JP2012190204A - Operation information distribution system utilizing ic ticket - Google Patents

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敦 下澤
Yuki Shibata
雄規 柴田
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem that, conventionally, delay of public transport is reflected on work information automatically only within a commuter ticket section.SOLUTION: Utilization situations including a utilization section of the public transport for an IC ticket (it does not matter if it has a commuter ticket function or not) are stored associating with IC ticket identification information for identifying the IC ticket, and the utilization situations and the IC ticket identification information are stored associating with corresponding operation situations. A work information management server 6 transmits inquiry information including the IC ticket identification information, specifies the operation situations corresponding to the inquiry information, and reflects the specified operation situations on work information in the work information management server 6. The utilization situations and the IC ticket identification information are made to correspond to each other when a change of the operation situations is detected. Also, the change of the operation situations includes delay of the public transport. Further, transmission of the inquiry information is executed when attendance of a user is detected.

Description

本発明は、いわゆる交通機関の運行状況、特に、遅延などが発生した際のIC乗車券または、定期情報付IC乗車券、改札装置を利用して交通遅延情報を配信するための技術に関する。   The present invention relates to a so-called transportation operation state, and more particularly, to a technology for distributing traffic delay information using an IC ticket when a delay or the like occurs, an IC ticket with periodic information, or a ticket gate device.

現在、鉄道のある区間に於いて遅延が発生した場合、遅延が発生した路線の駅の改札にて駅員から手渡しで遅延証明書を受け取る。   Currently, when a delay occurs in a certain section of the railway, a delay certificate is received by hand from the station staff at the ticket gate of the station where the delay occurred.

出勤後に遅延証明書を基に勤怠データに遅刻理由を入力(編集)して、勤務情報DBを更新して、その遅刻が不可抗力によるものであることを証明する。   Enter (edit) the reason for lateness in the attendance data based on the late certificate after attending work, update the work information DB, and prove that the lateness is due to force majeure.

これらの遅延情報提供を自動化することも検討されており、この交通遅延情報の提供処理については、特許文献１、２に開示されている。特許文献１では、利用者の改札への入出場情報と交通遅延情報とを、Web上で公開することで提供可能な改札履歴情報公開システムが開示されている。   It is also considered to automate the provision of these delay information, and the traffic delay information provision processing is disclosed in Patent Documents 1 and 2. Patent Document 1 discloses a ticket gate history information disclosure system that can be provided by publishing information on entrance / exit to a ticket gate and traffic delay information on the Web.

特許文献２では、利用者が所有する定期情報付IC乗車券の定期区間において遅延が認められた場合に、利用者の勤務先システムの勤務情報を自動更新することが可能な遅延情報配信システムが開示されている。   Patent Document 2 discloses a delay information distribution system capable of automatically updating work information of a user's work system when a delay is recognized in a regular section of an IC ticket with periodic information owned by the user. It is disclosed.

特開2003-16488号公報JP2003-16488 特開2007-293493号公報JP 2007-293493 A

上記特許文献１、２では、以下の課題があった。特許文献１では、交通遅延が発生した際に常に遅延情報が生成および保存される。また、利用者が遅延情報を取得するには、利用者側から情報提供要求を行う仕組みのため、ある一定期間、遅延情報を交通事業者システムが保持している必要がある。それらの理由から、多大な遅延情報の保存領域を交通事業者システム上に確保しておかなければならない。また、特許文献２では、利用者の遅延発生時の乗車経路を定期情報付IC乗車券の定期区間情報から特定する。しかし、出張時など、定期区間と異なる経路を乗車した場合では、乗車経路を特定することができないため、勤怠データの更新を行うことができない。また、遅延情報の配信先を特定するために、利用者の勤務先情報などを格納しておく領域を交通事業者システム上に確保しておかなければならない。   In the said patent documents 1, 2, there existed the following subjects. In Patent Literature 1, delay information is always generated and stored when a traffic delay occurs. In addition, in order for a user to acquire delay information, the transport operator system needs to hold the delay information for a certain period of time because of a mechanism for requesting information from the user. For these reasons, a storage area for a large amount of delay information must be secured on the transport operator system. Moreover, in patent document 2, the boarding route at the time of a user's delay generation | occurrence | production is specified from the regular area information of IC ticket with periodical information. However, when traveling on a route different from the regular section, such as during a business trip, the boarding route cannot be specified, so attendance data cannot be updated. In addition, in order to specify the delivery destination of the delay information, an area for storing the user's work place information and the like must be secured on the transport operator system.

