JP2013001290A - Door for vehicle - Google Patents

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睦 川島
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door for a vehicle capable of easily and effectively preventing or suppressing water immersion to the inside of an inner panel from a space between a lower end side of an upper side outer panel and an inner panel.SOLUTION: An inclined portion 32 inclined to the thickness direction outside of a back door 10 in relation to the direction to a lower side along a surface of the upper side outer panel 14 is set at a lower end portion of the upper side outer panel 14. Second adhesive 34 applied to door glass 18 on an upper side of the inclined portion 32 is guided to the surface of the inclined portion 32 by pressure from the door glass 18 to flow to the thickness direction inside of the back door 10. Accordingly, a space between a lower end portion of the upper side outer panel 14 and the vicinity of the lower end portion of the upper side outer panel 14 on a rear face of the upper side outer panel 14 and a bent portion 28 of an inner panel 20 and the vicinity is buried, thereby effectively preventing or suppressing flowing of water to an opening portion 22 side through the space.

Description

本発明は、合成樹脂材により形成されたアウタパネルを有する車両用ドアに関し、特に、複数のパーツに分割されたアウタパネルが接着剤によってインナパネルと接着固定された車両用ドアに関する。   The present invention relates to a vehicle door having an outer panel formed of a synthetic resin material, and more particularly to a vehicle door in which an outer panel divided into a plurality of parts is bonded and fixed to an inner panel with an adhesive.

下記特許文献１に開示されているバックドアは、アウタパネルが上下に分割され、上側のアウタパネルと下側のアウタパネルとの間にドアガラスが取り付けられる。   In the back door disclosed in Patent Document 1, an outer panel is divided into upper and lower parts, and a door glass is attached between the upper outer panel and the lower outer panel.

特開２０１０−２６０５１９号の公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-260519

ところで、このような構造のバックドアの場合、上側のアウタパネルの下端部とインナパネルやリインフォースとの間に空間が形成され、この空間をバックドアの外周側と中央側とが繋がってしまう。このため、バックドアの外周側からこの空間を介して中央側へ雨水や洗車時の水が浸入する可能性があり、インナパネル側やリインフォース側からリブを立設したり、合成樹脂材等でこの空間を埋めたりしている。しかしながら、このようなリブ構造や空間を合成樹脂材で埋める構造よりも簡単で効果的な防水構造が切望されていた。   By the way, in the case of the back door having such a structure, a space is formed between the lower end portion of the upper outer panel and the inner panel or the reinforcement, and this space is connected to the outer peripheral side and the center side of the back door. For this reason, there is a possibility that rainwater or water during car washing may enter the center side from the outer periphery side of the back door through this space, and ribs are erected from the inner panel side or the reinforcement side, or synthetic resin materials etc. Or filling this space. However, there has been a strong demand for a waterproof structure that is simpler and more effective than a structure in which such a rib structure or space is filled with a synthetic resin material.

本発明は、上記事実を考慮して、上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間からインナパネルの内側への浸水を簡単で且つ効果的に防止又は抑制できる車両用ドアを得ることが目的である。   In view of the above facts, the present invention has an object to obtain a vehicle door that can easily and effectively prevent or suppress water from entering between the lower end side of the upper outer panel and the inner panel. is there.

