JP2013096528A - Communication device - Google Patents

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Masanori Tabayashi
政則 田林
Yuichi Sakagami
祐一 坂上
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a communication device capable of detecting leakage of fuel gas, when filling the fuel gas in a fuel tank of a vehicle from a fuel replenishing stand.SOLUTION: This communication device transmits information of indicating a state of the fuel gas in the fuel tank 101, to a receiving part 304 arranged in a fuel supply stand 300 for supplying the fuel gas to the fuel tank 101, from a transmission part 200 arranged in the vehicle 100 having the fuel tank 101 filled with the fuel gas, and a fuel gas detecting means 204 is arranged in at least one vicinity of the transmission part 200 or the receiving part 304, for detecting the leakage of the fuel gas when supplying the fuel gas to the fuel tank 101 from the fuel supply stand 300. The fuel gas is hydrogen, and communication between the transmission part 200 and the receiving part 304 is performed by infrared communication, and the fuel gas detecting means 204 is constituted of a magnesium-nickel alloy thin film of changing in reflectivity of the light by reacting with the hydrogen, and is arranged in a passage of a carrier wave.

Description

本発明は、車両に燃料補給を行う燃料補給システムで用いられる通信装置に関するものである。   The present invention relates to a communication device used in a refueling system for refueling a vehicle.

水素燃料車両に燃料である水素を補給する燃料補給システムとして、車両側と燃料補給スタンド側にそれぞれ通信装置を設け、車両側から燃料タンクの燃料残量情報を燃料補給スタンド側に伝送し、燃料補給スタンドが燃料残量情報に基づいて車両への燃料補給を制御する構成が知られている（特許文献１参照）。   As a fuel replenishment system that replenishes hydrogen as a fuel to hydrogen fuel vehicles, a communication device is provided on each of the vehicle side and the fuel replenishment stand side. There is known a configuration in which a replenishment stand controls fuel replenishment to a vehicle based on fuel remaining amount information (see Patent Document 1).

特開２００５−１５３５８６号公報JP 2005-153586 A

しかしながら、上記従来技術の燃料補給システムでは、水素補給口近傍での水素漏洩について考慮されていない。このため、水素漏洩が発生しても燃料供給が継続して行われてしまうという問題がある。   However, in the above-described conventional fuel supply system, hydrogen leakage near the hydrogen supply port is not considered. For this reason, even if hydrogen leakage occurs, there is a problem that fuel supply continues.

本発明は上記点に鑑み、燃料補給スタンドから燃料ガスを車両の燃料タンクに充填する際に、燃料ガスの漏洩を検知可能な通信装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a communication device capable of detecting leakage of fuel gas when fuel gas is filled into a fuel tank of a vehicle from a fuel supply stand.

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、燃料ガスが充填される燃料タンク（１０１）を備える車両（１００）に設けられた送信部（２００）から、前記燃料タンク（１０１）に燃料ガスを供給する燃料供給スタンド（３００）に設けられた受信部（３０４）に、前記燃料タンク（１０１）内における燃料ガスの状態を示す情報を送信する通信装置であって、
前記送信部（２００）あるいは前記受信部（３０４）の少なくとも一方の近傍に、前記燃料供給スタンド（３００）から前記燃料タンク（１０１）に燃料ガスを供給する際における燃料ガスの漏洩を検出する燃料ガス検出手段（２０４）が設けられていることを特徴としている。 In order to solve the above-described problem, the invention according to claim 1 is characterized in that the fuel tank (101) is transmitted from a transmission unit (200) provided in a vehicle (100) including a fuel tank (101) filled with fuel gas. A communication device that transmits information indicating the state of the fuel gas in the fuel tank (101) to a receiver (304) provided in a fuel supply stand (300) for supplying fuel gas to
Fuel for detecting leakage of fuel gas when fuel gas is supplied from the fuel supply stand (300) to the fuel tank (101) in the vicinity of at least one of the transmitter (200) and the receiver (304) A gas detection means (204) is provided.

これにより、燃料供給スタンド（３００）から燃料タンク（１０１）に燃料ガスを供給する際における燃料ガスの漏洩を検出することができ、燃料供給スタンド（３００）からの燃料ガスの供給を停止することができる。   Thereby, it is possible to detect the leakage of the fuel gas when the fuel gas is supplied from the fuel supply stand (300) to the fuel tank (101), and to stop the supply of the fuel gas from the fuel supply stand (300). Can do.

また、請求項２に記載の発明のように、燃料ガスとして水素を用いることができる。可燃性ガスである水素の漏洩を検出可能とすることで、安全性を向上させることができる。   Further, as in the invention described in claim 2, hydrogen can be used as the fuel gas. By making it possible to detect leakage of hydrogen, which is a combustible gas, safety can be improved.

また、請求項３に記載の発明は、前記送信部（２００）と前記受信部（３０４）との間の通信は、光を搬送波として用いる光無線通信によって行われ、前記燃料ガス検出手段（２０４）は、水素と反応して光の反射率が変化する材料から構成されているとともに、前記送信部（２００）と前記受信部（３０４）との間における前記搬送波の経路に配置されていることを特徴としている。   According to a third aspect of the present invention, communication between the transmission unit (200) and the reception unit (304) is performed by optical wireless communication using light as a carrier wave, and the fuel gas detection means (204) ) Is made of a material that changes the reflectance of light by reacting with hydrogen, and is disposed in the path of the carrier wave between the transmitter (200) and the receiver (304). It is characterized by.

このように、燃料ガス検出手段（２０４）として、水素と反応することで反射率が変化する材料を光無線通信の搬送波の経路に配置することで、水素の有無によって送信部と受信部との間の情報の伝送状態が変化する。このため、送信部と受信部との間の情報の伝送状態に基づいて水素の漏洩を容易に検出することができる。   As described above, as the fuel gas detection means (204), a material whose reflectance is changed by reacting with hydrogen is arranged in the path of the carrier wave of the optical wireless communication, so that the transmission unit and the reception unit can be connected depending on the presence or absence of hydrogen. The transmission state of information changes during the period. For this reason, the leakage of hydrogen can be easily detected based on the transmission state of information between the transmission unit and the reception unit.

