JP2012071720A

JP2012071720A - Shift knob mounting structure of vehicle shift lever device

Info

Publication number: JP2012071720A
Application number: JP2010218664A
Authority: JP
Inventors: Keisuke Kino; 恵右木野
Original assignee: Fuji Kiko Co Ltd
Current assignee: Jtekt Column Systems Corp
Priority date: 2010-09-29
Filing date: 2010-09-29
Publication date: 2012-04-12

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift knob mounting structure of a vehicle shift lever device that improves assembling workability.SOLUTION: An auxiliary lever 34 is arranged in a shift knob 23. The auxiliary lever is configured such that, when a tip part of a shift lever 20 is pushed into an inner insertion hole 28a of a shift knob 23, the auxiliary lever 34 rotates in contact with the tip of a pull rod 22. A link body 33 linking with the auxiliary lever 34 rotates to insert the tip of a link lever 35 in a linkage hole 24. An engagement part 34d of the auxiliary lever 34 separates from the link body 33. The auxiliary lever 34 separates from a tip of an operation member 22.

Description

本発明は、車両用シフトレバー装置のシフトノブをシフトレバー先端に装着するための構造に関する。 The present invention relates to a structure for attaching a shift knob of a shift lever device for a vehicle to the tip of a shift lever.

この種の従来の車両用シフトレバー装置としては、シフトレバーの先端にシフトノブを装着する際の工程を簡潔にすることで、作業効率の向上を図ることが行なわれている。特許文献１に開示されたシフトレバー装置１０１は、図８及び図９に示すように、シフトレバー１２０の基端側が揺動自在に支承され、先端側にシフトノブ１２３が配置される。シフトレバー１２０は筒状に形成され、内部にプルロッド１２２が軸方向に移動可能に挿嵌されている。通常は、プルロッド１２２が基端側に向かって付勢保持されており、ロッド基端部（図示せず）がディテント山（図示せず）に係合し、シフトレバー１２０の揺動が規制されている。 In this type of conventional vehicle shift lever device, work efficiency is improved by simplifying the process of mounting the shift knob at the tip of the shift lever. As shown in FIG. 8 and FIG. 9, the shift lever device 101 disclosed in Patent Document 1 is supported so that the base end side of the shift lever 120 is swingable, and the shift knob 123 is disposed on the front end side. The shift lever 120 is formed in a cylindrical shape, and a pull rod 122 is inserted therein so as to be movable in the axial direction. Normally, the pull rod 122 is biased and held toward the base end side, and the rod base end portion (not shown) is engaged with a detent mountain (not shown), so that the swing of the shift lever 120 is restricted. ing.

また、シフトノブ１２３に設けられたノブボタン１２７を操作することで、シフトノブ１２３内部のリンク機構１３０を介して、プルロッド１２２を先端側へ引上げ、ロッド基端部のディテント山との係合を解除し、シフトレバー１２０が自在に揺動するように構成されている。そして、ノブボタン１２７をノブ本体１２６に向けて押込み操作すると、リンク機構１３０によって、リンク体１３３が軸支部Ｏを中心に回転し、リンクレバー１３５が係合している連係孔１２４を介してプルロッド１２２を引上げる構造になっている。 Further, by operating a knob button 127 provided on the shift knob 123, the pull rod 122 is pulled up to the distal end side via the link mechanism 130 inside the shift knob 123, and the engagement with the detent mountain at the rod base end is released. The shift lever 120 is configured to swing freely. Then, when the knob button 127 is pushed toward the knob body 126, the link mechanism 130 causes the link body 133 to rotate around the shaft support portion O, and the pull rod 122 is connected via the linkage hole 124 with which the link lever 135 is engaged. It has a structure that pulls up.

シフトノブ１２３に延設される係止筒部１２８の側面には、略Ｕ字形状の固定バネ１１４が係止筒部１２８を横切るように配置され、先端側１１４ａの一部が係止筒部１２８内部に貫通している。そして、ノブ本体１２６の係止筒部１２８内にプルロッド１２２先端を挿入した際に、シフトレバー１２０の側面に形成される固定溝１２１ｂに先端側１１４ａが係合することで、シフトノブ１２３はシフトレバー１２０に固定される。 A substantially U-shaped fixing spring 114 is disposed across the locking cylinder part 128 on the side surface of the locking cylinder part 128 extending to the shift knob 123, and a part of the distal end side 114 a is part of the locking cylinder part 128. It penetrates inside. When the front end of the pull rod 122 is inserted into the locking cylinder portion 128 of the knob body 126, the front end side 114a is engaged with the fixing groove 121b formed on the side surface of the shift lever 120, whereby the shift knob 123 is moved to the shift lever 123. 120 is fixed.

シフトノブ１２３をシフトレバー１２０の先端に装着する際には、ノブボタン１２７を押さない状態で、ノブ本体１２６の係止筒部１２８内にプルロッド１２２先端を挿入する。なお、ノブボタン１２７を押さない状態では、戻バネ（図示せず）の付勢力によってリンクレバー１３５先端がプルロッド１２２の取付穴１２９から外れた位置に保持されている。 When the shift knob 123 is attached to the tip of the shift lever 120, the tip of the pull rod 122 is inserted into the locking cylinder portion 128 of the knob body 126 without pressing the knob button 127. When the knob button 127 is not pressed, the end of the link lever 135 is held at a position away from the mounting hole 129 of the pull rod 122 by a biasing force of a return spring (not shown).