請求項１に記載の本発明に係る車両用ドアは、ドア上下方向に沿ったリブがドア厚さ方向外側へ向けて立設されたインナパネルと、アウタパネルの上部を構成し、前記インナパネルよりも前記ドア厚さ方向外側に設けられて前記リブの立設方向先端に突き当てられる上側アウタパネルと、前記リブよりも前記インナパネルの外周部側に設けられ、前記インナパネルと前記上側アウタパネルとを接着固定する第１接着剤と、前記上側アウタパネルの下端側よりも前記ドア厚さ方向外側に設けられたドアガラスと、前記ドアガラスの前記ドア厚さ方向内側に設けられ、前記ドアガラスと前記上側アウタパネル及び前記インナパネルとを接着固定する第２接着剤と、前記上側アウタパネルの下端部に設定され、前記第２接着剤を前記上側アウタパネルの下端側と前記インナパネルとの間に導くガイド部と、を備えている。   The vehicle door according to the first aspect of the present invention includes an inner panel in which ribs extending in the vertical direction of the door are erected outward in the door thickness direction, and an upper portion of the outer panel. An upper outer panel that is provided on the outer side of the door in the thickness direction and abuts against a leading end of the rib in a standing direction, and is provided on an outer peripheral side of the inner panel with respect to the rib, and the inner panel and the upper outer panel are A first adhesive to be bonded and fixed; a door glass provided on the outer side in the door thickness direction than a lower end side of the upper outer panel; and provided on the inner side in the door thickness direction of the door glass, the door glass and the A second adhesive that adheres and fixes the upper outer panel and the inner panel; and a lower adhesive that is set at a lower end of the upper outer panel. It includes lower end of a guide portion for guiding between the inner panel.

請求項１に記載の本発明に係る車両用ドアでは、インナパネルの外側にアウタパネルが設けられる。このアウタパネルを構成する上側アウタパネルは、インナパネルからドア厚さ方向外側へ向けて立設されたリブに突き当てられ、このリブよりもインナパネルの外周部側に設けられる接着剤によってインナパネルに接着固定される。   In the vehicle door according to the first aspect of the present invention, the outer panel is provided outside the inner panel. The upper outer panel constituting the outer panel is abutted against a rib that is erected from the inner panel toward the outside in the door thickness direction, and is bonded to the inner panel by an adhesive provided on the outer peripheral side of the inner panel from the rib. Fixed.

また、このアウタパネルの下端側よりもドア厚さ方向外側にはドアガラスが設けられる。ドアガラスはそのドア厚さ方向内側に設けられた第２接着剤によって上側アウタパネル及びインナパネルに接着固定される。   A door glass is provided on the outer side in the door thickness direction from the lower end side of the outer panel. The door glass is bonded and fixed to the upper outer panel and the inner panel by a second adhesive provided on the inner side in the door thickness direction.

ここで、本発明に係る車両用ドアでは上側アウタパネルの下端部にガイド部が設定され、ドアガラスが上側アウタパネル及びインナパネルに接着される際に、第２接着剤の一部が上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間に導かれる。このように上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間に第２接着剤が導かれることで上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間が第２接着剤によって塞がれ、上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間からインナパネルの内側への水等の浸入が防止又は抑制される。   Here, in the vehicle door according to the present invention, when the guide portion is set at the lower end portion of the upper outer panel and the door glass is bonded to the upper outer panel and the inner panel, a part of the second adhesive is the lower end of the upper outer panel. Guided between side and inner panel. Thus, the second adhesive is guided between the lower end side of the upper outer panel and the inner panel, so that the lower end side of the upper outer panel and the inner panel are closed by the second adhesive, and the lower end side of the upper outer panel. Intrusion of water or the like into the inner panel from between the inner panel and the inner panel is prevented or suppressed.

請求項２に記載の本発明に係る車両用ドアは、請求項１に記載の本発明において、前記上側車両用ドアの下端部に設定されて、ドア下方に対して前記ドア厚さ方向外方へ傾斜した面を有する傾斜部を前記ガイド部としている。   A vehicle door according to a second aspect of the present invention is the vehicle door according to the first aspect of the present invention, wherein the vehicle door is set at a lower end portion of the upper vehicle door and is outward in the door thickness direction with respect to the lower side of the door. An inclined portion having a surface inclined toward the center is used as the guide portion.

請求項２に記載の本発明に係る車両用ドアでは、上側車両用ドアの下端部は傾斜部とされ、この傾斜部がガイド部とされる。傾斜部はその面がドア下方に対してドア厚さ方向外方へ傾斜している。すなわち、上側アウタパネルの下端部は傾斜部とされていることで、端面がドア下方に対してドア厚さ方向外方へ向く。   In the vehicle door according to the second aspect of the present invention, the lower end portion of the upper vehicle door is an inclined portion, and the inclined portion is a guide portion. The surface of the inclined portion is inclined outward in the door thickness direction with respect to the lower side of the door. That is, the lower end portion of the upper outer panel is an inclined portion, so that the end surface faces outward in the door thickness direction with respect to the lower side of the door.