また、請求項４に記載の発明のように、搬送波として赤外線を用いることができる。   Moreover, infrared rays can be used as a carrier wave as in the invention described in claim 4.

また、請求項５に記載の発明は、前記燃料ガス検出手段（２０４）は、マグネシウム−ニッケル合金薄膜から構成されていることを特徴としている。   Further, the invention described in claim 5 is characterized in that the fuel gas detecting means (204) is composed of a magnesium-nickel alloy thin film.

マグネシウム−ニッケル合金薄膜は、水素と反応することで反射率が変化する特性を有しており、燃料ガス検出手段として好適に用いることができる。   The magnesium-nickel alloy thin film has a characteristic that the reflectance changes by reacting with hydrogen, and can be suitably used as a fuel gas detection means.

また、請求項６に記載の発明は、前記燃料ガス検出手段（２０４）は、前記送信部（２００）に一体的に設けられていることを特徴としている。   The invention according to claim 6 is characterized in that the fuel gas detection means (204) is provided integrally with the transmission section (200).

これにより、通信装置を大型化することなく、燃料ガスの漏洩を検出することが可能となる。   This makes it possible to detect fuel gas leakage without increasing the size of the communication device.

燃料補給システムのブロック図である。It is a block diagram of a fuel supply system. 水素補給口付近を示す図である。It is a figure which shows the hydrogen supply port vicinity. 車両側送信部の構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of a vehicle side transmission part. 車両側送信部の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of a vehicle side transmission part. 車両側送信部の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of a vehicle side transmission part.

（第１実施形態）
以下に、本発明の燃料補給システムの第１実施形態を図１〜図３に基づいて説明する。本実施形態の燃料補給システムでは、水素を燃料として走行する水素燃料車両に水素を供給するように構成されている。水素燃料車両としては、例えば水素と酸素の電気化学反応で発電する燃料電池を用いた燃料電池車両とすることができる。 (First embodiment)
Below, 1st Embodiment of the fuel supply system of this invention is described based on FIGS. 1-3. The fuel supply system of this embodiment is configured to supply hydrogen to a hydrogen fuel vehicle that travels using hydrogen as fuel. As the hydrogen fuel vehicle, for example, a fuel cell vehicle using a fuel cell that generates power by an electrochemical reaction between hydrogen and oxygen can be used.

図１は、本実施形態の燃料補給システムの構成を示すブロック図である。図１に示すように、本実施形態の燃料補給システムは、水素燃料車両１００に設けられた通信装置２００と、水素燃料車両１００に対して水素を補給する燃料補給スタンド３００とから構成されている。   FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the fuel supply system of the present embodiment. As shown in FIG. 1, the fuel supply system of the present embodiment includes a communication device 200 provided in the hydrogen fuel vehicle 100 and a fuel supply stand 300 that supplies hydrogen to the hydrogen fuel vehicle 100. .

水素燃料車両１００には、燃料となる水素が充填される水素タンク（燃料タンク）１０１が設けられている。水素タンク１０１には、高圧水素が充填されており、水素タンク１０１内の水素圧力を検出する圧力センサ１０２と、水素タンク１０１の温度を検出する温度センサ１０３が設けられている。これらの圧力センサ１０２および温度センサ１０３は、センサ信号を後述の車両側制御部１０５に出力するように構成されている。また、水素タンク１０１には、水素補給スタンド３００から水素の補給を受けるための補給口１０４が設けられている。   The hydrogen fuel vehicle 100 is provided with a hydrogen tank (fuel tank) 101 filled with hydrogen as fuel. The hydrogen tank 101 is filled with high-pressure hydrogen, and a pressure sensor 102 that detects the hydrogen pressure in the hydrogen tank 101 and a temperature sensor 103 that detects the temperature of the hydrogen tank 101 are provided. These pressure sensor 102 and temperature sensor 103 are configured to output sensor signals to a vehicle-side control unit 105 described later. The hydrogen tank 101 is also provided with a supply port 104 for receiving hydrogen supply from the hydrogen supply stand 300.

車両側制御部１０５は、各種入力信号に基づいて各種演算処理を実行するもので、ＣＰＵ、およびＲＯＭ、ＲＡＭといった記憶手段等からなる周知のマイクロコンピュータと、その周辺回路で構成されている。車両側制御部１０５は、圧力センサ１０２からのセンサ信号から水素タンク１０１の圧力情報を取得し、温度センサ１０３からのセンサ信号から水素タンク１０１の温度情報を取得する。また、車両側制御部１０５は、圧力センサ１０２と温度センサ１０３からのセンサ信号に基づいて演算処理し、水素タンク１０１内の水素残量を算出する。そして、車両側制御部１０５は、圧力情報、温度情報、燃料残量情報を車両側通信部２００に出力することにより、これらの水素の状態を示す情報を燃料補給スタンド３００に伝送させる。   The vehicle-side control unit 105 executes various arithmetic processes based on various input signals, and includes a well-known microcomputer including a CPU, storage means such as a ROM and a RAM, and peripheral circuits thereof. The vehicle-side control unit 105 acquires the pressure information of the hydrogen tank 101 from the sensor signal from the pressure sensor 102 and acquires the temperature information of the hydrogen tank 101 from the sensor signal from the temperature sensor 103. In addition, the vehicle-side control unit 105 performs arithmetic processing based on sensor signals from the pressure sensor 102 and the temperature sensor 103 to calculate the remaining amount of hydrogen in the hydrogen tank 101. And the vehicle side control part 105 transmits the information which shows these hydrogen states to the fuel supply stand 300 by outputting pressure information, temperature information, and fuel remaining amount information to the vehicle side communication part 200. FIG.

車両側通信部２００は、燃料補給スタンド３００に設けられたスタンド側通信部３０４と互いに情報を送受信可能に構成されている。具体的には、車両側通信部２００は、車両側制御部１０５から受信した情報をスタンド側通信部３０４へ送信するとともに、スタンド側通信部３０４から信号を受信した情報を車両側制御部１０５に出力する。車両側通信部２００の具体的構成は後述する。なお、車両側通信部２００が本発明の送信部に相当し、スタンド側通信部３０４が本発明の受信部に相当している。   The vehicle-side communication unit 200 is configured to be able to transmit and receive information to and from the stand-side communication unit 304 provided in the fuel supply stand 300. Specifically, the vehicle-side communication unit 200 transmits information received from the vehicle-side control unit 105 to the stand-side communication unit 304, and sends information received from the stand-side communication unit 304 to the vehicle-side control unit 105. Output. A specific configuration of the vehicle side communication unit 200 will be described later. The vehicle side communication unit 200 corresponds to the transmission unit of the present invention, and the stand side communication unit 304 corresponds to the reception unit of the present invention.

