JP2012001834A - Safety helmet for electrical application - Google Patents

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JP2012001834A JP2010136008A JP2010136008A JP2012001834A JP 2012001834 A JP2012001834 A JP 2012001834A JP 2010136008 A JP2010136008 A JP 2010136008A JP 2010136008 A JP2010136008 A JP 2010136008A JP 2012001834 A JP2012001834 A JP 2012001834A
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Bunji Nakayama
文治 中山
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a safety helmet for an electrical application with a simple structure and reduction in weight, which can cool the head of a wearer while securing insulation.SOLUTION: The safety helmet for the electrical application 1 includes: a helmet body 7 having a body part 11 formed like a bowl and an eaves part 15 provided at the front side of the body part 11; air introducing holes 9 provided at the eaves part 15; and an air guide member 5 mounted on the front of the helmet body 7, which forms an air passage 19 for guiding air introduced from the air introducing holes 9 to the front inside of the helmet body 7.

Description

本発明は、電気用保護帽に係り、特に、内側に空気通路が形成されているものに関する。   The present invention relates to an electric protective cap, and more particularly to an electric protective cap having an air passage formed inside.

従来の保護帽は、着用者の頭部に熱がこもることを防ぐために、帽体の前頭部や側頭部に通気孔を設けてある（たとえば、特許文献１、特許文献２を参照）。   In the conventional protective cap, in order to prevent heat from being trapped in the wearer's head, vent holes are provided in the frontal and temporal portions of the cap body (see, for example, Patent Document 1 and Patent Document 2). .

ところが、上記従来の保護帽は、空気を導入するための貫通孔が帽体に形成されているので、所定の絶縁性を具備する必要のある電気用保護帽としては使用することができない。したがって、貫通孔を設けていない従来の電気用保護帽では、保護帽内の通気性が悪く、電気工事を行う着用者の頭部のムレが改善されない。   However, the conventional protective cap cannot be used as an electrical protective cap that needs to have a predetermined insulating property because a through-hole for introducing air is formed in the cap body. Therefore, in the conventional protective cap for electricity in which no through hole is provided, the air permeability in the protective cap is poor, and the stuffiness of the head of the wearer who performs electrical work is not improved.

そこで、特許文献３に掲げるような保護帽を電気用保護帽２００として採用することが考えられる（図２０参照）。特許文献３に記載の保護帽２００は、外側部２０２と多数の通気孔２０４が設けられている内側部２０６との２重構造になっている。   Accordingly, it is conceivable to employ a protective cap as disclosed in Patent Document 3 as the electrical protective cap 200 (see FIG. 20). The protective cap 200 described in Patent Document 3 has a double structure of an outer portion 202 and an inner portion 206 provided with a large number of vent holes 204.

特開２００１−３２２０号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2001-3220 国際公開第２００５／００６９０１号International Publication No. 2005/006901 実開昭６３−８９９２４号公報Japanese Utility Model Publication No. 63-89924

ところで、特許文献３に記載の保護帽２００では、絶縁性を確保することができる可能性があるものの、保護帽２００が外側部２０２と内側部２０６との２重構造になっているので、保護帽２００の構成が煩雑であるとともに重量が重くなるという問題がある。   By the way, in the protective cap 200 described in Patent Document 3, although there is a possibility that insulation can be ensured, the protective cap 200 has a double structure of the outer portion 202 and the inner portion 206. There is a problem that the configuration of the cap 200 is complicated and the weight increases.

本発明は、前記問題点に鑑みてなされたものであり、絶縁性を確保しつつ着用者の頭部を冷却することができるとともに、簡素な構成で重量が軽減されている電気用保護帽を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and can provide an electric protective cap that can cool the wearer's head while ensuring insulation, and has a simple structure and reduced weight. The purpose is to provide.

請求項１に記載の発明は、椀状に形成された本体部とこの本体部の前側で前記本体部に設けられた庇部とを備えた帽体と、前記庇部に設けられた空気導入孔と、前記帽体の前方で前記帽体に設置され、前記空気導入孔から導入された空気を前記帽体の前方内側まで導く前側空気通路を形成している空気ガイド部材とを有する電気用保護帽である。   According to the first aspect of the present invention, there is provided a cap body including a main body portion formed in a bowl shape and a flange portion provided on the main body portion on the front side of the main body portion, and air introduction provided on the flange portion. And an air guide member that is installed in the cap body in front of the cap body and that forms a front air passage that guides air introduced from the air introduction hole to the front inside of the cap body. It is a protective cap.

請求項２に記載の発明は、椀状に形成された本体部とこの本体部の前側で前記本体部に設けられた庇部とを備えた帽体と、前記帽体の前方で前記帽体に設置され、空気導入孔とこの空気導入孔から導入された空気を前記帽体の前方内側まで導く前側空気通路とを形成している空気ガイド部材とを有する電気用保護帽である。   According to a second aspect of the present invention, there is provided a cap body including a main body portion formed in a bowl shape and a collar portion provided in the main body portion on the front side of the main body portion, and the cap body in front of the cap body. And an air guide member that forms an air guide member that forms an air introduction hole and a front air passage that guides the air introduced from the air introduction hole to the front inner side of the cap body.

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の電気用保護帽において、前記庇部は、前記帽体の本体部とは別体で構成されており、前記空気導入孔は、前記庇部の先端部もしくは前記庇部の先端部の近くに設けられている電気用保護帽である。   According to a third aspect of the present invention, in the electrical protective cap according to the first or second aspect, the collar portion is formed separately from a main body portion of the cap body, and the air introduction hole Is a protective cap for electricity provided near the tip of the heel or the tip of the heel.

請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の電気用保護帽において、前記空気ガイド部材には、被係止部が設けられており、前記被係止部が、前記帽体本体部の内側に設けられるハンモックの係止部に係合して、前記空気ガイド部材が前記帽体に設置されるように構成されている電気用保護帽である。   According to a fourth aspect of the present invention, in the electrical protective cap according to any one of the first to third aspects, the air guide member is provided with a locked portion, and the engaged The electrical protection cap is configured such that the air guide member is installed in the cap body with a stop portion engaging with a locking portion of a hammock provided inside the cap body main body portion.

請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の電気用保護帽において、貫通孔を備え、前記帽体の内部で前記帽体に設置され、前記帽体と協働して後側空気通路を形成している衝撃吸収ライナを有し、前記空気導入孔から導入され前記前側空気通路内を流れた空気が、前記後側空気通路内で前記帽体の内壁に沿って流れるとともに、この空気に流れによって、前記衝撃吸収ライナ内側の空気が、前記貫通孔を通って前記後側空気通路側に吸引されるように構成されている電気用保護帽である。   According to a fifth aspect of the present invention, in the electrical protective cap according to any one of the first to fourth aspects of the present invention, the cap has a through hole and is installed in the cap body inside the cap body. A shock absorbing liner that cooperates with the body to form a rear air passage, and the air introduced from the air introduction hole and flowing in the front air passage passes through the cap body in the rear air passage. An electric protective cap configured to flow along the inner wall of the gas and to cause the air inside the shock absorbing liner to be sucked into the rear air passage side through the through hole by the flow of the air. is there.

本発明によれば、絶縁性を確保しつつ着用者の頭部を冷却することができるとともに、簡素な構成で重量が軽減されている電気用保護帽を提供することができるという効果を奏する。   According to the present invention, it is possible to cool the wearer's head while ensuring insulation, and to provide an effect of providing an electrical protective cap with a simple configuration and reduced weight.

本発明の実施形態に係る電気用保護帽の概略構成を示す斜視図である。It is a perspective view showing a schematic structure of an electric protective cap concerning an embodiment of the present invention. 電気用保護帽を前から見た図である。It is the figure which looked at the protective cap for electricity from the front. 図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面を示す図である。It is a figure which shows the III-III cross section in FIG. 衝撃吸収ライナを取り除いた電気用保護帽を下から見た図である。It is the figure which looked at the protective cap for electricity from which the shock absorption liner was removed from the bottom. 衝撃吸収ライナが設置されている電気用保護帽を下から見た図である。It is the figure which looked at the protective cap for electricity in which the shock absorption liner was installed from the bottom. 空気ガイド部材の概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of an air guide member. 衝撃吸収ライナの概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of an impact absorption liner. 電気用保護帽の安全試験の概要を示す図である。It is a figure which shows the outline | summary of the safety test of an electric protective cap. 図８におけるＩＸ部の拡大図である。It is an enlarged view of the IX part in FIG. 図９におけるＸ矢視図である。FIG. 10 is a view taken in the direction of arrow X in FIG. 9. 電気用保護帽の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of an electric protective cap. 電気用保護帽の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of an electric protective cap. 電気用保護帽の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of an electric protective cap. 電気用保護帽の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of an electric protective cap. 電気用保護帽の冷却効果の試験のやり方を示す図である。It is a figure which shows the method of the test of the cooling effect of an electric protective cap. 電気用保護帽の冷却効果の試験結果のうちで、頭頂部に設けられている湿度センサで測定した湿度の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the humidity measured with the humidity sensor provided in the top of the test result of the cooling effect of an electric protective cap. 電気用保護帽の冷却効果の試験結果のうちで、後頭部に設けられている湿度センサで測定した湿度の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the humidity measured with the humidity sensor provided in the back head among the test results of the cooling effect of an electric protective cap. 電気用保護帽の冷却効果の試験結果のうちで、頭頂部に設けられている温度センサで測定した温度の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the temperature measured with the temperature sensor provided in the top of the test result of the cooling effect of the protective cap for electric. 電気用保護帽の冷却効果の試験結果のうちで、後頭部に設けられている温度センサで測定した温度の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the temperature measured with the temperature sensor provided in the back head among the test results of the cooling effect of an electric protective cap. 従来の電気用保護帽として採用することが考えられる保護帽を示す図である。It is a figure which shows the protective cap considered as employ | adopting as a conventional protective cap for electricity.

図１は、本発明の実施形態に係る電気用保護帽１の概略構成を示す斜視図であり、図２は、電気用保護帽１を前から見た図であり、図３は、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面を示す図である。   FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of an electric protective cap 1 according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view of the electric protective cap 1 as viewed from the front, and FIG. It is a figure which shows the III-III cross section in.

図４は、衝撃吸収ライナ３を取り除いた電気用保護帽１を下から見た図であり、図５は、衝撃吸収ライナ３が設置されている電気用保護帽１を下から見た図である。   FIG. 4 is a view of the electric protective cap 1 from which the shock absorbing liner 3 is removed as viewed from below, and FIG. 5 is a view of the electric protective cap 1 on which the shock absorbing liner 3 is installed as viewed from below. is there.

図６は、空気ガイド部材５の概略構成を示す図であり、図６（ａ）は、空気ガイド部材５の平面図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）におけるＶＩＢ矢視図であり、図６（ｃ）は、図６（ｂ）におけるＶＩＣ−ＶＩＣ断面を示す図である。   6 is a diagram showing a schematic configuration of the air guide member 5, FIG. 6 (a) is a plan view of the air guide member 5, and FIG. 6 (b) is a view taken along the arrow VIB in FIG. 6 (a). FIG. 6C is a diagram showing a VIC-VIC cross section in FIG.

図７は、衝撃吸収ライナ３の概略構成を示す図であり、図７（ａ）は、衝撃吸収ライナ３の平面図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）におけるＶＩＩＢ−ＶＩＩＢ断面を示す図であり、図７（ｃ）は、図７（ｂ）におけるＶＩＩＣ矢視図であって衝撃吸収ライナ３を後側から見た図であり、図７（ｄ）は、図７（ｂ）におけるＶＩＩＤ矢視図であって衝撃吸収ライナ３を前側から見た図である。   7 is a diagram showing a schematic configuration of the shock absorbing liner 3, FIG. 7A is a plan view of the shock absorbing liner 3, and FIG. 7B is a view of VIIB-VIIB in FIG. 7A. FIG. 7C is a view taken in the direction of the arrow VIIC in FIG. 7B, and is a view of the shock absorbing liner 3 seen from the rear side, and FIG. 7D is a view showing FIG. It is the VID arrow directional view in (b), and is the figure which looked at the shock absorption liner 3 from the front side.

