JP2011094596A - Tappet device and fuel supply pump using the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、タペット装置およびそのタペット装置を用いた燃料供給ポンプに関する。 The present invention relates to a tappet device and a fuel supply pump using the tappet device.
シリンダボデーに形成されているシリンダとともに加圧室を形成するプランジャが、カムの回転により往復直線運動することで、加圧室に燃料を取り込み、そして取り込んだ燃料を加圧し、吐出する燃料供給ポンプが知られている(特許文献1を参照)。 A fuel supply pump that draws fuel into the pressurizing chamber and pressurizes and discharges the fuel taken in by the plunger that forms the pressurizing chamber together with the cylinder formed on the cylinder body reciprocates linearly by the rotation of the cam. Is known (see Patent Document 1).
この燃料供給ポンプのプランジャとカムとの間には、プランジャと一体となって往復直線運動するタペット装置が配置されている。さらに、シリンダボデーとタペット装置との間には、プランジャをカム側に付勢するスプリングが設けられており、タペット装置は、このスプリングの発するカムに向う力を受けている。タペット装置は、カムと接するローラと、ローラを摺動可能に保持する円弧状の保持部を有するシューと、ローラ、シュー、およびスプリングの一部を内周側に配置させる収容部を形成する円筒状のボデーと、を備えている。この従来技術では、シューの保持部の周方向長さは、ローラの外周面の周方向長さの半分以上となっており、ローラのカム側への脱落を防いでいる。 A tappet device that reciprocates linearly integrally with the plunger is disposed between the plunger of the fuel supply pump and the cam. Further, a spring that biases the plunger toward the cam side is provided between the cylinder body and the tappet device, and the tappet device receives a force toward the cam generated by the spring. The tappet device includes a roller that is in contact with a cam, a shoe having an arc-shaped holding portion that holds the roller in a slidable manner, and a cylinder that forms an accommodation portion in which a part of the roller, the shoe, and the spring is disposed on the inner peripheral side Body. In this prior art, the circumferential length of the holding portion of the shoe is more than half of the circumferential length of the outer peripheral surface of the roller, thereby preventing the roller from falling off to the cam side.
また、ボデーの内周壁の軸方向中間部、およびシューにおけるボデーの内周壁に対向する側壁には、シューのボデーに対する軸方向位置を決定するための、段差部が形成されている。このタペット装置では、これらの段差部同士を突き合わせることにより、シューのボデーに対する軸方向位置を決定している。 Further, a stepped portion for determining an axial position of the shoe with respect to the body is formed on an axially intermediate portion of the inner peripheral wall of the body and a side wall of the shoe facing the inner peripheral wall of the body. In this tappet device, the axial position of the shoe with respect to the body is determined by abutting these stepped portions.
上記従来技術の一つ例では、スプリングをボデーに形成されている段差部よりも内周側に配置させ、スプリングの付勢力をシートを介してシューに付与させている。また、別の例では、スプリングをボデーに形成されている段差部よりも内周側に配置させずに、段差部よりもプランジャ側に配置させ、スプリングの付勢力をシートを介してこの段差部のプランジャ側の面に付与させている。 In one example of the above prior art, the spring is disposed on the inner peripheral side with respect to the step portion formed on the body, and the urging force of the spring is applied to the shoe via the seat. In another example, the spring is not disposed on the inner circumferential side of the stepped portion formed on the body, but is disposed on the plunger side of the stepped portion, and the biasing force of the spring is set via the seat. It is given to the surface of the plunger side.
シューはローラの外周面の一部を摺動可能に支持する支持部を有している。ローラは、シューとカムとの間に設けられるため、ポンプ作動時は、シューの支持部はローラの外周面と絶えず摺動する。 The shoe has a support portion that slidably supports a part of the outer peripheral surface of the roller. Since the roller is provided between the shoe and the cam, the support portion of the shoe constantly slides on the outer peripheral surface of the roller when the pump is operated.
ここで、内燃機関での燃焼状態を良好にするために燃料噴射圧を更に高めたいという要望がある。この要望には、燃料供給ポンプの吐出圧を高めることで実現できる。しかしながら、ポンプの吐出圧を高めると、シューの支持部とローラの外周面との接触部分における互いを押し付け合う押付け力が増すこととなる。押付け力が増すと、上記接触部分における油膜が切れ易くなり、支持部と外周面とが焼付く可能性が高まる。 Here, there is a desire to further increase the fuel injection pressure in order to improve the combustion state in the internal combustion engine. This demand can be realized by increasing the discharge pressure of the fuel supply pump. However, when the discharge pressure of the pump is increased, the pressing force that presses each other at the contact portion between the support portion of the shoe and the outer peripheral surface of the roller increases. When the pressing force is increased, the oil film at the contact portion is easily cut, and the possibility that the support portion and the outer peripheral surface are seized increases.
この焼付きを防止する方法として、ローラ径を大きくして押付け力を分散させることで接触部分における単位面積当たりの圧力を低下させ、油膜切れの発生を抑制するという方法が知られている。しかしながら、上記従来技術の構造を有するタペット装置にて、単にローラ径を大きくすると、タペット装置の重量が増加するため、ポンプを構成する様々な部品を大型化せざるを得ず、ひいては燃料供給ポンプの体格が大型化することとなる。 As a method for preventing this seizure, a method is known in which the pressure per unit area at the contact portion is reduced by increasing the roller diameter to disperse the pressing force, thereby suppressing the occurrence of oil film breakage. However, in the tappet device having the above-described prior art structure, if the roller diameter is simply increased, the weight of the tappet device increases, so that various parts constituting the pump have to be enlarged, and consequently the fuel supply pump. The physique will be enlarged.
以下、タペット装置の重量が増加することによるポンプ体格の大型化について詳細に説明する。タペット装置の重量が増加すると、タペット装置に働く慣性力が増加するため、タペット装置が、カム側からプランジャ側に移動し、再びカム側に移動しようとする際、ローラがカム機構から離れてしまうおそれがある。このことを防止するため、タペット装置をカム機構に押さえつけるためのスプリングとして、より付勢力の大きいスプリングを採用することとなる。一般的に付勢力の大きなスプリングは体格が大きいものであるため、それを収容するハウジングなどの体格も大きくせざるを得なくなる。 Hereinafter, an increase in size of the pump body due to an increase in the weight of the tappet device will be described in detail. When the weight of the tappet device increases, the inertial force acting on the tappet device increases, so when the tappet device moves from the cam side to the plunger side and tries to move to the cam side again, the roller separates from the cam mechanism. There is a fear. In order to prevent this, a spring having a larger urging force is employed as a spring for pressing the tappet device against the cam mechanism. In general, a spring having a large urging force has a large physique, and thus the physique such as a housing for housing the spring must be enlarged.
このように、燃料供給ポンプの大型化は、ローラ径を大きくすることによるタペット装置の大型化によるものだけでなく、タペット装置の重量増加によっても発生する。 As described above, the increase in the size of the fuel supply pump is caused not only by the increase in the size of the tappet device by increasing the roller diameter but also by the increase in the weight of the tappet device.