そして、係止筒部１２８内に貫通した固定バネ１１４の一部がシフトレバー１２０の先端側側面に形成された段部１４１に突き当たる。突き当たったところで、ノブボタン１２７を押操作し、プルロッド１２２先端の側面にリンクレバー１３５を押付けしつつ、さらにシフトレバー１２０を係止筒部１２８内に押込む。 Then, a part of the fixing spring 114 penetrating into the locking cylinder portion 128 abuts on a step portion 141 formed on the side surface on the front end side of the shift lever 120. When it hits, the knob button 127 is pushed, the link lever 135 is pressed against the side surface of the tip of the pull rod 122, and the shift lever 120 is further pushed into the locking cylinder portion 128.

すると、固定バネ１１４が僅かに押広げられて、段部１４１との係合が解除されて、シフトレバー１２０が係止筒部１２８の奥まで挿入され、この過程でリンクレバー１３５が連係孔１２４に挿入され、そして固定バネ１１４が、シフトレバー１２０の側面に形成される固定溝１２１ｂに係合することで、シフトノブ１２３はシフトレバー１２０に固定される構成となっている。 Then, the fixing spring 114 is slightly expanded, the engagement with the stepped portion 141 is released, and the shift lever 120 is inserted to the back of the locking cylinder portion 128. In this process, the link lever 135 is connected to the linkage hole 124. The shift knob 123 is fixed to the shift lever 120 by engaging the fixing spring 114 with the fixing groove 121b formed on the side surface of the shift lever 120.

特開２００５−１４７０号公報JP 2005-1470 A

しかしながら、前記特許文献１に記載されているものでは、シフトノブ１２３をシフトレバー１２０に組付ける際に、ノブ本体１２６の係止筒部１２８内にプルロッド１２２先端を挿入し、固定バネ１１４を段部１４１が突き当たることで挿入荷重が重くなった位置で、一旦停止させ、ノブボタン１２７を押操作しつつ、再度挿入するという２工程が必要であり、作業者の感覚による作業になるため、車両組立ラインで他の組付作業と合わせて行なう際には、作業性が悪いという問題があった。 However, in the device described in Patent Document 1, when the shift knob 123 is assembled to the shift lever 120, the tip of the pull rod 122 is inserted into the locking cylinder portion 128 of the knob body 126, and the fixing spring 114 is moved to the stepped portion. 141, it is necessary to stop at a position where the insertion load becomes heavy due to abutment, and to insert again while pushing the knob button 127. This is a work based on the operator's sense. However, there is a problem that workability is poor when it is performed together with other assembly work.

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、作業工程をさらに簡素化し、組付作業性を改善することができる車両用シフトレバー装置のシフトノブ装着構造を提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a shift knob mounting structure for a vehicle shift lever device that can further simplify the work process and improve the assembly workability. Objective.

請求項１の発明は、ハウジングに回動可能に取り付けられる筒状のシフトレバーと、前記シフトレバー内に軸線方向に沿って移動可能に配置される操作部材と、前記シフトレバーの先端部を内挿穴内に内挿しつつ、配置されるシフトノブと、該シフトノブに押圧操作可能に取付けられたノブボタンと、該シフトノブ内に配置され、該ノブボタンと該操作部材とを連係し、該ノブボタンが押圧操作された際に、該操作部材を該シフトレバー内の基端側から先端側へ移動させるリンク機構と、を備えたシフトレバー装置であって、前記操作部材の先端には、前記軸線方向に交差するように貫通する連係孔を備え、前記リンク機構は、前記シフトノブ内に回転面が該軸線方向に沿うように回動可能に配置されたリンク体と、該リンク体に設けられて該連係孔に挿脱可能に配置されたリンクレバーと、該リンク体とは別に、該シフトノブ内に回転面が該軸線方向に沿うように回動可能に配置され、且つ該操作部材の先端及び前記リンクレバーと連係される補助レバーとを備え、該シフトノブの前記内挿穴内に前記シフトレバーの先端部を押込む際に、該操作部材先端に当接して該補助レバーが回動し、回動する該補助レバーに連係して該リンク体が回動し、該リンクレバー先端が該連係孔に挿入されることを特徴としている。 According to the first aspect of the present invention, there is provided a cylindrical shift lever that is rotatably attached to a housing, an operation member that is movably disposed along the axial direction in the shift lever, and an inner end portion of the shift lever. A shift knob that is disposed while being inserted into the insertion hole, a knob button that is attached to the shift knob so as to be capable of being pressed, and a knob that is disposed in the shift knob, the knob button and the operation member are linked, and the knob button is pressed. And a link mechanism that moves the operation member from the proximal end side to the distal end side in the shift lever, and intersects the distal end of the operation member in the axial direction. The link mechanism is provided in the link body, and the link mechanism is disposed in the shift knob so as to be rotatable so that the rotation surface is along the axial direction. Separately from the link lever that can be inserted into and removed from the linkage hole, and the link body, a rotation surface is rotatably arranged in the shift knob along the axial direction. An auxiliary lever linked to the link lever, and when the distal end of the shift lever is pushed into the insertion hole of the shift knob, the auxiliary lever abuts on the distal end of the operation member and rotates. The link body rotates in association with the auxiliary lever, and the link lever tip is inserted into the link hole.

