JP2011130939A

JP2011130939A - 車椅子用移乗板

Info

Publication number: JP2011130939A
Application number: JP2009293950A
Authority: JP
Inventors: Matsuhiro Igarashi; 松弘五十嵐
Original assignee: FI ENGINEERING KK
Current assignee: FI ENGINEERING KK
Priority date: 2009-12-25
Filing date: 2009-12-25
Publication date: 2011-07-07

Abstract

【課題】
本発明は、要介護者と介護者の移乗の労力の負担を減らし、安全で容易に操作ができ、小さな空間で使用できる車椅子用移乗板を提供することを課題とする。
【解決手段】
車椅子側部のフレームＢに取り付けられた矩形板１と、該矩形板１に取り付けられたヒンジ２，３と、該ヒンジ２，３に取り付けられた固定側移乗板４と、該固定側移乗板４に取り付けられて伸縮するスライドガイド５，６と、該スライドガイド５，６に取り付けられた移動側移乗板７と、該移動側移乗板７に取り付けられたヒンジ８，９と、該ヒンジ８，９に取付けられた肘掛１０と、該肘掛１０にかぶせられた肘掛カバー１１と、前記移動側移乗板７に取り付けられた留め金板ばね１３と、該留め金板ばね１３に取り付けられた解除つまみ１４とよりなる構成とし、前記スライドガイド５，６により連結した前記固定側移乗板４から前記移動側移乗板７を出し入れし、伸ばして移乗先へのブリッジとして使用し、縮めて前記車椅子の側部に、垂直方向に収納することを特徴とする車椅子用の移乗板。
【選択図】図２

Description

本発明は、車椅子用移乗板に関するものである。

立位で移乗できない要介護者の車椅子とベッドとの移乗は、介護者が要介護者を抱きかかえて移乗しなければならないので要介護者、介護者ともに大きな労力の負担であり、特に介護者の腰を痛める原因になっている。リフトや吊具の使用での移乗もあるが、用具で要介護者を拘束する形になり、要介護者にとって窮屈で苦痛であり、介護者にとっても複雑で手間が掛かる。また用具の設置空間が必要である。

前述した問題点を解決しようとした移乗台を付属させた車椅子（特許文献２００４−１２１７２３号広報）があるが、十分な解決には至っていないのでここでその問題点を列記する。

問題点１操作が複雑で時間が掛かる。
移乗板側の後輪を後に移動し、固定する。
後輪を移動するので、後輪の代わりに負荷を受ける浮上機構・接地体を固定する。
移乗板の負荷を受け持つ保持脚体の据付とその高さ調整が必要である。
前記保持脚体は別置場所から使用場所まで運ばねばならない。
問題点２部品点数が多く、コスト高である。
問題点３操作が複雑なので誰でも使えるというわけにはいかない、保守点検には専任者が必要である。

２００４−１２１７２３号公報

本発明は、要介護者と介護者が要介護者の移乗の労力の負担を減らし、容易に操作ができ、低コストで製作でき、小さな空間で使用できる車椅子用移乗板を提供することを課題とする。

車椅子側部のフレームＢに取り付けられた矩形板１と、該矩形板１に取り付けられたヒンジ２，３と、該ヒンジ２，３に取り付けられた内側固定筐体４と、該内側固定筐体４に取り付けられて伸縮するスライドガイド５，６と、該スライドガイド５，６に取り付けられた外側移動筐体７と、該外側移動筐体７に取り付けられたヒンジ８，９と、該ヒンジ８，９に取付けられた肘掛１０と、該肘掛１０にかぶせられた肘掛カバー１１と、前記外側移動筐体７に取り付けられた留め金板ばね１３と、該留め金板ばね１３に取り付けられた解除ツマミ１４とよりなる構成とし、前記スライドガイド５，６により連結した前記内側固定筐体４から前記外側移動筐体７を出し入れし、伸ばして移乗先へのブリッジとして使用し、縮めて前記車椅子の側部に垂直方向に収納することを特徴とする車椅子用移乗板。

本発明の車椅子用移乗板を使用することにより、介護者は要介護者のベッドと車椅子との移乗に要介護者を抱きかかえる負担がなくなる。移乗板の設置はノブ１個を取り外し、移乗板を引き伸ばし、移乗板の先を移乗先に乗せるだけで完了するので、容易にスピィディに行うことができる。また移乗板は要介護者一人を乗せる程度の大きさで、コンパクトであり、小さな空間で移乗が行える。部品点数の少ない移乗板を追加するだけで移乗の機能を発揮できるので制作・保守のコストが小さい。

