JP2012106591A - Movable platform fence - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a movable platform fence that minimizes the installation space thereof and keeps high maintainability.SOLUTION: Two support and guide structures, two driving mechanism sections, and a control device 190 are arranged at different heights inside a door pocket section 100. Specifically, a right door guide section 120 for supporting and guiding a right platform door 20R and a left door guide section 130 for supporting and guiding a left platform door 20L are installed at substantially the same height from the installation surface and are arranged so that the both are looked to overlap on the front surface in the view from a maintenance opening 103 opening to the home side. Adjusting bolts 125 and 135 for adjusting each height are arranged so that they are at different heights in the view from the home side.

Description

本発明は、ホームの縁に沿って配置されたホームドアを開閉駆動する戸袋部を備えた腰高式の可動ホーム柵に関する。   The present invention relates to a waist-high movable home fence provided with a door pocket portion that opens and closes a home door disposed along the edge of the platform.

従来、ホームの縁に沿って配置された開閉式のホームドア(乗降扉、可動柵などとも呼ばれる)により、乗客がホームから線路側へ転落するのを防止したり、入線する電車との接触を防止する可動ホーム柵、プラットホームドア装置などと呼ばれるものが知られるところである。   Conventionally, an openable platform door (also called an entrance / exit door, movable fence, etc.) arranged along the edge of the platform prevents passengers from falling from the platform to the track side, and prevents contact with the incoming train. What is known as a movable platform fence to prevent, a platform door device, etc. is known.

一般的には、入線した電車への乗り降り時にホームドアを収容する戸袋部がホームに立設される。ホームドアの開口部面積をできるだけ広く使用できるように、またホームでの通行面積をできるだけ広く取れるように、いかにホームドアをスペース効率良く戸袋部に収納できるかが技術的課題の1つとなる。勿論、戸袋部に相当する部分の小型化も重要である。   In general, a door pocket portion is installed on the platform to accommodate the platform door when getting on and off the train. One of the technical problems is how the home door can be stored in the door pocket in a space-efficient manner so that the opening area of the home door can be used as wide as possible and the traffic area in the home can be as large as possible. Of course, downsizing of the portion corresponding to the door pocket is also important.

中には、プラットホーム上にホームドアの支持部材を2つ立設すると共に、支持部材をホームドアで覆うように構成することで、2つの支持部材を2枚のホームドアの内部に収納する技術が知られている(例えば、特許文献1参照)。これによれば、ホームドアを収容する内部空間を構成せず、それでいて外から支持部材が丸見えにならないように工夫することで、設置スペースの小型化を図ることができる。   In some cases, two support members for the home door are installed on the platform, and the support member is covered with the home door so that the two support members are accommodated inside the two home doors. Is known (see, for example, Patent Document 1). According to this, it is possible to reduce the size of the installation space by not designing the internal space for accommodating the home door, and yet devising the support member so as not to be fully visible from the outside.

特開2006−142887号公報JP 2006-142887 A

さて、可動ホーム柵は定期的にメンテナンスが行われており、戸袋部をできるだけ小さくしたい要望があったとしても、構成要素の配置や各構成要素の形状等が複雑になりメンテナンス作業がし難くなるのは望ましくない。   Now, the movable home fence is regularly maintained, and even if there is a request to make the door pocket as small as possible, the arrangement of components and the shape of each component become complicated, making maintenance work difficult. It is not desirable.

本発明はこうした事情を鑑みて為されたものであり、本発明の目的は可動ホーム柵の設置スペースをできるだけ小さくする一方で、高いメンテナンス性を維持した可動ホーム柵を実現することである。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to realize a movable home fence that maintains high maintainability while minimizing the installation space of the movable home fence.

上記課題を解決するための第1の形態は、左右の乗降扉(例えば、図1の右のホームドア20R、左のホームドア20L)をホーム側から見て前後に重ねて収容し、左右方向に開閉駆動する戸袋部を備えた腰高式の可動ホーム柵であって、
ホーム側へ開口するメンテナンス開口部(例えば、図1のメンテナンスハッチ101、図6のメンテナンス開口部103)と、
前記戸袋部内の略同じ高さに設けられた、前記乗降扉を支持し左右方向にそれぞれ案内する2つのガイド部材(例えば、図6、図7の右ドアガイド部120、左ドアガイド部130)と、を備え、
前記ホーム側から見て手前方のガイド部材(例えば、図6、図7の右ドアガイド部120)は手前方の乗降扉(例えば、図7、図9の右のホームドア20R)の手前側に設けられ、奥方のガイド部材(例えば、図7、図9の左ドアガイド部130)は手前方の乗降扉と奥方の乗降扉(例えば、図7、図9の左のホームドア20L)との間に設けられ、前記メンテナンス開口部を開口することで前記左右の乗降扉の支持状態を目視可能なことを特徴とする可動ホーム柵である。
A first form for solving the above-described problem is that the left and right passenger doors (for example, the right home door 20R and the left home door 20L in FIG. 1) are stacked in the front-rear direction when viewed from the platform side, and are stored in the left-right direction. A waist-high movable home fence with a door pocket that opens and closes
Maintenance openings that open to the home side (for example, maintenance hatch 101 in FIG. 1, maintenance opening 103 in FIG. 6),
Two guide members that are provided at substantially the same height in the door pocket portion and support the entrance door and guide the left and right directions respectively (for example, the right door guide portion 120 and the left door guide portion 130 in FIGS. 6 and 7). And comprising
The front guide member (for example, the right door guide portion 120 in FIGS. 6 and 7) viewed from the home side is the front side of the entrance door (for example, the right home door 20R in FIGS. 7 and 9) in front of the hand. The rear guide member (for example, the left door guide portion 130 in FIGS. 7 and 9) is a front entrance door and a rear entrance door (for example, the left home door 20L in FIGS. 7 and 9). It is a movable home fence provided between, and can visually recognize the support state of the said right-and-left passenger door by opening the said maintenance opening part.

第1の形態によれば、左右の乗降扉を支持し左右方向にそれぞれ案内する2つのガイド部材は、戸袋部内に内蔵する要素としては比較的大型で場所を要する。その2つをホーム側から見て前後に重ねるように戸袋部内の略同じ高さに設け、更に、メンテナンス開口部を開口することでそれら左右の乗降扉の支持状態を目視可能な状況にすることで、戸袋部の厚みを抑え、且つ高さ方向におけるガイド部材の収容空間を半分にすることができる。
よって、良好なメンテナンス性を備えた小型の戸袋部を実現することができる。
According to the first embodiment, the two guide members that support the left and right passenger doors and guide the left and right doors in the left-right direction are relatively large and require space as elements built in the door pocket. Provide the two at the same height in the door pocket so as to overlap the front and rear when viewed from the platform, and make the support state of the left and right passenger doors visible by opening the maintenance opening. Thus, the thickness of the door pocket portion can be suppressed, and the accommodation space for the guide member in the height direction can be halved.
Therefore, a small door pocket with good maintainability can be realized.

第2の形態は、前記手前方のガイド部材の高さを調整する手前方調整部(例えば、図6、図13の調整ボルト125)と、前記奥方のガイド部材の高さを調整する奥方調整部(例えば、図6、図14の調整ボルト135)とを高さ違いに備え、
前記メンテナンス開口部から前記手前方調整部及び前記奥方調整部の双方が調整可能である第1の形態の可動ホーム柵である。
The second form is a hand front adjustment section (for example, the adjustment bolt 125 in FIGS. 6 and 13) that adjusts the height of the guide member in front of the hand, and a depth adjustment that adjusts the height of the guide member in the back. Parts (for example, adjustment bolts 135 in FIGS. 6 and 14) with different heights,
It is a movable home fence of the 1st form in which both the hand front adjustment part and the depth adjustment part can be adjusted from the maintenance opening.

第2の形態によれば、第1の形態のホーム柵と同様の効果が得られるとともに、メンテナンス開口部から手前方調整部及び奥方調整部の双方に対して容易にメンテナンス作業が可能となるので、更にメンテナンス性が向上する。   According to the second embodiment, the same effect as the home fence of the first embodiment can be obtained, and maintenance work can be easily performed from the maintenance opening to both the hand front adjustment unit and the back adjustment unit. Furthermore, maintainability is improved.

