JP2011111791A - Fuel supply device - Google Patents

Fuel supply device Download PDF

Info

Publication number
JP2011111791A
JP2011111791A JP2009268329A JP2009268329A JP2011111791A JP 2011111791 A JP2011111791 A JP 2011111791A JP 2009268329 A JP2009268329 A JP 2009268329A JP 2009268329 A JP2009268329 A JP 2009268329A JP 2011111791 A JP2011111791 A JP 2011111791A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
pipe
side wall
fuel tank
fuel supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2009268329A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5230586B2 (en
Inventor
Michinori Nakamura
道則 中村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP2009268329A priority Critical patent/JP5230586B2/en
Publication of JP2011111791A publication Critical patent/JP2011111791A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5230586B2 publication Critical patent/JP5230586B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel supply device operating without causing wear, damage or the like of a fuel pipe even when a pipe mounting member moves in the vertical direction and causing interfere with the other member arranged around a fuel tank. <P>SOLUTION: This fuel supply device is constituted by connecting the fuel pipe 11 with the fuel tank 10 installed in an upper revolving structure 2, extending it downward along a side wall part 10a of the fuel tank 10, connecting a turning arm 13 with the upper revolving structure 2 through a hinge 14 to turn in the vertical direction, and attaching a tip part of the fuel pipe 11 to the turning arm 13. Both ends of an inclined face part 20a are bent and formed in the side wall part 10a of the fuel tank 10 to become a stopper wall part 20b and a fuel gathering wall part 20c, respectively. When the turning arm 13 is turned and displaced from a fuel supply position to a storage position, the fuel pipe 11 is guided into a bent part between the inclined face part 20a of an excess length part holding member 20 and the stopper wall part 20b. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、エンジンで駆動される油圧ショベル等の建設機械において、エンジンに燃料を供給するための燃料供給装置に関するものであり、特に大型の建設機械の上部旋回体のように、高所に配置した燃料タンクに地上から燃料を供給できるようにした燃料供給装置に関するものである。   TECHNICAL FIELD The present invention relates to a fuel supply device for supplying fuel to an engine in a construction machine such as a hydraulic excavator driven by an engine, and particularly to a high place such as an upper swing body of a large construction machine. The present invention relates to a fuel supply device that can supply fuel to the fuel tank from the ground.

エンジンを駆動源とする油圧ショベル等の建設機械は、エンジンに燃料を供給するための燃料タンクを備えており、燃料タンクには燃料を補給する燃料配管が接続され、この燃料配管が燃料供給源に着脱可能に接続される。油圧ショベルは、下部走行体と上部旋回体とから構成され、燃料タンクは上部旋回体に設置される。   A construction machine such as a hydraulic excavator using an engine as a drive source includes a fuel tank for supplying fuel to the engine. A fuel pipe for supplying fuel is connected to the fuel tank, and the fuel pipe is used as a fuel supply source. Is detachably connected. The hydraulic excavator is composed of a lower traveling body and an upper swing body, and the fuel tank is installed on the upper swing body.

ところで、特許文献1に開示されているように、露天掘り鉱山等で稼働する大型の油圧ショベルでは、下部走行体の高さ寸法が2m乃至それ以上となり、燃料タンクが設置される上部旋回体の高さ位置はさらにそれより高所に位置している。燃料タンクの上面部に燃料の供給口が設けられるが、大型の油圧ショベルにあっては、供給口に常時燃料配管を接続しておき、燃料供給時には、燃料配管を燃料供給源に接続し、それ以外の時には、燃料配管を格納位置とする。このために、上下方向に回動する配管取付部材を設け、この配管取付部材に燃料タンクに接続した燃料配管を取り付ける。このために、上部旋回体に回動中心として蝶番や回動軸等からなる回動中心を設けて、配管取付部材をこの回動中心に連結し、この配管取付部材に燃料配管の他端を延在させて、この燃料配管の先端部を取り付ける構成としている。   By the way, as disclosed in Patent Document 1, in a large hydraulic excavator operating in an open pit mine or the like, the height of the lower traveling body is 2 m or more, and the height of the upper rotating body on which the fuel tank is installed is high. The position is further higher than that. A fuel supply port is provided on the upper surface of the fuel tank, but in a large hydraulic excavator, a fuel pipe is always connected to the supply port, and when supplying fuel, the fuel pipe is connected to a fuel supply source, At other times, the fuel pipe is set to the storage position. For this purpose, a pipe attachment member that rotates in the vertical direction is provided, and a fuel pipe connected to the fuel tank is attached to the pipe attachment member. For this purpose, the upper turning body is provided with a turning center consisting of a hinge, a turning shaft, etc. as a turning center, a pipe mounting member is connected to the turning center, and the other end of the fuel pipe is connected to the pipe mounting member. It is set as the structure which extends and attaches the front-end | tip part of this fuel piping.

常時には、配管取付部材は概略水平状態であって、上部旋回体の下面部に沿うように配置され、燃料配管が外部に露出しないようにする。この位置が配管取付部材の格納位置である。燃料タンクに燃料を補給する際には、配管取付部材を格納位置から下方に向けて回動させることによって、燃料配管を下降させて、マニュアル操作で燃料補給源側の配管と接続することができるようにする。これによって、燃料供給源と燃料タンクとを連通させることができ、配管取付部材のこの位置が燃料補給位置であり、燃料供給源側から燃料タンクに燃料が補給される。   At all times, the pipe mounting member is in a substantially horizontal state and is arranged along the lower surface of the upper swing body so that the fuel pipe is not exposed to the outside. This position is the storage position of the pipe mounting member. When fuel is supplied to the fuel tank, the fuel pipe can be lowered by turning the pipe mounting member downward from the retracted position, and can be connected to the fuel supply source side pipe by manual operation. Like that. As a result, the fuel supply source and the fuel tank can be communicated, and this position of the pipe mounting member is the fuel supply position, and the fuel tank is supplied with fuel from the fuel supply source side.

ここで、燃料配管は、燃料タンクの上面または上部位置に接続されており、この接続位置から、この燃料タンクの側壁部に沿って下方に延在される。そして、この燃料配管における燃料供給源側の配管と接続される先端部は配管取付部材に取り付けられる。このために、燃料配管は、燃料タンクの側壁部と配管取付部材とにおいて、それぞれ1乃至複数箇所でクランプ部材により固定される。   Here, the fuel pipe is connected to an upper surface or an upper position of the fuel tank, and extends downward along the side wall portion of the fuel tank from this connection position. And the front-end | tip part connected with the fuel supply source side piping in this fuel piping is attached to a piping attachment member. For this reason, the fuel pipe is fixed by a clamp member at one or a plurality of locations on the side wall portion of the fuel tank and the pipe mounting member.

