JP2012009388A - Battery pack - Google Patents

Battery pack Download PDF

Info

Publication number
JP2012009388A
JP2012009388A JP2010146481A JP2010146481A JP2012009388A JP 2012009388 A JP2012009388 A JP 2012009388A JP 2010146481 A JP2010146481 A JP 2010146481A JP 2010146481 A JP2010146481 A JP 2010146481A JP 2012009388 A JP2012009388 A JP 2012009388A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
support member
assembled battery
cell
cell array
cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2010146481A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Atsushi Sekine
篤 関根
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vehicle Energy Japan Inc
Original Assignee
Hitachi Vehicle Energy Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Vehicle Energy Ltd filed Critical Hitachi Vehicle Energy Ltd
Priority to JP2010146481A priority Critical patent/JP2012009388A/en
Publication of JP2012009388A publication Critical patent/JP2012009388A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery pack which exhibits sufficient heat dissipation performance despite of its simple and compact structure.SOLUTION: In a battery pack 1, a supporting/cooling frame 3 is arranged between a pair of supporting frames 2 and 4, and rows 8R of multiple cylindrical battery cells 8 are sandwiched between the supporting/cooling frame 3 and the supporting frames 2 and 4 on both sides. Side plates are attached on both side faces in the width direction of the supporting frames 2 and 4 and the supporting/cooling frame 3, and both ends in the axial direction of the battery cells 8 are supported by the side plates. Heat transferred from the battery cells 8 to the supporting frames by the mutual contact with contact faces 2a to 2c, 3a to 3c and 4a to 4c is quickly transferred to the supporting/cooling frame 3. In the supporting/cooling frame 3, a coolant passage is formed by a cooling pipe 5 which penetrates through the frame in the longitudinal direction (battery row direction) at the center position in the width direction as well as in the thickness direction. The supporting/cooling frame 3 is cooled by the cooling pipe 5, and the supporting frames 2 and 4 are cooled via the supporting/cooling frame 3.

Description

本発明は組電池に係り、単電池を複数保持する枠体を備えた組電池に関する。   The present invention relates to an assembled battery, and more particularly, to an assembled battery including a frame body that holds a plurality of single cells.

組電池(集合電池)は、複数の二次電池(単電池)を電気的に直列あるいは並列接続することによって、高電圧化、高容量化を得る。組電池における単電池は、例えば、端子相互を端子ブスバに溶接し、あるいは、端子に形成されたネジ部に端子ブスバを締結固定することにより、直列、並列接続される。組電池における単電池は、絶縁性の枠体に保持されることにより、遊動することなく固定される。   An assembled battery (assembled battery) obtains high voltage and high capacity by electrically connecting a plurality of secondary batteries (single cells) in series or in parallel. The cells in the assembled battery are connected in series and in parallel, for example, by welding the terminals to the terminal bus bar, or by fastening the terminal bus bar to a screw portion formed on the terminal. The single battery in the assembled battery is fixed without floating by being held by the insulating frame.

このような組電池を自動車用電源等、高電力を要する製品に使用する場合には、単電池の総数は数十個に及び、充放電時の自己発熱により、電池内部の材料が劣化し、寿命が低下する可能性がある。   When such an assembled battery is used in a product that requires high power, such as a power source for automobiles, the total number of cells is several tens, and the material inside the battery deteriorates due to self-heating during charging and discharging, Life may be reduced.

特許文献1の組電池は、保持部材で画定された単電池の空間に冷却風を通過させることで直接的に電池表面から熱を奪う構成を採用している。   The assembled battery of Patent Document 1 employs a configuration in which heat is taken directly from the battery surface by allowing cooling air to pass through the space of the unit cell defined by the holding member.

特開2007−73205JP2007-73205A

特許文献1の組電池は、組電池の保持部材で画定された単電池の空間に冷却風を通過させることで電池表面から熱を奪う構成になっているが、気体の流動性を確保するために、これら単電池間の空間距離を広くする必要があり、組電池全体は大きくなってしまう。   The assembled battery of Patent Document 1 is configured to take heat from the battery surface by passing cooling air through the space of the unit cell defined by the holding member of the assembled battery, in order to ensure gas fluidity. In addition, it is necessary to increase the spatial distance between these single cells, and the entire assembled battery becomes large.

(1)請求項1の発明による組電池は、複数の単電池を列状に並べた第1の単電池列と、前記第1の単電池列をその一の面で接触支持するとともに内部に冷却媒体の通路が形成された第1の支持部材部材とを備えることを特徴とする。
(2)請求項4の発明による組電池は、複数の単電池を列状に並べた第1の単電池列と、複数の単電池を列状に並べ前記第1の単電池列と階層的に配設された第2の単電池列と、前記第1の単電池列と第2の単電池列とを両面で支持し、内部に冷媒通路が形成された両面支持部材と、前記両面支持部材との間で前記第1の単電池列を挟持する第1の片面支持部材と、前記両面支持部材との間で前記第2の単電池列を挟持する第2の片面支持部材と備えることを特徴とする。
(3)請求項5の発明による組電池は、複数の単電池を列状に並べた第1の単電池列と、複数の単電池を列状に並べ前記第1の単電池列と階層的に配設された第2および第3の単電池列と、前記第1の単電池列と第2の単電池列とを両面で支持し、内部に冷媒通路が形成された第1の両面支持部材と、前記第2の単電池列と第3の単電池列とを両面で支持する第2の両面支持部材と、前記第1の両面支持部材との間で前記第1の単電池列を挟持する第1の片面支持部材と、前記第2の両面支持部材との間で前記第3の単電池列を挟持し、内部に冷媒通路が形成された第2の片面支持部材部材と備えることを特徴とする。
(4)請求項6の発明による組電池は、複数の単電池を列状に並べた第1の単電池列と、複数の単電池を列状に並べ前記第1の単電池列と階層的に配設された第2〜第4の単電池列と、前記第1の単電池列と第2の単電池列とを両面で支持し、内部に冷媒通路が形成された第1の両面支持部材と、前記第2の単電池列と第3の単電池列とを両面で支持する第2の両面支持部材と、前記第3の単電池列と第4の単電池列とを両面で支持し、内部に冷媒通路が形成された第3の両面支持部材と、前記第1の両面支持部材との間で前記第1の単電池列を挟持する第1の片面支持部材と、前記第3の両面支持部材との間で前記第4の単電池列を挟持する第2の片面支持部材と備えることを特徴とする。
(1) The assembled battery according to the invention of claim 1 is a first unit cell array in which a plurality of unit cells are arranged in a line, and the first unit cell array is contact-supported on one surface thereof and is internally provided therein. And a first support member having a cooling medium passage formed therein.
(2) The assembled battery according to the invention of claim 4 is hierarchically arranged with a first unit cell array in which a plurality of unit cells are arranged in a row, and a plurality of unit cells arranged in a row. A second cell array disposed on the surface, a double-sided support member that supports the first cell array and the second cell array on both sides, and has a refrigerant passage formed therein, and the double-sided support A first single-sided support member that sandwiches the first cell array with a member; and a second single-sided support member that sandwiches the second cell array with the double-sided support member. It is characterized by.
(3) The assembled battery according to the invention of claim 5 is hierarchically arranged with a first unit cell row in which a plurality of unit cells are arranged in a row, and the first unit cell row in which a plurality of unit cells are arranged in a row. 2nd and 3rd single cell row | line | column arrange | positioned by this, and the said 1st single cell row | line | column and the 2nd single cell row | line | column are supported on both surfaces, and the 1st double-sided support by which the refrigerant path was formed in the inside The first unit cell array between the member, a second double-sided support member that supports the second unit cell array and the third unit cell array on both sides, and the first double-sided support member A third single cell row is sandwiched between the first single-sided support member to be sandwiched and the second double-sided support member, and provided with a second single-sided support member member in which a refrigerant passage is formed. It is characterized by.
(4) The battery pack according to the invention of claim 6 is hierarchically arranged with a first unit cell row in which a plurality of unit cells are arranged in a row, and the first unit cell row in which a plurality of unit cells are arranged in a row. 1st double-sided support which supported the 2nd-4th single cell row arranged in the above, the 1st single cell row, and the 2nd single cell row on both sides, and formed a refrigerant passage inside A member, a second double-sided support member for supporting the second cell array and the third cell array on both sides, and a support for the third cell array and the fourth cell array on both sides A third single-sided support member having a coolant passage formed therein, a first single-sided support member that sandwiches the first cell array between the first double-sided support member, and the third And a second single-sided support member that sandwiches the fourth cell array with the double-sided support member.

本発明によれば、単純かつ小型でありながら充分な放熱性能を有する組電池を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the assembled battery which has sufficient heat dissipation performance can be provided, although it is simple and small.

本発明による組電池が適用される電気自動車の一例を示す構成図。The block diagram which shows an example of the electric vehicle to which the assembled battery by this invention is applied. 本発明による組電池の第1実施形態の外観を示す斜視図。The perspective view which shows the external appearance of 1st Embodiment of the assembled battery by this invention. 図1の組電池の分解斜視図。The exploded perspective view of the assembled battery of FIG. 図1の組電池の縦断面図。The longitudinal cross-sectional view of the assembled battery of FIG. 本発明による組電池の第2実施形態を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows 2nd Embodiment of the assembled battery by this invention. 本発明による組電池の第3実施形態を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows 3rd Embodiment of the assembled battery by this invention. 本発明による組電池の第4実施形態を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows 4th Embodiment of the assembled battery by this invention. 本発明による組電池の第5実施形態を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows 5th Embodiment of the assembled battery by this invention. 本発明による組電池の第6実施形態を示す平面図。The top view which shows 6th Embodiment of the assembled battery by this invention. 図9のA−A矢視線に沿う縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which follows the AA arrow line of FIG. 本発明による組電池の第7実施形態を示す平面図。The top view which shows 7th Embodiment of the assembled battery by this invention. 本発明による組電池の第8実施形態を示す平面図。The top view which shows 8th Embodiment of the assembled battery by this invention. 本発明による組電池の第9実施形態を示す分解斜視図。The disassembled perspective view which shows 9th Embodiment of the assembled battery by this invention. 図13の組電池の縦断面図。The longitudinal cross-sectional view of the assembled battery of FIG. 本発明の実施例の組電池を集合させた組電池集合体を示す正面図。The front view which shows the assembled battery assembly which assembled the assembled battery of the Example of this invention.

