JP2012084271A - Lamp fitting for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は車両用灯具に係り、特に、従来の車両用灯具と比べ、ハイビーム時の光利用効率を向上させることが可能な車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly to a vehicular lamp that can improve the light utilization efficiency during high beam as compared with a conventional vehicular lamp.
従来、車両用灯具の分野においては、可動シェード２１０を用いてロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンを切り替えるように構成されたプロジェクタ型の車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, in the field of vehicle lamps, projector-type vehicle lamps configured to switch between a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern using a movable shade 210 are known (for example, Patent Documents). 1).
図８に示すように、特許文献１に記載の車両用灯具２００は、投影レンズ２１０、光源２２０、リフレクタ２３０、投影レンズ２１０と光源２２０との間に配置された可動シェード２４０等を備えている。 As shown in FIG. 8, the vehicular lamp 200 described in Patent Document 1 includes a projection lens 210, a light source 220, a reflector 230, a movable shade 240 disposed between the projection lens 210 and the light source 220, and the like. .
可動シェード２４０は、ロービーム用配光パターンを形成するためのロービーム位置Ａ又はハイビーム用配光パターンを形成するためのハイビーム位置Ｂに位置させられる可動部２４１と、シェード本体２４２と、を備えている。 The movable shade 240 includes a movable portion 241 positioned at a low beam position A for forming a low beam light distribution pattern or a high beam position B for forming a high beam light distribution pattern, and a shade body 242. .
しかしながら、上記特許文献１に記載のプロジェクタ型の車両用灯具２００においては、可動部２４１をロービーム位置Ａ又はハイビーム位置Ｂに位置させることで、ロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンとを１灯で切り替えることが可能であるものの、ハイビーム時に水平線よりも上に向かう光がシェード本体２４２で遮光されてしまうため、ハイビーム時の光利用効率が低下するという問題がある。 However, in the projector-type vehicular lamp 200 described in Patent Document 1, the movable portion 241 is positioned at the low beam position A or the high beam position B, so that the low beam light distribution pattern and the high beam light distribution pattern are 1 Although switching with a lamp is possible, there is a problem in that the light utilization efficiency at the time of high beam is lowered because the light that goes above the horizontal line at the time of high beam is blocked by the shade body 242.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、従来の車両用灯具と比べ、ハイビーム時の光利用効率を向上させることが可能な車両用灯具を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of such a situation, and it aims at providing the vehicle lamp which can improve the light utilization efficiency at the time of a high beam compared with the conventional vehicle lamp.
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、前記投影レンズの後方側焦点よりも車両後方側に配置された光源と、前記光源からの光を前記光軸寄りに集光するように反射する反射面と、上端縁が前記投影レンズの後方側焦点近傍に位置した状態で前記投影レンズと前記光源との間に配置されたシェードと、を備えた車両用灯具において、前記シェードは、固定シェードと、前記固定シェードに対し移動させられて、ロービーム用配光パターンを形成するためのロービーム位置又はハイビーム用配光パターンを形成するためのハイビーム位置に位置させられる可動シェードと、を備えており、前記固定シェード及び前記可動シェードにはそれぞれ、複数の開口が形成されており、前記複数の開口は、前記可動シェードが前記ロービーム位置に位置させられ場合には前記可動シェードが前記固定シェードに形成された開口を覆い、前記可動シェードが前記ハイビーム位置に位置させられた場合には前記可動シェードに形成された開口が前記固定シェードに形成された開口に対応し、前記反射面からの反射光が通過する通路が形成されるように構成されており、前記可動シェードの上端縁は、前記可動シェードが前記ロービーム位置に位置させられた場合には前記固定シェードの上端縁よりも上方に配置されることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is a projection lens disposed on an optical axis extending in the vehicle front-rear direction, and a light source disposed on the vehicle rear side with respect to the rear focus of the projection lens. A reflection surface that reflects the light from the light source so as to be condensed closer to the optical axis, and an upper edge located between the projection lens and the light source in a state in which the upper edge is located in the vicinity of the rear focal point of the projection lens. In the vehicular lamp provided with the shade, the shade is moved with respect to the fixed shade and the fixed shade, and the low beam position or the high beam distribution pattern for forming the low beam distribution pattern is formed. A movable shade positioned at a high beam position for forming, and each of the fixed shade and the movable shade has a plurality of openings. The plurality of openings cover the opening formed in the fixed shade when the movable shade is positioned at the low beam position, and when the movable shade is positioned at the high beam position. An opening formed in the movable shade corresponds to an opening formed in the fixed shade, and a path through which reflected light from the reflecting surface passes is formed, and an upper end edge of the movable shade is When the movable shade is positioned at the low beam position, the movable shade is disposed above the upper end edge of the fixed shade.