特開2005−16332号公報JP 2005-16332 A

ところで、配管取付部材の格納位置にあっては、燃料タンクの側壁に対して概略90度の角度状態となる。また、燃料補給位置では、配管取付部材は燃料タンクの側壁部に対して90度以下の角度となり、燃料配管は緩やかな角度で延在されることになる。燃料配管は全体が可撓性ホースで構成するか、または少なくとも燃料タンクの側壁部の最下位置のクランプ部材から配管取付部材の回動中心に最も近い位置に設けたクランプ部材との間は曲げ方向に可撓性を持った可撓性ホースから構成される。従って、燃料配管のうち、前述した2つのクランプ部材間の部位は配管取付部材を回動動作した時に動く動作時可動部分である。   By the way, in the storage position of the pipe mounting member, the angle is approximately 90 degrees with respect to the side wall of the fuel tank. At the fuel supply position, the pipe mounting member is at an angle of 90 degrees or less with respect to the side wall portion of the fuel tank, and the fuel pipe is extended at a gentle angle. The fuel pipe is entirely composed of a flexible hose, or bent at least between the clamp member at the lowest position on the side wall of the fuel tank and the clamp member provided at the position closest to the pivot center of the pipe mounting member. It consists of a flexible hose with flexibility in the direction. Therefore, the portion between the two clamp members described above in the fuel pipe is a movable part during operation that moves when the pipe mounting member is rotated.

ここで、燃料配管のうち、動作時可動部分は、配管取付部材が燃料補給位置にあるときには、燃料タンクの側壁部から配管取付部材への移行部分の曲がり度合いが緩やかとなり、配管取付部材を格納位置にすると、燃料配管が急激に曲がることになる。また、配管取付部材が燃料タンクの側壁部との遠近の差があり、従って配管取付部材を燃料補給位置としたときにも、燃料配管の動作時可動部分の長さ寸法を確保しなければならないことから、配管取付部材を格納位置に変位させたときには、燃料配管の動作時可動部分に余長が生じることになる。   Here, in the fuel pipe, when the pipe mounting member is in the fuel replenishing position, the movable part of the fuel pipe has a moderate degree of bending at the transition from the side wall of the fuel tank to the pipe mounting member, and stores the pipe mounting member. When it is in the position, the fuel pipe will be bent suddenly. In addition, there is a difference in distance between the pipe mounting member and the side wall of the fuel tank. Therefore, even when the pipe mounting member is set to the fuel supply position, the length of the movable part must be ensured during operation of the fuel pipe. For this reason, when the pipe mounting member is displaced to the retracted position, an extra length is generated in the movable part during operation of the fuel pipe.

可撓性ホースは、外部に露出していることから、高い強度を持たせる必要があり、また可撓性ホースの内部を流れる燃料は高圧で圧送されることから、曲げ方向に可撓性があるものの、ある程度の腰なり剛性なりを持たせる。このために、配管取付部材を格納位置としたときには、燃料配管の余長部分が燃料タンクの側壁部等に押し付けられて圧迫される結果、損傷乃至摩耗するおそれがある。また、燃料タンクの側壁部の左右方向に向けても曲がり、さらに側壁部から離間する方向に曲がることもあり、しかも曲りの方向や変形度合いも自在であることから、燃料配管が燃料タンクの周辺に配置した部材を圧迫して損傷乃至変形させるおそれもある。   Since the flexible hose is exposed to the outside, it is necessary to give it high strength, and since the fuel flowing inside the flexible hose is pumped at a high pressure, the flexible hose is flexible in the bending direction. Although there is a certain amount, it has a certain amount of waist and rigidity. For this reason, when the pipe mounting member is in the retracted position, the extra length of the fuel pipe may be pressed against the side wall of the fuel tank and compressed, resulting in damage or wear. In addition, the fuel pipe may bend in the left-right direction of the side wall of the fuel tank, bend in a direction away from the side wall, and the direction of the bend and the degree of deformation are also flexible. There is also a risk of damaging or deforming the member disposed on the surface.

本発明は以上の点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、燃料配管を、配管取付部材が上下方向に回動する際にも摩耗や損傷等を生じさせず、しかも燃料タンクの周辺に配置した他の部材と干渉しないよう動作させることにある。   The present invention has been made in view of the above points. The object of the present invention is to prevent the fuel pipe from being worn or damaged even when the pipe mounting member is rotated in the vertical direction. The object is to operate in such a way as not to interfere with other members arranged around the fuel tank.

前述した目的を達成するために、本発明は、建設機械の上部旋回体に設置した燃料タンクと、一端が回動軸により前記上部旋回体に上下方向に回動可能に連結した配管取付部材と、少なくとも一部が可撓性ホースからなり、前記燃料タンクの上部から側壁部に沿って下方に延在させて、先端を前記配管取付部材に配置した燃料配管とを備え、前記配管取付部材は前記上部旋回体の下面に沿った格納位置と、前記上部旋回体の下方に所定角度傾けた燃料補給位置とに回動変位させる構成とした建設機械の燃料供給装置であって、前記燃料配管は、前記燃料タンクの側壁及び前記配管取付部材に、それぞれ1または複数箇所でクランプ部材により固定されており、前記燃料タンクの側壁には、前記配管取付部材を格納位置としたときに、前記燃料配管の余長分を吸収する余長部保持部材が設けられ、前記余長部保持部材は、前記格納位置での前記燃料配管を所定の位置に保持するストッパ部と、前記燃料配管をこのストッパ部に摺動ガイドするガイド面部とから構成したことをその特徴とするものである。   In order to achieve the above-described object, the present invention includes a fuel tank installed in an upper swing body of a construction machine, a pipe attachment member having one end rotatably connected to the upper swing body by a pivot shaft in the vertical direction. A fuel pipe having at least a part formed of a flexible hose, extending downward from the upper part of the fuel tank along the side wall portion, and having a tip disposed on the pipe mounting member. A fuel supply device for a construction machine configured to rotate and displace between a storage position along a lower surface of the upper swing body and a fuel supply position inclined at a predetermined angle below the upper swing body, wherein the fuel pipe is The fuel tank is fixed to the side wall of the fuel tank and the pipe mounting member by one or more clamp members, and the fuel tank has the fuel tank when the pipe mounting member is in the retracted position. An extra length holding member that absorbs the extra length of the pipe is provided, and the extra length holding member includes a stopper portion that holds the fuel pipe in the storage position at a predetermined position, and the fuel pipe is connected to the stopper. It is characterized by comprising a guide surface portion that slides on the portion.

