JP2010234504A - Power tool - Google Patents

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JP2010234504A
JP2010234504A JP2009087207A JP2009087207A JP2010234504A JP 2010234504 A JP2010234504 A JP 2010234504A JP 2009087207 A JP2009087207 A JP 2009087207A JP 2009087207 A JP2009087207 A JP 2009087207A JP 2010234504 A JP2010234504 A JP 2010234504A
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needle
ball
clutch
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JP2009087207A
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Masayuki Ogura
政幸 小倉
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Koki Holdings Co Ltd
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Hitachi Koki Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To minimize noise caused by the operation of a clutch of a power tool. <P>SOLUTION: The power tool includes: a motor; a housing storing the motor; a tip-tool-holder rotated by the motor; and a clutch mechanism disposed between the motor and the tip tool holder. The clutch mechanism includes a first member and a second member urged against the first member. The first and second members are made of elastic bodies, minimizing noises. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、動力工具に関し、特に、クラッチ機構を有する動力工具に関する。   The present invention relates to a power tool, and more particularly to a power tool having a clutch mechanism.

クラッチ機構を有する動力工具の例として、例えば、電動のドライバドリルがある。   An example of a power tool having a clutch mechanism is an electric driver drill.

以下、図6を用いて、従来の電動のドライバドリルについて説明する。なお、図面中の前後、上下は、図6中に図示している。   Hereinafter, a conventional electric driver drill will be described with reference to FIG. In addition, front and rear, upper and lower sides in the drawing are illustrated in FIG.

電動のモータ101は、図示しない電源に接続されており、電力が供給可能となっている。モータ101には、モータ軸1が固定されている。モータ軸1を回転中心として、回転可能にハウジング100内に収容されている。ハウジング100にはインナカバ104が固定されている。インナカバ104にはボールベアリング103が設けられている。ボールベアリング103は、モータ軸1を回転可能に保持している。   The electric motor 101 is connected to a power source (not shown) and can supply power. The motor shaft 1 is fixed to the motor 101. The motor shaft 1 is housed in the housing 100 so as to be rotatable about the rotation center. An inner cover 104 is fixed to the housing 100. The inner cover 104 is provided with a ball bearing 103. Ball bearing 103 holds motor shaft 1 rotatably.

モータ軸1には、ピニオン2が固定されている。ピニオン2はキャリアA3の支持軸に支持されたプラネットギヤA4と噛合する。また、プラネットギヤA4はギヤケース5に固定されるインターナルギヤA6と噛合する。   A pinion 2 is fixed to the motor shaft 1. The pinion 2 meshes with the planet gear A4 supported on the support shaft of the carrier A3. Further, the planet gear A4 meshes with an internal gear A6 fixed to the gear case 5.

キャリアA3の前方には次段のサンギヤA7が形成されている。また前方の次段へと前記モータ軸1の動力が減速伝達される。最終段のキャリアC8に形成されたサンギヤC9まで減速伝達される。   A next-stage sun gear A7 is formed in front of the carrier A3. Further, the power of the motor shaft 1 is decelerated and transmitted to the next stage ahead. Decelerated and transmitted to the sun gear C9 formed on the last carrier C8.

サンギヤC9は、出力軸10の支持軸に支持されたプラネットギヤC11と噛合する。プラネットギヤC11は、インターナルギヤC12と噛合する。該インターナルギヤC12の端面には複数の軸方向の爪12aが設けられる。爪12aには、ボール13が係合する。ボール13は、ニードル14に前方より保持されている。ボール13及びニードル14は、ギヤケース5に貫通した穴に配されて軸方向の動きのみに移動が制限されている。また、ボール13及びニードル14は、軸方向に移動可能なクラッチプレート15を介してコイルスプリング16によりインターナルギヤC12側に弾性付勢されている。   The sun gear C9 meshes with the planet gear C11 supported by the support shaft of the output shaft 10. The planet gear C11 meshes with the internal gear C12. A plurality of axial claws 12a are provided on the end face of the internal gear C12. The ball 13 is engaged with the claw 12a. The ball 13 is held by the needle 14 from the front. The ball 13 and the needle 14 are arranged in a hole penetrating the gear case 5 and are limited in movement only in the axial direction. The ball 13 and the needle 14 are elastically biased toward the internal gear C12 by a coil spring 16 via a clutch plate 15 that is movable in the axial direction.

