JP2013079026A

JP2013079026A - Vehicle seat

Info

Publication number: JP2013079026A
Application number: JP2011220764A
Authority: JP
Inventors: Yoshihisa Fukuda; 義久福田
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2011-10-05
Filing date: 2011-10-05
Publication date: 2013-05-02

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle seat in which the load on a seat back is applied evenly in the right-and-left direction even in the structure of having only one reclining device.SOLUTION: In this vehicle seat 1, a seat back 2 is joined in such a way that the adjustment of the backrest angle can be done by a reclining device 4 mounted at the center in the width direction with respect to the seat cushion 3. The reclining device 4 includes a cylindrical ratchet 10, a guide 20 assembled in the cylindrical ratchet 10 in a relatively rotatable state, and a lock mechanism assembled among these parts for stopping the rotation, wherein a connecting rod 2c bridging both side parts of seat back frames 2f is integrally connected to the outer peripheries of the cylindrical ratchet 10, and the connecting rod 3c bridging both side parts of seat cushion frames 3f is integrally connected respectively to both the parts of a guide 20.

Description

本発明は、車両用シートに関する。詳しくは、シートバックがフロア上に設けられたベース部材に対して幅方向の中央に設けられた１つのリクライニング装置によって背凭れ角度の調節が行える状態に連結された車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat. More specifically, the present invention relates to a vehicle seat in which a seat back is connected to a base member provided on a floor so that the backrest angle can be adjusted by one reclining device provided in the center in the width direction.

従来、車両用シートにおいて、回転止め可能な回転軸装置として機能するリクライニング装置が、シートバックの左右両サイドの下端部とシートクッションの左右両サイドの後端部との間、もしくはその片側に配されたものが知られている（特許文献１）。リクライニング装置が片側にだけ配されるものは、シートバックの背凭れ角度の保持に必要な強度が比較的低いタイプのものである。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle seat, a reclining device that functions as a rotation shaft device capable of stopping rotation is arranged between the lower end portions of the left and right sides of the seat back and the rear end portions of the left and right sides of the seat cushion or on one side thereof. Is known (Patent Document 1). The reclining device that is arranged only on one side is of a type that has a relatively low strength required to maintain the backrest angle of the seat back.

特開２００６−３０４８５７号公報JP 2006-304857 A

しかし、上記特許文献１に記載の従来技術では、リクライニング装置が片側にだけ配されるような必要強度が低い構成であっても、シートバックに乗員の背凭れ荷重がかかることで、リクライニング装置がない側の部位はある側の部位よりも大きく変形してしまい、全体として捩れを伴った変形態様となり、荷重の受け方として好ましくない。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、リクライニング装置を１つしか設定しない構成としても、シートバックにかかる荷重が左右均等に作用するようにすることにある。 However, in the prior art described in Patent Document 1, even if the recliner is arranged only on one side and the required strength is low, the reclining device is applied by applying a backrest load on the occupant to the seat back. The part on the side that is not present is deformed to a greater extent than the part on the side, resulting in a deformation mode with twisting as a whole, which is not preferable as a method of receiving a load. The present invention was devised to solve the above problems, and the problem to be solved by the present invention is that the load applied to the seat back is evenly distributed even in a configuration in which only one reclining device is set. It is to make it work.

上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは次の手段をとる。
第１の発明は、シートバックがフロア上に設けられたベース部材に対して幅方向の中央に設けられた１つのリクライニング装置によって背凭れ角度の調節が行える状態に連結された車両用シートである。リクライニング装置は、円筒形状のラチェットと、ラチェット内に相対回転可能な状態となるように軸方向に嵌合されて組み付けられるガイドと、ラチェットとガイドとの間に組み付けられてこれらの回転止めを行うように作動するロック機構と、を有する構成から成る。ラチェットの外周部に、シートバック又はベース部材のうちの一方の両サイド部から中央に向かってそれぞれ一体的に延出して設けられる第１フレームが一体的に結合される。ガイドの両端部に、シートバック又はベース部材のうちの他方に幅方向の両サイド部から中央に向かってそれぞれ一体的に延出して設けられる第２フレームがそれぞれ一体的に結合される。これにより、シートバックがベース部材に連結されている。ラチェット及び第１フレームを介した上記一方のリクライニング装置に対する連結構造と、ガイド及び第２フレームを介した上記他方のリクライニング装置に対する連結構造とが、それぞれ左右対象な連結構造から成る。 In order to solve the above problems, the vehicle seat of the present invention takes the following means.
A first invention is a vehicle seat in which a seat back is connected to a base member provided on a floor so that the backrest angle can be adjusted by one reclining device provided in the center in the width direction. . The reclining device is assembled between the ratchet and the guide to prevent rotation of the cylindrical ratchet, the guide fitted and assembled in the axial direction so as to be relatively rotatable in the ratchet. And a lock mechanism that operates as described above. A first frame provided integrally extending from both side portions of one of the seat back and the base member toward the center is integrally coupled to the outer peripheral portion of the ratchet. A second frame provided integrally with the other end of the seat back or base member and extending from both side portions in the width direction toward the center is integrally coupled to both ends of the guide. Thereby, the seat back is connected to the base member. The connection structure for the one reclining device via the ratchet and the first frame and the connection structure for the other reclining device via the guide and the second frame respectively constitute a right and left connection structure.

この第１の発明によれば、ラチェットは、シートバック又はベース部材のうちの一方に対し、幅方向の中央に位置して、この一方の両サイド部に左右均等な荷重を作用させる。また、ガイドも、シートバック又はベース部材のうちの他方に対し、幅方向の中央に位置して、この他方の両サイド部に左右均等な荷重を作用させる。このように、シートバックとベース部材との間の幅方向の中央にリクライニング装置を１つ配置して、シートバックにかかる荷重が左右均等に作用する構成とすることができる。 According to the first aspect of the invention, the ratchet is located at the center in the width direction with respect to one of the seat back and the base member, and applies an equal load to the both side portions. Further, the guide is also located at the center in the width direction with respect to the other of the seat back and the base member, and applies an equal load on both sides of the other side. Thus, one reclining device can be arranged in the center in the width direction between the seat back and the base member, so that the load applied to the seat back can be applied to the left and right evenly.

第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成となっているものである。シートバックの背凭れ角度調節時の傾動中心となるリクライニング装置の中心部に、リクライニング装置を回転止めした状態と回転止めを解除した状態とに切り替える操作軸部材が軸回転可能な状態に挿通されている。この操作軸部材は、軸方向に延出して、シートバックとベース部材とに貫通して挿通された状態に設けられており、シートバックをベース部材に対して背凭れ角度調節時の傾動中心と同軸上の位置で軸回転可能な状態に支持する構成とされている。 The second invention is the following structure in the first invention described above. An operation shaft member that switches between a state in which the reclining device is prevented from rotating and a state in which the rotation is released is inserted into a state in which the shaft can be rotated at the center of the reclining device, which is the center of tilt when adjusting the backrest angle of the seat back. Yes. The operation shaft member extends in the axial direction and is provided in a state of being inserted through and through the seat back and the base member, and the tilting center when the backrest angle is adjusted with respect to the base member. It is set as the structure supported so that an axial rotation is possible at the position on the same axis.

