JP2012140974A - Cylindrical vibration damping device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cylindrical vibration damping device having a novel structure that satisfies both axial load bearing and lateral vibration isolation and sufficiently secures a linear region of spring characteristics in the axial lateral directions.SOLUTION: In the cylindrical vibration damping device 10, an inner axis member 12 and an outer cylindrical member 14 are coupled with a body rubber elastic body 16. A plurality of protrusions 52 are axially disposed separately from each other on the outer peripheral surface of the inner axis member 12 fixed to the body rubber elastic body 16. In axial projection, all of tip ends of the protrusions 52 has a height which does not reach a fixing surface of the body rubber elastic body 16 in the outer cylindrical member 14, and the protrusions 52 are buried in the body rubber elastic body 16. In addition, the thickness of the body rubber elastic body 16 between facing surfaces of the inner axis member 12 and the outer cylindrical member 14 is larger in a portion where the protrusion 52 is not formed than a portion where the protrusion 52 is formed.

Description

本発明は、例えば自動車のサスペンションメンバマウント等に好適に用いられる筒形防振装置に関するものである。   The present invention relates to a cylindrical vibration isolator suitably used for, for example, a suspension member mount of an automobile.

従来から、振動伝達系を構成する部材間に介装されて、それら部材を相互に防振連結する防振装置の一種として、筒形防振装置が知られている。筒形防振装置は、インナ軸部材とアウタ筒部材が本体ゴム弾性体によって弾性連結された構造を有しており、例えばサスペンションメンバマウントとして用いられる場合には、インナ軸部材が車両ボデーに取り付けられると共に、アウタ筒部材がサスペンションメンバ(サブフレーム)に取り付けられることによって、サスペンションメンバが車両ボデーに対して防振支持されるようになっている。   2. Description of the Related Art Conventionally, a cylindrical vibration isolator has been known as a type of a vibration isolator that is interposed between members constituting a vibration transmission system and that mutually antivibrates and connects these members. The cylindrical vibration isolator has a structure in which an inner shaft member and an outer cylinder member are elastically connected by a main rubber elastic body. For example, when used as a suspension member mount, the inner shaft member is attached to a vehicle body. At the same time, the outer cylinder member is attached to the suspension member (subframe), so that the suspension member is supported in a vibration-proof manner with respect to the vehicle body.

ところで、筒形防振装置では、軸方向で優れた耐荷重性が求められる場合があり、その場合には軸方向のばね定数が大きく設定されることが望ましい。そこで、実開平4−113343号公報(特許文献1)等では、軸方向での耐荷重性を確保するために、インナ軸部材から外周側に向かって突出する突部が設けられている。   By the way, in a cylindrical vibration isolator, an excellent load resistance may be required in the axial direction, and in that case, it is desirable to set a large spring constant in the axial direction. Therefore, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-113343 (Patent Document 1) and the like, a protrusion projecting from the inner shaft member toward the outer peripheral side is provided in order to ensure load resistance in the axial direction.

しかし、このような突部が設けられると、突部の形成部分において本体ゴム弾性体の軸直角方向での厚さ寸法が小さくなることから、軸方向のばね定数だけでなく軸直角方向のばね定数までも大きくなってしまい、要求されるばね特性を実現することが困難となる場合もあった。   However, when such a protrusion is provided, the thickness dimension in the direction perpendicular to the axis of the main rubber elastic body is reduced at the portion where the protrusion is formed. In some cases, the constant becomes large and it is difficult to realize the required spring characteristics.

そこで、特開平8−233007号公報(特許文献2)には、軸方向のばね定数を高めながら、軸直角方向のばね定数を抑え得る構造が提案されている。即ち、特許文献2では、アウタ筒部材の軸方向端部を内周側に延び出させて、インナ軸部材に設けられた突部と軸方向の投影で重なり合うように配置し、それら突部とアウタ筒部材の軸方向間で本体ゴム弾性体が圧縮されるようになっていると共に、突部の突出先端面が小さくされて、本体ゴム弾性体において突部とアウタ筒部材の軸直角方向間で圧縮される部分が制限されている。   In view of this, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-233007 (Patent Document 2) proposes a structure that can suppress the spring constant in the direction perpendicular to the axis while increasing the spring constant in the axial direction. That is, in Patent Document 2, the axial end portion of the outer cylindrical member is extended to the inner peripheral side, and is arranged so as to overlap with the projection provided on the inner shaft member in the axial projection. The main rubber elastic body is compressed between the axial directions of the outer cylinder member, and the protruding front end surface of the protrusion is reduced so that the protrusion between the protrusion and the outer cylinder member is perpendicular to the axial direction of the main rubber elastic body. The part to be compressed is limited.

ところが、このような特許文献2に記載の筒形防振装置では、インナ軸部材とアウタ筒部材の軸方向間に本体ゴム弾性体の一部を挟み込んで、圧縮ばね成分を支配的に利用することで軸方向のばね定数を高めていることから、軸方向で荷重−変位特性の非線形化が問題となる場合がある。即ち、インナ軸部材とアウタ筒部材の相対変位量が通常使用の範囲内に収まっていても、軸方向のばね定数が変位量に対して非線形的に変化して著しく増大し、目的とする防振効果が充分には発揮されないおそれがあった。   However, in such a cylindrical vibration isolator described in Patent Document 2, a part of the main rubber elastic body is sandwiched between the axial directions of the inner shaft member and the outer cylinder member, and the compression spring component is predominantly used. Since the spring constant in the axial direction is increased by this, there is a case where non-linear load-displacement characteristics become a problem in the axial direction. In other words, even if the relative displacement amount between the inner shaft member and the outer cylinder member is within the normal use range, the axial spring constant changes non-linearly with respect to the displacement amount and increases remarkably. There was a risk that the vibration effect would not be fully exhibited.

実開平4−113343号公報Japanese Utility Model Publication No. 4-113343 特開平8−233007号公報JP-A-8-233007

本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、軸方向での耐荷重性と軸直角方向での振動絶縁性を両立して高度に実現しつつ、軸方向でばね特性の線形領域を充分に確保して、インナ軸部材とアウタ筒部材の変位量に対するばね定数の急激な変化を軸方向において防止し得る、新規な構造の筒形防振装置を提供することにある。   The present invention has been made in the background of the above-mentioned circumstances, and the problem to be solved is to achieve a high level of both load resistance in the axial direction and vibration insulation in the direction perpendicular to the axis. A cylindrical vibration isolator having a novel structure capable of sufficiently securing a linear region of spring characteristics in the direction and preventing a rapid change in the spring constant with respect to the displacement amount of the inner shaft member and the outer cylindrical member in the axial direction. There is to do.

すなわち、本発明の第1の態様は、インナ軸部材の外周側にアウタ筒部材が配設されて、それらインナ軸部材とアウタ筒部材が本体ゴム弾性体で連結された筒形防振装置において、前記本体ゴム弾性体に固着された前記インナ軸部材の外周面には複数の突部が軸方向で互いに離隔して設けられており、軸方向の投影においてそれら突部の先端が何れも前記アウタ筒部材における該本体ゴム弾性体の固着面にまで達しない突出高さとされて、それら突部が該本体ゴム弾性体に埋設されていると共に、該インナ軸部材と該アウタ筒部材との対向面間での該本体ゴム弾性体の厚さ寸法が、該突部の形成部分に比して該突部の形成されていない部分で大きくされていることを特徴とする。   That is, the first aspect of the present invention is a cylindrical vibration damping device in which an outer cylindrical member is disposed on the outer peripheral side of an inner shaft member, and the inner shaft member and the outer cylindrical member are connected by a main rubber elastic body. A plurality of protrusions are provided on the outer peripheral surface of the inner shaft member fixed to the main rubber elastic body so as to be spaced apart from each other in the axial direction, and the tip ends of the protrusions are projected in the axial direction. The outer cylinder member has a protruding height that does not reach the fixing surface of the main rubber elastic body, and the protrusions are embedded in the main rubber elastic body, and the inner shaft member and the outer cylinder member are opposed to each other. The thickness dimension of the main rubber elastic body between the surfaces is larger at the portion where the protrusion is not formed than at the portion where the protrusion is formed.

このような本態様に従う構造の筒形防振装置によれば、インナ軸部材の外周面に突部が突設されていることによって、軸方向でのばね定数が大きく設定されて、軸方向での耐荷重性の向上が図られる。その結果、軸方向で入力される静的な荷重が大きい場合にも、本体ゴム弾性体における亀裂等の発生が防止されて、充分な耐久性が確保される。特に、突部が本体ゴム弾性体に埋設されていることによって、軸方向のばね定数をより大きく設定することが可能とされており、軸方向での耐荷重性に優れた筒形防振装置を実現することができる。   According to the cylindrical vibration isolator having the structure according to this aspect, since the protrusion is provided on the outer peripheral surface of the inner shaft member, the spring constant in the axial direction is set large, and The load resistance is improved. As a result, even when a static load input in the axial direction is large, occurrence of cracks or the like in the main rubber elastic body is prevented, and sufficient durability is ensured. In particular, since the protrusion is embedded in the main rubber elastic body, it is possible to set a larger spring constant in the axial direction, and a cylindrical vibration isolator having excellent load resistance in the axial direction. Can be realized.

しかも、突部は、軸方向の投影において、その先端が何れもアウタ筒部材における本体ゴム弾性体の固着面まで達しない突出高さで形成されている。それ故、軸方向の振動入力時に、本体ゴム弾性体がインナ軸部材とアウタ筒部材の間に挟み込まれて圧縮されるのを防ぐことができる。これによって、軸方向のばね特性(荷重−変位特性)において線形領域がより大きく確保されることから、軸方向に大きな静荷重が入力されている場合や、軸方向に大振幅の振動が入力される場合であっても、軸方向のばねが急激に高まるのが回避されて、有効な防振効果が発揮される。   In addition, the protrusion is formed with a protruding height at which the tip does not reach the fixing surface of the main rubber elastic body in the outer cylindrical member in the axial projection. Therefore, it is possible to prevent the main rubber elastic body from being sandwiched between the inner shaft member and the outer cylinder member and compressed when the vibration is input in the axial direction. As a result, a larger linear region is secured in the axial spring characteristics (load-displacement characteristics), so that a large static load is input in the axial direction or a large amplitude vibration is input in the axial direction. Even in this case, the rapid increase of the axial spring is avoided, and an effective anti-vibration effect is exhibited.