請求項２の発明は、請求項１に記載の車両用シフトレバー装置のシフトノブ装着構造において、前記補助レバーは、弾性を有する係合片を備え、前記シフトノブの前記内挿穴内に前記シフトレバーの先端部を押込み、前記操作部材先端に当接して該補助レバーが回動した際に、該係合片が前記リンク体と係合、連係して該リンク体が回動し、前記リンクレバー先端が前記連係孔に挿入された後、該係合片が撓み変形し、該係合片と該リンク体との係合が解除されることを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, in the shift knob mounting structure of the shift lever device for a vehicle according to the first aspect, the auxiliary lever includes an engagement piece having elasticity, and the shift lever is inserted into the insertion hole of the shift knob. When the distal end is pushed in and the auxiliary lever is rotated by contacting the distal end of the operation member, the engaging piece is engaged with and linked with the link body, and the link body is rotated. Is inserted into the linkage hole, the engagement piece is bent and deformed, and the engagement between the engagement piece and the link body is released.

請求項３の発明は、請求項１、または請求項２に記載の車両用シフトレバー装置のシフトノブ装着構造において、前記補助レバーに係止部と、前記シフトノブ内に該係止部と係合可能に形成された係止受部とを備え、前記補助レバーが前記操作部材先端に当接しつつ、回動した際に、該係止部が該係止受部に係止され、該補助レバーが保持されることを特徴としている。 According to a third aspect of the present invention, in the shift knob mounting structure for a vehicle shift lever device according to the first or second aspect, the auxiliary lever can be engaged with the engaging portion, and the engaging portion can be engaged with the engaging portion within the shift knob. And when the auxiliary lever rotates while abutting the tip of the operating member, the locking portion is locked to the locking receiving portion, and the auxiliary lever is It is characterized by being retained.

請求項１の発明において、シフトノブの内挿穴内にシフトレバーの先端部を押込む際に、補助レバーが操作部材先端に当接して回動することで、該補助レバーと当接するリンク体が回動して、リンクレバー先端が連係孔に挿入される構成としたことで、シフトノブをシフトレバーに装着する作業工程が、シフトレバーの先端をシフトノブの内挿穴に押込む工程１つで完了するため、組付作業性を改善することができる。 In the first aspect of the invention, when the tip of the shift lever is pushed into the insertion hole of the shift knob, the auxiliary lever abuts against the tip of the operation member and rotates, so that the link body abutting on the auxiliary lever rotates. Since the link lever tip is inserted into the linkage hole, the operation process for mounting the shift knob to the shift lever is completed with one step of pushing the tip of the shift lever into the insertion hole of the shift knob. Therefore, assembly workability can be improved.

請求項２の発明において、リンクレバーを操作部材の連係孔に装着した後、補助レバーの係合部が離脱手段によりリンク体から離脱し、補助レバーが操作部材先端から離間される構成としたことで、ノブボタンを押圧操作して操作部材を上下動する際に、操作部材が補助レバーに影響されずに、リンクレバーによって確実に操作される。 In the invention of claim 2, after the link lever is mounted in the coupling hole of the operation member, the engaging portion of the auxiliary lever is detached from the link body by the detaching means, and the auxiliary lever is separated from the tip of the operation member. Thus, when the knob member is pressed to move the operation member up and down, the operation member is reliably operated by the link lever without being influenced by the auxiliary lever.

請求項３の発明において、リンクレバーを操作部材の連係孔に装着した後、操作部材先端によって補助レバーが回動端部まで回動した際に、補助レバーの軸支部近傍に設けられた係止部がシフトノブ内の係止受部に係止されることによって、補助レバーが操作部材先端から離間した状態を確実に保持することができる。 In the invention of claim 3, after the link lever is mounted in the linkage hole of the operation member, when the auxiliary lever is rotated to the rotation end by the end of the operation member, the locking provided near the shaft support portion of the auxiliary lever The portion is locked to the lock receiving portion in the shift knob, so that the state where the auxiliary lever is separated from the distal end of the operation member can be reliably held.

本発明の一実施形態を示し、自動変速機のシフトレバー装置の分解斜視図である。1 is an exploded perspective view of a shift lever device of an automatic transmission according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示し、シフトノブの分解斜視図である。1 is an exploded perspective view of a shift knob according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示し、シフトノブをシフトレバーに装着する初期状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and shows the initial state which attaches a shift knob to a shift lever. 本発明の一実施形態を示し、補助レバーがプルロッド先端面に当接し、リンク体が回動を開始した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and shows the state which the auxiliary | assistant lever contact | abutted to the pull rod front end surface, and the link body started rotation. 本発明の一実施形態を示し、リンク体が補助レバーから外れる前の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and shows the state before a link body remove | deviates from an auxiliary lever. 本発明の一実施形態を示し、シフトノブの装着によって補助レバーが固定された状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and shows the state by which the auxiliary lever was fixed by mounting | wearing of a shift knob. 本発明の一実施形態を示し、補助レバーの固定後、ノブボタンの押圧操作を停止した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and shows the state which stopped pressing operation of the knob button after fixation of an auxiliary lever. 従来のシフトレバー装置を示す要部断面図である。It is principal part sectional drawing which shows the conventional shift lever apparatus. 従来のシフトレバー装置を示す要部拡大斜視図である。It is a principal part expansion perspective view which shows the conventional shift lever apparatus.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

