JP2012179934A - Low stool construction method in ship - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a low stool construction method in ship, which eliminates the need for any full-penetration welding to a lower section of a corrugated bulkhead block from the strength aspect, capable of performing a welding work by using fillet welding, thereby improving the welding quality and enhancing the working efficiency at site.SOLUTION: A cutout part 4 cut out to the prescribed length over the full length of a wall of a ridge part or a valley part on the vertical side of a lower stool of a corrugated bulkhead block 120 is formed. A projecting wall 3 is formed, in which a vertical side upper part of a corresponding stool block 122 extends to the length corresponding to the prescribed value. An integrated corrugated bulkhead stool block 1 is formed, in which the cutout part formed in a lower portion of the corrugated bulkhead block and the projecting wall formed on an upper part of the stool block are joined with each other by the fillet welding in the assembly step in advance. Thereafter, the corrugated bulkhead stool block is mounted on a tank top 121 on a slipway.

Description

本発明は、船舶におけるロウスツール建造法に関する。   The present invention relates to a method for building a low stool in a ship.

従来、船舶における貨物倉内に荷物を積載した場合にスムーズに貨物倉に荷物が流れるようにする傾斜形状のガセットプレートが設けられるスツール構造が知られている。   2. Description of the Related Art Conventionally, there is known a stool structure provided with an inclined gusset plate that allows a load to smoothly flow into the cargo hold when the load is loaded into the cargo hold in the ship.

この種のガセットプレートが設けられる構造に類する構造としては、例えば、実開昭５２−６７１８６号公報に開示のものが知られている。当該実開昭５２−６７１８６号公報に開示のものは、考案名称「船艙壁」に係り、「一旦空間に侵入した液状物を極めて簡単な構成をもつて排液することのできる船艙壁構造を提供する」を目的として（同公報明細書３頁２〜４行参照）、「縦方向に長い複数個の凹入溝１０５・・を、船艙の側壁板１０３に横方向に並設すると共に、前記凹入溝１０５・・内から積荷を濟流下排出するための傾斜案内板１０６・・を、その背面側に密閉空間Ｂ・・が形成される状態で、前記凹入溝１０５・・夫々の下端側に設けた船艙壁１０４であつて、前記密閉空間Ｂ・・夫々から液状物を壁体内部空間を通して排出する排液路Ｃを設けてある」ことにより（同公報明細書実用新案登録請求の範囲の記載参照）、「クラツクを通して空間に侵入した液状物を、そのまま放置しておくことなく、これを排液路を通して排出することにより、侵入した液状物が再度船艙に戻ることをなくすことができたもので、これによつて液状物揚荷後の積載積荷を汚損する恐れがなくなり、かつ殊に油揚荷後に粉炭を積載する場合であつても、爆発事故を未然に回避することができた」等の効果を奏するものである（同公報明細書６頁６〜１３行参照）（なお、実開昭５２−６７１８６号公報においては、１〜１２の符号で示しているが、便宜上１０１〜１１２等の符号で示した。以下同じ。）。   As a structure similar to the structure in which this kind of gusset plate is provided, for example, the structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 52-67186 is known. The one disclosed in the Japanese Utility Model Publication No. 52-67186 relates to the device name “Ship wall”, and “A ship wall structure capable of draining a liquid material that has once entered the space with a very simple configuration is provided. For the purpose of “providing” (see the same publication, page 3, lines 2 to 4), “a plurality of longitudinally recessed grooves 105... Are juxtaposed in the side wall plate 103 of the ship sideways, The inclined guide plate 106 for discharging the load from the inside of the recessed groove 105... In a state where a sealed space B is formed on the back side thereof, and the recessed groove 105. By means of a ship wall 104 provided on the lower end side, a drainage channel C is provided for discharging the liquid material from each of the sealed spaces B... (Refer to the description of the scope of the above)) "Liquid material that entered the space through the crack By leaving it undisturbed and discharging it through the drainage channel, it was possible to prevent the invading liquid material from returning to the ship again. There is no risk of fouling the load, and even when pulverized coal is loaded after the oil is loaded, an explosion accident can be avoided in advance. (Refer to pages 6 to 13) (In Japanese Utility Model Laid-Open No. 52-67186, reference numerals 1 to 12 are used, but for convenience, reference numerals 101 to 112 are used. The same applies hereinafter).

