JP2012180178A

JP2012180178A - Method for installing elevator

Info

Publication number: JP2012180178A
Application number: JP2011044174A
Authority: JP
Inventors: Naohiro Takamura; 尚宏高村
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2011-03-01
Filing date: 2011-03-01
Publication date: 2012-09-20

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To further improve in attaching a receiving jig for receiving a body such as a landing car or a balancing weight by a guide rail, when installing the elevator for example in a conventional technique.SOLUTION: The method for installing the elevator includes an attaching position deciding step, an attaching position adjusting step, and a jig attaching step. In the attaching position deciding step, an attaching position for attaching the receiving jig mounting the landing car or the balancing weight of the landing car to the guide member is decided. In the attaching position adjusting step, an intermediate member with the length corresponding to the attaching position decided in the attaching position deciding step is mounted and fixed onto the upper end of a seam plate connecting the guide members continuing in a vertical direction. In the jig attaching step, the lower end of the receiving jig is made abut on the upper end the intermediate member in a vertical direction fixed in the attaching position adjusting step to fix the receiving jig to the guide member.

Description

本発明の実施形態は、エレベータ据付方法に関する。 Embodiments described herein relate generally to an elevator installation method.

従来、エレベータは、昇降路内を乗りかごが移動することにより、乗りかごを任意の階床に移動させるが、このようなエレベータの据付時には、例えば、乗りかごやつり合いおもり等の昇降体を昇降路内の任意の位置に設けた受け治具上で組み立てる場合がある。 Conventionally, an elevator moves a car to an arbitrary floor by moving the car in the hoistway. When such an elevator is installed, for example, a hoistway such as a car or a counterweight is used as the hoistway. In some cases, the assembly is performed on a receiving jig provided at an arbitrary position.

特開２００８−３０８２４７号公報JP 2008-308247 A

ところで、従来技術においては、例えば、エレベータの据付時に、乗りかごやつり合いおもり等の昇降体をガイドレールで受けるための受け治具の取り付けの点でさらなる改善の余地がある。 By the way, in the prior art, there is room for further improvement in terms of attachment of a receiving jig for receiving a lifting body such as a passenger car and a counterweight with a guide rail when the elevator is installed.

実施形態のエレベータ据付方法は、取付位置決定工程と、取付位置調整工程と、治具取付工程とを含む。取付位置決定工程では、エレベータの据付時に、昇降路内に鉛直方向に沿って設置された案内部材に、乗りかご、あるいは、当該乗りかごのつり合いおもりを載置する受け治具を取り付ける取付位置を決定する。取付位置調整工程では、鉛直方向に連続する前記案内部材を連結する継目板の上端に、前記取付位置決定工程で決定した前記取付位置に応じた長さの中間部材を載置して固定する。治具取付工程では、前記取付位置調整工程で固定した前記中間部材の鉛直方向上端に、前記受け治具の下端をつき合わせて、当該受け治具を前記案内部材に固定する。 The elevator installation method of the embodiment includes an attachment position determination step, an attachment position adjustment step, and a jig attachment step. In the mounting position determining step, when the elevator is installed, a mounting position for mounting the car or a receiving jig for placing the counterweight of the car on the guide member installed along the vertical direction in the hoistway is set. decide. In the attachment position adjustment step, an intermediate member having a length corresponding to the attachment position determined in the attachment position determination step is placed and fixed on the upper end of the joint plate that connects the guide members continuous in the vertical direction. In the jig mounting step, the lower end of the receiving jig is brought into contact with the vertical upper end of the intermediate member fixed in the mounting position adjusting step, and the receiving jig is fixed to the guide member.

図１は、実施形態に係るエレベータの概略構成例を示す模式的構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram illustrating a schematic configuration example of an elevator according to the embodiment. 図２は、実施形態に係る受け治具の正面図である。FIG. 2 is a front view of the receiving jig according to the embodiment. 図３は、実施形態に係る受け治具の側面図である。FIG. 3 is a side view of the receiving jig according to the embodiment. 図４は、実施形態に係る受け治具の平面図である。FIG. 4 is a plan view of the receiving jig according to the embodiment. 図５は、実施形態に係る中間部材の正面図である。FIG. 5 is a front view of the intermediate member according to the embodiment. 図６は、図５のＡ−Ａ断面図である。6 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 図７は、図５のＢ−Ｂ断面図である。7 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 図８は、実施形態に係るエレベータ据付方法を説明するフローチャートである。FIG. 8 is a flowchart illustrating an elevator installation method according to the embodiment. 図９は、変形例に係る受け治具の構成図である。FIG. 9 is a configuration diagram of a receiving jig according to a modification.

［実施形態］
図１は、実施形態に係るエレベータの概略構成例を示す模式的構成図、図２は、実施形態に係る受け治具の正面図、図３は、実施形態に係る受け治具の側面図、図４は、実施形態に係る受け治具の平面図、図５は、実施形態に係る中間部材の正面図、図６は、図５のＡ−Ａ断面図、図７は、図５のＢ−Ｂ断面図、図８は、実施形態に係るエレベータ据付方法を説明するフローチャートである。 [Embodiment]
1 is a schematic configuration diagram illustrating a schematic configuration example of an elevator according to the embodiment, FIG. 2 is a front view of the receiving jig according to the embodiment, and FIG. 3 is a side view of the receiving jig according to the embodiment. 4 is a plan view of the receiving jig according to the embodiment, FIG. 5 is a front view of the intermediate member according to the embodiment, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 5, and FIG. FIG. 8 is a flowchart for explaining the elevator installation method according to the embodiment.

