JP2012126464A - Working vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a working vehicle capable of obtaining large electric power on the other side through a revolving mechanism.SOLUTION: This working vehicle 1 is mounted with a revolving body 11 relatively revolving with respect to a traveling body 10. The working vehicle 1 includes: a revolving mechanism 2 formed between the traveling body 10 and the revolving body 11; a power unit 3 arranged in either the traveling body 10 or the revolving body 11; and an electric generator 4 including a stator 41 and a rotor 42 arranged on the other side of the traveling body 10 or the revolving body 11 without being arranged with the power unit 3, and a rotary shaft 43 of the rotor 42 to which the rotation of the power unit 3 is mechanically transmitted and which is arranged along the rotation center axis C of the revolving mechanism 2.

Description

本発明は、走行体に旋回体が搭載された作業車に関する。   The present invention relates to a working vehicle having a traveling body mounted on a traveling body.

従来、旋回体と走行体を有するクレーンや高所作業車等の作業車では、スリップリングを介して電気を伝達したり、スイベルジョイントを介して油圧を伝達したりして、動力を伝達していた。   Conventionally, a work vehicle such as a crane or an aerial work vehicle having a revolving body and a traveling body transmits power by transmitting electricity through a slip ring or transmitting hydraulic pressure through a swivel joint. It was.

しかしながら、スリップリングを使用すると装置の寸法が大きくなるため旋回中心に装備できなかったり、小型のものにすると大電力を送電することができないという問題があった。また、スイベルジョイントを使用する場合には、圧力損失が大きくなるため効率が悪いという問題があった。   However, when the slip ring is used, there is a problem that the size of the apparatus becomes large, so that it cannot be installed at the turning center, and if it is small, large power cannot be transmitted. In addition, when a swivel joint is used, there is a problem that the efficiency is poor because the pressure loss increases.

そこで、例えば特許文献1には、走行体側の動力装置の回転をそのまま機械的に旋回体側に伝達し、旋回体では回転によってクレーンの各装置を駆動する発明が開示されている。   Therefore, for example, Patent Document 1 discloses an invention in which the rotation of the power unit on the traveling body side is mechanically transmitted to the revolving body side as it is, and the revolving body drives each device of the crane by the rotation.

実開昭57−74386号公報Japanese Utility Model Publication No. 57-74386

しかしながら、特許文献1の作業車は、走行体に配置された動力装置の回転をそのまま機械的に旋回体へ伝達するものであるため、旋回体で利用しにくいものとなっていた。そして、利用しやすいエネルギー形態としては、電気エネルギーが好ましい。   However, since the work vehicle of Patent Document 1 mechanically transmits the rotation of the power unit arranged on the traveling body to the revolving body as it is, it is difficult to use the revolving body on the revolving body. And as an easy-to-use energy form, electrical energy is preferable.

そこで、本発明は、旋回機構を介した他方において大電力を得ることができる作業車を提供することを目的としている。   Therefore, an object of the present invention is to provide a work vehicle capable of obtaining a large electric power on the other side through a turning mechanism.

前記目的を達成するために、本発明の作業車は、走行体に相対的に旋回する旋回体が搭載された作業車であって、前記走行体と前記旋回体との間に形成された旋回機構と、前記走行体又は前記旋回体のいずれか一方に配置された動力装置と、前記走行体又は前記旋回体の前記動力装置が配置されない他方に配置されたステータ及びロータ、前記動力装置の回転が機械的に伝達され前記旋回機構の回転中心軸に沿って配置される前記ロータの回転軸、を有する発電機と、を備えている。   In order to achieve the above object, a work vehicle according to the present invention is a work vehicle equipped with a turning body that turns relative to a traveling body, wherein the turning vehicle is formed between the traveling body and the turning body. A mechanism, a power unit disposed on one of the traveling body and the revolving body, a stator and a rotor disposed on the other side where the power unit of the traveling body or the revolving body is not disposed, and rotation of the power unit And a generator having a rotating shaft of the rotor disposed mechanically and disposed along a rotation center axis of the turning mechanism.

このように、本発明の作業車は、走行体と旋回体との間に形成された旋回機構と、走行体又は旋回体のいずれか一方に配置された動力装置と、走行体又は旋回体の動力装置が配置されない他方に配置されたステータ及びロータ、動力装置の回転が機械的に伝達され旋回機構の回転中心軸に沿って配置されるロータの回転軸、を有する発電機と、を備えている。   As described above, the work vehicle of the present invention includes a turning mechanism formed between the traveling body and the turning body, a power device disposed on either the traveling body or the turning body, and the traveling body or the turning body. A generator having a stator and a rotor arranged on the other side where the power unit is not arranged, and a rotation axis of the rotor which is mechanically transmitted to the rotation mechanism and is arranged along the rotation center axis of the turning mechanism. Yes.

したがって、走行体又は旋回体のいずれか一方に配置した動力装置の回転によって、他方に配置した発電機のロータを回転させることで、旋回機構を介した他方において大電力を得ることができる。   Therefore, high power can be obtained on the other side through the turning mechanism by rotating the rotor of the generator arranged on the other side by rotating the power unit arranged on either the traveling body or the turning body.