以下、図を参照して本発明を実施するための形態について説明する。以下に説明する実施形態では、本発明による電池制御装置および蓄電装置をハイブリッド自動車用駆動システムに適用した場合について説明する。なお、以下に説明する実施形態の構成は、ハイブリッド電車などの鉄道車両などにも適用できる。また本発明による電池制御装置および蓄電装置は電気自動車にも適用可能である。   Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. In the embodiments described below, a case where the battery control device and the power storage device according to the present invention are applied to a drive system for a hybrid vehicle will be described. The configuration of the embodiment described below can also be applied to a railway vehicle such as a hybrid train. The battery control device and the power storage device according to the present invention can also be applied to an electric vehicle.

<ハイブリッド自動車用駆動システムの概略構成>
まず、図1を用いて、ハイブリッド自動車用駆動システムについて説明する。図1に示すハイブリッド自動車201の駆動システムは、駆動輪202に機械的に接続された車軸203がデファレンシャルギア204と接続され、デファレンシャルギア204の入力軸が変速機205と接続されている。そして、駆動源として、内燃機関であるエンジン206と電動発電機207の駆動力を切替える駆動力切替装置208を介して変速機205の入力となっている。
<Schematic configuration of hybrid vehicle drive system>
First, a hybrid vehicle drive system will be described with reference to FIG. In the drive system of the hybrid vehicle 201 shown in FIG. 1, an axle 203 mechanically connected to drive wheels 202 is connected to a differential gear 204, and an input shaft of the differential gear 204 is connected to a transmission 205. And it is input to the transmission 205 via a driving force switching device 208 that switches the driving force of the engine 206 that is an internal combustion engine and the motor generator 207 as a driving source.

図1では駆動輪202の駆動源として、エンジン206と電動発電機207とが並列に配置された、いわゆるパラレルハイブリッド方式である。また、ハイブリッド自動車用駆動システムには、駆動輪202の駆動源として電動発電機207のエネルギーを用い、エンジン206のエネルギーは電動発電機207の駆動源、すなわち蓄電器を充電するようにした、いわゆるシリアルハイブリッド方式があり、本発明はこれらの方式、又は組合せた方式共に採用することができる。   In FIG. 1, a so-called parallel hybrid system in which an engine 206 and a motor generator 207 are arranged in parallel as a drive source of the drive wheels 202 is employed. In the hybrid vehicle drive system, the energy of the motor generator 207 is used as the drive source of the drive wheels 202, and the energy of the engine 206 charges the drive source of the motor generator 207, that is, the capacitor. There is a hybrid system, and the present invention can employ both of these systems or a combined system.

電動発電機207には電力変換装置209を介して、電源装置である蓄電装置211が電気的に接続されている。電力変換装置209は制御装置10によって制御される。   A power storage device 211 that is a power supply device is electrically connected to the motor generator 207 via a power conversion device 209. The power conversion device 209 is controlled by the control device 10.

電動発電機207を電動機として作動させる時には、電力変換装置209は、蓄電装置211から出力された直流電力を三相交流電力に変換する直流−交流変換回路として機能する。また、回生制動の際に電動発電機207を発電機として作動させる時には、電力変換装置209は、電動発電機207から出力された三相交流電力を直流電力に変換する交流−直流変換回路として機能する。電力変換装置209の直流側には、蓄電装置211のモジュール電池の正負極端子が電気的に接続される。電力変換装置209の交流側には2つのスイッチング半導体素子による3直列回路があり、直列回路の2つのスイッチング半導体素子の中間には、電動発電機207の電機子巻線の3つの相の巻線が電気的に接続されるようになっている。   When the motor generator 207 is operated as a motor, the power conversion device 209 functions as a DC-AC conversion circuit that converts DC power output from the power storage device 211 into three-phase AC power. Further, when the motor generator 207 is operated as a generator during regenerative braking, the power converter 209 functions as an AC-DC converter circuit that converts the three-phase AC power output from the motor generator 207 into DC power. To do. The positive and negative terminals of the module battery of the power storage device 211 are electrically connected to the DC side of the power conversion device 209. On the AC side of the power converter 209, there is a three series circuit composed of two switching semiconductor elements, and three phase windings of the armature winding of the motor generator 207 are in the middle of the two switching semiconductor elements of the series circuit. Are electrically connected.

電動発電機207は、駆動輪205を駆動するための原動機として機能し、電機子(固定子)と、電機子に対向配置され、回転可能に保持された界磁(回転子)とを備え、永久磁石の磁束を界磁に用いた永久磁石界磁式三相交流同期回転電機である。電動発電機207は、電機子巻線に供給された三相交流電力により形成されて同期速度で回転する回転磁界と、永久磁石の磁束との磁気的な作用に基づいて、駆動輪205の駆動に必要な回転動力を発生する。   The motor generator 207 functions as a prime mover for driving the drive wheels 205, and includes an armature (stator) and a field (rotor) disposed opposite to the armature and rotatably held. This is a permanent magnet field type three-phase AC synchronous rotating electric machine using the magnetic flux of the permanent magnet as a field. The motor generator 207 drives the drive wheels 205 based on the magnetic action of a rotating magnetic field formed by three-phase AC power supplied to the armature winding and rotating at a synchronous speed, and the magnetic flux of the permanent magnet. Generates the rotational power required for

電動発電機207を電動機として駆動する時には、電機子は、電力変換装置209によって制御された三相交流電力の供給を受けて回転磁界を発生させる。一方、電動発電機9を発電機として駆動する時には、電機子は、磁束の鎖交により三相交流電力を発生させる部位となり、磁性体である電機子鉄心(固定子鉄心)と、電機子鉄心に装着された三相の電機子巻線(固定子巻線)とを備えている。界磁は、電動発電機207を電動機或いは発電機として駆動する時、界磁磁束を発生させる部位であり、磁性体である界磁鉄心(回転子鉄心)と、界磁鉄心に装着された永久磁石とを備えている。   When the motor generator 207 is driven as a motor, the armature receives a supply of three-phase AC power controlled by the power converter 209 and generates a rotating magnetic field. On the other hand, when the motor generator 9 is driven as a generator, the armature becomes a part that generates three-phase AC power by interlinking of magnetic flux, and an armature core (stator core) that is a magnetic body and an armature core. And a three-phase armature winding (stator winding). The field is a part that generates a field magnetic flux when the motor generator 207 is driven as an electric motor or a generator. A field core (rotor core) that is a magnetic body and a permanent that is attached to the field core. And a magnet.

電動発電機207としては、電機子巻線に供給された三相交流電力により形成されて同期速度で回転する回転磁界と、巻線の励磁による磁束との磁気的な作用に基づいて、回転動力を発生する巻線界磁式三相交流同期回転電機、或いは三相交流誘導回転電機などを採用してもよい。巻線界磁式三相交流同期回転電機の場合、電機子の構成は永久磁石界磁式三相交流同期回転電機と基本的に同じである。一方、界磁の構成は異なっており、磁性体である界磁鉄心に界磁巻線(回転子巻線)を巻く構成になっている。尚、巻線界磁式三相交流同期回転電機では、界磁巻線が巻かれた界磁鉄心に永久磁石を装着し、巻線による磁束の漏れを抑える場合もある。界磁巻線は外部電源から界磁電流の供給を受けて励磁されることにより磁束を発生する。   The motor generator 207 is based on the magnetic action of a rotating magnetic field formed by three-phase AC power supplied to the armature winding and rotating at a synchronous speed, and a magnetic flux generated by exciting the winding. A winding field type three-phase AC synchronous rotating electric machine or a three-phase AC induction rotating electric machine that generates In the case of a wound field type three-phase AC synchronous rotating electric machine, the configuration of the armature is basically the same as that of a permanent magnet field type three-phase AC synchronous rotating electric machine. On the other hand, the configuration of the field is different, and a field winding (rotor winding) is wound around a field iron core that is a magnetic material. In a wound field type three-phase AC synchronous rotating electric machine, a permanent magnet may be attached to a field core around which a field winding is wound to suppress leakage of magnetic flux due to the winding. The field winding generates a magnetic flux when excited by receiving a field current from an external power source.

電動発電機207には駆動力切替装置208、変速機205、デファレンシャルギア204を介して駆動輪202の車軸203が機械的に接続されている。変速機205は、電動発電機207から出力された回転動力を変速してデファレンシャルギア204に伝達する。デファレンシャルギア204は、変速機205から出力された回転動力を左右の車軸203に伝達する。駆動力切替装置208は、エンジン制御や走行制御などの上位制御装置(不図示)によって切替えられ、エンジン制御での加速走行、アイドルストップからの電動発電機207によるエンジン始動、ブレーキ制御における回生ブレーキ協調などで切替えて電動機又は発電機として動作させる。   An axle 203 of the drive wheel 202 is mechanically connected to the motor generator 207 via a drive force switching device 208, a transmission 205, and a differential gear 204. The transmission 205 changes the rotational power output from the motor generator 207 and transmits it to the differential gear 204. The differential gear 204 transmits the rotational power output from the transmission 205 to the left and right axles 203. The driving force switching device 208 is switched by a host control device (not shown) such as engine control and travel control, and is accelerated by engine control, engine start by the motor generator 207 from idle stop, and regenerative brake coordination in brake control. It is made to operate as an electric motor or a generator by switching.

