JP2011031765A - Vehicle seat with clearance cover - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両等の乗物に装着される乗物用シートに関する。特にシートクッションとシートバックの隙間を覆う隙間カバーを有する隙間カバー付き乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat mounted on a vehicle such as a vehicle. In particular, the present invention relates to a vehicle seat with a gap cover having a gap cover that covers a gap between a seat cushion and a seat back.
乗物用シートは、例えばシートクッションとシートクッションの後部に回転可能に取付けられるシートバックを有している(特許文献1参照)。シートバックの下部の後側領域には、シートバックから下方に延出してシートバックとシートクッションの隙間を後方にて覆う隙間カバーが設けられている。 The vehicle seat includes, for example, a seat cushion and a seat back that is rotatably attached to a rear portion of the seat cushion (see Patent Document 1). A gap cover that extends downward from the seat back and covers the gap between the seat back and the seat cushion at the rear is provided in the rear region of the lower portion of the seat back.
しかしシートバックをシートクッションの上に倒すと、隙間カバーがシートバックから後方に張出す。これにより隙間カバーがシート後方の荷室に張出して隙間カバーが荷室に荷物を搬入する際の邪魔になる場合、あるいは見栄えが悪くなる場合がある。また乗物用シートは、シートバックをシートクッションの後部において回転する形態のみならず、他の態様に変えたい場合もある。しかし他の態様に変わる場合等における好適な隙間カバーも従来ほとんど知られていない。そこで本発明は、シートの態様の変化に好適な隙間カバーを有する隙間カバー付き乗物用シートを提供することを課題とする。 However, when the seat back is tilted over the seat cushion, the gap cover projects rearward from the seat back. As a result, the gap cover may overhang the luggage compartment behind the seat and the gap cover may interfere with the loading of the luggage into the luggage compartment, or the appearance may deteriorate. Further, the vehicle seat may be changed not only to a form in which the seat back is rotated at the rear part of the seat cushion but also to another form. However, few suitable gap covers have been known in the past when changing to other modes. Then, this invention makes it a subject to provide the vehicle seat with a clearance cover which has a clearance cover suitable for the change of the aspect | mode of a sheet | seat.
前記課題を解決するために本発明は、各請求項に記載の通りの構成を備える隙間カバー付き乗物用シートであることを特徴とする。請求項1に記載の発明によると、乗物用シートは、シートクッションの後部近傍にシートバックが起立する使用状態と、シートバックがシートクッションの前側位置で倒れる格納状態とに変化可能である。隙間カバーは、使用状態においてシートバックの下部の前側領域から下方に延出してシートバックとシートクッションの隙間の前方を覆い、シートを使用状態から格納状態に変化させることで隙間カバーがシートバックとシートクッションの前部の間に配設される。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is a vehicle seat with a gap cover having a configuration as described in each claim. According to the first aspect of the present invention, the vehicle seat can be changed between a use state in which the seat back stands in the vicinity of the rear portion of the seat cushion and a storage state in which the seat back falls down at the front position of the seat cushion. The gap cover extends downward from the front area of the lower part of the seat back in use, covers the front of the gap between the seat back and the seat cushion, and changes the seat from the use state to the retracted state, so that the gap cover and the seat back It is arrange | positioned between the front parts of a seat cushion.
したがってシートは、格納状態においてシートバックがシートクッションの前側で倒れることで全体的な高さが低くなる。そのため乗物の荷室スペースの高さを高くすることができる。また隙間カバーは、シートを使用状態から格納状態にすることでシートクッションとシートバックの間に配設される。そのため隙間カバーがシート側から荷室等に張出すことが抑制される。 Accordingly, the overall height of the seat is lowered when the seat back falls down on the front side of the seat cushion in the retracted state. Therefore, the height of the luggage space of the vehicle can be increased. The gap cover is disposed between the seat cushion and the seat back by changing the seat from the use state to the retracted state. For this reason, the gap cover is suppressed from projecting from the seat side to the luggage compartment or the like.
これにより隙間カバーが荷室に荷物を搬入する際に邪魔になり難くなる。またはシート等の見栄えが悪くなることが抑制される。または隙間カバーが他のシートの構成部材と当って汚れる、例えばシートの態様を変化させるための構成部材に付着したグリス等が隙間カバーに付着することが抑制される。したがって隙間カバーは、シートの前記態様の変化に対して好適な構成になっている。 This makes it difficult for the gap cover to get in the way when carrying the luggage into the luggage compartment. Or deterioration of the appearance of the sheet or the like is suppressed. Alternatively, the gap cover is contaminated with other sheet components, and, for example, grease or the like adhering to the component for changing the sheet form is prevented from adhering to the gap cover. Therefore, the gap cover has a preferable configuration with respect to the change in the aspect of the seat.