電気用保護帽（電気保護帽；耐電ヘルメット）１は、労働安全衛生法第４２条の規定に基づく「保護帽の規格」、労働安全衛生規則第３４８条の規定に基づく「絶縁用保護具」に適合したものであり、電気工事をする者が着用するものであり、７ｋＶボルト以下での着用者の頭部の感電を防止するためのものである。   An electrical protective cap (electric protective cap; electric helmet) 1 is a “protective cap standard” based on Article 42 of the Industrial Safety and Health Act, and “insulating protective equipment” based on Article 348 of the Industrial Safety and Health Regulation. It is intended to be worn by those who perform electrical work, and to prevent electric shock of the wearer's head at 7 kV or less.

電気用保護帽１は、たとえば左右対称に形成されており、帽体７と、この帽体７に設けられた空気導入孔９と、空気ガイド部材５とを備えて構成されている。   The electrical protective cap 1 is formed, for example, symmetrically, and includes a cap body 7, an air introduction hole 9 provided in the cap body 7, and an air guide member 5.

帽体７は、椀状に形成された本体部１１と、この本体部１１の縁１３の前側で本体部１１に一体的に設けられた庇部１５とを備えて構成されている。   The cap body 7 includes a main body portion 11 formed in a bowl shape and a flange portion 15 provided integrally with the main body portion 11 on the front side of the edge 13 of the main body portion 11.

空気導入孔９は、たとえば、前方に開口して庇部１５に（庇部１５の肉部に）に設けられている。また、空気導入孔９は、帽体７の幅方向に長く、帽体７の上下方向に短い、細長い矩形な形状に形成されている（図２参照）。   The air introduction hole 9 is, for example, opened forward and provided in the flange portion 15 (in the meat portion of the flange portion 15). The air introduction hole 9 is formed in an elongated rectangular shape that is long in the width direction of the cap body 7 and short in the vertical direction of the cap body 7 (see FIG. 2).

本体部１１と庇部１５とで構成された帽体７の肉部には、空気導入孔９以外の貫通孔は設けられていない。したがって、帽体７の開口部１７を上向きにして（開口部１７の縁１３を上にし頂上部を下にして）帽体７の内部に水等の液体を入れたとき、次にＡ．〜Ｃ．で掲げる３つの場合には帽体７から水がこぼれ出るが、これらの３つの場合以外には、帽体７から水がこぼれ出ないようになっている。   No through hole other than the air introduction hole 9 is provided in the meat part of the cap body 7 constituted by the main body part 11 and the flange part 15. Therefore, when a liquid such as water is introduced into the inside of the cap body 7 with the opening 17 of the cap body 7 facing upward (with the edge 13 of the opening 17 facing up and the top portion facing down), A. ~ C. In the three cases listed above, water spills out from the cap body 7, but water does not spill out from the cap body 7 except in these three cases.

Ａ．空気導入孔９を通って水がこぼれ出る場合。Ｂ．帽体７の内部の体積よりも水を多く入れようとしたときに帽体７の開口部１７の縁１３を越えて水が溢れ出る場合。Ｃ．帽体７を傾けたときに開口部１７の縁１３を越えて水がこぼれ出る場合。   A. When water spills through the air introduction hole 9. B. The case where water overflows beyond the edge 13 of the opening 17 of the cap body 7 when trying to fill more water than the volume inside the cap body 7. C. When water spills over the edge 13 of the opening 17 when the cap body 7 is tilted.

なお、庇部１５が帽体７の開口部１７における縁１３の前方で前側に突出して設けられており、空気導入孔９が庇部１５に設けられているので、上述したＡ．の「空気導入孔９を通って水がこぼれ出る」ようにするには、帽体７の内部に、帽体７の内部の体積とほぼ等しいか帽体７の内部の体積よりも僅かに少ない量の水を入れる必要がある。   In addition, since the collar part 15 is provided in front of the edge 13 in the opening part 17 of the cap body 7 and is provided on the front side, and the air introduction hole 9 is provided in the collar part 15, the above-described A. In order to make “water spill out through the air introduction hole 9”, the volume inside the cap body 7 is approximately equal to or slightly less than the volume inside the cap body 7. It is necessary to add an amount of water.

空気ガイド部材５は、帽体７の前方の内側で帽体７に一体的に設置されている。そして、空気ガイド部材５が、帽体７と協働して空気通路（前側空気通路）１９を形成している。   The air guide member 5 is integrally installed on the cap body 7 inside the front of the cap body 7. The air guide member 5 forms an air passage (front air passage) 19 in cooperation with the cap body 7.

前側空気通路１９は、空気導入孔９から導入された空気を、帽体７の前方内側（たとえば、電気用保護帽１を着用者が被ったときに着用者の額のはえぎわもしくはこの近傍に対応する部位）２１まで導き（前側から後方に流して導き）、この後、空気の流れる方向を上斜め方向に変えるようにして空気を導き、帽体７の内壁に沿わせ帽体７の頂上部に向かって吐出するようになっている（図３の矢印Ａ１を参照）。   The front-side air passage 19 is configured so that the air introduced from the air introduction hole 9 is directed to the front inner side of the cap body 7 (for example, the wearer's forehead or the vicinity thereof when the wearer wears the protective cap 1 for electricity). (Part corresponding to) is led to 21 (flowed from the front side to the rear side), and then the air is guided so as to change the direction of the air flow in an upward oblique direction, and along the inner wall of the cap body 7, It discharges toward the top (see arrow A1 in FIG. 3).

前側空気通路１９は、この延伸方向（空気が流れる方向）に対して直交する平面による断面が、空気導入孔９とほぼ同じ形状に形成されている。すなわち、前側空気通路１９は、細長い矩形な形状に形成されている。そして、前側空気通路１９の断面の長手方向が帽体７の幅方向になっている。前側空気通路１９は、この延伸方向では、帽体７の本体部１１と庇部１５との境界ところ（部位２１のところ）で曲がっていて「Ｌ」字状に形成されている。そして、「Ｌ」字状の前側空気通路１９は、帽体７の前側で庇部１５から帽体７の本体部１１の前側やや上方の部位にわたって形成されている。   The front air passage 19 has a cross section formed by a plane orthogonal to the extending direction (the direction in which air flows) having substantially the same shape as the air introduction hole 9. That is, the front air passage 19 is formed in an elongated rectangular shape. The longitudinal direction of the cross section of the front air passage 19 is the width direction of the cap body 7. In this extending direction, the front air passage 19 is bent at the boundary between the main body portion 11 and the flange portion 15 (at the portion 21) of the cap body 7 and is formed in an “L” shape. The “L” -shaped front air passage 19 is formed on the front side of the cap body 7 from the flange portion 15 to the front side of the main body portion 11 of the cap body 7 and slightly above.

また、電気用保護帽１には、衝撃吸収ライナ３が設けられている。衝撃吸収ライナ３は、空気通路（後側空気通路）１３を帽体７と協働して形成している。後側空気通路２３内では、空気導入孔９から導入され前側空気通路１９を流れて前側空気通路１９から吐出された空気が、帽体７の内部を帽体７の内壁に沿って帽体７の前方から後方や側方に向かって流れるようになっている。   The electric protective cap 1 is provided with an impact absorbing liner 3. The shock absorbing liner 3 forms an air passage (rear air passage) 13 in cooperation with the cap body 7. In the rear air passage 23, the air introduced from the air introduction hole 9, flowing through the front air passage 19 and discharged from the front air passage 19 passes through the inside of the cap body 7 along the inner wall of the cap body 7. It is designed to flow from the front to the rear and side.

衝撃吸収ライナ３は、たとえば発泡プラスチックで構成されており、椀状で左右対称に形成されている。そして、図７で示すように、衝撃吸収ライナ３の外側の面（凸状の面）の一部（凸部）２５が、帽体本体部１１の内側の面（凹状の面）に接触して、衝撃吸収ライナ３が帽体７の内部で帽体７に一体的に設置されている。なお、衝撃吸収ライナ３は、帽体７に対して着脱自在になっているが、一旦設置された衝撃吸収ライナ３は、帽体７から容易には外れないようになっている。   The shock absorbing liner 3 is made of foamed plastic, for example, and has a bowl shape and is formed symmetrically. As shown in FIG. 7, a part (convex portion) 25 of the outer surface (convex surface) of the shock absorbing liner 3 comes into contact with the inner surface (concave surface) of the cap body 11. The shock absorbing liner 3 is installed integrally with the cap body 7 inside the cap body 7. Although the shock absorbing liner 3 is detachable from the cap body 7, the shock absorbing liner 3 once installed is not easily detached from the cap body 7.

衝撃吸収ライナ３の外側の面に形成されている凹部（上記凸部２５以外の部位）２７は、帽体７と協働して後側空気通路２３を形成するようになっている。   A concave portion (a portion other than the convex portion 25) 27 formed on the outer surface of the shock absorption liner 3 forms the rear air passage 23 in cooperation with the cap body 7.

また、衝撃吸収ライナ３には、衝撃吸収ライナ３の内側の面（電気用保護帽１を着用者が被ったときに着用者の頭と対向する面）と、衝撃吸収ライナ３の外側の面とをお互いにつないでいる貫通孔２９が設けられている。貫通孔２９は、衝撃吸収ライナ３の外側の面に形成されている凹部２７のところに設けられている。   The shock absorbing liner 3 includes an inner surface of the shock absorbing liner 3 (a surface facing the wearer's head when the wearer wears the electrical protective cap 1) and an outer surface of the shock absorbing liner 3. Through-holes 29 are provided. The through hole 29 is provided at a concave portion 27 formed on the outer surface of the shock absorbing liner 3.

空気ガイド部材５が設置された帽体７に衝撃吸収ライナ３を設置したときに、前述したように、衝撃吸収ライナ３の外側の面に形成されている凹部２７と帽体７とで、前側空気通路１９につながっている後側空気通路２３が形成されるようになっている。また、衝撃吸収ライナ３の貫通孔２９を介して、衝撃吸収ライナ３の内側と後側空気通路２３とがお互いにつながるようになっている。   When the shock absorbing liner 3 is installed on the cap body 7 on which the air guide member 5 is installed, as described above, the concave portion 27 formed on the outer surface of the shock absorbing liner 3 and the cap body 7 A rear air passage 23 connected to the air passage 19 is formed. Further, the inside of the shock absorbing liner 3 and the rear air passage 23 are connected to each other through the through hole 29 of the shock absorbing liner 3.

そして、空気導入孔９で導入された空気が、前側空気通路１９と後側空気通路２３とを通って電気用保護帽１の外部まで流れ、後側空気通路２３内の空気の流れにより、貫通孔２９を通って衝撃吸収ライナ３の内側の空気が後側空気通路２３側に吸引され、電気用保護帽１を被った着用者の頭部が冷却されるようになっている。   Then, the air introduced through the air introduction hole 9 flows to the outside of the electrical protective cap 1 through the front air passage 19 and the rear air passage 23, and is penetrated by the air flow in the rear air passage 23. Air inside the shock absorbing liner 3 is sucked into the rear air passage 23 through the hole 29, and the head of the wearer wearing the protective cap 1 is cooled.

また、電気用保護帽１には、あご紐３１とハンモック３３とが設けられている。ハンモック３３は、帽体７や衝撃吸収ライナ３の内側に設けられており、着用者が電気用保護帽１を被ったときに、着用者の頭部にハンモック３３が接触し、ハンモック３３を介して電気用保護帽１が着用者の頭部で支持されるようになっている。   The electrical protective cap 1 is provided with a chin string 31 and a hammock 33. The hammock 33 is provided inside the cap body 7 and the shock absorbing liner 3, and when the wearer wears the electric protective cap 1, the hammock 33 comes into contact with the head of the wearer and the hammock 33 is interposed therebetween. Thus, the electric protective cap 1 is supported by the wearer's head.

