a very simple structure in which the weight is bonded with an adhesive, it can be attached to the steam turbine low-pressure casing after manufacture. For this reason, when a resonance problem occurs in the steam turbine low-pressure casing after manufacture, it can be used as a technique for avoiding this resonance problem.

第4発明の蒸気タービン低圧車室によれば、第1発明の蒸気タービン低圧車室において、前記動吸振器は、前記コーン部の内周面の上部に上端が固定されて上下方向に伸縮可能な弾性体と、前記コーン部の内周面の上部に上端が固定されたダンパと、前記弾性体の下端及び前記ダンパの下端に固定された錘とを備えた構成であることを特徴としているため、前記動吸振器によって上記第1発明と同様の作用効果が得られ、しかも、前記動吸振器の構成が簡易で製作が容易である。   According to the steam turbine low-pressure casing of the fourth aspect of the invention, in the steam turbine low-pressure casing of the first aspect of the invention, the dynamic vibration absorber is extendable in the vertical direction with the upper end fixed to the upper part of the inner peripheral surface of the cone portion. The elastic body, a damper having an upper end fixed to the upper part of the inner peripheral surface of the cone portion, and a weight fixed to the lower end of the elastic body and the lower end of the damper are characterized in that Therefore, the same effect as the first invention can be obtained by the dynamic vibration absorber, and the structure of the dynamic vibration absorber is simple and easy to manufacture.

本発明の実施の形態例1に係る蒸気タービン低圧車室の構成図である。1 is a configuration diagram of a steam turbine low-pressure casing according to Embodiment 1 of the present invention. 図1のA部拡大図である。It is the A section enlarged view of FIG. 本発明の実施の形態例1に係る蒸気タービン低圧車室に装備された動吸振器の構成図である。It is a block diagram of the dynamic vibration damper equipped in the steam turbine low-pressure casing according to Embodiment 1 of the present invention. 本発明の実施の形態例1に係る蒸気タービン低圧車室に装備された動吸振器のモデル図である。It is a model diagram of the dynamic vibration absorber equipped in the steam turbine low-pressure casing according to Embodiment 1 of the present invention. 本発明の実施の形態例2に係る蒸気タービン低圧車室の構成図である。It is a block diagram of the steam turbine low-pressure casing according to Embodiment 2 of the present invention. 図5のB部拡大図である。It is the B section enlarged view of FIG. 図6のC−C線矢視図である。It is CC line arrow directional view of FIG. 本発明の実施の形態例2に係る蒸気タービン低圧車室に装備された動吸振器のモデル図である。It is a model diagram of the dynamic vibration damper equipped in the steam turbine low-pressure casing according to Embodiment 2 of the present invention. 本発明の実施の形態例3に係る蒸気タービン低圧車室の構成図である。It is a block diagram of the steam turbine low-pressure casing which concerns on Example 3 of this invention. 図9のD部拡大図である。It is the D section enlarged view of FIG. 図10のE−E線矢視図である。It is an EE arrow directional view of FIG. 軸受箱を車室支持タイプとした従来の蒸気タービン低圧車室の構成図である。It is a block diagram of the conventional steam turbine low-pressure casing which used the bearing box as the casing support type. 軸受箱を車室支持タイプとした従来の蒸気タービン低圧車室におけるコーン部及びロータ回転軸の振動状態を示す図である。It is a figure which shows the vibration state of the cone part and rotor rotating shaft in the conventional steam turbine low pressure vehicle interior which used the bearing box as the vehicle interior support type. 軸受箱を基礎支持タイプとした従来の蒸気タービン低圧車室の構成図である。It is a block diagram of the conventional steam turbine low-pressure casing which used the bearing box as the basic support type. 軸受箱を基礎支持タイプとした従来の蒸気タービン低圧車室における問題点を示す図である。It is a figure which shows the problem in the conventional steam turbine low-pressure casing which used the bearing box as the basic support type.

以下、本発明の実施の形態例を図面に基づいて詳細に説明する。   Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

<実施の形態例1>
図1〜図4に基づき、本発明の実施の形態例1に係る蒸気タービン低圧車室の構成について説明する。
<Embodiment 1>
The configuration of the steam turbine low-pressure casing according to Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to FIGS.

図1に示す本実施の形態例1の蒸気タービン低圧車室21は、軸受箱24を車室支持タイプとしたものである。詳述すると、図1に示すように、蒸気タービン低圧車室21には、低圧蒸気タービンのロータ回転軸22が、水平に配置されている(ロータ全体の構造などについては図示を省略している)。ロータ回転軸22の軸方向(図1の左右方向)の両側には、コーン部23が形成されている。これらのコーン部23は、蒸気タービン低圧車室21における前記軸方向の両側の端面を、蒸気タービン低圧車室21の内側(前記軸方向)に窪ませた形状の凹部である。   The steam turbine low-pressure casing 21 of the first embodiment shown in FIG. 1 has a bearing box 24 of a casing support type. More specifically, as shown in FIG. 1, the rotor rotating shaft 22 of the low-pressure steam turbine is horizontally disposed in the steam turbine low-pressure casing 21 (the structure of the entire rotor is not shown). ). Cone portions 23 are formed on both sides of the rotor rotation shaft 22 in the axial direction (left-right direction in FIG. 1). These cone portions 23 are concave portions having a shape in which end surfaces on both sides in the axial direction in the steam turbine low-pressure casing 21 are recessed inside the steam turbine low-pressure casing 21 (in the axial direction).

