JP2011071974A - Vehicle-mounting signal processing device and vehicle-mounting antenna - Google Patents

Vehicle-mounting signal processing device and vehicle-mounting antenna Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To perform remote control through the operation of a remote control transmitter, even from any seat in a vehicle interior, while preventing the appearance from being impaired by wiring for remote control in the vehicle interior, in a vehicle-mounting signal processing device for performing signal processing on received signals from a vehicle-mounting antenna. <P>SOLUTION: A vehicle-mounting signal processing device is provided with a vehicle-mounting antenna 3; a signal processor 30 that selects/demodulates digital broadcast of a specific broadcasting channel from signals received from the vehicle-mounting antenna 3, generates an analog broadcasting signal for a retransmission channel from the demodulated signal, and retransmits the generated signal from an antenna 41; and a remote control transmitter 8 for remotely controlling the signal processor 30. A remote control receiving unit 15 for receiving a signal from a remote control transmitter 8 is incorporated in the electricity-supplying unit 20 of the vehicle-mounting antenna 3, and the control signals from the remote-control receiving unit 15 are mixed with received signals from the vehicle-mounting antenna 3 and are output to the signal processor 30 via a signal cable 5. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動車等の移動体に搭載されて、テレビ放送や記録媒体に記録された映像・音声を楽しむための車載用信号処理装置、及び、この車載用信号処理装置を構成するのに好適な車載用アンテナに関する。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is suitable for configuring an in-vehicle signal processing device mounted on a mobile body such as an automobile and enjoying video / audio recorded on a television broadcast or a recording medium, and the in-vehicle signal processing device. The present invention relates to a vehicle-mounted antenna.

この種の車載用信号処理装置には、車両メーカーのオプションやディーラーオプションのように、車両の生産工場や販売店で取り付けられる「純正品」と、カー用品の販売店等で取り付けられる「市販品」とがある。そして、「市販品」は、「純正品」の車載用機器に直接接続できないことが多い。   This type of in-vehicle signal processing device includes “genuine products” that can be installed at vehicle production factories and dealers, as well as “commercial products” that can be installed at car accessories dealers. " In many cases, the “commercial product” cannot be directly connected to the “genuine product” on-vehicle equipment.

例えば、図７に示されている従来技術のように、「純正品」であるカーオーディオ機器のヘッドユニット（例えばＦＭレシーバ）９１が搭載された車両に、「市販品」であるＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｋ）用若しくはＭＤ（Ｍｉｎｉ Ｄｉｓｋ）用のディスクチェンジャ９２を取り付ける場合、ディスクチェンジャ９２から出力されるディスク再生音声信号をヘッドユニット９１に直接入力して、ヘッドユニット９１に接続されたスピーカーからその再生音声を発生させることができない。   For example, as in the prior art shown in FIG. 7, a “commercial product” CD (Compact Disk) is mounted on a vehicle in which a head unit (for example, FM receiver) 91 of a “genuine product” car audio device is mounted. ) Or MD (Mini Disk) disc changer 92 is attached, the disc playback audio signal output from disc changer 92 is directly input to head unit 91, and the playback audio is output from a speaker connected to head unit 91. Cannot be generated.

そこで、このような場合には、通常、中継機器として、ＲＦモジュレータ９３が用いられる。
つまり、この場合、ディスクチェンジャ９２から出力されるディスク再生音声信号は、ＲＦモジュレータ９３に入力され、ＲＦモジュレータ９３内のＦＭ変調部９３ａよって、ＦＭ帯の所定の周波数を使ったＲＦ信号に変調される。そして、その変調されたＲＦ信号は、伝送ケーブルを介して、ヘッドユニット９１のアンテナ入力端子９１ａに入力され、ヘッドユニット９１に内蔵されたＦＭ復調部９１ｂにて復調される。 Therefore, in such a case, the RF modulator 93 is usually used as a relay device.
That is, in this case, the disc playback audio signal output from the disc changer 92 is input to the RF modulator 93 and is modulated into an RF signal using a predetermined frequency in the FM band by the FM modulator 93a in the RF modulator 93. The The modulated RF signal is input to the antenna input terminal 91a of the head unit 91 via the transmission cable, and demodulated by the FM demodulating unit 91b built in the head unit 91.

また、ＲＦモジュレータ９３には、ＦＭ放送等の受信用に車両に設けられている車載用アンテナ９４からの受信信号（つまり、放送局からのＦＭ放送信号）を入力するための入力端子が備えられており、ＲＦモジュレータ９３は、ヘッドユニット９１に対して、車載用アンテナ９４で受信したＦＭ放送信号を出力するか、ＦＭ変調部９３ａにて変調されたＲＦ信号（つまり、ＦＭ変調部９３ａから出力されたＦＭ放送信号）を出力するかを切り換えることができる。   Further, the RF modulator 93 is provided with an input terminal for inputting a reception signal from the in-vehicle antenna 94 provided in the vehicle for receiving FM broadcasts (that is, FM broadcast signal from a broadcasting station). The RF modulator 93 outputs an FM broadcast signal received by the vehicle-mounted antenna 94 to the head unit 91, or an RF signal modulated by the FM modulator 93a (that is, output from the FM modulator 93a). The FM broadcast signal) can be switched.

このため、車両に「市販品」であるディスクチェンジャ９２を搭載した場合には、ＲＦモジュレータ９３を利用することで、ヘッドユニット９１を、「純正品」のＦＭレシーバとしての機能を損なうことなく、ディスク再生音声信号の発生装置として機能させることができる。   For this reason, when the disc changer 92 which is a “commercial product” is mounted on the vehicle, the head unit 91 can be used without deteriorating the function as the FM receiver of the “genuine product” by using the RF modulator 93. It can function as a disc playback audio signal generator.

ところで、このようなシステム構成では、ディスクチェンジャ９２のような後付け装置は、運転の邪魔にならない場所に設置する必要があることから、例えば座席の下や車両のトランクルームのような場所に格納して使用することになる。そのため、ディスクチェンジャ９２に対する操作は、直接行うことができないので、例えば、ＲＦモジュレータ９３を介して行うことが必要となる。   By the way, in such a system configuration, since a retrofit device such as the disc changer 92 needs to be installed in a place where it does not interfere with driving, it is stored in a place such as under a seat or in a trunk room of a vehicle. Will be used. For this reason, the operation with respect to the disk changer 92 cannot be performed directly. For example, it is necessary to perform the operation via the RF modulator 93.

また、ＲＦモジュレータ９３は、上述した信号経路の切り換え（つまり、車載用アンテナ９４で受信したＦＭ放送局からのＦＭ放送信号を出力するか、ＦＭ変調部から出力されたＦＭ放送信号を出力するかの切り換え）ができるように構成する必要がある。   Further, the RF modulator 93 switches the signal path described above (that is, whether to output the FM broadcast signal from the FM broadcast station received by the in-vehicle antenna 94 or the FM broadcast signal output from the FM modulation unit). Switching).

しかし、ＲＦモジュレータ９３も前記ディスクチェンジャ９２と同様、運転の邪魔にならない場所に設置する必要があるため、ＲＦモジュレータ９３に操作手段を設けても、ＲＦモジュレータ９３の設置場所によっては、運転手が運転席に座ったままで操作手段を操作することができないことがある。   However, like the disk changer 92, the RF modulator 93 needs to be installed in a place where it does not interfere with driving. Therefore, even if an operating means is provided in the RF modulator 93, depending on the installation location of the RF modulator 93, the driver may There are cases where the operating means cannot be operated while sitting in the driver's seat.

このため、ＲＦモジュレータ９３には、リモコン受信部９５を設け、使用者が携帯型のリモコン送信機９８を操作することにより、リモコン送信機９８からリモコン受信部９５にリモコン信号を送信させて、ＲＦモジュレータ９３を遠隔操作できるようにすることも考えられている。   For this reason, the RF modulator 93 is provided with a remote control receiving unit 95, and when the user operates the portable remote control transmitter 98, a remote control signal is transmitted from the remote control transmitter 98 to the remote control receiving unit 95. It is also considered that the modulator 93 can be remotely operated.

しかし、ＲＦモジュレータ９３にリモコン受信部９５を設けると、ＲＦモジュレータ９３の設置場所は、リモコン送信機９８からのリモコン信号を受け易い場所が必要となるため、設置場所が限定されてしまう。   However, when the remote control receiving unit 95 is provided in the RF modulator 93, the installation location of the RF modulator 93 is limited because it is necessary to receive a remote control signal from the remote control transmitter 98.

従って、ＲＦモジュレータ９３の設置場所の自由度を高めるには、リモコン送信機９８からのリモコン信号を受光するリモコン受信部９５は、ＲＦモジュレータ９３に設けるよりも、ＲＦモジュレータ９３とは別体の外付け部品として構成し、リモコン受信部９５を、運転に邪魔にならない位置であって、運転手の目の届く場所に設置するのがよい。   Therefore, in order to increase the degree of freedom of the installation location of the RF modulator 93, the remote control receiving unit 95 that receives the remote control signal from the remote control transmitter 98 is provided outside the RF modulator 93 rather than being provided in the RF modulator 93. It is preferable that the remote control receiving unit 95 is configured as an attachment part and is installed at a position that does not interfere with driving and that can reach the driver's eyes.

