JP2011171083A - Light distribution pattern horizontal turnover device for low beam - Google Patents

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JP2011171083A JP2010032993A JP2010032993A JP2011171083A JP 2011171083 A JP2011171083 A JP 2011171083A JP 2010032993 A JP2010032993 A JP 2010032993A JP 2010032993 A JP2010032993 A JP 2010032993A JP 2011171083 A JP2011171083 A JP 2011171083A
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Tsunehisa Shibue
恒久 澁江
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To horizontally turnover a light distribution pattern for low beam using a simple method. <P>SOLUTION: The light distribution pattern horizontal turnover device for low beam 10 is attached to a front side surface of an outer lens 100b of a headlight for vehicle 100 including a light source 1, a reflector 2 having an elliptic system reflecting surface 2a for reflecting light from the light source 1, a shade 3 for shielding a part of the reflected light from the elliptic system reflecting surface 2a, and a projection lens 4. In this case, a plurality of cylindrical lens parts 10a for horizontally turning over the light radiated from the projection lens 4, a projection lens part 10a1 extending vertically along the front side surface of the outer lens 100b and having each cylindrical lens part 10a projecting on the front side while being lined up horizontally in the headlight for vehicle 100 and a projection lens parts 10a2 projecting on the back side are arranged within a horizontal cross-section and the cylindrical lens parts 10a are arranged on the front side in a part where the light from the projection lens 4 is transmitted. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、対向車線側の上端のカットラインが自車線側の上端のカットラインよりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターンを左右反転させるすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置に関し、特には、簡易な手法によってすれ違いビーム用配光パターンを左右反転させることができるすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置に関する。   The present invention relates to a passing beam light distribution pattern left / right reversing device for horizontally reversing a passing beam light distribution pattern located at a position where the upper end cut line on the opposite lane side is lower than the upper end cut line on the own lane side. The present invention relates to a light distribution pattern left / right reversing device for a passing beam that can horizontally reverse a light distribution pattern for a passing beam by a simple method.

従来から、配光パターンを左右反転させることができる車両用照明システムが知られている。この種の車両用照明システムの例としては、例えば特許文献１（特開２００５−３５３４７７号公報）の段落〔００２３〕、段落〔００３３〕に記載されたものがある。特許文献１に記載された車両用照明システムでは、例えば車両がユーロトンネルを通って左側通行のイギリスから右側通行のフランスに移動する場合に、配光パターンが左右反転せしめられる。   2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicular illumination system that can reverse a light distribution pattern left and right is known. Examples of this type of vehicle lighting system include those described in paragraphs [0023] and [0033] of Patent Document 1 (Japanese Patent Laid-Open No. 2005-353477), for example. In the vehicular lighting system described in Patent Document 1, for example, when a vehicle moves from a left-passing UK to a right-passing France through a euro tunnel, the light distribution pattern is reversed left and right.

ところで、特許文献１に記載された車両用照明システムでは、光軸の向きを変化させることができる複数の可動式の光源が設けられており、例えば車両がユーロトンネルを通って左側通行のイギリスから右側通行のフランスに移動する場合に、各光源の光軸の向きを変更することにより、配光パターンが左右反転せしめられる。   By the way, in the vehicle illumination system described in Patent Document 1, a plurality of movable light sources capable of changing the direction of the optical axis are provided. When moving to France on the right-hand side, the light distribution pattern is reversed left and right by changing the direction of the optical axis of each light source.

つまり、特許文献１に記載された車両用照明システムでは、配光パターンを左右反転させることができるものの、光学系が非常に複雑に構成されているため、車両用照明システム全体のコストが嵩んでしまう。   That is, in the vehicle lighting system described in Patent Document 1, although the light distribution pattern can be reversed left and right, the optical system has a very complicated configuration, which increases the overall cost of the vehicle lighting system. End up.

特開２００５−３５３４７７号公報JP 2005-353477 A

前記問題点に鑑み、本発明は、簡易な手法によってすれ違いビーム用配光パターンを左右反転させることができるすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置を提供することを目的とする。   In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a light beam distribution pattern left / right reversing device for a low beam that can horizontally reverse a light distribution pattern for a low beam by a simple method.

請求項１に記載の発明によれば、光源（１）と、光源（１）からの光を反射する楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）の楕円系反射面（２ａ）からの反射光の一部を遮るシェード（３）と、リフレクタ（２）の楕円系反射面（２ａ）からの反射光によって形成される光源（１）の反射像およびシェード（３）のエッジ部分（３ａ１，３ａ２）を投影することにより、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）が自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）よりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を形成する投影レンズ（４）とを具備する車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられるすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）において、
投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’）にすると共に、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’）にする複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）を具備し、
複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に沿って上下方向に延びており、かつ、車両用前照灯（１００）の左右方向に配列されており、
各シリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）の前側に突出している凸レンズ部（１０ａ１）と、車両用前照灯（１００）の後側に突出している凸レンズ部（１０ａ２）とをシリンドリカルレンズ部（１０ａ）の水平断面内に有し、
複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）のうち、投影レンズ（４）からの光（ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３，ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３，ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）が透過する部分の前側に配置されることを特徴とするすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が提供される。 According to the first aspect of the present invention, the light source (1), the reflector (2) having the elliptical reflection surface (2a) for reflecting the light from the light source (1), and the elliptical reflection of the reflector (2). The shade (3) that blocks part of the reflected light from the surface (2a), and the reflected image and shade (3) of the light source (1) formed by the reflected light from the elliptical reflective surface (2a) of the reflector (2) ) By projecting the edge portions (3a1, 3a2) of the lower beam so that the upper cut line (CL1) on the opposite lane side is positioned lower than the upper cut line (CL2) on the own lane side. In the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) for passing beam attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100) having the projection lens (4) forming the pattern (P)
Lights (LR1, LR2, LR3) emitted from the projection lens (4) to the opposite lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) are reversed left and right so that the vehicle headlamp (100 ) Of light (LR1 ′, LR2 ′, LR3 ′) irradiated to the own lane side from the optical axis (100 ′) of the optical axis of the vehicle headlamp (100) from the projection lens (4). The light (LL1, LL2, LL3) irradiated to the own lane side from 100 ′) is reversed left and right, and the light irradiated to the opposite lane side from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). (LL1 ′, LL2 ′, LL3 ′) comprising a plurality of cylindrical lens portions (10a),
The plurality of cylindrical lens portions (10a) extend in the vertical direction along the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), and the horizontal direction of the vehicle headlamp (100). Are arranged in
Each cylindrical lens portion (10a) has a convex lens portion (10a1) protruding to the front side of the vehicle headlamp (100) and a convex lens portion (10a2) protruding to the rear side of the vehicle headlamp (100). In the horizontal cross section of the cylindrical lens portion (10a),
A plurality of cylindrical lens portions (10a) are provided with light from the projection lens (4) (LC1, LC2, LC3, LR1, LR2, LR3, LL1, out of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100). A light beam distribution pattern left / right reversing device (10) for passing beam is provided, which is arranged in front of a portion through which LL2, LL3) are transmitted.

請求項２に記載の発明によれば、光源（１）と、光源（１）からの光を反射する放物系反射面（２ｂ）を有するリフレクタ（２）とを具備し、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）を形成するための第１反射部（２ｂ１）と自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）を形成するための第２反射部（２ｂ１）とが放物系反射面（２ｂ）に設けられており、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）からの反射光により、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）が自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）よりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を形成する車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられるすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）において、
リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’）にする複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）を具備し、
複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に沿って上下方向に延びており、かつ、車両用前照灯（１００）の左右方向に配列されており、
各シリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）の前側に突出している凸レンズ部（１０ａ１）と、車両用前照灯（１００）の後側に突出している凸レンズ部（１０ａ２）とをシリンドリカルレンズ部（１０ａ）の水平断面内に有し、
複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）のうち、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）からの光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）が透過する部分の前側に配置されることを特徴とするすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が提供される。 According to the second aspect of the present invention, the light source (1) and the reflector (2) having a parabolic reflection surface (2b) for reflecting light from the light source (1) are provided. A first reflecting portion (2b1) for forming the upper end cut line (CL1) and a second reflecting portion (2b1) for forming the upper end cut line (CL2) on the own lane side are parabolic reflecting surfaces. The upper cut line (CL1) on the opposite lane side becomes the upper cut line (CL2) on the opposite lane side by reflected light from the parabolic reflection surface (2b) of the reflector (2). ) The light beam distribution pattern left-right reversing device for the low beam attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100) that forms the light distribution pattern (P) for the low beam located at a lower position than 10)
Light (LLa, LLa,) which is irradiated from the second reflecting portion (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) of the reflector (2) to the own lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) LLb, LLc) are reversed left and right to form a plurality of cylindrical lenses that make light (LLa ′, LLb ′, LLc ′) irradiated on the opposite lane side from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). Part (10a),
The plurality of cylindrical lens portions (10a) extend in the vertical direction along the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), and the horizontal direction of the vehicle headlamp (100). Are arranged in
Each cylindrical lens portion (10a) has a convex lens portion (10a1) protruding to the front side of the vehicle headlamp (100) and a convex lens portion (10a2) protruding to the rear side of the vehicle headlamp (100). In the horizontal cross section of the cylindrical lens portion (10a),
A plurality of cylindrical lens portions (10a) from the second reflecting portion (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) of the reflector (2) among the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100). There is provided a light beam distribution pattern left-right reversing device (10) for passing beam, which is arranged in front of a portion through which light (LLa, LLb, LLc) is transmitted.

請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）は、光源（１）と、光源（１）からの光を反射する楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）の楕円系反射面（２ａ）からの反射光の一部を遮るシェード（３）と、リフレクタ（２）の楕円系反射面（２ａ）からの反射光によって形成される光源（１）の反射像およびシェード（３）のエッジ部分（３ａ１，３ａ２）を投影することにより、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）が自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）よりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を形成する投影レンズ（４）とを具備する車両用前照灯（１００）に適用される。   The light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1 includes a light source (1) and a reflector (2) having an elliptical reflection surface (2a) for reflecting light from the light source (1). A light source (3) that shades part of the reflected light from the elliptical reflecting surface (2a) of the reflector (2) and a light source formed by the reflected light from the elliptical reflecting surface (2a) of the reflector (2) By projecting the reflected image of 1) and the edge portions (3a1, 3a2) of the shade (3), the upper cut line (CL1) on the opposite lane side is lower than the upper cut line (CL2) on the own lane side. The present invention is applied to a vehicle headlamp (100) including a projection lens (4) that forms a light distribution pattern (P) for a passing beam positioned at a position.

詳細には、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）は、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられる。   Specifically, the passing beam light distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicular headlamp (100).

請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）では、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’）にすると共に、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’）にする複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が設けられている。   In the light beam distribution pattern left / right reversing device (10) according to claim 1, the opposite lane side is irradiated from the projection lens (4) to the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). Lights (LR1, LR2, LR3) are reversed left and right to be light (LR1 ′, LR2 ′, LR3 ′) that is irradiated to the own lane side from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). At the same time, the light (LL1, LL2, LL3) irradiated from the projection lens (4) to the own lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) is reversed left and right. A plurality of cylindrical lens portions (10a) for providing light (LL1 ′, LL2 ′, LL3 ′) irradiated on the opposite lane side from the optical axis (100 ′) of (100) is provided.

