JP2011049115A - Connector member - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば、モータの駆動回路と、駆動回路の動作を制御する制御基板とを接続するときに用いられるコネクタ部材に関する。 The present invention relates to a connector member used when, for example, a motor drive circuit and a control board for controlling the operation of the drive circuit are connected.
モータの駆動回路と、駆動回路の動作を制御する制御基板とを接続する場合、機器側から突出する端子を、制御基板に形成された貫通孔に挿入し、貫通孔を突き抜けた端子と貫通孔の周囲の導線パターンとをはんだ付けすることが一般的に行われていた。 When connecting a motor drive circuit and a control board that controls the operation of the drive circuit, a terminal protruding from the device side is inserted into a through-hole formed in the control board, and the terminal and the through-hole are inserted through the through-hole. In general, soldering is performed on a conductive wire pattern around the wire.
これに対し、メンテナンスや修理のために、モータ側の駆動回路と制御基板とを切り離したいという要望がある。ところが、端子と制御基板の導線パターンとをはんだ付けする従来の手法では、制御基板をモータ側の駆動回路から取り外すのは言うまでもなく困難であり、作業性、信頼性の面で課題を抱えている。 On the other hand, there is a demand for separating the motor side drive circuit and the control board for maintenance and repair. However, it is difficult to remove the control board from the drive circuit on the motor side with the conventional method of soldering the terminal and the conductor pattern of the control board, and there are problems in terms of workability and reliability. .
これに対し、モータの駆動回路と制御基板との接続とは異なるが、弾性片を有したコネクタを用いることで、端子との電気的な接続を、着脱自在に行えるさまざまな構成が提案されている(例えば、特許文献1〜5参照。)。 On the other hand, although the connection between the motor drive circuit and the control board is different, various configurations have been proposed in which the electrical connection with the terminal can be made detachable by using a connector having an elastic piece. (For example, refer to Patent Documents 1 to 5.)
上記したようなモータの駆動回路と制御基板との接続においては、一般的な電気コネクタに比較してより高いレベルの信頼性が要求されている場合がある。このため、特許文献1〜5に記載されたような構成の技術を単純に適用したのでは、要求される信頼性レベルを達成することが困難となっている。
電気的な接続の信頼性を高めるには、端子の圧着力(接触荷重)を高めるのが好ましい。端子の圧着力を高めるためには、端子の弾性片の弾性力を高めるのが良いが、弾性片の弾性力を高めると、接続の際の端子の挿入抵抗が大きくなり、モータの駆動回路と制御基板との接続が困難になるという問題が生じる。
本発明は、このような技術的課題に基づいてなされたもので、端子への接触荷重を高めて接続信頼性を高めつつ、接続作業を容易に行うことのできるコネクタ部材を提供することを目的とする。
In the connection between the motor driving circuit and the control board as described above, a higher level of reliability may be required as compared with a general electrical connector. For this reason, it is difficult to achieve the required reliability level by simply applying the technique having the configuration described in Patent Documents 1 to 5.
In order to increase the reliability of electrical connection, it is preferable to increase the crimping force (contact load) of the terminal. In order to increase the crimping force of the terminal, it is better to increase the elastic force of the elastic piece of the terminal, but if the elastic force of the elastic piece is increased, the insertion resistance of the terminal at the time of connection increases, and the motor drive circuit There arises a problem that connection with the control board becomes difficult.
The present invention has been made based on such a technical problem, and an object of the present invention is to provide a connector member that can easily perform a connection operation while increasing the contact load to the terminals to increase the connection reliability. And
かかる目的のもと、本発明のコネクタ部材は、接続対象となる第一端子の側方に沿わせて配置される第二端子と、第二端子を第一端子側に押圧する押圧部材と、を備え、第二端子は、その長手方向の中間部に、第一端子側に向けて突出する屈曲部が形成され、押圧部材は、第二端子の屈曲部を第一端子の側面に押し付けた状態で、屈曲部よりも先端側の位置を押圧することを特徴とする。
このようなコネクタ部材においては、第二端子の屈曲部を第一端子の側面に押し付けた状態で、押圧部材により屈曲部よりも先端側の位置を押圧すると、テコの原理により屈曲部に大きな力が発生し、第二端子と第一端子との接触荷重を高めることができる。このため、押圧部材は、第二端子の先端部近傍を押圧するのが好ましい。
Under such a purpose, the connector member of the present invention is a second terminal disposed along the side of the first terminal to be connected, a pressing member that presses the second terminal toward the first terminal, The second terminal is formed with a bent portion protruding toward the first terminal side at an intermediate portion in the longitudinal direction, and the pressing member presses the bent portion of the second terminal against the side surface of the first terminal. In this state, the position on the tip side of the bent portion is pressed.