そしてこのように構成すれば、ＲＦモジュレータ９３に対する経路切換操作や、ディスクチェンジャ９２に対する切換操作を、例え運転手であっても、例えば車両の停車中などに、安全、且つ、確実に行うことができるようになる（例えば、特許文献１等参照）。   With this configuration, the path switching operation for the RF modulator 93 and the switching operation for the disk changer 92 can be performed safely and reliably even when the vehicle is stopped, for example, even when the vehicle is stopped. (See, for example, Patent Document 1).

特開平１１−２４２８７７号公報Japanese Patent Laid-Open No. 11-242877

しかしながら、上記のように、ＲＦモジュレータ９３に外付けのリモコン受信部９５を接続した場合には、リモコン受信部９５をＲＦモジュレータ９３に一体的に組み付けた場合に比べ、リモコン受信部９５の構成部品を収納するケース、リモコン受信部９５の電子回路を構成するプリント基板、リモコン受信部９５とＲＦモジュレータ９３とを接続してリモコン受信部９５からＲＦモジュール９３へコントロール信号を伝送するコントロールケーブル９５ａ等の部品や、コントロールケーブル９５ａを、例えばダッシュボード等に沿わせて固定するための固定具等の部品、更に、これらの組み付け費や梱包費も必要となることから、製品のコストが高くなるという問題があった。   However, as described above, when the external remote control receiving unit 95 is connected to the RF modulator 93, the components of the remote control receiving unit 95 are compared with the case where the remote control receiving unit 95 is integrally assembled to the RF modulator 93. Such as a control cable 95a for transmitting a control signal from the remote control receiver 95 to the RF module 93 by connecting the remote control receiver 95 and the RF modulator 93 to each other. There is a problem that the cost of the product becomes high because parts such as a fixture for fixing the control cable 95a along the dashboard, for example, as well as assembly and packaging costs for these parts are also required. was there.

また、ユーザーサイドから見れば、リモコン受信部９５をＲＦモジュレータ９３とは別体で構成すると、コントロールケーブル９５ａを車室内に配線しなければならないので、当該コントロールケーブル９５ａの引き回しに、手間がかかるという問題があった。   Further, when viewed from the user side, if the remote control receiving unit 95 is configured separately from the RF modulator 93, the control cable 95a must be wired in the vehicle interior, so that it takes time to route the control cable 95a. There was a problem.

また、コントローケーブル９５ａの引き回し（言い換えれば、リモコン受信部９５の設置場所）によっては、コントロールケーブル９５ａ自身やコントロールケーブル９５ａをダッシュボード等に固定する固定具によって、車室内の美観が損なわれるという問題もある。   Further, depending on the routing of the control cable 95a (in other words, the place where the remote control receiving unit 95 is installed), the aesthetic appearance of the passenger compartment is impaired by the control cable 95a itself or the fixture that fixes the control cable 95a to the dashboard or the like. There is also.

また、特に安全面に注目して考えると、例えば、運転者がリモコン送信機９８を安全且つ確実に操作できるようにするには、リモコン送信機９８を、運転席付近の所定の場所に載置若しくは着脱自在に固定しておくこと（換言すれば、運転者がリモコン送信機９８を手に持たなくても操作できること）が望ましい。   Considering the safety aspect in particular, for example, in order to allow the driver to operate the remote control transmitter 98 safely and reliably, the remote control transmitter 98 is placed at a predetermined location near the driver's seat. Alternatively, it is desirable that it is detachably fixed (in other words, the driver can operate it without holding the remote control transmitter 98).

ところが、その場合、リモコン送信機９８とリモコン受信部９５は、リモコン送信機９８からのリモコン信号（一般に赤外光からなる光信号）を確実に送受信できる位置に配置する必要があり、しかも、リモコン送信機９８は、運転に邪魔にならない位置であって、運転手の目の届く場所に設置する必要があることから、リモコン送信機９８の設置場所は極めて限定されることになる。   However, in that case, the remote control transmitter 98 and the remote control receiver 95 must be arranged at a position where the remote control signal (generally an optical signal consisting of infrared light) from the remote control transmitter 98 can be reliably transmitted and received. Since the transmitter 98 is a position that does not interfere with driving and needs to be installed in a place where the driver can reach, the installation location of the remote control transmitter 98 is extremely limited.

そして、リモコン受信部９５の取り付け位置や取り付け方向は、リモコン送信機９８の設置場所に対応させる必要があるため、リモコン送信機９８よりも更に限定されてしまう。   Then, the attachment position and the attachment direction of the remote control receiver 95 need to correspond to the installation location of the remote control transmitter 98, and thus are more limited than those of the remote control transmitter 98.

また、リモコン送信機９８は、運転者以外の同乗者が操作することも考えられるが、この場合、リモコン受信部９５が極めて限定された場所や、限定された方向を向いて設置されていると、例えば、後部座席の同乗者がリモコン送信機９８を使ってＲＦモジュレータ９３等を遠隔操作しようとしても、リモコン受信部９５の位置が死角となって、リモコン信号をリモコン受信部９５に送信できず、後部座席からＲＦモジュール９３等をリモコン操作することができなくなる、という問題が発生する。   The remote control transmitter 98 may be operated by a passenger other than the driver. In this case, the remote control receiver 95 is installed in a very limited place or in a limited direction. For example, even if a passenger in the rear seat tries to remotely control the RF modulator 93 or the like using the remote control transmitter 98, the position of the remote control receiving unit 95 becomes a blind spot, and the remote control signal cannot be transmitted to the remote control receiving unit 95. Therefore, there arises a problem that the RF module 93 and the like cannot be remotely controlled from the rear seat.

本発明は、こうした問題に鑑みなされたものであり、車載用アンテナからの受信信号を信号処理する車載用信号処理装置において、車室内に遠隔操作用の配線を行うことによって美観を損なうことがなく、しかも、車室内の何れの座席からでもリモコン送信機の操作によって遠隔操作できるようにすることを目的とする。   The present invention has been made in view of these problems, and in an in-vehicle signal processing device that performs signal processing of a received signal from an in-vehicle antenna, the aesthetic appearance is not impaired by performing wiring for remote control in the vehicle interior. Moreover, it is an object to enable remote control from any seat in the passenger compartment by operating a remote control transmitter.

かかる目的を達成するためになされた請求項１に記載の発明は、車載用アンテナと、前記車載用アンテナからの受信信号を処理する信号処理機と、前記信号処理機とは別体で構成され、前記信号処理機を遠隔操作するためのリモコン送信機と、前記信号処理機に接続され、前記リモコン送信機から送信されたリモコン信号を受信し、該リモコン信号に対応したコントロール信号を前記信号処理機に出力するリモコン受信部と、前記車載用アンテナにて受信された受信信号を前記信号処理機まで伝送する信号ケーブルと、を備えた車載用信号処理装置であって、前記リモコン受信部は、前記車載用アンテナの給電部に設けられ、該給電部には、前記車載用アンテナにて受信された受信信号と前記リモコン受信部から出力されるコントロール信号とを混合して前記信号ケーブルに送出する混合手段が設けられていることを特徴とする。   The invention according to claim 1, which has been made to achieve the above object, is configured separately from a vehicle-mounted antenna, a signal processor that processes a received signal from the vehicle-mounted antenna, and the signal processor. A remote control transmitter for remotely operating the signal processor; and a remote control signal connected to the signal processor for receiving the remote control signal transmitted from the remote control transmitter and processing the control signal corresponding to the remote control signal in the signal processing A vehicle-mounted signal processing device comprising: a remote control receiving unit that outputs to a machine; and a signal cable that transmits a reception signal received by the vehicle-mounted antenna to the signal processor, wherein the remote control receiving unit is Provided in the power feeding unit of the vehicle-mounted antenna, the power feeding unit includes a reception signal received by the vehicle-mounted antenna and a control signal output from the remote control receiving unit. Mixing means mixing to be sent to the signal cable, characterized in that is provided.

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載用信号処理装置において、前記車載用アンテナは、前記給電部と当該車載用アンテナのアンテナ部とを、それぞれ、車両のフロントガラスにおいて装着が許容された装着可能範囲内に貼着可能に形成されていることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the in-vehicle signal processing device according to the first aspect, the in-vehicle antenna includes the power feeding unit and the antenna unit of the in-vehicle antenna. It is characterized in that it is formed so as to be capable of being attached within a mounting possible range in which mounting is permitted.

一方、請求項３に記載の発明は、アンテナ部と、該アンテナ部からの受信信号を信号伝送用の信号ケーブルに送出する給電部と、を備えた車載用アンテナであって、前記給電部には、当該車載用アンテナから信号ケーブルを介して受信信号を取得して信号処理する信号処理機を遠隔操作するためのリモコン信号を受信し、該リモコン信号に対応したコントロール信号を出力するリモコン受信部と、前記アンテナ部を介して受信された受信信号と前記リモコン受信部から出力されたコントロール信号とを混合し、前記信号ケーブルを介して前記信号処理機に出力する混合手段と、が設けられていることを特徴とする。   On the other hand, the invention according to claim 3 is an in-vehicle antenna including an antenna unit and a power feeding unit that sends a reception signal from the antenna unit to a signal cable for signal transmission. Receives a remote control signal for remotely operating a signal processor that acquires a received signal from the vehicle-mounted antenna via a signal cable and processes the signal, and outputs a control signal corresponding to the remote control signal And mixing means for mixing the received signal received via the antenna unit and the control signal output from the remote control receiving unit and outputting the mixed signal to the signal processor via the signal cable, It is characterized by being.