更に、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）では、複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に沿って上下方向に延びており、かつ、車両用前照灯（１００）の左右方向に配列されている。また、各シリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）の前側に突出している凸レンズ部（１０ａ１）と、車両用前照灯（１００）の後側に突出している凸レンズ部（１０ａ２）とをシリンドリカルレンズ部（１０ａ）の水平断面内に有する。更に、複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）のうち、投影レンズ（４）からの光（ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３，ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３，ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）が透過する部分の前側に配置される。   Furthermore, in the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1, the plurality of cylindrical lens portions (10a) are arranged on the front surface of the outer lens (100b) of the vehicular headlamp (100). Extending in the vertical direction along the horizontal direction of the vehicle headlamp (100). In addition, each cylindrical lens portion (10a) has a convex lens portion (10a1) protruding to the front side of the vehicle headlamp (100) and a convex lens portion (to the rear side of the vehicle headlamp (100)) ( 10a2) in the horizontal cross section of the cylindrical lens portion (10a). Further, the plurality of cylindrical lens portions (10a) are arranged so that light (LC1, LC2, LC3, LR1, LR2, LR3, LR3, LR3, LR3, LR3, LR3, LR3, LR3, LR3, LR3) of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100). LL1, LL2, and LL3) are disposed on the front side of the portion through which the light is transmitted.

つまり、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられていない時には、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）を含む鉛直面（Ｖ）に概略平行な光（ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３）によって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）のうち、車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）を含む鉛直面（Ｖ）近傍の部分の配光パターンが形成される。   That is, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1 is not attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the projection lens (4) Of the light distribution pattern (P) for passing beam by the light (LC1, LC2, LC3) substantially parallel to the vertical plane (V) including the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). A light distribution pattern in the vicinity of the vertical plane (V) including the optical axis (100 ′) of the headlamp (100) is formed.

また、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられていない時には、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３）によって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）のうち、車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）を含む鉛直面（Ｖ）よりも対向車線側の部分の配光パターンが形成される。すなわち、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３）によって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）の対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）が形成される。   Further, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1 is not attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the projection lens (4) From the light distribution pattern (P) for the passing beam by the light (LR1, LR2, LR3) irradiated from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) to the opposite lane. A light distribution pattern of a portion on the opposite lane side from the vertical plane (V) including the optical axis (100 ′) of the lighting lamp (100) is formed. That is, the light distribution pattern for passing beam (P) by the light (LR1, LR2, LR3) irradiated from the projection lens (4) to the opposite lane side of the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). ) Of the upper lane on the opposite lane side is formed.

更に、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられていない時には、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）によって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）のうち、車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）を含む鉛直面（Ｖ）よりも自車線側の部分の配光パターンが形成される。すなわち、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）によって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）の自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）が形成される。   Furthermore, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1 is not attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the projection lens (4) From the light distribution pattern (P) for the passing beam by the light (LL1, LL2, LL3) irradiated from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) to the own lane side. A light distribution pattern of a portion on the own lane side with respect to the vertical plane (V) including the optical axis (100 ′) of the lamp (100) is formed. That is, the light distribution pattern for the passing beam (P) by the light (LL1, LL2, LL3) irradiated from the projection lens (4) to the own lane side of the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). ) On the own lane side of the upper cut line (CL2) is formed.

一方、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられると、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）に入射する投影レンズ（４）からの光（ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３，ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３，ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）によって左右反転せしめられる。   On the other hand, when the light beam distribution pattern left / right reversing device (10) according to claim 1 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), The light (LC1, LC2, LC3, LR1, LR2, LR3, LL1, LL2, LL3) from the projection lens (4) incident on the cylindrical lens portion (10a) of the reversing device (10) is a light distribution pattern for passing beams. It is reversed left and right by the cylindrical lens portion (10a) of the left / right reversing device (10).

詳細には、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられている時には、車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）を含む鉛直面（Ｖ）に概略平行な投影レンズ（４）からの光（ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）によって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）からの光（ＬＣ１’，ＬＣ２’，ＬＣ３’）が、車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）を含む鉛直面（Ｖ）に概略平行に照射される。   Specifically, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the vehicle front The light (LC1, LC2, LC3) from the projection lens (4) substantially parallel to the vertical plane (V) including the optical axis (100 ′) of the illumination lamp (100) is converted into a light beam distribution pattern left-right reversing device ( The light (LC1 ′, LC2 ′, LC3 ′) from the cylindrical lens portion (10a) of the light beam distribution pattern left / right reversing device (10) that is reversed left and right by the cylindrical lens portion (10a) Irradiation is substantially parallel to the vertical plane (V) including the optical axis (100 ′) of the headlamp (100).

また、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられている時には、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）によって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）からの光（ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’）が、車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される。   In addition, when the light distribution pattern left-right reversing device (10) for passing beams according to claim 1 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the projection lens (4) The light (LR1, LR2, LR3) emitted from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) to the opposite lane side is a cylindrical lens of the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) for passing beam. The light (LR1 ′, LR2 ′, LR3 ′) from the cylindrical lens part (10a) of the light beam distribution pattern left / right reversing device (10) for the vehicle headlamp (10a) 100) is irradiated to the own lane side from the optical axis (100 ′).

更に、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられている時には、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）によって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）からの光（ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’）が、車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される。   Furthermore, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the projection lens (4) The light (LL1, LL2, LL3) irradiated from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) to the own lane side is a cylindrical lens of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device (10). The light (LL1 ′, LL2 ′, LL3 ′) from the cylindrical lens portion (10a) of the light beam distribution pattern left / right reversing device (10) is reversed by the unit (10a) to the vehicle headlamp ( 100) is irradiated on the opposite lane side from the optical axis (100 ′).

そのため、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられている時には、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）を含む鉛直面（Ｖ）に概略平行に照射される光（ＬＣ１’，ＬＣ２’，ＬＣ３’）と、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’）と、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’）とによって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を概略左右反転させた配光パターン（Ｐ’）が形成される。   Therefore, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 1 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the light distribution for the low beam. Light (LC1 ′, LC2) irradiated from the cylindrical lens portion (10a) of the pattern left / right reversing device (10) to the vertical plane (V) including the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) substantially in parallel. ', LC3') and the cylindrical lens portion (10a) of the light distribution pattern for right and left reversing device (10) for the beam passing toward the own lane from the optical axis (100 ') of the vehicle headlamp (100). Vehicle light (100) from the cylindrical lens part (10a) of the light distribution pattern (LR1 ', LR2', LR3 ') and the light distribution pattern left-right reversing device (10) for the passing beam A light distribution pattern (P ′) in which the light distribution pattern (P) for the passing beam is substantially horizontally reversed by the light (LL1 ′, LL2 ′, LL3 ′) irradiated on the opposite lane side from the optical axis (100 ′). ) Is formed.

詳細には、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を概略左右反転させた配光パターン（Ｐ’）では、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’）によって形成される上端のカットライン（ＣＬ１’）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’）によって形成される上端のカットライン（ＣＬ２’）よりも低い位置に位置する。   Specifically, in the light distribution pattern (P ′) obtained by roughly reversing the light distribution pattern for the passing beam (P) from the cylindrical lens portion (10a) of the light distribution pattern for the left-and-right beam distribution pattern (10), for the vehicle. The cut line (CL1 ′) at the upper end formed by the light (LR1 ′, LR2 ′, LR3 ′) irradiated to the own lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the headlamp (100) is for the passing beam. Light (LL1 ′, LL2 ′, LL3) emitted from the cylindrical lens portion (10a) of the light distribution pattern left / right reversing device (10) to the opposite lane side of the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) It is located at a position lower than the cut line (CL2 ') at the upper end formed by').

すなわち、請求項１に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）によれば、特許文献１に記載されたすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置よりも簡易な手法によってすれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を左右反転させることができる。   That is, according to the light distribution pattern left / right reversing device (10) for the passing beam described in claim 1, the light distribution pattern for the passing beam is arranged by a simpler method than the light distribution pattern left / right reversing device for the passing beam described in Patent Document 1. The light pattern (P) can be reversed left and right.

請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）は、光源（１）と、光源（１）からの光を反射する放物系反射面（２ｂ）を有するリフレクタ（２）とを具備し、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）を形成するための第１反射部（２ｂ１）と自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）を形成するための第２反射部（２ｂ１）とが放物系反射面（２ｂ）に設けられており、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）からの反射光により、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）が自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）よりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を形成する車両用前照灯（１００）に適用される。   The light distribution pattern left-right reversing device (10) for the passing beam according to claim 2 includes a light source (1) and a reflector (2) having a parabolic reflection surface (2b) for reflecting light from the light source (1). And a second reflecting portion (2b1) for forming the upper cut line (CL1) on the opposite lane side and a second reflecting portion (CL2) for forming the upper cut line (CL2) on the own lane side 2b1) is provided on the parabolic reflecting surface (2b), and the cut line (CL1) at the upper end on the opposite lane side is automatically reflected by the reflected light from the parabolic reflecting surface (2b) of the reflector (2). The present invention is applied to a vehicle headlamp (100) that forms a light distribution pattern (P) for a passing beam located at a position lower than the cut line (CL2) at the upper end on the lane side.

詳細には、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）は、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられる。   Specifically, the light distribution pattern left / right reversing device (10) for the passing beam according to claim 2 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100).

請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）では、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’）にする複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が設けられている。   In the light distribution pattern left-right reversing device (10) for the passing beam according to claim 2, the vehicle headlamp (100) from the second reflecting portion (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) of the reflector (2). The light (LLa, LLb, LLc) irradiated to the own lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the vehicle is reversed left and right to the opposite lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). A plurality of cylindrical lens portions (10a) for irradiating light (LLa ′, LLb ′, LLc ′) are provided.

更に、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）では、複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に沿って上下方向に延びており、かつ、車両用前照灯（１００）の左右方向に配列されている。また、各シリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）の前側に突出している凸レンズ部（１０ａ１）と、車両用前照灯（１００）の後側に突出している凸レンズ部（１０ａ２）とをシリンドリカルレンズ部（１０ａ）の水平断面内に有する。更に、複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）のうち、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）からの光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）が透過する部分の前側に配置される。   Furthermore, in the beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 2, the plurality of cylindrical lens portions (10a) are provided on the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100). Extending in the vertical direction along the horizontal direction of the vehicle headlamp (100). In addition, each cylindrical lens portion (10a) has a convex lens portion (10a1) protruding to the front side of the vehicle headlamp (100) and a convex lens portion (to the rear side of the vehicle headlamp (100)) ( 10a2) in the horizontal cross section of the cylindrical lens portion (10a). Further, the plurality of cylindrical lens portions (10a) is a second reflecting portion (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) of the reflector (2) of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100). Is disposed on the front side of the portion through which light (LLa, LLb, LLc) is transmitted.

つまり、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられていない時には、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第１反射部（２ｂ１）から照射される光によって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）のうち、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）を有し、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）と同じ高さのカットラインを自車線側にも有する配光パターン（Ｐ１）が形成される。   That is, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 2 is not attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the reflector (2) The light irradiated from the first reflecting portion (2b1) of the parabolic reflecting surface (2b) has a cut line (CL1) at the upper end on the opposite lane side of the passing beam light distribution pattern (P), A light distribution pattern (P1) having a cut line having the same height as the upper end cut line (CL1) on the opposite lane side is also formed.