図６は、上記実開昭５２−６７１８６号公報に第３図として開示される排液構造を示す船艙壁下部の部分斜視図である。図６において、符号１０１は、支持台、１０２は上部構造、１０３は、側壁板、１０４は、船艙壁、１０５は、凹入溝、１０６は、傾斜案内板、１０７は、連通口、１１１は、前記船艙壁１０４の幅方向中央部の凹入溝１０５、１０５間に形成されたトランク、１１２は、蒸気供給管、Ａは、前記支持台１０１内の空間、Ｂは、密閉空間、Ｃは、排液路である。図６に示される船艙壁１０４により、「傾斜案内板１０６・・の取付け溶接箇所にクラツクが発生し、前記空間Bが非密閉状態となつて、この空間Ｂ・・内に船艙に積載した油が侵入したとしても、この侵入油は、船艙内の油を揚荷して後に弁１１０を操作することにより、支持台１０１の傾斜支持面に沿つてかつ空間Ｂ・・及び連通口１０７・・による一連の排液路Ｃを通して自然流下により貯液槽１０９に回収することができる」とするものである(同公報明細書４頁１７行〜第５頁５行参照）。   FIG. 6 is a partial perspective view of the lower part of the ship wall showing the drainage structure disclosed as FIG. 3 in the above-mentioned Japanese Utility Model Publication No. 52-67186. In FIG. 6, reference numeral 101 is a support base, 102 is a superstructure, 103 is a side wall plate, 104 is a shipboard wall, 105 is a recessed groove, 106 is an inclined guide plate, 107 is a communication port, and 111 is a communication port. , A trunk formed between the recessed grooves 105, 105 at the center in the width direction of the ship wall 104, 112 a steam supply pipe, A a space in the support base 101, B a sealed space, and C a The drainage channel. The ship wall 104 shown in FIG. 6 indicates that “cracks are generated at the welding locations where the inclined guide plates 106... Are attached and the space B is in an unsealed state. Even if the intruding oil enters, the oil in the ship is unloaded and the valve 110 is operated later, so that the intruding oil moves along the inclined support surface of the support base 101 and the space B... And the communication port 107. Can be recovered in the liquid storage tank 109 by natural flow through a series of drainage channels C ”(see the specification of the publication, page 4, line 17 to page 5, line 5).

図３ないし図５は、従来の船舶におけるロウスツール建造法を示すものであり、図３は、従来の船舶のスツールトップにガセットプレートが設けられるロウスツール建造法の概略を示す図であり、図４は、同スツールのトッププレートが水平の場合の図３に示すＡ部のＡ−Ａ断面図、図５は、スツールトッププレートは斜めの場合の図３に示すＡ部のＡ−Ａ断面図である。   3 to 5 show a conventional method for building a low stool in a ship, and FIG. 3 is a diagram showing an outline of a low stool construction method in which a gusset plate is provided on a stool top of a conventional ship. 4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3 when the top plate of the stool is horizontal, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3 when the stool top plate is inclined. It is.