上記の課題を解決するために、本発明では、IC乗車券（定期機能があって、無くとも構わない）の交通機関の利用区間含む利用状況を当該IC乗車券を識別するIC乗車券識別情報と対応付けて記憶しておき、この利用状況およびIC乗車券識別情報を、対応する運行状況と対応付けて記憶し、勤務情報管理サーバはIC乗車券識別情報を含む問合せ情報を送信して、問合せ情報に対応する運行状況を特定し、特定された運行状況を勤務情報管理サーバでの勤務情報に反映する。   In order to solve the above-described problems, in the present invention, IC ticket identification information for identifying the IC ticket (including the use section of the transportation system of the IC ticket (with or without a regular function)) including the use status of the transportation system. In association with this, the usage status and the IC ticket identification information are stored in association with the corresponding operation status, the work information management server transmits inquiry information including the IC ticket identification information, The operation status corresponding to the inquiry information is specified, and the specified operation status is reflected in the work information in the work information management server.

本発明には、利用状況とIC乗車券識別情報との対応付けを、運行状況の変化を検知した場合に実行することも含まれる。また、この運行状況の変化には、交通機関の遅延が含まれる。さらに、本発明には、問合せ情報の送信を、利用者の出勤を検知した場合に実行することも含まれる。   The present invention includes executing the association between the usage status and the IC ticket identification information when a change in the driving status is detected. In addition, this change in the operation status includes a delay in transportation. Furthermore, the present invention includes executing inquiry information transmission when a user's attendance is detected.

本発明によれ、利用者が定期区間と異なる経路を乗車した場合でも、駅員からの遅延証明書受領や手作業による勤務情報（勤怠データ）への遅刻理由等の反映が可能になる。   According to the present invention, even when the user gets on a route different from the regular section, it is possible to reflect the reason for being late in receipt of the delay certificate from the station staff or in the work information (time data) manually.

本発明の一実施例の構成図Configuration diagram of one embodiment of the present invention 本発明の一実施例の企業システム(勤務情報管理サーバ)の遅延情報取得処理の流れFlow of delay information acquisition process of enterprise system (work information management server) of one embodiment of the present invention 本発明の一実施例の交通遅延時の乗車情報検索処理の流れFlow of boarding information retrieval processing at the time of traffic delay of one embodiment of the present invention 本発明の一実施例の遅延時入出場情報取得処理の流れFlow of entry / exit information acquisition processing when delayed in one embodiment of the present invention 本発明の一実施例の乗車経路取得処理の流れFlow of boarding route acquisition processing according to an embodiment of the present invention

＜発明の構成＞
以下、本発明の一実施例を図面を用いて、説明する。図1に本実施例の構成図を示す。以下の説明は図1の発明の構成図を併用する。 <Structure of the invention>
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a configuration diagram of this embodiment. In the following description, the configuration diagram of the invention of FIG. 1 is used together.

改札装置1はIC乗車券のIC乗車券識別番号、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、残高を定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号、定期期限、定期区間、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、残高を読取りIC乗車券情報管理サーバ2へ送信する。   The ticket gate 1 is the IC ticket identification number of IC ticket, boarding date, entry route, entry station, entry station time, entry route, entry station, entry station time, balance and IC ticket identification of IC ticket with periodic information The number, periodic deadline, regular section, boarding date, entry route, entry station, entry station time, entry route, entry station, entry station time, and balance are read and transmitted to the IC ticket information management server 2.