In such a connector member, when the bending portion of the second terminal is pressed against the side surface of the first terminal and the position on the tip side of the bending portion is pressed by the pressing member, a large force is applied to the bending portion by the lever principle. And the contact load between the second terminal and the first terminal can be increased. For this reason, it is preferable that a press member presses the front-end | tip part vicinity of a 2nd terminal.
また、第二端子を収容する凹部を有したハウジングをさらに備え、凹部は、第一端子と第二端子を接続するときに第一端子が挿入されることで、第二端子が第一端子に沿う状態とされ、押圧部材は、凹部の内周面と第二端子との間に挿入されることで、第二端子の屈曲部よりも先端側の位置を押圧するのが好ましい。
したがって、第二端子は、屈曲部から先端部に向けて、第一端子側から漸次離間するビーム部が形成された形状を有するものとするのが好ましい。
そして、押圧部材は、ハウジングの凹部に対し、第二端子の押圧方向に対して直交する方向に挿入されるのが好ましい。このような構成によれば、押圧部材のハウジングへの挿入力は小さく抑えつつ、第二端子の屈曲部における第一端子に対する接触荷重を大きく確保することができる。
押圧部材のハウジングへの挿入力をさらに小さく抑えるため、押圧部材は、その先端部が、先端に行くにしたがい漸次細くなる形状とするのが好ましい。
The housing further includes a housing for accommodating the second terminal, and the recess is inserted into the first terminal when the first terminal is connected to the second terminal, so that the second terminal becomes the first terminal. Preferably, the pressing member is inserted between the inner peripheral surface of the recess and the second terminal, thereby pressing the position closer to the tip than the bent portion of the second terminal.
Therefore, it is preferable that the second terminal has a shape in which a beam portion gradually separated from the first terminal side is formed from the bent portion toward the tip portion.
And it is preferable that a press member is inserted in the direction orthogonal to the press direction of a 2nd terminal with respect to the recessed part of a housing. According to such a configuration, it is possible to ensure a large contact load with respect to the first terminal at the bent portion of the second terminal while keeping the insertion force of the pressing member into the housing small.
In order to further suppress the insertion force of the pressing member into the housing, it is preferable that the pressing member has a shape in which the tip end portion becomes gradually narrower as it goes to the tip end.
第二端子は、屈曲部および先端部を有する第一ビームと、第一ビームに並列して設けられた第二ビームとを有したものとすることができる。そして、凹部内で、第二端子は、第一ビームと第二ビームとの間に位置して、押圧部材で先端部を押圧した状態で、第一ビームの屈曲部と第二ビームとの間で第一端子を挟み込むようにする。 The second terminal may have a first beam having a bent portion and a tip portion, and a second beam provided in parallel with the first beam. In the recess, the second terminal is located between the first beam and the second beam, and is pressed between the bent portion of the first beam and the second beam in a state where the tip portion is pressed by the pressing member. To insert the first terminal.
このような第一端子、第二端子は、いかなる機器・回路類を接続するものに用いることも可能である。例えば、第一端子は、直流電源から供給される直流電圧を交流電圧に変換してモータを駆動するための駆動回路部から突出し、第二端子は、駆動回路部の作動を制御するための制御基板に設けることができる。 Such a first terminal and a second terminal can be used for connecting any device or circuit. For example, the first terminal protrudes from a drive circuit unit for driving a motor by converting a DC voltage supplied from a DC power source into an AC voltage, and the second terminal is a control for controlling the operation of the drive circuit unit. It can be provided on the substrate.