請求項１に記載の発明によれば、ハイビーム時には、可動シェードに形成された開口が固定シェードに形成された開口に一致する。すなわち、可動シェードに形成された開口と固定シェードに形成された開口とが連通することで、反射面からの反射光が通過する通路が形成されるため、当該通路を通過する光を用いてより明るい遠方視認性に優れたハイビーム用配光パターンを形成することが可能となる。すなわち、当該通路を通過する光を用いることが可能となる分、ハイビーム時の光利用効率を向上させることが可能となる。 According to the first aspect of the present invention, at the time of high beam, the opening formed in the movable shade coincides with the opening formed in the fixed shade. That is, since the opening formed in the movable shade communicates with the opening formed in the fixed shade, a passage through which reflected light from the reflecting surface passes is formed. It is possible to form a light distribution pattern for high beam that is bright and has excellent visibility in the distance. That is, the light utilization efficiency at the time of high beam can be improved as much as the light passing through the passage can be used.
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記可動シェードは、前記固定シェードに対し車両前方側に配置されるとともに前記固定シェードに対し移動させられて、ロービーム位置又はハイビーム位置に位置させられる第１可動シェードと、前記固定シェードに対し車両後方側に配置され、前記第１可動シェードに連結されるとともに前記固定シェードに対し移動させられて、ロービーム位置又はハイビーム位置に位置させられる第２可動シェードと、を備えていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the movable shade is disposed on the vehicle front side with respect to the fixed shade and is moved with respect to the fixed shade so that a low beam position or a high beam is obtained. A first movable shade positioned at a position and a vehicle rear side with respect to the fixed shade, connected to the first movable shade and moved relative to the fixed shade to be positioned at a low beam position or a high beam position. And a second movable shade.
請求項２に記載の発明によれば、固定シェードを挟んだ状態で配置した第１及び第２可動シェード（すなわち厚みを持たせた可動シェード）の作用により、投影レンズの色収差による影響を防止又は軽減することが可能となる。 According to the second aspect of the present invention, the effect of the chromatic aberration of the projection lens is prevented by the action of the first and second movable shades (that is, the movable shade having a thickness) arranged with the fixed shade sandwiched therebetween. It becomes possible to reduce.
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記可動シェードの上端縁は、ロービーム用配光パターン中の斜めカットオフラインを形成するための段差部を含んでおり、前記可動シェードの上端縁は、前記可動シェードが前記ロービーム位置に位置させられた場合には前記固定シェードの上端縁よりも上方に配置され、前記可動シェードが前記ハイビーム位置に位置させられた場合には前記固定シェードの上端縁よりも下方に配置されることを特徴とする。 The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2, wherein the upper edge of the movable shade includes a stepped portion for forming an oblique cut-off line in the low beam light distribution pattern, The upper edge of the movable shade is disposed above the upper edge of the fixed shade when the movable shade is positioned at the low beam position, and the upper edge of the movable shade is positioned at the high beam position. Is arranged below the upper edge of the fixed shade.
請求項３に記載の発明によれば、ロービーム時、固定シェードの上端縁よりも上方に配置される可動シェードの上端縁の作用により、反射面からの反射光のうち水平線よりも上に向かう光を遮光することが可能となるため、可動シェードの上端縁により規定される明暗差が大きい鮮明なカットオフラインを含むロービーム用配光パターンを形成することが可能となる。一方、ハイビーム時、可動シェードの上端縁が固定シェードの上端縁よりも下方に配置されるため、可動シェードの上端縁で光源からの光が遮られることがなくなる。これにより、さらに明るい遠方視認性に優れたハイビーム用配光パターンを形成することが可能となる。 According to the third aspect of the present invention, light traveling upward from the horizontal line among the reflected light from the reflecting surface due to the action of the upper end edge of the movable shade disposed above the upper end edge of the fixed shade during low beam. Therefore, it is possible to form a low beam light distribution pattern including a clear cut-off line having a large contrast difference defined by the upper edge of the movable shade. On the other hand, at the time of high beam, the upper edge of the movable shade is disposed below the upper edge of the fixed shade, so that the light from the light source is not blocked by the upper edge of the movable shade. As a result, it is possible to form a light distribution pattern for a high beam that is further bright and has excellent far visibility.
請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれかに記載の車両用灯具において、前記可動シェードには、当該可動シェードを前記ロービーム位置又は前記ハイビーム位置に移動させるための駆動機構が連結されていることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicular lamp according to any one of the first to third aspects, the movable shade has a drive mechanism for moving the movable shade to the low beam position or the high beam position. It is connected.
