JP2011108379A - Power supply device, vehicle equipped with power supply device, and assembling method of power supply device - Google Patents

Power supply device, vehicle equipped with power supply device, and assembling method of power supply device Download PDF

Info

Publication number
JP2011108379A
JP2011108379A JP2009259333A JP2009259333A JP2011108379A JP 2011108379 A JP2011108379 A JP 2011108379A JP 2009259333 A JP2009259333 A JP 2009259333A JP 2009259333 A JP2009259333 A JP 2009259333A JP 2011108379 A JP2011108379 A JP 2011108379A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power supply
supply device
cable
high voltage
cover plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2009259333A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Wataru Okada
渉 岡田
Mayu Nakamura
真祐 中村
Akinobu Wakabayashi
亮伸 若林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanyo Electric Co Ltd filed Critical Sanyo Electric Co Ltd
Priority to JP2009259333A priority Critical patent/JP2011108379A/en
Publication of JP2011108379A publication Critical patent/JP2011108379A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently assemble a case with no biting of the cable. <P>SOLUTION: The power supply device includes a case body 20A whose one surface is opened, a first cover plate 20B for closing at least a part of the opened surface of the case body 20A, a battery block 3 in which a plurality of battery cells (1) are stacked for storage in the case body 20A, and a high voltage cable 50 which is electrically connected to the battery block 3. The case body 20A includes an escaping space 53 for escaping the high voltage cable 50 temporarily when the first cover plate 20B is attached and a fixing space for holding the high voltage cable 50 after the first cover plate 20B is secured to the case body 20A therein. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、主として、ハイブリッド自動車や電気自動車等の自動車を駆動するモータの電源用等に使用される大電流用の電源装置及びこれを備える車両並びに電源装置の組み立て方法に関し、とくに電池セルを収納するケースの閉塞構造を改良した電源装置及びこれを備える車両並びに電源装置の組み立て方法に関する。   The present invention mainly relates to a power supply device for a large current used for a power supply of a motor for driving a vehicle such as a hybrid vehicle or an electric vehicle, a vehicle including the power supply device, and a method of assembling the power supply device. The present invention relates to a power supply apparatus having an improved case closing structure, a vehicle including the power supply apparatus, and a method of assembling the power supply apparatus.

モータで走行する電気自動車、あるいはモータとエンジンの両方で走行するハイブリッドカー等の自動車は、電池セルをケースに収納している電源装置を搭載している。この電源装置は、モータで自動車を走行させるための出力を得るために、多数の電池セルを直列に接続して出力電圧を高くした電池ブロックとしている。電池ブロックは、ケースに収納することで、電池セルを外部の衝撃から保護し、また防塵、防水を図っている。一般にケースは、上ケースと下ケース等、複数に分割されており、例えば下ケースに電池ブロックや制御手段、ダクト等の必要な部材を収納した状態で、上ケースを閉塞する。   An automobile such as an electric vehicle that runs on a motor or a hybrid car that runs on both a motor and an engine is equipped with a power supply device in which battery cells are housed in a case. This power supply device is a battery block in which a large number of battery cells are connected in series to increase the output voltage in order to obtain an output for running the automobile with a motor. The battery block is housed in a case to protect the battery cell from external impacts, and to protect it from dust and water. Generally, the case is divided into a plurality of cases, such as an upper case and a lower case. For example, the upper case is closed in a state where necessary members such as a battery block, a control means, and a duct are accommodated in the lower case.

一方、ケース内部には、電源線や信号線等、多くの、ケーブルが存在する。ケーブルは一般に可撓性を有し、ケース内部で自由に折曲できるため、下ケースの開口部を上ケースで閉載する際には、ケース同士の接触界面にこれらのケーブルを噛み込むと、固定が阻害される上、ケーブルを破損する可能性があるため、組み立て作業時にはケーブルがケースと干渉しないように注意する必要がある。特にケース内でのケーブルの引き回しの関係上、ケースの側壁近傍にケーブルが集まるような配置となることが多くなる。加えて、図30に示すように、上ケース121をさらに第一上ケース121A、第二上ケース121Bに二分割するような構成においては、上ケースから下側に壁面やリブが突出することがあり、このエッジ部分にケーブル123が噛み込む虞があった。あるいは上ケースがケーブルが接触しないように、ケースの一部に切り欠きを設ける構成も考えられるが、この場合は切り欠き部分のエッジがケーブルに接触して破損することも起こり得る。あるいはまた、ケーブルが組み立て時に噛み込まない位置に保持されるよう、予めケーブルの固定構造を設けておくことも考えられるが、この場合はケーブルを迂回させる必要が生じて配線長が長くなり、最短距離で配線できないという問題がある。特に、電池ブロックの出力を外部に取り出す高電圧ケーブルは、ケーブルが長い程ジュール熱によるオーミック損失も大きくなる上、ケーブルが長くなるほど断線やショートの可能性も高くなる。   On the other hand, many cables such as a power supply line and a signal line exist inside the case. Cables generally have flexibility and can be bent freely inside the case, so when closing the opening of the lower case with the upper case, if these cables are bitten into the contact interface between the cases, Since the fixing is hindered and the cable may be damaged, care must be taken so that the cable does not interfere with the case during assembly. In particular, due to the cable routing in the case, the cable is often arranged near the side wall of the case. In addition, as shown in FIG. 30, in the configuration in which the upper case 121 is further divided into two parts, a first upper case 121A and a second upper case 121B, a wall surface or a rib may protrude downward from the upper case. There is a possibility that the cable 123 may bite into the edge portion. Or the structure which provides a notch in a part of case so that an upper case may not contact a cable is also considered, However In this case, the edge of a notch part may contact and damage a cable. Alternatively, it is conceivable to provide a cable fixing structure in advance so that the cable is held in a position where it is not bitten during assembly. In this case, however, it becomes necessary to bypass the cable, which increases the wiring length and shortens the length. There is a problem that wiring cannot be performed at a distance. In particular, in a high voltage cable that takes out the output of the battery block to the outside, the longer the cable, the greater the ohmic loss due to Joule heat, and the longer the cable, the higher the possibility of disconnection or short circuit.

このため従来は、作業者の1人がケーブルを噛み込まないように支えた状態で、別の作業者が上ケースを閉塞することが行われており、ケースの組み立て作業に複数人が必要となり、作業効率が悪いという問題があった。   For this reason, conventionally, another worker has closed the upper case with one of the workers supported so as not to bite the cable, and a plurality of people are required to assemble the case. There was a problem that work efficiency was bad.

特開2007−48515号公報JP 2007-48515 A

本発明は、従来のこのような問題点を解決するためになされたものであり、主な目的は、ケースの組み立て作業を能率よく行えるようにした電源装置及びこれを備える車両並びに電源装置の組み立て方法を提供することにある。   The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, and a main object of the present invention is to provide a power supply device capable of efficiently assembling the case, a vehicle including the power supply device, and an assembly of the power supply device. It is to provide a method.

課題を解決するための手段及び発明の効果Means for Solving the Problems and Effects of the Invention

上記の目的を達成するために、本発明の第1の側面に係る電源装置によれば、一面を開口したケース本体20Aと、前記ケース本体20Aの開口面の少なくとも一部を閉塞するための第一カバープレート20Bと、前記ケース本体20Aに収納される、複数の電池セル1を積層してなる電池ブロック3と、前記電池ブロック3と電気的に接続された高電圧ケーブル50と、を備える電源装置であって、前記ケース本体20A内部に、前記第一カバープレート20B装着時に前記高電圧ケーブル50を一時的に待避させるための待避空間53と、前記第一カバープレート20Bを前記ケース本体20Aに固定後、前記高電圧ケーブル50を保持する固定空間と、を構成することができる。これにより、第一カバープレートの装着時には、高電圧ケーブルを待避空間に案内して一時的に保持し、第一カバープレートが高電圧ケーブルを噛み込まないように、ケース本体に第一カバープレート接合することができ、組み立て作業の能率が改善される。また第一カバープレートの装着後には、高電圧ケーブルを堰止壁から外して取り回すことも可能となり、さらに組み立て作業の利便性が向上する。   In order to achieve the above object, according to the power supply device of the first aspect of the present invention, the case main body 20A having one surface opened and the first main body for closing at least a part of the opening surface of the case main body 20A. A power source comprising: one cover plate 20B; a battery block 3 formed by stacking a plurality of battery cells 1 housed in the case main body 20A; and a high-voltage cable 50 electrically connected to the battery block 3. In the case main body 20A, the case main body 20A is provided with a retreat space 53 for temporarily retreating the high voltage cable 50 when the first cover plate 20B is mounted, and the first cover plate 20B in the case main body 20A. After the fixing, a fixed space for holding the high voltage cable 50 can be formed. As a result, when the first cover plate is mounted, the high voltage cable is guided to the waiting space and temporarily held, and the first cover plate is joined to the case body so that the first cover plate does not bite the high voltage cable. Can improve the efficiency of the assembly work. In addition, after the first cover plate is attached, the high voltage cable can be removed from the barrier wall and routed, and the convenience of assembly work is further improved.

また第2の側面に係る電源装置によれば、前記待避空間53が、前記ケース本体20A内に設けられた、前記第一カバープレート20Bによる開口面の閉塞を阻害しない位置で前記高電圧ケーブル50を一時的に保持するための第一堰止壁52により形成することができる。これにより、第一カバープレートの装着時には、高電圧ケーブルを第一堰止壁で一時的に保持して、第一カバープレートが高電圧ケーブルを噛み込まないように第一カバープレートをケース本体に接合することができ、組み立て作業の能率が改善される。また第一カバープレートの装着後には、高電圧ケーブルを第一堰止壁から外して取り回すことも可能となり、さらに組み立て作業の利便性が向上する。   Also, according to the power supply device according to the second aspect, the high voltage cable 50 is located at a position where the evacuation space 53 does not obstruct the obstruction of the opening surface provided by the first cover plate 20B provided in the case body 20A. Can be formed by the first damming wall 52 for temporarily holding the. As a result, when the first cover plate is mounted, the high voltage cable is temporarily held by the first barrier wall, and the first cover plate is attached to the case body so that the first cover plate does not bite the high voltage cable. Can be joined, improving the efficiency of assembly work. In addition, after the first cover plate is mounted, the high voltage cable can be removed from the first barrier wall and routed, and the convenience of assembly work is further improved.

さらに第3の側面に係る電源装置によれば、さらに前記ケース本体20Aと第一カバープレート20Bの両端面を閉塞する一対の端面プレート30を備え、前記電池ブロック3の端面と前記端面プレート30との間に、前記高電圧ケーブル50を案内するための案内路58を形成してなり、前記案内路58から、前記待避空間53及び固定空間に分岐させることができる。これにより、案内路に案内された高電圧ケーブルを、第一カバープレート閉塞時には待避空間に一時的に保持し、第一カバープレートの固定後は固定空間に移動させて配線することができ、案内路の先の高電圧ケーブルの位置変更が容易に行える。   Furthermore, according to the power supply device which concerns on a 3rd side surface, it is further provided with a pair of end surface plate 30 which obstruct | occludes the both end surfaces of the said case main body 20A and the 1st cover plate 20B, The end surface of the said battery block 3, and the said end surface plate 30 In the meantime, a guide path 58 for guiding the high voltage cable 50 is formed, and the guide path 58 can be branched into the escape space 53 and the fixed space. As a result, the high-voltage cable guided in the guide path can be temporarily held in the retreat space when the first cover plate is closed, and after the first cover plate is fixed, it can be moved to the fixed space for wiring. The position of the high voltage cable at the end of the road can be easily changed.

さらにまた第4の側面に係る電源装置によれば、前記電池ブロック3は、前記複数の電池セル1の、少なくともいずれかの電圧を検出する電圧検出手段42と、前記複数の電池セル1の、少なくともいずれかの温度を検出する温度検出手段と、を備え、さらに電源装置は、前記電圧検出手段42及び前記温度検出手段と接続されて、前記電池セル1の電圧及び温度を監視する制御手段70と、前記電圧検出手段42と制御手段70とを電気的に接続する電圧検出ケーブル68と、前記温度検出手段と制御手段70とを電気的に接続する温度ケーブルと、前記電圧検出ケーブル68と温度ケーブルとを保持するための第二堰止壁57と、を備えることができる。これにより、高電圧ケーブルに加え、電圧検出ケーブルや温度ケーブルも第二堰止壁で保持でき、これらのケーブル類により第一カバープレートの装着が阻害される事態を回避できる。   Furthermore, according to the power supply device according to the fourth aspect, the battery block 3 includes voltage detection means 42 for detecting at least one voltage of the plurality of battery cells 1, and the plurality of battery cells 1. Temperature detecting means for detecting at least one of the temperatures, and the power supply device is connected to the voltage detecting means 42 and the temperature detecting means to control the voltage and temperature of the battery cell 1. A voltage detection cable 68 that electrically connects the voltage detection means 42 and the control means 70, a temperature cable that electrically connects the temperature detection means and the control means 70, and the voltage detection cable 68 and the temperature A second dam wall 57 for holding the cable. Thereby, in addition to the high voltage cable, the voltage detection cable and the temperature cable can be held by the second dam wall, and the situation where the installation of the first cover plate is hindered by these cables can be avoided.