本発明によれば、第二端子の屈曲部を第一端子の側面に押し付けた状態で、押圧部材により屈曲部よりも先端側の位置を押圧すると、テコの原理により屈曲部には大きな力が発生し、第二端子と第一端子との接触荷重を高めることができる。これにより、第一端子と第二端子の接触荷重を高めて接続信頼性を高めることができる。
押圧部材は、第二端子が収容されたハウジングの凹部に対し、第二端子の押圧方向に対して直交する方向に挿入するようにすれば、押圧部材のハウジングへの挿入力は小さく抑えつつ、第二端子の屈曲部における第一端子に対する接触荷重を大きく確保することができ、その接続作業を容易に行うことができる。
According to the present invention, when the bending portion of the second terminal is pressed against the side surface of the first terminal and the position on the tip side of the bending portion is pressed by the pressing member, a large force is applied to the bending portion due to the lever principle. And the contact load between the second terminal and the first terminal can be increased. Thereby, the contact load of a 1st terminal and a 2nd terminal can be raised and connection reliability can be improved.
If the pressing member is inserted in a direction orthogonal to the pressing direction of the second terminal with respect to the concave portion of the housing in which the second terminal is accommodated, the insertion force of the pressing member into the housing is kept small, A large contact load with respect to the first terminal at the bent portion of the second terminal can be secured, and the connection work can be easily performed.
以下、添付図面に示す実施の形態に基づいてこの発明を詳細に説明する。
本実施形態において、モータは、バッテリからの直流電圧を交流電圧に変換してモータを駆動する複数のIGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor : 絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)からなるスイッチング素子を備えた駆動回路と、駆動回路のスイッチング素子の作動を制御する制御基板と、を備えている。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the accompanying drawings.
In the present embodiment, the motor includes a drive circuit including a switching element composed of a plurality of IGBTs (Insulated Gate Bipolar Transistors) that convert the DC voltage from the battery into an AC voltage to drive the motor, And a control board for controlling the operation of the switching element of the circuit.
制御基板では、駆動回路のスイッチング素子を構成する複数のIGBT(図示無し)の開閉を制御することで、バッテリからの直流電圧を交流電圧に変換してモータに供給する。 In the control board, by controlling the opening and closing of a plurality of IGBTs (not shown) constituting the switching elements of the drive circuit, the DC voltage from the battery is converted into an AC voltage and supplied to the motor.
図1、図2に示すように、駆動回路側のコネクタ20のハウジング22には、制御基板31を接続するための、例えば概ねブロック状を成した接続ブロック23が突出形成されている。接続ブロック23には、駆動回路側のコネクタ20のスイッチング素子の各ゲート素子(図示無し)の各相およびその他制御用に接続されるピン状の端子(第一端子)24が複数本、制御基板31が接続される側に向けて突出して設けられている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
また、接続ブロック23の両側部には、制御基板31が接続される側に向けて突出する柱状のガイドポスト23a、23aが形成されている。
In addition,
一方、図1に示したように、制御基板31側のコネクタ30は、制御回路を構成する各種電子部品が実装された制御基板31上に設けられ、各端子24をそれぞれ受け入れるハウジング32と、を備えている。