また、上述したように従来技術のタペット装置では、特にボデーの軸方向中間部にシューを位置決めするための段差部が形成されている。このような位置に段差部が形成されていると、上述した段差部よりもスプリングが内周側に配置されている例では、段差部の径方向の長さ分だけボデーの体格が大きくなってしまう。これにより、タペット装置の体格が大きくなってしまい、燃料供給ポンプの体格が大きくなってしまう。また、上述した段差部よりもプランジャ側にスプリングを配置させている例では、シューとスプリングとの間に段差部が存在するので、少なくとも段差部の軸方向の厚さ分、カムからスプリングが支持されているシリンダボデーまでの距離が長くなる。このため、燃料供給ポンプの体格が大きくなってしまう。 Further, as described above, in the tappet device according to the prior art, a step portion for positioning the shoe is formed in the intermediate portion in the axial direction of the body. When the step portion is formed at such a position, in the example in which the spring is arranged on the inner peripheral side than the above-described step portion, the body size of the body increases by the length in the radial direction of the step portion. End up. Thereby, the physique of a tappet device will become large and the physique of a fuel supply pump will become large. Further, in the example in which the spring is arranged on the plunger side with respect to the stepped portion described above, since the stepped portion exists between the shoe and the spring, the spring is supported from the cam at least by the axial thickness of the stepped portion. The distance to the cylinder body is increased. For this reason, the physique of a fuel supply pump will become large.
本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は、ローラ径を大きくし耐焼付き性を向上させながらも燃料供給ポンプの大型化を極力抑制できるタペット装置およびそのタペット装置を用いた燃料供給ポンプを提供することである。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is a tappet device capable of suppressing the enlargement of the fuel supply pump as much as possible while increasing the roller diameter and improving the seizure resistance, and the tappet thereof. A fuel supply pump using the apparatus is provided.
上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明では、シリンダボデーに形成されているシリンダとともに加圧室を形成するプランジャが、カムの回転により往復直線運動することで、加圧室に燃料を取り込み、そして取り込んだ燃料を加圧し、吐出する燃料供給ポンプのプランジャとカムとの間に配置され、プランジャと一体となって往復直線運動するとともに、シリンダボデーとの間に設けられる付勢手段が発するカムに向かう付勢力を受けることによりプランジャをカムに向かって移動させるタペット装置において、
円柱状に形成され、カムの外周面と接するローラと、ローラの外周面の一部を摺動可能に支持する円弧状に形成された支持部を有するシューと、ローラの一部、シュー、および付勢手段の一部を内周側に配置させる収容部を形成する円筒状のボデーと、を備え、
ローラの軸方向端部には、ローラの回転軸方向に延びる突起部が形成されており、シューのカム側端部には、ボデーと当接する当接部が設けられ、シューの支持部の周方向長さは、ローラの外周面の周方向長さの半分以下となっており、ボデーのカム側端部には、シューおける当接部と当接することによりシューのボデーに対する軸方向位置を決定する位置決め部、およびローラのそれぞれの突起部と係合可能な係合部が設けられていることを特徴とする。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, the plunger that forms the pressurizing chamber together with the cylinder formed on the cylinder body reciprocates linearly by the rotation of the cam, so that the fuel is supplied to the pressurizing chamber. Is arranged between a plunger and a cam of a fuel supply pump that pressurizes and discharges the taken-in fuel, reciprocates linearly integrally with the plunger, and is provided between the cylinder body and a biasing means. In the tappet device that moves the plunger toward the cam by receiving the biasing force toward the cam generated by
A roller formed in a columnar shape and in contact with the outer peripheral surface of the cam; a shoe having a support portion formed in an arc shape that slidably supports a part of the outer peripheral surface of the roller; a part of the roller; a shoe; A cylindrical body that forms a housing portion for arranging a part of the urging means on the inner peripheral side,
A protrusion extending in the rotation axis direction of the roller is formed at the end of the roller in the axial direction, and a contact portion that contacts the body is provided at the cam-side end of the shoe. The axial length is less than half of the circumferential length of the outer peripheral surface of the roller, and the axial position of the shoe relative to the body is determined by contacting the contact portion of the shoe at the cam side end of the body. And an engaging portion that can be engaged with each protrusion of the roller.
この発明では、シューに設けられているローラの外周面の一部を支持する支持部の周方向長さが、ローラの外周面の周方向長さの半分以下となっている。この構成によれば、シューの体格を従来技術のシューの体格よりも小さくすることが可能となるため、ローラ径を大きくしたとしても、シューの重量の増加を抑えることができる。しかしながら、支持部の周方向長さはローラ外周面の周方向長さの半分以下となっているため、この支持部にはローラのカム側への脱落防止機能がない。そこで、この発明では、ボデーのカム側端部に、ローラの軸方向両端部に設けられた回転軸方向に延びる突起部と係合可能な係合部を設けている。この構造によれば、ローラがカムに向かって移動しようとしたとしても、ローラの突起部は係合部に係合するので、ローラがタペット装置から脱落するのを防止することができる。支持部の周方向長さをローラ外周面の周方向長さの半分以下とし、ボデーにローラの突起部と係合可能な係合部を設けるという構造を採用することによれば、ローラの脱落を防止しつつ、シューの重量増加が抑えられる。このため、耐焼付き性を向上させるべくローラ径を大きくしたとしても、燃料供給ポンプの体格の大型化を抑制することができる。 In this invention, the circumferential direction length of the support part which supports a part of outer peripheral surface of the roller provided in the shoe is half or less of the circumferential direction length of the outer peripheral surface of the roller. According to this configuration, the physique of the shoe can be made smaller than the physique of the shoe of the prior art, and therefore an increase in the weight of the shoe can be suppressed even if the roller diameter is increased. However, since the circumferential length of the support portion is less than or equal to half the circumferential length of the roller outer peripheral surface, this support portion does not have a function of preventing the roller from coming off to the cam side. Therefore, according to the present invention, an engagement portion that can be engaged with the protrusions extending in the rotation axis direction provided at both end portions in the axial direction of the roller is provided at the cam side end portion of the body. According to this structure, even if the roller tries to move toward the cam, the protrusion of the roller engages with the engaging portion, so that the roller can be prevented from falling off the tappet device. By adopting a structure in which the circumferential length of the support portion is less than half of the circumferential length of the outer peripheral surface of the roller and the body is provided with an engaging portion that can be engaged with the protruding portion of the roller, the roller falls off. The increase in the weight of the shoe can be suppressed. For this reason, even if the roller diameter is increased to improve the seizure resistance, it is possible to suppress an increase in the size of the fuel supply pump.