軸受箱24は両側のコーン部23内にそれぞれ設けられて、これらのコーン部23(即ち蒸気タービン低圧車室21)に支持されており(車室支持タイプ)、軸受箱24内に設けられた軸受24aによってロータ回転軸22を回転可能に支持している。   The bearing boxes 24 are respectively provided in the cone portions 23 on both sides and are supported by these cone portions 23 (that is, the steam turbine low-pressure casing 21) (chamber support type), and are provided in the bearing casing 24. The rotor rotating shaft 22 is rotatably supported by the bearing 24a.

そして、コーン部23には動吸振器25が取り付けられている。この動吸振器25は、低圧蒸気タービンの定格回転数(例えば3000rpm)に合わせて固有振動数を調整したものである。即ち、動吸振器25の固有振動数が、前記定格回転数における振動数(例えば50Hz)に等しくなるように調整されている。   A dynamic vibration absorber 25 is attached to the cone portion 23. The dynamic vibration absorber 25 is obtained by adjusting the natural frequency according to the rated rotational speed (for example, 3000 rpm) of the low-pressure steam turbine. That is, the natural frequency of the dynamic vibration absorber 25 is adjusted to be equal to the frequency (for example, 50 Hz) at the rated rotational speed.

図2〜図4に基づき、動吸振器25の構成について詳述する。なお、図2〜4には右側のコーン部23に取り付けた動吸振器25を示している。左側のコーン部23に取り付けた動吸振器25については、右側のコーン部23に取り付けた動吸振器25と同様の構成であるため、ここでの図示及び説明を省略する。   The configuration of the dynamic vibration absorber 25 will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4 show a dynamic vibration absorber 25 attached to the right cone 23. The dynamic vibration absorber 25 attached to the left cone portion 23 has the same configuration as that of the dynamic vibration absorber 25 attached to the right cone portion 23, and therefore illustration and description thereof are omitted here.

図2及び図3に示すように、動吸振器25は、板ばね26と錘27とダンパ28とを備えた構成のものである。
板ばね26は、溶接やボルトなどの固定手段により、基端26aがコーン部23内の底面23aに固定されて、水平(前記軸方向)に延びている。従って、板ばね26は、図中に矢印a2で示すように上下方向(鉛直方向)に振動可能である。
錘27は直方体状のものであり、溶接やボルトなどの固定手段により、板ばね26の先端26bに固定されている。なお、錘27は直方体状に限らず、適宜の形状とすることができる。また、錘27としては、金属製のものやプラスチック製のものなどを用いることができる。
ダンパ28は、溶接やボルトなどの固定手段によって両端が錘27と床面31(支持部)とにそれぞれ固定されることにより、錘27と床面31(支持部)との間に介設されている。床面31はメンテナンス作業などのためにボルトなどの固定手段によって基礎32に固定されたものであり、コーン部23に繋がっていないため、コーン部23とともに振動することはない。なお、ダンパ28を取り付ける支持部としては、床面31に限定するものではなく、コーン部23とともに振動しない箇所であればよい。
As shown in FIGS. 2 and 3, the dynamic vibration absorber 25 includes a leaf spring 26, a weight 27, and a damper 28.
The leaf spring 26 has a base end 26 a fixed to the bottom surface 23 a in the cone portion 23 by fixing means such as welding or a bolt, and extends horizontally (in the axial direction). Accordingly, the leaf spring 26 can vibrate in the vertical direction (vertical direction) as indicated by an arrow a2 in the drawing.
The weight 27 has a rectangular parallelepiped shape, and is fixed to the tip 26b of the leaf spring 26 by fixing means such as welding or bolts. Note that the weight 27 is not limited to a rectangular parallelepiped shape, but may be an appropriate shape. Moreover, as the weight 27, a metal thing, a plastic thing, etc. can be used.
The damper 28 is interposed between the weight 27 and the floor 31 (support) by fixing both ends to the weight 27 and the floor 31 (support) by fixing means such as welding or bolts. ing. The floor surface 31 is fixed to the foundation 32 by a fixing means such as a bolt for maintenance work or the like, and is not connected to the cone portion 23, and therefore does not vibrate together with the cone portion 23. In addition, as a support part which attaches the damper 28, it is not limited to the floor surface 31, What is necessary is just a location which does not vibrate with the cone part 23. FIG.