ここで、余長部保持部材のガイド面部は、燃料タンクの側壁部に対して、そのコーナ部に向けてこの側壁部に近接する方向に傾斜するものとなし、このガイド面部の両端を前記側壁部から離間する方向に立ち上がらせるように曲折する構成とすると、燃料配管は円滑かつ確実にストッパ部の位置に変位することになる。また、余長部保持部材の内面にゴムや樹脂等で構成した緩衝シートを設けておくことによって、燃料配管の保護機能が向上する。   Here, the guide surface portion of the extra length holding member is inclined with respect to the side wall portion of the fuel tank toward the corner portion in a direction approaching the side wall portion, and both ends of the guide surface portion are connected to the side wall portion. If it is configured to bend so as to rise in a direction away from the portion, the fuel pipe is smoothly and reliably displaced to the position of the stopper portion. Moreover, the protective function of fuel piping improves by providing the buffer sheet comprised by rubber | gum, resin, etc. in the inner surface of the surplus length part holding member.

配管取付部材を燃料補給位置としたときに、燃料配管の動作時可動部分が自由状態となり、圧縮方向にも、また引っ張り方向にも荷重が作用しないように保持する長さを持たせるのが望ましい。配管取付部材が燃料補給位置から格納位置に変位したときに、余長部保持部材をストッパ部に確実に移行させるためには、燃料配管における燃料タンクの側壁部の位置と、配管取付部材上での燃料配管の位置とのうち、側壁部側の方をストッパ部に近い位置となるようにオフセットさせる。また、燃料配管の動作時可動部分の両端位置を構成するクランプ部材の装着位置は、側壁部側の端部位置の方が配管取付部材側の端部位置より余長部保持部材が取り付けられている燃料タンクの側壁部に近い位置とする。これによって、可動側の部材である配管取付部材を上方に向けて回動させたときには、動作時可動部分の燃料配管のうちの配管取付部材への取り付け部側から側壁部の方向に向けて、しかも余長部保持部材のストッパ部の方向に向けて押動することになる結果、燃料配管は確実に余長部保持部材のストッパ部の方向に向かうことになる。   When the pipe mounting member is set to the fuel supply position, it is desirable that the movable part is in a free state during operation of the fuel pipe and has a length to hold the load so that no load acts in the compression direction or in the pulling direction. . When the pipe mounting member is displaced from the fuel replenishment position to the storage position, in order to securely move the extra length holding member to the stopper part, the position of the side wall of the fuel tank in the fuel pipe and the pipe mounting member The position of the fuel pipe is offset so that the side of the side wall is closer to the stopper. In addition, when the fuel pipe is in operation, the clamping member constituting the both end positions of the movable part is attached to the end portion on the side wall portion side with the extra length holding member attached to the end portion position on the pipe attachment member side. The position is close to the side wall of the fuel tank. Thereby, when the pipe mounting member which is a movable side member is turned upward, it is directed toward the side wall from the mounting part side to the pipe mounting member of the fuel pipe of the movable part during operation. Moreover, as a result of being pushed toward the stopper portion of the extra length holding member, the fuel pipe is surely directed toward the stopper portion of the extra length holding member.

配管取付部材が上下方向に回動することにより燃料配管の動作時可動部分が常に一定の方向に曲がるように変形し、燃料タンクの側壁部に押し付けられて、摩耗や損傷等を生じさせず、しかも燃料タンクの周辺に配置した他の部材と干渉しないよう動作させることができる。   When the pipe mounting member rotates in the vertical direction, the movable part is deformed so that it always bends in a certain direction during operation of the fuel pipe, and is pressed against the side wall of the fuel tank without causing wear or damage, Moreover, it can be operated so as not to interfere with other members arranged around the fuel tank.

本発明の実施の一形態を示す燃料供給装置を設けた装置の一例としての大型の油圧ショベルの構成説明図である。1 is a configuration explanatory diagram of a large hydraulic excavator as an example of an apparatus provided with a fuel supply device according to an embodiment of the present invention. FIG. 図1の燃料供給装置において、配管取付部材を格納位置としたときの構成説明図である。In the fuel supply apparatus of FIG. 1, it is a structure explanatory drawing when a piping attachment member is made into a storage position. 図2の側面図である。FIG. 3 is a side view of FIG. 2. 配管取付部材を燃料補給位置としたときの構成説明図である。It is structure explanatory drawing when a pipe attachment member is made into a fuel replenishment position. 図4の側面図である。FIG. 5 is a side view of FIG. 4. 図2の矢示D方向から見た図である。It is the figure seen from the arrow D direction of FIG. 燃料配管の動作時可動部分の動作説明図である。It is operation | movement explanatory drawing of a movable part at the time of operation | movement of fuel piping.

以下、図面に基づいて本発明の実施の形態について説明する。まず、図1に燃料供給装置を備えた建設機械の一例としての大型油圧ショベルの油圧ショベルの構成を示す。図中において、1は下部走行体、2は上部旋回体である。下部走行体1は履帯を有するクローラ式の走行手段を備えている。上部旋回体2は旋回装置3を介して下部走行体1と連結されており、上部旋回体2には土砂の掘削等の作業を行うローダ式の作業手段4が装備されている。また、上部旋回体2には建屋5が設置されており、この建屋5の上部に、オペレータが搭乗して、機械を操作するための運転室6が設置されている。建屋5の内部にはエンジンが搭載されており、このエンジンを駆動することにより油圧ポンプを作動させ、この油圧ポンプからの圧油により、油圧シリンダや油圧モータが駆動され、もって下部走行体1による走行、上部旋回体2の旋回動作、作業手段4の駆動等が行われる。     Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. First, FIG. 1 shows a configuration of a hydraulic excavator of a large hydraulic excavator as an example of a construction machine provided with a fuel supply device. In the figure, 1 is a lower traveling body and 2 is an upper turning body. The lower traveling body 1 includes a crawler traveling means having a crawler belt. The upper turning body 2 is connected to the lower traveling body 1 through a turning device 3, and the upper turning body 2 is equipped with a loader type working means 4 for performing work such as excavation of earth and sand. Moreover, the building 5 is installed in the upper revolving structure 2, The operator's cab 6 for the operator boarding and operating a machine is installed in the upper part of this building 5. FIG. An engine is mounted inside the building 5, and a hydraulic pump is operated by driving the engine, and a hydraulic cylinder and a hydraulic motor are driven by the pressure oil from the hydraulic pump. Traveling, turning operation of the upper turning body 2, driving of the working means 4 and the like are performed.

