JP2013030688A - Coil and manufacturing method of coil - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば、自動車等のバッテリを使用する乗り物やその他の車両に無接触で電力を送る場合に使用されるコイル及びその製造方法に関する。 The present invention relates to a coil and a method of manufacturing the same that are used when electric power is transmitted to a vehicle or other vehicle using a battery such as an automobile in a contactless manner.
例えば、特許文献1には、一次コイルに高周波電源を接続し、二次コイルを自動車に配置して、電磁誘導によって一次コイルから二次コイルに電力を供給し、自動車のバッテリ等を充電する装置が開示されている。
For example,
また、特許文献2には、絶縁被膜で覆われた複数本の素線を束ねて縒り合わせ、外皮シースで囲んで形成された高周波用の電線( リッツ線) が開示されている。そして、この電線を用いて床側に配置される一次コイル及び車両側に配置される二次コイルを製作することが提案されている。
Further,
しかしながら、この電線又は通常の電線を用いて一次コイルを作製する場合、一次コイルの径が小さい場合は特に問題はないが、例えば、並べて配置された複数の自動車に電力を供給できる長尺の一次コイルを形成しようとする場合、極めて手間であり、特に、平面視して外形が長円形状となった合成樹脂パイプ内に複数ターンのコイルを形成する場合、極めて困難であるという問題があった。 However, when producing a primary coil using this electric wire or a normal electric wire, there is no particular problem if the diameter of the primary coil is small. For example, a long primary that can supply power to a plurality of automobiles arranged side by side. When trying to form a coil, it is extremely troublesome, and in particular, when forming a multi-turn coil in a synthetic resin pipe having an elliptical outer shape in plan view, there is a problem that it is extremely difficult. .
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、大型で平面視して外形が長形(長方形、長円、楕円を含む)の複数ターンの巻線が極めて容易なコイル又はコイルの製造方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and is a coil or a method for manufacturing a coil, which is large and has a long outer shape (including a rectangle, an ellipse, and an ellipse) in a plan view, and is extremely easy to wind a plurality of turns. The purpose is to provide.
前記目的に沿う第1の発明に係るコイルは、複数の絶縁電線の束線を用いたコイルであって、前記束線の両端部から露出する前記各絶縁電線の導線を自己以外の異なる導線に接続して前記絶縁電線を直列に接続している。 The coil according to the first aspect of the present invention is a coil using a bundle of a plurality of insulated wires, and the conductors of the insulated wires exposed from both ends of the bundle wire are different conductors other than the self. The insulated wires are connected in series.
また、前記目的に沿う第2の発明に係るコイルの製造方法は、長尺又は大径のコイルの製造方法であって、複数の絶縁電線の束線を用い、該束線の両端部が同一位置にあるようにして、該束線を特定場所に配置する工程と、前記束線の両端部から露出する前記各絶縁電線の導線を自己以外の異なる導線に接続して前記絶縁電線を直列に接続する。 The coil manufacturing method according to the second aspect of the present invention is a method for manufacturing a long or large-diameter coil, and uses a bundle of a plurality of insulated wires, and both ends of the bundle are the same. A step of arranging the bundled wire at a specific location so as to be in a position, and connecting the insulated wires exposed from both ends of the bundled wire to different conducting wires other than the self, and connecting the insulated wires in series Connecting.
以上の発明において、前記各絶縁電線の直列接続は、鑞付けによって接続されている場合であっても、接続端子を用いて行われている場合であっても、縒っている( 捩じって連結) 場合であってもよく、電気的に接続されていればよい。
また、前記各絶縁電線の芯線( 即ち、導線) には、複数の絶縁被覆で覆われた金属線を縒ったリッツ線を用いるのが好ましいが、通常の導線、アルミ線等であっても本発明は適用される。
また、複数の絶縁電線が収納された束線(例えば、キャプタイヤケーブル)を複数本、所定の場所に配置する場合も本発明は適用される。
In the above invention, the serial connection of the insulated wires is twisted regardless of whether they are connected by brazing or using connection terminals (twisting). Connected) and may be electrically connected.