図4のモデル図において、Kは板ばね26のばね定数、Mは錘27の質量、Cはダンパ28の減衰係数である。動吸振器25は、板ばね26のばね定数Kの値と錘27の質量Mの値の何れか又は両方が調整されることにより、下記の[数1]式(固有振動数の式)で表される固有振動数Fが、低圧蒸気タービンの定格回転数における振動数(例えば50Hz)に等しくなるように調整されている。

Figure 2013104297
In the model diagram of FIG. 4, K is the spring constant of the leaf spring 26, M is the mass of the weight 27, and C is the damping coefficient of the damper 28. The dynamic vibration absorber 25 is adjusted by the following [Equation 1] equation (natural frequency equation) by adjusting either or both of the value of the spring constant K of the leaf spring 26 and the value of the mass M of the weight 27. The expressed natural frequency F is adjusted to be equal to the frequency (for example, 50 Hz) at the rated rotational speed of the low-pressure steam turbine.
Figure 2013104297

図2及び図4に示すように、矢印a1の如くコーン部23が上下方向(鉛直方向)に振動するとき、矢印a2の如く動吸振器25の板ばね26、錘27及びダンパ28も上下方向に振動し、ダンパ28が前記振動のエネルギーを吸収して前記振動を減衰させる。即ち、動吸振器25は、その固有振動数Fが、前記定格回転数における振動数に等しくなるように調整されているため、コーン部23の前記定格回転数における振動を減衰させることができる。   As shown in FIGS. 2 and 4, when the cone portion 23 vibrates in the vertical direction (vertical direction) as indicated by the arrow a1, the leaf spring 26, the weight 27 and the damper 28 of the dynamic vibration absorber 25 are also indicated in the vertical direction as indicated by the arrow a2. The damper 28 absorbs the vibration energy and attenuates the vibration. That is, the dynamic vibration absorber 25 is adjusted so that its natural frequency F is equal to the frequency at the rated rotational speed, and thus can attenuate the vibration of the cone portion 23 at the rated rotational speed.

以上のように、本実施の形態例1の蒸気タービン低圧車室21によれば、低圧蒸気タービンのロータ回転軸22が水平に配置され、ロータ回転軸22の軸方向の両側にはコーン部23が形成されており、これらのコーン部23内に設けられた軸受箱24の軸受24aによってロータ回転軸22が回転可能に支持されている構成の蒸気タービン低圧車室21において、低圧蒸気タービンの定格回転数に合わせて固有振動数が調整された動吸振器25が、コーン部23に取り付けられていることを特徴としているため、この動吸振器25によって、コーン部23の前記定格回転数における振動を減衰させることができる。このため、軸受箱24が車室支持タイプであっても、前記定格回転数付近でコーン部23が振動してロータ回転軸22の振動が増大するという共振問題を回避することができる。   As described above, according to the steam turbine low-pressure casing 21 of the first embodiment, the rotor rotating shaft 22 of the low-pressure steam turbine is horizontally disposed, and the cone portions 23 are provided on both sides in the axial direction of the rotor rotating shaft 22. In the steam turbine low-pressure casing 21 in which the rotor rotating shaft 22 is rotatably supported by the bearings 24a of the bearing housings 24 provided in the cone portions 23, the rating of the low-pressure steam turbine is Since the dynamic vibration absorber 25 whose natural frequency is adjusted in accordance with the rotational speed is attached to the cone portion 23, the dynamic vibration absorber 25 causes the vibration of the cone portion 23 at the rated rotational speed. Can be attenuated. For this reason, even if the bearing box 24 is a vehicle compartment support type, it is possible to avoid the resonance problem that the cone portion 23 vibrates near the rated rotational speed and the vibration of the rotor rotating shaft 22 increases.

しかも、本実施の形態例1の蒸気タービン低圧車室21によれば、動吸振器25は、コーン部23内の底面23aに基端26aが固定されて水平に延びた板ばね26と、板ばね26の先端26bに固定された錘27と、錘27と床面31との間に介設されたダンパ28とを備えた構成であることを特徴としているため、動吸振器25の構成が簡易で製作が容易である。   Moreover, according to the steam turbine low-pressure casing 21 of the first embodiment, the dynamic vibration absorber 25 includes a leaf spring 26 that has a base end 26a fixed to the bottom surface 23a in the cone portion 23 and extends horizontally, Since the structure is provided with a weight 27 fixed to the tip 26b of the spring 26 and a damper 28 interposed between the weight 27 and the floor surface 31, the structure of the dynamic vibration absorber 25 is Simple and easy to manufacture.