実施例1のラフテレーンクレーンの全体構成を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the whole structure of the rough terrain crane of Example 1. FIG. 実施例1の旋回機構及び発電機の構成を詳細に説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the structure of the turning mechanism and generator of Example 1 in detail. 実施例1の負荷の構成を説明するブロック図である。FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration of a load according to the first embodiment. 実施例2のラフテレーンクレーンの全体構成を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the whole structure of the rough terrain crane of Example 2. FIG.

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

(全体構成)
まず、図1を用いて実施例1の作業車としてのラフテレーンクレーン1の全体構成を説明する。本実施例のラフテレーンクレーン1は、図1に示すように、タイヤ10a,10bを有する走行体10と、走行体10の上部に旋回機構2を介して旋回自在に搭載される旋回体11と、を備えている。
(overall structure)
First, the overall configuration of a rough terrain crane 1 as a work vehicle according to the first embodiment will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, the rough terrain crane 1 according to the present embodiment includes a traveling body 10 having tires 10 a and 10 b, and a revolving body 11 that is rotatably mounted on the upper part of the traveling body 10 via a revolving mechanism 2. It is equipped with.

走行体10は、タイヤ10a,10bを回転駆動する動力装置3として、軽油等を燃料とするエンジン31、歯車によって回転速度を変更するトランスミッション32、トランスミッション32から回転動力を取り出すPower Take Off(PTO)33などを備えている。   The traveling body 10 is a power unit 3 that rotationally drives the tires 10a and 10b, an engine 31 that uses light oil or the like as a fuel, a transmission 32 that changes the rotational speed using gears, and a power take-off (PTO) that extracts rotational power from the transmission 32. 33 etc. are provided.

さらに、PTO33の回転を取り出した出力軸51には、両端にユニバーサルジョイントを有するプロペラシャフト52が連結され、プロペラシャフト52には末端にかさ歯車54が取り付けられた軸53が連結されて伝導機構5が構成されている。この伝導機構5によって、水平方向の出力軸51の回転を、鉛直方向の回転軸43に方向を変えながら伝達している。加えて、走行体10は、コントローラ80からの司令を受ける通信機器82を備えている。   Further, a propeller shaft 52 having universal joints at both ends is connected to the output shaft 51 from which the rotation of the PTO 33 is taken out, and a shaft 53 having a bevel gear 54 attached to the end is connected to the propeller shaft 52 to connect the transmission mechanism 5. Is configured. The conduction mechanism 5 transmits the rotation of the horizontal output shaft 51 to the vertical rotation shaft 43 while changing the direction. In addition, the traveling body 10 includes a communication device 82 that receives a command from the controller 80.

旋回体11には、運転や操作を行うキャビン(不図示)の他に、後述する発電機4と、負荷6としてのブーム61及びウインチ62と(図3参照)、発電機4で発電された電気を蓄える蓄電装置7と、を備えている。   In addition to the cabin (not shown) for driving and operating, the revolving body 11 is generated by the generator 4 described later, the boom 61 and the winch 62 as the load 6 (see FIG. 3), and the generator 4. And a power storage device 7 for storing electricity.

ブーム61は、図3に示すように、油圧ポンプ64から供給された圧油によって駆動される起伏シリンダ61a、伸縮シリンダ61b、旋回モータ61cを有することで、起伏自在、伸縮自在、旋回自在となる。油圧ポンプ64は、発電機4で発電された直流電流又は蓄電装置7に蓄えられた直流電流によって動作する電動のポンプ駆動モータ63で回転駆動される。   As shown in FIG. 3, the boom 61 has a hoisting cylinder 61a, a telescopic cylinder 61b, and a swing motor 61c that are driven by pressure oil supplied from a hydraulic pump 64. . The hydraulic pump 64 is rotationally driven by an electric pump drive motor 63 that is operated by a direct current generated by the generator 4 or a direct current stored in the power storage device 7.

ウインチ62は、図3に示すように、発電機4で発電された直流電流又は蓄電装置7に蓄えられた直流電流によって動作する電動のウインチモータ65によって回転駆動される。ウインチモータ65としては、ウインチ62に適した能力を有する型式のものを用いる。   As shown in FIG. 3, the winch 62 is rotationally driven by an electric winch motor 65 that is operated by a direct current generated by the generator 4 or a direct current stored in the power storage device 7. As the winch motor 65, a type having a capability suitable for the winch 62 is used.

旋回体11は、図1に示すように、ブーム61等の作業機械のアクチュエータを制御するコントローラ80、及び、旋回機構2を介した通信を可能とする接触式のスリップリング81、を備えている。   As shown in FIG. 1, the swing body 11 includes a controller 80 that controls an actuator of a work machine such as a boom 61, and a contact slip ring 81 that enables communication via the swing mechanism 2. .

そして、実施例1の走行体10と旋回体11との間には、旋回機構2が形成され、後述するように、旋回機構2の回転中心軸Cと、発電機4のロータ42の回転軸と、は一致している。   And the turning mechanism 2 is formed between the traveling body 10 and the turning body 11 of Example 1, and the rotation axis C of the turning mechanism 2 and the rotation axis of the rotor 42 of the generator 4 are described later. And are in agreement.