蓄電装置211は、電動発電機207が回生時に発生した電力を自身の駆動用電力として充電し、電動発電機207を発電機として駆動する祭に、この駆動に必要な電力を放電する駆動用車載電源である。例えば、100V以上の定格電圧を有するように、数十本のリチウムイオン電池により構成された組電池である。尚、蓄電装置211の詳細な構成については後述する。   The power storage device 211 charges the electric power generated when the motor generator 207 is regenerated as its own driving power, and when driving the motor generator 207 as a generator, the driving on-vehicle that discharges the electric power necessary for this driving. It is a power supply. For example, it is an assembled battery composed of several tens of lithium ion batteries so as to have a rated voltage of 100 V or more. The detailed configuration of the power storage device 211 will be described later.

蓄電装置211には、電動発電機207の他に、車載補機(たとえばパワーステアリング装置,エアーブレーキ)に動力を供給する電動アクチュエータ、蓄電装置211よりも定格電圧が低く、車内電装品(たとえばライト,オーディオ、車載電子制御装置)に駆動電力を供給する電装用電源である低圧バッテリなどがDC/DCコンバータを介して電気的に接続されている。DC/DCコンバータは、蓄電装置211の出力電圧を降圧して電動アクチュエータや低圧バッテリなどに供給したり、低圧バッテリの出力電圧を昇圧して蓄電装置211などに供給したりする昇降圧装置である。低圧バッテリには定格電圧12Vの鉛バッテリを用いている。低圧バッテリとしては、同じ定格電圧を有するリチウムイオンバッテリ或いはニッケル水素バッテリを用いてもよい。   The power storage device 211 includes, in addition to the motor generator 207, an electric actuator that supplies power to a vehicle-mounted auxiliary device (for example, a power steering device, an air brake), a rated voltage lower than that of the power storage device 211, , Audio, on-vehicle electronic control device) is electrically connected via a DC / DC converter. The DC / DC converter is a step-up / step-down device that steps down the output voltage of the power storage device 211 and supplies it to an electric actuator or a low-voltage battery, or boosts the output voltage of the low-voltage battery and supplies it to the power storage device 211 or the like. . A lead battery with a rated voltage of 12V is used as the low voltage battery. As the low voltage battery, a lithium ion battery or a nickel metal hydride battery having the same rated voltage may be used.

ハイブリッド自動車201の力行時(発進、加速、通常走行など)、制御装置10に正のトルク指令が与えられて電力変換装置209の作動が制御されると、蓄電装置211に蓄電された直流電力は電力変換装置209により三相交流電力に変換されて電動発電機207に供給される。これにより、電動発電機207が駆動されて回転動力が発生する。発生した回転動力は、駆動力切替装置208、変速機205及びデファレンシャルギア204を介して車軸203に伝達され、駆動輪202を駆動する。   When the hybrid vehicle 201 is powered (starting, accelerating, normal traveling, etc.), when a positive torque command is given to the control device 10 and the operation of the power conversion device 209 is controlled, the DC power stored in the power storage device 211 is It is converted into three-phase AC power by the power converter 209 and supplied to the motor generator 207. As a result, the motor generator 207 is driven to generate rotational power. The generated rotational power is transmitted to the axle 203 through the driving force switching device 208, the transmission 205, and the differential gear 204, and drives the driving wheels 202.

ハイブリッド自動車201の回生時(減速、制動など)、制御装置10に負のトルク指令が与えられて電力変換装置209の作動が制御されると、駆動輪202の回転動力により駆動される電動発電機207から発生した三相交流電力は直流電力に変換されて蓄電装置211に供給される。これにより、変換された直流電力は蓄電装置211に充電される。   When the hybrid vehicle 201 is regenerated (deceleration, braking, etc.), when a negative torque command is given to the control device 10 to control the operation of the power conversion device 209, the motor generator driven by the rotational power of the drive wheels 202 Three-phase AC power generated from 207 is converted into DC power and supplied to the power storage device 211. Thereby, the converted DC power is charged in the power storage device 211.

制御装置10は、上位制御装置(不図示)から出力されたトルク指令値から電流指令値を演算すると共に、電流指令値と、電力変換装置209の間を流れる実電流との差分に基づいて電圧指令値を演算し、この演算された電圧指令値に基づいてPWM(パルス幅変調)信号を発生させ、そのPWM信号を電力変換装置209に出力する。   The control device 10 calculates a current command value from a torque command value output from a host control device (not shown), and determines a voltage based on a difference between the current command value and an actual current flowing between the power conversion devices 209. The command value is calculated, a PWM (pulse width modulation) signal is generated based on the calculated voltage command value, and the PWM signal is output to the power converter 209.

次に、本発明による組電池の実施形態を、図面を参照して説明する。   Next, an embodiment of an assembled battery according to the present invention will be described with reference to the drawings.

[第1実施形態]
図2〜図4に示すように、組電池1は複数の円筒型の単電池8を有し、これら複数の単電池8は、一対の片面支持枠2、4と支持・冷却枠3とによって保持されている。単電池8は、その中心が直線状に並ぶように、支持・冷却枠3の両側に複数(例えば6個)配列されており、片面支持枠2、4には、単電池8の半円筒面を収容する半円筒状収納溝2d、4dが形成され、さらに、支持・冷却枠3の両面には、同様の半円筒状収納溝3dが形成されている。
[First Embodiment]
As shown in FIGS. 2 to 4, the assembled battery 1 includes a plurality of cylindrical unit cells 8, and each of the plurality of unit cells 8 includes a pair of single-side support frames 2 and 4 and a support / cooling frame 3. Is retained. A plurality of (for example, six) unit cells 8 are arranged on both sides of the support / cooling frame 3 so that the centers thereof are arranged in a straight line, and the single-side support frames 2, 4 have a semicylindrical surface of the unit cell 8. Are formed, and on both sides of the support / cooling frame 3, similar semi-cylindrical storage grooves 3d are formed.

片面支持枠2、4、支持・冷却枠3は、単電池8の列(単電池列8Rという。)に沿った方向を長手方向とする長方形状の平面形状を有する。上側片面支持枠2と支持・冷却枠3の長手方向の両端部および中央部には、その幅方向の端部にボルト9が挿通され、ボルト9は下側片面支持枠4に螺合されている。これによって、片面支持枠2、4は支持・冷却枠3に連結され、各単電池8は、収納溝2d、3dによって形成される収納空間20内、および収納溝4d、3dによって形成される収納空間20内に収納され、外周面が枠2,3,4の収容溝2d、3d、4dによって支承、保持されている。換言すると、互いに階層的に配置された第1および第2の単電池列8Rは、一対の支持部材,3および3,4により挟持されている。   The single-sided support frames 2 and 4 and the support / cooling frame 3 have a rectangular planar shape whose longitudinal direction is the direction along the row of unit cells 8 (referred to as the unit cell row 8R). Bolts 9 are inserted into the end portions in the width direction at both longitudinal ends and the center portion of the upper single-side support frame 2 and the support / cooling frame 3, and the bolts 9 are screwed into the lower single-side support frame 4. Yes. Thus, the single-sided support frames 2 and 4 are connected to the support / cooling frame 3, and each unit cell 8 is stored in the storage space 20 formed by the storage grooves 2 d and 3 d and in the storage formed by the storage grooves 4 d and 3 d. It is accommodated in the space 20, and the outer peripheral surface is supported and held by the accommodating grooves 2d, 3d, and 4d of the frames 2, 3, and 4. In other words, the first and second unit cell rows 8R arranged hierarchically are sandwiched between the pair of support members 3 and 3 and 4.

片面支持枠2、4および支持・冷却枠3の幅方向両側面には、ボルト6cによって、サイドプレート6a、7aが装着され、単電池8の軸方向両端部はサイドプレート6a、7aによって支持されている。   Side plates 6a and 7a are mounted on both side surfaces in the width direction of the single-sided support frames 2 and 4 and the support / cooling frame 3 by bolts 6c, and both end portions in the axial direction of the unit cell 8 are supported by the side plates 6a and 7a. ing.

サイドプレート6aには、片面支持枠2、4および支持・冷却枠3への組み付け前に、あらかじめ、単電池8の正負極に接続される端子ブスバ6bが装着されて、サイドプレート組立体6として構成される。サイドプレート7aには、片面支持枠2、4および支持・冷却枠3への組み付け前に、あらかじめ、単電池8の正負極に接続される端子ブスバ7bが装着されて、サイドプレート組立体7として構成される。サイドプレート6a、7aには、単電池8の軸方向両端部が嵌入される凹部6d、7dが形成され、端子ブスバ6b、7bに対して単電池8の正負極接続位置が設定される。   Before the assembly to the single-sided support frames 2, 4 and the support / cooling frame 3, a terminal bus bar 6 b connected to the positive and negative electrodes of the unit cell 8 is mounted on the side plate 6 a in advance. Composed. Before the assembly to the single-sided support frames 2, 4 and the support / cooling frame 3, a terminal bus bar 7 b connected to the positive and negative electrodes of the unit cell 8 is mounted on the side plate 7 a in advance. Composed. The side plates 6a and 7a are formed with recesses 6d and 7d into which both ends of the unit cell 8 in the axial direction are fitted, and the positive and negative electrode connection positions of the unit cell 8 are set with respect to the terminal bus bars 6b and 7b.

片面支持枠2、4および支持・冷却枠3は、伝熱性の良い材料、例えばアルミニウム、伝熱性の高い樹脂よりなり、ダイカストやモールド成形によって形成される。サイドプレート6a、7aは絶縁材、例えば樹脂よりなり、モールド成形される。   The single-sided support frames 2 and 4 and the support / cooling frame 3 are made of a material having good heat conductivity, such as aluminum or a resin having high heat conductivity, and are formed by die casting or molding. The side plates 6a and 7a are made of an insulating material such as resin and are molded.

