JP2011116316A - Seat for vehicle - Google Patents

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Yoshimoto Namikawa
由基 浪川
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To properly form a desired cargo space in a public vehicle. <P>SOLUTION: Seats provided in the public vehicle are made movable in a longitudinal direction. Each seat includes a leg part for supporting a lower part of the seat and an engaging member for engaging a side surface of the seat to a side wall of the vehicle. Each of the leg part and engaging member makes the seat movable in the longitudinal direction of the vehicle and fixes the seat at an optional position. The leg part is foldable to a seat surface. When the fixing is released, the engaging member rotatably supports the seat surface in the longitudinal direction. As a result, the seats are overlapped with each other to form the space for cargoes, etc. in the vehicle. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、車内での移動を可能とした車両用の座席に関する。   The present invention relates to a vehicle seat that can be moved in a vehicle.

乗合乗用車としてのバスには、多数の座席が取り付けられている。バスは、地域により使われ方が様々であり、バスを、市民の主な交通手段として利用している地域では、人を搬送するのみならず、荷物の運搬にもバスが用いられることがある。このように、乗員が持ち込む荷物が多く、日常的に荷物をバスで運ぶことがある地域では、座席に代えて車内に荷物用の空間を必要とする場合がある。   A large number of seats are attached to a bus as a passenger car. Buses are used in various ways depending on the area. In areas where buses are used as the main means of transportation for citizens, buses may be used not only to transport people but also to carry luggage. . In this way, in an area where passengers carry a lot of luggage and carry luggage on a daily basis, a space for luggage may be required in the vehicle instead of a seat.

またバスは、バスの行き先や走行する時間帯によっても、人と荷物の割合が変化することがある。例えば市内と市場とを運行しているバス路線では、市場からの帰りのバスには、大量の荷物がバスに積まれることが考えられる。   In addition, the ratio of people to luggage may vary depending on the destination of the bus and the time of travel. For example, on a bus route that operates between the city and the market, it is conceivable that a large amount of luggage is loaded on the bus on the return bus from the market.

普通乗用車では、例えば前席を、運転者の身長などに合わせて前後方向に移動可能としたり、また2列目や3列目の座席を折り畳みを可能として、シートレイアウトを変更可能とした車両が知られている。また近年、一部の座席を跳ね上げ可能とし、車椅子の乗客を乗せられるようにしたバスが知られている。   In ordinary passenger cars, for example, there are vehicles in which the front seat can be moved in the front-rear direction according to the height of the driver, and the seats in the second and third rows can be folded to change the seat layout. Are known. In recent years, there has been known a bus that allows some seats to be flipped up so that wheelchair passengers can be put on the bus.

特開平7−172223号公報JP 7-172223 A

しかしながらバスには、なるべく多くの人が座席に着けるよう、予め設定された配列で座席が車内に設けられている。跳ね上げを可能とした座席を除き、通常バスの各座席は、製造時に車内の床材、あるいは床材に敷設したシートレール上にねじなどで固定されている。   However, on the bus, seats are provided in the vehicle in a predetermined arrangement so that as many people as possible can sit on the seats. Except for seats that can be flipped up, each seat of a bus is usually fixed with screws or the like on the floor material in the vehicle or the seat rail laid on the floor material at the time of manufacture.

したがってバスの使用目的と座席配置とが合致していなかったり、荷物の量が増大して座席の配列を変更したい場合が生じても、車内で座席を移動させて、例えば荷物を載せる空間を形成させたりすることはできなかった。   Therefore, even if there is a case where the purpose of use of the bus and the seat arrangement do not match, or there is a case where the amount of luggage increases and the arrangement of the seats needs to be changed, the seat is moved in the vehicle to form a space for loading the luggage, for example. I couldn't do it.

また、各地域の要望に応じて、多数の種類のバスを予め製造することはコストなどの観点から困難である。更に他の地域で使用していた車両を輸入して使用する場合などは、輸入する地域の実情にバスを合致させることは不可能であった。   In addition, it is difficult to manufacture a large number of types of buses in advance according to the demands of each region from the viewpoint of cost and the like. Furthermore, when importing and using vehicles that were used in other regions, it was impossible to match the bus with the actual conditions of the importing region.

