JP2010195113A - Rearview mirror with photographing function - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rearview mirror with a photographing function reducing the operation time for installation and preventing deviation in correction for an impact sensing means. <P>SOLUTION: The rearview mirror 1 with the photographing function includes a housing 3 holding a mirror 2 and a support member 4, and is configured such that one end of the support member 4 can be removably attached to a fixed seat formed in advance on a windshield 5 of a vehicle. The rearview mirror 1 contains a drive recorder 7 and is configured to be able to take an external image ahead of the vehicle as appropriate and store image data captured by photographing. A camera 11 and an acceleration sensor 12 are mounted on a base 9; a semiconductor memory, an acceleration sensor 12, and a control circuit (a board 14) are provided inside the housing 3. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、撮影機能付きバックミラーに関し、特に車両に搭載された撮影手段で撮影した外部画像を半導体メモリに記録する撮影機能付きバックミラーに適用して好適なものである。   The present invention relates to a rearview mirror with a photographing function, and is particularly suitable for application to a rearview mirror with a photographing function that records an external image photographed by photographing means mounted on a vehicle in a semiconductor memory.

近年、車両走行時の前方映像を撮影し、車両への衝撃を検知して外部画像を記録する、ドライブレコーダが普及し始めている。このドライブレコーダとしては、カメラと画像の記録手段とが別体として構成されたセパレート型がある。ところが、セパレート型では、カメラと記録手段とを別々に取付けるため、取付け作業が煩雑であるだけでなく、取付け位置に後付け感が生じ、商品性に乏しいという問題があった。また、カメラをフロントウィンドウに両面テープで固定した場合、衝撃発生時に落下したり、経年使用による両面テープの劣化によって落下したりする懸念があった。   2. Description of the Related Art In recent years, drive recorders that capture a front image during traveling of a vehicle, detect an impact on the vehicle, and record an external image have started to become widespread. As this drive recorder, there is a separate type in which a camera and an image recording means are configured separately. However, in the separate type, since the camera and the recording means are separately mounted, there is a problem that not only the mounting work is complicated, but also a feeling of retrofitting occurs at the mounting position, resulting in poor commerciality. Further, when the camera is fixed to the front window with double-sided tape, there is a concern that the camera may drop when an impact occurs or it may drop due to deterioration of the double-sided tape due to aging.

一方、ドライブレコーダの別の従来例として、カメラと画像の記録手段とが一体として構成された一体型がある。この一体型のドライブレコーダとしては、外部画像を撮影する撮影手段と、前記撮影手段にて得られた画像信号を記憶するICメモリと、車両に外部から衝撃が加えられた時にこれを検出する衝撃検出手段と、所定の時間間隔にて前記撮影手段にて撮影された画像を前記ICメモリ内に記録すると共に、一定数の画像が記憶された後には逐次上書きすることにより記録画像を更新し、更に、前記衝撃検出手段にて外部からの衝撃検出された際にこの検出時から所定数の画像を記録した後これを保存する制御を行う制御手段と、バッテリ電源の供給が遮断された際、前記ICメモリ内の記録内容を保持するバックアップ電源とを有し、撮影手段、ICメモリ、衝撃検出手段、制御手段及びバックアップ電源がミラーのハウジング内に全て設置されている撮影機能付きバックミラーが開示されている(例えば特許文献1)。この撮影機能付きバックミラーによれば、後付け感もなく、商品性が高いという効果が得られる。   On the other hand, as another conventional example of a drive recorder, there is an integrated type in which a camera and an image recording means are integrally configured. As this integrated drive recorder, there are a photographing means for photographing an external image, an IC memory for storing an image signal obtained by the photographing means, and an impact for detecting this when an external impact is applied to the vehicle. Recording the image taken by the photographing means at a predetermined time interval with the detection means in the IC memory, and updating the recorded image by sequentially overwriting after a certain number of images are stored, Furthermore, when an impact from the outside is detected by the impact detection means, a control means for performing control for recording a predetermined number of images after the detection and storing the image, and when the supply of battery power is shut off, A backup power supply for holding the recorded contents in the IC memory, and the photographing means, the IC memory, the impact detection means, the control means, and the backup power supply are all installed in the mirror housing. And Shooting function rearview mirror is disclosed (for example, Patent Document 1). According to this rearview mirror with a photographing function, there is no feeling of retrofitting and an effect of high merchantability is obtained.