加えて、この発明では、シューのカム側端部にはボデーと当接する当接部が設けられ、ボデーのカム側端部には上記当接部する位置決め部が設けられている。この構成によれば、シューの当接部とボデーの位置決め部とが当接することにより、シューのボデーに対する軸方向位置が決定される。このような構成により、シューのボデーに対する位置が決定されるため、ボデーの軸方向中間部にシューの位置決めのための段差部が必要なくなる。このため、ボデーの内周壁の内径をプランジャ側の端部から係合部を除くカム側の端部までほぼ同じ大きさとすることができる。また、このボデーの内周壁の内径を収容部に収容される付勢部材の外径に合わせた大きさとすることができる。これによれば、ボデーの大きさを付勢手段に合わせた大きさとすることができるので、ボデーの体格の大型化を抑制することができる。また、段差部が廃止されることにより、カムからシリンダボデーまでの距離を段差部の軸方向厚さ分短縮することができる。これによれば、燃料供給ポンプの体格の大型化を抑制することができる。 In addition, according to the present invention, the cam-side end portion of the shoe is provided with a contact portion that comes into contact with the body, and the cam-side end portion of the body is provided with the positioning portion that comes into contact with the body. According to this configuration, the axial position of the shoe with respect to the body is determined by the contact between the shoe contact portion and the body positioning portion. With such a configuration, since the position of the shoe with respect to the body is determined, there is no need for a stepped portion for positioning the shoe at an intermediate portion in the axial direction of the body. For this reason, the inner diameter of the inner peripheral wall of the body can be made substantially the same size from the end on the plunger side to the end on the cam side excluding the engaging portion. Further, the inner diameter of the inner peripheral wall of the body can be set to a size matching the outer diameter of the biasing member accommodated in the accommodating portion. According to this, since the size of the body can be made to match the urging means, it is possible to suppress an increase in the size of the body. Further, by eliminating the stepped portion, the distance from the cam to the cylinder body can be shortened by the axial thickness of the stepped portion. According to this, the enlargement of the physique of the fuel supply pump can be suppressed.
以上、説明したように、上記したことによれば、タペット装置としての必要な機能(ローラのカム側への脱落防止、シューのボデーに対する軸方向位置の決定)を満たしつつ、タペット装置の重量の増加およびタペット装置の体格の大型化を極力抑えることができ、燃料供給ポンプの大型化を抑制することができる。 As described above, according to the above description, the weight of the tappet device is satisfied while satisfying the necessary functions as the tappet device (preventing the roller from falling off to the cam side, determining the axial position of the shoe body). The increase and enlargement of the size of the tappet device can be suppressed as much as possible, and the enlargement of the fuel supply pump can be suppressed.
請求項2に記載の発明では、ボデーのカム側端部に設けられる係合部は、ボデーの内周壁よりも内周側に突き出た突形状をなしていることを特徴とする。この発明によれば、ボデーの係合部を、ボデーの内周壁よりも内周側に突き出た突形状とするという簡単な構造で、ローラのカム側への脱落防止を実現できる。
The invention according to
請求項3に記載の発明では、シューにおける当接部は、ボデーの内周壁と対向するシューの側壁よりも外側に突き出た突形状をなしていることを特徴とする。この発明によれば、シューの当接部を、シューの側壁よりも外側に突き出た突形状とするという簡単な構造で、シューのボデーに対する軸方向位置を決定することができる。
The invention according to
請求項4に記載の発明では、ボデーのカム側端部に設けられる位置決め部は、ボデーのカム側端部よりプランジャ側端部に向って凹んでおり、その凹んだ部分に当接部が嵌め込まれる凹形状をなしていることを特徴とする。この発明によれば、ボデーの位置決め部を、そのカム側端部よりプランジャ側端部に向かって凹み、かつこの凹んだ部分に当接部が嵌め込まれるような凹形状とするという簡単な構造で、シューのボデーに対する軸方向位置の決定は勿論、シューのボデーに対する周方向位置も同時に決定することができる。 In the invention according to claim 4, the positioning portion provided at the cam-side end of the body is recessed from the cam-side end of the body toward the plunger-side end, and the contact portion is fitted into the recessed portion. It is characterized by having a concave shape. According to the present invention, the body positioning portion is recessed from the cam side end portion toward the plunger side end portion, and has a simple structure in which the contact portion is fitted into the recessed portion. The circumferential position of the shoe relative to the body can be determined simultaneously as well as the axial position of the shoe relative to the body.
請求項5に記載の発明では、ボデーにおけるカム側端部に設けられる位置決め部は、ボデーの内周壁よりも内周側に突き出た突形状をなしていることを特徴とする。この発明によれば、ボデーの位置決め部を、ボデーの内周壁よりも内周側に突き出た突形状とするという簡単な構造で、シューのボデーに対する軸方向位置を決定することができる。
The invention according to
請求項6に記載の発明では、シューには、カム側の端部とプランジャ側の端部とを貫通する貫通孔が形成されていることを特徴とする。この発明によれば、シューにはカム側端部およびプランジャ側端部を貫く貫通孔が形成されているので、シューの重量の増加を抑制することができ、燃料供給ポンプの大型化の抑制に貢献できる。 According to a sixth aspect of the present invention, the shoe is formed with a through-hole penetrating the end portion on the cam side and the end portion on the plunger side. According to the present invention, since the shoe is formed with the through-hole penetrating the cam side end and the plunger side end, the increase in the weight of the shoe can be suppressed, and the increase in the size of the fuel supply pump can be suppressed. Can contribute.
請求項7に記載の燃料供給ポンプは、シリンダを有するシリンダボデーと、シリンダとともに加圧室を形成し、シリンダ内を往復直線運動するプランジャと、回転することによりプランジャを往復直線運動させるカムと、プランジャとカムとの間に配置される請求項1から6のいずれか一項に記載のタペット装置と、を備えることを特徴とする。この発明によれば、請求項1から6のいずれか一項に記載のタペット装置を備えているので、ローラ径を大きくし耐焼付き性を向上させてもなお、体格の大型化を抑制できる燃料供給ポンプを提供できる。
The fuel supply pump according to
以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する。 Hereinafter, a plurality of embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, the overlapping description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the same code | symbol to the component corresponding in each embodiment.