請求項４に記載の発明によれば、駆動機構の作用により、可動シェードをロービーム位置又はハイビーム位置に移動させることが可能となる。 According to invention of Claim 4, it becomes possible to move a movable shade to a low beam position or a high beam position by the effect | action of a drive mechanism.
本発明によれば、従来の車両用灯具と比べ、ハイビーム時の光利用効率を向上させることが可能な車両用灯具を提供することが可能となる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, compared with the conventional vehicle lamp, it becomes possible to provide the vehicle lamp which can improve the light utilization efficiency at the time of a high beam.
以下、本発明の一実施形態である車両用灯具２０について図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, a vehicular lamp 20 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図１に示すように、本実施形態の車両用灯具２０は、プロジェクタ型の車両用灯具であり、車両前部の左右両側にそれぞれ配置されて車両用前照灯（ヘッドランプ）を構成している。 As shown in FIG. 1, the vehicular lamp 20 of the present embodiment is a projector-type vehicular lamp, and is arranged on each of the left and right sides of the front part of the vehicle to constitute a vehicular headlamp (head lamp). Yes.
車両用灯具２０は、車両前後方向に延びる光軸ＡＸ上に配置された投影レンズ２１、投影レンズ２１の後方側焦点Ｆよりも車両後方側に配置されたハロゲン電球、ＨＩＤ等の光源２２、光源２２からの光を光軸ＡＸ寄りに集光するように反射する反射面を含むリフレクタ２３、上端縁が投影レンズ２１の後方側焦点Ｆ近傍に位置した状態で投影レンズ２１と光源２２との間に配置されたシェード１０等を備えている。 The vehicular lamp 20 includes a projection lens 21 arranged on an optical axis AX extending in the vehicle front-rear direction, a halogen bulb arranged behind the focal point F on the rear side of the projection lens 21, a light source 22 such as an HID, a light source Reflector 23 including a reflecting surface that reflects light from light 22 so as to be condensed near the optical axis AX, between the projection lens 21 and the light source 22 in a state where the upper end edge is positioned in the vicinity of the rear focal point F of the projection lens 21. The shade 10 etc. arranged in
図２、図３に示すように、シェード１０は、リフレクタ２３等に固定される固定シェード１１、固定シェード１１に対し鉛直方向に往復移動させられて、ロービーム用配光パターンを形成するためのロービーム位置（図３、図４（ａ）参照）又はハイビーム用配光パターンを形成するためのハイビーム位置（図６、図４（ｂ）参照）に位置させられる可動シェード１２、可動シェード１２をロービーム位置又はハイビーム位置に移動させるための駆動機構１３等を備えている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the shade 10 is fixed to the reflector 23 and the like. The shade 10 is reciprocated in the vertical direction with respect to the fixed shade 11 to form a low beam light distribution pattern. The movable shade 12 positioned at a position (see FIGS. 3 and 4A) or a high beam position (see FIGS. 6 and 4B) for forming a high beam light distribution pattern, and the movable shade 12 at a low beam position. Alternatively, a drive mechanism 13 for moving to the high beam position is provided.
図２、図３、図４（ａ）に示すように、固定シェード１１は、シェード本体１１ａ、固定部１１ｂ等を備えている。 As shown in FIGS. 2, 3, and 4A, the fixed shade 11 includes a shade body 11a, a fixed portion 11b, and the like.
固定シェード１１は、固定部１１ｂをリフレクタ２３等に固定することで、その上端縁を投影レンズ２１の後方側焦点Ｆ近傍に位置させた状態で、投影レンズ２１と光源２２との間に配置されている（図１参照）。 The fixed shade 11 is disposed between the projection lens 21 and the light source 22 with the upper end edge thereof being positioned in the vicinity of the rear focal point F of the projection lens 21 by fixing the fixing portion 11b to the reflector 23 or the like. (See FIG. 1).