本実施形態のエレベータ据付方法を適用するエレベータ１は、昇降路２を昇降可能な乗りかご３とつり合おもりとしてのカウンタウェイト４とをメインロープ５で接続したものである。エレベータ１は、昇降路２と、乗りかご３と、カウンタウェイト４と、メインロープ５と、巻上機６と、案内部材としてのガイドレール７及びガイドレール８とを備える。エレベータ１は、制御盤によって各部の駆動が制御されて乗りかご３が昇降路２内を昇降することで、任意の目的階の乗り場に移動することができるものである。なお、以下で説明する乗りかご３、カウンタウェイト４の昇降方向とは、典型的には鉛直方向である。 An elevator 1 to which the elevator installation method of the present embodiment is applied is a main rope 5 that connects a car 3 that can move up and down a hoistway 2 and a counterweight 4 as a counterweight. The elevator 1 includes a hoistway 2, a car 3, a counterweight 4, a main rope 5, a hoisting machine 6, guide rails 7 and guide rails 8 as guide members. The elevator 1 is capable of moving to a landing on an arbitrary destination floor when the driving of each part is controlled by the control panel and the car 3 moves up and down in the hoistway 2. In addition, the raising / lowering direction of the passenger car 3 and the counterweight 4 described below is typically a vertical direction.

昇降路２は、建物の鉛直方向に沿って設けられる。乗りかご３は、利用者が乗ったり荷物を乗せたりするための構造物である。乗りかご３は、メインロープ５が接続され昇降路２内に配置され、この昇降路２を昇降可能である。乗りかご３は、鉛直方向上部に配置される上梁９にシーブ１０を有し、このシーブ１０にメインロープ５が掛けられて支持される。カウンタウェイト４は、乗りかご３に対するつり合いおもりである。メインロープ５は、昇降路２の上部に設けられた巻上機６のメインシーブやそらせシーブに掛けられて、両端が昇降路２の上部に固定される。メインロープ５は、巻上機６を挟んで一端側に乗りかご３が、他端側にカウンタウェイト４が掛けられている。巻上機６は、制御盤によりその駆動が制御され、例えば、乗りかご３を移動させる動力を発生させる電動機（モータ）等が駆動することで、この電動機に連結されたメインシーブが回転駆動し、メインシーブとメインロープ５との間に生じる摩擦力を利用してメインロープ５を電動で巻き上げる。 The hoistway 2 is provided along the vertical direction of the building. The car 3 is a structure for a user to get on or load a luggage. The car 3 is connected to the main rope 5 and disposed in the hoistway 2, and the car 3 can be raised and lowered. The car 3 has a sheave 10 on an upper beam 9 arranged in the upper part in the vertical direction, and the main rope 5 is hung on the sheave 10 and supported. The counterweight 4 is a counterweight for the car 3. The main rope 5 is hung on the main sheave or the deflector sheave of the hoist 6 provided at the upper part of the hoistway 2, and both ends are fixed to the upper part of the hoistway 2. The main rope 5 has a car 3 on one end and a counterweight 4 on the other end with the hoisting machine 6 interposed therebetween. The drive of the hoisting machine 6 is controlled by a control panel. For example, when a motor (motor) that generates power for moving the car 3 is driven, the main sheave connected to the motor is driven to rotate. The main rope 5 is electrically wound up using the frictional force generated between the main sheave and the main rope 5.

ガイドレール７、ガイドレール８は、昇降路２内に乗りかご３、カウンタウェイト４の昇降方向（鉛直方向）に沿って延在して設けられる略Ｔ字型（図４参照）の断面のレール状の部材である。ガイドレール７は、乗りかご３の昇降移動を昇降方向に沿って案内し、ガイドレール８は、カウンタウェイト４の昇降移動を昇降方向に沿って案内する。ガイドレール７は、昇降路２内に乗りかご３の幅方向両側に一対で設けられる。一対のガイドレール７は、幅方向に対して乗りかご３を挟んで対向して平行に設けられる。ガイドレール８は、昇降路２内にカウンタウェイト４の幅方向両側（図中奥行き方向）に一対で設けられる。一対のガイドレール８は、幅方向に対しカウンタウェイト４を挟んで対向して平行に設けられる。 The guide rail 7 and the guide rail 8 are rails having a substantially T-shaped cross section (see FIG. 4) provided so as to extend along the raising / lowering direction (vertical direction) of the car 3 and the counterweight 4 in the hoistway 2. Shaped member. The guide rail 7 guides the lifting / lowering movement of the car 3 along the lifting / lowering direction, and the guide rail 8 guides the lifting / lowering movement of the counterweight 4 along the lifting / lowering direction. A pair of guide rails 7 are provided on both sides in the width direction of the car 3 in the hoistway 2. The pair of guide rails 7 are provided in parallel to face each other across the car 3 with respect to the width direction. A pair of guide rails 8 are provided in the hoistway 2 on both sides in the width direction of the counterweight 4 (in the depth direction in the figure). The pair of guide rails 8 are provided in parallel to face each other across the counterweight 4 with respect to the width direction.