実施例１の正面図図１の左側面図実施例１の動作図１（正面図）実施例１の動作図２（正面図）実施例１の動作完了図（平面図）実施例１の要介護者の移乗状態図図４−ａのＡ矢視拡大図図５のＢ矢視拡大図実施例２の正面図図７の左側面図図７C部拡大図実施例２の動作図１（正面図）実施例２の動作図２（正面図）実施例２の動作完了図（平面図）実施例２の要介護者の移乗状態図

本発明の実施例１を図１、図２、図３−a、図３−b、図４−a、図４−b、図５及び図６により説明する。図１は正面図であり、図２はその左側面図であり、図３−a、図３−b、図４−a、図４−b、は動作図である。図５、図６は要部拡大図である。

本実施例１の構成を図２にて説明をする。本実施例１は２枚の移乗板をスライドガイドにて伸縮する方式である。

本実施例１の車椅子用移乗板Ａ４０は、車椅子側部のフレームＢに取り付けられた矩形板１と、該矩形板１に取り付けられたヒンジ２，３と、該ヒンジ２，３に取り付けられた固定側移乗板４と、該固定側移乗板４に取り付けられて伸縮するスライドガイド５，６と、該スライドガイド５，６に取り付けられた移動側移乗板７と、該移動側移乗板７に取り付けられたヒンジ８，９と、該ヒンジ８，９に取付けられた肘掛１０と、該肘掛１０にかぶせられた肘掛カバー１１と、前記移動側移乗板７に取り付けられた留め金板ばね１３と、該留め金板ばね１３に取り付けられた解除つまみ１４と、車椅子側部のフレームＡの取り付け穴を通して前記移動側移乗板７の側面のブロック７aを固定するためのノブ１２とよりなる構成である。

移乗板としての使用方法を説明する。
まず、かぶせてあるだけの肘掛カバー１１を外す。図２の前記フレームＡの取り付け穴を通して前記移動側移乗板７の側面のブロック７aをとめてあるノブ１２を外すと、移乗板Ａ４０は矩形板１に取り付けられたヒンジ２，３を回転中心に時計の１２時から７時の範囲で回転自由となる。

図３―a、図３―bにて説明する。
前記移乗板Ａ４０をゆっくり、水平に近づけながら、前記スライドガイド５，６により連結した前記固定側移乗板４から、前記移動側移乗板７を引き出す。引き出し限度の位置で前記移動側移乗板７に取付けられた留め金板ばね１３が前記固定側移乗板４の溝に入り込み、引き伸ばした状態が固定される。前記移動側移乗板７の先端に該移動側移乗板７に取付けられたヒンジ８，９に連結した肘掛１０が下方に垂れ下がっているので、これを前記ヒンジ８，９を回転中心に反時計回りに回転させ、前記肘掛１０の端部を前記移動側移乗板７の先端部に密着させると、同移乗板Ａ４０は一直線となる。

上記のように一直線になった前記移乗板Ａ４０を図４−ａのようにベッドにブリッジとして渡す。車椅子の駐車ブレーキが掛かって、車椅子は動かないので、要介護者は図４−bのように、前記移乗板Ａ４０の上に腰掛ながら、安心して車椅子とベッドの間を移乗できる。

前記移乗板Ａ４０の車椅子側部への垂直の収納は、図４−aの前記留め金板ばね１３に取付けられた解除つまみ１４を矢印方向に引けば前記移乗板Ａ４０の引き伸ばしを固定した状態は解除される。前記移乗板Ａ４０を引き伸ばしとは逆の手順で縮め、そして垂直まで回転させ、ノブ１２で前記移乗板Ａ４０をフレームＡに固定し、肘掛カバー１１をかぶせれば収納は完了である。

本発明の実施例２を図７、図８、図９、図１０−a、図１０−b、図１１−a及び図１１−bにより説明する。図７は正面図であり、図８はその左側面図であり、図９は要部拡大図であり、図１０−a、図１０−b、図１１−a、図１１−b、は動作図である。

本実施例２の構成を図８と図９にて説明をする。本実施例２は２枚の移乗板を１組のヒンジで、垂直方向に折りたたみ収納したものを、水平にまたその逆に伸縮する方式である。

本実施例２の車椅子用移乗板Ｂ５０は、車椅子側部のフレームＢに取り付けられた矩形板１５と、該矩形板１５に取り付けられたヒンジ１６，１７と、該ヒンジ１６，１７に取り付けられた移乗板（１）１８と、該移乗板（１）１８に取り付けられたヒンジ１９，２０と、該ヒンジ１９，２０に取り付けられた移乗板（２）２１と、前記移乗板（１）１８にピン２本を差し込んで取り付けられた肘掛２２と、車椅子側部のフレームＢの取り付け穴を通して前記移乗板（１）１８の側面を固定するためのノブ２３と、移乗板（２）２１の穴を通して該移乗板（２）２１と前記移乗板（１）１８とを固定するためのノブ２４とよりなる構成とし、前記２枚の移乗板（１）１８と移乗板（２）２１と２組のヒンジ１６，１７とヒンジ１９，２０が１組になって水平に連なって伸びまた、縮んで前記車椅子の側部に垂直方向に２枚折り畳んで収納できる