シェード本体１１ａには、主にリフレクタ２３（反射面）からの反射光を通過させるための開口１１ａ１（図２、図４（ａ）中、水平方向に延びる三つの矩形の開口１１ａ１を例示）と遮光部１１ａ２が鉛直方向に交互に複数形成されている。開口１１ａ１及び遮光部１１ａ２の高さ及び幅寸法は、略同一に設定されている。開口１１ａ１は、可動シェード１２の位置（ロービーム位置又はハイビーム位置）に応じて開閉される。なお、開口１１ａ１の数は、三つに限定されず、一つ、二つ又は四つ以上であってもよい。また、開口１１ａ１の形状も矩形に限定されず、矩形以外の例えば円形その他の形状であってもよい。 The shade main body 11a mainly has openings 11a1 for passing the reflected light from the reflector 23 (reflection surface) (three rectangular openings 11a1 extending in the horizontal direction in FIGS. 2 and 4A). A plurality of light shielding portions 11a2 are alternately formed in the vertical direction. The height and width dimension of the opening 11a1 and the light shielding part 11a2 are set to be substantially the same. The opening 11a1 is opened and closed according to the position of the movable shade 12 (low beam position or high beam position). The number of openings 11a1 is not limited to three, and may be one, two, or four or more. Further, the shape of the opening 11a1 is not limited to a rectangle, and may be other shapes such as a circle other than the rectangle.
図２に示すように、可動シェード１２は、固定シェード１１に対し車両前方側に配置された第１可動シェード１２ａ、固定シェード１１に対し車両後方側に配置された第２可動シェード１２ｂ等を備えている。 As shown in FIG. 2, the movable shade 12 includes a first movable shade 12 a disposed on the vehicle front side with respect to the fixed shade 11, a second movable shade 12 b disposed on the vehicle rear side with respect to the fixed shade 11, and the like. ing.
第１可動シェード１２ａと第２可動シェード１２ｂとは、固定シェード１１（シェード本体１１ａ）に形成された鉛直方向に延びる長穴１１ａ３（ガイド穴）に挿入されたガイドピン１２ｂ４により連結されている。 The 1st movable shade 12a and the 2nd movable shade 12b are connected by the guide pin 12b4 inserted in the long hole 11a3 (guide hole) extended in the perpendicular direction formed in the fixed shade 11 (shade main body 11a).
このように、固定シェード１１を挟んだ状態で配置した第１及び第２可動シェード１２ａ、１２ｂ（すなわち厚みを持たせた可動シェード１２）の作用により、投影レンズ２１の色収差による影響を防止又は軽減することが可能となる。なお、第１可動シェード１２ａ又は第２可動シェード１２ｂのいずれか一方を採用し、その厚みを厚くすることでも、同様の効果を得ることが可能である。 Thus, the effect of the chromatic aberration of the projection lens 21 is prevented or reduced by the action of the first and second movable shades 12a and 12b (that is, the movable shade 12 having a thickness) arranged with the fixed shade 11 sandwiched therebetween. It becomes possible to do. The same effect can be obtained by adopting either the first movable shade 12a or the second movable shade 12b and increasing the thickness thereof.
可動シェード１２は、駆動機構１３の作用により、長穴１１ａ３に沿ってガイドされる形で固定シェード１１に対し鉛直方向に往復移動させられて、ロービーム位置（図３、図４（ａ）参照）又はハイビーム位置（図６、図４（ｂ）参照）のいずれかに位置させられる。 The movable shade 12 is reciprocated in the vertical direction with respect to the fixed shade 11 while being guided along the elongated hole 11a3 by the action of the drive mechanism 13, and the low beam position (see FIGS. 3 and 4A). Alternatively, it is positioned at any one of the high beam positions (see FIGS. 6 and 4B).
第１及び第２可動シェード１２ａ、１２ｂには、主にリフレクタ２３（反射面）からの反射光を通過させるための開口１２ａ１、１２ｂ１（図２、図４（ａ）中、水平方向に延びる矩形の開口１２ａ１、１２ｂ１を例示）と遮光部１２ａ２、１２ｂ２が鉛直方向に交互に複数形成されている。開口１２ａ１、１２ｂ１及び遮光部１２ａ２、１２ｂ２の高さ及び幅寸法は、固定シェード１１（シェード本体１１ａ）に形成された開口１１ａ１と略同一に設定されている。 In the first and second movable shades 12a and 12b, openings 12a1 and 12b1 for passing the reflected light mainly from the reflector 23 (reflection surface) (rectangles extending in the horizontal direction in FIGS. 2 and 4A). A plurality of light shielding portions 12a2 and 12b2 are alternately formed in the vertical direction. The heights and width dimensions of the openings 12a1 and 12b1 and the light shielding portions 12a2 and 12b2 are set to be substantially the same as the opening 11a1 formed in the fixed shade 11 (shade body 11a).