第3の形態は、前記ガイド部材によって前記乗降扉が支持された状態で、前記手前方調整部及び前記奥方調整部の調整が可能である第2の形態の可動ホーム柵である。   A 3rd form is a movable home fence of a 2nd form which can adjust the said hand front adjustment part and the said back adjustment part in the state in which the said passenger door was supported by the said guide member.

第3の形態によれば、第2の形態の可動ホーム柵と同様の効果が得られるとともに、乗降扉を支持したまま、つまりは使用形態に最適なように調整できる。   According to the 3rd form, while being able to obtain the same effect as the movable platform fence of the 2nd form, it can be adjusted while supporting the passenger door, that is, optimal for the use form.

第4の形態は、前記奥方のガイド部材の高さ方向の幅を、前記手前方のガイド部材の高さ方向の幅よりも広げる拡幅部(例えば、図14のサブホルダ136)を備え、
前記奥方調整部は前記拡幅部の高さを調整することで前記奥方のガイド部材の高さを調整し、前記手前方調整部及び前記奥方調整部それぞれが前記メンテナンス開口部側から側面視可能である第2又は第3の形態の可動ホーム柵である。
The fourth embodiment includes a widened portion (for example, the sub-holder 136 in FIG. 14) that expands the width in the height direction of the guide member at the back than the width in the height direction of the guide member in front of the hand.
The depth adjustment unit adjusts the height of the guide member in the back by adjusting the height of the widening portion, and each of the hand front adjustment unit and the depth adjustment unit can be viewed from the side of the maintenance opening. It is a movable home fence of a certain 2nd or 3rd form.

第4の形態によれば、第2又は第3の形態の可動ホーム柵と同様の効果が得られるとともに、拡幅部により奥方調整部と手前方調整部を高さ違いの場所に配置して、それぞれへのメンテナンス作業のスペースを確保できる。   According to the 4th form, while the same effect as the movable home fence of the 2nd or 3rd form is acquired, a back part adjustment part and a hand front adjustment part are arranged in a place with a different height by the widening part, Space for maintenance work for each can be secured.

第5の形態は、前記手前方調整部及び前記奥方調整部が、調整対象のガイド部材の左右端部それぞれに設けられており、手前方の乗降扉の全閉時に、当該乗降扉の出入口寄りの奥方調整部が前記メンテナンス開口部側から側面視可能となるように、当該手前方の乗降扉の形状及び/又は当該奥方調整部の配置位置が定められてなる、第2〜第4の何れかの形態の可動ホーム柵である。   In the fifth aspect, the hand front adjustment portion and the depth adjustment portion are provided at the left and right ends of the guide member to be adjusted, respectively, and when the passenger door in front of the hand is fully closed, the entrance door of the passenger door Any one of the second to fourth, in which the shape of the passenger door in front of the hand and / or the position of the rear adjustment unit is determined so that the rear adjustment unit can be viewed from the side of the maintenance opening. It is a movable home rail in some form.

第5の形態によれば、第2〜第4の何れかの形態の可動ホーム柵と同様の効果が得られるとともに、手前方の乗降扉の全閉時に、奥方調整部が手前方の乗降扉の影になってメンテナンスできなくなることを防ぐ。よって、よりメンテナンス性を向上させることができる。   According to the fifth aspect, the same effects as those of the movable platform fence of any one of the second to fourth aspects can be obtained, and when the passenger door at the front of the hand is fully closed, the rear adjustment unit is at the passenger door at the front of the hand. Prevents the user from being in the shadow of being unable to maintain. Therefore, maintainability can be further improved.

第6の形態は、前記乗降扉が、戸尻側に張り出した張り出し部(例えば、図16のスライダ取付部26)を有し、前記張り出し部には、前記ガイド部材に支持される被支持部(図16のスライダ28)が設けられ、前記乗降扉の全閉時に前記戸袋部内に前記張り出し部が残存して当該乗降扉が支持される、第1〜第5の何れかの形態の可動ホーム柵である。   In the sixth embodiment, the passenger door has an overhanging portion (for example, the slider mounting portion 26 in FIG. 16) that protrudes toward the door bottom, and the overhanging portion includes a supported portion that is supported by the guide member. (Slider 28 in FIG. 16) is provided, and the overhanging portion remains in the door pocket when the passenger door is fully closed, and the passenger door is supported by the movable door according to any one of the first to fifth aspects. It is a fence.

第6の形態によれば、第1〜第5の形態の何れかの可動ホーム柵と同様の効果が得られるとともに、乗降扉全閉時にメンテナンス開口部を開くと目前にメンテナンスするべき対象がそろうことになるので作業性が向上する。   According to the sixth embodiment, the same effects as those of the movable home fence in any one of the first to fifth embodiments can be obtained, and when the maintenance opening is opened when the passenger door is fully closed, the objects to be maintained immediately are aligned. Therefore, workability is improved.

第7の形態は、前記ガイド部材が、前記戸袋部内の上部に設けられてなる第1〜第6の何れかの形態の可動ホーム柵である。   A 7th form is a movable home fence in any one of the 1st-6th form in which the said guide member is provided in the upper part in the said door pocket part.

第7の形態によれば、第1〜第6の形態の何れかと同様の効果が得られるとともに、乗降扉を強度的に有利に支持することができる。よって、乗降扉の支持に係る構成要素をより小型化・軽量化できる。   According to the 7th form, while the effect similar to any one of the 1st-6th form is acquired, a passenger door can be supported advantageously in intensity | strength. Therefore, the components related to the support of the passenger door can be further reduced in size and weight.

第8の形態は、前記乗降扉の下端が前後方向へ振れるのを抑制する振れ抑制部(例えば、図9のガイドローラ34、ドア振れ止め108)を備える第7の形態の可動ホーム柵である。   The eighth form is a movable home fence according to the seventh form provided with a shake restraining portion (for example, the guide roller 34 and the door steady stop 108 in FIG. 9) that restrains the lower end of the passenger door from swinging in the front-rear direction. .

第8の形態によれば、第7の形態と同様の効果が得られるとともに、乗降扉の下端が振れるのを抑制できる。   According to the 8th form, while the same effect as a 7th form is acquired, it can suppress that the lower end of a passenger door shakes.

本発明を適用した第1実施形態の使用形態を示す正面図。The front view which shows the usage type of 1st Embodiment to which this invention is applied. ホームドアの支持・案内構造と駆動構造のレイアウトの例を示す概念図。The conceptual diagram which shows the example of the layout of a support / guide structure of a home door, and a drive structure. シミュレーションしたホームドアの内部構造の例を示す図であって、(1)上部で支持されるタイプのホームドアの例、(2)高さ中央付近で支持されるタイプのホームドアの例を示す。It is a figure which shows the example of the internal structure of the simulated home door, Comprising: (1) The example of the type of home door supported by the upper part, (2) The example of the type of home door supported near the height center is shown . 上部で支持されるタイプのホームドアを用いたシミュレーション結果を示す応力分布図。The stress distribution figure which shows the simulation result using the type of platform door supported by the upper part. 高さ中央付近で支持されるタイプのホームドアを用いたシミュレーション結果を示す応力分布図。The stress distribution map which shows the simulation result using the type of platform door supported near the height center. 可動ホーム柵の構成例を示す閉状態の正面図であって、ホーム側正面に着脱自在或いは開閉自在に設けられるメンテナンスハッチの図示を省略したメンテナンス開口部が開かれた状態の正面図。It is a front view of the closed state which shows the structural example of a movable home fence, Comprising: The front view of the state in which the maintenance opening part which abbreviate | omitted illustration of the maintenance hatch provided in the home side front surface so that attachment or detachment was possible was opened. 図6におけるA−A断面図。AA sectional drawing in FIG. 図6におけるB−B断面図。BB sectional drawing in FIG. 図6におけるC−C断面図。CC sectional drawing in FIG. 可動ホーム柵の構成例を示す開状態の正面図であって、ホーム側正面に着脱自在或いは開閉自在に設けられるメンテナンスハッチの図示を省略したメンテナンス開口部が開かれた状態の正面図。It is a front view of the open state which shows the structural example of a movable home fence, Comprising: The front view of the state in which the maintenance opening part which abbreviate | omitted illustration of the maintenance hatch provided in the home side front surface so that attachment or detachment was possible was opened. 図10におけるD−D断面図。DD sectional drawing in FIG. 図10におけるE−E断面図。EE sectional drawing in FIG. 右のホームドアの支持構造の構成例を示す図であって、(1)正面図、(2)上面図、(3)F−F断面図。It is a figure which shows the structural example of the support structure of a right platform door, Comprising: (1) Front view, (2) Top view, (3) FF sectional drawing. 左のホームドアの支持構造の構成例を示す図であって、(1)正面図、(2)上面図、(3)G−G断面図。It is a figure which shows the structural example of the support structure of a left platform door, Comprising: (1) Front view, (2) Top view, (3) GG sectional drawing. 駆動機構部の構成例を示す図であって、(1)左ドア駆動機構部の正面図、(2)右ドア駆動機構部の正面図。It is a figure which shows the structural example of a drive mechanism part, Comprising: (1) The front view of a left door drive mechanism part, (2) The front view of a right door drive mechanism part. ホームドアの構成例を示す図であって、(1)正面側の外装板の一部をカット表記した右のホームドアの正面図、(2)正面側の外装板を表記した左のホームドアの正面図。It is a figure which shows the example of a structure of a home door, Comprising: (1) The front view of the right home door which cut and described some front side exterior boards, (2) The left home door which represented the front side exterior board Front view.