本発明は上記課題を解決し、乗員と荷物などとの割合に応じて、車内に荷物を置く空間を形成し、またその空間を容易に拡大したり、縮小させることが可能な車両用の座席を提供することを目的とする。   The present invention solves the above-described problems, and forms a space for placing luggage in the vehicle according to the ratio between the passenger and the luggage, and the vehicle seat that can be easily expanded or reduced. The purpose is to provide.

本発明は、上記課題を解決するため、車両用の座席を次のように構成した。
乗合乗用車の車内に設けられる座席を、車両の前後方向に移動可能に設置した。更に座席に取り付けられた脚部を床に対して前後動可能に設け、また座席の側方に係合部材を設け、車両の側壁に係合部材を前後動可能に組み付けた。これら脚部と係合部材に、それぞれ固定機構を設け、固定機構により座席を適宜の位置に固定可能とした。
In order to solve the above-described problems, the present invention has a vehicle seat configured as follows.
Seats installed in passenger cars are installed so that they can move in the longitudinal direction of the vehicle. Furthermore, the leg part attached to the seat was provided so that it could move back and forth with respect to the floor, the engaging member was provided on the side of the seat, and the engaging member was assembled to the side wall of the vehicle so that it could move back and forth. A fixing mechanism is provided for each of the leg portion and the engaging member, and the seat can be fixed at an appropriate position by the fixing mechanism.

更に脚部は、座面に対して折り曲げ可能とした。また係合部材は、側壁への固定を解除すると、座席を前後方向に回動自在に支持可能とした。   Further, the leg portion can be bent with respect to the seating surface. Further, the engaging member can support the seat so as to be rotatable in the front-rear direction when the fixing to the side wall is released.

本発明にかかる車両用の座席によれば、座席を所定の位置に配置させた状態から、各固定機構の固定を解除して、所望の数の座席を車両の前方、あるいは後方に移動できる。それにより、座席の間隔を狭め、座席のあった位置に荷物などを載置する空間を形成することができる。   According to the vehicle seat according to the present invention, a desired number of seats can be moved to the front or rear of the vehicle by releasing the fixing of each fixing mechanism from a state where the seat is arranged at a predetermined position. Thereby, the space | interval of a seat can be narrowed and the space which mounts a load etc. in the position with a seat can be formed.

脚部を座席に対して折り畳み、また係合部材を中心として座席を回動させることにより、座面どうしを重ね合わせて収納でき、多くの座席を狭い空間に収容し、より広い空間を車内に形成できる。   By folding the legs with respect to the seat and rotating the seat around the engagement member, the seating surfaces can be stacked and stored, allowing many seats to be stored in a narrow space and a wider space in the vehicle. Can be formed.

本発明にかかる車両用の座席の一実施形態を示す斜視図である。1 is a perspective view showing an embodiment of a vehicle seat according to the present invention. 同座席の断面図である。It is sectional drawing of the seat. 同座席の斜視図である。It is a perspective view of the seat. 同座席の斜視図である。It is a perspective view of the seat. 車内における同座席の側面図である。It is a side view of the same seat in a car. 車内における同座席の側面図である。It is a side view of the same seat in a car. 複数の座席を具えたバスを示す透視斜視図である。It is a see-through | perspective perspective view which shows the bus | bath provided with the some seat.

本発明にかかる、車両用の座席の一実施形態について説明する。
図7に、乗合乗用車、つまりバスとしての車両50を示す。車両50は、前方に運転席52、出入口54などを備え、運転席52より後方に、座席10を複数配置させている。座席10は、2人掛け座席で、車両50の前後方向に、乗員が前方を向いて着座するように所定の間隔で配置されている。車両50の左右には、それぞれ側壁60が設けられ、それぞれに窓62が取り付けられている。
An embodiment of a vehicle seat according to the present invention will be described.
FIG. 7 shows a vehicle 50 as a passenger car, that is, a bus. The vehicle 50 includes a driver's seat 52 and an entrance / exit 54 in the front, and a plurality of seats 10 are arranged behind the driver's seat 52. The seat 10 is a two-seat seat and is arranged at a predetermined interval in the front-rear direction of the vehicle 50 so that an occupant is seated facing forward. Side walls 60 are provided on the left and right sides of the vehicle 50, and windows 62 are attached to the respective side walls.

