JP2012207748A - Heat-resistant air hose - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat-resistant air hose achieving cost reduction by using a versatile rubber and having excellent heat resistance and interlayer adhesiveness.SOLUTION: The heat-resistant air hose includes an inner layer 1 and an outer layer 2 formed on an outer circumference of the inner layer. The inner layer 1 is formed of an acrylic rubber composition containing components of (a) an acrylic rubber and (b) carbon black having a hydroxyl group on the surface thereof. The outer layer 2 is formed of an ethylene-propylene rubber composition containing components of (A) an ethylene-propylene rubber and (B) a crosslinking agent. The inner layer 1 and the outer layer 2 are adhered to each other by using a silane-based adhesive.

Description

本発明は、自動車等の輸送機に用いられる耐熱エアホースに関するものである。   The present invention relates to a heat-resistant air hose used in a transport machine such as an automobile.

環境対応の一環として、内燃機関の熱効率を高めることや排ガス規制対応として、ターボチャージャーシステムを搭載した車両の普及が進んでいる。このターボチャージャーからインタークーラーやエンジンへ導かれる空気は、高温・高圧であることがあり、これらを輸送するホース材料には、高い耐熱性や耐油性が求められる。そこで、アクリル系ゴム、フッ素ゴム、シリコーンゴム等を使用したホース材料が提案されている。   As part of environmental measures, vehicles equipped with turbocharger systems are becoming more popular in order to increase the thermal efficiency of internal combustion engines and to comply with exhaust gas regulations. The air introduced from the turbocharger to the intercooler and the engine may be at a high temperature and high pressure, and the hose material for transporting the air is required to have high heat resistance and oil resistance. Therefore, a hose material using acrylic rubber, fluorine rubber, silicone rubber or the like has been proposed.

しかし、これらの合成ゴムは特殊で加工が困難であり、高価で比重が大きいという難点がある。そこで、低コスト化や軽量化を図るために、例えば、アクリル系ゴムを内層に使用し、アクリル系ゴムよりも汎用性が高く、比重の小さいエチレン−プロピレン系ゴムを外層に使用した耐熱エアホースが提案されている(特許文献1参照)。   However, these synthetic rubbers are special and difficult to process, and are expensive and have high specific gravity. Therefore, in order to reduce cost and weight, for example, there is a heat-resistant air hose that uses acrylic rubber for the inner layer, and uses ethylene-propylene rubber that is more versatile than acrylic rubber and has a low specific gravity for the outer layer. It has been proposed (see Patent Document 1).

特開2005−199564号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2005-199564

ところで、アクリル系ゴム層と、エチレン−プロピレン系ゴム層とは層間接着性が劣り、これを改良するため、上記特許文献1に記載のホースでは、アクリル系ゴム層中に、過酸化物架橋剤、多官能性モノマーおよびチオ尿素誘導体を配合する必要がある。そのため、特許文献1に記載のホースでは、アクリル系ゴム層の配合設計が限定されてしまう等の課題があり、改良の余地がある。   By the way, the acrylic rubber layer and the ethylene-propylene rubber layer are inferior in interlayer adhesion, and in order to improve this, in the hose described in Patent Document 1, a peroxide crosslinking agent is contained in the acrylic rubber layer. It is necessary to blend a polyfunctional monomer and a thiourea derivative. Therefore, in the hose described in Patent Document 1, there is a problem that the blending design of the acrylic rubber layer is limited, and there is room for improvement.

本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、汎用性の高いゴムを用いることにより低コスト化を図り、耐熱性および層間接着性に優れた耐熱エアホースの提供をその目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a heat-resistant air hose excellent in heat resistance and interlayer adhesion by reducing the cost by using a highly versatile rubber.

上記の目的を達成するため、本発明の耐熱エアホースは、内層と、その外周に形成される外層とを備えた耐熱エアホースであって、内層が、下記の(a)および(b)成分を含有するアクリル系ゴム組成物を用いてなり、外層が、下記の(A)および(B)成分を含有するエチレン−プロピレン系ゴム組成物を用いてなり、内層と外層とがシラン系接着剤を用いて接着されているという構成をとる。
(a)アクリル系ゴム。
(b)表面に水酸基を有するカーボンブラック。
(A)エチレン−プロピレン系ゴム。
(B)架橋剤。
In order to achieve the above object, the heat-resistant air hose of the present invention is a heat-resistant air hose having an inner layer and an outer layer formed on the outer periphery thereof, and the inner layer contains the following components (a) and (b): The outer layer is made of an ethylene-propylene rubber composition containing the following components (A) and (B), and the inner layer and the outer layer are made of a silane-based adhesive. It is configured to be bonded together.
(A) Acrylic rubber.
(B) Carbon black having a hydroxyl group on the surface.
(A) Ethylene-propylene rubber.
(B) Crosslinking agent.

すなわち、本発明者は、低コストで、耐熱性および層間接着性に優れた耐熱エアホースを得るため、鋭意研究を重ねた。そして、耐熱エアホースの内層を、耐熱性に優れたアクリル系ゴムを主成分とする材料により形成し、耐熱エアホースの外層を、アクリル系ゴムよりも汎用性の高いエチレン−プロピレン系ゴムを主成分する材料により形成することを想起し実験したが、このものは層間接着性が劣るということがわかった。そこで、本発明者は、シラン系接着剤に着目してさらに実験を重ねた。シラン系接着剤は、エチレン−プロピレン系ゴム用の接着剤として有効であるが、アクリル系ゴム用の接着剤としてはあまり有効でないと考えられ、これが技術常識とされていた。しかし、研究を重ねた結果、内層のアクリル系ゴム中に、表面に水酸基を有するカーボンブラックを配合すると、上記技術常識に反して、両層の層間接着力が向上し、低コストで、耐熱性および層間接着性に優れた耐熱エアホースが得られることを見いだし、本発明に到達した。この理由は明らかではないが、内層に配合したカーボンブラックの水酸基と、界面のシラン系接着剤とが化学結合等により結合するため、内層と外層との層間接着性が向上するものと考えられる。   That is, the present inventor has intensively studied in order to obtain a heat-resistant air hose that is low in cost and excellent in heat resistance and interlayer adhesion. The inner layer of the heat-resistant air hose is formed of a material mainly composed of acrylic rubber excellent in heat resistance, and the outer layer of the heat-resistant air hose is mainly composed of ethylene-propylene rubber that is more versatile than acrylic rubber. An experiment was conducted in consideration of the formation of the material, but it was found that this material has poor interlayer adhesion. Accordingly, the present inventor conducted further experiments focusing on the silane-based adhesive. Silane-based adhesives are effective as adhesives for ethylene-propylene-based rubbers, but are considered to be not very effective as adhesives for acrylic rubbers, and this has been regarded as common technical knowledge. However, as a result of repeated research, when carbon black having a hydroxyl group on the surface is blended into the acrylic rubber of the inner layer, contrary to the above technical common sense, the interlayer adhesion of both layers is improved, low cost, and heat resistance The inventors have found that a heat-resistant air hose excellent in interlayer adhesion can be obtained, and have reached the present invention. Although the reason for this is not clear, it is considered that the interlayer adhesion between the inner layer and the outer layer is improved because the hydroxyl group of carbon black blended in the inner layer and the silane-based adhesive at the interface are bonded by chemical bonding or the like.