この第２の発明によれば、リクライニング装置を回転止め状態と解除状態とに切り替える操作軸部材を、シートバックをベース部材に対して軸回転可能な状態に支持する軸支部材として機能させることができる。これにより、シートバックを、リクライニング装置による軸支持と操作軸部材による軸支持との両支持によって、ベース部材に対して軸回転可能な状態に支持することができる。 According to the second aspect of the invention, the operation shaft member that switches the reclining device between the rotation stop state and the release state can be caused to function as a shaft support member that supports the seat back in a state in which the seat back is axially rotatable with respect to the base member. it can. As a result, the seat back can be supported in a state in which the seat back can rotate with respect to the base member by both the shaft support by the reclining device and the shaft support by the operation shaft member.

第３の発明は、上述した第２の発明において、操作軸部材が、シートバックの両サイド部とベース部材の両サイドとに貫通して挿通された状態に設けられて、シートバックの両サイド部をベース部材の両サイド部に対して軸回転可能な状態に支持する構成とされているものである。 According to a third invention, in the second invention described above, the operating shaft member is provided in a state of being inserted through and passing through both side portions of the seat back and both sides of the base member. It is set as the structure which supports a part in the state which can be axially rotated with respect to both the side parts of a base member.

この第３の発明によれば、操作軸部材によるシートバックのシートクッションに対する軸支構造を左右対称にすることができ、シートバックの支持構造をより安定させることができる。 According to the third aspect of the invention, the shaft support structure with respect to the seat cushion of the seat back by the operation shaft member can be made symmetric, and the support structure of the seat back can be further stabilized.

実施例１の車両用シートの構成を示した斜視図である。1 is a perspective view illustrating a configuration of a vehicle seat of Example 1. FIG. リクライニング装置の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a reclining apparatus. リクライニング装置の組み付け状態の斜視図である。It is a perspective view of the assembly state of a reclining device. 図１のIV-IV線断面図である。It is the IV-IV sectional view taken on the line of FIG. 図３のV-V線断面図である。It is the VV sectional view taken on the line of FIG. リクライニング装置のフリーゾーンの状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the state of the free zone of a reclining apparatus. リクライニング装置のロック状態を示した図５のVII-VII線断面図である。It is the VII-VII sectional view taken on the line of FIG. 5 which showed the locked state of the reclining apparatus. リクライニング装置のアンロック状態を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the unlocking state of the reclining apparatus.

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing.

始めに、実施例１の車両用シート１の構成について、図１〜図８を用いて説明する。本実施例の車両用シート１は、図１に示すように、着座乗員の背凭れとなるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、を有して構成されている。ここで、シートクッション３が、本発明の「ベース部材」に相当する。上記シートバック２は、シートクッション３の後端部に、後述するリクライニング装置４を間に介して連結されており、シートクッション３は、車両のフロア上に固定されて設けられている。ここで、シートクッション３が本発明の「ベース部材」に相当する。上述したリクライニング装置４は、回転止め可能な回転軸装置として機能する構成となっており、シートバック２をシートクッション３に対して背凭れ角度調節可能な状態に軸連結した状態となっている。具体的には、リクライニング装置４は、シートバック２のシート幅方向中央の下端部と、シートクッション３のシート幅方向中央の後端部と、の間に１つ設けられている。この１つのリクライニング装置４により、シートバック２がシートクッション３に対して背凭れ角度の調節が行なえるように軸回転可能な状態に支持されていると共に、常時はその背凭れ角度位置が適宜、調節された角度位置にて固定された状態として保持されるようになっている。 First, the configuration of the vehicle seat 1 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the vehicle seat 1 according to the present embodiment includes a seat back 2 that serves as a backrest for a seated occupant and a seat cushion 3 that serves as a seating portion. Here, the seat cushion 3 corresponds to the “base member” of the present invention. The seat back 2 is connected to a rear end portion of the seat cushion 3 via a reclining device 4 described later, and the seat cushion 3 is fixedly provided on the floor of the vehicle. Here, the seat cushion 3 corresponds to the “base member” of the present invention. The reclining device 4 described above is configured to function as a rotation shaft device capable of stopping rotation, and the seat back 2 is axially connected to the seat cushion 3 so that the backrest angle can be adjusted. Specifically, one reclining device 4 is provided between the lower end of the seat back 2 in the center in the seat width direction and the rear end of the seat cushion 3 in the center of the seat width direction. The single reclining device 4 supports the seat back 2 in a state in which the seat back 2 can be pivoted so that the backrest angle can be adjusted with respect to the seat cushion 3. It is held in a fixed state at the adjusted angular position.

すなわち、上述したリクライニング装置４は、常時は、図２で後述する渦巻きバネ６０の附勢力によって、シートバック２の背凭れ角度を固定したロック状態となって保持されている。このリクライニング装置４のロック状態は、図１に示すシートクッション３の車両外側（紙面右側）の側部に設けられた解除レバー５を引き上げる操作によって解除されるようになっている。ここで、上記解除レバー５は、リクライニング装置４の中心部に挿通された操作軸部材４ｃに一体的に結合されており、その引き上げ操作に伴って操作軸部材４ｃを一体的に軸回動させて、リクライニング装置４をロック状態からアンロック状態へと切り替えるようになっている。この切り替え操作により、シートバック２がその背凭れ角度を固定された状態から前後方向に自由に調節することができる状態へと切り替えられる。この切り替えられたリクライニング装置４のアンロック状態は、解除レバー５の引き上げ操作状態が解かれることにより、解除レバー５が操作軸部材４ｃと共に元の軸回転位置に戻されて、ロック状態に戻されるようになっている。これにより、シートバック２がその調節された背凭れ角度位置にて固定された状態となる。 That is, the reclining device 4 described above is normally held in a locked state in which the backrest angle of the seat back 2 is fixed by an urging force of a spiral spring 60 described later with reference to FIG. The locked state of the reclining device 4 is released by an operation of pulling up the release lever 5 provided on the side of the seat cushion 3 shown in FIG. Here, the release lever 5 is integrally coupled to the operation shaft member 4c inserted through the central portion of the reclining device 4, and the operation shaft member 4c is integrally pivoted in accordance with the lifting operation. Thus, the reclining device 4 is switched from the locked state to the unlocked state. By this switching operation, the seat back 2 is switched from a state in which the backrest angle is fixed to a state in which the seat back 2 can be freely adjusted in the front-rear direction. In this unlocked state of the reclining device 4, when the lifting operation state of the release lever 5 is released, the release lever 5 is returned to the original shaft rotation position together with the operation shaft member 4 c and returned to the locked state. It is like that. As a result, the seat back 2 is fixed at the adjusted backrest angle position.

ここで、上述したシートバック２の骨格を成すシートバックフレーム２ｆの左右両サイド部と、シートクッション３の骨格を成すシートクッションフレーム３ｆの左右両サイド部と、の間には、シートバック２を常時、シート前方側に向かって回転附勢する渦巻きバネ６が掛着されている。これら渦巻きバネ６は、図４に示すように、それらの内側の端部（内端６ａ）が、シートクッションフレーム３ｆの左右両外側のサイド部に結合されたブラケット３ｂの切欠き部３ｂ１にそれぞれ掛着されており、外側の端部（外端６ｂ）が、シートバックフレーム２ｆの左右両サイド部に貫通して突出して設けられた後述する連結ロッド２ｃの切欠き部２ｃ１にそれぞれ掛着されて設けられている。これら渦巻きバネ６の附勢力により、シートバック２は、その背凭れ角度の固定状態が解かれることで、着座乗員の背部に当たる位置まで前方側へと起こし上げられ、着座乗員の背部が前後に傾動される動きに追従して、その背凭れ角度位置の調節が適宜に行なわれるようになっている。 Here, between the left and right side portions of the seat back frame 2f forming the skeleton of the seat back 2 and the left and right side portions of the seat cushion frame 3f forming the skeleton of the seat cushion 3, the seat back 2 is disposed. A spiral spring 6 that is normally urged to rotate toward the front side of the seat is hooked. As shown in FIG. 4, these spiral springs 6 have their inner ends (inner ends 6a) in notches 3b1 of the bracket 3b joined to the left and right outer side portions of the seat cushion frame 3f, respectively. The outer end portion (outer end 6b) is hooked to a notch portion 2c1 of a connecting rod 2c, which will be described later, provided so as to penetrate through the left and right side portions of the seat back frame 2f. Is provided. By the biasing force of the spiral spring 6, the seat back 2 is lifted up to the position where it hits the back of the seated occupant when the backrest angle is fixed, and the back of the seated occupant tilts back and forth. The backrest angle position is adjusted appropriately following the movement.