図1は、本発明を適用した第1実施形態の使用形態を示す正面図である。本実施形態の可動ホーム柵10は、左右2枚のホームドア20R,20Lを、一つの戸袋部100にホーム側から見て前後に重ねて収納する自動開閉式の柵である。   FIG. 1 is a front view showing a usage pattern of a first embodiment to which the present invention is applied. The movable platform fence 10 according to the present embodiment is an automatic opening / closing fence that stores two left and right platform doors 20R and 20L in a single door pocket portion 100, as viewed from the platform side.

可動ホーム柵10は、プラットホーム2の軌道寄り端部に沿って複数配列される。
可動ホーム柵10は、入線した電車4への乗降タイミング以外は、左右のホームドア20R,20Lを閉じ、乗客がホームから転落したり入線する電車4との接触を防止する「閉状態」となる。そして、乗降開始前に(図中、白矢印で示す方向へスライドさせて)ホームドア20R,20Lを戸袋部100に収納し、乗車口6の前に乗降用開口部8を形成する「開状態」となる。乗降終了後、乗降用開口部8を閉じ、(図中、白矢印で示すのと反対方向へスライドさせて)ホームドア20R,20Lを再び戸袋部100に収納して「閉状態」にもどる。電車4への乗り降りの都度、これが繰り返される。
A plurality of movable platform fences 10 are arranged along the end of the platform 2 near the track.
The movable platform fence 10 is in a “closed state” that closes the left and right home doors 20R and 20L and prevents the passenger from falling from the platform or coming into contact with the incoming train 4 except for the timing of getting on and off the incoming train 4. . Then, before starting getting on and off (sliding in the direction indicated by the white arrow in the figure), the home doors 20R and 20L are housed in the door pocket portion 100, and an opening 8 for getting on and off is formed in front of the entrance 6 "Open state"" After the boarding / alighting is completed, the boarding / opening opening 8 is closed, and the home doors 20R, 20L are housed in the door pocket 100 again (sliding in the opposite direction as indicated by white arrows in the figure) to return to the “closed state”. This is repeated every time you get on and off the train 4.

鉄道各社で相互乗り入れが通常化した今日、同じプラットホーム2にも複数の種類の電車が入線することになる。プラットホーム2に対する乗降扉6の相対位置が電車4の種類によって異なるので、乗降用開口部8を広く設けることで乗降扉6の相対位置の違いを許容する必要がある。こうした一つの戸袋部100に2つのホームドア20R,20Lを収容するレイアウトは、乗降用開口部8を広く設ける観点、更には限られプラットホーム2をより広く使うための工夫として大変有効と言える。   Today, with the common use of railroad companies, multiple types of trains will enter the same platform 2 as well. Since the relative position of the entrance / exit door 6 with respect to the platform 2 differs depending on the type of the train 4, it is necessary to allow a difference in the relative position of the entrance / exit door 6 by providing the entrance / exit 8 wide. Such a layout that accommodates the two home doors 20R and 20L in one door pocket 100 can be said to be very effective as a point of view for providing a wide opening 8 for boarding / exiting, and as a device for using the platform 2 more widely.

[レイアウトの考え方の説明]
次に、可動ホーム柵10、特に戸袋部100に収納されるホームドア20R,20Lの支持・案内構造と駆動構造のレイアウトの考え方について述べる。
可動ホーム柵10は、定期的なメンテナンスが必要である。メンテナンスハッチ101をどこに設けるかは、ホームドア20R,20Lの支持・案内構造と駆動構造のレイアウトによって決まると言っても過言ではない。メンテナンスハッチ101が複数必要な構成では、メンテナンス作業の都度、戸袋部100の裏に回ったり正面に戻ったりを繰り返すことにもなり作業効率は悪くなる。メンテナンスハッチ101をホーム側正面の1箇所に集約し、メンテナンス作業員がホーム側正面から必要なメンテナンス作業をできるようにレイアウトするのが好適である。
[Explanation of layout concept]
Next, the concept of the layout of the support / guide structure and drive structure of the movable door fence 10, particularly the home doors 20R and 20L housed in the door pocket 100 will be described.
The movable home fence 10 needs regular maintenance. It is no exaggeration to say that where the maintenance hatch 101 is provided is determined by the layout of the support / guide structure of the platform doors 20R and 20L and the drive structure. In a configuration in which a plurality of maintenance hatches 101 are required, work efficiency is deteriorated because the maintenance work 101 is repeatedly performed around the back of the door pocket 100 or returned to the front each time maintenance work is performed. It is preferable that the maintenance hatch 101 is gathered at one place on the front side of the home and laid out so that the maintenance worker can perform necessary maintenance work from the front of the home side.

そこで、本実施形態の戸袋部100では、メンテナンスの対象となるホームドア20R,20Lの支持・案内・駆動に関する主要構造を、戸袋部内に異なる高さで並列配置することで、メンテナンスハッチ101を開けるだけで、支持・案内・駆動何れの構造に対しても正面からメンテナンス作業できるようにする。   Therefore, in the door pocket part 100 of this embodiment, the maintenance hatch 101 is opened by arranging main structures related to support, guidance, and driving of the home doors 20R and 20L to be maintained in parallel at different heights in the door pocket part. The maintenance work can be performed from the front with respect to any of the support / guide / drive structures.

図2は、ホームドア20R,20Lの支持・案内構造と駆動構造のレイアウトの例を示す概念図であって、メンテナンスハッチ101を省略して示している。
戸袋部100の大型化を回避しつつメンテナンス対象をできるだけ少なくする観点から、支持・案内構造12R,12Lはホームドア20R,20Lでそれぞれ一つとする。すると、メンテナンス作業の対象となる構造は、左右のホームドア20R,20Lの支持・案内構造12R,12L、駆動構造14R、14L、及び可動ホーム柵10を統合的に制御するための制御装置16の合計5要素である。
FIG. 2 is a conceptual diagram showing an example of the layout of the support / guide structure and drive structure of the platform doors 20R, 20L, and the maintenance hatch 101 is omitted.
From the viewpoint of reducing the number of maintenance objects as much as possible while avoiding an increase in the size of the door pocket portion 100, the support / guide structures 12R and 12L are respectively provided as the home doors 20R and 20L. Then, the structure which is the object of the maintenance work is a control device 16 for controlling the support / guide structures 12R and 12L of the left and right home doors 20R and 20L, the drive structures 14R and 14L, and the movable home fence 10 in an integrated manner. There are a total of 5 elements.