以上のように、本発明の耐熱エアホースは、内層が、アクリル系ゴムおよび表面に水酸基を有するカーボンブラックを用いてなり、外層が、エチレン−プロピレン系ゴムおよび架橋剤を含有するエチレン−プロピレン系ゴム組成物を用いてなり、内層と外層とがシラン系接着剤を用いて接着されている。そのため、本発明の耐熱エアホースは、低コストで、耐熱性および層間接着性に優れている。また、内層のアクリル系ゴム中に、過酸化物架橋剤、多官能性モノマーおよびチオ尿素誘導体を配合させる必要もないため、アクリル系ゴム組成物の設計の自由度も広がる。   As described above, in the heat-resistant air hose of the present invention, the inner layer is made of an acrylic rubber and carbon black having a hydroxyl group on the surface, and the outer layer is an ethylene-propylene rubber containing an ethylene-propylene rubber and a crosslinking agent. The composition is used, and the inner layer and the outer layer are bonded using a silane-based adhesive. Therefore, the heat-resistant air hose of the present invention is low in cost and excellent in heat resistance and interlayer adhesion. In addition, since it is not necessary to add a peroxide crosslinking agent, a polyfunctional monomer, and a thiourea derivative to the acrylic rubber of the inner layer, the degree of freedom in designing the acrylic rubber composition is expanded.

また、表面に水酸基を有するカーボンブラック(b成分)の窒素吸着比表面積が、35×103〜125×1032/kgであると、内層と外層との層間接着性がさらに向上する。 Further, when the nitrogen adsorption specific surface area of carbon black having a hydroxyl group on the surface (component b) is 35 × 10 3 to 125 × 10 3 m 2 / kg, the interlayer adhesion between the inner layer and the outer layer is further improved.

そして、表面に水酸基を有するカーボンブラック(b成分)の含有量が、アクリル系ゴム(a成分)100重量部に対して30〜80重量部であると、耐熱性を低下させることなく、優れた層間接着性を保持することができる。   And when content of carbon black (b component) which has a hydroxyl group on the surface is 30-80 weight part with respect to 100 weight part of acrylic rubber (a component), it was excellent, without reducing heat resistance Interlaminar adhesion can be maintained.

さらに、耐熱エアホースが、内層と外層との界面に補強糸層を備えたものであると、耐圧性が向上する。   Furthermore, pressure resistance improves when the heat-resistant air hose is provided with a reinforcing yarn layer at the interface between the inner layer and the outer layer.

本発明の耐熱エアホースの一例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an example of the heat-resistant air hose of this invention.

つぎに、本発明の実施の形態について詳しく説明する。ただし、本発明は、この実施の形態に限られるものではない。   Next, embodiments of the present invention will be described in detail. However, the present invention is not limited to this embodiment.

本発明の耐熱エアホースは、例えば、図1に示すように、内層1と、外層2との界面に、補強糸層3が形成されて構成されている。   For example, as shown in FIG. 1, the heat-resistant air hose of the present invention is configured such that a reinforcing yarn layer 3 is formed at the interface between the inner layer 1 and the outer layer 2.

本発明においては、上記内層1が下記の(a)および(b)成分を含有するアクリル系ゴム組成物を用いてなり、外層2が下記の(A)および(B)成分を含有するエチレン−プロピレン系ゴム組成物を用いてなり、内層1と外層2とがシラン系接着剤を用いて接着されている。これが、本発明の最大の特徴である。
(a)アクリル系ゴム。
(b)表面に水酸基を有するカーボンブラック。
(A)エチレン−プロピレン系ゴム。
(B)架橋剤。
In the present invention, the inner layer 1 uses an acrylic rubber composition containing the following components (a) and (b), and the outer layer 2 contains the following components (A) and (B): A propylene-based rubber composition is used, and the inner layer 1 and the outer layer 2 are bonded using a silane-based adhesive. This is the greatest feature of the present invention.
(A) Acrylic rubber.
(B) Carbon black having a hydroxyl group on the surface.
(A) Ethylene-propylene rubber.
(B) Crosslinking agent.

なお、本発明の耐熱エアホースにおいては、耐圧性の点から、補強糸層3を有することが好ましいが、省略しても差し支えない。   The heat resistant air hose of the present invention preferably has the reinforcing yarn layer 3 from the viewpoint of pressure resistance, but may be omitted.

つぎに、各層の形成材料について説明する。   Next, materials for forming each layer will be described.

《アクリル系ゴム組成物》
まず、本発明の耐熱エアホースの内層用材料となる、アクリル系ゴム組成物について説明する。
上記アクリル系ゴム組成物は、アクリル系ゴム(a成分)と、表面に水酸基を有するカーボンブラック(b成分)とを必須成分とする。
<< Acrylic rubber composition >>
First, an acrylic rubber composition that is a material for the inner layer of the heat-resistant air hose of the present invention will be described.
The acrylic rubber composition contains acrylic rubber (component a) and carbon black having a hydroxyl group on the surface (component b) as essential components.

《アクリル系ゴム(a成分)》
上記アクリル系ゴム(a成分)としては、アクリル酸エステル含有量が70〜100重量%、エチレン含有量が0〜10重量%、酢酸ビニル含有量が0〜20重量%であるものが、耐熱性の点から好ましい。
<< Acrylic rubber (component a) >>
Examples of the acrylic rubber (component a) include those having an acrylate content of 70 to 100% by weight, an ethylene content of 0 to 10% by weight, and a vinyl acetate content of 0 to 20% by weight. From the point of view, it is preferable.

上記アクリル酸エステルとしては、例えば、アクリル酸メチル、アクリル酸エチル、アクリル酸n−ブチル、アクリル酸メトキシエチル等のアクリル酸アルコキシアクリル等があげられる。   Examples of the acrylate ester include alkoxy acrylates such as methyl acrylate, ethyl acrylate, n-butyl acrylate, methoxyethyl acrylate, and the like.

なお、上記アクリル系ゴム(a成分)には、架橋席含有モノマーを0〜5重量%共重合させても差し支えない。上記モノマーとしては、例えば、活性ハロゲン基、エポキシ基、カルボキシル基、水酸基、アミド基、ジエン基等を有するモノマー等があげられる。なかでも、グリシジルメタアクリレート等のエポキシ基、マレイン酸モノブチル等のカルボキシル基が好ましい。   The acrylic rubber (component a) may be copolymerized with 0 to 5% by weight of a crosslinking site-containing monomer. As said monomer, the monomer etc. which have an active halogen group, an epoxy group, a carboxyl group, a hydroxyl group, an amide group, a diene group etc. are mention | raise | lifted, for example. Of these, epoxy groups such as glycidyl methacrylate and carboxyl groups such as monobutyl maleate are preferable.

《表面に水酸基を有するカーボンブラック(b成分)》
上記カーボンブラックとしては、例えば、HAFカーボンブラック、MAFカーボンブラック、FEFカーボンブラック、SRFカーボンブラック、GPFカーボンブラック等のファーネスブラックや、FTカーボンブラック、MTカーボンブラック等のサーマルブラックがあげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。
<< Carbon black with hydroxyl group on the surface (component b) >>
Examples of the carbon black include furnace black such as HAF carbon black, MAF carbon black, FEF carbon black, SRF carbon black and GPF carbon black, and thermal black such as FT carbon black and MT carbon black. These may be used alone or in combination of two or more.

上記特定のカーボンブラック(b成分)の窒素吸着比表面積は、耐熱性の点から、7×103〜125×1032/kgが好ましく、耐熱・接着性の点から、特に好ましくは35×103〜125×1032/kgである。 The nitrogen adsorption specific surface area of the specific carbon black (component b) is preferably 7 × 10 3 to 125 × 10 3 m 2 / kg from the viewpoint of heat resistance, and particularly preferably 35 from the viewpoint of heat resistance and adhesiveness. × a 10 3 ~125 × 10 3 m 2 / kg.

上記窒素吸着比表面積は、例えば、JIS K 6217−2に記載の方法に準じて測定することができる。   The nitrogen adsorption specific surface area can be measured, for example, according to the method described in JIS K 6217-2.

また、上記特定のカーボンブラック(b成分)のOH量は、接着性の点から、0.20〜0.65meq./gが好ましく、特に好ましくは0.30〜0.65meq./gである。   Moreover, the OH amount of the specific carbon black (component b) is 0.20 to 0.65 meq. / G, particularly preferably 0.30 to 0.65 meq. / G.