IC乗車券情報管理サーバ2は改札装置1から受信したIC乗車券のIC乗車券識別番号、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、残高を定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号、定期期限、定期区間、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、残高を保持して乗車履歴DBへ格納する。
運行情報管理装置3は最新の不通区間データ、振替輸送区間、遅延情報を遅延情報提供サーバに配信する。 IC ticket information management server 2 periodically determines the IC ticket identification number, boarding date, entry route, entry station, entry station time, entry route, entry station, entry station time, and balance of the IC ticket received from ticket gate device 1. The IC ticket identification number of the IC ticket with information, periodic deadline, regular section, boarding date, entry route, entry station, entry station time, entry route, entry station, entry station time, and balance are stored in the ride history DB Store.
The operation information management device 3 distributes the latest disconnected section data, transfer transportation section, and delay information to the delay information providing server.

遅延情報提供サーバ4は運行情報管理装置3より受信した最新の不通区間データ、振替輸送区間、遅延情報、IC乗車券情報管理サーバ2より受信したIC乗車券のIC乗車券識別番号、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号、定期区間、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻と勤務情報管理サーバ6より送信された、利用者のIC乗車券または、定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号、利用者の出社日、出社時刻の情報とを突き合わせて交通遅延時の遅延情報を生成して勤務情報管理サーバ6へ配信する。   Delay information providing server 4 is the latest non-interruptible section data received from the operation information management device 3, transfer transport section, delay information, IC ticket identification number of the IC ticket received from the IC ticket information management server 2, the boarding date, Entrance route, entry station, entry station time, entry route, entry station, entry station time, IC ticket identification number of IC ticket with regular information, regular section, boarding date, entry route, entry station, entry station time, entry Information on the user's IC ticket or IC ticket identification number of the IC ticket with periodic information, user's departure date, and departure time information sent from the route, departure station, departure station time and work information management server 6 And delay information at the time of traffic delay is generated and distributed to the work information management server 6.

IC乗車券識別情報入力装置5は、遅延情報提供サーバ4へ交通遅延時の遅延情報を問合せる際の、利用者のIC乗車券または、定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号の入力を受け付ける。   The IC ticket identification information input device 5 inputs the IC ticket identification number of the user's IC ticket or IC ticket with periodic information when inquiring delay information at the time of traffic delay to the delay information providing server 4. Accept.

勤務情報管理サーバ6は、IC乗車券識別情報入力装置5で入力された利用者のIC乗車券または、定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号と利用者の出社日、出社時刻の情報をもって遅延情報提供サーバ4に交通遅延時の遅延情報を問合せて、勤務情報DBに格納されている利用者の勤怠データを遅延情報提供サーバ4より受信した交通遅延時の遅延情報に更新する。   The work information management server 6 is the IC ticket identification number of the user entered with the IC ticket identification information input device 5 or the IC ticket identification number of the IC ticket with periodic information, the user's departure date, and information on the departure time. The delay information providing server 4 is inquired about the delay information at the time of traffic delay, and the user's attendance data stored in the work information DB is updated to the delay information at the time of traffic delay received from the delay information providing server 4.

＜発明の動作＞
図2のフローチャートは、本実施例における企業システムの遅延情報取得処理の流れを示すものである。 <Operation of the Invention>
The flowchart of FIG. 2 shows the flow of the delay information acquisition process of the enterprise system in the present embodiment.

まず、ステップ101において、企業システムの勤務情報管理サーバにて、利用者の訂正対象日の遅刻情報を検索する。   First, in step 101, the work information management server of the company system searches for late information on the correction target date of the user.

ステップ102では、企業システムの勤務情報管理サーバでは、ステップ101の検索結果より利用者の遅刻対象日の遅刻情報の有無を判定する。ステップ102において利用者の遅刻対象日の遅刻情報がない場合、そのまま処理を終わる(例えば、勤務情報DBに格納されている利用者の勤怠データの更新は行わない)。   In step 102, the work information management server of the company system determines whether or not there is late information on the user's late target date from the search result in step 101. If there is no late information of the user's late target date in step 102, the processing is terminated as it is (for example, the user's attendance data stored in the work information DB is not updated).