(第1実施形態)
本発明の第1実施形態による燃料供給ポンプの断面を図1に示す。この燃料供給ポンプ1は、ディーゼルエンジンのコモンレール式燃料噴射システムに用いられる高圧ポンプに適用される。
(First embodiment)
A cross section of the fuel supply pump according to the first embodiment of the present invention is shown in FIG. This
燃料供給ポンプ1は、図示しない燃料タンクから図示しない低圧ポンプを経由して吸入された燃料を加圧して図示しないコモンレールへ供給する。図1に示すように、燃料供給ポンプ1はポンプハウジング2を備えている。ポンプハウジング2の一方の端部にはカム室9が形成されている。カム室9には、エンジンによって駆動され回転される駆動軸13が収容されている。駆動軸13には、駆動軸13と一体にカム14が形成されている。
The
ポンプハウジング2のカム室9と反対側には、シリンダボデー3が取付けられている。シリンダボデー3には、プランジャ5を往復直線運動可能に支持するシリンダ4が形成されている。ポンプハウジング2の内周側であって、カム室9よりもシリンダボデー3側には、カム室9と連通するタペット室10が形成されている。タペット室10はシリンダ4と同軸上に配置されている。タペット室10には、タペット装置30がプランジャ5とともに往復直線運動可能に収容されている。
A
プランジャ5は、円柱形状に形成されている。プランジャ5の上端面とシリンダ4の内周壁とから加圧室11が形成されている。シリンダボデー3には、導入管15を介して図示しない低圧ポンプから燃料が供給される燃料溜り12が形成されている。燃料溜り12は、燃料供給路17を介して、制御弁18内の燃料供給路16に連通している。制御弁18は、電磁駆動部19とこの電磁駆動部19によって駆動される弁部材20を有している。弁部材20は、弁座部21に着座可能である。すなわち、電磁駆動部19を制御することにより加圧室11へ連通する通路が開閉される。
The
シリンダボデー3には、プランジャ5の上端面と対向する位置に制御弁18の電磁駆動部19がねじ固定されている。この電磁駆動部19は、弁部材20を駆動することにより燃料供給路16と加圧室11とを連通または遮断する。電磁駆動部19への通電タイミングを制御することにより、燃料供給ポンプ1から図示しないコモンレールへ吐出される燃料の流量が調整される。
In the
シリンダボデー3には吐出弁22が設置されている。吐出弁22は吐出孔23を介して加圧室11に連通している。加圧室11内で加圧された燃料は吐出弁22の弁部材24をスプリング25の付勢力および吐出孔23内の燃料の圧力に抗して開弁し、加圧された高圧の燃料は吐出孔23から図示しないコモンレール内へ送られる。
The
プランジャ5のカム室9側の端部には、プランジャヘッド6が形成されている。プランジャヘッド6には、タペット装置30が連結されている。タペット装置30のカム14側の端部は、カム14と当接している。プランジャ5、タペット装置30およびカム14の回転軸は、この順序で同軸上に配置される。なお、タペット装置30の構造については後ほど詳細に説明する。
A
タペット装置30は、カムの回転運動を往復直線運動に変換し、その往復直線運動をプランジャ5に伝達するものである。タペット室10の内周壁と対向するタペット装置30の外周壁45は、タペット室10の内周壁と接しながら内周壁と相対的に移動可能である。これによれば、タペット装置30は、タペット室10の内周壁と接しながら往復直線運動可能となる。
The
タペット装置30とシリンダボデー3との間には、タペット装置30をカム14に向って押し付ける付勢手段としてのスプリング7が設けられている。スプリング7の加圧室11側の端部はシリンダボデー3の加圧室11側の端部に取付けられているアッパーシート8に当接しており、スプリング7の加圧室11側への移動が規制されている。スプリング7のカム14側の端部はタペット装置30に当接している。これにより、スプリング7の押し付け力(付勢力)がタペット装置30に付与される。タペット装置30はプランジャ5と連結されているので、タペット装置30がスプリング7の付勢力を受けることによりプランジャ5はカム14に向って移動させられる。
Between the
以上、燃料供給ポンプ1の構造を簡単に説明した。次に、本実施形態の燃料供給ポンプ1の作動について説明する。駆動軸13の回転により、駆動軸13と一体のカム14も回転する。そのため、カム14と当接するタペット装置30は、カム14の外周面(プロフィル面)に沿って移動することにより、タペット室10内で、このタペット室10の軸に沿って往復直線運動する。これにより、タペット装置30と連結されているプランジャ5もシリンダ4内で、このシリンダ4の軸に沿って往復直線運動する。
The structure of the
プランジャ5がシリンダ4内を下降する、つまりカム室9に向って移動するとき、制御弁18が開弁、すなわち弁部材20が弁座部21から離座すると、導入管15および燃料溜り12の燃料が燃料供給路17および燃料供給路16を経由して加圧室11に吸入される。制御弁18が閉弁、すなわち弁部材20が弁座部21に着座すると、加圧室11に吸入された燃料が加圧可能となる。電磁駆動部19に電流が印加されていないとき、弁部材20は弁座部21から離座しており、プランジャ5の上昇、つまり加圧室11の容積を小さくする方向への移動にともなって加圧室11内の燃料は加圧室11から燃料供給路16および燃料供給路17を経由して燃料溜り12へ溢流する。そのため、加圧室11に吸入された燃料は加圧されない。
When the
燃料が加圧室11から溢流しているとき、電磁駆動部19に制御パルスが送られると、弁部材20は弁座部21に着座し、加圧室11は閉塞される。その結果、プランジャ5の上昇にともなって加圧室11内の燃料が加圧され始める。加圧室11内の燃料が加圧され、燃料の圧力が吐出弁22のスプリング25の付勢力ならびに吐出孔23内の燃料の圧力により大きくなると、吐出弁22が開弁し、加圧された燃料が吐出孔23を経由して図示しないコモンレールへ吐出される。
When the fuel is overflowing from the pressurizing
(特徴部分:タペット装置)
次に、本実施形態の特徴部分であるタペット装置30について、図2から図4を用いて詳細に説明する。図2は、図1に示すタペット装置30の断面を示しており、図2(a)は、ローラ31の回転軸に沿った方向の断面を示しており、図2(b)は、図2(a)中のIIB−IIB線断面を示している。図3は、図2に示すタペット装置30のシュー33の三面図であり、図3(a)は、シュー33の加圧室11側の面を示しており、図3(b)は、図3(a)中のIIIB方向の面を示しており、図3(c)は、図3(a)中のIIIC方向の面を示している。図4は、図2に示すタペット装置30のボデー44の三面図であり、図4(a)は、ボデー44の加圧室11側の面を示しており、図4(b)は、図4(a)中のIVB方向の面を示しており、図4(c)は、図4(a)中のIVC方向の面を示している。タペット装置30は、ローラ31、シュー33、ロアシート41、およびボデー44から構成されている。
(Characteristics: Tappet device)
Next, the
(ローラ)
ローラ31は、鉄系の金属よりなり円柱状に形成されている。ローラ31の両側の軸方向端部には、ローラ31の中心軸方向に延びるピン32が形成されている。ローラ31の外周面31aはカム14のプロフィル面と当接し、カム14が回転することにより、ローラ31はピン32を中心に回転可能である(図1および図2を参照)。ローラ31は、ローラ31の回転軸が、カム14の回転軸と平行、またはほぼ平行となるように、かつタペット装置30の往復直線運動方向と直交するように燃料供給ポンプ1に設置される。なお、本実施形態では、二つのピン32が特許請求の範囲に記載の「突起部」に相当する。
(roller)
The
(シュー)
シュー33は、ローラ31を回転可能および摺動可能に支持するものであり、鉄系の金属よりなり、概ね直方体状に形成されている(図1、図2、および図3を参照)。シュー33は、その短軸方向がローラ31の回転軸とほぼ一致するように燃料供給ポンプ1に対して設置される。図2および図3(b)に示すように、シュー33のカム14側の端部(カム側端部)39には、ローラ31を回転可能に支持する、円弧状の支持部34が形成されている。この支持部34におけるローラ31の外周面31aとの接触面34aの半径は、外周面31aの半径とほぼ同じである。つまり、接触面34aは、ほぼ全面でローラ31の外周面31aを支えることとなる。また、支持部34のローラ31の回転軸に沿った方向の長さは、ピン32を除くローラ31の回転軸方向の長さとほぼ等しい。加えて、接触面34aの周方向長さは、ローラ31の外周面31aの周方向長さの半分となっている。この接触面34aの周方向長さは、ローラ31の外周面31aの周方向長さの半分以下となっていれば良い。
(Shoe)
The
また、シュー33の長軸方向の両端部には、ボデー44の内周壁46と係合可能な係合突部36が形成されている(図2(a)および図3(a)、(b)を参照)。また、それぞれの係合突部36と支持部34との間には、三つずつ、計六つの、カム側端部39とプランジャ5側の端部(プランジャ側端部)40とを貫く貫通孔37が形成されている。
Engaging