<実施の形態例2>
図5〜図8に基づき、本発明の実施の形態例2に係る蒸気タービン低圧車室の構成について説明する。
<Embodiment 2>
The configuration of the steam turbine low-pressure casing according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図5に示す本実施の形態例2の蒸気タービン低圧車室41は、軸受箱44を車室支持タイプとしたものである。詳述すると、図5に示すように、蒸気タービン低圧車室41には、低圧蒸気タービンのロータ回転軸42が、水平に配置されている(ロータ全体の構造などについては図示を省略している)。ロータ回転軸42の軸方向(図5の左右方向)の両側には、コーン部43が形成されている。これらのコーン部43は、蒸気タービン低圧車室41における前記軸方向の両側の端面を、蒸気タービン低圧車室41の内側(前記軸方向)に窪ませた形状の凹部である。   The steam turbine low-pressure casing 41 of the second embodiment shown in FIG. 5 has a bearing box 44 of a casing support type. More specifically, as shown in FIG. 5, the rotor rotation shaft 42 of the low pressure steam turbine is horizontally disposed in the steam turbine low pressure casing 41 (the structure of the entire rotor is not shown). ). Cone portions 43 are formed on both sides of the rotor rotation shaft 42 in the axial direction (left-right direction in FIG. 5). These cone portions 43 are concave portions having a shape in which end surfaces on both sides in the axial direction of the steam turbine low-pressure casing 41 are recessed inside the steam turbine low-pressure casing 41 (in the axial direction).

軸受箱44は両側のコーン部43内にそれぞれ設けられて、これらのコーン部43(即ち蒸気タービン低圧車室41)に支持されており(車室支持タイプ)、軸受箱44内に設けられた軸受44aによってロータ回転軸42を回転可能に支持している。   The bearing boxes 44 are respectively provided in the cone portions 43 on both sides and are supported by these cone portions 43 (that is, the steam turbine low-pressure casing 41) (chamber support type), and are provided in the bearing casing 44. The rotor rotating shaft 42 is rotatably supported by the bearing 44a.

そして、コーン部43には動吸振器45が取り付けられている。この動吸振器25は、低圧蒸気タービンの定格回転数(例えば3000rpm)に合わせて固有振動数を調整したものである。即ち、動吸振器25の固有振動数が、前記定格回転数における振動数(例えば50Hz)に等しくなるように調整されている。   A dynamic vibration absorber 45 is attached to the cone portion 43. The dynamic vibration absorber 25 is obtained by adjusting the natural frequency according to the rated rotational speed (for example, 3000 rpm) of the low-pressure steam turbine. That is, the natural frequency of the dynamic vibration absorber 25 is adjusted to be equal to the frequency (for example, 50 Hz) at the rated rotational speed.

図6〜図8に基づき、動吸振器45の構成について詳述する。なお、図6〜8には右側のコーン部43に取り付けた動吸振器45を示している。左側のコーン部43に取り付けた動吸振器45については、右側のコーン部43に取り付けた動吸振器45と同様の構成であるため、ここでの図示及び説明を省略する。   Based on FIGS. 6-8, the structure of the dynamic vibration damper 45 is explained in full detail. 6 to 8 show the dynamic vibration absorber 45 attached to the right cone portion 43. Since the dynamic vibration absorber 45 attached to the left cone portion 43 has the same configuration as that of the dynamic vibration absorber 45 attached to the right cone portion 43, illustration and description thereof are omitted here.

図6及び図7に示すように、動吸振器45は、コーン部43の内周面43aの上部43a−1に接着剤46で錘47を接着した構成のものである。錘47は、板状で且つコーン部43の内周面43aの周方向に沿った円弧状(図7)のものである。なお、錘47は円弧状に限らず、適宜の形状とすることができる。また、錘47としては、金属板やプラスチック板などを用いることができる。   As shown in FIGS. 6 and 7, the dynamic vibration absorber 45 has a configuration in which a weight 47 is bonded to an upper portion 43 a-1 of the inner peripheral surface 43 a of the cone portion 43 with an adhesive 46. The weight 47 has a plate shape and an arc shape (FIG. 7) along the circumferential direction of the inner peripheral surface 43 a of the cone portion 43. Note that the weight 47 is not limited to an arc shape, but may have an appropriate shape. Moreover, as the weight 47, a metal plate, a plastic plate, etc. can be used.

図8のモデル図に示すように、接着剤46は、振動時にばね(弾性体)46aとダンパ46bが並列に接続された状態のものとして機能する。即ち、接着剤46としては、振動時にばね(弾性)及びダンパ(減衰)としての機能を発揮するものであればよく、エポキシ系接着剤やシリコン系接着剤などを用いることができる。   As shown in the model diagram of FIG. 8, the adhesive 46 functions as a state in which a spring (elastic body) 46a and a damper 46b are connected in parallel during vibration. That is, the adhesive 46 only needs to exhibit a function as a spring (elasticity) and a damper (damping) during vibration, and an epoxy adhesive, a silicon adhesive, or the like can be used.