ここで、上記シートバック２は、その背凭れ角度位置が上方側に真っ直ぐに起立した位置からシート後方側に傾倒される角度領域内にあるときには、解除レバー５の引き上げ操作状態が解かれることにより、上述したように背凭れ角度が固定された状態（ロック状態）に戻されるようになっている。しかし、シートバック２は、その背凭れ角度位置が上記起立位置からシート前方側に傾倒される角度領域内にあるときには、解除レバー５の操作状態が解かれても、背凭れ角度の固定が解除されたままの状態に保たれるようになっている。前者の固定状態に戻される角度領域は、後述するリクライニング装置４に設定されたロックゾーンの回転領域により形成されており、後者の固定状態に戻されない角度領域は、同じく後述するリクライニング装置４に設定されたフリーゾーンの回転領域により形成されている。上記フリーゾーンの領域設定により、車両用シート１に人が座っていない状態で、解除レバー５の引き上げ操作をして、シートバック２が上記渦巻きバネ６の附勢力によって上記起立位置を越えた前位置まで倒し込まれたら、あとは解除レバー５の操作の手を離しても、シートバック２がシートクッション３の上面部に畳み込まれる位置までそのまま大きく前に倒し込まれていくようになっている。 Here, when the seat back 2 is in an angle region in which the backrest angle position is tilted to the rear side of the seat from the position where the seat back is straightly raised upward, the lifting operation state of the release lever 5 is released. As described above, the backrest angle is returned to the fixed state (locked state). However, when the seat back 2 is in the angle region in which the backrest angle position is tilted forward from the standing position to the front side of the seat, the fixation of the backrest angle is released even if the operation state of the release lever 5 is released. It is designed to be kept as it is. The angle region returned to the former fixed state is formed by the rotation region of the lock zone set in the reclining device 4 described later, and the angle region not returned to the latter fixed state is set in the reclining device 4 also described later. It is formed by the rotation area of the free zone. Before the seat back 2 exceeds the standing position by the urging force of the spiral spring 6 when the release lever 5 is pulled up in a state where no person is sitting on the vehicle seat 1 by setting the free zone. Once it is pushed down to the position, even if the release lever 5 is released, the seat back 2 is pushed forward greatly until it is folded into the upper surface of the seat cushion 3. Yes.

以下、上述したリクライニング装置４の具体的な構成について、詳しく説明していく。図２に示すように、リクライニング装置４は、円筒形状のラチェット１０及びガイド２０と、４つの駒形状のポール３０と、ファン状の外周面を備えた円筒形状の回転カム４０と、円板形状のレリーズプレート５０と、渦巻きバネ６０と、２枚の板状のフリーゾーンプレート７０と、を有し、これらが互いに軸方向に１つに組み付けられた構成となっている。なお、同図に示されている２枚一組の板状の嵌合プレート８０は、詳細は後述するが、ラチェット１０を図１に示すシートバックフレーム２ｆに一体的に設けられる連結ロッド２ｃに結合するための仲介部品となる部材である。また、同じく同図に示されている他の２枚一組の板状の嵌合プレート９０は、同じく詳細は後述するが、ガイド２０を図１に示すシートクッション３に一体的に設けられる連結ロッド３ｃに結合するための仲介部品となる部材である。ここで、連結ロッド２ｃが、本発明の「第１フレーム」に相当し、連結ロッド３ｃが本発明の「第２フレーム」に相当する。 Hereinafter, a specific configuration of the reclining device 4 described above will be described in detail. As shown in FIG. 2, the reclining device 4 includes a cylindrical ratchet 10 and a guide 20, four piece-shaped poles 30, a cylindrical rotating cam 40 having a fan-shaped outer peripheral surface, and a disk shape. Release plate 50, spiral spring 60, and two plate-like free zone plates 70, which are assembled together in the axial direction. The pair of two plate-like fitting plates 80 shown in the figure will be described later in detail, but the ratchet 10 is attached to the connecting rod 2c provided integrally with the seat back frame 2f shown in FIG. It is a member that serves as an intermediary part for coupling. In addition, another pair of plate-like fitting plates 90 also shown in the figure is connected to the guide 20 integrally provided on the seat cushion 3 shown in FIG. It is a member that serves as an intermediate part for coupling to the rod 3c. Here, the connecting rod 2c corresponds to the “first frame” of the present invention, and the connecting rod 3c corresponds to the “second frame” of the present invention.

上記円筒形状のラチェット１０の内周面には、後述する４つの各ポール３０の外周面に形成された外歯３２をそれぞれ半径方向の内側から噛合させることのできる内歯１１が、全周領域に亘って形成されている。また、ラチェット１０の外周部の軸方向の両端部には、円周方向に複数の凹凸が繰り返されるスプライン形状のスプライン嵌合部１２が形成されている。これらスプライン嵌合部１２には、同じスプライン形状の内周面形状をもつ中央に孔の空いた２枚の板状の嵌合プレート８０が軸方向に嵌め込まれて一体的に装着されて、溶接により一体的に結合された状態とされている（図３〜図４参照）。これら嵌合プレート８０は、ラチェット１０よりも大きな外径をもつ板形状に形成されている。 On the inner peripheral surface of the cylindrical ratchet 10, there are inner teeth 11 that can mesh external teeth 32 formed on the outer peripheral surfaces of four poles 30 described later from the inside in the radial direction. It is formed over. In addition, spline-shaped spline fitting portions 12 in which a plurality of irregularities are repeated in the circumferential direction are formed at both axial ends of the outer peripheral portion of the ratchet 10. In these spline fitting portions 12, two plate-like fitting plates 80 having the same spline-shaped inner peripheral surface and having a hole in the center are fitted in the axial direction and integrally mounted, and welding is performed. (See FIGS. 3 to 4). These fitting plates 80 are formed in a plate shape having an outer diameter larger than that of the ratchet 10.