燃料供給スタンド３００には、水素を貯蔵する水素貯蔵タンク３０１が設けられている。水素貯蔵タンク３０１に貯蔵された水素は、水素補給装置３０２によって、水素供給ノズル３０３を介して水素燃料車両１００の水素タンク１０１に供給される。本実施形態では、７００ｋＰａ程度の高圧水素が水素タンク１０１に供給される。水素供給ノズル３０３は、水素燃料車両１００の水素タンク１０１の補給口１０４に対応した形状となっている。このため、水素供給ノズル３０３を補給口１０４に挿入することで、水素供給ノズル３０３は補給口１０４に嵌合する。   The fuel supply stand 300 is provided with a hydrogen storage tank 301 for storing hydrogen. The hydrogen stored in the hydrogen storage tank 301 is supplied to the hydrogen tank 101 of the hydrogen fuel vehicle 100 via the hydrogen supply nozzle 303 by the hydrogen supply device 302. In this embodiment, high-pressure hydrogen of about 700 kPa is supplied to the hydrogen tank 101. The hydrogen supply nozzle 303 has a shape corresponding to the supply port 104 of the hydrogen tank 101 of the hydrogen fuel vehicle 100. For this reason, the hydrogen supply nozzle 303 is fitted into the supply port 104 by inserting the hydrogen supply nozzle 303 into the supply port 104.

図２は、補給口１０４と水素供給ノズル３０３の構成を示しており、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。図２（ａ）に示すように、フューエルリッド１０６の内部に補給口１０４と車両側通信部２００が配置されており、フューエルキャップ１０７を開放することでこれらが露出する。   FIG. 2 shows the configuration of the replenishing port 104 and the hydrogen supply nozzle 303, where (a) is a perspective view and (b) is a side view. As shown in FIG. 2A, the replenishment port 104 and the vehicle side communication unit 200 are disposed inside the fuel lid 106, and these are exposed by opening the fuel cap 107.

また、図２（ｂ）に示すように、水素燃料車両１００の水素タンク１０１に水素を充填する際には、補給口１０４に燃料供給ノズル３０３が挿入される。このとき、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４は近接して対向する位置関係となる。本実施形態では、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間の通信は、赤外線を搬送波とする光無線通信（赤外線通信）を用いている。このため、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４が近接して対向することで、これらの間での赤外線通信が可能となる。   Further, as shown in FIG. 2B, when the hydrogen tank 101 of the hydrogen fuel vehicle 100 is filled with hydrogen, a fuel supply nozzle 303 is inserted into the supply port 104. At this time, the vehicle-side communication unit 200 and the stand-side communication unit 304 are close to each other and face each other. In this embodiment, the communication between the vehicle side communication unit 200 and the stand side communication unit 304 uses optical wireless communication (infrared communication) using infrared as a carrier wave. For this reason, when the vehicle side communication part 200 and the stand side communication part 304 oppose and adjoin, infrared communication between these becomes possible.

図１に戻り、スタンド側通信部３０４は、車両側通信部２００から情報を受信すると、受信した情報をスタンド側制御部３０５に出力する。スタンド側制御部３０５は、各種入力信号に基づいて各種演算処理を実行するもので、ＣＰＵ、およびＲＯＭ、ＲＡＭといった記憶手段等からなる周知のマイクロコンピュータと、その周辺回路で構成されている。スタンド側制御部３０５は、スタンド側通信部３０４を介して受信した水素タンク１０１の圧力情報、温度情報、燃料残量情報に基づいて水素補給装置３０２を制御することにより、水素燃料車両１００に対する水素供給を制御するように構成されている。   Returning to FIG. 1, when receiving information from the vehicle-side communication unit 200, the stand-side communication unit 304 outputs the received information to the stand-side control unit 305. The stand-side control unit 305 executes various arithmetic processes based on various input signals, and includes a well-known microcomputer including a CPU, storage means such as a ROM and a RAM, and peripheral circuits thereof. The stand-side control unit 305 controls the hydrogen supply device 302 based on the pressure information, temperature information, and remaining fuel amount information of the hydrogen tank 101 received via the stand-side communication unit 304, so It is configured to control the supply.

図３は、車両側通信部２００の斜視図である。図３（ａ）は、車両側通信部２００から照射された赤外線がスタンド側通信部３０４に到達する状態を示し、図３（ｂ）は、車両側通信部２００から照射された赤外線がスタンド側通信部３０４に到達しない状態を示している。また、図３における破線は、車両側通信部２００から照射された赤外線の進行方向を示している。   FIG. 3 is a perspective view of the vehicle side communication unit 200. FIG. 3A shows a state in which the infrared light emitted from the vehicle-side communication unit 200 reaches the stand-side communication unit 304, and FIG. 3B shows the infrared light emitted from the vehicle-side communication unit 200 on the stand side. A state where the communication unit 304 is not reached is shown. Moreover, the broken line in FIG. 3 has shown the advancing direction of the infrared rays irradiated from the vehicle side communication part 200. FIG.

図３に示すように、車両側通信部２００には、筐体２０１が設けられている。筐体２０１におけるスタンド側通信部３０４に対向する上面部２０２は、透光性を有する材料から構成されている。また、図３は、水素供給ノズル３０３を補給口１０４に挿入した状態を示しており、図３における車両側通信部２００の上面部２０２に対向してスタンド側通信部３０４が位置している。   As shown in FIG. 3, the vehicle-side communication unit 200 is provided with a housing 201. The upper surface portion 202 facing the stand side communication unit 304 in the housing 201 is made of a light-transmitting material. FIG. 3 shows a state where the hydrogen supply nozzle 303 is inserted into the replenishing port 104, and the stand side communication unit 304 is located opposite to the upper surface portion 202 of the vehicle side communication unit 200 in FIG.

