JP2012011999A - Reclining device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用シートのシートバックの角度を調節するリクライニング装置に関するものである。 The present invention relates to a reclining device that adjusts the angle of a seat back of a vehicle seat.
従来、車両用シートの車両用リクライニング装置として、例えば、特許文献1に記載する「リクライニング装置」が提案されている。
このリクライニング装置は、円板状の機枠と、機枠の内周面に沿って回動する蓋体と、機枠内にガイドを介して配置した複数のロックギヤと、機枠と蓋体との相互回動を阻止する操作軸及びカム状板と、このカム状板によって駆動する解除プレートと、機枠と蓋体との相互回動を自由化するロック機構を備え、複数のロックギヤのうちの1つのロックギヤを径方向に分割すると共に、この分割面に向って傾斜する略谷形状のカム面を形成し、このカム面とカム状板との間に楔部材を配置することで、カム状板を回動してロックギヤを外方側に向って作動させた際、分割されたロックギヤのカム面に楔部材が圧接され、ロックギヤが左右に拡開してロックギヤの左右両側面をガイドの内側面に圧接することで、蓋体の周方向のガタを阻止する構造となっている。
Conventionally, as a vehicle reclining device for a vehicle seat, for example, a “reclining device” described in Patent Document 1 has been proposed.
The reclining device includes a disk-shaped machine frame, a lid that rotates along an inner peripheral surface of the machine frame, a plurality of lock gears arranged in the machine frame via a guide, a machine frame and a lid, An operation shaft and a cam-like plate that prevent mutual rotation, a release plate that is driven by the cam-like plate, and a lock mechanism that frees mutual rotation of the machine frame and the lid, and includes a plurality of lock gears. The one lock gear is divided in the radial direction, a substantially valley-shaped cam surface that is inclined toward the divided surface is formed, and a wedge member is disposed between the cam surface and the cam-like plate, so that the cam When the lock plate is rotated and the lock gear is moved outward, the wedge member is pressed against the cam surface of the divided lock gear, the lock gear expands to the left and right, and the left and right sides of the lock gear are A structure that prevents backlash in the circumferential direction of the lid by pressing against the inner surface. It has become.
上記に示すリクライニング装置の構造では、カム状板を回動してロックギヤを外方側に向って作動させた際、ロックギヤを分割してガタを防止しているが、ロックギヤが分割する構造となっているため通常動作するリクライニング装置のロック強度は低下してしまう恐れがある。また、車両の衝突等によりリクライニング装置に強い衝撃が加わった際には、リクライニング装置の強度が不足してしまうと考えられる。
本発明は上記の課題を解決するためになされたものであって、リクライニング装置に、強い衝撃が加わった場合においても、ロック強度を確保することのできるリクライニング装置を提供することを目的とする。
In the structure of the reclining device shown above, when the cam plate is rotated and the lock gear is operated outward, the lock gear is divided to prevent backlash, but the lock gear is divided. Therefore, there is a risk that the lock strength of the reclining device that normally operates may decrease. In addition, when a strong impact is applied to the reclining device due to a vehicle collision or the like, it is considered that the strength of the reclining device is insufficient.
The present invention has been made to solve the above-described problem, and an object of the present invention is to provide a reclining device capable of ensuring the lock strength even when a strong impact is applied to the reclining device.
上記に示す課題を解決するために本発明のリクライニング装置は、シートクッション又はシートバックの何れか一方に固定されるベースプレートと、ベースプレートに対し回転可能に組みつけられ内歯を有するギヤプレートと、ベースプレートに形成される固定ガイドと、固定ガイド間を摺動しギヤプレートの内歯と噛合可能な外歯を有するロックギヤと、ロックギヤと固定ガイドの間に摺動可能に介在する可動ガイドと、ロックギヤの形外方向への移動を制御し、ロックギヤをギヤプレートの内歯と噛合させるカムと、カムと同時回転しギヤプレートの内歯に対するロックギヤと可動ガイドの噛合を解除するリンクプレートと、可動ガイドとカムに係合されて可動ガイドをベースプレートの内方向へ回転付勢するトーションスプリングを備え、可動ガイドの固定ガイドとの接面部に、溝部を設けることを技術的特徴とする。 In order to solve the above-described problems, a reclining device of the present invention includes a base plate that is fixed to either a seat cushion or a seat back, a gear plate that is rotatably assembled to the base plate and has internal teeth, and a base plate A fixed guide formed on the lock plate, a lock gear having external teeth that can slide between the fixed guides and mesh with the internal teeth of the gear plate, a movable guide that is slidably interposed between the lock gear and the fixed guide, A cam that controls the movement in the direction of the outside of the mold and meshes the lock gear with the internal teeth of the gear plate, a link plate that rotates simultaneously with the cam and releases the mesh of the lock gear and the movable guide with the internal teeth of the gear plate, and a movable guide Provided with a torsion spring that is engaged with the cam and urges the movable guide inward of the base plate. , The surface-contacting portion of the movable guide of the fixed guide, and technical features providing a groove.