出力軸10には、チャック105が固定されている。チャック105の前端にはチャック爪106が設けられている。チャック爪106には、図示しないネジと嵌合可能なビットなどが装着可能となっている。   A chuck 105 is fixed to the output shaft 10. A chuck claw 106 is provided at the front end of the chuck 105. A bit or the like that can be fitted to a screw (not shown) can be attached to the chuck claw 106.

コイルスプリング16は、前記クラッチプレート15とクラッチ部材17で狭持されている。該クラッチ部材17の内壁側にはめねじ17aが設けられる。また、前記ギヤケース5の外壁側には、めねじ17aと螺合するおねじ5aが設けられている。クラッチ部材17はキャップ18の回転に連動して、前後方向にねじ送りされる。   The coil spring 16 is held between the clutch plate 15 and the clutch member 17. A female screw 17 a is provided on the inner wall side of the clutch member 17. On the outer wall side of the gear case 5, a male screw 5a that is screwed with the female screw 17a is provided. The clutch member 17 is screwed in the front-rear direction in conjunction with the rotation of the cap 18.

上記したように、爪12a、ボール13、ニードル14、クラッチプレート15、コイルスプリング16、クラッチ部材17などによりクラッチ機構は構成される。   As described above, the clutch mechanism is constituted by the claw 12a, the ball 13, the needle 14, the clutch plate 15, the coil spring 16, the clutch member 17, and the like.

キャップ18の回転により、コイルスプリング16の圧縮量すなわちコイルスプリング16の付勢力を調節する構造となっている。電動工具使用時には、該コイルスプリング16の付勢力を調節して滑りトルクを適宣選択する。選択された滑りトルクより大きな負荷が出力軸10に加わると、前記インターナルギヤC12の爪12aが、コイルスプリング16の付勢力に抗してボール13及びニードル14を、軸方向前方に移動させ、インターナルギヤC12が回転し始める。このため、出力軸10に動力が伝わらなくなる。   By the rotation of the cap 18, the compression amount of the coil spring 16, that is, the urging force of the coil spring 16 is adjusted. When the electric tool is used, the sliding torque is appropriately selected by adjusting the biasing force of the coil spring 16. When a load greater than the selected slip torque is applied to the output shaft 10, the claw 12a of the internal gear C12 moves the ball 13 and the needle 14 forward in the axial direction against the biasing force of the coil spring 16, The internal gear C12 starts to rotate. For this reason, no power is transmitted to the output shaft 10.

このような機構を用いればキャップ18を回転させることによりコイルスプリング16の圧縮量を調節し、モータ軸1から出力軸10への伝達トルクを調節することができる。   If such a mechanism is used, the compression amount of the coil spring 16 can be adjusted by rotating the cap 18, and the transmission torque from the motor shaft 1 to the output shaft 10 can be adjusted.

さらに大きな動力を出力軸10に伝達する場合には、クラッチ部材17がクラッチプレート15に当接するまでキャップ18を回転させ、ボール13及びニードル14の軸方向の動きを抑止すれば良い。このように設定すると、インターナルギヤC12の爪12aがコイルスプリング16の付勢力に抗してボール13、ニードル14を軸方向に移動しようとしても、クラッチ部材17によりクラッチプレート15の軸方向の移動が抑止されている。このため、爪12aは、ボール13及びニードル14を前方に移動させることができず、インターナルギヤC12が固定される。このため、モータ軸1から出力軸10へと全動力を伝えることができる。   In order to transmit a larger amount of power to the output shaft 10, the cap 18 is rotated until the clutch member 17 contacts the clutch plate 15, and the axial movement of the ball 13 and the needle 14 may be suppressed. With this setting, even if the claw 12a of the internal gear C12 attempts to move the ball 13 and the needle 14 in the axial direction against the urging force of the coil spring 16, the clutch member 17 moves in the axial direction. Is suppressed. For this reason, the claw 12a cannot move the ball 13 and the needle 14 forward, and the internal gear C12 is fixed. For this reason, all power can be transmitted from the motor shaft 1 to the output shaft 10.