筐体２０１の内部には、発光素子２０３が設けられている。本実施形態では、発光素子２０３として、赤外線通信のための赤外線を発光可能な赤色ＬＥＤを用いている。発光素子２０３は、筐体２０１の１つの側面（図３における右側面）に向かって、赤外線を照射するように構成されている。   A light emitting element 203 is provided inside the housing 201. In the present embodiment, a red LED capable of emitting infrared rays for infrared communication is used as the light emitting element 203. The light emitting element 203 is configured to irradiate infrared rays toward one side surface (the right side surface in FIG. 3) of the housing 201.

筐体２０１における発光素子２０３から赤外線が照射される側面には、ガス反応部材２０４が設けられている。つまり、ガス反応部材２０４は車両側通信部２００の一部として発光素子２０３と一体的に構成されている。ガス反応部材２０４は、水素の有無によって光の反射率（透過率）が変化する調光ミラーとして構成されている。本実施形態では、ガス反応部材２０４として、ニッケル−マグネシウム合金薄膜を用いている。ニッケル−マグネシウム合金薄膜は、水素と反応していない状態では金属光沢を有しており、水素と反応して水素を吸着すると、金属光沢を失い光を透過する状態となる。図３（ａ）に示す斜線が付された状態がガス反応部材２０４が金属光沢を有している状態を示し、図３（ｂ）に示す斜線が付されていない状態がガス反応部材２０４が透光性を有している状態を示している。このように、ガス反応部材２０４は水素の有無によって反射率（透過率）が変化するので、ガス反応部材２０４の反射率（透過率）の変化に基づいて水素を検出することが可能となる。なお、ガス反応部材２０４が本発明の燃料ガス検出手段に相当している。   A gas reaction member 204 is provided on a side surface of the housing 201 that is irradiated with infrared rays from the light emitting element 203. That is, the gas reaction member 204 is integrally formed with the light emitting element 203 as a part of the vehicle side communication unit 200. The gas reaction member 204 is configured as a light control mirror whose light reflectance (transmittance) changes depending on the presence or absence of hydrogen. In this embodiment, a nickel-magnesium alloy thin film is used as the gas reaction member 204. The nickel-magnesium alloy thin film has a metallic luster when not reacting with hydrogen, and when it reacts with hydrogen and adsorbs hydrogen, it loses the metallic luster and transmits light. 3A shows the state where the gas reaction member 204 has a metallic luster, and the state shown in FIG. 3B shows the state where the gas reaction member 204 is not hatched. The state which has translucency is shown. As described above, the gas reaction member 204 changes its reflectivity (transmittance) depending on the presence or absence of hydrogen, so that it is possible to detect hydrogen based on the change of the reflectivity (transmittance) of the gas reaction member 204. The gas reaction member 204 corresponds to the fuel gas detection means of the present invention.

また、発光素子２０３の発光方向とガス反応部材２０４の位置関係は、発光素子２０３から照射された光がガス反応部材２０４で反射した場合に、その反射光が筐体２０１の上面部２０２に向かうようになっている。このため、図３（ａ）に示すガス反応部材２０４が金属光沢を有している状態では、発光素子２０３から照射された赤外線は、ガス反応部材２０４で反射し、筐体２０１の上面部２０２を透過して、スタンド側通信部３０４に到達する。一方、図３（ｂ）に示すガス反応部材２０４が透光性を有している状態では、発光素子２０３から照射された赤外線は、ガス反応部材２０４を透過若しくは散乱する。図示を省略しているが、スタンド側通信部３０４には、車両側通信部２００の発光素子２０３から照射された赤外線を受光する受光部が設けられている。   Further, the positional relationship between the light emitting direction of the light emitting element 203 and the gas reaction member 204 is such that when the light irradiated from the light emitting element 203 is reflected by the gas reaction member 204, the reflected light travels toward the upper surface portion 202 of the housing 201. It is like that. For this reason, in the state where the gas reaction member 204 shown in FIG. 3A has a metallic luster, the infrared light irradiated from the light emitting element 203 is reflected by the gas reaction member 204, and the upper surface portion 202 of the housing 201. , And reaches the stand side communication unit 304. On the other hand, in the state where the gas reaction member 204 shown in FIG. 3B has translucency, the infrared rays irradiated from the light emitting element 203 are transmitted or scattered through the gas reaction member 204. Although not shown, the stand side communication unit 304 is provided with a light receiving unit that receives infrared rays emitted from the light emitting element 203 of the vehicle side communication unit 200.

上記構成を有する車両側通信部２００によれば、以下のように作動する。まず、燃料供給ノズル３０３から補給口１０４を介して水素タンク１０１に水素を供給する際に、補給口１０４の近傍で水素の漏洩が生じていない場合には、ガス反応部材２０４が金属光沢を有する状態（図３（ａ））となり、発光素子２０３からの赤外線は、スタンド側通信部３０４に到達する。これにより、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間で赤外線通信が可能となり、車両側通信部２００から水素タンク１０１の圧力情報、温度情報、燃料残量情報がスタンド側通信部３０４に伝達され、さらにスタンド側制御部３０５に伝達される。スタンド側制御部３０５は、水素タンク１０１の圧力情報、温度情報、燃料残量情報に基づいて水素供給装置３０２の制御を行い、水素タンク１０１が水素で満タンになるまで水素供給装置３０２による水素の供給を行う。   According to the vehicle side communication part 200 which has the said structure, it operate | moves as follows. First, when hydrogen is supplied from the fuel supply nozzle 303 to the hydrogen tank 101 via the replenishing port 104, if no hydrogen leaks in the vicinity of the replenishing port 104, the gas reaction member 204 has a metallic luster. The state (FIG. 3A) is reached, and the infrared rays from the light emitting element 203 reach the stand side communication unit 304. Thereby, infrared communication is possible between the vehicle side communication unit 200 and the stand side communication unit 304, and the pressure information, temperature information, and fuel remaining amount information of the hydrogen tank 101 are transmitted from the vehicle side communication unit 200 to the stand side communication unit 304. To the stand-side control unit 305. The stand side control unit 305 controls the hydrogen supply device 302 based on the pressure information, temperature information, and fuel remaining amount information of the hydrogen tank 101, and the hydrogen supplied by the hydrogen supply device 302 until the hydrogen tank 101 is filled with hydrogen. Supply.