このため、例えば、ドアガラスを上側アウタパネルやインナパネルに接近させて第２接着剤をドアガラスと上側アウタパネルとで挟むことにより、第２接着剤がドア厚さ方向の圧力を受けると、第２接着剤は上側アウタパネルの下端部の端面上（すなわち、傾斜部）をドア厚さ方向内側へ流れる。これにより、上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間が第２接着剤によって塞がれ、上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間からインナパネルの内側への水等の浸入が防止又は抑制される。   Therefore, for example, when the second adhesive is subjected to pressure in the door thickness direction by causing the door glass to approach the upper outer panel or the inner panel and sandwiching the second adhesive between the door glass and the upper outer panel, The adhesive flows inward in the door thickness direction on the end surface (that is, the inclined portion) of the lower end portion of the upper outer panel. As a result, the space between the lower end side of the upper outer panel and the inner panel is blocked by the second adhesive, and intrusion of water or the like from the lower end side of the upper outer panel and the inner panel to the inside of the inner panel is prevented or suppressed. Is done.

請求項３に記載の本発明に係る車両用ドアは、請求項１又は請求項２に記載の本発明において、前記上側車両用ドアの下端部に設定されて、ドア下方に対して前記上側アウタパネル及び前記インナパネルへの前記ドアガラスの装着方向とは反対向きに傾斜した面を有する傾斜部を前記ガイド部としている。   A vehicle door according to a third aspect of the present invention is the vehicle door according to the first or second aspect of the present invention, wherein the vehicle outer door is set at a lower end portion of the upper vehicle door, and the upper outer panel is located below the door. And the inclination part which has the surface inclined in the direction opposite to the mounting direction of the said door glass to the said inner panel is made into the said guide part.

請求項３に記載の本発明に係る車両用ドアでは、上側アウタパネルの下端部は傾斜部とされ、この傾斜部がガイド部とされる。傾斜部はその面が上側アウタパネル及びインナパネルへのドアガラスの装着方向に対して上側アウタパネルの上方へ傾斜している。すなわち、上側アウタパネルの下端部は傾斜部とされていることで、端面がドア下方に対して上側アウタパネル及びインナパネルへのドアガラスの装着方向とは反対方向へ向く。   In the vehicle door according to the third aspect of the present invention, the lower end portion of the upper outer panel is an inclined portion, and the inclined portion is a guide portion. The surface of the inclined portion is inclined above the upper outer panel with respect to the mounting direction of the door glass on the upper outer panel and the inner panel. That is, the lower end portion of the upper outer panel is an inclined portion, so that the end surface faces in the direction opposite to the mounting direction of the door glass on the upper outer panel and the inner panel with respect to the lower side of the door.

このため、例えば、ドアガラスを上側アウタパネルやインナパネルに接近させて第２接着剤をドアガラスと上側アウタパネルとで挟むことにより、第２接着剤が上側アウタパネル及びインナパネルへのドアガラスの装着方向の圧力を受けると、第２接着剤は上側アウタパネルの下端部の端面上（すなわち、傾斜部）を上側アウタパネル及びインナパネルへのドアガラスの装着方向内側へ流れる。これにより、上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間が第２接着剤によって塞ぐことができる。   For this reason, for example, the door glass is brought close to the upper outer panel or the inner panel and the second adhesive is sandwiched between the door glass and the upper outer panel so that the second adhesive is attached to the upper outer panel and the inner panel. When the pressure is applied, the second adhesive flows on the end surface (that is, the inclined portion) of the lower end portion of the upper outer panel toward the inner side in the mounting direction of the door glass on the upper outer panel and the inner panel. Thereby, the space between the lower end side of the upper outer panel and the inner panel can be closed by the second adhesive.