上述したラチェット１０は、図１及び図４に示すように、その外周部に結合されて上方側へ板面が延び出す上述した各嵌合プレート８０及びフリーゾーンプレート７０を介して、シートバックフレーム２ｆの両サイド部間に架け渡された鋼管製の丸パイプ材から成る連結ロッド２ｃに一体的に結合されて固定された状態とされている。ここで、シートバックフレーム２ｆは、図１に示すように、左右一組の縦長状の２枚の鋼板材の上端部間に、逆Ｕ字状に曲げられた鋼管パイプが架け渡されて一体的に結合された、逆Ｕ字状の形に組まれて構成されている。そして、上記シートバックフレーム２ｆの両サイドの下部間には、上述した連結ロッド２ｃが貫通して挿通されて、溶接により一体的に結合されて固定された状態とされている。これにより、シートバックフレーム２ｆが、四角枠状に組まれた形となって、捻りや曲げに対する構造強度が高められた構成とされている。そして、上記連結ロッド２ｃは、上述した２枚一組の嵌合プレート８０やフリーゾーンプレート７０にも貫通して挿通されており、これらにも溶接されて一体的に結合されて固定された状態とされている。 As shown in FIGS. 1 and 4, the ratchet 10 described above is connected to the outer periphery thereof and the seat back frame is connected to each other through the above-described fitting plates 80 and free zone plates 70 whose plate surfaces extend upward. The connecting rod 2c made of a round pipe material made of a steel pipe spanned between both side portions of 2f is integrally connected and fixed. Here, as shown in FIG. 1, the seat back frame 2 f is integrally formed by bridging a steel pipe pipe bent in an inverted U shape between the upper ends of two vertically long steel plates. Are assembled in an inverted U-shape. The connecting rod 2c described above is inserted between the lower portions of both sides of the seat back frame 2f so as to be integrally joined and fixed by welding. As a result, the seat back frame 2f is assembled in a square frame shape, and the structural strength against twisting and bending is increased. The connecting rod 2c is inserted through the set of two fitting plates 80 and the free zone plate 70 as described above, and is welded and integrally coupled thereto. It is said that.

図２に示すように、ガイド２０は、上述したラチェット１０よりもひとまわり小さな円筒形状に形成されている。上記ガイド２０は、ラチェット１０の円筒内部に軸方向に組み付けられることにより、ラチェット１０に対して緩やかに嵌まり込んで軸回転可能に支えられた状態となって組み付けられるようになっている。上記ガイド２０には、その円周方向の４箇所の外周部箇所に、後述する４つの各ポール３０をそれぞれ半径方向の外側から嵌め込んで収納することのできる凹部２１と、各凹部２１の中央にそれぞれ各ポール３０の脚部３１を半径方向の内側へ挿通させられるようにする貫通孔２１ａと、が形成されている。また、ガイド２０の外周部の軸方向の両端部には、段差状に外径寸法がひとまわり小さくなる形に肉抜きされた嵌合部２２が形成されている。これら嵌合部２２には、これら嵌合部２２と同じ形状の内周面形状をもつ中央に孔の空いた２枚の板状の嵌合プレート９０が軸方向に嵌め込まれて一体的に装着されて、溶接により一体的に結合された状態とされている（図３〜図４参照）。これら嵌合プレート９０は、後述するレリーズプレート５０よりも大きな外径をもつ板形状に形成されている。また、図２に示すように、上記ガイド２０の軸方向の端部面上には、軸方向にピン形状に突出したバネ掛ピン２３が形成されている。このバネ掛ピン２３には、後述する渦巻きバネ６０の外側の端部（外端６２）が掛着されている。 As shown in FIG. 2, the guide 20 is formed in a cylindrical shape that is slightly smaller than the ratchet 10 described above. The guide 20 is assembled in a state in which the guide 20 is fitted into the ratchet 10 in the axial direction so as to be loosely fitted to the ratchet 10 and supported so as to be rotatable. The guide 20 has a recess 21 in which each of four poles 30 to be described later can be fitted and housed from the outer side in the radial direction at four peripheral portions in the circumferential direction, and the center of each recess 21. A through-hole 21a is formed so that the leg portion 31 of each pole 30 can be inserted inward in the radial direction. Further, at both ends in the axial direction of the outer peripheral portion of the guide 20, fitting portions 22 are formed that are stepped and are thinned so that the outer diameter is slightly reduced. In these fitting portions 22, two plate-like fitting plates 90 having a hole in the center having the same inner peripheral surface shape as these fitting portions 22 are fitted in the axial direction so as to be integrally attached. And are integrally coupled by welding (see FIGS. 3 to 4). These fitting plates 90 are formed in a plate shape having a larger outer diameter than a release plate 50 described later. Further, as shown in FIG. 2, a spring hook pin 23 is formed on the end surface of the guide 20 in the axial direction so as to protrude in the shape of a pin in the axial direction. An outer end (outer end 62) of a spiral spring 60 described later is hooked on the spring hook pin 23.

上述したガイド２０は、図１及び図４に示すように、その外周部に結合されて下方側へ板面が延び出す上述した各嵌合プレート９０を介して、シートクッションフレーム３ｆの両サイド部間に架け渡された鋼管製の丸パイプ材から成る連結ロッド３ｃに一体的に結合されて固定された状態とされている。ここで、シートクッションフレーム３ｆは、図１に示すように、左右一組の前後方向に長尺な２枚の鋼板材（図示省略）の前端部間に、図示しない鋼管パイプが架け渡されて一体的に結合された、Ｕ字状の形に組まれて構成されている。そして、上記シートクッションフレーム３ｆの両サイドの後部間には、上述した連結ロッド３ｃが貫通して挿通されて、溶接により一体的に結合されて固定された状態とされている。これにより、シートクッションフレーム３ｆが、四角枠状に組まれた形となって、捻りや曲げに対する構造強度が高められた構成とされている。そして、上記連結ロッド３ｃは、上述した２枚一組の嵌合プレート９０にも貫通して挿通されており、これらにも溶接されて一体的に結合されて固定された状態とされている。 As shown in FIGS. 1 and 4, the guide 20 described above is coupled to the outer periphery of the guide 20 and the both side portions of the seat cushion frame 3 f via the above-described fitting plates 90 whose plate surfaces extend downward. It is in a state of being integrally coupled and fixed to a connecting rod 3c formed of a round pipe material made of steel pipe that is bridged therebetween. Here, as shown in FIG. 1, the seat cushion frame 3f has a steel pipe pipe (not shown) spanned between the front end portions of two steel plates (not shown) that are long in the longitudinal direction. It is configured to be assembled in a U-shape that is integrally joined. The connecting rod 3c described above is inserted between the rear portions of both sides of the seat cushion frame 3f so as to be integrally connected and fixed by welding. As a result, the seat cushion frame 3f is assembled in a square frame shape, and the structural strength against twisting and bending is enhanced. The connecting rod 3c is also inserted through the set of two fitting plates 90 described above, welded to these, and integrally connected and fixed.

上述した、各嵌合プレート９０及び連結ロッド３ｃを介したシートクッションフレーム３ｆのリクライニング装置４（ガイド２０）に対する連結構造は、図４において前述したように、リクライニング装置４が中央に配置され、ガイド２０の両端部に嵌合プレート９０が結合され、各嵌合プレート９０に、シートクッションフレーム３ｆの両サイド部間に架け渡されて両端支持状態とされた連結ロッド３ｃが結合された左右対称な構成により、左右対称な連結構造となっている。また、上述した、各嵌合プレート８０、フリーゾーンプレート７０及び連結ロッド２ｃを介したシートバックフレーム２ｆのリクライニング装置４（ラチェット１０）に対する連結構造も、図４において前述したように、リクライニング装置４が中央に配置され、ラチェット１０の両端部に嵌合プレート８０及びフリーゾーンプレート７０が結合され、各嵌合プレート８０及びフリーゾーンプレート７０に、シートバックフレーム２ｆの両サイド部間に架け渡されて両端支持状態とされた連結ロッド２ｃが結合された左右対称な構成により、左右対称な連結構造となっている。したがって、上記リクライニング装置４を介して左右対称な支持構造とされたシートバック２には、その背凭れ荷重等の前後方向にかかる荷重が、左右均等に作用するようになっている。また、シートクッション３も、上記シートバック２からリクライニング装置４を介してかけられる荷重が、左右均等に作用するようになっている。 The connection structure of the seat cushion frame 3f to the reclining device 4 (guide 20) via each fitting plate 90 and the connecting rod 3c described above is such that the reclining device 4 is disposed in the center as described above with reference to FIG. A fitting plate 90 is coupled to both ends of the plate 20, and each fitting plate 90 is coupled to a connecting rod 3 c that is bridged between both side portions of the seat cushion frame 3 f and is supported at both ends. The structure is a symmetrical connection structure. Further, the connecting structure of the seat back frame 2f to the reclining device 4 (ratchet 10) via the fitting plates 80, the free zone plate 70 and the connecting rod 2c is also the reclining device 4 as described above with reference to FIG. Is arranged at the center, and the fitting plate 80 and the free zone plate 70 are coupled to both ends of the ratchet 10, and spanned between the both side portions of the seat back frame 2 f on each fitting plate 80 and the free zone plate 70. Thus, the left and right symmetrical connection structure is obtained by connecting the connecting rods 2c that are supported at both ends. Therefore, a load applied in the front-rear direction such as a backrest load acts on the seat back 2 having a left-right symmetric support structure via the reclining device 4 equally. The seat cushion 3 is also configured so that the load applied from the seat back 2 via the reclining device 4 acts equally on the left and right.