シフトレバー装置１は、図１に示すように、車体側に固定されるハウジング１０と、ハウジング１０に基端側Ｂが回動可能に支持されるシフトレバー２０とを備えている。また、ハウジング１０の表面には、セレクトカバー１１が装着されている。セレクトカバー１１には、シフトレバー２０が挿通され、且つシフトレバー２０の回動方向に沿って延びる長孔からなるセレクト孔１２が設けられている。 As shown in FIG. 1, the shift lever device 1 includes a housing 10 that is fixed to the vehicle body side, and a shift lever 20 that is supported by the housing 10 so that the base end side B can be rotated. A select cover 11 is mounted on the surface of the housing 10. The select cover 11 is provided with a select hole 12 which is a long hole through which the shift lever 20 is inserted and which extends along the rotation direction of the shift lever 20.

シフトレバー２０は、筒状のレバー本体２１と、レバー本体２１の筒内に配置されるプルロッド（操作部材）２２と、レバー本体２１の先端に配置されるシフトノブ２３とを備えている。 The shift lever 20 includes a cylindrical lever body 21, a pull rod (operation member) 22 disposed in the cylinder of the lever body 21, and a shift knob 23 disposed at the tip of the lever body 21.

レバー本体２１は、基端側Ｂに基部２１ａを備え、基部２１ａがハウジング１０の軸支部１３に軸支され、回動可能に配置されている。 The lever main body 21 includes a base portion 21 a on the base end side B, and the base portion 21 a is pivotally supported by the shaft support portion 13 of the housing 10 and is rotatably arranged.

プルロッド２２は、レバー本体２１の筒内を貫通しつつ、軸線方向Ｌに沿って移動可能に配置されている。また、プルロッド２２は、基端側端部にディテント係合部（図示せず）を備えており、軸線方向に移動することで、ハウジング１０に設けられたディテント部（図示せず）とディテント係合部とが係合、離脱し、シフトレバー２０の位置、移動を規制する構成となっている。プルロッド２２の先端側端部には、軸線方向Ｌに交差するように側面を貫通する連係孔２４が設けられている。なお、プルロッド２２は、付勢バネ（図示せず）によって基端側Ｂに、つまりディテント係合部とディテント部との係合を保持する方向に付勢保持されている。 The pull rod 22 is disposed so as to be movable along the axial direction L while penetrating the cylinder of the lever main body 21. Further, the pull rod 22 includes a detent engagement portion (not shown) at the proximal end, and moves in the axial direction so that the detent portion (not shown) provided in the housing 10 and the detent engagement are provided. The joint portion is engaged and disengaged to restrict the position and movement of the shift lever 20. A connecting hole 24 that penetrates the side surface is provided at the end of the pull rod 22 so as to intersect the axial direction L. Note that the pull rod 22 is biased and held on the base end side B by a biasing spring (not shown), that is, in a direction in which the engagement between the detent engagement portion and the detent portion is maintained.

連係孔２４は、孔の正面から見て略矩形状に開口しており、基端側Ｂの壁面に誘導壁２４ａと、先端側Ｔの壁面に連係壁２４ｂとが設定されている。誘導壁２４ａは、孔入口２４ｉｎから孔出口２４ｏｕｔに向かって、基端側Ｂから先端側Ｔへ傾斜する傾斜面に設定され、連係壁２４ｂは、中央部分が基端側に向かって突出する山形状に形成されている。 The linkage hole 24 is opened in a substantially rectangular shape when viewed from the front of the hole, and a guide wall 24 a is set on the wall surface on the base end side B, and a link wall 24 b is set on the wall surface on the distal end side T. The guide wall 24a is set to an inclined surface inclined from the base end side B to the front end side T from the hole inlet 24in to the hole outlet 24out, and the linkage wall 24b is a mountain whose central portion protrudes toward the base end side. It is formed into a shape.

シフトノブ２３は、ノブ本体２６の側面に配置されるノブボタン２７と、ノブ本体２６の内部に配置されるリンク機構３０と、を備えており、ノブボタン２７とリンク機構３０は、ともに枠体状のリンクケース３１を介して配置されている。このリンクケース３１には、後述する補助レバー３４の係止部３４ｅが係止される係止受部３６が設けられている。 The shift knob 23 includes a knob button 27 disposed on a side surface of the knob body 26 and a link mechanism 30 disposed inside the knob body 26. The knob button 27 and the link mechanism 30 are both frame-shaped links. Arranged via the case 31. The link case 31 is provided with a lock receiving portion 36 for locking a lock portion 34e of an auxiliary lever 34 described later.