さらにまた第5の側面に係る電源装置によれば、さらに前記電池ブロック3の上面で、前記端面プレート30と対向して固定される第一ハーネスダクト51を備え、前記第一ハーネスダクト51は、前記端面プレート30との間で前記案内路58を構成するため、前記端面プレート30と対向する側面側に開口して前記高電圧ケーブル50を保持する第一案内溝54を設けることができる。これにより、第一ハーネスダクトと端面プレートの間に高電圧ケーブルを案内して隔離できる。   Furthermore, according to the power supply device according to the fifth aspect, the first harness duct 51 further includes a first harness duct 51 fixed on the upper surface of the battery block 3 so as to face the end face plate 30. Since the guide path 58 is formed between the end face plate 30 and the end face plate 30, a first guide groove 54 that opens to a side face facing the end face plate 30 and holds the high voltage cable 50 can be provided. Thereby, a high voltage cable can be guided and isolated between a 1st harness duct and an end surface plate.

さらにまた第6の側面に係る電源装置によれば、前記電池ブロック3は、前記複数の電池セル1を積層した端面にエンドプレート10を固定してなり、前記第一ハーネスダクト51を、前記エンドプレート10に固定することができる。これにより、第一ハーネスダクトを電池ブロックに固定する構成を簡素化できる。   Furthermore, according to the power supply device according to the sixth aspect, the battery block 3 has an end plate 10 fixed to an end face on which the plurality of battery cells 1 are stacked, and the first harness duct 51 is connected to the end face. It can be fixed to the plate 10. Thereby, the structure which fixes a 1st harness duct to a battery block can be simplified.

さらにまた第7の側面に係る電源装置によれば、前記第一ハーネスダクト51は、前記第一案内溝54を設けた側と反対側の面に、前記電圧検出ケーブル及び温度ケーブルを保持する第二案内溝55を設けることができる。これにより、第一ハーネスダクトの両面でそれぞれ高電圧ケーブルと電圧検出ケーブル、温度ケーブルを保持でき、異なるケーブルが絡み合ったりショートする事態を回避できる。   Furthermore, according to the seventh aspect of the power supply apparatus, the first harness duct 51 is configured to hold the voltage detection cable and the temperature cable on the surface opposite to the side where the first guide groove 54 is provided. Two guide grooves 55 can be provided. Thereby, a high voltage cable, a voltage detection cable, and a temperature cable can be respectively hold | maintained on both surfaces of a 1st harness duct, and the situation where a different cable becomes entangled or short-circuited can be avoided.

さらにまた第8の側面に係る電源装置によれば、さらに前記電池ブロック3の上面であって、前記第一ハーネスダクト51と交差する姿勢に固定される第二ハーネスダクト64を備え、前記第二ハーネスダクト64は、前記固定空間として、高電圧ケーブル50を案内する第三案内溝66を設けており、前記第一ハーネスダクト51の第一案内溝54及び前記第二ハーネスダクト64の第三案内溝66で、前記高電圧ケーブル50を連続的に案内するように構成することができる。これにより、高電圧ケーブルを安定的に所定位置に保持することができ、高電圧ケーブルが組み立て時や使用時の振動によってケース内部でフリーとなって暴れる事態を回避できる。   Furthermore, according to the power supply device concerning the 8th side, it is further provided with the 2nd harness duct 64 fixed to the upper surface of the battery block 3, and the posture which intersects with the 1st harness duct 51, and the 2nd The harness duct 64 is provided with a third guide groove 66 for guiding the high voltage cable 50 as the fixed space, and the first guide groove 54 of the first harness duct 51 and the third guide of the second harness duct 64. The groove 66 can be configured to continuously guide the high voltage cable 50. Thereby, the high voltage cable can be stably held at a predetermined position, and a situation where the high voltage cable becomes free inside the case due to vibration during assembly or use can be avoided.

さらにまた、第9の側面に係る車両によれば、上記いずれかの電源装置を備えることができる。   Furthermore, according to the vehicle according to the ninth aspect, any one of the power supply devices described above can be provided.

さらにまた第10の側面に係る電源装置の組み立て方法によれば、一面を開口したケース本体20Aの内部に、複数の電池セル1を積層した電池ブロック3を挿入して固定し、前記電池ブロック3と電気的に接続された高電圧ケーブル50を、前記ケース本体20A内部に設けられた、前記高電圧ケーブル50を一時的に保持するための第一堰止壁52に引っ掛ける工程と、第一カバープレート20Bで、前記ケース本体20Aの開口面の少なくとも一部を閉塞する工程と、前記高電圧ケーブル50を前記第一堰止壁52から外して、配線を行う工程と、を含むことができる。これにより、第一カバープレートの装着時には、高電圧ケーブルを第一堰止壁で一時的に保持して、第一カバープレートが高電圧ケーブルを噛み込まないようにケース本体に接合することができ、組み立て作業の能率が改善される。また第一カバープレートの装着後には、必要に応じて高電圧ケーブルを第一堰止壁から外して取り回すことも可能となり、さらに組み立て作業の利便性が向上する。   Furthermore, according to the method for assembling the power supply device according to the tenth aspect, the battery block 3 in which a plurality of battery cells 1 are stacked is inserted and fixed inside the case body 20A having one open surface, and the battery block 3 is fixed. Hooking the high voltage cable 50 electrically connected to the first dam wall 52 provided inside the case body 20A for temporarily holding the high voltage cable 50; The plate 20B may include a step of closing at least a part of the opening surface of the case body 20A, and a step of removing the high voltage cable 50 from the first dam wall 52 and performing wiring. As a result, when the first cover plate is mounted, the high voltage cable can be temporarily held by the first dam wall and joined to the case body so that the first cover plate does not bite the high voltage cable. , The efficiency of assembly work is improved. In addition, after the first cover plate is attached, the high voltage cable can be removed from the first barrier wall and routed as necessary, and the convenience of assembly work is further improved.

実施の形態に係る電源装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the power supply device which concerns on embodiment. 図1の状態から第二カバープレートを外した状態を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the state which removed the 2nd cover plate from the state of FIG. 図2の状態から第二ハーネスダクトカバーを外した状態を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the state which removed the 2nd harness duct cover from the state of FIG. 図3の状態から第一カバープレートを外した状態を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the state which removed the 1st cover plate from the state of FIG. 図4の状態からさらに前後の端面プレートを外した状態を示す分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a state where front and rear end face plates are further removed from the state of FIG. 4. 電源装置の模式断面図である。It is a schematic cross section of a power supply device. 図5のハーネスダクトの部分を示す拡大図である。It is an enlarged view which shows the part of the harness duct of FIG. 図7から高電圧ケーブルを外した状態を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the state which removed the high voltage cable from FIG. ハーネスダクトを示す斜視図である。It is a perspective view which shows a harness duct. 図9のハーネスダクトを背面側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the harness duct of FIG. 9 from the back side. 端面プレートを示す斜視図である。It is a perspective view which shows an end surface plate. 図11の端面プレートを背面側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the end surface plate of FIG. 11 from the back side. 図4の電源装置を後方側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the power supply device of FIG. 4 from the back side. 図13からケーブル類を外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed cables from FIG. 図13の電源装置を右斜め方向から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the power supply device of FIG. 13 from the diagonally right direction. 図15からケーブル類を外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed cables from FIG. 図13の電源装置を左斜め方向から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the power supply device of FIG. 13 from the left diagonal direction. 図17からケーブル類を外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed cables from FIG. 図17にカバープレートを装着した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which mounted | wore the cover plate in FIG. 図19からケーブル類を外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed cables from FIG. 図19にさらに第二ハーネスダクトを装着した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which mounted | wore with the 2nd harness duct in FIG. 図21からケーブル類を外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed cables from FIG. 電池セルとセパレータの積層構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the laminated structure of a battery cell and a separator. 電池ブロックと高電圧ケーブルの配置関係を示す模式平面図である。It is a schematic plan view which shows the arrangement | positioning relationship between a battery block and a high voltage cable. 電池ブロックの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a battery block. 図3のケース本体を右側側面から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the case main body of FIG. 3 from the right side surface. 図26から第一カバープレートを外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed the 1st cover plate from FIG. エンジンとモータの走行するハイブリッドカーに電源装置を搭載する例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the example which mounts a power supply device in the hybrid car which an engine and a motor drive | work. モータのみで走行する電気自動車に電源装置を搭載する例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the example which mounts a power supply device in the electric vehicle which drive | works only with a motor. 二分割した上ケースを下ケースに固定する状態を示す模式断面図である。It is a schematic cross section which shows the state which fixes the upper case divided into 2 to a lower case.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施の形態は、本発明の技術思想を具体化するための電源装置及びこれを備える車両並びに電源装置の組み立て方法を例示するものであって、本発明は電源装置及びこれを備える車両並びに電源装置の組み立て方法を以下のものに特定しない。なお、特許請求の範囲に示される部材を、実施の形態の部材に特定するものでは決してない。特に実施の形態に記載されている構成部材の寸法、材質、形状、その相対的配置等は特に特定的な記載がない限りは、本発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。なお、各図面が示す部材の大きさや位置関係等は、説明を明確にするため誇張していることがある。さらに以下の説明において、同一の名称、符号については同一もしくは同質の部材を示しており、詳細説明を適宜省略する。さらに、本発明を構成する各要素は、複数の要素を同一の部材で構成して一の部材で複数の要素を兼用する態様としてもよいし、逆に一の部材の機能を複数の部材で分担して実現することもできる。また、一部の実施例、実施形態において説明された内容は、他の実施例、実施形態等に利用可能なものもある。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the embodiment described below exemplifies a power supply apparatus for embodying the technical idea of the present invention, a vehicle including the power supply apparatus, and a method for assembling the power supply apparatus. The assembling method of the vehicle and the power supply device provided is not specified as follows. In addition, the member shown by the claim is not what specifies the member of embodiment. In particular, the dimensions, materials, shapes, relative arrangements, and the like of the constituent members described in the embodiments are not intended to limit the scope of the present invention only to the description unless otherwise specified. It is just an example. Note that the size, positional relationship, and the like of the members shown in each drawing may be exaggerated for clarity of explanation. Furthermore, in the following description, the same name and symbol indicate the same or the same members, and detailed description thereof will be omitted as appropriate. Furthermore, each element constituting the present invention may be configured such that a plurality of elements are constituted by the same member and the plurality of elements are shared by one member, and conversely, the function of one member is constituted by a plurality of members. It can also be realized by sharing. In addition, the contents described in some examples and embodiments may be used in other examples and embodiments.