上記OH量(水酸基量)は、例えば、全酸性基量−強酸性基量で求めることができる。
〈全酸性基量〉
カーボンブラックに水酸化ナトリウム水溶液を加え振とうし遠心分離した後、上澄み液にメチルオレンジを加え塩酸水溶液で滴定することにより求める。
〈強酸性基量〉
カーボンブラックに炭酸ナトリウム水溶液を加え振とうし遠心分離した後、上澄み液にメチルオレンジを加え塩酸水溶液で滴定することにより求める。
The OH amount (hydroxyl group amount) can be determined, for example, by total acid group amount-strong acid group amount.
<Total amount of acidic groups>
The solution is obtained by adding sodium hydroxide aqueous solution to carbon black, shaking and centrifuging, then adding methyl orange to the supernatant and titrating with hydrochloric acid aqueous solution.
<Strongly acidic group amount>
After adding an aqueous sodium carbonate solution to carbon black, shaking and centrifuging, the supernatant is added with methyl orange and titrated with an aqueous hydrochloric acid solution.

上記特定のカーボンブラック(b成分)の含有量は、耐熱性の点から、上記アクリル系ゴム(a成分)100重量部に対して30〜80重量部が好ましく、特に好ましくは40〜60重量部である。すなわち、b成分が少なすぎると、層間接着性が悪くなる傾向がみられ、逆にb成分が多すぎると、耐熱性が悪くなる傾向がみられるからである。   The content of the specific carbon black (component b) is preferably 30 to 80 parts by weight, particularly preferably 40 to 60 parts by weight, based on 100 parts by weight of the acrylic rubber (component a), from the viewpoint of heat resistance. It is. That is, when there is too little b component, the tendency for interlayer adhesiveness to worsen is seen, and conversely, when there is too much b component, the tendency for heat resistance to worsen is seen.

本発明で使用するアクリル系ゴム組成物には、アクリル系ゴム(a成分)および表面に水酸基を有するカーボンブラック(b成分)に加えて、架橋剤、多官能性モノマー、補強材、白色充填材、可塑剤、加硫促進剤、加工助剤、老化防止剤、難燃剤等を必要に応じて配合しても差し支えない。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。   The acrylic rubber composition used in the present invention includes an acrylic rubber (component a) and carbon black having a hydroxyl group on the surface (component b), a crosslinking agent, a polyfunctional monomer, a reinforcing material, and a white filler. Plasticizers, vulcanization accelerators, processing aids, anti-aging agents, flame retardants and the like may be blended as necessary. These may be used alone or in combination of two or more.

《架橋剤》
上記架橋剤としては、例えば、アミン架橋剤、酸無水物架橋剤、尿素架橋剤、ルイス酸架橋剤等が、単独でもしくは併用される。これらのなかでも、耐熱性の点で、アミン架橋剤が好ましい。
<Crosslinking agent>
As the crosslinking agent, for example, an amine crosslinking agent, an acid anhydride crosslinking agent, a urea crosslinking agent, a Lewis acid crosslinking agent and the like are used alone or in combination. Among these, an amine crosslinking agent is preferable from the viewpoint of heat resistance.

上記アミン架橋剤としては、例えば、ヘキサメチレンジアミン、ヘキサメチレンジアミンカルバメート、テトラメチレンペンタミン、N,N′−ジシンナミリデン−1,6−ヘキサンジアミン、4,4′−メチレンビス(シクロヘキシルアミン)、4,4′−メチレンジアニリン、4,4′−オキシフェニルジフェニルアミン、m−フェニレンジアミン、p−フェニレンジアミン、4,4′−メチレンビス(o−クロロアニリン)、4,4′−ジアミノジフェニルエーテル、3,4′−ジアミノジフェニルエーテル、4,4′−(m−フェニレンジイソプロピリデン)ジアニリン、4,4′−(p−フェニレンジイソプロピリデン)ジアニリン、2,2′−ビス〔4−(4−アミノフェノキシ)フェニル〕プロパン、4,4′−ジアミノベンズアニリド、4,4′−ビス(4−アミノフェノキシ)ビフェニル、m−キシリレンジアミン、p−キシリレンジアミン、1,3,5−ベンゼントリアミン、1,3,5−ベンゼントリアミノメチル、ヘキサメチレンジアミン−シンナムアルデヒド付加物、ヘキサメチレンジアミン−ジベンゾエート塩等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。   Examples of the amine crosslinking agent include hexamethylene diamine, hexamethylene diamine carbamate, tetramethylene pentamine, N, N′-dicinnamylidene-1,6-hexane diamine, 4,4′-methylene bis (cyclohexylamine), 4, 4'-methylenedianiline, 4,4'-oxyphenyldiphenylamine, m-phenylenediamine, p-phenylenediamine, 4,4'-methylenebis (o-chloroaniline), 4,4'-diaminodiphenyl ether, 3,4 '-Diaminodiphenyl ether, 4,4'-(m-phenylenediisopropylidene) dianiline, 4,4 '-(p-phenylenediisopropylidene) dianiline, 2,2'-bis [4- (4-aminophenoxy) Phenyl] propane, 4,4'-diaminoben Anilide, 4,4'-bis (4-aminophenoxy) biphenyl, m-xylylenediamine, p-xylylenediamine, 1,3,5-benzenetriamine, 1,3,5-benzenetriaminomethyl, hexamethylene Examples thereof include diamine-cinnamaldehyde adduct, hexamethylenediamine-dibenzoate salt and the like. These may be used alone or in combination of two or more.

上記架橋剤の含有量は、上記アクリル系ゴム(a成分)100重量部に対して、0.1〜10重量部が好ましく、特に好ましくは0.3〜5重量部である。   The content of the crosslinking agent is preferably from 0.1 to 10 parts by weight, particularly preferably from 0.3 to 5 parts by weight, based on 100 parts by weight of the acrylic rubber (component a).

本発明で使用するアクリル系ゴム組成物は、例えば、アクリル系ゴム(a成分)および表面に水酸基を有するカーボンブラック(b成分)に、必要に応じて、架橋剤等を配合し、これらをニーダー,バンバリーミキサー,ロール等の混練機を用いて混練することにより、調製することができる。   The acrylic rubber composition used in the present invention, for example, is blended with acrylic rubber (component a) and carbon black having a hydroxyl group on the surface (component b), if necessary, with a crosslinking agent and the like. It can be prepared by kneading using a kneader such as a Banbury mixer or roll.

《エチレン−プロピレン系ゴム組成物》
つぎに、本発明の耐熱エアホースの外層用材料となる、エチレン−プロピレン系ゴム組成物について説明する。
上記エチレン−プロピレン系ゴム組成物は、エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)と、架橋剤(B成分)とを必須成分とする。
<< Ethylene-propylene rubber composition >>
Next, an ethylene-propylene rubber composition that is a material for the outer layer of the heat-resistant air hose of the present invention will be described.
The ethylene-propylene rubber composition contains ethylene-propylene rubber (component A) and a crosslinking agent (component B) as essential components.

《エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)》
上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)としては、例えば、エチレン−プロピレン−ジエン三元共重合ゴム(EPDM)、エチレン−プロピレン共重合ゴム(EPM)等があげられ、単独でもしくは二種以上併せて用いられる。
<< Ethylene-propylene rubber (component A) >>
Examples of the ethylene-propylene rubber (component A) include ethylene-propylene-diene terpolymer rubber (EPDM), ethylene-propylene copolymer rubber (EPM), and the like, alone or in combination of two or more. Used.