可動シェード１２（第１及び第２可動シェード１２ａ、１２ｂ）の上端縁は、ロービーム用配光パターン中の斜めカットオフラインを形成するためのＺ型の段差部１２ａ３、１２ｂ３を含んでいる（図４（ａ）参照）。可動シェード１２（本実施形態では第２可動シェード１２ｂ）の下端には、その両側から車両後方側に向かって略水平に延びる第１及び第２フランジ部１２ｂ５、１２ｂ６が形成されている（図２、図３参照）。 The upper edge of the movable shade 12 (first and second movable shades 12a and 12b) includes Z-shaped step portions 12a3 and 12b3 for forming an oblique cutoff line in the low beam light distribution pattern (FIG. 4). (See (a)). At the lower end of the movable shade 12 (second movable shade 12b in the present embodiment), first and second flange portions 12b5 and 12b6 extending substantially horizontally from both sides toward the vehicle rear side are formed (FIG. 2). FIG. 3).
駆動機構１３は、可動シェード１２をロービーム位置又はハイビーム位置に移動させるための機構である。駆動機構１３としては、例えば、図２、図３に示すように、一端が第１フランジ部１２ｂ５の下方に配置され他端が第２フランジ部１２ｂ６の下方に配置された回転軸１３ａ、回転軸１３ａの両端に固定され、回転軸１３ａに直交する方向に延びる第１及び第２回転アーム１３ｂ１、１３ｂ２、第１回転アーム１３ｂ１に固定され、回転軸１３ａと同一方向に延びる第１シャフト１３ｃ１、第２回転アーム１３ｂ２に固定され、回転軸１３ａと同一方向に延びる第２シャフト１３ｃ２、第１回転アーム１３ｂ１に連結されたプランジャー（図示せず）を含むソレノイド等のアクチュエータ１３ｄ等を備えた機構を用いることが可能である。あるいは、回転軸１３ａに連結されたロータリーソレノイド等を用いてもよい。 The drive mechanism 13 is a mechanism for moving the movable shade 12 to the low beam position or the high beam position. As the drive mechanism 13, for example, as shown in FIGS. 2 and 3, a rotary shaft 13a having one end disposed below the first flange portion 12b5 and the other end disposed below the second flange portion 12b6. A first shaft 13c1, which is fixed to both ends of the rotating shaft 13a, is fixed to the first and second rotating arms 13b1, 13b2, and the first rotating arm 13b1 extending in a direction orthogonal to the rotating shaft 13a, and extends in the same direction as the rotating shaft 13a; A mechanism including a second shaft 13c2 fixed to the two-rotation arm 13b2 and extending in the same direction as the rotation shaft 13a, and an actuator 13d such as a solenoid including a plunger (not shown) connected to the first rotation arm 13b1. It is possible to use. Or you may use the rotary solenoid etc. which were connected with the rotating shaft 13a.
可動シェード１２と駆動機構１３とは、第１フランジ部１２ｂ５の上方に配置された第１シャフト１３ｃ１と第２フランジ部１２ｂ６の下方に配置された第２シャフト１３ｃ２とが、第１及び第２フランジ部１２ｂ５、１２ｂ６を上下方向から挟み込む形で可動シェード１２（第１及び第２フランジ部１２ｂ５、１２ｂ６）に連結されている（図３参照）。これにより、可動シェード１２を上方又は下方へ移動させることが可能になるとともに、その移動に際して可動シェード１２等がばたつくのを防止又は低減することが可能となる。 The movable shade 12 and the drive mechanism 13 include a first shaft 13c1 disposed above the first flange portion 12b5 and a second shaft 13c2 disposed below the second flange portion 12b6. The portions 12b5 and 12b6 are connected to the movable shade 12 (first and second flange portions 12b5 and 12b6) so as to sandwich the portions 12b5 and 12b6 from above and below (see FIG. 3). As a result, the movable shade 12 can be moved upward or downward, and the movable shade 12 and the like can be prevented from fluttering during the movement.
図３は、アクチュエータ１３ｄの作用により（本実施形態ではリターンスプリングの作用によりプランジャーが車両前方側へ突出することで）、ロービーム位置に位置させられた可動シェード１２を表している。 FIG. 3 shows the movable shade 12 positioned at the low beam position by the action of the actuator 13d (in this embodiment, the plunger protrudes to the vehicle front side by the action of the return spring).