図2および図3(b)、(c)に示すように、シュー33のプランジャ側端部40は、後述するロアシート41を設置可能とするため、ほぼ平面となっている。さらに、それぞれの係合突部36のカム側端部39には、係合突部36の側壁より外側に突出する板状の板状部38が形成されている。これらの板状部38は、ボデー44に形成されている凹部48に当接可能となっている(図2(a)および図4を参照)。この板状部38がボデー44に当接することにより、シュー33およびローラ31のボデー44に対する軸方向位置が決定される。
As shown in FIGS. 2, 3 (b), and 3 (c), the plunger
また、板状部38の往復直線運動方向と直交する方向の長さは、ボデー44に当接させたときに、板状部38の先端がボデー44の外周壁45よりも外側に突き出ない程度の長さとなっている。なお、本実施形態では、シュー33の支持部34が特許請求の範囲に記載の「支持部」に相当し、二つの板状部38が特許請求の範囲に記載の「当接部」に相当する。
Further, the length of the plate-
(ロアシート)
ロアシート41は、シュー33のプランジャ側端部40上に設けられ、スプリング7の他方の端部を支持するとともに、タペット装置30とプランジャ5とを連結するものであって、円盤状に形成されている。ロアシート41の外径は、シュー33の長軸方向の幅とほぼ同じ大きさとなっている。ロアシート41の中央部には、プランジャヘッド6が係合する係合部42が形成されており、係合部42の周囲にはスプリング7の他方の端部を支持する支持部43が形成されている。ロアシート41は、支持部43がシュー33のプランジャ側端部40に当接し、係合部42部分がプランジャ側端部40から離れるように形成されている。これにより、図1および図2に示すようにロアシート41とプランジャ側端部40との間に隙間が形成され、その隙間にプランジャヘッド6が収容される。
(Lower seat)
The
(ボデー)
ボデー44は、上記ローラ31の一部、シュー33、ロアシート41、およびスプリング7の他方の端部側を収容する収容部47を形成するものあって、鉄系の金属よりなり、円筒状に形成されるタペット装置30の筐体である。ボデー44の内径は、スプリング7の外周部とボデー44の内周壁46との間にスプリング7が収容部47内で伸縮できるだけの隙間が形成されるような大きさに設定されている。それに加え、当該内径は、プランジャ5側の端部(プランジャ側端部)52から係合片49を除くカム14側の端部(カム側端部)51までほぼ同じ大きさとなっている。
(Body)
The
ボデー44のカム側端部51には、上記シュー33に設けられたそれぞれの板状部38が嵌め込まれる凹部48が、それぞれの板状部38に対応する位置に形成されている。これらの凹部48は、カム側端部51よりプランジャ側端部52に向って凹んだ形状となっている(図4(a)、(c)を参照)。また、これらの凹部48の深さは、対応する板状部38の往復直線運動方向の厚さとほぼ同じとなっている。さらに、これらの凹部48の幅は、対応する板状部38の往復直線運動方向と直交する方向の幅よりも大きくなっている。
The cam-
この構造によれば、ローラ31を支持させたシュー33をボデー44のカム側端部51より挿入することにより、シュー33のそれぞれの板状部38がそれぞれの凹部48に嵌め込まれる。これにより、シュー33およびローラ31のボデー44に対する軸方向位置が決定される。
According to this structure, by inserting the
なお、本実施形態では、シュー33は、シュー33の係合突部36の側壁がボデー44の内周壁46に圧入されることによりボデー44に対して固定される(図2(a)を参照)。それぞれの凹部48の幅は、対応する板状部38の幅とほぼ同じであるのが望ましい。両者の幅がほぼ同じであれば、それぞれの凹部48に対応する板状部38を嵌め込んだとき、シュー33およびローラ31の周方向の位置も同時に決定できる。なお、本実施形態では、これら二つの凹部48が特許請求の範囲に記載の「位置決め部」に相当する。
In the present embodiment, the
ボデー44のカム側端部51には、凹部48の他にローラ31のそれぞれのピン32と係合可能な係合部としての二つの係合片49が形成されている。これらの係合片49は、凹部48ともう一方の凹部48との間に形成されている(図4(a)、(b)を参照)。係合片49は、図4(b)に示すように、カム側端部51からプランジャ側端部52に向って凹むような二つの切欠き部50の間に形成されている。このように形成された係合片49は、両切欠き部50の底部同士を結んだ線分付近で折り曲げが可能となる(図4(b)を参照)。図2(b)、図4(c)に示すように、それぞれの係合片49は、ボデー44の内周壁46よりも内周側に折り曲げられ、その自由端側の端部間距離がローラ31のピン32の先端間の距離よりも短くなっている。この構成によれば、ローラ31がカム14側に移動しようとすると、それぞれのピン32がそれぞれの係合片49に係合することとなり、ローラ31はカム14側へ脱落しない。
On the cam side end 51 of the
また、それぞれの係合片49の自由端側の端部間の距離はピン32を除いた回転軸方向のローラ31の長さよりも長くなっている。こうすることにより、ローラ31の外周面31aの一部をボデー44のカム側端部51より突き出すことができ、カム14のプロフィル面に当該外周面31aを確実に当接させることができる。
Further, the distance between the end portions on the free end side of each
上述したようにシュー33の支持部34における接触面34aの周方向長さはローラ31の外周面31aの周方向長さの半分となっているため、シュー33によるローラ31の脱落防止効果は望めない。これに対し、この実施形態では、ボデー44に設けられている係合片49にてローラ31のカム14側への脱落が防止できる構造を採用している。これによれば、シュー33にローラ31の脱落防止構造を設けずともローラ31の脱落を防止することができる。
As described above, since the circumferential length of the
また、この実施形態では、切欠き部50を設けることにより形成される係合片49をボデー44の内周壁46よりも内周側に突出させるという簡単な構造にてローラ31のピン32との係合を実現している。加えて、これら係合片49によるローラ31の脱落防止機能を、係合片49を折り曲げるという非常に簡単な作業にて実現することができる。なお、本実施形態では、これら二つの係合片49が特許請求の範囲に記載の「係合部」に相当する。
Further, in this embodiment, the
次に、この実施形態のタペット装置30の製造過程について説明する。まず、係合片49が折り曲げられていない状態のボデー44と、ローラ31を支持部34に支持させたシュー33を用意する。次に、シュー33の板状部38をカム14側に向けた状態で、ボデー44のカム側端部51よりシュー33を挿入し、所定の位置に至るまで押し込む。シュー33の板状部38がボデー44の凹部48に嵌め込まれるまで、シュー33をボデー44の内部に押し込む。その後、そのままの状態で、それぞれの係合片49をボデー44の内周壁46よりも内周側に折り曲げる。このような手順にて、タペット装置30が製造される。
Next, the manufacturing process of the
次に、シュー33とローラ31との接触部分における耐焼付け性を向上させるべく、ローラ径を拡大した場合の従来技術のタペット装置と、ローラ径を同じ大きさにまで大きくした本実施形態によるタペット装置30とを比較しながら本実施形態によるタペット装置30の作用効果について説明する。
Next, in order to improve the seizure resistance at the contact portion between the
従来技術では、シューに相当する部品は、支持部の接触面の周方向長さがローラの外周面の周方向長さの半分よりも長くなっている。従来技術では、シューの支持部にてローラのカム側への脱落を防止している。これでは、ローラ径を拡大すると、シューの体格も必然的に大きくせざるを得ず、シューの重量が増加する。 In the prior art, in the part corresponding to the shoe, the circumferential length of the contact surface of the support portion is longer than half of the circumferential length of the outer circumferential surface of the roller. In the prior art, the shoe support portion prevents the roller from dropping off to the cam side. In this case, when the roller diameter is increased, the size of the shoe inevitably increases, and the weight of the shoe increases.