上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)としては、高温高圧下での安定性に優れる点で、ヨウ素価が6〜30の範囲、エチレン比率が48〜70重量%の範囲のものが好ましく、特に好ましくはヨウ素価が10〜24の範囲、エチレン比率が50〜60重量%の範囲のものである。   The ethylene-propylene rubber (component A) is preferably one having an iodine value in the range of 6 to 30 and an ethylene ratio in the range of 48 to 70% by weight, in view of excellent stability under high temperature and pressure. Preferably, the iodine value is in the range of 10 to 24, and the ethylene ratio is in the range of 50 to 60% by weight.

上記EPDMに含まれるジエン系モノマー(第3成分)としては、炭素数5〜20のジエン系モノマーが好ましく、具体的には、1,4−ペンタジエン、1,4−ヘキサジエン、1,5−ヘキサジエン、2,5−ジメチル−1,5−ヘキサジエン、1,4−オクタジエン、1,4−シクロヘキサジエン、シクロオクタジエン、ジシクロペンタジエン(DCP)、5−エチリデン−2−ノルボルネン(ENB)、5−ブチリデン−2−ノルボルネン、2−メタリル−5−ノルボルネン、2−イソプロペニル−5−ノルボルネン等があげられる。これらジエン系モノマー(第3成分)のなかでも、ジシクロペンタジエン(DCP)、5−エチリデン−2−ノルボルネン(ENB)が好ましい。   The diene monomer (third component) contained in the EPDM is preferably a diene monomer having 5 to 20 carbon atoms, specifically 1,4-pentadiene, 1,4-hexadiene, 1,5-hexadiene. 2,5-dimethyl-1,5-hexadiene, 1,4-octadiene, 1,4-cyclohexadiene, cyclooctadiene, dicyclopentadiene (DCP), 5-ethylidene-2-norbornene (ENB), 5- Butylidene-2-norbornene, 2-methallyl-5-norbornene, 2-isopropenyl-5-norbornene and the like. Among these diene monomers (third component), dicyclopentadiene (DCP) and 5-ethylidene-2-norbornene (ENB) are preferable.

《架橋剤(B成分)》
上記架橋剤(B成分)としては、例えば、硫黄、過酸化物架橋剤(パーオキサイド架橋剤)等が、単独でもしくは併用される。これらのなかでも、耐熱性の点で、過酸化物架橋剤が好ましい。
<< Crosslinking agent (component B) >>
As said crosslinking agent (B component), sulfur, a peroxide crosslinking agent (peroxide crosslinking agent), etc. are individual or used together, for example. Among these, a peroxide crosslinking agent is preferable in terms of heat resistance.

上記過酸化物架橋剤としては、例えば、1,1−ビス(t−ブチルパーオキシ)−3,3,5−トリメチルシクロヘキサン、1,1−ビス(t−ヘキシルパーオキシ)−3,3,5−トリメチルシクロヘキサン、1,1−ビス(t−ヘキシルパーオキシ)シクロヘキサン、1,1−ビス(t−ブチルパーオキシ)シクロドデカン、1,1−ビス(t−ブチルパーオキシ)シクロヘキサン、2,2−ビス(t−ブチルパーオキシ)オクタン、n−ブチル−4,4−ビス(t−ブチルパーオキシ)ブタン、n−ブチル−4,4−ビス(t−ブチルパーオキシ)バレレート等のパーオキシケタール類や、ジ−t−ブチルパーオキサイド、ジクミルパーオキサイド、t−ブチルクミルパーオキサイド、α,α′−ビス(t−ブチルパーオキシ−m−イソプロピル)ベンゼン、α,α′−ビス(t−ブチルパーオキシ)ジイソプロピルベンゼン、2,5−ジメチル−2,5−ジ(t−ブチルペルオキシ)ヘキサン、2,5−ジメチル−2,5−ビス(t−ブチルパーオキシ)ヘキシン−3等のジアルキルパーオキサイド類や、アセチルパーオキサイド、イソブチリルパーオキサイド、オクタノイルパーオキサイド、デカノイルパーオキサイド、ラウロイルパーオキサイド、3,5,5−トリメチルヘキサノイルパーオキサイド、ベンゾイルパーオキサイド、2,4−ジクロロベンゾイルパーオキサイド、m−トリオイルパーオキサイド等のジアシルパーオキサイド類や、t−ブチルパーオキシアセテート、t−ブチルパーオキシイソブチレート、t−ブチルパーオキシ−2−エチルヘキサノエート、t−ブチルパーオキシラウリレート、t−ブチルパーオキシベンゾエート、ジ−t−ブチルパーオキシイソフタレート、2,5−ジメチル−2,5−ジ(ベンゾイルパーオキシ)ヘキサン、t−ブチルパーオキシマレイン酸、t−ブチルパーオキシイソプロピルカーボネート、クミルパーオキシオクテート等のパーオキシエステル類や、t−ブチルハイドロパーオキサイド、クメンハイドロパーオキサイド、ジイソプロピルベンゼンハイドロパーオキサイド、2,5−ジメチルヘキサン−2,5−ジハイドロパーオキサイド、1,1,3,3,−テトラメチルブチルパーオキサイド等のハイドロパーオキサイド類等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。   Examples of the peroxide crosslinking agent include 1,1-bis (t-butylperoxy) -3,3,5-trimethylcyclohexane, 1,1-bis (t-hexylperoxy) -3,3, 5-trimethylcyclohexane, 1,1-bis (t-hexylperoxy) cyclohexane, 1,1-bis (t-butylperoxy) cyclododecane, 1,1-bis (t-butylperoxy) cyclohexane, 2, Pers such as 2-bis (t-butylperoxy) octane, n-butyl-4,4-bis (t-butylperoxy) butane, n-butyl-4,4-bis (t-butylperoxy) valerate, etc. Oxyketals, di-t-butyl peroxide, dicumyl peroxide, t-butylcumyl peroxide, α, α'-bis (t-butylperoxy-m-iso Propyl) benzene, α, α′-bis (t-butylperoxy) diisopropylbenzene, 2,5-dimethyl-2,5-di (t-butylperoxy) hexane, 2,5-dimethyl-2,5-bis Dialkyl peroxides such as (t-butylperoxy) hexyne-3, acetyl peroxide, isobutyryl peroxide, octanoyl peroxide, decanoyl peroxide, lauroyl peroxide, 3,5,5-trimethylhexanoyl Diacyl peroxides such as peroxide, benzoyl peroxide, 2,4-dichlorobenzoyl peroxide, m-trioyl peroxide, t-butyl peroxyacetate, t-butyl peroxyisobutyrate, t-butyl peroxide Oxy-2-ethylhexanoate , T-butyl peroxylaurate, t-butyl peroxybenzoate, di-t-butyl peroxyisophthalate, 2,5-dimethyl-2,5-di (benzoylperoxy) hexane, t-butyl peroxymalein Peroxyesters such as acid, t-butylperoxyisopropyl carbonate, cumylperoxyoctate, t-butyl hydroperoxide, cumene hydroperoxide, diisopropylbenzene hydroperoxide, 2,5-dimethylhexane-2, And hydroperoxides such as 5-dihydroperoxide and 1,1,3,3, -tetramethylbutyl peroxide. These may be used alone or in combination of two or more.

上記架橋剤(B成分)として硫黄を使用する場合、その含有量は、エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)100重量部に対して、0.5〜15重量部が好まし、特に好ましくは1〜5重量部である。また、上記架橋剤(B成分)として過酸化物架橋剤を使用する場合、その含有量は、エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)100重量部に対して、1〜20重量部が好ましく、特に好ましくは3〜15重量部である。すなわち、架橋剤(B成分)が少なすぎると、加硫が不充分で、ホースの強度に劣り、逆に架橋剤(B成分)が多すぎると、硬くなりすぎ、ホースの柔軟性に劣る傾向がみられる他、スコーチタイムが短くなり、加工性が悪化する傾向がみられるからである。   When sulfur is used as the crosslinking agent (component B), the content thereof is preferably 0.5 to 15 parts by weight, particularly preferably 1 with respect to 100 parts by weight of the ethylene-propylene rubber (component A). ~ 5 parts by weight. Moreover, when using a peroxide crosslinking agent as said crosslinking agent (B component), the content is preferable 1-20 weight part with respect to 100 weight part of ethylene-propylene-type rubber | gum (A component), especially. Preferably it is 3-15 weight part. That is, if the amount of the crosslinking agent (component B) is too small, the vulcanization is insufficient and the strength of the hose is inferior. This is because the scorch time is shortened and the workability tends to deteriorate.