これらの要素を戸袋部100の内部に高さ違いに並列配置する場合、先ずは図2(1)に示すように、これらの各要素をそれぞれ5段に分けるレイアウトが考えられる。
しかし、本実施形態では、次の理由によりこのレイアウトを採用しない。
1つ目の理由は、このレイアウトでは、右のホームドア20Rや左のホームドア20Lの支持構造が左右で別々にならざるを得ない。そのため、支持・案内構造12Rと12Lとで設計要件が異なり、ホームドア20Rと20Lとでも設計要件が異なる。このことは、左右それぞれにおいて専用のパーツを用意する必要等が生じるためである。
When arranging these elements in parallel within the door pocket portion 100 at different heights, first, as shown in FIG. 2 (1), a layout in which each of these elements is divided into five stages can be considered.
However, this embodiment does not employ this layout for the following reason.
The first reason is that in this layout, the support structure of the right home door 20R and the left home door 20L must be separated on the left and right. Therefore, the design requirements are different between the support / guide structures 12R and 12L, and the design requirements are different between the platform doors 20R and 20L. This is because it is necessary to prepare dedicated parts on the left and right sides.

2つ目の理由は、メンテナンス性の問題である。電車を待つ乗客がホームドア20R,20Lに誤ってぶつかってもプラットホーム2へ転落しないようにという安全性の観点や電車入線時の風圧等を考慮して、閉状態において軌道方向(ホーム側から見て前後方向)への荷重に耐えるようにホームドア20R,20Lを支持する必要がある。そのため、支持・案内構造12R,12Lは、比較的大きくなる。   The second reason is a maintenance problem. Considering the safety point of view so that passengers waiting for the train do not fall onto the platform 2 even if they hit the platform doors 20R, 20L, the wind pressure when entering the train, etc. It is necessary to support the home doors 20R and 20L so as to withstand the load in the longitudinal direction. Therefore, the support / guide structures 12R and 12L are relatively large.

図2(1)のレイアウトでは、支持・案内構造12R,12Lをそれぞれ1段として高さ違いに配置しているため、上述した5要素の高さ方向の間隔が窮屈となり、メンテナンス時の工具スペースなどを確保するのが難しい。勿論、戸袋部100自体をより高い大きさとすれば、各要素間に十分な距離を持たせて段違いに収容することができるが、ホーム上の乗降客への圧迫感軽減の観点や美観の観点からするとできれば避けたい対処方法である。   In the layout of FIG. 2 (1), since the support / guide structures 12R and 12L are arranged at different heights in a single stage, the above-mentioned five elements in the height direction are cramped, and the tool space during maintenance is reduced. It is difficult to secure. Of course, if the door pocket 100 itself is made larger in size, it can be accommodated in steps with sufficient distance between the elements, but the viewpoint of reducing the feeling of pressure on passengers on the platform and the viewpoint of aesthetics Therefore, it is a coping method that should be avoided if possible.

そこで、図2(2)や図2(3)のように、支持案内構造12R、12Lをほぼ同じ高さに配置することで、戸袋部100の内部空間を有効に利用し、工具スペースなどを確保しつつ駆動構造14R,14Lや制御装置16を配置できるようにする。   Therefore, as shown in FIGS. 2 (2) and 2 (3), by arranging the support guide structures 12R and 12L at substantially the same height, the internal space of the door pocket portion 100 can be effectively used, and the tool space and the like can be used. The drive structures 14R and 14L and the control device 16 can be arranged while ensuring.

ここで考慮すべきは、支持・案内構造12R,12Lを戸袋部100のどの高さに設けるかである。本実施形態では、強度的な観点に立ち、閉状態のホームドア20R,20Lへホームから見て前後方向への荷重がかかった場合をシミュレーションし、荷重を効果的に受け止めることができる高さを選択した。   What should be considered here is at which height of the door pocket 100 the support / guide structures 12R and 12L are provided. In the present embodiment, from the viewpoint of strength, a case where a load in the front-rear direction as viewed from the platform is applied to the closed home doors 20R and 20L is simulated, and the height at which the load can be effectively received is determined. Selected.

図3は、シミュレーションしたホームドアの内部構造の例を示す図であって、正面の化粧板(外装板)を透視した図である。
ホームドア20A,20Bは、パネルの外形を形づくるドアフレーム22の左右に渡る補強梁23を有し、上下に渡る補強支柱24を有する。そして、これらに連結するようにして、戸袋部100の支持・案内構造12R,12Lと係合するスライダ25(被支持部)を取り付けるスライダ取付部26が、ドアフレーム22より外(戸尻側)に張り出すようにして延設される。尚、戸袋部100の駆動構造14R,14Lとは、クランプ取付部30に設けたクランプ29とで係合するものとする。
FIG. 3 is a diagram showing an example of the simulated internal structure of the home door, and is a view seen through the front decorative plate (exterior plate).
The home doors 20A and 20B have reinforcing beams 23 that extend to the left and right of the door frame 22 that form the outer shape of the panel, and reinforcing columns 24 that extend vertically. And the slider attachment part 26 which attaches the slider 25 (supported part) engaged with support / guide structure 12R, 12L of the door pocket part 100 so that it may be connected with these is outside the door frame 22 (door bottom side). It extends so as to overhang. The drive structures 14R and 14L of the door pocket portion 100 are engaged with a clamp 29 provided on the clamp mounting portion 30.

そして、ホームドア20Aは、補強梁23及びスライダ取付部26がドアの上部に設けられ、別のホームドア20Bでは補強梁23及びスライダ取付部26がドアの高さ方向中央寄りに設けられている。シミュレーションでは、これら各ドアの上部にホーム側から軌道側(図3では図の奥方向)へ押す荷重を設定する。   In the home door 20A, the reinforcing beam 23 and the slider mounting portion 26 are provided at the top of the door, and in another home door 20B, the reinforcing beam 23 and the slider mounting portion 26 are provided near the center in the height direction of the door. . In the simulation, a load to be pushed from the home side to the track side (the back direction in the figure in FIG. 3) is set at the upper part of each door.

図4は、ホームドア20Aを用いたシミュレーション結果を示す応力分布図である。図5は、ホームドア20Bを用いたシミュレーション結果を示す応力分布図である。
これらの図で明らかなように、補強梁23及びスライダ取付部26がドアの上部に設けられたホームドア20Aでは、補強梁23とドアフレーム22の結合部分と、スライダ取付部26とドアフレーム22の結合部分と、に僅かに応力が集中するだけである(図4の白矢印参照)。一方、補強梁23及びスライダ取付部26がドアの中央寄りに設けられたホームドア20Bでは、補強梁23とドアフレーム22の結合部分と、スライダ取付部26とドアフレーム22の結合部分とは勿論、その他の複数箇所に高い応力が発生する(図5の白矢印参照)。
補強梁23及びスライダ取付部26を、ドアの中央よりも更に下方に配置した場合、図5と同様に図4の結果よりも高い応力が発生する箇所が増えたり、応力そのものが更に高くなるであろうことが容易に想像される。
FIG. 4 is a stress distribution diagram showing a simulation result using the platform door 20A. FIG. 5 is a stress distribution diagram showing a simulation result using the platform door 20B.
As is apparent from these drawings, in the home door 20A in which the reinforcing beam 23 and the slider mounting portion 26 are provided at the upper portion of the door, the joint portion of the reinforcing beam 23 and the door frame 22, the slider mounting portion 26 and the door frame 22 are provided. The stress is only slightly concentrated on the joint portion (see the white arrow in FIG. 4). On the other hand, in the home door 20B in which the reinforcing beam 23 and the slider mounting portion 26 are provided near the center of the door, the connecting portion between the reinforcing beam 23 and the door frame 22 and the connecting portion between the slider mounting portion 26 and the door frame 22 are of course. High stresses are generated at other locations (see white arrows in FIG. 5).
When the reinforcing beam 23 and the slider mounting portion 26 are arranged further below the center of the door, the number of places where higher stress is generated than the result of FIG. 4 increases as in FIG. 5, or the stress itself becomes higher. It will be easily imagined.

よって、これらのシミュレーション結果から、支持・案内構造12R,12Lを戸袋部100の出来るだけ上部に設けることとする。この結果、補強梁23及びスライダ取付部26がドアの上部に設けた方が強度的に有利であり、ホームドアを軽くできる。ひいては支持・案内構造12R、12Lの強度要件も低く抑えられるので、可動ホーム柵10全体の重量と製造コストを下げ、小型化に貢献できる。   Therefore, from these simulation results, the support / guide structures 12R and 12L are provided as high as possible in the door pocket portion 100. As a result, it is more advantageous in terms of strength when the reinforcing beam 23 and the slider mounting portion 26 are provided on the upper portion of the door, and the home door can be lightened. As a result, since the strength requirements of the support / guide structures 12R and 12L can be kept low, the weight and manufacturing cost of the entire movable home fence 10 can be reduced, and the size can be reduced.