図３ないし図５において、符号１２０は、波形隔壁、１２１は、タンクトップ、１２２は、スツール、１２３は、ガセットプレート、１２４は、船底、１２５は、スツールトッププレートである。また、図３において、波形隔壁１２０下部の波線は、当該部分を透視したときに、前記タンクトップ１２１上に表れる前記ガセットプレート１２３の接合面を示す。そして、図４及び図５における(イ)〜(ハ)は、これらをブロックとして組み立てる場合のブロック搭載順を示す。すなわち、船舶の建造時には、前記スツール１２２および前記波形隔壁１２０は、それぞれ別々のブロックとして、独立に組立てられ、最初にタンクトップ１２１のブロックが搭載され、次に、スツール１２２のブロックがその上に搭載され、最後に波形隔壁１２０のブロックがその上に搭載される(以下、符号１２２は、「スツール」又は「スツールブロック」として示し、符号１２０についても、「波形隔壁」又は「波形隔壁ブロック」として表示する)。つまり、ブロック搭載としては、スツールブロック１２２上部に波形隔壁ブロック１２０が搭載され、スツールブロック１２２と波形隔壁ブロック１２０の接合溶接作業を船台上で行っていた。   3 to 5, reference numeral 120 is a corrugated partition wall, 121 is a tank top, 122 is a stool, 123 is a gusset plate, 124 is a ship bottom, and 125 is a stool top plate. Further, in FIG. 3, a wavy line below the corrugated partition 120 indicates a joint surface of the gusset plate 123 that appears on the tank top 121 when the portion is seen through. 4 and 5 show the order of mounting the blocks when these are assembled as blocks. That is, at the time of building a ship, the stool 122 and the corrugated bulkhead 120 are separately assembled as separate blocks, and the block of the tank top 121 is first mounted, and then the block of the stool 122 is placed thereon. Finally, a block of the corrugated partition 120 is mounted thereon (hereinafter, reference numeral 122 is indicated as “stool” or “stool block”, and the reference numeral 120 is also referred to as “corrugated partition” or “corrugated partition block”. Display as). That is, as for the block mounting, the corrugated partition block 120 is mounted on the stool block 122, and the welding operation of joining the stool block 122 and the corrugated partition block 120 is performed on the stern.

波形隔壁ブロック１２０とスツールブロック１２２との接合部は溶接強度が要求されるため、波形隔壁ブロック１２０下部に開先溶接およびフルペネ溶接（完全溶け込み溶接）を行う必要があるが、図３に示されるように、この部分(図３に「Ａ」で示した）は、非常に狭いため、該Ａ部にてフルペネ溶接（完全溶け込み溶接）作業を行うことは難しく、溶接の品質の確保が難しいという問題があった。
また、作業性の面でも、この溶接は、波形隔壁ブロック１２０の足元での作業となり、溶接作業が非常に危険であるという問題があった。 Since a weld strength is required at the joint between the corrugated partition block 120 and the stool block 122, it is necessary to perform groove welding and full penetration welding (complete penetration welding) on the lower portion of the corrugated partition block 120, as shown in FIG. Thus, since this part (indicated by “A” in FIG. 3) is very narrow, it is difficult to perform full penetrating welding (complete penetration welding) operation at the A part, and it is difficult to ensure the quality of welding. There was a problem.
Also, in terms of workability, this welding is a work at the foot of the corrugated partition block 120, and there is a problem that the welding work is very dangerous.

実開昭５２−０６７１８６号公報Japanese Utility Model Publication No. 52-067186

本発明は、上記の問題点に鑑み、強度上、波形隔壁ブロック下部にフルぺネ溶接をする必要がなく、隅肉溶接にて溶接作業を行うことが可能で、溶接品質の向上および現場の作業効率アップする船舶におけるロウスツール建造法を提供することを目的とする。また、スツールと波形隔壁の接合を、船台工程ではなく、大組立工程にて溶接をすることが可能で、現場の安全性の向上する船舶におけるロウスツール建造法を提供することを目的とする。   In view of the above problems, the present invention eliminates the need for full-penetration welding at the bottom of the corrugated partition block in terms of strength, and can perform welding work by fillet welding, improving welding quality and An object of the present invention is to provide a method for building a low stool in a ship that improves work efficiency. It is another object of the present invention to provide a method for building a low stool in a ship that can weld a stool and a corrugated bulkhead in a large assembly process instead of a pedestal process and improve safety on site.