請求項１に記載の車載用信号処理装置においては、車載用アンテナと信号処理機とが信号ケーブルを介して接続されており、車載用アンテナにおいてこの信号ケーブルが接続される給電部には、リモコン受信部と混合手段とが設けられている。   In the in-vehicle signal processing device according to claim 1, the in-vehicle antenna and the signal processor are connected via a signal cable, and a remote controller has a remote controller connected to the in-vehicle antenna to which the signal cable is connected. A receiver and mixing means are provided.

そして、リモコン送信機から信号処理機の遠隔操作のために送信されたリモコン信号がリモコン受信部にて受信され、リモコン受信部からそのリモコン信号に対応したコントロール信号が出力されると、混合手段が、そのコントロール信号と、車載用アンテナにて受信された受信信号とを混合して、信号ケーブル（延いては信号処理機）に出力する。   When the remote control signal transmitted from the remote control transmitter for remote operation of the signal processor is received by the remote control receiver, and the control signal corresponding to the remote control signal is output from the remote control receiver, the mixing means The control signal and the reception signal received by the vehicle-mounted antenna are mixed and output to a signal cable (and thus a signal processor).

このため、本発明の車載用信号処理装置によれば、従来、車載用アンテナからの信号ケーブルと、リモコン受信部からのコントロールケーブルの２本必要だった配線が、車載用アンテナからの信号ケーブル一本だけの配線でよくなり、その配線を少なくすることができる。また、リモコン受信部は、車載用アンテナの給電部に一体的に設けられることから、従来装置に比べて部品点数についても少なくすることができる。   For this reason, according to the in-vehicle signal processing device of the present invention, conventionally two wirings, that is, the signal cable from the in-vehicle antenna and the control cable from the remote control receiving unit, are the same as the signal cable from the in-vehicle antenna. Only books can be used, and the wiring can be reduced. In addition, since the remote control receiving unit is provided integrally with the power feeding unit of the vehicle-mounted antenna, the number of parts can be reduced as compared with the conventional device.

よって、本発明によれば、車載用信号処理装置の製造コストを低減できると共に、車載用信号処理装置を車両に搭載する際の構成部品の設置作業及び配線作業を簡単にして、その作業時間を短縮できる。また、リモコン受信部からのコントロールケーブルが不要になるため、コントロールケーブルの配線により車室内の美観が損なわれるのを防止できる。   Therefore, according to the present invention, it is possible to reduce the manufacturing cost of the in-vehicle signal processing device, simplify the installation work and wiring work of the component parts when mounting the in-vehicle signal processing device in the vehicle, and reduce the work time. Can be shortened. Further, since a control cable from the remote control receiver is not required, it is possible to prevent the appearance of the vehicle interior from being damaged by the wiring of the control cable.

また、車載用アンテナ（詳しくはリモコン受信部が内蔵される給電部）の設置場所を、車両の各座席から見渡せる位置にすれば、車両の各座席からリモコン送信機を使って、信号処理機を簡単に遠隔操作できるようになるため、信号ケーブル一本の配線だけでも、車両の各座席からの信号処理機の操作性は充分確保することができる。   In addition, if the installation location of the vehicle-mounted antenna (specifically, the power feeding unit with a built-in remote control receiver) is set so that it can be seen from each seat of the vehicle, a signal processor can be installed from each seat of the vehicle using a remote control transmitter. Since the remote operation can be easily performed, the operability of the signal processor from each seat of the vehicle can be sufficiently ensured even with only one signal cable.

ここで、運転者によるリモコン送信機の操作性を考慮すると、車載用アンテナ（詳しくはリモコン受信部が内蔵される給電部）の設置場所としても、車両のフロントガラスの上部が最も適していると考えられる。   Here, considering the operability of the remote control transmitter by the driver, the upper part of the windshield of the vehicle is most suitable as the installation location of the vehicle-mounted antenna (specifically, the power supply unit incorporating the remote control receiver). Conceivable.

しかし、フロントガラスは、車両の走行安全性を確保するために、アンテナ等の設置場所が法律等により規制されていることが多い。
例えば、日本国内では、国土交通省の保安基準によって、公共のテレビ放送を受信する車載用アンテナについては、給電部を、ガラス開口部の周縁から２５ｍｍ以内に装着すること、と規制されており、アンテナ部も、アンテナエレメントの太さや本数によって規制されることがある。 However, in order to ensure the driving safety of the vehicle, the installation location of the antenna and the like is often regulated by laws or the like.
For example, in Japan, according to the safety standards of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, for vehicle-mounted antennas that receive public television broadcasts, it is regulated that the power feeding part is mounted within 25 mm from the periphery of the glass opening, The antenna part may also be regulated by the thickness and number of antenna elements.

また、社団法人自動車技術会の基準では、車載用アンテナは、ガラス開口部の周縁から１００ｍｍ以内に装着することとなっている。
このため、本発明の車載用信号処理装置で使用する車載用アンテナは、請求項２に記載のように、給電部とアンテナ部とを、それぞれ、車両のフロントガラスにおいて装着が許容された装着可能範囲内に貼着可能に形成するとよい。 Further, according to the standards of the Japan Society for Automotive Engineers, the vehicle-mounted antenna is mounted within 100 mm from the periphery of the glass opening.
For this reason, the vehicle-mounted antenna used in the vehicle-mounted signal processing device of the present invention can be mounted with the power feeding portion and the antenna portion allowed to be mounted on the vehicle windshield as described in claim 2. It is good to form in the range which can be stuck.

つまりこのようにすれば、車両のフロントガラスにおいて、給電部及びアンテナ部を、それぞれ、アンテナの装着が許容された装着可能領域内に貼り付けることができるようになり、その装着作業を簡単に行うことができる。   In other words, in this way, on the windshield of the vehicle, the power feeding unit and the antenna unit can be attached within the mountable area where the antenna is allowed to be mounted, and the mounting operation is easily performed. be able to.

なお、車両のフロントガラスにおける車載用アンテナの装着可能範囲は、国や地域で異なることから、車載用アンテナにおける給電部及びアンテナ部の大きさや形状は、本発明の車載用信号処理装置を使用する国や地域で装着が許容された装着可能範囲に応じて設定すればよい。   In addition, since the mountable range of the vehicle-mounted antenna on the windshield of the vehicle differs depending on the country or region, the size and shape of the power feeding unit and the antenna unit of the vehicle-mounted antenna use the vehicle-mounted signal processing device of the present invention. What is necessary is just to set according to the mounting possible range in which mounting | wearing was permitted in the country or area.

一方、請求項３に記載の車載用アンテナによれば、給電部に、当該車載用アンテナから信号ケーブルを介して受信信号を取得して信号処理する信号処理機を遠隔操作するためのリモコン信号を受信するリモコン受信部が設けられており、このリモコン受信部から出力されるコントロール信号は、混合手段にて、当該車載用アンテナのアンテナ部で受信された受信信号と混合され、その混合された信号は、信号ケーブルを介して信号処理機に出力される。   On the other hand, according to the vehicle-mounted antenna according to claim 3, a remote control signal for remotely operating a signal processor that obtains a received signal from the vehicle-mounted antenna through a signal cable and processes the signal is supplied to the power feeding unit. A remote control receiving unit for receiving is provided, and the control signal output from the remote control receiving unit is mixed with the reception signal received by the antenna unit of the vehicle-mounted antenna by the mixing unit, and the mixed signal Is output to the signal processor via the signal cable.

従って、請求項３に記載の車載用アンテナを使用すれば、本発明（請求項１）の車載用信号処理装置を構成して、請求項１と同様の効果を得ることができる。   Therefore, if the vehicle-mounted antenna according to claim 3 is used, the vehicle-mounted signal processing device of the present invention (claim 1) can be configured, and the same effect as in claim 1 can be obtained.

実施形態の車載用テレビ受信システム全体の構成を表す構成図である。It is a block diagram showing the structure of the vehicle-mounted television receiving system of embodiment. 実施形態の車載用アンテナ及び信号処理機の回路構成を表す回路図である。It is a circuit diagram showing the circuit structure of the vehicle-mounted antenna and signal processor of embodiment. 実施形態の車載用アンテナ及び信号処理機の車両への取付状態を表す説明図である。It is explanatory drawing showing the attachment state to the vehicle-mounted antenna and signal processor of embodiment. 図３に示した車載用アンテナを拡大して表す説明図である。It is explanatory drawing which expands and represents the vehicle-mounted antenna shown in FIG. 信号処理機に外付けのリモコン受信部を設けた場合の車両への取付状態を表す説明図である。It is explanatory drawing showing the attachment state to the vehicle at the time of providing an external remote control receiving part in a signal processor. 信号処理機に外付けのリモコン受信部を設けた場合の車両への取付状態の他の例を表す説明図である。It is explanatory drawing showing the other example of the attachment state to the vehicle at the time of providing an external remote control receiver in the signal processor. 従来技術の一例を表すブロック図である。It is a block diagram showing an example of a prior art.

以下に、本発明の実施形態を図面と共に説明する。
図１は本発明が適用された実施形態の車載用テレビ受信システム全体の構成を表している。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 shows the overall configuration of an in-vehicle television receiving system according to an embodiment to which the present invention is applied.