図1〜図27に基づいて、一実施の形態に係る電源装置として、車載用の電源装置に適用した例を説明する。これらの図において、図1は電源装置の斜視図、図2は図1の状態から第二カバープレートを外した状態を示す分解斜視図、図3は図2の状態から第二ハーネスダクトカバーを外した状態の分解斜視図、図4は図3の状態から第一カバープレートを外した状態を示す分解斜視図、図5は図4の状態からさらに前後の端面プレートを外した状態を示す分解斜視図、図6は電源装置の模式断面図、図7は図5のハーネスダクトの部分を示す拡大図、図8は図7から高電圧ケーブルを外した状態の分解斜視図、図9はハーネスダクトの斜視図、図10は図9を背面側から見たハーネスダクトの斜視図、図11は端面プレートの斜視図、図12は図11の背面側から見た端面プレートの斜視図、図13は図4の電源装置を後方側から見た斜視図、図14は図13からケーブル類を外した斜視図、図15は図13の電源装置を右斜め方向から見た斜視図、図16は図15からケーブル類を外した斜視図、図17は図13の電源装置を左斜め方向から見た斜視図、図18は図17からケーブル類を外した斜視図、図19は図17にカバープレートを装着した状態の斜視図、図20は図19からケーブル類を外した斜視図、図21は図19にさらに第二ハーネスダクトを装着した状態の斜視図、図22は図21からケーブル類を外した斜視図、図23は電池セルとセパレータの積層構造を示す分解斜視図、図24は電池ブロックと高電圧ケーブルの配置関係を示す模式平面図、図25は電池ブロックの分解斜視図、図26は図3のケース本体を右側側面から見た斜視図、図27は図26から第一カバープレートを外した状態を示す斜視図を、それぞれ示している。これらの図に示す電源装置は、主として、エンジンとモータの両方で走行するハイブリッドカーや、モータのみで走行する電気自動車等の電動車両の電源に最適である。ただ、本発明の電源装置は、ハイブリッドカーや電気自動車以外の車両に使用し、また電動車両以外の大出力が要求される用途にも使用できる。さらにケースは、電源装置以外にも、電子回路を収納する制御装置等、内部にケーブル類を含む部材を収納するケーシングとして好適に利用できる。   Based on FIGS. 1-27, the example applied to the vehicle-mounted power supply device is demonstrated as a power supply device which concerns on one embodiment. In these drawings, FIG. 1 is a perspective view of the power supply device, FIG. 2 is an exploded perspective view showing a state where the second cover plate is removed from the state of FIG. 1, and FIG. 4 is an exploded perspective view showing a state where the first cover plate is removed from the state shown in FIG. 3, and FIG. 5 is an exploded view showing a state where front and rear end face plates are further removed from the state shown in FIG. 6 is a schematic cross-sectional view of the power supply device, FIG. 7 is an enlarged view showing a portion of the harness duct of FIG. 5, FIG. 8 is an exploded perspective view of the state in which the high voltage cable is removed from FIG. FIG. 10 is a perspective view of the harness duct as seen from the back side of FIG. 9, FIG. 11 is a perspective view of the end face plate, FIG. 12 is a perspective view of the end face plate as seen from the back side of FIG. FIG. 1 is a perspective view of the power supply device of FIG. 4 viewed from the rear side, FIG. 13 is a perspective view with cables removed from FIG. 13, FIG. 15 is a perspective view of the power supply device of FIG. 13 viewed obliquely from the right, FIG. 16 is a perspective view with cables removed from FIG. 15, and FIG. FIG. 18 is a perspective view with the cables removed from FIG. 17, FIG. 19 is a perspective view with the cover plate attached to FIG. 17, and FIG. 20 is the cables from FIG. 21 is a perspective view with the second harness duct attached to FIG. 19, FIG. 22 is a perspective view with the cables removed from FIG. 21, and FIG. 23 is a laminated structure of battery cells and separators. FIG. 24 is a schematic plan view showing the arrangement relationship between the battery block and the high voltage cable, FIG. 25 is an exploded perspective view of the battery block, and FIG. 26 is a perspective view of the case body of FIG. FIG. 27 shows the first case from FIG. The perspective view showing a state in which remove the chromatography plate, respectively. The power supply apparatus shown in these figures is most suitable for the power supply of an electric vehicle such as a hybrid car that travels with both an engine and a motor and an electric vehicle that travels with only a motor. However, the power supply device of the present invention can be used for vehicles other than hybrid cars and electric vehicles, and can also be used for applications requiring high output other than electric vehicles. In addition to the power supply device, the case can be suitably used as a casing that houses a member including cables inside, such as a control device that houses an electronic circuit.

図1〜図5の電源装置のケース20は、上方を開口しているケース本体20Aと、このケース本体20Aの開口部の内、左側を閉塞する第一カバープレート20Bと、右側を閉塞する第二カバープレート20Cで構成される。これら第一カバープレート20B及び第二カバープレート20Cは、必要に応じて封止部材40を介して、開口部を水密に閉塞した状態に、固定部材で固定している。第二カバープレート20Cは、図2の斜視図及び図6の断面図に示すように、第一カバープレート20Bの上から固定される。ずなわち、第一カバープレート20Bの一部を先にケース本体20Aに固定した状態で、制御手段70等をセットし、これを第二カバープレート20Cで被覆するように固定される。   1 to 5 includes a case main body 20A that opens upward, a first cover plate 20B that closes the left side of the opening of the case main body 20A, and a first cover plate 20B that closes the right side. It is composed of two cover plates 20C. The first cover plate 20 </ b> B and the second cover plate 20 </ b> C are fixed by a fixing member in a state in which the opening is closed in a watertight manner through a sealing member 40 as necessary. As shown in the perspective view of FIG. 2 and the cross-sectional view of FIG. 6, the second cover plate 20C is fixed from above the first cover plate 20B. That is, with the first cover plate 20B partially fixed to the case body 20A first, the control means 70 and the like are set and fixed so as to be covered with the second cover plate 20C.

この構成では、第一カバープレート20Bと第二カバープレート20Cとで上ケースを構成し、下ケースであるケース本体20Aの開口面を閉塞している。このように上ケースを二分割することで、ケース本体20Aと第一カバープレート20Bとを連結して、第一カバープレート20Bがケース本体20Aを上方向に支えることができ、強度的な向上が得られる。また第一カバープレート20Bにより、電池ブロックを空冷する冷却気体の送風路を形成すると共に、冷却気体の封止を兼ねた構造とすることができる。さらに、第一カバープレート20Bで4つの電池ブロック3を被覆することで、電池ブロック側とこれを制御する制御手段70側とを第一カバープレート20Bの金属板で分離することができ、電磁ノイズを低減する効果も期待できる。加えて、保守作業の際、制御手段70などの点検、交換に際して、高圧の電池ブロック側を第一カバープレート20Bで被覆したままとできるため、不意に高電圧の部位に触れる事態を回避でき、安全性の向上にも寄与できる利点が得られる。なお、この構成に限られず、上ケースを1枚で構成したり、あるいは3枚以上に分割することもできる。   In this configuration, the first cover plate 20B and the second cover plate 20C constitute an upper case, and the opening surface of the case main body 20A that is the lower case is closed. By dividing the upper case in this way, the case main body 20A and the first cover plate 20B are connected, and the first cover plate 20B can support the case main body 20A in the upward direction, so that the strength can be improved. can get. In addition, the first cover plate 20B can form a cooling gas blowing path for air-cooling the battery block and can also serve as a structure for sealing the cooling gas. Further, by covering the four battery blocks 3 with the first cover plate 20B, the battery block side and the control means 70 side for controlling the battery block 3 can be separated by the metal plate of the first cover plate 20B. It is also expected to reduce the effect. In addition, since the high voltage battery block side can be kept covered with the first cover plate 20B during inspection and replacement of the control means 70, etc. during maintenance work, it is possible to avoid accidental contact with high voltage parts, The advantage that can contribute to the improvement of safety is obtained. In addition, it is not restricted to this structure, An upper case can be comprised by 1 sheet, or can also be divided | segmented into 3 or more sheets.

ケース本体20Aは、上方を開口する箱形として、内部に多数の電池セル1と送風機構9と制御回路を内蔵している。ケース本体20Aは周囲に本体鍔部21Aを設けて、この本体鍔部21Aの上縁をカバープレート20B、20Cの下面に封止部材40を介して防水構造で連結している。これらのケースは、金属板や硬質のプラスチック、とくに繊維で補強したプラスチック製とできる。
(接合面)
The case body 20A has a box shape that opens upward, and incorporates a large number of battery cells 1, a blower mechanism 9, and a control circuit. The case main body 20A is provided with a main body collar portion 21A around the periphery, and the upper edge of the main body collar portion 21A is connected to the lower surfaces of the cover plates 20B and 20C through a sealing member 40 with a waterproof structure. These cases can be made of metal plates or hard plastics, in particular plastics reinforced with fibers.
(Joint surface)

カバープレート20B、20Cとケース本体20Aは、それぞれ外側に突出するカバー鍔部21B、本体鍔部21Aを有し、このカバー鍔部21Bと本体鍔部21Aを、固定部材であるボルト24とナット25で固定している。本体鍔部21Aとカバー鍔部21Bとを接合界面とし、ケース20の鍔部21とする。このため各鍔部は、ケース20の長手方向に沿ってほぼ平面状に形成している。ただし、若干の段差を設けてもよい。図1及び図2の例では、部分的に段差を設けて水平面の高さを変更している。これにより、例えばケース本体20Aとカバープレート20B、20Cの接合界面で形成されるねじ頭等、様々な凹凸があってもこれを避けるように設計でき、種々の構造のケースに対して柔軟に対応できる。   The cover plates 20B and 20C and the case main body 20A have a cover collar portion 21B and a main body collar portion 21A that protrude outward, respectively. The cover collar portion 21B and the main body collar portion 21A are connected to a bolt 24 and a nut 25 that are fixing members. It is fixed with. The main body collar portion 21 </ b> A and the cover collar portion 21 </ b> B are used as a joint interface to form the collar portion 21 of the case 20. For this reason, each flange is formed in a substantially planar shape along the longitudinal direction of the case 20. However, a slight step may be provided. In the example of FIG.1 and FIG.2, the level of a horizontal surface is changed by providing a level | step difference partially. As a result, it can be designed to avoid various irregularities such as screw heads formed at the joint interface between the case main body 20A and the cover plates 20B and 20C, and can flexibly handle cases with various structures. it can.

図1及び図2のケース20は、鍔部21を電池ブロック3の側面に配置している。ただ、鍔部は、電池ブロックの上部や下部、あるいはその中間に配置することもできる。このケース20は、電池ブロック3のエンドプレート10をケース本体20Aに止ネジ(図示せず)で固定して、電池ブロック3を固定している。止ネジは、ケース本体20Aを貫通してエンドプレート10のネジ孔(図示せず)にねじ込まれて、電池ブロック3をケース20に固定する。止ネジは、頭部をケース本体20Aから突出させている。さらに、図1及び図2のケース20は、内部に電池ブロック3を固定して、電池ブロック3の外側面とケース20の側壁22の内面との間に送風ダクト5を設けている。
(端面プレート30)
In the case 20 of FIGS. 1 and 2, the flange portion 21 is disposed on the side surface of the battery block 3. However, the collar part can also be arranged at the upper part or lower part of the battery block, or in the middle thereof. In this case 20, the battery block 3 is fixed by fixing the end plate 10 of the battery block 3 to the case body 20A with a set screw (not shown). The set screw passes through the case body 20 </ b> A and is screwed into a screw hole (not shown) of the end plate 10 to fix the battery block 3 to the case 20. The set screw projects the head from the case body 20A. Further, the case 20 of FIGS. 1 and 2 has the battery block 3 fixed therein, and the air duct 5 is provided between the outer surface of the battery block 3 and the inner surface of the side wall 22 of the case 20.
(End plate 30)

さらに、ケース20は、その両端に図11及び図12に示す端面プレート30を連結している。一対の端面プレート30は、ケース本体20Aと第一カバープレート20B及び第二カバープレート20Cの両端面を閉塞する。また端面プレート30は、図7等に示すように、電池ブロック3のエンドプレート10と固定される。このように電池ブロック3の端面に端面プレート30を付加することで、後述する高電圧ケーブル50を案内する案内路58を容易に形成できる。   Further, the case 20 has end face plates 30 shown in FIGS. 11 and 12 connected to both ends thereof. The pair of end face plates 30 closes both end faces of the case main body 20A, the first cover plate 20B, and the second cover plate 20C. Further, the end face plate 30 is fixed to the end plate 10 of the battery block 3 as shown in FIG. Thus, by adding the end face plate 30 to the end face of the battery block 3, a guide path 58 for guiding the high voltage cable 50 described later can be easily formed.

端面プレート30は、電池ブロック3に連結される状態で、供給ダクト6と排出ダクト7からなる送風ダクト5に連結される連結ダクト31を、プラスチック等で一体的に成形して外側に突出するように設けている。この連結ダクト31は、強制送風機構9に連結され、あるいは電源装置から冷却気体を排気する外部排気ダクト(図示せず)に連結される。これらのダクトは、硬質のプラスチックや金属板で製作できる。端面プレート30は、係止構造で電池ブロック3のエンドプレート10に連結している。ただ、端面プレートは、係止構造以外の連結構造で電池ブロックに連結し、あるいは、ケースに固定することもできる。   The end face plate 30 is connected to the battery block 3 so that the connecting duct 31 connected to the blower duct 5 including the supply duct 6 and the discharge duct 7 is integrally formed of plastic or the like so as to protrude outward. Provided. The connection duct 31 is connected to the forced air blowing mechanism 9 or an external exhaust duct (not shown) that exhausts cooling gas from the power supply device. These ducts can be made of hard plastic or metal plate. The end face plate 30 is connected to the end plate 10 of the battery block 3 with a locking structure. However, the end face plate can be connected to the battery block by a connecting structure other than the locking structure, or can be fixed to the case.