これら制御基板31、ハウジング32には、接続ブロック23のガイドポスト23aに対応した位置に、それぞれ位置決め孔(図示なし)が形成されており、これら貫通孔にガイドポスト23aが挿入されることで、ハウジング32に対する、駆動回路側のコネクタ20のハウジング22の位置決めを容易にする。このため、ガイドポスト23aの先端部は、位置決め孔への挿入を容易にするため、先端に行くにしたがい小径となる球形状やテーパ形状、面取り等を施した形状とするのが好ましい。
On the other hand, as shown in FIG. 1, the
In the
図1、図3に示すように、制御基板31には、各端子24に対応する位置に、貫通孔34が形成されている。
ハウジング32は、固定ピン35等を介して制御基板31上に固定されている。このハウジング32には、各端子24に対応する位置に、それぞれスロット(凹部)36が形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 3, a
The
図1(b)、図4に示すように、各スロット36には、各端子24に電気的に接続されるメス端子(第二端子)40が収容されている。
メス端子40は、ハウジング32の外方に導出される導出部41が、制御基板31上に形成された配線回路パターン(図示無し)にはんだ付け等により電気的に接続されている。
メス端子40は、スロット36内において二股に分岐し、第一ビーム42と第二ビーム43とが形成されている。これら第一ビーム42、第二ビーム43は、導出部41から、制御基板31側、すなわち各端子24が挿入される側に向けて延出している。
As shown in FIGS. 1B and 4, each
In the
The
図4(a)に示すように、第一ビーム42は、制御基板31およびハウジング32を貫通してスロット36内に端子24が挿入された状態で、端子24の先端部24a側(導出部41側)において、端子24から端子24の軸線に直交する方向に離間した位置に位置する基端部42aと、基端部42aから端子24に接近する側に傾斜して延びる基端側ビーム42bと、基端側ビーム42bの先端側において端子24の側面に突き当たる接触部(屈曲部)42cと、接触部42cにおいて屈曲し、端子24から離間する側に傾斜して延びる先端側ビーム(ビーム部)42dと、から構成されている。ここで、第一ビーム42は、基端側ビーム42bのビーム長よりも、先端側ビーム42dのビーム長の方が大きくなるよう形成される。
As shown in FIG. 4A, the
第二ビーム43は、スロット36内に端子24が挿入された状態で、端子24の先端部24a側において、端子24から端子24の軸線に直交する方向に離間した位置に位置する基端部43aと、基端部43aから端子24に接近する側に傾斜して延びる基端側ビーム43bと、基端側ビーム43bの先端に形成されて、第一ビーム42の接触部42cと対向した位置において端子24の側面に突き当たる接触部43cと、接触部43cにおいて屈曲し、端子24から離間する側に傾斜して延びる先端側ビーム43dと、を有して形成されている。
ここで、基端部43aと、先端側ビーム43dの先端部43eは、スロット36の一方の側の内周面36aに突き当たるよう形成されている。また、本実施形態においては、第二ビーム43は、先端部43eに連続して、スロット36の内周面36aに沿う平面プレート部43fが形成されている。これにより、第二ビーム43は、基端部43a、先端部43e、および平面プレート部43fがスロット36の内周面36aに突き当たることで、端子24の軸線に直交する方向であって、端子24から離間する方向への変形量が抑制される。
In the state where the terminal 24 is inserted into the
Here, the
各スロット36は、第一ビーム42と対向する側の内周面36bが、第一ビーム42との間に空隙を隔てるよう形成されている。
Each
図3に示すように、ハウジング32には、メス端子40と端子24との接触荷重を高めるためのリテーナ50が装着可能とされている。このため、ハウジング32には、係止突起37が突出形成されている。リテーナ50は、ハウジング32と別体とされ、メス端子40と端子24とを接続するときに装着される。
As shown in FIG. 3, a
図5(a)に示すように、リテーナ50には、係止片51が突出形成されている。係止片51の先端部には、係止突起37に係合する係止爪51aと、係止突起37よりも上方に位置する解除用突起51bとが側方に向けて突出形成されている。
As shown in FIG. 5A, the
図1(b)および図4に示すように、リテーナ50には、ハウジング32に形成された各スロット36に対応する位置に、スロット36に挿入される棒状の挿入部(押圧部材)53が形成されている。挿入部53は、スロット36内において、第一ビーム42と、第一ビーム42に対向する側の内周面36bとの間の空隙に挿入される。
挿入部53の、第一ビーム42とスロット36の内周面36bとを結ぶ方向における厚さは、第一ビーム42の先端側ビーム42dの先端部42fと、スロット36の内周面36bとの間隙寸法よりも大きく設定されている。
As shown in FIGS. 1B and 4, the
The thickness of the
駆動回路側のコネクタ20と制御基板31側のコネクタ30と接続するときには、コネクタ20のハウジング22から突出するガイドポスト23aを、制御基板31およびハウジング32に形成された貫通孔に挿入する。すると、ハウジング22から突出したピン状の端子24が、貫通孔34を通してスロット36、36に挿入される。
図4(a)に示すように、端子24は、スロット36、36内に位置するメス端子40の第一ビーム42、第二ビーム43の間に挿入される。このとき、第一ビーム42、43は、互いに接近する方向への力が付与されておらず、端子24は、第一ビーム42、第二ビーム43の間に容易に挿入できる。
When connecting the
As shown in FIG. 4A, the terminal 24 is inserted between the
駆動回路側のコネクタ20の接続ブロック23と、制御基板31とが突き当たるまで端子24が挿入された後、リテーナ50の挿入部53を、ハウジング32に形成された各スロット36に挿入する。すると、挿入部53は、スロット36内において、第一ビーム42と、第一ビーム42に対向する側の内周面36bとの間の空隙に挿入される。このとき、図4(b)に示すように、挿入部53を挿入すると、挿入部53の厚さが、第一ビーム42の先端側ビーム42dの先端部42fと、スロット36の内周面36bとの間隙寸法よりも大きく設定されているので、第一ビーム42が第二ビーム43に接近する方向に押圧される。