(旋回機構及び発電機の構成)
次に、図1,2を用いて旋回機構2及び発電機4の構成を説明する。
(Configuration of turning mechanism and generator)
Next, the structure of the turning mechanism 2 and the generator 4 will be described with reference to FIGS.

旋回機構2は、アウタレース21とインナレース22がボールを介して組み合わされたベアリング機構によって構成されている。そして、旋回体11側に取り付けたピニオン(不図示)が走行体10側に固定されたインナレース22に形成された内歯車(不図示)に噛み合って回転することで、旋回体11が走行体10に相対的に旋回する。   The turning mechanism 2 is configured by a bearing mechanism in which an outer race 21 and an inner race 22 are combined via balls. Then, the pinion (not shown) attached to the revolving body 11 side meshes with an internal gear (not shown) formed on the inner race 22 fixed to the traveling body 10 side and rotates, so that the revolving body 11 becomes the traveling body. Turn relative to 10.

発電機4は、いわゆるジェネレータであり、動力装置3が配置されない旋回体11に配置されたステータ41及びロータ42と、動力装置3の回転が機械的に伝達されるロータ42の回転軸43と、を備えている。   The generator 4 is a so-called generator, and a stator 41 and a rotor 42 disposed in the revolving structure 11 where the power unit 3 is not disposed, a rotating shaft 43 of the rotor 42 to which the rotation of the power unit 3 is mechanically transmitted, It has.

ステータ41は、導線を円筒形に巻き回したコイルによって形成されるもので、内部のロータ42を取り巻くように配置されて、旋回体11に固定されている。   The stator 41 is formed by a coil in which a conducting wire is wound in a cylindrical shape. The stator 41 is disposed so as to surround the inner rotor 42 and is fixed to the revolving body 11.

ロータ42は、永久磁石によって形成されるもので、中央を貫通するように設置された回転軸43の両端が軸受によって回転自在に支持されることで、ステータ41が固定された旋回体11に回転自在に設置されている。   The rotor 42 is formed of a permanent magnet. The rotor 42 is rotatably supported by bearings at both ends of a rotating shaft 43 installed so as to pass through the center, so that the rotor 41 rotates on the rotating body 11 to which the stator 41 is fixed. It is installed freely.

ロータ42の回転軸43の下端にはかさ歯車44が取り付けられ、このかさ歯車44には、伝導機構5の末端のかさ歯車54から動力装置3の回転が機械的に伝達される。つまり、回転軸43は、旋回体11から走行体10に縦方向に突出する長さに形成され、突出部分には伝導機構5の横方向のかさ歯車54と直交するように噛み合うかさ歯車44が取り付けられている。   A bevel gear 44 is attached to the lower end of the rotating shaft 43 of the rotor 42, and the rotation of the power unit 3 is mechanically transmitted to the bevel gear 44 from a bevel gear 54 at the end of the transmission mechanism 5. That is, the rotating shaft 43 is formed to have a length that protrudes in the vertical direction from the swing body 11 to the traveling body 10, and the bevel gear 44 that meshes with the protruding portion so as to be orthogonal to the lateral bevel gear 54 of the transmission mechanism 5. It is attached.

さらに、ロータ42の回転軸43は、中空部を有する円筒状(パイプ状)に形成され、中空部にはスリーブ管46が挿通され、スリーブ管46には旋回機構2の両側にあるコントローラ80と通信機器82間を接続する通信線としての信号線83が挿通されている。なお、信号線83は、旋回体11に配置したスリップリング81を経由してコントローラ80に接続される。   Further, the rotating shaft 43 of the rotor 42 is formed in a cylindrical shape (pipe shape) having a hollow portion, and a sleeve tube 46 is inserted into the hollow portion, and the sleeve tube 46 is connected to a controller 80 on both sides of the turning mechanism 2. A signal line 83 as a communication line for connecting the communication devices 82 is inserted. The signal line 83 is connected to the controller 80 via a slip ring 81 disposed on the revolving structure 11.

また、図示しないが、回転軸43の中空部には、圧力媒体搬送管である油圧ホース又は空圧ホースと、温水ホースと、を含む媒体搬送管を挿通することもできる。さらに、中空部には、媒体搬送管を用いずに作動油若しくは圧縮空気又は温水などの媒体を直に流すこともできる。これらの媒体搬送管又は媒体はロータリージョイントを経由して油圧機器等に接続される。   Although not shown, a medium transport pipe including a hydraulic hose or pneumatic hose that is a pressure medium transport pipe and a hot water hose can be inserted into the hollow portion of the rotating shaft 43. Furthermore, a medium such as hydraulic oil, compressed air, or warm water can be flowed directly into the hollow portion without using a medium transport pipe. These medium transport pipes or media are connected to a hydraulic device or the like via a rotary joint.

そして、本実施例の発電機4では、ロータ42の回転軸43は、旋回機構2の回転中心軸Cと一致している。すなわち、旋回機構2の円環状のアウタレース21及びインナレース22の中心軸に沿うように、ロータ42の回転軸43の中心軸が配置されている。   In the generator 4 of the present embodiment, the rotation shaft 43 of the rotor 42 coincides with the rotation center axis C of the turning mechanism 2. That is, the central axis of the rotating shaft 43 of the rotor 42 is arranged so as to follow the central axes of the annular outer race 21 and the inner race 22 of the turning mechanism 2.