更に、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられていない時には、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）によって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）のうち、自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）を有する配光パターン（Ｐ２）が形成される。   Further, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 2 is not attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the reflector (2) By light (LLa, LLb, LLc) irradiated from the second reflecting part (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) to the own lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). Among the passing beam light distribution patterns (P), the light distribution pattern (P2) having the upper cut line (CL2) on the own lane side is formed.

そのため、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられていない時には、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）を有する配光パターン（Ｐ１）と、自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）を有する配光パターン（Ｐ２）とによって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）が形成される。   Therefore, when the light distribution pattern left-right reversing device (10) for the cross beam according to claim 2 is not attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the upper end on the opposite lane side The light distribution pattern (P) for passing beam is formed by the light distribution pattern (P1) having the cut line (CL1) and the light distribution pattern (P2) having the upper cut line (CL2) on the own lane side. The

一方、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられると、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）に入射するリフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）からの光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）によって左右反転せしめられる。   On the other hand, when the light beam distribution pattern left / right reversing device (10) according to claim 2 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), Light (LLa, LLb, LLc) from the second reflecting part (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) of the reflector (2) incident on the cylindrical lens part (10a) of the reversing device (10) is a passing beam. The light distribution pattern is horizontally reversed by the cylindrical lens portion (10a) of the left / right reversing device (10).

詳細には、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられている時には、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）によって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）からの光（ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’）が、車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される。   Specifically, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 2 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the reflector (2 ) From the second reflecting portion (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) to the own lane side of the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) (LLa, LLb, LLc). ) Is horizontally reversed by the cylindrical lens portion (10a) of the light beam distribution pattern left / right reversing device (10), and light from the cylindrical lens portion (10a) of the light beam distribution pattern left / right reversing device (10). (LLa ′, LLb ′, LLc ′) is irradiated on the opposite lane side of the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100).

そのため、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）が車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられている時には、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第１反射部（２ｂ１）から照射される光と、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’）とによって、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を概略左右反転させた配光パターン（Ｐ’）が形成される。   Therefore, when the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) according to claim 2 is attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), the reflector (2) The light irradiated from the first reflecting portion (2b1) of the parabolic reflecting surface (2b) and the vehicle headlamp (100) from the cylindrical lens portion (10a) of the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) for the passing beam ) With a light distribution pattern (L) which is substantially horizontally reversed by the light (LLa ′, LLb ′, LLc ′) irradiated to the opposite lane side from the optical axis (100 ′) of P ′) is formed.

詳細には、すれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を概略左右反転させた配光パターン（Ｐ’）では、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第１反射部（２ｂ１）から照射される光によって形成される自車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’）によって形成される上端のカットライン（ＣＬ２’）よりも低い位置に位置する。   Specifically, in the light distribution pattern (P ′) obtained by roughly reversing the light distribution pattern (P) for the passing beam, the first reflection portion (2b1) of the parabolic reflection surface (2b) of the reflector (2). The cut line (CL1) at the upper end on the own lane side formed by the irradiated light passes from the cylindrical lens portion (10a) of the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) to the vehicle headlamp (100). It is located at a position lower than the cut line (CL2 ′) at the upper end formed by the light (LLa ′, LLb ′, LLc ′) irradiated to the opposite lane side from the optical axis (100 ′).

すなわち、請求項２に記載のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）によれば、特許文献１に記載されたすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置よりも簡易な手法によってすれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を左右反転させることができる。   That is, according to the passing beam light distribution pattern left / right reversing device (10) according to claim 2, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device described in Patent Document 1 is simpler than the passing beam light distribution pattern left / right reversing device. The light pattern (P) can be reversed left and right.

第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が取り付けられた状態における車両用前照灯１００の正面図である。1 is a front view of a vehicle headlamp 100 in a state in which a passing beam light distribution pattern left-right reversing device 10 of the first embodiment is attached. FIG. 図１のＡ−Ａ線に沿った概略的な水平断面図である。It is a schematic horizontal sectional view along the AA line of FIG. 図２に示す水平断面内における光路などを示した図である。It is the figure which showed the optical path etc. in the horizontal cross section shown in FIG. 図２に示す水平断面内における光路などを示した図である。It is the figure which showed the optical path etc. in the horizontal cross section shown in FIG. 第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の部品図である。It is a component diagram of the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam of the first embodiment. 図１および図２に示す車両用前照灯１００によって形成されるすれ違いビーム用配光パターンＰなどを示した図である。It is the figure which showed the light distribution pattern P for passing beams etc. which are formed with the vehicle headlamp 100 shown in FIG. 1 and FIG. 第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が取り付けられた状態における車両用前照灯１００の正面図である。It is a front view of the vehicle headlamp 100 in the state in which the light distribution pattern for left and right beam distribution pattern reversing device 10 of the second embodiment is attached. 図７のＣ−Ｃ線に沿った概略的な水平断面図である。FIG. 8 is a schematic horizontal sectional view taken along line CC in FIG. 7. 図８に示す水平断面内における光路などを示した図である。It is the figure which showed the optical path etc. in the horizontal cross section shown in FIG. 図８に示す水平断面内における光路などを示した図である。It is the figure which showed the optical path etc. in the horizontal cross section shown in FIG. 第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の部品図である。It is a component diagram of the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam for the second embodiment. 図７および図８に示す車両用前照灯１００によって形成されるすれ違いビーム用配光パターンＰなどを示した図である。It is the figure which showed the light distribution pattern P for passing beams etc. which are formed with the vehicle headlamp 100 shown in FIG.7 and FIG.8.

以下、本発明のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置の第１の実施形態について説明する。図１は第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が取り付けられた状態における車両用前照灯１００の正面図である。図２は図１のＡ−Ａ線に沿った概略的な水平断面図である。図３および図４は図２に示す水平断面内における光路などを示した図である。   Hereinafter, a first embodiment of the light distribution pattern left-right reversing device for a passing beam of the present invention will be described. FIG. 1 is a front view of a vehicular headlamp 100 in a state in which a passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment is attached. FIG. 2 is a schematic horizontal sectional view taken along line AA of FIG. 3 and 4 are diagrams showing an optical path and the like in the horizontal section shown in FIG.

詳細には、図３（Ａ）は投影レンズ４の焦点Ｆ４を透過せしめられ、投影レンズ４から照射される光ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３を示した図である。図３（Ｂ）はすれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）の対向車線側の上端のカットラインＣＬ１（図６（Ａ）参照）を形成するためのシェード３のエッジ部分３ａ１の近傍の点Ｆ４’を透過せしめられ、投影レンズ４から照射される光ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３を示した図である。図３（Ｃ）はすれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）の自車線側の上端のカットラインＣＬ２（図６（Ａ）参照）を形成するためのシェード３のエッジ部分３ａ２の近傍の点Ｆ４”を透過せしめられ、投影レンズ４から照射される光ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３を示した図である。   Specifically, FIG. 3A is a diagram showing light LC1, LC2, and LC3 that are transmitted through the focal point F4 of the projection lens 4 and emitted from the projection lens 4. FIG. FIG. 3B shows the edge portion 3a1 of the shade 3 for forming the upper cut line CL1 (see FIG. 6A) on the opposite lane side of the passing beam light distribution pattern P (see FIG. 6A). FIG. 6 is a diagram showing light LR1, LR2, and LR3 that are transmitted through a point F4 ′ in the vicinity of and irradiated from a projection lens 4. FIG. 3C shows an edge portion 3a2 of the shade 3 for forming the upper cut line CL2 (see FIG. 6A) on the own lane side of the passing beam light distribution pattern P (see FIG. 6A). FIG. 6 is a diagram showing light LL1, LL2, and LL3 that are transmitted through a point F4 ″ in the vicinity of and irradiated from the projection lens 4.

図４（Ａ）は図３（Ａ）に示す光ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３が第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから照射される光ＬＣ１’，ＬＣ２’，ＬＣ３’を示した図である。図４（Ｂ）は図３（Ｂ）に示す光ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３が第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから照射される光ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’を示した図である。図４（Ｃ）は図３（Ｃ）に示す光ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３が第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから照射される光ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’を示した図である。図４（Ｄ）は図２に示す第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の拡大水平断面図である。   In FIG. 4A, the lights LC1, LC2, and LC3 shown in FIG. 3A are reversed left and right by the cylindrical lens unit 10a of the light beam distribution pattern left and right reversing device 10 of the first embodiment. It is the figure which showed light LC1 ', LC2', and LC3 'irradiated from the cylindrical lens part 10a of the light distribution pattern left-right inversion apparatus 10. FIG. In FIG. 4B, the light beams LR1, LR2, and LR3 shown in FIG. 3B are reversed left and right by the cylindrical lens portion 10a of the left-right reversing device 10 of the first embodiment for the passing beam. It is the figure which showed light LR1 ', LR2', and LR3 'irradiated from the cylindrical lens part 10a of the light distribution pattern left-right inversion apparatus 10. FIG. In FIG. 4C, the lights LL1, LL2, and LL3 shown in FIG. 3C are reversed left and right by the cylindrical lens portion 10a of the left-right reversing device 10 of the first embodiment. It is the figure which showed light LL1 ', LL2', and LL3 'irradiated from the cylindrical lens part 10a of the light distribution pattern left-right inversion apparatus 10. FIG. FIG. 4D is an enlarged horizontal sectional view of the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam of the first embodiment shown in FIG.

図５は第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の部品図である。詳細には、図５（Ａ）は第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の正面図、図５（Ｂ）は第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の右側面図、図５（Ｃ）は図５（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿った鉛直断面図である。詳細には、図５（Ｃ）は第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０と車両用前照灯１００（図１および図２参照）のアウターレンズ１００ｂとの関係を示した鉛直断面図である。図６は図１および図２に示す車両用前照灯１００によって形成されるすれ違いビーム用配光パターンＰなどを示した図である。詳細には、図６（Ａ）は第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が取り付けられていない状態における車両用前照灯１００によって形成されるすれ違いビーム用配光パターンＰを示した図である。図６（Ｂ）は第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が取り付けられている状態における車両用前照灯１００によって形成される配光パターンＰ’を示した図である。   FIG. 5 is a component diagram of the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam according to the first embodiment. More specifically, FIG. 5A is a front view of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 according to the first embodiment, and FIG. 5B is a left beam passing pattern left / right reversing device 10 according to the first embodiment. FIG. 5C is a right side view of the device 10, and FIG. 5C is a vertical sectional view taken along line BB in FIG. 5A. Specifically, FIG. 5C shows the relationship between the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam of the first embodiment and the outer lens 100b of the vehicle headlamp 100 (see FIGS. 1 and 2). FIG. FIG. 6 is a view showing a passing beam light distribution pattern P and the like formed by the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2. Specifically, FIG. 6A shows a light distribution pattern P for a passing beam formed by the vehicle headlamp 100 in a state in which the light distribution pattern for the passing beam 10 of the first embodiment is not attached. FIG. FIG. 6B is a diagram showing a light distribution pattern P ′ formed by the vehicle headlamp 100 in a state where the light beam distribution pattern left-right reversing device 10 of the first embodiment is attached. .