ノブ本体２６は、略紡錘形状を備え、本体部分２６ａの基端側Ｂにシフトレバー２０の先端側を挿入可能な内挿穴２８ａを具備する筒状の係止筒部２８を備えている。また、ノブ本体２６の側面には、後述するノブボタン２７とリンク機構３０とが組込まれたリンクケース３１が収容されるケース収容室２９が形成されている。 The knob main body 26 has a substantially spindle shape, and includes a cylindrical locking cylinder portion 28 having an insertion hole 28a into which the distal end side of the shift lever 20 can be inserted on the proximal end side B of the main body portion 26a. Further, a case housing chamber 29 for housing a link case 31 in which a knob button 27 and a link mechanism 30 to be described later are incorporated is formed on the side surface of the knob body 26.

ノブボタン２７は、先端側の縁部をボタンピン２７ａで揺動可能に軸支され、リンクケース３１とノブボタン２７との間に挟持される戻バネ２７ｂの反発力によってケース収容室２９から外側へ突出する方向に付勢されている。そして、ノブボタン２７の基端側を内部側に押込むことで押圧操作するように構成されている。 The knob button 27 is pivotally supported by a button pin 27 a so that the edge on the front end side is swingable, and protrudes outward from the case housing chamber 29 by the repulsive force of a return spring 27 b sandwiched between the link case 31 and the knob button 27. It is energized in the direction to do. And it is comprised so that pressing operation may be carried out by pushing in the base end side of the knob button 27 to an inner side.

リンク機構３０は、主として、シフトノブ２３内にそれぞれ回動可能に設けられるリンク体３３及び補助レバー３４から構成されている。リンク体３３は、リンクケース３１内部に配置され、リンクケース３１の一端側（ノブボタン２７側）で軸支されるリンク体ピン３３ｂによってリンクケース３１に揺動自在に配置されている。また、リンク体３３は、リンクレバー３５を備えている。 The link mechanism 30 mainly includes a link body 33 and an auxiliary lever 34 that are rotatably provided in the shift knob 23. The link body 33 is disposed inside the link case 31 and is swingably disposed on the link case 31 by a link body pin 33b that is pivotally supported on one end side (knob button 27 side) of the link case 31. The link body 33 includes a link lever 35.

連係ピン３２は、リンク体３３に設けられた丸孔３３ａに中央部分が挿嵌されつつ、両端部分がノブボタン２７の側面に形成された長孔部２７ｃを摺動可能に挿入されており、連係ピン３２を介して、ノブボタン２７とリンク体３３とが連係されている。 The linkage pin 32 is inserted into a round hole 33a provided in the link body 33 while a central portion is inserted, and both end portions are slidably inserted into a long hole portion 27c formed on the side surface of the knob button 27. The knob button 27 and the link body 33 are linked via the pin 32.

リンクレバー３５は、図３に示す操作初期状態で斜め下方向に延設されるようにリンク体３３に形成されている。また、リンクレバー３５は、先端側に向かって円弧状に湾曲した形状に形成されている。これにより、リンクレバー３５が連係孔２４に挿入され、プルロッド２２を引上げる際に、リンクレバー３５が連係孔２４の連係壁２４ｂに引っ掛かったり、操作中の負荷が急激に変化しないように設定されている。 The link lever 35 is formed on the link body 33 so as to extend obliquely downward in the initial operation state shown in FIG. Moreover, the link lever 35 is formed in the shape curved in the circular arc shape toward the front end side. As a result, when the link lever 35 is inserted into the linkage hole 24 and the pull rod 22 is pulled up, the link lever 35 is set so as not to be caught on the linkage wall 24b of the linkage hole 24, or the load during operation does not change suddenly. ing.

補助レバー３４は、リンクケース３１の他端側（ノブボタン２７から離隔する端部側）に設けた軸穴３１ａにて軸支される軸支部３４ａを有するとともに、プルロッド２２の先端が当接可能な基部３４ｂと、この基部３４ｂより回動方向に屈曲し、弾性を有する一対の係合片３４ｃと、この一対の係合片３４ｃよりそれぞれ内側に突出し、リンクレバー３５と係合、連係する係合部３４ｄと、基部３４ｂに突設され、弾性腕の先端に設けられた鉤状の係止部３４ｅとから構成されている。係合部３４ｄと係合部３４ｄとの間には、リンクレバー３５の径より小さな幅寸法のスリット３４ｆが形成されている。すなわち、補助レバー３４には、一対の係合部３４ｄと、スリット３４ｆとから離脱手段３４ｇが構成され、この離脱手段３４ｇによって、リンクレバー３５先端が連係孔２４に挿入された後、補助レバー３４のリンク体３３からの離脱を可能としている。 The auxiliary lever 34 has a shaft support portion 34a that is supported by a shaft hole 31a provided on the other end side (the end portion side separated from the knob button 27) of the link case 31, and the tip end of the pull rod 22 can come into contact therewith. A base portion 34b, a pair of elastic engagement pieces 34c bent in the rotation direction from the base portion 34b, and an engagement projecting inward from the pair of engagement pieces 34c and engaging and linking with the link lever 35 It consists of a part 34d and a hook-like locking part 34e that protrudes from the base part 34b and is provided at the tip of the elastic arm. A slit 34f having a width smaller than the diameter of the link lever 35 is formed between the engaging portion 34d and the engaging portion 34d. That is, the auxiliary lever 34 includes a pair of engaging portions 34d and a slit 34f, and a detaching means 34g is formed. After the tip of the link lever 35 is inserted into the linkage hole 24 by the detaching means 34g, the auxiliary lever 34 Can be detached from the link body 33.