単電池8の円筒外周面は樹脂シート8aによって被覆されつつ、収納溝2d、3d、4dに密着している。樹脂シート8aは、熱伝導性および絶縁性が良好な樹脂によって形成され、単電池8は片面支持枠2、4および支持・冷却枠3に対して絶縁され、かつ、単電池8の熱は片面支持枠2、4および支持・冷却枠3に伝達される。したがって、樹脂シート8aは熱伝導性の高い材料を採用するのが好ましい。   The cylindrical outer peripheral surface of the unit cell 8 is in close contact with the storage grooves 2d, 3d, and 4d while being covered with the resin sheet 8a. The resin sheet 8a is formed of a resin having good thermal conductivity and insulation, the unit cell 8 is insulated from the single-sided support frames 2, 4 and the support / cooling frame 3, and the heat of the unit cell 8 is single-sided. It is transmitted to the support frames 2, 4 and the support / cooling frame 3. Therefore, it is preferable to employ a material having high thermal conductivity for the resin sheet 8a.

上側片面支持枠2には、長手方向両端部と中央部に、支持・冷却枠3に接触する接触面2a、2b、2cが形成され、下面片面支持枠4には、長手方向両端部と中央部に、支持・冷却枠3に接触する接触面4a、4b、4cが形成されている。支持・冷却枠3には、接触面2a、4a、接触面2b、4b、接触面2c、4cにそれぞれ接触する接触面3a、3b、3cが形成されている。接触面2a〜2c、3a〜3cの相互接触、接触面2a〜2c、4a〜4cの相互接触によって、単電池8から片面支持枠2、4に伝達された熱は、すみやかに支持・冷却枠3に伝達される。   The upper single-sided support frame 2 is formed with contact surfaces 2a, 2b, and 2c that contact the support / cooling frame 3 at both ends and the center in the longitudinal direction, and the lower-side single-sided support frame 4 has both ends and the center in the longitudinal direction. Contact surfaces 4a, 4b, and 4c that contact the support / cooling frame 3 are formed in the part. The support / cooling frame 3 is formed with contact surfaces 3a, 3b, and 3c that contact the contact surfaces 2a and 4a, the contact surfaces 2b and 4b, and the contact surfaces 2c and 4c, respectively. The heat transferred from the unit cell 8 to the single-sided support frames 2 and 4 by the mutual contact of the contact surfaces 2a to 2c and 3a to 3c and the mutual contact of the contact surfaces 2a to 2c and 4a to 4c is quickly supported and cooled. 3 is transmitted.

図2〜図4に示すように、支持・冷却枠3には、幅方向中央であって、厚さ方向中央の位置で、長手方向(単電池8配列方向)に、貫通する冷却パイプ5によって冷媒通路が設けられている。冷却パイプ5には、冷却水が冷媒として一方向もしくは双方向に流される。これによって、支持・冷却枠3が冷却されるとともに、支持・冷却枠3を介して、片面支持枠2、4が冷却される。   As shown in FIGS. 2 to 4, the support / cooling frame 3 has a cooling pipe 5 penetrating in the longitudinal direction (unit cell arrangement direction) at the center in the width direction and in the center in the thickness direction. A refrigerant passage is provided. Cooling water flows in the cooling pipe 5 as a refrigerant in one direction or in both directions. As a result, the support / cooling frame 3 is cooled, and the single-sided support frames 2, 4 are cooled via the support / cooling frame 3.

冷却パイプ5はステンレス鋼等の耐腐食性材料によって、支持・冷却枠3と別体で製作され、支持・冷却枠3の鋳造時にインサートされ、あるいは、鋳造後に圧入されて固定される。冷却パイプ5は支持・冷却枠3に密着し、支持・冷却枠3を良好な冷却効率で冷却する。   The cooling pipe 5 is manufactured separately from the support / cooling frame 3 by a corrosion-resistant material such as stainless steel, and is inserted when the support / cooling frame 3 is cast, or is pressed and fixed after casting. The cooling pipe 5 is in close contact with the support / cooling frame 3 to cool the support / cooling frame 3 with good cooling efficiency.

冷却パイプ5には、支持・冷却枠3の長手方向両端面と接する部位に拡径部51Eが、両端部52Eがそれぞれ形成されている。拡径部51Eは、冷却パイプ5の支持・冷却枠3に対する抜け止めとなり、拡径部52Eは、後述する図15に示される樹脂ホース11、110に対する抜け止めとなる。拡径部51E、52Eはステンレスパイプに対するシュリンク加工によって形成される。   The cooling pipe 5 is formed with an enlarged diameter portion 51E and both end portions 52E at portions contacting the both longitudinal end surfaces of the support / cooling frame 3. The enlarged diameter portion 51E serves to prevent the cooling pipe 5 from coming off the support / cooling frame 3, and the enlarged diameter portion 52E serves to prevent the resin hoses 11 and 110 shown in FIG. The enlarged diameter portions 51E and 52E are formed by shrinking a stainless steel pipe.

電気自動車やハイブリッド電気自動車の車載蓄電装置として図2〜図4に示す組電池1を使用する場合、複数の組電池1を集合した組電池集合体として使用される。   When the assembled battery 1 shown in FIGS. 2 to 4 is used as an in-vehicle power storage device for an electric vehicle or a hybrid electric vehicle, the assembled battery 1 is used as an assembled battery assembly.

組電池集合体は、筐体10内に複数の組電池1を、例えば、縦3列、横2列に配列して収納し、各組電池1はボルト等で、筐体10に固定される。組電池1は長手方向に2個ずつ直列しており、直列した組電池1、1の冷却パイプ5、5は樹脂ホース11によって相互に接続されている。樹脂ホース11が接続された端部の反対側の一方の端部は導入側、他方の端部は排出側とされ、導入側において、冷却パイプ5には導入側樹脂ホース110Aが接続され、排出側において、冷却パイプ5には、排出側樹脂ホース110Bが接続されている。   The assembled battery assembly stores a plurality of assembled batteries 1 in a housing 10 arranged in, for example, three vertical rows and two horizontal rows, and each assembled battery 1 is fixed to the housing 10 with a bolt or the like. . Two assembled batteries 1 are connected in series in the longitudinal direction, and the cooling pipes 5 and 5 of the assembled batteries 1 and 1 connected in series are connected to each other by a resin hose 11. One end opposite to the end to which the resin hose 11 is connected is the introduction side, and the other end is the discharge side. On the introduction side, the introduction side resin hose 110A is connected to the cooling pipe 5 and discharged. On the side, a discharge side resin hose 110 </ b> B is connected to the cooling pipe 5.

冷却水は、導入側樹脂ホース12Aから一方の冷却パイプ5に導入され、この冷却パイプ5から樹脂ホース11を通って、直列した冷却パイプ5に導かれる。その後、この冷却パイプ5から、排出側樹脂ホース110Bに排出される。これによって、組電池集合体における全ての単電池8を良好な冷却効率で冷却することができる。   The cooling water is introduced into one cooling pipe 5 from the introduction side resin hose 12 </ b> A, and is led from the cooling pipe 5 through the resin hose 11 to the serial cooling pipe 5. Thereafter, the cooling pipe 5 is discharged to the discharge side resin hose 110B. Thereby, all the single cells 8 in the assembled battery assembly can be cooled with good cooling efficiency.

なお、筐体10内には、組電池1を制御するバッテリーコントローラー13と安全装置となるリレーユニット14が収納され、組電池1に接続される。   Note that a battery controller 13 that controls the assembled battery 1 and a relay unit 14 that is a safety device are housed in the housing 10 and connected to the assembled battery 1.

以上説明した組電池によれば、以下のような作用効果を奏することができる。
(1)単電池列8Rのそれぞれの単電池8は、冷媒通路を有する冷媒でそれ自身が冷却される冷却・支持枠3により支持されるので、冷却風を流通させる無駄な空間を形成することなく、効率よく単電池8を冷却でき、組電池1を小型化できる。
According to the assembled battery described above, the following operational effects can be achieved.
(1) Each unit cell 8R of the unit cell array 8R is supported by the cooling / supporting frame 3 that itself is cooled by the refrigerant having the refrigerant passage, so that a useless space for circulating the cooling air is formed. The single battery 8 can be efficiently cooled, and the assembled battery 1 can be downsized.

(2)一の単電池列8Rは一対の支持枠2,3で挟持され、他の単電池列8Rは一対の支持枠3,4で挟持される。一対の支持枠2,3および一対の支持枠3,4は、互いに接する接触面2a〜2c,3a〜3c、4a〜4cを有するので、支持枠2,4から接触面を介して冷却・支持枠3へ熱伝達が行われるので、単電池8が効果的に冷却される。 (2) One cell array 8R is sandwiched between a pair of support frames 2 and 3, and the other cell array 8R is sandwiched between a pair of support frames 3 and 4. Since the pair of support frames 2 and 3 and the pair of support frames 3 and 4 have contact surfaces 2a to 2c, 3a to 3c, and 4a to 4c that are in contact with each other, they are cooled and supported from the support frames 2 and 4 through the contact surfaces. Since heat transfer is performed to the frame 3, the single cell 8 is effectively cooled.

(3)冷却パイプ5は、支持・冷却枠3とは別体の耐腐食性材料によって形成されているので、充分な耐腐食性を確保でき、さらに、支持・冷却枠3を軽量化することができる。仮に、支持・冷却枠3に孔加工によって冷却パイプを形成した場合、支持・冷却枠3の鬆等、鋳造欠陥に配慮する必要があるが、別体とすることによって、品質の安定化が容易である。 (3) Since the cooling pipe 5 is formed of a corrosion-resistant material that is separate from the support / cooling frame 3, sufficient corrosion resistance can be ensured, and the support / cooling frame 3 can be lightened. Can do. If a cooling pipe is formed in the support / cooling frame 3 by drilling, it is necessary to consider casting defects such as voids in the support / cooling frame 3, but it is easy to stabilize the quality by making it separate. It is.