次に、燃料供給ノズル３０３から補給口１０４を介して水素タンク１０１に水素を供給する際に、補給口１０４の近傍で水素の漏洩が生じている場合には、ガス反応部材２０４が透光性を有する状態（図３（ｂ））となり、発光素子２０３からの赤外線は、ガス反応部材２０４を透過若しくは散乱するため、スタンド側通信部３０４に到達しない。これにより、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間で赤外線通信が不能となる。この結果、燃料供給ノズル３０３が補給口１０４に挿入されているにも関わらず、スタンド側制御部３０５には、車両側通信部２００から圧力情報、温度情報、燃料残量情報が伝達されないこととなる。スタンド側制御部３０５は、燃料供給ノズル３０３が補給口１０４に挿入された状態で、車両側通信部２００からの情報が伝達されない場合に、補給口１０４の近傍で水素漏洩が発生していることを判定することができる。スタンド側制御部３０５は、補給口１０４の近傍で水素漏洩が発生していると判定した場合には、水素供給装置３０２からの水素供給を停止する。   Next, when hydrogen is leaked from the fuel supply nozzle 303 to the hydrogen tank 101 via the replenishing port 104, if hydrogen leaks in the vicinity of the replenishing port 104, the gas reaction member 204 is translucent. (FIG. 3B), and the infrared rays from the light emitting element 203 do not reach the stand-side communication unit 304 because they pass through or scatter through the gas reaction member 204. Thereby, infrared communication becomes impossible between the vehicle side communication unit 200 and the stand side communication unit 304. As a result, even though the fuel supply nozzle 303 is inserted into the replenishing port 104, pressure information, temperature information, and remaining fuel information are not transmitted from the vehicle side communication unit 200 to the stand side control unit 305. Become. The stand-side control unit 305 indicates that hydrogen leakage has occurred in the vicinity of the supply port 104 when the fuel supply nozzle 303 is inserted into the supply port 104 and no information is transmitted from the vehicle-side communication unit 200. Can be determined. If the stand-side control unit 305 determines that hydrogen leakage has occurred in the vicinity of the replenishing port 104, the stand-side control unit 305 stops the hydrogen supply from the hydrogen supply device 302.

以上説明した本実施形態によれば、水素の有無によって反射率（透過率）が変化するガス反応部材２０４を用いた車両側通信部２００を用いることによって、ガス反応部材２０４の反射率（透過率）の変化に基づいて水素の有無を検出することができる。本実施形態では、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間の赤外線通信で用いられる赤外線の経路にガス反応部材２０４を配置している。このため、スタンド側制御部３０５は、スタンド側通信部３０４への赤外線の到達状態に基づいて、燃料供給ノズル３０３からの水素供給時における補給口１０４近傍での水素漏洩を認識することができ、水素供給装置３０２による水素供給を停止することができる。   According to the present embodiment described above, the reflectance (transmittance) of the gas reaction member 204 is obtained by using the vehicle-side communication unit 200 using the gas reaction member 204 whose reflectance (transmittance) varies depending on the presence or absence of hydrogen. ) To detect the presence or absence of hydrogen. In the present embodiment, the gas reaction member 204 is disposed in the infrared path used in the infrared communication between the vehicle side communication unit 200 and the stand side communication unit 304. For this reason, the stand-side control unit 305 can recognize hydrogen leakage in the vicinity of the replenishment port 104 when hydrogen is supplied from the fuel supply nozzle 303 based on the arrival state of infrared rays to the stand-side communication unit 304. Hydrogen supply by the hydrogen supply device 302 can be stopped.

また、本実施形態では、ガス反応部材２０４は車両側通信部２００の一部として発光素子２０３と一体的に構成されている。このため、車両側通信部２００を大型化することなく、水素の漏洩を検出することが可能となる。   In the present embodiment, the gas reaction member 204 is integrally formed with the light emitting element 203 as a part of the vehicle-side communication unit 200. For this reason, hydrogen leakage can be detected without increasing the size of the vehicle-side communication unit 200.

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態を図４に基づいて説明する。本第２実施形態は、上記第１実施形態に比較して、車両側通信部２００の構成が異なっている。以下、上記第１実施形態と異なる部分についてのみ説明する。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The second embodiment is different from the first embodiment in the configuration of the vehicle-side communication unit 200. Only the parts different from the first embodiment will be described below.

図４は、本第２実施形態の車両側通信部２００の側面図である。図４（ａ）は、ガス反応部材２０４が光を透過しない状態を示し、図４（ｂ）は、ガス反応部材２０４が光を透過する状態を示している。また、図４における破線は、発光素子２０３から照射された光の進行方向を示している。   FIG. 4 is a side view of the vehicle-side communication unit 200 of the second embodiment. 4A shows a state where the gas reaction member 204 does not transmit light, and FIG. 4B shows a state where the gas reaction member 204 transmits light. A broken line in FIG. 4 indicates a traveling direction of light emitted from the light emitting element 203.

図４に示すように、本実施形態では、筐体２０１の下面部がガス反応部材２０４として構成されている。そして、本実施形態の発光素子２０３では、筐体２０１の下面部を構成するガス反応部材２０４に向かって赤外線が照射される。図４（ａ）に示すガス反応部材２０４が金属光沢を有している状態では、発光素子２０３から照射された赤外線は、ガス反応部材２０４で反射し、筐体２０１の上面部２０２を透過して、スタンド側通信部３０４に到達する。一方、図４（ｂ）に示すガス反応部材２０４が透光性を有している状態では、発光素子２０３から照射された赤外線は、ガス反応部材２０４を透過若しくは散乱するため、スタンド側通信部３０４に到達しない。   As shown in FIG. 4, in this embodiment, the lower surface portion of the housing 201 is configured as a gas reaction member 204. And in the light emitting element 203 of this embodiment, infrared rays are irradiated toward the gas reaction member 204 which comprises the lower surface part of the housing | casing 201. FIG. In the state where the gas reaction member 204 shown in FIG. 4A has a metallic luster, the infrared light emitted from the light emitting element 203 is reflected by the gas reaction member 204 and passes through the upper surface portion 202 of the housing 201. Thus, the stand side communication unit 304 is reached. On the other hand, in the state where the gas reaction member 204 shown in FIG. 4B has translucency, the infrared rays emitted from the light emitting element 203 are transmitted or scattered through the gas reaction member 204, so that the stand side communication unit 304 is not reached.