図１および図２に示すように、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０は、例えばバルブ光源、発光素子光源などのような光源１と、光源１からの光を反射する楕円系反射面２ａを有するリフレクタ２と、リフレクタ２の楕円系反射面２ａからの反射光の一部を遮るシェード３と、リフレクタ２の楕円系反射面２ａからの反射光によって形成される光源１の反射像およびシェード３のエッジ部分３ａ１，３ａ２を投影することにより、対向車線側（図６（Ａ）の右側）の上端のカットラインＣＬ１（図６（Ａ）参照）が自車線側（図６（Ａ）の左側）の上端のカットラインＣＬ２（図６（Ａ）参照）よりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）を形成する投影レンズ４とを具備する車両用前照灯１００に適用される。   As shown in FIGS. 1 and 2, the light beam distribution pattern left / right reversing device 10 for the first embodiment reflects a light source 1 such as a bulb light source and a light emitting element light source, and light from the light source 1. A light source formed by a reflector 2 having an elliptical reflecting surface 2a, a shade 3 that blocks part of the reflected light from the elliptical reflecting surface 2a of the reflector 2, and a reflected light from the elliptical reflecting surface 2a of the reflector 2 By projecting the reflection image 1 and the edge portions 3a1 and 3a2 of the shade 3, the cut line CL1 (see FIG. 6A) at the upper end on the opposite lane side (the right side in FIG. 6A) is on the own lane side (see FIG. 6A). Projection lens 4 that forms a light distribution pattern P for a passing beam (see FIG. 6A) positioned at a position lower than the cut line CL2 (see FIG. 6A) at the upper end of the left side in FIG. And It is applied to the vehicle headlamp 100.

具体的には、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０は、例えば両面テープ、面ファスナー、特開平７−２９６６０４号公報に記載されたフックなどのような任意の接合手段（図示せず）を用いることにより、車両用前照灯１００（図１および図２参照）のアウターレンズ１００ｂ（図１、図２および図５（Ｃ）参照）の前側表面（図２の下側の表面、図５（Ｃ）の左側の表面）に取り付けられる。図１および図２に示す車両用前照灯１００では、例えば、光源１と、リフレクタ２と、シェード３と、投影レンズ４と、レンズホルダ５とブラケット６とによってランプユニット２０が構成されている。また、車両用前照灯１００のハウジング１００ａとアウターレンズ１００ｂとによって画定される灯室１００ｃ内に、ランプユニット２０が収容されている。更に、例えばエイミングスクリュー、ボールジョイントなどの光軸調整機構１００ｄを介してランプユニット２０とハウジング１００ａとが接続されている。   Specifically, the light distribution pattern left / right reversing device 10 for the passing beam of the first embodiment includes, for example, an arbitrary joining means such as a double-sided tape, a hook-and-loop fastener, a hook described in JP-A-7-296604, and the like. (Not shown), the front surface of the outer lens 100b (see FIGS. 1, 2 and 5C) of the vehicle headlamp 100 (see FIGS. 1 and 2) (lower part of FIG. 2) Side surface, left surface of FIG. 5C). In the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, for example, a lamp unit 20 is configured by the light source 1, the reflector 2, the shade 3, the projection lens 4, the lens holder 5, and the bracket 6. . The lamp unit 20 is housed in a lamp chamber 100c defined by the housing 100a and the outer lens 100b of the vehicle headlamp 100. Further, the lamp unit 20 and the housing 100a are connected via an optical axis adjusting mechanism 100d such as an aiming screw or a ball joint.

詳細には、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０では、投影レンズ４（図１および図２参照）から車両用前照灯１００（図１および図２参照）の光軸１００’（図２参照）よりも対向車線側（図４（Ｂ）の右側）に照射される光ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３（図４（Ｂ）参照）を左右反転させて車両用前照灯１００の光軸１００’よりも自車線側（図４（Ｂ）の左側）に照射される光ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’（図４（Ｂ）参照）にすると共に、投影レンズ４から車両用前照灯１００の光軸１００’よりも自車線側（図４（Ｃ）の右側）に照射される光ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３（図４（Ｃ）参照）を左右反転させて車両用前照灯１００の光軸１００’よりも対向車線側（図４（Ｃ）の左側）に照射される光ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’（図４（Ｃ）参照）にする複数のシリンドリカルレンズ部１０ａ（図１、図２、図４（Ｄ）および図５参照）が設けられている。   In detail, in the light distribution pattern left / right reversing device 10 for the passing beam of the first embodiment, the light from the projection lens 4 (see FIGS. 1 and 2) to the vehicle headlamp 100 (see FIGS. 1 and 2). Headlights for vehicles by reversing the light LR1, LR2, LR3 (see FIG. 4B) irradiated to the opposite lane side (right side of FIG. 4B) from the axis 100 ′ (see FIG. 2). The light LR 1 ′, LR 2 ′, LR 3 ′ (see FIG. 4B) irradiated to the own lane side (left side in FIG. 4B) with respect to the optical axis 100 ′ of 100, and from the projection lens 4 Lights LL1, LL2, and LL3 (see FIG. 4C) irradiated to the own lane side (right side of FIG. 4C) from the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100 are reversed left and right. Light LL1 irradiated to the opposite lane side (left side in FIG. 4C) from the optical axis 100 ′ of the lamp 100 , LL2 ', LL3' (FIG. 4 (C) see) of the plurality of the cylindrical lens portion 10a (FIG. 1, FIG. 2, see FIG. 4 (D) and FIG. 5) is provided.

更に、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０では、複数のシリンドリカルレンズ部１０ａ（図１、図２、図４（Ｃ）および図５参照）が、車両用前照灯１００（図１および図２参照）のアウターレンズ１００ｂ（図１、図２および図５（Ｃ）参照）の前側表面（図２の下側の表面、図５（Ｃ）の左側の表面）に沿って上下方向（図１および図５（Ｃ）の上下方向）に延びており、かつ、車両用前照灯１００の左右方向（図１および図２の左右方向）に配列されている。また、図４（Ｄ）に示すように、各シリンドリカルレンズ部１０ａが、車両用前照灯１００の前側（図４（Ｄ）の下側）に突出している凸レンズ部１０ａ１と、車両用前照灯１００の後側（図４（Ｄ）の上側）に突出している凸レンズ部１０ａ２とをシリンドリカルレンズ部１０ａの水平断面内に有する。   Furthermore, in the light beam distribution pattern left-right reversing device 10 of the first embodiment, a plurality of cylindrical lens portions 10a (see FIGS. 1, 2, 4C, and 5) are used as vehicle headlamps. 100 (see FIG. 1 and FIG. 2) on the front surface (the lower surface in FIG. 2, the left surface in FIG. 5C) of the outer lens 100b (see FIG. 1, FIG. 2 and FIG. 5C) Along the vertical direction (the vertical direction in FIGS. 1 and 5C), and is arranged in the horizontal direction of the vehicle headlamp 100 (the horizontal direction in FIGS. 1 and 2). Further, as shown in FIG. 4D, each cylindrical lens portion 10a has a convex lens portion 10a1 protruding to the front side of the vehicle headlamp 100 (the lower side of FIG. 4D), and the vehicle headlamp. A convex lens portion 10a2 protruding to the rear side of the lamp 100 (upper side in FIG. 4D) is provided in the horizontal cross section of the cylindrical lens portion 10a.

また、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０では、図１に示すように、複数のシリンドリカルレンズ部１０ａが、車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂのうち、投影レンズ４からの光ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３，ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３，ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３（図３参照）が透過する部分の前側に配置される。つまり、図３に示すように、複数のシリンドリカルレンズ部１０ａが、投影レンズ４からの光ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３，ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３，ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３（図３参照）の光路上に配置される。第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０（図１、図２、図４（Ｄ）および図５参照）と車両用前照灯１００（図１および図２参照）のアウターレンズ１００ｂ（図１、図２および図５（Ｃ）参照）の前側表面（図２の下側の表面、図５（Ｃ）の左側の表面）とを接合する接合手段として例えば両面テープが用いられる場合には、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の素通し部１０ｂ（図１、図２、図４（Ｄ）および図５参照）と車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面とが両面テープによって接合される。   Further, in the passing beam light distribution pattern left-right reversing device 10 of the first embodiment, as shown in FIG. 1, the plurality of cylindrical lens portions 10 a are projection lenses among the outer lenses 100 b of the vehicle headlamp 100. 4 are arranged on the front side of the portion through which the light LC1, LC2, LC3, LR1, LR2, LR3, LL1, LL2, LL3 (see FIG. 3) passes. That is, as shown in FIG. 3, the plurality of cylindrical lens portions 10a are arranged on the optical path of the light LC1, LC2, LC3, LR1, LR2, LR3, LL1, LL2, LL3 (see FIG. 3) from the projection lens 4. Is done. The light distribution pattern left / right reversing device 10 (see FIGS. 1, 2, 4D and 5) and the vehicle headlamp 100 (see FIGS. 1 and 2) of the first embodiment For example, a double-sided tape is used as a joining means for joining the front surface (the lower surface in FIG. 2, the left surface in FIG. 5C) of the lens 100b (see FIGS. 1, 2, and 5C). In such a case, the through portion 10b (see FIG. 1, FIG. 2, FIG. 4 (D) and FIG. 5) of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment and the vehicle headlamp 100 are provided. The front surface of the outer lens 100b is joined with a double-sided tape.

図１および図２に示す車両用前照灯１００では、光源１（図２参照）のうち、リフレクタ２（図２参照）の楕円系反射面２ａ（図２参照）の第１焦点からの光が、リフレクタ２の楕円系反射面２ａの第２焦点（投影レンズ４の焦点Ｆ４上またはその近傍）に集光せしめられ、車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）を含む鉛直面Ｖ（図６参照）に概略平行な光ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３（図３（Ａ）参照）となって投影レンズ４から車両用前照灯１００の照射方向（図３（Ａ）の下向き）に照射される。   In the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the light from the first focal point of the elliptical reflecting surface 2a (see FIG. 2) of the reflector 2 (see FIG. 2) of the light source 1 (see FIG. 2). Is focused on the second focal point (on or near the focal point F4 of the projection lens 4) of the elliptical reflecting surface 2a of the reflector 2, and includes the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicular headlamp 100. The light LC1, LC2, LC3 (see FIG. 3A) substantially parallel to the vertical plane V (see FIG. 6) becomes the irradiation direction of the vehicle headlamp 100 from the projection lens 4 (downward in FIG. 3A). ).

つまり、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられていない時に、投影レンズ４から車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）を含む鉛直面Ｖ（図６（Ａ）参照）に概略平行な光ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３（図３（Ａ）参照）によって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）のうち、車両用前照灯１００の光軸１００’を含む鉛直面Ｖ（図６（Ａ）参照）の近傍部分の配光パターンが形成される。   That is, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. When not, light LC1, LC2, LC3 (FIG. 3) that is substantially parallel to the vertical plane V (see FIG. 6 (A)) including the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100 from the projection lens 4 (See (A)) of the vertical beam V (see FIG. 6 (A)) including the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100 in the passing beam light distribution pattern P (see FIG. 6 (A)). A light distribution pattern in the vicinity is formed.