座席10を図1に示す。座席10は、図に示すように座面12とシートバック14と脚部16から構成されている。尚、図1の座席10は、一人掛けの座席である。座面12とシートバック14は、所定の角度で固定されている。尚、座面12とシートバック14との角度を変更可能としてもよい。   The seat 10 is shown in FIG. As shown in the drawing, the seat 10 is composed of a seat surface 12, a seat back 14, and a leg portion 16. The seat 10 in FIG. 1 is a single seat. The seat surface 12 and the seat back 14 are fixed at a predetermined angle. The angle between the seat surface 12 and the seat back 14 may be changeable.

座面12の下面には脚部16が、図2に示すように、回動機構18を介して折り畳み自在に取り付けられている。脚部16は、回動機構18により、脚部16の下端が座席10に近い窓62の方向に回動するように取り付けられている。脚部16の下端は、床20上のスライドレール22に連結されている。   As shown in FIG. 2, a leg portion 16 is attached to the lower surface of the seat surface 12 via a rotation mechanism 18 so as to be foldable. The leg portion 16 is attached by the rotation mechanism 18 so that the lower end of the leg portion 16 rotates in the direction of the window 62 close to the seat 10. The lower end of the leg portion 16 is connected to a slide rail 22 on the floor 20.

スライドレール22は、床20上に、車両50の前後方向に沿って固定されている。スライドレール22には、脚部16の下端が、スライドレール22に沿って移動可能に連結されている。   The slide rail 22 is fixed on the floor 20 along the front-rear direction of the vehicle 50. The lower end of the leg portion 16 is connected to the slide rail 22 so as to be movable along the slide rail 22.

また脚部16には、固定機構24が設けられている。固定機構24は、握り部26と固定ロッド28などからなり、ばね部材(図示せず。)により固定ロッド28を付勢し、固定ロッド28をスライドレール22、あるいは床20に係合させている。握り部26は、脚部16に沿って上下動可能に設けられている。握り部26は固定ロッド28に連結しており、握り部26を上方に移動させると、固定ロッド28が移動して、スライドレール22等との係合が解除されるように構成されている。   The leg 16 is provided with a fixing mechanism 24. The fixing mechanism 24 includes a grip portion 26 and a fixing rod 28, and urges the fixing rod 28 by a spring member (not shown), and engages the fixing rod 28 with the slide rail 22 or the floor 20. . The grip part 26 is provided so as to be movable up and down along the leg part 16. The grip portion 26 is connected to a fixed rod 28, and is configured such that when the grip portion 26 is moved upward, the fixed rod 28 moves and the engagement with the slide rail 22 and the like is released.

又握り部26は、回動機構18の固定機構(図示せず。)に係合している。握り部26は、脚部16が座面12に対してほぼ垂直に展開されているとき、固定機構が作用し、脚部16の展開を保持する。そして握り部26を上方に移動させると、握り部26は固定機構の作用を解除し、脚部16を回動自在とする。   The grip portion 26 is engaged with a fixing mechanism (not shown) of the rotation mechanism 18. When the leg portion 16 is deployed substantially perpendicular to the seating surface 12, the grip portion 26 is actuated by a fixing mechanism to hold the deployment of the leg portion 16. And if the grip part 26 is moved upwards, the grip part 26 will cancel | release the effect | action of a fixing mechanism and will make the leg part 16 rotatable.

側壁60には、サイドレール32が設けられている。サイドレール32は、窓62の下方に、車両50の前後方向に沿って取り付けられている。スライドレール22とサイドレール32は、平行に取り付けられている。   Side rails 32 are provided on the side walls 60. The side rail 32 is attached below the window 62 along the front-rear direction of the vehicle 50. The slide rail 22 and the side rail 32 are attached in parallel.

座面12の側壁60側の側面には、図2に示すように係合部材36が設けられている。係合部材36は、サイドレール32に沿って移動可能、かつ係合部材36を中心として回動自在に組み付けられている。   An engagement member 36 is provided on the side surface of the seat surface 12 on the side wall 60 side as shown in FIG. The engaging member 36 is assembled so as to be movable along the side rail 32 and to be rotatable about the engaging member 36.

更に係合部材36には、固定機構(図示せず。)が設けられている。固定機構は、ばね機構(図示せず。)を備え、ばね機構により付勢され、通常サイドレール32に嵌合し、係合部材36をサイドレール32の任意に位置で固定する。また固定機構は、握り部26に連結しており、握り部26を上方に移動させると、ばね機構に抗してサイドレール32との嵌合が解除される。なお、ばね機構はなくともよい。   Further, the engaging member 36 is provided with a fixing mechanism (not shown). The fixing mechanism includes a spring mechanism (not shown), is urged by the spring mechanism, is normally fitted to the side rail 32, and fixes the engaging member 36 at an arbitrary position on the side rail 32. Further, the fixing mechanism is connected to the grip portion 26, and when the grip portion 26 is moved upward, the fitting with the side rail 32 is released against the spring mechanism. The spring mechanism may not be provided.