(4)冷却パイプ5は、単電池列8Rに沿って配設されているので、全ての単電池8を均等かつ効率的に冷却できる。また、冷却パイプ5は、支持・冷却枠3の肉厚内に埋設され、別段の冷媒通路を設ける必要がないので、組電池1は単純かつ小型に構成される。すなわち、単電池列8Rに沿った支持・冷却枠3に単電池1を密着させることによって、組電池1は、単純かつ小型でありながら充分な放熱性能を有する。 (4) Since the cooling pipe 5 is disposed along the unit cell row 8R, all the unit cells 8 can be cooled evenly and efficiently. Further, the cooling pipe 5 is embedded in the thickness of the support / cooling frame 3, and it is not necessary to provide a separate refrigerant passage, so that the assembled battery 1 is configured simply and in a small size. That is, by bringing the unit cell 1 into close contact with the support / cooling frame 3 along the unit cell row 8R, the assembled cell 1 has sufficient heat dissipation performance while being simple and small.

[第2実施形態]
次に、本発明による組電池の第2実施形態を、図5を参照して説明する。なお、図中、第1実施形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。
[Second Embodiment]
Next, 2nd Embodiment of the assembled battery by this invention is described with reference to FIG. In the figure, the same or corresponding parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

第2実施形態は、第1実施例における一方の下側片面支持枠4を省略し、かつ、支持・冷却枠3において下側片面支持枠4との間で収納空間20を形成する収納溝3dを省略した支持・冷却枠30を採用したものである。   In the second embodiment, one lower single-sided support frame 4 in the first example is omitted, and the storage groove 3d that forms the storage space 20 between the support / cooling frame 3 and the lower single-sided support frame 4 is provided. The support / cooling frame 30 in which is omitted is adopted.

図5に示すように、支持・冷却枠30は、第1実施形態の厚さの半分の厚さを有し、上側片面支持枠2に対向する面にのみ収納溝3dが形成されている。単電池列8Rは、上側片面支持枠2の収納溝2dと支持・冷却枠30の収納溝3dとによって形成される収納空間20内に収納、保持されている。支持・冷却枠30には、第1実施形態の冷却パイプ5と同様の冷却パイプ50が埋設されている。   As shown in FIG. 5, the support / cooling frame 30 has half the thickness of the first embodiment, and the storage groove 3 d is formed only on the surface facing the upper single-side support frame 2. The unit cell row 8R is stored and held in a storage space 20 formed by the storage groove 2d of the upper single-side support frame 2 and the storage groove 3d of the support / cooling frame 30. A cooling pipe 50 similar to the cooling pipe 5 of the first embodiment is embedded in the support / cooling frame 30.

第2実施形態による組電池は、より少数の単電池8を備えた組電池1において、第1実施形態と同様の効果を奏する。   The assembled battery according to the second embodiment has the same effects as those of the first embodiment in the assembled battery 1 including a smaller number of unit cells 8.

[第3実施形態]
次に、本発明による組電池の第3実施形態を、図6を参照して説明する。なお、図中、第1、第2実施形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。
[Third Embodiment]
Next, a third embodiment of the assembled battery according to the present invention will be described with reference to FIG. In the figure, the same or corresponding parts as those in the first and second embodiments are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

図6に示すように、第3実施形態の組電池は、第1〜第3の単電池列8Rを有する。組電池1は、第1実施形態の下側片面支持枠4に代えて、厚さ方向両面に収納溝4dが形成された下側両面支持枠40を採用する。また、下側両面支持枠40のさらに下側には、第2実施形態の組電池で採用した支持・冷却枠30が配置されている。すなわち、組電池1は、上側片面支持枠2、第1支持・冷却枠3、両面支持枠40、第2支持・冷却枠30を順次配置して構成されている。   As shown in FIG. 6, the assembled battery of the third embodiment has first to third unit cell rows 8R. The assembled battery 1 employs a lower double-side support frame 40 in which housing grooves 4d are formed on both sides in the thickness direction, instead of the lower single-side support frame 4 of the first embodiment. Further, the support / cooling frame 30 employed in the assembled battery of the second embodiment is disposed further below the lower double-sided support frame 40. That is, the assembled battery 1 is configured by sequentially arranging the upper single-sided support frame 2, the first support / cooling frame 3, the double-sided support frame 40, and the second support / cooling frame 30.

第1〜第3の単電池列8R、換言すると上中下の三階層の単電池列8Rは、上側片面支持枠2の収納溝2dと第1支持・冷却枠3の収納溝3dとによって形成される収納空間20と、両面支持枠40の内側の収納溝4dと第2支持・冷却枠3の収納溝3dとによって形成される収納空間20と、両面支持枠40の外側の収納溝4dと第2支持・冷却枠30の収納溝3dとによって形成される収納空間20とに、それぞれ収納、保持されている。   The first to third cell rows 8R, in other words, the upper, middle, and lower three-tier cell cells 8R are formed by the storage grooves 2d of the upper single-side support frame 2 and the storage grooves 3d of the first support / cooling frame 3. Storage space 20 formed by the storage space 20 formed, the storage groove 4d inside the double-sided support frame 40 and the storage groove 3d of the second support / cooling frame 3, and the storage groove 4d outside the double-sided support frame 40 It is stored and held in the storage space 20 formed by the storage groove 3d of the second support / cooling frame 30, respectively.

第3実施形態は、第1支持・冷却枠3によってその両面の単電池列8Rの単電池8を冷却し、第2支持・冷却枠30によって、第2支持・冷却枠30に沿った単電池列8Rの単電池8を冷却する。   In the third embodiment, the single cells 8 of the cell array 8R on both surfaces thereof are cooled by the first support / cooling frame 3, and the single cells along the second support / cooling frame 30 are cooled by the second support / cooling frame 30. The single cells 8 in the row 8R are cooled.

両面支持枠40には、長手方向両端部と中央部に、第1支持・冷却枠3に接触する接触面40A、40b、40cが形成され、第2支持・冷却枠30には、長手方向両端部と中央部に、冷却枠40に接触する接触面30A、30b、30cが形成されている。これによって、接触面2a〜2c、3a〜3cの相互接触、接触面3a〜3c、40a〜40cの相互接触、接触面40aA〜40c、30a〜30cの相互接触によって、単電池800から支持枠2、40に伝達された熱は、すみやかに第1および第2支持・冷却枠3、30に伝達される。   The double-sided support frame 40 is formed with contact surfaces 40A, 40b, 40c that contact the first support / cooling frame 3 at both ends and the center in the longitudinal direction, and the second support / cooling frame 30 has both ends in the longitudinal direction. Contact surfaces 30A, 30b, and 30c that contact the cooling frame 40 are formed at the center and the center. Thus, the support frame 2 is removed from the unit cell 800 by mutual contact of the contact surfaces 2a-2c, 3a-3c, mutual contact of the contact surfaces 3a-3c, 40a-40c, and mutual contact of the contact surfaces 40aA-40c, 30a-30c. , 40 is immediately transferred to the first and second support / cooling frames 3, 30.

第3実施形態は、第1実施形態より多数の単電池8を備えた組電池1において、第1実施形態と同様の効果を奏する。   3rd Embodiment has the same effect as 1st Embodiment in the assembled battery 1 provided with many single cells 8 from 1st Embodiment.

[第4実施形態]
次に、本発明による組電池の第4実施形態を、図7を参照して説明する。なお、図中、第1〜第3実施形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。
[Fourth Embodiment]
Next, a fourth embodiment of the assembled battery according to the present invention will be described with reference to FIG. In the figure, the same or corresponding parts as those in the first to third embodiments are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

第4実施形態は、第3実施形態の第2支持・冷却枠30に代えて、第1実施形態の支持・冷却枠3を採用し、この支持・冷却枠3の下側にさらに単電池列8Rを配置し、さらに、この単電池列8Rの下側に、第1実施形態と同様の片面支持枠4を配置したものである。   The fourth embodiment employs the support / cooling frame 3 of the first embodiment in place of the second support / cooling frame 30 of the third embodiment, and further a cell array below the support / cooling frame 3. 8R is arranged, and further, a single-sided support frame 4 similar to that of the first embodiment is arranged below the unit cell row 8R.

図7に示すように、第4実施形態の組電池1は、第1〜第4の単電池列8Rを有する。組電池1は、第1実施形態と同様の片面支持枠2、支持・冷却枠3の組み合わせと、支持・冷却枠3、片面支持枠4の組み合わせとを、第3実施形態の両面支持枠40を挟んで、重ね合わせたものである。
第4実施形態は、一対の支持・冷却枠3によって、その両面の単電池列8Rの単電池8を冷却する。
As shown in FIG. 7, the assembled battery 1 of the fourth embodiment includes first to fourth unit cell rows 8R. The assembled battery 1 includes the same combination of the single-sided support frame 2 and the support / cooling frame 3 as in the first embodiment, and the combination of the support / cooling frame 3 and the single-sided support frame 4 according to the third embodiment. It is the thing which piled up on both sides.
In the fourth embodiment, the cells 8 of the cell array 8R on both sides are cooled by the pair of support / cooling frames 3.

第4実施形態は、第3実施形態よりさらに多数の単電池8を備えた組電池1において、第1実施形態と同様の効果を奏する。   4th Embodiment has the same effect as 1st Embodiment in the assembled battery 1 provided with many single cells 8 from 3rd Embodiment.

[第5実施形態]
次に、本発明による組電池の第5実施形態を、図8を参照して説明する。なお、図中、第1〜第4実施形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。
[Fifth Embodiment]
Next, a fifth embodiment of the assembled battery according to the present invention will be described with reference to FIG. In addition, in the figure, the same code | symbol is attached | subjected to the same or equivalent part as 1st-4th embodiment, and description is abbreviate | omitted.