庇部１５は、環状部材３５に形成されている。環状部材３５は、環状部３７とこの環状部３７の前方の一部で環状部３７の外側に突出している庇部１５とで構成されている。環状部３７と庇部１５とで構成されている環状部材３５は、たとえば射出成型により一体成型されている。   The flange 15 is formed on the annular member 35. The annular member 35 includes an annular portion 37 and a flange portion 15 that protrudes outside the annular portion 37 at a part of the front of the annular portion 37. The annular member 35 constituted by the annular portion 37 and the flange portion 15 is integrally formed by, for example, injection molding.

帽体７の本体部１１は、椀状の部位とこの椀状の部位の開口部に設けられている環状部材３５の環状部３７とで形成されている。上記椀状の部位と環状部材３５とは別体で構成されている。空気導入孔９は、庇部１５の先端部４１の近くに設けられているが、庇部１５の先端部４１に設けられていてもよい。   The main body 11 of the cap body 7 is formed of a bowl-shaped part and an annular part 37 of an annular member 35 provided at the opening of the bowl-shaped part. The bowl-shaped part and the annular member 35 are configured separately. The air introduction hole 9 is provided in the vicinity of the distal end portion 41 of the flange portion 15, but may be provided in the distal end portion 41 of the flange portion 15.

庇部１５は、板状に形成されており、帽体７もしくは帽体本体部１１の開口部１７の縁１３の前側から前方に、所定の幅で所定の長さだけ突出している。帽体本体部１１のうちの上記椀状の部位は、たとえば、非導電性の合成樹脂を射出成型することによって形成されており、庇部１５を含む環状部材３５は、たとえば、非導電性の合成樹脂をたとえばインサート成型することによって、帽体本体部１１の上記椀状の部位に一体的に設けられている。なお、インサート成型に代えて、接着剤で一体的に設けられていてもよい。   The flange portion 15 is formed in a plate shape, and protrudes from the front side of the edge 13 of the opening portion 17 of the cap body 7 or the cap body main body portion 11 by a predetermined length with a predetermined width. The hook-shaped portion of the cap body 11 is formed by, for example, injection molding a non-conductive synthetic resin, and the annular member 35 including the hook 15 is, for example, a non-conductive member. The synthetic resin is integrally provided in the above-described bowl-shaped portion of the cap body 11 by, for example, insert molding. In addition, it may replace with insert molding and may be integrally provided with the adhesive agent.

帽体本体部１１の上記椀状の部位は、非透明の合成樹脂で一体成型により形成されているが、庇部１５を含む環状部材３５は、透明（色付き透明を含む）な合成樹脂や半透明（色付き半透明を含む）な合成樹脂で形成されている。   The hook-shaped portion of the cap body portion 11 is formed by integral molding with a non-transparent synthetic resin. However, the annular member 35 including the flange portion 15 is made of transparent (including colored transparent) synthetic resin or semi-solid. It is formed of a transparent (including colored translucent) synthetic resin.

なお、インサート成型により環状部材３５が一体的に設けられていることにより、庇部１５が帽体本体部１１に一体的に設けられていることになる。これにより、帽体７の開口部１７の縁（環状の縁）１３の近傍には、この環状の縁１３とほぼ平行な環状の接合部（帽体本体部１１の椀状部位の開口部における環状の縁と環状部材３５の環状部３７との接合部）３９が形成されている。この接合部３９では、気密性が確保されている。   In addition, since the annular member 35 is integrally provided by insert molding, the collar portion 15 is integrally provided on the cap body main body portion 11. As a result, in the vicinity of the edge (annular edge) 13 of the opening 17 of the cap body 7, there is an annular joint (almost parallel to the annular edge 13) at the opening of the bowl-shaped portion of the cap body 11. A joint portion 39 of the annular edge and the annular portion 37 of the annular member 35 is formed. In the joint portion 39, airtightness is ensured.

なお、上記説明では、庇部１５が環状部材３５の環状部３７を介して帽体本体部１１の上記椀状部位に設けられているが、庇部１５が帽体本体部に直接設けられていてもよい。すなわち、庇部１５を環状部材３５に設けるのではなく、帽体本体部の開口部における前側の縁に直接設けた構成であってもよい。   In the above description, the collar portion 15 is provided in the collar portion of the cap body main body 11 via the annular portion 37 of the annular member 35, but the collar portion 15 is provided directly on the cap body main body portion. May be. That is, the configuration may be such that the collar portion 15 is not provided on the annular member 35 but directly provided on the front edge of the opening of the cap body portion.

空気導入孔９は、電気用保護帽１の安全試験に適合しやすくするため、上述したように庇部１５の先端部４１の近くに設けられている。具体的には、庇部１５の先端部（環状部材３５の環状部３７とは反対側に位置している部位）４１から３０ｍｍ以内の領域に設けられている。   The air introduction hole 9 is provided near the distal end portion 41 of the flange portion 15 as described above in order to facilitate conformity to the safety test of the protective cap 1 for electricity. Specifically, it is provided in a region within 30 mm from the distal end portion (the portion located on the opposite side of the annular portion 37 of the annular member 35) 41 of the flange portion 15.

さらに詳しくは、次に述べる第１の点と第２の点との間の距離（電気用保護帽１の表面に沿った最短の道のりであるが、直線距離であってもよい。）が、必ず３０ｍｍ以下になっている。第１の点は、細長い環状に形成されている空気導入孔９の縁の上に存在している任意の点であり、第２の点は、庇部１５の曲線状の先端部４１の上に存在している点のうちで上記第１の点との距離が最も小さい点である。   More specifically, the distance between the first point and the second point described below (the shortest path along the surface of the protective cap 1 may be a linear distance), It is always 30 mm or less. The first point is an arbitrary point existing on the edge of the air introduction hole 9 formed in an elongated annular shape, and the second point is on the curved tip portion 41 of the flange portion 15. Is the point having the smallest distance from the first point.

ここで、電気用保護帽１における「保護帽の規格」について説明する。「保護帽の規格」に適合するためには、社団法人産業安全技術協会と社団法人日本ヘルメット工業会により合意された保護帽検定試験方法に規定されている電気用保護帽の安全試験（以下、単に「安全試験」という）に適合していることが必要である。   Here, the “standard of protective cap” in the protective cap 1 for electricity will be described. In order to comply with the “protective cap standards”, the safety test for electrical protective caps stipulated in the protective cap certification test method agreed by the Industrial Safety Technology Association of Japan and the Japan Helmet Industry Association of Japan It is necessary to conform to the “safety test”.

ここで、電気用保護帽の安全試験について詳しく説明する。   Here, the safety test of the protective cap for electricity will be described in detail.

図８は、電気用保護帽の安全試験の概要を示す図であり、図９は、図８におけるＩＸ部の拡大図であり、図１０は、図９におけるＸ矢視図である。   FIG. 8 is a diagram showing an outline of the safety test of the electrical protective cap, FIG. 9 is an enlarged view of the IX portion in FIG. 8, and FIG. 10 is a view taken in the direction of arrow X in FIG.

図８で示す参照符号４３は水槽設置台であり、参照符号４５は水槽であり、参照符号４７は台座であり、参照符号４９はおもりであり、参照符号５１（５１Ａ，５１Ｂ）は水であり、参照符号５３（５３Ａ，５３Ｂ）は電極であり、参照符号５５は電源装置である。   Reference numeral 43 shown in FIG. 8 is a water tank installation table, reference numeral 45 is a water tank, reference numeral 47 is a pedestal, reference numeral 49 is a weight, and reference numeral 51 (51A, 51B) is water. Reference numeral 53 (53A, 53B) is an electrode, and reference numeral 55 is a power supply device.

水５１Ａは電気用保護帽１の内部に入れられた水であり、水５１Ｂは、水槽４５の内部であって電気用保護帽１の外部に入れられた水である。電極５３Ａは、水５１Ａ内に設置された電極であって電源装置５５に接続されており、高圧電圧が印加されるようになっている。電極５３Ｂは、水５１Ｂ内に設置された電極であって電源装置５５に接続されており、アースされている。   The water 51 </ b> A is water placed inside the electrical protective cap 1, and the water 51 </ b> B is water placed inside the water tank 45 and outside the electrical protective cap 1. The electrode 53A is an electrode installed in the water 51A and is connected to the power supply device 55 so that a high voltage is applied. The electrode 53B is an electrode installed in the water 51B, is connected to the power supply device 55, and is grounded.

水５１Ａ，５１Ｂの水面の高さは、お互いが一致しており、水５１Ａ，５１Ｂの水面と電気用保護帽１の開口部１７の縁１３（縁１３の最も低い部位）との間の距離Ｌ１は、３０ｍｍになっている。   The heights of the water surfaces of the water 51A and 51B are equal to each other, and the distance between the water surface of the water 51A and 51B and the edge 13 (the lowest part of the edge 13) of the opening 17 of the protective cap 1 for electricity. L1 is 30 mm.

図８で示した状態で、各電極５３Ａ，５３Ｂ間にたとえば２０ｋＶの試験交流電圧を印加し、１分間耐えることができれば、電気用保護帽の安全試験に適合してことになる。   In the state shown in FIG. 8, if a test AC voltage of 20 kV, for example, is applied between the electrodes 53A and 53B and the test can withstand for 1 minute, it is suitable for the safety test of the electrical protective cap.

なお、帽体７が、上述したように、帽体本体部１１の椀状部位に、環状部材３５（庇部１５）をインサート成型で設けた構成であると、電気用保護帽の安全試験を行うときに、図９や図１０で示すように、庇部１５にアルミニウム箔５７（５７Ａ，５７Ｂ）等の導電性の薄い部材を設置する必要がある。   As described above, when the cap body 7 has the configuration in which the annular member 35 (the flange portion 15) is provided by insert molding in the flange-shaped portion of the cap body main body 11, the safety test of the electrical protective cap is performed. When performing, as shown in FIGS. 9 and 10, it is necessary to install a thin conductive member such as an aluminum foil 57 (57A, 57B) on the flange portion 15.

アルミニウム箔５７Ａは、電気用保護帽１の内側で、帽体本体部１１や庇部１５に接触して設置されている。また、アルミニウム箔５７Ａの一端部が、図９や図１０で示すように、距離Ｌ２（たとえば３０ｍｍ）のところに位置しており、他端部側の部位は、水５１Ａに浸かっている。   The aluminum foil 57 </ b> A is placed inside the electrical protective cap 1 and in contact with the cap body portion 11 and the flange portion 15. Further, as shown in FIGS. 9 and 10, one end portion of the aluminum foil 57A is located at a distance L2 (for example, 30 mm), and the portion on the other end side is immersed in the water 51A.

アルミニウム箔５７Ｂは、電気用保護帽１の外側で、アルミニウム箔５７Ａと同様に設置されている。   The aluminum foil 57B is installed outside the electrical protective cap 1 in the same manner as the aluminum foil 57A.

なお、空気導入孔９は、図８〜図１０では図示していないが、庇部１５における距離Ｌ２の部位（領域；図１０参照）５９内に設けられている。これにより、前述したように、第１の点と第２の点との間の距離が、必ず３０ｍｍ以下になっている。   Although not shown in FIGS. 8 to 10, the air introduction hole 9 is provided in a portion (region; see FIG. 10) 59 having a distance L <b> 2 in the flange 15. Thereby, as described above, the distance between the first point and the second point is always 30 mm or less.

空気ガイド部材５には、被係止部６１が設けられており、この被係止部６１が、帽体本体部１１の内側に設けられるハンモック係止部６３に係合して、空気ガイド部材５が帽体７に設置されるように構成されている。   The air guide member 5 is provided with a locked portion 61, and the locked portion 61 engages with a hammock locking portion 63 provided inside the cap body main body 11, so that the air guide member 5 is configured to be installed on the cap body 7.

ハンモック係止部６３は、たとえば、突起６５で構成されている。突起６５は、帽体本体部１１の開口部１７の縁１３の近傍でたとえば８箇所に設けられており、帽体本体部１１の内壁から帽体本体部１１の中心に向かって僅かに突出している。なお、総ての突起６５は、衝撃吸収ライナ３とは干渉しない位置に設けられている。   The hammock locking portion 63 is constituted by a protrusion 65, for example. The protrusions 65 are provided at, for example, eight locations in the vicinity of the edge 13 of the opening 17 of the cap body 11, and slightly protrude from the inner wall of the cap body 11 toward the center of the cap body 11. Yes. All the protrusions 65 are provided at positions that do not interfere with the shock absorbing liner 3.