特許第3384939号公報Japanese Patent No. 3384939

しかしながら、ドライブレコーダとしては、車両水平方向の衝撃を検知する必要があるため、上記特許文献1では、衝撃検出手段の設置方向によらず、正しい水平方向の衝撃を検知できるよう補正する初期化作業を行う必要がある。通常、初期化作業は、取付け作業時に行われるが、衝撃検出手段が可動可能なハウジング内に設置されているため、例えば、ユーザがバックミラーの角度調整を行うことにより、衝撃検出手段の補正がずれてしまうという問題があった。   However, since it is necessary for the drive recorder to detect the impact in the horizontal direction of the vehicle, in the above-mentioned Patent Document 1, initialization work is performed so that the correct horizontal impact can be detected regardless of the installation direction of the impact detection means. Need to do. Normally, the initialization work is performed at the time of mounting work, but since the impact detection means is installed in a movable housing, the impact detection means can be corrected, for example, by the user adjusting the angle of the rearview mirror. There was a problem of shifting.

そこで、本発明は、上記した問題点に鑑み、取付け作業時間を短縮できると共に、衝撃検知手段の補正がずれることを防止できる撮影機能付きバックミラーを提供することを目的とする。   In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a rearview mirror with a photographing function that can shorten the mounting operation time and can prevent the correction of the impact detection means from being shifted.

本発明の請求項1に係る発明は、ミラーを保持したハウジングを有し、車両の外部の画像を記録する撮影機能付きバックミラーにおいて、外部画像を撮影して画像データを出力する少なくとも一つの撮影手段と、前記撮影手段から出力された前記画像データを記憶する半導体メモリと、前記車両に対し外部から加えられた衝撃を検出する衝撃検出手段と、衝撃の発生前後における外部画像を保存する制御手段とを備え、前記撮影手段と前記半導体メモリと前記制御手段とが前記ハウジング内に配置され、前記衝撃検出手段が前記車両に設置されることを特徴とする。   The invention according to claim 1 of the present invention is a rear-view mirror with a photographing function that has a housing holding a mirror and records an image outside the vehicle. At least one photographing that captures an external image and outputs image data Means, a semiconductor memory for storing the image data output from the photographing means, an impact detection means for detecting an impact applied to the vehicle from the outside, and a control means for storing an external image before and after the occurrence of the impact The imaging means, the semiconductor memory, and the control means are arranged in the housing, and the impact detection means is installed in the vehicle.

本発明の請求項2に係る発明は、前記ハウジングは、一端が車両に固定される支持部材に連結されており、前記衝撃検出手段は、前記支持部材に設置されたことを特徴とする。   The invention according to claim 2 of the present invention is characterized in that one end of the housing is connected to a support member fixed to a vehicle, and the impact detection means is installed on the support member.

本発明の請求項3に係る発明は、前記車両に搭載された車載電源に電気的に接続されると共に、前記車載電源から供給される電源が遮断された場合に電源を供給するバックアップ電源に電気的に接続され、前記バックアップ電源は、前記ハウジング内に設置したことを特徴とする。   The invention according to claim 3 of the present invention is electrically connected to a backup power source that is electrically connected to an in-vehicle power source mounted on the vehicle and supplies power when the power source supplied from the in-vehicle power source is cut off. And the backup power supply is installed in the housing.

本発明の請求項4に係る発明は、ミラーを保持したハウジングを有し、車両の外部画像を記録する撮影機能付きバックミラーにおいて、外部画像を撮影して画像データを出力する少なくとも一つの撮影手段と、前記撮影手段から出力された前記画像データを記憶する半導体メモリと、前記車両に対し外部から加えられた衝撃を検出する衝撃検出手段と、衝撃の発生前後における外部画像を保存する制御手段とを備え、前記半導体メモリと前記制御手段とが前記ハウジング内に配置され、前記衝撃検出手段と前記撮影手段とが前記車両に設置されることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided at least one photographing means for photographing an external image and outputting image data in a rear-view mirror with a photographing function, which has a housing holding a mirror and records an external image of the vehicle. A semiconductor memory that stores the image data output from the photographing unit, an impact detection unit that detects an externally applied impact to the vehicle, and a control unit that stores an external image before and after the occurrence of the impact The semiconductor memory and the control means are arranged in the housing, and the impact detection means and the photographing means are installed in the vehicle.