なお、線形領域が大きく確保される理由としては、突部を軸方向に外れた部分で本体ゴム弾性体が厚肉とされていることによって、本体ゴム弾性体の実質的な自由長が大きくなっていることも考えられる。更に、インナ軸部材とアウタ筒部材の相対変位量が小さい状態では、突部の形成部位に設けられた本体ゴム弾性体の薄肉部分のばねが支配的に作用する一方で、インナ軸部材とアウタ筒部材の相対変位量が大きくなると、突部を外れた部分に設けられた本体ゴム弾性体の厚肉部分のばねの影響が大きくなって、初期の硬いばね特性と、充分に大きな線形領域の確保が両立されること等も考えられる。   The reason why a large linear region is ensured is that the main rubber elastic body is thick at the portion where the protrusion is axially removed, so that the substantial free length of the main rubber elastic body is increased. It is also possible that Further, in a state where the relative displacement amount between the inner shaft member and the outer cylinder member is small, the spring of the thin portion of the main rubber elastic body provided at the projecting portion acts predominantly, while the inner shaft member and the outer cylinder member act. When the relative displacement amount of the cylindrical member increases, the influence of the spring of the thick-walled portion of the main rubber elastic body provided at the portion where the protrusion is removed increases, and the initial hard spring characteristics and a sufficiently large linear region are obtained. It is also conceivable that both securing can be achieved.

また、軸方向で離隔して複数の突部が形成されており、それら突部の間において本体ゴム弾性体が厚肉とされている。要するに、本体ゴム弾性体において突部の形成で薄肉とされた部分が比較的に小さくされており、突部の形成によって軸直角方向でのばね定数が大きくなるのが抑えられている。これによって、軸直角方向の振動に対して有効な振動絶縁効果が発揮されて、目的とする防振効果を得ることができる。   A plurality of protrusions are formed apart from each other in the axial direction, and the main rubber elastic body is thick between the protrusions. In short, in the main rubber elastic body, the thinned portion by the formation of the protrusion is made relatively small, and the spring constant in the direction perpendicular to the axis due to the formation of the protrusion is suppressed. As a result, a vibration isolation effect effective against vibration in a direction perpendicular to the axis is exhibited, and the intended vibration isolation effect can be obtained.

さらに、本体ゴム弾性体が突部を外れた部分で厚肉とされていることにより、突部の突出する軸直角方向で振動が入力されると、本体ゴム弾性体において突部とアウタ筒部材の間で圧縮される部分が、突部を外れた厚肉部分に逃げることから、本体ゴム弾性体の変形が充分に許容される。その結果、軸直角方向のばね定数が大きくなるのが抑えられて、軸直角方向の振動入力に対する振動絶縁効果を有効に得ることができる。   Further, since the main rubber elastic body is thickened at the portion where the protrusion is removed, when vibration is input in a direction perpendicular to the axis from which the protrusion protrudes, the protrusion and the outer cylinder member in the main rubber elastic body. Since the portion compressed between the two escapes to the thick portion off the protrusion, deformation of the main rubber elastic body is sufficiently allowed. As a result, an increase in the spring constant in the direction perpendicular to the axis is suppressed, and a vibration isolation effect for vibration input in the direction perpendicular to the axis can be effectively obtained.

本発明の第2の態様は、第1の態様に記載された筒形防振装置において、前記複数の突部の軸方向間に形成された凹所の側面が傾斜面とされており、該凹所が開口側に向かって軸方向で次第に拡幅しているものである。   According to a second aspect of the present invention, in the cylindrical vibration isolator described in the first aspect, the side surface of the recess formed between the axial directions of the plurality of protrusions is an inclined surface, The recess gradually widens in the axial direction toward the opening side.

第2の態様によれば、凹所が開口側に向かって軸方向で次第に拡開していることにより、凹所内に入り込んだ本体ゴム弾性体の厚肉部分に対して突部による変形拘束作用が抑えられている。これにより、インナ軸部材とアウタ筒部材の相対変位時に、ばね特性の線形領域が充分に確保されて、ばね定数の急激な増大が回避されることから、目的とする防振効果を有効に得ることができる。   According to the second aspect, since the recess gradually expands in the axial direction toward the opening side, the deformation restraining action by the protrusion on the thick portion of the main rubber elastic body that has entered the recess. Is suppressed. As a result, when the inner shaft member and the outer cylinder member are relatively displaced, a linear region of the spring characteristics is sufficiently secured, and a sudden increase in the spring constant is avoided, so that the desired vibration isolation effect is effectively obtained. be able to.

本発明の第3の態様は、第1又は第2の態様に記載された筒形防振装置において、前記突部の突出先端面が凸状の湾曲面とされているものである。   According to a third aspect of the present invention, in the cylindrical vibration isolator described in the first or second aspect, a protruding tip surface of the protrusion is a convex curved surface.

第3の態様によれば、突部の突出先端面が外周側に向かって凸の滑らかな湾曲面で構成されていることにより、本体ゴム弾性体における突部への固着部分において応力の集中的な作用による亀裂の発生等が防止されて、耐久性の向上が実現される。   According to the third aspect, the projecting tip surface of the projecting portion is formed of a smooth curved surface that is convex toward the outer peripheral side, so that stress is concentrated in the fixing portion of the main rubber elastic body to the projecting portion. The occurrence of cracks and the like due to an adverse effect is prevented, and durability is improved.

本発明の第4の態様は、第1〜第3の何れか1つの態様に記載された筒形防振装置において、前記複数の突部の軸方向間に形成された凹所の容積が、前記本体ゴム弾性体の体積の10%以上且つ50%以下に設定されているものである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the cylindrical vibration damping device described in any one of the first to third aspects, the volume of the recess formed between the axial directions of the plurality of protrusions is It is set to 10% or more and 50% or less of the volume of the main rubber elastic body.

第4の態様によれば、凹所の容積が本体ゴム弾性体の体積に対して10%以上に設定されていることにより、凹所の形成部分で本体ゴム弾性体のゴムボリュームが充分に確保されて、ばね特性の線形領域の確保と、軸直角方向での低ばねが、何れも有効に実現される。更に、凹所の容積が本体ゴム弾性体の体積に対して50%以下に設定されていることにより、突部とアウタ筒部材の対向面間に充分な厚さで本体ゴム弾性体が配されて、軸方向に入力される荷重に対して充分な耐久性が実現される。   According to the fourth aspect, since the volume of the recess is set to 10% or more with respect to the volume of the main rubber elastic body, the rubber volume of the main rubber elastic body is sufficiently secured at the formation portion of the recess. As a result, the securing of the linear region of the spring characteristics and the low spring in the direction perpendicular to the axis are both effectively realized. Further, since the volume of the recess is set to 50% or less with respect to the volume of the main rubber elastic body, the main rubber elastic body is arranged with a sufficient thickness between the opposing surfaces of the protrusion and the outer cylinder member. Thus, sufficient durability against the load input in the axial direction is realized.

本発明の第5の態様は、第1〜第4の何れか1つの態様に記載された筒形防振装置において、前記本体ゴム弾性体には、一対のすぐり部が前記インナ軸部材を径方向に挟んで形成されているものである。   According to a fifth aspect of the present invention, in the cylindrical vibration damping device described in any one of the first to fourth aspects, a pair of straight portions has a diameter of the inner shaft member on the main rubber elastic body. It is formed sandwiched in the direction.

第5の態様によれば、インナ軸部材とアウタ筒部材の間への振動入力時に、本体ゴム弾性体が一対のすぐり部への膨出を許容されることでより変形し易くなる。その結果、ばね特性の線形領域がより大きく確保されると共に、軸直角方向でのばね定数を一層小さく設定することが可能とされる。   According to the fifth aspect, at the time of vibration input between the inner shaft member and the outer cylindrical member, the main rubber elastic body is allowed to bulge out to the pair of straight portions, so that it becomes easier to deform. As a result, a larger linear region of the spring characteristics is secured, and the spring constant in the direction perpendicular to the axis can be set smaller.

しかも、複数の突部間に本体ゴム弾性体の厚肉部分を設けることによって、軸直角方向のばね定数を小さく設定することが可能とされていることから、比較的に小さなすぐり部によって軸直角方向で要求される防振特性を実現することができる。その結果、すぐり部の形成時にも、軸方向でのばね定数が大きく保たれて、充分な耐荷重性を確保することができる。   Moreover, since the spring constant in the direction perpendicular to the axis can be set small by providing a thick portion of the main rubber elastic body between the plurality of protrusions, the axis perpendicular to the axis is relatively small. Anti-vibration characteristics required in the direction can be realized. As a result, the spring constant in the axial direction can be kept large even when the straight portion is formed, and sufficient load resistance can be ensured.

本発明の第6の態様は、第1〜第5の何れか1つの態様に記載された筒形防振装置において、前記複数の突部が周方向に延びる環状とされていると共に、該複数の突部の軸方向間に形成された凹所が全周に亘って連続的に延びる溝状とされているものである。   According to a sixth aspect of the present invention, in the cylindrical vibration isolator described in any one of the first to fifth aspects, the plurality of protrusions are annular and extend in the circumferential direction. The recess formed between the axial directions of the protrusions is formed into a groove shape extending continuously over the entire circumference.