上記構成を有する本第２実施形態の車両側通信部２００によっても、上記第１実施形態と同様の効果を得ることができる。すなわち、燃料供給ノズル３０３から補給口１０４を介して水素タンク１０１に水素を供給する際に、補給口１０４の近傍で水素の漏洩が生じていない場合には、ガス反応部材２０４が金属光沢を有する状態（図４（ａ））となる。この結果、発光素子２０３からの赤外線は、スタンド側通信部３０４に到達して、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間で赤外線通信が可能となり、車両側通信部２００から水素タンク１０１の圧力情報、温度情報、燃料残量情報がスタンド側通信部３０４に伝達され、さらにスタンド側制御部３０５に伝達される。   The vehicle-side communication unit 200 of the second embodiment having the above configuration can also obtain the same effects as those of the first embodiment. That is, when hydrogen is supplied from the fuel supply nozzle 303 to the hydrogen tank 101 via the replenishing port 104, if no hydrogen leaks in the vicinity of the replenishing port 104, the gas reaction member 204 has a metallic luster. It becomes a state (FIG. 4A). As a result, the infrared rays from the light emitting element 203 reach the stand side communication unit 304, and infrared communication is possible between the vehicle side communication unit 200 and the stand side communication unit 304. 101 pressure information, temperature information, and fuel remaining amount information are transmitted to the stand side communication unit 304 and further to the stand side control unit 305.

また、燃料供給ノズル３０３から補給口１０４を介して水素タンク１０１に水素を供給する際に、補給口１０４の近傍で水素の漏洩が生じている場合には、ガス反応部材２０４が透光性を有する状態（図４（ｂ））となる。この結果、発光素子２０３からの赤外線は、ガス反応部材２０４を透過若しくは散乱するため、スタンド側通信部３０４に到達しない。これにより、スタンド側制御部３０５は、補給口１０４の近傍で水素漏洩が発生していることを判定することができる。   Further, when hydrogen is supplied from the fuel supply nozzle 303 to the hydrogen tank 101 via the replenishing port 104, if hydrogen leaks in the vicinity of the replenishing port 104, the gas reaction member 204 has a light-transmitting property. It has a state (FIG. 4B). As a result, the infrared rays from the light emitting element 203 do not reach the stand side communication unit 304 because they are transmitted or scattered through the gas reaction member 204. Thereby, the stand side control part 305 can determine that hydrogen leakage has occurred in the vicinity of the supply port 104.

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態を図５に基づいて説明する。本第３実施形態は、上記各実施形態に比較して、車両側通信部２００の構成が異なっている。以下、上記各実施形態と異なる部分についてのみ説明する。 (Third embodiment)
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The third embodiment is different from the above embodiments in the configuration of the vehicle-side communication unit 200. Only the parts different from the above embodiments will be described below.

図５は、本第３実施形態の車両側通信部２００の側面図である。図５（ａ）は、ガス反応部材２０４が光を透過しない状態を示し、図５（ｂ）は、ガス反応部材２０４が光を透過する状態を示している。また、図５における破線は、発光素子２０３から照射された光の進行方向を示している。   FIG. 5 is a side view of the vehicle-side communication unit 200 according to the third embodiment. FIG. 5A shows a state where the gas reaction member 204 does not transmit light, and FIG. 5B shows a state where the gas reaction member 204 transmits light. A broken line in FIG. 5 indicates the traveling direction of light emitted from the light emitting element 203.

図５に示すように、本実施形態では、筐体２０１の側面部がガス反応部材２０４として構成されている。そして、発光素子２０３からガス反応部材２０４に向かって赤外線が照射される。また、本実施形態では、発光素子２０３とスタンド側通信部３０４とが直接対向しないように、上面部２０２の一部に遮光部２０５が設けられている。これにより、発光素子２０３から照射される赤外線は、遮光部２０５に遮られて、スタンド側通信部３０４に直接到達することがない。そして、図５（ａ）に示すガス反応部材２０４が金属光沢を有している状態では、発光素子２０３から照射された赤外線は、ガス反応部材２０４で反射し、筐体２０１の上面部２０２を透過して、スタンド側通信部３０４に到達する。一方、図５（ｂ）に示すガス反応部材２０４が透光性を有している状態では、発光素子２０３から照射された赤外線は、ガス反応部材２０４を透過若しくは散乱するため、スタンド側通信部３０４に到達しない。   As shown in FIG. 5, in this embodiment, the side surface portion of the housing 201 is configured as a gas reaction member 204. Then, infrared light is irradiated from the light emitting element 203 toward the gas reaction member 204. In the present embodiment, the light shielding unit 205 is provided on a part of the upper surface 202 so that the light emitting element 203 and the stand side communication unit 304 do not directly face each other. Thereby, the infrared rays emitted from the light emitting element 203 are not blocked by the light blocking unit 205 and reach the stand side communication unit 304 directly. In the state where the gas reaction member 204 shown in FIG. 5A has a metallic luster, the infrared light emitted from the light emitting element 203 is reflected by the gas reaction member 204, and the upper surface portion 202 of the housing 201 is reflected. The light passes through and reaches the stand side communication unit 304. On the other hand, in the state where the gas reaction member 204 shown in FIG. 5B has translucency, the infrared light emitted from the light emitting element 203 is transmitted or scattered through the gas reaction member 204, so that the stand side communication unit 304 is not reached.

上記構成を有する本第３実施形態の車両側通信部２００によっても、上記各実施形態と同様の効果を得ることができる。すなわち、燃料供給ノズル３０３から補給口１０４を介して水素タンク１０１に水素を供給する際に、補給口１０４の近傍で水素の漏洩が生じていない場合には、ガス反応部材２０４が金属光沢を有する状態（図５（ａ））となる。この結果、発光素子２０３からの赤外線は、スタンド側通信部３０４に到達して、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間で赤外線通信が可能となり、車両側通信部２００から水素タンク１０１の圧力情報、温度情報、燃料残量情報がスタンド側通信部３０４に伝達され、さらにスタンド側制御部３０５に伝達される。   The vehicle-side communication unit 200 of the third embodiment having the above configuration can also obtain the same effects as those of the above embodiments. That is, when hydrogen is supplied from the fuel supply nozzle 303 to the hydrogen tank 101 via the replenishing port 104, if no hydrogen leaks in the vicinity of the replenishing port 104, the gas reaction member 204 has a metallic luster. A state (FIG. 5A) is obtained. As a result, the infrared rays from the light emitting element 203 reach the stand side communication unit 304, and infrared communication is possible between the vehicle side communication unit 200 and the stand side communication unit 304. 101 pressure information, temperature information, and fuel remaining amount information are transmitted to the stand side communication unit 304 and further to the stand side control unit 305.