[構成の詳細な説明]
では次に、本実施形態における可動ホーム柵10の詳細な構成について説明する。
図6は、可動ホーム柵10の構成例を示す閉状態の正面図であって、ホーム側正面に着脱自在或いは開閉自在に設けられるメンテナンスハッチ101の図示を省略し、メンテナンス開口部103が開かれた状態の正面図である。図7、図8、図9は、それぞれ図6におけるA−A断面図、B−B断面図、C−C断面図である。
[Detailed description of configuration]
Next, the detailed configuration of the movable home fence 10 in the present embodiment will be described.
FIG. 6 is a front view showing a configuration example of the movable home fence 10 in a closed state, in which a maintenance hatch 101 provided in a detachable or openable manner on the front side of the home is omitted, and the maintenance opening 103 is opened. FIG. 7, FIG. 8, and FIG. 9 are an AA sectional view, a BB sectional view, and a CC sectional view in FIG. 6, respectively.

また、図10は可動ホーム柵10の構成例を示す開状態の透視正面図であって、ホーム側正面に着脱自在或いは開閉自在に設けられるメンテナンスハッチ101の図示を省略し、メンテナンス開口部103が開かれた状態の正面図である。図11及び図12は、それぞれ図10におけるD−D断面図、E−E断面図である。   FIG. 10 is a perspective front view of an open state showing an example of the configuration of the movable home fence 10. The maintenance hatch 101 provided on the front side of the home so as to be detachable or openable is omitted, and the maintenance opening 103 is provided. It is a front view of the open state. 11 and 12 are a DD sectional view and an EE sectional view in FIG. 10, respectively.

本実施形態の可動ホーム柵10は、戸袋部100と、右のホームドア20Rと、左のホームドア20Lとを備える。   The movable platform fence 10 of the present embodiment includes a door pocket portion 100, a right home door 20R, and a left home door 20L.

戸袋部100は、プラットホーム2の上面に固定された台座102の上に、4本の支柱を左右同士で連結したフレーム104を外装板106で覆い、内部には、右ドアガイド部120と、左ドアガイド部130と、右ドア駆動機構部180と、左ドア駆動機構部160と、ドアの開閉制御を電子・電気制御するための制御装置190とを備える。尚、制御装置190については、公知の同様の装置を適宜利用することができるので、ここでの詳細な説明は省略する。   The door pocket portion 100 covers a frame 104 in which four struts are connected to each other on the pedestal 102 fixed to the upper surface of the platform 2 with an exterior plate 106, and includes a right door guide portion 120 and a left door inside. The door guide part 130, the right door drive mechanism part 180, the left door drive mechanism part 160, and the control apparatus 190 for electronically / electrically controlling the opening / closing control of a door are provided. As the control device 190, a known similar device can be used as appropriate, and a detailed description thereof is omitted here.

外装板106の左右側面には、ホームドア20R,20Lが開閉運動時に挿通できる開口部がそれぞれ設けられており、正面には着脱式又は開閉式のメンテナンス用ハッチ101(図7,図8参照)が設けられている。   Openings through which the home doors 20R and 20L can be inserted during opening and closing movements are respectively provided on the left and right side surfaces of the exterior plate 106, and a detachable or openable maintenance hatch 101 is provided on the front (see FIGS. 7 and 8). Is provided.

戸袋部100の内部空間の上部手前側には、右のホームドア20Rの支持・案内構造である右ドアガイド部120が、右ドアガイドホルダ124を介してフレーム104に固定されている。また、同じようにして、内部空間の上部奥側に、左のホームドア20Lの支持・案内構造である左ドアガイド部130が、左ドアガイドホルダ134を介してフレーム104に固定されている。   A right door guide portion 120 that is a support / guide structure for the right home door 20 </ b> R is fixed to the frame 104 via a right door guide holder 124 on the upper front side of the internal space of the door pocket portion 100. Similarly, a left door guide portion 130 that is a support / guide structure for the left home door 20 </ b> L is fixed to the frame 104 via a left door guide holder 134 on the upper back side of the internal space.

右ドアガイド部120と、左ドアガイド部130は、同じ高さに設置されており、ホーム側正面からみると左ドアガイド部130に右ドアガイド部120が重なって見えることになる。ホーム側から見ると、右ドアガイド部120より後に右のホームドア20R、その後に左ドアガイド部130、4つのうち最も後に左のホームドア20Lが配置される。
尚、ここで言う「同じ高さ」は、厳密に高低差の無い状態を含むのは勿論であるが、若干の高低差を許容する。その許容量は、前述のシミュレーションにおいて、左右のホームドア20R,20Lを案内・支持するための構造に与える負荷が大きく異ならない範囲であり、後述する高さ位置の調整量の範囲内とする。然して、より正確に表現すると「略同じ高さ」に設置されていることとなる。
The right door guide part 120 and the left door guide part 130 are installed at the same height, and the right door guide part 120 appears to overlap the left door guide part 130 when viewed from the front side on the home side. When viewed from the home side, the right home door 20R is arranged behind the right door guide portion 120, and then the left door guide portion 130 is arranged, and the left home door 20L is arranged most recently among the four door doors.
Note that the “same height” here includes a state where there is no strict difference in height, but allows a slight difference in height. The allowable amount is a range in which the load applied to the structure for guiding and supporting the left and right home doors 20R and 20L is not significantly different in the above-described simulation, and is within the range of the height position adjustment amount described later. However, more accurately expressed, it is installed at “approximately the same height”.

これらの支持・案内構造について具体的に説明する。
図13は、右ドアガイド部120及びその右ドアガイドホルダ124の構成例を示す図であって、(1)正面図、(2)上面図、(3)(1)のF−F断面における分解図に相当する。
These support / guide structures will be specifically described.
FIG. 13 is a diagram illustrating a configuration example of the right door guide portion 120 and the right door guide holder 124, where (1) a front view, (2) a top view, and (3) in the FF cross section of (1). It corresponds to an exploded view.

右ドアガイド部120は、右のホームドア20Rの開閉動作の案内機能を果たす。
具体的には、右ドアガイド部120は、左右に横長のガイド板120aの背面に、リニアレール120bが固定されている。このリニアレール120bは、右のホームドア20Rに取り付けたスライダ28(図16参照)と係合して、直動案内機構を構成する。
The right door guide part 120 fulfills a guide function for opening and closing the right home door 20R.
Specifically, the right door guide part 120 has a linear rail 120b fixed to the back of a horizontally long guide plate 120a. The linear rail 120b is engaged with a slider 28 (see FIG. 16) attached to the right home door 20R to constitute a linear motion guide mechanism.

ガイド板120aの左右端部には、縦方向に長尺な長孔120d(図13(3)参照)が設けられており、右ドアガイドホルダ124の基部124aの正面に形成された垂直な取付面124dに対して固定ボルト121により固定される。勿論、固定ボルト121のボルトヘッドは戸袋部100の正面側に向いている。   The left and right ends of the guide plate 120a are provided with elongated holes 120d (see FIG. 13 (3)) that are elongated in the vertical direction, and are vertically attached to the front of the base portion 124a of the right door guide holder 124. It is fixed to the surface 124d by fixing bolts 121. Of course, the bolt head of the fixing bolt 121 faces the front side of the door pocket portion 100.

右ドアガイドホルダ124は、右ドアガイド部120をフレーム104に連結・支持するとともに、同ガイド部の高さを調整する調整部(本実施形態のレイアウトにおける手前方調整部)としての機能を担う。   The right door guide holder 124 connects and supports the right door guide part 120 to the frame 104 and functions as an adjustment part (a hand front adjustment part in the layout of the present embodiment) that adjusts the height of the guide part. .