上記の目的に鑑み、本願請求項１に係る発明は、船舶におけるロウスツール建造法において、波形隔壁ブロックの下部スツール垂直側の山部又は谷部の壁の全長に渡って所定長の長さに切欠きした切欠き部が形成され、対応するスツールブロックの垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成され、予め大組立工程において、前記波形隔壁ブロックの下部に形成された前記切欠き部と前記スツールブロック上部に形成された前記突出壁とを隅肉溶接で接合した一体型波形隔壁スツールブロックを形成した後、該波形隔壁スツールブロックを船台にてタンクトップ上に搭載することを特徴とする。
また、本願請求項２に係る発明は、前記請求項１に係る船舶におけるロウスツール建造法において、前記スツール垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成されたスツールブロックのスツールトッププレートが水平に形成されたものであることを特徴とする。
さらに、本願請求項３に係る発明は、前記請求項１に係る船舶におけるロウスツール建造法において、前記スツール垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成されたスツールブロックのスツールトッププレートが傾斜して形成されたものであることを特徴とする。 In view of the above-mentioned object, the invention according to claim 1 of the present application is a method for building a low stool in a ship, and has a predetermined length over the entire length of the wall of the peak or valley on the lower stool vertical side of the corrugated partition block. A notched part having a notch is formed, and a projecting wall in which the upper part on the vertical side of the corresponding stool block is extended to a length corresponding to the predetermined length is formed. An integrated corrugated bulkhead stool block is formed by joining the cutout portion formed on the stool block and the protruding wall formed on the top of the stool block by fillet welding, and then the corrugated bulkhead stool block is tank-topped on the stern. It is mounted on the top.
Further, in the invention according to claim 2 of the present application, in the method of building a low stool in a ship according to claim 1, a protruding wall is formed in which the upper part on the stool vertical side is extended to a length corresponding to the predetermined length. The stool top plate of the stool block is formed horizontally.
Furthermore, in the invention according to claim 3 of the present application, in the method of building a low stool in a ship according to claim 1, a protruding wall is formed in which the upper part on the stool vertical side is extended to a length corresponding to the predetermined length. The stool top plate of the stool block is formed with an inclination.

本発明は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。
（１）一部を突出させることにより、強度上、波形隔壁ブロック下部にフルぺネ溶接をする必要がなく、隅肉溶接にて溶接作業を行うことが可能となり、溶接品質の向上および現場の作業効率アップという効果を有する。
（２）また、スツールと波形隔壁の接合を、船台工程ではなく、大組立工程にて溶接をすることが可能となり、現場の安全性の向上という効果を有する。 Since this invention is comprised as mentioned above, there exists an effect described below.
(1) By projecting a part, it is not necessary to perform full penetration welding at the bottom of the corrugated partition block due to strength, and it is possible to perform welding work by fillet welding, improving welding quality and It has the effect of increasing work efficiency.
(2) Moreover, it becomes possible to weld the stool and the corrugated bulkhead in a large assembly process, not in the stern process, and there is an effect of improving the safety on site.