次に、車両用の座席10の使用方法、およびその効果について説明する。   Next, a method of using the vehicle seat 10 and its effects will be described.

図5に、車両50の車内に設けられた座席10を示す。各座席10は、人が座席10に座ったとき、特に狭すぎず、かつ座席10間に余分な空間をもたらさない所定の間隔で配置されている。   FIG. 5 shows the seat 10 provided in the vehicle 50. Each seat 10 is not too narrow when a person sits on the seat 10 and is arranged at a predetermined spacing that does not provide extra space between the seats 10.

脚部16は、固定機構24でスライドレール22に固定されている。係合部材36は、サイドレール32の所定の位置で、固定機構により固定されている。これにより各座席10は、床20上の所定位置に固定されている。図7は、車両50が最大座席数となる状態を示す。乗客のみの場合は、座席10に乗客を着座させて車両50を走行させる。   The leg portion 16 is fixed to the slide rail 22 by a fixing mechanism 24. The engaging member 36 is fixed at a predetermined position of the side rail 32 by a fixing mechanism. Accordingly, each seat 10 is fixed at a predetermined position on the floor 20. FIG. 7 shows a state where the vehicle 50 has the maximum number of seats. In the case of only a passenger, the passenger 50 is seated on the seat 10 and the vehicle 50 is driven.

そして例えば、買い物荷物などを多く持っている人が多数車両50に乗り込むとする。そのときには、いくつかの座席10を選択し、各座席10の握り部26を握り、握り部26を上方に移動させる。すると脚部16の固定機構24と、回動機構18の固定機構と、係合部材36の固定機構の固定が解除される。   For example, it is assumed that a person who has a lot of shopping baggage gets on the vehicle 50. At that time, several seats 10 are selected, the grip portions 26 of each seat 10 are gripped, and the grip portions 26 are moved upward. Then, the fixing mechanism 24 of the leg 16, the fixing mechanism of the rotation mechanism 18, and the fixing mechanism of the engaging member 36 are released.

各固定機構の固定が解除されたら、図3に示すように脚部16を窓62側に折り畳む。折り畳また脚部16は、座面12の下面に係合具など(図示せず。)により保持される。次に座席10を、係合部材36を中心として、図4に示すようにシートバック14が前方に来るように回動させる。   When the fixing of each fixing mechanism is released, the leg portion 16 is folded toward the window 62 as shown in FIG. The folding or leg portion 16 is held on the lower surface of the seating surface 12 by an engaging tool or the like (not shown). Next, the seat 10 is rotated around the engaging member 36 so that the seat back 14 comes forward as shown in FIG.

座席10を回動させたら、固定を解除した所定の座席10を、図6に示すようにサイドレール32に沿って前方に移動させる。これにより、前方に移動させた座席10の後方の床20が露出し、荷物などを置く空間40が形成される。   When the seat 10 is rotated, the predetermined seat 10 whose fixation is released is moved forward along the side rail 32 as shown in FIG. As a result, the floor 20 behind the seat 10 moved forward is exposed, and a space 40 for placing luggage and the like is formed.

更に、荷物等を載せる必要がなくなったなら、座席10を所定の位置に戻し、脚部16をスライドレール22に係合させ、各機構の固定機構を作用させる。これにより、座席10は、図5に示すような配置に復帰する。   Further, when it is no longer necessary to place a load or the like, the seat 10 is returned to a predetermined position, the leg portion 16 is engaged with the slide rail 22, and the fixing mechanism of each mechanism is operated. Thereby, the seat 10 returns to the arrangement as shown in FIG.

以上説明したように、本発明にかかる車両用の座席10によれば、車両50の室内に定員上限の座席10を配置させることができるとともに、必要に応じて室内に荷物を置く空間40を形成することができる。   As described above, according to the vehicle seat 10 of the present invention, the upper limit seat 10 can be arranged in the vehicle 50 and a space 40 for placing luggage in the room is formed as necessary. can do.

