JP2012154223A - Fuel filter - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent foreign matter from flowing out to a clean side after replacement of an element.SOLUTION: A second element 76 is arranged on a downstream side of a first element 75 and on a bottom part 712 side of a filter case 71. A space between an inner peripheral surface of the filter case 71 and an outer peripheral surface of the second element 76 is set to be a gap into which a finger of a hand cannot be inserted. Accordingly, a user having no tool cannot replace the second element 76 or does not easily replace the second element 76, and thereby the user can substantially replace only the first element 75. Therefore, even when the user replaces the first element 75 without releasing fuel in this fuel filter, the remaining fuel in the fuel filter passes at least the second element 76 after the replacement of the element, thereby preventing foreign matter from flowing out to the clean side after the replacement of the element.

Description

本発明は、燃料中の異物を捕捉して燃料を濾過する燃料フィルタに関し、特にエレメントの交換が可能な燃料フィルタに関するものである。   The present invention relates to a fuel filter that captures foreign matters in fuel and filters the fuel, and more particularly, to a fuel filter in which elements can be replaced.

燃料フィルタのエレメント交換作業は、空気中に多量の塵が浮遊しているような劣悪環境下で実施される場合や、燃料フィルタ内の燃料抜きをしないで実施される場合がある。その場合、エレメント交換後においてクリーン側である高圧噴射系へ異物が侵入する虞がある。   The element replacement operation of the fuel filter may be performed in a poor environment where a large amount of dust is floating in the air, or may be performed without draining the fuel in the fuel filter. In that case, there is a possibility that foreign matter may enter the high-pressure injection system on the clean side after element replacement.

そこで、特許文献１に示された従来の燃料フィルタは、燃料フィルタ内の燃料抜きをしないでエレメント交換が行われた場合でもダーティ燃料がクリーン側へ流出しないようにするために、取り付けボルトによりエレメントをフィルタケースに固定する燃料フィルタにおいて、取り付けボルト内の燃料通路よりも下流側の燃料通路中にバルブを設け、エレメント交換のために取り付けボルトを外したときにはバルブにより燃料通路を閉じるようしている。   Therefore, in the conventional fuel filter shown in Patent Document 1, in order to prevent the dirty fuel from flowing out to the clean side even when the element is replaced without draining the fuel in the fuel filter, the element is attached by a mounting bolt. In the fuel filter for fixing the filter to the filter case, a valve is provided in the fuel passage downstream of the fuel passage in the mounting bolt, and when the mounting bolt is removed for element replacement, the fuel passage is closed by the valve. .

特開２００４−２８５９９４号公報JP 2004-285994 A

しかしながら、上記の従来の燃料フィルタは、エレメント交換のために取り付けボルトを脱着する際にネジ部の磨耗粉が発生し、その磨耗粉はエレメント交換後にエレメントを通過しないためクリーン側へ流出してしまうという問題があった。   However, in the conventional fuel filter described above, when the mounting bolt is removed for element replacement, wear powder is generated in the threaded portion, and the wear powder does not pass through the element after element replacement, and flows out to the clean side. There was a problem.

本発明は上記点に鑑みて、エレメント交換後に異物がクリーン側へ流出しないようにすることを目的とする。   In view of the above, an object of the present invention is to prevent foreign matter from flowing out to the clean side after element replacement.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、一端側に開口部（７１１）を有するとともに他端側に底部（７１２）を有する有底円筒状のフィルタケース（７１）と、フィルタケース（７１）に脱着自在に装着されて開口部（７１１）を覆うキャップ（７２）と、フィルタケース（７１）内に燃料流れに沿って直列に配置されて燃料を濾過する第１エレメント（７５）および第２エレメント（７６）とを備え、第１エレメント（７５）は、開口部（７１１）および底部（７１２）のうち開口部（７１１）側に配置され、第２エレメント（７６）は、第１エレメント（７５）よりも下流側で且つ開口部（７１１）および底部（７１２）のうち底部（７１２）側に配置され、フィルタケース（７１）の内周面と第２エレメント（７６）の外周面との間は、手の指が挿入できない隙間に設定されていることを特徴とする燃料フィルタ。   In order to achieve the above object, in the first aspect of the present invention, a bottomed cylindrical filter case (71) having an opening (711) on one end side and a bottom (712) on the other end side, and a filter A cap (72) that is detachably attached to the case (71) and covers the opening (711), and a first element (75) that is arranged in series in the filter case (71) along the fuel flow and filters the fuel. ) And a second element (76), the first element (75) is disposed on the opening (711) side of the opening (711) and the bottom (712), and the second element (76) Disposed downstream of the first element (75) and on the bottom (712) side of the opening (711) and the bottom (712), the inner peripheral surface of the filter case (71) and the second element (76) Between the peripheral surface, fuel filter, characterized in that the fingers are set to the gap can not be inserted.

これによると、燃料中の異物は基本的に第１エレメント（７５）によって捕捉されるため、第２エレメント（７６）の目詰まり寿命は極めて長い。そこで、第２エレメント（７６）は交換不要とするか、もしくは、車検時等にディーラーにて治具を用いて交換されるものとすることができる。   According to this, since the foreign matter in the fuel is basically captured by the first element (75), the clogging life of the second element (76) is extremely long. Therefore, the second element (76) can be replaced or can be replaced by a dealer using a jig at the time of vehicle inspection or the like.

そして、フィルタケース（７１）の内周面と第２エレメント（７６）の外周面との間は手の指が挿入できない隙間に設定されているため、治具を持っていないユーザーには第２エレメント（７６）の交換が不可能であるかまたは容易ではなく、ユーザーは実質的に第１エレメント（７５）の交換のみが可能となる。   A gap between the inner peripheral surface of the filter case (71) and the outer peripheral surface of the second element (76) is set so that a finger of a hand cannot be inserted. Replacement of element (76) is not possible or not easy, and the user can only substantially replace the first element (75).