そして、帽体７に空気ガイド部材５と衝撃吸収ライナ３とが設置された状態で、ハンモック係止部６３（突起６５）に、ハンモック３３とあご紐３１が係止されて設置されるようになっている。   Then, in a state where the air guide member 5 and the shock absorbing liner 3 are installed on the cap body 7, the hammock 33 and the chin cord 31 are locked and installed on the hammock locking portion 63 (projection 65). It has become.

また、突起６５は、左右対称に設けられているとともに、帽体本体部１１の開口部１７における環状の縁１３を概ね８等配する位置に設けられている。最も、前側に位置している一対の突起６５Ａの間（最も前側で左に位置している１つの突起と、最も前側で右に位置している１つの突起との間）に、前側空気通路１９が形成されるようになっている。   Further, the protrusions 65 are provided symmetrically, and are provided at positions where the annular edges 13 in the opening 17 of the cap body main body 11 are arranged approximately eight times. A front air passage between a pair of protrusions 65A located on the front side (between one protrusion located on the left side on the most front side and one protrusion located on the right side on the most front side) 19 is formed.

空気ガイド部材５は、たとえば、被導電性の合成樹脂を射出成型することによって一体成型されており、図６で示すように、前側空気通路１９を形成するための前側空気通路構成部６７と被係止部６１が形成されている被係止部構成部６９とを備えて左右対称に形成されている。   The air guide member 5 is integrally molded, for example, by injection molding a conductive synthetic resin. As shown in FIG. 6, the air guide member 5 and the front air passage constituting portion 67 for forming the front air passage 19 are covered. The locked portion constituting portion 69 in which the locking portion 61 is formed is provided in a bilaterally symmetrical manner.

前側空気通路構成部６７は、板状の帽体本体側部位７１と板状の庇側部位７３と板状の左脇部位７５と板状の右脇部位７７とを備えて構成されている。   The front air passage constituting portion 67 includes a plate-shaped cap body side portion 71, a plate-shaped heel-side portion 73, a plate-like left side portion 75, and a plate-like right side portion 77.

帽体本体側部位７１は矩形状に形成されており、庇側部位７３は等脚台形状に形成されている。帽体本体側部位７１の下側の１辺と庇側部位７３の下底とがお互いに一致するようにして、庇側部位７３が帽体本体側部位７１につながっている。このつながっているところで、庇側部位７３と帽体本体側部位７１とが鈍角で交差している（庇側部位７３の厚さ方向の一方の面と帽体本体側部位７１の厚さ方向の一方の面と劣角が、鈍角になっている）。   The cap body side part 71 is formed in a rectangular shape, and the heel side part 73 is formed in an isosceles trapezoidal shape. The heel side portion 73 is connected to the cap body side portion 71 such that the lower side of the cap body side portion 71 and the bottom base of the heel side portion 73 coincide with each other. At this connection, the heel side part 73 and the cap body side part 71 intersect at an obtuse angle (one surface in the thickness direction of the heel side part 73 and the thickness direction of the cap body side part 71). One side and the minor angle are obtuse.)

左脇部位７５は細長い矩形状に形成されている。左脇部位７５の長い一対の辺のうちの一方の辺と帽体本体側部位７１の左側の１辺とがお互いに一致し、左脇部位７５の短い一対の辺のうちの一方の辺と、庇側部位７３における左側の斜辺の下底側の部位とがお互いに一致するようにして、左脇部位７５が帽体本体側部位７１と庇側部位７３とにつながっている。なお、左脇部位７５の厚さ方向がほぼ左右方向になっている。   The left side portion 75 is formed in an elongated rectangular shape. One side of the pair of long sides of the left side portion 75 and one side of the left side of the cap body side portion 71 coincide with each other, and one side of the pair of short sides of the left side portion 75 The left side part 75 is connected to the cap body side part 71 and the heel side part 73 so that the lower base part of the left oblique side in the heel part 73 coincides with each other. It should be noted that the thickness direction of the left side portion 75 is substantially the left-right direction.

右脇部位７７は、左脇部位７５と同様にして、帽体本体側部位７１や庇側部位７３の右側で帽体本体側部位７１と庇側部位７３とにつながっている。   The right side portion 77 is connected to the cap body side portion 71 and the heel side portion 73 on the right side of the cap body side portion 71 and the heel side portion 73 in the same manner as the left side portion 75.

被係止部構成部６９は、板状の左側部位７９と板状の右側部位８１とで構成されている。左側部位７９は、矩形状に形成されており、左側部位７９の右側の端部の１辺と、左脇部位７５の長い一対の辺のうちの他方の辺とがお互いに一致している。そして、左側部位７９は、前側空気通路構成部６７の左端部から左側に延出している。   The locked portion constituting portion 69 includes a plate-like left side portion 79 and a plate-like right side portion 81. The left side portion 79 is formed in a rectangular shape, and one side of the right end portion of the left side portion 79 and the other side of the long pair of sides of the left side portion 75 coincide with each other. The left side portion 79 extends to the left from the left end portion of the front air passage constituting portion 67.

また、左側部位７９には、被係止部６１を構成するたとえば２つの貫通孔８３が設けられている。そして、空気ガイド部材５を帽体７に設置したときに、帽体本体部１１の２つの突起６５（最も前側に位置している突起６５Ａと、前から２番目の突起６５Ｂ）が、２つの貫通孔８３に入り込み、しかも、左側部位７９の厚さ方向の一方の面（前側の面）が、帽体７の内面に接触するようになっている（図４等を参照）。さらに、ハンモック３３をハンモック係止部６３に設置したときに、ハンモック３３の被係止部と帽体７の内面とで挟まれて、空気ガイド部材５の被係止部構成部６９における左側部位７９が、帽体７に一体的に設置されるようになっている。   The left side portion 79 is provided with, for example, two through holes 83 that constitute the locked portion 61. When the air guide member 5 is installed on the cap body 7, the two projections 65 (the projection 65A located on the most front side and the second projection 65B from the front) of the cap body main body 11 have two In addition, the first surface (front surface) in the thickness direction of the left side portion 79 comes into contact with the inner surface of the cap body 7 (see FIG. 4 and the like). Further, when the hammock 33 is installed in the hammock locking portion 63, it is sandwiched between the locked portion of the hammock 33 and the inner surface of the cap body 7, and the left side portion in the locked portion constituting portion 69 of the air guide member 5. 79 is installed integrally with the cap body 7.

右側部位８１は、左側部位７９と同様に形成され、左側部位７９と同様にして、前側空気通路構成部６７の右端部から右側に延出しており、左側部位７９と同様にして帽体７に設置されるようになっている。右側部位８１と左側部位７９とが帽体７に設置されることにより、空気ガイド部材５が帽体７に一体的に設置されるようになっている。   The right side portion 81 is formed in the same manner as the left side portion 79 and extends to the right side from the right end portion of the front air passage constituting portion 67 in the same manner as the left side portion 79. It is to be installed. By installing the right side portion 81 and the left side portion 79 on the cap body 7, the air guide member 5 is integrally installed on the cap body 7.

ここで、庇部１５は、この左右方向の中央部であって前後方向における後側の部位８５が、所定の高さで上方に僅かに盛り上がっている（図１等を参照）。この上方に盛り上がっている部位８５は、平面視において、矩形状に形成されており、左右方向の寸法が空気ガイド部材５の庇側部位７３の上底の寸法とほぼ等しくなっており、前後方向の寸法が、空気ガイド部材５の庇側部位７３の高さの寸法とほぼ等しいか僅かに小さくなっている。   Here, the collar portion 15 is a central portion in the left-right direction, and a rear portion 85 in the front-rear direction is slightly raised upward at a predetermined height (see FIG. 1 and the like). The portion 85 that swells upward is formed in a rectangular shape in plan view, and the dimension in the left-right direction is substantially equal to the dimension of the upper base of the heel-side part 73 of the air guide member 5. Is substantially equal to or slightly smaller than the height of the heel side portion 73 of the air guide member 5.

そして、空気ガイド部材５を帽体７に設置したときに前側空気通路１９が形成されるようになっている。前側空気通路１９は、この上側が帽体７で構成されており、下側が空気ガイド部材５で構成されている。   A front air passage 19 is formed when the air guide member 5 is installed in the cap body 7. The upper side of the front air passage 19 is constituted by the cap body 7, and the lower side is constituted by the air guide member 5.

すなわち、前側空気通路１９のうちの庇部１５に形成されている部位（前側に形成されている部位）８７は、庇部１５の上方に盛り上がっている部位８５と庇側部位７３とで囲まれて形成されている。前側空気通路１９のうちの帽体本体部１１側に形成されている部位（後側に形成されている部位）８９は、帽体本体部１１の一部（庇部１５につながっている前側の部位）と帽体本体側部位７１と左脇部位７５と右脇部位７７とで囲まれて形成されている。   That is, a portion (portion formed on the front side) 87 formed in the flange portion 15 of the front air passage 19 is surrounded by a portion 85 that is raised above the flange portion 15 and the flange portion 73. Is formed. A part (part formed on the rear side) 89 formed on the cap body part 11 side of the front air passage 19 is a part of the cap body part 11 (the front side connected to the collar part 15). Part), a cap body side part 71, a left side part 75, and a right side part 77.

なお、空気ガイド部材５が設置された帽体７を前から見ると、庇部１５の先端部（前端部）４１は、ほぼ水平な直線状で左右方向に延伸している。空気導入孔９は、庇部１５の先端部４１の上側で庇部１５の先端部４１から僅か離れて、左右方向に長い矩形状になっている（図２参照）。   When the cap body 7 on which the air guide member 5 is installed is viewed from the front, the front end portion (front end portion) 41 of the collar portion 15 extends in the left-right direction in a substantially horizontal straight line shape. The air introduction hole 9 has a rectangular shape that is slightly separated from the distal end portion 41 of the flange portion 15 on the upper side of the distal end portion 41 of the flange portion 15 and is long in the left-right direction (see FIG. 2).

また、空気導入孔９を構成するために庇部１５の上方に盛り上がっている部位８５の中央部（左右方向の中央部）には、リブ９１が設けられている（図２等を参照）。このリブ９１は、庇部１５の上方に盛り上がっている部位８５や空気ガイド部材５の帽体本体側部位７１を補強するために設けられているものであり、平板状に形成されて厚さ方向が帽体７の左右方向になっている。なお、このリブ９１を削除した構成であってもよい。   In addition, a rib 91 is provided at the central portion (the central portion in the left-right direction) of the portion 85 that is raised above the flange portion 15 in order to form the air introduction hole 9 (see FIG. 2 and the like). The rib 91 is provided to reinforce the portion 85 that swells above the flange 15 and the cap body side portion 71 of the air guide member 5, and is formed in a flat plate shape in the thickness direction. Is the left-right direction of the cap body 7. Note that the rib 91 may be omitted.

衝撃吸収ライナ３は、図７で示すように、椀状のライナ本体部９３を備えて構成されている。ライナ本体部９３の外側の面には凸部２５が設けられている。また、ライナ本体部９３の肉部を貫通して貫通孔２９が設けられている。衝撃吸収ライナ３の高さは、帽体７よりも高さよりもわずかに低くなっている。また、凸部２５が設けられていないライナ本体部９３の外側の面に、凹部２７が形成されている。   As shown in FIG. 7, the shock absorbing liner 3 includes a bowl-shaped liner main body 93. A convex portion 25 is provided on the outer surface of the liner main body portion 93. Further, a through hole 29 is provided through the meat portion of the liner main body 93. The height of the shock absorbing liner 3 is slightly lower than the height of the cap body 7. Further, a recess 27 is formed on the outer surface of the liner main body 93 where the protrusion 25 is not provided.