ここで、上述したリクライニング装置４の中心部に挿通された操作軸部材４ｃは、シートバックフレーム２ｆの両サイド部に形成された丸孔状の貫通孔２ａと、シートクッションフレーム３ｆの両サイド部に形成された丸孔状の貫通孔３ａとに、それぞれ、軸方向に貫通して挿通されて、これらに緩やかに嵌まり込んだ状態となって設けられている。これにより、操作軸部材４ｃは、シートバックフレーム２ｆの両サイド部をシートクッションフレーム３ｆの両サイド部に対して、それぞれ、軸回転可能に支持した状態となっている。詳しくは、上記操作軸部材４ｃは、シートバック２の背凭れ角度調節時の傾動中心となるリクライニング装置４の中心部を通って挿通されていることから、シートバック２の背凭れ角度調節時の傾動中心と同軸上の位置でシートバックフレーム２ｆの両サイド部をシートクッションフレーム３ｆの両サイド部に対して回転可能に軸支持した状態とされている。これにより、シートバックフレーム２ｆは、リクライニング装置４による中央での軸支持に加え、その両サイド部においても、上述した各操作軸部材４ｃを介して、シートクッションフレーム３ｆの両サイド部に対して回転可能に軸支持された、３点で軸支持された構成とされている。 Here, the operation shaft member 4c inserted through the central portion of the reclining device 4 described above includes a round hole-shaped through hole 2a formed on both side portions of the seat back frame 2f and both side portions of the seat cushion frame 3f. Are formed so as to be inserted into the through holes 3a having a round hole shape in the axial direction so as to be loosely fitted therein. As a result, the operation shaft member 4c is in a state in which both side portions of the seat back frame 2f are supported so as to be axially rotatable with respect to both side portions of the seat cushion frame 3f. Specifically, the operation shaft member 4c is inserted through the central portion of the reclining device 4 serving as a tilting center when the backrest angle of the seat back 2 is adjusted. Both side portions of the seat back frame 2f are axially supported so as to be rotatable with respect to both side portions of the seat cushion frame 3f at a position coaxial with the tilt center. As a result, the seat back frame 2f is supported by the reclining device 4 in the center, and also on both side portions thereof with respect to both side portions of the seat cushion frame 3f via the operation shaft members 4c described above. The shaft is rotatably supported, and the shaft is supported at three points.

図２を参照して、４つの各ポール３０は、前述したように、ガイド２０の外周部に形成された各凹部２１内に半径方向の外側から嵌め込まれることにより、各ポール３０の内周部に突出して形成された各脚部３１が、各凹部２１内に形成された各貫通孔２１ａ内に挿通された状態として、各凹部２１内に収納された状態となって組み付けられている。この組み付けにより、各ポール３０は、各凹部２１の内側面により円周方向に支持されると共に、各ポール３０の脚部３１もそれぞれ各貫通孔２１ａの内側面により円周方向に支持された状態として、それぞれ、ガイド２０に対して半径方向の内外方にのみ移動可能となるように支持された状態にセットされている。上記各ポール３０の外周面には、上述したラチェット１０の内周面に形成された内歯１１と噛合可能な外歯３２がそれぞれ形成されている。詳しくは、上記外歯３２は、図示上側に示された１つのポール３０Ａには、軸方向の全域に亘って広く形成されているが、残りの３つのポール３０Ｂには、軸方向の両端部を残す中央の領域部にしか形成されておらず、それらの両端部には段差状に凹んだ逃がし凹部３２ａが形成されている。 Referring to FIG. 2, as described above, each of the four poles 30 is fitted from the outside in the radial direction into each concave portion 21 formed on the outer peripheral portion of the guide 20, whereby the inner peripheral portion of each pole 30. The leg portions 31 formed so as to protrude into the recesses 21 are assembled in a state of being accommodated in the recesses 21 as being inserted into the through holes 21 a formed in the recesses 21. With this assembly, each pole 30 is supported in the circumferential direction by the inner side surface of each recess 21, and the leg portion 31 of each pole 30 is also supported in the circumferential direction by the inner side surface of each through-hole 21 a. As described above, the guide 20 is set so as to be movable only inward and outward in the radial direction. External teeth 32 that can mesh with the internal teeth 11 formed on the inner peripheral surface of the ratchet 10 described above are formed on the outer peripheral surface of each pole 30. Specifically, the external teeth 32 are formed widely in the entire pole area of the single pole 30A shown in the upper side of the figure, but the axial ends of the remaining three poles 30B are not provided. Is formed only in the central region where the ridge is left, and relief recesses 32a that are recessed in steps are formed at both ends thereof.

また、上記４つの各ポール３０の軸方向の端部面上には、軸方向にピン形状に突出する係合ピン３３がそれぞれ形成されている。これら係合ピン３３は、後述するレリーズプレート５０に形成された４つの各戻し孔５３内に挿通された状態とされて、レリーズプレート５０が後述する回転カム４０と一体的に回転する動作に伴って、各戻し孔５３の形状によって半径方向の内方側へ引き戻されるように移動案内される構成部位となっている。上記構成の４つの各ポール３０は、図７に示すように、それらの脚部３１が、後述する回転カム４０の回転動作に伴って半径方向の内側から外側へと押し出されることにより、それらの外歯３２がラチェット１０の内歯１１に押し付けられて噛合されるようになっている。この噛合により、各ポール３０が、ラチェット１０と回転方向（円周方向）に一体的な状態となって保持されて、これらポール３０を介してラチェット１０とガイド２０との相対回転がロックされた状態となる。すなわち、各ポール３０は、前述したように、ガイド２０との関係においては、半径方向の内外方にしかスライドできないように円周方向に支持された状態とされており、各ポール３０がラチェット１０と噛合して回転方向（円周方向）に一体的な状態とされることにより、ラチェット１０とガイド２０との相対回転がロックされるということである。ここで、上記各ポール３０をラチェット１０に噛合させて回転ロック（回転止め）する構造が、本発明の「ロック機構」に相当する。 Further, on the end surface in the axial direction of each of the four poles 30, an engaging pin 33 that protrudes in a pin shape in the axial direction is formed. These engagement pins 33 are inserted into four return holes 53 formed in a release plate 50, which will be described later, and the release plate 50 rotates integrally with a rotation cam 40, which will be described later. Thus, the shape of each return hole 53 is a component that is guided to be moved back inward in the radial direction. As shown in FIG. 7, each of the four poles 30 having the above-described configuration is pushed out from the inner side to the outer side in the radial direction in accordance with the rotation operation of the rotary cam 40 described later. The external teeth 32 are pressed against and engaged with the internal teeth 11 of the ratchet 10. By this engagement, each pole 30 is held in an integrated state with the ratchet 10 in the rotation direction (circumferential direction), and the relative rotation between the ratchet 10 and the guide 20 is locked via these poles 30. It becomes a state. That is, as described above, each pole 30 is supported in the circumferential direction so as to be slidable only inward and outward in the radial direction in relation to the guide 20. And the relative rotation between the ratchet 10 and the guide 20 is locked by being integrated with the rotation direction (circumferential direction). Here, the structure in which each of the poles 30 is engaged with the ratchet 10 and is rotationally locked (rotated) corresponds to the “lock mechanism” of the present invention.