上記のように構成されるエレベータ１は、利用者により操作盤等を介して呼び操作が行われた場合に、この呼び登録や乗りかご３の現在の移動方向（昇降方向）に基づいて、巻上機６が駆動する。これにより、エレベータ１は、巻上機６がメインロープ５を巻き上げることで、乗りかご３が昇降路２内を鉛直方向上下に昇降移動し、任意の目的階の乗り場に移動する。このとき、エレベータ１は、ガイドレール７、ガイドレール８が乗りかご３、カウンタウェイト４の昇降移動を昇降方向に沿って案内する。これにより、エレベータ１は、昇降路２内での乗りかご３、カウンタウェイト４の昇降を適正に案内することができ、例えば、昇降路２内でのメインロープ５のバタツキ等を抑制することができる。 The elevator 1 configured as described above, when a call operation is performed by a user via an operation panel or the like, based on the call registration and the current moving direction (lifting direction) of the car 3, The upper machine 6 is driven. Thus, in the elevator 1, the hoisting machine 6 winds up the main rope 5, so that the car 3 moves up and down in the vertical direction in the hoistway 2 and moves to a landing on an arbitrary destination floor. At this time, in the elevator 1, the guide rail 7 and the guide rail 8 guide the raising / lowering movement of the car 3 and the counterweight 4 along the raising / lowering direction. Thereby, the elevator 1 can appropriately guide the raising and lowering of the car 3 and the counterweight 4 in the hoistway 2, for example, suppressing fluttering of the main rope 5 in the hoistway 2. it can.

本実施形態のエレベータ１は、据付時には、例えば、図２、図３、図４に例示する受け治具１１をガイドレール７、８の適切な位置に取り付けて、昇降路２内の任意の位置に設けたこの受け治具１１上で乗りかご３やカウンタウェイト４等の昇降体を組み立てることとなる。なお、以下の説明では、ガイドレール７に受け治具１１を取り付けて乗りかご３を組み立てる場合を説明する。ガイドレール８に受け治具１１を取り付けてカウンタウェイト４を組み立てる場合は、以下で説明する乗りかご３を組み立てる場合とほぼ同様であるのでその説明を省略する。 At the time of installation, the elevator 1 of the present embodiment is attached to a receiving jig 11 illustrated in FIGS. 2, 3, and 4 at an appropriate position of the guide rails 7 and 8, for example, and is installed at any position in the hoistway 2. The elevators such as the car 3 and the counterweight 4 are assembled on the receiving jig 11 provided on the vehicle. In the following description, the case where the carriage 3 is assembled by attaching the receiving jig 11 to the guide rail 7 will be described. The assembly of the counterweight 4 by attaching the receiving jig 11 to the guide rail 8 is almost the same as the assembly of the car 3 described below, so that the description thereof is omitted.

ここで、ガイドレール７（以下、ガイドレール８の構成も同様である。）は、上述したように水平方向に沿った断面形状が略Ｔ字型に形成される（図４等参照）。ガイドレール７は、Ｔ字型に形成される鋼材のうち、平板状の基部１２に直交して接続され、基部１２から突出して形成される部分である歯部１３の先端が歯面１４となる。一対のガイドレール７は、昇降路２内で歯部１３の歯面１４が互いに対向するように配置される。ガイドレール７は、長手方向が昇降方向（鉛直方向）に沿って設置される。 Here, the guide rail 7 (hereinafter, the configuration of the guide rail 8 is also the same) is formed in a substantially T-shaped cross section along the horizontal direction as described above (see FIG. 4 and the like). The guide rail 7 is orthogonally connected to the flat plate-like base portion 12 of the steel material formed in a T-shape, and the tip of the tooth portion 13 that is formed by protruding from the base portion 12 becomes the tooth surface 14. . The pair of guide rails 7 are arranged such that the tooth surfaces 14 of the tooth portions 13 face each other in the hoistway 2. The guide rail 7 is installed such that its longitudinal direction is in the up / down direction (vertical direction).

なお、このガイドレール７は、複数本が鉛直方向に沿って並べられて、これらが連結されることで昇降路２内の下部から上部まで延在するように構成される。鉛直方向に隣り合うガイドレール７は、継目板１５によって連結される。継目板１５は、平板状の鋼材により形成され、鉛直方向に隣接するガイドレール７の継目１６をまたぐようして設けられる。継目板１５は、鉛直方向に連続する一対のガイドレール７のそれぞれにボルト１７等を介して締結され、これにより、鉛直方向に連続する一対のガイドレール７を隙間なく連結する。 In addition, this guide rail 7 is comprised so that it may extend from the lower part in the hoistway 2 to the upper part by arranging two or more along the vertical direction and connecting these. The guide rails 7 adjacent in the vertical direction are connected by a joint plate 15. The joint plate 15 is formed of a flat steel material and is provided so as to straddle the joint 16 of the guide rail 7 adjacent in the vertical direction. The joint plate 15 is fastened to each of the pair of guide rails 7 that are continuous in the vertical direction via bolts 17 and the like, thereby connecting the pair of guide rails 7 that are continuous in the vertical direction without any gap.

そして、図２、図３、図４に例示する受け治具１１は、乗りかご３の組み立ての際には、一対のガイドレール７に対してそれぞれ１つずつ、合計２つが設けられる。 2, 3, and 4, two receiving jigs 11 are provided, one for each of the pair of guide rails 7 when the car 3 is assembled.