また、燃料供給ノズル３０３から補給口１０４を介して水素タンク１０１に水素を供給する際に、補給口１０４の近傍で水素の漏洩が生じている場合には、ガス反応部材２０４が透光性を有する状態（図５（ｂ））となる。この結果、発光素子２０３からの赤外線は、ガス反応部材２０４を透過若しくは散乱するため、スタンド側通信部３０４に到達しない。これにより、スタンド側制御部３０５は、補給口１０４の近傍で水素漏洩が発生していることを判定することができる。   Further, when hydrogen is supplied from the fuel supply nozzle 303 to the hydrogen tank 101 via the replenishing port 104, if hydrogen leaks in the vicinity of the replenishing port 104, the gas reaction member 204 has a light-transmitting property. It has a state (FIG. 5B). As a result, the infrared rays from the light emitting element 203 do not reach the stand side communication unit 304 because they are transmitted or scattered through the gas reaction member 204. Thereby, the stand side control part 305 can determine that hydrogen leakage has occurred in the vicinity of the supply port 104.

（他の実施形態）
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各請求項に記載した範囲を逸脱しない限り、各請求項の記載文言に限定されず、当業者がそれらから容易に置き換えられる範囲にも及び、かつ、当業者が通常有する知識に基づく改良を適宜付加することができる。 (Other embodiments)
As mentioned above, although the Example of this invention was described, this invention is not limited to this, Unless it deviates from the range described in each claim, it is not limited to the description word of each claim, and those skilled in the art Improvements based on the knowledge that a person skilled in the art normally has can be added as appropriate to the extent that they can be easily replaced.

例えば、上記各実施形態では、車両側通信部２００に水素と反応して反射率（透過率）変化するガス反応部材２０４を設けたが、これに限らず、スタンド側通信部３０４にガス反応部材を設けてもよい。この場合、車両側通信部２００では発光素子２０３から照射される光が直接スタンド側通信部３０４に到達するようにし、スタンド側通信部３０４では車両側通信部２００の発光素子２０３から照射された光がガス反応部材に反射して受光素子に到達するようにすればよい。   For example, in each of the above-described embodiments, the gas reaction member 204 that changes the reflectance (transmittance) by reacting with hydrogen is provided in the vehicle-side communication unit 200. However, the present invention is not limited thereto, and the gas reaction member is provided in the stand-side communication unit 304. May be provided. In this case, the light emitted from the light emitting element 203 in the vehicle side communication unit 200 directly reaches the stand side communication unit 304, and the light emitted from the light emitting element 203 of the vehicle side communication unit 200 in the stand side communication unit 304. May be reflected by the gas reaction member and reach the light receiving element.

このような構成によれば、燃料供給ノズル３０３から補給口１０４を介して水素タンク１０１に水素を供給する際に、補給口１０４の近傍で水素の漏洩が生じていない場合には、スタンド側通信部３０４に設けられたガス反応部材が金属光沢を有する状態となり、車両側通信部２００の発光素子２０３からの赤外線は、スタンド側通信部３０４において、ガス反応部材で反射して受光素子に到達する。これにより、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間で赤外線通信が可能となり、車両側通信部２００から水素タンク１０１の圧力情報、温度情報、燃料残量情報がスタンド側通信部３０４に伝達され、さらにスタンド側制御部３０５に伝達される。   According to such a configuration, when hydrogen is supplied from the fuel supply nozzle 303 to the hydrogen tank 101 via the supply port 104, if no hydrogen leaks in the vicinity of the supply port 104, communication on the stand side is performed. The gas reaction member provided in the unit 304 has a metallic luster, and infrared light from the light emitting element 203 of the vehicle side communication unit 200 is reflected by the gas reaction member and reaches the light receiving element in the stand side communication unit 304. . Thereby, infrared communication is possible between the vehicle side communication unit 200 and the stand side communication unit 304, and the pressure information, temperature information, and fuel remaining amount information of the hydrogen tank 101 are transmitted from the vehicle side communication unit 200 to the stand side communication unit 304. To the stand-side control unit 305.

一方、燃料供給ノズル３０３から補給口１０４を介して水素タンク１０１に水素を供給する際に、補給口１０４の近傍で水素の漏洩が生じている場合には、スタンド側通信部３０４に設けられたガス反応部材が透光性を有する状態となり、車両側通信部２００の発光素子２０３からの赤外線は、スタンド側通信部３０４において、ガス反応部材で透過若しくは散乱し、受光素子に到達しない。これにより、スタンド側制御部３０５は、補給口１０４の近傍で水素漏洩が発生していることを判定することができる。   On the other hand, when hydrogen is leaked from the fuel supply nozzle 303 to the hydrogen tank 101 via the replenishing port 104, if hydrogen leaks in the vicinity of the replenishing port 104, the stand-side communication unit 304 is provided. The gas reaction member becomes translucent, and infrared rays from the light emitting element 203 of the vehicle side communication unit 200 are transmitted or scattered by the gas reaction member in the stand side communication unit 304 and do not reach the light receiving element. Thereby, the stand side control part 305 can determine that hydrogen leakage has occurred in the vicinity of the supply port 104.