図8のモデル図において、Kはばね46aとして機能する接着剤46のばね定数、Mは錘47の質量、Cはダンパ46bとして機能する接着剤46の減衰係数である。動吸振器45は、接着剤46(ばね46a)のばね定数Kの値と錘47の質量Mの値の何れか又は両方が調整されることにより、上記の[数1]式で表される固有振動数Fが、低圧蒸気タービンの定格回転数における振動数(例えば50Hz)に等しくなるように調整されている。   In the model diagram of FIG. 8, K is the spring constant of the adhesive 46 that functions as the spring 46a, M is the mass of the weight 47, and C is the damping coefficient of the adhesive 46 that functions as the damper 46b. The dynamic vibration absorber 45 is expressed by the above [Expression 1] by adjusting either or both of the value of the spring constant K of the adhesive 46 (spring 46a) and the value of the mass M of the weight 47. The natural frequency F is adjusted to be equal to the frequency (for example, 50 Hz) at the rated speed of the low-pressure steam turbine.

図6及び図8に示すように、矢印b1の如くコーン部43が上下方向(鉛直方向)に振動するとき、矢印b2の如く動吸振器45の接着剤46(ばね46a、ダンパ46b)及び錘27も上下方向に振動し、ダンパ46bとして機能する接着剤46が前記振動のエネルギーを吸収して前記振動を減衰させる。即ち、動吸振器45は、その固有振動数Fが、前記定格回転数における振動数に等しくなるように調整されているため、コーン部43の前記定格回転数における振動を減衰させることができる。   As shown in FIGS. 6 and 8, when the cone portion 43 vibrates in the vertical direction (vertical direction) as indicated by arrow b1, the adhesive 46 (spring 46a, damper 46b) and weight of the dynamic vibration absorber 45 are indicated as indicated by arrow b2. 27 also vibrates in the vertical direction, and the adhesive 46 functioning as a damper 46b absorbs the vibration energy and attenuates the vibration. That is, the dynamic vibration absorber 45 is adjusted so that its natural frequency F is equal to the frequency at the rated rotational speed, and thus can attenuate the vibration of the cone portion 43 at the rated rotational speed.

以上のように、本実施の形態例2の蒸気タービン低圧車室41によれば、低圧蒸気タービンのロータ回転軸42が水平に配置され、ロータ回転軸42の軸方向の両側にはコーン部43が形成されており、これらのコーン部43内に設けられた軸受箱44の軸受44aによってロータ回転軸42が回転可能に支持されている構成の蒸気タービン低圧車室41において、低圧蒸気タービンの定格回転数に合わせて固有振動数が調整された動吸振器45が、コーン部43に取り付けられていることを特徴としているため、この動吸振器45によって、コーン部43の前記定格回転数における振動を減衰させることができる。このため、軸受箱44が車室支持タイプであっても、前記定格回転数付近でコーン部43が振動してロータ回転軸42の振動が増大するという共振問題を回避することができる。   As described above, according to the steam turbine low-pressure casing 41 of the second embodiment, the rotor rotating shaft 42 of the low-pressure steam turbine is horizontally disposed, and the cone portions 43 are disposed on both sides in the axial direction of the rotor rotating shaft 42. In the steam turbine low-pressure casing 41 having a configuration in which the rotor rotating shaft 42 is rotatably supported by bearings 44a of bearing boxes 44 provided in the cone portions 43, the rating of the low-pressure steam turbine is Since the dynamic vibration absorber 45 whose natural frequency is adjusted in accordance with the rotational speed is attached to the cone portion 43, the dynamic vibration absorber 45 causes the vibration of the cone portion 43 at the rated rotational speed. Can be attenuated. For this reason, even if the bearing box 44 is a vehicle compartment support type, it is possible to avoid the resonance problem that the cone portion 43 vibrates near the rated rotational speed and the vibration of the rotor rotating shaft 42 increases.

しかも、本実施の形態例2の蒸気タービン低圧車室41によれば、動吸振器45は、コーン部43の内周面43aの上部43a−1に接着剤46で錘47を接着した構成であることを特徴としている。従って、動吸振器錘45は錘47を接着剤46で接着するという非常に簡易な構成であるため、製作後の蒸気タービン低圧車室41に取り付けることも可能である。このため、製作後の蒸気タービン低圧車室41に共振問題が発生したとき、この共振問題を回避する手法として利用することもできる。   Moreover, according to the steam turbine low-pressure casing 41 of the second embodiment, the dynamic vibration absorber 45 has a configuration in which the weight 47 is bonded to the upper portion 43a-1 of the inner peripheral surface 43a of the cone portion 43 by the adhesive 46. It is characterized by being. Therefore, the dynamic vibration absorber weight 45 has a very simple configuration in which the weight 47 is bonded by the adhesive 46, and can be attached to the steam turbine low-pressure casing 41 after manufacture. For this reason, when a resonance problem occurs in the steam turbine low-pressure casing 41 after manufacture, it can be used as a technique for avoiding this resonance problem.

<実施の形態例3>
図9〜図11に基づき、本発明の実施の形態例3に係る蒸気タービン低圧車室の構成について説明する。
<Embodiment 3>
Based on FIGS. 9-11, the structure of the steam turbine low-pressure casing which concerns on Example 3 of this invention is demonstrated.