したがって、ユーザーが燃料フィルタ内の燃料抜きをしないで第１エレメント（７５）を交換した場合でも、燃料フィルタ内に残留していた燃料はエレメント交換後に少なくとも第２エレメント（７６）を通過するため、エレメント交換後に異物がクリーン側へ流出することを防止することができる。   Therefore, even when the user replaces the first element (75) without removing the fuel in the fuel filter, the fuel remaining in the fuel filter passes at least the second element (76) after the element replacement. Foreign matter can be prevented from flowing out to the clean side after element replacement.

請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の燃料フィルタにおいて、第２エレメント（７６）はフィルタケース（７１）に脱着可能に係合されていることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the fuel filter according to the first aspect, the second element (76) is detachably engaged with the filter case (71).

これによると、車検時等にディーラーにて治具を用いて第２エレメント（７６）を交換することができる。   According to this, the second element (76) can be replaced using a jig at a dealer at the time of vehicle inspection or the like.

請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の燃料フィルタにおいて、第１エレメント（７５）は第２エレメント（７６）に脱着可能に嵌合され、第２エレメント（７６）とフィルタケース（７１）との係合部の結合力が、第１エレメント（７５）と第２エレメント（７６）との嵌合部の結合力よりも大きく設定されていることを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the fuel filter according to the second aspect, the first element (75) is detachably fitted to the second element (76), and the second element (76) and the filter case ( 71) is characterized in that the coupling force of the engagement portion with 71) is set larger than the coupling force of the fitting portion between the first element (75) and the second element (76).

これによると、第１エレメント（７５）を取り出す際に、第２エレメント（７６）がフィルタケース（７１）から外れることを防止することができる。   According to this, when taking out the first element (75), it is possible to prevent the second element (76) from being detached from the filter case (71).

請求項４に記載の発明では、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の燃料フィルタにおいて、第１エレメント（７５）の一部は、フィルタケース（７１）内からキャップ（７２）側に突出していることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, in the fuel filter according to any one of the first to third aspects, a part of the first element (75) is moved from the filter case (71) to the cap (72) side. It is characterized by protruding.

これによると、第１エレメント（７５）を掴み易いため、第１エレメント（７５）を容易に交換することができる。   According to this, since the first element (75) can be easily grasped, the first element (75) can be easily replaced.

請求項５に記載の発明では、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の燃料フィルタにおいて、第１エレメント（７５）におけるキャップ（７２）側の端部に取っ手（７１８）を備えることを特徴とする。   According to a fifth aspect of the present invention, in the fuel filter according to any one of the first to third aspects, a handle (718) is provided at an end of the first element (75) on the cap (72) side. Features.

これによると、第１エレメント（７５）を掴み易いため、第１エレメント（７５）を容易に交換することができる。   According to this, since the first element (75) can be easily grasped, the first element (75) can be easily replaced.

請求項６に記載の発明では、請求項１ないし５のいずれか１つに記載の燃料フィルタにおいて、燃料タンク（３）から燃料を汲み上げるフィードポンプ（４１）の下流側に配置されていることを特徴とする。   According to a sixth aspect of the present invention, in the fuel filter according to any one of the first to fifth aspects, the fuel filter is disposed downstream of the feed pump (41) for pumping fuel from the fuel tank (3). Features.

これによると、燃料フィルタ（７）がフィードポンプ（４１）よりも上流側に配置される場合よりも、第１エレメント（７５）および第２エレメント（７６）の目詰まり寿命が長くなるため、請求項１に記載の発明を実施する際に有効である。   According to this, the clogging life of the first element (75) and the second element (76) becomes longer than when the fuel filter (7) is arranged upstream of the feed pump (41). This is effective when the invention according to Item 1 is carried out.

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each means described in this column and the claim shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.

本発明の第１実施形態に係る燃料フィルタを採用した畜圧式燃料噴射システムの全体構成図である。1 is an overall configuration diagram of a stock pressure fuel injection system employing a fuel filter according to a first embodiment of the present invention. 図１の燃料フィルタを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the fuel filter of FIG. 図２の燃料フィルタのＢ部を拡大して示す図である。It is a figure which expands and shows the B section of the fuel filter of FIG. 本発明の第２実施形態に係る燃料フィルタを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the fuel filter which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第３実施形態に係る燃料フィルタを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the fuel filter which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第４実施形態に係る燃料フィルタを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the fuel filter which concerns on 4th Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following embodiments, the same or equivalent parts are denoted by the same reference numerals in the drawings.

（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について説明する。図１は第１実施形態に係る燃料フィルタを採用した畜圧式燃料噴射システムの全体構成図、図２は図１の燃料フィルタを示す断面図、図３は図２の燃料フィルタのＢ部を拡大して示す図である。 (First embodiment)
A first embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 is an overall configuration diagram of a stock pressure fuel injection system employing a fuel filter according to a first embodiment, FIG. 2 is a cross-sectional view showing the fuel filter of FIG. 1, and FIG. It is a figure shown.

図１に示すように、この蓄圧式燃料噴射システムは、ディーゼルエンジン（図示せず）に使用されるものであり、高圧燃料を蓄えるコモンレール１、コモンレール１から供給された高圧燃料をディーゼルエンジンの燃焼室に噴射するインジェクタ２、コモンレール１に高圧燃料を供給する燃料供給装置を備えている。   As shown in FIG. 1, this accumulator fuel injection system is used for a diesel engine (not shown). A common rail 1 that stores high-pressure fuel, and a high-pressure fuel supplied from the common rail 1 is burned by the diesel engine. An injector 2 for injecting into the chamber and a fuel supply device for supplying high-pressure fuel to the common rail 1 are provided.