本発明の請求項5に係る発明は、前記ハウジングは、一端が車両に固定される支持部材に連結されており、前記衝撃検出手段と前記撮影手段とは、前記支持部材に設置されたことを特徴とする。   In the invention according to claim 5 of the present invention, one end of the housing is connected to a support member fixed to the vehicle, and the impact detection means and the photographing means are installed on the support member. Features.

本発明の請求項6に係る発明は、前記車両に搭載された車載電源に電気的に接続されると共に、前記車載電源から供給される電源が遮断された場合に電源を供給するバックアップ電源に電気的に接続され、前記バックアップ電源は、前記ハウジング内に設置したことを特徴とする。   The invention according to claim 6 of the present invention is electrically connected to an on-vehicle power source mounted on the vehicle and electrically connected to a backup power source that supplies power when the power supplied from the on-vehicle power source is cut off. And the backup power supply is installed in the housing.

本発明の請求項1及び4によれば、撮影機能付きバックミラーが、撮影手段と、半導体メモリと、衝撃検出手段と、制御手段とを備えることにより、記録手段を別途取付ける必要がないので、その分だけ取付作業時間を短縮できると共に、車両に衝撃検出手段を設置したことにより、衝撃検知手段の補正がずれることを防止できる。   According to claims 1 and 4 of the present invention, since the rearview mirror with the photographing function includes the photographing means, the semiconductor memory, the impact detection means, and the control means, it is not necessary to separately attach the recording means. The installation work time can be shortened accordingly, and the impact detection means can be prevented from being misaligned by installing the impact detection means in the vehicle.

本発明の請求項2及び5によれば、車両に固定される支持部材に衝撃検出手段を設置したことにより、ハウジングの角度調節を行った場合でも、衝撃検出手段が移動することを防止できるので、衝撃検知手段の補正がずれることを防止できる。   According to the second and fifth aspects of the present invention, since the impact detection means is installed on the support member fixed to the vehicle, the impact detection means can be prevented from moving even when the angle of the housing is adjusted. Therefore, it is possible to prevent the correction of the impact detection means from being shifted.

本発明の請求項3及び6によれば、バックアップ電源を備えることにより、車両に生じた衝撃によって車載電源からの電源供給が遮断された場合でも、より確実に外部画像を記録することができる。   According to the third and sixth aspects of the present invention, by providing the backup power source, it is possible to record the external image more reliably even when the power supply from the in-vehicle power source is interrupted by the impact generated in the vehicle.

本発明に係る撮影機能付きバックミラーの全体構成を示す図であり、(A)正面側から見た斜視図、(B)背面側から見た斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows the whole structure of the back mirror with imaging | photography function which concerns on this invention, (A) The perspective view seen from the front side, (B) The perspective view seen from the back side. 本発明に係る撮影機能付きバックミラーの構成を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the back mirror with an imaging function which concerns on this invention.

以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図1に示す撮影機能付きバックミラー(以下、「バックミラー」という。)1は、ミラー2を保持したハウジング3と、支持部材4とを備え、前記支持部材4の一端において車両(図示しない)のフロントウィンドウ5に予め形成されているミラー固定座6に着脱自在に取付け得るように構成されている。また、バックミラー1には、ドライブレコーダ7が内蔵されており、車両前方の外部画像を適宜撮影し、撮影して得た画像データを保存し得るように構成されている。   A rearview mirror with a photographing function (hereinafter referred to as “rearviewer”) 1 shown in FIG. 1 includes a housing 3 holding a mirror 2 and a support member 4, and a vehicle (not shown) at one end of the support member 4. It is comprised so that it can attach to the mirror fixing seat 6 previously formed in this front window 5 so that attachment or detachment is possible. Further, the rearview mirror 1 has a built-in drive recorder 7, which is configured so that an external image in front of the vehicle can be appropriately captured and image data obtained by capturing can be stored.

支持部材4は、軸状のステー8と、当該ステー8の一端8aに軸支されたベース9とからなる。前記ステー8の他端8bには、ハウジング3が軸支されている。   The support member 4 includes a shaft-like stay 8 and a base 9 that is pivotally supported on one end 8 a of the stay 8. A housing 3 is pivotally supported on the other end 8 b of the stay 8.