本発明で使用するエチレン−プロピレン系ゴム組成物には、上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)および架橋剤(B成分)に加えて、加硫促進剤、カーボンブラック、加硫助剤、プロセスオイル、共架橋剤、老化防止剤等を、必要に応じて適宜に配合しても差し支えない。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。   In addition to the ethylene-propylene rubber (component A) and the crosslinking agent (component B), the ethylene-propylene rubber composition used in the present invention includes a vulcanization accelerator, carbon black, a vulcanization aid, and a process. Oils, co-crosslinking agents, anti-aging agents, and the like may be appropriately blended as necessary. These may be used alone or in combination of two or more.

《加硫促進剤》
上記加硫促進剤としては、例えば、チアゾール系,スルフェンアミド系,チウラム系,アルデヒドアンモニア系,アルデヒドアミン系,グアニジン系,チオウレア系等の加硫促進剤があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。これらのなかでも、加硫反応性に優れる点で、スルフェンアミド系加硫促進剤が好ましい。
《Vulcanization accelerator》
Examples of the vulcanization accelerator include vulcanization accelerators such as thiazole, sulfenamide, thiuram, aldehyde ammonia, aldehyde amine, guanidine, and thiourea. These may be used alone or in combination of two or more. Of these, sulfenamide-based vulcanization accelerators are preferred because they are excellent in vulcanization reactivity.

上記加硫促進剤の含有量は、エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)100重量部に対して、0.1〜10重量部が好ましく、特に好ましくは0.5〜3重量部である。   The content of the vulcanization accelerator is preferably from 0.1 to 10 parts by weight, particularly preferably from 0.5 to 3 parts by weight, based on 100 parts by weight of the ethylene-propylene rubber (component A).

上記チアゾール系加硫促進剤としては、例えば、ジベンゾチアジルジスルフィド(MBTS)、2−メルカプトベンゾチアゾール(MBT)、2−メルカプトベンゾチアゾールナトリウム塩(NaMBT)、2−メルカプトベンゾチアゾール亜鉛塩(ZnMBT)等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。これらのなかでも、加硫反応性に優れる点で、ジベンゾチアジルジスルフィド(MBTS)、2−メルカプトベンゾチアゾール(MBT)が好ましい。   Examples of the thiazole vulcanization accelerator include dibenzothiazyl disulfide (MBTS), 2-mercaptobenzothiazole (MBT), 2-mercaptobenzothiazole sodium salt (NaMBT), and 2-mercaptobenzothiazole zinc salt (ZnMBT). Etc. These may be used alone or in combination of two or more. Among these, dibenzothiazyl disulfide (MBTS) and 2-mercaptobenzothiazole (MBT) are preferable in terms of excellent vulcanization reactivity.

上記スルフェンアミド系加硫促進剤としては、例えば、N−オキシジエチレン−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド(NOBS)、N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド(CBS)、N−t−ブチル−2−ベンゾチアゾイルスルフェンアミド(BBS)、N,N′−ジシクロヘキシル−2−ベンゾチアゾイルスルフェンアミド等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。   Examples of the sulfenamide-based vulcanization accelerator include N-oxydiethylene-2-benzothiazolylsulfenamide (NOBS), N-cyclohexyl-2-benzothiazolylsulfenamide (CBS), and Nt. -Butyl-2-benzothiazoylsulfenamide (BBS), N, N'-dicyclohexyl-2-benzothiazoylsulfenamide and the like. These may be used alone or in combination of two or more.

上記チウラム系加硫促進剤としては、例えば、テトラメチルチウラムジスルフィド(TMTD)、テトラエチルチウラムジスルフィド(TETD)、テトラブチルチウラムジスルフィド(TBTD)、テトラキス(2−エチルヘキシル)チウラムジスルフィド(TOT)、テトラベンジルチウラムジスルフィド(TBzTD)等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。   Examples of the thiuram vulcanization accelerator include tetramethylthiuram disulfide (TMTD), tetraethylthiuram disulfide (TETD), tetrabutylthiuram disulfide (TBTD), tetrakis (2-ethylhexyl) thiuram disulfide (TOT), and tetrabenzylthiuram. Examples thereof include disulfide (TBzTD). These may be used alone or in combination of two or more.

《カーボンブラック》
上記カーボンブラックとしては、押出加工性や補強性に優れたものが好ましく、例えば、SAF級、ISAF級、HAF級、MAF級、FEF級、GPF級、SRF級、FT級、MT級等のものがあげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。
"Carbon black"
As the carbon black, those excellent in extrudability and reinforcing properties are preferable. For example, those of SAF class, ISAF class, HAF class, MAF class, FEF class, GPF class, SRF class, FT class, MT class, etc. Can be given. These may be used alone or in combination of two or more.

上記カーボンブラックの含有量は、上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)100重量部に対して、20〜140重量部が好ましく、特に好ましくは60〜120重量部である。すなわち、カーボンブラックが少なすぎると、補強性の効果が乏しく、逆にカーボンブラックが多すぎると、電気抵抗が低くなり、電気絶縁性が悪くなる傾向がみられるからである。   The content of the carbon black is preferably 20 to 140 parts by weight, particularly preferably 60 to 120 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the ethylene-propylene rubber (component A). That is, if the amount of carbon black is too small, the reinforcing effect is poor. Conversely, if the amount of carbon black is too large, the electrical resistance tends to be low and the electrical insulation tends to be poor.

《加硫助剤》
上記加硫助剤としては、例えば、亜鉛華(ZnO)、ステアリン酸、酸化マグネシウム等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。
《Vulcanization aid》
Examples of the vulcanization aid include zinc white (ZnO), stearic acid, magnesium oxide and the like. These may be used alone or in combination of two or more.

上記加硫助剤の含有量は、上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)100重量部に対して、1〜25重量部が好ましく、特に好ましくは3〜10重量部である。   The content of the vulcanization aid is preferably 1 to 25 parts by weight, particularly preferably 3 to 10 parts by weight, based on 100 parts by weight of the ethylene-propylene rubber (component A).

《プロセスオイル》
上記プロセスオイルとしては、例えば、ナフテン系オイル、パラフィン系オイル、アロマ系オイル等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。
<Process oil>
Examples of the process oil include naphthenic oil, paraffinic oil, and aroma oil. These may be used alone or in combination of two or more.

上記プロセスオイルの含有量は、上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)100重量部に対して、5〜100重量部が好ましく、特に好ましくは20〜80重量部である。   The content of the process oil is preferably 5 to 100 parts by weight, particularly preferably 20 to 80 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the ethylene-propylene rubber (component A).