燃料供給装置は、燃料を溜めておく燃料タンク３、および、燃料タンク３から汲み上げた燃料を加圧してコモンレール１へ圧送するサプライポンプ４等を備えている。サプライポンプ４は、燃料タンク３から燃料を汲み上げるフィードポンプ４１、フィードポンプ４１から供給される燃料を加圧してコモンレール１へ圧送する高圧ポンプ４２、フィードポンプ４１から高圧ポンプ４２へ供給される燃料流量を調整する吸入調量弁４３等を備えている。   The fuel supply device includes a fuel tank 3 that stores fuel, a supply pump 4 that pressurizes and pumps fuel pumped from the fuel tank 3 to the common rail 1, and the like. The supply pump 4 feeds fuel from the fuel tank 3, a high-pressure pump 42 that pressurizes the fuel supplied from the feed pump 41 and pumps it to the common rail 1, and a fuel flow rate supplied from the feed pump 41 to the high-pressure pump 42. The intake metering valve 43 and the like are provided.

燃料タンク３とフィードポンプ４１を接続する配管には、燃料タンク３から吸入された燃料を濾過して異物を除去するプレフィルタ５、および、車両の組立時等に配管内のエア抜きを行うために手動操作により燃料タンク３から燃料を汲み上げて圧送するプライミングポンプ６が配置されている。   In the pipe connecting the fuel tank 3 and the feed pump 41, the pre-filter 5 that filters out the fuel sucked from the fuel tank 3 and removes foreign matter, and the air in the pipe is vented when the vehicle is assembled. In addition, a priming pump 6 is arranged for pumping fuel from the fuel tank 3 by manual operation and pumping it.

フィードポンプ４１の下流側の配管には、燃料を濾過して異物を除去する燃料フィルタとしてのメインフィルタ７が配置されており、メインフィルタ７にて濾過された燃料が吸入調量弁４３に供給されるようになっている。   A main filter 7 serving as a fuel filter that filters fuel and removes foreign matters is disposed in a pipe downstream of the feed pump 41, and the fuel filtered by the main filter 7 is supplied to the intake metering valve 43. It has come to be.

メインフィルタ７には、メインフィルタ７内の燃料圧力が予め定めた値以上になったときに開弁するエア抜き弁８が接続されている。このエア抜きバルブ８が開弁すると、フィードポンプ４１より吐出された燃料の一部が燃料タンク３へ戻されると共に、メインフィルタ７内のエアが排出されるようになっている。   Connected to the main filter 7 is an air vent valve 8 that opens when the fuel pressure in the main filter 7 exceeds a predetermined value. When the air vent valve 8 is opened, part of the fuel discharged from the feed pump 41 is returned to the fuel tank 3 and the air in the main filter 7 is discharged.

次に、メインフィルタ７について詳述する。図２、図３に示すように、メインフィルタ７は、一端側に開口部７１１を有するとともに他端側に底部７１２を有する有底円筒状の金属製のフィルタケース７１を備え、開口部７１１を覆う金属製のキャップ７２がフィルタケース７１に脱着自在に装着されている。より詳細には、フィルタケース７１とキャップ７２は、それらの対向面間にＯリング７３ａが配置されて、複数のボルト７４にて結合されている。また、キャップ７２には、凹部７２１が形成されている。   Next, the main filter 7 will be described in detail. As shown in FIGS. 2 and 3, the main filter 7 includes a bottomed cylindrical metal filter case 71 having an opening 711 on one end side and a bottom 712 on the other end side. A covering metal cap 72 is detachably attached to the filter case 71. More specifically, the filter case 71 and the cap 72 are coupled by a plurality of bolts 74 with an O-ring 73 a disposed between the opposing surfaces thereof. The cap 72 has a recess 721 formed therein.

フィルタケース７１の側壁７１３には、フィードポンプ４１から供給される燃料が流入する燃料入口部７１４が形成されている。フィルタケース７１の底部７１２には、開口部７１１側に向かって突出する円筒状のフィルタケース筒部７１５が形成されている。このフィルタケース筒部７１５には、吸入調量弁４３に燃料を流出させる燃料出口部７１６が形成されている。また、フィルタケース筒部７１５の外周面には、後述する係合片の爪が係合する溝７１７が形成されている。   A fuel inlet 714 into which the fuel supplied from the feed pump 41 flows is formed in the side wall 713 of the filter case 71. A cylindrical filter case cylinder 715 that protrudes toward the opening 711 is formed on the bottom 712 of the filter case 71. The filter case cylinder 715 is formed with a fuel outlet 716 through which fuel flows out to the intake metering valve 43. Further, a groove 717 is formed on the outer peripheral surface of the filter case tube portion 715 to engage with a claw of an engagement piece described later.

フィルタケース７１とキャップ７２とによって形成された内部空間には、燃料流れに沿って直列に配置された第１エレメント７５および第２エレメント７６が収容されている。また、第１エレメント７５は、開口部７１１および底部７１２のうち開口部７１１側に配置され、第２エレメント７６は、第１エレメント７５よりも燃料流れ下流側で且つ開口部７１１および底部７２のうち底部７１２側に配置されている。   A first element 75 and a second element 76 arranged in series along the fuel flow are accommodated in the internal space formed by the filter case 71 and the cap 72. The first element 75 is disposed on the opening 711 side of the opening 711 and the bottom 712, and the second element 76 is on the fuel flow downstream side of the first element 75 and of the opening 711 and the bottom 72. Arranged on the bottom 712 side.