本実施形態の車載用テレビ受信システムは、テレビの地上アナログ放送受信装置５０が既に搭載されている車両６０において、この地上アナログ放送受信装置５０を用いることで、新しく放送が開始された地上デジタル放送を楽しむことができるようにした受信システムである。   The in-vehicle television receiving system of the present embodiment uses the terrestrial analog broadcast receiving device 50 in a vehicle 60 in which the terrestrial analog broadcast receiving device 50 for television is already mounted, so that terrestrial digital broadcasting in which broadcasting is newly started. It is a receiving system that allows you to enjoy.

ここでまず、地上アナログ放送受信装置５０は、テレビの地上アナログ放送の送信所８２から送信されているＶＨＦ帯及びＵＨＦ帯のアナログ放送信号をそれぞれ受信するＶＨＦアンテナ５１及びＵＨＦアンテナ５２と、これら各アンテナ５１、５２からの受信信号の中から所望放送チャンネルのアナログ放送を選局・復調して映像及び音声を出力するテレビ受信機５５と、から構成されている。   Here, first, the terrestrial analog broadcast receiving device 50 includes a VHF antenna 51 and a UHF antenna 52 that respectively receive VHF band and UHF band analog broadcast signals transmitted from a terrestrial analog broadcast transmission station 82 of the television, A television receiver 55 that selects and demodulates an analog broadcast of a desired broadcast channel from reception signals from the antennas 51 and 52 and outputs video and audio.

一方、本発明の主要部である車載用信号処理装置１は、所謂「市販品」であり、地上アナログ放送受信装置５０が搭載された車両６０に後付けされるものである。
この車載用信号処理装置１は、車載用アンテナ３と、車載用アンテナ３からの受信信号を処理する信号処理機３０と、信号処理機３０とは別体で構成されて、信号処理機３０を遠隔操作するためのリモコン送信機８と、車載用アンテナ３と信号処理機３０とを接続して、車載用アンテナ３からの受信信号を信号処理機３０へ伝送する信号ケーブル５と、を備える。なお、信号ケーブル５は、テレビ受信信号伝送用の同軸ケーブルにて構成されている。 On the other hand, the in-vehicle signal processing device 1 which is a main part of the present invention is a so-called “commercially available product” and is retrofitted to a vehicle 60 on which the terrestrial analog broadcast receiving device 50 is mounted.
This in-vehicle signal processing device 1 is configured separately from the in-vehicle antenna 3, the signal processor 30 that processes a received signal from the in-vehicle antenna 3, and the signal processor 30. A remote control transmitter 8 for remote operation, and a signal cable 5 that connects the vehicle-mounted antenna 3 and the signal processor 30 and transmits a reception signal from the vehicle-mounted antenna 3 to the signal processor 30 are provided. The signal cable 5 is configured by a coaxial cable for transmitting a television reception signal.

車載用アンテナ３は、テレビの地上デジタル放送の送信所８１から送信されてくるＵＨＦ帯の電波を受信するアンテナ部１０と、アンテナ部１０で受信したＵＨＦ帯のデジタル放送信号を、信号ケーブル５に向けて送出するための給電部２０とから構成されており、給電部２０から送出されたデジタル放送信号は、信号ケーブル５を介して信号処理機３０に入力される。   The in-vehicle antenna 3 receives the UHF band radio wave transmitted from the digital terrestrial broadcasting transmission station 81 of the television and the UHF band digital broadcast signal received by the antenna unit 10 to the signal cable 5. The digital broadcast signal transmitted from the power supply unit 20 is input to the signal processor 30 via the signal cable 5.

信号処理機３０は、信号ケーブル５を介して入力されたＵＨＦ帯のデジタル放送信号の中から、リモコン送信機８を介して指定された特定放送チャンネルのデジタル放送信号を選局して映像及び音声信号を復調すると共に、その復調した映像及び音声信号から、特定放送チャンネルとは異なり、且つ、車両６０が位置する地域で放送されている地上アナログ放送の放送チャンネルとは異なる、再送信用チャンネル（例えば、ＶＨＦ帯のアナログ放送信号のチャンネル１又はチャンネル２）のアナログ放送信号を生成して出力する送受信機として構成されている。   The signal processor 30 selects a digital broadcast signal of a specific broadcast channel designated via the remote control transmitter 8 from the UHF band digital broadcast signals inputted via the signal cable 5 and outputs video and audio. In addition to demodulating the signal, from the demodulated video and audio signals, a retransmission credit channel (for example, different from a specific broadcast channel and different from a terrestrial analog broadcast channel broadcast in an area where the vehicle 60 is located) The transmitter / receiver is configured to generate and output an analog broadcast signal of channel 1 or channel 2) of an analog broadcast signal in the VHF band.

そして、この信号処理機３０のアナログ放送信号の出力端子には、同軸ケーブル等からなる伝送ケーブル６を介して、ＶＨＦアンテナ４１が接続されており、信号処理機３０にて生成した再送信用チャンネルのアナログ放送信号を、ＶＨＦアンテナ４１から、地上アナログ放送受信装置５０のＶＨＦアンテナ５１に向けて送信するようにされている。   An analog broadcast signal output terminal of the signal processor 30 is connected to a VHF antenna 41 via a transmission cable 6 made of a coaxial cable or the like. An analog broadcast signal is transmitted from the VHF antenna 41 toward the VHF antenna 51 of the terrestrial analog broadcast receiver 50.

このため、車両乗員は、地上アナログ放送受信装置５０のテレビ受信機５５の選局チャンネルを、信号処理機３０からＶＨＦアンテナ４１を介して再送信されるアナログ放送信号の放送チャンネル（再送信用チャンネル；例えば、チャンネル１又はチャンネル２）に切り換えることにより、信号処理機３０にて選局・復調された特定放送チャンネルのデジタル放送を、アナログ放送として視聴できるようになる。   For this reason, the vehicle occupant selects the channel of the television receiver 55 of the terrestrial analog broadcast receiver 50 from the broadcast channel of the analog broadcast signal retransmitted from the signal processor 30 via the VHF antenna 41 (retransmission credit channel; For example, by switching to channel 1 or channel 2), a digital broadcast of a specific broadcast channel selected and demodulated by the signal processor 30 can be viewed as an analog broadcast.

また、車両乗員は、リモコン送信機８を操作して、信号処理機３０にて選局されるデジタル放送の選局チャンネル（特定放送チャンネル）を変更することにより、テレビ受信機５５を利用して、所望放送チャンネルのデジタル放送を視聴できることになる。   In addition, the vehicle occupant uses the television receiver 55 by operating the remote control transmitter 8 to change the digital broadcast channel (specific broadcast channel) selected by the signal processor 30. The digital broadcast of the desired broadcast channel can be viewed.

また、このように本実施形態の車載用信号処理装置１を用いれば、地上アナログ放送と地上デジタル放送とを同時に行うサイマル放送が中止され、地上アナログ放送の電波が停波した後でも、地上アナログ放送受信装置５０を利用して、地上デジタル放送を楽しむことができる。   In addition, if the in-vehicle signal processing device 1 of the present embodiment is used in this way, the simultaneous broadcasting that simultaneously performs the terrestrial analog broadcasting and the terrestrial digital broadcasting is stopped, and the terrestrial analog broadcasting is stopped even after the radio waves of the terrestrial analog broadcasting are stopped. The broadcast receiver 50 can be used to enjoy digital terrestrial broadcasting.

よって、本実施形態の車載用信号処理装置１によれば、車両において地上デジタル放送を視聴するために、地上アナログ放送受信装置５０を地上デジタル放送受信用の受信装置に交換する必要がなく、地上アナログ放送受信装置５０を有効利用することができる。   Therefore, according to the in-vehicle signal processing device 1 of the present embodiment, there is no need to replace the terrestrial analog broadcast receiving device 50 with a receiving device for receiving terrestrial digital broadcasting in order to view terrestrial digital broadcasting in a vehicle. The analog broadcast receiver 50 can be used effectively.

なお、本実施形態では、信号処理機３０にて生成されたアナログ放送信号は、ＶＨＦアンテナ４１から地上アナログ放送受信装置５０のＶＨＦアンテナ５１に向けて再送信するものとしているが、地上アナログ放送受信装置５０に外部アンテナ入力端子があれば、図１に点線で示すように、伝送ケーブル６を、ＶＨＦアンテナ４１に代えて地上アナログ放送受信装置５０の外部アンテナ入力端子に接続するようにしてもよい。   In the present embodiment, the analog broadcast signal generated by the signal processor 30 is retransmitted from the VHF antenna 41 toward the VHF antenna 51 of the terrestrial analog broadcast receiver 50. If the device 50 has an external antenna input terminal, the transmission cable 6 may be connected to the external antenna input terminal of the terrestrial analog broadcast receiving device 50 in place of the VHF antenna 41 as shown by a dotted line in FIG. .