エンジンに燃料を供給するために、図2乃至図5に示したように、上部旋回体2には燃料タンク10が設けられる。燃料が消費されると、その補給が行われる。このために、燃料タンク10からは燃料配管11が引き出されている。この燃料配管11は図示しない燃料供給源、例えばタンクローリ等から燃料が供給される。ここで、上部旋回体2は、複数本のフレームから構造体が構成され、さらに、アンダーカバー等が設けられる。   In order to supply fuel to the engine, as shown in FIGS. 2 to 5, the upper swing body 2 is provided with a fuel tank 10. When the fuel is consumed, it is replenished. For this purpose, a fuel pipe 11 is drawn from the fuel tank 10. The fuel pipe 11 is supplied with fuel from a fuel supply source (not shown) such as a tank truck. Here, the upper-part turning body 2 is composed of a plurality of frames, and is further provided with an under cover and the like.

燃料タンク10は、上部旋回体2に複数本設けられているうちのいずれかのフレーム7に固定して設けた支持部12上に設置されて固定されている。ここで、燃料タンク10への燃料の補給はその上部位置で行われるものであり、この燃料補給がなされる燃料タンク10の上面部は高所に配置されており、燃料供給配管を燃料タンク10の上部にまで引き上げて、この燃料タンク10に接続するのは、不可能でないにしろ、著しく困難である。そこで、燃料タンク10の側壁部10aにおける上部位置に、燃料配管11の連結部11aを設けている。この燃料配管11は、この連結部11aから真っ直ぐ下方に延在させている。   The fuel tank 10 is installed and fixed on a support portion 12 that is fixedly provided on any one of the frames 7 provided on the upper swing body 2. Here, the fuel is replenished to the fuel tank 10 at its upper position, and the upper surface of the fuel tank 10 to be refueled is arranged at a high place, and the fuel supply pipe is connected to the fuel tank 10. It is extremely difficult, if not impossible, to connect to the fuel tank 10 by pulling it up to the top. Therefore, a connecting portion 11 a of the fuel pipe 11 is provided at an upper position in the side wall portion 10 a of the fuel tank 10. The fuel pipe 11 extends straight downward from the connecting portion 11a.

燃料配管11の先端は接続部11bとなっており、この接続部11bを燃料供給源に接続することにより燃料の補給が行われる。この燃料補給の作業は、地上で作業者によるマニュアル作業で行われ、燃料供給源からの配管が燃料配管11の接続部11bに接続されることになる。そして、油圧ショベルを用いて作業を行う際には、燃料配管11が外部に露出しないように格納する。つまり、燃料補給時には燃料配管11の接続部11bを下方に引き下げ、それ以外の時には、燃料配管11を格納位置として、外部に露出させないようにする。   The front end of the fuel pipe 11 is a connecting portion 11b, and fuel is supplied by connecting the connecting portion 11b to a fuel supply source. This refueling operation is performed manually by an operator on the ground, and the piping from the fuel supply source is connected to the connecting portion 11 b of the fuel piping 11. And when working using a hydraulic excavator, it stores so that the fuel piping 11 may not be exposed outside. In other words, when refueling, the connecting portion 11b of the fuel pipe 11 is pulled downward, and at other times, the fuel pipe 11 is set to the retracted position so as not to be exposed to the outside.

このために、燃料配管11の配管取付部材としての回動アーム13が設けられ、この回動アーム13により燃料配管11の燃料供給源への接続部11bを上下させるようにしている。回動アーム13の一端は、上部旋回体2の下部位置に設けた支持ビーム8の下面に蝶番14を用いて連結されており、従って回動アーム13はこの蝶番14を回動中心として上下方向に回動可能となっている。即ち、図2及び図3に示したのが上部旋回体2の下面2aにおいて水平な状態とした格納位置であり、これによって燃料配管11は回動アーム13と上部旋回体2の下面2aとの間に覆われて、外部に露出しないようになっている。一方、図4及び図5に回動アーム13の燃料補給位置を示す。この燃料補給位置では、回動アーム13は蝶番14を回動中心として下方に回動する。ここで、燃料補給位置における回動アーム13の角度は、格納位置である水平状態から下方に向けて45度前後の角度位置とする。そして、回動アーム13は、図示は省略するが、格納位置の水平状態と、燃料補給位置となる斜め下方への角度状態とに保持できるように、図示しない角度規制手段が設けられている。   For this purpose, a rotating arm 13 is provided as a pipe attachment member of the fuel pipe 11, and the connecting arm 11 b of the fuel pipe 11 to the fuel supply source is moved up and down by the rotating arm 13. One end of the pivot arm 13 is connected to the lower surface of the support beam 8 provided at the lower position of the upper swing body 2 by using a hinge 14. Accordingly, the pivot arm 13 is vertically moved around the hinge 14 as a pivot center. Can be rotated. That is, FIG. 2 and FIG. 3 show a storage position in which the lower surface 2a of the upper swing body 2 is in a horizontal state, whereby the fuel pipe 11 is connected between the rotating arm 13 and the lower surface 2a of the upper swing body 2. It is covered in between so that it is not exposed to the outside. On the other hand, FIGS. 4 and 5 show the fuel supply position of the rotating arm 13. In this refueling position, the pivot arm 13 pivots downward about the hinge 14 as a pivot center. Here, the angle of the turning arm 13 at the fuel supply position is set to an angular position of about 45 degrees downward from the horizontal state as the storage position. And although illustration is abbreviate | omitted, the rotation arm 13 is provided with the angle control means which is not shown in figure so that it can hold | maintain in the horizontal state of a storing position, and the angle state to diagonally downward used as a fuel supply position.