これに対し、本実施形態のシュー33では、支持部34における接触面34aの周方向長さがローラ31の外周面31aの周方向長さの半分となっている。このため、ローラ径を大きくした場合であっても、シュー33の体格を従来のものと比較して小さくすることが可能となり、シュー33の重量の増加を抑制することができる。しかしながら、本実施形態では、接触面34aの周方向長さがローラ31の外周面31aの周方向長さの半分となっているので、このシュー33にはローラ31のカム14側への脱落防止機能がない。
On the other hand, in the
そこで、この実施形態のタペット装置30では、ボデー44のカム側端部51に設けられた係合片49にてローラ31のピン32を係合させることにより、ローラ31のカム14側への脱落を防いでいる。ゆえに、シュー33にローラ31の脱落防止構造を備えさせる必要なない。その分だけシュー33の重量増加を抑えることができる。
Therefore, in the
また、従来技術のタペット装置によれば、ローラを支持するシューのボデーに対する軸方向の位置決めは、ボデーの内周壁の軸方向中間部、およびシューにおけるボデーの内周壁に対向する側壁に設けた段差部同士を突き合わせることにより、行っている。このような位置に段差部が形成されていると、上述した段差部よりもスプリングが内周側に配置されている例では、段差部の径方向の長さ分だけボデーの体格が大きくなってしまう。これにより、タペット装置の体格が大きくなってしまい、燃料供給ポンプの体格が大きくなってしまう。また、上述した段差部よりもプランジャ側にスプリングを配置させている例では、シューとスプリングとの間に段差部が存在するので、少なくとも段差部の軸方向の厚さ分、カムからスプリングが支持されているシリンダボデーまでの距離が長くなる。このため、燃料供給ポンプの体格が大きくなってしまう。 Further, according to the tappet device of the prior art, the axial positioning of the shoe supporting the roller with respect to the body is performed by the step provided on the axially intermediate portion of the inner peripheral wall of the body and the side wall of the shoe facing the inner peripheral wall of the body. This is done by matching the parts together. When the step portion is formed at such a position, in the example in which the spring is arranged on the inner peripheral side than the above-described step portion, the body size of the body increases by the length in the radial direction of the step portion. End up. Thereby, the physique of a tappet device will become large and the physique of a fuel supply pump will become large. Further, in the example in which the spring is arranged on the plunger side with respect to the stepped portion described above, since the stepped portion exists between the shoe and the spring, the spring is supported from the cam at least by the axial thickness of the stepped portion. The distance to the cylinder body is increased. For this reason, the physique of a fuel supply pump will become large.
これに対して、本実施形態のタペット装置30では、ボデー44のカム側端部51に設けた、構造が簡単な二つの凹部48に、シュー33のカム側端部39に設けた、構造が簡単な二つの板状の板状部38を嵌め込むことにより、シュー33のボデー44に対する軸方向の位置を決定している。この構成によれば、特に、ボデー44の軸方向中間部に段差部を設ける必要がなくなる。このため、ボデー44の内周壁46の内径をプランジャ側端部52から係合片49を除くカム側端部51までほぼ同じ大きさとすることができる。
On the other hand, in the
本実施形態では、当該内径は、スプリング7の外周部とボデー44の内周壁46との間にスプリング7が収容部47内で伸縮できるだけの隙間が形成されるような大きさとなっている。つまり、当該内径は、スプリング7の外周部の外径に合わせた大きさとなっている。これによれば、ボデー44の体格をスプリング7の大きさに合わせた大きさとすることができるので、ボデー44の体格の大型化を抑制できる。また、本実施形態では、そもそも従来技術のボデーには設けられていた段差部を廃止できるので、カム14からシリンダボデー3までの距離を段差部の軸方向厚さ分だけ短縮できる。これによれば、ポンプハウジング2の体格の大型化を抑制でき、ひいては燃料供給ポンプ1の体格の大型化を抑制できる。
In the present embodiment, the inner diameter is such that a gap is formed between the outer peripheral portion of the
以上、これらのことによれば、ローラ径の拡大にともなう耐焼付き性の向上させてもなお、タペット装置30としての必要な機能(ローラのカム側への脱落防止、シューのボデーに対する軸方向位置の決定)を満たしつつ、燃料供給ポンプ1の体格の大型化を抑制することができるタペット装置30が得られる。
As described above, according to these, even if the seizure resistance is improved as the roller diameter is increased, the necessary functions as the tappet device 30 (prevention of the roller from coming off to the cam side, axial position relative to the shoe body) The
また、本実施形態では、ボデー44のカム側端部51に設けられる凹部48に、シュー33における係合突部36のカム側端部39より外側に突出する板状部38を嵌め込むことにより、シュー33のボデー44に対する軸方向位置を決定している。軸方向位置を決定する構造として、板状部38と板状部38が嵌め込まれる凹部48という非常に簡単な構造を採用するだけでも、シュー33のボデー44の軸方向に対する位置の決定が実現できる。これによれば、構造が非常に簡単となるのでタペット装置30の重量の増加の抑制は、勿論製造コストの削減も望める。
In the present embodiment, the plate-
加えて、凹部48に板状部38を嵌め込むことにより、シュー33の周方向位置も同時に決定することができる。このことによれば、ローラ31のピン32の位置と、ボデー44の係合片49との位置とを適切な位置に合わせることも同時にできる。
In addition, the circumferential position of the
さらに、本実施形態では、ローラ31のピン32が係合可能な係合片49をボデー44のカム側端部51に形成することにより、ローラ31のカム14側への脱落を防止している。この係合片49は、ボデー44の内周壁46よりも内周側に折り曲げてなっているので、構造が非常に簡単である。このことによれば、タペット装置30の重量の増加の抑制は、勿論製造コストの削減も望める。また、さらに、本実施形態では、シュー33の係合突部36と支持部34との間に六つの貫通孔37が形成されているので、シュー33の重量の増加を抑制することができる。なお、本実施形態では燃料供給ポンプ1が燃料を供給するエンジンはディーゼルエンジンが対象であったが、ガソリンエンジンであっても良い。
Furthermore, in this embodiment, the
(第2実施形態)