第6の態様によれば、突部や凹所の形成によってインナ軸部材とアウタ筒部材の周方向での相対的な向きが限定されるのを回避することができる。それ故、例えば、本体ゴム弾性体の加硫成形用金型に対するインナ軸部材およびアウタ筒部材のセット作業が容易になると共に、向きの誤りによる不良の発生を回避することができる。   According to the 6th aspect, it can avoid that the relative direction in the circumferential direction of an inner shaft member and an outer cylinder member is limited by formation of a protrusion or a recess. Therefore, for example, the setting operation of the inner shaft member and the outer cylinder member with respect to the vulcanization mold of the main rubber elastic body can be facilitated, and the occurrence of defects due to misdirection can be avoided.

本発明の第7の態様は、第1〜第6の何れか1つの態様に記載された筒形防振装置において、前記インナ軸部材には別体の筒状部材が外嵌されており、該筒状部材に対して前記複数の突部が形成されているものである。   According to a seventh aspect of the present invention, in the cylindrical vibration damping device described in any one of the first to sixth aspects, a separate cylindrical member is externally fitted to the inner shaft member. The plurality of protrusions are formed on the cylindrical member.

第7の態様によれば、インナ軸部材に直接突部を形成する場合に比して、インナ軸部材の形状を単純化することが可能となり、製造が容易になる。しかも、筒状部材を合成樹脂等で形成すれば、任意の形状の突部を簡単に形成することができることから、要求されるばね特性等に応じた突部を容易に設けることができる。   According to the seventh aspect, it is possible to simplify the shape of the inner shaft member and to facilitate manufacture as compared with the case where the protrusion is directly formed on the inner shaft member. In addition, if the cylindrical member is formed of synthetic resin or the like, it is possible to easily form a protrusion having an arbitrary shape, and therefore it is possible to easily provide a protrusion according to the required spring characteristics and the like.

本発明によれば、インナ軸部材の外周面に突部を形成することによって、軸方向での耐荷重性が充分に確保されていると共に、複数の突部が形成されて、それら突部の間では本体ゴム弾性体が厚肉とされていることから、軸直角方向のばね定数が抑えられている。更に、突部を外れた部分で本体ゴム弾性体が厚肉とされていると共に、ばね特性の線形領域が大きく確保されて、優れた防振性能を得ることができる。   According to the present invention, by forming the protrusions on the outer peripheral surface of the inner shaft member, the load resistance in the axial direction is sufficiently ensured, and a plurality of protrusions are formed. Since the main rubber elastic body is thick, the spring constant in the direction perpendicular to the axis is suppressed. Further, the main rubber elastic body is thickened at the portion where the protrusion is removed, and a large linear region of the spring characteristic is secured, so that excellent vibration isolation performance can be obtained.

本発明の第1の実施形態としてのサスペンションメンバマウントの車両装着状態を示す縦断面図であって、図3のI−I断面に相当する図。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the vehicle mounting state of the suspension member mount as a 1st Embodiment of this invention, Comprising: The figure equivalent to the II cross section of FIG. 図1に示されたサスペンションメンバマウントの正面図。FIG. 3 is a front view of the suspension member mount shown in FIG. 1. 図2に示されたサスペンションメンバマウントの平面図。FIG. 3 is a plan view of the suspension member mount shown in FIG. 2. 図2に示されたサスペンションメンバマウントの底面図。FIG. 3 is a bottom view of the suspension member mount shown in FIG. 2. 図3のV−V断面図。VV sectional drawing of FIG. 図5のVI−VI断面図。VI-VI sectional drawing of FIG. 本発明の第2の実施形態としてのサスペンションメンバマウントの車両装着状態を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows the vehicle mounting state of the suspension member mount as the 2nd Embodiment of this invention. 図7に示されたサスペンションメンバマウントの横断面図であって、図7のVIII−VIII断面に相当する図。FIG. 8 is a cross-sectional view of the suspension member mount shown in FIG. 7 and corresponds to a VIII-VIII cross section of FIG. 7. 図8に示されたサスペンションメンバマウントの軸方向での荷重−変位特性を示すグラフ。The graph which shows the load-displacement characteristic in the axial direction of the suspension member mount shown by FIG. 本発明の第3の実施形態としてのサスペンションメンバマウントの車両装着状態を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows the vehicle mounting state of the suspension member mount as the 3rd Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1には、本発明に係る筒形防振装置の第1の実施形態としてのサスペンションメンバマウント10が、車両への装着状態で示されている。サスペンションメンバマウント10は、図2〜図6に示されているように、インナ軸部材12とその外周側に配設されたアウタ筒部材14を本体ゴム弾性体16によって弾性連結した構造を有しており、インナ軸部材12が車両ボデー18側に取り付けられると共に、アウタ筒部材14がサスペンションメンバ20側に取り付けられることにより、車両に装着されるようになっている。なお、以下の説明において、上下方向とは、車両装着状態において略鉛直方向で、サスペンションメンバマウント10の軸方向となる、図1中の上下方向を言うものとする。   FIG. 1 shows a suspension member mount 10 as a first embodiment of a cylindrical vibration isolator according to the present invention in a mounted state on a vehicle. As shown in FIGS. 2 to 6, the suspension member mount 10 has a structure in which an inner shaft member 12 and an outer cylinder member 14 disposed on the outer peripheral side thereof are elastically connected by a main rubber elastic body 16. The inner shaft member 12 is attached to the vehicle body 18 side, and the outer cylinder member 14 is attached to the suspension member 20 side, so that the inner shaft member 12 is attached to the vehicle. In the following description, the up and down direction refers to the up and down direction in FIG. 1 that is a substantially vertical direction in the vehicle mounted state and is the axial direction of the suspension member mount 10.

より詳細には、インナ軸部材12は、厚肉小径の略円筒形状で、上下方向に直線的に延びており、鉄やアルミニウム合金で形成された高剛性の部材とされている。そして、インナ軸部材12は、取付用ボルト22と取付用ナット24によって車両ボデー18に対して固定されている。   More specifically, the inner shaft member 12 is a thick, small-diameter, generally cylindrical shape, linearly extending in the vertical direction, and is a highly rigid member formed of iron or an aluminum alloy. The inner shaft member 12 is fixed to the vehicle body 18 by mounting bolts 22 and mounting nuts 24.

アウタ筒部材14は、薄肉大径の略円筒形状を有しており、インナ軸部材12と同様に高剛性の部材とされている。また、アウタ筒部材14の下端部が屈曲して径方向外側に延び出しており、環状の当接フランジ部26が形成されている。このアウタ筒部材14は、サスペンションメンバ20の装着凹所27に嵌着されるようになっている。   The outer cylinder member 14 has a thin cylindrical shape with a large diameter, and is a highly rigid member similar to the inner shaft member 12. Further, the lower end portion of the outer cylinder member 14 is bent and extends radially outward, and an annular contact flange portion 26 is formed. The outer cylinder member 14 is fitted in the mounting recess 27 of the suspension member 20.

そして、アウタ筒部材14は、インナ軸部材12に外挿されて、インナ軸部材12の外周側に所定距離を隔てて配設されており、それらインナ軸部材12とアウタ筒部材14の径方向間に本体ゴム弾性体16が配設されている。本体ゴム弾性体16は、厚肉大径の略円筒形状とされており、その内周面がインナ軸部材12と後述する筒状部材48に加硫接着されていると共に、外周面がアウタ筒部材14に加硫接着されている。なお、本実施形態の本体ゴム弾性体16は、インナ軸部材12および後述する筒状部材48と、アウタ筒部材14とを備えた一体加硫成形品として形成されている。   The outer cylinder member 14 is extrapolated to the inner shaft member 12 and is disposed on the outer peripheral side of the inner shaft member 12 with a predetermined distance therebetween. The radial direction of the inner shaft member 12 and the outer cylinder member 14 A main rubber elastic body 16 is disposed therebetween. The main rubber elastic body 16 has a thick, large-diameter, generally cylindrical shape, and its inner peripheral surface is vulcanized and bonded to the inner shaft member 12 and a cylindrical member 48 described later, and the outer peripheral surface is an outer cylinder. The member 14 is vulcanized and bonded. The main rubber elastic body 16 of the present embodiment is formed as an integrally vulcanized molded product including the inner shaft member 12, a cylindrical member 48 described later, and the outer cylindrical member 14.

さらに、本体ゴム弾性体16には、インナ軸部材12を挟んで径方向一方向(図6中、左右方向)で対向配置された一対のすぐり部28,28が形成されている。すぐり部28は、本体ゴム弾性体16の径方向中間部分を軸方向に貫通して形成されており、周方向に半周弱の所定長さで延びている。また、すぐり部28は、軸方向中央に向かって径方向での幅寸法が次第に小さくなっている。   Further, the main rubber elastic body 16 is formed with a pair of straight portions 28 and 28 which are opposed to each other in one radial direction (left and right direction in FIG. 6) with the inner shaft member 12 interposed therebetween. The straight portion 28 is formed so as to penetrate the radial intermediate portion of the main rubber elastic body 16 in the axial direction, and extends in the circumferential direction with a predetermined length of slightly less than a half circumference. Further, the width of the straight portion 28 in the radial direction gradually decreases toward the center in the axial direction.

更にまた、本体ゴム弾性体16には、それぞれ周方向に半周弱の長さで延びる一対の下ストッパゴム30が、径方向(図4中、左右方向)で対向して一体形成されている。下ストッパゴム30は、アウタ筒部材14の当接フランジ部26から下方に向かって突出しており、突出先端側に向かって次第に径方向で狭幅となっている。更に、下ストッパゴム30の表面には、複数の小突起が突設されている。なお、当接フランジ部26は、その表面が本体ゴム弾性体16と一体形成された被覆ゴム層で覆われており、該被覆ゴム層から下方に突出するように下ストッパゴム30が一体形成されている。   Furthermore, a pair of lower stopper rubbers 30 extending in the circumferential direction with a length of a little less than a half in the circumferential direction are integrally formed on the main rubber elastic body 16 so as to face each other in the radial direction (left and right direction in FIG. 4). The lower stopper rubber 30 protrudes downward from the contact flange portion 26 of the outer cylindrical member 14, and gradually becomes narrower in the radial direction toward the protruding tip side. Further, a plurality of small protrusions protrude from the surface of the lower stopper rubber 30. The surface of the contact flange portion 26 is covered with a covering rubber layer integrally formed with the main rubber elastic body 16, and a lower stopper rubber 30 is integrally formed so as to protrude downward from the covering rubber layer. ing.