また、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、光源１（図２参照）のうち、リフレクタ２（図２参照）の楕円系反射面２ａ（図２参照）の第１焦点の近傍部分からの光の一部が、シェード３（図２および図３（Ｂ）参照）のエッジ部分３ａ１（図２および図３（Ｂ）参照）の近傍の点Ｆ４’（図２および図３（Ｂ）参照）を透過せしめられ、車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも対向車線側（図３（Ｂ）の左側）に照射される光ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３（図３（Ｂ）参照）となって投影レンズ４から車両用前照灯１００の照射方向（図３（Ｂ）の左下向き）に照射される。   Moreover, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the first focal point of the elliptical reflecting surface 2a (see FIG. 2) of the reflector 2 (see FIG. 2) of the light source 1 (see FIG. 2). A part of the light from the vicinity part is a point F4 ′ (see FIGS. 2 and 3) in the vicinity of the edge part 3a1 (see FIGS. 2 and 3B) of the shade 3 (see FIGS. 2 and 3B). (See (B)), and the light LR1, LR2, LR3 that is transmitted to the opposite lane side (left side in FIG. 3B) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100. (Refer to FIG. 3B) and the projection lens 4 irradiates in the irradiation direction of the vehicle headlamp 100 (downward left in FIG. 3B).

つまり、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられていない時に、投影レンズ４から車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも対向車線側（図３（Ｂ）の左側）に照射される光ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３（図３（Ｂ）参照）によって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）のうち、車両用前照灯１００の光軸１００’を含む鉛直面Ｖ（図６（Ａ）参照）よりも対向車線側（図６（Ａ）の右側）の部分の配光パターンが形成される。すなわち、投影レンズ４から車両用前照灯１００の光軸１００’よりも対向車線側に照射される光ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３によって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）の対向車線側（図６（Ａ）の右側）の上端のカットラインＣＬ１（図６（Ａ）参照）が形成される。   That is, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. When not, light LR1, LR2, LR3 (see FIG. 3) emitted from the projection lens 4 to the opposite lane side (left side of FIG. 3B) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100 3 (B)), the vertical plane V including the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100 in the passing beam light distribution pattern P (see FIG. 6 (A)) (see FIG. 6 (A)). Further, the light distribution pattern of the portion on the opposite lane side (the right side in FIG. 6A) is formed. That is, the light distribution pattern P for the passing beam (see FIG. 6A) is generated by the light LR1, LR2, LR3 irradiated from the projection lens 4 to the opposite lane side of the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100. A cut line CL1 (see FIG. 6A) at the upper end on the opposite lane side (right side in FIG. 6A) is formed.

更に、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、光源１（図２参照）のうち、リフレクタ２（図２参照）の楕円系反射面２ａ（図２参照）の第１焦点の近傍部分からの光の一部が、シェード３（図２および図３（Ｃ）参照）のエッジ部分３ａ２（図２および図３（Ｃ）参照）の近傍の点Ｆ４”（図２および図３（Ｃ）参照）を透過せしめられ、車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも自車線側（図３（Ｃ）の右側）に照射される光ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３（図３（Ｃ）参照）となって投影レンズ４から車両用前照灯１００の照射方向（図３（Ｃ）の右下向き）に照射される。   Further, in the vehicle headlamp 100 shown in FIG. 1 and FIG. 2, the first focal point of the elliptical reflecting surface 2a (see FIG. 2) of the reflector 2 (see FIG. 2) of the light source 1 (see FIG. 2). A part of the light from the vicinity is a point F4 ″ (see FIGS. 2 and 3) in the vicinity of the edge 3a2 (see FIGS. 2 and 3C) of the shade 3 (see FIGS. 2 and 3C). (See (C)), and the light LL1, LL2, LL3 irradiated to the own lane side (right side in FIG. 3C) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100. (Refer to FIG. 3C) and irradiated from the projection lens 4 in the irradiation direction of the vehicle headlamp 100 (downward right in FIG. 3C).

つまり、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられていない時に、投影レンズ４から車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも自車線側（図３（Ｃ）の右側）に照射される光ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３（図３（Ｃ）参照）によって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）のうち、車両用前照灯１００の光軸１００’を含む鉛直面Ｖ（図６（Ａ）参照）よりも自車線側（図６（Ａ）の左側）の部分の配光パターンが形成される。すなわち、投影レンズ４から車両用前照灯１００の光軸１００’よりも自車線側に照射される光ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３によって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）の自車線側（図６（Ａ）の左側）の上端のカットラインＣＬ２（図６（Ａ）参照）が形成される。   That is, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. When not, light LL1, LL2, LL3 (see FIG. 3) irradiated from the projection lens 4 to the own lane side (right side in FIG. 3C) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100 3 (C)), the vertical plane V including the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100 in the light distribution pattern P for the passing beam (see FIG. 6 (A)) (see FIG. 6 (A)). The light distribution pattern of the portion closer to the own lane (the left side in FIG. 6A) is formed. That is, the light distribution pattern P for the passing beam (see FIG. 6A) is generated by the light LL1, LL2, LL3 irradiated from the projection lens 4 to the own lane side of the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100. A cut line CL2 (see FIG. 6A) at the upper end on the own lane side (left side in FIG. 6A) is formed.

一方、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられている時に、図４（Ａ）、図４（Ｂ）および図４（Ｃ）に示すように、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａに入射する投影レンズ４からの光ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３，ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３，ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられる。   On the other hand, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. 4A, FIG. 4B, and FIG. 4C, the light from the projection lens 4 that is incident on the cylindrical lens portion 10a of the light beam distribution pattern left-right reversing device 10 LC 1, LC 2, LC 3, LR 1, LR 2, LR 3, LL 1, LL 2, and LL 3 are reversed left and right by the cylindrical lens unit 10 a of the beam distribution pattern left and right reversing device 10 for passing beams.

詳細には、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられている時に、図４（Ａ）に示すように、車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）を含む鉛直面Ｖ（図６参照）に概略平行な投影レンズ４からの光ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａからの光ＬＣ１’，ＬＣ２’，ＬＣ３’が、車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）を含む鉛直面Ｖ（図６参照）に概略平行に照射される。   Specifically, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment is provided on the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. When attached, as shown in FIG. 4A, the projection lens 4 is substantially parallel to the vertical plane V (see FIG. 6) including the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100. Light LC1, LC2, and LC3 are horizontally reversed by the cylindrical lens portion 10a of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10, and the light LC1 ′ from the cylindrical lens portion 10a of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 is obtained. , LC2 ′, LC3 ′ are irradiated substantially parallel to a vertical plane V (see FIG. 6) including the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100.

また、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられている時に、図４（Ｂ）に示すように、投影レンズ４から車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも対向車線側（図４（Ｂ）の左側）に照射される光ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａからの光ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’が、車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも自車線側（図４（Ｂ）の右側）に照射される。   Further, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the passing beam light distribution pattern left-right reversing device 10 of the first embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. 4B, the projection lens 4 irradiates the opposite lane side (the left side of FIG. 4B) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100. The light beams LR1, LR2, and LR3 are reversed left and right by the cylindrical lens portion 10a of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10, and the light LR1 from the cylindrical lens portion 10a of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 is obtained. ', LR2', and LR3 'are irradiated on the own lane side (right side in Fig. 4B) from the optical axis 100' (see Fig. 2) of the vehicle headlamp 100.

更に、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられている時に、図４（Ｃ）に示すように、投影レンズ４から車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも自車線側（図４（Ｃ）の右側）に照射される光ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａからの光ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’が、車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも対向車線側（図４（Ｃ）の左側）に照射される。   Further, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100b of the vehicle headlamp 100. 4C, the projection lens 4 irradiates the vehicle lane side (right side in FIG. 4C) with respect to the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100. The light beams LL1, LL2, and LL3 are reversed left and right by the cylindrical lens portion 10a of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10, and light LL1 from the cylindrical lens portion 10a of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 is obtained. ', LL2', and LL3 'are irradiated on the opposite lane side (left side in Fig. 4C) from the optical axis 100' (see Fig. 2) of the vehicle headlamp 100.

そのため、図１および図２に示す車両用前照灯１００では、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられている時に、図４に示すように、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）を含む鉛直面Ｖ（図６参照）に概略平行に照射される光ＬＣ１’，ＬＣ２’，ＬＣ３’（図４（Ａ）参照）と、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも自車線側（図４（Ｂ）の右側）に照射される光ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’（図４（Ｂ）参照）と、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから車両用前照灯１００の光軸１００’（図２参照）よりも対向車線側（図４（Ｃ）の左側）に照射される光ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’（図４（Ｃ）参照）とによって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）を概略左右反転させた配光パターンＰ’（図６（Ｂ）参照）が形成される。   Therefore, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 1 and 2, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. 4, the vertical plane V (see FIG. 2) including the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicular headlamp 100 from the cylindrical lens portion 10 a of the light distribution pattern for left and right reversing device 10 as shown in FIG. 4. 6)) and the vehicle headlamps from the cylindrical lens portion 10a of the light beam distribution pattern left-right reversing device 10 for passing beam light distribution patterns LC1 ′, LC2 ′, LC3 ′ (see FIG. 4A). And light LR1 ′, LR2 ′, LR3 ′ (see FIG. 4 (B)) irradiated to the own lane side (right side of FIG. 4 (B)) with respect to the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of 100 The light LL1 irradiated from the cylindrical lens portion 10a of the light distribution pattern left / right reversing device 10 to the opposite lane side (left side of FIG. 4C) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of the vehicle headlamp 100 The light distribution pattern P ′ (FIG. 6B) obtained by substantially horizontally reversing the light distribution pattern P for the passing beam (see FIG. 6A) by “, LL2 ′, LL3 ′ (see FIG. 4C). Reference) is formed.

詳細には、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）を概略左右反転させた配光パターンＰ’（図６（Ｂ）参照）では、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０（図１、図２、図４（Ｄ）および図５参照）のシリンドリカルレンズ部１０ａ（図１、図２、図４（Ｄ）および図５参照）から車両用前照灯１００（図１および図２参照）の光軸１００’（図２参照）よりも自車線側（図４（Ｂ）の右側）に照射される光ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’（図４（Ｂ）参照）によって形成される上端のカットラインＣＬ１’（図６（Ｂ）参照）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから車両用前照灯１００の光軸１００’よりも対向車線側（図４（Ｃ）の左側）に照射される光ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’（図４（Ｃ）参照）によって形成される上端のカットラインＣＬ２’（図６（Ｂ）参照）よりも低い位置に位置する。   Specifically, in the light distribution pattern P ′ (see FIG. 6B) obtained by roughly reversing the light distribution pattern P for the passing beam (see FIG. 6A), the light distribution pattern for the passing beam left / right reversing device 10. The vehicle headlamp 100 (see FIGS. 1 and 2) from the cylindrical lens portion 10a (see FIGS. 1, 2, 4D, and 5) (see FIGS. 1, 2, 4D, and 5). The light LR1 ′, LR2 ′, LR3 ′ (see FIG. 4B) irradiated to the own lane side (right side of FIG. 4B) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 2) of FIG. The cut line CL1 ′ at the upper end (see FIG. 6B) is formed in the opposite lane from the cylindrical lens portion 10a of the light distribution pattern for left and right reversing device 10 to the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100. Light LL irradiated on the side (left side of FIG. 4C) ', LL2', LL3 located at a position lower than '(FIG. 4 (C) see) the upper end of the cut line CL2 is formed by a' (see FIG. 6 (B)).

すなわち、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０によれば、特許文献１に記載されたすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置よりも簡易な手法によってすれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）を左右反転させることができる。   In other words, according to the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the first embodiment, the passing beam light distribution pattern by a simpler method than the passing beam light distribution pattern left / right reversing device described in Patent Document 1. P (see FIG. 6A) can be reversed left and right.