具体的には、右ドアガイドホルダ124の基部124aが、フレーム104にボルト締めや溶接により固定されている。この基部124aの下端には、調整ボルト支持片124bが延設されている。調整ボルト支持片124bには、調整ボルト125が先端を右ドアガイド部120の下端に当てるようにして螺合されている。
つまり、固定ボルト121を僅かに緩めた後に、調整ボルト125を回すことで右ドアガイド部120を所望する高さに合わせ、固定ボルト121を増し締めして調整後の高さで固定することができる。長孔120dの縦方向の長さが右ドアガイド部120の高さ位置の調整範囲となる。
Specifically, the base 124a of the right door guide holder 124 is fixed to the frame 104 by bolting or welding. An adjustment bolt support piece 124b extends from the lower end of the base portion 124a. The adjustment bolt 125 is screwed onto the adjustment bolt support piece 124b so that the tip of the adjustment bolt 125 contacts the lower end of the right door guide portion 120.
That is, after the fixing bolt 121 is slightly loosened, the right door guide part 120 is adjusted to a desired height by turning the adjusting bolt 125, and the fixing bolt 121 is tightened and fixed at the adjusted height. it can. The length of the long hole 120d in the vertical direction is an adjustment range of the height position of the right door guide portion 120.

図14は、左ドアガイド部130及びその左ドアガイドホルダ134の構成例を示す図であって、(1)正面図、(2)上面図、(3)(1)のG−G断面における分解図に相当する。   FIG. 14 is a diagram showing a configuration example of the left door guide portion 130 and the left door guide holder 134, (1) front view, (2) top view, and (3) in the GG cross section of (1). It corresponds to an exploded view.

左ドアガイド部130は、左のホームドア20Lの開閉動作の案内機能を果たす。
具体的には、左ドアガイド部130は、左右に横長のガイド板130aの背面に、リニアレール130bが固定されている。このリニアレール130bは、左のホームドア20Lに取り付けられるスライダと係合して、直動案内機構を構成する。
The left door guide part 130 performs a guide function for opening and closing the left home door 20L.
Specifically, the left door guide portion 130 has a linear rail 130b fixed to the back of a horizontally long guide plate 130a. The linear rail 130b is engaged with a slider attached to the left home door 20L to constitute a linear guide mechanism.

ガイド板130aは、サブホルダ136を介して左ドアガイドホルダ134に固定される。
具体的には、ガイド板130aの左右端部には、ボルト孔130c(図14(3)参照)が設けられている。
サブホルダ136は、ガイド板130aを嵌着するガイド板嵌め込み溝部136aが設けられガイド板130aの縦幅よりも長い縦長の板材であって、その上下に縦に長い長孔136bが設けられている。
The guide plate 130 a is fixed to the left door guide holder 134 via the sub holder 136.
Specifically, bolt holes 130c (see FIG. 14 (3)) are provided at the left and right ends of the guide plate 130a.
The sub-holder 136 is a vertically long plate material provided with a guide plate fitting groove 136a for fitting the guide plate 130a and longer than the vertical width of the guide plate 130a, and is provided with long elongated holes 136b vertically above and below.

ガイド板130aは、固定ボルト133によりサブホルダ136のガイド板嵌め込み溝部136aに固定される。そして、サブホルダ136自体は、左ドアガイドホルダ134の基部134aの正面に形成された垂直な取付面134dに対して固定ボルト131により固定される。勿論、固定ボルト131のボルトヘッドは戸袋部100の正面側に向いている。   The guide plate 130a is fixed to the guide plate fitting groove 136a of the sub-holder 136 by a fixing bolt 133. The sub-holder 136 itself is fixed by a fixing bolt 131 to a vertical attachment surface 134d formed on the front surface of the base portion 134a of the left door guide holder 134. Of course, the bolt head of the fixing bolt 131 faces the front side of the door pocket portion 100.

左ドアガイドホルダ134は、サブホルダ136を備え、左ドアガイド部130をフレーム104に連結・支持するとともに、同ガイド部の高さを調整する調整部(本実施形態のレイアウトにおける奥方調整部)としての機能を担う。換言すると、サブホルダ136は、奥方のガイド部材(この場合左ドアガイド部130)の高さ方向の幅を、手前方のガイド部材の高さ方向の幅よりも広げる拡幅部として機能する。   The left door guide holder 134 includes a sub-holder 136, and connects and supports the left door guide portion 130 to the frame 104, and as an adjustment portion that adjusts the height of the guide portion (the depth adjustment portion in the layout of the present embodiment). Responsible for the function. In other words, the sub-holder 136 functions as a widened portion that expands the width in the height direction of the back guide member (in this case, the left door guide portion 130) larger than the width in the height direction of the guide member in front of the hand.

具体的には、左ドアガイドホルダ134の基部134aが、右ドアガイドホルダ124のちょうど後ろ側の位置でフレーム104にボルト締めや溶接により固定されている。この基部134aの下端には、調整ボルト支持片134bが延設されている。調整ボルト支持片134bは、ホーム側正面から見ると、右ドアガイドホルダ124の調整ボルト支持片124bよりも下方で、且つ左右方向にも異なる位置に設けられている。そして、当該調整ボルト支持片134bには、調整ボルト135が先端をサブホルダ136の下端に当てるようにして螺合されている。
つまり、固定ボルト131を僅かに緩めた後に、調整ボルト135を回すことで左ドアガイド部130を所望する高さに合わせ、固定ボルト131を増し締めして調整後の高さで固定することができる。長孔136dの縦方向の長さが左ドアガイド部130の高さ位置の調整範囲となる。
Specifically, the base portion 134a of the left door guide holder 134 is fixed to the frame 104 by bolting or welding at a position just behind the right door guide holder 124. An adjustment bolt support piece 134b extends from the lower end of the base portion 134a. The adjustment bolt support piece 134b is provided below the adjustment bolt support piece 124b of the right door guide holder 124 and at different positions in the left-right direction when viewed from the front side on the home side. The adjustment bolt 135 is screwed onto the adjustment bolt support piece 134b so that the tip of the adjustment bolt 135 is in contact with the lower end of the sub-holder 136.
That is, after the fixing bolt 131 is slightly loosened, the left door guide part 130 is adjusted to a desired height by turning the adjusting bolt 135, and the fixing bolt 131 is tightened and fixed at the adjusted height. it can. The length in the vertical direction of the long hole 136d is an adjustment range of the height position of the left door guide portion 130.

ここで、ホーム側正面から見て、右ドアガイド部120の高さを調整する調整ボルト125と、左ドアガイド部130の高さを調整する調整ボルト135との相対位置を見ると、図6に示すように、これら二つの調整ボルトは十分離されて高さ違いに配置されていることになる。よって、メンテナンス時に、影に隠れた側の調整ボルトを、例えば手首をひねるようにして奥に工具を入れて回すなどといった煩わしいこと無しに、これら調整ボルトそれぞれに対して容易に調整操作ができるようになっている。   Here, when viewed from the front of the home side, the relative position of the adjustment bolt 125 that adjusts the height of the right door guide portion 120 and the adjustment bolt 135 that adjusts the height of the left door guide portion 130 is seen in FIG. As shown in FIG. 3, these two adjusting bolts are separated from each other and are arranged at different heights. Therefore, during maintenance, the adjustment bolt on the side hidden behind the shadow can be easily adjusted with respect to each of the adjustment bolts without the trouble of turning the tool in the back, for example by twisting the wrist. It has become.

図15は、本実施形態における駆動機構の構成例を示す図であって、(1)左のホームドア20L用の左ドア駆動機構部160、(2)右のホームドア20Rの右ドア駆動機構部180、をそれぞれ示している。   FIG. 15 is a diagram illustrating a configuration example of a drive mechanism in the present embodiment, and (1) a left door drive mechanism unit 160 for the left home door 20L, and (2) a right door drive mechanism of the right home door 20R. Each part 180 is shown.

本実施形態では、ホームドア20R,20Lを開閉するための駆動機構として、タイミングベルトを用いる。戸袋部100内には、左ドア駆動機構部160が、右ガイドドア部120や左ドアガイド部130の下で左のホームドア20Lの手前側に配置され、更にその下位置に右ドア駆動機構部180が配置される。また、右ドア駆動機構部180は、左ドア駆動機構部160及び右のホームドア20Rより手前側に配置される(図9参照)。   In this embodiment, a timing belt is used as a drive mechanism for opening and closing the home doors 20R and 20L. In the door pocket 100, a left door drive mechanism 160 is disposed on the front side of the left home door 20L below the right guide door 120 and the left door guide 130, and further below the right door drive mechanism. Part 180 is arranged. The right door drive mechanism 180 is disposed on the front side of the left door drive mechanism 160 and the right home door 20R (see FIG. 9).