さらに、本体ゴム弾性体16には、アウタ筒部材14の外周面上に突出する嵌着ゴム32が一体形成されている。嵌着ゴム32は、周方向に連続して延びる環状のゴム弾性体であって、図2,図5に示されているように、軸方向に所定の距離を隔てて3つの嵌着ゴム32,32,32がアウタ筒部材14の外周面上に設けられている。なお、嵌着ゴム32の軸方向端面が傾斜面とされており、嵌着ゴム32の軸方向寸法が外周側に向かって次第に小さくなっている。また、嵌着ゴム32は、図6に示されているように、アウタ筒部材14に設けられた連通孔34を通じて本体ゴム弾性体16と一体形成されている。   Further, the main rubber elastic body 16 is integrally formed with a fitting rubber 32 protruding on the outer peripheral surface of the outer cylinder member 14. The fitting rubber 32 is an annular rubber elastic body continuously extending in the circumferential direction. As shown in FIGS. 2 and 5, the three fitting rubbers 32 are separated by a predetermined distance in the axial direction. , 32, 32 are provided on the outer peripheral surface of the outer cylinder member 14. In addition, the axial direction end surface of the fitting rubber 32 is an inclined surface, and the axial dimension of the fitting rubber 32 is gradually reduced toward the outer peripheral side. Further, as shown in FIG. 6, the fitting rubber 32 is integrally formed with the main rubber elastic body 16 through a communication hole 34 provided in the outer cylinder member 14.

そして、図1に示されているように、インナ軸部材12が挿通される取付用ボルト22とそれに螺着される取付用ナット24によって車両ボデー18に取り付けられるようになっていると共に、アウタ筒部材14がサスペンションメンバ20に設けられた装着凹所27に嵌め込まれて、サスペンションメンバ20に取り付けられている。なお、アウタ筒部材14と装着凹所27の周壁部との間には、嵌着ゴム32が介在しており、この嵌着ゴム32がアウタ筒部材14と装着凹所27の径方向で圧縮されている。   As shown in FIG. 1, the inner shaft member 12 is attached to the vehicle body 18 by a mounting bolt 22 through which the inner shaft member 12 is inserted and a mounting nut 24 screwed to the mounting bolt 22, and the outer cylinder. The member 14 is fitted in the mounting recess 27 provided in the suspension member 20 and attached to the suspension member 20. A fitting rubber 32 is interposed between the outer cylindrical member 14 and the peripheral wall portion of the mounting recess 27, and the fitting rubber 32 is compressed in the radial direction of the outer cylindrical member 14 and the mounting recess 27. Has been.

また、インナ軸部材12の上端には、ストッパ部材36が固定されている。ストッパ部材36は、上ストッパプレート38とそれに固着された上ストッパゴム40で構成されている。上ストッパプレート38は、略円板形状を有していると共に、中央部分を貫通するボルト挿通孔が形成されており、ボルト挿通孔の周縁部がインナ軸部材12の上端面と車両ボデー18の間に挟み込まれて固定されるようになっている。また、上ストッパプレート38には、下方に向かって突出する上ストッパゴム40が加硫接着されている。この上ストッパゴム40は、内周部分がインナ軸部材12の上端部分をカバーする筒状の封止部42とされていると共に、外周部分が突出先端に向かって次第に径方向で狭幅となる当接部44とされている。   A stopper member 36 is fixed to the upper end of the inner shaft member 12. The stopper member 36 includes an upper stopper plate 38 and an upper stopper rubber 40 fixed thereto. The upper stopper plate 38 has a substantially disc shape, and is formed with a bolt insertion hole penetrating the center portion, and a peripheral portion of the bolt insertion hole is formed between the upper end surface of the inner shaft member 12 and the vehicle body 18. It is sandwiched between and fixed. An upper stopper rubber 40 protruding downward is vulcanized and bonded to the upper stopper plate 38. The upper stopper rubber 40 has a cylindrical sealing portion 42 whose inner peripheral portion covers the upper end portion of the inner shaft member 12, and the outer peripheral portion gradually becomes narrower in the radial direction toward the protruding tip. A contact portion 44 is provided.

そして、ストッパ部材36の上ストッパプレート38は、サスペンションメンバマウント10の車両への装着状態において、サスペンションメンバ20の装着凹所27の上底壁部45と軸方向で所定距離を隔てて対向配置される。これにより、インナ軸部材12のアウタ筒部材14に対する軸方向下方への変位量を制限するバウンドストッパ機構が、上ストッパプレート38と上底壁部45の当接によって実現されている。しかも、それら上ストッパプレート38と上底壁部45の対向面間に上ストッパゴム40の当接部44が介在させられていることにより、上ストッパプレート38と上底壁部45の当接による衝撃が緩和されて、打音の発生が防止されるようになっている。なお、上ストッパゴム40の封止部42は、インナ軸部材12の外周側で本体ゴム弾性体16の上面に押し付けられており、雨水等がインナ軸部材12に付着するのを防止している。   The upper stopper plate 38 of the stopper member 36 is disposed to face the upper bottom wall 45 of the mounting recess 27 of the suspension member 20 with a predetermined distance in the axial direction when the suspension member mount 10 is mounted on the vehicle. The As a result, a bound stopper mechanism that limits the amount of axial downward displacement of the inner shaft member 12 relative to the outer cylinder member 14 is realized by the contact between the upper stopper plate 38 and the upper bottom wall portion 45. In addition, since the contact portion 44 of the upper stopper rubber 40 is interposed between the opposing surfaces of the upper stopper plate 38 and the upper bottom wall portion 45, the upper stopper plate 38 and the upper bottom wall portion 45 are brought into contact with each other. The impact is alleviated and the occurrence of hitting sound is prevented. The sealing portion 42 of the upper stopper rubber 40 is pressed against the upper surface of the main rubber elastic body 16 on the outer peripheral side of the inner shaft member 12 to prevent rainwater or the like from adhering to the inner shaft member 12. .

一方、インナ軸部材12の下端には、下ストッパプレート46が固定されている。下ストッパプレート46は、略円板形状であって、中央部分を貫通するボルト挿通孔が形成されており、ボルト挿通孔の周縁部がインナ軸部材12の下端面と取付用ボルト22の頭部との間に挟み込まれて固定されるようになっている。   On the other hand, a lower stopper plate 46 is fixed to the lower end of the inner shaft member 12. The lower stopper plate 46 has a substantially disc shape and is formed with a bolt insertion hole penetrating the center portion. The peripheral edge of the bolt insertion hole is the lower end surface of the inner shaft member 12 and the head of the mounting bolt 22. It is sandwiched between and fixed.

そして、下ストッパプレート46は、サスペンションメンバマウント10の車両への装着状態において、アウタ筒部材14の当接フランジ部26と軸方向で所定距離を隔てて対向配置される。これにより、インナ軸部材12のアウタ筒部材14に対する軸方向上方への変位量を制限するリバウンドストッパ機構が、下ストッパプレート46と当接フランジ部26の当接によって実現されている。しかも、それら下ストッパプレート46と当接フランジ部26の対向面間に下ストッパゴム30が介在させられていることにより、下ストッパプレート46と当接フランジ部26の当接による衝撃が緩和されて、打音の発生が防止されるようになっている。なお、下ストッパゴム30の表面に多数の小突起が形成されていることによって、下ストッパプレート46への当接時の衝撃がより緩和されて、打音が更に低減されるようになっている。   The lower stopper plate 46 is disposed to face the contact flange portion 26 of the outer cylinder member 14 at a predetermined distance in the axial direction when the suspension member mount 10 is mounted on the vehicle. Thus, a rebound stopper mechanism that limits the amount of axial displacement of the inner shaft member 12 with respect to the outer cylinder member 14 is realized by the contact between the lower stopper plate 46 and the contact flange portion 26. In addition, since the lower stopper rubber 30 is interposed between the opposing surfaces of the lower stopper plate 46 and the contact flange portion 26, the impact caused by the contact between the lower stopper plate 46 and the contact flange portion 26 is reduced. The occurrence of hitting sound is prevented. Since a large number of small protrusions are formed on the surface of the lower stopper rubber 30, the impact at the time of contact with the lower stopper plate 46 is further alleviated, and the hitting sound is further reduced. .

かくの如き構造とされたサスペンションメンバマウント10において、インナ軸部材12における本体ゴム弾性体16の固着部分には、筒状部材48が装着されている。筒状部材48は、硬質の合成樹脂や金属で形成された略円筒形状の嵌着部50を有しており、嵌着部50がインナ軸部材12の軸方向中間部分に外嵌固定されて、本体ゴム弾性体16に埋め込まれている。   In the suspension member mount 10 having such a structure, a cylindrical member 48 is attached to a fixed portion of the main rubber elastic body 16 in the inner shaft member 12. The tubular member 48 has a substantially cylindrical fitting portion 50 formed of a hard synthetic resin or metal, and the fitting portion 50 is externally fitted and fixed to an intermediate portion in the axial direction of the inner shaft member 12. The main rubber elastic body 16 is embedded.