近年、電動工具使用時の低騒音化が進んでいる。電動工具使用時、特にねじ締め作業時においては、前記トルク調節機構により滑りトルクを適宣選択し、ねじ締め作業など行なう。選択された滑りトルクより大きな負荷が出力軸10に加わり、前記インターナルギヤC12の爪12aがコイルスプリング16の付勢力に抗してボール13、ニードル14を軸方向に移動した際、該ニードル14はクラッチプレート15を激しく打撃する。また該クラッチプレート15はコイルスプリング16の付勢力により、初期位置まで戻ろうとした際、クラッチプレート15とギヤケース5端面部との衝突音を発する。   In recent years, noise reduction during use of electric tools has been progressing. When using an electric tool, particularly when tightening a screw, a slip torque is appropriately selected by the torque adjusting mechanism, and a screw tightening operation is performed. When a load larger than the selected slip torque is applied to the output shaft 10 and the claw 12a of the internal gear C12 moves the ball 13 and the needle 14 in the axial direction against the urging force of the coil spring 16, the needle 14 Strikes the clutch plate 15 violently. Further, when the clutch plate 15 tries to return to the initial position by the urging force of the coil spring 16, it makes a collision sound between the clutch plate 15 and the end face of the gear case 5.

このニードル14とクラッチプレート15の打撃音およびクラッチプレート15とギヤケース5の衝突音は作業者にとって不快な音と感じるという問題が有った。すなわち、クラッチ機構が騒音を発生する場合があった。   There is a problem that the impact sound between the needle 14 and the clutch plate 15 and the collision sound between the clutch plate 15 and the gear case 5 feel uncomfortable for the operator. That is, the clutch mechanism may generate noise.

特開2005−205569Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-205569

本発明の目的は、動力工具において、クラッチ機構の騒音を少なくすることである。   An object of the present invention is to reduce the noise of a clutch mechanism in a power tool.

また、ニードルとクラッチプレートの打撃音およびクラッチプレートとギヤケースの衝突音の問題を解消し、低騒音で快適な動力工具を提供するである。   Further, the present invention provides a power tool that is comfortable with low noise by eliminating the problem of impact sound between the needle and the clutch plate and the collision sound between the clutch plate and the gear case.

上記の目的は、モータと、前記モータを収容するハウジングと、前記モータにより回転可能な先端工具保持部と、モータと先端工具保持部の間に設けられるクラッチ機構と、を有し、前記クラッチ機構を、第一の部材と、前記第1の部材に押付けられる第2の部材と、により構成し、前記前記第一の部材又は前記第2の部材を弾性体により構成したことを特徴とする動力工具により達成することができる。   The above object includes a motor, a housing that houses the motor, a tip tool holding portion that can be rotated by the motor, and a clutch mechanism that is provided between the motor and the tip tool holding portion. Is constituted by a first member and a second member pressed against the first member, and the first member or the second member is constituted by an elastic body. This can be achieved with a tool.

本発明の構成によれば、モータと、前記モータを収容するハウジングと、前記モータにより回転可能な先端工具保持部と、モータと先端工具保持部の間に設けられるクラッチ機構と、を有し、前記クラッチ機構を、第一の部材と、前記第1の部材に押付けられる第2の部材と、により構成し、前記前記第一の部材又は前記第2の部材を弾性体により構成したことを特徴とする動力工具により、第一の部材と第二の部材の間の衝突の際に発生する騒音を小さくすることができる。   According to the configuration of the present invention, a motor, a housing that houses the motor, a tip tool holding portion that can be rotated by the motor, and a clutch mechanism provided between the motor and the tip tool holding portion, The clutch mechanism is constituted by a first member and a second member pressed against the first member, and the first member or the second member is constituted by an elastic body. By using the power tool, it is possible to reduce noise generated at the time of collision between the first member and the second member.

本発明の一実施形態を示す電動のドライバドリルの外観図External view of an electric driver drill showing an embodiment of the present invention 本発明の一実施形態を示す電動のドライバドリルの一部断面図Partial sectional drawing of the electric driver drill which shows one Embodiment of this invention 本発明の一実施形態を構成するニードルの側面図The side view of the needle which constitutes one embodiment of the present invention 本発明の一実施形態を構成するニードルの正面図The front view of the needle which constitutes one embodiment of the present invention 本発明の他の実施形態を構成するクラッチプレートの正面図Front view of a clutch plate constituting another embodiment of the present invention 本発明の他の実施形態を校正するクラッチプレートの側面図Side view of clutch plate calibrating another embodiment of the present invention 従来の電動のドライバドリルの一部断面図Partial sectional view of a conventional electric driver drill

図1に本願発明の一実施形態を示す動力工具である、電動のドライバドリル50を示す。前後、左右方向は、図中に示すとおりである。   FIG. 1 shows an electric driver drill 50 which is a power tool showing an embodiment of the present invention. The front-rear and left-right directions are as shown in the figure.