詳細には、本発明者の鋭意研究において、第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の複数のシリンドリカルレンズ部１０ａ（図４（Ｄ）参照）のピッチＰＴ（図４（Ｄ）参照）を０．６ｍｍに設定し、図４（Ｄ）に示す第１の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の水平断面内におけるシリンドリカルレンズ部１０ａの凸レンズ部１０ａ１の半径Ｒおよび凸レンズ部１０ａ２の半径Ｒを０．５７８ｍｍに設定し、凸レンズ部１０ａ１の半径Ｒの中心点と凸レンズ部１０ａ２の半径Ｒの中心点との間隔Ｄを２．１７２４ｍｍに設定し、屈折率が１．４９１５の透光性材料によってすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０を形成することにより、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図６（Ａ）参照）を概略左右反転させることができた。   Specifically, in earnest research of the inventor, the pitch PT (see FIG. 4 (FIG. 4D)) of the plurality of cylindrical lens portions 10a (see FIG. D) is set to 0.6 mm, and the radius of the convex lens portion 10a1 of the cylindrical lens portion 10a in the horizontal section of the light beam distribution pattern left-right reversing device 10 of the first embodiment shown in FIG. R and the radius R of the convex lens part 10a2 are set to 0.578 mm, the distance D between the center point of the radius R of the convex lens part 10a1 and the center point of the radius R of the convex lens part 10a2 is set to 2.1724 mm, and the refractive index is The light distribution pattern for passing beam P (see FIG. 6 (FIG. 6) is formed by forming the light distribution pattern for passing beam left / right reversing device 10 with a translucent material of 1.4915. ) Refer) were able to outline the right and left reversed.

以下、本発明のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置の第２の実施形態について説明する。図７は第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が取り付けられた状態における車両用前照灯１００の正面図である。図８は図７のＣ−Ｃ線に沿った概略的な水平断面図である。図９および図１０は図８に示す水平断面内における光路などを示した図である。   Hereinafter, a second embodiment of the light distribution pattern left-right reversing device for the passing beam of the present invention will be described. FIG. 7 is a front view of the vehicular headlamp 100 in a state in which the light beam distribution pattern left-right reversing device 10 of the second embodiment is attached. FIG. 8 is a schematic horizontal sectional view taken along the line CC of FIG. 9 and 10 are diagrams showing an optical path and the like in the horizontal section shown in FIG.

詳細には、図９はリフレクタ２の放物系反射面２ｂの第２反射部２ｂ２から照射される光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃを示した図である。図１０（Ａ）は図９に示す光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃが第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから照射される光ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’を示した図である。図１０（Ｂ）は図８に示す第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の拡大水平断面図である。   Specifically, FIG. 9 is a diagram showing light LLa, LLb, and LLc irradiated from the second reflecting portion 2b2 of the parabolic reflecting surface 2b of the reflector 2. In FIG. 10A, the light beams LLa, LLb, and LLc shown in FIG. 9 are reversed left and right by the cylindrical lens portion 10a of the horizontal beam reversal pattern 10 of the second embodiment, thereby passing the light beam distribution pattern. It is the figure which showed light LLa ', LLb', and LLc 'irradiated from the cylindrical lens part 10a of the left-right inversion apparatus 10. FIG. FIG. 10B is an enlarged horizontal sectional view of the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam of the second embodiment shown in FIG.

図１１は第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の部品図である。詳細には、図１１（Ａ）は第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の正面図、図１１（Ｂ）は第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の右側面図、図１１（Ｃ）は図１１（Ａ）のＤ−Ｄ線に沿った鉛直断面図である。詳細には、図１１（Ｃ）は第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０と車両用前照灯１００（図７および図８参照）のアウターレンズ１００ｂとの関係を示した鉛直断面図である。図１２は図７および図８に示す車両用前照灯１００によって形成されるすれ違いビーム用配光パターンＰなどを示した図である。   FIG. 11 is a component diagram of the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam according to the second embodiment. Specifically, FIG. 11A is a front view of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment, and FIG. 11B is a left beam passing pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment. FIG. 11C is a right side view of the apparatus 10, and FIG. 11C is a vertical sectional view taken along the line DD in FIG. Specifically, FIG. 11C shows a relationship between the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam of the second embodiment and the outer lens 100b of the vehicle headlamp 100 (see FIGS. 7 and 8). FIG. FIG. 12 is a view showing a light distribution pattern P for passing beam formed by the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8. FIG.

詳細には、図１２（Ａ）は図７および図８に示す車両用前照灯１００のリフレクタ２の放物系反射面２ｂの第１反射部２ｂ１から照射される光によって形成される配光パターンＰ１を示した図である。図１２（Ｂ）は第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が取り付けられていない時に図７および図８に示す車両用前照灯１００のリフレクタ２の放物系反射面２ｂの第２反射部２ｂ２から照射される光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ（図９参照）によって形成される配光パターンＰ２を示した図である。図１２（Ｃ）は図１２（Ａ）に示す配光パターンＰ１と図１２（Ｂ）に示す配光パターンＰ２とによって形成される配光パターンＰを示した図である。   Specifically, FIG. 12A shows a light distribution formed by light irradiated from the first reflecting portion 2b1 of the parabolic reflecting surface 2b of the reflector 2 of the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. It is the figure which showed the pattern P1. FIG. 12B is a parabolic reflection surface of the reflector 2 of the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8 when the light beam distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment is not attached. It is the figure which showed the light distribution pattern P2 formed by light LLa, LLb, LLc (refer FIG. 9) irradiated from 2b 2nd reflection part 2b2. FIG. 12C shows a light distribution pattern P formed by the light distribution pattern P1 shown in FIG. 12A and the light distribution pattern P2 shown in FIG.

図１２（Ｄ）は第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が取り付けられている時に図７および図８に示す車両用前照灯１００のリフレクタ２の放物系反射面２ｂの第２反射部２ｂ２からの光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ（図１０参照）が第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａからの光ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’（図１０参照）によって形成される配光パターンＰ２’を示した図である。図１２（Ｅ）は図１２（Ａ）に示す配光パターンＰ１と図１２（Ｄ）に示す配光パターンＰ２’とによって形成される配光パターンＰ’を示した図である。   FIG. 12D shows a parabolic reflecting surface of the reflector 2 of the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8 when the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam according to the second embodiment is attached. Lights LLa, LLb, and LLc (see FIG. 10) from the second reflecting portion 2b2 of 2b are reversed left and right by the cylindrical lens portion 10a of the light beam distribution pattern left / right reversing device 10 according to the second embodiment, thereby passing the passing beam. It is the figure which showed light distribution pattern P2 'formed by the light LLa', LLb ', and LLc' (refer FIG. 10) from the cylindrical lens part 10a of the light distribution pattern for left and right inversion apparatuses 10. FIG. 12E shows a light distribution pattern P ′ formed by the light distribution pattern P1 shown in FIG. 12A and the light distribution pattern P2 ′ shown in FIG.

図７および図８に示すように、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０は、例えばバルブ光源、発光素子光源などのような光源１と、光源１からの光を反射する放物系反射面２ｂを有するリフレクタ２とを具備し、対向車線側（図１２（Ｃ）の右側）の上端のカットラインＣＬ１（図１２（Ｃ）参照）を形成するための第１反射部２ｂ１と自車線側（図１２（Ｃ）の左側）の上端のカットラインＣＬ２（図１２（Ｃ）参照）を形成するための第２反射部２ｂ１とが放物系反射面２ｂに設けられており、リフレクタ２の放物系反射面２ｂからの反射光により、対向車線側（図１２（Ｃ）の右側）の上端のカットラインＣＬ１（図１２（Ｃ）参照）が自車線側（図１２（Ｃ）の左側）の上端のカットラインＣＬ２（図１２（Ｃ）参照）よりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターンＰ（図１２（Ｃ）参照）を形成する車両用前照灯１００に適用される。   As shown in FIGS. 7 and 8, the light distribution pattern left / right reversing device 10 for the passing beam of the second embodiment reflects a light source 1 such as a bulb light source and a light emitting element light source, and light from the light source 1. And a reflector 2 having a parabolic reflecting surface 2b, and a first reflection for forming a cut line CL1 (see FIG. 12C) at the upper end on the opposite lane side (right side of FIG. 12C). A parabolic reflecting surface 2b is provided with a second reflecting portion 2b1 and a second reflecting portion 2b1 for forming a cut line CL2 (see FIG. 12C) at the upper end of the portion 2b1 and the own lane side (left side of FIG. 12C). By the reflected light from the parabolic reflecting surface 2b of the reflector 2, the cut line CL1 (see FIG. 12C) at the upper end on the opposite lane side (right side in FIG. 12C) is on the own lane side (see FIG. 12 (C) left side) upper cut line CL2 (FIG. 1) (C) see) is applied to a vehicle headlamp 100 for forming a low-beam light distribution pattern P reference (FIG. 12 (C)) located at a position lower than.

具体的には、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０は、例えば両面テープなどのような任意の接合手段（図示せず）を用いることにより、車両用前照灯１００（図７および図８参照）のアウターレンズ１００ｂ（図７、図８および図１１（Ｃ）参照）の前側表面（図８の下側の表面、図１１（Ｃ）の左側の表面）に取り付けられる。図７および図８に示す車両用前照灯１００では、例えば、光源１とリフレクタ２とによってランプユニット２０が構成されている。また、車両用前照灯１００のハウジング１００ａとアウターレンズ１００ｂとによって画定される灯室１００ｃ内に、ランプユニット２０が収容されている。更に、例えばエイミングスクリュー、ボールジョイントなどの光軸調整機構１００ｄを介してランプユニット２０とハウジング１００ａとが接続されている。   Specifically, the light distribution pattern left / right reversing device 10 for the passing beam of the second embodiment uses an arbitrary joining means (not shown) such as a double-sided tape, for example, so that the vehicle headlamp 100 Attached to the front surface (the lower surface in FIG. 8, the left surface in FIG. 11C) of the outer lens 100b (see FIGS. 7, 8 and 11C) of (see FIGS. 7 and 8) It is done. In the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8, for example, the lamp unit 20 is configured by the light source 1 and the reflector 2. The lamp unit 20 is housed in a lamp chamber 100c defined by the housing 100a and the outer lens 100b of the vehicle headlamp 100. Further, the lamp unit 20 and the housing 100a are connected via an optical axis adjusting mechanism 100d such as an aiming screw or a ball joint.

詳細には、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０では、リフレクタ２（図７および図８参照）の放物系反射面２ｂ（図７および図８参照）の第２反射部２ｂ２（図７および図８参照）から車両用前照灯１００の光軸１００’（図８参照）よりも自車線側（図１０（Ａ）の右側）に照射される光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ（図１０（Ａ）参照）を左右反転させて車両用前照灯１００の光軸１００’よりも対向車線側（図１０（Ａ）の左側）に照射される光ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’（図１０（Ａ）参照）にする複数のシリンドリカルレンズ部１０ａ（図７、図８、図１０（Ｂ）および図１１参照）が設けられている。   In detail, in the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam of the second embodiment, the second of the parabolic reflecting surface 2b (see FIGS. 7 and 8) of the reflector 2 (see FIGS. 7 and 8). Lights LLa and LLb emitted from the reflecting portion 2b2 (see FIGS. 7 and 8) to the own lane side (right side of FIG. 10A) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 8) of the vehicle headlamp 100 , LLc (see FIG. 10 (A)) is reversed left and right, and lights LLa ′ and LLb ′ irradiated to the opposite lane side (left side of FIG. 10 (A)) from the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100. , LLc ′ (see FIG. 10A), a plurality of cylindrical lens portions 10a (see FIGS. 7, 8, 10B, and 11) are provided.