また、筒状部材48には、複数の突部52が形成されている。突部52は、図5に示されているように、嵌着部50の軸方向両端部に形成されており、図6に破線で示されているように、嵌着部50から径方向一方向(図6中、上下方向)で両側に向かって突出している。要するに、本実施形態では、4つの突部52が形成されており、筒状部材48がそれら突部52を基端部分で互いに連結した一体成形品とされている。また、突部52は、一対のすぐり部28,28の対向方向とは直交する径方向に突出しており、複数の突部52が何れも一対のすぐり部28,28を周方向に外れた位置に設けられている。   The cylindrical member 48 is formed with a plurality of protrusions 52. As shown in FIG. 5, the protrusions 52 are formed at both ends in the axial direction of the fitting portion 50. As shown by the broken lines in FIG. Projecting toward both sides in the direction (vertical direction in FIG. 6). In short, in this embodiment, the four protrusions 52 are formed, and the cylindrical member 48 is an integrally molded product in which the protrusions 52 are connected to each other at the base end portion. Further, the protrusion 52 protrudes in the radial direction orthogonal to the facing direction of the pair of straight portions 28, 28, and the plurality of protrusions 52 are all positioned away from the pair of straight portions 28, 28 in the circumferential direction. Is provided.

さらに、突部52の突出先端面54は、縦断面において略半円形を呈する滑らかな円弧状湾曲面とされており、外周側に向かって凸形状をなしている。そして、突部52の突出先端面54は、基端側に設けられた嵌着部50の表面に対して、折れ点等を持たずに滑らかに繋がっている。   Further, the projecting tip surface 54 of the projecting portion 52 is a smooth arcuate curved surface having a substantially semicircular shape in the longitudinal section, and has a convex shape toward the outer peripheral side. And the protrusion front end surface 54 of the protrusion 52 is smoothly connected to the surface of the fitting part 50 provided on the base end side without having a break point or the like.

また、軸方向に離隔して一対の突部52,52が形成されることにより、それら突部52の間には、凹所56が形成されている。凹所56は、筒状部材48の軸方向中央部分に形成されており、外周側に開口して周方向に所定の長さで延びる溝状とされている。更に、凹所56は、軸方向の最大寸法(開口部での軸方向寸法)が、深さ寸法に対して、100%〜300%の範囲に設定されていることが望ましく、より好適には、120%〜200%の範囲に設定される。特に本実施形態の凹所56では、軸方向寸法が深さ寸法に比して充分に大きくされて、比較的に浅底とされている。   In addition, a pair of protrusions 52 and 52 are formed apart from each other in the axial direction, so that a recess 56 is formed between the protrusions 52. The recess 56 is formed in the central portion of the cylindrical member 48 in the axial direction, and has a groove shape that opens to the outer peripheral side and extends in the circumferential direction by a predetermined length. Furthermore, it is desirable for the recess 56 to have a maximum axial dimension (axial dimension at the opening) set in a range of 100% to 300% with respect to the depth dimension, and more preferably. , 120% to 200%. In particular, in the recess 56 of the present embodiment, the axial dimension is sufficiently larger than the depth dimension, so that it is relatively shallow.

また、凹所56の容積の総和は、本体ゴム弾性体16の体積に対して、10%〜50%の範囲に設定されていることが望ましく、より好適には15%〜30%に設定されている。本実施形態では、凹所56の容積の総和が本体ゴム弾性体16の体積の20%程度に設定されている。   The total volume of the recesses 56 is preferably set in a range of 10% to 50%, more preferably 15% to 30% with respect to the volume of the main rubber elastic body 16. ing. In the present embodiment, the total volume of the recesses 56 is set to about 20% of the volume of the main rubber elastic body 16.

また、凹所56の軸方向両側の面は、外周側に行くに従って次第に軸方向外側に傾斜する傾斜面58とされている。この傾斜面58は、平面形状であっても良いが、本実施形態では、湾曲面の組み合わせによって構成されている。このような傾斜面58が設けられていることにより、凹所56は、底面に比して開口部が大きくされた拡開形状を有している。   Further, the surfaces on both axial sides of the recess 56 are inclined surfaces 58 that gradually incline outward in the axial direction toward the outer peripheral side. The inclined surface 58 may have a planar shape, but is configured by a combination of curved surfaces in the present embodiment. By providing such an inclined surface 58, the recess 56 has an expanded shape in which the opening is made larger than the bottom surface.

そして、突部52と凹所56を備えた筒状部材48は、インナ軸部材12に予め外嵌されており、筒状部材48を備えたインナ軸部材12とアウタ筒部材14の間に本体ゴム弾性体16が加硫成形される。これにより、筒状部材48の外周面は、突部52の形成部分を含んだ全体が本体ゴム弾性体16によって覆われて、突部52を含んだ筒状部材48が本体ゴム弾性体16に埋設されており、筒状部材48とアウタ筒部材14が本体ゴム弾性体16によって連結されている。   And the cylindrical member 48 provided with the protrusion 52 and the recess 56 is externally fitted to the inner shaft member 12 in advance, and the main body is provided between the inner shaft member 12 provided with the cylindrical member 48 and the outer cylindrical member 14. The rubber elastic body 16 is vulcanized. As a result, the outer peripheral surface of the cylindrical member 48 is entirely covered with the main rubber elastic body 16 including the formation portion of the protrusion 52, and the cylindrical member 48 including the protrusion 52 becomes the main rubber elastic body 16. The cylindrical member 48 and the outer cylindrical member 14 are connected by the main rubber elastic body 16.

かかるインナ軸部材12への装着状態において、突部52は、インナ軸部材12の外周面から径方向外側に向かって突出していると共に、軸方向の投影においてアウタ筒部材14の本体ゴム弾性体への固着面まで達しない突出高さとされている。これにより、突部52の突出先端面54とアウタ筒部材14の軸直角方向での対向面間には、本体ゴム弾性体16が介在している。なお、本実施形態では、アウタ筒部材14の内周面が軸方向で直線的に延びる円筒形状とされており、突部52は、軸方向の投影においてアウタ筒部材14と重なり合うことなく、アウタ筒部材14よりも内周側に離隔して配置されている。   In the mounting state on the inner shaft member 12, the protrusion 52 protrudes radially outward from the outer peripheral surface of the inner shaft member 12, and to the main rubber elastic body of the outer cylinder member 14 in the axial projection. The protruding height does not reach the fixed surface. Thereby, the main rubber elastic body 16 is interposed between the protruding front end surface 54 of the protrusion 52 and the opposing surface of the outer cylinder member 14 in the direction perpendicular to the axis. In the present embodiment, the inner peripheral surface of the outer cylindrical member 14 has a cylindrical shape extending linearly in the axial direction, and the protrusion 52 does not overlap the outer cylindrical member 14 in the axial projection. The cylinder member 14 is spaced from the inner peripheral side.

さらに、インナ軸部材12とアウタ筒部材14の対向面間での本体ゴム弾性体16の厚さ寸法は、筒状部材48の装着部位において、突部52の形成部分に比して突部52の形成されていない部分(凹所56の形成部分)で大きくされている。図5を用いて説明すると、本体ゴム弾性体16の径方向での厚さ寸法は、凹所56に入り込んだ厚肉部分60の寸法:Tが、突部52の突出先端面54に固着された薄肉部分62の寸法:tよりも大きくされている。   Furthermore, the thickness dimension of the main rubber elastic body 16 between the opposed surfaces of the inner shaft member 12 and the outer cylindrical member 14 is such that the protruding portion 52 is compared with the portion where the protruding portion 52 is formed at the mounting portion of the cylindrical member 48. It is enlarged at a portion where the portion is not formed (the portion where the recess 56 is formed). Referring to FIG. 5, the thickness dimension in the radial direction of the main rubber elastic body 16 is the dimension T of the thick portion 60 that has entered the recess 56, and is fixed to the protruding tip surface 54 of the protrusion 52. The thickness of the thin portion 62 is larger than t.

また、サスペンションメンバマウント10の単体状態において、筒状部材48の下側の突部52は、図5に示されているように、その頂点がアウタ筒部材14を下方に外れて位置している。そして、サスペンションメンバマウント10が車両に装着されて、サスペンションメンバ20の支持荷重が軸方向に入力されることにより、図1に示されているように、各突部52の頂点が何れもアウタ筒部材14の内周側に収まるようになっている。これにより、突部52とアウタ筒部材14の軸直角方向での対向面間には、本体ゴム弾性体16が隙間なく介在している。なお、サスペンションメンバマウント10の車両への装着によって、本体ゴム弾性体16は、上端面が上側の突部52の表面に略沿った湾曲形状になると共に、下端面が略軸直角方向に広がるように、変形させられる。   Further, in the single member state of the suspension member mount 10, the protrusion 52 on the lower side of the cylindrical member 48 is positioned so that the apex of the protrusion 52 is below the outer cylindrical member 14 as shown in FIG. 5. . Then, when the suspension member mount 10 is mounted on the vehicle and the supporting load of the suspension member 20 is input in the axial direction, as shown in FIG. It fits inside the member 14. Thus, the main rubber elastic body 16 is interposed between the protrusions 52 and the outer cylindrical member 14 facing each other in the direction perpendicular to the axis without any gap. When the suspension member mount 10 is mounted on the vehicle, the main rubber elastic body 16 has a curved shape whose upper end surface is substantially along the surface of the upper protrusion 52 and whose lower end surface extends in a direction substantially perpendicular to the axis. To be deformed.