図１（ａ）は、本発明に係る船舶におけるロウスツール建造法を実施するための形態の一実施例であるロウスツール建造法の実施例１を示す図であり、前述するようにスツールトッププレートが水平の場合（図４に相当）を示す図であり、図１（ｂ）は、前記波形隔壁とスツールトップとの接合部の概略拡大図、FIG. 1A is a view showing Example 1 of a low stool construction method as an embodiment for carrying out a low stool construction method for a ship according to the present invention, and as described above, a stool top plate. Is a diagram showing a horizontal case (corresponding to FIG. 4), FIG. 1 (b) is a schematic enlarged view of the junction between the corrugated partition wall and the stool top, 図２（ａ）は、本発明に係る船舶におけるロウスツール建造法を実施するための形態の一実施例であるロウスツール建造法の実施例２を示す図であり、前述するようにスツールトッププレートが傾斜する場合（図５に相当）を示す図であり、図２（ｂ）は、前記波形隔壁とスツールトップとの接合部の概略拡大図、FIG. 2 (a) is a view showing Example 2 of the low stool construction method, which is an embodiment for carrying out the low stool construction method for a ship according to the present invention, and as described above, the stool top plate. Is a diagram showing a case where the slope is inclined (corresponding to FIG. 5), and FIG. 図３は、従来の船舶のスツールトップにガセットプレートが設けられるロウスツール建造法の概略を示す図、FIG. 3 is a diagram showing an outline of a low stool construction method in which a gusset plate is provided on a stool top of a conventional ship, 図４は、同スツールのトッププレートが水平の場合の図３に示すＡ部のＡ−Ａ断面図、FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3 when the top plate of the stool is horizontal. 図５は、スツールトッププレートは斜めの場合の図３に示すＡ部のＡ−Ａ断面図、FIG. 5 is a cross-sectional view taken along a line AA in FIG. 3 when the stool top plate is oblique. 図６は、実開昭５２-６７１８６号公報に第３図として開示される排液構造を示す船艙壁下部の部分斜視図である。FIG. 6 is a partial perspective view of the lower part of the ship wall showing the drainage structure disclosed as FIG. 3 in Japanese Utility Model Laid-Open No. 52-67186.

本発明に係る船舶におけるロウスツール建造法を実施するための形態の一実施例を図面に基づき詳細に説明する。   An embodiment for carrying out a method for building a low stool in a ship according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１（ａ）は、本発明に係る船舶におけるロウスツール建造法を実施するための形態の一実施例であるロウスツール建造法の実施例１を示す図であり、前述するようにスツールトッププレートが水平の場合（図４に相当）を示す図であり、図１（ｂ）は、前記波形隔壁とスツールトップとの接合部の概略拡大図である。図１（ａ）（ｂ）において、符号１は、波形隔壁スツールブロック、２は、スツール１２２の垂直側の壁、３は、同スツール垂直側の壁２から上方に突出した突出壁、４は、前記波形隔壁１２０の下部の切欠き部、５は、前記突出壁３と当該切欠き部４との接合部、６は、前記スツールトッププレート１２５の船尾側の接合部であり、その余の符号１２０〜１２５は、図３〜図５に示した同一の部材を示す。また、符号(イ)(ロ)は、本実施例１に係る船舶のロウスツール建造法における各ブロックの搭載順を示す。   FIG. 1A is a view showing Example 1 of a low stool construction method as an embodiment for carrying out a low stool construction method for a ship according to the present invention, and as described above, a stool top plate. FIG. 1B is a schematic enlarged view of the joint portion between the corrugated partition wall and the stool top. In FIGS. 1A and 1B, reference numeral 1 denotes a corrugated partition wall stool block, 2 denotes a wall on the vertical side of the stool 122, 3 denotes a protruding wall protruding upward from the wall 2 on the stool vertical side, 4 denotes , A notch at the bottom of the corrugated partition 120, 5 is a joint between the protruding wall 3 and the notch 4, and 6 is a stern side joint of the stool top plate 125. Reference numerals 120 to 125 denote the same members shown in FIGS. Symbols (A) and (B) indicate the mounting order of each block in the ship stool construction method according to the first embodiment.

本実施例１に係る船舶におけるロウスツール建造法は、船台工程ではなく大組立工程にて前記スツールブロック１２２と波形隔壁ブロック１２０を一体型として予め一つのブロックである波形隔壁スツールブロック１として大組立工程にて組み上げ、該一体となったスツール１２２と波形隔壁１２０からなる波形隔壁スツールブロック１を船台にてタンクトップ１２１上に搭載する。   In the method for building a low stool in a ship according to the first embodiment, the stool block 122 and the corrugated bulkhead block 120 are integrated as a single unit in a large assembly process instead of a pedestal process. The corrugated bulkhead stool block 1 including the integrated stool 122 and the corrugated bulkhead 120 is mounted on the tank top 121 on the stern.