第1〜第4実施形態では、冷却パイプ5、50の内径は一定であったが、図8に示すように、第5実施形態は、内径が下流(排出側)に向かって徐々に小径となる冷却パイプ500を、支持・冷却枠3に適用している。図中、冷媒の流れの方向を矢印Fで示す。冷却水は上流(導入側)で最も低温であり、下流に向かって昇温していくため、流速が一定の場合、下流ほど冷却効果が低下する。これに対して、下流に向かって内径を小さくすると、流速は下流に向かって上昇し、レイノルズ数が増大するため、熱伝達率が高まる。これによって、冷却パイプ500の全長に渡って、均一な冷却効果が得られる。   In the first to fourth embodiments, the inner diameters of the cooling pipes 5 and 50 are constant. However, as shown in FIG. 8, the fifth embodiment gradually reduces the inner diameter toward the downstream side (discharge side). The cooling pipe 500 is applied to the support / cooling frame 3. In the figure, the direction of the refrigerant flow is indicated by an arrow F. Since the cooling water has the lowest temperature upstream (introduction side) and increases in temperature toward the downstream, the cooling effect is reduced toward the downstream when the flow rate is constant. On the other hand, when the inner diameter is decreased toward the downstream, the flow velocity increases toward the downstream and the Reynolds number is increased, so that the heat transfer rate is increased. Thereby, a uniform cooling effect is obtained over the entire length of the cooling pipe 500.

なお、内径を漸減させた冷却パイプ500は、支持・冷却枠3のみならず、支持・冷却枠30に適用することができることはいうまでもない。   Needless to say, the cooling pipe 500 having a gradually reduced inner diameter can be applied not only to the support / cooling frame 3 but also to the support / cooling frame 30.

[第6実施形態]
次に、本発明による組電池の第6実施形態を、図9および図10を参照して説明する。なお、図中、第1〜第5実施形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。
[Sixth Embodiment]
Next, a sixth embodiment of the assembled battery according to the present invention will be described with reference to FIGS. In the figure, the same or corresponding parts as those in the first to fifth embodiments are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

図9、図10に示すように、第6実施形態は、支持・冷却枠3の幅方向に蛇行する冷却パイプ51を採用している。これによって、第1〜第5実施形態に比較して、冷却パイプ51と支持・冷却枠3との接触面積が増加し、冷却効果を高めることができる。   As shown in FIGS. 9 and 10, the sixth embodiment employs a cooling pipe 51 that meanders in the width direction of the support / cooling frame 3. Thereby, compared with 1st-5th embodiment, the contact area of the cooling pipe 51 and the support and the cooling frame 3 increases, and it can improve a cooling effect.

[第7実施形態]
次に、本発明による組電池の第7実施形態を、図11を参照して説明する。なお、図中、第1〜第5実施形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。
[Seventh Embodiment]
Next, a seventh embodiment of the assembled battery according to the present invention will be described with reference to FIG. In the figure, the same or corresponding parts as those in the first to fifth embodiments are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

図11に示すように、第7実施形態は、支持・冷却枠3の長手方向の始端から終端に至り、折り返して始端に戻る往復経路の冷却パイプ52を採用している。
これによって、第1〜第5実施形態に比較して、冷却パイプ52と支持・冷却枠3との接触面積が増加し、冷却効果を高めることができる。
As shown in FIG. 11, the seventh embodiment employs a cooling pipe 52 of a reciprocating path from the start end in the longitudinal direction of the support / cooling frame 3 to the end, and then returns to the start end.
Thereby, compared with 1st-5th embodiment, the contact area of the cooling pipe 52 and the support and the cooling frame 3 increases, and it can improve a cooling effect.

[第8実施形態]
次に、本発明による組電池の第8実施形態を、図12を参照して説明する。なお、図中、第1〜第5実施形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。
[Eighth Embodiment]
Next, an assembled battery according to an eighth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the figure, the same or corresponding parts as those in the first to fifth embodiments are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

図12に示すように、第8実施形態は、支持・冷却枠3の導入側と排出側の中間で2分岐した冷却パイプ53を採用している。このような分岐、合流によって、第1〜第5実施形態に比較して、冷却パイプ53と支持・冷却枠3との接触面積が増加し、冷却効果を高めることができる。   As shown in FIG. 12, the eighth embodiment employs a cooling pipe 53 that is bifurcated between the introduction side and the discharge side of the support / cooling frame 3. By such branching and merging, the contact area between the cooling pipe 53 and the support / cooling frame 3 is increased as compared with the first to fifth embodiments, and the cooling effect can be enhanced.

[第9実施形態]
次に、本発明による組電池の第9実施形態を、図13、図14を参照して説明する。なお、図中、第1実施形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。
[Ninth Embodiment]
Next, a ninth embodiment of an assembled battery according to the present invention will be described with reference to FIGS. In the figure, the same or corresponding parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

第1〜第8実施形態の単電池8は円筒型であったが、第9実施形態は扁平角形の単電池800に関するものである。   The unit cell 8 of the first to eighth embodiments is cylindrical, but the ninth embodiment relates to a flat-cell unit cell 800.

図13、図14に示すように、組電池100は、上側片面支持枠200、第1支持・冷却枠300、両面支持枠400、第2支持・冷却枠301を順次配置して構成され、第1および第2支持・冷却枠300、301には、冷却パイプ501が設けられている。単電池列800Rは、上側片面支持枠200の収納溝200dと第1支持・冷却枠300の収納溝300dとによって形成される収納空間220、両面支持枠400の上側の収納溝400dと第2支持・冷却枠300の収納溝300dとによって形成される収納空間220、両面支持枠400の下側の収納溝400dと第2支持・冷却枠301の収納溝301dとによって形成される収納空間220に、それぞれ収納、保持されている。   As shown in FIGS. 13 and 14, the assembled battery 100 is configured by sequentially arranging an upper single-sided support frame 200, a first support / cooling frame 300, a double-sided support frame 400, and a second support / cooling frame 301. The first and second support / cooling frames 300 and 301 are provided with cooling pipes 501. The cell array 800R includes a storage space 220 formed by the storage groove 200d of the upper single-side support frame 200 and the storage groove 300d of the first support / cooling frame 300, and an upper storage groove 400d and a second support of the double-side support frame 400. A storage space 220 formed by the storage groove 300d of the cooling frame 300, a storage space 220d formed by the storage groove 400d below the double-sided support frame 400 and the storage groove 301d of the second support / cooling frame 301, Each is stored and held.

単電池列800Rは、単電池800を、その厚さ方向中心が直線状に並ぶように配列され、組電池100の厚さが最小限に抑えられている。支持枠200、400には、単電池800の1/2の厚さの長方形状収納溝200d、400dが形成され、さらに、第1および第2支持・冷却枠300、301には、同様の長方形状収納溝300d、301dが形成されている。   In the cell array 800R, the cells 800 are arranged so that the thickness direction centers thereof are arranged in a straight line, and the thickness of the assembled battery 100 is minimized. The support frames 200 and 400 are formed with rectangular storage grooves 200d and 400d that are ½ the thickness of the unit cell 800, and the first and second support / cooling frames 300 and 301 have the same rectangular shape. The shape storage grooves 300d and 301d are formed.

支持枠200、400、支持・冷却枠300、301は、単電池列800Rに沿った方向を長手方向とする長方形状の平面形状を有する。支持枠200、400、支持・冷却枠300、301の長手方向の両端部には、その幅方向の端部にボルト900が挿通され、ボルト900はナット901によって締め付け固定されている。これによって、支持枠200、400、支持・冷却枠300、301は相互に連結され、各単電池800は、収納溝200d、300dによって形成される収納空間220内、および収納溝400d、301dによって形成される収納空間220内に収納され、厚さ方向について支承、保持される。   The support frames 200 and 400 and the support / cooling frames 300 and 301 have a rectangular planar shape whose longitudinal direction is the direction along the cell array 800R. Bolts 900 are inserted into the end portions in the width direction at both ends in the longitudinal direction of the support frames 200 and 400 and the support / cooling frames 300 and 301, and the bolts 900 are fastened and fixed by nuts 901. Accordingly, the support frames 200 and 400 and the support / cooling frames 300 and 301 are connected to each other, and each unit cell 800 is formed in the storage space 220 formed by the storage grooves 200d and 300d and by the storage grooves 400d and 301d. Is stored in the storage space 220 to be supported and supported in the thickness direction.

支持枠200、400および支持・冷却枠300、301の幅方向両側面には、ボルト(図示省略)によって、サイドプレート600、700が装着され、単電池800の軸方向両端部はサイドプレート組立体600、700におけるサイドプレート600A、700Aによって支持されている。   Side plates 600 and 700 are mounted by bolts (not shown) on both sides in the width direction of the support frames 200 and 400 and the support / cooling frames 300 and 301, and both end portions in the axial direction of the unit cell 800 are side plate assemblies. It is supported by side plates 600A and 700A in 600 and 700.

サイドプレート600Aには、支持枠200、400および支持・冷却枠300、301への組み付け前に、あらかじめ、単電池800の正負極に接続される端子ブスバ(図示省略)が装着されて、サイドプレート組立体600として構成される。サイドプレート700Aには、支持枠200、400および支持・冷却枠300、301への組み付け前に、あらかじめ、単電池800の正負極に接続される端子ブスバ(図示省略)が装着されて、サイドプレート組立体700として構成される。   Before the assembly to the support frames 200, 400 and the support / cooling frames 300, 301, terminal bus bars (not shown) connected to the positive and negative electrodes of the unit cell 800 are mounted on the side plate 600A in advance. It is configured as an assembly 600. Before the assembly to the support frames 200, 400 and the support / cooling frames 300, 301, terminal bus bars (not shown) connected to the positive and negative electrodes of the unit cell 800 are mounted on the side plate 700A in advance. It is configured as an assembly 700.