ステップ102において利用者の遅刻対象日の遅刻情報があると判断された場合、ステップ103では、企業システムのIC乗車券識別情報入力装置にて利用者のIC乗車券識別番号を入力する。   If it is determined in step 102 that there is lateness date information for the user's late target date, in step 103, the IC ticket identification number of the user is input by the IC ticket identification information input device of the company system.

ステップ104では、企業システムの勤務情報管理サーバにてステップ103で入力した利用者のIC乗車券識別番号と出社日、出社時刻を交通事業者システムの遅延情報提供サーバへ送信して遅延情報を問合せる。   In step 104, the user's IC ticket identification number entered in step 103 on the work information management server of the company system, the date of departure, and the time of departure are transmitted to the delay information providing server of the transportation company system to inquire about the delay information. .

ステップ105では、交通事業者システムの遅延情報提供サーバにて交通遅延時の乗車情報検索処理を実行する(交通遅延時の乗車情報検索処理の詳細処理は図3を参照)。   In step 105, the boarding information retrieval process at the time of traffic delay is executed by the delay information providing server of the traffic provider system (refer to FIG. 3 for the detailed process of the boarding information search process at the time of traffic delay).

ステップ106では、企業システムの勤務情報管理サーバではステップ105の処理結果の交通遅延時の乗車情報より利用者の乗車情報を判定する。ステップ106では、利用者の乗車情報がない場合、処理を終了する（例えば、勤務情報DBに格納されている利用者の勤怠データの更新は行わない）。ステップ106において利用者の乗車情報がある場合、ステップ107では、企業システムの勤務情報DBに格納されている利用者の勤怠データを更新する。   In step 106, the work information management server of the company system determines the boarding information of the user from the boarding information at the time of traffic delay of the processing result in step 105. In step 106, if there is no user boarding information, the process is terminated (for example, the user's attendance data stored in the work information DB is not updated). When there is user boarding information in step 106, in step 107, the user's attendance data stored in the work information DB of the company system is updated.

図3のフローチャートは、本実施例における交通遅延時の乗車情報検索処理の流れを示すものである。
ステップ201では、遅延情報提供サーバは企業システムの勤務情報管理サーバより、利用者のIC乗車券識別番号と出社日、出社時刻を受信する。 The flowchart of FIG. 3 shows the flow of the boarding information search process at the time of traffic delay in this embodiment.
In step 201, the delay information providing server receives the user's IC ticket identification number, work date, and work time from the work information management server of the company system.

ステップ202では、遅延情報提供サーバはステップ201で受信した利用者のIC乗車券識別番号と出社日、出社時刻をIC乗車券情報管理サーバへ送信する。
ステップ203では、IC乗車券情報管理サーバは遅延時入出場情報取得処理を実行する(遅延時入出場情報取得処理の詳細処理は図4を参照)。 In step 202, the delay information providing server transmits the user's IC ticket identification number, the date of office entry, and the company office time received in step 201 to the IC ticket information management server.
In step 203, the IC ticket information management server executes a delayed entry / exit information acquisition process (see FIG. 4 for the detailed process of the delayed entry / exit information acquisition process).

ステップ204では、遅延情報提供サーバではステップ203の処理結果の入出場情報より利用者の入出場情報を判定する。
ステップ204において利用者の入出場情報がないと判定された場合、企業システムの勤務情報管理サーバへ入出場情報なしの情報を送信する。ステップ204において利用者の入出場情報があると判定された場合、ステップ205の遅延情報提供サーバは乗車経路取得処理を実行する(乗車経路取得処理の詳細処理は図5を参照)。 In step 204, the delay information providing server determines the user entry / exit information from the entry information of the processing result in step 203.
If it is determined in step 204 that there is no user entry / exit information, information without entry information is transmitted to the work information management server of the company system. If it is determined in step 204 that there is user entry / exit information, the delay information providing server in step 205 executes a boarding route acquisition process (refer to FIG. 5 for detailed processing of the boarding route acquisition process).