(作用)
次に、本実施例の作業車としてのラフテレーンクレーン1の作用について説明する。
(Function)
Next, the operation of the rough terrain crane 1 as a working vehicle of the present embodiment will be described.

はじめに、動力装置3で発生された回転動力が機械的に発電機4に伝達される。具体的には、エンジン31が回転し、トランスミッション32で回転が変速され、回転をPTO33によって取り出す。取り出した回転は、PTO33の出力軸51、プロペラシャフト52、かさ歯車54の軸53、の順に伝導機構5によって伝導される。   First, the rotational power generated by the power unit 3 is mechanically transmitted to the generator 4. Specifically, the engine 31 rotates, the rotation is changed by the transmission 32, and the rotation is taken out by the PTO 33. The extracted rotation is conducted by the conduction mechanism 5 in the order of the output shaft 51 of the PTO 33, the propeller shaft 52, and the shaft 53 of the bevel gear 54.

つづいて、伝導機構5のかさ歯車54からかさ歯車44に回転が伝達され、かさ歯車44と一体の回転軸43及びロータ42も回転する。そして、ロータ42の回転によって磁界が変動することで、電磁誘導によってステータ41に直流電流が生じる。生じた直流電流は、一部は負荷6で使用され、残りは蓄電装置7へ蓄電される。   Subsequently, rotation is transmitted from the bevel gear 54 of the transmission mechanism 5 to the bevel gear 44, and the rotary shaft 43 and the rotor 42 that are integral with the bevel gear 44 also rotate. The magnetic field fluctuates due to the rotation of the rotor 42, so that a direct current is generated in the stator 41 by electromagnetic induction. Part of the generated direct current is used by the load 6, and the rest is stored in the power storage device 7.

この際、ロータ42の回転軸43は、旋回機構2の回転中心軸C上にあるため、旋回体11の旋回中でもロータ42の回転軸43の位置が変化することはなく、スリップリング81のような回転に対応する摺動機構は必要ない。   At this time, since the rotation shaft 43 of the rotor 42 is on the rotation center axis C of the turning mechanism 2, the position of the rotation shaft 43 of the rotor 42 does not change during the turning of the turning body 11, and the like There is no need for a sliding mechanism that can respond to any rotation.

さらに、ロータ42の回転軸43の回転速度と比べて旋回体11の旋回速度は遅く、相対速度はほとんど変化しないため、発電機4は旋回状態でも非旋回状態と略同様の電流を発電する。   Furthermore, since the revolving speed of the revolving structure 11 is slower than the revolving speed of the rotating shaft 43 of the rotor 42 and the relative speed hardly changes, the generator 4 generates a current substantially the same as that in the non-revolving state even in the revolving state.

(効果)
次に、本実施例の作業車としてのラフテレーンクレーン1の効果を列挙して説明する。
(effect)
Next, the effects of the rough terrain crane 1 as a working vehicle of the present embodiment will be listed and described.

(1)このように、本実施例の作業車としてのラフテレーンクレーン1は、走行体10に相対的に旋回する旋回体11が搭載された作業車であって、走行体10と旋回体11との間に形成された旋回機構2と、走行体10に配置された動力装置3と、旋回体11に配置されたステータ41及びロータ42、動力装置3の回転が機械的に伝達され旋回機構2の回転中心軸Cに沿って配置されるロータ42の回転軸43、を有する発電機4と、を備えている。   (1) As described above, the rough terrain crane 1 as the working vehicle of the present embodiment is a working vehicle on which the turning body 11 that turns relative to the traveling body 10 is mounted. , The power mechanism 3 disposed in the traveling body 10, the stator 41 and the rotor 42 disposed in the revolving body 11, and the rotation of the power apparatus 3 are mechanically transmitted to the swing mechanism. And a generator 4 having a rotation shaft 43 of a rotor 42 arranged along two rotation center axes C.

したがって、走行体10に配置した動力装置3の回転によって、旋回体11に配置した発電機4のロータ42を回転させることで、旋回機構2を介した旋回体11において大電力を得ることができる。   Therefore, by rotating the power generator 3 disposed on the traveling body 10 and rotating the rotor 42 of the generator 4 disposed on the revolving body 11, high power can be obtained in the revolving body 11 via the revolving mechanism 2. .

すなわち、従来のように、スリップリングを使用して電気を送電すると装置の寸法が大きくなるため旋回中心に装備できなかったり、小型のものにすると大電力を送電することができず、スイベルジョイントを使用して圧油を供給すると圧力損失が大きくなるため効率が悪いという問題があった。   That is, when electricity is transmitted using a slip ring as in the conventional case, the size of the device increases, so it cannot be installed at the center of rotation, and if it is small, it cannot transmit large power, and the swivel joint must be installed. When pressure oil is used and supplied, the pressure loss increases, which causes a problem of poor efficiency.

そこで、動力装置3の回転動力を、回転動力のままで機械的に一方側から他方側へ無接点で伝達し、他方側で回転動力を用いて発電することによって、スリップリングやスイベルジョイントを用いずに、大きなエネルギーを伝達することができる。   Therefore, the rotational power of the power unit 3 is mechanically transmitted from one side to the other side without contact with the rotational power, and power is generated using the rotational power on the other side, thereby using a slip ring or a swivel joint. And can transmit large energy.