《共架橋剤》
上記共架橋剤としては、例えば、ジビニルベンゼン、トリアリルイソシアヌレート(TAIC)が好適に用いられ、これらとともに、トリアリルシアヌレート、ダイアセトンジアクリルアミド、ポリエチレングリコールジアクリレート、ポリエチレングリコールジメタクリレート、トリメチロールプロパントリメタクリレート、トリメチロールプロパントリアクリレート、エチレングリコールジメタクリレート、トリエチレングリコールジメタクリレート、ジエチレングリコールジメタクリレート、ジイソプロペニルベンゼン、p−キノンジオキシム、p,p−ジベンゾイルキノンジオキシム、フェニルマレイミド、アリルメタクリレート、N,N−m−フェニレンビスマレイミド、ジアリルフタレート、テトラアリルオキシエタン、1,2−ポリブタジエン等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。
《Co-crosslinking agent》
As the co-crosslinking agent, for example, divinylbenzene, triallyl isocyanurate (TAIC) is preferably used, and together with these, triallyl cyanurate, diacetone diacrylamide, polyethylene glycol diacrylate, polyethylene glycol dimethacrylate, trimethylol. Propane trimethacrylate, trimethylolpropane triacrylate, ethylene glycol dimethacrylate, triethylene glycol dimethacrylate, diethylene glycol dimethacrylate, diisopropenylbenzene, p-quinonedioxime, p, p-dibenzoylquinonedioxime, phenylmaleimide, allyl Methacrylate, N, Nm-phenylene bismaleimide, diallyl phthalate, tetraallyloxyethane, 1,2 Polybutadiene and the like. These may be used alone or in combination of two or more.

上記共架橋剤の含有量は、上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)100重量部に対して、0.1〜10重量部が好ましく、特に好ましくは0.5〜5重量部である。   The content of the co-crosslinking agent is preferably 0.1 to 10 parts by weight, particularly preferably 0.5 to 5 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the ethylene-propylene rubber (component A).

《老化防止剤》
上記老化防止剤としては、例えば、カルバメート系,フェニレンジアミン系,フェノール系,ジフェニルアミン系,キノリン系等の老化防止剤や、ワックス類等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。
《Anti-aging agent》
Examples of the anti-aging agent include carbamate-based, phenylenediamine-based, phenol-based, diphenylamine-based, quinoline-based anti-aging agents, waxes, and the like. These may be used alone or in combination of two or more.

上記老化防止剤の含有量は、上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)100重量部に対して、0.5〜10重量部が好ましく、特に好ましくは1〜4重量部である。   The content of the anti-aging agent is preferably 0.5 to 10 parts by weight, particularly preferably 1 to 4 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the ethylene-propylene rubber (component A).

本発明で使用するエチレン−プロピレン系ゴム組成物は、例えば、上記エチレン−プロピレン系ゴム(A成分)および架橋剤(B成分)に、必要に応じて、加硫促進剤、カーボンブラック、加硫助剤、プロセスオイル等を配合し、これらをニーダー,バンバリーミキサー,オープンロール等の混練機を用いて混練することにより、調製することができる。   The ethylene-propylene rubber composition used in the present invention includes, for example, a vulcanization accelerator, carbon black, vulcanization, if necessary, in the ethylene-propylene rubber (component A) and the crosslinking agent (component B). It can be prepared by blending an auxiliary agent, process oil and the like and kneading them using a kneader such as a kneader, a Banbury mixer, an open roll or the like.

《シラン系接着剤》
つぎに、内層1と外層2とを接着するシラン系接着剤について説明する。
上記シラン系接着剤としては、加熱によって加硫する熱加硫形のシラン系接着剤であっても、硬化剤の混合または空気の湿気で加硫させる室温加硫形のシラン系接着剤(RTVシリコーン)であってもよく、具体的には、シランカップリング剤を反応させてオリゴマーとしたもので、かつ官能基としてアミノ基、ビニル基等を有するものが好ましい。
<Silane adhesive>
Next, a silane-based adhesive that bonds the inner layer 1 and the outer layer 2 will be described.
As the silane-based adhesive, a room-temperature vulcanized silane adhesive (RTV) vulcanized with a mixture of a curing agent or air moisture, even if it is a heat-cured silane-based adhesive that is vulcanized by heating. Silicone) may be used, and specifically, an oligomer obtained by reacting a silane coupling agent and having an amino group, a vinyl group or the like as a functional group is preferable.

《補強糸層》
つぎに、内層1と外層2との界面に形成される補強糸層3について説明する。
《Reinforcing yarn layer》
Next, the reinforcing yarn layer 3 formed at the interface between the inner layer 1 and the outer layer 2 will be described.

上記補強糸層3を形成する補強糸としては、例えば、ビニロン(ポリビニルアルコール)糸、ポリアミド(ナイロン)糸、アラミド糸、ポリエチレンテレフタレート(PET)糸等があげられる。これらのなかでも、耐熱性の観点から、アラミド糸が好ましい。   Examples of the reinforcing yarn forming the reinforcing yarn layer 3 include vinylon (polyvinyl alcohol) yarn, polyamide (nylon) yarn, aramid yarn, polyethylene terephthalate (PET) yarn and the like. Among these, an aramid yarn is preferable from the viewpoint of heat resistance.

上記補強糸の編み組み方法としては、例えば、スパイラル編み、ニッティング編み、ブレード編み等があげられる。   Examples of the method for braiding the reinforcing yarn include spiral knitting, knitting knitting, and blade knitting.

つぎに、本発明の耐熱エアホースの製法について具体的に説明する。すなわち、前述の方法に従い、内層用材料となるアクリル系ゴム組成物、および外層用材料となるエチレン−プロピレン系ゴム組成物をそれぞれ調製する。つぎに、アクリル系ゴム組成物(内層用材料)をマンドレル上に押出成形し、その上に、シラン系接着剤を、コーティング,刷毛塗り,ディピッグ等の方法により塗布する。続いて、補強糸をスパイラル状に編み組みした後、その表面に、エチレン−プロピレン系ゴム組成物(外層用材料)を押出成形した後、ホースを加硫(例えば、160℃×1時間加熱した後、さらに、150℃×8時間オーブンにて二次加硫)する。これにより、内層1の外周面に補強糸層3を介して外層2が形成されてなる耐熱エアホース(図1参照)を得ることができる。   Next, the method for producing the heat-resistant air hose of the present invention will be specifically described. That is, according to the above-mentioned method, the acrylic rubber composition used as the inner layer material and the ethylene-propylene rubber composition used as the outer layer material are prepared. Next, an acrylic rubber composition (inner layer material) is extruded on a mandrel, and a silane-based adhesive is applied thereon by a method such as coating, brushing, or dipig. Subsequently, after braiding the reinforcing yarn in a spiral shape, an ethylene-propylene rubber composition (outer layer material) was extruded on the surface, and then the hose was vulcanized (for example, heated at 160 ° C. for 1 hour) Thereafter, it is further subjected to secondary vulcanization in an oven at 150 ° C. for 8 hours). Thereby, the heat resistant air hose (refer FIG. 1) by which the outer layer 2 is formed in the outer peripheral surface of the inner layer 1 via the reinforcement thread layer 3 can be obtained.

なお、本発明の耐熱エアホースは、前記図1に示した構造に限定されるものではなく、外層2の外周に、さらに、ゴム材料からなる補強用の最外層を形成しても差し支えない。また、補強糸層3は、前述した通り省略することも可能である。   The heat-resistant air hose of the present invention is not limited to the structure shown in FIG. 1, and a reinforcing outermost layer made of a rubber material may be further formed on the outer periphery of the outer layer 2. Further, the reinforcing yarn layer 3 can be omitted as described above.

本発明の耐熱エアホースにおいて、ホース外径は10〜90mmが好ましく、特に好ましくは20〜60mmである。また、内層1の厚みは0.5〜20mmが好ましく、特に好ましくは2〜4mmであり、外層2の厚みは0.5〜5mmが好ましく、特に好ましくは1〜3mmである。   In the heat-resistant air hose of the present invention, the outer diameter of the hose is preferably 10 to 90 mm, particularly preferably 20 to 60 mm. Further, the thickness of the inner layer 1 is preferably 0.5 to 20 mm, particularly preferably 2 to 4 mm, and the thickness of the outer layer 2 is preferably 0.5 to 5 mm, particularly preferably 1 to 3 mm.

つぎに、実施例について比較例と併せて説明する。ただし、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。   Next, examples will be described together with comparative examples. However, the present invention is not limited to these examples.

まず、実施例および比較例に先立ち、下記に示す材料を準備した。   First, prior to the examples and comparative examples, the following materials were prepared.