これらの図に示す電源装置は、複数の角形電池からなる電池セル1を冷却隙間4ができる状態で積層している電池ブロック3と、この電池ブロック3の電池セル1に冷却気体を強制送風して冷却する強制送風機構9とを備える。電池ブロック3は、積層している電池セル1の間にセパレータ2を挟着している。このセパレータ2は、図23に示すように、電池セル1との間に冷却隙間4ができる形状としている。さらに、図のセパレータ2は、両面に電池セル1を嵌着構造で連結している。電池セル1に嵌着構造で連結されるセパレータ2を介して、隣接する電池セル1の位置ずれを阻止して積層している。   The power supply device shown in these drawings includes a battery block 3 in which battery cells 1 made up of a plurality of rectangular batteries are stacked in a state where a cooling gap 4 is formed, and a cooling gas is forcibly blown to the battery cells 1 of the battery block 3. And a forced air blowing mechanism 9 for cooling. The battery block 3 has a separator 2 sandwiched between stacked battery cells 1. As shown in FIG. 23, the separator 2 has a shape in which a cooling gap 4 is formed between the separator 2 and the battery cell 1. Furthermore, the separator 2 of the figure has connected the battery cell 1 with the fitting structure on both surfaces. Through the separator 2 connected to the battery cell 1 with a fitting structure, the adjacent battery cells 1 are stacked while being prevented from being displaced.

角形電池の電池セル1は、リチウムイオン二次電池である。ただし、電池セルは、ニッケル水素電池やニッケルカドミウム電池等の二次電池とすることもできる。図の電池セル1は、所定の厚さを有する四角形で、上面の両端部には正負の電極端子13を突出して設けており、上面の中央部には安全弁の開口部1Aを設けている。積層される電池セル1は、隣接する電極端子13を連結具(図示せず)で連結して、互いに直列に接続される。電源装置は、隣接する電池セル1の正負の電極端子13を積層状態で連結して、互いに直列に接続している。電池セル1は、正負の電極端子13をバスバー(図示せず)で連結して互いに直列に接続することができる。隣接する電池セル1を互いに直列に接続する電源装置は、出力電圧を高くして出力を大きくできる。ただし、電源装置は、隣接する電池 セルを並列に接続することもできる。
(高電圧ケーブル50)
The battery cell 1 of a square battery is a lithium ion secondary battery. However, the battery cell may be a secondary battery such as a nickel metal hydride battery or a nickel cadmium battery. The battery cell 1 shown in the figure is a quadrangle having a predetermined thickness, and positive and negative electrode terminals 13 are provided so as to protrude from both ends of the upper surface, and a safety valve opening 1A is provided at the center of the upper surface. The stacked battery cells 1 are connected in series by connecting adjacent electrode terminals 13 with a connector (not shown). The power supply device connects positive and negative electrode terminals 13 of adjacent battery cells 1 in a stacked state and connects them in series. The battery cells 1 can be connected in series by connecting positive and negative electrode terminals 13 with a bus bar (not shown). A power supply device that connects adjacent battery cells 1 in series can increase the output voltage and increase the output. However, the power supply can also connect adjacent battery cells in parallel.
(High voltage cable 50)

また電池ブロック3からの出力は、高電圧ケーブル50を介して高電圧出力端子60と接続される。高電圧ケーブル50は電池ブロック3の出力と電気的に接続される電源出力用の高電圧線である。この例では、高電圧ケーブル50として、正極側の出力を取り出す正極高電圧ケーブル50Aと、負極側の出力を取り出す負極高電圧ケーブル50Bの2本を備える。また図24の平面図に示すように4つの電池ブロック3を直列に接続しており、一対の高電圧ケーブル50A、50Bは、図7及び図8に示すように、電池ブロック3の同じ面側から取り出される。   The output from the battery block 3 is connected to the high voltage output terminal 60 via the high voltage cable 50. The high voltage cable 50 is a high voltage line for power output that is electrically connected to the output of the battery block 3. In this example, two high-voltage cables 50 are provided: a positive-electrode high-voltage cable 50A that extracts the positive-side output, and a negative-electrode high-voltage cable 50B that extracts the negative-side output. Also, as shown in the plan view of FIG. 24, four battery blocks 3 are connected in series, and the pair of high voltage cables 50A and 50B are on the same surface side of the battery block 3 as shown in FIGS. Taken from.

電池セル1は、金属製の外装缶で製作している。この電池セル1は、隣接する電池セル1の外装缶のショートを防止するために絶縁材のセパレータ2を挟着している。電池セルは、外装缶をプラスチック等の絶縁材で製作することもできる。この電池セルは、外装缶を絶縁して積層する必要がないので、セパレータを金属製とすることもできる。   The battery cell 1 is manufactured with a metal outer can. In this battery cell 1, an insulating separator 2 is sandwiched between the battery cells 1 in order to prevent shorting of the outer can of the adjacent battery cell 1. In the battery cell, the outer can can be made of an insulating material such as plastic. In this battery cell, since it is not necessary to insulate and laminate the outer can, the separator can be made of metal.

セパレータ2は、プラスチック等の絶縁材で製作して、隣接する電池セル1を絶縁している。セパレータ2は、電池セル1を冷却するために、電池セル1との間に、空気等の冷却気体を通過させる冷却隙間4を設けている。図23のセパレータ2は、電池セル1との対向面に、両側縁まで延びる溝2Aを設けて、電池セル1との間に冷却隙間4を設けている。図のセパレータ2は、複数の溝2Aを、互いに平行に所定の間隔で設けている。図23のセパレータ2は、両面に溝2Aを設けており、互いに隣接する電池セル1とセパレータ2との間に冷却隙間4を構成する。この構造は、セパレータ2の両側に形成される冷却隙間4で、両側の電池セル1を効果的に冷却できる特長がある。ただ、セパレータは、片面にのみ溝を設けて、電池セルとセパレータとの間に冷却隙間を設けることもできる。図の冷却隙間4は、電池ブロック3の左右に開口するように水平方向に設けられている。さらに、図23のセパレータ2は、両側に切欠部2Bを設けている。このセパレータ2は、両側に設けた切欠部2Bにおいて、隣接する電池セル1の対向面の間隔を広くして、冷却気体の通過抵抗を少なくできる。このため、冷却気体を切欠部2Bからセパレータ2と電池セル1との間の冷却隙間4にスムーズに送風して、電池セル1を効果的に冷却できる。以上のように、冷却隙間4に強制送風される空気は、電池セル1の外装缶を直接に効率よく冷却する。この構造は、電池セル1の熱暴走を有効に阻止しながら、電池セル1を効率よく冷却できる特長がある。
(エンドプレート10)
The separator 2 is made of an insulating material such as plastic and insulates adjacent battery cells 1. In order to cool the battery cell 1, the separator 2 is provided with a cooling gap 4 that allows a cooling gas such as air to pass therethrough. The separator 2 in FIG. 23 is provided with grooves 2 </ b> A extending to both side edges on the surface facing the battery cell 1, and the cooling gap 4 is provided between the battery cell 1. In the illustrated separator 2, a plurality of grooves 2 </ b> A are provided in parallel with each other at a predetermined interval. The separator 2 in FIG. 23 has grooves 2 </ b> A on both surfaces, and forms a cooling gap 4 between the battery cells 1 and the separator 2 adjacent to each other. This structure has an advantage that the battery cells 1 on both sides can be effectively cooled by the cooling gaps 4 formed on both sides of the separator 2. However, the separator can be provided with a groove only on one side, and a cooling gap can be provided between the battery cell and the separator. The cooling gap 4 in the figure is provided in the horizontal direction so as to open to the left and right of the battery block 3. Furthermore, the separator 2 of FIG. 23 is provided with notches 2B on both sides. The separator 2 can reduce the passage resistance of the cooling gas by widening the interval between the opposing surfaces of the adjacent battery cells 1 in the notches 2B provided on both sides. Therefore, the cooling gas can be smoothly blown from the notch 2B to the cooling gap 4 between the separator 2 and the battery cell 1 to effectively cool the battery cell 1. As described above, the air forcedly blown into the cooling gap 4 directly and efficiently cools the outer can of the battery cell 1. This structure has an advantage that the battery cell 1 can be efficiently cooled while effectively preventing thermal runaway of the battery cell 1.
(End plate 10)

電池ブロック3は、両端にエンドプレート10を設けて、一対のエンドプレート10を連結材11で連結して、積層している電池セル1とセパレータ2とを挟着する状態に固定している。エンドプレート10は、電池セル1の外形にほぼ等しい外形の四角形としている。連結材11は、図25に示すように、両端を内側に折曲して折曲片11dをエンドプレート10に止ネジ12で固定している。図示しないが、連結材の折曲部分を延長して、エンドプレートを囲むようにして止ネジで固定することもできる。あるいは、エンドプレートの側面に雌ねじ孔を設けて、連結材を貫通する止ネジをねじ込んで固定してもよい。エンドプレートの外側面に固定される連結材は折曲片を設けることなく、直線状としてエンドプレートに固定される。
(温度検出手段)
The battery block 3 is provided with end plates 10 at both ends, and the pair of end plates 10 are connected by a connecting material 11 so that the stacked battery cells 1 and separators 2 are sandwiched. The end plate 10 has a rectangular shape that is substantially equal to the outer shape of the battery cell 1. As shown in FIG. 25, the connecting member 11 is bent at both ends inward, and the bent piece 11 d is fixed to the end plate 10 with a set screw 12. Although not shown, the bent portion of the connecting material can be extended and fixed with a set screw so as to surround the end plate. Alternatively, a female screw hole may be provided on the side surface of the end plate, and a set screw penetrating the connecting material may be screwed in and fixed. The connecting member fixed to the outer surface of the end plate is fixed to the end plate as a straight line without providing a bent piece.
(Temperature detection means)

さらに図25に示すように、複数の電池セル1の内幾つかには温度検出手段として温度センサ41が熱結合されており、電池セル1の温度を温度センサ41で検出することにより、電池ブロック3全体の温度を推測する。温度センサ41には熱電対やサーミスタ、PTCやバリスタ等が使用できる。また電源装置は制御手段70を備え、電池ブロック3の温度に基づいて、冷却能力を制御し、あるいは充放電電流を制御する。各温度センサは、温度ケーブル69を介して制御手段70と接続されている。
(電圧検出手段42)
Further, as shown in FIG. 25, a temperature sensor 41 is thermally coupled to some of the plurality of battery cells 1 as temperature detecting means, and the temperature of the battery cell 1 is detected by the temperature sensor 41, whereby the battery block 1 3 Estimate the overall temperature. For the temperature sensor 41, a thermocouple, thermistor, PTC, varistor or the like can be used. Further, the power supply device includes a control unit 70, and controls the cooling capacity or the charge / discharge current based on the temperature of the battery block 3. Each temperature sensor is connected to the control means 70 via a temperature cable 69.
(Voltage detection means 42)

加えて、電池ブロック3は電池セル1の電圧を検出する電圧検出手段42を備えている。電圧検出手段42は、すべての電池セルの電圧をモニタする他、代表的な電池セルの電圧を検出するよう構成してもよい。各電圧検出手段42は、電圧検出ケーブル68によって制御手段70と接続されている。
(制御手段70)
In addition, the battery block 3 includes voltage detection means 42 that detects the voltage of the battery cell 1. The voltage detection means 42 may be configured to detect the voltage of a representative battery cell in addition to monitoring the voltage of all the battery cells. Each voltage detection means 42 is connected to the control means 70 by a voltage detection cable 68.
(Control means 70)

制御手段70は、電圧検出手段42及び温度検出手段と接続されて、電池セル1の電圧及び温度を監視し、これに応じて電池セルの充放電を制御するコントローラである。   The control means 70 is a controller that is connected to the voltage detection means 42 and the temperature detection means, monitors the voltage and temperature of the battery cell 1, and controls charging / discharging of the battery cell in accordance with this.