受け治具１１は、乗りかご３を組み立てる際に、ガイドレール７に設けられ、乗りかご３を載置するものである。受け治具１１は、背面板１８、支持部材１９、受け台２０、レールクリップ（締結具）２１、背面補強材２２、梁２３等を含んで構成される。 The receiving jig 11 is provided on the guide rail 7 when the car 3 is assembled, and places the car 3 thereon. The receiving jig 11 includes a back plate 18, a support member 19, a cradle 20, a rail clip (fastener) 21, a back reinforcing member 22, a beam 23, and the like.

背面板１８は、平板状の鋼材により形成され、ガイドレール７に取り付けられる際にはガイドレール７の基部１２の背面側（歯部１３とは反対側）に接触するようにして、鉛直方向に沿って設けられる。 The back plate 18 is formed of a flat steel material. When the back plate 18 is attached to the guide rail 7, the back plate 18 contacts the back side of the base 12 of the guide rail 7 (the side opposite to the tooth portion 13) in the vertical direction. It is provided along.

支持部材１９は、背面板１８に対して受け台２０を水平に支持するための片持ち状の支持具（ブラケット）である。支持部材１９は、ガイドレール７の両脇に一対で設けられる基端部１９ａがそれぞれ複数のボルト２４等を介して背面板１８に締結され、基端部１９ａが背面板１８に締結された状態で、平板状の支持部１９ｂがほぼ水平になる。支持部材１９は、支持部１９ｂにおいてガイドレール７が貫通する部分が矩形状に切り欠かれていると共に、支持部１９ｂの鉛直方向上面に受け台２０を載置する。 The support member 19 is a cantilevered support (bracket) for horizontally supporting the cradle 20 with respect to the back plate 18. In the support member 19, a pair of base end portions 19 a provided on both sides of the guide rail 7 are fastened to the back plate 18 via a plurality of bolts 24, and the base end portion 19 a is fastened to the back plate 18. Thus, the flat support portion 19b becomes almost horizontal. The support member 19 has a portion where the guide rail 7 penetrates in the support portion 19b cut out in a rectangular shape, and places the cradle 20 on the upper surface in the vertical direction of the support portion 19b.

受け台２０は、平板状に形成され、乗りかご３を組み立てる際に乗りかご３の構成部材（例えば下梁等）を載置し支持するものである。受け台２０は、乗りかご３の構成部材を仮固定しておくための固定孔２０ａ等が形成されている。 The cradle 20 is formed in a flat plate shape, and is used to place and support the constituent members (for example, the lower beam) of the car 3 when the car 3 is assembled. The cradle 20 is formed with a fixing hole 20a for temporarily fixing the constituent members of the car 3.

レールクリップ２１は、背面板１８をガイドレール７に締結するための締結具であり、背面板１８に複数設けられる。ここでは、レールクリップ２１は、背面板１８の鉛直方向上端部に２つ、鉛直方向下端部に２つ、合計４つが設けられている。レールクリップ２１は、それぞれガイドレール７の基部１２の端部に当接して係合すると共に、ボルト２５等によって、このレールクリップ２１と背面板１８とが締め付けられることで、背面板１８をガイドレール７に固定する。すなわち、レールクリップ２１は、ガイドレール７の基部１２をこのレールクリップ２１と背面板１８との間に挟みこんで双方をボルト２５で締め付けて、これにより、レールクリップ２１と背面板１８とで基部１２を挟み込む際の締結力によって発生する摩擦力により、背面板１８を含む受け治具１１をガイドレール７に固定する。つまり、受け治具１１は、背面板１８がレールクリップ２１とボルト２５とによってガイドレール７に固定される。 The rail clip 21 is a fastener for fastening the back plate 18 to the guide rail 7, and a plurality of rail clips 21 are provided on the back plate 18. Here, a total of four rail clips 21 are provided, two at the vertical upper end of the back plate 18 and two at the vertical lower end. Each of the rail clips 21 abuts and engages with the end of the base 12 of the guide rail 7, and the rail clip 21 and the back plate 18 are tightened by a bolt 25 or the like, so that the back plate 18 is attached to the guide rail. 7 is fixed. That is, the rail clip 21 is configured such that the base portion 12 of the guide rail 7 is sandwiched between the rail clip 21 and the back plate 18, and both are tightened with the bolts 25. The receiving jig 11 including the back plate 18 is fixed to the guide rail 7 by a frictional force generated by a fastening force when the pin 12 is sandwiched. That is, the back plate 18 of the receiving jig 11 is fixed to the guide rail 7 by the rail clip 21 and the bolt 25.

背面補強材２２は、背面板１８の背面側に設けられる補強部材であり、断面形状が略コの字型に形成された鋼材により構成され、長手方向が鉛直方向に沿って配置される。背面補強材２２は、上述のレールクリップ２１によって背面板１８に締結される。つまりここでは、レールクリップ２１は、ガイドレール７の基部１２、背面板１８、背面補強材２２をボルト２５で締め付けて、その締結力によって発生する摩擦力により、それぞれを固定する。 The back reinforcing member 22 is a reinforcing member provided on the back side of the back plate 18 and is made of a steel material having a substantially U-shaped cross section, and the longitudinal direction is arranged along the vertical direction. The back reinforcing member 22 is fastened to the back plate 18 by the rail clip 21 described above. That is, here, the rail clip 21 fastens the base portion 12, the back plate 18, and the back reinforcing member 22 of the guide rail 7 with the bolts 25 and fixes them by the frictional force generated by the fastening force.