ライナ本体部９３の外側の面に設けられた凸部２５は、たとえば、一対の前側凸部（左前側凸部２５ＡＬ，右前側凸部２５ＡＲ）と、一対の頂上凸部（左側頂上凸部２５ＢＬ，右側頂上凸部２５ＢＲ）と、一対の後側凸部（左後側凸部２５ＣＬ，右後側凸部２５ＣＲ）と、一対の側方凸部（左側方凸部２５ＤＬ，右側方凸部２５ＤＲ）とで構成されている。   The convex portions 25 provided on the outer surface of the liner main body 93 include, for example, a pair of front convex portions (left front convex portion 25AL, right front convex portion 25AR) and a pair of top convex portions (left top convex portion 25BL). , Right top convex portion 25BR), a pair of rear convex portions (left rear convex portion 25CL, right rear convex portion 25CR), and a pair of side convex portions (left side convex portion 25DL, right convex portion 25DR). ) And.

左前側凸部２５ＡＬは、細長い形状に形成されており、長手方向の一端部が椀状のライナ本体部９３の開口部の縁の近傍（ライナ本体部９３外側の面の下端）に位置し、長手方向の他端部が椀状のライナ本体部９３の頂上部側に位置し、幅方向がライナ本体部９３の左右方向とほぼ一致するようにして、ライナ本体部９３の左前側（ライナ本体部９３の前端側に寄ったところ）に設けられている。   The left front convex portion 25AL is formed in an elongated shape, and one end in the longitudinal direction is located in the vicinity of the edge of the opening of the bowl-shaped liner main body 93 (the lower end of the outer surface of the liner main body 93), The other end in the longitudinal direction is located on the top side of the bowl-shaped liner main body 93, and the width direction substantially coincides with the left-right direction of the liner main body 93. At the front end side of the portion 93).

右前側凸部２５ＡＲは、衝撃吸収ライナ３の中心を通って衝撃吸収ライナ３の上下前後方向に展開している平面に対して、左前側凸部２５ＡＬと対称に設けられている。なお、左前側凸部２５ＡＬと右前側凸部２５ＡＲとはお互いが所定の距離だけ離れており、左前側凸部２５ＡＬと右前側凸部２５ＡＲとの間に、空気通路１９，２３を形成する凹部２７の一部である前側凹部２７Ａが形成されている。   The right front convex portion 25AR is provided symmetrically with the left front convex portion 25AL with respect to a plane extending through the center of the shock absorbing liner 3 in the vertical direction of the shock absorbing liner 3. Note that the left front convex portion 25AL and the right front convex portion 25AR are separated from each other by a predetermined distance, and a concave portion that forms the air passages 19, 23 between the left front convex portion 25AL and the right front convex portion 25AR. A front concave portion 27 </ b> A which is a part of 27 is formed.

左後側凸部２５ＣＬは、細長い形状に形成されており、長手方向の一端部が椀状のライナ本体部９３の開口部の縁の近傍（ライナ本体部９３外側の面の下端）に位置し、長手方向の他端部が椀状のライナ本体部９３の頂上部側に位置し、幅方向がライナ本体部９３の左右方向とほぼ一致するようにして、ライナ本体部９３の左後側（ライナ本体部９３の後端側に寄ったところ）に設けられている。   The left rear convex portion 25CL is formed in an elongated shape, and one end in the longitudinal direction is located near the edge of the opening of the bowl-shaped liner main body 93 (the lower end of the surface outside the liner main body 93). The other end in the longitudinal direction is located on the top side of the bowl-shaped liner main body 93 and the width direction substantially coincides with the left-right direction of the liner main body 93. It is provided at a position near the rear end side of the liner main body 93.

右後側凸部２５ＣＲは、衝撃吸収ライナ３の中心を通って衝撃吸収ライナ３の上下前後方向に展開している平面に対して、左後側凸部２５ＣＬと対称に設けられている。なお、左後側凸部２５ＣＬと右後側凸部２５ＣＲとはお互いが所定の距離だけ離れており、左後側凸部２５ＣＬと右後側凸部２５ＣＲとの間に、空気通路２３を形成する凹部２７の一部である後側凹部２７Ｂが形成されている。   The right rear convex portion 25CR is provided symmetrically to the left rear convex portion 25CL with respect to a plane extending through the center of the shock absorbing liner 3 in the vertical direction of the shock absorbing liner 3. The left rear convex portion 25CL and the right rear convex portion 25CR are separated from each other by a predetermined distance, and an air passage 23 is formed between the left rear convex portion 25CL and the right rear convex portion 25CR. A rear concave portion 27 </ b> B that is a part of the concave portion 27 is formed.

左側方凸部２５ＤＬは、所定の幅と所定の長さとを備えた形状に形成されており、長手方向の一端部が椀状のライナ本体部９３の開口部の縁の近傍（ライナ本体部９３の外側の面の下端）に位置し、長手方向の他端部が椀状のライナ本体部９３の頂上部側に位置し、幅方向がライナ本体部９３の前後方向とほぼ一致するようにして、ライナ本体部９３の左側に設けられている。   The left side convex portion 25DL is formed in a shape having a predetermined width and a predetermined length, and one end portion in the longitudinal direction is in the vicinity of the edge of the opening portion of the bowl-shaped liner main body portion 93 (liner main body portion 93). The other end in the longitudinal direction is located on the top side of the bowl-shaped liner main body 93, and the width direction substantially coincides with the front-rear direction of the liner main body 93. The liner main body 93 is provided on the left side.

右側方凸部２５ＤＲは、衝撃吸収ライナ３の中心を通って衝撃吸収ライナ３の上下前後方向に展開している平面に対して、左側方凸部２５ＤＬと対称に設けられている。   The right side convex part 25DR is provided symmetrically with the left side convex part 25DL with respect to a plane extending through the center of the shock absorbing liner 3 in the vertical direction of the shock absorbing liner 3.

左前側凸部２５ＡＬと左側方凸部２５ＤＬとはお互いが所定の距離だけ離れており、左前側凸部２５ＡＬと左側方凸部２５ＤＬとの間に、空気通路２３を形成する凹部２７の一部である左前側方凹部２７ＣＬが形成されている。   The left front convex portion 25AL and the left side convex portion 25DL are separated from each other by a predetermined distance, and a part of the concave portion 27 forming the air passage 23 is formed between the left front convex portion 25AL and the left side convex portion 25DL. The left front side recessed part 27CL which is is formed.

同様にして、右前側凸部２５ＡＲと右側方凸部２５ＤＲとの間に、空気通路２３を形成する凹部２７の一部である右前側方凹部２７ＣＲが形成されており、左側方凸部２５ＤＬと左後側凸部２５ＣＬとの間には、空気通路２３を形成する凹部２７の一部である左後側方凹部２７ＤＬが形成されており、右側方凸部２５ＤＲと右後側凸部２５ＣＲとの間には、空気通路２３を形成する凹部２７の一部である右後側方凹部２７ＤＲが形成されている。   Similarly, a right front side concave portion 27CR, which is a part of the concave portion 27 forming the air passage 23, is formed between the right front convex portion 25AR and the right side convex portion 25DR, and the left side convex portion 25DL A left rear side concave portion 27DL, which is a part of the concave portion 27 that forms the air passage 23, is formed between the left rear convex portion 25CL and the right side convex portion 25DR and the right rear convex portion 25CR. A right rear side concave portion 27DR, which is a part of the concave portion 27 that forms the air passage 23, is formed therebetween.

また、ライナ本体部９３の外側の面の頂上部およびこの周辺（左右の前側凸部２５ＡＬ，２５ＡＲと左右の後側凸部２５ＣＬ,２５ＣＲと左側方凸部２５ＤＬと右側方凸部２５ＤＲとが設けられていない頂上部およびこの周辺）には、空気通路２３を形成する凹部２７の一部である頂上凹部２７Ｅが形成されている。   Further, the top of the outer surface of the liner main body 93 and its periphery (the left and right front convex portions 25AL and 25AR, the left and right rear convex portions 25CL and 25CR, the left side convex portion 25DL, and the right side convex portion 25DR are provided. A top concave portion 27 </ b> E which is a part of the concave portion 27 that forms the air passage 23 is formed in the top portion and the periphery thereof.

前側凹部２７Ａと後側凹部２７Ｂと左右の前側方凹部２７ＣＬ,２７ＣＲと左右の後側方凹部２７ＤＬ，２７ＤＲと頂上凹部２７Ｅとは、頂上凹部２７Ｅを中央に介在させてお互いがつながっている。   The front recess 27A, the rear recess 27B, the left and right front side recesses 27CL and 27CR, the left and right rear side recesses 27DL and 27DR, and the top recess 27E are connected to each other with the top recess 27E interposed in the center.

左側頂上凸部２５ＢＬは、左前側凸部２５ＡＬや左後側凸部２５ＣＬに比べて短く形成されており、椀状のライナ本体部９３の頂上の近傍で、椀状のライナ本体部９３の頂上の左側に位置している。また、左側頂上凸部２５ＢＬは、頂上凹部２７Ｅのところに設けられている。   The left top convex portion 25BL is formed shorter than the left front convex portion 25AL and the left rear convex portion 25CL, and is near the top of the bowl-shaped liner main body section 93, and the top of the bowl-shaped liner main body section 93. Located on the left side of. The left top convex portion 25BL is provided at the top concave portion 27E.

右側頂上凸部２５ＢＲは、衝撃吸収ライナ３の中心を通って衝撃吸収ライナ３の上下前後方向に展開している平面に対して、左側頂上凸部２５ＢＬと対称に設けられている。   The right top convex portion 25BR is provided symmetrically to the left top convex portion 25BL with respect to a plane that extends through the center of the shock absorbing liner 3 in the vertical direction of the shock absorbing liner 3.

貫通孔２９としては、頂上貫通孔２９Ａと複数の頂上周辺貫通孔２９Ｂと左右の側方貫通孔２９ＣＬ，２９ＣＲとが設けられている。いずれの貫通孔２９も、ライナ本体部９３の凹部２７のところに設けられている。   As the through holes 29, a top through hole 29A, a plurality of top peripheral through holes 29B, and left and right side through holes 29CL and 29CR are provided. Each through hole 29 is also provided at the recess 27 of the liner main body 93.

頂上貫通孔２９Ａは、衝撃吸収ライナ３の頂上部に設けられている。頂上周辺貫通孔２９Ｂは、衝撃吸収ライナ３の頂上を中心にした所定の半径の円を４等配する位置に設けられており、左斜め前側、左斜め後側、右斜め前側、右斜め後側の４箇所に設けられている。   The top through hole 29 </ b> A is provided at the top of the shock absorbing liner 3. The top peripheral through-hole 29B is provided at a position where four circles with a predetermined radius centered on the top of the shock absorbing liner 3 are equally arranged. The left diagonal front side, the left diagonal rear side, the right diagonal front side, and the right diagonal rear side. It is provided at four locations on the side.

左側方貫通孔２９ＣＬは、左側方凸部２５ＤＬの上端部のところ設けられており、右側方貫通孔２９ＣＲは、衝撃吸収ライナ３の中心を通って衝撃吸収ライナ３の上下前後方向に展開している平面に対して、左側方貫通孔２９ＣＬと対称に設けられている。   The left side through hole 29CL is provided at the upper end portion of the left side convex portion 25DL, and the right side through hole 29CR extends through the center of the shock absorption liner 3 in the up and down and front and rear directions. It is provided symmetrically with the left side through-hole 29CL with respect to the plane.

左側頂上凸部２５ＢＬは、左斜め前側に位置している頂上周辺貫通孔２９Ｂと左斜め後側に位置している頂上周辺貫通孔２９Ｂとの間に設けられている。右側頂上凸部２５ＢＲは、衝撃吸収ライナ３の中心を通って衝撃吸収ライナ３の上下前後方向に展開している平面に対して、左側頂上凸部２５ＢＬと対称に設けられている。   The left top convex portion 25BL is provided between a top peripheral through hole 29B positioned on the left diagonal front side and a top peripheral through hole 29B positioned on the left diagonal rear side. The right top convex portion 25BR is provided symmetrically to the left top convex portion 25BL with respect to a plane that extends through the center of the shock absorbing liner 3 in the vertical direction of the shock absorbing liner 3.