なお、大組立工程にて、スツール１２２と波形隔壁１２０からなる一体型の波形隔壁スツールブロック１とする際には、前記スツール１２２の垂直側の壁２をスツール１２２上部で切断せずに、前記壁２を全長に渡ってそのまま延長して、前記スツールブロック１２２上部より，若干長突出させた突出壁３を形成することとしたものである。また、全長に渡ってとは、スツール垂直側の壁２に接合される壁の全長（波形隔壁の山部又は谷部の壁全長）に渡っての意であり、波形隔壁の船体長さ方向の傾斜壁を含まない。   When the integrated corrugated partition wall stool block 1 including the stool 122 and the corrugated partition wall 120 is used in the large assembly process, the vertical wall 2 of the stool 122 is not cut at the top of the stool 122, The wall 2 is extended as it is over the entire length to form a protruding wall 3 that protrudes slightly from the upper part of the stool block 122. Further, over the entire length means the entire length of the wall joined to the wall 2 on the stool vertical side (the entire length of the corrugated bulkhead ridge or valley), and the hull length direction of the corrugated bulkhead Does not include sloping walls.

そして、この突出壁３に対応させて、前記波形隔壁ブロック１２０の下部には、前記突出壁３の突出長さ分だけを切欠きした前記切欠き部４を形成しておき、前記スツールブロック１２２の上に前記波形隔壁ブロック１２０を載置し、前記接合部５、６を接合することにより一体化された波形隔壁スツールブロック１を形成する。   In correspondence with the projecting wall 3, the notched portion 4 is formed in the lower portion of the corrugated partition block 120 by notching only the projecting length of the projecting wall 3, and the stool block 122. The corrugated partition block stool block 1 is formed by placing the corrugated partition block 120 on the top and joining the joints 5 and 6 together.

このように予め大組立工程において、一体化された波形隔壁スツールブロック１を形成するので、作業としても容易で作業効率が向上することに加えて、前記スツール１２２の垂直側の壁２を前記スツールブロック１２２上部より延長して突出した突出壁３を設け、さらに、この突出壁３に対応させた前記波形隔壁ブロック１２０の下部の切欠き部４に接合させることにより、前記波形隔壁ブロック１２０下部がフルぺネ溶接ではなく、隅肉溶接（溶接強度はフルペネ溶接の約半分程度）にて溶接作業を行うことが可能となり、壁の強度も向上する。
そして、一体化された波形隔壁スツールブロック１を船台上で前記タンクトップ１２１上の所定位置に搭載する。 In this way, since the corrugated bulkhead stool block 1 is formed in advance in the large assembly process, the work 2 is easy and the work efficiency is improved. In addition, the vertical wall 2 of the stool 122 is attached to the stool. By providing a protruding wall 3 that protrudes from the upper part of the block 122 and is joined to a notch 4 at the lower part of the corrugated partition block 120 corresponding to the protruding wall 3, the lower part of the corrugated partition block 120 is It is possible to carry out welding work by fillet welding (welding strength is about half of full penetration welding) instead of full penetration welding, and the wall strength is also improved.
Then, the integrated corrugated bulkhead stool block 1 is mounted on the tank top at a predetermined position on the tank top 121.

図２（ａ）は、本発明に係る船舶におけるロウスツール建造法を実施するための形態の一実施例であるロウスツール建造法の実施例２を示す図であり、前述するようにスツールトッププレートが傾斜する場合（図５に相当）を示す図であり、図２（ｂ）は、前記波形隔壁とスツールトップとの接合部の概略拡大図である。図２（ａ）（ｂ）において、図１（ａ）（ｂ）で説明した部材と同一の部材は同一の符号で説明する。また、符号(イ)(ロ)は、本実施例１に係る船舶のロウスツール建造法における各ブロックの搭載順を示す。   FIG. 2 (a) is a view showing Example 2 of the low stool construction method, which is an embodiment for carrying out the low stool construction method for a ship according to the present invention, and as described above, the stool top plate. FIG. 2B is a schematic enlarged view of a joint portion between the corrugated partition wall and the stool top. 2A and 2B, the same members as those described in FIGS. 1A and 1B will be described with the same reference numerals. Symbols (A) and (B) indicate the mounting order of each block in the ship stool construction method according to the first embodiment.