支持枠200、400、支持・冷却枠300、301、サイドプレート600A、700Aは、支持枠2、4、支持・冷却枠3、サイドプレート6a、7aと同様の材料、製法によって形成される。単電池800の外周面は、樹脂シート8aと同様の樹脂シート800Aによって被覆されつつ、収納溝200d、300d、301d、400dに密着し、熱伝導性および絶縁性が確保されている。   The support frames 200 and 400, the support / cooling frames 300 and 301, and the side plates 600A and 700A are formed by the same material and manufacturing method as the support frames 2 and 4, the support / cooling frame 3, and the side plates 6a and 7a. The outer peripheral surface of the unit cell 800 is covered with a resin sheet 800A similar to the resin sheet 8a, and is in close contact with the housing grooves 200d, 300d, 301d, and 400d, thereby ensuring thermal conductivity and insulation.

支持枠200には、長手方向両端部と中央部2箇所に、支持・冷却枠300に接触する接触面200A、200b、200cが形成され、両面支持枠400には、長手方向両端部と中央部2箇所に、支持・冷却枠300、301に接触する接触面400A、400b、400cが形成されている。支持・冷却枠300、301には、接触面200A、400A、接触面200b、400b、接触面200c、400cにそれぞれ接触する接触面300A、300b、300d、301A、301b、301cが形成されている。接触面200a〜200c、300a〜300cの相互接触、接触面300a〜300c、400a〜400cの相互接触、接触面400a〜400c、301a〜301cの相互接触によって、単電池800から支持枠200、400に伝達された熱は、すみやかに支持・冷却枠300、301に伝達される。   The support frame 200 is formed with contact surfaces 200A, 200b, and 200c that are in contact with the support / cooling frame 300 at two longitudinal ends and a central portion. The double-sided support frame 400 has both longitudinal ends and a central portion. Contact surfaces 400A, 400b, and 400c that contact the support / cooling frames 300 and 301 are formed at two locations. Contact surfaces 300A, 300b, 300d, 301A, 301b, and 301c are formed on the support / cooling frames 300 and 301, respectively, to contact the contact surfaces 200A and 400A, the contact surfaces 200b and 400b, and the contact surfaces 200c and 400c. The contact cells 200a to 200c, 300a to 300c, mutual contact of the contact surfaces 300a to 300c, 400a to 400c, and mutual contact of the contact surfaces 400a to 400c and 301a to 301c, the unit cell 800 to the support frames 200 and 400. The transmitted heat is immediately transmitted to the support / cooling frames 300 and 301.

第9実施形態は、扁平角形の単電池800について、単純かつ小型でありながら充分な放熱性能を有する。   In the ninth embodiment, the flat rectangular unit cell 800 has sufficient heat dissipation performance while being simple and small.

なお、本実施形態の組電池100は3列の単電池列800Rを収納したが、本実施形態の支持枠、冷却・支持枠を、第1実施形態の支持枠、冷却・支持枠、第2実施形態の支持枠、冷却・支持枠、第4実施形態の支持枠、冷却・支持枠を、それぞれ適用することによって、2列、1列、4列の扁平角形単電池列の組電池を構成して、第1、第2、第4実施形態と同様の効果が得られる。さらに、本実施形態、およびこのような単電池列数の異なる組電池において、第5〜第8実施形態の冷却パイプの構成を採用することも当然可能である。   The assembled battery 100 of the present embodiment accommodates the three cell arrays 800R, but the support frame and cooling / support frame of the present embodiment are the same as the support frame, cooling / support frame, and second of the first embodiment. By applying the support frame, the cooling / support frame of the embodiment, the support frame of the fourth embodiment, and the cooling / support frame, respectively, an assembled battery of two rows, one row, and four rows of flat rectangular cell arrays is formed. Thus, the same effects as those of the first, second, and fourth embodiments can be obtained. Furthermore, it is naturally possible to adopt the configuration of the cooling pipes of the fifth to eighth embodiments in the present embodiment and such assembled batteries having different numbers of unit cells.

[変形例]
第1〜第4実施形態では、単電池列8Rには6個の単電池8が含まれていたが、より少数あるいは多数の単電池よりなる単電池列に本発明を適用することができる。
[Modification]
In the first to fourth embodiments, six unit cells 8 are included in the unit cell array 8R, but the present invention can be applied to a unit cell array including a smaller number or a larger number of unit cells.

第9実施形態では、単電池列800Rには3個の単電池800が含まれていたが、より少数あるいは多数の単電池よりなる単電池列に本発明を適用することができる。   In the ninth embodiment, three unit cells 800 are included in the unit cell array 800R. However, the present invention can be applied to a unit cell array including a smaller number or a larger number of unit cells.

以上の実施形態では、円筒型および扁平角形の単電池のための組電池について説明したが、ラミネート状その他の形状の単電池に本発明を適用することができる。   In the above embodiment, the assembled battery for the cylindrical and flat rectangular unit cells has been described, but the present invention can be applied to a unit cell of a laminate or other shape.

第5〜第8実施形態は、冷却・支持枠における冷却パイプの熱伝達向上のための構成の例を示すものであるが、熱伝達率向上、接触面積向上のための周知の任意の構成を採用することができる。   The fifth to eighth embodiments show examples of the configuration for improving the heat transfer of the cooling pipe in the cooling / supporting frame, but any known configuration for improving the heat transfer coefficient and the contact area is used. Can be adopted.

以上の実施形態では、冷却・支持枠とは別体の冷却パイプを採用したが、冷却・支持枠に孔加工によって冷媒通路を形成して、冷却・支持枠を冷却することも当然可能である。   In the above embodiment, a cooling pipe separate from the cooling / supporting frame is adopted, but it is naturally possible to cool the cooling / supporting frame by forming a coolant passage in the cooling / supporting frame by drilling. .

以上の実施形態では、単電池列における単電池は直線状に配列したが、円弧状、L字状、コ字状等、種々の配列形態の単電池列に本発明を適用することができる。   In the above embodiment, the cells in the cell array are arranged in a straight line, but the present invention can be applied to cell arrays in various arrangement forms such as an arc shape, an L shape, and a U shape.

第8実施形態は、冷却パイプ53を2分岐し、合流したが、3分岐以上とすることも勿論可能である。   In the eighth embodiment, the cooling pipe 53 is bifurcated and merged, but it is of course possible to have three or more branches.

1:組電池 2、4、200:支持枠
2A〜2c、3a〜3c、4a〜4c、30a〜30c、40a〜40c、200A〜200c、300A〜300c、301A〜301c、400A〜400c:接触面
2d、200d:収納溝 3、30,300、301:支持・冷却枠
3d、300d、301d:収納溝 40,400:両面支持枠
4d、400d:収納 5、50、51、52、53、501:冷却パイプ
6、7、600、700:サイドプレート組立体
6a、7a、600a、700a:サイドプレート
6b、7b:端子ブスバ 6d、7d:凹部
8、800:単電池 8A、800A:樹脂シート
8R、800R:単電池列 9:ボルト
10:筐体 11、110:樹脂ホース
12:外部パイプ 13:バッテリーコントローラー
14:リレーユニット 20、220:収容空間
51E、52E:拡径部 901:ナット
1: assembled battery 2, 4, 200: support frame 2A-2c, 3a-3c, 4a-4c, 30a-30c, 40a-40c, 200A-200c, 300A-300c, 301A-301c, 400A-400c: contact surface 2d, 200d: storage groove 3, 30, 300, 301: support / cooling frame 3d, 300d, 301d: storage groove 40, 400: double-sided support frame 4d, 400d: storage 5, 50, 51, 52, 53, 501: Cooling pipes 6, 7, 600, 700: Side plate assemblies 6a, 7a, 600a, 700a: Side plates 6b, 7b: Terminal bus bars 6d, 7d: Recesses 8, 800: Single cells 8A, 800A: Resin sheets 8R, 800R : Cell array 9: Bolt 10: Housing 11, 110: Resin hose 12: External pipe 13: Battery controller 14: Relay Unit 20, 220: housing space 51E, 52E: enlarged diameter portion 901: Nut

Claims (14)