このような構造とされた本実施形態のサスペンションメンバマウント10においては、インナ軸部材12の外周面から径方向外側に向かって突出する突部52が設けられていることによって、軸方向でのばねが硬くされている。これにより、差動装置等を支持するサスペンションメンバ20から大きな分担支持荷重が入力される場合であっても、充分な耐荷重性が発揮されて、必要な耐久性を確保することが可能となる。特に、突部52の表面全体を覆うように本体ゴム弾性体16が固着されており、突部52が本体ゴム弾性体16に埋め込まれた状態で配設されていることにより、軸方向のばねをより硬く設定して耐荷重性の向上を図ることができる。   In the suspension member mount 10 of the present embodiment having such a structure, the protrusion 52 that protrudes radially outward from the outer peripheral surface of the inner shaft member 12 is provided, so that the spring in the axial direction is provided. Has been hardened. As a result, even when a large shared support load is input from the suspension member 20 that supports the differential device or the like, sufficient load resistance is exhibited and necessary durability can be ensured. . In particular, the main rubber elastic body 16 is fixed so as to cover the entire surface of the protrusion 52, and the protrusion 52 is embedded in the main rubber elastic body 16, so that an axial spring is provided. Can be set to be harder and load resistance can be improved.

しかも、突部52は、軸方向の投影において、その先端が何れもアウタ筒部材14における本体ゴム弾性体16の固着面までは達しない突出高さで形成されている。それ故、突部52を有するインナ軸部材12とアウタ筒部材14との間で本体ゴム弾性体16が軸方向に挟み込まれて圧縮されることはなく、サスペンションメンバマウント10に入力される分担支持荷重が大きい場合にも、ばね特性の線形性が確保される。その結果、車両装着状態において、入力振動に対する防振効果を有効に得ることができる。   Moreover, the protrusion 52 is formed with a protruding height at which the tip of the protrusion 52 does not reach the fixing surface of the main rubber elastic body 16 in the outer cylindrical member 14 in the axial projection. Therefore, the main rubber elastic body 16 is not sandwiched between the inner shaft member 12 having the protrusion 52 and the outer cylindrical member 14 in the axial direction and compressed, and the divided support input to the suspension member mount 10 is supported. Even when the load is large, the linearity of the spring characteristics is ensured. As a result, it is possible to effectively obtain an anti-vibration effect against input vibration in the vehicle mounted state.

また、突出先端の面積を小さくされた複数の突部52が軸方向で部分的に設けられており、それら突部52の間には凹所56が形成されて、その凹所56に本体ゴム弾性体16が入り込んで厚肉部分60が形成されている。その結果、軸直角方向では突部52の形成によるばね定数の増大が軽減されて、ばねを充分に軟らかく設定することが可能とされている。従って、軸直角方向でのばね特性のチューニング自由度を確保することができて、要求されるばね特性を実現することができる。   Further, a plurality of protrusions 52 having a reduced projecting tip area are partially provided in the axial direction, and recesses 56 are formed between the protrusions 52, and the main body rubber is formed in the recesses 56. The elastic body 16 enters and a thick portion 60 is formed. As a result, an increase in the spring constant due to the formation of the protrusion 52 is reduced in the direction perpendicular to the axis, and the spring can be set sufficiently soft. Therefore, it is possible to ensure the degree of freedom in tuning the spring characteristics in the direction perpendicular to the axis, and to achieve the required spring characteristics.

更にまた、凹所56の軸方向両側の内面が外周側に向かって次第に軸方向外側に傾斜する傾斜面58とされており、凹所56が開口側に向かって次第に拡開している。これによって、振動入力時に、本体ゴム弾性体16の厚肉部分60が変形し易くされており、軸直角方向での小さなばね定数と、軸方向のばね特性における線形領域の拡大が、より効果的に実現されている。   Furthermore, the inner surfaces of both sides in the axial direction of the recess 56 are inclined surfaces 58 that gradually incline outward in the axial direction toward the outer peripheral side, and the recess 56 gradually expands toward the opening side. Thus, the thick-walled portion 60 of the main rubber elastic body 16 is easily deformed during vibration input, and a small spring constant in the direction perpendicular to the axis and an expansion of the linear region in the axial spring characteristics are more effective. Has been realized.

また、凹所56の容積の総和が、本体ゴム弾性体16の体積に対して、10%以上に設定されている。これにより、凹所56に充填された本体ゴム弾性体16の厚肉部分60のゴムボリュームが充分に確保されて、軸直角方向のばね定数の低減と、軸方向でのばね特性の線形領域の確保が、何れも有効に実現される。一方、凹所56の容積の総和は、本体ゴム弾性体16の体積に対して、50%以下に設定されている。これにより、本体ゴム弾性体16において厚肉部分60以外の部分の体積が充分に確保されることから、突部52とアウタ筒部材14の対向面間に配される本体ゴム弾性体16の薄肉部分62においても、充分な厚さ寸法(径方向寸法)が確保されて、軸方向での荷重入力による剪断歪みが低減されて、充分な耐久性が確保される。   The total volume of the recesses 56 is set to 10% or more with respect to the volume of the main rubber elastic body 16. Thereby, the rubber volume of the thick portion 60 of the main rubber elastic body 16 filled in the recess 56 is sufficiently ensured, the spring constant in the direction perpendicular to the axis is reduced, and the linear region of the spring characteristic in the axis direction is reduced. Ensuring is effectively realized in both cases. On the other hand, the total volume of the recesses 56 is set to 50% or less with respect to the volume of the main rubber elastic body 16. As a result, a sufficient volume of the portion other than the thick portion 60 is secured in the main rubber elastic body 16, so that the thin main rubber elastic body 16 disposed between the opposing surfaces of the protrusion 52 and the outer cylindrical member 14 is thin. Also in the portion 62, a sufficient thickness dimension (diameter dimension) is ensured, shear strain due to load input in the axial direction is reduced, and sufficient durability is ensured.

また、突部52の突出先端面54が外周側に凸とされた滑らかな湾曲面とされており、凹所56の内面に対して滑らかに繋がっていることによって、筒状部材48の外周面の全体が角のない滑らかな面で構成されている。このように、本体ゴム弾性体16の固着面である筒状部材48の外周面が滑らかな面とされていることによって、応力の集中による本体ゴム弾性体16の損傷や剥離が回避されて、耐久性の向上が図られる。   Further, the projecting tip surface 54 of the projecting portion 52 is a smooth curved surface that is convex toward the outer peripheral side, and is smoothly connected to the inner surface of the recess 56, so that the outer peripheral surface of the cylindrical member 48 is The whole is composed of smooth surfaces without corners. Thus, the outer peripheral surface of the cylindrical member 48 that is the fixing surface of the main rubber elastic body 16 is a smooth surface, so that damage or peeling of the main rubber elastic body 16 due to stress concentration is avoided, Durability is improved.

また、筒状部材48は、インナ軸部材12とは別体で形成されており、インナ軸部材12に外嵌されて後固定されている。これにより、インナ軸部材12自体は、単純な直管形状とすることができて、製造が容易である。しかも、筒状部材48は、剛性を確保するために金属製とされたインナ軸部材12と別体であることを利用して、成形性に優れた合成樹脂で形成されていることから、任意の突部52および凹所56を容易に形成してインナ軸部材12の外周面上に設定することができる。   Further, the tubular member 48 is formed separately from the inner shaft member 12 and is externally fitted to the inner shaft member 12 and fixed thereafter. As a result, the inner shaft member 12 itself can have a simple straight pipe shape, and is easy to manufacture. In addition, the cylindrical member 48 is formed of a synthetic resin excellent in moldability by utilizing the fact that it is separate from the inner shaft member 12 made of metal in order to ensure rigidity. The protrusion 52 and the recess 56 can be easily formed and set on the outer peripheral surface of the inner shaft member 12.

また、本体ゴム弾性体16には、一対のすぐり部28,28が設けられており、それらすぐり部28,28の対向方向でより軟らかいばねが設定されている。しかも、一対のすぐり部28,28は、突部52の突出方向に対して直交する径方向で対向配置されていることから、比較的に小さなすぐり部28によって互いに直交する軸直角方向2方向でのばね比を充分に大きく設定することが可能とされている。その結果、軸方向では、すぐり部28の形成によるばね定数の低下が抑えられて、優れた耐荷重性が実現される。換言すれば、突部52が周上で部分的に設けられていることによって、軸直角方向2方向でのばね比が大きく設定されており、それによって、軸方向でのばねが有利に確保されているのである。   The main rubber elastic body 16 is provided with a pair of straight portions 28, 28, and a softer spring is set in the facing direction of the straight portions 28, 28. In addition, since the pair of straight portions 28 and 28 are opposed to each other in the radial direction orthogonal to the protruding direction of the protrusion 52, the pair of straight portions 28 and 28 are arranged in two directions perpendicular to the axis perpendicular to each other by the relatively small straight portion 28. It is possible to set a sufficiently large spring ratio. As a result, in the axial direction, a decrease in spring constant due to the formation of the straight portion 28 is suppressed, and excellent load resistance is realized. In other words, since the protrusions 52 are partially provided on the circumference, the spring ratio in the two directions perpendicular to the axis is set to be large, thereby advantageously ensuring the spring in the axial direction. -ing

次に、図7には、本発明に係る筒形防振装置の第2の実施形態としてのサスペンションメンバマウント70が、車両への装着状態で示されている。なお、以下の説明において、前記第1の実施形態と実質的に同一の部材および部位については、図中に同一の符号を付すことで説明を省略する。   Next, FIG. 7 shows a suspension member mount 70 as a second embodiment of the cylindrical vibration damping device according to the present invention in a mounted state on the vehicle. In the following description, members and portions that are substantially the same as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals in the drawings, and the description thereof is omitted.

本実施形態のサスペンションメンバマウント70では、インナ軸部材12に筒状部材72が取り付けられている。筒状部材72は、略円筒形状でインナ軸部材12の中間部分に外嵌される嵌着部50と、嵌着部50から外周側に向かって突出する複数の突部74とを含んでいる。   In the suspension member mount 70 of this embodiment, a cylindrical member 72 is attached to the inner shaft member 12. The cylindrical member 72 has a substantially cylindrical shape and includes a fitting portion 50 that is externally fitted to an intermediate portion of the inner shaft member 12 and a plurality of protrusions 74 that project from the fitting portion 50 toward the outer peripheral side. .