移乗板としての使用方法を図８，図９により説明する。
まず、ピン２本を差し込んで前記移乗板（１）１８に取り付けてある肘掛２２を外す。次に移乗板（２）２１の穴を通して該移乗板（２）２１と前記移乗板（１）１８とを固定するためのノブ２４をはずし、前記フレームＣの取り付け穴を通して前記移乗板（１）１８をとめてあるノブ２３を外すと、移乗板Ｂ５０は矩形板１５に取り付けられたヒンジ１６，１７を回転中心に回転自由となる。

図１０―a、図１０―bにて説明する。
２枚に折り畳まれている前記移乗板Ｂ５０をゆっくり、反時計方向に回転させながら、２枚のうちの１枚である前記移乗板（２）２１を水平に引き出す。前記移乗板（１）１８と前記移乗板（２）２１とを連結しているヒンジ１９，２０を回転中心に、前記移乗板（１）１８の端面と前記移乗板（２）２１との端面を密着させれば前記移乗板Ｂ５０はヒンジ１６，１７を回転中心にして一直線となる。

上記のように一直線になった前記移乗板Ｂ５０を図１１−ａのようにベッドにブリッジとして渡す。車椅子の駐車ブレーキが掛かって、車椅子は動かないので、要介護者は図１１−bのように、前記移乗板Ｂ５０の上に腰掛ながら、安心して車椅子とベッドの間を移乗できる。

前記移乗板Ｂ５０の車椅子側部への垂直の収納は、前記移乗板Ｂ５０を引き伸ばしとは逆の手順で縮め、そして垂直まで回転させ、車椅子フレームＣの通し穴と前記移乗板（１）１８とを前記ノブ２３で固定し、移乗板（２）２１の穴を通して該移乗板（２）２１と前記移乗板（１）１８とを固定するためのノブ２４を取り付け、肘掛２２のピン２本を前記移乗板（１）１８に差し込んで該肘掛２２を取り付ければ収納完了である。

１矩形板
２ヒンジ
３ヒンジ
４固定側移乗板
５スライドガイド
６スライドガイド
７移動側移乗板
８ヒンジ
９ヒンジ
１０肘掛
１１肘掛カバー
１２ノブ
１３留め金ばね板
１４解除ツマミ
１５矩形板
１６ヒンジ
１７ヒンジ
１８移乗板（１）
１９ヒンジ
２０ヒンジ
２１移乗板（２）
２２肘掛
２３ノブ
２４ノブ
３０車椅子
４０移乗板Ａ
５０移乗板Ｂ

Claims

車椅子側部のフレームＢに取り付けられた矩形板１と、該矩形板１に取り付けられたヒンジ２，３と、該ヒンジ２，３に取り付けられた固定側移乗板４と、該固定側移乗板４に取り付けられて伸縮するスライドガイド５，６と、該スライドガイド５，６に取り付けられた移動側移乗板７と、該移動側移乗板７に取り付けられたヒンジ８，９と、該ヒンジ８，９に取付けられた肘掛１０と、該肘掛１０にかぶせられた肘掛カバー１１と、前記移動側移乗板７に取り付けられた留め金板ばね１３と、該留め金板ばね１３に取り付けられた解除つまみ１４とよりなる構成とし、前記スライドガイド５，６により連結した前記固定側移乗板４から前記移動側移乗板７を出し入れし、伸ばして移乗先へのブリッジとして使用し、縮めて前記車椅子の側部に、垂直方向に収納することを特徴とする車椅子用移乗板。
車椅子側部のフレームＢに取り付けられた矩形板１５と、該矩形板１５に取り付けられたヒンジ１６，１７と、該ヒンジ１６，１７に取り付けられた移乗板（１）１８と、該移乗板（１）１８に取り付けられたヒンジ１９，２０と、該ヒンジ１９，２０に取り付けられた移乗板（２）２１と、前記移乗板（１）１８に取り付けられた肘掛２２とよりなる構成とし、前記２枚の移乗板（１）１８と移乗板（２）２１と２組のヒンジ１６，１７とヒンジ１９，２０が１組になって水平に連なって伸びて移乗先へのブリッジとし、また縮んで前記車椅子の側部に垂直方向に２枚折重なって収納できることを特徴とする車椅子用移乗板。
前記移乗板（２）２１は前記移乗板（１）１８より長くし、また矩形形状の一部をカットして後輪を移動せずに、垂直方向に折り重なった前記移乗板（１）１８と前記移乗板（２）２１とを水平になるまで干渉されずに展開できることを特徴とする請求項２の車椅子用移乗板。