また、衝撃吸収ライナ３には、衝撃吸収ライナ３を帽体７に設置したときに、衝撃吸収ライナ３と帽体７に設けられているハンモック係止部６３とが干渉することを防止するための切り欠き９５が設けられている。   Further, the shock absorbing liner 3 prevents the shock absorbing liner 3 and the hammock locking portion 63 provided on the cap body 7 from interfering with each other when the shock absorbing liner 3 is installed on the cap body 7. The notch 95 is provided.

切り欠き９５は、たとえば４つ設けられている。１つ目の切り欠き９５は、椀状のライナ本体部９３の開口部の縁（ライナ本体部９３の下部）で、左前側凸部２５ＡＬと左側方凸部２５ＤＬとの間に設けられている。２つ目の切り欠き９５は、椀状のライナ本体部９３の開口部の縁（ライナ本体部９３の下部）で、左側方凸部２５ＤＬと左後側凸部２５ＣＬとの間に設けられている。３つ目の切り欠き９５は、衝撃吸収ライナ３の中心を通って衝撃吸収ライナ３の上下前後方向に展開している平面に対して、１つ目の切り欠き９５と対称に設けられている。４つ目の切り欠き９５は、衝撃吸収ライナ３の中心を通って衝撃吸収ライナ３の上下前後方向に展開している平面に対して、２つ目の切り欠き９５と対称に設けられている。   For example, four notches 95 are provided. The first notch 95 is an edge of the opening of the bowl-shaped liner main body 93 (lower portion of the liner main body 93) and is provided between the left front convex portion 25AL and the left convex portion 25DL. . The second notch 95 is provided between the left side convex part 25DL and the left rear side convex part 25CL at the edge of the opening of the bowl-shaped liner main body part 93 (lower part of the liner main body part 93). Yes. The third notch 95 is provided symmetrically with the first notch 95 with respect to a plane extending through the center of the shock absorbing liner 3 in the vertical direction of the shock absorbing liner 3. . The fourth notch 95 is provided symmetrically with the second notch 95 with respect to a plane extending through the center of the shock absorbing liner 3 in the vertical direction of the shock absorbing liner 3. .

このように構成された衝撃吸収ライナ３を帽体７内に設置することによって、たとえば、各凸部２５の先端の面が帽体７の内側の面に面接触する。そして、帽体７と衝撃吸収ライナ３とが協働して、後側空気通路２３を形成するようになっている。すなわち、後側空気通路２３は、衝撃吸収ライナ３の凹部２７と帽体７とによって形成されている。   By installing the shock absorbing liner 3 configured in this manner in the cap body 7, for example, the surface of the tip of each convex portion 25 comes into surface contact with the inner surface of the cap body 7. The cap body 7 and the shock absorbing liner 3 cooperate to form the rear air passage 23. That is, the rear air passage 23 is formed by the concave portion 27 and the cap body 7 of the shock absorbing liner 3.

また、空気ガイド部材５が設置された帽体７に衝撃吸収ライナ３を設置したときに、前側空気通路１９と後側空気通路２３とがお互いにつながるようになっている。すなわち、空気ガイド部材５の上端部およびこの上端部から近傍にかけての部位が、衝撃吸収ライナ３の前側凹部２７Ａ（前側凹部２７Ａの下端からこの下端の近傍にかけての部位）内に入り込み、前側空気通路１９と後側空気通路２３とがお互いにつながり、空気導入孔９から入ってきた空気が、前側空気通路１９から後側空気通路２３に流れるようになっている。   Further, when the shock absorbing liner 3 is installed on the cap body 7 on which the air guide member 5 is installed, the front air passage 19 and the rear air passage 23 are connected to each other. That is, the upper end portion of the air guide member 5 and the portion from the upper end portion to the vicinity enter into the front concave portion 27A of the shock absorbing liner 3 (the portion from the lower end of the front concave portion 27A to the vicinity of the lower end). 19 and the rear air passage 23 are connected to each other, and the air that has entered from the air introduction hole 9 flows from the front air passage 19 to the rear air passage 23.

なお、前側空気通路１９の幅方向と、前側凹部２７Ａでの後側空気通路２３の幅方向とは、お互いがほぼ一致している。また、空気の流れ方向に直交する平面による断面の面積は、前側凹部２７Ａでの後側空気通路２３のほうが前側空気通路１９よりも僅かに大きくなっており、空気ガイド部材５が前側凹部２７Ａに嵌っていて、空気がスムーズに流れるようになっている。   It should be noted that the width direction of the front air passage 19 and the width direction of the rear air passage 23 in the front concave portion 27A substantially coincide with each other. Further, the area of the cross section by a plane orthogonal to the air flow direction is slightly larger in the rear air passage 23 in the front concave portion 27A than in the front air passage 19, and the air guide member 5 is formed in the front concave portion 27A. It fits and the air flows smoothly.

ここで、電気用保護帽１を着用者が被った場合について説明する。   Here, a case where the wearer wears the electrical protective cap 1 will be described.

電気用保護帽１を着用者が被ると、ハンモック３３が着用者の頭部に接触し、衝撃吸収ライナ３と着用者の頭部との間に隙間が形成される。   When the wearer wears the electric protective cap 1, the hammock 33 comes into contact with the wearer's head, and a gap is formed between the shock absorbing liner 3 and the wearer's head.

そして、電気用保護帽１を被った着用者が、たとえば、前方に歩くと、図３で示すように、空気導入孔９から入った空気が、矢印Ａ１で示すように、前側空気通路１９内を流れ、この前側空気通路１９内を流れた空気が、後側空気通路２３内を矢印Ａ２，Ａ３で示すように流れる。このように矢印Ａ２，Ａ３で示す空気の流れによって、着用者の頭部で暖められた空気が誘引される。すなわち、着用者の頭部で暖められた空気が、矢印Ａ４で示すように貫通孔２９を通って、後側空気通路２３内に流れ、電気用保護帽１の外に排出される。   Then, when the wearer wearing the electrical protective cap 1 walks forward, for example, as shown in FIG. 3, the air that has entered from the air introduction hole 9 enters the front air passage 19 as indicated by the arrow A1. The air that has flowed through the front air passage 19 flows through the rear air passage 23 as indicated by arrows A2 and A3. Thus, the air flow indicated by the arrows A2 and A3 attracts the air warmed by the wearer's head. That is, the air warmed by the wearer's head flows through the through hole 29 as shown by an arrow A4, flows into the rear air passage 23, and is discharged out of the electrical protective cap 1.

電気用保護帽１によれば、空気導入孔９以外の貫通孔が設けられていない帽体７の前方部位に空気通路１９を構成する空気ガイド部材５を設けてあるので、絶縁性を確保しつつ着用者の頭部を冷却することができるとともに、簡素な構成で重量が軽減されている。   According to the protective cap 1 for electricity, since the air guide member 5 constituting the air passage 19 is provided in the front portion of the cap body 7 where no through hole other than the air introduction hole 9 is provided, insulation is ensured. While being able to cool a wearer's head, weight is reduced by simple composition.

したがって、電気工事において着用者が電気用保護帽１を長時間着用しても、着用者の頭部のムレを防止することができ着用者の首等に発生する疲労を軽減することができる。   Therefore, even when the wearer wears the protective cap 1 for a long period of time in the electrical work, the wearer's head can be prevented from being curled and the fatigue generated on the wearer's neck or the like can be reduced.

また、特許文献３に記載の保護帽のような２重構造になっていないので、帽体７の内側に衝撃吸収ライナ３を設置しても、電気用保護帽１が大型化することを防止することができる。   Further, since it does not have a double structure like the protective cap described in Patent Document 3, even if the shock absorbing liner 3 is installed inside the cap body 7, the electrical protective cap 1 is prevented from being enlarged. can do.

また、電気用保護帽１によれば、空気の誘引作用によって、着用者の頭部を効率良く冷却することができる。   Moreover, according to the protective cap 1 for electricity, a wearer's head can be efficiently cooled by the attraction of air.

すなわち、特許文献３に記載の保護帽であると、内側部にむやみに多数の通気孔をあけてあり、保護帽の外部から外側部と内側部との間の入った空気をそれらの通気孔から内側部の内側に流して、着用者の頭部を冷却する方式を採用している。この方式だと、着用者の頭部で暖められた空気が上昇して通気孔を通り外側部と内側部との間の空間に流れようとする。したがって、内側部の形成された貫通孔で空気がぶつかり、空気の流れが阻害されやすい。   That is, in the protective cap described in Patent Document 3, a large number of vent holes are formed in the inner portion, and the air that enters between the outer portion and the inner portion from the outside of the protective cap is passed through these vent holes. The system is used to cool the wearer's head by flowing from the inside to the inside. With this method, the air warmed by the wearer's head rises and tends to flow through the vent hole to the space between the outer side and the inner side. Therefore, air collides with the through-hole formed in the inner portion, and the air flow is likely to be hindered.

これに対して、電気用保護帽１では、この前側に設けられた空気導入孔９で導入された空気が、前側空気通路１９を通過し衝撃吸収ライナ３と帽体７とで形成された後側空気通路２３を帽体７の内壁に沿って前から後に流れる。この後側空気通路２３が排気用通風路として働き、後側空気通路２３を流れる空気が着用者の頭部で暖められた空気を誘引するので（図３で示す矢印Ａ４を参照）、着用者の頭部を効率良く冷却することができる。なお、着用者の頭部で暖められた空気は、前述したように、衝撃吸収ライナ３に設けられている貫通孔２９を通って誘引される。   On the other hand, in the electric protective cap 1, after the air introduced through the air introduction hole 9 provided on the front side passes through the front air passage 19 and is formed by the shock absorbing liner 3 and the cap body 7. The side air passage 23 flows from the front to the back along the inner wall of the cap body 7. The rear air passage 23 functions as an exhaust ventilation passage, and the air flowing through the rear air passage 23 attracts air warmed by the wearer's head (see arrow A4 shown in FIG. 3). The head can be cooled efficiently. The air warmed by the wearer's head is attracted through the through hole 29 provided in the shock absorbing liner 3 as described above.

また、電気用保護帽１によれば、別途部材を設けることなく衝撃吸収ライナ３で後側空気通路２３を形成しているので、構成が簡素化され軽量化されている。   Moreover, according to the protective cap 1 for electricity, since the rear air passage 23 is formed by the shock absorbing liner 3 without providing a separate member, the configuration is simplified and the weight is reduced.

また、電気用保護帽１によれば、庇部１５が透明体もしくは半透明体で構成されているので、着用者の視界を確保することができる。また、空気導入孔９が庇部１５の先端側に設けられているので、図８で示した試験においても、沿面距離を稼ぐことによって沿面放電が発生し難くなっており、絶縁性を確保することができる。   Moreover, according to the protective cap 1 for electricity, since the collar part 15 is comprised by the transparent body or the translucent body, a wearer's visual field can be ensured. Further, since the air introduction hole 9 is provided on the distal end side of the flange portion 15, even in the test shown in FIG. 8, it is difficult for the creeping discharge to occur by increasing the creeping distance, and the insulation is ensured. be able to.

また、電気用保護帽１によれば、空気ガイド部材５の被係止部６１が帽体本体部１１の内側に設けられるハンモック係止部６３に係合して、空気ガイド部材５が帽体７に設置されるように構成されているので、簡素な構成で空気ガイド部材５を帽体７に設置することができる。   Moreover, according to the protective cap 1 for electricity, the to-be-latched part 61 of the air guide member 5 engages with the hammock latching part 63 provided inside the cap body main part 11, and the air guide member 5 has the cap body. 7, the air guide member 5 can be installed on the cap body 7 with a simple configuration.

ここで、電気用保護帽１の冷却効果の試験結果について説明する。   Here, the test result of the cooling effect of the protective cap 1 will be described.

まず、図１５で示すように、頭部モデル１０１が設置されている治具台１００に電気用保護帽１を設置する。頭部モデル１０１には、ヒータ１０３と生理食塩水３ｇを塗布したティッシュ１０５を設けてある。治具台１００には、貫通孔１０２が形成されている。   First, as shown in FIG. 15, the electrical protective cap 1 is installed on the jig base 100 on which the head model 101 is installed. The head model 101 is provided with a tissue 105 coated with a heater 103 and 3 g of physiological saline. A through hole 102 is formed in the jig base 100.