図３、図４（ａ）に示すように、ロービーム位置においては、可動シェード１２に形成された遮光部１２ａ２、１２ｂ２が固定シェード１１（シェード本体１１ａ）に形成された開口１１ａ１に一致（完全一致又は部分一致）する。すなわち、可動シェード１２（遮光部１２ａ２、１２ｂ２）が固定シェード１１（シェード本体１１ａ）に形成された開口１１ａ１を覆う。これとともに、可動シェード１２の上端縁（Ｚ型の段差部１２ａ３、１２ｂ３）が固定シェード１１（シェード本体１１ａ）の上端縁よりも上方に配置される（図３、図４（ａ）参照）。 As shown in FIGS. 3 and 4A, at the low beam position, the light shielding portions 12a2 and 12b2 formed on the movable shade 12 coincide with the opening 11a1 formed on the fixed shade 11 (shade body 11a) (completely coincident). (Or partial match). That is, the movable shade 12 (the light shielding portions 12a2 and 12b2) covers the opening 11a1 formed in the fixed shade 11 (shade body 11a). At the same time, the upper end edge (Z-shaped stepped portions 12a3 and 12b3) of the movable shade 12 is disposed above the upper end edge of the fixed shade 11 (shade body 11a) (see FIGS. 3 and 4A).
この固定シェード１１（シェード本体１１ａ）の上端縁よりも上方に配置される可動シェード１２（遮光部１２ａ２、１２ｂ２）の上端縁の作用により、リフレクタ２３（反射面）からの反射光のうち水平線よりも上に向かう光を遮光することが可能となるため、可動シェード１２の上端縁により規定される明暗差が大きい鮮明なカットオフラインを含むロービーム用配光パターンＰ１を形成することが可能となる（図７（ａ）参照）。 Due to the action of the upper end edge of the movable shade 12 (the light shielding portions 12a2 and 12b2) disposed above the upper end edge of the fixed shade 11 (shade body 11a), the reflected light from the reflector 23 (reflecting surface) is reflected from the horizontal line. Since it is possible to block the upward light, it is possible to form the low beam light distribution pattern P1 including a clear cut-off line having a large contrast difference defined by the upper edge of the movable shade 12. FIG. 7 (a)).
次に、車両運転手等がハイビーム・ロービーム切り替えスイッチ（図示せず）をハイビーム側へ切り替えると、アクチュエータ１３ｄの作用により（本実施形態ではプランジャーが車両後方側へ引っ込むことで）回転軸１３ａが図３中反時計回りに所定量回転させられる。これにより、可動シェード１２は、第１フランジ部１２ｂ５の上面に当接した第１シャフト１３ｃ１の作用により押し下げられ（すなわち、固定シェード１１に対し下方へ移動させられ。図５参照）、ハイビーム位置に位置させられる（図６、図４（ｂ）参照）。図６は、ハイビーム位置に位置させられた可動シェード１２を表している。 Next, when the vehicle driver or the like switches a high beam / low beam switching switch (not shown) to the high beam side, the rotary shaft 13a is moved by the action of the actuator 13d (in this embodiment, the plunger is retracted to the vehicle rear side). It is rotated by a predetermined amount counterclockwise in FIG. As a result, the movable shade 12 is pushed down by the action of the first shaft 13c1 that is in contact with the upper surface of the first flange portion 12b5 (that is, moved downward relative to the fixed shade 11; see FIG. 5), and at the high beam position. (See FIGS. 6 and 4B). FIG. 6 shows the movable shade 12 positioned at the high beam position.
図６、図４（ｂ）に示すように、ハイビーム位置においては、可動シェード１２に形成された開口１２ａ１、１２ｂ１が固定シェード１１（シェード本体１１ａ）に形成された開口１１ａ１に一致する。すなわち、可動シェード１２に形成された開口１２ａ１、１２ｂ１と固定シェード１１に形成された開口１１ａ１とが連通することで、リフレクタ２３（反射面）からの反射光が通過する通路が形成される。なお、可動シェード１２の開口１２ａ１、１２ｂ１の位置は、固定シェード１１の位置と重なり合う部分があれば（シェード１０の光源側とレンズ側との連通がされていれば）よい。例えば、可動シェード１２の開口１２ａ１、１２ｂ１の位置は、固定シェード１１の開口１１ａ１の位置が一致せずずれていてもよい。 As shown in FIGS. 6 and 4B, at the high beam position, the openings 12a1 and 12b1 formed in the movable shade 12 coincide with the opening 11a1 formed in the fixed shade 11 (shade body 11a). That is, the openings 12a1 and 12b1 formed in the movable shade 12 and the opening 11a1 formed in the fixed shade 11 communicate with each other, thereby forming a passage through which reflected light from the reflector 23 (reflection surface) passes. It should be noted that the positions of the openings 12a1 and 12b1 of the movable shade 12 only have to overlap with the position of the fixed shade 11 (if the light source side and the lens side of the shade 10 are communicated). For example, the positions of the openings 12a1 and 12b1 of the movable shade 12 may be shifted because the positions of the openings 11a1 of the fixed shade 11 do not match.