その結果、まず、第一ビーム42の接触部42cが端子24に押し付けられて接触する。さらに挿入部53がスロット36に挿入されていくと、第一ビーム42の接触部42cと第二ビーム43の接触部43cとで、端子24を挟み込み、端子24に対する接触荷重を発揮する。ここで、挿入部53の先端部53aは、その厚さが先端に行くに従い小さくなるテーパ形状とされている。これにより、図4(c)に示すように、挿入部53の、テーパ形状をなした先端部53aが第一ビーム42の先端側ビーム42dの先端部42fを過ぎると、図4(d)に示すように、第一ビーム42の先端側ビーム42dの変形量は最大となる。このときの接触荷重は、接触部42cから延びる先端側ビーム42dの先端部42fを挿入部53が押圧することで、テコの原理により、大きなものとなる。
After the terminal 24 is inserted until the
As a result, first, the
リテーナ50がハウジング32に完全に装着された状態では、図5(a)に示すように、係止片51の係止爪51aがハウジング32の係止突起37に係合し、これによってリテーナ50がハウジング32から脱落しないよう固定される。
In a state where the
このような状態から、リテーナ50を取り外すときには、図5(b)に示すように、係止片51と係止突起37との間に、精密ドライバ等の工具Tを挿入する。すると、挿入された工具Tにより、解除用突起51bが押圧され、これによって係止片51が、係止突起37から離間する方向に弾性変形し、係止爪51aと係止突起37との係合が解除される。この状態で、リテーナ50を引き抜くことができる。
When the
上述したような構成によれば、駆動回路側のコネクタ20と制御基板31側のコネクタ30とを接続するため、駆動回路側のハウジング22から突出したピン状の端子24が、制御基板31側のコネクタ30のスロット36に挿入された状態で、端子24は、スロット36内に位置するメス端子40の第一ビーム42、第二ビーム43の間に挿入される。そして、リテーナ50の挿入部53をスロット36に挿入すると、挿入部53により、第一ビーム42の先端側ビーム42dの先端部42fが、第二ビーム43に接近する方向に押圧される。その結果、第一ビーム42の接触部42cと第二ビーム43の接触部43cとで端子24を挟み込み、端子24に対する接触荷重を発揮する。このときの接触荷重は、接触部42cから延びる先端側ビーム42dの先端部42fを挿入部53が押圧することで、テコの原理により、大きなものとなる。
したがって、端子24とメス端子40との接触荷重を高めて接続信頼性を高めることができる。しかも、リテーナ50の挿入部53は、スロット36に対し、第一ビーム42の押圧方向に対して直交する方向に挿入する構成であるため、リテーナ50の挿入力は小さく抑えることができ、その接続作業を容易に行うことができる。
According to the configuration described above, the pin-
Therefore, the contact load between the terminal 24 and the
なお、上記実施形態において、リテーナ50を、端子24の突出方向に沿って着脱する構成としたが、これに限るものではない。例えば、リテーナ50を、端子24の突出方向に直交する方向に着脱する構成とすることができる。
図6に示すように、このようなリテーナ50'は、各メス端子40に対して二個一対に設けられた挿入部(押圧部材)55、55と、メス端子40の上部を押さえつける押さえ付け部56と、を備えている。
In addition, in the said embodiment, although the
As shown in FIG. 6, such a
駆動回路側のコネクタ20と制御基板31側のコネクタ30とを接続した後に、リテーナ50’を、端子24の突出方向に直交する方向(図6の紙面に直交する方向)から装着すると、挿入部55、55は、第一ビーム42の接触部42cと第二ビーム43の接触部43cの外側に挿入される。そして、挿入された挿入部55、55が、第一ビーム42の先端側ビーム42dと、第二ビーム43の先端側ビーム43dを内側に押圧することで、第一ビーム42の先端側ビーム42dと、第二ビーム43の先端側ビーム43dの変形量は最大となり、接触部42c、43cにおいて、端子24に対して大きな接触荷重を発揮する。
また、この状態で、押さえ付け部56により、メス端子40の上部が押さえ付けられ、端子の浮き上がりが防止される。
After the
In this state, the upper portion of the
このようなリテーナ50’は、図示しない係止突起等により、ハウジング32に装着することができる。係止突起によるロックは、図5に示したのと同様、ドライバ等により容易に解除できるようにするのが好ましい。
Such a retainer 50 'can be attached to the
なお、上記実施の形態では、一好適例としてのモータに本発明を適用する例を示したが、モータの駆動回路部と制御基板との接続であれば、他の用途のモータにも本発明は適用可能である。
これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更することが可能である。
In the above-described embodiment, an example in which the present invention is applied to a motor as a preferred example has been described. However, the present invention is applicable to motors for other applications as long as the motor drive circuit unit and the control board are connected. Is applicable.