次に、図２は、車載用信号処理装置１を構成している車載用アンテナ３及び信号処理機３０の回路構成を表す回路図である。
図２に示すように、車載用アンテナ３は、水平偏波受信用のアンテナエレメント１１と垂直偏波受信用のアンテナエレメント１２を相互に略９０°開くように配設したアンテナ部１０と、アンテナ部１０からの受信信号（詳しくは、アンテナエレメント１１、１２によって受信されたＵＨＦ帯のデジタル放送信号）を、信号ケーブル５に向けて送出すると共に、信号ケーブル５の外部導体を車両６０に接地するための給電部２０とから構成されている。 Next, FIG. 2 is a circuit diagram showing a circuit configuration of the in-vehicle antenna 3 and the signal processor 30 constituting the in-vehicle signal processing device 1.
As shown in FIG. 2, the in-vehicle antenna 3 includes an antenna unit 10 in which an antenna element 11 for receiving horizontally polarized waves and an antenna element 12 for receiving vertically polarized waves are disposed so as to open approximately 90 ° from each other, and an antenna A reception signal from the unit 10 (specifically, a UHF band digital broadcast signal received by the antenna elements 11 and 12) is sent toward the signal cable 5, and an external conductor of the signal cable 5 is grounded to the vehicle 60. For this reason, the power supply unit 20 is provided.

給電部２０は、アンテナ部１０からの受信信号を所定量だけ増幅する増幅回路１３や、リモコン送信機８からのリモコン信号を受信するリモコン受信部１５等を回路基板１９上に構成してなるアンテナ基端部２１と、増幅回路１３にて増幅された受信信号とリモコン受信部１５から出力されるコントロール信号を信号ケーブル５に向けて送出すると共に、信号ケーブル５の外部導体やアンテナ基端部２１のグランドを車両６０に接続することにより接地するアンテナ送出部２５と、から構成されている。   The power feeding unit 20 includes an amplifier circuit 13 that amplifies a reception signal from the antenna unit 10 by a predetermined amount, a remote control reception unit 15 that receives a remote control signal from the remote control transmitter 8, and the like on a circuit board 19. The base signal 21, the reception signal amplified by the amplifier circuit 13, and the control signal output from the remote control receiver 15 are sent toward the signal cable 5, and the external conductor of the signal cable 5 and the antenna base 21 The antenna sending unit 25 is grounded by connecting the ground to the vehicle 60.

なお、リモコン受信部１５は、リモコン送信機８からのリモコン信号（一般に、数十ｋＨｚの搬送波を送信データにて振幅変調したコントロール信号にて赤外光の発光素子を駆動することにより送信される光信号）を集光レンズ１５ａにて集光し、その焦点位置に配置された受光素子にて受光し、その受光信号を信号処理することによりコントロール信号を再生するように構成された周知のものであり、リモコン受信部からはリモコン信号に対応したコントロール信号が出力される。   The remote control receiver 15 transmits a remote control signal from the remote control transmitter 8 (in general, by driving an infrared light emitting element with a control signal obtained by amplitude-modulating a carrier wave of several tens of kHz with transmission data). A known optical signal that is collected by a condensing lens 15a, received by a light receiving element disposed at the focal position, and a control signal is reproduced by processing the received light signal. The remote control receiving unit outputs a control signal corresponding to the remote control signal.

ここでまず、アンテナ部１０は、例えばＰＥＴ（Polyethylene terephthalate）のような可撓性を有する薄板状の合成樹脂材からなる絶縁材１１ａ、１２ａに、所定の長さの導電材からなるアンテナエレメント１１、１２を積層したものであり、粘着テープなどの接着部材との組み合わせによって、車両６０のフロントガラス６１に貼着できるように構成されている（図３、図４参照）。   First, the antenna unit 10 includes an antenna element 11 made of a conductive material having a predetermined length on insulating materials 11a and 12a made of a thin synthetic resin material having flexibility such as PET (Polyethylene terephthalate). , 12 are laminated so that they can be attached to the windshield 61 of the vehicle 60 by a combination with an adhesive member such as an adhesive tape (see FIGS. 3 and 4).

また、アンテナ基端部２１は、アンテナ部１０の絶縁材１１ａ、１２ａから延設された薄板状の合成樹脂材からなる絶縁台２２上に設けられている。なお、絶縁台２２も、絶縁材１１ａ、１２ａと同様、粘着テープなどの接着部材との組み合わせによって、車両６０のフロントガラス６１に貼着できるようにされている。   The antenna base end 21 is provided on an insulating base 22 made of a thin plate-like synthetic resin material extending from the insulating materials 11 a and 12 a of the antenna unit 10. The insulating table 22 can also be attached to the windshield 61 of the vehicle 60 by a combination with an adhesive member such as an adhesive tape, like the insulating materials 11a and 12a.

そして、絶縁台２２には、アンテナ基端部２１とアンテナ送出部２５を接続する連結片２３が形成されている。これは、図４に示すように、アンテナ部１０を車両６０のフロントガラス６１の上端部分に取り付けた際に、連結片２３が自在に撓むことによって、アンテナ送出部２５を車両６０の天井６３に固定できるようにするためである。   A connecting piece 23 that connects the antenna base end portion 21 and the antenna sending portion 25 is formed on the insulating table 22. As shown in FIG. 4, when the antenna unit 10 is attached to the upper end portion of the windshield 61 of the vehicle 60, the connecting piece 23 is freely bent, so that the antenna sending unit 25 is connected to the ceiling 63 of the vehicle 60. This is because it can be fixed to.

次に、アンテナ基端部２１の回路基板１９上には、増幅回路１３及びリモコン受信部１５とは別に、増幅回路１３にて増幅された受信信号とリモコン受信部１５から出力されるコントロール信号とを混合してアンテナ送出部２５に出力すると共に、アンテナ送出部２５から入力される直流電源電圧を分離して増幅回路１３及びリモコン受信部１５に供給する電源分離・合成回路１４が設けられている。   Next, on the circuit board 19 of the antenna base end portion 21, separately from the amplifier circuit 13 and the remote control receiver 15, the reception signal amplified by the amplifier circuit 13 and the control signal output from the remote controller receiver 15 are provided. And a power supply separation / combination circuit 14 that separates the DC power supply voltage input from the antenna transmission unit 25 and supplies it to the amplifier circuit 13 and the remote control reception unit 15. .

この電源分離・合成回路１４は、受信信号とコントロール信号とを混合する合成回路として、増幅回路１３から出力されたテレビ放送の受信信号（ＵＨＦ帯のデジタル放送信号：数百ＭＨｚ帯の高周波信号）をアンテナ送出部２５側に通過させるコンデンサＣ１と、リモコン受信部１５から出力されるコントロール信号（デジタル放送信号よりも低い数十ｋＨｚ帯の低周波信号）をアンテナ送出部２５側に通過させるコイルＬ１とを備え、電源分離回路として、リモコン受信部１５とコイルＬ１との間に設けられた直流遮断用のコンデンサＣ３と、増幅回路１３及びリモコン受信部１５への電源供給ラインとコイルＬ１との間に設けられ、アンテナ送出部２５からコイルＬ１を介して入力される直流電源電圧を電源供給ラインに印加し、コントロール信号の通過を阻止するチョークコイルＣＬ１とを備える。   This power supply separation / synthesis circuit 14 is a synthesis circuit that mixes the reception signal and the control signal, and receives a television broadcast reception signal (UHF band digital broadcast signal: several hundred MHz band high frequency signal) output from the amplification circuit 13. And a coil C1 that passes a control signal (a low-frequency signal in the several tens of kHz band lower than the digital broadcast signal) output from the remote control receiver 15 to the antenna transmitter 25 side. As a power source separation circuit, a DC cutoff capacitor C3 provided between the remote control receiver 15 and the coil L1, and between the power supply line to the amplifier circuit 13 and the remote control receiver 15 and the coil L1 The DC power supply voltage input from the antenna sending unit 25 via the coil L1 is applied to the power supply line to And a choke coil CL1 which blocks the passage of the roll signal.

なお、この電源分離・合成回路１４は、本発明の混合手段に相当する。
そして、電源分離・合成回路１４とアンテナ送出部２５とは、連結片２３に形成された信号線１６を介して接続されており、アンテナ送出部２５には、その信号線１６に信号ケーブル５の中心導体を接続するための接続端子２６が設けられている。 The power source separation / synthesis circuit 14 corresponds to the mixing means of the present invention.
The power source separation / combination circuit 14 and the antenna transmission unit 25 are connected via a signal line 16 formed on the connecting piece 23, and the signal transmission line 16 of the signal cable 5 is connected to the antenna transmission unit 25. A connection terminal 26 for connecting the center conductor is provided.

また、連結片２３には、接地線１７が形成されており、増幅回路１３や前記リモコン受信部１５等のグランドは、この接地線１７を介して、アンテナ送出部２５に設けられた接続端子２７に接続されている。この接続端子２７は、アンテナ送出部２５において、信号ケーブル５の外部導体を接続するためのものである。   In addition, a ground wire 17 is formed on the connecting piece 23, and the ground of the amplifier circuit 13, the remote control receiver 15, and the like is connected to a connection terminal 27 provided on the antenna transmitter 25 via the ground wire 17. It is connected to the. The connection terminal 27 is for connecting an external conductor of the signal cable 5 in the antenna transmission unit 25.

一方、信号処理機３０には、信号ケーブル５を接続するための入力端子３１が設けられており、この入力端子３１には、信号ケーブル５を介して伝送されてきたテレビ放送の受信信号（ＵＨＦ帯のデジタル放送信号）とコントロール信号とを取り込み、分離すると共に、信号処理機３０内で生成した直流電源電圧を信号ケーブル５に送出するための信号分離・電源出力回路３４が接続されている。   On the other hand, the signal processor 30 is provided with an input terminal 31 for connecting the signal cable 5, and a TV broadcast reception signal (UHF) transmitted via the signal cable 5 is connected to the input terminal 31. A signal separation / power output circuit 34 is connected to take in and separate the digital broadcast signal) and the control signal, and to send the DC power supply voltage generated in the signal processor 30 to the signal cable 5.