請求項1記載のリクライニング装置によれば、衝撃が加わった際に、可動ガイドの溝部に固定ガイドの外端部が圧入し可動ガイドの動作を規制することでリクライニング装置の強度を高めることができる。また、通常使用時には可動ガイドの径外方向側でロックギヤと固定ガイドに堅く合わさっているためガタを防止することができる。 According to the reclining device of the first aspect, when an impact is applied, the outer end portion of the fixed guide is press-fitted into the groove portion of the movable guide to restrict the operation of the movable guide, thereby increasing the strength of the reclining device. . In addition, during normal use, since the lock gear and the fixed guide are tightly fitted on the radially outer side of the movable guide, play can be prevented.
以下に、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。
本実施例におけるリクライニング装置100は、図1に示すように、シートクッション又はシートバックに固定されるベースプレート10と、このベースプレート10に対し回転可能に組みつけられると共にシートクッション又はシートバックの何れか他方に固定され内歯を有する円形のギヤプレート20と、ベースプレート10に形成される固定ガイド30と、この固定ガイド30間を摺動しギヤプレート20の内歯と噛合可能な外歯を有するロックギヤ40と、このロックギヤ40と固定ガイド30の間に摺動可能に介在する可動ガイド50と、ロックギヤ40の形外方向への移動を制御し、ロックギヤ40をギヤプレート20の内歯と噛合させるカム60と、このカム60と同時に回転してロックギヤ40の径内方向への移動を制御し、ギヤプレート20の内歯との噛合を解除するセンターシャフト70と、ギヤプレート20の内歯に対するロックギヤ40の噛合を解除する時に回転してロックギヤ40を内方向へ引き込むリンクプレート80と、可動ガイド50とカム60とを相互に引き寄せるトーションスプリング90を備える。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the reclining
ベースプレート10は、リクライニング装置100の基台を構成するものであって、車両用シートのシートクッション又はシートバックに固定される。このベースプレート10は、鋼板にプレス加工を施すことによって外形を円形に構成すると共に、後述する固定ガイド30を形成している。
The
ギヤプレート20は、ベースプレート10に対し回転可能に組み付けられると共に、車両用シートにおけるシートクッション又はシートバックの(ベースプレートが固定されていない)何れか他方に固定されるものである。このギヤプレート20は、シートクッション又はシートバックに固定される面とは反対側の内周に内歯を形成している。この内歯は、後述するロックギヤ40に形成する外歯と噛合可能なものであり、ロックギヤ40の噛合により、シートバックの前後方向への傾動をロックするものである。
The
固定ガイド30は、ベースプレート10の4箇所で略三角形状に形成され後述する4つのロックギヤ40を狭持している。この固定ガイド30は、鋼板をプレス加工してベースプレート10を構成する際に金型を押し出すことにより突出させて構成するものとし、後述する可動ガイド50に比べ機械強度を低く設定することにより、車両事故などで大きな衝撃がリクライニング装置100に加わった際に変形して外端部が可動ガイド50の溝部に圧入する。
The
ロックギヤ40は、固定ガイド30に接する側面と後述する可動ガイド50に接する側面を平行に形成して、ベースプレート10の4箇所に形成された固定ガイド30の間を摺動可能とすると共に、両面同士を結ぶ一辺に外歯を形成してギヤプレート20の内歯との噛合を可能とするものである。このロックギヤ40は鋼板をプレス加工して形成されるものであり、後述するリンクプレート80との接合を可能とする突出部を備える。
The
可動ガイド50は、一方端から他方端に向かって漸次幅が狭くなるように楔形に形成して、固定ガイド30とロックギヤ40の間に摺動可能に介在するものであって、後述するトーションスプリング90が係合されており、トーションスプリング90によってベースプレート10の内方向へと付勢される。このように構成することにより可動ガイド50は、固定ガイド30とロックギヤ40との間に常に食い込んだ状態となり、これら固定ガイド30とロックギヤ40と可動ガイド50とが相互に堅く合わさって、各部材間における隙間が消滅する。そのため、シートバックの前後方向におけるガタが解消されることとなる。ここで、可動ガイド50は、鋼鈑を楔形にプレス加工した後に焼入れをして構成することにより、ベースプレート10の固定ガイド30より機械強度を高く設定する。
また、可動ガイド50は、ベースプレート20との接面部に溝部51を有している。この溝部51は、トーションスプリング90を係合すると共に、車両事故などによりリクライニング装置100に大きな衝撃が加わった際に、固定ガイド30の外端部が圧入し可動ガイド50の動作を規制することができる。
The
In addition, the
カム60は、ベースプレート20の略中心位置に配置され後述するセンターシャフト70を挿通されて、このセンターシャフト70と同時に回転することによって、ロックギヤ40の移動(摺動)を制御するものである。即ち、カム60の回転によって、ロックギヤ40のギヤプレート20に対する噛合及びその解除が行われ、ひいては、リクライニング装置100が装着されたシートバックの前後方向における傾動のロック及びその解除が行われる。なお、カム60には、センターシャフト70の角柱部を挿通可能な角穴を穿設すると共に、後述するリンクプレート80との接合を可能とすべく突起部が設けられている。