梁２３は、断面形状が略コの字型に形成され、長手方向がガイドレール７に沿った方向と交差するように水平方向に沿って配置される。梁２３は、ガイドレール７を挟んで背面板１８の鉛直方向下端部にボルト２６等を介して締結され、受け治具１１の鉛直方向下側の固定部２７をなす。梁２３は、ボルト２６等を介して背面板１８の鉛直方向下端部に締結された状態で歯部１３の歯面１４と当接する。これにより、梁２３は、ガイドレール７の歯面１４でモーメント荷重を受けることができる。 The cross-sectional shape of the beam 23 is substantially U-shaped, and the beam 23 is disposed along the horizontal direction so that the longitudinal direction intersects the direction along the guide rail 7. The beam 23 is fastened to the lower end portion in the vertical direction of the back plate 18 with the guide rail 7 interposed therebetween via a bolt 26 or the like, and forms a fixing portion 27 on the lower side of the receiving jig 11 in the vertical direction. The beam 23 comes into contact with the tooth surface 14 of the tooth portion 13 in a state of being fastened to the lower end portion in the vertical direction of the back plate 18 via a bolt 26 or the like. Thereby, the beam 23 can receive a moment load on the tooth surface 14 of the guide rail 7.

上記のように構成される受け治具１１は、乗りかご３の組み立ての際には、一対のガイドレール７に対してそれぞれ１つずつ取り付けられて固定され、各受け台２０上に乗りかご３の構成部材、例えば乗りかご３の下梁等が掛け渡されて、順次、乗りかご３が組み上げられる。このとき、受け治具１１は、ガイドレール７に対する鉛直方向下側の固定部２７に、ガイドレール７の歯面１４と当接し、この歯面１４でモーメント荷重を受ける梁２３を有する構成であることから、例えば、鉛直方向下側の固定部２７に梁２３を設けずに、レールクリップ２１で受け治具１１をガイドレール７に固定するような構成と比較して、相対的に大きな荷重を受けうることが可能となる。 The receiving jig 11 configured as described above is attached and fixed to each of the pair of guide rails 7 at the time of assembling the car 3, and the car 3 is placed on each cradle 20. These components, for example, the lower beam of the car 3 are hung over, and the car 3 is sequentially assembled. At this time, the receiving jig 11 has a configuration in which a fixing portion 27 on the lower side in the vertical direction with respect to the guide rail 7 is in contact with the tooth surface 14 of the guide rail 7 and receives a moment load on the tooth surface 14. Therefore, for example, a relatively large load is applied as compared with a configuration in which the receiving jig 11 is fixed to the guide rail 7 with the rail clip 21 without providing the beam 23 in the fixing portion 27 on the lower side in the vertical direction. It becomes possible to receive.

ところで、このようなエレベータ１の据付時に、メインロープ５を乗りかご３、カウンタウェイト４に掛ける工程に際し、メインロープ５を掛ける作業を効率よく行うためには、乗りかご３、カウンタウェイト４を事前に適切な位置関係で組み立てておくとよい。このため、組み上がった乗りかご３、カウンタウェイト４の位置関係が、その後の作業を効率的に行えるような適切な位置関係となるように、上記で説明した受け治具１１は、ガイドレール７、８に適切に位置決めされて取り付けられることが好ましい。 By the way, in order to efficiently perform the work of hanging the main rope 5 during the process of hanging the main rope 5 on the car 3 and the counterweight 4 at the time of installing the elevator 1 as described above, the car 3 and the counterweight 4 are installed in advance. It is good to assemble in the proper positional relationship. Therefore, the receiving jig 11 described above is provided with the guide rail 7 so that the positional relationship between the assembled car 3 and the counterweight 4 is an appropriate positional relationship so that the subsequent work can be efficiently performed. , 8 are preferably positioned and attached appropriately.

そこで、本実施形態のエレベータ据付方法では、受け治具１１とガイドレール７、８の継目板１５との間に、図５、図６、図７に例示する中間部材２８を介在させることで、受け治具１１の取付位置を鉛直方向の適切な位置に調節することができ、これにより、ロープ掛け作業等のその後の作業を効率的に行えるような適切な位置に、乗りかご３、カウンタウェイト４を組み上げることができるようにしている。 Therefore, in the elevator installation method of the present embodiment, by interposing the intermediate member 28 illustrated in FIGS. 5, 6, and 7 between the receiving jig 11 and the joint plate 15 of the guide rails 7 and 8, The mounting position of the receiving jig 11 can be adjusted to an appropriate position in the vertical direction, so that the car 3 and the counterweight can be adjusted to an appropriate position so that the subsequent work such as the rope hanging work can be efficiently performed. 4 can be assembled.