ドライバドリル50は、電動のモータ101を収容するモータハウジング100Aと、モータハウジング100Aから下方に延びるグリップハウジング100Bと、グリップハウジング100Bの下方に設けられる電池収容ハウジング100Cとを有する。   The driver drill 50 includes a motor housing 100A that houses the electric motor 101, a grip housing 100B that extends downward from the motor housing 100A, and a battery housing 100C that is provided below the grip housing 100B.

電池収容ハウジング100Cの下方には、繰返し充電が可能な蓄電池108が着脱可能に設けられている。   Below the battery housing 100C, a rechargeable storage battery 108 is detachably provided.

モータハウジング100Aの前端には、キャップ18が設けられている。また、キャップ18の前方には、チャック105が設けられている。チャック105の前端にはチャック爪106が設けられている。チャック爪106には、図示しないネジと嵌合可能なビットなどが装着可能となっている。   A cap 18 is provided at the front end of the motor housing 100A. A chuck 105 is provided in front of the cap 18. A chuck claw 106 is provided at the front end of the chuck 105. A bit or the like that can be fitted to a screw (not shown) can be attached to the chuck claw 106.

グリップハウジング100Bの上部にはトリガスイッチ107が設けられている。このトリガスイッチ107は、グリップハウジング100Bを作業者が握った状態で操作可能である。   A trigger switch 107 is provided on the upper portion of the grip housing 100B. The trigger switch 107 can be operated in a state where the operator holds the grip housing 100B.

図2に図1のモータハウジング部100Aの一部断面図を示す。   FIG. 2 is a partial cross-sectional view of the motor housing portion 100A shown in FIG.

図2において、電動のモータ101は、蓄電池108に接続されており、電力が供給可能となっている。モータ101には、モータ軸1が固定されている。モータ軸1を回転中心として、回転可能にモータハウジング100A内に収容されている。モータハウジング100Aにはインナカバ104が固定されている。インナカバ104にはボールベアリング103が設けられている。ボールベアリング103は、モータ軸1をモータハウジング100A内で回転可能に保持している。   In FIG. 2, an electric motor 101 is connected to a storage battery 108 and can supply electric power. The motor shaft 1 is fixed to the motor 101. The motor shaft 1 is rotatably accommodated in the motor housing 100A. An inner cover 104 is fixed to the motor housing 100A. The inner cover 104 is provided with a ball bearing 103. Ball bearing 103 holds motor shaft 1 rotatably within motor housing 100A.

モータ軸1には、ピニオン2が固定されている。ピニオン2はキャリアA3の支持軸に支持されたプラネットギヤA4と噛合する。また、プラネットギヤA4はギヤケース5に固定されるインターナルギヤA6と噛合する。   A pinion 2 is fixed to the motor shaft 1. The pinion 2 meshes with the planet gear A4 supported on the support shaft of the carrier A3. Further, the planet gear A4 meshes with an internal gear A6 fixed to the gear case 5.

キャリアA3の前方には次段のサンギヤA7が形成されている。また前方の次段へと前記モータ軸1の動力が減速伝達される。最終段のキャリアC8に形成されたサンギヤC9まで減速伝達される。   A next-stage sun gear A7 is formed in front of the carrier A3. Further, the power of the motor shaft 1 is decelerated and transmitted to the next stage ahead. Decelerated and transmitted to the sun gear C9 formed on the last carrier C8.