また、上記各実施形態では、ガス反応部材２０４としてマグネシウム−ニッケル合金薄膜を用いたが、これに限らず、水素と反応して反射率（透光率）が変化する材料であればガス反応部材として異なる材料を用いることができる。例えば、マグネシウム−ニッケル合金薄膜は、水素と反応していない場合に金属光沢を有し、水素と反応した場合に透光性を有するという特性を有しているが、水素と反応していない場合に透光性を有し、水素と反応した場合に金属光沢を有する材料を用いてもよい。   Moreover, in each said embodiment, although the magnesium-nickel alloy thin film was used as the gas reaction member 204, if it is a material which reacts with hydrogen and a reflectance (light transmittance) changes, it will be a gas reaction member Different materials can be used. For example, a magnesium-nickel alloy thin film has a characteristic that it has a metallic luster when it does not react with hydrogen and has translucency when reacted with hydrogen, but it does not react with hydrogen A material having translucency and having a metallic luster when reacted with hydrogen may be used.

また、上記各実施形態では、水素と反応して反射率（透過率）が変化するガス反応部材を用いて水素の漏洩を検出可能としたが、これに限らず、水素以外のガスと反応して反射率（透過率）が変化するガス反応部材を用いてもよい。この場合には、ガス反応部材と反応するガス燃料の漏洩を検出することが可能となる。   In each of the above embodiments, hydrogen leakage can be detected using a gas reaction member that reacts with hydrogen and changes reflectance (transmittance). However, the present invention is not limited to this, and reacts with a gas other than hydrogen. Alternatively, a gas reaction member whose reflectance (transmittance) varies may be used. In this case, it is possible to detect leakage of gas fuel that reacts with the gas reaction member.

また、上記各実施形態では、車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間で赤外線通信を行うように構成したが、これに限らず、赤外線以外の光線を車両側通信部２００とスタンド側通信部３０４との間で通信に用いてもよく、ガス反応部材の反射率（透過率）の変化によって、ガス反応部材での反射状態が変化する光線であればよい。   Moreover, in each said embodiment, although comprised so that infrared communication might be performed between the vehicle side communication part 200 and the stand side communication part 304, it is not restricted to this, Light rays other than infrared rays are communicated with the vehicle side communication part 200 and a stand. It may be used for communication with the side communication unit 304 and may be a light beam whose reflection state at the gas reaction member changes due to a change in the reflectance (transmittance) of the gas reaction member.

１００ 水素燃料車両
１０１ 水素タンク
１０２ 圧力センサ
１０３ 温度センサ
１０４ 補給口
１０５ 車両制御部
２００ 車両側通信部（送信部）
２０３ ガス反応部材（燃料ガス検出手段）
２０４ 発光素子
３００ 燃料補給スタンド
３０１ 水素貯蔵タンク
３０２ 水素補給装置
３０３ 水素供給ノズル
３０４ スタンド側通信部（受信部）
３０５ スタンド側制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Hydrogen fuel vehicle 101 Hydrogen tank 102 Pressure sensor 103 Temperature sensor 104 Supply port 105 Vehicle control part 200 Vehicle side communication part (transmission part)
203 Gas reaction member (fuel gas detection means)
204 Light-Emitting Element 300 Fuel Supply Stand 301 Hydrogen Storage Tank 302 Hydrogen Supply Device 303 Hydrogen Supply Nozzle 304 Stand Side Communication Unit (Receiving Unit)
305 Stand side controller

Claims (6)

燃料ガスが充填される燃料タンク（１０１）を備える車両（１００）に設けられた通信部（２００）から、前記燃料タンク（１０１）に燃料ガスを供給する燃料供給スタンド（３００）に設けられた通信部（３０４）に、前記燃料タンク（１０１）内における燃料ガスの状態を示す情報を送信する通信装置であって、
前記車両に設けられた通信部（２００）あるいは前記燃料供給スタンド（３００）に設けられた通信部（３０４）の少なくとも一方の近傍に、前記燃料供給スタンド（３００）から前記燃料タンク（１０１）に燃料ガスを供給する際における燃料ガスの漏洩を検出する燃料ガス検出手段（２０４）が設けられていることを特徴とする通信装置。 Provided in a fuel supply stand (300) for supplying fuel gas to the fuel tank (101) from a communication unit (200) provided in a vehicle (100) provided with a fuel tank (101) filled with fuel gas A communication device for transmitting information indicating a state of fuel gas in the fuel tank (101) to a communication unit (304),
In the vicinity of at least one of the communication section (200) provided in the vehicle or the communication section (304) provided in the fuel supply stand (300), the fuel supply stand (300) to the fuel tank (101). A communication device comprising fuel gas detection means (204) for detecting leakage of fuel gas when supplying fuel gas. 前記燃料ガスは水素であることを特徴とする請求項１の通信装置。   The communication device according to claim 1, wherein the fuel gas is hydrogen. 前記車両に設けられた通信部（２００）と前記燃料供給スタンド（３００）に設けられた通信部（３０４）との間の通信は、光を搬送波として用いる光無線通信によって行われ、
前記燃料ガス検出手段（２０４）は、水素と反応して光の反射率が変化する材料から構成されているとともに、前記車両に設けられた通信部（２００）と前記燃料供給スタンド（３００）に設けられた通信部（３０４）との間における前記搬送波の経路に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の通信装置。 Communication between the communication unit (200) provided in the vehicle and the communication unit (304) provided in the fuel supply stand (300) is performed by optical wireless communication using light as a carrier wave,
The fuel gas detection means (204) is made of a material that changes the reflectance of light by reacting with hydrogen, and is connected to the communication unit (200) and the fuel supply stand (300) provided in the vehicle. The communication apparatus according to claim 2, wherein the communication apparatus is arranged in a path of the carrier wave with a communication unit (304) provided. 前記搬送波として用いる光は、赤外線であることを特徴とする請求項３に記載の通信装置。   The communication apparatus according to claim 3, wherein the light used as the carrier wave is an infrared ray. 前記燃料ガス検出手段（２０４）は、マグネシウム−ニッケル合金薄膜から構成されていることを特徴とする請求項２ないし４のいずれか１つに記載の通信装置。   The communication device according to any one of claims 2 to 4, wherein the fuel gas detection means (204) is made of a magnesium-nickel alloy thin film. 前記燃料ガス検出手段（２０４）は、前記車両に設けられた通信部（２００）もしくは燃料供給スタンド（３００）に設けられた通信部（３０４）に一体的に設けられていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の通信装置。   The fuel gas detection means (204) is integrally provided in a communication unit (200) provided in the vehicle or a communication unit (304) provided in a fuel supply stand (300). The communication apparatus according to any one of claims 1 to 5.
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