ここで、図５、図６、図７に例示する中間部材２８は、断面形状が略コの字型に形成された鋼材により構成される。中間部材２８は、複数のレールクリップ２９を含んで構成される。レールクリップ２９は、中間部材２８をガイドレール７に締結するための締結具であり、中間部材２８の本体部に複数設けられる。レールクリップ２９は、上述のレールクリップ２１と同様に、それぞれガイドレール７の基部１２の端部に当接して係合すると共に、ボルト３０等によって、このレールクリップ２９と中間部材２８とが締め付けられることで、中間部材２８をガイドレール７に固定する。すなわち、レールクリップ２９は、ガイドレール７の基部１２をこのレールクリップ２９と中間部材２８との間に挟みこんで双方をボルト３０で締め付けて、これにより、レールクリップ２９と中間部材２８とで基部１２を挟み込む際の締結力によって発生する摩擦力により、中間部材２８をガイドレール７に固定する。つまり、中間部材２８は、レールクリップ２９とボルト３０とによってガイドレール７に固定される。 Here, the intermediate member 28 illustrated in FIGS. 5, 6, and 7 is made of a steel material having a substantially U-shaped cross section. The intermediate member 28 includes a plurality of rail clips 29. The rail clip 29 is a fastener for fastening the intermediate member 28 to the guide rail 7, and a plurality of rail clips 29 are provided on the main body of the intermediate member 28. Similarly to the rail clip 21 described above, the rail clip 29 abuts and engages with the end of the base 12 of the guide rail 7, and the rail clip 29 and the intermediate member 28 are tightened by a bolt 30 or the like. Thus, the intermediate member 28 is fixed to the guide rail 7. That is, the rail clip 29 is configured such that the base 12 of the guide rail 7 is sandwiched between the rail clip 29 and the intermediate member 28, and both are tightened with the bolts 30. The intermediate member 28 is fixed to the guide rail 7 by a frictional force generated by a fastening force when the pin 12 is sandwiched. That is, the intermediate member 28 is fixed to the guide rail 7 by the rail clip 29 and the bolt 30.

次に、図８のフローチャートを参照して本実施形態に係るエレベータ据付方法を説明する。 Next, the elevator installation method according to this embodiment will be described with reference to the flowchart of FIG.

まず、作業員は、取付位置決定工程として、エレベータ１の据付時にガイドレール７、８に、乗りかご３、カウンタウェイト４を載置する受け治具１１を取り付ける取付位置をそれぞれ決定する（ＳＴ１）。乗りかご３、カウンタウェイト４それぞれに対応する受け治具１１の取付位置は、典型的には、実際に昇降路２を昇降する状態での乗りかご３とカウンタウェイト４との位置関係等を踏まえて、乗りかご３とカウンタウェイト４とがロープ掛け作業等のその後の作業を効率的に行えるような適切な位置となるように決定する。 First, as a mounting position determination step, the worker determines mounting positions for mounting the receiving jig 11 on which the car 3 and the counterweight 4 are placed on the guide rails 7 and 8 when the elevator 1 is installed (ST1). . The mounting positions of the receiving jigs 11 corresponding to the car 3 and the counterweight 4 are typically based on the positional relationship between the car 3 and the counterweight 4 when the hoistway 2 is actually raised and lowered. Thus, the car 3 and the counterweight 4 are determined to be at appropriate positions so that the subsequent work such as the rope hanging work can be efficiently performed.

次に、作業員は、取付位置調整工程として、図２、図３に示すように、ＳＴ１で決めた取付位置において受け治具１１の鉛直方向の下端、ここでは、背面板１８の鉛直方向の下端１８ａと継目板１５の鉛直方向の上端１５ａとの間に高低差が生じる場合に、この背面板１８の下端１８ａと継目板１５の上端１５ａとの間の長さに相当する長さの中間部材２８を用意し、これをガイドレール７、８に固定する（ＳＴ２）。つまり、作業員は、取付位置調整工程として、継目板１５の上端１５ａに、取付位置決定工程（ＳＴ１）で決定した受け治具１１の取付位置に応じた長さの中間部材２８を載置して固定する。この場合、作業員は、中間部材２８の鉛直方向の下端２８ａが継目板１５の上端１５ａに対向して接触するようにして中間部材２８を継目板１５の上端１５ａにつきあてて載置すると共に、レールクリップ２９とボルト３０とによって中間部材２８をガイドレール７、８に固定する。 Next, as shown in FIG. 2 and FIG. 3, the worker adjusts the vertical position of the receiving jig 11 at the mounting position determined in ST1, as shown in FIGS. When there is a height difference between the lower end 18a and the upper end 15a in the vertical direction of the joint plate 15, an intermediate length corresponding to the length between the lower end 18a of the back plate 18 and the upper end 15a of the joint plate 15 is obtained. A member 28 is prepared and fixed to the guide rails 7 and 8 (ST2). That is, the worker places the intermediate member 28 having a length corresponding to the mounting position of the receiving jig 11 determined in the mounting position determining process (ST1) on the upper end 15a of the joint plate 15 as the mounting position adjusting process. And fix. In this case, the worker places the intermediate member 28 against the upper end 15a of the joint plate 15 so that the lower end 28a in the vertical direction of the intermediate member 28 contacts the upper end 15a of the joint plate 15, and places the intermediate member 28. The intermediate member 28 is fixed to the guide rails 7 and 8 by the rail clip 29 and the bolt 30.