第2実施形態は、第1実施形態のタペット装置30の変形例である。第2実施形態によるタペット装置130を用いる燃料供給ポンプ1は、タペット装置130を除き同じものであるため、ここではタペット装置130のみを、図5から図7を用いて説明する。図5は、タペット装置130の断面を示しており、図5(a)は、ローラ31の回転軸に沿った方向の断面を示しており、図5(b)は、図5(a)中のVB−VB線断面を示している。図6は、図5に示すタペット装置130のシュー133の三面図であり、図6(a)は、シュー133の加圧室11側の面を示しており、図6(b)は、図6(a)中のVIB方向の面を示しており、図6(c)は、図6(a)中のVIC方向の面を示している。図7は、図5に示すタペット装置130のボデー144の三面図であり、図7(a)は、ボデー144の加圧室11側の面を示しており、図7(b)は、図7(a)中のVIIB方向の面を示しており、図7(c)は、図7(a)中のVIIC方向の面を示している。第1実施形態と同様、この実施形態のタペット装置130も、ローラ31、シュー133、ロアシート41、およびボデー144から構成されている。
(Second Embodiment)
The second embodiment is a modification of the
(ローラ)
ローラ31の構造は、第1実施形態のローラ31の構造と同じであるため、ここでは、ローラ31の説明は省略する。ここでは、ローラ31の各部分およびそれに付与される番号は第1実施形態のものと同じとする。
(roller)
Since the structure of the
(シュー)
シュー133は、ローラ31を回転可能に支持するものであり、鉄系の金属よりなり、概ね直方体状に形成されている(図5および図6を参照)。シュー133は、その短軸方向がローラ31の回転軸とほぼ一致するように燃料供給ポンプ1に対して設置される。図5および図6(b)に示すように、シュー133のカム14側の端部(カム側端部)139には、ローラ31を回転可能に支持する、円弧状の支持部134が形成されている。この支持部134におけるローラ31の外周面31aとの接触面134aの半径は、外周面31aの半径とほぼ同じである。つまり、接触面134aは、ほぼ全面でローラ31の外周面31aを支えることとなる。また、支持部134のローラ31の回転軸に沿った方向の長さは、ピン32を除くローラ31の回転軸方向の長さとほぼ等しい。加えて、接触面134aの周方向長さは、ローラ31の外周面31aの周方向長さの半分となっている。この接触面134aの周方向長さは、ローラ31の外周面31aの周方向長さの半分以下となっていれば良い。
(Shoe)
The
また、シュー133の長軸方向の両端部には、ボデー144の内周壁146と係合可能な係合突部136が形成されている(図5(a)および図6(a)、(b)を参照)。また、それぞれの係合突部136と支持部134との間には、三つずつ、計六つの、カム側端部139とプランジャ5側の端部(プランジャ側端部)140とを貫く貫通孔137が形成されている。
Engaging
図5および図6(b)、(c)に示すように、シュー33のプランジャ側端部140は、後述するロアシート41を設置可能とするため、ほぼ平面となっている。このシュー133は、第1実施形態のシュー33とは異なり、係合突部136のカム側端部139には板状部38が形成されていない。本実施形態では、第1実施形態の板状部38に代わる部分として、カム側端部139の角部に肩部138が形成されている。この肩部138は、それぞれの係合突部136に形成されている。この肩部138はボデー44に形成されている第一折り曲げ部148に当接可能となっている(図5(a)および図7を参照)。この肩部138が第一折り曲げ部148に当接することにより、シュー133およびローラ31のボデー144に対する軸方向位置が決定される。
As shown in FIGS. 5 and 6B and 6C, the plunger
この実施形態では、シュー133のボデー144に対する軸方向位置を決定するための部分が第1実施形態のものよりも簡単となっているため、シュー133における重量増加を更に抑制することができる。なお、本実施形態では、シュー33の支持部134が特許請求の範囲に記載の「支持部」に相当し、二つの肩部138が特許請求の範囲に記載の「当接部」に相当する。
In this embodiment, since the portion for determining the axial position of the
(ロアシート)
ロアシート41の構造も、第1実施形態のロアシート41の構造と同じであるため、ここでは、ロアシート41の説明は省略する。ここでは、ロアシート41の各部分およびそれに付与される番号は第1実施形態のものと同じとする。
(Lower seat)
Since the structure of the
(ボデー)
ボデー144は、上記ローラ31の一部、シュー133、ロアシート41、およびスプリング7の他方の端部側を収容する収容部147を形成するものあって、鉄系の金属よりなり、円筒状に形成されるタペット装置130の筐体である。ボデー144の内径は、スプリング7の外周部とボデー144の内周壁146との間にスプリング7が収容部147内で伸縮できるだけの隙間が形成されるような大きさに設定されている。それに加え、当該内径は、プランジャ5側の端部(プランジャ側端部)152から第一、第二折り曲げ部148、149を除くカム14側の端部(カム側端部)151までほぼ同じ大きさとなっている。
(Body)
The
ボデー44のカム側端部151には、上記シュー33に設けられたそれぞれの肩部138が当接する位置に、第一折り曲げ部148が形成されている(図5(a)および図7(a)、(b)を参照)。図5(a)および図7(a)、(b)に示すように、これら第一折り曲げ部148は、カム側端部151をボデー144の内周壁146よりも内周側に折り曲げることにより形成されている。肩部138が第一折り曲げ部148の折れ曲り開始部分に当接することにより、ローラ31を支持させたシュー133をボデー144に対する軸方向位置を決定される。第一折り曲げ部148の折り曲げ代(折れ曲り開始部からカム側端部までの距離)を大きくすればするほど、シュー133は、ボデー144に対してプランジャ5側に配置されることとなる。この実施形態では、第1実施形態と異なり、シュー133に板状部38や、ボデー144に凹部48を形成する必要がないため、構造が非常に簡単となる。
A first
この実施形態では、予め所定の折り曲げ代にて第一折り曲げ部148を形成したのち、ボデー144のプランジャ側端部152より肩部138をカム側端部151に向けてシュー133を、肩部138が第一折れ曲り部148に当接するまで挿入する。このようにして、シュー133のボデー144に対する軸方向位置が決定される。なお、本実施形態では、シュー133は、シュー133の係合突部136の側壁がボデー144の内周壁146に圧入されることによりボデー144に対して固定される(図5(a)を参照)。なお、本実施形態では、これら二つの第一折り曲げ部148が特許請求の範囲に記載の「位置決め部」に相当する。
In this embodiment, after the first
ボデー44のカム側端部151には、第一折り曲げ部148の他にローラ31のそれぞれのピン32と係合可能な係合部としての二つの第二折り曲げ部149が形成されている。これらの第二折り曲げ部149は、第一折り曲げ部148ともう一方の第一折り曲げ部148との間に形成されている(図5(b)および図7(a)、(c)を参照)。第二折り曲げ部149は、図7(c)中の破線にて示すように、第一折り曲げ部148と同様にカム側端部151をボデー144の内周壁146から内周側に折り曲げることにより形成されている。また、図5(b)に示すように、それぞれの第二折り曲げ部149の自由端側の端部間の距離は、ローラ31のピン32の先端間の距離よりも短くなっている。ローラ31がカム14側に移動しようとすると、それぞれのピン32が、それぞれの第二折り曲げ部149に当接することとなり、ローラ31はカム14側へ脱落しない。
In addition to the first
また、それぞれの第二折り曲げ部149の自由端側の端部間の距離はピン32を除いた回転軸方向のローラ31の長さよりも長くなっている。こうすることにより、ローラ31の外周面31aの一部をボデー144のカム側端部151より突き出すことができ、カム14のプロフィル面に当該外周面31aを確実に当接させることができる。
Further, the distance between the end portions of the second
また、この実施形態では、第二折り曲げ部149の折り曲げ代は第一折り曲げ部148のそれよりも小さく設定されている。本実施形態では、シュー133における支持部134の接触面134aの周方向長さが、ローラ31の外周面31aの周方向長さの半分となっているため、シュー133のカム側端部139を含む平面上にローラ31のピン32の回転軸が配置されることとなる。つまり、ピン32の外周面は、当該平面よりもカム14側およびプランジャ5側に位置することとなる。仮に、第二折り曲げ部149の折り曲げ代を第一折り曲げ部148と同じにすると、シュー133をボデー144に挿入する際、肩部138が第一折り曲げ部148に当接する前に、ピン32の外周面が第二折り曲げ部149に当接してしまい、シュー133のボデー144に対する位置決めが困難となる。ゆえに、本実施形態では、第二折り曲げ部149が先にピン32に当接しないよう、折り曲げ代を第一折り曲げ部148のそれよりも小さくしている。