図25のエンドプレート10は、外側に補強リブ10Aを一体的に成形して設けて補強している金属製である。金属製のエンドプレート10は十分な強度を有し、止ネジ12の締結トルクにも耐性を有する。さらに、エンドプレート10の外側の表面に、連結材11の折曲片11dを連結する連結孔10aを設けている。図25のエンドプレート10は、外側表面の四隅部に4個の連結孔10aを設けている。連結孔10aは雌ネジ穴である。このエンドプレート10は、連結材11を貫通する止ネジ12を雌ネジ穴にねじ込んで連結材11を固定することができる。   The end plate 10 of FIG. 25 is made of metal that is reinforced by integrally forming reinforcing ribs 10A on the outside. The metal end plate 10 has sufficient strength and is resistant to the fastening torque of the set screw 12. Further, a connecting hole 10 a for connecting the bent piece 11 d of the connecting material 11 is provided on the outer surface of the end plate 10. The end plate 10 of FIG. 25 is provided with four connection holes 10a at the four corners of the outer surface. The connecting hole 10a is a female screw hole. The end plate 10 can fix the connecting member 11 by screwing a set screw 12 penetrating the connecting member 11 into a female screw hole.

以上の電池ブロック3は、図4に示すように、2列に分離して配列されて、2列の電池ブロック3の間と外側に送風ダクト5が設けられる。図の電源装置は、2列の電池ブロック3の間に、各々の冷却隙間4に連結する供給ダクト6を設けている。さらに、2列に分離された電池ブロック3の外側には排出ダクト7を設けており、排出ダクト7と供給ダクト6との間に複数の冷却隙間4を並列に連結している。この電源装置は、図1の矢印で示すように、強制送風機構9でもって供給ダクト6から排出ダクト7に向けて冷却気体を強制送風して電池セル1を冷却する。供給ダクト6から排出ダクト7に強制送風される冷却気体は、供給ダクト6から分岐されて、各々の冷却隙間4に送風されて電池セル1を冷却する。電池セル1を冷却した冷却気体は、排出ダクト7に集合して排気される。
(保持機構)
As shown in FIG. 4, the above battery blocks 3 are arranged in two rows, and air ducts 5 are provided between and outside the two rows of battery blocks 3. The power supply apparatus shown in the figure has a supply duct 6 connected to each cooling gap 4 between two rows of battery blocks 3. Further, a discharge duct 7 is provided outside the battery blocks 3 separated in two rows, and a plurality of cooling gaps 4 are connected in parallel between the discharge duct 7 and the supply duct 6. This power supply device cools the battery cell 1 by forcibly blowing cooling gas from the supply duct 6 toward the discharge duct 7 with the forced air blowing mechanism 9 as shown by the arrows in FIG. The cooling gas forcedly blown from the supply duct 6 to the discharge duct 7 is branched from the supply duct 6 and is blown into each cooling gap 4 to cool the battery cell 1. The cooling gas that has cooled the battery cell 1 collects in the discharge duct 7 and is exhausted.
(Holding mechanism)

ここで、ケース本体20Aに上ケースを固定する状態を説明するため、図3のケース本体20Aを右側側面から見た斜視図を図26に、図26から第一カバープレート20Bを外した状態を図27に、それぞれ示す。なおこれらの図においては、ケース内部構造の図示を省略している。第一カバープレート20B及び第二カバープレート20Cは、図2〜図6に示すように、組み合わせてケース本体20Aの開口面を閉塞する上ケースを構成する。第一カバープレート20Bは、図4及び図6に示すように、断面をほぼL字状とするよう、水平プレート43と垂直プレート44とで構成される。水平プレート43は、上ケース開口面の左側半分以上を被覆する。垂直プレート44は、図26及び図27に示すように、下方に突出してケース本体20Aの底面に固定される。このため垂直プレート44の先端は、ケース本体20Aと対向して接合するように折曲した、垂直接合面45を設けており、垂直接合面45には固定のためのねじ穴が開口される。   Here, in order to explain a state in which the upper case is fixed to the case body 20A, FIG. 26 is a perspective view of the case body 20A of FIG. 3 viewed from the right side surface, and FIG. 26 is a state in which the first cover plate 20B is removed. Each is shown in FIG. In these drawings, the illustration of the internal structure of the case is omitted. As shown in FIGS. 2 to 6, the first cover plate 20 </ b> B and the second cover plate 20 </ b> C are combined to form an upper case that closes the opening surface of the case main body 20 </ b> A. As shown in FIGS. 4 and 6, the first cover plate 20 </ b> B is composed of a horizontal plate 43 and a vertical plate 44 so that the cross section is substantially L-shaped. The horizontal plate 43 covers the left half or more of the upper case opening surface. As shown in FIGS. 26 and 27, the vertical plate 44 protrudes downward and is fixed to the bottom surface of the case body 20A. For this reason, the front end of the vertical plate 44 is provided with a vertical joint surface 45 that is bent so as to face the case main body 20 </ b> A, and a screw hole for fixing is opened in the vertical joint surface 45.

一方、第二カバープレート20Cは、第一カバープレート20Bを先にケース本体20Aに固定した状態で、水平プレート43と垂直プレート44の折曲部分近傍で固定される。このため第二カバープレート20Cは、第一カバープレート20Bと重なる第二接合面46にねじ穴を開口している。この第二カバープレート20Cは、第二接合面46で第一カバープレート20Bと、また反対側側面に設けられた鍔部でケース本体20Aと、それぞれ固定される。   On the other hand, the second cover plate 20C is fixed in the vicinity of the bent portion of the horizontal plate 43 and the vertical plate 44 with the first cover plate 20B being fixed to the case body 20A first. Therefore, the second cover plate 20C has a screw hole in the second joint surface 46 that overlaps the first cover plate 20B. The second cover plate 20 </ b> C is fixed to the first cover plate 20 </ b> B at the second joint surface 46 and the case main body 20 </ b> A at the flange provided on the opposite side surface.

このような構成において、第一カバープレート20Bをケース本体20Aに固定する際、下方に突出した垂直プレート44先端の垂直接合面45が、高電圧ケーブルを挟むことがある。高電圧ケーブルを挟み込むと固定が阻害され、また高電圧ケーブルを破損する可能性もある。そこで、このような噛み込みを防止するため、第一カバープレート20Bの接合時に高電圧ケーブル50を噛み込みの生じない位置に一時的に保持する保持機構を設ける。保持機構によって高電圧ケーブル50を一時的に保持することで、第一カバープレート20Bの固定時には高電圧ケーブル50が干渉しないように保持できるので、従来のように高電圧ケーブルを押さえる必要がなくなり、作業者が1人でも第一カバープレート20Bの固定作業を行えるようになる。また第一カバープレート20Bの固定後は、高電圧ケーブル50を保持機構から外して配線できるので、高電圧ケーブル50のケーブル長を長くする必要もなくなり、熱損失等の問題も回避できる。
(第一ハーネスダクト51)
In such a configuration, when the first cover plate 20B is fixed to the case body 20A, the vertical joint surface 45 at the tip of the vertical plate 44 protruding downward may pinch the high voltage cable. If the high voltage cable is inserted, the fixing is hindered, and the high voltage cable may be damaged. Therefore, in order to prevent such biting, a holding mechanism for temporarily holding the high voltage cable 50 at a position where no biting occurs when the first cover plate 20B is joined is provided. By temporarily holding the high voltage cable 50 by the holding mechanism, the high voltage cable 50 can be held so as not to interfere when the first cover plate 20B is fixed. Even one worker can fix the first cover plate 20B. Further, after the first cover plate 20B is fixed, the high voltage cable 50 can be removed from the holding mechanism and wired, so there is no need to increase the cable length of the high voltage cable 50 and problems such as heat loss can be avoided.
(First harness duct 51)

保持機構を備える第一ハーネスダクト51を図17及び図18に示す。これらの図に示す第一ハーネスダクト51は、保持機構として、高電圧ケーブル50を一時的に保持する第一堰止壁52を設けている。第一堰止壁52は、垂直姿勢に固定された壁状で、この内側、すなわち第一堰止壁52と端面プレート30との間に高電圧ケーブル50を一時的に待避させるための待避空間53を構成する。
(第一堰止壁52)
The 1st harness duct 51 provided with a holding mechanism is shown in FIG.17 and FIG.18. The first harness duct 51 shown in these drawings is provided with a first dam wall 52 that temporarily holds the high voltage cable 50 as a holding mechanism. The first dam wall 52 is in the shape of a wall fixed in a vertical posture, and a evacuation space for temporarily evacuating the high voltage cable 50 inside this, that is, between the first dam wall 52 and the end face plate 30. 53 is configured.
(First dam wall 52)

第一ハーネスダクト51の斜視図を、図9及び図10に示す。これらの図に示す第一ハーネスダクト51は、一面に第一案内溝54と、他面に第二案内溝55を設けている。この第一ハーネスダクト51は、垂直姿勢の縦板56から左右に、水平姿勢の水平板を複数突出させ、これらをほぼ平行姿勢に並べることで、各ケーブルを収納する案内溝を構成する。また水平板の内、第一案内溝54の底面を構成する水平板を延長し、その端縁から垂直に折曲して上方に突出させて第一堰止壁52を形成している。第一堰止壁52は、水平板の両側でなく片側(図9の例では手前側、すなわち第二案内溝55を設けた側)に設けているが、両側に設けてもよい。また図9の例では、第一堰止壁52は第一案内溝54の側壁となる縦板56と同一平面でなく、図17に示すように高電圧ケーブル50が遠ざかる側、すなわち図において奥側にシフトさせている。これにより、高電圧ケーブル50を第一カバープレート20Bの垂直プレート44から極力離して、噛み込みを回避できる。
(第二堰止壁57)
The perspective view of the 1st harness duct 51 is shown in FIG.9 and FIG.10. The first harness duct 51 shown in these drawings has a first guide groove 54 on one surface and a second guide groove 55 on the other surface. The first harness duct 51 forms a guide groove for storing each cable by projecting a plurality of horizontal plates in a horizontal posture from the vertical plate 56 in a vertical posture to the left and right, and arranging them in a substantially parallel posture. In addition, the horizontal plate constituting the bottom surface of the first guide groove 54 is extended from the horizontal plate, and the first dam wall 52 is formed by bending vertically from the edge and projecting upward. Although the first dam wall 52 is provided on one side (in the example of FIG. 9, the front side, that is, the side on which the second guide groove 55 is provided) instead of on both sides of the horizontal plate, it may be provided on both sides. In the example of FIG. 9, the first blocking wall 52 is not flush with the vertical plate 56 serving as the side wall of the first guide groove 54, and as shown in FIG. 17, the side where the high voltage cable 50 moves away, that is, the rear side in the figure. It is shifted to the side. As a result, the high voltage cable 50 can be separated from the vertical plate 44 of the first cover plate 20B as much as possible to avoid biting.
(Second dam wall 57)

さらに第一ハーネスダクト51は、後述する電圧検出ケーブル68や温度ケーブル69を保持するための第二堰止壁57を設けている。好ましくは、第二堰止壁57は、第一堰止壁52と異なる高さに設けられる。例えば、第二堰止壁57は、第一堰止壁52を設けた水平板と異なる水平板に設けられる。図9及び図17の例では、第一堰止壁52を相対的に高い位置に、第二堰止壁57を相対的に低い位置に設けることで、高電圧ケーブル50を上に、電圧検出ケーブル68及び温度ケーブル69を下に積層するように配置でき、第一カバープレート20Bから極力離間できる。いいかえると、これらのケーブルを横に並べるといずれかのケーブルが第一カバープレート20B側に近くなって噛み込みの可能性が高くなる事態を回避できる。特にこれらのケーブルは径が太く、可撓性が比較的悪いため、意図通りの姿勢に保持することが容易でない。よってこれらのケーブル類を極力第一カバープレート20Bから離間させた姿勢に保持することで、噛み込みを回避して信頼性高く第一カバープレート20Bの固定や組み立てが実現される。   Further, the first harness duct 51 is provided with a second dam wall 57 for holding a voltage detection cable 68 and a temperature cable 69 described later. Preferably, the second dam wall 57 is provided at a height different from that of the first dam wall 52. For example, the second dam wall 57 is provided on a horizontal plate different from the horizontal plate on which the first dam wall 52 is provided. In the example of FIGS. 9 and 17, the first dam wall 52 is provided at a relatively high position and the second dam wall 57 is provided at a relatively low position, so that the high voltage cable 50 is raised and the voltage is detected. The cable 68 and the temperature cable 69 can be arranged so as to be laminated below, and can be separated from the first cover plate 20B as much as possible. In other words, when these cables are arranged side by side, it is possible to avoid a situation in which one of the cables approaches the first cover plate 20B side and the possibility of biting increases. In particular, since these cables have a large diameter and are relatively inflexible, it is not easy to maintain the intended posture. Therefore, by holding these cables in a posture separated from the first cover plate 20B as much as possible, the first cover plate 20B can be fixed and assembled with high reliability while avoiding biting.