In addition, it is preferable to use a litz wire with a metal wire covered with a plurality of insulating coatings as the core wire (that is, the conductive wire) of each insulated wire. The present invention applies.
The present invention is also applied to a case where a plurality of bundled wires (for example, captyre cables) in which a plurality of insulated wires are stored are arranged at a predetermined location.
第1の発明に係るコイル、第2の発明に係るコイルの製造方法においては、複数の絶縁電線を有する束線を所定の場所に配置し、束線の両端部から露出する各絶縁電線の導線を自己以外の異なる導線に接続して絶縁電線を直列に接続しているので、結果としてその部分に複数ターンのコイルを巻いたことになる。従って、複数本の被覆導線、絶縁電線を有する一本の束線を所定場所に配置すればよく、結果としてコイルの作製が容易となる。 In the coil according to the first invention and the method for manufacturing the coil according to the second invention, a bundled wire having a plurality of insulated wires is arranged at a predetermined location, and the conductor of each insulated wire exposed from both ends of the bundled wire. Is connected to a different conducting wire other than the self, and the insulated wires are connected in series, and as a result, a coil having a plurality of turns is wound around that portion. Therefore, a single bundled wire having a plurality of coated conductors and insulated wires may be disposed at a predetermined location, and as a result, the coil can be easily manufactured.
特に、束線としてキャプタイヤケーブル(cabtire cable)を用いた場合は、線材の入手が容易であると共に、温度、環境等に対して耐候性を有するように通常構成されているので、安全性の高いコイルとなる。 In particular, when a cabtire cable is used as a bundled wire, it is easy to obtain the wire, and is usually configured to have weather resistance against temperature, environment, etc., so it is highly safe. It becomes a coil.
続いて、添付した図面を参照しながら、本発明を具体化した実施の形態について接続する。
図1に示すように本発明の一実施の形態に係るコイル10は、所定長のキャプタイヤケーブル(束線の一例)11を用い、内部の複数の絶縁電線12〜18(この例では7芯)をキャプタイヤケーブル11の両側で突出させている。
Subsequently, embodiments of the present invention will be connected with reference to the accompanying drawings.
As shown in FIG. 1, a
そして、図4に示すように、各絶縁電線12〜18をその両端部から露出している導線12a〜18aと、導線12b〜18bを、各絶縁電線12〜18が自己の導線ではなく異なる導線と接続されるように接続端子(コネクターの一例)20で接続する。従って、導線18a、12bは残して、導線12a−13b、導線13a−14b、導線14a−15b、導線15a−16b、導線16a−17b、導線17a−18bを接続すると、全ての絶縁電線12〜18が直列に接続されることになる。
And as shown in FIG. 4, the insulated
この場合、各絶縁電線12〜18で7ターン(7巻)のコイル10が形成されることになるが、4ターンのコイルとする場合は、絶縁電線12〜18のうち4本を使用すればよく、他は開放しておけばよい。また、2本以上のキャプタイヤケーブル11を並列使用して、8ターン以上のコイルを形成することができる。
In this case, a
各絶縁電線12〜18は例えば9kHz〜100kHzの高周波電流を流すので、表皮効果によって各導線の表面にしか電流が流れず、中実の導線(例えば、銅又はアルミ)を使用すると、実質抵抗が増加する。そこで、この各絶縁電線12〜18の導体に導体経路が筒状となった導線を使用するのが好ましい。この導体経路の形成は、単に筒状電線を使用する場合、絶縁体の周囲に金属導体をめっき又は蒸着したものを使用する場合であってもよい。また、細い(例えば、直径が0.01〜1mm)導体の周囲を絶縁被膜で覆い、これを縒って又は並べて形成したリッツ線であってもよい。
Since each of the