しかも、走行中の効率を考慮すると走行体10側に動力装置3を配置することが好ましいため、動力装置3によって旋回機構2を介した旋回体11側の作業機械を効率よく動作させる意義は大きい。   Moreover, since it is preferable to dispose the power unit 3 on the traveling body 10 side in consideration of efficiency during traveling, it is significant to efficiently operate the work machine on the revolving body 11 side via the turning mechanism 2 by the power unit 3. .

加えて、発電機4と同じ旋回体11に蓄電装置7を配置することで、ブーム61やウインチ62などでは、発電機4で発生した電力に加えて蓄電装置7からの電力を補助的に使用できるため、エンジン31の出力を平準化することができる。   In addition, by arranging the power storage device 7 on the same revolving structure 11 as the generator 4, the boom 61, the winch 62, and the like use the power from the power storage device 7 in addition to the power generated by the power generator 4. Therefore, the output of the engine 31 can be leveled.

また、旋回体11での作業を電動化することによって、静音化や省エネにつながる。さらに、容量の大きい蓄電装置7を配置すれば、アイドリング駆動や完全電動駆動が可能となり、いっそう静音化できる。   In addition, by making the work on the revolving body 11 electric, it leads to noise reduction and energy saving. Furthermore, if the power storage device 7 having a large capacity is arranged, idling driving or complete electric driving can be performed, and the noise can be further reduced.

(2)また、回転軸43は中空部を有する円筒状に形成されるとともに、中空部には通信線としての旋回機構2の両側に配置された通信機器間を接続する信号線83又は媒体若しくは媒体搬送管が通されることで、中空部を通じて走行体10と旋回体11との間で常時通信できるとともにエネルギー伝達もできる。   (2) In addition, the rotating shaft 43 is formed in a cylindrical shape having a hollow portion, and the hollow portion has a signal line 83 or a medium or a medium that connects between communication devices disposed on both sides of the turning mechanism 2 as a communication line. By passing the medium transport pipe, it is possible to always communicate between the traveling body 10 and the revolving body 11 through the hollow portion and also to transmit energy.

つまり、送電にはスリップリング81を経由させず動力装置3の回転を機械的に伝達して発電機4を回転させる一方、通信用の信号線83はスリップリング81を経由させることで、旋回体11で大電力を得つつ、走行体10と旋回体11の間で通信が可能となる。   In other words, the power transmission 3 is mechanically transmitted to the power transmission without passing through the slip ring 81 to rotate the generator 4, while the communication signal line 83 is routed through the slip ring 81, so 11, communication is possible between the traveling body 10 and the revolving body 11 while obtaining high power.

さらに、中空部に油圧ホース及び空圧ホースといった圧力媒体搬送管や温水ホースなどの媒体搬送管を挿通することで、旋回機構2を介して大電力を得つつも、油圧動力や空圧動力や温水などを送ることもできる。加えて、作動油や圧縮空気や温水などを中空部に直に流して、油圧動力や空圧動力や温水などを送ることもできる。   Further, by inserting a medium conveying tube such as a pressure medium conveying tube such as a hydraulic hose and a pneumatic hose or a hot water hose into the hollow portion, a large amount of electric power can be obtained via the turning mechanism 2, while hydraulic power or pneumatic power or You can also send hot water. In addition, hydraulic oil, pneumatic power, hot water, or the like can be sent by flowing hydraulic oil, compressed air, hot water, or the like directly into the hollow portion.

(3)さらに、動力装置3のPTO33の出力軸51は、軸方向がロータ42の回転軸43の軸方向と直交するように形成され、伝導機構5を介して出力軸51から回転軸43へ回転が伝達されることで、回転軸43の延長上に動力装置3が位置しないため、信号線83や各種配管などを配線・配管しやすくなる。   (3) Furthermore, the output shaft 51 of the PTO 33 of the power unit 3 is formed so that the axial direction is orthogonal to the axial direction of the rotating shaft 43 of the rotor 42, and the output shaft 51 is connected to the rotating shaft 43 via the conduction mechanism 5. By transmitting the rotation, the power unit 3 is not positioned on the extension of the rotating shaft 43, so that the signal line 83 and various pipes can be easily wired and piped.

(4)そして、走行体10に動力装置3を有し、旋回体11にブーム61及びウインチ62を搭載する移動式クレーンとしてのラフテレーンクレーン1であって、ブーム61は油圧駆動されるとともにウインチ62は電動駆動されることで、油圧系の構成を簡略にできる。   (4) A rough terrain crane 1 as a mobile crane having the power unit 3 in the traveling body 10 and mounting the boom 61 and the winch 62 on the revolving body 11. The boom 61 is hydraulically driven and winches. Since 62 is electrically driven, the configuration of the hydraulic system can be simplified.

言い換えると、ブーム61及びウインチ62を搭載する移動式クレーンでは、ウインチ62を電動のウインチモータ65で駆動すれば、油圧系統の構成を最適化しやすくなる。   In other words, in a mobile crane equipped with the boom 61 and the winch 62, the configuration of the hydraulic system can be easily optimized by driving the winch 62 with the electric winch motor 65.