サンギヤC9は、出力軸10の支持軸に支持されたプラネットギヤC11と噛合する。プラネットギヤC11は、インターナルギヤC12と噛合する。該インターナルギヤC12の端面には複数の軸方向の爪12aが設けられる。爪12aには、ボール13が係合する。ボール13は、ニードル14に前方より保持されている。ボール13及びニードル14は、ギヤケース5に貫通した穴に配されて軸方向の動きのみに移動が制限されている。また、ボール13及びニードル14は、軸方向に移動可能なクラッチプレート15を介してコイルスプリング16によりインターナルギヤC12側に弾性付勢されている。   The sun gear C9 meshes with the planet gear C11 supported by the support shaft of the output shaft 10. The planet gear C11 meshes with the internal gear C12. A plurality of axial claws 12a are provided on the end face of the internal gear C12. The ball 13 is engaged with the claw 12a. The ball 13 is held by the needle 14 from the front. The ball 13 and the needle 14 are arranged in a hole penetrating the gear case 5 and are limited in movement only in the axial direction. The ball 13 and the needle 14 are elastically biased toward the internal gear C12 by a coil spring 16 via a clutch plate 15 that is movable in the axial direction.

出力軸10には、チャック105が固定されている。チャック105の前端にはチャック爪106が設けられている。チャック爪106には、図示しないネジと嵌合可能なビットなどが装着可能となっている。   A chuck 105 is fixed to the output shaft 10. A chuck claw 106 is provided at the front end of the chuck 105. A bit or the like that can be fitted to a screw (not shown) can be attached to the chuck claw 106.

コイルスプリング16は、前記クラッチプレート15とクラッチ部材17で狭持されている。該クラッチ部材17の内壁側にはめねじ17aが設けられる。また、前記ギヤケース5の外壁側には、めねじ17aと螺合するおねじ5aが設けられている。クラッチ部材17はキャップ18の回転に連動して、前後方向にねじ送りされる。   The coil spring 16 is held between the clutch plate 15 and the clutch member 17. A female screw 17 a is provided on the inner wall side of the clutch member 17. On the outer wall side of the gear case 5, a male screw 5a that is screwed with the female screw 17a is provided. The clutch member 17 is screwed in the front-rear direction in conjunction with the rotation of the cap 18.

上記したように、爪12a、ボール13、ニードル14、クラッチプレート15、コイルスプリング16、クラッチ部材17などによりクラッチ機構は構成される。   As described above, the clutch mechanism is constituted by the claw 12a, the ball 13, the needle 14, the clutch plate 15, the coil spring 16, the clutch member 17, and the like.

キャップ18の回転により、コイルスプリング16の圧縮量すなわちコイルスプリング16の付勢力を調節する構造となっている。電動工具使用時には、該コイルスプリング16の付勢力を調節して滑りトルクを適宣選択する。選択された滑りトルクより大きな負荷が出力軸10に加わると、前記インターナルギヤC12の爪12aが、コイルスプリング16の付勢力に抗してボール13及びニードル14を、軸方向前方に移動させ、インターナルギヤC12が回転し始める。このため、出力軸10に動力が伝わらなくなる。   By the rotation of the cap 18, the compression amount of the coil spring 16, that is, the urging force of the coil spring 16 is adjusted. When the electric tool is used, the sliding torque is appropriately selected by adjusting the biasing force of the coil spring 16. When a load greater than the selected slip torque is applied to the output shaft 10, the claw 12a of the internal gear C12 moves the ball 13 and the needle 14 forward in the axial direction against the biasing force of the coil spring 16, The internal gear C12 starts to rotate. For this reason, no power is transmitted to the output shaft 10.

このような機構を用いればキャップ18を回転させることによりコイルスプリング16の圧縮量を調節し、モータ軸1から出力軸10への伝達トルクを調節することができる。   If such a mechanism is used, the compression amount of the coil spring 16 can be adjusted by rotating the cap 18, and the transmission torque from the motor shaft 1 to the output shaft 10 can be adjusted.

さらに大きな動力を出力軸10に伝達する場合には、クラッチ部材17がクラッチプレート15に当接するまでキャップ18を回転させ、ボール13及びニードル14の軸方向の動きを抑止すれば良い。このように設定すると、インターナルギヤC12の爪12aがコイルスプリング16の付勢力に抗してボール13、ニードル14を軸方向に移動しようとしても、クラッチ部材17によりクラッチプレート15の軸方向の移動が抑止されている。このため、爪12aは、ボール13及びニードル14を前方に移動させることができず、インターナルギヤC12が固定される。このため、モータ軸1から出力軸10へと全動力を伝えることができる。   In order to transmit a larger amount of power to the output shaft 10, the cap 18 is rotated until the clutch member 17 contacts the clutch plate 15, and the axial movement of the ball 13 and the needle 14 may be suppressed. With this setting, even if the claw 12a of the internal gear C12 attempts to move the ball 13 and the needle 14 in the axial direction against the urging force of the coil spring 16, the clutch member 17 moves in the axial direction. Is suppressed. For this reason, the claw 12a cannot move the ball 13 and the needle 14 forward, and the internal gear C12 is fixed. For this reason, all power can be transmitted from the motor shaft 1 to the output shaft 10.