ステップ206では、遅延情報提供サーバはステップ205の処理結果の乗車経路情報と乗車時間帯情報をステップ207の運行情報管理装置へ送信する。
ステップ208では、運行情報管理装置はステップ207の乗車経路情報と乗車時間帯情報より遅延情報を判定する。ステップ208において遅延情報がないと判定された場合、企業システムの勤務情報管理サーバへ遅延情報なしの情報を送信する。ステップ208において遅延情報があると判定された場合、ステップ209では遅延情報提供サーバは企業システムの勤務情報管理サーバへ交通遅延時の乗車情報を送信する。 In step 206, the delay information providing server transmits the boarding route information and boarding time zone information of the processing result in step 205 to the operation information management device in step 207.
In step 208, the operation information management device determines delay information from the boarding route information and boarding time zone information in step 207. If it is determined in step 208 that there is no delay information, information without delay information is transmitted to the work information management server of the company system. If it is determined in step 208 that there is delay information, in step 209, the delay information providing server transmits boarding information at the time of traffic delay to the work information management server of the enterprise system.

図4のフローチャートは、本実施例における遅延時入出場情報取得処理の流れを示すものである。まず、ステップ301において、遅延情報提供サーバより利用者のIC乗車券識別番号と出社日、出社時刻を受信する。ステップ302におい、てステップ301で受信した利用者のIC乗車券識別番号から対象のIC乗車券を検索する。   The flowchart in FIG. 4 shows the flow of the delayed entry / exit information acquisition processing in the present embodiment. First, in step 301, the user's IC ticket identification number, work date, and work time are received from the delay information providing server. In step 302, the target IC ticket is searched from the IC ticket identification number of the user received in step 301.

ステップ303では、ステップ302の検索結果より利用者のIC乗車券情報を判定する。
ステップ303において利用者のIC乗車券情報がないと判定された場合、遅延情報提供サーバへ利用者のIC乗車券情報なしの情報を送信する。ステップ303において利用者のIC乗車券情報があると判定された場合、ステップ304にて利用者の出社日の入出場情報を取得する。 In step 303, the user's IC ticket information is determined from the search result in step 302.
If it is determined in step 303 that there is no IC ticket information of the user, information without the IC ticket information of the user is transmitted to the delay information providing server. If it is determined in step 303 that there is IC ticket information of the user, entry information for the user's departure date is acquired in step 304.

ステップ305では、ステップ304の利用者の出社日の入出場情報とIC乗車券情報管理サーバの入出場情報とが一致するか判定する。ステップ305において利用者の入出場情報とIC乗車券情報管理サーバの入出場情報とが一致しないと判定れた場合、遅延情報提供サーバへ利用者の入出場情報なし(乗車情報なし)の情報を送信する。ステップ305において利用者の入出場情報とIC乗車券情報管理サーバの入出場情報とが一致すると判定した場合、ステップ304で取得した入出場情報を遅延情報提供サーバへ送信する。   In step 305, it is determined whether the entry / exit information of the user's entry date in step 304 matches the entry / exit information of the IC ticket information management server. If it is determined in step 305 that the entry / exit information of the user does not match the entry / exit information of the IC ticket information management server, information indicating that the user's entry / exit information (no boarding information) is sent to the delay information providing server. Send. If it is determined in step 305 that the user's entrance / exit information matches the entrance / exit information of the IC ticket information management server, the entrance / exit information acquired in step 304 is transmitted to the delay information providing server.

図5のフローチャートは、本実施例における乗車経路取得処理の流れを示すものである。まず、ステップ401において、利用者の入出場情報から入場駅、出場駅が定期区間に含まれるか判定する。   The flowchart of FIG. 5 shows the flow of the boarding route acquisition process in the present embodiment. First, in step 401, it is determined whether the entry station and the entry station are included in the regular section from the entry / exit information of the user.