本実施例２に係る船舶におけるロウスツール建造法も、前述した実施例１に係る船舶のロウスツール構造法と同様に、船台工程ではなく大組立工程にて前記スツールブロック１２２と波形隔壁ブロック１２０を一体型として予め一つのブロックである波形隔壁スツールブロック１として大組立工程にて組み上げ、該一体となったスツール１２２と波形隔壁１２０からなる波形隔壁スツールブロック１を船台にてタンクトップ１２１上に搭載する建造方法である。   Similarly to the ship stool construction method according to the first embodiment described above, the method for building the stool according to the second embodiment also uses the stool block 122 and the corrugated partition block 120 in the large assembly process instead of the pedestal process. As an integrated type, the corrugated bulkhead stool block 1 which is one block is assembled in a large assembly process in advance, and the corrugated bulkhead stool block 1 including the integrated stool 122 and the corrugated bulkhead 120 is mounted on the tank top 121 on the stern. It is a construction method to do.

そして、上述する実施例１に係る船舶におけるロウスツール建造法と同様に、大組立工程にて、前記スツールブロック１２２と前記波形隔壁ブロック１２０からなる一体型の波形隔壁スツールブロック１を形成する。この場合において、前述同様、前記スツールブロック１２２の垂直側の壁２を全長に渡ってそのまま延長して、前記スツールブロック１２２上部より，若干長突出させた突出壁３を形成することとしたものである。なお、全長に渡ってとは、スツール垂直側の波形隔壁の船体長さ方向の傾斜壁を含まないことは前述同様である。   Then, similarly to the low stool construction method in the ship according to the first embodiment described above, the integrated corrugated bulkhead stool block 1 including the stool block 122 and the corrugated bulkhead block 120 is formed in a large assembly process. In this case, as described above, the wall 2 on the vertical side of the stool block 122 is extended as it is over the entire length to form a protruding wall 3 that protrudes slightly longer from the upper part of the stool block 122. is there. Note that “over the entire length” does not include the inclined wall in the hull length direction of the corrugated bulkhead on the stool vertical side, as described above.

そして、当該スツールブロック１２２の突出壁３に対応させて、前記波形隔壁ブロック１２０の下部には、前記突出壁３の突出長さ分だけを切欠きした前記切欠き部４を形成しておき、前記スツールブロック１２２の上に前記波形隔壁ブロック１２０を載置し、前記接合部５、６を接合することにより一体化された波形隔壁スツールブロック１を形成することも前述同様である。   Then, corresponding to the projecting wall 3 of the stool block 122, the notched portion 4 is formed in the lower portion of the corrugated partition block 120 by notching only the projecting length of the projecting wall 3. As described above, the corrugated partition wall stool block 1 is formed by placing the corrugated partition block 120 on the stool block 122 and joining the joints 5 and 6 together.

このように本実施例２に係る船舶のロウスツール構造法も前述した実施例１に係る船舶におけるロウスツール構造法と同様に、予め大組立工程において、一体化された波形隔壁スツールブロック１を形成するので、作業としても容易で作業効率が向上することに加えて、前記スツール１２２の垂直側の壁２を前記スツールブロック１２２上部より延長して突出した突出壁３を設け、さらに、この突出壁３に対応させた前記波形隔壁ブロック１２０の下部の切欠き部４に接合させることにより、前記波形隔壁ブロック１２０下部がフルぺネ溶接ではなく、隅肉溶接（溶接強度はフルペネ溶接の約半分程度）にて溶接作業を行うことが可能となり、壁の強度も向上する。   In this way, the boat stool structure method for the ship according to the second embodiment is formed in advance in the large assembly process in the same manner as the row stool structure method for the ship according to the first embodiment described above. Therefore, in addition to being easy as work and improving work efficiency, a protruding wall 3 is provided by protruding the wall 2 on the vertical side of the stool 122 from the upper part of the stool block 122, and this protruding wall 3 is joined to the notch 4 at the lower portion of the corrugated partition block 120 corresponding to 3 so that the lower portion of the corrugated partition block 120 is not full penetrating weld but fillet welded (welding strength is about half that of full penetrating welding). ) Makes it possible to perform welding work and also improves the strength of the wall.