第１エレメント７５は、いわゆるハニカムエレメントであり、有底円筒状の樹脂製の第１エレメントケース７５１と、ハニカム状の濾材を円柱状に成形した第１濾過体７５２とを備えている。そして、第１エレメントケース７５１内の空間に第１濾過体７５２が収容され、第１エレメントケース７５１と第１濾過体７５２は接着材にて接合されている。第１エレメントケース７５１の側壁には、燃料を通過させる第１エレメント燃料通過穴７５３が複数個形成されている。   The first element 75 is a so-called honeycomb element, and includes a bottomed cylindrical resin-made first element case 751 and a first filter body 752 in which a honeycomb-shaped filter medium is formed into a columnar shape. And the 1st filter body 752 is accommodated in the space in the 1st element case 751, and the 1st element case 751 and the 1st filter body 752 are joined by the adhesive material. A plurality of first element fuel passage holes 753 through which fuel passes are formed in the side wall of the first element case 751.

第２エレメント７６は、いわゆるハニカムエレメントであり、有底円筒状の樹脂製の第２エレメントケース７６１と、ハニカム状の濾材を円柱状に成形した第２濾過体７６２とを備えている。そして、第２エレメントケース７６１内の空間に第２濾過体７６２が収容され、第２エレメントケース７６１と第２濾過体７６２は接着材にて接合されている。   The second element 76 is a so-called honeycomb element, and includes a bottomed cylindrical resin-made second element case 761 and a second filter body 762 formed by forming a honeycomb-shaped filter medium into a columnar shape. And the 2nd filter body 762 is accommodated in the space in the 2nd element case 761, and the 2nd element case 761 and the 2nd filter body 762 are joined by the adhesive material.

第２エレメントケース７６１の底部には、フィルタケース７１の底部７１２側に向かって突出する円筒状の第２エレメントケース筒部７６３が形成されている。また、第２エレメントケース７６１の底部には、第２エレメントケース筒部７６３の径方向外側に位置するとともに、フィルタケース７１の底部７１２側に向かって突出する係合片７６４が、第２エレメントケース筒部７６３の周方向に沿って複数個形成されている。この係合片７６４の先端には、第２エレメントケース筒部７６３側に向かって突出する爪７６５が形成されている。第２エレメントケース筒部７６３の内側は、燃料を通過させる第２エレメント燃料通過穴７６６となっている。   A cylindrical second element case cylinder portion 763 that protrudes toward the bottom portion 712 of the filter case 71 is formed on the bottom portion of the second element case 761. In addition, an engagement piece 764 that is located on the outer side in the radial direction of the second element case cylinder 763 and protrudes toward the bottom 712 of the filter case 71 is provided at the bottom of the second element case 761. A plurality of cylinder portions 763 are formed along the circumferential direction. A claw 765 that protrudes toward the second element case cylinder 763 is formed at the tip of the engagement piece 764. Inside the second element case cylinder portion 763 is a second element fuel passage hole 766 that allows fuel to pass therethrough.

そして、第２エレメントケース筒部７６３と係合片７６４との間にフィルタケース筒部７１５が挿入され、爪７６５が溝７１７に係合して、いわゆるスナップフィットにより第２エレメント７６とフィルタケース７１が結合されている。なお、第２エレメントケース筒部７６３とフィルタケース筒部７１５の嵌合部にＯリング７３ｂが配置されてている。   The filter case tube portion 715 is inserted between the second element case tube portion 763 and the engagement piece 764, the claw 765 engages with the groove 717, and the second element 76 and the filter case 71 are engaged by a so-called snap fit. Are combined. Note that an O-ring 73 b is disposed at a fitting portion between the second element case tube portion 763 and the filter case tube portion 715.

また、第２エレメントケース７６１の開口部側端部に、第１エレメントケース７５１の開口部側端部が嵌合されて、第１エレメント７５と第２エレメント７６が結合されている。なお、第１エレメント７５と第２エレメント７６の嵌合部にＯリング７３ｃが配置されている。   In addition, the opening side end of the first element case 751 is fitted to the opening side end of the second element case 761, and the first element 75 and the second element 76 are coupled. Note that an O-ring 73 c is disposed at a fitting portion between the first element 75 and the second element 76.

ここで、第２エレメント７６とフィルタケース７１との係合部の結合力は、第１エレメント７５と第２エレメント７６との嵌合部の結合力よりも大きく設定されている。   Here, the coupling force of the engaging portion between the second element 76 and the filter case 71 is set larger than the coupling force of the fitting portion between the first element 75 and the second element 76.

また、第１エレメントケース７５１の底部側（図２の紙面上部側）の一部は、フィルタケース７１内から突出してキャップ７２の凹部７２１に侵入している。   A part of the first element case 751 on the bottom side (upper side in FIG. 2) protrudes from the filter case 71 and enters the recess 721 of the cap 72.

さらに、第２エレメントケース７６１の外周面とフィルタケース７１の側壁７１３の内周面との間は、手の指が挿入できない隙間（例えば１０ｍｍ以下）に設定されている。   Further, a gap (for example, 10 mm or less) into which fingers of the hand cannot be inserted is set between the outer peripheral surface of the second element case 761 and the inner peripheral surface of the side wall 713 of the filter case 71.

図２中の矢印は燃料の流れを示しており、フィードポンプ４１から供給される燃料が燃料入口部７１４からフィルタケース７１内に流入し、その燃料は、第１エレメント燃料通過穴７５３を通って第１エレメントケース７５１内に流入し、続いて第１濾過体７５２の一端（図２の紙面上部側）から第１濾過体７５２に流入する。そして、燃料は、第１濾過体７５２を通過する間に異物が捕捉される。   The arrows in FIG. 2 indicate the flow of fuel. The fuel supplied from the feed pump 41 flows into the filter case 71 from the fuel inlet 714, and the fuel passes through the first element fuel passage hole 753. It flows into the first element case 751 and then flows into the first filter body 752 from one end of the first filter body 752 (upper side in the drawing of FIG. 2). Foreign matters are captured while the fuel passes through the first filter body 752.