《アクリル系ゴム組成物の調製》
下記の表1に示す各成分を同表に示す割合で配合し、これらをバンバリーミキサーやニーダーを用いて混練することにより、アクリル系ゴム組成物を調製した。
<< Preparation of acrylic rubber composition >>
The components shown in Table 1 below were blended in the proportions shown in the same table, and these were kneaded using a Banbury mixer or kneader to prepare an acrylic rubber composition.

Figure 2012207748
Figure 2012207748

〔アクリル系ゴム(a成分)〕
日本ゼオン社製、ニポールAR31
[Acrylic rubber (component a)]
Nipol AR31 manufactured by Nippon Zeon

〔カーボンブラック(i)(b成分)〕
キャボットジャパン社製、ショウブラックN110(窒素吸着比表面積:135×1032/kg、OH量:0.59meq./g)
[Carbon black (i) (component b)]
Show Black N110 (nitrogen adsorption specific surface area: 135 × 10 3 m 2 / kg, OH amount: 0.59 meq./g) manufactured by Cabot Japan

〔カーボンブラック(ii)(b成分)〕
キャボットジャパン社製、ショウブラックN220(窒素吸着比表面積:122×1032/kg、OH量:0.61meq./g)
[Carbon black (ii) (component b)]
Show black N220 (nitrogen adsorption specific surface area: 122 × 10 3 m 2 / kg, OH amount: 0.61 meq./g) manufactured by Cabot Japan

〔カーボンブラック(iii) (b成分)〕
キャボットジャパン社製、ショウブラックN330(窒素吸着比表面積:76×1032/kg、OH量:0.55meq./g)
[Carbon black (iii) (component b)]
Show black N330 (nitrogen adsorption specific surface area: 76 × 10 3 m 2 / kg, OH amount: 0.55 meq./g) manufactured by Cabot Japan

〔カーボンブラック(iv)(b成分)〕
東海カーボン社製、シーストSO(窒素吸着比表面積:35×1032/kg、OH量:0.31meq./g)
[Carbon black (iv) (component b)]
SEAST SO (Nitrogen adsorption specific surface area: 35 × 10 3 m 2 / kg, OH amount: 0.31 meq./g), manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd.

〔カーボンブラック(v)(b成分)〕
東海カーボン社製、シーストS(窒素吸着比表面積:23×1032/kg、OH量:0.18meq./g)
[Carbon black (v) (component b)]
Toast Carbon Co., Ltd., Seast S (Nitrogen adsorption specific surface area: 23 × 10 3 m 2 / kg, OH amount: 0.18 meq./g)

〔カーボンブラック(vi)(b成分)〕
キャンカーブ社製、サーマックスN990(窒素吸着比表面積:7×1032/kg、OH量:0.1meq./g)
[Carbon black (vi) (component b)]
Thermax N990 manufactured by Cancarb, Inc. (nitrogen adsorption specific surface area: 7 × 10 3 m 2 / kg, OH amount: 0.1 meq./g)

〔加工助剤(ステアリン酸)〕
日本油脂社製、ビーズステアリン酸さくら
[Processing aid (stearic acid)]
Made by Nippon Oil & Fats Co., Ltd. Beads stearic acid sakura

〔可塑剤〕
旭電化工業社製、アデカサイザーRS735
[Plasticizer]
Asahi Denka Kogyo Co., Ltd., Adeka Sizer RS735

〔老化防止剤〕
クロンプトン社製、ナウガード445
[Anti-aging agent]
Made by Crompton, Nowguard 445

〔アミン系架橋剤〕
大内新興化学社製、バルノックAB
[Amine-based crosslinking agent]
Made by Ouchi Shinsei Chemical, Balnock AB

《エチレン−プロピレン系ゴム組成物の調製》
下記の表2に示す各成分を同表に示す割合で配合し、バンバリーミキサーおよびオープンロールを用いて混練して、エチレン−プロピレン系ゴム組成物を調製した。
<< Preparation of ethylene-propylene rubber composition >>
The components shown in Table 2 below were blended in the proportions shown in the table, and kneaded using a Banbury mixer and an open roll to prepare an ethylene-propylene rubber composition.

Figure 2012207748
Figure 2012207748

〔EPDM(A成分)〕
住友化学工業社製、エスプレン505
[EPDM (component A)]
Esprene 505 manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.

〔EPM(A成分)〕
住友化学工業社製、エスプレン201
[EPM (component A)]
Esplen 201 manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.

〔加硫助剤〕
酸化亜鉛(三井金属鉱業社製、酸化亜鉛2種)
[Vulcanization aid]
Zinc oxide (Mitsui Mining & Mining, 2 types of zinc oxide)

〔加硫助剤(ステアリン酸)〕
日本油脂社製、ビーズステアリン酸さくら
[Vulcanization aid (stearic acid)]
Made by Nippon Oil & Fats Co., Ltd. Beads stearic acid sakura

〔カーボンブラック〕
SRF級カーボンブラック(キャボットジャパン社製、ショウブラックIP−200)
〔Carbon black〕
SRF grade carbon black (manufactured by Cabot Japan, Show Black IP-200)

〔パラフィン系オイル〕
日本サン石油社製、サンフレックス2280
[Paraffinic oil]
Sunflex 2280, manufactured by Nippon Oil Corporation

〔老化防止剤〕
大内新興化学工業社製、ノクラックMB
[Anti-aging agent]
Nouchi MB, manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.

〔加硫促進剤(i)〕
三新化学工業社製、サンセラーTT−G
[Vulcanization accelerator (i)]
Made by Sanshin Chemical Industry Co., Ltd., Sunseller TT-G

〔加硫促進剤(ii)〕
三新化学工業社製、サンセラーTET−G
(Vulcanization accelerator (ii))
Sunseller TET-G, manufactured by Sanshin Chemical Industry Co., Ltd.

〔加硫促進剤(iii) 〕
三新化学工業社製、サンセラーCZ−G
[Vulcanization accelerator (iii)]
Sunseller CZ-G, manufactured by Sanshin Chemical Industry Co., Ltd.

〔加硫促進剤(iv)〕
大内新興化学工業社製、ノクセラーBZ−G
(Vulcanization accelerator (iv))
Nouchira BZ-G made by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.

〔架橋剤(B成分)〕
硫黄(鶴見化学工業社製、サルファックスT−10)
[Crosslinking agent (component B)]
Sulfur (Tsurumi Chemical Industry Co., Ltd., Sulfax T-10)

〔過酸化物架橋剤(B成分)〕
日本油脂社製、パークミルD40
[Peroxide crosslinking agent (component B)]
Park Mill D40, manufactured by Nippon Oil & Fats Co., Ltd.

〔共架橋剤〕
TAIC(日本化成社製)
[Co-crosslinking agent]
TAIC (Nippon Kasei Co., Ltd.)