In this embodiment, the bending margin of the second
シュー133の支持部134における接触面134aの周方向長さはローラ31の外周面31aの周方向長さの半分となっているため、シュー133によるローラ31の脱落防止効果は望めない。これに対し、この実施形態では、ボデー144に設けられている第二折り曲げ部149にてローラ31のカム14側への脱落が防止できる構造を採用している。これによれば、シュー133にローラ31の脱落防止構造を設けずともローラ31の脱落を防止することができる。
Since the circumferential length of the
この実施形態では、カム側端部151を折り曲げて第二折り曲げ部149を形成するという非常に簡単な構造にてローラ31のピン32との係合を実現している。加えて、これら第二折り曲げ部149によるローラ31の脱落防止機能は、カム側端部151を単に折り曲げるという非常に簡単な作業にて実現することができる。なお、本実施形態では、これら二つの第二折り曲げ部149が特許請求の範囲に記載の「係合部」に相当する。
In this embodiment, the engagement of the
次に、この実施形態のタペット装置130の製造過程について説明する。まず、予めボデー144のカム側端部151を折り曲げ、二つの第一折り曲げ部148および二つの第二折り曲げ部149を形成したものと、ローラ31を支持部134に支持させたシュー133を用意する。次に、シュー133の肩部138をカム14側に向けた状態で、ボデー144のプランジャ側端部152よりシュー133を挿入し、所定の位置に至るまで押し込む。シュー133の肩部138が第一折り曲げ部148に当接するまで、シュー33をボデー44の内部に押し込む。このような手順にて、タペット装置130が形成される。
Next, the manufacturing process of the
なお、この実施形態では、予め第二折り曲げ部149を形成したものに対して、シュー133をボデー144に挿入しているが、第二折り曲げ部149の形成は、シュー133の肩部138が第一折り曲げ部148に当接した後に行っても良い。
In this embodiment, the
上述したように、本実施形態のタペット装置130であっても、耐焼付き性を向上させるべく、ローラ径を大きくしても、第1実施形態のタペット装置30と同様、重量の増加を極力抑えることができるとともに、タペット装置130の体格の大型化を抑制することができる。ゆえに、本実施形態のタペット装置130によっても、燃料供給ポンプ1の体格の大型化を抑制することができる。
As described above, even in the
1 燃料供給ポンプ、2 ポンプハウジング、3 シリンダボデー、4 シリンダ、5 プランジャ、7 スプリング、9 カム室、10 タペット室、11 加圧室、12 燃料溜り、13 駆動軸、14 カム、15 導入管、16 燃料供給路、17 燃料供給路、18 制御弁、19 電磁駆動部、22 吐出弁、30 タペット装置、31 ローラ、31a 外周面、32 ピン(突起部)、33 シュー、34 支持部(支持部)、34a 接触面、36 係合突部、37 貫通孔、38 板状部(当接部)、39 カム側端部、40 プランジャ側端部、41 ロアシート、42 係合部、43 支持部、44 ボデー、45 外周壁、46 内周壁、47 収容部、48 凹部(位置決め部)、49 係合片(係合部)、50 切欠き部、51 カム側端部、52 プランジャ側端部
DESCRIPTION OF
Claims (7)
円柱状に形成され、前記カムの外周面と接するローラと、
前記ローラの外周面の一部を摺動可能に支持する円弧状に形成された支持部を有するシューと、
前記ローラの一部、前記シュー、および前記付勢手段の一部を内周側に配置させる収容部を形成する円筒状のボデーと、を備え、
前記ローラの軸方向端部には、前記ローラの回転軸方向に延びる突起部が形成されており、
前記シューのカム側端部には、前記ボデーと当接する当接部が設けられ、
前記シューの前記支持部の周方向長さは、前記ローラの外周面の周方向長さの半分以下となっており、
前記ボデーのカム側端部には、前記シューにおける前記当接部と当接することにより前記シューの前記ボデーに対する軸方向位置を決定する位置決め部、および前記ローラのそれぞれの前記突起部と係合可能な係合部が設けられていることを特徴とするタペット装置。 A fuel supply that injects fuel into the pressurizing chamber and pressurizes and discharges the fuel taken in by the plunger that forms the pressurizing chamber together with the cylinder formed on the cylinder body reciprocally moves linearly by rotation of the cam It is disposed between the plunger of the pump and the cam, and reciprocates linearly together with the plunger, and receives a biasing force toward the cam generated by a biasing means provided between the cylinder body. In the tappet device that moves the plunger toward the cam by:
A roller formed in a cylindrical shape and in contact with the outer peripheral surface of the cam;
A shoe having a support portion formed in an arc shape that slidably supports a part of the outer peripheral surface of the roller;
A cylindrical body that forms an accommodating portion for disposing a part of the roller, the shoe, and a part of the biasing means on an inner peripheral side;
A protrusion extending in the rotation axis direction of the roller is formed at the axial end of the roller,
The cam side end of the shoe is provided with a contact portion that contacts the body,
The circumferential length of the support portion of the shoe is less than or equal to half the circumferential length of the outer peripheral surface of the roller,
A cam-side end of the body is engageable with a positioning portion that determines an axial position of the shoe with respect to the body by abutting with the abutting portion of the shoe, and each protrusion of the roller. A tappet device provided with a simple engaging portion.
前記シリンダとともに加圧室を形成し、前記シリンダ内を往復直線運動するプランジャと、
回転することにより前記プランジャを往復直線運動させるカムと、
前記プランジャと前記カムとの間に配置される請求項1から6のいずれか一項に記載のタペット装置と、を備えることを特徴とする燃料供給ポンプ。 A cylinder body having a cylinder;
A plunger that forms a pressure chamber together with the cylinder, and reciprocates linearly in the cylinder;
A cam for reciprocating linear movement of the plunger by rotating;
A fuel supply pump comprising: the tappet device according to any one of claims 1 to 6 disposed between the plunger and the cam.
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