本実施形態の突部74は、図7,図8に示されているように、全周に亘って略一定の断面形状で連続的に延びる略円環形状とされており、軸方向に所定の距離を隔てて一対の突部74,74が形成されている。なお、突部74の縦断面形状は、第1の実施形態の突部74の最大突出位置での縦断面形状と略同一とされており、その突出先端面54が縦断面において略半円形を呈している。   As shown in FIGS. 7 and 8, the protrusion 74 of the present embodiment has a substantially annular shape that continuously extends with a substantially constant cross-sectional shape over the entire circumference, and is predetermined in the axial direction. A pair of protrusions 74 are formed at a distance of. The vertical cross-sectional shape of the protrusion 74 is substantially the same as the vertical cross-sectional shape at the maximum protrusion position of the protrusion 74 of the first embodiment, and the protruding tip surface 54 is substantially semicircular in the vertical cross section. Presents.

また、一対の突部74,74の軸方向間には、凹所76が形成されている。凹所76は、全周に亘って連続して延びる凹溝状であって、外周側に開口している。なお、凹所76の縦断面形状は、第1の実施形態の突部74の最大突出位置での凹所76の縦断面形状と略同一とされており、開口側(外周側)に向かって軸方向で次第に拡幅していると共に、軸方向両側の面が突部74の表面と滑らかに繋がっている。   A recess 76 is formed between the pair of protrusions 74 and 74 in the axial direction. The recess 76 has a concave groove shape extending continuously over the entire circumference, and is open to the outer peripheral side. The vertical cross-sectional shape of the recess 76 is substantially the same as the vertical cross-sectional shape of the recess 76 at the maximum projecting position of the protrusion 74 of the first embodiment, and toward the opening side (outer peripheral side). The width gradually increases in the axial direction, and the surfaces on both sides in the axial direction are smoothly connected to the surface of the protrusion 74.

このような本実施形態に従う構造とされたサスペンションメンバマウント70においても、第1の実施形態と同様に、軸方向での高いばね定数による耐荷重性の向上と、軸直角方向での低いばね定数による防振性能の向上、更にはばね特性における線形領域の確保等の効果が、何れも有効に発揮される。   Also in the suspension member mount 70 having the structure according to this embodiment, the load resistance is improved by the high spring constant in the axial direction and the low spring constant in the direction perpendicular to the axis, as in the first embodiment. The effects of improving the anti-vibration performance by the above and further ensuring the linear region in the spring characteristics are effectively exhibited.

また、突部74および凹所76が略一定断面で周方向に延びる環状とされていることによって、筒状部材72を組み付けられたインナ軸部材12を本体ゴム弾性体16のすぐり部28,28に対して周方向で位置決めする必要がない。それ故、本体ゴム弾性体16の加硫成形工程において、インナ軸部材12が誤った方向で本体ゴム弾性体16に加硫接着されることはなく、不良品の発生を抑えることができる。   Further, since the protrusion 74 and the recess 76 are formed in an annular shape extending in the circumferential direction with a substantially constant cross section, the inner shaft member 12 to which the cylindrical member 72 is assembled is connected to the straight portions 28, 28 of the main rubber elastic body 16. There is no need for positioning in the circumferential direction. Therefore, in the vulcanization molding process of the main rubber elastic body 16, the inner shaft member 12 is not vulcanized and bonded to the main rubber elastic body 16 in the wrong direction, and the occurrence of defective products can be suppressed.

なお、本実施形態のサスペンションメンバマウント70において、軸方向でばね特性の線形領域が大きく確保されることは、図9に示された単品状態(車両への非装着状態)で測定された軸方向での荷重−変位特性の実測値を示すグラフからも明らかである。即ち、サスペンションメンバマウント70(実施例)の荷重−変位特性を示す図9中の実線では、インナ軸部材の軸方向中間部分に凹所76のないバルジ(拡径部分)を備えた従来構造のサスペンションメンバマウント(比較例)の荷重−変位特性を示す図9中の破線に比して、変位量が小さい領域でのばね定数が大きくなっている。その結果、サスペンションメンバ20が充分なばね剛性で支持されて、本体ゴム弾性体16の変形量が抑えられることにより、耐久性が充分に確保される。一方、実施例は、比較例に比して、変位量が3aを越えた辺りから荷重の増加が抑えられており、ばね特性の線形領域がより大変位側まで大きく確保されている。このことから、サスペンションメンバマウント70では、サスペンションメンバ20から大きな静荷重が入力された状態で更に振動が入力された場合であっても、比較例に比してばね定数の急激な増大が抑えられて、目的とする防振効果が有効に発揮される。このように、サスペンションメンバマウント70が従来構造のサスペンションメンバマウントでは実現され難い優れた効果を奏することが、実験結果によっても確認されている。   In the suspension member mount 70 of the present embodiment, a large linear region of the spring characteristic is ensured in the axial direction, which is measured in the single item state (not mounted on the vehicle) shown in FIG. It is also clear from the graph showing the actual measurement values of the load-displacement characteristics. That is, the solid line in FIG. 9 showing the load-displacement characteristics of the suspension member mount 70 (Example) shows a conventional structure having a bulge (expanded portion) having no recess 76 in the axially intermediate portion of the inner shaft member. Compared to the broken line in FIG. 9 showing the load-displacement characteristics of the suspension member mount (comparative example), the spring constant in the region where the displacement is small is large. As a result, the suspension member 20 is supported with sufficient spring rigidity, and the deformation amount of the main rubber elastic body 16 is suppressed, so that sufficient durability is ensured. On the other hand, compared to the comparative example, in the example, the increase in load is suppressed from around the amount of displacement exceeding 3a, and the linear region of the spring characteristic is ensured to the larger displacement side. Therefore, in the suspension member mount 70, even when vibration is further input in a state where a large static load is input from the suspension member 20, a rapid increase in the spring constant can be suppressed as compared with the comparative example. Therefore, the intended vibration-proof effect is effectively exhibited. Thus, it has also been confirmed from experimental results that the suspension member mount 70 has an excellent effect that is difficult to achieve with a suspension member mount having a conventional structure.

また、突部74が突出する軸直角方向で振動を及ぼして、サスペンションメンバマウント70の耐久性の確認試験を行った。即ち、実施例として、本実施形態に従う構造のサスペンションメンバマウント70を準備すると共に、比較例として、インナ軸部材とアウタ筒部材の径方向間で本体ゴム弾性体に中間スリーブが固着されたサスペンションメンバマウントを準備して、それらサスペンションメンバマウントに軸直角方向一方向の加振力を及ぼした。その結果、比較例のサスペンションメンバマウントは、数万回の加振で本体ゴム弾性体に亀裂が生じて破損したが、実施例のサスペンションメンバマウント70は、数十万回の加振によっても、性能上問題となる程度の破損は確認されなかった。このことからも明らかなように、本発明に従う構造とされた筒形防振装置によれば、軸直角方向の振動入力時にも、優れた耐久性が発揮される。   Further, a test for confirming the durability of the suspension member mount 70 was performed by applying vibration in a direction perpendicular to the axis from which the protrusion 74 protrudes. That is, as an example, a suspension member mount 70 having a structure according to the present embodiment is prepared, and as a comparative example, a suspension member in which an intermediate sleeve is fixed to the main rubber elastic body between the inner shaft member and the outer cylinder member in the radial direction. Mounts were prepared, and an excitation force in one direction perpendicular to the axis was applied to the suspension member mounts. As a result, the suspension member mount of the comparative example was broken due to cracks in the main rubber elastic body after several tens of thousands of vibrations, but the suspension member mount 70 of the example was also subjected to hundreds of thousands of vibrations. Damage to the extent that would cause problems in performance was not confirmed. As is clear from this, according to the cylindrical vibration isolator having the structure according to the present invention, excellent durability is exhibited even when vibration is input in the direction perpendicular to the axis.

図10には、本発明に係る筒形防振装置の第3の実施形態としてのサスペンションメンバマウント80が、車両への装着状態で示されている。このサスペンションメンバマウント80のインナ軸部材12には、筒状部材82が取り付けられている。   FIG. 10 shows a suspension member mount 80 as a third embodiment of the cylindrical vibration isolator according to the present invention in a state where it is mounted on a vehicle. A cylindrical member 82 is attached to the inner shaft member 12 of the suspension member mount 80.

筒状部材82は、厚肉の略円筒形状とされた嵌着部84と、嵌着部84から外周側に突出する複数の突部86を、一体的に備えている。   The cylindrical member 82 is integrally provided with a fitting portion 84 having a thick, substantially cylindrical shape, and a plurality of projections 86 protruding from the fitting portion 84 to the outer peripheral side.

突部86は、周方向環状に延びており、軸方向に所定の距離を隔てて複数が形成されている。また、軸方向両端の突部86,86は、それぞれ軸方向寸法が中間に位置する他の突部86よりも大きくされている。更に、下端に位置する突部86は、突出高さが他の突部86よりも小さくされている。   The protrusions 86 extend in a circumferential ring shape, and a plurality of protrusions 86 are formed at a predetermined distance in the axial direction. In addition, the protrusions 86 and 86 at both ends in the axial direction are larger than the other protrusions 86 each having an axial dimension in the middle. Further, the protrusion 86 located at the lower end has a protrusion height smaller than that of the other protrusions 86.

また、軸方向で隣り合う突部86の間には、凹所88が形成されている。凹所88は、全周に亘って連続的に延びる凹溝状とされており、外周側に向かって次第に拡幅しながら開口している。更に、突部86を挟むことで軸方向に所定の距離を隔てて複数の凹所88が形成されており、筒状部材82の外周面は突部86と凹所88が繰り返し形成されていることによって波打ち形状とされている。   A recess 88 is formed between the protrusions 86 adjacent in the axial direction. The recess 88 is formed in a concave groove shape that continuously extends over the entire circumference, and opens while gradually widening toward the outer peripheral side. Further, a plurality of recesses 88 are formed at a predetermined distance in the axial direction by sandwiching the protrusions 86, and the protrusions 86 and the recesses 88 are repeatedly formed on the outer peripheral surface of the cylindrical member 82. As a result, it has a wavy shape.