請求項2に記載の発明によると、シートクッションは、後部にシートバック側へ向けて隆起する隆起部を有している。使用状態において隙間カバーが隆起部の前側に配設される。したがって隙間カバーが後方へ移動することが隆起部によって規制されるため、隙間カバーの前方からシートクッションとシートバックの隙間に物が侵入することが隙間カバーと隆起部の協働によって抑制される。ひいては隙間に侵入した物がシートの後方に落下することも抑制され得る。 According to the second aspect of the present invention, the seat cushion has a raised portion that protrudes toward the seat back side at the rear portion. In use, the gap cover is disposed on the front side of the raised portion. Therefore, the movement of the gap cover to the rear is restricted by the raised portion, so that the entry of an object into the gap between the seat cushion and the seat back from the front of the gap cover is suppressed by the cooperation of the gap cover and the raised portion. As a result, it is also possible to prevent an object that has entered the gap from falling behind the sheet.
本発明の一つの実施形態を図1〜6にしたがって説明する。シート1は、図1に示すように車両等の乗物のフロア10に装着される。例えばシート1は、三列シートを有する自動車の三列目シートとして使用されるようにフロア10に装着される。シート1は、ベース4とベース4に移動可能に取付けられるシートクッション2とシートバック3を有しており、図1の使用状態と図3の格納状態に変化する。使用状態ではシートバック3がシートクッション2の後部近傍において起立する。格納状態ではシートバック3がシートクッション2の前側位置に倒れる。
One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The seat 1 is mounted on a
ベース4は、図1,4に示すように左右のガイド部材4aと、左右のガイド部材4aの前部を連結する前部材4bと、前部材4bに回動可能に取付けられる一対のリンク4cを有している。ガイド部材4aは、フロア10に対して立設されて前後方向に延出している。ガイド部材4aには、シートクッション2の後部を案内するためのガイド溝4a1が形成されている。ガイド溝4a1は、ガイド部材4aの上部から後下方向に延出している。リンク4cは、前部材4bに一端部が回転可能に取付けられ、他端部がシートクッション2の前側下部に回転可能に取付けられる。
As shown in FIGS. 1 and 4, the base 4 includes left and
シートクッション2の後部には、図4に示すように左右両側から外方に突出するピン2bが設けられている。ピン2bは、ガイド溝4a1に挿入され、ガイド溝4a1に沿って移動する。これによりシートクッション2の後部がガイド溝4a1に沿って使用位置から後下方向の格納位置へ移動する。ガイド部材4aには、ピン2bを使用位置において解除可能にロックするロック装置7が設けられている。ロック装置7は、ケーブルで連結された解除レバー9a,9cによって操作されて解除され得る。
As shown in FIG. 4,
図1,4に示すように解除レバー9aは、シートバック3の背面略中央に傾動可能に取付けられる。解除レバー9cは、シートクッション2の前下部に傾動可能に取付けられる。シートクッション2は、使用者が座り得る上面を有しており、上面後部には、シートバック3に向けて上方に隆起する隆起部2aが形成されている。したがって隆起部2aによってシートクッション2とシートバック3の隙間が小さくなる。
As shown in FIGS. 1 and 4, the
シートバック3は、図4に示すように左右下側部にベース4に向けて延出するバック脚フレーム3cを有している。バック脚フレーム3cの先端部は、リクライニング装置5によってベース4に角度調整可能に接続される。リクライニング装置5は、解除レバー9a、9bによって解除されて、シートバック3がベース4に対して回転可能になる。したがってシートバック3は、図4に示す起立した使用位置と図6に示す前方に倒れた格納位置との間で回転する。解除レバー9bは、シートバック3の上部角部に傾動可能に取付けられる。
As shown in FIG. 4, the
シートバック3には、図1,4に示すようにシートバック3とシートクッション2の隙間の覆うための隙間カバー3aが設けられている。隙間カバー3aは、樹脂製の板材と、板材を覆う表皮材を有している。隙間カバー3aは、シートバック3の下部の前側領域に取付けられて、シートバック3とシートクッション2の隙間の前方を覆う。隙間カバー3aの幅は、シートクッション2の幅と略同じまたは該幅よりも少し短い。
The
隙間カバー3aは、図4に示すように自由状態において下端部が上端部よりも前側に位置するように上端部がシートバック3の表皮材に縫製されている。そのため隙間カバー3aは、シートバック3の本体に対して所定の角度になる方向に常に力を受けている。また隙間カバー3aは、シートクッション2の隆起部2aよりも前側に位置し、好ましくは隆起部2aの前面に当たる。したがって隙間カバー3aは、隙間カバー3aの前方からシートバック3とシートクッション2の隙間に物が入り込むことを抑制し得る。
