JP2011062065A - 圧電素子つきタイヤ - Google Patents
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Abstract
【課題】電気自動車の走行距離を長くする為に走行しながら発電をする圧電素子つきタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ外周面１と、内周面２の肉厚部分の中に圧電素子３を内臓した圧電素子つきタイヤとする。
【選択図】図１
【解決手段】タイヤ外周面１と、内周面２の肉厚部分の中に圧電素子３を内臓した圧電素子つきタイヤとする。
【選択図】図１
Description
本発明は、タイヤに圧電素子（圧力や、振動を加えると発電する）を内臓した。
圧電素子つきタイヤに関するものである
圧電素子つきタイヤに関するものである
従来圧電素子のついているタイヤは、なかった。
従来電気自動車は、搭載してあるバッテリーに外部より電気を充電して走行していた。したがいバッテリーの容量が限られ、走行距離が短いのが欠点であった。
本発明は、以上の欠点をなくす為に、なされたものである。
本発明は、以上の欠点をなくす為に、なされたものである。
タイヤ外周面（１）と、内周面（２）の肉厚部分の中に、圧電素子（３）を内臓する。このタイヤを電気自動車に取り付けた場合、圧電素子（３）に自動車の重量による圧力が加わり、走行する事で発電が行なわれる。この電力を駆動モーターに利用する。
本発明は、以上の構成よりなる圧電素子つきタイヤである。
本発明は、以上の構成よりなる圧電素子つきタイヤである。
走行中は、常に発電し続けるので走行距離が長くなる。
以下本発明を実施する為の最良の形態について説明する。
タイヤ外周面（１）と、内周面（２）の肉厚部分の中に、圧電素子（３）を、タイヤに巻きつけるように配列し、タイヤ素材で包み込むように内臓する。
そして発電された電力は、圧電素子（３）からタイヤ本体（４）→ホイール→車軸→バッテリー→駆動モーターへと配線したケーブルにより取り込む本発明は、以上の構造である。
タイヤ外周面（１）と、内周面（２）の肉厚部分の中に、圧電素子（３）を、タイヤに巻きつけるように配列し、タイヤ素材で包み込むように内臓する。
そして発電された電力は、圧電素子（３）からタイヤ本体（４）→ホイール→車軸→バッテリー→駆動モーターへと配線したケーブルにより取り込む本発明は、以上の構造である。
これを使用する時は、通常の運転で車を走行させればよい。
走行中は、常に発電し続ける事となる。
走行中は、常に発電し続ける事となる。
本発明の圧電素子つきタイヤは、電気自動車に限らず、ガソリン自動車、ハイブリット自動車、タイヤ式モノレール、自動二輪車、自転車などタイヤの付いている物であれば全てに応用出来、発電された電力は、駆動モーターに限らず、照明エアコン、オーディオ、カーナビなどの電源としても幅広く利用する事が出来る
１ タイヤ外周面
２ タイヤ内周面
３ 圧電素子
４ タイヤ本体
２ タイヤ内周面
３ 圧電素子
４ タイヤ本体
Claims (2)
- タイヤ外周面（１）と、内周面（２）の肉厚部分の中に、圧電素子（３）を内臓した、圧電素子つきタイヤ。
- 請求項１の圧電素子つきタイヤを取り付けた乗り物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009243891A JP2011062065A (ja) | 2009-09-09 | 2009-09-09 | 圧電素子つきタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009243891A JP2011062065A (ja) | 2009-09-09 | 2009-09-09 | 圧電素子つきタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2011062065A true JP2011062065A (ja) | 2011-03-24 |
Family
ID=43949013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009243891A Pending JP2011062065A (ja) | 2009-09-09 | 2009-09-09 | 圧電素子つきタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2011062065A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103889786A (zh) * | 2011-11-09 | 2014-06-25 | Sk新技术株式会社 | 车辆充电装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4504761A (en) * | 1981-12-28 | 1985-03-12 | Triplett Charles G | Vehicular mounted piezoelectric generator |
-
2009
- 2009-09-09 JP JP2009243891A patent/JP2011062065A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4504761A (en) * | 1981-12-28 | 1985-03-12 | Triplett Charles G | Vehicular mounted piezoelectric generator |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103889786A (zh) * | 2011-11-09 | 2014-06-25 | Sk新技术株式会社 | 车辆充电装置 |
| JP2015502725A (ja) * | 2011-11-09 | 2015-01-22 | エスケー イノベーション カンパニー リミテッド | 車両充電装置 |
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Legal Events
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