つまり、従来は、油圧動力の大部分はウインチ62によって消費されるため、ウインチ62の能力に合わせて油圧系統を構成していたが、ウインチ62を電動化することにより油圧系統をブーム61のアクチュエータ群の能力に合わせて構成できる。   That is, conventionally, most of the hydraulic power is consumed by the winch 62, and thus the hydraulic system is configured in accordance with the capability of the winch 62. However, the hydraulic system is converted into an actuator of the boom 61 by electrifying the winch 62. Can be configured according to the ability of the group.

以下、図4を用いて、前記実施例とは別の形態の作業車としてのラフテレーンクレーン1Aについて説明する。なお、前記実施例で説明した内容と同一乃至均等な部分の説明については同一符号を付して説明する。   Hereinafter, a rough terrain crane 1A as a working vehicle of a form different from that of the above-described embodiment will be described with reference to FIG. The description of the same or equivalent parts as described in the above embodiment will be given with the same reference numerals.

(全体構成)
本実施例のラフテレーンクレーン1Aは、図4に示すように、走行体10と、走行体10の上部に旋回機構2を介して旋回自在に搭載される旋回体11と、を備えている。そして、実施例2のラフテレーンクレーン1Aは、実施例1と異なり、旋回体11側に動力装置3を備えている。
(overall structure)
As shown in FIG. 4, the rough terrain crane 1 </ b> A of the present embodiment includes a traveling body 10 and a revolving body 11 that is pivotably mounted on the upper portion of the traveling body 10 via a revolving mechanism 2. Unlike the first embodiment, the rough terrain crane 1A according to the second embodiment includes the power unit 3 on the revolving structure 11 side.

走行体10は、発電機4と、負荷6と、蓄電装置7と、スリップリング81と、を備えている。加えて、走行体10は、コントローラ80からの司令を受ける通信機器82を備えている。   The traveling body 10 includes a generator 4, a load 6, a power storage device 7, and a slip ring 81. In addition, the traveling body 10 includes a communication device 82 that receives a command from the controller 80.

旋回体11には、キャビン(不図示)の他に、負荷6としてのブーム61及びウインチ62(図3参照)と、作業機械のアクチュエータを制御するコントローラ80と、が配置されている。   In addition to the cabin (not shown), the swing body 11 includes a boom 61 and a winch 62 (see FIG. 3) as the load 6, and a controller 80 that controls the actuator of the work machine.

そして、走行体10と旋回体11との間には、旋回機構2が形成され、後述するように、旋回機構2の回転中心軸Cと、発電機4のロータ42の回転軸43と、は一致している。   And the turning mechanism 2 is formed between the traveling body 10 and the turning body 11, and as will be described later, the rotation center axis C of the turning mechanism 2 and the rotation axis 43 of the rotor 42 of the generator 4 are Match.

また、旋回体11は、動力装置3として、エンジン31、トランスミッション32、PTO33などを備えている。さらに、PTO33の出力軸51には、プロペラシャフト52が連結され、プロペラシャフト52にはかさ歯車54が取り付けられた軸53が連結されて伝導機構5が構成されている。   Further, the revolving structure 11 includes an engine 31, a transmission 32, a PTO 33, and the like as the power unit 3. Further, a propeller shaft 52 is connected to the output shaft 51 of the PTO 33, and a shaft 53 to which a bevel gear 54 is attached is connected to the propeller shaft 52, thereby constituting the transmission mechanism 5.

(旋回機構及び発電機の構成)
次に、旋回機構2及び発電機4の構成を説明する。
(Configuration of turning mechanism and generator)
Next, the structure of the turning mechanism 2 and the generator 4 will be described.

旋回機構2は、旋回体11側に固定された円環状のアウタレース21と、走行体10側に固定された円環状のインナレース22と、を備えている。そして、アウタレース21及びインナレース22がボールを介して組み合わされて、ベアリング機構を構成している。   The turning mechanism 2 includes an annular outer race 21 fixed to the turning body 11 side, and an annular inner race 22 fixed to the traveling body 10 side. Then, the outer race 21 and the inner race 22 are combined via balls to constitute a bearing mechanism.

発電機4は、動力装置3が配置されない走行体10に配置されたステータ41及びロータ42と、動力装置3の回転が機械的に伝達されるロータ42の回転軸43と、を備えている。   The generator 4 includes a stator 41 and a rotor 42 disposed on the traveling body 10 where the power unit 3 is not disposed, and a rotating shaft 43 of the rotor 42 to which the rotation of the power unit 3 is mechanically transmitted.

ステータ41は、導線を円筒形に巻き回したコイルによって形成されるもので、内部のロータ42を取り巻くように配置されて、走行体10に固定されている。   The stator 41 is formed by a coil in which a conducting wire is wound in a cylindrical shape, and is disposed so as to surround the inner rotor 42 and is fixed to the traveling body 10.

ロータ42の回転軸43の上端にはかさ歯車44が取り付けられ、このかさ歯車44には、伝導機構5の末端のかさ歯車54から動力装置3の回転が機械的に伝達される。   A bevel gear 44 is attached to the upper end of the rotating shaft 43 of the rotor 42, and the rotation of the power unit 3 is mechanically transmitted to the bevel gear 44 from a bevel gear 54 at the end of the transmission mechanism 5.