具体的には、左ドア駆動機構部160は、戸袋部100の右のフレーム104にモータステー161で固定されたドア開閉モータ163(駆動プーリ162と一体型)と、左のフレーム104にプーリステー164で枢支された従動プーリ165と、これら両プーリの間に張設された歯付ベルト167を備える。   Specifically, the left door drive mechanism 160 includes a door opening / closing motor 163 (integrated with the drive pulley 162) fixed to the right frame 104 of the door pocket 100 by a motor stay 161, and a pulley stay 164 to the left frame 104. And a toothed belt 167 stretched between these pulleys.

ドア開閉モータ163は、制御装置190(図6参照)によって回転駆動制御される。
プーリステー164は、従動プーリ165を枢支するスライドステー164bを、ベースステー164aに対して左右方向にスライド自在に備える。ベースステー164aには調整ボルト166が螺合されており、その先端がスライドステー164bの端面に当接することでベースステー164aに対するスライドステー164bの左右位置を微調整可能にしている。つまり、歯付ベルト167の張りを調整することができる。
The door opening / closing motor 163 is rotationally driven and controlled by a control device 190 (see FIG. 6).
The pulley stay 164 includes a slide stay 164b that pivotally supports the driven pulley 165 so as to be slidable in the left-right direction with respect to the base stay 164a. An adjustment bolt 166 is screwed onto the base stay 164a, and the left and right positions of the slide stay 164b with respect to the base stay 164a can be finely adjusted by abutting the tip of the adjustment bolt 166 with the end surface of the slide stay 164b. That is, the tension of the toothed belt 167 can be adjusted.

また、モータステー161と、プーリステー164は、左のホームドア20Lのストッパー33(図16参照)と開状態/閉状態でそれぞれ何れかに当接するストッパー受け部161c、164cをそれぞれ有する。これらば、それぞれ左のホームドア20Lの収納位置又はドア突出位置を規制する。   Further, the motor stay 161 and the pulley stay 164 have a stopper 33 (see FIG. 16) of the left home door 20L and stopper receiving portions 161c and 164c that are in contact with each other in the open / closed state. In these cases, the storage position or the door protruding position of the left home door 20L is regulated.

左ドア駆動機構部160は、基本的には右ドア駆動機構部180と同様の構成を有する。但し、各要素の配置関係が右ドア駆動機構部180と左右反転している。また、モータステー161とプーリステー164は、右のホームドア20Rのストッパー33(図16参照)と閉状態/開状態でそれぞれ何れかに当接するストッパー受け部161c、164cをそれぞれ有する。これらば、それぞれ右のホームドア20Rの収納位置又はドア突出位置を規制するものとする。   The left door drive mechanism 160 has basically the same configuration as the right door drive mechanism 180. However, the arrangement relationship of the respective elements is reversed left and right with respect to the right door drive mechanism unit 180. Further, the motor stay 161 and the pulley stay 164 have a stopper 33 (see FIG. 16) of the right home door 20R and stopper receiving portions 161c and 164c that are in contact with each other in the closed state / open state, respectively. In these cases, the storage position or the door protruding position of the right home door 20R is regulated.

次に、ホームドア20R,20Lの構造について説明する。
図16は、本実施形態におけるホームドア20R,20Lの構成例を示す図であって、(1)正面側の外装板の一部をカット表記した右のホームドア20Rの正面図、(2)正面側の外装板を表記した左のホームドア20Lの正面図に相当する。
Next, the structure of the platform doors 20R and 20L will be described.
FIG. 16 is a diagram illustrating a configuration example of the platform doors 20R and 20L in the present embodiment, and (1) a front view of the right platform door 20R in which a part of the exterior plate on the front side is cut, and (2). This corresponds to a front view of the left home door 20L in which a front side exterior plate is shown.

右のホームドア20Rは、正面視矩形のドアフレーム22の内側上部に、補強梁23を左右に渡し、上下に補強支柱24を取り付けてその骨格を成す。そして、ドアフレーム22の正面側と背面側にそれぞれ外装板25を取り付け、パネル状のドアの主たる外形を形成する。   The right home door 20R forms a skeleton by passing reinforcing beams 23 left and right on the inner upper part of a rectangular door frame 22 in front view and attaching reinforcing columns 24 vertically. And the exterior board 25 is each attached to the front side and back side of the door frame 22, and the main external shape of a panel-shaped door is formed.

ドアフレーム22の戸袋部100に収容される戸尻側(図16(1)の左側)には、ドアフレーム22の左端及び補強梁23並びに補強支柱24に連結するようにして、スライダ取付部26がドアフレーム22より横方向へ張り出し、突設される。スライダ取付部26の正面側には、戸袋部100に内蔵される右ドアガイド部120のリニアレール(ガイドレール)120bと係合しその被支持部となるスライダ28が取り付けられている。   On the door bottom side (left side of FIG. 16 (1)) accommodated in the door pocket portion 100 of the door frame 22, the slider mounting portion 26 is connected to the left end of the door frame 22, the reinforcing beam 23, and the reinforcing column 24. Protrudes laterally from the door frame 22 and protrudes. On the front side of the slider mounting portion 26, a slider 28 that is engaged with the linear rail (guide rail) 120b of the right door guide portion 120 built in the door pocket portion 100 and serves as a supported portion is mounted.

また、ドアフレーム22の戸袋部100に収容される側、スライダ取付部26よりも下方に、クランプ取付部30が突設されている。このクランプ取付部30には、右ドア駆動機構部180の歯付ベルト167(図15参照)を挟むクランプ32と、ストッパー受け部161c,164cと当接してドアの収納位置、突出位置を規制するストッパー33と、が取り付けられる。   In addition, a clamp mounting portion 30 protrudes from the side of the door frame 22 accommodated in the door pocket portion 100, below the slider mounting portion 26. The clamp mounting portion 30 is in contact with the clamp 32 that sandwiches the toothed belt 167 (see FIG. 15) of the right door drive mechanism portion 180 and the stopper receiving portions 161c and 164c, thereby restricting the storage position and the protruding position of the door. A stopper 33 is attached.

また、ドアフレーム22の戸袋部100に収容される側の下面には、ガイドローラ34が固定される。ガイドローラ34は、ドア閉状態において、戸袋部100のフレーム104に取り付けられているドア振れ止め108に嵌入・係合し、ドアの振れを抑制する。   A guide roller 34 is fixed to the lower surface of the door frame 22 on the side accommodated in the door pocket portion 100. When the door is in the closed state, the guide roller 34 is fitted and engaged with the door steady rest 108 attached to the frame 104 of the door pocket portion 100 to suppress the swing of the door.

そして、本実施形態の右のホームドア20Rは、スライダ取付部26と、クランプ取付部30とが突設されることにより、当該ホームドアの収納側側面に、正面視略コの字型の切欠部36を形成している(図16参照)。この切欠部36は、図6に示すように、閉状態にしてメンテナンス作業する際に、左ドアガイドホルダ134の調整ボルト135と、左ドア駆動機構部160の駆動プーリ162とが、右のホームドア20Rに隠れてしまわないように、メンテナンス用の空間を確保する。   The right home door 20R of the present embodiment has a substantially U-shaped notch in front view on the side of the home door on the side of the storage side by projecting the slider mounting portion 26 and the clamp mounting portion 30. A portion 36 is formed (see FIG. 16). As shown in FIG. 6, when the cutout portion 36 is closed and maintenance work is performed, the adjustment bolt 135 of the left door guide holder 134 and the drive pulley 162 of the left door drive mechanism portion 160 are connected to the right home. A space for maintenance is secured so as not to be hidden behind the door 20R.

左のホームドア20Lは、切欠部36を省略した以外は基本的には右のホームドア20Rと同じで、左右の配置が反対になっている。   The left home door 20L is basically the same as the right home door 20R except that the notch 36 is omitted, and the left and right arrangements are opposite.