燃料配管11を装着した回動アーム13は回動するものであるから、少なくとも燃料タンク10の側壁部10aから回動アーム13への移行部分は曲げ方向に可撓性を有するものでなければならない。そこで、燃料配管11全体を可撓性ホースから構成している。ただし、燃料配管11のうち、側壁部10aに沿って延在されている部位は常時外部に露出しており、また内部を高圧の燃料が流れることから、可撓性を有するにしても、かなりの腰なり剛性なりを有している。そして、燃料配管11は、側壁部10aに沿って下方に延在させている部位ではクランプ部材15を用いて複数箇所(図示したものにあっては3箇所)において固定的に保持されている。また、燃料配管11の回動アーム13に移行後においても、側壁部10aと同様に、複数箇所でクランプ部材15を用いて固定的に保持している。ここで、クランプ部材15は、回動アーム13の表面では2箇所設けられている。また、回動アーム13の表面には、蝶番14と支持ビーム8との連結部の上部位置を覆うようにしてガイド部材16が設けられている。そして、このガイド部材16の上にクランプ部材15Bが設けられており、これによって、回動アーム13が上下動する際に、この回動アーム13と支持ビーム8との間に燃料配管11が挟み込まれるのを防止している。   Since the turning arm 13 to which the fuel pipe 11 is attached turns, at least a transition portion from the side wall 10a of the fuel tank 10 to the turning arm 13 must be flexible in the bending direction. . Therefore, the entire fuel pipe 11 is composed of a flexible hose. However, the portion of the fuel pipe 11 that extends along the side wall portion 10a is always exposed to the outside, and high-pressure fuel flows through the inside. It has the waist and rigidity. The fuel pipe 11 is fixedly held at a plurality of locations (three locations in the illustrated case) using a clamp member 15 at a portion extending downward along the side wall portion 10a. Further, even after the shift to the rotating arm 13 of the fuel pipe 11, the clamp members 15 are fixedly held at a plurality of places as in the side wall portion 10 a. Here, two clamp members 15 are provided on the surface of the rotating arm 13. Further, a guide member 16 is provided on the surface of the rotating arm 13 so as to cover the upper position of the connecting portion between the hinge 14 and the support beam 8. A clamp member 15B is provided on the guide member 16 so that the fuel pipe 11 is sandwiched between the pivot arm 13 and the support beam 8 when the pivot arm 13 moves up and down. Is prevented.

回動アーム13を回動させたときには、可撓性ホースからなる燃料配管11は、側壁部10aに設けた最下部位置のクランプ部材を15Aとし、ガイド部材16に設けたクランプ部材を15Bとしたときに、このクランプ部材15A−15B間の部位が曲がることになる動作時可動部分である。ここで、クランプ部材15A−15B間における燃料配管11の経路において、図2の格納位置と、図4の燃料補給位置とでは、クランプ部材15Aとクランプ部材15Bとを直線で結んだときに、長さが異なってくるので、燃料配管11における動作時可動部分の必要な長さが異なってくる。   When the rotating arm 13 is rotated, the fuel pipe 11 made of a flexible hose has a clamp member at the lowest position provided on the side wall 10a as 15A and a clamp member provided on the guide member 16 as 15B. Sometimes, the part between the clamp members 15A-15B is a movable part during operation in which the part is bent. Here, in the path of the fuel pipe 11 between the clamp members 15A and 15B, when the clamp member 15A and the clamp member 15B are connected by a straight line at the retracted position in FIG. 2 and the fuel supply position in FIG. Therefore, the required length of the movable part during operation in the fuel pipe 11 is different.

そこで、クランプ部材15A−15B間の長さは、燃料補給位置の状態を基準として、このときに弛みや引っ張りが実質的に作用しない長さとする。このために、回動アーム13を燃料補給位置から格納位置に変位させたときには、燃料配管11に余長を生じることになるが、この燃料配管11が曲がることにより余長分の吸収が行われる。このときに、燃料配管11の動作時可動部分を、常に一定の経路を通って、一定の方向に曲がるようにしている。そして、燃料タンク10の側壁部10aには、クランプ部材15Aの取付部の下方位置に、燃料配管11の余長部分が押し付けられるようにして保持する余長部保持部材20が設けられている。   Therefore, the length between the clamp members 15A and 15B is set to a length at which no slack or tension acts substantially at this time with reference to the state of the fuel supply position. For this reason, when the rotating arm 13 is displaced from the fuel supply position to the retracted position, an extra length is generated in the fuel pipe 11, but the extra length is absorbed by the bending of the fuel pipe 11. . At this time, the movable part during operation of the fuel pipe 11 always bends in a fixed direction through a fixed path. An extra length holding member 20 is provided on the side wall 10a of the fuel tank 10 to hold the extra length portion of the fuel pipe 11 so as to be pressed below the attachment portion of the clamp member 15A.

図6から明らかなように、燃料タンク10の側壁部10aに溶接等の手段で固着して設けたブラケット21に傾斜ブロック22がボルト23で固定されており、余長部保持部材20はこの傾斜ブロック22に固定して設けられている。余長部保持部材20は、従って、側壁部10aに対して、そのコーナ部10b側に向けて、この側壁部10aに近接する方向に傾斜する傾斜面部20aを有し、この傾斜面部20aの側壁部10aに最も近接する側の端部は立ち上がるように曲成されて、ストッパ壁部20bとなっている。   As is apparent from FIG. 6, an inclined block 22 is fixed with a bolt 23 to a bracket 21 that is fixed to the side wall portion 10a of the fuel tank 10 by means of welding or the like, and the extra length holding member 20 is inclined. Fixed to the block 22. Therefore, the surplus length portion holding member 20 has an inclined surface portion 20a inclined in a direction approaching the side wall portion 10a toward the corner portion 10b side with respect to the side wall portion 10a, and the side wall of the inclined surface portion 20a. The end on the side closest to the portion 10a is bent so as to rise to form a stopper wall portion 20b.