図9に示す本実施の形態例3の蒸気タービン低圧車室51は、軸受箱54を車室支持タイプとしたものである。詳述すると、図9に示すように、蒸気タービン低圧車室51には、低圧蒸気タービンのロータ回転軸52が、水平に配置されている(ロータ全体の構造などについては図示を省略している)。ロータ回転軸52の軸方向(図9の左右方向)の両側には、コーン部53が形成されている。これらのコーン部53は、蒸気タービン低圧車室51における前記軸方向の両側の端面を、蒸気タービン低圧車室51の内側(前記軸方向)に窪ませた形状の凹部である。   The steam turbine low-pressure casing 51 of the third embodiment shown in FIG. 9 has a bearing box 54 of a casing support type. More specifically, as shown in FIG. 9, the rotor rotating shaft 52 of the low pressure steam turbine is horizontally disposed in the steam turbine low pressure casing 51 (the structure of the entire rotor is not shown). ). Cone portions 53 are formed on both sides of the rotor rotation shaft 52 in the axial direction (left-right direction in FIG. 9). These cone portions 53 are concave portions having a shape in which end surfaces on both sides in the axial direction of the steam turbine low-pressure casing 51 are recessed inside the steam turbine low-pressure casing 51 (in the axial direction).

軸受箱54は両側のコーン部53内にそれぞれ設けられて、これらのコーン部53(即ち蒸気タービン低圧車室51)に支持されており(車室支持タイプ)、軸受箱54内に設けられた軸受54aによってロータ回転軸52を回転可能に支持している。   The bearing boxes 54 are respectively provided in the cone portions 53 on both sides and are supported by these cone portions 53 (that is, the steam turbine low-pressure casing 51) (chamber support type), and are provided in the bearing casing 54. The rotor rotating shaft 52 is rotatably supported by the bearing 54a.

そして、コーン部53には動吸振器55が取り付けられている。この動吸振器55は、低圧蒸気タービンの定格回転数(例えば3000rpm)に合わせて固有振動数を調整したものである。即ち、動吸振器55の固有振動数が、前記定格回転数における振動数(例えば50Hz)に等しくなるように調整されている。   A dynamic vibration absorber 55 is attached to the cone portion 53. The dynamic vibration absorber 55 is obtained by adjusting the natural frequency according to the rated rotational speed (for example, 3000 rpm) of the low-pressure steam turbine. That is, the natural frequency of the dynamic vibration absorber 55 is adjusted to be equal to the frequency (for example, 50 Hz) at the rated rotational speed.

図10及び図11に基づき、動吸振器55の構成について詳述する。なお、図10には右側のコーン部53に取り付けた動吸振器55を示している。左側のコーン部53に取り付けた動吸振器55については、右側のコーン部53に取り付けた動吸振器55と同様の構成であるため、ここでの図示及び説明を省略する。   Based on FIG.10 and FIG.11, the structure of the dynamic vibration damper 55 is explained in full detail. FIG. 10 shows a dynamic vibration absorber 55 attached to the right cone portion 53. Since the dynamic vibration absorber 55 attached to the left cone portion 53 has the same configuration as the dynamic vibration absorber 55 attached to the right cone portion 53, illustration and description thereof are omitted here.

図10及び図11に示すように、動吸振器55は、コイルばね56と錘57とダンパ58とを備えた構成のものである。
コイルばね56は、溶接やボルトなどの固定手段により、コーン部53の内周面53aの上部53a−1に上端56aが固定されている。
ダンパ58は、溶接やボルトなどの固定手段により、コーン部53の内周面53aの上部53a−1に上端58aが固定されている。即ち、コイルばね56とダンパ58は、並列に接続した状態となっている。
錘57は直方体状のものであり、溶接やボルトなどの固定手段により、コイルばね56の下端56b及びダンパ58の下端58bに固定されている。なお、錘57は直方体状に限らず、適宜の形状とすることができる。また、錘57としては、金属製のものやプラスチック製のものなどを用いることができる。
As shown in FIGS. 10 and 11, the dynamic vibration absorber 55 includes a coil spring 56, a weight 57, and a damper 58.
The upper end 56a of the coil spring 56 is fixed to the upper part 53a-1 of the inner peripheral surface 53a of the cone part 53 by fixing means such as welding or bolts.
The damper 58 has an upper end 58a fixed to the upper part 53a-1 of the inner peripheral surface 53a of the cone part 53 by fixing means such as welding or bolts. That is, the coil spring 56 and the damper 58 are connected in parallel.
The weight 57 has a rectangular parallelepiped shape, and is fixed to the lower end 56b of the coil spring 56 and the lower end 58b of the damper 58 by fixing means such as welding or bolts. Note that the weight 57 is not limited to a rectangular parallelepiped shape, but may be an appropriate shape. Moreover, as the weight 57, a metal thing, a plastic thing, etc. can be used.