次に、シフトノブ２３をシフトレバー２０先端に組付ける手順を説明する。まず、シフトノブ２３を組付ける前の準備として、筒内にプルロッド２２を配設したシフトレバー２０をハウジング１０に支承した状態で、ハウジング１０を車体（図示せず）に固定する。そして、セレクトカバー１１をハウジング１０に固定し、シフトレバー装置１周辺を覆い隠すカバー部材（図示せず）等を車体に装着するとともに、セレクトカバー１１のセレクト孔１２にシフトレバー２０を挿通した後に、ノブカバー４０とシフトノブ２３をシフトレバー２０に組付ける。 Next, the procedure for assembling the shift knob 23 to the tip of the shift lever 20 will be described. First, as a preparation before assembling the shift knob 23, the housing 10 is fixed to the vehicle body (not shown) in a state where the shift lever 20 having the pull rod 22 disposed in the cylinder is supported on the housing 10. After the select cover 11 is fixed to the housing 10 and a cover member (not shown) that covers the periphery of the shift lever device 1 is mounted on the vehicle body, the shift lever 20 is inserted into the select hole 12 of the select cover 11. The knob cover 40 and the shift knob 23 are assembled to the shift lever 20.

また、シフトノブ２３には、ノブボタン２７とリンク体３３と補助レバー３４をリンクケース３１に組付け、このリンクケース３１をケース収容室２９内に装着する。このとき、戻バネ２７ｂの反発力によって、図３中反時計方向に回動する方向に付勢されるが、リンクレバー３５が補助レバー３４の係合部３４ｄに当接して回動が阻止されている。この位置が組付位置で、図３に示すように、リンクレバー３５の先端が内挿穴２８ａの延長方向から外れた位置にある。また、補助レバー３４の基部３４ｂが内挿穴２８ａの延長方向に位置するとともに、基部３４ｂより斜め下方に一対の係合片３４ｃが傾斜して、係合部３４ｄ，３４ｄは、内挿穴２８ａの延長方向から外れた位置にある。 The knob knob 27, the link body 33, and the auxiliary lever 34 are assembled to the link case 31 to the shift knob 23, and the link case 31 is mounted in the case housing chamber 29. At this time, the repulsive force of the return spring 27b urges it to rotate counterclockwise in FIG. 3, but the link lever 35 abuts against the engaging portion 34d of the auxiliary lever 34 to prevent the rotation. ing. This position is the assembly position, and as shown in FIG. 3, the end of the link lever 35 is located at a position deviating from the extending direction of the insertion hole 28a. Further, the base portion 34b of the auxiliary lever 34 is positioned in the extending direction of the insertion hole 28a, and the pair of engagement pieces 34c are inclined obliquely below the base portion 34b, so that the engagement portions 34d and 34d are inserted into the insertion hole 28a. The position is out of the extension direction.

シフトノブ２３をシフトレバー２０に組付けるには、まず、図３に示すように、連係孔２４の孔入口２４ｉｎが開口する入口側側面側にノブボタン２７が位置するように、シフトノブ２３の向きを合わせつつ、シフトノブ２３の内挿穴２８ａにシフトレバー２０の先端部を挿入する。次いで、シフトノブ２３内の補助レバー３４の基部３４ｂにプルロッド２２の先端が触れたところで、さらにシフトノブ２３の内挿穴２８ａにシフトレバー２０を挿入すると、図４に示すように、プルロッド２２の先端により補助レバー３４が図の反時計方向へ回動され、補助レバー３４の係合部３４ｄがリンクレバー３５上を摺接することにより、リンク体３３が図の時計方向へ回動するので、リンクレバー３５先端が連係孔２４に挿入されるとともに、連係孔２４の誘導壁２４ａによって、リンクレバー３５が連係孔２４深部へ誘導されて引き込まれる。 In order to assemble the shift knob 23 to the shift lever 20, first, as shown in FIG. 3, the direction of the shift knob 23 is adjusted so that the knob button 27 is located on the side of the inlet side where the hole inlet 24in of the linkage hole 24 opens. Meanwhile, the tip of the shift lever 20 is inserted into the insertion hole 28a of the shift knob 23. Next, when the tip of the pull rod 22 touches the base 34b of the auxiliary lever 34 in the shift knob 23, when the shift lever 20 is further inserted into the insertion hole 28a of the shift knob 23, as shown in FIG. Since the auxiliary lever 34 is rotated counterclockwise in the figure and the engaging portion 34d of the auxiliary lever 34 is slidably contacted on the link lever 35, the link body 33 is rotated clockwise in the figure. The distal end is inserted into the linkage hole 24, and the link lever 35 is guided and pulled into the deep portion of the linkage hole 24 by the guide wall 24 a of the linkage hole 24.