上記構成により、バックミラー1は、ベース9に対しステー8を回動させると共に、ステー8に対しハウジング3を回動させることにより、ミラー2の向きを適宜調節し得る。尚、ベース9は、上述した通り、ミラー固定座6に取付けられて車両と一体化されており、ステー8及びハウジング3を回動した際も、移動せず保持される。   With the above configuration, the rearview mirror 1 can appropriately adjust the orientation of the mirror 2 by rotating the stay 8 relative to the base 9 and rotating the housing 3 relative to the stay 8. As described above, the base 9 is attached to the mirror fixing seat 6 and integrated with the vehicle, and is held without moving when the stay 8 and the housing 3 are rotated.

ドライブレコーダ7は、図2に示すように、外部画像を撮影して画像データを出力する少なくとも一つの撮影手段としてのカメラ11と、前記撮影手段から出力された前記画像データを記憶する半導体メモリ(図示しない)と、前記車両に対し外部から加えられた衝撃を検出する衝撃検出手段としての加速度センサ12と、衝撃の発生前後における外部画像を保存する制御手段としての制御回路13とを備える。   As shown in FIG. 2, the drive recorder 7 includes at least one camera 11 as an image capturing unit that captures an external image and outputs image data, and a semiconductor memory that stores the image data output from the image capturing unit ( (Not shown), an acceleration sensor 12 as an impact detection means for detecting an impact applied to the vehicle from the outside, and a control circuit 13 as a control means for storing an external image before and after the occurrence of the impact.

尚、制御回路13は、基板14上に設けられており、当該基板14に、前記カメラ11、半導体メモリ、加速度センサ12がそれぞれ電気的に接続されている。   The control circuit 13 is provided on the substrate 14, and the camera 11, the semiconductor memory, and the acceleration sensor 12 are electrically connected to the substrate 14.

本実施形態では、カメラ11と、加速度センサ12とが、ベース9に取り付けられており、半導体メモリと、加速度センサ12と、制御回路13(基板14)とがハウジング3内に設けられている。   In this embodiment, a camera 11 and an acceleration sensor 12 are attached to the base 9, and a semiconductor memory, an acceleration sensor 12, and a control circuit 13 (substrate 14) are provided in the housing 3.

カメラ11は、レンズ15と、撮像素子(図示しない)と、駆動回路(図示しない)とを備え、当該レンズ15がフロントウィンドウ5を越しに車両前方を指向するように配置されている。撮像素子は、例えば、CCDやCMOSを用いることができる。加速度センサ12は、車両の前後方向及び左右方向からの衝撃を検知し得るように構成されている。   The camera 11 includes a lens 15, an image sensor (not shown), and a drive circuit (not shown), and the lens 15 is disposed so as to face the front of the vehicle through the front window 5. For example, a CCD or a CMOS can be used as the imaging element. The acceleration sensor 12 is configured to detect an impact from the front-rear direction and the left-right direction of the vehicle.

ベース9は、フロントウィンドウ5の傾斜と同じ角度に形成された傾斜部17と当該傾斜部17の一端に一体的に形成された鉛直方向に延びる垂下部18とを備え、カメラ取付部19と、センサ取付部20と、第1凹部21と、係合溝22とが形成されている。   The base 9 includes an inclined portion 17 formed at the same angle as the inclination of the front window 5 and a vertically extending hanging portion 18 formed integrally with one end of the inclined portion 17, and a camera mounting portion 19. A sensor mounting portion 20, a first recess 21 and an engagement groove 22 are formed.

カメラ取付部19は、垂下部18の車両前方側に形成されており、レンズ15の光軸Lを車両の進行方向に対し平行に保持し得るように構成されている。カメラ取付部19の車両後方側表面には、挿通穴23が形成されており、当該挿通穴23にケーブル24aが挿通されている。   The camera mounting portion 19 is formed on the vehicle front side of the hanging portion 18 and is configured to hold the optical axis L of the lens 15 parallel to the traveling direction of the vehicle. An insertion hole 23 is formed in the vehicle rear surface of the camera mounting portion 19, and the cable 24 a is inserted through the insertion hole 23.

センサ取付部20は、車両後方側の傾斜部17と垂下部18との接続部分に形成されており、加速度センサ12を所定方向に保持し得るように構成されている。   The sensor mounting portion 20 is formed at a connecting portion between the inclined portion 17 and the hanging portion 18 on the vehicle rear side, and is configured to hold the acceleration sensor 12 in a predetermined direction.