さらに、ロータ42の回転軸43は、中空部を有する円筒状(パイプ状)に形成され、この中空部には旋回機構2の両側にあるコントローラ80と通信機器82間を接続する信号線83が挿通されている。   Further, the rotating shaft 43 of the rotor 42 is formed in a cylindrical shape (pipe shape) having a hollow portion, and a signal line 83 connecting the controller 80 and the communication device 82 on both sides of the turning mechanism 2 is formed in the hollow portion. It is inserted.

そして、本実施例の発電機4では、ロータ42の回転軸43は、旋回機構2の回転中心軸Cと一致している。すなわち、旋回機構2の円環状のアウタレース21及びインナレース22の中心軸に沿うように、ロータ42の回転軸43の中心軸が配置されている。   In the generator 4 of the present embodiment, the rotation shaft 43 of the rotor 42 coincides with the rotation center axis C of the turning mechanism 2. That is, the central axis of the rotating shaft 43 of the rotor 42 is arranged so as to follow the central axes of the annular outer race 21 and the inner race 22 of the turning mechanism 2.

(作用・効果)
次に、本実施例の作業車としてのラフテレーンクレーン1Aの作用・効果について説明する。
(Action / Effect)
Next, the operation and effect of the rough terrain crane 1A as the working vehicle of this embodiment will be described.

(1)このように、本実施例の作業車としてのラフテレーンクレーン1Aは、走行体10に相対的に旋回する旋回体11が搭載された作業車であって、走行体10と旋回体11との間に形成された旋回機構2と、旋回体11に配置された動力装置3と、走行体10に配置されたステータ41及びロータ42、動力装置3の回転が機械的に伝達され旋回機構2の回転中心軸Cに沿って配置されるロータ42の回転軸43、を有する発電機4と、を備えている。   (1) As described above, the rough terrain crane 1A as the working vehicle of the present embodiment is a working vehicle on which the turning body 11 that turns relative to the traveling body 10 is mounted. , The power mechanism 3 disposed on the revolving structure 11, the stator 41 and the rotor 42 disposed on the traveling body 10, and the rotation of the power apparatus 3 are mechanically transmitted to the revolving mechanism. And a generator 4 having a rotation shaft 43 of a rotor 42 arranged along two rotation center axes C.

したがって、旋回体11に配置した動力装置3の回転によって、走行体10に配置した発電機4のロータ42を回転させることで、旋回機構2を介した走行体10において大電力を得ることができる。   Therefore, by rotating the rotor 42 of the generator 4 disposed on the traveling body 10 by the rotation of the power unit 3 disposed on the revolving body 11, high power can be obtained in the traveling body 10 via the turning mechanism 2. .

そして、実施例1では走行体10に動力装置3が搭載される場合について説明したが、実施例2では旋回体11に動力装置3が搭載される場合について説明した。   In the first embodiment, the case where the power unit 3 is mounted on the traveling body 10 has been described. In the second embodiment, the case where the power unit 3 is mounted on the revolving body 11 has been described.

なお、この他の構成および作用効果については、前記実施例と略同様であるため説明を省略する。   In addition, since it is as substantially the same as the said Example about another structure and an effect, description is abbreviate | omitted.

以上、図面を参照して、本発明の実施例を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施例に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。   The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, but the specific configuration is not limited to this embodiment, and design changes that do not depart from the gist of the present invention are not limited to the present invention. included.

例えば、実施例1,2では、作業車としてラフテレーンクレーン1に本発明を適用する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、作業車としてカーゴクレーン、トラッククレーンなどの移動式クレーン、高所作業車など、旋回機構を有する作業車であれば本発明を適用できる。   For example, in the first and second embodiments, the case where the present invention is applied to the rough terrain crane 1 as a work vehicle has been described. However, the present invention is not limited to this, and the work crane may be a mobile crane such as a cargo crane or a truck crane. The present invention can be applied to any work vehicle having a turning mechanism such as an aerial work vehicle.

また、実施例1,2では、作業機械としてのブーム61は油圧駆動でウインチ62は電動駆動の場合について説明したが、機器構成はこの組み合せに限定されるものではなく、電動駆動(直動)される作業機械を用いることもできる。   In the first and second embodiments, the boom 61 as a work machine is hydraulically driven and the winch 62 is electrically driven. However, the device configuration is not limited to this combination, and the electrically driven (direct acting) is used. It is also possible to use a working machine.

さらに、実施例1,2では、発電機4として直流のジェネレータを用いる場合について説明したが、これに限定されるものではなく、発電機4として交流のオルタネータを用いることもできる。   Further, in the first and second embodiments, the case where a DC generator is used as the generator 4 is described. However, the present invention is not limited to this, and an AC alternator can also be used as the generator 4.

そして、実施例1,2では、発電機4のロータ42として永久磁石を用いる場合について説明したが、これに限定されるものではなく、ロータ42として電磁石を用いることもできる。   In the first and second embodiments, the case where a permanent magnet is used as the rotor 42 of the generator 4 is described. However, the present invention is not limited to this, and an electromagnet can be used as the rotor 42.