第１濾過体７５２を通過した燃料は、第２エレメントケース７６１内に流入し、続いて第２濾過体７６２の一端（図２の紙面上部側）から第２濾過体７６２に流入する。そして、燃料は、第２濾過体７６２を通過する間に異物が捕捉される。第２濾過体７６２を通過した燃料は、第２エレメント燃料通過穴７６６および燃料出口部７１６を通って吸入調量弁４３に供給される。   The fuel that has passed through the first filter body 752 flows into the second element case 761, and then flows into the second filter body 762 from one end of the second filter body 762 (upper side in the drawing of FIG. 2). Then, foreign matters are captured while the fuel passes through the second filter body 762. The fuel that has passed through the second filter body 762 is supplied to the intake metering valve 43 through the second element fuel passage hole 766 and the fuel outlet 716.

ここで、燃料中の異物は基本的に第１濾過体７５２によって捕捉されるため、第２濾過体７６２の目詰まり寿命は極めて長い。また、メインフィルタ７は、フィードポンプ４１の下流側に配置されるため、すなわち正圧環境で使用されるため、メインフィルタ７がフィードポンプ４１よりも上流側に配置される場合よりも、第１濾過体７５２および第２濾過体７６２の目詰まり寿命が長くなる。そこで、第２エレメント７６は交換不要とするか、もしくは、車検時等にディーラーにて治具を用いて交換されるものとすることができる。   Here, since foreign matters in the fuel are basically captured by the first filter body 752, the clogging life of the second filter body 762 is extremely long. In addition, since the main filter 7 is disposed on the downstream side of the feed pump 41, that is, used in a positive pressure environment, the first filter 7 is more than the case where the main filter 7 is disposed on the upstream side of the feed pump 41. The clogging life of the filter body 752 and the second filter body 762 becomes longer. Therefore, the second element 76 can be replaced or can be replaced by a dealer using a jig at the time of vehicle inspection or the like.

次に、第１エレメント７５の交換作業について説明する。まず、ボルト７４を外し、キャップ７２を取り外した後に、第１エレメントケース７５１を引っ張る。なお、第１エレメントケース７５１の一部がフィルタケース７１外に突出しているため、第１エレメントケース７５１を手で掴んで引っ張ることができる。   Next, replacement work of the first element 75 will be described. First, the bolt 74 is removed, the cap 72 is removed, and then the first element case 751 is pulled. Since a part of the first element case 751 protrudes outside the filter case 71, the first element case 751 can be grasped by hand and pulled.

そして、第２エレメント７６とフィルタケース７１との係合部の結合力は、第１エレメント７５と第２エレメント７６との嵌合部の結合力よりも大きく設定されているため、第２エレメント７６がフィルタケース７１から外れることなく、第１エレメントケース７５１が第２エレメントケース７６１から外れて、第１エレメント７５が取り出される。   Since the coupling force of the engaging portion between the second element 76 and the filter case 71 is set to be larger than the coupling force of the fitting portion between the first element 75 and the second element 76, the second element 76. Without removing from the filter case 71, the first element case 751 is detached from the second element case 761, and the first element 75 is taken out.

続いて、第２エレメントケース７６１の開口部側端部に、新品の第１エレメント７５における第１エレメントケース７５１の開口部側端部を嵌合して、第１エレメント７５と第２エレメント７６とを結合させる。続いて、フィルタケース７１の開口部７１１をキャップ７２で覆い、ボルト７４にてフィルタケース７１とキャップ７２を結合する。   Subsequently, the opening side end of the first element case 751 of the new first element 75 is fitted to the opening side end of the second element case 761, and the first element 75 and the second element 76 Are combined. Subsequently, the opening 711 of the filter case 71 is covered with a cap 72, and the filter case 71 and the cap 72 are coupled with a bolt 74.

ここで、第２エレメントケース７６１の外周面とフィルタケース７１の側壁７１３の内周面との間は、手の指が挿入できない隙間に設定されているため、治具を持っていないユーザーには第２エレメント７６の交換が不可能であるかまたは容易ではなく、ユーザーは実質的に第１エレメント７５の交換のみが可能となる。なお、第２エレメント７６の交換作業は、ディーラーにて治具を用いて交換する。   Here, a gap between the outer peripheral surface of the second element case 761 and the inner peripheral surface of the side wall 713 of the filter case 71 is set so that a finger of a hand cannot be inserted. Replacement of the second element 76 is not possible or not easy, and the user can substantially only replace the first element 75. The replacement work of the second element 76 is performed by a dealer using a jig.

したがって、ユーザーがメインフィルタ７内の燃料抜きをしないで第１エレメント７５を交換した場合でも、メインフィルタ７内に残留していた燃料はエレメント交換後に少なくとも第２エレメント７６を通過するため、エレメント交換後に異物がクリーン側へ流出することはない。   Therefore, even when the user replaces the first element 75 without removing the fuel in the main filter 7, the fuel remaining in the main filter 7 passes at least the second element 76 after the element replacement. Later, no foreign matter flows out to the clean side.

（第２実施形態）
本発明の第２実施形態について説明する。図４は第２実施形態に係る燃料フィルタを示す断面図である。以下、第１実施形態と異なる部分についてのみ説明する。 (Second Embodiment)
A second embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is a cross-sectional view showing a fuel filter according to the second embodiment. Only the parts different from the first embodiment will be described below.