この信号分離・電源出力回路３４は、車載用アンテナ３の給電部２０に設けられた電源分離・合成回路１４と同様に構成されており、信号ケーブル５から入力端子３１に入力されたテレビ放送の受信信号とコントロール信号とを分離する分離回路として、テレビ放送の受信信号（数百ＭＨｚ帯の高周波信号）を端子Ｒ側に通過させるコンデンサＣ２と、コントロール信号（数十ｋＨｚ帯の低周波信号）を端子Ｃ側に通過させるコイルＬ２及びコンデンサＣ４と、直流電源電圧をコイルＬ２とコンデンサＣ４との接続点に印加することによりコイルＬ２を介して入力端子３１（延いては信号ケーブル５）側に出力させるチョークコイルＣＬ２と、を備える。   The signal separation / power output circuit 34 is configured in the same manner as the power separation / synthesis circuit 14 provided in the power feeding unit 20 of the vehicle-mounted antenna 3, and is used for television broadcasting input from the signal cable 5 to the input terminal 31. As a separation circuit for separating the received signal and the control signal, a capacitor C2 for passing a television broadcast reception signal (high frequency signal of several hundred MHz band) to the terminal R side, and a control signal (low frequency signal of several tens of kHz band) L2 and capacitor C4 through which the signal is passed to the terminal C side, and the DC power supply voltage is applied to the connection point between the coil L2 and the capacitor C4, so that the input terminal 31 (and thus the signal cable 5) is passed through the coil L2. A choke coil CL2 for output.

また、信号処理機３０には、信号分離・電源出力回路３４にて分離されたテレビ放送の受信信号及びコントロール信号を端子Ｒ、Ｃからそれぞれ取り込み、コントロール信号に従い受信信号を処理する信号処理回路３５と、車両６０に搭載されたバッテリから電源供給を受けて、信号処理回路３５及び車載用アンテナ３に供給する直流電源電圧を生成する電源回路３２とが設けられている。   Further, the signal processor 30 takes in the reception signal and control signal of the television broadcast separated by the signal separation / power output circuit 34 from the terminals R and C, respectively, and processes the reception signal according to the control signal. And a power supply circuit 32 for receiving a power supply from a battery mounted on the vehicle 60 and generating a DC power supply voltage to be supplied to the signal processing circuit 35 and the vehicle-mounted antenna 3.

また次に、信号処理回路３５は、選局・復調回路３６と、案内情報付与回路４０と、変調回路３７と、制御回路３８とから構成されている。
選局・復調回路３６は、端子Ｒから入力されたテレビ放送の受信信号（ＵＨＦ帯のデジタル放送信号）の中から特定放送チャンネルのデジタル放送を選局し、その選局した受信信号（デジタル放送信号）から映像及び音声信号を復調するものであり、選局用のデジタルチューナと復調回路とから構成されている。 Next, the signal processing circuit 35 includes a channel selection / demodulation circuit 36, a guidance information adding circuit 40, a modulation circuit 37, and a control circuit 38.
The channel selection / demodulation circuit 36 selects a digital broadcast of a specific broadcast channel from the television broadcast reception signal (UHF band digital broadcast signal) input from the terminal R, and selects the received reception signal (digital broadcast). The video and audio signals are demodulated from the signal), and includes a digital tuner for channel selection and a demodulation circuit.

また、案内情報付与回路４０は、所謂スーパーインポーズ回路であり、選局・復調回路３６にて復調された映像信号に、選局した特定放送チャンネルの放送局やそのチャンネル番号を案内するための案内情報（文字や図形からなる表示用の情報）を付与する。   The guidance information adding circuit 40 is a so-called superimpose circuit for guiding a broadcast station of a selected specific broadcast channel and its channel number to the video signal demodulated by the channel selection / demodulation circuit 36. Guidance information (information for display consisting of characters and figures) is given.

また、変調回路３７は、案内情報付与回路４０にて案内情報が付与された映像信号と、選局・復調回路３６にて復調された音声信号とを用いて、予め設定された再送信用チャンネルのアナログ放送信号を生成し、その生成したアナログ放送信号を、出力端子３９から伝送ケーブル６を介してＶＨＦアンテナ４１に出力する。   Further, the modulation circuit 37 uses a video signal to which the guide information is added by the guide information adding circuit 40 and an audio signal demodulated by the channel selection / demodulation circuit 36 to set a retransmission credit channel set in advance. An analog broadcast signal is generated, and the generated analog broadcast signal is output from the output terminal 39 to the VHF antenna 41 via the transmission cable 6.

また、制御回路３８は、マイクロコンピュータにて構成されており、端子Ｃから入力されるコントロール信号に従い、選局・復調回路３６が選局するデジタル放送信号の選局チャンネル（特定放送チャンネル）を設定する選局チャンネル設定処理、その設定した選局チャンネルに対応した案内情報を生成して、案内情報付与回路４０に出力することで、映像信号に案内情報を付与させる案内情報生成処理、及び、端子Ｃから入力されるコントロール信号に従い、変調回路３７が生成するアナログ放送信号の放送チャンネル（再送信用チャンネル）をチャンネル１、２の何れか一方に設定する再送信用チャンネル設定処理、等を実行する。   The control circuit 38 is constituted by a microcomputer, and sets the channel selection channel (specific broadcast channel) of the digital broadcast signal selected by the channel selection / demodulation circuit 36 in accordance with the control signal input from the terminal C. Selection channel setting processing to be performed, guidance information corresponding to the set channel selection channel is generated and output to the guidance information adding circuit 40, and guidance information generation processing for adding guidance information to the video signal, and a terminal In accordance with the control signal input from C, retransmission channel setting processing for setting the broadcast channel (retransmission channel) of the analog broadcast signal generated by the modulation circuit 37 to one of channels 1 and 2 is executed.

このように構成された信号処理回路３５によれば、車両乗員がリモコン送信機８を操作することにより指定した特定放送チャンネルのデジタル放送の映像及び音声信号を復調して、その映像及び音声信号から再送信用チャンネルのアナログ放送信号を生成し、その生成したアナログ放送信号を地上アナログ放送受信装置５０に送信することができるだけでなく、その送信するアナログ放送信号の映像信号に、選局・復調回路３６にて選局したデジタル放送の放送局やチャンネル番号を表す案内情報を重畳することができる。   According to the signal processing circuit 35 configured in this way, the digital broadcast video and audio signal of the specific broadcast channel designated by the vehicle occupant operating the remote control transmitter 8 is demodulated, and the video and audio signal are used. In addition to generating an analog broadcast signal of a retransmission channel and transmitting the generated analog broadcast signal to the terrestrial analog broadcast receiving device 50, a channel selection / demodulation circuit 36 is added to the video signal of the analog broadcast signal to be transmitted. It is possible to superimpose guidance information indicating the broadcasting station and channel number of the digital broadcast selected at.

このため、車両乗員は、テレビ受信機５５の選局チャンネルを、信号処理機３０から再送信されるアナログ放送信号の放送チャンネルに切り換え、信号処理機３０にて選局・復調した特定放送チャンネルのデジタル放送を視聴する際、そのデジタル放送の映像と一緒にテレビ受信機５５に表示される案内情報から、現在視聴しているデジタル放送の放送チャンネルや放送局を確認することができる。   For this reason, the vehicle occupant switches the channel selection channel of the television receiver 55 to the broadcast channel of the analog broadcast signal retransmitted from the signal processor 30, and selects the specific broadcast channel selected / demodulated by the signal processor 30. When viewing a digital broadcast, it is possible to confirm the broadcast channel or broadcasting station of the digital broadcast currently being viewed from the guide information displayed on the television receiver 55 together with the digital broadcast video.

次に、本実施形態の車載用信号処理装置１を構成する車載用アンテナ３は、図３及び図４に示すように、給電部２０（詳しくはアンテナ基端部２１）を、フロントガラス６１の開口部の周縁６１ａから２５ｍｍ以内の装着可能範囲内（図に一点鎖線６２ａで示す範囲内）に配置でき、しかも、アンテナ部１０を、フロントガラス６１の開口部の周縁６１ａから１００ｍｍ以内の装着可能範囲内（図に二点鎖線６２ｂで示す範囲内）に配置できるように形成されている。   Next, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, the in-vehicle antenna 3 constituting the in-vehicle signal processing device 1 of the present embodiment has the power feeding unit 20 (specifically, the antenna base end portion 21) and the windshield 61. It can be arranged within a mounting range within 25 mm from the peripheral edge 61a of the opening (within the range indicated by a one-dot chain line 62a in the figure), and the antenna unit 10 can be mounted within 100 mm from the peripheral edge 61a of the opening of the windshield 61 It is formed so that it can be arranged within the range (in the range indicated by a two-dot chain line 62b in the figure).

つまり、上述したように、日本国内では、国土交通省の保安基準によって、公共のテレビ放送を受信する車載用アンテナについては、給電部を、ガラス開口部の周縁から２５ｍｍ以内に装着すること、と規制されており、また、社団法人自動車技術会の基準によって、車載用アンテナは、ガラス開口部の周縁から１００ｍｍ以内に装着することとなっている。   In other words, as described above, in Japan, according to the safety standards of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, for in-vehicle antennas that receive public television broadcasts, the power feeding part should be mounted within 25 mm from the periphery of the glass opening. In addition, the vehicle-mounted antenna is to be mounted within 100 mm from the periphery of the glass opening according to the standards of the Japan Society of Automotive Engineers.