更に、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０では、複数のシリンドリカルレンズ部１０ａ（図７、図８、図１０（Ｂ）および図１１参照）が、車両用前照灯１００（図７および図８参照）のアウターレンズ１００ｂ（図７、図８および図１１（Ｃ）参照）の前側表面（図８の下側の表面、図１１（Ｃ）の左側の表面）に沿って上下方向（図７および図１１（Ｃ）の上下方向）に延びており、かつ、車両用前照灯１００の左右方向（図７および図８の左右方向）に配列されている。また、図１０（Ｂ）に示すように、各シリンドリカルレンズ部１０ａが、車両用前照灯１００の前側（図１０（Ｂ）の下側）に突出している凸レンズ部１０ａ１と、車両用前照灯１００の後側（図１０（Ｂ）の上側）に突出している凸レンズ部１０ａ２とをシリンドリカルレンズ部１０ａの水平断面内に有する。   Furthermore, in the light beam distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment, a plurality of cylindrical lens portions 10a (see FIGS. 7, 8, 10B, and 11) are used as vehicle headlamps. 100 (see FIGS. 7 and 8) on the front surface (the lower surface in FIG. 8, the left surface in FIG. 11C) of the outer lens 100b (see FIGS. 7, 8 and 11C) Along the vertical direction (the vertical direction in FIGS. 7 and 11C), and is arranged in the horizontal direction of the vehicle headlamp 100 (the horizontal direction in FIGS. 7 and 8). Further, as shown in FIG. 10B, each cylindrical lens portion 10a has a convex lens portion 10a1 protruding to the front side of the vehicle headlamp 100 (the lower side of FIG. 10B), and the vehicle headlamp. A convex lens portion 10a2 projecting to the rear side of the lamp 100 (upper side in FIG. 10B) is included in the horizontal cross section of the cylindrical lens portion 10a.

また、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０では、図７に示すように、複数のシリンドリカルレンズ部１０ａが、車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂのうち、リフレクタ２の放物系反射面２ｂの第２反射部２ｂ２からの光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ（図９参照）が透過する部分の前側に配置される。つまり、図９に示すように、複数のシリンドリカルレンズ部１０ａが、リフレクタ２の放物系反射面２ｂの第２反射部２ｂ２からの光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ（図９参照）の光路上に配置される。第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０（図７、図８、図１０（Ｂ）および図１１参照）と車両用前照灯１００（図７および図８参照）のアウターレンズ１００ｂ（図７、図８および図１１（Ｃ）参照）の前側表面（図８の下側の表面、図１１（Ｃ）の左側の表面）とを接合する接合手段として例えば両面テープが用いられる場合には、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の素通し部１０ｂ（図７、図８、図１０（Ｂ）および図１１参照）と車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面とが両面テープによって接合される。   Further, in the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment, as shown in FIG. 7, the plurality of cylindrical lens portions 10 a are the reflector 2 of the outer lenses 100 b of the vehicle headlamp 100. The parabolic reflecting surface 2b is disposed on the front side of the portion through which the light LLa, LLb, LLc (see FIG. 9) from the second reflecting portion 2b2 is transmitted. That is, as shown in FIG. 9, a plurality of cylindrical lens portions 10 a are arranged on the optical path of the light LLa, LLb, LLc (see FIG. 9) from the second reflecting portion 2 b 2 of the parabolic reflecting surface 2 b of the reflector 2. Is done. The light beam distribution pattern left / right reversing device 10 (see FIGS. 7, 8, 10B, and 11) and the vehicle headlamp 100 (see FIGS. 7 and 8) according to the second embodiment. For example, a double-sided tape is used as a joining means for joining the front surface (the lower surface in FIG. 8, the left surface in FIG. 11C) of the lens 100b (see FIGS. 7, 8 and 11C). In such a case, the passing portion 10b (see FIGS. 7, 8, 10B, and 11) of the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam of the second embodiment and the vehicle headlamp 100 are provided. The front surface of the outer lens 100b is joined with a double-sided tape.

図７および図８に示す車両用前照灯１００では、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられていない時に、リフレクタ２の放物系反射面２ｂの第１反射部２ｂ１から照射される光によって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図１２（Ｃ）参照）のうち、対向車線側（図１２（Ａ）の右側）の上端のカットラインＣＬ１（図１２（Ａ）参照）を有し、対向車線側（図１２（Ａ）の右側）の上端のカットラインＣＬ１（図１２（Ａ）参照）と同じ高さのカットラインを自車線側（図１２（Ａ）の左側）にも有する配光パターンＰ１（図１２（Ａ）参照）が形成される。   In the vehicular headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment is not attached to the front surface of the outer lens 100b of the vehicular headlamp 100. Occasionally, the light radiated from the first reflecting portion 2b1 of the parabolic reflecting surface 2b of the reflector 2 causes the light distribution pattern P for the passing beam (see FIG. 12C) to the opposite lane side (FIG. 12A). ) On the upper side of the cut line CL1 (see FIG. 12A), and is the same as the upper cut line CL1 on the opposite lane side (right side of FIG. 12A) (see FIG. 12A). A light distribution pattern P1 (see FIG. 12A) having a height cut line also on the own lane side (left side of FIG. 12A) is formed.

更に、図７および図８に示す車両用前照灯１００では、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられていない時に、リフレクタ２の放物系反射面２ｂの第２反射部２ｂ２から車両用前照灯１００の光軸１００’（図８参照）よりも自車線側（図９の右側）に照射される光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ（図９参照）によって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図１２（Ｃ）参照）のうち、自車線側（図１２（Ｂ）および図１２（Ｃ）の左側）の上端のカットラインＣＬ２（図１２（Ｂ）および図１２（Ｃ）参照）を有する配光パターンＰ２（図１２（Ｂ）参照）が形成される。   Further, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100b of the vehicle headlamp 100. When it is not, it is irradiated from the second reflecting portion 2b2 of the parabolic reflecting surface 2b of the reflector 2 to the own lane side (right side in FIG. 9) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 8) of the vehicle headlamp 100. Of the passing beam light distribution pattern P (see FIG. 12C) by the light LLa, LLb, and LLc (see the left side of FIG. 12B and FIG. 12C). A light distribution pattern P2 (see FIG. 12 (B)) having a cut line CL2 (see FIG. 12 (B) and FIG. 12 (C)) at the upper end is formed.

そのため、図７および図８に示す車両用前照灯１００では、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられていない時に、対向車線側（図１２（Ａ）および図１２（Ｃ）の右側）の上端のカットラインＣＬ１（図１２（Ａ）および図１２（Ｃ）参照）を有する配光パターンＰ１（図１２（Ａ）参照）と、自車線側（図１２（Ｂ）および図１２（Ｃ）の左側）の上端のカットラインＣＬ２（図１２（Ｂ）および図１２（Ｃ）参照）を有する配光パターンＰ２（図１２（Ｂ）参照）とによって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図１２（Ｃ）参照）が形成される。   Therefore, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. When not, the light distribution pattern P1 (see FIG. 12A and FIG. 12C) having the upper cut line CL1 (see FIG. 12A and FIG. 12C) on the opposite lane side (the right side of FIG. 12A and FIG. 12C) 12 (A)) and a light distribution having a cut line CL2 (see FIG. 12 (B) and FIG. 12 (C)) at the upper end of the own lane side (left side of FIG. 12 (B) and FIG. 12 (C)). A passing beam light distribution pattern P (see FIG. 12C) is formed by the pattern P2 (see FIG. 12B).

一方、図７および図８に示す車両用前照灯１００では、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられている時に、図１０（Ａ）に示すように、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａに入射するリフレクタ２の放物系反射面２ｂの第２反射部２ｂ２からの光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃが、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられる。   On the other hand, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. 10A, the light from the second reflecting portion 2b2 of the parabolic reflecting surface 2b of the reflector 2 that is incident on the cylindrical lens portion 10a of the light distribution pattern for left and right reversing device 10 as shown in FIG. LLa, LLb, and LLc are reversed left and right by the cylindrical lens portion 10a of the light distribution pattern left-right reversing device 10 for the passing beam.

詳細には、図７および図８に示す車両用前照灯１００では、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられている時に、図１０（Ａ）に示すように、リフレクタ２の放物系反射面２ｂの第２反射部２ｂ２から車両用前照灯１００の光軸１００’よりも自車線側（図１０（Ａ）の右側）に照射される光ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃが、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａによって左右反転せしめられ、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａからの光ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’が、車両用前照灯１００の光軸１００’よりも対向車線側（図１０（Ａ）の左側）に照射される。   Specifically, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment is disposed on the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. When attached, as shown in FIG. 10A, the second lane 2b2 of the parabolic reflecting surface 2b of the reflector 2 is closer to the own lane than the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100 (see FIG. 10A). The light LLa, LLb, and LLc irradiated to the right side of 10 (A) is horizontally reversed by the cylindrical lens portion 10a of the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10, and the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 is obtained. The light LLa ′, LLb ′, and LLc ′ from the cylindrical lens portion 10a is on the opposite lane side with respect to the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100 (left side in FIG. 10A). It is irradiated.

そのため、図７および図８に示す車両用前照灯１００では、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０が車両用前照灯１００のアウターレンズ１００ｂの前側表面に取り付けられている時に、リフレクタ２の放物系反射面２ｂの第１反射部２ｂ１から照射される光によって、図１２（Ａ）に示す配光パターンＰ１が形成され、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０のシリンドリカルレンズ部１０ａから車両用前照灯１００の光軸１００’よりも対向車線側（図１０（Ａ）の左側）に照射される光ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’によって、図１２（Ｄ）に示す配光パターンＰ２’が形成される。更に、図１２（Ａ）に示す配光パターンＰ１と、図１２（Ｄ）に示す配光パターンＰ２’とによって、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図１２（Ｃ）参照）を概略左右反転させた配光パターンＰ’（図１２（Ｅ）参照）が形成される。   Therefore, in the vehicle headlamp 100 shown in FIGS. 7 and 8, the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment is attached to the front surface of the outer lens 100 b of the vehicle headlamp 100. 12A, the light distribution pattern P1 shown in FIG. 12A is formed by the light irradiated from the first reflecting portion 2b1 of the parabolic reflecting surface 2b of the reflector 2, and the light distribution pattern for the left and right beam reversing pattern is reversed. The light LLa ′, LLb ′, and LLc ′ emitted from the cylindrical lens portion 10a of FIG. 10 to the opposite lane side (left side of FIG. 10A) from the optical axis 100 ′ of the vehicle headlamp 100 is shown in FIG. A light distribution pattern P2 ′ shown in D) is formed. Furthermore, the light distribution pattern P for the passing beam (see FIG. 12C) is substantially horizontally reversed by the light distribution pattern P1 shown in FIG. 12A and the light distribution pattern P2 ′ shown in FIG. The light distribution pattern P ′ (see FIG. 12E) is formed.