回転カム４０は、図２に示すように、その円筒部の円周方向の４箇所の外周部箇所に、回転移動によって各ポール３０の脚部３１をそれぞれ半径方向の外側へと押し出すように漸次形状が回転方向に膨らむ形とされた押出し面部４１が形成されている。これら押出し面部４１は、その形状が膨らんだ先の各外周面が、互いに同心円まわりに描かれる同一の円周面を成す形に形成されており、回転カム４０は、ガイド２０の円筒内部に軸方向に組み付けられることにより、各押出し面部４１の外周面がガイド２０の円筒内部に緩やかに嵌まり込んで軸回転可能に支えられた状態となって組み付けられるようになっている。上記回転カム４０の軸方向の端部には、半径方向の外側にフランジ状に張り出す円板部４２が形成されている。この円板部４２の軸方向の外側の面上には、後述するレリーズプレート５０に形成された４つの各ダボ孔５２を嵌め込ませるための４つのダボ４２ａが、それぞれピン形状に突出して形成されている。 As shown in FIG. 2, the rotating cam 40 is gradually moved so that the leg portions 31 of the respective poles 30 are pushed outward in the radial direction to the four outer peripheral portions in the circumferential direction of the cylindrical portion. An extrusion surface portion 41 having a shape that swells in the rotation direction is formed. Each of the extruded surface portions 41 is formed in a shape in which the respective outer peripheral surfaces whose shapes are swollen form the same circumferential surface drawn concentrically with each other, and the rotating cam 40 has a shaft inside the cylinder of the guide 20. By assembling in the direction, the outer peripheral surface of each push-out surface portion 41 is fitted into the cylinder of the guide 20 so as to be loosely supported and supported so as to be rotatable. A disc portion 42 is formed at the end of the rotating cam 40 in the axial direction so as to project outward in the radial direction in a flange shape. On the outer surface in the axial direction of the disc portion 42, four dowels 42a for fitting respective four dowel holes 52 formed in a release plate 50, which will be described later, are formed so as to protrude into a pin shape. ing.

上記回転カム４０の軸心部には、軸方向に貫通した貫通孔４３が形成されており、この貫通孔４３内には、四角筒状の嵌合軸４３ａが嵌め込まれて一体的に結合されている。この嵌合軸４３ａ内には、同じく四角筒状の断面形状をもつ操作軸部材４ｃの中央部が軸方向に挿通されて、回転方向に一体的な状態に組み付けられている。また、この嵌合軸４３ａの四角筒状の外周部には、前述した渦巻きバネ６０の内側の端部（内端６１）が、この嵌合軸４３ａの形に合わせた四角形状に曲げ加工されて嵌め込まれて一体的に掛着されている。この渦巻きバネ６０の掛着により、回転カム４０は、常時は、この渦巻きバネ６０のバネ附勢力を受けて、ガイド２０に対して図２に示す反時計回り方向に回転附勢された状態として、各ポール３０を半径方向の外側に押し出すように作動附勢された状態とされている。したがって、この附勢力作用によって、リクライニング装置４は、常時、各ポール３０がラチェット１０に噛合した回転ロック状態とされて保持されるようになっている。そして、この附勢力作用に抗して、回転カム４０が操作軸部材４ｃにより軸回転操作されることにより、各ポール３０が後述するレリーズプレート５０の作用によって半径方向の内側へと引き戻されて、ラチェット１０との噛合状態から外されるようになっている（図８参照）。 A through hole 43 penetrating in the axial direction is formed in the axial center portion of the rotating cam 40, and a rectangular tube-shaped fitting shaft 43a is fitted into the through hole 43 so as to be integrally coupled. ing. In the fitting shaft 43a, the central portion of the operation shaft member 4c having the same square cylindrical cross-sectional shape is inserted in the axial direction and assembled in an integral state in the rotational direction. In addition, the inner end portion (inner end 61) of the spiral spring 60 described above is bent into a square shape matching the shape of the fitting shaft 43a on the outer periphery of the fitting tube 43a. And is hooked together. Due to the engagement of the spiral spring 60, the rotating cam 40 is normally in a state of being rotationally biased counterclockwise as shown in FIG. 2 by receiving the spring biasing force of the spiral spring 60. The poles 30 are actuated and urged so as to push them outward in the radial direction. Therefore, the reclining device 4 is always held in a rotationally locked state in which each pawl 30 meshes with the ratchet 10 by this urging force action. Then, the rotating cam 40 is rotated by the operation shaft member 4c against the biasing force action, whereby each pole 30 is pulled back inward in the radial direction by the action of a release plate 50 described later. The meshed state with the ratchet 10 is removed (see FIG. 8).

レリーズプレート５０は、図２に示すように、円板形状に形成されており、その中心部に、前述した回転カム４０の貫通孔４３と連通する貫通孔５１が形成されている。また、レリーズプレート５０の貫通孔５１の周辺の円周方向の４箇所の部位には、丸孔状のダボ孔５２が形成されている。レリーズプレート５０は、これらダボ孔５２を前述した回転カム４０の円板部４２上に形成された各ダボ４２ａに嵌め込むことにより、回転カム４０に対して回転方向に一体的に組み付けられている。また、レリーズプレート５０の外周側周辺の円周方向の４箇所の部位には、円周方向に長い三角形状の戻し孔５３が形成されている。これら戻し孔５３は、前述した回転カム４０の各押出し面部４１の形状が膨んでいく方向とは逆の円周方向に、それらの孔の形状が先細り状に窄められる形状に形成されている。これにより、各戻し孔５３は、それらの孔内に挿通された前述した各ポール３０の係合ピン３３を、回転カム４０が前述したバネ附勢力に抗して図示時計回り方向に回転される動きに伴って、半径方向の内側へと引き寄せて、各ポール３０をラチェット１０との噛合状態から引き離すようになっている。 As shown in FIG. 2, the release plate 50 is formed in a disc shape, and a through hole 51 that communicates with the through hole 43 of the rotary cam 40 described above is formed at the center thereof. In addition, round hole-shaped dowel holes 52 are formed at four portions in the circumferential direction around the through hole 51 of the release plate 50. The release plate 50 is assembled integrally with the rotary cam 40 in the rotational direction by fitting these dowel holes 52 into the dowels 42a formed on the disk portion 42 of the rotary cam 40 described above. . In addition, triangular return holes 53 that are long in the circumferential direction are formed in four portions in the circumferential direction around the outer peripheral side of the release plate 50. These return holes 53 are formed in a shape in which the shape of these holes is tapered in a circumferential direction opposite to the direction in which the shape of each extrusion surface portion 41 of the rotating cam 40 swells. . As a result, each return hole 53 rotates the engaging pin 33 of each of the poles 30 inserted through the holes in the clockwise direction in the figure against the spring biasing force of the rotating cam 40 described above. With the movement, each pole 30 is pulled away from the meshed state with the ratchet 10 by being drawn inward in the radial direction.