電気用保護帽１の縁と治具台１００との間は図示しないテープで塞がれており、送風機１０４によって、空気導入孔９から電気用保護帽１内に送られた空気は、貫通孔１０２からのみ、電気用保護帽１の外に排出されるようになっている。   The gap between the edge of the electric protective cap 1 and the jig base 100 is closed with a tape (not shown), and the air sent from the air introduction hole 9 into the electric protective cap 1 by the blower 104 passes through the through hole. Only from 102 is discharged out of the protective cap 1 for electricity.

図１５に示ように、頭部モデル１０１が設置されている治具台１００に設置された電気用保護帽１を、恒温恒湿容器の風に影響をおよぼさないようにダンボール等の遮蔽板で適宜囲い、恒温恒湿容器内に設置する。送風機１０４は、恒温恒湿容器内に設置されている。   As shown in FIG. 15, the electrical protective cap 1 installed on the jig base 100 on which the head model 101 is installed is shielded from cardboard or the like so as not to affect the wind of the constant temperature and humidity container. Enclose with a plate as appropriate and place in a constant temperature and humidity container. The blower 104 is installed in a constant temperature and humidity container.

恒温恒湿容器内は、２３℃で４０％の湿度になっている。ヒータ１０３の設定温度を３６．５℃とする。   The constant temperature and humidity container has a humidity of 40% at 23 ° C. The set temperature of the heater 103 is set to 36.5 ° C.

そして、ヒータ１０３の電源を入れると同時に送風機１０４を稼動する。このヒータ１０３の電源を入れ送風機１０４を稼動し始めてから所定の時刻が経過する毎に、図示しない温度センサと湿度センサ（頭頂部や後頭部に設けられている湿度センサ）とで、電気用保護帽１の湿度と温度を測定した（図１６〜図１９参照）。なお、図１５で示す矢印は、空気の流れを示している。   Then, the fan 104 is operated at the same time as the heater 103 is turned on. Every time a predetermined time has elapsed since the heater 103 was turned on and the blower 104 started to operate, an electrical protection cap is formed by a temperature sensor and a humidity sensor (humidity sensors provided on the top and back of the head) (not shown). 1 was measured for humidity and temperature (see FIGS. 16 to 19). In addition, the arrow shown in FIG. 15 has shown the flow of air.

図１６は、電気用保護帽１の冷却効果の試験結果のうちで、頭頂部に設けられている湿度センサで測定した湿度の変化を示す図である。   FIG. 16 is a diagram showing a change in humidity measured by a humidity sensor provided on the top of the test results of the cooling effect of the electrical protective cap 1.

図１６の横軸は、時刻の経過を示し、縦軸は湿度を示している。   The horizontal axis in FIG. 16 indicates the passage of time, and the vertical axis indicates the humidity.

図１６のグラフＧ１１は、帽体に頭部冷却用の貫通孔が設けられている従来の保護帽（電気用保護帽ではない）で、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。なお、上記貫通孔は、前頭部に相当する帽体の部位、後頭部に相当する帽体の部位、左側方部に相当する帽体の部位、右側方部に相当する帽体の部位に設けられている。前頭部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔は、小さい多数の貫通孔がお互いに接近している小径貫通孔群で構成されている。後頭部に相当する帽体の部位、左側方部に相当する帽体の部位、右側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔も、同様にして、小径貫通孔群で構成されている。   Graph G11 in FIG. 16 is a conventional protective cap (not an electric protective cap) in which a cap body has a through-hole for cooling the head, and the humidity when the cooling test shown in FIG. Shows changes. The through hole is provided in a cap body portion corresponding to the frontal region, a cap body portion corresponding to the occipital region, a cap body portion corresponding to the left side portion, and a cap body portion corresponding to the right side portion. It has been. The through hole provided in the cap body corresponding to the frontal region is composed of a group of small diameter through holes in which a large number of small through holes are close to each other. Similarly, the through hole provided in the cap body portion corresponding to the occipital region, the cap body portion corresponding to the left side portion, and the cap body portion corresponding to the right side portion is composed of small diameter through hole groups. ing.

図１６のグラフＧ１２は、本発明の実施形態に係る電気用保護帽１で、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G12 in FIG. 16 shows a change in humidity when the cooling test shown in FIG. 15 or the like is performed on the electrical protective cap 1 according to the embodiment of the present invention.

図１６のグラフＧ１３は、グラフＧ１１の試験で使用した従来の保護帽で、左側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔と、右側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔とを塞ぎ、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G13 in FIG. 16 is a conventional protective cap used in the test of the graph G11. The through hole provided in the portion of the cap body corresponding to the left side portion and the portion of the cap body corresponding to the right side portion are shown. A change in humidity is shown when the provided through hole is closed and the cooling test shown in FIG.

図１６のグラフＧ１４は、グラフＧ１１の試験で使用した従来の保護帽で、総ての貫通孔を塞ぎ、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G14 in FIG. 16 shows a change in humidity when the cooling test shown in FIG. 15 and the like is performed with the conventional protective cap used in the test of the graph G11, which blocks all the through holes.

図１６で示す各グラフから理解されるように、帽体の貫通孔を一切塞いでいない従来の保護帽にはおよばないものの、電気用保護帽１であっても、十分な湿度の低下があり、十分な冷却効果を得ることができる。   As can be understood from the graphs shown in FIG. 16, although it does not exceed the conventional protective cap that does not block the through hole of the cap body, even the electric protective cap 1 has a sufficient decrease in humidity. A sufficient cooling effect can be obtained.

図１７は、電気用保護帽１の冷却効果の試験結果のうちで、後頭部に設けられている湿度センサで測定した湿度の変化を示す図である。   FIG. 17 is a diagram showing changes in humidity measured by a humidity sensor provided at the back of the head among the test results of the cooling effect of the protective cap 1 for electricity.

図１７の横軸は、図１６の場合と同様に、時刻の経過を示し、縦軸は湿度を示している。   The horizontal axis in FIG. 17 indicates the passage of time as in FIG. 16, and the vertical axis indicates the humidity.

図１７のグラフＧ２１は、帽体に頭部冷却用の貫通孔が設けられている従来の保護帽（グラフＧ１１の試験で使用した従来の保護帽）で、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G21 in FIG. 17 is a conventional protective cap (conventional protective cap used in the test of the graph G11) in which a cap body is provided with a through hole for cooling the head, and the cooling test shown in FIG. It shows the change in humidity when performed.

図１７のグラフＧ２２は、本発明の実施形態に係る電気用保護帽１で、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G22 in FIG. 17 shows a change in humidity when the cooling test shown in FIG. 15 or the like is performed on the electrical protective cap 1 according to the embodiment of the present invention.

図１７のグラフＧ２３は、グラフＧ２１の試験で使用した従来の保護帽で、左側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔と、右側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔とを塞ぎ、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G23 in FIG. 17 is a conventional protective cap used in the test of the graph G21. The through hole provided in the portion of the cap body corresponding to the left side portion and the portion of the cap body corresponding to the right side portion are shown. A change in humidity is shown when the provided through hole is closed and the cooling test shown in FIG.

図１７のグラフＧ２４は、グラフＧ２１の試験で使用した従来の保護帽で、総ての貫通孔を塞ぎ、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G24 in FIG. 17 shows a change in humidity when the cooling test shown in FIG. 15 and the like is performed with the conventional protective cap used in the test of the graph G21, which blocks all the through holes.

図１７で示す各グラフから理解されるように、後頭部では、従来の保護帽、電気用保護帽１で、十分な湿度の低下があり、十分な冷却効果を得ることができる。   As can be understood from the graphs shown in FIG. 17, in the back of the head, the conventional protective cap and the electric protective cap 1 have a sufficient decrease in humidity, and a sufficient cooling effect can be obtained.

図１８は、電気用保護帽１の冷却効果の試験結果のうちで、頭頂部に設けられている温度センサで測定した温度の変化を示す図である。   FIG. 18 is a diagram showing a change in temperature measured by a temperature sensor provided on the top of the test result of the cooling effect of the electrical protective cap 1.

図１８の横軸は、時刻の経過を示し、縦軸は温度を示している。   The horizontal axis in FIG. 18 indicates the passage of time, and the vertical axis indicates the temperature.

図１８のグラフＧ３１は、帽体に頭部冷却用の貫通孔が設けられている従来の保護帽（グラフＧ１１の試験で使用した従来の保護帽）で、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   Graph G31 in FIG. 18 is a conventional protective cap (conventional protective cap used in the test of graph G11) in which a cap body is provided with a through-hole for cooling the head, and the cooling test shown in FIG. It shows the change in humidity when performed.

図１８のグラフＧ３２は、本発明の実施形態に係る電気用保護帽１で、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G32 in FIG. 18 shows a change in humidity when the cooling test shown in FIG. 15 or the like is performed on the electrical protective cap 1 according to the embodiment of the present invention.

図１８のグラフＧ３３は、グラフＧ３１の試験で使用した従来の保護帽で、左側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔と、右側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔とを塞ぎ、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G33 in FIG. 18 is a conventional protective cap used in the test of the graph G31. The through hole provided in the portion of the cap body corresponding to the left side portion and the portion of the cap body corresponding to the right side portion are shown. A change in humidity is shown when the provided through hole is closed and the cooling test shown in FIG.

図１８のグラフＧ３４は、グラフＧ３１の試験で使用した従来の保護帽で、総ての貫通孔を塞ぎ、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G34 in FIG. 18 shows changes in humidity when the conventional protective cap used in the test of the graph G31 is used to close all the through holes and the cooling test shown in FIG.

図１８で示す各グラフから理解されるように、帽体の貫通孔を一切塞いでいない従来の保護帽にはおよばないものの、電気用保護帽１であっても、十分な湿度の低下があり、十分な冷却効果を得ることができる。   As can be understood from the graphs shown in FIG. 18, although it does not exceed the conventional protective cap that does not block the through hole of the cap body, even the electric protective cap 1 has a sufficient decrease in humidity. A sufficient cooling effect can be obtained.

図１９は、電気用保護帽１の冷却効果の試験結果のうちで、後頭部に設けられている温度センサで測定した温度の変化を示す図である。
図１９の横軸は、図１８の場合と同様に、時刻の経過を示し、縦軸は温度を示している。 FIG. 19 is a diagram showing a change in temperature measured by a temperature sensor provided at the back of the head among the test results of the cooling effect of the protective cap 1 for electricity.
The horizontal axis in FIG. 19 shows the passage of time, as in FIG. 18, and the vertical axis shows the temperature.

図１９のグラフＧ４１は、帽体に頭部冷却用の貫通孔が設けられている従来の保護帽（グラフＧ１１の試験で使用した従来の保護帽）で、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G41 in FIG. 19 is a conventional protective cap (conventional protective cap used in the test of graph G11) in which a cap body is provided with a through-hole for cooling the head, and the cooling test shown in FIG. It shows the change in humidity when performed.

図１９のグラフＧ４２は、本発明の実施形態に係る電気用保護帽１で、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G42 in FIG. 19 shows a change in humidity when the cooling test shown in FIG. 15 or the like is performed on the protective cap 1 for electric according to the embodiment of the present invention.

図１９のグラフＧ４３は、グラフＧ４１の試験で使用した従来の保護帽で、左側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔と、右側方部に相当する帽体の部位に設けられている貫通孔とを塞ぎ、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G43 in FIG. 19 is a conventional protective cap used in the test of the graph G41. The through hole provided in the portion of the cap body corresponding to the left side portion and the portion of the cap body corresponding to the right side portion are shown. A change in humidity is shown when the provided through hole is closed and the cooling test shown in FIG.

図１９のグラフＧ４４は、グラフＧ４１の試験で使用した従来の保護帽で、総ての貫通孔を塞ぎ、図１５等で示した冷却試験を行ったときの湿度の変化を示している。   A graph G44 in FIG. 19 shows a change in humidity when the conventional protective cap used in the test of the graph G41 closes all the through holes and performs the cooling test shown in FIG.

図１９で示す各グラフから理解されるように、後頭部では、従来の保護帽、電気用保護帽１で、十分な温度の低下があり、十分な冷却効果を得ることができる。   As understood from the respective graphs shown in FIG. 19, in the back of the head, the conventional protective cap and the electric protective cap 1 have a sufficient temperature drop, and a sufficient cooling effect can be obtained.