図４に示すように、フィルタケース７１の側壁７１３における上端に近い位置には、燃料タンク３（図１参照）に接続されるエア抜き通路７１７が形成されている。また、このエア抜き通路７１７中にエア抜きバルブ８が配置されている。そして、メインフィルタ７内の燃料圧力が予め定めた値以上になると、エア抜きバルブ８が開弁して、メインフィルタ７内のエアが燃料と共に燃料タンク３へ排出される。   As shown in FIG. 4, an air vent passage 717 connected to the fuel tank 3 (see FIG. 1) is formed at a position near the upper end of the side wall 713 of the filter case 71. An air vent valve 8 is disposed in the air vent passage 717. When the fuel pressure in the main filter 7 becomes equal to or higher than a predetermined value, the air vent valve 8 is opened, and the air in the main filter 7 is discharged to the fuel tank 3 together with the fuel.

また、メインフィルタ７内のエア溜まり容積を極力小さくするために、第１エレメントケース７５１全体がフィルタケース７１内に収容され、キャップ７２は、第１エレメントケース７５１に対向する面が第１エレメントケース７５１に近接するような形状になっている。   Further, in order to reduce the air accumulation volume in the main filter 7 as much as possible, the entire first element case 751 is accommodated in the filter case 71, and the surface of the cap 72 facing the first element case 751 is the first element case. The shape is close to 751.

さらに、第１エレメント７５の交換作業の際に、第１エレメントケース７５１を手で掴み易くするために、第１エレメントケース７５１におけるキャップ７２側の端部に取っ手７１８が形成されている。   Furthermore, a handle 718 is formed at the end of the first element case 751 on the cap 72 side so that the first element case 751 can be easily grasped by hand when the first element 75 is replaced.

（第３実施形態）
本発明の第３実施形態について説明する。図５は第３実施形態に係る燃料フィルタを示す断面図である。本実施形態は、第１エレメント７５の具体的構成が第１実施形態と異なっており、その他に関しては第１実施形態と同様であるため、異なる部分についてのみ説明する。 (Third embodiment)
A third embodiment of the present invention will be described. FIG. 5 is a cross-sectional view showing a fuel filter according to the third embodiment. In the present embodiment, the specific configuration of the first element 75 is different from that of the first embodiment, and the other parts are the same as those of the first embodiment. Therefore, only different portions will be described.

図５に示すように、本実施形態の第１エレメント７５は、いわゆる菊花エレメントであり、濾紙を襞折りして菊花状に成形した第１濾過体７５２が、樹脂製の第１エレメント保持ケース７５４と樹脂製の第１エレメントエンドプレート７５５間に保持されている。   As shown in FIG. 5, the first element 75 of the present embodiment is a so-called chrysanthemum element, and a first filter body 752 formed by folding a filter paper into a chrysanthemum shape is a first element holding case 754 made of resin. And the first element end plate 755 made of resin.

第１エレメント保持ケース７５４は、第１濾過体７５２の下端を覆う穴あき円板状のプレート部７５４ａ、第１濾過体７５２の内周に挿入される円筒状の内側筒部７５４ｂ、および第１濾過体７５２における下端近傍の外周部を覆う円筒状の外側筒部７５４ｃを備えている。また、内側筒部７５４ｂには、燃料を通過させる第１エレメント燃料通過穴７５４ｄが複数個形成されている。さらに、内側筒部７５４ｂの内側は、第２エレメント７６側に燃料を導く第１エレメント燃料通路７５４ｅとなっている。第１エレメントエンドプレート７５５は、円板状であり、第１濾過体７５２の上端を覆っている。   The first element holding case 754 includes a perforated disc-shaped plate portion 754a that covers the lower end of the first filter body 752, a cylindrical inner cylinder portion 754b that is inserted into the inner periphery of the first filter body 752, and a first The filter body 752 includes a cylindrical outer tube portion 754c that covers the outer peripheral portion near the lower end. The inner cylinder portion 754b has a plurality of first element fuel passage holes 754d through which fuel passes. Furthermore, the inner side of the inner cylinder part 754b is a first element fuel passage 754e that guides fuel to the second element 76 side. The first element end plate 755 has a disk shape and covers the upper end of the first filter body 752.

第１濾過体７５２は、プレート部７５４ａに接着材にて接合され、第１エレメントエンドプレート７５５と第１濾過体７５２は接着材にて接合されている。これにより、第１濾過体７５２、第１エレメント保持ケース７５４、および第１エレメントエンドプレート７５５は、一体化されている。   The first filter body 752 is joined to the plate portion 754a with an adhesive, and the first element end plate 755 and the first filter body 752 are joined with an adhesive. Thereby, the 1st filter body 752, the 1st element holding | maintenance case 754, and the 1st element end plate 755 are integrated.

そして、第２エレメントケース７６１の開口部側端部に、第１エレメント保持ケース７５４の外側筒部７５４ｃが嵌合されて、第１エレメント７５と第２エレメント７６が結合されている。   And the outer cylinder part 754c of the 1st element holding case 754 is fitted by the opening side edge part of the 2nd element case 761, and the 1st element 75 and the 2nd element 76 are couple | bonded.

ここで、第１エレメント７５の一部は、フィルタケース７１内から突出してキャップ７２の凹部７２１に侵入している。より詳細には、第１エレメントエンドプレート７５５が凹部７２１内に位置している。   Here, a part of the first element 75 protrudes from the filter case 71 and enters the recess 721 of the cap 72. More specifically, the first element end plate 755 is located in the recess 721.