第一ハーネスダクト51は樹脂等の絶縁性部材で構成され、好ましくは第一案内溝54や第二案内溝55、第一堰止壁52、第二堰止壁57を一体的に成型して設ける。この第一ハーネスダクト51は、垂直姿勢で端面プレート30と対向する姿勢に、電池ブロック3の上面に固定される。なお、第一堰止壁、第二堰止壁は第一ハーネスダクトに設ける構成に限られず、他の部材、例えばサイドプレートに設けてもよい。
(第一案内溝54)
The first harness duct 51 is made of an insulating member such as resin, and preferably, the first guide groove 54, the second guide groove 55, the first dam wall 52, and the second dam wall 57 are integrally molded. Provide. The first harness duct 51 is fixed to the upper surface of the battery block 3 in a posture that faces the end face plate 30 in a vertical posture. The first dam wall and the second dam wall are not limited to the configuration provided in the first harness duct, and may be provided in another member, for example, a side plate.
(First guide groove 54)

第一ハーネスダクト51は、図10に示すように、端面プレート30との間で案内路58を構成するため、端面プレート30と対向する側面側に開口して高電圧ケーブル50を保持する第一案内溝54を設けている。これにより、第一ハーネスダクト51と端面プレート30の間に高電圧ケーブル50を案内する案内路58を形成して、高電圧ケーブル50を隔離できる。
(第二案内溝55)
As shown in FIG. 10, the first harness duct 51 forms a guide path 58 between the first harness duct 51 and the first harness duct 51. The first harness duct 51 opens to the side facing the end plate 30 and holds the high voltage cable 50. A guide groove 54 is provided. Thereby, the guide path 58 which guides the high voltage cable 50 between the 1st harness duct 51 and the end surface plate 30 is formed, and the high voltage cable 50 can be isolated.
(Second guide groove 55)

また第一ハーネスダクト51の反対側の面には、図9に示すように、電圧検出ケーブル68及び温度ケーブル69を保持する第二案内溝55を設けている。この例では、電圧検出ケーブル68用の案内溝と温度ケーブル69用の案内溝をそれぞれ個別に設けており、各ケーブルを混線なく確実に案内する。このように第一ハーネスダクト51の両面に、異なるケーブル類を保持する案内溝を設けることで、これらのケーブル類の縺れや混線を防ぎ、さらに絶縁や断熱も図られる。また第二案内溝55には、図15等に示すように、溝内に挿入された各ケーブルが抜けないよう、開口部を狭くするように突出させたリブ59を溝の開口端で延長方向に沿って複数箇所に設けている。
(案内路58)
Further, as shown in FIG. 9, a second guide groove 55 that holds the voltage detection cable 68 and the temperature cable 69 is provided on the opposite surface of the first harness duct 51. In this example, a guide groove for the voltage detection cable 68 and a guide groove for the temperature cable 69 are individually provided, and each cable is reliably guided without crosstalk. In this way, by providing guide grooves for holding different cables on both surfaces of the first harness duct 51, the cables are prevented from being twisted or mixed, and further insulated and insulated. Further, as shown in FIG. 15 and the like, the second guide groove 55 has a rib 59 projecting so as to narrow the opening so that each cable inserted in the groove does not come out, extending in the direction of extension at the opening end of the groove. Are provided at a plurality of locations.
(Guideway 58)

この第一ハーネスダクト51は、図7、図8に示すように、エンドプレート10の上面に固定されて、電池ブロック3の上面に配置される。この状態で、図17等に示すように、第一ハーネスダクト51の第一案内溝54と端面プレート30とで案内路58が形成され、ここに高電圧ケーブル50が案内される。   As shown in FIGS. 7 and 8, the first harness duct 51 is fixed to the upper surface of the end plate 10 and disposed on the upper surface of the battery block 3. In this state, as shown in FIG. 17 and the like, a guide path 58 is formed by the first guide groove 54 of the first harness duct 51 and the end face plate 30, and the high voltage cable 50 is guided here.

さらにこの第一ハーネスダクト51は、図17〜図21に示すように、隔離された案内路58から引き出された高電圧ケーブル50を、待避空間53と固定空間に隔てる第一堰止壁52を設けている。すなわち、第一堰止壁52で案内路58から待避空間53及び固定空間に分岐されている。そして高電圧ケーブル50を、第一カバープレート20B閉塞時には待避空間53に一時的に保持することで高電圧ケーブル50による干渉が回避され、さらに第一カバープレート20Bの固定後は高電圧ケーブル50を固定空間に移動させて配線することができ、案内路58の先の高電圧ケーブル50の位置変更が容易に行える。
(固定空間)
Further, as shown in FIGS. 17 to 21, the first harness duct 51 has a first dam wall 52 that separates the high voltage cable 50 drawn out from the isolated guide path 58 into a waiting space 53 and a fixed space. Provided. That is, the first dam wall 52 branches off from the guide path 58 to the retreat space 53 and the fixed space. When the first cover plate 20B is closed, the high voltage cable 50 is temporarily held in the retreat space 53 to avoid interference by the high voltage cable 50. After the first cover plate 20B is fixed, the high voltage cable 50 is Wiring can be performed by moving to the fixed space, and the position of the high voltage cable 50 at the end of the guide path 58 can be easily changed.
(Fixed space)

固定空間は、高電圧ケーブル50の本来配置するための空間である。具体的には、高電圧ケーブル50の先端を、高電圧出力端子60に接続するよう、ケース内部で適切な姿勢に配置する。この例では図24に示すように、高電圧ケーブル50は高電圧出力端子60を収納する出力端子ボックス61の端子に接続される。出力端子ボックス61は、内部に高電圧出力端子60を収納する筒状である。図21、図22に示すように、第二ハーネスダクト64を用いて高電圧ケーブル50が案内される。
(第二ハーネスダクト64)
The fixed space is a space where the high voltage cable 50 is originally arranged. Specifically, the tip of the high voltage cable 50 is arranged in an appropriate posture inside the case so as to be connected to the high voltage output terminal 60. In this example, as shown in FIG. 24, the high voltage cable 50 is connected to a terminal of an output terminal box 61 that houses the high voltage output terminal 60. The output terminal box 61 has a cylindrical shape that houses the high voltage output terminal 60 therein. As shown in FIGS. 21 and 22, the high voltage cable 50 is guided using the second harness duct 64.
(Second harness duct 64)

第二ハーネスダクト64は、垂直板を複数平行に並べた形状としており、図21、図22において右側の溝を高電圧ケーブル50を案内する第三案内溝66としている。第三案内溝66は、固定空間を構成し、第一ハーネスダクト51の第一案内溝54で案内された高電圧ケーブル50を第三案内溝66で受け、図13及び図14に示すように直角方向に折曲して出力端子ボックス61側に案内する。このように第一案内溝54と第三案内溝66で高電圧ケーブル50を連続的に受けることで、これを安定的に所定位置に保持することができ、高電圧ケーブル50が組み立て時や使用時の振動によってケース内部でフリーとなって暴れる事態を回避できる。第三案内溝66も第二案内溝と同様、図21、図22等に示すように、溝内に挿入されたケーブル類が簡単に抜けないように、開口部を狭くするように突出させたリブ67を、溝の開口端で延長方向に沿って複数箇所に設けている。またこの第三案内溝66は、可撓性に劣る高電圧ケーブル50等を無理なく折曲するために、一旦曲率半径を大きくした状態で高電圧ケーブル50等を折曲した後、逆向きに湾曲させてほぼ直交位置に高電圧ケーブル50等を案内している。さらに第二ハーネスダクト64は、図3等に示すように上面を第二ハーネスダクトカバー65で閉塞される。
(第三案内溝66)
The second harness duct 64 has a shape in which a plurality of vertical plates are arranged in parallel, and the right groove in FIGS. 21 and 22 is a third guide groove 66 for guiding the high voltage cable 50. The third guide groove 66 forms a fixed space, receives the high voltage cable 50 guided by the first guide groove 54 of the first harness duct 51 by the third guide groove 66, and as shown in FIGS. It is bent in a right angle direction and guided to the output terminal box 61 side. Thus, by continuously receiving the high voltage cable 50 in the first guide groove 54 and the third guide groove 66, it can be stably held at a predetermined position, and the high voltage cable 50 is assembled or used. It is possible to avoid the situation where the case becomes free due to the vibration of time. Similarly to the second guide groove, the third guide groove 66 is projected so as to narrow the opening so that cables inserted into the groove cannot be easily pulled out, as shown in FIGS. The ribs 67 are provided at a plurality of locations along the extending direction at the opening ends of the grooves. Further, the third guide groove 66 is bent in the reverse direction after bending the high voltage cable 50 etc. with the radius of curvature once increased, in order to bend the high voltage cable 50 etc. inferior in flexibility. The high voltage cable 50 or the like is guided to a substantially orthogonal position by bending. Further, the second harness duct 64 is closed at the upper surface by a second harness duct cover 65 as shown in FIG.
(Third guide groove 66)

この第二ハーネスダクト64は、電池ブロック3の上面で水平姿勢に固定される。図24に、高電圧ケーブル50を出力端子ボックス61に引き出す模式平面図を示す。第二ハーネスダクト64は上述の通り、垂直姿勢に固定された第一ハーネスダクト51で案内された高電圧ケーブル50を第三案内溝66で受けて、直角方向に折曲して、水平姿勢に固定された第二ハーネスダクト64の第三案内溝66で出力端子ボックス61に案内される。このように、ケース内部の端縁では第一ハーネスダクト51を縦置きとして、ケースの横幅の拡大を抑え、また高電圧ケーブル50をケース内で横切る領域では第二ハーネスダクト64を横置きとしてケースの厚みが増すことを回避でき、電源装置の小型化に寄与できる。   The second harness duct 64 is fixed in a horizontal posture on the upper surface of the battery block 3. FIG. 24 shows a schematic plan view for drawing the high voltage cable 50 to the output terminal box 61. As described above, the second harness duct 64 receives the high voltage cable 50 guided by the first harness duct 51 fixed in the vertical posture by the third guide groove 66, bends in a right angle direction, and takes a horizontal posture. Guided to the output terminal box 61 by the third guide groove 66 of the fixed second harness duct 64. In this way, the first harness duct 51 is placed vertically at the edge inside the case to suppress the expansion of the lateral width of the case, and the second harness duct 64 is placed horizontally in the region across the high voltage cable 50 in the case. Therefore, it is possible to avoid an increase in the thickness of the power supply device and contribute to downsizing of the power supply device.

図13〜図16に示すように、高電圧ケーブル50は、端面プレート30に沿って配置され、さらにケースの側面を通って出力端子ボックス61に案内される。高電圧ケーブル50は極力短い距離で、また折曲を少なくして配線することが好ましい。距離が長いとジュール損失がそれだけ大きくなり、また折曲が多いとその部分での破損や劣化の可能性が高くなるからである。このため、ケース内で基本的に壁面に沿うように高電圧ケーブル50を案内している。また折曲部分に第二ハーネスダクト64を配置することで、折曲後の高電圧ケーブル50を両端で、すなわち第二ハーネスダクト64と出力端子ボックス61で安定的に保持して、ケーブルのたるみやあばれを低減できる。なお高電圧ケーブル50は極力最短距離で接続することが好ましいが、図3の例では、他の部材との干渉を避けるために部分的にU字状に折曲して出力端子ボックス61に接続されている。
(電圧検出ケーブル68及び温度ケーブル69)
As shown in FIGS. 13-16, the high voltage cable 50 is arrange | positioned along the end surface plate 30, and is further guided to the output terminal box 61 through the side surface of a case. The high voltage cable 50 is preferably wired with a short distance as much as possible and with few bends. This is because if the distance is long, the Joule loss increases accordingly, and if there are many bends, the possibility of breakage or deterioration at that portion increases. For this reason, the high voltage cable 50 is guided along the wall surface in the case. Further, by arranging the second harness duct 64 at the bent portion, the bent high voltage cable 50 is stably held at both ends, that is, the second harness duct 64 and the output terminal box 61, and the slack of the cable. It is possible to reduce fire. The high voltage cable 50 is preferably connected at the shortest distance as much as possible, but in the example of FIG. 3, in order to avoid interference with other members, it is partially bent into a U shape and connected to the output terminal box 61. Has been.
(Voltage detection cable 68 and temperature cable 69)

さらに図17〜図21等に示すように、電池セル1に接続された電圧検出ケーブル68及び温度ケーブル69は、第一ハーネスダクト51の第二案内溝55に保持される。第二案内溝55から引き出された電圧検出ケーブル68及び温度ケーブル69は、第二堰止壁57で保持される。また、電圧検出ケーブル68及び温度ケーブル69は、結束バンド71で結束することで、これらを纏めて第二堰止壁57に保持することが可能となる。
る。
(組み立て方法)
Further, as shown in FIGS. 17 to 21, the voltage detection cable 68 and the temperature cable 69 connected to the battery cell 1 are held in the second guide groove 55 of the first harness duct 51. The voltage detection cable 68 and the temperature cable 69 drawn out from the second guide groove 55 are held by the second blocking wall 57. Moreover, the voltage detection cable 68 and the temperature cable 69 can be held together on the second dam wall 57 by binding them with the binding band 71.
The
(Assembly method)

以上の図に示す電源装置は、以下のようにして第一カバープレート20Bを固定し、高電圧ケーブル50を配線する。まず図5に示すように、ケース本体20Aの内部に、電池ブロック3を挿入して固定する。電池ブロック3には、図8等に示すように一対の高電圧ケーブル50が固定されている。また電池ブロック3のエンドプレート10の上面には、第一ハーネスダクト51が固定される。さらにケース本体20Aの両端面には、図7に示すように端面プレート30が固定される。   In the power supply device shown in the above figures, the first cover plate 20B is fixed and the high voltage cable 50 is wired as follows. First, as shown in FIG. 5, the battery block 3 is inserted and fixed inside the case main body 20A. A pair of high voltage cables 50 are fixed to the battery block 3 as shown in FIG. A first harness duct 51 is fixed to the upper surface of the end plate 10 of the battery block 3. Further, end face plates 30 are fixed to both end faces of the case body 20A as shown in FIG.