以上、説明したように、請求項１に記載の本発明に係る車両用ドアは、流動した第２接着剤によって簡単に上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間を第２接着剤によって塞いで、上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間からインナパネルの内側への水等の浸入を防止又は抑制できる。   As described above, in the vehicle door according to the first aspect of the present invention, the gap between the lower end side of the upper outer panel and the inner panel is easily blocked with the second adhesive by the flowed second adhesive. Intrusion of water or the like into the inner panel from between the lower end side of the upper outer panel and the inner panel can be prevented or suppressed.

請求項２及び請求項３の各々に記載の本発明に係る車両用ドアでは、第２接着剤をドアガラスと上側アウタパネルとで挟むことにより、第２接着剤がドア厚さ方向の圧力を受けると、第２接着剤は傾斜部上をドア厚さ方向内側へ流れるので、上側アウタパネルの下端側とインナパネルとの間を第２接着剤によって塞ぐことができる。   In the vehicle door according to each of claims 2 and 3, the second adhesive receives pressure in the door thickness direction by sandwiching the second adhesive between the door glass and the upper outer panel. Then, since the second adhesive flows on the inner side in the door thickness direction on the inclined portion, the second adhesive can block between the lower end side of the upper outer panel and the inner panel.

本発明の一実施の形態に係る車両用ドアの概略的な斜視図である。1 is a schematic perspective view of a vehicle door according to an embodiment of the present invention. 図１における楕円Ａの部分を拡大した上側アウタパネル及びインナパネルとの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of an upper outer panel and an inner panel in which a portion of an ellipse A in FIG. 1 is enlarged. 図２の３−３線に沿った車両用ドアの断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the vehicle door taken along line 3-3 in FIG. 2. 図２の４−４線に沿った車両用ドアの断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of the vehicle door taken along line 4-4 of FIG. ドアガラスを装着する状態を示す図４に対応した断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 4 which shows the state which mounts | wears with a door glass. 第２接着剤が流動している状態を示す図４に対応した断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 4 which shows the state which the 2nd adhesive agent is flowing.

＜本実施の形態の構成＞
図１には本発明に係る車両用ドアの一実施の形態である車両のバックドア１０が斜視図によって示されている。 <Configuration of the present embodiment>
FIG. 1 is a perspective view of a back door 10 of a vehicle which is an embodiment of a vehicle door according to the present invention.

この図に示されるように、バックドア１０は合成樹脂材により形成されたアウタパネル１２を備えている。アウタパネル１２はバックドア１０における上下方向中間部よりも上側に設けられる上側アウタパネル１４と、バックドア１０における上下方向中間部よりも下側に設けられる下側アウタパネル１６と、により構成されている。これらの上側アウタパネル１４及び下側アウタパネル１６は、全体的な厚さ方向がバックドア１０の厚さ方向に沿った板状に形成されている。   As shown in this figure, the back door 10 includes an outer panel 12 formed of a synthetic resin material. The outer panel 12 includes an upper outer panel 14 that is provided above the intermediate portion in the vertical direction of the back door 10, and a lower outer panel 16 that is provided below the intermediate portion in the vertical direction of the back door 10. The upper outer panel 14 and the lower outer panel 16 are formed in a plate shape whose overall thickness direction is along the thickness direction of the back door 10.

この上側アウタパネル１４と下側アウタパネル１６との間にはドアガラス１８が設けられている。以上の上側アウタパネル１４、ドアガラス１８、下側アウタパネル１６よりも車両の室内側、すなわち、バックドア１０の厚さ方向内側にはインナパネル２０が設けられている。   A door glass 18 is provided between the upper outer panel 14 and the lower outer panel 16. An inner panel 20 is provided on the vehicle interior side of the upper outer panel 14, the door glass 18, and the lower outer panel 16, that is, on the inner side in the thickness direction of the back door 10.