複数の単電池を列状に並べた第1の単電池列と、
前記第1の単電池列をその一の面で接触支持するとともに内部に冷却媒体の通路が形成された第1の支持部材部材とを備えることを特徴とする組電池。
A first cell array in which a plurality of cells are arranged in a line;
A battery assembly comprising: a first support member member that supports the first cell array in contact with one surface thereof and has a cooling medium passage formed therein.
請求項1記載の組電池において、
前記単電池の他の面に接触しつつ、前記第1の支持部材部材との間で前記第1の単電池列を挟持する第2の支持部材とを有することを特徴とする組電池。
The assembled battery according to claim 1,
An assembled battery comprising: a second support member that sandwiches the first cell array with the first support member member while being in contact with the other surface of the cell.
請求項2記載の組電池において、
前記第1の支持部材部材と第2の支持部材とは、互いに接触して相互に熱伝達する接触面をそれぞれ有することを特徴とする組電池。
The assembled battery according to claim 2,
The assembled battery according to claim 1, wherein the first support member and the second support member have contact surfaces that contact each other and transfer heat to each other.
複数の単電池を列状に並べた第1の単電池列と、
複数の単電池を列状に並べ前記第1の単電池列と階層的に配設された第2の単電池列と、
前記第1の単電池列と第2の単電池列とを両面で支持し、内部に冷媒通路が形成された両面支持部材と、
前記両面支持部材との間で前記第1の単電池列を挟持する第1の片面支持部材と、
前記両面支持部材との間で前記第2の単電池列を挟持する第2の片面支持部材と備えることを特徴とする組電池。
A first cell array in which a plurality of cells are arranged in a line;
A plurality of unit cells arranged in a row, a second unit cell column arranged hierarchically with the first unit cell column;
A double-sided support member that supports the first cell row and the second cell row on both sides, and has a refrigerant passage formed therein;
A first single-sided support member that sandwiches the first cell array with the double-sided support member;
An assembled battery comprising a second single-sided support member that sandwiches the second cell array with the double-sided support member.
複数の単電池を列状に並べた第1の単電池列と、
複数の単電池を列状に並べ前記第1の単電池列と階層的に配設された第2および第3の単電池列と、
前記第1の単電池列と第2の単電池列とを両面で支持し、内部に冷媒通路が形成された第1の両面支持部材と、
前記第2の単電池列と第3の単電池列とを両面で支持する第2の両面支持部材と、
前記第1の両面支持部材との間で前記第1の単電池列を挟持する第1の片面支持部材と、
前記第2の両面支持部材との間で前記第3の単電池列を挟持し、内部に冷媒通路が形成された第2の片面支持部材部材と備えることを特徴とする組電池。
A first cell array in which a plurality of cells are arranged in a line;
A plurality of unit cells arranged in a row, the second and third unit cell rows arranged hierarchically with the first unit cell row;
A first double-sided support member that supports the first cell row and the second cell row on both sides, and in which a refrigerant passage is formed;
A second double-side support member that supports the second cell array and the third cell array on both sides;
A first single-sided support member that sandwiches the first cell array with the first double-sided support member;
An assembled battery comprising a second single-sided support member member that sandwiches the third cell array with the second double-sided support member and has a refrigerant passage formed therein.
複数の単電池を列状に並べた第1の単電池列と、
複数の単電池を列状に並べ前記第1の単電池列と階層的に配設された第2〜第4の単電池列と、
前記第1の単電池列と第2の単電池列とを両面で支持し、内部に冷媒通路が形成された第1の両面支持部材と、
前記第2の単電池列と第3の単電池列とを両面で支持する第2の両面支持部材と、
前記第3の単電池列と第4の単電池列とを両面で支持し、内部に冷媒通路が形成された第3の両面支持部材と、
前記第1の両面支持部材との間で前記第1の単電池列を挟持する第1の片面支持部材と、
前記第3の両面支持部材との間で前記第4の単電池列を挟持する第2の片面支持部材と備えることを特徴とする組電池。
A first cell array in which a plurality of cells are arranged in a line;
A plurality of unit cells arranged in a row, the second to fourth unit cell rows arranged hierarchically with the first unit cell row;
A first double-sided support member that supports the first cell row and the second cell row on both sides, and in which a refrigerant passage is formed;
A second double-side support member that supports the second cell array and the third cell array on both sides;
A third double-sided support member that supports the third cell row and the fourth cell row on both sides, and has a refrigerant passage formed therein;
A first single-sided support member that sandwiches the first cell array with the first double-sided support member;
An assembled battery, comprising: a second single-sided support member that sandwiches the fourth cell array with the third double-sided support member.
請求項1乃至6のいずれか1項に記載の組電池において、
前記冷媒通路は前記支持部材の内部を前記単電池が並ぶ方向に直線状に延在していることを特徴とする組電池。
The assembled battery according to any one of claims 1 to 6,
The assembled battery, wherein the refrigerant passage extends linearly in the direction in which the single cells are arranged inside the support member.
請求項7に記載の組電池において、
前記冷媒通路は下流ほど流路断面積が小さいことを特徴とする組電池。
The assembled battery according to claim 7,
The assembled battery, wherein the refrigerant passage has a smaller cross-sectional area toward the downstream.
請求項1乃至6のいずれか1項に記載の組電池において、
前記冷媒通路は前記支持部材の内部で蛇行することを特徴とする組電池。
The assembled battery according to any one of claims 1 to 6,
The assembled battery, wherein the refrigerant passage meanders inside the support member.
請求項1乃至6のいずれか1項に記載の組電池において、
前記冷媒通路は前記支持部材の内部を前記単電池が並ぶ方向に直線状に延在する往路と、前記往路でUターンする復路とを有することを特徴とする組電池。
The assembled battery according to any one of claims 1 to 6,
The assembled battery is characterized in that the refrigerant passage has an outward path extending linearly in the direction in which the cells are arranged inside the support member, and a return path that makes a U-turn in the outward path.
請求項1乃至10のいずれか1項に記載の組電池において、
前記単電池は円筒型であり、前記単電池は、その中心軸が直線状に並ぶように配列されることを特徴とする組電池。
The assembled battery according to any one of claims 1 to 10,
The unit cell is a cylindrical type, and the unit cells are arranged so that their central axes are arranged in a straight line.
請求項1乃至10のいずれか1項に記載の組電池において、
前記単電池は扁平角形であり、前記単電池は、それらの側面同士が互いに対向するよう直線状に並列されていることを特徴とする組電池。
The assembled battery according to any one of claims 1 to 10,
The unit cell has a flat rectangular shape, and the unit cell is arranged in a straight line so that the side surfaces thereof face each other.
請求項1乃至12のいずれか1項に記載の組電池において、
前記冷媒通路は前記支持部材とは別体の冷却パイプによって形成され、前記冷却パイプは、前記支持部材に埋設されていることを特徴とする組電池。
The assembled battery according to any one of claims 1 to 12,
The assembled battery, wherein the refrigerant passage is formed by a cooling pipe separate from the support member, and the cooling pipe is embedded in the support member.
請求項1乃至13のいずれか1項に記載の組電池において、
前記単電池は絶縁性および熱伝導性を有する樹脂シートによって被覆されていることを特徴とする組電池。
The assembled battery according to any one of claims 1 to 13,
The unit cell is covered with a resin sheet having insulating properties and thermal conductivity.
JP2010146481A 2010-06-28 2010-06-28 Battery pack Pending JP2012009388A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010146481A JP2012009388A (en) 2010-06-28 2010-06-28 Battery pack

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010146481A JP2012009388A (en) 2010-06-28 2010-06-28 Battery pack

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2012009388A true JP2012009388A (en) 2012-01-12

Family

ID=45539693

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010146481A Pending JP2012009388A (en) 2010-06-28 2010-06-28 Battery pack

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2012009388A (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014191916A (en) * 2013-03-26 2014-10-06 Mitsubishi Motors Corp Cooling device
JP2015060650A (en) * 2013-09-17 2015-03-30 新神戸電機株式会社 Power storage module
KR20160141980A (en) * 2015-06-02 2016-12-12 두산인프라코어 주식회사 Cooling module of an energy storage unit
CN107230750A (en) * 2016-03-25 2017-10-03 行竞科技股份有限公司 Battery module
KR20180068993A (en) * 2015-10-18 2018-06-22 크라이즐 일렉트릭 게엠베하 운트 코 카게 Temperature control system for battery systems
WO2022121105A1 (en) * 2020-12-08 2022-06-16 湖北亿纬动力有限公司 Cylindrical battery module
WO2023063636A1 (en) * 2021-10-12 2023-04-20 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery pack and vehicle comprising same

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001297741A (en) * 2000-04-14 2001-10-26 Matsushita Electric Ind Co Ltd Battery pack
JP2001325996A (en) * 2000-05-19 2001-11-22 Shin Kobe Electric Mach Co Ltd Battery structure for electric vehicle, and cell module
JP2003257394A (en) * 2001-12-28 2003-09-12 Toshiba Corp Battery pack and rechargeable cleaner

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001297741A (en) * 2000-04-14 2001-10-26 Matsushita Electric Ind Co Ltd Battery pack
JP2001325996A (en) * 2000-05-19 2001-11-22 Shin Kobe Electric Mach Co Ltd Battery structure for electric vehicle, and cell module
JP2003257394A (en) * 2001-12-28 2003-09-12 Toshiba Corp Battery pack and rechargeable cleaner

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014191916A (en) * 2013-03-26 2014-10-06 Mitsubishi Motors Corp Cooling device
JP2015060650A (en) * 2013-09-17 2015-03-30 新神戸電機株式会社 Power storage module
KR20160141980A (en) * 2015-06-02 2016-12-12 두산인프라코어 주식회사 Cooling module of an energy storage unit
KR102392920B1 (en) * 2015-06-02 2022-05-02 현대두산인프라코어(주) Cooling module of an energy storage unit
KR20180068993A (en) * 2015-10-18 2018-06-22 크라이즐 일렉트릭 게엠베하 운트 코 카게 Temperature control system for battery systems
KR102092487B1 (en) * 2015-10-18 2020-03-24 라이페이센란데스반크 오버외스터라이히 악티엔게젤샤프트 Temperature control unit for battery systems
CN107230750A (en) * 2016-03-25 2017-10-03 行竞科技股份有限公司 Battery module
WO2022121105A1 (en) * 2020-12-08 2022-06-16 湖北亿纬动力有限公司 Cylindrical battery module
WO2023063636A1 (en) * 2021-10-12 2023-04-20 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery pack and vehicle comprising same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5847377B2 (en) Power supply device and vehicle equipped with the same
US12009133B2 (en) Temperature regulation of an inductor assembly
KR101850413B1 (en) Electric motor vehicle
JP2012009388A (en) Battery pack
JP5769386B2 (en) Electric propulsion device and electric vehicle equipped with the same
CN106450981B (en) Bus bar for power module assembly
US10206314B2 (en) Power module assembly and manifold
US9543557B2 (en) Traction battery assembly
US7508289B1 (en) Cooled high power vehicle inductor and method
CN106058952B (en) Vehicle power module assembly and manifold
WO2019146238A1 (en) Power supply device, vehicle provided with power supply device, and power storage device
WO2008041761A1 (en) Vehicle drive device
CN107078595A (en) Dynamo-electric machine system
US20140132382A1 (en) Inductor assembly
CN102104182A (en) Battery assemblies
KR20190105913A (en) Hybrid power control unit for vehicle
CN101689786A (en) Rotating electric machine cooling structure
US20150116064A1 (en) Inductor housing
Caricchi et al. Prototype of innovative wheel direct drive with water-cooled axial-flux PM motor for electric vehicle applications
JP2012054023A (en) Power storage device
Caricchi et al. Prototype of electric vehicle drive with twin water-cooled wheel direct drive motors
JP2009231042A (en) Electricity storage device and vehicle
JP2014044817A (en) Power supply device, and vehicle mounting the same
JP2014150215A (en) Cooling device and motor control device including the same
Tanoue et al. Hybrid is a key technology for future automobiles

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120531

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130702

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20131210