そこで、本実施形態では、これらの基準を満足するよう、車載用アンテナ３の大きさ及び形状を設定することで、車載用アンテナ３を、車両６０のフロントガラス６１に装着できるようにしているのである。   Therefore, in the present embodiment, the size and shape of the vehicle-mounted antenna 3 are set so as to satisfy these standards, so that the vehicle-mounted antenna 3 can be mounted on the windshield 61 of the vehicle 60. is there.

そして、このように構成された本実施形態の車載用アンテナ３において、アンテナ部１０及びアンテナ基端部２１は、車両６０のフロントガラス６１の助手席側の上端部分に貼着されており、アンテナ送出部２５は、連結片２３を車両６０のフロントガラス６１から天井６３に沿って貼り付けることにより、車両６０の天井６３部分に固定されている（図３（ｂ）参照）。   And in the vehicle-mounted antenna 3 of this embodiment comprised in this way, the antenna part 10 and the antenna base end part 21 are affixed on the upper end part by the side of the passenger seat of the windshield 61 of the vehicle 60, and antenna The delivery unit 25 is fixed to the ceiling 63 portion of the vehicle 60 by attaching the connecting piece 23 from the windshield 61 of the vehicle 60 along the ceiling 63 (see FIG. 3B).

なお、図３において、（ａ）は車室内から車両前方を見たときのダッシュボード６５及びフロントガラス６１の状態を表し、（ｂ）は図３（ａ）に示すＡ−Ａ線に沿った概略断面図を表す。   3A shows the state of the dashboard 65 and the windshield 61 when the front of the vehicle is viewed from the passenger compartment, and FIG. 3B is along the line AA shown in FIG. 3A. A schematic sectional view is shown.

また次に、信号処理機３０は、図３（ａ）に示すように、車両６０のダッシュボード６５の下方でセンターコンソールの助手席側に取り付けられている。そして、信号処理機３０からは、ダッシュボード６５のセンターコンソールに設けられたシガーソケットからバッテリ電圧を取り込むための電源プラグ６８が引き出されている。   Next, as shown in FIG. 3A, the signal processor 30 is attached to the passenger seat side of the center console below the dashboard 65 of the vehicle 60. And from the signal processor 30, the power plug 68 for taking in a battery voltage from the cigar socket provided in the center console of the dashboard 65 is pulled out.

また、ＶＨＦアンテナ４１は、例えば車両６０のリアガラスに設けられたＶＨＦアンテナ５１にアナログ放送信号を送信できるように、車室内の任意の位置に配置されており、信号処理機３０からは、このＶＨＦアンテナ４１へアナログ放送信号を伝送するための伝送ケーブル６が引き出されている。   Further, the VHF antenna 41 is disposed at an arbitrary position in the vehicle interior so that an analog broadcast signal can be transmitted to the VHF antenna 51 provided on the rear glass of the vehicle 60, for example. A transmission cable 6 for transmitting an analog broadcast signal to the antenna 41 is drawn out.

また、車載用アンテナ３と信号処理機３０とを接続する信号ケーブル５は、車載用アンテナ３のアンテナ送出部２５から、車両６０の天井６３及び助手席側ピラー６４に沿ってダッシュボード６５の下方まで配線され、更に、ダッシュボード６５の下部空間を通って、信号処理機３０へと配線されている。   In addition, the signal cable 5 that connects the vehicle-mounted antenna 3 and the signal processor 30 extends from the antenna sending unit 25 of the vehicle-mounted antenna 3 along the ceiling 63 and the passenger side pillar 64 of the vehicle 60 below the dashboard 65. To the signal processor 30 through the lower space of the dashboard 65.

このため、信号ケーブル５は、運転者の運転の邪魔になることはなく、しかも、車室内の美観を損なうこともない。
また、車載用アンテナ３の給電部２０（詳しくはアンテナ基端部２１）及びアンテナ部１０は、それぞれ、フロントガラス６１の助手席側上端部で、装着が許容された装着可能範囲内に装着されているので、車載アンテナ３が運転者の運転の邪魔になることはない。 For this reason, the signal cable 5 does not interfere with the driving of the driver and does not impair the aesthetic appearance of the passenger compartment.
In addition, the power feeding section 20 (specifically, the antenna base end section 21) and the antenna section 10 of the in-vehicle antenna 3 are each mounted at the upper end of the front windshield 61 within the allowable mounting range. Therefore, the vehicle-mounted antenna 3 does not interfere with the driving of the driver.

また、リモコン送信機８から送信されたリモコン信号を受信するリモコン受信部１５は、車載用アンテナ３の給電部２０（詳しくはアンテナ基端部２１）に設けられており、リモコン受信部１５から出力されるコントロール信号は、アンテナ部１０のアンテナエレメント１１、１２からの受信信号（ＵＨＦ帯のデジタル放送信号）と共に、信号ケーブル５を介して信号処理機３０に伝送される。   The remote control receiver 15 that receives the remote control signal transmitted from the remote control transmitter 8 is provided in the power feeding unit 20 (specifically, the antenna base end 21) of the in-vehicle antenna 3 and is output from the remote control receiver 15. The control signal to be transmitted is transmitted to the signal processor 30 via the signal cable 5 together with received signals (UHF band digital broadcast signals) from the antenna elements 11 and 12 of the antenna unit 10.

このため、図５、図６に例示するように、リモコン受信部１５を車載用アンテナ３とは別体で構成し、リモコン受信部１５をダッシュボード６５に固定して、リモコン受信部１５と信号処理機３０とを専用のコントロールケーブル１５ｂで接続するようにした場合に比べ、コントロールケーブル１５ｂを不要にすることができると共に、車載用信号処理装置１の構成部品の部品点数を少なくすることができる。   For this reason, as illustrated in FIGS. 5 and 6, the remote control receiving unit 15 is configured separately from the vehicle-mounted antenna 3, the remote control receiving unit 15 is fixed to the dashboard 65, and the remote control receiving unit 15 and the signal The control cable 15b can be made unnecessary and the number of components of the in-vehicle signal processing device 1 can be reduced as compared with the case where the processor 30 is connected with the dedicated control cable 15b. .

このため、本実施形態の車載用信号処理装置１によれば、図５、図６のように構成した場合に比べて、製造コストを低減できると共に、車載用信号処理装置１を車両に搭載する際の構成部品の設置作業及び配線作業を簡単にして、その作業時間を短縮できる。また、リモコン受信部１５からのコントロールケーブル１５ｂが不要になるため、コントロールケーブル１５ｂの配線により車室内の美観が損なわれるのを防止できる。   Therefore, according to the in-vehicle signal processing device 1 of the present embodiment, the manufacturing cost can be reduced and the in-vehicle signal processing device 1 is mounted on the vehicle as compared with the case where it is configured as shown in FIGS. It is possible to simplify the installation work and wiring work of the component parts at the time, and to shorten the work time. Further, since the control cable 15b from the remote control receiver 15 is not required, it is possible to prevent the appearance of the vehicle interior from being damaged by the wiring of the control cable 15b.

なお、図５は、リモコン受信部１５をダッシュボード６５の上面に固定した状態を表しており、（ａ）は車室内から車両前方を見たときのダッシュボード６５及びフロントガラス６１の状態を表し、（ｂ）は図５（ａ）に示すＢ−Ｂ線に沿った概略断面図を表す。   5 shows a state in which the remote control receiver 15 is fixed to the upper surface of the dashboard 65. FIG. 5A shows the state of the dashboard 65 and the windshield 61 when the front of the vehicle is viewed from the passenger compartment. (B) represents the schematic sectional drawing in alignment with the BB line shown to Fig.5 (a).

そして、この場合、運転者を始めとする車両乗員は、リモコン送信機８を手に持ち、送信先をリモコン受信部１５に向けて操作する必要があることから、リモコン送信機８は、例えば、ダッシュボードのセンターコンソールの下方に設けられた収納ボックス６６等に収納することになるが、車両６０の後部座席からは全席の乗員が邪魔になってリモコン受信部１５が見難くなることから、リモコン送信機８を操作し辛いという問題がある。   In this case, the vehicle occupant including the driver needs to hold the remote control transmitter 8 and operate the transmission destination toward the remote control receiver 15, so that the remote control transmitter 8 is, for example, It is housed in a storage box 66 or the like provided below the center console of the dashboard, but from the rear seat of the vehicle 60 occupants of all seats obstruct the remote control receiver 15 so that the remote control receiver 15 is difficult to see. There is a problem that it is difficult to operate the transmitter 8.

また、図６は、リモコン受信部１５をダッシュボード６５の運転席との対向面に、受信方向が下方を向くように固定し、その下方に、リモコン送信機８を送信方向が上方を向くように固定した状態を表しており、（ａ）は車室内から車両前方を見たときのダッシュボード６５及びフロントガラス６１の状態を表し、（ｂ）は図６（ａ）に示すＣ−Ｃ線に沿った概略断面図を表す。   Further, FIG. 6 shows that the remote control receiver 15 is fixed to the surface of the dashboard 65 facing the driver's seat so that the reception direction faces downward, and the remote control transmitter 8 is placed below the remote control transmitter 8 so that the transmission direction faces upward. (A) shows the state of the dashboard 65 and the windshield 61 when the front of the vehicle is viewed from the passenger compartment, and (b) shows the CC line shown in FIG. 6 (a). The schematic sectional drawing in alignment with is represented.