また、上記アクリル系ゴム組成物からなる内層と、エチレン−プロピレン系ゴム組成物からなる外層とを接着する接着剤として、下記のものを準備した。
《シラン系接着剤(実施例用)》
ロード・ファー・イースト社製、ケムロックAP−133
《ポリオレフィン系接着剤(比較例用)》
ロード・ファー・イースト社製、ケムロック6100
Moreover, the following were prepared as an adhesive agent for adhering the inner layer made of the acrylic rubber composition and the outer layer made of the ethylene-propylene rubber composition.
<< Silane adhesive (for Examples) >>
Road Far East, Chemlock AP-133
<< Polyolefin adhesive (for comparative example) >>
Lord Far East, Chemlock 6100

〔実施例1〕
アクリル系ゴム組成物(内層用材料)およびエチレン−プロピレン系ゴム組成物(外層用材料)を、下記の表3に示す組み合わせで積層し、シラン系接着剤を用いて両層を接着して、耐熱エアホースを作製した。すなわち、アクリル系ゴム組成物(内層用材料)をマンドレル上に押出成形し、その上に、シラン系接着剤を、コーティングにより塗布した。つぎに、その表面に、エチレン−プロピレン系ゴム組成物(外層用材料)を押出成形し、160℃×1時間加熱し、さらに、150℃×8時間オーブンにて二次加硫することにより、内層(厚み3mm)の外周面に外層(厚み2mm)が形成されてなる耐熱エアホース(内径12mm、外径22mm)を作製した。
[Example 1]
An acrylic rubber composition (inner layer material) and an ethylene-propylene rubber composition (outer layer material) are laminated in the combinations shown in Table 3 below, and both layers are bonded using a silane adhesive, A heat-resistant air hose was produced. That is, an acrylic rubber composition (inner layer material) was extruded on a mandrel, and a silane adhesive was applied thereon by coating. Next, an ethylene-propylene rubber composition (outer layer material) is extruded on the surface, heated at 160 ° C. for 1 hour, and further subjected to secondary vulcanization in an oven at 150 ° C. for 8 hours, A heat-resistant air hose (inner diameter 12 mm, outer diameter 22 mm) in which an outer layer (thickness 2 mm) was formed on the outer peripheral surface of the inner layer (thickness 3 mm) was produced.

〔実施例2〜10、比較例1,2〕
アクリル系ゴム組成物(内層用材料)およびエチレン−プロピレン系ゴム組成物(外層用材料)の組み合わせを、下記の表3および表4に示す組み合わせに変更する以外は、実施例1と同様にして耐熱エアホースを作製した。なお、比較例1は接着剤を使用せず、比較例2は、シラン系接着剤に代えて、ポリオレフィン系接着剤を使用した。
[Examples 2 to 10, Comparative Examples 1 and 2]
Except for changing the combination of the acrylic rubber composition (inner layer material) and the ethylene-propylene rubber composition (outer layer material) to the combinations shown in Tables 3 and 4 below, the same procedure as in Example 1 was performed. A heat-resistant air hose was produced. In Comparative Example 1, no adhesive was used, and in Comparative Example 2, a polyolefin adhesive was used instead of the silane adhesive.

Figure 2012207748
Figure 2012207748

Figure 2012207748
Figure 2012207748

このようにして得られた実施例および比較例の耐熱エアホースを用いて、下記の基準に従い、各特性の評価を行った。これらの結果を、上記表3および表4に併せて示した。   Using the heat-resistant air hoses of the examples and comparative examples thus obtained, each characteristic was evaluated according to the following criteria. These results are shown in Tables 3 and 4 above.

〔耐熱性〕
170℃×600時間老化後の各ホースの内面から採取したJIS5号ダンベルを作成し、JIS K 6251に準じて、破断伸び(EB)を評価した。
〈評価〉
○:伸びが200%以上
△:伸びが100%以上で200%より小さい
×:伸びが100%より小さい
〔Heat-resistant〕
A JIS No. 5 dumbbell collected from the inner surface of each hose after aging at 170 ° C. × 600 hours was prepared, and the elongation at break (EB) was evaluated according to JIS K 6251.
<Evaluation>
○: Elongation is 200% or more Δ: Elongation is 100% or more and less than 200% ×: Elongation is less than 100%

〔層間接着性〕
各耐熱ホースから、厚み3mm(内層の厚み1.5mm、外層の厚み1.5mm)、幅25.4mmの試験片を切り出し、その試験片の内層を、引張試験機(JIS B 7721)を用いて、毎分50mmの速度で引き剥がし、その際の層間接着力(N/mm)を測定した。
〈評価〉
○:2.4N/mm以上
△:2.0N/mm以上で2.4N/mmより小さい
×:2.0N/mmより小さい
(Interlayer adhesion)
From each heat-resistant hose, a test piece having a thickness of 3 mm (inner layer thickness 1.5 mm, outer layer thickness 1.5 mm) and width 25.4 mm was cut out, and the inner layer of the test piece was subjected to a tensile tester (JIS B 7721) Then, the film was peeled off at a speed of 50 mm per minute, and the interlayer adhesion (N / mm) at that time was measured.
<Evaluation>
○: 2.4 N / mm or more Δ: 2.0 N / mm or more and smaller than 2.4 N / mm ×: smaller than 2.0 N / mm

上記表3の結果より、実施例品は、いずれも耐熱性および層間接着性に優れていた。   From the results of Table 3 above, all of the example products were excellent in heat resistance and interlayer adhesion.

これに対して、比較例1は、接着剤を使用しないため、層間接着性が劣っていた。
また、比較例2は、シラン系接着剤に代えて、ポリオレフィン系接着剤を使用しているため、層間接着性が劣っていた。
On the other hand, since Comparative Example 1 did not use an adhesive, the interlayer adhesion was inferior.
Moreover, since the comparative example 2 was using the polyolefin adhesive instead of the silane adhesive, the interlayer adhesiveness was inferior.

本発明の耐熱エアホースは、耐熱性が要求されるホース全般に使用可能であるが、ターボエアホース(過給機用エアホース)等の高温の空気が流れる自動車用エア系ホースとして好適に用いられる。ただし、自動車等の輸送機のエア系の高耐熱ホースに限定されるものではなく、トラクター,耕運機,船舶等の輸送機にも用いることができる。   The heat-resistant air hose of the present invention can be used for all hoses requiring heat resistance, but is suitably used as an air hose for automobiles through which high-temperature air flows such as a turbo air hose (supercharger air hose). However, the present invention is not limited to the air-based high heat-resistant hose of a transport device such as an automobile, and can be used for a transport device such as a tractor, a cultivator, or a ship.

1 内層
2 外層
3 補強糸層
1 Inner layer 2 Outer layer 3 Reinforcement yarn layer

Claims (5)

内層と、その外周に形成される外層とを備えた耐熱エアホースであって、内層が、下記の(a)および(b)成分を含有するアクリル系ゴム組成物を用いてなり、外層が、下記の(A)および(B)成分を含有するエチレン−プロピレン系ゴム組成物を用いてなり、内層と外層とがシラン系接着剤を用いて接着されていることを特徴とする耐熱エアホース。
(a)アクリル系ゴム。
(b)表面に水酸基を有するカーボンブラック。
(A)エチレン−プロピレン系ゴム。
(B)架橋剤。
A heat-resistant air hose provided with an inner layer and an outer layer formed on the outer periphery thereof, the inner layer using an acrylic rubber composition containing the following components (a) and (b), and the outer layer: A heat-resistant air hose comprising an ethylene-propylene rubber composition containing the components (A) and (B), wherein an inner layer and an outer layer are bonded using a silane-based adhesive.
(A) Acrylic rubber.
(B) Carbon black having a hydroxyl group on the surface.
(A) Ethylene-propylene rubber.
(B) Crosslinking agent.
(b)成分の窒素吸着比表面積が、35×103〜125×1032/kgである請求項1記載の耐熱エアホース。 2. The heat resistant air hose according to claim 1, wherein the component (b) has a nitrogen adsorption specific surface area of 35 × 10 3 to 125 × 10 3 m 2 / kg. (b)成分の含有量が、(a)成分100重量部に対して30〜80重量部である請求項1または2記載の耐熱エアホース。   The heat-resistant air hose according to claim 1 or 2, wherein the content of the component (b) is 30 to 80 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the component (a). 内層と外層との界面に補強糸層を備えた請求項1〜3のいずれか一項に記載の耐熱エアホース。   The heat-resistant air hose according to any one of claims 1 to 3, further comprising a reinforcing yarn layer at an interface between the inner layer and the outer layer. 耐熱エアホースが、自動車用エアホースである請求項1〜4のいずれか一項に記載の耐熱エアホース。   The heat-resistant air hose according to any one of claims 1 to 4, wherein the heat-resistant air hose is an automotive air hose.
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