また、各絶縁電線12〜18は内部導体の周囲が絶縁被膜又は絶縁チューブで覆われているが、この絶縁被膜としては屈曲性及び耐熱性を有するものを使用するのが好ましい。また、これらの絶縁電線12〜18を覆う被覆(シース)も屈曲性及び耐熱性を有する必要がある。キャプタイヤケーブル11は使用によって発熱するので、キャプタイヤケーブル11内に水冷管を設けてもよいし、絶縁電線12〜18の一つを省略、又は絶縁電線12〜18に加えて、温度測定用電線を収納することもでき、これによってキャプタイヤケーブル11の温度を監視し、キャプタイヤケーブル11に温度上昇があった場合は、コイル10に供給する電力を下げる(具体的には電圧を落とす、又は周波数を変える)ことができる。
In addition, each of the insulated
温度測定用電線としては、温度上昇によって対象物の電気伝導度が上昇又は下降し、しかも一定の折り曲げ可能性を有する導体又は半導体によって形成するのが好ましい。勿論、銅線、鉄線、ニッケル線、ステンレス線、ニクロム線等でもよいが、測定機器の製作上、電気抵抗が高い金属線を使用するのが好ましい。 The temperature measuring wire is preferably formed of a conductor or a semiconductor whose electrical conductivity increases or decreases as the temperature rises and has a certain bendability. Of course, a copper wire, an iron wire, a nickel wire, a stainless steel wire, a nichrome wire, or the like may be used, but it is preferable to use a metal wire having a high electric resistance in the production of a measuring instrument.
続いて、図2、図3を参照しながら、長尺(例えば、5〜100m)又は大径(例えば、0.1〜5mm)のコイルの製造方法及び使用方法について説明する。この例では、特定場所の一例である駐車場22の床面にコイル10を配置する場合について説明する。床面に適当深さの溝を形成し、この溝内に所定本数の絶縁電線12〜18を有するキャプタイヤケーブル11を両端部が同一位置にあるように配置し、キャプタイヤケーブル11の両端から絶縁電線12〜18を露出させる。
Next, a method for manufacturing and using a long (for example, 5 to 100 m) or large diameter (for example, 0.1 to 5 mm) coil will be described with reference to FIGS. This example demonstrates the case where the
この場合のコイル10は平面視して外形が角部を丸くした長方形状となって、例えば、10〜15m×0.8〜1.5m程度となって、大凡3台の自動車が充電のために駐車できるようになっている。なお、キャプタイヤケーブル11の埋め込み深さは、キャプタイヤケーブル11が駐車場22の床面から上に突出せず、しかも床面に近いのが好ましい。キャプタイヤケーブル11はそのまま床面に配置するよりは、例えば絶縁体からなるパイプ(例えは、塩化ビニール製のパイプ)等に収納して埋設するのがよい。
In this case, the
そして、キャプタイヤケーブル11の両端から絶縁電線12〜18を露出させ、更に内部の導線12a〜18a、12b〜18bを露出させて、図1、図4に示すように、接続端子20を用いて各導線12a〜17a、13b〜18bを接続し、キャプタイヤケーブル11を一つのコイル10にする。なお、接続端子20の表面及び露出した各導線12a〜18a、12b〜18bは、絶縁性を有する筒状物(例えば、熱収縮性合成樹脂によって形成したチューブ)等で覆う。これによって、絶縁電線12、18を引き出す。
And the insulated wires 12-18 are exposed from the both ends of the
このコイル10は、商用周波数を一旦直流にし、更にインバータによって高周波交流とする高周波電源24に接続され、一次コイルとして作用する。一方、自動車25〜27は、このコイル10を跨いだようにして駐車される。そして、自動車25〜27の底部に二次コイルを備えた受電装置29がそれぞれ設けられている。この受電装置29については、例えば、特許第4318742号公報に記載されているものが適用される。
The
この受電装置29は、それぞれコイル(一次コイル)10に対向して、二次コイル及び共振コイルを有し、共振コイルにはコンデンサが接続されて共振回路を構成し、コイル10からの電力を効率的に受電できる構成となっている。二次コイルによって受電された電力は、整流回路によって整流され、直流に変換して各自動車25〜27の充電を行うようになっている。
The
なお、ここで電池の充電にあっては、その充電電流を検知して行うのが好ましい。即ち、バッテリへの充電を、電流センサーで検知し、充電電流が一定値以下に低下すると、充電を停止するようにする。この場合、パイロットランプの点滅を行ってもよい。また、電池の充電をその充電電圧を検知して行うようにする場合も本発明が適用されることは当然である。
各自動車25〜27は、バッテリへの充電が完了した後は、充電回路を切断し、その場を離れることになる。
Here, it is preferable to charge the battery by detecting the charging current. In other words, charging of the battery is detected by a current sensor, and charging is stopped when the charging current falls below a certain value. In this case, the pilot lamp may blink. In addition, the present invention is naturally applied to the case where the battery is charged by detecting the charging voltage.