この状態で、図13に示すように、電圧検出ケーブル68及び温度ケーブル69を結束バンド71で締結し、第二堰止壁57に係止する。さらに案内路58から引き出された高電圧ケーブル50を第一堰止壁52に係止する。この状態で、図4に示すように第一カバープレート20Bが固定される。この際、図19に示すようにケーブル類は堰止壁で保持される結果、第一カバープレート20Bで挟み込まれる事態が回避される。   In this state, as shown in FIG. 13, the voltage detection cable 68 and the temperature cable 69 are fastened by the binding band 71 and locked to the second dam wall 57. Further, the high voltage cable 50 drawn out from the guide path 58 is locked to the first blocking wall 52. In this state, the first cover plate 20B is fixed as shown in FIG. At this time, as shown in FIG. 19, as a result of the cables being held by the blocking wall, a situation where the cables are sandwiched between the first cover plates 20B is avoided.

その後、図21に示すように第二ハーネスダクト64に電圧検出ケーブル68、温度ケーブル69を挿入し、さらに高電圧ケーブル50を破線で示す位置から矢印で示すように、第一堰止壁52から外し、第二ハーネスダクト64の第三案内溝66に挿入する。さらに高電圧ケーブル50の先端の配線を行う。そして図2〜図3に示すように、第二カバープレート20Cを固定する。このようにして、ケーブル類を破損することなく安全に、かつ噛み込み防止のための補助者を必要とせずに効率よく電源装置の組み立て作業を行うことができる。   Thereafter, as shown in FIG. 21, the voltage detection cable 68 and the temperature cable 69 are inserted into the second harness duct 64, and the high voltage cable 50 is further removed from the first blocking wall 52 as indicated by the arrow from the position indicated by the broken line. It is removed and inserted into the third guide groove 66 of the second harness duct 64. Furthermore, the tip of the high voltage cable 50 is wired. Then, as shown in FIGS. 2 to 3, the second cover plate 20C is fixed. In this way, it is possible to safely assemble the power supply apparatus without damaging the cables and without requiring an assistant for preventing biting.

以上の電源装置は、車載用のバッテリシステムとして利用できる。電源装置を搭載する車両としては、エンジンとモータの両方で走行するハイブリッドカーやプラグインハイブリッドカー、あるいはモータのみで走行する電気自動車等の電動車両が利用でき、これらの車両の電源として使用される。   The power supply device described above can be used as an in-vehicle battery system. As a vehicle equipped with a power supply device, an electric vehicle such as a hybrid car or a plug-in hybrid car that runs with both an engine and a motor, or an electric car that runs only with a motor can be used, and it is used as a power source for these vehicles. .

図28に、エンジンとモータの両方で走行するハイブリッドカーに電源装置を搭載する例を示す。この図に示す電源装置を搭載した車両HVは、車両HVを走行させるエンジン96及び走行用のモータ93と、モータ93に電力を供給するバッテリシステム100Bと、バッテリシステム100Bの電池を充電する発電機94とを備えている。バッテリシステム100Bは、DC/ACインバータ95を介してモータ93と発電機94に接続している。車両HVは、バッテリシステム100Bの電池を充放電しながらモータ93とエンジン96の両方で走行する。モータ93は、エンジン効率の悪い領域、例えば加速時や低速走行時に駆動されて車両を走行させる。モータ93は、バッテリシステム100Bから電力が供給されて駆動する。発電機94は、エンジン96で駆動され、あるいは車両にブレーキをかけるときの回生制動で駆動されて、バッテリシステム100Bの電池を充電する。   FIG. 28 shows an example in which a power supply device is mounted on a hybrid car that runs with both an engine and a motor. A vehicle HV equipped with the power supply device shown in this figure includes an engine 96 and a running motor 93 that run the vehicle HV, a battery system 100B that supplies power to the motor 93, and a generator that charges the battery of the battery system 100B. 94. The battery system 100B is connected to a motor 93 and a generator 94 via a DC / AC inverter 95. The vehicle HV travels by both the motor 93 and the engine 96 while charging / discharging the battery of the battery system 100B. The motor 93 is driven to drive the vehicle when the engine efficiency is low, for example, during acceleration or low-speed driving. The motor 93 is driven by power supplied from the battery system 100B. The generator 94 is driven by the engine 96 or is driven by regenerative braking when the vehicle is braked to charge the battery of the battery system 100B.

また図29に、モータのみで走行する電気自動車に電源装置を搭載する例を示す。この図に示す電源装置を搭載した車両EVは、車両EVを走行させる走行用のモータ93と、このモータ93に電力を供給するバッテリシステム100Cと、このバッテリシステム100Cの電池を充電する発電機94とを備えている。モータ93は、バッテリシステム100Cから電力が供給されて駆動する。発電機94は、車両EVを回生制動する時のエネルギーで駆動されて、バッテリシステム100Cの電池を充電する。   FIG. 29 shows an example in which a power supply device is mounted on an electric vehicle that runs only with a motor. A vehicle EV equipped with the power supply device shown in this figure includes a traveling motor 93 for traveling the vehicle EV, a battery system 100C for supplying electric power to the motor 93, and a generator 94 for charging a battery of the battery system 100C. And. The motor 93 is driven by power supplied from the battery system 100C. The generator 94 is driven by energy when regeneratively braking the vehicle EV, and charges the battery of the battery system 100C.

本発明に係る車両用電源装置及びこれを備える車両並びに電源装置の組み立て方法は、EV走行モードとHEV走行モードとを切り替え可能なプラグイン式ハイブリッド電気自動車やハイブリッド式電気自動車、電気自動車等の電源装置として好適に利用できる。また防水ケースは、電源装置を収納するケースに限られず、防水構造が求められる他の用途にも好適に利用できる。   A power supply device for a vehicle according to the present invention, a vehicle including the same, and a method for assembling the power supply device include a power source for a plug-in hybrid electric vehicle, a hybrid electric vehicle, an electric vehicle and the like that can switch between an EV traveling mode and an HEV traveling mode. It can be suitably used as a device. Further, the waterproof case is not limited to the case that houses the power supply device, and can be suitably used for other applications that require a waterproof structure.

100B、100C…バッテリシステム
1…電池セル;1A…開口部
2…セパレータ;2A…溝;2B…切欠部
3…電池ブロック
4…冷却隙間
5…送風ダクト
6…供給ダクト
7…排出ダクト
9…送風機構
10…エンドプレート;10A…補強リブ;10a…連結孔
11…連結材;11d…折曲片
12…止ネジ
13…電極端子
20…ケース;20A…ケース本体;20B…第一カバープレート
20C…第二カバープレート
21…鍔部
21A…本体鍔部
21B…カバー鍔部
22…側壁
24…ボルト
25…ナット
30…端面プレート
31…連結ダクト
40…封止部材
41…温度センサ
42…電圧検出手段
43…水平プレート
44…垂直プレート
45…垂直接合面
46…第二接合面
50…高電圧ケーブル
50A…正極高電圧ケーブル
50B…負極高電圧ケーブル
51…第一ハーネスダクト
52…第一堰止壁
53…待避空間
54…第一案内溝
55…第二案内溝
56…縦板
57…第二堰止壁
58…案内路
59…リブ
60…高電圧出力端子
61…出力端子ボックス
64…第二ハーネスダクト
65…第二ハーネスダクトカバー
66…第三案内溝
67…リブ
68…電圧検出ケーブル
69…温度ケーブル
70…制御手段
71…結束バンド
93…モータ
94…発電機
95…DC/ACインバータ
96…エンジン
121…上ケース
121A…第一上ケース
121B…第二上ケース
123…ケーブル
EV、HV…車両
100B, 100C ... battery system 1 ... battery cell; 1A ... opening 2 ... separator; 2A ... groove; 2B ... notch 3 ... battery block 4 ... cooling gap 5 ... air duct 6 ... supply duct 7 ... discharge duct 9 ... air Mechanism 10 ... End plate; 10A ... Reinforcement rib; 10a ... Connection hole 11 ... Connection material; 11d ... Bending piece 12 ... Set screw 13 ... Electrode terminal 20 ... Case; 20A ... Case body; 20B ... First cover plate 20C ... 2nd cover plate 21 ... collar part 21A ... main body collar part 21B ... cover collar part 22 ... side wall 24 ... bolt 25 ... nut 30 ... end face plate 31 ... connecting duct 40 ... sealing member 41 ... temperature sensor 42 ... voltage detection means 43 ... Horizontal plate 44 ... Vertical plate 45 ... Vertical joining surface 46 ... Second joining surface 50 ... High voltage cable 50A ... Positive electrode high voltage cable 50B ... Negative electrode high power Cable 51 ... First harness duct 52 ... First dam wall 53 ... Retraction space 54 ... First guide groove 55 ... Second guide groove 56 ... Vertical plate 57 ... Second dam wall 58 ... Guide path 59 ... Rib 60 ... High voltage output terminal 61 ... output terminal box 64 ... second harness duct 65 ... second harness duct cover 66 ... third guide groove 67 ... rib 68 ... voltage detection cable 69 ... temperature cable 70 ... control means 71 ... binding band 93 ... Motor 94 ... Generator 95 ... DC / AC inverter 96 ... Engine 121 ... Upper case 121A ... First upper case 121B ... Second upper case 123 ... Cable EV, HV ... Vehicle

Claims (10)