As shown in FIG. 4, the
シートバック3は、図4に示すように後部に埋設された樹脂製のバックパネル3bを有している。バックパネル3bは、シートバック3の下方に張出す張出部3b1を有している。張出部3b1は、使用状態においてシートバック3とシートクッション2の隙間の上部を後方から覆う。また張出部3b1は、図6に示す格納状態においてシートバック3とシートクッション2の隙間を上方から覆う。
As shown in FIG. 4, the seat back 3 has a resin back
シート1を図1の使用状態から図3の格納状態に変える場合は、図2に示すように先ずシートバック3に高さ調整可能に取付けられたヘッドレスト6をシートバック3に向けて下方に移動させる。次に、解除レバー9aまたは9cを操作してロック装置7を解除して、シートクッション2を後方に移動させる。
When changing the seat 1 from the use state of FIG. 1 to the retracted state of FIG. 3, first, the
これによりシートクッション2は、図4,5に示すようにリンク4cに案内されて後方へ移動する。リンク4cは、下端部よりも上端部が前側に位置する使用位置から、上端部が下端部の後方に倒れてリンク4cが略水平になる格納位置に回転する。シートクッション2の後部は、ガイド溝4a1に案内されて後下方向にスライドする。これによりシートクッション2は、使用位置よりも格納位置において高さが低くなる。
As a result, the
次に、図5,6に示すように解除レバー9aまたは9bによってリクライニング装置5を解除する。そしてリクライニング装置5を中心にシートバック3を前方に回転させて、シートバック3を使用位置からシートクッション2の前方の格納位置に倒す。シートバック3の格納位置は、シートクッション2が使用状態において位置する位置であって、かつ格納状態においてシートクッション2が移動して解放されたスペースである。
Next, as shown in FIGS. 5 and 6, the
隙間カバー3aは、図5,6に示すようにシートバック3とともに移動して、シートクッション2の前部に当って変形し、シートクッション2の前部とシートバック3の間に巻き込まれる。これにより隙間カバー3aは、シートバック3から上方に延出して、シートバック3とシートクッション2の間に位置する。隙間カバー3aの上端部は、張出部3b1よりも下側に位置しており、張出部3b1によって覆われる。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
シート1を図6の格納状態から図4の使用状態に変える場合は、シートバック3を後方に回転させて起立させる。そしてシートバック3をリクライニング装置5によってフロア10に対して所定角度にてロックする。隙間カバー3aは、弾性戻りによってシートバック3から下方に延出し、下端部が上端部よりも前側に位置する。したがって隙間カバー3aがシートバック3の本体に対して意図しない角度になることが抑制される。次に、シートクッション2を図6に示す格納位置から図4に示す使用位置に前方へ移動させる。これにより隆起部2aが隙間カバー3aの後面に当る、または隣接する。
When the seat 1 is changed from the retracted state shown in FIG. 6 to the used state shown in FIG. 4, the seat back 3 is rotated backward to stand up. Then, the seat back 3 is locked at a predetermined angle with respect to the
以上のように乗物用シート1は、図4に示すようにシートクッション2の後部近傍にシートバック3が起立する使用状態と、図6に示すようにシートクッション2の前側位置でシートバック3が倒れる格納状態とに変化可能である。隙間カバー3aは、使用状態においてシートバック3の下部の前側領域から下方に延出してシートバック3とシートクッション2の隙間の前方を覆う。そしてシート1を使用状態から格納状態に変化させることで隙間カバー3aがシートバック3とシートクッション2の前部の間に設置される。
As described above, the vehicle seat 1 has the seat back 3 standing in the vicinity of the rear portion of the
したがってシート1は、格納状態においてシートバック3がシートクッション2の前側で倒れることで全体的な高さが低くなる。そのため乗物の荷室スペースの高さを高くすることができる。また隙間カバー3aは、シート1を使用状態から格納状態にすることでシートクッション2とシートバック3の間に配設される。そのため隙間カバー3aがシート1側から荷室等に張出すことが抑制される。
Accordingly, the overall height of the seat 1 is lowered when the seat back 3 falls on the front side of the
これにより隙間カバー3aが荷室に荷物を搬入する際の邪魔になり難くなる。またはシート1等の見栄えが悪くなることが抑制される。または隙間カバー3aが他のシート1の構成部材と当って汚れる、例えばシートの態様を変化させるための構成部材に付着したグリス等が隙間カバーに付着することが抑制される。したがって隙間カバー3aは、シート1の前記態様の変化に対して好適な構成になっている。
This makes it difficult for the
なお仮に隙間カバー3aがシートバック3の下部の後側領域から下方に延出する場合は、上記シート1を使用状態から格納状態に態様を変化させた際に、隙間カバー3aはシートクッション2とシートバック3の間に位置せず、露出される。
If the