そして、前述する実施例１に係る船舶のロウスツール建造法と同様に、一体化された波形隔壁スツールブロック１を船台上に運び、前記タンクトップ１２１上の所定位置に搭載する。   Then, similarly to the ship stool construction method according to the first embodiment described above, the integrated corrugated bulkhead stool block 1 is carried on the stern and mounted at a predetermined position on the tank top 121.

本発明は、船舶におけるロウスツール建造法に利用できる。   The present invention can be used for a method of building a low stool in a ship.

１ 波形隔壁スツールブロック
２ スツール垂直側の壁
３ 突出壁
４ 切欠き部
５、６ 接合部
１０１ 支持台
１０３ 側壁板
１０４ 船艙壁
１０５ 凹入溝
１０６ 傾斜案内板
１０７ 連通口
１０９ 貯液槽
１１０ 弁
１１１ トランク
１１２ 蒸気供給管
１２０ 波形隔壁（波形隔壁ブロック）
１２１ タンクトップ
１２２ スツール(スツールブロック)
１２３ ガセットプレート
１２４ 船底
１２５ スツールトッププレート
Ａ Ａ部
Ｂ 密閉空間
Ｃ 排液路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Corrugated bulkhead stool block 2 Wall on the stool vertical side 3 Projection wall 4 Notch part 5 and 6 Joint part 101 Support stand 103 Side wall board 104 Ship wall 105 Recessed groove 106 Inclination guide plate 107 Communication port 109 Liquid storage tank 110 Valve 111 Trunk 112 Steam supply pipe 120 Corrugated bulkhead (corrugated bulkhead block)
121 Tank Top 122 Stool (Stool Block)
123 Gusset plate 124 Ship bottom 125 Stool top plate A Part A Sealed space C Drainage path

Claims (3)

波形隔壁ブロックの下部スツール垂直側の山部又は谷部の壁の全長に渡って所定長の長さに切欠きした切欠き部が形成され、対応するスツールブロックの垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成され、予め大組立工程において、前記波形隔壁ブロックの下部に形成された前記切欠き部と前記スツールブロック上部に形成された前記突出壁とを隅肉溶接で接合した一体型波形隔壁スツールブロックを形成した後、該波形隔壁スツールブロックを船台にてタンクトップ上に搭載することを特徴とする船舶におけるロウスツール建造法。   A notch is formed by cutting a predetermined length over the entire length of the ridge or valley wall on the lower stool vertical side of the corrugated partition block, and the vertical upper portion of the corresponding stool block is the predetermined length. In the large assembly process, the notch portion formed in the lower portion of the corrugated partition block and the protruding wall formed in the upper portion of the stool block are formed in a corner in advance in a large assembly process. A method of building a stool in a ship, comprising forming an integrated corrugated bulkhead stool block joined by meat welding and then mounting the corrugated bulkhead stool block on a tank top on a stern. 前記スツール垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成されたスツールブロックのスツールトッププレートが水平に形成されたものであることを特徴とする請求項１に記載の船舶におけるロウスツール建造法。   The stool top plate of the stool block in which a protruding wall in which the upper part on the vertical side of the stool is extended to a length corresponding to the predetermined length is formed horizontally. Building a low stool on a Japanese ship. 前記スツール垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成されたスツールブロックのスツールトッププレートが傾斜して形成されたものであることを特徴とする請求項１に記載の船舶におけるロウスツール建造法。
The stool top plate of the stool block in which the stool vertical side upper part is formed with a protruding wall extended to a length corresponding to the predetermined length is formed to be inclined. How to build a low stool on the listed ship.
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