なお、この中間部材２８は、種々の寸法のピースを複数予め用意しておき、これらを組み合わせて、取付位置における背面板１８の下端１８ａと継目板１５の上端１５ａとの間の長さに相当する長さの中間部材２８を構成してもよいし、予め取付位置における背面板１８の下端１８ａと継目板１５の上端１５ａとの間の長さを測っておいて、測った長さに相当する長さの中間部材２８を作成するようにしてもよい。また、中間部材２８は、ジャッキ等を利用して、中間部材２８自体が鉛直方向に沿った長さを可変とすることができるような構成であってもよい。 The intermediate member 28 is prepared in advance with a plurality of pieces having various dimensions, which are combined to correspond to the length between the lower end 18a of the back plate 18 and the upper end 15a of the joint plate 15 at the mounting position. The length of the intermediate member 28 may be configured, or the length between the lower end 18a of the back plate 18 and the upper end 15a of the joint plate 15 at the mounting position is measured in advance and corresponds to the measured length. You may make it produce the intermediate member 28 of the length to do. Further, the intermediate member 28 may be configured such that the length along the vertical direction of the intermediate member 28 itself can be changed using a jack or the like.

次に、作業員は、治具取付工程として、取付位置調整工程（ＳＴ２）で固定した中間部材２８の鉛直方向の上端（上面）２８ｂに、受け治具１１の下面、ここでは、背面板１８の下端１８ａをつき合わせて、この受け治具１１をガイドレール７、８に固定する（ＳＴ３）。この場合、作業員は、背面板１８の下端１８ａが中間部材２８の上端２８ｂに対向して接触するようにして背面板１８を中間部材２８の上端２８ｂにつきあてて載置すると共に、レールクリップ２１とボルト２５とによって、背面補強材２２と共に背面板１８をガイドレール７、８に固定する。そして、作業員は、ボルト２４、ボルト２６等によって支持部材１９、梁２３を背面板１８に締結すると共に、支持部材１９の支持部１９ｂ上面に受け台２０を取り付ける。 Next, as a jig attaching step, the worker attaches the lower end of the receiving jig 11, here the back plate 18, to the upper end (upper surface) 28 b of the intermediate member 28 fixed in the attaching position adjusting step (ST 2). Are attached to the guide rails 7 and 8 (ST3). In this case, the worker places the rear plate 18 against the upper end 28b of the intermediate member 28 so that the lower end 18a of the rear plate 18 contacts the upper end 28b of the intermediate member 28, and also mounts the rail clip 21. The back plate 18 and the back reinforcing member 22 are fixed to the guide rails 7 and 8 by the bolts 25 and the bolts 25. Then, the worker fastens the support member 19 and the beam 23 to the back plate 18 with the bolts 24, 26 and the like, and attaches the cradle 20 to the upper surface of the support portion 19 b of the support member 19.

次に、作業員は、組立工程として、治具取付工程（ＳＴ３）で固定した受け治具１１上に、乗りかご３、あるいは、カウンタウェイト４を組み立てる（ＳＴ４）。例えば、乗りかご３を組み立てる場合、作業員は、一対のガイドレール７に対してそれぞれ１つずつ取り付けられた各受け台２０上に乗りかご３の下梁等を掛け渡して、この下梁を固定孔２０ａを利用してボルト等で仮固定し、床を設置した後、床上に仮設足場を組み立てて、かご縦枠、上梁、天井、内壁等を順次、組み上げていき、最終的に仮設足場を解体する。 Next, as an assembling process, the worker assembles the car 3 or the counterweight 4 on the receiving jig 11 fixed in the jig attaching process (ST3) (ST4). For example, when assembling the car 3, an operator hangs the lower beam of the car 3 on each cradle 20 attached to each of the pair of guide rails 7, and uses the lower beam. Temporarily fix with bolts etc. using the fixing holes 20a, install the floor, assemble a temporary scaffold on the floor, assemble the car vertical frame, upper beam, ceiling, inner wall, etc. in order, and finally install Dismantle the scaffold.

作業員は、ロープ掛け工程として、組立工程（ＳＴ４）で組み立てた乗りかご３、カウンタウェイト４にメインロープ５を掛けて、巻上機６のシーブ等を介して乗りかご３とカウンタウェイト４とを接続する（ＳＴ５）。 As the rope hanging process, the worker hangs the main rope 5 on the car 3 and the counter weight 4 assembled in the assembling process (ST4), and connects the car 3 and the counter weight 4 via the sheave of the hoisting machine 6 or the like. Are connected (ST5).

その後、作業員は、治具取外工程として、受け治具１１を順次解体してガイドレール７、８から取り外して（ＳＴ６）、本実施形態のエレベータ据付方法を終了する。 Thereafter, as a jig removing step, the worker sequentially disassembles the receiving jig 11 and removes it from the guide rails 7 and 8 (ST6), and ends the elevator installation method of the present embodiment.

以上で説明したエレベータ据付方法は、エレベータ１の据付時に、昇降路２内に鉛直方向に沿って設置されたガイドレール７、８に、乗りかご３、あるいは、この乗りかご３のカウンタウェイト４を載置する受け治具１１を取り付ける取付位置を決定する取付位置決定工程（ＳＴ１）と、鉛直方向に連続するガイドレール７、８を連結する継目板１５の上端に、取付位置決定工程（ＳＴ１）で決定した取付位置に応じた長さの中間部材２８を載置して固定する取付位置調整工程（ＳＴ２）と、取付位置調整工程（ＳＴ２）で固定した中間部材２８の鉛直方向上端に、受け治具１１の下端をつき合わせて、この受け治具１１をガイドレール７、８に固定する治具取付工程（ＳＴ３）とを含む。 In the elevator installation method described above, when the elevator 1 is installed, the car 3 or the counterweight 4 of the car 3 is attached to the guide rails 7 and 8 installed in the hoistway 2 along the vertical direction. A mounting position determining step (ST1) for determining a mounting position for mounting the receiving jig 11 to be placed, and a mounting position determining step (ST1) at the upper end of the joint plate 15 connecting the guide rails 7 and 8 continuous in the vertical direction. The intermediate member 28 having a length corresponding to the attachment position determined in step (2) is placed and fixed, and the vertical position of the intermediate member 28 fixed in the attachment position adjustment step (ST2) is And a jig mounting step (ST3) for fixing the receiving jig 11 to the guide rails 7 and 8 together with the lower end of the jig 11.