Each of the
本発明は前記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲でその構成を変更することもできる。例えば、前記実施の形態において、各導線を接続端子20を用いて接続したが、鑞付け、溶接、巻き付け等によって連結する場合も本発明は適用される。
前記実施の形態ではコイルの形状は平面視して外形が長方形であったが、長円形、楕円、円形又はその他の形状であってもよい。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and the configuration thereof can be changed without changing the gist of the present invention. For example, in the above-described embodiment, each conductive wire is connected using the
In the embodiment described above, the outer shape of the coil is rectangular in plan view, but may be oval, elliptical, circular, or other shapes.
前記実施の形態では、コイルの製造にあっては周囲が絶縁材で覆われたキャプタイヤケーブルを用いたが、複数の絶縁電線が束になった束線を用いることも可能であり、例えば、絶縁性を有するパイプに複数の絶縁電線を収納したものであってもよい。
更に前記実施の形態においては、一次コイルのみに本発明のコイルを適用したが、二次コイル又は共振コイルに本発明のコイルを適用できる。
そして、前記実施の形態においては、一次コイルは床面に配置したが、壁面又は支持部材等で立てた状態で配置、あるいは天井面に接地することもできる。
更には、前記駐車場に自動車が縦列駐車をしている場合を示しているが、横列駐車をする場合も本発明は適用される。
また、走行中充電用コイルを道路に設置する場合においても、本発明は適用できる。
In the above embodiment, the captyre cable whose periphery is covered with an insulating material is used in the manufacture of the coil. However, it is also possible to use a bundled wire in which a plurality of insulated wires are bundled. A plurality of insulated wires may be housed in a pipe having a property.
Furthermore, in the said embodiment, although the coil of this invention was applied only to the primary coil, the coil of this invention is applicable to a secondary coil or a resonance coil.
In the above-described embodiment, the primary coil is disposed on the floor surface. However, the primary coil may be disposed in a standing state on a wall surface or a support member, or may be grounded on the ceiling surface.
Furthermore, although the case where the car is carrying out parallel parking in the said parking lot is shown, this invention is applied also when carrying out horizontal parking.
The present invention can also be applied to the case where the charging coil for traveling is installed on the road.
10:コイル、11:キャプタイヤケーブル、12〜18:絶縁電線、12a〜18a、12b〜18b:導線、20:接続端子、22:駐車場、24:高周波電源、25〜27:自動車、29:受電装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10: Coil, 11: Captyre cable, 12-18: Insulated electric wire, 12a-18a, 12b-18b: Conductor, 20: Connection terminal, 22: Parking lot, 24: High frequency power supply, 25-27: Car, 29: Power reception apparatus
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JP2011167216A JP2013030688A (en) | 2011-07-29 | 2011-07-29 | Coil and manufacturing method of coil |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014195350A (en) * | 2013-03-28 | 2014-10-09 | Ryutech Co Ltd | Electric vehicle power supply system |
-
2011
- 2011-07-29 JP JP2011167216A patent/JP2013030688A/en not_active Withdrawn
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