また、実施例1,2では、発電機4によって回転エネルギーを電気エネルギーに変換する場合のみを説明したが、これに限定されるものではなく、発電機4は、蓄電装置7に蓄えられた直流電流によって動作する電動機(モータ)としても使用できる。   In the first and second embodiments, only the case where the rotational energy is converted into electric energy by the generator 4 has been described. However, the present invention is not limited to this, and the generator 4 is a direct current stored in the power storage device 7. It can also be used as an electric motor (motor) that operates by electric current.

さらに、実施例1,2では、動力装置3としてエンジン31を用いる場合について説明したが、これ限定されるものではなく、動力装置3としてモータを用いることもできる。   Further, in the first and second embodiments, the case where the engine 31 is used as the power unit 3 has been described. However, the present invention is not limited to this, and a motor can be used as the power unit 3.

そして、旋回機構の回転中心軸上に、ロータの回転軸を配置する構成は、移動式クレーンや高所作業車だけでなく、風力発電機におけるナセル部とタワー部との接合箇所や、多関節ロボット等の腕部への送電などにも適用できる。   And the structure which arrange | positions the rotating shaft of a rotor on the rotation center axis | shaft of a turning mechanism is not only a mobile crane and an aerial work vehicle, but the joint location of the nacelle part and tower part in a wind power generator, and a multi joint. It can also be applied to power transmission to the arm of a robot.

また、実施例1,2では、中空部には通信線又は媒体若しくは媒体搬送管のいずれか1つが通される場合について説明したが、これに限定されるものではなく、それぞれ複数の通信線や媒体搬送管であってもよいし、通信線及び媒体、通信線及び媒体搬送管、媒体及び媒体搬送管、通信線及び媒体及び媒体搬送管、のように組み合せてもよい。   Further, in the first and second embodiments, the case where any one of a communication line or a medium or a medium transport pipe is passed through the hollow portion is not limited to this. It may be a medium transport pipe, or may be combined like a communication line and medium, a communication line and medium transport pipe, a medium and medium transport pipe, a communication line and medium and a medium transport pipe.

C 回転中心軸
1,1A ラフテレーンクレーン(作業車)
10 走行体
11 旋回体
2 旋回機構
3 動力装置
4 発電機
41 ステータ
42 ロータ
43 回転軸
46 スリーブ管
5 伝導機構
6 負荷
61 ブーム
62 ウインチ
63 ポンプ駆動モータ
64 油圧ポンプ
65 ウインチモータ
7 蓄電装置
80 コントローラ(通信機器)
81 スリップリング
82 通信機器
83 信号線
C Rotation center shaft 1, 1A Rough terrain crane (work vehicle)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Running body 11 Turning body 2 Turning mechanism 3 Power unit 4 Generator 41 Stator 42 Rotor 43 Rotating shaft 46 Sleeve pipe 5 Conducting mechanism 6 Load 61 Boom 62 Winch 63 Pump drive motor 64 Hydraulic pump 65 Winch motor 7 Power storage device 80 Controller ( Communication equipment)
81 slip ring 82 communication device 83 signal line

Claims (4)

走行体に相対的に旋回する旋回体が搭載された作業車であって、
前記走行体と前記旋回体との間に形成された旋回機構と、
前記走行体又は前記旋回体のいずれか一方に配置された動力装置と、
前記走行体又は前記旋回体の前記動力装置が配置されない他方に配置されたステータ及びロータ、前記動力装置の回転が機械的に伝達され前記旋回機構の回転中心軸に沿って配置される前記ロータの回転軸、を有する発電機と、
を備えることを特徴とする作業車。
A work vehicle equipped with a turning body that turns relative to a traveling body,
A turning mechanism formed between the traveling body and the turning body;
A power unit disposed on either the traveling body or the revolving body;
A stator and a rotor disposed on the other side of the traveling body or the revolving body where the power unit is not disposed; a rotation of the power unit is mechanically transmitted and the rotor is disposed along a rotation center axis of the revolving mechanism. A generator having a rotating shaft;
A work vehicle comprising:
前記回転軸は中空部を有する円筒状に形成されるとともに、前記中空部には通信線又は媒体若しくは媒体搬送管が通されることを特徴とする請求項1に記載の作業車。   2. The work vehicle according to claim 1, wherein the rotation shaft is formed in a cylindrical shape having a hollow portion, and a communication line or a medium or a medium transport pipe is passed through the hollow portion. 前記動力装置の出力軸は、軸方向が前記回転軸の軸方向と直交するように形成され、伝導機構を介して前記出力軸から前記回転軸へ回転が伝達されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の作業車。   The output shaft of the power unit is formed so that an axial direction is orthogonal to an axial direction of the rotating shaft, and rotation is transmitted from the output shaft to the rotating shaft through a transmission mechanism. The work vehicle according to claim 1 or claim 2. 前記走行体に動力装置を有し、前記旋回体にブーム及びウインチを搭載する移動式クレーンであって、前記ブームは油圧駆動されるとともに前記ウインチは電動駆動されることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載の作業車。   2. A mobile crane having a power unit on the traveling body and mounting a boom and a winch on the revolving body, wherein the boom is hydraulically driven and the winch is electrically driven. The work vehicle according to claim 3.
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