そして、この場合、運転者は、リモコン送信機８を容易に操作できるものの、運転者以外の乗員は、リモコン送信機８を操作することができなくなるという問題がある。
これに対し、本実施形態では、リモコン受信部１５は、車載用アンテナ３の給電部２０（詳しくはアンテナ基端部２１）に設けられ、しかも、車載用アンテナ３は、フロントガラス６１の上端部分に配置できることから、リモコン受信部１５を、車両６０の運転席や助手席は勿論のこと、後部座席をも俯瞰できる位置に配置することができる。 In this case, the driver can easily operate the remote control transmitter 8, but a passenger other than the driver cannot operate the remote control transmitter 8.
On the other hand, in the present embodiment, the remote control receiving unit 15 is provided in the power feeding unit 20 (specifically, the antenna base end portion 21) of the in-vehicle antenna 3, and the in-vehicle antenna 3 is the upper end portion of the windshield 61. Therefore, the remote control receiver 15 can be arranged at a position where the rear seat as well as the driver seat and the passenger seat of the vehicle 60 can be seen from above.

よって、リモコン受信部１５に対しては、車室内のどの座席からでも、リモコン送信機８を操作することによりリモコン信号を送信することができるようになり、図５、図６のように構成した場合に比べて、車両６０の各座席からの信号処理機３０の操作性を向上することができる。   Therefore, it becomes possible to transmit a remote control signal to the remote control receiving unit 15 by operating the remote control transmitter 8 from any seat in the vehicle interior, which is configured as shown in FIGS. Compared to the case, the operability of the signal processor 30 from each seat of the vehicle 60 can be improved.

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内にて、種々の態様をとることができる。
例えば、上記実施形態では、信号処理機３０が、テレビ放送のＵＨＦ帯のデジタル放送信号を、ＶＨＦ帯のアナログ放送信号に変換する例を示したが、信号処理機３０は、例えば、図６に示したＲＦモジュレータのように、車載用アンテナにて受信した放送信号と内部の変調部で生成した放送信号との何れかを選択的に出力するように構成されたものであってもよい。 As mentioned above, although one Embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said embodiment, A various aspect can be taken in the range which does not deviate from the summary of this invention.
For example, in the above-described embodiment, the signal processor 30 converts the UHF band digital broadcast signal of the television broadcast into the VHF band analog broadcast signal. However, the signal processor 30 is illustrated in FIG. As shown in the RF modulator, it may be configured to selectively output either a broadcast signal received by the vehicle-mounted antenna or a broadcast signal generated by an internal modulation unit.

また、例えば、車載用アンテナ３の給電部２０に設けられるリモコン受信部１５において、集光レンズ１５ａの形状を最適化して、リモコン送信機８からのリモコン信号を受信（受光）し易いようにしてもよいのは勿論のこと、例えば、リモコン受信部１５の受信方向を変更可能に構成することで、リモコン受信部１５の受信方向を車両６０の内部空間におうじて最適化できるようにしてもよい。   In addition, for example, in the remote control receiving unit 15 provided in the power feeding unit 20 of the in-vehicle antenna 3, the shape of the condenser lens 15a is optimized so that the remote control signal from the remote control transmitter 8 can be easily received (received). Of course, for example, by configuring the receiving direction of the remote control receiving unit 15 to be changeable, the receiving direction of the remote control receiving unit 15 may be optimized according to the internal space of the vehicle 60. .

１…車載用信号処理装置、３…車載用アンテナ、５…信号ケーブル、６…伝送ケーブル、８…リモコン送信機、１０…アンテナ部、１１，１２…アンテナエレメント、１１ａ，１２ａ…絶縁材、１３…増幅回路、１４…電源分離・合成回路、１５…リモコン受信部、１５ａ…集光レンズ、１５ｂ…コントロールケーブル、１６…信号線、１７…接地線、２０…給電部、２１…アンテナ基端部、２２…絶縁台、２３…連結片、２５…アンテナ送出部、２６，２７…接続端子、３０…信号処理機、３１…入力端子、３２…電源回路、３４…信号分離・電源出力回路、３５…信号処理回路、３６…選局・復調回路、３７…変調回路、３８…制御回路、３９…出力端子、４０…案内情報付与回路、４１…ＶＨＦアンテナ、５０…地上アナログ放送受信装置、５１…ＶＨＦアンテナ、５２…ＵＨＦアンテナ、５５…テレビ受信機、６０…車両、６１…フロントガラス、６３…天井、６４…助手席側ピラー、６５…ダッシュボード、６８…電源プラグ、８１，８２…送信所。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle-mounted signal processing apparatus, 3 ... Vehicle-mounted antenna, 5 ... Signal cable, 6 ... Transmission cable, 8 ... Remote control transmitter, 10 ... Antenna part, 11, 12 ... Antenna element, 11a, 12a ... Insulating material, 13 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Amplifier circuit, 14 ... Power supply separation / combination circuit, 15 ... Remote control receiver, 15a ... Condensing lens, 15b ... Control cable, 16 ... Signal line, 17 ... Ground line, 20 ... Power supply unit, 21 ... Antenna base end , 22 ... insulating base, 23 ... connecting piece, 25 ... antenna sending part, 26, 27 ... connection terminal, 30 ... signal processor, 31 ... input terminal, 32 ... power supply circuit, 34 ... signal separation / power output circuit, 35 ... Signal processing circuit 36 ... Channel selection / demodulation circuit 37 ... Modulation circuit 38 ... Control circuit 39 ... Output terminal 40 ... Guiding information giving circuit 41 ... VHF antenna 50 ... Terrestrial analog broadcast reception 51 ... VHF antenna, 52 ... UHF antenna, 55 ... TV receiver, 60 ... vehicle, 61 ... windshield, 63 ... ceiling, 64 ... passenger side pillar, 65 ... dashboard, 68 ... power plug, 81, 82: Transmitting station.

Claims (3)

車載用アンテナと、
前記車載用アンテナからの受信信号を処理する信号処理機と、
前記信号処理機とは別体で構成され、前記信号処理機を遠隔操作するためのリモコン送信機と、
前記信号処理機に接続され、前記リモコン送信機から送信されたリモコン信号を受信し、該リモコン信号に対応したコントロール信号を前記信号処理機に出力するリモコン受信部と、
前記車載用アンテナにて受信された受信信号を前記信号処理機まで伝送する信号ケーブルと、
を備えた車載用信号処理装置であって、
前記リモコン受信部は、前記車載用アンテナの給電部に設けられ、
該給電部には、前記車載用アンテナにて受信された受信信号と前記リモコン受信部から出力されるコントロール信号とを混合して前記信号ケーブルに送出する混合手段が設けられていることを特徴とする車載用信号処理装置。 An in-vehicle antenna,
A signal processor for processing a received signal from the vehicle-mounted antenna;
A remote control transmitter configured separately from the signal processor, for remotely operating the signal processor;
A remote control receiver connected to the signal processor, receiving a remote control signal transmitted from the remote control transmitter, and outputting a control signal corresponding to the remote control signal to the signal processor;
A signal cable for transmitting a reception signal received by the vehicle-mounted antenna to the signal processor;
An in-vehicle signal processing apparatus comprising:
The remote control receiving unit is provided in a power feeding unit of the in-vehicle antenna,
The power feeding unit is provided with mixing means for mixing a received signal received by the vehicle-mounted antenna and a control signal output from the remote control receiving unit and sending the mixed signal to the signal cable. An in-vehicle signal processing device. 前記車載用アンテナは、前記給電部と当該車載用アンテナのアンテナ部とを、それぞれ、車両のフロントガラスにおいて装着が許容された装着可能範囲内に貼着可能に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車載用信号処理装置。   The vehicle-mounted antenna is formed so that the power feeding unit and the antenna unit of the vehicle-mounted antenna can be attached within a mountable range in which mounting is permitted on a windshield of a vehicle, respectively. The in-vehicle signal processing device according to claim 1. アンテナ部と、該アンテナ部からの受信信号を信号伝送用の信号ケーブルに送出する給電部と、を備えた車載用アンテナであって、
前記給電部には、
当該信号ケーブルを介して受信信号を取得して信号処理する信号処理機を遠隔操作するためのリモコン信号を受信し、該リモコン信号に対応したコントロール信号を出力するリモコン受信部と、
前記アンテナ部を介して受信された受信信号と前記リモコン受信部から出力されたコントロール信号とを混合し、前記信号ケーブルを介して前記信号処理機に出力する混合手段と、
が設けられていることを特徴とする車載用アンテナ。 A vehicle-mounted antenna comprising an antenna unit and a power feeding unit that sends a reception signal from the antenna unit to a signal cable for signal transmission,
In the power feeding part,
A remote control receiving unit that receives a remote control signal for remotely operating a signal processor that acquires and processes a received signal via the signal cable, and outputs a control signal corresponding to the remote control signal;
Mixing means for mixing the received signal received via the antenna unit and the control signal output from the remote control receiving unit, and outputting the signal to the signal processor via the signal cable;
An in-vehicle antenna characterized in that is provided.
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