余長部保持歩合20における傾斜面部20aとストッパ壁部20bとの間の曲折部がストッパ部として機能するように構成されている。また、傾斜面部20aの側壁部10aから最も離れた側の端部にも立ち上がり部が形成されており、この立ち上がり部は呼び込み壁部20cとして機能するものである。そして、これらストッパ壁部20b及び呼び込み壁部20cは先端側に向けて多少開くように、即ち傾斜面部20aからストッパ壁部20bに向けて曲折した部位も、また呼び込み壁部20bに向けて曲折した部位も90度よりある程度大きい角度となっている。なお、この曲折した部位は湾曲状態となっていても良い。さらに、余長部保持部材20の内面、つまり燃料配管11と対面する側の面は、傾斜面部20a及びストッパ壁部20b,呼び込み壁部20cを含めた全面にゴム等の緩衝部材による緩衝シート24が貼着されている。ここで、緩衝シート24はゴム等の衝撃を吸収する部材で構成することもできるが、また緩衝性と共に滑り良さを発揮するために、硬質の合成樹脂から構成することもできる。   A bent portion between the inclined surface portion 20a and the stopper wall portion 20b in the surplus portion holding ratio 20 is configured to function as a stopper portion. Further, a rising portion is also formed at the end of the inclined surface portion 20a farthest from the side wall portion 10a, and this rising portion functions as the calling wall portion 20c. The stopper wall portion 20b and the calling wall portion 20c are slightly opened toward the distal end, that is, the portion bent from the inclined surface portion 20a toward the stopper wall portion 20b is also bent toward the calling wall portion 20b. The part also has an angle that is somewhat larger than 90 degrees. Note that the bent portion may be in a curved state. Further, the inner surface of the extra length holding member 20, that is, the surface facing the fuel pipe 11, includes the inclined surface portion 20 a, the stopper wall portion 20 b, and the calling wall portion 20 c on the entire surface, and a cushioning sheet 24 made of a cushioning member such as rubber. Is attached. Here, the buffer sheet 24 can be formed of a member that absorbs an impact such as rubber, but can also be formed of a hard synthetic resin in order to exhibit a good sliding property as well as a buffer property.

本発明の燃料供給装置は以上のように構成されるものであって、常時においては、図2に示したように、回動アーム13を格納位置となし、可撓性ホースからなる燃料配管11は、上部旋回体2の下面2aに沿うようになって、外部に露出しない状態に保持される。燃料タンク10の液面が低下したときには、燃料を補給するために、回動アーム13は蝶番14を回動中心として下方に向けて回動させる。これによって、燃料配管11の接続部11bが外部に露出し、かつ作業者が燃料供給源からの配管と接続する作業を容易に行うことができる高さ位置に保持される。燃料配管11を介して燃料タンク10内と燃料供給源とが連通している状態で、ポンプを駆動する等によって、燃料タンク10内に燃料が充填される。そして、燃料タンク10における燃料液面が所定の高さ位置になると、それを検出してポンプを停止させて、燃料配管11と燃料供給源とを分離する。   The fuel supply device of the present invention is configured as described above. In the normal state, as shown in FIG. 2, the rotating arm 13 is in the storage position, and the fuel pipe 11 is formed of a flexible hose. Is held along the lower surface 2a of the upper swing body 2 so as not to be exposed to the outside. When the liquid level of the fuel tank 10 is lowered, the revolving arm 13 is rotated downward with the hinge 14 as a rotation center in order to replenish the fuel. As a result, the connecting portion 11b of the fuel pipe 11 is exposed to the outside, and is held at a height position at which an operator can easily perform an operation of connecting to the pipe from the fuel supply source. Fuel is filled into the fuel tank 10 by driving a pump or the like in a state where the inside of the fuel tank 10 and the fuel supply source communicate with each other via the fuel pipe 11. Then, when the fuel level in the fuel tank 10 reaches a predetermined height position, this is detected, the pump is stopped, and the fuel pipe 11 and the fuel supply source are separated.

以上のようにして燃料の補給が修了すると、回動アーム13を上方に回動させて、上部旋回体2の底面に沿わせる。このときに、燃料配管11におけるクランプ部材15A−15B間の動作時可動部分が曲がることになる。燃料配管11は曲げ方向に可撓性を有するものの、腰があり、剛性の度合いの高いものであるから、曲げられる部位の曲率半径は大きいものとなって、その曲がった経路に対する余長が生じることになる。この燃料配管11の余長部分が側壁部10aに極度に押し付けられたり、蛇行したりすると、燃料配管11を損傷させたり、摩耗させたりすることになる。また、燃料配管11の配置部の近傍には各種の部品や部材が設置されていることがあり、燃料配管11が側壁部10aから離間する方向等、任意の方向に曲がると、これらの部品や部材を損傷させたり、変形させたりするおそれもある。   When the replenishment of fuel is completed as described above, the turning arm 13 is turned upward to be along the bottom surface of the upper turning body 2. At this time, the movable part at the time of operation between the clamp members 15A-15B in the fuel pipe 11 is bent. Although the fuel pipe 11 has flexibility in the bending direction, it has a waist and has a high degree of rigidity, so that the radius of curvature of the bent portion is large, and an extra length is generated for the bent path. It will be. If the extra length of the fuel pipe 11 is extremely pressed against the side wall portion 10a or meanders, the fuel pipe 11 will be damaged or worn. Various parts and members may be installed in the vicinity of the arrangement portion of the fuel pipe 11, and if the fuel pipe 11 is bent in an arbitrary direction such as a direction away from the side wall 10a, There is also a risk of damaging or deforming the member.

しかしながら、燃料タンク10の側壁部10aにおいて、クランプ部材15Aの下部位置には余長部保持部材20が設けられており、回動アーム13が燃料補給位置から格納位置に変位する動作の間に、燃料配管11は、この余長部保持部材20の傾斜面部20aとストッパ壁部20bとの間において、曲折し若しくは湾曲した部位の角隅部に移行して、その位置でみだりに動かないように保持される。   However, in the side wall portion 10a of the fuel tank 10, an extra length holding member 20 is provided at a lower position of the clamp member 15A, and during the operation in which the rotating arm 13 is displaced from the fuel supply position to the storage position, The fuel pipe 11 is held between the inclined surface portion 20a of the surplus length portion holding member 20 and the stopper wall portion 20b so that the fuel pipe 11 moves to a corner portion of a bent or curved portion and does not move at that position. Is done.

即ち、図7に示したように、燃料補給位置では、燃料配管11は位置P1となっているが、回動アーム13が蝶番14を中心として上方に回動すると、その動きの途中で余長部保持部材20の傾斜面部20aに当接するP2の位置に移動する。そして、回動アーム13がさらに回動すると、余長部保持部材20が傾斜面部20aに沿って摺動することになり、回動アーム13が水平状態の格納位置になると、燃料配管11は実線で示したP3の位置にまで変位する。回動アーム13の格納位置となると、余長部保持部材20の傾斜面部20aとストッパ壁部20bとで形成される角隅部が燃料配管11の移動端位置であって、燃料配管11は回動アーム13の格納位置となったときに、燃料配管11の停止位置となる。   That is, as shown in FIG. 7, in the fuel supply position, the fuel pipe 11 is at the position P1, but when the rotating arm 13 is rotated upward about the hinge 14, an extra length is generated in the middle of the movement. It moves to the position of P2 in contact with the inclined surface portion 20a of the portion holding member 20. When the rotating arm 13 is further rotated, the extra length holding member 20 slides along the inclined surface portion 20a. When the rotating arm 13 is in the horizontal storage position, the fuel pipe 11 is a solid line. It moves to the position of P3 shown by. When the storage position of the rotating arm 13 is reached, the corner portion formed by the inclined surface portion 20a and the stopper wall portion 20b of the extra length holding member 20 is the moving end position of the fuel pipe 11, and the fuel pipe 11 is rotated. When the moving arm 13 is in the retracted position, the fuel pipe 11 is stopped.