ここで、ニードル14の側面図を図3に示す。ニードル14は、弾性体(ゴム)により構成されている。他のニードル14の材質としては、弾性体以外では例えば樹脂であっても良い。また、ボール13と係合可能な凹部14aが設けられている。このため、ボール13をニードル14の凹部14aにより、しっかりと保持できるようになっている。   Here, a side view of the needle 14 is shown in FIG. The needle 14 is made of an elastic body (rubber). The material of the other needle 14 may be, for example, a resin other than the elastic body. A recess 14 a that can engage with the ball 13 is provided. For this reason, the ball 13 can be firmly held by the concave portion 14 a of the needle 14.

図4は、ニードル14の正面図である。図示の通り、ニードル14はほぼ円柱の形状をしている。   FIG. 4 is a front view of the needle 14. As illustrated, the needle 14 has a substantially cylindrical shape.

第一の実施形態のドライバドリル50の動作について説明する。チャック105のチャック爪106でビットを保持した状態で、ネジ頭にビットを嵌め合わせる。その状態で、ネジを木材などの締め付け材へと押し付けた状態で、作業者がトリガスイッチ107を引くと、電力が、蓄電池108からモータ101へと供給される。   Operation | movement of the driver drill 50 of 1st embodiment is demonstrated. With the bit held by the chuck claw 106 of the chuck 105, the bit is fitted to the screw head. In this state, when an operator pulls the trigger switch 107 with the screw pressed against a fastening material such as wood, electric power is supplied from the storage battery 108 to the motor 101.

ネジの締め付け材への締め付けが終わると、チャック105にはネジより過大なトルクが掛かる。この過大なトルクが、前記した選択された滑りトルクより大きい場合には、そのトルクが出力軸10に加わると、前記インターナルギヤC12の爪12aが、コイルスプリング16の付勢力に抗してボール13及びニードル14を、軸方向前方に移動させ、インターナルギヤC12が回転し始める。このため、出力軸10に動力が伝わらなくなる。   When the tightening of the screw to the tightening material is finished, an excessive torque is applied to the chuck 105 than the screw. If this excessive torque is greater than the selected slip torque, when the torque is applied to the output shaft 10, the claw 12a of the internal gear C12 resists the urging force of the coil spring 16 and 13 and the needle 14 are moved forward in the axial direction, and the internal gear C12 starts to rotate. For this reason, no power is transmitted to the output shaft 10.

インターナルギヤC12の爪12aがコイルスプリング16の付勢力に抗してボール13及びニードル14を軸方向に移動した際、ニードル14はクラッチプレート15を激しく打撃する。   When the claw 12a of the internal gear C12 moves the ball 13 and the needle 14 in the axial direction against the urging force of the coil spring 16, the needle 14 strikes the clutch plate 15 violently.

しかしながら、ニードル14は、弾性体により構成されているので、ニードル14がクラッチプレート15を打撃しても騒音を発生することが少なくなる。このため、クラッチ作動時の騒音を小さくすることができる。   However, since the needle 14 is formed of an elastic body, noise is less generated even when the needle 14 strikes the clutch plate 15. For this reason, the noise at the time of clutch operation can be made small.

また、ニードル14には、凹部14aが設けられているのでボールをしっかりと保持することができるようになっている。   Further, since the needle 14 is provided with a recess 14a, the ball can be firmly held.

本発明の他の実施形態を図5及び図6を用いて説明する。   Another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

なお、他の実施形態と、第一の実施形態とにおいて繰返しになる部分については、省略する。   In addition, about the part which repeats in other embodiment and 1st embodiment, it abbreviate | omits.