図５中の矢印は燃料の流れを示しており、フィードポンプ４１（図１参照）から供給される燃料が燃料入口部７１４からフィルタケース７１内に流入し、その燃料は、第１濾過体７５２の外周側から第１濾過体７５２に流入する。そして、燃料は、第１濾過体７５２を通過する間に異物が捕捉される。第１濾過体７５２を通過した燃料は、第１エレメント燃料通過穴７５４ｄおよび第１エレメント燃料通路７５４ｅを通って第２エレメントケース７６１内に流入する。   The arrows in FIG. 5 indicate the flow of fuel. The fuel supplied from the feed pump 41 (see FIG. 1) flows into the filter case 71 from the fuel inlet 714, and the fuel is supplied to the first filter body 752. Flows into the first filter body 752 from the outer peripheral side. Foreign matters are captured while the fuel passes through the first filter body 752. The fuel that has passed through the first filter body 752 flows into the second element case 761 through the first element fuel passage hole 754d and the first element fuel passage 754e.

次に、第１エレメント７５の交換作業について説明する。まず、ボルト７４を外し、キャップ７２を取り外した後に、第１エレメントエンドプレート７５５を引っ張る。なお、第１エレメントエンドプレート７５５がフィルタケース７１外に突出しているため、第１エレメントエンドプレート７５５を手で掴んで引っ張ることができる。   Next, replacement work of the first element 75 will be described. First, the bolt 74 is removed, the cap 72 is removed, and then the first element end plate 755 is pulled. Since the first element end plate 755 protrudes outside the filter case 71, the first element end plate 755 can be grasped by hand and pulled.

そして、第２エレメント７６とフィルタケース７１との係合部の結合力は、第１エレメント７５と第２エレメント７６との嵌合部の結合力よりも大きく設定されているため、第２エレメント７６がフィルタケース７１から外れることなく、第１エレメント保持ケース７５４が第２エレメントケース７６１から外れて、第１エレメント７５が取り出される。   Since the coupling force of the engaging portion between the second element 76 and the filter case 71 is set to be larger than the coupling force of the fitting portion between the first element 75 and the second element 76, the second element 76. Without removing from the filter case 71, the first element holding case 754 is detached from the second element case 761, and the first element 75 is taken out.

続いて、第２エレメントケース７６１の開口部側端部に、新品の第１エレメント７５における第１エレメント保持ケース７５４の外側筒部７５４ｃを嵌合して、第１エレメント７５と第２エレメント７６とを結合させる。続いて、フィルタケース７１の開口部７１１をキャップ７２で覆い、ボルト７４にてフィルタケース７１とキャップ７２を結合する。   Subsequently, the outer cylindrical portion 754c of the first element holding case 754 in the new first element 75 is fitted to the opening side end of the second element case 761, and the first element 75 and the second element 76 Are combined. Subsequently, the opening 711 of the filter case 71 is covered with a cap 72, and the filter case 71 and the cap 72 are coupled with a bolt 74.

本実施形態によると、第１実施形態と同様に、ユーザーがメインフィルタ７内の燃料抜きをしないで第１エレメント７５を交換した場合でも、メインフィルタ７内に残留していた燃料はエレメント交換後に少なくとも第２エレメント７６を通過するため、エレメント交換後に異物がクリーン側へ流出することはない。   According to the present embodiment, as in the first embodiment, even when the user replaces the first element 75 without removing the fuel in the main filter 7, the fuel remaining in the main filter 7 remains after the element is replaced. Since it passes through at least the second element 76, foreign matter does not flow out to the clean side after element replacement.

（第４実施形態）
本発明の第４実施形態について説明する。図６は第４実施形態に係る燃料フィルタを示す断面図である。本実施形態は、第２エレメント７６の具体的構成が第３実施形態と異なっており、その他に関しては第３実施形態と同様であるため、異なる部分についてのみ説明する。 (Fourth embodiment)
A fourth embodiment of the present invention will be described. FIG. 6 is a sectional view showing a fuel filter according to the fourth embodiment. In the present embodiment, the specific configuration of the second element 76 is different from that of the third embodiment, and the other parts are the same as those of the third embodiment. Therefore, only different portions will be described.

図６に示すように、本実施形態の第２エレメント７６は、いわゆる菊花エレメントであり、濾紙を襞折りして菊花状に成形した第２濾過体７６２が、樹脂製の第２エレメント保持ケース７６７に保持されている。   As shown in FIG. 6, the second element 76 of this embodiment is a so-called chrysanthemum element, and a second filter body 762 formed by folding a filter paper into a chrysanthemum shape is a second element holding case 767 made of resin. Is held in.

第２エレメント保持ケース７６７は、第２濾過体７６２の上端を覆う円板状のプレート部７６７ａ、および第２濾過体７６２の内周に挿入される円筒状の内側筒部７６７ｂを備えている。また、内側筒部７６７ｂには、燃料を通過させる第２エレメント燃料穴７６７ｃが複数個形成されている。さらに、内側筒部７６７ｂの内側は、第２エレメント燃料通過穴７６６に燃料を導く第２エレメント燃料通路７６７ｄとなっている。   The second element holding case 767 includes a disk-shaped plate portion 767 a that covers the upper end of the second filter body 762, and a cylindrical inner tube portion 767 b that is inserted into the inner periphery of the second filter body 762. The inner cylinder portion 767b has a plurality of second element fuel holes 767c through which fuel passes. Further, the inner side of the inner cylinder portion 767b serves as a second element fuel passage 767d that guides fuel to the second element fuel passage hole 766.