シフトノブ２３の内挿穴２８ａにシフトレバー２０をさらに押し込むことで、図５に示すように、補助レバー３４が図の反時計方向へ回動する際に、係合片３４ｃが撓み変形してスリット３４ｆが拡がり、スリット３４ｆをリンク体３３が通過して、係合部３４ｄがリンク体３３から離脱する。 By further pushing the shift lever 20 into the insertion hole 28a of the shift knob 23, as shown in FIG. 5, when the auxiliary lever 34 rotates counterclockwise in the figure, the engagement piece 34c is bent and deformed, and the slit 34 f expands, the link body 33 passes through the slit 34 f, and the engaging portion 34 d is detached from the link body 33.

そして、シフトノブ２３を所定の位置まで押し込むことにより、レバー本体２１に形成された固定溝２１ｂとシフトノブ２３の係止筒部２８に形成された係止孔２８ｂとが重なるので、係止孔２８ｂにあらかじめ装着されていた固定バネ１４が固定溝２１ｂに係合し、固定バネ１４を介して、シフトレバー２０にシフトノブ２３を係合させ、固定する。なお、ノブカバー４０のシフトレバー２０への装着前に係止筒部２８を覆い隠すように、係止筒部２８にあらかじめ係止する。 Then, by pushing the shift knob 23 to a predetermined position, the fixing groove 21b formed in the lever main body 21 and the locking hole 28b formed in the locking cylinder portion 28 of the shift knob 23 overlap, so that the locking hole 28b The fixing spring 14 mounted in advance is engaged with the fixing groove 21b, and the shift knob 23 is engaged with the shift lever 20 via the fixing spring 14 to be fixed. Before the knob cover 40 is attached to the shift lever 20, it is locked in advance on the locking cylinder part 28 so as to cover the locking cylinder part 28.

最後にノブボタン２７を押し込むことで、図６に示すように、リンク体３３から離脱した補助レバー３４は、プルロッド２２先端によって回動端部まで回動し、基部３４ｂに設けられた係止部３４ｅがシフトノブ２３内の係止受部３６に係止される。係止部３４ｅが係止受部３６に係止されることにより、補助レバー３４がプルロッド２２先端から離間された状態が保持される。 Finally, by pushing the knob button 27, as shown in FIG. 6, the auxiliary lever 34 released from the link body 33 is rotated to the rotating end by the tip of the pull rod 22, and the locking portion 34e provided on the base 34b. Is locked to the lock receiving portion 36 in the shift knob 23. When the locking portion 34 e is locked to the locking receiving portion 36, the state where the auxiliary lever 34 is separated from the tip of the pull rod 22 is maintained.

上記構成により、図６に示すように、操作者がノブボタン２７を押圧操作すると、ノブボタン２７がボタンピン２７ａを中心に回動し、ノブボタン２７側面の長孔部２７ｃ内を連係ピン３２が摺動し、連係ピン３２が移動することによって、リンク体３３が図の時計方向に回動する。リンク体３３が図の時計方向に回動することによって、連係孔２４内に挿入されたリンクレバー３５がプルロッド２２を先端側Ｔに引き上げ、ディテント部からディテント係合部が離間し、シフトレバー２０の移動規制が解除される。 With the above configuration, as shown in FIG. 6, when the operator presses the knob button 27, the knob button 27 rotates about the button pin 27 a, and the linkage pin 32 slides in the long hole portion 27 c on the side of the knob button 27. As the linkage pin 32 moves, the link body 33 rotates in the clockwise direction in the figure. As the link body 33 rotates in the clockwise direction in the figure, the link lever 35 inserted into the linkage hole 24 pulls the pull rod 22 up to the distal end T, and the detent engaging portion is separated from the detent portion, so that the shift lever 20 The movement restriction is canceled.

また、図７に示すように、操作者がノブボタン２７の押圧操作を止めると、ノブボタン２７は、戻バネ２７ｂによって操作初期位置に戻されて、リンク体３３が図の反時計方向に回動して操作初期位置に戻るとともに、プルロッド２２が付勢バネによってディテント係合部がディテント部と係合する位置へ戻される。 As shown in FIG. 7, when the operator stops the pressing operation of the knob button 27, the knob button 27 is returned to the initial operation position by the return spring 27b, and the link body 33 rotates counterclockwise in the drawing. Thus, the pull rod 22 is returned to the position where the detent engaging portion is engaged with the detent portion by the biasing spring.

以上、上記本実施形態では、シフトノブ２３の内挿穴２８ａ内にシフトレバー２０の先端部を押込む際に、補助レバー３４がプルロッド２２先端に当接して回動し、補助レバー３４と当接するリンク体３３が回動してリンクレバー３５先端が連係孔２４に挿入される構成としたことで、シフトノブ２３をシフトレバー２０に装着する作業工程が、シフトレバー２０の先端をシフトノブ２３の内挿穴２８ａに押込む工程１つで完了するため、組付作業性を改善することができるとともに、組付手順を誤って、部品を破損するなどの不具合の発生を防止することができる。 As described above, in the present embodiment, when the tip end of the shift lever 20 is pushed into the insertion hole 28 a of the shift knob 23, the auxiliary lever 34 rotates while contacting the tip of the pull rod 22 and contacts the auxiliary lever 34. Since the link body 33 is rotated and the tip of the link lever 35 is inserted into the linkage hole 24, the operation step of mounting the shift knob 23 to the shift lever 20 is performed, and the tip of the shift lever 20 is inserted into the shift knob 23. Since it is completed in one step of pushing into the hole 28a, the assembling workability can be improved, and it is possible to prevent the occurrence of problems such as damage to parts by mistake in the assembling procedure.