図5は、クラッチプレート15の正面図を示す。クラッチプレート15の後方側には、弾性体(ゴム)により構成される板状の部材15aが貼り付けられている。なお、図6のクラッチプレート15の側面図に示すとおり、クラッチプレート15は板状である。   FIG. 5 shows a front view of the clutch plate 15. On the rear side of the clutch plate 15, a plate-like member 15a made of an elastic body (rubber) is attached. In addition, as shown in the side view of the clutch plate 15 of FIG. 6, the clutch plate 15 is plate-shaped.

また該クラッチプレート15はコイルスプリング16の付勢力により、初期位置まで戻ろうとした際、クラッチプレート15とギヤケース5端面部と衝突する。   Further, the clutch plate 15 collides with the clutch plate 15 and the end face of the gear case 5 when trying to return to the initial position by the urging force of the coil spring 16.

しかしながら、クラッチプレート15とギヤケース5の衝突音は板状の部材15aとが接触しているので、衝突の際に騒音を発生することが少なくなる。このため、クラッチ作動時の騒音を小さくすることができる。   However, since the collision sound between the clutch plate 15 and the gear case 5 is in contact with the plate-like member 15a, the occurrence of noise during the collision is reduced. For this reason, the noise at the time of clutch operation can be made small.

なお、本発明の実施形態として、電動のモータを用いて説明したが、圧縮空気により回転するエアモータ、ガソリンにより回転するエンジンであっても、本発明と同様の効果を奏することができる。   In addition, although demonstrated using the electric motor as embodiment of this invention, even if it is the air motor rotated by compressed air, and the engine rotated by gasoline, there can exist an effect similar to this invention.

また、本発明の実施形態として、電源を蓄電池としたが、交流の商用電源であっても良い。その場合には、電動工具に、電源コード及びプラグを設ければ良い。   In the embodiment of the present invention, the power source is a storage battery, but an AC commercial power source may be used. In that case, a power cord and a plug may be provided in the electric tool.

1 モータ軸
2 ピニオン
3 キャリアA
4 プラネットギヤA
6 インターナルギヤA
7 サンギヤA
8 キャリアC
9 サンギヤC
10 出力軸
11 プラネットギヤC
12 インターナルギヤC
13 ボール
14 ニードル
15 クラッチプレート
16 コイルスプリング
17 クラッチ部材
18 キャップ
50 ドライバドリル
100 ハウジング
101 モータ
102 冷却ファン
103 ボールベアリング
104 インナカバ
105 チャック
106 チャック爪
1 Motor shaft 2 Pinion 3 Carrier A
4 Planet Gear A
6 Internal gear A
7 Sungear A
8 Carrier C
9 Sungear C
10 Output shaft 11 Planet gear C
12 Internal gear C
13 Ball 14 Needle 15 Clutch plate 16 Coil spring 17 Clutch member 18 Cap 50 Driver drill 100 Housing 101 Motor 102 Cooling fan 103 Ball bearing 104 Inner cover 105 Chuck 106 Chuck claw

Claims (3)

モータと、
前記モータを収容するハウジングと、
前記モータにより回転可能な先端工具保持部と、
モータと先端工具保持部の間に設けられるクラッチ機構と、を有し、
前記クラッチ機構を、第一の部材と、前記第1の部材に押付けられる第2の部材と、により構成し、
前記前記第一の部材又は前記第2の部材を弾性体により構成したことを特徴とする動力工具。
A motor,
A housing for housing the motor;
A tip tool holder rotatable by the motor;
A clutch mechanism provided between the motor and the tip tool holding part,
The clutch mechanism includes a first member and a second member pressed against the first member,
The power tool, wherein the first member or the second member is made of an elastic body.
前記第一の部材は、前記ハウジングの内部に設けられるインターナルギヤの爪及び前記爪と嵌め合うボールにより構成され、
前記第二の部材は、前記ボールを保持可能なニードルにより構成され、
前記ニードルを弾性体により構成することを特徴とする請求項1記載の動力工具。
The first member is constituted by a claw of an internal gear provided inside the housing and a ball fitted to the claw,
The second member is constituted by a needle capable of holding the ball,
The power tool according to claim 1, wherein the needle is made of an elastic body.
前記ニードルは、スプリングコイルによって、前記ボールへと押し付けられることを特徴とする請求項2記載の動力工具。   The power tool according to claim 2, wherein the needle is pressed against the ball by a spring coil.
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