フリーゾーンプレート７０は、図２に示すように、それぞれ、ラチェット１０の軸方向の両端側の面部にあてがわれてそれぞれ溶接により一体的に結合されて設けられている。これらフリーゾーンプレート７０は、それらの中央に空けられた孔の内周部に、半径方向の内側に突出する棚部７１と外側に凹む凹部７２とが円周方向に並んで形成された構成となっている。上記棚部７１は、各フリーゾーンプレート７０の内周部の４分の３の円周領域に亘って連続的に形成されており、凹部７２は、残りの４分の１の円周領域に亘って形成されている。上記棚部７１は、図４〜図６に示すように、ラチェット１０の内歯１１が形成された内周面よりも半径方向の内側に突出した状態で設けられ、凹部７２は、ラチェット１０の内周面よりも僅かに半径方向の外側に外れた状態で設けられている。 As shown in FIG. 2, each of the free zone plates 70 is provided by being attached to the surface portions on both end sides in the axial direction of the ratchet 10 and integrally coupled by welding. These free zone plates 70 have a structure in which a shelf 71 projecting radially inward and a recess 72 recessed outward are formed side by side in the circumferential direction on the inner periphery of a hole formed in the center thereof. It has become. The shelf 71 is continuously formed over the three-fourth circumferential area of the inner circumference of each free zone plate 70, and the recess 72 is formed in the remaining one-fourth circumferential area. It is formed over. As shown in FIGS. 4 to 6, the shelf 71 is provided in a state of projecting radially inward from the inner peripheral surface on which the inner teeth 11 of the ratchet 10 are formed, and the recess 72 is formed on the ratchet 10. It is provided in a state where it slightly deviates outward in the radial direction from the inner peripheral surface.

上記各フリーゾーンプレート７０は、上述した各凹部７２が、図２において前述した、４つの各ポール３０のうち、外歯３２が軸方向の全域に亘って広く形成されたポール３０Ａの配置領域に跨るように、その円周方向の配置向きが合わされてラチェット１０に結合されている。これにより、各フリーゾーンプレート７０は、図５に示すように、上述したように各棚部７１がラチェット１０の内歯１１が形成されている内周面よりも半径方向の内側に突出していても、各棚部７１と半径方向に対向する各ポール３０Ｂの両端部には前述した逃がし凹部３２ａが形成されているため、これらポール３０Ｂのラチェット１０への噛合を阻害しないようになっている。また、各フリーゾーンプレート７０は、各凹部７２と半径方向に対向する、外歯３２が広く形成されたポール３０Ａのラチェット１０への噛合移動も、各凹部７２の凹んだ逃がし構造によって許容するようになっている。このように、各フリーゾーンプレート７０の凹部７２と、上述した軸方向の全域に外歯３２が形成されたポール３０Ａと、が半径方向に対向する位置関係となって、全てのポール３０のラチェット１０への噛合移動が阻害されない回転角度領域が、前述したリクライニング装置４をロック状態に戻すことのできるロックゾーンとして設定される。 Each of the free zone plates 70 has the above-described recesses 72 in the arrangement region of the poles 30A in which the outer teeth 32 of the four poles 30 described above in FIG. The arrangement direction of the circumference direction is united and it couple | bonds with the ratchet 10 so that it may straddle. As a result, as shown in FIG. 5, each free zone plate 70 has each shelf 71 projecting radially inward from the inner peripheral surface on which the inner teeth 11 of the ratchet 10 are formed. In addition, since the relief recesses 32a described above are formed at both ends of each pole 30B facing each shelf 71 in the radial direction, the engagement of the poles 30B with the ratchet 10 is not hindered. In addition, each free zone plate 70 is allowed to engage with the ratchet 10 of the pawl 30 </ b> A in which the external teeth 32 are widely formed facing the respective recesses 72 in the radial direction by the recessed relief structure of each recess 72. It has become. In this way, the recesses 72 of each free zone plate 70 and the poles 30A having the external teeth 32 formed in the entire area in the axial direction described above are in a positional relationship facing each other in the radial direction. A rotation angle region in which the meshing movement to 10 is not hindered is set as a lock zone in which the reclining device 4 described above can be returned to the locked state.

また、図６に示すように、上述したラチェット１０とガイド２０との相対的な回転位置関係が変化して、各フリーゾーンプレート７０の凹部７２が、上述した外歯３２が広く形成されたポール３０Ａと半径方向に対向する位置関係から外れて、同ポール３０Ａと各フリーゾーンプレート７０の棚部７１とが半径方向に対向する位置関係となると、このポール３０Ａのラチェット１０への噛合移動は、途中で外歯３２が各棚部７１に当たることで係止されるようになっている。そして、このポール３０Ａの係止により、このポール３０Ａを半径方向の内側から押し出している回転カム４０の回転移動も止められて、残る他の３つのポール３０Ｂの噛合移動も途中で止められることとなる。これにより、リクライニング装置４は、ロック状態に戻されることなく、アンロック状態のまま保持されることとなる。このように、各フリーゾーンプレート７０の棚部７１が、上述した軸方向の全域に外歯３２が形成されたポール３０Ａと半径方向に対向する位置関係となって、結果として全てのポール３０のラチェット１０への噛合移動が阻害されてしまう回転角度領域が、前述したリクライニング装置４をロック状態に戻すことのできないフリーゾーンとして設定される。 Further, as shown in FIG. 6, the relative rotational positional relationship between the ratchet 10 and the guide 20 changes, and the recess 72 of each free zone plate 70 has a pole in which the external teeth 32 described above are formed widely. When the pole 30A and the shelf portion 71 of each free zone plate 70 are in a positional relationship in the radial direction, deviating from the positional relationship facing the radial direction of 30A, the meshing movement of the pole 30A to the ratchet 10 is The outer teeth 32 are locked by hitting the shelves 71 in the middle. Then, by the locking of the pole 30A, the rotational movement of the rotary cam 40 pushing the pole 30A from the inside in the radial direction is stopped, and the meshing movement of the remaining three poles 30B is also stopped halfway. Become. As a result, the reclining device 4 is held in the unlocked state without being returned to the locked state. Thus, the shelf 71 of each free zone plate 70 has a positional relationship in the radial direction with the pole 30A in which the external teeth 32 are formed in the entire area in the axial direction described above, and as a result, all the poles 30 A rotation angle region in which the meshing movement to the ratchet 10 is hindered is set as a free zone in which the reclining device 4 described above cannot be returned to the locked state.

以上、本発明の実施形態を１つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、上記実施例では、シートバック２がリクライニング装置４を介して連結される対象（本発明の「ベース部材」に相当するもの）として、シートクッション３を例示したが、シートバックの連結対象となる「ベース部材」は、他のシート構造物のほか、フロアパネル等の車体構造物を採用することもできる。また、上記実施例では、ラチェット１０がシートバック２に連結され、ガイド２０がシートクッション３（ベース部材）に連結された構成を例示したが、ラチェットがシートクッション（ベース部材）に組み付けられ、ガイドがシートバックに組み付けられる構成であってもよい。 As mentioned above, although the embodiment of the present invention has been described using one example, the present invention can be implemented in various forms in addition to the above example. For example, in the above embodiment, the seat cushion 3 is illustrated as an object to be connected to the seat back 2 via the reclining device 4 (corresponding to the “base member” of the present invention). The “base member” may be a vehicle body structure such as a floor panel in addition to other seat structures. In the above embodiment, the ratchet 10 is connected to the seat back 2 and the guide 20 is connected to the seat cushion 3 (base member). However, the ratchet is assembled to the seat cushion (base member), and the guide May be assembled to the seat back.