また図4に示すようにシートクッション2は、後部にシートバック3側へ向けて隆起する隆起部2aを有している。使用状態において隙間カバー3aが隆起部2aの前側に配設される。したがって隙間カバー3aが後方へ移動することが隆起部2aによって規制されるため、隙間カバー3aの前方からシートクッション2とシートバック3の隙間に物が侵入することが隙間カバー3aと隆起部2aの協働によって抑制される。ひいては隙間に侵入した物がシート1の後方に落下することも抑制され得る。
As shown in FIG. 4, the
またシートバック3は、図3に示すようにシートクッション2が後方に移動することで解放されたスペースにベース4を中心に回転する。そのためシートバックがシートクッションの後部上方に設けられたリクライニング装置を中心に回転してシートクッションの上に倒れる形態に比べて、本形態のシートバック3は大きく回転する。そのためシートバック3とシートクッション2の間には大きな隙間が生じ得る。これに対して本形態のシートバック3の下部には、前記隙間を覆い得る隙間カバー3aが設けられている。
Further, as shown in FIG. 3, the seat back 3 rotates around the base 4 in a space released by the
(他の実施の形態)
本発明は、上記実施の形態に限定されず、以下の形態等であっても良い。
(1)上記実施の形態のシート1は、シートクッション2がベース4に対して前後に移動し、シートバック3がベース4に対して回転可能であり、これによって図1の使用状態と図3の格納状態に変化可能である。しかしシートバックがシートクッションに対して前後に移動可能でかつ回転可能であり、これによってシートが図1の使用状態と図3の格納状態に変化可能であっても良い。
(2)上記実施の形態の隙間カバー3aは、樹脂製の板材と板材を覆う表皮材を有している。しかし樹脂製の板材に代えてゴム製の板材を有していても良い。また表皮材を有していない形態であっても良い。
(Other embodiments)
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and may be the following form.
(1) In the seat 1 of the above embodiment, the
(2) The
1…乗物用シート
2…シートクッション
2a…隆起部
3…シートバック
3a…隙間カバー
4…ベース
5…リクライニング装置
6…ヘッドレスト
7…ロック装置
9a〜9c…解除レバー
10…フロア
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ...
Claims (2)
前記シートクッションの後部近傍に前記シートバックが起立する使用状態と、前記シートバックが前記シートクッションの前側位置で倒れる格納状態とに変化可能であって、
前記隙間カバーは、前記使用状態において前記シートバックの下部の前側領域から下方に延出して前記シートバックと前記シートクッションの隙間の前方を覆い、前記シートを前記使用状態から前記格納状態に変化させることで前記隙間カバーが前記シートバックと前記シートクッションの前部の間に配設されることを特徴とする隙間カバー付き乗物用シート。 A vehicle seat with a gap cover having a gap cover covering the gap between the seat cushion and the seat back,
It is possible to change between a use state in which the seat back stands near the rear portion of the seat cushion and a retracted state in which the seat back falls down at a front position of the seat cushion,
The gap cover extends downward from a front region under the seat back in the use state, covers the front of the gap between the seat back and the seat cushion, and changes the seat from the use state to the retracted state. Thus, the gap cover is disposed between the seat back and the front portion of the seat cushion.
シートクッションは、後部にシートバック側へ向けて隆起する隆起部を有し、
使用状態において隙間カバーが前記隆起部の前側に配設されることを特徴とする隙間カバー付き乗物用シート。
The vehicle seat with a gap cover according to claim 1,
The seat cushion has a raised portion that protrudes toward the seat back side at the rear,
A vehicle seat with a gap cover, wherein the gap cover is disposed in front of the raised portion when in use.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2018199492A (en) * | 2018-09-27 | 2018-12-20 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
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