したがって、このエレベータ据付方法を用いてエレベータ１を据え付けることによって、受け治具１１の取付位置を鉛直方向の適切な位置に調節することができ、昇降路２内の任意の位置に設置することができるので、その後の作業を効率的に行えるような適切な位置に、乗りかご３、カウンタウェイト４を組み上げることができ、例えば、効率的に精度よくエレベータ１を据え付けることができる。 Therefore, by installing the elevator 1 using this elevator installation method, the mounting position of the receiving jig 11 can be adjusted to an appropriate position in the vertical direction, and can be installed at any position in the hoistway 2. Therefore, the car 3 and the counterweight 4 can be assembled at appropriate positions where the subsequent work can be efficiently performed. For example, the elevator 1 can be installed efficiently and accurately.

なお、上述した実施形態に係るエレベータ据付方法は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。 In addition, the elevator installation method which concerns on embodiment mentioned above is not limited to embodiment mentioned above, A various change is possible in the range described in the claim.

以上で説明した受け治具は、上記の構成に限られない。受け治具は、例えば、鉛直方向下側の固定部２７に梁２３を備えずに、単純にレールクリップ２１で受け治具１１をガイドレール７に固定する構成であってもよい。 The receiving jig demonstrated above is not restricted to said structure. For example, the receiving jig 11 may be configured to simply fix the receiving jig 11 to the guide rail 7 with the rail clip 21 without providing the beam 23 in the fixing portion 27 on the lower side in the vertical direction.

また、図９の変形例に示すように受け治具２１１は、中間部材２８の鉛直方向の上端２８ｂに着脱可能に引っ掛けられた上梁２３１に支持アーム２３２が設けられ、この支持アーム２３２が受け台２３３を水平に支持すると共に、この受け台２３３の下面に設けられた下梁２３４が歯部１３の歯面１４と当接することで、この歯面１４でモーメント荷重を受ける構成であってもよい。この場合、受け治具２１１は、レールクリップ２１やボルト２５等の締結金具の数を低減することができ、例えば、エレベータ１の据え付け時のコストを抑制することができる。 9, the receiving jig 211 is provided with a support arm 232 on an upper beam 231 that is detachably hooked on the upper end 28b of the intermediate member 28 in the vertical direction, and the support arm 232 receives the support arm 232. Even if the base 233 is supported horizontally, and the lower beam 234 provided on the lower surface of the cradle 233 is in contact with the tooth surface 14 of the tooth portion 13, the moment surface 14 receives a moment load. Good. In this case, the receiving jig 211 can reduce the number of fasteners such as the rail clips 21 and the bolts 25, and can suppress, for example, the cost when the elevator 1 is installed.

以上で説明した実施形態、変形例に係るエレベータ据付方法によれば、昇降路内の適切な位置に乗りかご、つり合いおもりを組み立てることができる。 According to the elevator installation method according to the embodiment and the modification described above, the car and the counterweight can be assembled at an appropriate position in the hoistway.

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。 Although several embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and their modifications are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

１エレベータ
２昇降路
３乗りかご
４カウンタウェイト
５メインロープ
６巻上機
７、８ガイドレール（案内部材）
１１、２１１受け治具
１４歯面
１５継目板
１６継目
１７、２４、２５、２６、３０ボルト
１８背面板
１９支持部材
２０、２３３受け台
２１、２９レールクリップ
２２背面補強材
２３梁
２７固定部
２８中間部材
２３１上梁
２３２支持アーム
２３４下梁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Elevator 2 Hoistway 3 Car 4 Counterweight 5 Main rope 6 Hoisting machines 7, 8 Guide rail (guide member)
11, 211 receiving jig 14 tooth surface 15 joint plate 16 joint 17, 24, 25, 26, 30 bolt 18 back plate 19 support member 20, 233 cradle 21, 29 rail clip 22 back reinforcing material 23 beam 27 fixing portion 28 Intermediate member 231 Upper beam 232 Support arm 234 Lower beam

Claims

A mounting position determining step for determining a mounting position for mounting a car or a receiving jig for placing a counterweight of the car on a guide member installed in a vertical direction in a hoistway when the elevator is installed. When,
A mounting position adjusting step of mounting and fixing an intermediate member having a length corresponding to the mounting position determined in the mounting position determining step on an upper end of a joint plate connecting the guide members continuous in the vertical direction;
A jig mounting step of fixing the receiving jig to the guide member by attaching the lower end of the receiving jig to the vertical upper end of the intermediate member fixed in the mounting position adjusting step. To
Elevator installation method.

An assembly step of assembling the car or the counterweight on the receiving jig fixed in the jig attaching step;
The elevator installation method according to claim 1.

The receiving jig has a beam that receives a load on a tooth surface of the guide member at a fixed portion on the lower side in the vertical direction with respect to the guide member.
The elevator installation method according to claim 1 or 2.