インナパネル２０は厚さ方向がバックドア１０の厚さ方向に沿った板状に形成されている。また、インナパネル２０には上記のドアガラス１８に対応して所定形状の開口部２２が形成されている。開口部２２はバックドア１０の厚さ方向にドアガラス１８と対向している。また、上記の上側アウタパネル１４は一部がバックドア１０の厚さ方向内側へ鉤状に屈曲しており、この部分では図２及び図４に示されるように、上側アウタパネル１４よりもバックドア１０の厚さ方向外側にドアガラス１８が位置している。   The inner panel 20 is formed in a plate shape whose thickness direction is along the thickness direction of the back door 10. The inner panel 20 has an opening 22 having a predetermined shape corresponding to the door glass 18. The opening 22 faces the door glass 18 in the thickness direction of the back door 10. Further, a part of the upper outer panel 14 is bent in a hook shape inward in the thickness direction of the back door 10, and in this part, as shown in FIGS. 2 and 4, the back door 10 is more than the upper outer panel 14. The door glass 18 is located outside in the thickness direction.

下側アウタパネル１６の表面に沿った開口部２２よりも外側では上記の開口部２２にリブ２４が形成されている（図２参照）。このリブ２４はインナパネル２０の表面からバックドア１０の厚さ方向外側へ向けて立設されており、図４に示されるように、その立設方向先端部には上側アウタパネル１４の裏面が突き当てられている。図３に示されるように、インナパネル２０の表面に沿ったリブ２４よりも外側では、インナパネル２０の表面上に第１接着剤２６が塗布されており、この第１接着剤２６によりインナパネル２０と上側アウタパネル１４とが接着固定されている。   A rib 24 is formed in the opening 22 outside the opening 22 along the surface of the lower outer panel 16 (see FIG. 2). The rib 24 is erected from the front surface of the inner panel 20 toward the outer side in the thickness direction of the back door 10, and as shown in FIG. 4, the rear surface of the upper outer panel 14 protrudes from the front end of the erection direction. It has been applied. As shown in FIG. 3, a first adhesive 26 is applied on the surface of the inner panel 20 outside the ribs 24 along the surface of the inner panel 20, and the inner panel is formed by the first adhesive 26. 20 and the upper outer panel 14 are bonded and fixed.

また、上側アウタパネル１４の下端部よりも下側ではインナパネル２０に屈曲部２８が設定されている。屈曲部２８は下側へ向かうにしたがい漸次バックドア１０の厚さ方向外側へ変位するように傾斜している。この屈曲部２８の下端よりも下側では、インナパネル２０の表面とドアガラス１８との間隔が上側アウタパネル１４の表面とドアガラス１８との間隔と同じ程度までインナパネル２０が接近している。   Further, a bent portion 28 is set in the inner panel 20 below the lower end portion of the upper outer panel 14. The bent portion 28 is inclined so as to gradually move outward in the thickness direction of the back door 10 as it goes downward. Below the lower end of the bent portion 28, the inner panel 20 is approached so that the distance between the surface of the inner panel 20 and the door glass 18 is the same as the distance between the surface of the upper outer panel 14 and the door glass 18.

また、上述したリブ２４は屈曲部２８上まで連続して形成されている。このリブ２４の屈曲部２８上の部分は傾斜部３０とされている。傾斜部３０は立設方向先端部が下側へ向かうにしたがい漸次バックドア１０の厚さ方向外側へ変位している。このため、傾斜部３０の先端部はインナパネル２０の表面に沿った上側への向きに対してバックドア１０の厚さ方向外側へ傾斜している。この傾斜部３０の先端部は、上側アウタパネル１４の表面に沿った下側で上側アウタパネル１４の下端部と対向している。   Further, the rib 24 described above is continuously formed up to the bent portion 28. A portion on the bent portion 28 of the rib 24 is an inclined portion 30. The inclined portion 30 is gradually displaced to the outer side in the thickness direction of the back door 10 as the front end portion in the standing direction is directed downward. For this reason, the tip of the inclined portion 30 is inclined outward in the thickness direction of the back door 10 with respect to the upward direction along the surface of the inner panel 20. The tip portion of the inclined portion 30 faces the lower end portion of the upper outer panel 14 on the lower side along the surface of the upper outer panel 14.