詳細には、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図１２（Ｃ）参照）を概略左右反転させた配光パターンＰ’（図１２（Ｅ）参照）では、リフレクタ２（図７および図８参照）の放物系反射面２ｂ（図７および図８参照）の第１反射部２ｂ１（図７および図８参照）から照射される光によって形成される自車線側（図１２（Ｅ）の左側）の上端のカットラインＣＬ１（図１２（Ｅ）参照）が、すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０（図７および図８参照）のシリンドリカルレンズ部１０ａ（図７および図８参照）から車両用前照灯１００（図７および図８参照）の光軸１００’（図１０（Ａ）参照）よりも対向車線側（図１０（Ａ）の左側）に照射される光ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’（図１０（Ａ）参照）によって形成される上端のカットラインＣＬ２’（図１２（Ｅ）参照）よりも低い位置に位置する。   Specifically, in the light distribution pattern P ′ (see FIG. 12 (E)) obtained by roughly reversing the light distribution pattern P for the low beam (see FIG. 12 (C)), the reflector 2 (see FIGS. 7 and 8). Lane side (left side of FIG. 12 (E)) formed by light irradiated from the first reflecting portion 2b1 (see FIGS. 7 and 8) of the parabolic reflecting surface 2b (see FIGS. 7 and 8) The cut line CL1 (see FIG. 12E) at the upper end of the light beam is distributed from the cylindrical lens portion 10a (see FIGS. 7 and 8) of the passing beam light distribution pattern left-right reversing device 10 (see FIGS. 7 and 8) to the vehicle. Lights LLa ′, LLb ′, which are irradiated on the opposite lane side (left side of FIG. 10A) from the optical axis 100 ′ (see FIG. 10A) of the headlamp 100 (see FIGS. 7 and 8), Top formed by LLc ′ (see FIG. 10A) Located at a position lower than the cut line CL2 '(see FIG. 12 (E)).

すなわち、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０によれば、特許文献１に記載されたすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置よりも簡易な手法によってすれ違いビーム用配光パターンＰ（図１２（Ｃ）参照）を左右反転させることができる。   That is, according to the passing beam light distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment, the passing beam light distribution pattern by a simpler method than the passing beam light distribution pattern left / right reversing device described in Patent Document 1. P (see FIG. 12C) can be reversed left and right.

詳細には、本発明者の鋭意研究において、第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の複数のシリンドリカルレンズ部１０ａ（図１０（Ｂ）参照）のピッチＰＴ（図１０（Ｂ）参照）を０．６ｍｍに設定し、図１０（Ｂ）に示す第２の実施形態のすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０の水平断面内におけるシリンドリカルレンズ部１０ａの凸レンズ部１０ａ１の半径Ｒおよび凸レンズ部１０ａ２の半径Ｒを０．５７８ｍｍに設定し、凸レンズ部１０ａ１の半径Ｒの中心点と凸レンズ部１０ａ２の半径Ｒの中心点との間隔Ｄを２．１７２４ｍｍに設定し、屈折率が１．４９１５の透光性材料によってすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置１０を形成することにより、すれ違いビーム用配光パターンＰ（図１２（Ｃ）参照）を概略左右反転させることができた。   Specifically, in earnest research of the inventor, the pitch PT (see FIG. 10 (FIG. 10 (B))) of the plurality of cylindrical lens portions 10a (see FIG. 10 (B)) of the beam distribution pattern left / right reversing device 10 of the second embodiment. B) is set to 0.6 mm, and the radius of the convex lens portion 10a1 of the cylindrical lens portion 10a in the horizontal section of the light beam distribution pattern left-right reversing device 10 of the second embodiment shown in FIG. R and the radius R of the convex lens part 10a2 are set to 0.578 mm, the distance D between the center point of the radius R of the convex lens part 10a1 and the center point of the radius R of the convex lens part 10a2 is set to 2.1724 mm, and the refractive index is By passing the light distribution pattern for passing beam left and right reversing device 10 with a translucent material of 1.4915, a light distribution pattern for passing beam P ( 12 (C) see) could be outlined laterally reversed.

１ 光源
２ リフレクタ
２ａ 楕円系反射面
３ シェード
３ａ１，３ａ２ エッジ部分
４ 投影レンズ
１０ すれ違いビーム用配光パターン左右反転装置
１０ａ シリンドリカルレンズ部
１０ａ１ 凸レンズ部
１０ａ２ 凸レンズ部
１００ 車両用前照灯
１００’ 光軸
１００ｂ アウターレンズ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Light source 2 Reflector 2a Elliptic-type reflective surface 3 Shade 3a1, 3a2 Edge part 4 Projection lens 10 Cross beam light distribution pattern Left-right reversing device 10a Cylindrical lens part 10a1 Convex lens part 10a2 Convex lens part 100 Vehicle headlamp 100 'Optical axis 100b Outer lens

Claims (2)

光源（１）と、光源（１）からの光を反射する楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）の楕円系反射面（２ａ）からの反射光の一部を遮るシェード（３）と、リフレクタ（２）の楕円系反射面（２ａ）からの反射光によって形成される光源（１）の反射像およびシェード（３）のエッジ部分（３ａ１，３ａ２）を投影することにより、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）が自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）よりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を形成する投影レンズ（４）とを具備する車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられるすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）において、
投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＲ１’，ＬＲ２’，ＬＲ３’）にすると共に、投影レンズ（４）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬ１’，ＬＬ２’，ＬＬ３’）にする複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）を具備し、
複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に沿って上下方向に延びており、かつ、車両用前照灯（１００）の左右方向に配列されており、
各シリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）の前側に突出している凸レンズ部（１０ａ１）と、車両用前照灯（１００）の後側に突出している凸レンズ部（１０ａ２）とをシリンドリカルレンズ部（１０ａ）の水平断面内に有し、
複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）のうち、投影レンズ（４）からの光（ＬＣ１，ＬＣ２，ＬＣ３，ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＲ３，ＬＬ１，ＬＬ２，ＬＬ３）が透過する部分の前側に配置されることを特徴とするすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）。 A light source (1), a reflector (2) having an elliptical reflection surface (2a) for reflecting light from the light source (1), and a part of reflected light from the elliptical reflection surface (2a) of the reflector (2) The shade (3) that shields the light, the reflected image of the light source (1) formed by the reflected light from the elliptical reflecting surface (2a) of the reflector (2), and the edge portions (3a1, 3a2) of the shade (3) By doing so, the projection lens (4) that forms the passing beam light distribution pattern (P) located at a position where the upper end cut line (CL1) on the opposite lane side is lower than the upper end cut line (CL2) on the own lane side. In the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicular headlamp (100),
Lights (LR1, LR2, LR3) emitted from the projection lens (4) to the opposite lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) are reversed left and right so that the vehicle headlamp (100 ) Of light (LR1 ′, LR2 ′, LR3 ′) irradiated to the own lane side from the optical axis (100 ′) of the optical axis of the vehicle headlamp (100) from the projection lens (4). The light (LL1, LL2, LL3) irradiated to the own lane side from 100 ′) is reversed left and right, and the light irradiated to the opposite lane side from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). (LL1 ′, LL2 ′, LL3 ′) comprising a plurality of cylindrical lens portions (10a),
The plurality of cylindrical lens portions (10a) extend in the vertical direction along the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), and the horizontal direction of the vehicle headlamp (100). Are arranged in
Each cylindrical lens portion (10a) has a convex lens portion (10a1) protruding to the front side of the vehicle headlamp (100) and a convex lens portion (10a2) protruding to the rear side of the vehicle headlamp (100). In the horizontal cross section of the cylindrical lens portion (10a),
A plurality of cylindrical lens portions (10a) are provided with light from the projection lens (4) (LC1, LC2, LC3, LR1, LR2, LR3, LL1, out of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100). LL2, LL3) is disposed on the front side of the portion through which light passes, and the light distribution pattern left-right reversing device (10) for the passing beam. 光源（１）と、光源（１）からの光を反射する放物系反射面（２ｂ）を有するリフレクタ（２）とを具備し、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）を形成するための第１反射部（２ｂ１）と自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）を形成するための第２反射部（２ｂ１）とが放物系反射面（２ｂ）に設けられており、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）からの反射光により、対向車線側の上端のカットライン（ＣＬ１）が自車線側の上端のカットライン（ＣＬ２）よりも低い位置に位置するすれ違いビーム用配光パターン（Ｐ）を形成する車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に取り付けられるすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）において、
リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）から車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも自車線側に照射される光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）を左右反転させて車両用前照灯（１００）の光軸（１００’）よりも対向車線側に照射される光（ＬＬａ’，ＬＬｂ’，ＬＬｃ’）にする複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）を具備し、
複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）の前側表面に沿って上下方向に延びており、かつ、車両用前照灯（１００）の左右方向に配列されており、
各シリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）の前側に突出している凸レンズ部（１０ａ１）と、車両用前照灯（１００）の後側に突出している凸レンズ部（１０ａ２）とをシリンドリカルレンズ部（１０ａ）の水平断面内に有し、
複数のシリンドリカルレンズ部（１０ａ）が、車両用前照灯（１００）のアウターレンズ（１００ｂ）のうち、リフレクタ（２）の放物系反射面（２ｂ）の第２反射部（２ｂ２）からの光（ＬＬａ，ＬＬｂ，ＬＬｃ）が透過する部分の前側に配置されることを特徴とするすれ違いビーム用配光パターン左右反転装置（１０）。 A light source (1) and a reflector (2) having a parabolic reflection surface (2b) for reflecting light from the light source (1) are provided to form a cut line (CL1) at the upper end on the opposite lane side. The first reflecting portion (2b1) and the second reflecting portion (2b1) for forming the upper cut line (CL2) on the own lane side are provided on the parabolic reflecting surface (2b), and the reflector ( Due to the reflected light from the parabolic reflecting surface (2b) of 2), for the low beam where the upper cut line (CL1) on the opposite lane side is lower than the upper cut line (CL2) on the own lane side In the light beam distribution pattern left-right reversing device (10) for passing beam attached to the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100) forming the light distribution pattern (P),
Light (LLa, LLa,) which is irradiated from the second reflecting portion (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) of the reflector (2) to the own lane side with respect to the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100) LLb, LLc) are reversed left and right to form a plurality of cylindrical lenses that make light (LLa ′, LLb ′, LLc ′) irradiated on the opposite lane side from the optical axis (100 ′) of the vehicle headlamp (100). Part (10a),
The plurality of cylindrical lens portions (10a) extend in the vertical direction along the front surface of the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100), and the horizontal direction of the vehicle headlamp (100). Are arranged in
Each cylindrical lens portion (10a) has a convex lens portion (10a1) protruding to the front side of the vehicle headlamp (100) and a convex lens portion (10a2) protruding to the rear side of the vehicle headlamp (100). In the horizontal cross section of the cylindrical lens portion (10a),
A plurality of cylindrical lens portions (10a) from the second reflecting portion (2b2) of the parabolic reflecting surface (2b) of the reflector (2) among the outer lens (100b) of the vehicle headlamp (100). A light beam distribution pattern left-right reversing device (10) for passing beam, which is arranged in front of a portion through which light (LLa, LLb, LLc) is transmitted.
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