第２濾過体７６２は、プレート部７６７ａに接着材にて接合されると共に、第２エレメントケース７６１に接着材にて接合されている。これにより、第２濾過体７６２、第２エレメント保持ケース７６７、および第２エレメントケース７６１は、一体化されている。   The second filter body 762 is joined to the plate portion 767a with an adhesive and is joined to the second element case 761 with an adhesive. Thus, the second filter body 762, the second element holding case 767, and the second element case 761 are integrated.

図６中の矢印は燃料の流れを示しており、第１エレメント７５を通過した燃料は、第２濾過体７６２の外周側から第２濾過体７６２に流入する。そして、燃料は、第２濾過体７６２を通過する間に異物が捕捉される。第２濾過体７６２を通過した燃料は、第２エレメント燃料穴７６７ｃ、第２エレメント燃料通路７６７ｄ、第２エレメント燃料通過穴７６６および燃料出口部７１６を通って吸入調量弁４３（図１参照）に供給される。   The arrows in FIG. 6 indicate the flow of fuel, and the fuel that has passed through the first element 75 flows into the second filter body 762 from the outer peripheral side of the second filter body 762. Then, foreign matters are captured while the fuel passes through the second filter body 762. The fuel that has passed through the second filter body 762 passes through the second element fuel hole 767c, the second element fuel passage 767d, the second element fuel passage hole 766, and the fuel outlet portion 716 (see FIG. 1). To be supplied.

本実施形態によると、第１実施形態と同様に、治具を持っていないユーザーには第２エレメント７６の交換が不可能であるかまたは容易ではなく、ユーザーは実質的に第１エレメント７５の交換のみが可能となる。したがって、ユーザーがメインフィルタ７内の燃料抜きをしないで第１エレメント７５を交換した場合でも、メインフィルタ７内に残留していた燃料はエレメント交換後に少なくとも第２エレメント７６を通過するため、エレメント交換後に異物がクリーン側へ流出することはない。   According to the present embodiment, as in the first embodiment, it is not possible or easy for the user who does not have the jig to replace the second element 76, and the user can substantially change the first element 75. Only exchange is possible. Therefore, even when the user replaces the first element 75 without removing the fuel in the main filter 7, the fuel remaining in the main filter 7 passes at least the second element 76 after the element replacement. Later, no foreign matter flows out to the clean side.

なお、上記各実施形態は、実施可能な範囲で任意に組み合わせが可能である。   In addition, each said embodiment can be arbitrarily combined in the range which can be implemented.

７１ フィルタケース
７２ キャップ
７５ 第１エレメント
７６ 第２エレメント
７１１ 開口部
７１２ 底部 71 Filter case 72 Cap 75 First element 76 Second element 711 Opening 712 Bottom

Claims (6)

一端側に開口部（７１１）を有するとともに他端側に底部（７１２）を有する有底円筒状のフィルタケース（７１）と、
前記フィルタケース（７１）に脱着自在に装着されて前記開口部（７１１）を覆うキャップ（７２）と、
前記フィルタケース（７１）内に燃料流れに沿って直列に配置されて燃料を濾過する第１エレメント（７５）および第２エレメント（７６）とを備え、
前記第１エレメント（７５）は、前記開口部（７１１）および前記底部（７１２）のうち前記開口部（７１１）側に配置され、
前記第２エレメント（７６）は、前記第１エレメント（７５）よりも下流側で且つ前記開口部（７１１）および前記底部（７１２）のうち前記底部（７１２）側に配置され、
前記フィルタケース（７１）の内周面と前記第２エレメント（７６）の外周面との間は、手の指が挿入できない隙間に設定されていることを特徴とする燃料フィルタ。 A bottomed cylindrical filter case (71) having an opening (711) on one end and a bottom (712) on the other end;
A cap (72) that is detachably attached to the filter case (71) and covers the opening (711);
A first element (75) and a second element (76) arranged in series along the fuel flow in the filter case (71) for filtering fuel;
The first element (75) is disposed on the opening (711) side of the opening (711) and the bottom (712),
The second element (76) is disposed on the downstream side of the first element (75) and on the bottom (712) side of the opening (711) and the bottom (712),
A fuel filter characterized in that a gap between the inner peripheral surface of the filter case (71) and the outer peripheral surface of the second element (76) is set so that fingers of a hand cannot be inserted. 前記第２エレメント（７６）は前記フィルタケース（７１）に脱着可能に係合されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料フィルタ。   The fuel filter according to claim 1, wherein the second element (76) is detachably engaged with the filter case (71). 前記第１エレメント（７５）は前記第２エレメント（７６）に脱着可能に嵌合され、
前記第２エレメント（７６）と前記フィルタケース（７１）との係合部の結合力が、前記第１エレメント（７５）と前記第２エレメント（７６）との嵌合部の結合力よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項２に記載の燃料フィルタ。 The first element (75) is detachably fitted to the second element (76),
The coupling force of the engaging portion between the second element (76) and the filter case (71) is greater than the coupling force of the fitting portion between the first element (75) and the second element (76). The fuel filter according to claim 2, wherein the fuel filter is set. 前記第１エレメント（７５）の一部は、前記フィルタケース（７１）内から前記キャップ（７２）側に突出していることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の燃料フィルタ。   The fuel filter according to any one of claims 1 to 3, wherein a part of the first element (75) protrudes from the filter case (71) toward the cap (72). . 前記第１エレメント（７５）における前記キャップ（７２）側の端部に取っ手（７１８）を備えることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の燃料フィルタ。   The fuel filter according to any one of claims 1 to 3, further comprising a handle (718) at an end of the first element (75) on the cap (72) side. 燃料タンク（３）から燃料を汲み上げるフィードポンプ（４１）の下流側に配置されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の燃料フィルタ。   6. The fuel filter according to claim 1, wherein the fuel filter is arranged downstream of a feed pump (41) for pumping fuel from the fuel tank (3).
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