燃料配管11は、余長部保持部材20に当接させて、その停止位置、つまり傾斜面部20aとストッパ壁部20bとの間の角隅部に向けて必ず移動させ、それ以外の方向に移動しないようにするには、回動アーム13の回動に応じて、余長部保持部材20の傾斜面部20aに向けて確実に移動させなければならない。燃料配管11におけるクランプ部材15A−15B間の動作時可動部分がどのような条件下にあっても、ストッパ壁部20bや呼び込み壁部20cの外側に向けて曲がったり、燃料タンク10の側壁部10aから離間する方向に曲がったりしないようにする。   The fuel pipe 11 is brought into contact with the extra length holding member 20 and must be moved toward the stop position, that is, the corner between the inclined surface portion 20a and the stopper wall portion 20b, and moved in the other direction. In order to avoid such a situation, it is necessary to move the extra length portion holding member 20 toward the inclined surface portion 20a with certainty according to the rotation of the rotary arm 13. Even if the movable part during operation between the clamp members 15A and 15B in the fuel pipe 11 is under any condition, it bends toward the outside of the stopper wall part 20b or the inlet wall part 20c, or the side wall part 10a of the fuel tank 10 Do not bend in the direction away from.

図3に示したように、燃料配管11は燃料タンク10の側壁部10aに沿って下方に延在しているが、この燃料配管11の燃料タンク10への接続部からクランプ部材15Aによる固定部までの部位は、燃料タンク10のコーナ部10bに近接した位置となっている。これに対して、燃料配管11の回動アーム13側の固定部であるクランプ部材15Bの配設位置は、側壁部10aのコーナ部10bより内側に、つまりコーナ部10bより中央側に偏寄した位置となっている。また、側壁部10aからクランプ部材15A及びクランプ部材15Bまでの間隔は、クランプ部材15Bの方がクランプ部材15Aより離間して、図4に示したように、クランプ部材15Bはクランプ部材15Aより外方に向けて突出している。そして、回動アーム13を上方に回動させる際に、クランプ部材15Aは固定側となり、クランプ部材15Bが可動側である。   As shown in FIG. 3, the fuel pipe 11 extends downward along the side wall portion 10 a of the fuel tank 10, but the fixed portion by the clamp member 15 </ b> A from the connection portion of the fuel pipe 11 to the fuel tank 10. The region up to is a position close to the corner portion 10b of the fuel tank 10. In contrast, the arrangement position of the clamp member 15B, which is a fixed portion of the fuel pipe 11 on the rotating arm 13 side, is biased to the inside of the corner portion 10b of the side wall portion 10a, that is, to the center side of the corner portion 10b. Is in position. Further, the distance from the side wall 10a to the clamp member 15A and the clamp member 15B is such that the clamp member 15B is separated from the clamp member 15A, and the clamp member 15B is outward from the clamp member 15A as shown in FIG. Protrusively toward. When the pivot arm 13 is pivoted upward, the clamp member 15A is a fixed side, and the clamp member 15B is a movable side.

従って、燃料配管11はこの回動アーム13の回動時に、余長部保持部材20に対しては、必ず傾斜面部20a側に向けて、しかもストッパ壁部20bの方向に向けて押動する力が作用することになる。そして、回動アーム13が格納位置になると、余長部保持部材20の傾斜面部20aとストッパ壁部20bとの角隅部に形成されるストッパ領域に確実に配置されることになる。また、格納位置から燃料補給位置に変位する際には、燃料配管11は余長部保持部材20に対して、傾斜面部20aから離間し、かつストッパ壁部20bから離間する方向に変位することになる。   Therefore, when the rotating arm 13 rotates, the fuel pipe 11 always pushes the surplus portion holding member 20 toward the inclined surface portion 20a and toward the stopper wall portion 20b. Will act. When the rotating arm 13 is in the retracted position, it is surely disposed in the stopper region formed at the corner of the inclined surface portion 20a and the stopper wall portion 20b of the extra length holding member 20. Further, when the fuel pipe 11 is displaced from the storage position to the fuel supply position, the fuel pipe 11 is displaced in a direction away from the inclined surface portion 20a and away from the stopper wall portion 20b with respect to the surplus length portion holding member 20. Become.

ここで、燃料補給位置から格納位置への移行時には、燃料配管11は余長部保持部材20に当接し、かつその傾斜面部20aに沿って摺動するが、余長部保持部材20には緩衝シート24が積層されているから、燃料配管11の余長部保持部材20への当接時における緩衝作用を発揮し、かつ傾斜面部20aに沿って移動する際に、燃料配管11が摩耗するのを抑制することができる。しかも、余長部保持部材20と燃料配管11との当接位置は、この燃料配管11の曲げ方向の可撓性の度合いによって、クランプ部材15Aから所定間隔下方に変位した所定の位置となるので、余長部保持部材20の幅方向の寸法はあまり広くする必要はない。   Here, at the time of transition from the fuel supply position to the storage position, the fuel pipe 11 contacts the surplus length portion holding member 20 and slides along the inclined surface portion 20a. Since the seats 24 are laminated, the fuel pipe 11 wears when moving along the inclined surface portion 20a while exhibiting a buffering action when the fuel pipe 11 contacts the surplus length portion holding member 20. Can be suppressed. In addition, the contact position between the extra length holding member 20 and the fuel pipe 11 is a predetermined position displaced downward from the clamp member 15A by a predetermined interval depending on the degree of flexibility of the fuel pipe 11 in the bending direction. The dimension in the width direction of the extra length holding member 20 does not need to be too wide.