ここで、上側アウタパネル１４の下端部にはガイド部としての傾斜部３２が設定されている。傾斜部３２は、下側へ向けて漸次上側アウタパネル１４の厚さが薄くなり、その表面がドアガラス１８から離間するように設定されている。このため、傾斜部３２では表面（端面）が上側アウタパネル１４の表面に沿った下側への向きに対してバックドア１０の厚さ方向外側へ傾斜しており、上側アウタパネル１４の傾斜部３２とリブ２４の傾斜部３０との間隔は、バックドア１０の幅方向外側へ向けて漸次上下に広がっている。   Here, an inclined portion 32 as a guide portion is set at the lower end portion of the upper outer panel 14. The inclined portion 32 is set so that the thickness of the upper outer panel 14 gradually decreases toward the lower side and the surface thereof is separated from the door glass 18. Therefore, the surface (end surface) of the inclined portion 32 is inclined outward in the thickness direction of the back door 10 with respect to the downward direction along the surface of the upper outer panel 14. The interval between the rib 24 and the inclined portion 30 gradually increases in the vertical direction toward the outer side in the width direction of the back door 10.

一方、上側アウタパネル１４の表面及び上側アウタパネル１４よりも下側におけるインナパネル２０の表面とドアガラス１８との間には第２接着剤３４が塗布されている。ドアガラス１８はこの第２接着剤３４によって上側アウタパネル１４の表面及びインナパネル２０の表面へ一体的に固着されている。   On the other hand, a second adhesive 34 is applied between the surface of the upper outer panel 14 and the surface of the inner panel 20 below the upper outer panel 14 and the door glass 18. The door glass 18 is integrally fixed to the surface of the upper outer panel 14 and the surface of the inner panel 20 by the second adhesive 34.

＜本実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態に係るバックドア１０において上側アウタパネル１４及びインナパネル２０にドアガラス１８が固定される際には、図５に示されるように、ドアガラス１８の裏面（ドアガラス１８におけるバックドア１０の厚さ方向内側の面）の所定の範囲に第２接着剤３４が塗布された状態で上側アウタパネル１４やインナパネル２０に接近させられる（すなわち、本実施の形態では、上側アウタパネル１４及びインナパネル２０へのドアガラス１８の装着方向がバックドア１０の厚さ方向内側である）。 <Operation and effect of the present embodiment>
When the door glass 18 is fixed to the upper outer panel 14 and the inner panel 20 in the back door 10 according to the present embodiment, as shown in FIG. 5, the back surface of the door glass 18 (the back door 10 in the door glass 18 is In the present embodiment, the upper outer panel 14 and the inner panel 20 are brought close to each other in a state where the second adhesive 34 is applied to a predetermined range of the inner surface in the thickness direction (ie, in the present embodiment). The mounting direction of the door glass 18 to 20 is the inner side in the thickness direction of the back door 10).

上側アウタパネル１４及びインナパネル２０にドアガラス１８が接近して第２接着剤３４が上側アウタパネル１４の表面や上側アウタパネル１４よりも下側でインナパネル２０の表面に接し、この状態で更にドアガラス１８をバックドア１０の厚さ方向内側へ接近すると、図６に示されるように、ドアガラス１８からの圧力で第２接着剤３４が流動する。   The door glass 18 approaches the upper outer panel 14 and the inner panel 20, and the second adhesive 34 contacts the surface of the upper outer panel 14 and the surface of the inner panel 20 below the upper outer panel 14. As shown in FIG. 6, the second adhesive 34 flows due to the pressure from the door glass 18.

ここで、本バックドア１０では、上側アウタパネル１４の下端部に設定された傾斜部３２は、表面（端面）が上側アウタパネル１４の表面に沿った下側への向きに対してバックドア１０の厚さ方向外側へ傾斜している。このため、第２接着剤３４は、ドアガラス１８からの圧力により傾斜部３２の表面に案内されてバックドア１０の厚さ方向内側へ流動する。   Here, in the present back door 10, the inclined portion 32 set at the lower end portion of the upper outer panel 14 has a surface (end surface) having a thickness of the back door 10 with respect to the downward direction along the surface of the upper outer panel 14. Inclined outward in the vertical direction. For this reason, the second adhesive 34 is guided to the surface of the inclined portion 32 by the pressure from the door glass 18 and flows inward in the thickness direction of the back door 10.