また、シートバックに設定される「第１フレーム」として、上記実施例では、シートバックフレーム２ｆの両サイド部間に架け渡されて両端支持された状態として設けられる連結ロッド２ｃを例示したが、別途、シートバックフレームの両サイド部間に架け渡されて両端支持された状態として設けられる部材の他、シートバックフレームの両サイド部から中央に向かってそれぞれ一体的に延出して設けられる部材であってもよい。また、ベース部材に設定される「第２フレーム」として、上記実施例では、シートクッションフレーム３ｆの両サイド部間に架け渡されて両端支持された状態として設けられる連結ロッド３ｃを例示したが、別途、シートクッションフレームの両サイド部間に架け渡されて両端支持された状態として設けられる部材の他、シートクッションフレームの両サイド部から中央に向かってそれぞれ一体的に延出して設けられる部材であってもよい。 Further, as the “first frame” set in the seat back, in the above-described embodiment, the connecting rod 2c provided as a state of being supported between both sides of the seat back frame 2f is illustrated. Separately, a member that is provided between the both sides of the seat back frame and supported at both ends, as well as a member that is integrally extended from both sides of the seat back frame toward the center. There may be. Further, as the “second frame” set as the base member, in the above-described embodiment, the connecting rod 3c provided as a state of being supported between the both side portions of the seat cushion frame 3f is illustrated. Separately, in addition to a member that is provided between both side portions of the seat cushion frame and supported at both ends, a member that is integrally extended from both side portions of the seat cushion frame toward the center. There may be.

また、上記実施例では、操作軸部材４ｃがシートバックフレーム２ｆの両サイド部とシートクッションフレーム３ｆの両サイド部とに貫通して挿通された状態として、操作軸部材４ｃがシートバック２をシートクッション３に対して軸回転可能に支持する軸支部材として機能するように設けられた構成を例示した。しかし、操作軸部材は、上記のように軸支部材としての機能を必ずしも持ったものでなくてもよく、リクライニング装置の中心部に挿通されただけの短い構成とされて、別途、径方向に延びるアームが結合されるなどして、このアームに接続されたケーブルにより軸回転操作されるように構成されたものであってもよい。また、操作軸部材が、シートバックフレームとシートクッションフレーム（ベース部材）との片側のサイド部間にのみ貫通して挿通されて、一方サイドだけの軸支機能を果たすように設けられるものであってもよい。すなわち、シートバックは、リクライニング装置によって軸支された構成となっているため、更に一方サイドの軸支構造が追加して設定されるだけでも、より安定した軸支構造を得ることができるからである。 Further, in the above embodiment, the operation shaft member 4c is inserted through the both side portions of the seat back frame 2f and the both side portions of the seat cushion frame 3f and the operation shaft member 4c seats the seat back 2 on the seat. The structure provided so that it might function as an axial support member supported so that axial rotation with respect to the cushion 3 was illustrated. However, the operation shaft member does not necessarily have a function as a shaft support member as described above. The operation shaft member has a short configuration that is only inserted through the center portion of the reclining device. The extending arm may be coupled so that the shaft is rotated by a cable connected to the arm. Further, the operation shaft member is provided so as to pass through only between the side portions on one side of the seat back frame and the seat cushion frame (base member), and to perform the function of supporting only one side. May be. That is, since the seat back is supported by the reclining device, a more stable shaft support structure can be obtained even if only one side support structure is additionally set. is there.

１車両用シート
２シートバック
２ｆシートバックフレーム
２ａ貫通孔
２ｃ連結ロッド（第１フレーム）
２ｃ１切欠き部
３シートクッション（ベース部材）
３ｆシートクッションフレーム
３ａ貫通孔
３ｂブラケット
３ｂ１切欠き部
３ｃ連結ロッド（第２フレーム）
４リクライニング装置
４ｃ操作軸部材
５解除レバー
６渦巻きバネ
６ａ内端
６ｂ外端
１０ラチェット
１１内歯
１２スプライン嵌合部
２０ガイド
２１凹部
２１ａ貫通孔
２２嵌合部
２３バネ掛ピン
３０ポール
３０Ａポール
３０Ｂポール
３１脚部
３２外歯
３２ａ逃がし凹部
３３係合ピン
４０回転カム
４１押出し面部
４２円板部
４２ａダボ
４３貫通孔
４３ａ嵌合軸
５０レリーズプレート
５１貫通孔
５２ダボ孔
５３戻し孔
６０渦巻きバネ
６１内端
６２外端
７０フリーゾーンプレート
７１棚部
７２凹部
８０嵌合プレート
９０嵌合プレート
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle seat 2 Seat back 2f Seat back frame 2a Through-hole 2c Connecting rod (1st frame)
2c1 Notch 3 Seat cushion (base member)
3f Seat cushion frame 3a Through hole 3b Bracket 3b1 Notch 3c Connecting rod (second frame)
4 Reclining Device 4c Operation Shaft Member 5 Release Lever 6 Spiral Spring 6a Inner End 6b Outer End 10 Ratchet 11 Internal Teeth 12 Spline Fitting Part 20 Guide 21 Recess 21a Through-hole 22 Fitting Part 23 Spring Hook Pin 30 Pole 30A Pole 30B Pole 31 Leg part 32 External tooth 32a Escape recessed part 33 Engagement pin 40 Rotating cam 41 Push-out surface part 42 Disc part 42a Dowel 43 Through hole 43a Fitting shaft 50 Release plate 51 Through hole 52 Dowel hole 53 Return hole 60 Spiral spring 61 Inner end 62 Outer end 70 Free zone plate 71 Shelf portion 72 Recessed portion 80 Fitting plate 90 Fitting plate

Claims

A vehicle seat connected in a state in which the backrest angle can be adjusted by one reclining device provided in the center in the width direction with respect to a base member provided on the floor,
The reclining device includes a cylindrical ratchet, a guide fitted and assembled in an axial direction so as to be relatively rotatable in the ratchet, and an assembly between the ratchet and the guide. And a lock mechanism that operates to prevent rotation.
A first frame provided integrally extending from both side portions of one of the seat back and the base member toward the center is integrally coupled to the outer periphery of the ratchet, and both ends of the guide And a second frame provided integrally extending from both side parts in the width direction to the center of the other side of the seat back or the base member. Is connected to the base member,
The connection structure for the one reclining device via the ratchet and the first frame and the connection structure for the other reclining device via the guide and the second frame are symmetrically connected to each other. A vehicle seat characterized by comprising:

The vehicle seat according to claim 1,
An operation shaft member that switches between a state in which the reclining device is prevented from rotating and a state in which the rotation prevention is released at a central portion of the reclining device, which is a tilt center when adjusting the backrest angle of the seat back, is in a state in which the shaft can rotate. The operating shaft member extends in the axial direction and is provided so as to pass through the seat back and the base member, and the seat back is connected to the base member. A vehicle seat characterized in that the vehicle seat is configured to be supported so that the shaft can rotate at a position coaxial with the tilting center at the time of adjusting the tilt angle.

The vehicle seat according to claim 2,
The operating shaft member is provided in a state of being inserted through and passing through both side portions of the seat back and both sides of the base member, and the both side portions of the seat back are connected to both side portions of the base member. A vehicle seat characterized in that the vehicle seat is configured to be supported so that the shaft can rotate.