本実施形態によれば、戸袋部100に内蔵する要素のうち、比較的大きくなるホームドアのガイド部を接地面からほぼ同じ高さとし、ホーム側に開口するメンテナンス開口部から重なって見えるように配置する。これにより、戸袋部100の内部スペースを有効に活用して、ガイド部と駆動機構部と制御装置とをメンテナンス用の作業スペースを確保しつつ段違いに配置することができる。よって、良好なメンテナンス性を有した小型の戸袋部100を実現できる。   According to this embodiment, among the elements built in the door pocket portion 100, the guide portion of the relatively large platform door is set to have substantially the same height from the ground surface, and is arranged so that it can be seen from the maintenance opening that opens to the platform side. To do. Thereby, it is possible to effectively utilize the internal space of the door pocket portion 100 and arrange the guide portion, the drive mechanism portion, and the control device in steps while securing a work space for maintenance. Therefore, the small door pocket portion 100 having good maintainability can be realized.

また、右ドアガイド部120及び左ドアガイド部130の高さを調整する調整ボルト125,135を高さ違いに配置し、メンテナンス開口部103の正面から両方が一度に見えるように、一度に調整作業ができるようにしたので、更にメンテナンス性を高めている。   In addition, adjustment bolts 125 and 135 for adjusting the height of the right door guide part 120 and the left door guide part 130 are arranged at different heights so that both can be seen from the front of the maintenance opening 103 at a time. Since the work can be performed, maintenance is further improved.

また、メンテナンス作業する際、閉状態の右のホームドア20Rの背後に、左ドアガイド部130の調整ボルト135や、左ドア駆動機構部160の駆動プーリ162等が隠れてしまわないように、右のホームドア20Rに切欠部36が設けられ、また切欠部36から調整ボルト135や駆動プーリ162が見えるように設定されている。よって、メンテナンス性を一層向上させている。   Further, when performing maintenance work, the right side door 20R in the closed state is behind the right side door 20R so that the adjustment bolt 135 of the left door guide 130, the drive pulley 162 of the left door drive mechanism 160, etc. are not hidden. The home door 20 </ b> R is provided with a notch 36, and the adjustment bolt 135 and the driving pulley 162 can be seen from the notch 36. Therefore, the maintainability is further improved.

〔変形例〕
以上、本発明を適用した実施形態について説明したが、本発明の適用形態はこれらに限定されるものではなく、発明の主旨を逸脱しない限りにおいて適宜構成要素の追加・省略・変更を施すことができる。
[Modification]
As described above, the embodiments to which the present invention is applied have been described. However, the application forms of the present invention are not limited to these, and additions, omissions, and modifications of components may be appropriately made without departing from the gist of the invention. it can.

例えば、切欠部36は、切り欠きではなく窓であっても良い。また、左ドア駆動機構部160の駆動プーリ162の配置位置の工夫によって、切欠部36を省略する構成としても良い。   For example, the notch 36 may be a window instead of a notch. Moreover, it is good also as a structure which abbreviate | omits the notch part 36 by devising the arrangement position of the drive pulley 162 of the left door drive mechanism part 160. FIG.

10 可動ホーム柵
20R 右のホームドア
20L 左のホームドア
28 スライダ
32 クランプ
34 ガイドローラ
36 切欠部
100 戸袋部
108 ドア振れ止め
120 右ドアガイド部
125 調整ボルト
130 左ドアガイド部
135 調整ボルト
136 サブホルダ
160 左ドア駆動機構部
180 右ドア駆動機構部
190 制御装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Movable home fence 20R Right home door 20L Left home door 28 Slider 32 Clamp 34 Guide roller 36 Notch part 100 Door cover part 108 Door steadying 120 Right door guide part 125 Adjustment bolt 130 Left door guide part 135 Adjustment bolt 136 Sub holder 160 Left door driving mechanism 180 Right door driving mechanism 190 Control device

Claims (8)

左右の乗降扉をホーム側から見て前後に重ねて収容し、左右方向に開閉駆動する戸袋部を備えた腰高式の可動ホーム柵であって、
ホーム側へ開口するメンテナンス開口部と、
前記戸袋部内の略同じ高さに設けられた、前記乗降扉を支持し左右方向にそれぞれ案内する2つのガイド部材と、
を備え、前記ホーム側から見て手前方のガイド部材は手前方の乗降扉の手前側に設けられ、奥方のガイド部材は手前方の乗降扉と奥方の乗降扉との間に設けられ、前記メンテナンス開口部を開口することで前記左右の乗降扉の支持状態を目視可能なことを特徴とする可動ホーム柵。
A waist-high movable home fence with a door pocket that houses the left and right entrance doors in front and back as viewed from the platform, and opens and closes in the left-right direction,
A maintenance opening that opens to the home side;
Two guide members that are provided at substantially the same height in the door pocket part and support the entrance door and respectively guide in the left-right direction;
The guide member in front of the hand as viewed from the home side is provided on the front side of the passenger door in front of the hand, and the guide member in the back is provided between the passenger door in front of the hand and the passenger door in the back, A movable home fence characterized in that the maintenance state of the left and right passenger doors can be visually confirmed by opening a maintenance opening.
前記手前方のガイド部材の高さを調整する手前方調整部と、前記奥方のガイド部材の高さを調整する奥方調整部とを高さ違いに備え、
前記メンテナンス開口部から前記手前方調整部及び前記奥方調整部の双方が調整可能である
請求項1に記載の可動ホーム柵。
A hand front adjustment unit that adjusts the height of the guide member in front of the hand and a back adjustment unit that adjusts the height of the back guide member are provided at different heights,
The movable home fence according to claim 1, wherein both the hand front adjustment unit and the depth adjustment unit can be adjusted from the maintenance opening.
前記ガイド部材によって前記乗降扉が支持された状態で、前記手前方調整部及び前記奥方調整部の調整が可能である、
請求項2に記載の可動ホーム柵。
In the state where the passenger door is supported by the guide member, the hand front adjustment unit and the back adjustment unit can be adjusted.
The movable home fence according to claim 2.
前記奥方のガイド部材の高さ方向の幅を、前記手前方のガイド部材の高さ方向の幅よりも広げる拡幅部を備え、
前記奥方調整部は前記拡幅部の高さを調整することで前記奥方のガイド部材の高さを調整し、前記手前方調整部及び前記奥方調整部それぞれが前記メンテナンス開口部側から側面視可能である、
請求項2又は3に記載の可動ホーム柵。
A widened portion that widens the width of the back guide member in the height direction than the width in the height direction of the front guide member,
The depth adjustment unit adjusts the height of the guide member in the back by adjusting the height of the widening portion, and each of the hand front adjustment unit and the depth adjustment unit can be viewed from the side of the maintenance opening. is there,
The movable home fence according to claim 2 or 3.
前記手前方調整部及び前記奥方調整部は、調整対象のガイド部材の左右端部それぞれに設けられており、
手前方の乗降扉の全閉時に、当該乗降扉の出入口寄りの奥方調整部が前記メンテナンス開口部側から側面視可能となるように、当該手前方の乗降扉の形状及び/又は当該奥方調整部の配置位置が定められてなる、
請求項2〜4の何れか一項に記載の可動ホーム柵。
The hand front adjustment portion and the depth adjustment portion are provided at the left and right ends of the guide member to be adjusted,
The shape of the passenger door in front of the hand and / or the rear adjuster so that the rear adjuster near the entrance of the passenger door can be viewed from the side of the maintenance opening when the passenger door in front of the hand is fully closed. The arrangement position of is determined,
The movable home fence as described in any one of Claims 2-4.
前記乗降扉は、戸尻側に張り出した張り出し部を有し、
前記張り出し部には、前記ガイド部材に支持される被支持部が設けられ、前記乗降扉の全閉時に前記戸袋部内に前記張り出し部が残存して当該乗降扉が支持される、
請求項1〜5の何れか一項に記載の可動ホーム柵。
The passenger door has an overhanging portion that protrudes to the door end side,
The overhang portion is provided with a supported portion supported by the guide member, and the overhang portion remains in the door pocket portion when the entrance door is fully closed, and the entrance door is supported.
The movable home fence as described in any one of Claims 1-5.
前記ガイド部材は、前記戸袋部内の上部に設けられてなる
請求項1〜6の何れか一項に記載の可動ホーム柵。
The movable home fence according to any one of claims 1 to 6, wherein the guide member is provided at an upper portion in the door pocket.
前記乗降扉の下端が前後方向へ振れるのを抑制する振れ抑制部を備える
請求項7に記載の可動ホーム柵。
The movable home fence according to claim 7, further comprising a swing suppression unit that suppresses the lower end of the passenger door from swinging in the front-rear direction.
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