図11において、Kはコイルばね56のばね定数、Mは錘57の質量、Cはダンパ58の減衰係数である。動吸振器55は、コイルばね56のばね定数Kの値と錘57の質量Mの値の何れか又は両方が調整されることにより、上記の[数1]式で表される固有振動数Fが、低圧蒸気タービンの定格回転数における振動数(例えば50Hz)に等しくなるように調整されている。   In FIG. 11, K is the spring constant of the coil spring 56, M is the mass of the weight 57, and C is the damping coefficient of the damper 58. The dynamic vibration absorber 55 is adjusted by adjusting either or both of the value of the spring constant K of the coil spring 56 and the value of the mass M of the weight 57, so that the natural frequency F expressed by the above [Expression 1] is obtained. Is adjusted to be equal to the frequency (for example, 50 Hz) at the rated rotational speed of the low-pressure steam turbine.

図10及び図11に示すように、矢印c1の如くコーン部53が上下方向(鉛直方向)に振動するとき、矢印c2の如く動吸振器55のコイルばね56、錘57及びダンパ58も上下方向に振動し、ダンパ58が前記振動のエネルギーを吸収して前記振動を減衰させる。即ち、動吸振器55は、その固有振動数Fが、前記定格回転数における振動数に等しくなるように調整されているため、コーン部53の前記定格回転数における振動を減衰させることができる。   As shown in FIGS. 10 and 11, when the cone part 53 vibrates in the vertical direction (vertical direction) as indicated by the arrow c1, the coil spring 56, the weight 57 and the damper 58 of the dynamic vibration absorber 55 are also indicated in the vertical direction as indicated by the arrow c2. The damper 58 absorbs the vibration energy and attenuates the vibration. In other words, the dynamic vibration absorber 55 is adjusted so that its natural frequency F is equal to the frequency at the rated rotational speed, and thus the vibration of the cone portion 53 at the rated rotational speed can be attenuated.

以上のように、本実施の形態例3の蒸気タービン低圧車室51によれば、低圧蒸気タービンのロータ回転軸52が水平に配置され、ロータ回転軸52の軸方向の両側にはコーン部53が形成されており、これらのコーン部53内に設けられた軸受箱54の軸受54aによってロータ回転軸52が回転可能に支持されている構成の蒸気タービン低圧車室51において、低圧蒸気タービンの定格回転数に合わせて固有振動数が調整された動吸振器55が、コーン部53に取り付けられていることを特徴としているため、この動吸振器55によって、コーン部53の前記定格回転数における振動を減衰させることができる。このため、軸受箱54が車室支持タイプであっても、前記定格回転数付近でコーン部53が振動してロータ回転軸52の振動が増大するという共振問題を回避することができる。   As described above, according to the steam turbine low-pressure casing 51 of the third embodiment, the rotor rotating shaft 52 of the low-pressure steam turbine is horizontally disposed, and the cone portions 53 are disposed on both sides in the axial direction of the rotor rotating shaft 52. In the steam turbine low-pressure casing 51 in which the rotor rotating shaft 52 is rotatably supported by the bearings 54a of the bearing housings 54 provided in these cone portions 53, the rating of the low-pressure steam turbine is Since the dynamic vibration absorber 55 whose natural frequency is adjusted according to the rotational speed is attached to the cone portion 53, the dynamic vibration absorber 55 causes the vibration of the cone portion 53 at the rated rotational speed. Can be attenuated. For this reason, even if the bearing box 54 is a vehicle compartment support type, it is possible to avoid the resonance problem that the cone portion 53 vibrates in the vicinity of the rated rotational speed and the vibration of the rotor rotating shaft 52 increases.

しかも、本実施の形態例3の蒸気タービン低圧車室51によれば、動吸振器55は、コーン部53の内周面53aの上部53a−1に上端56aが固定されて上下方向に伸縮可能なコイルばね56と、コーン部53の内周面53aの上部53a−1に上端58aが固定されたダンパ58と、コイルばね56の下端56b及びダンパ58の下端58aに固定された錘57とを備えた構成であることを特徴としているため、動吸振器55の構成が簡易で製作が容易である。   Moreover, according to the steam turbine low-pressure casing 51 of the third embodiment, the dynamic vibration absorber 55 can be expanded and contracted in the vertical direction with the upper end 56a fixed to the upper portion 53a-1 of the inner peripheral surface 53a of the cone portion 53. Coil spring 56, damper 58 having upper end 58a fixed to upper portion 53a-1 of inner peripheral surface 53a of cone portion 53, and weight 57 fixed to lower end 56b of coil spring 56 and lower end 58a of damper 58 Since the structure is provided, the structure of the dynamic vibration absorber 55 is simple and easy to manufacture.

なお、上記では弾性体の一例としてコイルばね56を用いているが、これに限定するものではなく、コーン部53の内周面53aの上部53a−1に上端が固定されて上下方向に伸縮可能な弾性体であればよい。   In the above description, the coil spring 56 is used as an example of the elastic body. However, the present invention is not limited to this. Any elastic body may be used.