2 上部旋回体 10 燃料タンク
11 燃料配管 11a 連結部
11b 接続部 13 回動アーム
14 蝶番 15,15A,15B クランプ部材
16 ガイド部材 20 余長部保持部材
20a 傾斜面部 20b ストッパ壁部
20c 呼び込み壁部
2 Upper revolving body 10 Fuel tank 11 Fuel pipe 11a Connection portion 11b Connection portion 13 Rotating arm 14 Hinge 15, 15A, 15B Clamp member 16 Guide member 20 Extra length holding member 20a Inclined surface portion 20b Stopper wall portion 20c Incoming wall portion

Claims (3)

建設機械の上部旋回体に設置した燃料タンクと、一端が回動軸により前記上部旋回体に上下方向に回動可能に連結した配管取付部材と、少なくとも一部が可撓性ホースからなり、前記燃料タンクの上部から側壁部に沿って下方に延在させて、先端を前記配管取付部材に配置した燃料配管とを備え、前記配管取付部材は前記上部旋回体の下面に沿った格納位置と、前記上部旋回体の下方に所定角度傾けた燃料補給位置とに回動変位させる構成とした建設機械の燃料供給装置において、
前記燃料配管は、前記燃料タンクの側壁及び前記配管取付部材に、それぞれ1または複数箇所でクランプ部材により固定されており、
前記燃料タンクの側壁には、前記配管取付部材を格納位置としたときに、前記燃料配管の余長分を吸収する余長部保持部材が設けられ、
前記余長部保持部材は、前記格納位置での前記燃料配管を所定の位置に保持するストッパ部と、前記燃料配管をこのストッパ部に摺動ガイドするガイド面部と
から構成したことを特徴とする燃料供給装置。
A fuel tank installed on the upper swing body of the construction machine, a pipe mounting member whose one end is pivotably connected to the upper swing body by a pivot shaft, and at least a part thereof is a flexible hose, A fuel pipe that extends downward along the side wall from the upper part of the fuel tank and has a tip disposed on the pipe mounting member, the pipe mounting member being in a retracted position along the lower surface of the upper swing body; In the fuel supply device for a construction machine configured to rotate and displace to a fuel supply position inclined at a predetermined angle below the upper swing body,
The fuel pipe is fixed to the side wall of the fuel tank and the pipe mounting member by a clamp member at one or a plurality of locations,
On the side wall of the fuel tank, an extra length holding member that absorbs the extra length of the fuel pipe when the pipe attachment member is in the retracted position is provided,
The surplus length portion holding member includes a stopper portion that holds the fuel pipe in the storage position at a predetermined position, and a guide surface portion that slides and guides the fuel pipe to the stopper portion. Fuel supply device.
前記余長部保持部材の前記ガイド面部は、前記燃料タンクの側壁部に対して、そのコーナ部に向けてこの側壁部に近接する方向に傾斜するものとなし、このガイド面部の両端を前記側壁部から離間する方向に立ち上がらせるように曲成する構成としたことを特徴とする請求項1記載の燃料供給装置。 The guide surface portion of the extra length holding member is inclined with respect to the side wall portion of the fuel tank toward the corner portion in a direction approaching the side wall portion, and both ends of the guide surface portion are connected to the side wall portion. The fuel supply device according to claim 1, wherein the fuel supply device is bent so as to rise in a direction away from the portion. 前記余長部保持部材の内面に緩衝シートを設ける構成としたことを特徴とする請求項1または請求項2記載の燃料供給装置。 The fuel supply device according to claim 1, wherein a buffer sheet is provided on an inner surface of the extra length holding member.
JP2009268329A 2009-11-26 2009-11-26 Fuel supply device Active JP5230586B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009268329A JP5230586B2 (en) 2009-11-26 2009-11-26 Fuel supply device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009268329A JP5230586B2 (en) 2009-11-26 2009-11-26 Fuel supply device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2011111791A true JP2011111791A (en) 2011-06-09
JP5230586B2 JP5230586B2 (en) 2013-07-10

Family

ID=44234342

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009268329A Active JP5230586B2 (en) 2009-11-26 2009-11-26 Fuel supply device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5230586B2 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1088616A (en) * 1996-09-18 1998-04-07 Hitachi Constr Mach Co Ltd Construction machine
JP2000038740A (en) * 1998-07-23 2000-02-08 Komatsu Ltd Hydraulic piping structure for working machine of hydraulic shovel
JP2005016332A (en) * 2003-06-24 2005-01-20 Hitachi Constr Mach Co Ltd Fuel supply device for construction machinery
JP2008195345A (en) * 2007-02-15 2008-08-28 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd Vehicle and working machine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1088616A (en) * 1996-09-18 1998-04-07 Hitachi Constr Mach Co Ltd Construction machine
JP2000038740A (en) * 1998-07-23 2000-02-08 Komatsu Ltd Hydraulic piping structure for working machine of hydraulic shovel
JP2005016332A (en) * 2003-06-24 2005-01-20 Hitachi Constr Mach Co Ltd Fuel supply device for construction machinery
JP2008195345A (en) * 2007-02-15 2008-08-28 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd Vehicle and working machine

Also Published As

Publication number Publication date
JP5230586B2 (en) 2013-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106988362B (en) Rope shovel with curved boom
US8935866B2 (en) Power shovel having hydraulically driven dipper actuator
US9617706B2 (en) Working machine with hydraulic hose and boom intermediate portion
US20140003901A1 (en) Hydraulic excavator
JP2007303129A (en) Construction machinery
KR20100048958A (en) Construction machine
US8966792B2 (en) Machine having dipper actuator system
US20140099179A1 (en) Conduit cartridge
JP5230586B2 (en) Fuel supply device
JP2012154150A (en) Work machine including urea aqueous tank
JP2008196234A (en) Construction equipment
JP5631835B2 (en) Construction machinery
EP3225747A1 (en) Construction machine with a blade
JP6765766B2 (en) Construction machinery
KR20140002072U (en) A hose guide structure of an excavator
JPH10217777A (en) Work vehicle with spare fuel tank
JP7098938B2 (en) Loadable truck crane
JP3762137B2 (en) Construction machinery
KR20080045317A (en) A hose guide structure of an excavator
JP5119073B2 (en) Truck loader
WO2020250885A1 (en) Dredger
JP2006266039A (en) Revolving working machine
JP2008240340A (en) Dozer device of working machine
JP2005061061A (en) Construction machine
JPH1088616A (en) Construction machine

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120217

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130208

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130226

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130319

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160329

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5230586

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20130405

A072 Dismissal of procedure

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A072

Effective date: 20130827