これにより、当該通路を通過する光を用いてより明るい遠方視認性に優れたハイビーム用配光パターンＰ２を形成することが可能となる（図７（ｂ）参照）。すなわち、当該通路を通過する光を用いることが可能となる分、ハイビーム時の光利用効率を向上させることが可能となる。 As a result, it is possible to form a high-beam light distribution pattern P2 that is brighter and farther visible using light passing through the passage (see FIG. 7B). That is, the light utilization efficiency at the time of high beam can be improved as much as the light passing through the passage can be used.
また、ハイビーム位置においては、可動シェード１２の上端縁が固定シェード１１（シェード本体１１ａ）の上端縁よりも下方に配置される（図６、図４（ｂ）参照）ため、可動シェード１２の上端縁でリフレクタ２３（反射面）からの反射光が遮られることがなくなる。これにより、さらに明るい遠方視認性に優れたハイビーム用配光パターンＰ２を形成することが可能となる。 In the high beam position, the upper end edge of the movable shade 12 is disposed below the upper end edge of the fixed shade 11 (shade body 11a) (see FIGS. 6 and 4B). Reflected light from the reflector 23 (reflection surface) is not blocked by the edge. As a result, it is possible to form a light distribution pattern P2 for a high beam that is further bright and has excellent far visibility.
一方、車両運転手等がハイビーム・ロービーム切り替えスイッチをロービーム側へ切り替えると、アクチュエータ１３ｄの作用により（本実施形態ではリターンスプリングの作用によりプランジャーが車両前方側へ突出することで）回転軸１３ａが図６中時計回りに所定量回転させられる。これにより、可動シェード１２は、第２フランジ部１２ｂ６の下面に当接した第２シャフト１３ｃ２の作用により持ち上げられ（すなわち、固定シェード１１に対し上方へ移動させられ。図５参照）、ロービーム位置に位置させられる（図３参照、図４（ａ）参照）。 On the other hand, when the vehicle driver or the like switches the high beam / low beam switching switch to the low beam side, the rotary shaft 13a is moved by the action of the actuator 13d (in this embodiment, the plunger protrudes to the vehicle front side by the action of the return spring). It is rotated by a predetermined amount clockwise in FIG. As a result, the movable shade 12 is lifted by the action of the second shaft 13c2 in contact with the lower surface of the second flange portion 12b6 (that is, moved upward with respect to the fixed shade 11, see FIG. 5), and moved to the low beam position. (See FIG. 3, see FIG. 4 (a)).
以上説明したように、本実施形態の車両用灯具２０によれば、ハイビーム時には、可動シェード１２（第１及び第２可動シェード１２ａ、１２ｂ）に形成された開口１２ａ１、１２ｂ１が固定シェード１１に形成された開口１１ａ１に一致（完全一致又は部分一致）する（図６、図４（ｂ）参照）。すなわち、可動シェード１２（第１及び第２可動シェード１２ａ、１２ｂ）に形成された開口１２ａ１、１２ｂ１と固定シェード１１に形成された開口１１ａ１とが連通することで、リフレクタ２３（反射面）からの反射光が通過する通路が形成されるため、当該通路を通過する光を用いてより明るい遠方視認性に優れたハイビーム用配光パターンＰ２を形成することが可能となる（図７（ｂ）参照）。すなわち、当該通路を通過する光を用いることが可能となる分、ハイビーム時の光利用効率を向上させることが可能となる。 As described above, according to the vehicular lamp 20 of the present embodiment, the openings 12a1 and 12b1 formed in the movable shade 12 (first and second movable shades 12a and 12b) are formed in the fixed shade 11 during high beam. It matches (completely matches or partially matches) the opened opening 11a1 (see FIGS. 6 and 4B). That is, the openings 12a1 and 12b1 formed in the movable shade 12 (first and second movable shades 12a and 12b) and the opening 11a1 formed in the fixed shade 11 communicate with each other, so that the reflector 23 (reflection surface) Since a passage through which the reflected light passes is formed, it is possible to form a light distribution pattern P2 for high beam that is brighter and has excellent far visibility using light passing through the passage (see FIG. 7B). ). That is, the light utilization efficiency at the time of high beam can be improved as much as the light passing through the passage can be used.
上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。 The above embodiment is merely an example in all respects. The present invention is not construed as being limited to these descriptions. The present invention can be implemented in various other forms without departing from the spirit or main features thereof.