The
センターシャフト70(図示しない)は、ベースプレート10及びギヤプレート20の中心部にそれぞれ穿設された貫通穴に挿通して、これらベースプレート10及びギヤプレート20を同軸枢支するものである。さらに、このセンターシャフト70は、別部材に係る操作レバー(図示しない)が装着されるものであり、乗員がその操作レバーを手動操作した場合には、ベースプレート10とギヤプレート20の間において挿通されたカム60及びリンクプレート80と同時回転して、ロックギヤ40のギヤプレート20に対する噛合及びその解除が行われることとなる。また、センターシャフト70の略中間部付近には、カム60及びリンクプレート80に形成した角穴に挿通可能な角柱部が設けられている。そして、センターシャフト70の一方の端部には操作レバーを装着可能に構成すると共に、他方の端部には(図示しない)連結シャフトとの連結が可能なセレーションを形成している。
The center shaft 70 (not shown) is inserted through through holes formed in the center portions of the
リンクプレート80は、カム60が回転することによりギヤプレート20の内歯に対するロックギヤ40の噛合を解除するときに、カム60と同時回転して可動ガイド50を外方向に押し出すものである。本発明では、固定ガイド30とロックギヤ40と可動ガイド50が強固に緊合した状態となっており、シートバックの傾動のロックを解除すべくカム60を回転させただけでは、ロックギヤ40は固定ガイド30と可動ガイド50との間で固着して、ロックギヤ40のギヤプレート20に対する噛合が解禁されない場合も生じる。従って、ロックギヤ40をベースプレート20内方向に引き込むのに際して、可動ガイド50外方向に押し出すことによって可動ガイド50とロックギヤ40との緊合を解除して、ロックギヤ40が自由に摺動できるようにした。また、このリンクプレート80は、薄鈑にて構成した円形の中心位置にシャフト角柱部を挿通可能な角穴を穿設し、ロックギヤ40の突起部を挿通可能な長穴を穿設してなると共に、可動ガイド50の突起部と挿通可能な長穴を穿設している。
The
トーションスプリング90は、固定ガイド30とロックギヤ40との間に介在させた可動ガイド50に係合されて、可動ガイド50をベースプレート20の内方向へと引き寄せるように付勢するものであり、トーションスプリング90を押し広げて、一方の係合部を可動ガイド50に係合させ、他方をカム60に係合させる。このように係合させることによってトーションスプリング90は、付勢力が発生し、可動ガイド50とカム60を相互に引き寄せることとなる。
The
10 ベースプレート
20 ギヤプレート
30 固定ガイド
40 ロックギヤ
50 可動ガイド
51 溝部
60 カム
70 センターシャフト
80 リンクプレート
90 トーションスプリング
100 リクライニング装置
10
Claims (1)
該ベースプレートに対し回転可能に組みつけられ内歯を有するギヤプレートと、
前記ベースプレートに形成される固定ガイドと、
該固定ガイド間を摺動し前記ギヤプレートの内歯と噛合可能な外歯を有するロックギヤと、
該ロックギヤと前記固定ガイドの間に摺動可能に介在する可動ガイドと、
前記ロックギヤの形外方向への移動を制御し、ロックギヤをギヤプレートの内歯と噛合させるカムと、
該カムと同時回転し前記ギヤプレートの内歯に対する前記ロックギヤと前記可動ガイドの噛合を解除するリンクプレートと、
前記可動ガイドと前記カムに係合されて前記可動ガイドを前記ベースプレートの内方向へ回転付勢するトーションスプリングを備える車両用シートのリクライニング装置であって、
前記可動ガイドの前記固定ガイドとの接面部に、溝部を設けることを特徴とするリクライニング装置。 A base plate fixed to either the seat cushion or the seat back;
A gear plate rotatably assembled to the base plate and having internal teeth;
A fixed guide formed on the base plate;
A lock gear having external teeth that can slide between the fixed guides and mesh with the internal teeth of the gear plate;
A movable guide slidably interposed between the lock gear and the fixed guide;
A cam for controlling the movement of the lock gear in the out-of-shape direction and meshing the lock gear with the internal teeth of the gear plate;
A link plate that rotates simultaneously with the cam and releases the engagement between the lock gear and the movable guide with respect to the internal teeth of the gear plate;
A vehicle seat reclining device comprising a torsion spring that is engaged with the movable guide and the cam to urge the movable guide inwardly of the base plate,
A reclining device, wherein a groove portion is provided in a surface of the movable guide that contacts the fixed guide.
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