このような本実施形態に従う構造とされたサスペンションメンバマウント80によれば、前記第1の実施形態に示された効果に加えて、多数の凹所88が形成されており、本体ゴム弾性体16の厚肉部分60が多数に分割されて形成されている。これにより、振動入力時に、本体ゴム弾性体16の厚肉部分60に入力される歪が分散されて、各厚肉部分60の歪が低減される。その結果、本体ゴム弾性体16において亀裂の発生や筒状部材82からの剥離等が防止されて、耐久性の向上が図られる。   According to the suspension member mount 80 having the structure according to this embodiment, in addition to the effects shown in the first embodiment, many recesses 88 are formed, and the main rubber elastic body 16 The thick part 60 is divided into a large number and formed. Thereby, at the time of vibration input, the strain input to the thick portion 60 of the main rubber elastic body 16 is dispersed, and the strain of each thick portion 60 is reduced. As a result, the main rubber elastic body 16 is prevented from being cracked, peeled off from the tubular member 82, and the like, and the durability is improved.

以上、本発明の実施形態について詳述してきたが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、突部の断面形状は、前記実施形態に記載されたものだけに限定して解釈されるものではない。具体的には、例えば、突部の突出先端面が、軸方向に所定の幅を持って周方向に延びる筒状の部分、換言すれば、縦断面において軸方向に延びる平坦な部分を有していても良い。   As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited by the specific description. For example, the cross-sectional shape of the protrusion is not limited to that described in the embodiment. Specifically, for example, the protruding tip surface of the protrusion has a cylindrical portion having a predetermined width in the axial direction and extending in the circumferential direction, in other words, a flat portion extending in the axial direction in the longitudinal section. May be.

また、複数の突部52は、それらの軸方向での離隔距離が大きくされている方が望ましいが、必ずしも筒状部材48の両端に設けられていなくても良く、インナ軸部材12への嵌着部50が突部52の形成位置より軸方向外側に突出していても良い。   In addition, it is desirable that the plurality of protrusions 52 be separated from each other in the axial direction. However, the protrusions 52 may not necessarily be provided at both ends of the cylindrical member 48, and may be fitted to the inner shaft member 12. The landing part 50 may protrude outward in the axial direction from the position where the protrusion 52 is formed.

また、前記実施形態において、突部52は、インナ軸部材12とは別体の筒状部材48に形成されており、筒状部材48がインナ軸部材12に外嵌されることによって、インナ軸部材12の外周面上に突部52が設けられていたが、突部は、例えばインナ軸部材に一体形成されていても良い。   Moreover, in the said embodiment, the protrusion 52 is formed in the cylindrical member 48 separate from the inner shaft member 12, and when the cylindrical member 48 is externally fitted to the inner shaft member 12, the inner shaft Although the protrusion 52 was provided on the outer peripheral surface of the member 12, the protrusion may be integrally formed with the inner shaft member, for example.

また、前記実施形態において、突部52は、軸方向の投影において、アウタ筒部材14よりも内周側に離隔位置していたが、アウタ筒部材14における本体ゴム弾性体16の固着面に対して内周側に離隔していれば、軸方向の投影において重なり合う構造も採用され得る。具体的には、例えば、アウタ筒部材が本体ゴム弾性体16を軸方向に外れた位置で内周側に延び出しており、かかる延出部分が軸方向の投影において突部52と重なり合っていても良い。   Further, in the above-described embodiment, the projection 52 is located on the inner peripheral side with respect to the outer cylinder member 14 in the axial projection, but the protrusion 52 is fixed to the fixing surface of the main rubber elastic body 16 on the outer cylinder member 14. If they are separated from each other on the inner peripheral side, an overlapping structure in the axial projection can be adopted. Specifically, for example, the outer cylinder member extends to the inner peripheral side at a position where the main rubber elastic body 16 deviates in the axial direction, and the extended portion overlaps the protrusion 52 in the axial projection. Also good.

また、一対のすぐり部28,28は、軸直角方向2方向でのばね比の調節や、軸直角方向でのばね定数の低減のために、形成されていることが望ましいが、要求される防振特性によっては省略され得る。更に、すぐり部の具体的な構造は特に限定されるものではなく、例えば、軸方向で貫通しない凹所状のすぐり部等も採用され得る。   The pair of straight portions 28 and 28 are preferably formed for adjusting the spring ratio in two directions perpendicular to the axis and for reducing the spring constant in the direction perpendicular to the axis. Some vibration characteristics can be omitted. Furthermore, the specific structure of the straight portion is not particularly limited, and for example, a concave straight portion that does not penetrate in the axial direction may be employed.

本発明は、必ずしも自動車用の筒形防振装置にのみ適用されるものではなく、例えば、自動二輪車や鉄道用車両,産業用車両等に用いられる筒形防振装置にも適用され得る。更に、本発明に係る筒形防振装置は、サスペンションメンバマウント以外にも、エンジンマウントやデフマウント等にも採用可能である。   The present invention is not necessarily applied only to a tubular vibration isolator for automobiles, and can also be applied to a cylindrical vibration isolator used for, for example, a motorcycle, a railway vehicle, an industrial vehicle, and the like. Furthermore, the cylindrical vibration isolator according to the present invention can be employed not only for suspension member mounts but also for engine mounts and differential mounts.

10,70,80:サスペンションメンバマウント(筒形防振装置)、12:インナ軸部材、14:アウタ筒部材、16:本体ゴム弾性体、28:すぐり部、48,72,82:筒状部材、52,74,86:突部、54:突出先端面、56,76,88:凹所、58:傾斜面 10, 70, 80: Suspension member mount (cylindrical vibration isolator), 12: Inner shaft member, 14: Outer cylinder member, 16: Rubber elastic body of main body, 28: Straight part, 48, 72, 82: Cylindrical member , 52, 74, 86: protrusion, 54: protruding tip surface, 56, 76, 88: recess, 58: inclined surface

Claims (7)

インナ軸部材の外周側にアウタ筒部材が配設されて、それらインナ軸部材とアウタ筒部材が本体ゴム弾性体で連結された筒形防振装置において、
前記本体ゴム弾性体に固着された前記インナ軸部材の外周面には複数の突部が軸方向で互いに離隔して設けられており、軸方向の投影においてそれら突部の先端が何れも前記アウタ筒部材における該本体ゴム弾性体の固着面にまで達しない突出高さとされて、それら突部が該本体ゴム弾性体に埋設されていると共に、
該インナ軸部材と該アウタ筒部材との対向面間での該本体ゴム弾性体の厚さ寸法が、該突部の形成部分に比して該突部の形成されていない部分で大きくされていることを特徴とする筒形防振装置。
In the cylindrical vibration isolator in which the outer cylindrical member is disposed on the outer peripheral side of the inner shaft member, and the inner shaft member and the outer cylindrical member are connected by the main rubber elastic body,
A plurality of protrusions are provided on the outer peripheral surface of the inner shaft member fixed to the main rubber elastic body so as to be spaced apart from each other in the axial direction. The projecting height does not reach the fixing surface of the main rubber elastic body in the cylindrical member, and the protrusions are embedded in the main rubber elastic body,
The thickness dimension of the main rubber elastic body between the opposed surfaces of the inner shaft member and the outer cylindrical member is made larger at the portion where the protrusion is not formed than at the portion where the protrusion is formed. A cylindrical vibration isolator characterized by comprising:
前記複数の突部の軸方向間に形成された凹所の側面が傾斜面とされており、該凹所が開口側に向かって軸方向で次第に拡幅している請求項1に記載の筒形防振装置。   2. The cylindrical shape according to claim 1, wherein a side surface of a recess formed between the plurality of protrusions in the axial direction is an inclined surface, and the recess gradually widens in the axial direction toward the opening side. Anti-vibration device. 前記突部の突出先端面が凸状の湾曲面とされている請求項1又は2に記載の筒形防振装置。   The cylindrical vibration isolator according to claim 1 or 2, wherein a protruding tip surface of the protrusion is a convex curved surface. 前記複数の突部の軸方向間に形成された凹所の容積が、前記本体ゴム弾性体の体積の10%以上且つ50%以下に設定されている請求項1〜3の何れか1項に記載の筒形防振装置。   The volume of the recess formed between the axial directions of the plurality of protrusions is set to 10% or more and 50% or less of the volume of the main rubber elastic body. The cylindrical vibration isolator as described. 前記本体ゴム弾性体には、一対のすぐり部が前記インナ軸部材を径方向に挟んで形成されている請求項1〜4の何れか1項に記載の筒形防振装置。   The cylindrical vibration isolator according to any one of claims 1 to 4, wherein the main rubber elastic body is formed with a pair of straight portions sandwiching the inner shaft member in a radial direction. 前記複数の突部が周方向に延びる環状とされていると共に、該複数の突部の軸方向間に形成された凹所が全周に亘って連続的に延びる溝状とされている請求項1〜5の何れか1項に記載の筒形防振装置。   The plurality of protrusions are formed in an annular shape extending in the circumferential direction, and recesses formed between the axial directions of the plurality of protrusions are formed in a groove shape extending continuously over the entire circumference. The cylindrical vibration isolator according to any one of 1 to 5. 前記インナ軸部材には別体の筒状部材が外嵌されており、該筒状部材に対して前記複数の突部が形成されている請求項1〜6の何れか1項に記載の筒形防振装置。   The cylinder according to any one of claims 1 to 6, wherein a separate cylindrical member is externally fitted to the inner shaft member, and the plurality of protrusions are formed with respect to the cylindrical member. Shape anti-vibration device.
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