JP2013016167A5 - - Google Patents

Claims (10)

1. 航空機の飛行管理システム（ＦＭＳ）および地上局のうちの少なくとも１つにおける使用のための気象データを選択する方法であって、
   航空機軌道に沿った気象データベースにあるデータポイントを備える基準データセットを使用して基準航空機軌道を生成するステップであって、前記データポイントは関連気象データと共に空間位置を備える、ステップと、
   前記基準データセットより少ないデータポイントを備える縮小データセットを使用して近似航空機軌道を生成するステップと、
   前記基準航空機軌道を前記近似航空機軌道と比較するステップと、
   前記比較に基づいて前記基準航空機軌道と前記近似航空機軌道との間の少なくとも１つの差異を判定するステップと、
   前記判定された少なくとも１つの差異に対応する前記気象データベースにあるデータポイントを選択するステップであって、選択されたデータポイントは前記縮小データセット内にはない、ステップと、
   前記選択されたデータポイントを前記縮小データセットに追加するステップと、
   前記ＦＭＳおよび前記地上局のうちの前記少なくとも１つに前記選択されたデータポイントの前記関連気象データを提供するステップと、
   を含む、方法。
2. 前記縮小データセットは、前記基準データセット内の前記データポイントのうちの少なくともいくつかを備える、請求項１記載の方法。
3. 少なくとも１つの差異を判定するステップは複数の差異を判定するステップを含み、データポイントを前記選択するステップは前記複数の差異のそれぞれのためのデータポイントを選択するステップを含む、請求項１または２に記載の方法。
4. 前記基準航空機軌道は、上昇フェーズ、航行フェーズ、および降下フェーズのうちの少なくとも１つを備える、請求項１から３のいずれかに記載の方法。
5. 航空機の飛行管理システム（ＦＭＳ）および地上局のうちの少なくとも１つにおける使用のための気象データを選択する方法であって、
   ａ）航空機軌道に沿った気象データベースにあるデータポイントを備える基準データセットを使用して基準航空機軌道を生成するステップであって、前記データポイントは関連気象データと共に空間位置を備える、ステップと、
   ｂ）前記基準データセットより少ないデータポイントを備える縮小データセットを使用して近似航空機軌道を生成するステップと、
   ｃ）前記基準航空機軌道を前記近似航空機軌道と比較するステップと、
   ｄ）前記比較に基づいて前記基準航空機軌道と前記近似航空機軌道との間の少なくとも１つの差異を判定するステップと、
   ｅ）前記判定された少なくとも１つの差異に対応する前記気象データベースにあるデータポイントを選択するステップであって、選択されたデータポイントは前記縮小データセット内にはない、ステップと、
   ｆ）前記縮小データセット内のデータポイントを前記選択されたデータポイントと取り替えるステップと、
   ｇ）前記判定された少なくとも１つの差異が予め定められた誤差閾値を満たすまでステップｂ〜ｆを繰り返すステップと、
   ｈ）前記飛行管理システムに前記縮小データセット内の前記データポイントのうちの少なくともいくつかから前記気象データを提供するステップと、
   を含む、方法。
6. 前記予め定められた閾値を前記満たすステップは、予め定められた量より少ない前記少なくとも１つの差異を備える、請求項５に記載の方法。
7. 前記予め定められた閾値を前記満たすステップは、最低の誤差を有する前記データセットを見つけるステップを含む、請求項５に記載の方法。
8. 最後に判定された少なくとも１つの差異を前に判定された少なくとも１つの差異と比較するステップをさらに含む、請求項５から７のいずれかに記載の方法。
9. 前記比較するステップは、前記最後に判定された少なくとも１つの差異と前記前に判定された少なくとも１つの差異との間の改善を判定するステップを含む、請求項８に記載の方法。
10. 前記縮小データセットと前記取り替えられたデータポイントを有する前記縮小データセットとの間の費用関数を比較するステップをさらに含む、請求項５から９のいずれかに記載の方法。