また、リンクレバー３５をプルロッド２２の連係孔２４に装着した後、係合部３４ｄが弾性変形して係合部３４ｄのスリット３４ｆをリンク体３３が通過して係合部３４ｄがリンク体３３から離脱し、補助レバー３４がプルロッド２２から離間される構成としたことで、ノブボタン２７を押圧操作してプルロッド２２を上下動する際に、プルロッド２２が補助レバー３４に影響されることなく、リンクレバー３３によって確実に操作される。 In addition, after the link lever 35 is mounted in the linkage hole 24 of the pull rod 22, the engaging portion 34 d is elastically deformed so that the link body 33 passes through the slit 34 f of the engaging portion 34 d and the engaging portion 34 d is separated from the link body 33. By separating the auxiliary lever 34 from the pull rod 22, the link lever is not affected by the auxiliary lever 34 when the pull button 22 is moved up and down by pressing the knob button 27. 33 is operated reliably.

また、リンクレバー３５をプルロッド２２の連係孔２４に装着した後、プルロッド２２先端によって補助レバー３４が回動端部まで回動した際に、補助レバー３４の軸支部３４ａ近傍に設けられた係止部３４ｅがシフトノブ２３内の係止受部３６に係止されることによって、補助レバー３４がプルロッド２２先端から離間される状態を確実に保持することができる。 Further, after the link lever 35 is mounted in the linkage hole 24 of the pull rod 22, when the auxiliary lever 34 is rotated to the rotating end by the tip of the pull rod 22, the locking provided in the vicinity of the shaft support portion 34 a of the auxiliary lever 34. Since the portion 34e is locked to the locking receiving portion 36 in the shift knob 23, the state where the auxiliary lever 34 is separated from the tip of the pull rod 22 can be reliably held.

１シフトレバー装置
１０ハウジング
２０シフトレバー
２２プルロッド（操作部材）
２３シフトノブ
２４連係孔
２７ノブボタン
２８ｂ内挿穴
３０リンク機構
３３リンク体
３４補助レバー
３４ａ回動軸
３４ｄ係合部
３４ｅ係止部
３４ｇ離脱手段
３５リンクレバー
３６係止受部 1 Shift lever device 10 Housing 20 Shift lever 22 Pull rod (operation member)
23 Shift knob 24 Link hole 27 Knob button 28b Insertion hole 30 Link mechanism 33 Link body 34 Auxiliary lever 34a Rotating shaft 34d Engagement part 34e Engagement part 34g Release means 35 Link lever 36 Engagement reception part

Claims

A cylindrical shift lever that is pivotally attached to the housing;
An operation member disposed in the shift lever so as to be movable along the axial direction;
A shift knob that is arranged while inserting the tip of the shift lever into the insertion hole,
A knob button attached to the shift knob so as to be pressed;
A link mechanism that is arranged in the shift knob, links the knob button and the operation member, and moves the operation member from the proximal end side to the distal end side in the shift lever when the knob button is pressed; A shift lever device comprising:
At the tip of the operation member, provided with a linkage hole penetrating so as to intersect the axial direction,
The link mechanism is
A link body disposed in the shift knob so as to be rotatable so that a rotation surface is along the axial direction;
A link lever provided on the link body and arranged to be detachable from the link hole;
In addition to the link body, the shift knob includes a rotation surface that is rotatably arranged along the axial direction, and an auxiliary lever that is linked to the tip of the operation member and the link lever.
When the distal end of the shift lever is pushed into the insertion hole of the shift knob, the auxiliary lever is rotated in contact with the distal end of the operation member, and the link body is linked to the rotating auxiliary lever. A shift knob mounting structure for a shift lever device for a vehicle, wherein the shift lever device rotates and the distal end of the link lever is inserted into the linkage hole.

In the shift knob mounting structure of the shift lever device for a vehicle according to claim 1,
The auxiliary lever includes an engagement piece having elasticity,
When the distal end portion of the shift lever is pushed into the insertion hole of the shift knob and the auxiliary lever is rotated in contact with the distal end of the operation member, the engagement piece engages and links with the link body. The link body rotates,
After the end of the link lever is inserted into the linkage hole, the engagement piece is bent and deformed, and the engagement between the engagement piece and the link body is released. Shift knob mounting structure.

In the shift knob mounting structure of the shift lever device for a vehicle according to claim 1 or claim 2,
A locking portion on the auxiliary lever;
A lock receiving portion formed in the shift knob so as to be engageable with the lock portion;
A shift lever for a vehicle, wherein when the auxiliary lever rotates while abutting on the tip of the operation member, the locking portion is locked to the locking receiving portion, and the auxiliary lever is held. Equipment shift knob mounting structure.