ところで、電気用保護帽１におけて、空気導入孔９を庇部１５以外の箇所に設けてもよい。すなわち、電気用保護帽を帽体と空気ガイド部材とを備えた構成とし、帽体の庇部と空気ガイド部材とが協働して空気導入孔を形成するようにしてもよい。   By the way, in the electrical protective cap 1, the air introduction hole 9 may be provided at a place other than the flange 15. That is, the electric protective cap may be configured to include a cap body and an air guide member, and the air introduction hole may be formed by cooperation of the collar portion of the cap body and the air guide member.

この場合、帽体は、椀状に形成された本体部と、この本体部の縁部の前側で前記本体部に一体的に設けられた庇部とを備えて構成されている。空気ガイド部材は、前記帽体の前方の内側で前記帽体に一体的に設置されている。また、空気ガイド部材は、前方に開口している空気導入孔とこの空気導入孔から導入された空気を前記帽体の前方内側まで導く空気通路を、前記帽体と協働して形成している。   In this case, the cap body is configured to include a main body portion formed in a bowl shape and a hook portion integrally provided on the main body portion on the front side of the edge portion of the main body portion. The air guide member is integrally installed on the cap body inside the front of the cap body. In addition, the air guide member forms an air introduction hole that opens forward and an air passage that guides air introduced from the air introduction hole to the front inside of the cap body in cooperation with the cap body. Yes.

具体的には、電気用保護帽１を図１１〜図１４で示すように適宜変形してもよい。   Specifically, the electrical protective cap 1 may be appropriately modified as shown in FIGS.

図２等で示す電気用保護帽１では、空気導入孔９が、庇部１５の肉部を貫通して設けられているが、図１１に示す電気用保護帽１ａでは、庇部１５ａと空気ガイド部材５ａとで空気導入孔９ａが構成されている。   In the electrical protective cap 1 shown in FIG. 2 and the like, the air introduction hole 9 is provided through the meat portion of the flange portion 15, but in the electrical protective cap 1a shown in FIG. The guide member 5a constitutes an air introduction hole 9a.

すなわち、空気ガイド部材５ａが設置された帽体７ａを前から見ると、庇部１５ａの前端部４１ａは、上方に凸な高さ寸法の小さい逆「Ｖ」字状に形成されている。一方、空気ガイド部材５ａは、高さ寸法の小さい「Ｕ」字状に形成されている。   That is, when the cap body 7a on which the air guide member 5a is installed is viewed from the front, the front end portion 41a of the flange portion 15a is formed in an inverted “V” shape having a small height and projecting upward. On the other hand, the air guide member 5a is formed in a “U” shape having a small height dimension.

そして、空気導入孔９ａと前側空気通路１９ａとは、この上側が帽体７ａで構成されており、下側が空気ガイド部材５ａで構成されている。図１１で示す電気用保護帽１ａの断面の形態は、概ね図１４（ａ）で示すようになる。なお、前から見た帽体７ａの庇部１５ａの前端部４１ａが、ほぼ水平な直線状で左右方向に延伸している構成であってもよい。   And as for the air introduction hole 9a and the front side air channel | path 19a, this upper side is comprised by the cap body 7a, and the lower side is comprised by the air guide member 5a. The cross-sectional form of the electrical protective cap 1a shown in FIG. 11 is substantially as shown in FIG. In addition, the structure which the front end part 41a of the collar part 15a of the cap body 7a seen from the front is extended in the left-right direction in the substantially horizontal linear form may be sufficient.

図１２に示す電気用保護帽１ｂも、図１１に示すものと同様に、庇部１５ｂと空気ガイド部材５ｂとで空気導入孔９ｂが構成されている。   As in the case shown in FIG. 11, the protective cap 1b for electricity shown in FIG. 12 has an air introduction hole 9b composed of the flange portion 15b and the air guide member 5b.

空気ガイド部材５ｂが設置された帽体７ｂを前から見ると、庇部１５ｂの前端部４１ｂの中央部（左右方向の中部）が、所定の高さで上方に凸になっており、上方に凸な高さ寸法の小さい逆「Ｕ」字状に形成されている。一方、空気ガイド部材５ｂは、水平方向で直線状に延伸している。   When the cap body 7b on which the air guide member 5b is installed is viewed from the front, the center portion (the middle portion in the left-right direction) of the front end portion 41b of the flange portion 15b is convex upward at a predetermined height. It is formed in an inverted “U” shape with a small convex height dimension. On the other hand, the air guide member 5b extends linearly in the horizontal direction.

そして、空気導入孔９ｂと前側空気通路１９ｂとは、この上側が帽体７ｂで構成されており、下側が空気ガイド部材５ｂで構成されている。図１２で示す電気用保護帽１ｂの断面の形態も、概ね図１４（ａ）で示すようになる。   And as for the air introduction hole 9b and the front side air channel | path 19b, this upper side is comprised with the cap body 7b, and the lower side is comprised with the air guide member 5b. The cross-sectional form of the electrical protective cap 1b shown in FIG. 12 is also substantially as shown in FIG.

図１３に示す電気用保護帽１ｃも、図１１や図１２で示すものと同様に、庇部１５ｃと空気ガイド部材５ｃとで空気導入孔９ｃが構成されている。   In the electrical protective cap 1c shown in FIG. 13 as well, as shown in FIGS. 11 and 12, the flange 15c and the air guide member 5c constitute an air introduction hole 9c.

空気ガイド部材５ｃが設置された帽体７ｃを前から見ると、庇部１５ｃの前端部４１ｃは、上方に凸な高さ寸法の小さい逆「Ｖ」字状に形成されている。空気ガイド部材５ｃは、水平方向で直線状に延伸している。   When the cap body 7c on which the air guide member 5c is installed is viewed from the front, the front end portion 41c of the collar portion 15c is formed in an inverted “V” shape having a small height and projecting upward. The air guide member 5c extends linearly in the horizontal direction.

そして、空気導入孔９ｃと前側空気通路１９ｃとは、この上側が帽体７ｃで構成されており、下側が空気ガイド部材５ｃで構成されている。図１３で示す電気用保護帽１ｃの断面の形態も、概ね図１４（ａ）で示すようになる。   And as for the air introduction hole 9c and the front side air channel | path 19c, this upper side is comprised by the cap body 7c, and the lower side is comprised by the air guide member 5c. The cross-sectional form of the electrical protective cap 1c shown in FIG. 13 is also substantially as shown in FIG.

ところで、上記説明では、庇部の下側や帽体の内側に空気ガイド部材を設けて、前側空気通路を構成しているが、図１４（ｂ）で示すように、庇部１５ｄの上側や帽体７ｄの外側に空気ガイド部材５ｄを設けて、前側空気通路１９ｄを構成してもよい。この場合、前側空気通路１９ｄの空気の出口として、帽体７ｄに貫通孔８ｄを設けてある。   By the way, in the above description, an air guide member is provided on the lower side of the collar part or the inner side of the cap body to constitute the front air passage. However, as shown in FIG. An air guide member 5d may be provided outside the cap body 7d to constitute the front air passage 19d. In this case, a through hole 8d is provided in the cap body 7d as an air outlet of the front air passage 19d.

さらに、上記説明では、帽体と空気ガイド部材とが協働して前側空気通路を形成しているが、空気ガイド部材のみで、前側空気通路を形成する構成であってもよい。この場合、空気ガイド部材は筒状に形成されている。この筒状の空気ガイド部材を、庇部の下側や帽体の内側に設けてもよいし、庇部の上側や帽体の外側に設けてもよい。   Furthermore, in the above description, the cap body and the air guide member cooperate to form the front air passage. However, the front air passage may be formed only by the air guide member. In this case, the air guide member is formed in a cylindrical shape. This cylindrical air guide member may be provided on the lower side of the buttock or on the inner side of the cap body, or may be provided on the upper side of the buttock or on the outer side of the cap body.

１、１ａ、１ｂ、１ｃ 電気用保護帽
５、５ａ、５ｂ、５ｃ 空気ガイド部材
７、７ａ、７ｂ、７ｃ 帽体
９、９ａ、９ｂ、９ｃ 空気導入孔
１１、１１ａ、１１ｂ、１１ｃ 帽体の本体部
１５、１５ａ、１５ｂ、１５ｃ 帽体の庇部
４１ 庇部の先端部
６１ 被係止部
６３ ハンモック係止部 1, 1a, 1b, 1c Electric protective cap 5, 5a, 5b, 5c Air guide member 7, 7a, 7b, 7c Cap body 9, 9a, 9b, 9c Air introduction hole 11, 11a, 11b, 11c Body 15, 15 a, 15 b, 15 c Cap body collar 41 Tip part of collar 61 Locked part 63 Hammock locking part

Claims (5)

椀状に形成された本体部とこの本体部の前側で前記本体部に設けられた庇部とを備えた帽体と、
前記庇部に設けられた空気導入孔と、
前記帽体の前方で前記帽体に設置され、前記空気導入孔から導入された空気を前記帽体の前方内側まで導く前側空気通路を形成している空気ガイド部材と、
を有することを特徴とする電気用保護帽。 A cap body including a main body portion formed in a bowl shape and a collar portion provided on the main body portion on the front side of the main body portion;
An air introduction hole provided in the flange,
An air guide member that is installed in the cap body in front of the cap body and forms a front air passage that guides air introduced from the air introduction hole to the front inside of the cap body;
An electrical protective cap comprising: 椀状に形成された本体部とこの本体部の前側で前記本体部に設けられた庇部とを備えた帽体と、
前記帽体の前方で前記帽体に設置され、空気導入孔とこの空気導入孔から導入された空気を前記帽体の前方内側まで導く前側空気通路とを形成している空気ガイド部材と、
を有することを特徴とする電気用保護帽。 A cap body including a main body portion formed in a bowl shape and a collar portion provided on the main body portion on the front side of the main body portion;
An air guide member that is installed in the cap body in front of the cap body and forms an air introduction hole and a front air passage that guides air introduced from the air introduction hole to the front inside of the cap body;
An electrical protective cap comprising: 請求項１または請求項２に記載の電気用保護帽において、
前記庇部は、前記帽体の本体部とは別体で構成されており、
前記空気導入孔は、前記庇部の先端部もしくは前記庇部の先端部の近くに設けられていることを特徴とする電気用保護帽。 The protective cap for electricity according to claim 1 or claim 2,
The buttocks are configured separately from the main body of the cap body,
The protective cap for electricity according to claim 1, wherein the air introduction hole is provided at a distal end portion of the flange portion or near a distal end portion of the flange portion. 請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の電気用保護帽において、
前記空気ガイド部材には、被係止部が設けられており、
前記被係止部が、前記帽体本体部の内側に設けられるハンモックの係止部に係合して、前記空気ガイド部材が前記帽体に設置されるように構成されていることを特徴とする電気用保護帽。 The electrical protective cap according to any one of claims 1 to 3,
The air guide member is provided with a locked portion,
The locked portion engages with a locking portion of a hammock provided inside the cap body main body, and the air guide member is configured to be installed on the cap body. Protective cap for electricity. 請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の電気用保護帽において、
貫通孔を備え、前記帽体の内部で前記帽体に設置され、前記帽体と協働して後側空気通路を形成している衝撃吸収ライナを有し、
前記空気導入孔から導入され前記前側空気通路内を流れた空気が、前記後側空気通路内で前記帽体の内壁に沿って流れるとともに、この空気に流れによって、前記衝撃吸収ライナ内側の空気が、前記貫通孔を通って前記後側空気通路側に吸引されるように構成されていることを特徴とする電気用保護帽。 The protective cap for electricity according to any one of claims 1 to 4,
A shock absorbing liner having a through hole, installed in the cap body inside the cap body, and forming a rear air passage in cooperation with the cap body;
The air introduced from the air introduction hole and flowing in the front air passage flows along the inner wall of the cap body in the rear air passage, and the air inside the shock absorbing liner is caused to flow by the air. The protective cap for electricity is configured to be sucked to the rear air passage side through the through hole.
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