本発明は蒸気タービン低圧車室に関するものであり、軸受箱が車室支持タイプの蒸気タービン低圧車室に適用して有用なものである。   The present invention relates to a steam turbine low-pressure casing, and the bearing box is useful when applied to a casing-supported steam turbine low-pressure casing.

21 蒸気タービン低圧車室
22 ロータ回転軸
23 コーン部
23a 底面
24 軸受箱
24a 軸受
25 動吸振器
26 板ばね
26a 基端
26b 先端
27 錘
28 ダンパ
31 床面
32 基礎
41 蒸気タービン低圧車室
42 ロータ回転軸
43 コーン部
43a 内周面
43a−1 上部
44 軸受箱
44a 軸受
45 動吸振器
46 接着剤
46a ばね
46b ダンパ
47 錘
51 蒸気タービン低圧車室
52 ロータ回転軸
53 コーン部
53a 内周面
53a−1 上部
54 軸受箱
54a 軸受
55 動吸振器
56 コイルばね
56a 上端
56b 下端
57 錘
58 ダンパ
58a 上端
58b 下端
DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 Steam turbine low pressure casing 22 Rotor rotating shaft 23 Cone part 23a Bottom 24 Bearing box 24a Bearing 25 Dynamic vibration absorber 26 Leaf spring 26a Base end 26b End 27 Weight 28 Damper 31 Floor surface 32 Base 41 Steam turbine low pressure casing 42 Rotor rotation Shaft 43 Cone portion 43a Inner peripheral surface 43a-1 Upper portion 44 Bearing box 44a Bearing 45 Dynamic vibration absorber 46 Adhesive 46a Spring 46b Damper 47 Weight 51 Steam turbine low pressure casing 52 Rotor rotating shaft 53 Cone portion 53a Inner peripheral surface 53a-1 Upper part 54 Bearing box 54a Bearing 55 Dynamic vibration absorber 56 Coil spring 56a Upper end 56b Lower end 57 Weight 58 Damper 58a Upper end 58b Lower end

Claims (4)

低圧蒸気タービンのロータ回転軸が水平に配置され、前記ロータ回転軸の軸方向の両側にはコーン部が形成されており、これらのコーン部内に設けられた軸受箱の軸受によって前記ロータ回転軸が回転可能に支持されている構成の蒸気タービン低圧車室において、
前記低圧蒸気タービンの定格回転数に合わせて固有振動数が調整された動吸振器が、前記コーン部に取り付けられていることを特徴とする蒸気タービン低圧車室。
The rotor rotating shaft of the low-pressure steam turbine is horizontally arranged, and cone portions are formed on both sides in the axial direction of the rotor rotating shaft. The rotor rotating shaft is supported by bearings of bearing boxes provided in these cone portions. In a steam turbine low-pressure casing configured to be rotatably supported,
A steam turbine low-pressure casing, wherein a dynamic vibration absorber whose natural frequency is adjusted in accordance with a rated rotational speed of the low-pressure steam turbine is attached to the cone portion.
請求項1に記載の蒸気タービン低圧車室において、
前記動吸振器は、
前記コーン部内の底面に基端が固定されて水平に延びた板ばねと、
前記板ばねの先端に固定された錘と、
前記錘と支持部との間に介設されたダンパと、
を備えた構成であることを特徴とする蒸気タービン低圧車室。
In the steam turbine low-pressure casing according to claim 1,
The dynamic vibration absorber is
A leaf spring having a base end fixed to the bottom surface in the cone portion and extending horizontally;
A weight fixed to the tip of the leaf spring;
A damper interposed between the weight and the support;
A steam turbine low-pressure casing characterized by comprising
請求項1に記載の蒸気タービン低圧車室において、
前記動吸振器は、前記コーン部の内周面の上部に接着剤で錘を接着した構成であることを特徴とする蒸気タービン低圧車室。
In the steam turbine low-pressure casing according to claim 1,
The steam turbine low-pressure casing is characterized in that the dynamic vibration absorber is configured such that a weight is bonded to an upper portion of an inner peripheral surface of the cone portion with an adhesive.
請求項1に記載の蒸気タービン低圧車室において、
前記動吸振器は、
前記コーン部の内周面の上部に上端が固定されて上下方向に伸縮可能な弾性体と、
前記コーン部の内周面の上部に上端が固定されたダンパと、
前記弾性体の下端及び前記ダンパの下端に固定された錘と、
を備えた構成であることを特徴とする蒸気タービン低圧車室。
In the steam turbine low-pressure casing according to claim 1,
The dynamic vibration absorber is
An elastic body whose upper end is fixed to the upper part of the inner peripheral surface of the cone part and can be expanded and contracted in the vertical direction;
A damper whose upper end is fixed to the upper part of the inner peripheral surface of the cone part;
A weight fixed to a lower end of the elastic body and a lower end of the damper;
A steam turbine low-pressure casing characterized by comprising
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