しかも、この傾斜部３２と対向するリブ２４の傾斜部３０は、インナパネル２０の表面に沿った上側への向きに対してバックドア１０の厚さ方向外側へ傾斜している。したがって、傾斜部３２よりも下側でドアガラス１８に塗布された第２接着剤３４は、ドアガラス１８からの圧力により傾斜部３０の表面に案内されてバックドア１０の厚さ方向内側へ流動する。   Moreover, the inclined portion 30 of the rib 24 facing the inclined portion 32 is inclined outward in the thickness direction of the back door 10 with respect to the upward direction along the surface of the inner panel 20. Accordingly, the second adhesive 34 applied to the door glass 18 below the inclined portion 32 is guided to the surface of the inclined portion 30 by the pressure from the door glass 18 and flows inward in the thickness direction of the back door 10. To do.

このように、傾斜部３０、３２に案内されてバックドア１０の厚さ方向内側に流動した第２接着剤３４は、上側アウタパネル１４の下端部や上側アウタパネル１４の裏面における上側アウタパネル１４の下端部近傍と、インナパネル２０の屈曲部２８やその近傍との間の空間を埋める。これにより、リブ２４よりもインナパネル２０の外周側から雨水や洗車時に車体にかけた水が上側アウタパネル１４の下端部や上側アウタパネル１４の裏面における上側アウタパネル１４の下端部近傍と、インナパネル２０の屈曲部２８やその近傍との間の空間を通過して、開口部２２側へ流れ込むことを防止又は効果的に抑制できる。   In this way, the second adhesive 34 that has been guided by the inclined portions 30 and 32 and flowed inward in the thickness direction of the back door 10 is the lower end portion of the upper outer panel 14 at the lower end portion of the upper outer panel 14 or the back surface of the upper outer panel 14. The space between the vicinity and the bent portion 28 of the inner panel 20 and the vicinity thereof is filled. As a result, rainwater or water applied to the vehicle body from the outer peripheral side of the inner panel 20 relative to the ribs 24 from the outer peripheral side of the inner panel 20 at the time of car washing at the lower end of the upper outer panel 14 or the vicinity of the lower end of the upper outer panel 14 on the back surface of the upper outer panel 14 Passing through the space between the portion 28 and the vicinity thereof and flowing into the opening 22 can be prevented or effectively suppressed.

なお、本実施の形態では、バックドア１０の厚さ方向と上側アウタパネル１４及びインナパネル２０へのドアガラス１８の装着方向とが同じであったが、バックドア１０の厚さ方向と上側アウタパネル１４及びインナパネル２０へのドアガラス１８の装着方向とが異なっていても構わない。このような場合、傾斜部３２の表面の傾斜方向は、上側アウタパネル１４の表面に沿った下側への向きに対して、バックドア１０の厚さ方向外側へ傾斜していてもよいし、上側アウタパネル１４及びインナパネル２０へのドアガラス１８の装着方向とは反対方向に傾斜していてもよい。   In the present embodiment, the thickness direction of the back door 10 and the mounting direction of the door glass 18 to the upper outer panel 14 and the inner panel 20 are the same. However, the thickness direction of the back door 10 and the upper outer panel 14 are the same. And the mounting direction of the door glass 18 to the inner panel 20 may be different. In such a case, the inclination direction of the surface of the inclined portion 32 may be inclined outward in the thickness direction of the back door 10 with respect to the downward direction along the surface of the upper outer panel 14. You may incline in the direction opposite to the mounting direction of the door glass 18 to the outer panel 14 and the inner panel 20.