一面を開口したケース本体(20A)と、
前記ケース本体(20A)の開口面の少なくとも一部を閉塞するための第一カバープレート(20B)と、
前記ケース本体(20A)に収納される、複数の電池セル(1)を積層してなる電池ブロック(3)と、
前記電池ブロック(3)と電気的に接続された高電圧ケーブル(50)と、
を備える電源装置であって、
前記ケース本体(20A)内部に、
前記第一カバープレート(20B)装着時に前記高電圧ケーブル(50)を一時的に待避させるための待避空間(53)と、
前記第一カバープレート(20B)を前記ケース本体(20A)に固定後、前記高電圧ケーブル(50)を保持する固定空間と、
を構成してなることを特徴とする電源装置。
The case body (20A) with one side open,
A first cover plate (20B) for closing at least part of the opening surface of the case body (20A);
A battery block (3) formed by stacking a plurality of battery cells (1) housed in the case body (20A),
A high voltage cable (50) electrically connected to the battery block (3);
A power supply device comprising:
Inside the case body (20A),
A retracting space (53) for temporarily retracting the high voltage cable (50) when the first cover plate (20B) is mounted;
After fixing the first cover plate (20B) to the case body (20A), a fixed space for holding the high voltage cable (50),
A power supply device comprising:
請求項1に記載の電源装置であって、
前記待避空間(53)が、前記ケース本体(20A)内に設けられた、前記第一カバープレート(20B)による開口面の閉塞を阻害しない位置で前記高電圧ケーブル(50)を一時的に保持するための第一堰止壁(52)により形成されてなることを特徴とする電源装置。
The power supply device according to claim 1,
The evacuation space (53) temporarily holds the high-voltage cable (50) at a position provided in the case body (20A) and does not hinder the opening surface from being blocked by the first cover plate (20B). A power supply device, characterized in that it is formed by a first dam wall (52).
請求項1又は2に記載の電源装置であって、さらに、
前記ケース本体(20A)と第一カバープレート(20B)の両端面を閉塞する一対の端面プレート(30)を備え、
前記電池ブロック(3)の端面と前記端面プレート(30)との間に、前記高電圧ケーブル(50)を案内するための案内路(58)を形成してなり、
前記案内路(58)から、前記待避空間(53)及び固定空間に分岐されてなることを特徴とする電源装置。
The power supply device according to claim 1, further comprising:
The case body (20A) and a first cover plate (20B) comprises a pair of end face plates (30) that closes both end faces,
Between the end face of the battery block (3) and the end face plate (30), a guide path (58) for guiding the high voltage cable (50) is formed,
A power supply device, characterized in that it is branched from the guide path (58) into the evacuation space (53) and a fixed space.
請求項1から3のいずれか一に記載の電源装置であって、
前記電池ブロック(3)は、
前記複数の電池セル(1)の、少なくともいずれかの電圧を検出する電圧検出手段(42)と、
前記複数の電池セル(1)の、少なくともいずれかの温度を検出する温度検出手段と、
を備え、
さらに電源装置は、前記電圧検出手段(42)及び前記温度検出手段と接続されて、前記電池セル(1)の電圧及び温度を監視する制御手段(70)と、
前記電圧検出手段(42)と制御手段(70)とを電気的に接続する電圧検出ケーブル(68)と、
前記温度検出手段と制御手段(70)とを電気的に接続する温度ケーブル(69)と、
前記電圧検出ケーブル(68)と温度ケーブル(69)とを保持するための第二堰止壁(57)と、
を備えることを特徴とする電源装置。
The power supply device according to any one of claims 1 to 3,
The battery block (3)
Voltage detection means (42) for detecting at least any voltage of the plurality of battery cells (1),
A temperature detecting means for detecting the temperature of at least one of the plurality of battery cells (1);
With
Further, the power supply device is connected to the voltage detection means (42) and the temperature detection means, and control means (70) for monitoring the voltage and temperature of the battery cell (1),
A voltage detection cable (68) for electrically connecting the voltage detection means (42) and the control means (70);
A temperature cable (69) for electrically connecting the temperature detection means and the control means (70);
A second dam wall (57) for holding the voltage detection cable (68) and the temperature cable (69);
A power supply apparatus comprising:
請求項1から4のいずれか一に記載の電源装置であって、さらに、
前記電池ブロック(3)の上面で、前記端面プレート(30)と対向して固定される第一ハーネスダクト(51)を備え、
前記第一ハーネスダクト(51)は、前記端面プレート(30)との間で前記案内路(58)を構成するため、前記端面プレート(30)と対向する側面側に開口して前記高電圧ケーブル(50)を保持する第一案内溝(54)を設けてなることを特徴とする電源装置。
The power supply device according to any one of claims 1 to 4, further comprising:
On the upper surface of the battery block (3), the first harness duct (51) fixed to face the end face plate (30),
The first harness duct (51) forms the guide path (58) between the first harness duct (51) and the end surface plate (30), and therefore opens to the side surface facing the end surface plate (30) and the high voltage cable. A power supply device comprising a first guide groove (54) for holding (50).
請求項5に記載の電源装置であって、さらに、
前記電池ブロック(3)は、前記複数の電池セル(1)を積層した端面にエンドプレート(10)を固定してなり、
前記第一ハーネスダクト(51)が、前記エンドプレート(10)に固定されてなることを特徴とする電源装置。
The power supply device according to claim 5, further comprising:
The battery block (3) is formed by fixing an end plate (10) to an end face on which the plurality of battery cells (1) are stacked,
The power supply device, wherein the first harness duct (51) is fixed to the end plate (10).
請求項4から6のいずれか一に記載の電源装置であって、さらに、
前記第一ハーネスダクト(51)は、前記第一案内溝(54)を設けた側と反対側の面に、前記電圧検出ケーブル(68)及び温度ケーブル(69)を保持する第二案内溝(55)を設けてなることを特徴とする電源装置。
The power supply device according to any one of claims 4 to 6, further comprising:
The first harness duct (51) has a second guide groove for holding the voltage detection cable (68) and the temperature cable (69) on the surface opposite to the side on which the first guide groove (54) is provided. 55) is provided.
請求項1から7のいずれか一に記載の電源装置であって、さらに、
前記電池ブロック(3)の上面であって、前記第一ハーネスダクト(51)と交差する姿勢に固定される第二ハーネスダクト(64)を備え、
前記第二ハーネスダクト(64)は、前記固定空間として、前記高電圧ケーブル(50)を案内する第三案内溝(66)を設けており、
前記第一ハーネスダクト(51)の第一案内溝(54)及び前記第二ハーネスダクト(64)の第三案内溝(66)で、前記高電圧ケーブル(50)を連続的に案内するように構成してなることを特徴とする電源装置。
The power supply device according to any one of claims 1 to 7, further comprising:
The upper surface of the battery block (3), comprising a second harness duct (64) fixed in a posture intersecting with the first harness duct (51),
The second harness duct (64) is provided with a third guide groove (66) for guiding the high voltage cable (50) as the fixed space,
The high voltage cable (50) is continuously guided by the first guide groove (54) of the first harness duct (51) and the third guide groove (66) of the second harness duct (64). A power supply device characterized by comprising.
請求項1から8のいずれか一に記載の電源装置を備える車両。   A vehicle comprising the power supply device according to any one of claims 1 to 8. 電源装置の組み立て方法であって、
一面を開口したケース本体(20A)の内部に、複数の電池セル(1)を積層した電池ブロック(3)を挿入して固定し、前記電池ブロック(3)と電気的に接続された高電圧ケーブル(50)を、前記ケース本体(20A)内部に設けられた、前記高電圧ケーブル(50)を一時的に保持するための第一堰止壁(52)に引っ掛ける工程と、
第一カバープレート(20B)で、前記ケース本体(20A)の開口面の少なくとも一部を閉塞する工程と、
前記高電圧ケーブル(50)を前記第一堰止壁(52)から外して、配線を行う工程と、
を含むことを特徴とする電源装置の組み立て方法。
A method of assembling a power supply unit,
A battery block (3) in which a plurality of battery cells (1) are stacked is inserted and fixed inside the case body (20A) opened on one side, and a high voltage electrically connected to the battery block (3). Hooking the cable (50) to the first dam wall (52) provided inside the case body (20A) for temporarily holding the high voltage cable (50);
Closing at least a part of the opening surface of the case body (20A) with the first cover plate (20B);
Removing the high voltage cable (50) from the first barrier wall (52) and wiring; and
A method for assembling a power supply device comprising:
JP2009259333A 2009-11-12 2009-11-12 Power supply device, vehicle equipped with power supply device, and assembling method of power supply device Pending JP2011108379A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009259333A JP2011108379A (en) 2009-11-12 2009-11-12 Power supply device, vehicle equipped with power supply device, and assembling method of power supply device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009259333A JP2011108379A (en) 2009-11-12 2009-11-12 Power supply device, vehicle equipped with power supply device, and assembling method of power supply device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2011108379A true JP2011108379A (en) 2011-06-02

Family

ID=44231655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009259333A Pending JP2011108379A (en) 2009-11-12 2009-11-12 Power supply device, vehicle equipped with power supply device, and assembling method of power supply device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2011108379A (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013168344A (en) * 2012-02-17 2013-08-29 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk Wiring module for battery and battery module
JP2013230732A (en) * 2012-04-27 2013-11-14 Mazda Motor Corp On vehicle feed system
JPWO2012140791A1 (en) * 2011-04-12 2014-07-28 日立ビークルエナジー株式会社 Secondary battery module
JP2014527270A (en) * 2011-08-17 2014-10-09 シェンゼェン ビーワイディー オート アールアンドディー カンパニー リミテッド Battery module
JP2017050093A (en) * 2015-08-31 2017-03-09 トヨタ自動車株式会社 Battery pack
JP2017069114A (en) * 2015-10-01 2017-04-06 日立オートモティブシステムズ株式会社 Battery pack
EP3678216A1 (en) * 2019-01-07 2020-07-08 Andreas Stihl AG & Co. KG Battery pack and gardening and/or forestry system
JP2020161416A (en) * 2019-03-27 2020-10-01 株式会社Gsユアサ Power storage device
CN113826270A (en) * 2019-10-15 2021-12-21 株式会社Lg新能源 Battery pack, electronic device, and vehicle

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPWO2012140791A1 (en) * 2011-04-12 2014-07-28 日立ビークルエナジー株式会社 Secondary battery module
JP2014527270A (en) * 2011-08-17 2014-10-09 シェンゼェン ビーワイディー オート アールアンドディー カンパニー リミテッド Battery module
JP2013168344A (en) * 2012-02-17 2013-08-29 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk Wiring module for battery and battery module
JP2013230732A (en) * 2012-04-27 2013-11-14 Mazda Motor Corp On vehicle feed system
JP2017050093A (en) * 2015-08-31 2017-03-09 トヨタ自動車株式会社 Battery pack
JP2017069114A (en) * 2015-10-01 2017-04-06 日立オートモティブシステムズ株式会社 Battery pack
US11296364B2 (en) 2019-01-07 2022-04-05 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Rechargeable battery pack and gardening and/or forestry work system
EP3678216A1 (en) * 2019-01-07 2020-07-08 Andreas Stihl AG & Co. KG Battery pack and gardening and/or forestry system
CN111416073A (en) * 2019-01-07 2020-07-14 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 Battery pack and gardening and/or forestry work system
CN111416073B (en) * 2019-01-07 2023-08-15 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 Battery pack and gardening and/or forestry operation system
JP2020161416A (en) * 2019-03-27 2020-10-01 株式会社Gsユアサ Power storage device
JP7268441B2 (en) 2019-03-27 2023-05-08 株式会社Gsユアサ power storage device
JP2022523576A (en) * 2019-10-15 2022-04-25 エルジー エナジー ソリューション リミテッド Battery packs, electronic devices, and cars
JP7286786B2 (en) 2019-10-15 2023-06-05 エルジー エナジー ソリューション リミテッド Battery packs, electronic devices, and automobiles
CN113826270A (en) * 2019-10-15 2021-12-21 株式会社Lg新能源 Battery pack, electronic device, and vehicle
CN113826270B (en) * 2019-10-15 2023-08-25 株式会社Lg新能源 Battery pack, electronic device and vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2011108379A (en) Power supply device, vehicle equipped with power supply device, and assembling method of power supply device
US8329330B2 (en) Power supply device with battery cell cooling mechanism and vehicle including the same
JP6151254B2 (en) Power supply device, electric vehicle including the same, and power storage device
EP2955780B1 (en) Battery pack with enhanced safety against leakage of liquid-phase refrigerant
US20190386269A1 (en) Battery module having thermally conductive adhesive tape for battery cells
EP3201966B1 (en) Battery module thermal management fluid guide assembly
US20130273412A1 (en) Battery pack and vehicle including the same
US20130273404A1 (en) Battery pack and vehicle including the same
JP5528772B2 (en) Power supply device, vehicle equipped with the same, and waterproof case
US9048483B2 (en) Power supply device, power-supply-device separator, and power supply-device-equipped vehicle and electric power storage
JP5518384B2 (en) Battery pack and vehicle equipped with the same
EP2612382B1 (en) Electricity storage device and vehicle
WO2017138709A1 (en) Battery module
JP2011165477A (en) Power supply device and vehicle with the device
EP2366201B1 (en) Middle or large-sized battery pack of novel air cooling structure
KR101853397B1 (en) Battery Module
CN107004804B (en) Manifold vent channel for battery module
JP7418410B2 (en) battery module
KR102301196B1 (en) Battery Pack Having Connecting Plate
JP5741415B2 (en) Assembled battery
WO2013146562A1 (en) Power supply device, and vehicle and power storage device equipped with same
US20190291558A1 (en) Battery pack
WO2016136248A1 (en) Power supply device and vehicle provided with same
US9614197B2 (en) Onboard battery
WO2021025525A1 (en) Underbody for vehicle