スライドレール22やサイドレール32は、従来のスライドレールやサイドレールを用いたり、あるいはわずかな変更で利用でき、コストを低減させることができる。固定機構24等により座席10を固定できるので、各座席をねじで固定する従来の製造工程を簡略化できる。座席10を、追加したり、取り外すことが容易に可能となり、多くの仕様のバスを容易に製造できる。座席10を全て取り外して、平坦なフロアを形成することもできる。座席10は、握り部26を操作して移動でき、一人で座席配列を変更できる。   The slide rails 22 and the side rails 32 can be used with conventional slide rails or side rails, or can be used with slight changes, thereby reducing the cost. Since the seat 10 can be fixed by the fixing mechanism 24 or the like, the conventional manufacturing process of fixing each seat with a screw can be simplified. The seat 10 can be easily added or removed, and buses of many specifications can be easily manufactured. It is also possible to remove all the seats 10 to form a flat floor. The seat 10 can be moved by operating the grip portion 26, and the seat arrangement can be changed by one person.

尚、座席10を回動させたときは、係合部材36による片持ち状態であるので、座席10の下部に支持部材などを設け、座席10を床20などの上に支持させるのが好ましい。   When the seat 10 is rotated, it is in a cantilever state by the engaging member 36. Therefore, it is preferable that a support member or the like is provided below the seat 10 and the seat 10 is supported on the floor 20 or the like.

本発明は、多数の乗員を乗せるバスなどの座席に用いられる。   The present invention is used for a seat such as a bus for carrying a large number of passengers.

10…座席
12…座面
14…シートバック
16…脚部
18…回動機構
20…床
22…スライドレール
24…固定機構
32…サイドレール
36…係合部材
50…車両
60…側壁
62…窓
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Seat 12 ... Seat surface 14 ... Seat back 16 ... Leg part 18 ... Turning mechanism 20 ... Floor 22 ... Slide rail 24 ... Fixing mechanism 32 ... Side rail 36 ... Engagement member 50 ... Vehicle 60 ... Side wall 62 ... Window

Claims (4)

乗合乗用車に設けられた車両用の座席であって、
前記乗合乗用車の車両室内において該車両の前後方向に移動可能であり、前記座席を前後いずれかの方向に移動して重ね合わせ、該車両室内に、座席が設置されていない空間を形成可能としたことを特徴とする乗合乗用車の座席。
A vehicle seat provided in a passenger car,
The vehicle can be moved in the front-rear direction of the vehicle in the passenger compartment of the passenger car, and the seat can be moved in either the front-rear direction to overlap to form a space in which no seat is installed in the vehicle interior. A passenger car seat characterized by that.
乗合乗用車に複数設けられた車両用の座席であって、
前記座席は、少なくとも座面を備え、該座面の左右いずれかの側面を前記車両の側壁に沿って車両前後方向に配列され、
前記座面は、該座面を下方から支持する脚部と、前記側壁に係合する係合部材とを有し、
前記脚部は、前記床面に沿って前記車両の前後方向に移動可能であり、かつ該床面の所望の位置で固定可能であり、
前記係合部材は、前記側壁に沿って前記車両の前後方向に移動可能であり、かつ該側壁の所望の位置で固定可能に係合させたことを特徴とする乗合乗用車の座席。
A vehicle seat provided in a plurality of passenger cars,
The seat includes at least a seating surface, and left and right side surfaces of the seating surface are arranged in the vehicle front-rear direction along the side wall of the vehicle,
The seat surface includes a leg portion that supports the seat surface from below, and an engagement member that engages with the side wall,
The leg portion is movable in the front-rear direction of the vehicle along the floor surface, and can be fixed at a desired position on the floor surface.
The seat for a passenger car, wherein the engaging member is movable in the front-rear direction of the vehicle along the side wall, and is fixedly engaged at a desired position on the side wall.
前記係合部材は、前記側壁との固定を解除したとき、前記座面を前記車両の前後方向に回動自在にすることを特徴とした請求項2に記載の乗合乗用車の座席。   The seat of a passenger car according to claim 2, wherein the engagement member makes the seat surface pivotable in the front-rear direction of the vehicle when the fixing with the side wall is released. 前記脚部は、前記座面に折り畳み可能に設けられていることを特徴とする請求項2又は3に記載の乗合乗用車の座席。   The seat for a passenger car according to claim 2 or 3, wherein the leg portion is provided on the seat surface so as to be foldable.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2020140341A (en) * 2019-02-27 2020-09-03 ダイハツ工業株式会社 Shared vehicle and reservation management system

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