ステップ402において、利用者の入出場情報が定期区間に含まれない場合、ステップ404において入場駅から出場駅までの一般的な経路を検索する。ステップ402において、利用者の入出場情報が定期区間に含まれる場合、ステップ403において定期区間に沿った経路を検索する。ステップ405において、ステップ403の乗車経路、ステップ404の乗車経路を取得する。   In step 402, if the user entry / exit information is not included in the regular section, a general route from the entry station to the entry station is searched in step 404. If the entry / exit information of the user is included in the regular section in step 402, a route along the regular section is searched in step 403. In step 405, the boarding route in step 403 and the boarding route in step 404 are acquired.

1…改札装置
2…IC乗車券情報管理サーバ
3…運行情報管理装置
4…遅延情報提供サーバ
5…IC乗車券識別情報入力装置
6…勤務情報管理サーバ 1 ... Ticketing device
2 ... IC ticket information management server
3 ... Operating information management device
4 ... Delay information server
5 ... IC ticket identification information input device
6 ... Work information management server

Claims (5)

交通機関の運行状況を示す運行情報を配信するIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、
前記IC乗車券の利用区間を含む前記交通機関の利用状況を当該IC乗車券を識別するIC乗車券識別情報と対応付けて記憶しておく第1の記憶手段と、
前記利用状況および前記IC乗車券識別情報を、対応する運行状況と対応付けて記憶する第2の記憶手段と、
前記IC乗車券識別情報を含む問合せ情報を前記第2の記憶手段を管理する装置に送信する勤務情報管理サーバを有し、
前記管理する装置は、当該問合せ情報に対応する運行状況を特定し、特定された運行状況を前記勤務情報管理サーバに配信し、
前記勤務情報管理サーバは、受信された運行状況を自身の有する勤務情報に反映することを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。 In an operation information distribution system using an IC ticket that distributes operation information indicating the operation status of transportation facilities,
First storage means for storing the use status of the transportation including the use section of the IC ticket in association with the IC ticket identification information for identifying the IC ticket;
A second storage means for storing the usage status and the IC ticket identification information in association with a corresponding operation status;
Having a work information management server that transmits inquiry information including the IC ticket identification information to a device that manages the second storage means;
The managing device identifies an operation status corresponding to the inquiry information, delivers the specified operation status to the work information management server,
The said work information management server reflects the received operation condition in the work information which he has, The operation information delivery system using IC ticket characterized by the above-mentioned. 請求項１に記載のIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、
さらに、前記IC乗車券を利用した改札を実行する改札機を有し、
当該改札機が読み取る前記IC乗車券のIC乗車券識別情報および当該改札機で特定される入場駅および出場駅から、前記利用区間を特定することを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。 In the operation information distribution system using the IC ticket according to claim 1,
Furthermore, it has a ticket gate that executes a ticket gate using the IC ticket,
Distribution of operation information using an IC ticket characterized by identifying the use section from IC ticket identification information of the IC ticket read by the ticket gate and an entry station and a departure station specified by the ticket gate system. 請求項１または２いずれかに記載のIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、
前記管理する手段は、前記交通機関の運行状況の変化が検知された場合に、実行することも含まれる。前記利用状況および前記IC乗車券識別情報と、運行状況との対応付けての記憶を実行することを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。 In the operation information distribution system using the IC ticket according to claim 1 or 2,
The managing means includes executing when a change in the operation status of the transportation facility is detected. An operation information distribution system using an IC ticket, which stores the usage status and the IC ticket identification information in association with the operation status. 請求項３に記載のIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、
前記運行状況の変化には、前記交通機関の遅延であることを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。 In the operation information distribution system using the IC ticket according to claim 3,
An operation information distribution system using an IC ticket, wherein the change in the operation status is a delay of the transportation facility. 請求項１乃至４のいずれかに記載のIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、
前記勤務情報管理サーバは、問合せ情報の送信を、前記利用者の出勤を検知した場合に実行することもを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。 In the operation information distribution system using the IC ticket according to any one of claims 1 to 4,
The operation information distribution system using an IC ticket, wherein the work information management server transmits inquiry information when the attendance of the user is detected.
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