JP2011177726A - シリンダヘッドの鋳造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】上型1と下型とを有する鋳型の内部にオイルジャケット中子5とウォータージャケット中子7を積層配置した状態で低圧鋳造を行うに際し、オイルジャケット中子5の、ウォータージャケット中子7と最も近接する部分に、上下何れか一方に向けて開口する凹部11を設ける。そして、上型1と下型の何れか一方には、一端が凹部11の形成部分に向けて開口し、他端が鋳型の外部と連通する連通孔12を設ける。この場合、凹部11の底部5cを、鋳造時にウォータージャケット中子7に発生するガスを上型1に向けて通過させ得る程度の厚みに設定した。
【選択図】図2
Description
2 下型
3 鋳型
4 キャビティ
5 オイルジャケット中子
5a,7a 幅木部
5b 受け部
5c 底部
5d,5d スパークプラグ挿通孔に対応する部位
7 ウォータージャケット中子
7b 突出部
8 注湯口
9 ストーク部
10 隙間
11 凹部
12 連通孔
13 隙間
51 上型
52 貫通孔
53 孔
54 キャビティ
55 オイルジャケット中子
56 隙間
57 ウォータージャケット中子
58 ベント
58a スリット
M 溶湯
Claims (2)
- 上型と下型とを有する鋳型の内部にオイルジャケット中子とウォータージャケット中子とを積層配置した状態で注湯を行うシリンダヘッドの鋳造方法において、
前記オイルジャケット中子の、前記ウォータージャケット中子と最も近接し又は当接する部分には、上下何れか一方に向けて開口する凹部が設けられ、
前記上型と下型の何れか一方には、一端が前記凹部の形成部分に向けて開口し、他端が前記鋳型の外部と連通する連通孔が設けられ、
前記凹部の底部は、鋳造時に前記ウォータージャケット中子に発生するガスを通過させ得る程度の厚みに設定されていることを特徴とするシリンダヘッドの鋳造方法。 - 前記凹部は前記連通孔に向けて開口し、前記凹部の底部は前記ウォータージャケット中子と最も近接し又は当接する請求項1に記載のシリンダヘッドの鋳造方法。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101564227B1 (ko) | 2013-01-22 | 2015-10-30 | 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 | 가스 압력의 감소 방법, 엔진 블록 제조 방법 및 금속 캐스팅 제조 장치 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH02104142U (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-20 | ||
JPH05146862A (ja) * | 1991-11-27 | 1993-06-15 | Mazda Motor Corp | 低圧鋳造方法 |
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DE102014100458B4 (de) * | 2013-01-22 | 2018-12-20 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | System zum Reduzieren eines Gasdrucks innerhalb einer zumindest teilweise durchlässigen Form zum Herstellen eines Metallgussteiles |
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