In addition to this, as long as it does not depart from the gist of the present invention, the configuration described in the above embodiment can be selected or changed to another configuration as appropriate.
20…コネクタ、22…ハウジング、23…接続ブロック、24…端子(第一端子)、30…コネクタ、31…制御基板、32…ハウジング、36…スロット(凹部)、37…係止突起、40…メス端子(第二端子)、42…第一ビーム、42c…接触部(屈曲部)、42d…先端側ビーム(ビーム部)、43…第二ビーム、43c…接触部、43d…先端側ビーム、50、50’…リテーナ、51…係止片、51a…係止爪、51b…解除用突起、53、55…挿入部(押圧部材)
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記第二端子を前記第一端子側に押圧する押圧部材と、を備え、
前記第二端子は、その中間部に、前記第一端子側に向けて突出する屈曲部が形成され、
前記押圧部材は、前記第二端子の前記屈曲部を前記第一端子の側面に押し付けた状態で、前記屈曲部よりも先端側の位置を押圧することを特徴とするコネクタ部材。 A second terminal arranged along the side of the first terminal to be connected;
A pressing member that presses the second terminal toward the first terminal,
The second terminal is formed with a bent portion projecting toward the first terminal side at an intermediate portion thereof,
The said pressing member presses the position of the front end side rather than the said bending part in the state which pressed the said bending part of the said 2nd terminal against the side surface of the said 1st terminal, The connector member characterized by the above-mentioned.
前記凹部は、前記第一端子と前記第二端子を接続するときに前記第一端子が挿入されて前記第二端子が前記第一端子に沿う状態とされ、
前記押圧部材は、前記凹部の内周面と前記第二端子との間に挿入されることで、前記第二端子の前記屈曲部よりも先端側の位置を押圧することを特徴とする請求項1に記載のコネクタ部材。 A housing having a recess for accommodating the second terminal;
When the concave portion is connected to the first terminal and the second terminal, the first terminal is inserted and the second terminal is in a state along the first terminal.
The said pressing member presses the position of the front end side rather than the said bending part of the said 2nd terminal by being inserted between the internal peripheral surface of the said recessed part, and the said 2nd terminal. The connector member according to 1.
前記凹部内で、前記第二端子は、前記第一ビームと前記第二ビームとの間に位置して、前記押圧部材で前記先端部を押圧した状態で、前記第一ビームの前記屈曲部と前記第二ビームとの間で前記第一端子を挟み込むことを特徴とする請求項1に記載のコネクタ部材。 The second terminal has a first beam having the bent portion and the tip portion, and a second beam provided in parallel with the first beam,
In the recess, the second terminal is positioned between the first beam and the second beam, and the bending portion of the first beam is in a state where the tip portion is pressed by the pressing member. The connector member according to claim 1, wherein the first terminal is sandwiched between the second beam.
前記第二端子は、前記駆動回路部の作動を制御するための制御基板に設けられることを特徴とする請求項1に記載のコネクタ部材。 The first terminal protrudes from a drive circuit unit for driving a motor by converting a DC voltage supplied from a DC power source into an AC voltage;
The connector member according to claim 1, wherein the second terminal is provided on a control board for controlling the operation of the drive circuit unit.
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