また、このような構成の場合、傾斜部３０の表面の傾斜方向は、インナパネル２０の表面に沿った上側への向きに対して、バックドア１０の厚さ方向外側へ傾斜していてもよいし、上側アウタパネル１４及びインナパネル２０へのドアガラス１８の装着方向とは反対方向に傾斜していてもよい。   In the case of such a configuration, the inclination direction of the surface of the inclined portion 30 may be inclined outward in the thickness direction of the back door 10 with respect to the upward direction along the surface of the inner panel 20. And it may incline in the direction opposite to the mounting direction of the door glass 18 to the upper outer panel 14 and the inner panel 20.

また、本実施の形態は、本発明に係る車両用ドアをバックドア１０に適用したが、フロントシートの側方やリヤシートの側方に設定される車両用ドアに本発明を適用してもよい。   Further, in the present embodiment, the vehicle door according to the present invention is applied to the back door 10, but the present invention may be applied to a vehicle door set on the side of the front seat or the side of the rear seat. .

１０ バックドア（車両用ドア）
１２ アウタパネル
１４ 上側アウタパネル
１８ ドアガラス（ドアガラス）
２０ インナパネル
２６ 第１接着剤
３２ 傾斜部（ガイド）
３４ 第２接着剤 10 Back door (vehicle door)
12 Outer panel 14 Upper outer panel 18 Door glass (door glass)
20 Inner panel 26 First adhesive 32 Inclined part (guide)
34 Second adhesive

Claims (3)

ドア上下方向に沿ったリブがドア厚さ方向外側へ向けて立設されたインナパネルと、
アウタパネルの上部を構成し、前記インナパネルよりも前記ドア厚さ方向外側に設けられて前記リブの立設方向先端に突き当てられる上側アウタパネルと、
前記リブよりも前記インナパネルの外周部側に設けられ、前記インナパネルと前記上側アウタパネルとを接着固定する第１接着剤と、
前記上側アウタパネルの下端側よりも前記ドア厚さ方向外側に設けられたドアガラスと、
前記ドアガラスの前記ドア厚さ方向内側に設けられ、前記ドアガラスと前記上側アウタパネル及び前記インナパネルとを接着固定する第２接着剤と、
前記上側アウタパネルの下端部に設定され、前記第２接着剤を前記上側アウタパネルの下端側と前記インナパネルとの間に導くガイド部と、
を備える車両用ドア。 An inner panel in which ribs along the door vertical direction are erected outward in the door thickness direction;
Constitute the top of the outer panel, and abutted the upper outer panel in the upright direction distal end of the rib is also provided in the door thickness direction outward from the inner panel,
A first adhesive that is provided on the outer peripheral side of the inner panel from the rib, and that bonds and fixes the inner panel and the upper outer panel;
A door glass provided on the outside in the door thickness direction from the lower end side of the upper outer panel;
A second adhesive provided on the door thickness direction inner side of the door glass, and adhesively fixing the door glass, the upper outer panel, and the inner panel;
A guide portion that is set at a lower end portion of the upper outer panel and guides the second adhesive between a lower end side of the upper outer panel and the inner panel;
A vehicle door comprising: 前記上側アウタパネルの下端部に設定されて、ドア下方に対して前記ドア厚さ方向外方へ傾斜した面を有する傾斜部を前記ガイド部とした請求項１に記載の車両用ドア。   The vehicle door according to claim 1, wherein an inclined portion that is set at a lower end portion of the upper outer panel and has a surface inclined outward in the thickness direction of the door with respect to a lower portion of the door is used as the guide portion. 前記上側アウタパネルの下端部に設定されて、ドア下方に対して前記上側アウタパネル及び前記インナパネルへの前記ドアガラスの装着方向とは反対向きに傾斜した面を有する傾斜部を前記ガイド部とした請求項１又は請求項２に記載の車両用ドア。   An inclined portion that is set at a lower end portion of the upper outer panel and has a surface inclined in a direction opposite to a mounting direction of the door glass to the upper outer panel and the inner panel with respect to a lower portion of the door is used as the guide portion. The door for vehicles of Claim 1 or Claim 2.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017100526A (en) * 2015-11-30 2017-06-08 ダイキョーニシカワ株式会社 Vehicular back door
JP2019127122A (en) * 2018-01-24 2019-08-01 トヨタ自動車株式会社 Vehicle back door

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