１０…シェード、１１…固定シェード、１１ａ…シェード本体、１１ａ１…開口、１１ａ２…遮光部、１１ａ３…長穴、１１ｂ…固定部、１２…可動シェード、１２ａ…第１可動シェード、１２ａ１…開口、１２ａ２…遮光部、１２ａ３…段差部、１２ｂ…第２可動シェード、１２ｂ４…ガイドピン、１２ｂ５…第１フランジ部、１２ｂ６…第２フランジ部、１３…駆動機構、１３ａ…回転軸、１３ｂ１…第１回転アーム、１３ｂ２…第２回転アーム、１３ｃ１…第１シャフト、１３ｃ２…第２シャフト、１３ｄ…アクチュエータ、２０ 車両用灯具、２１…投影レンズ、２２…光源、２３…リフレクタ（反射面）、Ｐ１…ロービーム用配光パターン、Ｐ２…ハイビーム用配光パターン DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Shade, 11 ... Fixed shade, 11a ... Shade body, 11a1 ... Opening, 11a2 ... Shading part, 11a3 ... Elongate hole, 11b ... Fixed part, 12 ... Movable shade, 12a ... First movable shade, 12a1 ... Opening, 12a2 ... Light-shielding part, 12a3 ... Step part, 12b ... Second movable shade, 12b4 ... Guide pin, 12b5 ... First flange part, 12b6 ... Second flange part, 13 ... Drive mechanism, 13a ... Rotating shaft, 13b1 ... First rotation Arm, 13b2 ... second rotating arm, 13c1 ... first shaft, 13c2 ... second shaft, 13d ... actuator, 20 vehicle lamp, 21 ... projection lens, 22 ... light source, 23 ... reflector (reflective surface), P1 ... low beam Light distribution pattern, P2 ... High beam light distribution pattern
Claims (4)
前記投影レンズの後方側焦点よりも車両後方側に配置された光源と、
前記光源からの光を前記光軸寄りに集光するように反射する反射面と、
上端縁が前記投影レンズの後方側焦点近傍に位置した状態で前記投影レンズと前記光源との間に配置されたシェードと、を備えた車両用灯具において、
前記シェードは、固定シェードと、前記固定シェードに対し移動させられて、ロービーム用配光パターンを形成するためのロービーム位置又はハイビーム用配光パターンを形成するためのハイビーム位置に位置させられる可動シェードと、を備えており、
前記固定シェード及び前記可動シェードにはそれぞれ、複数の開口が形成されており、
前記複数の開口は、前記可動シェードが前記ロービーム位置に位置させられ場合には前記可動シェードが前記固定シェードに形成された開口を覆い、前記可動シェードが前記ハイビーム位置に位置させられた場合には前記可動シェードに形成された開口が前記固定シェードに形成された開口に対応し、前記反射面からの反射光が通過する通路が形成されるように構成されており、
前記可動シェードの上端縁は、前記可動シェードが前記ロービーム位置に位置させられた場合には前記固定シェードの上端縁よりも上方に配置されることを特徴とする車両用灯具。 A projection lens disposed on an optical axis extending in the vehicle longitudinal direction;
A light source disposed on the vehicle rear side with respect to the rear focus of the projection lens;
A reflective surface that reflects the light from the light source so as to collect light closer to the optical axis;
In a vehicle lamp comprising: a shade disposed between the projection lens and the light source in a state where an upper end edge is positioned in the vicinity of a rear focal point of the projection lens,
The shade is moved with respect to the fixed shade, and a movable shade that is moved to a low beam position for forming a low beam light distribution pattern or a high beam position for forming a high beam light distribution pattern. , And
Each of the fixed shade and the movable shade has a plurality of openings.
The plurality of openings cover the opening formed in the fixed shade when the movable shade is positioned at the low beam position, and when the movable shade is positioned at the high beam position. The opening formed in the movable shade corresponds to the opening formed in the fixed shade, and is configured such that a passage through which reflected light from the reflecting surface passes is formed.
The vehicular lamp, wherein the upper end edge of the movable shade is disposed above the upper end edge of the fixed shade when the movable shade is positioned at the low beam position.
前記可動シェードの上端縁は、前記可動シェードが前記ロービーム位置に位置させられた場合には前記固定シェードの上端縁よりも上方に配置され、前記可動シェードが前記ハイビーム位置に位置させられた場合には前記固定シェードの上端縁よりも下方に配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。 The upper edge of the movable shade includes a stepped portion for forming an oblique cut-off line in the low beam light distribution pattern,
The upper edge of the movable shade is disposed above the upper edge of the fixed shade when the movable shade is positioned at the low beam position, and the upper edge of the movable shade is positioned at the high beam position. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the lamp is disposed below an upper end edge of the fixed shade.
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