係合溝22は、傾斜部17の車両前方側の表面に形成されており、ミラー固定座6に対し、一方向へ挿通することにより、当該ミラー固定座6に係合し得るように構成されている。   The engaging groove 22 is formed on the front surface of the inclined portion 17 in the vehicle, and is configured to be able to engage with the mirror fixing seat 6 by being inserted into the mirror fixing seat 6 in one direction. ing.

ハウジング3は、一側が開口した箱状の部材からなり、当該ハウジング3内に基板14、第2凹部29が設けられており、開口がミラー2で閉塞されている。   The housing 3 is made of a box-shaped member that is open on one side. A substrate 14 and a second recess 29 are provided in the housing 3, and the opening is closed by the mirror 2.

基板14は、電源配線25を介して、図示しない車載電源に電気的に接続されている。また、基板14には、コネクタ受部26aが設けられている。当該コネクタ受部26aには、ケーブル24a,24bの一端に設けられたコネクタ26bが接続されており、このケーブル24a,24bを介して、ベース9に設けられたカメラ11と、加速度センサ12とが電気的に接続されている。さらに、基板14には、ハウジング3内に設けられたバックアップ電源(図示しない)が電気的に接続されており、前記車載電源からの電源供給が遮断された場合でも、バックアップ電源から電源が供給され得るように構成されている。   The substrate 14 is electrically connected to an in-vehicle power supply (not shown) via the power supply wiring 25. The board 14 is provided with a connector receiving portion 26a. A connector 26b provided at one end of the cables 24a, 24b is connected to the connector receiving portion 26a, and the camera 11 provided on the base 9 and the acceleration sensor 12 are connected via the cables 24a, 24b. Electrically connected. Further, a backup power source (not shown) provided in the housing 3 is electrically connected to the board 14, and even when the power supply from the in-vehicle power source is cut off, the power is supplied from the backup power source. Configured to get.

ステー8は、一端8aに第1端部27が設けられており、他端8bに第2端部28が設けられている。この第1端部27及び第2端部28は、それぞれ半球状に形成されている。また、第1凹部21及び第2凹部29も略半球状に形成されている。この第1凹部21に第1端部27が挿入されて軸支されることにより第1軸支部31が構成され、第2凹部29に第2端部28が挿入されて軸支されることにより第2軸支部32が構成される。この第1軸支部31及び第2軸支部32は、それぞれ自在継手となり、ステー8及びハウジング3がそれぞれ自由に角度を変更し得る。   The stay 8 is provided with a first end 27 at one end 8a and a second end 28 at the other end 8b. The first end portion 27 and the second end portion 28 are each formed in a hemispherical shape. The first recess 21 and the second recess 29 are also formed in a substantially hemispherical shape. The first end portion 27 is inserted into the first recess 21 and is pivotally supported to constitute the first shaft support portion 31, and the second end portion 28 is inserted into the second recess 29 and is pivotally supported. A second shaft support 32 is configured. The first shaft support portion 31 and the second shaft support portion 32 are each a universal joint, and the stay 8 and the housing 3 can freely change the angle.

次に上記のように構成されたバックミラー1の作用及び効果について説明する。まず、バックミラー1は、ベース9をミラー固定座6に対し、一方向(図1(A)中、矢印方向)へ挿入し、係合溝22をミラー固定座6に係合することにより、車両に取付けられる。   Next, the operation and effect of the rearview mirror 1 configured as described above will be described. First, the rearview mirror 1 inserts the base 9 in one direction (the arrow direction in FIG. 1A) with respect to the mirror fixing seat 6, and engages the engaging groove 22 with the mirror fixing seat 6. Mounted on the vehicle.

通常、ミラー固定座6は、フロントウィンドウ5の上部の幅方向中央に設けられている。従って、バックミラー1は、フロントウィンドウ5の上部中央に保持される。この状態で、ベース9に設けられたカメラ11は車両の前方へ指向し、ハウジング3に保持されたミラー2は車両の後方へ指向するように配置されている。また、電源配線25を図示しない車載電源に電気的に接続する。   Usually, the mirror fixing seat 6 is provided at the center in the width direction of the upper portion of the front window 5. Accordingly, the rearview mirror 1 is held at the upper center of the front window 5. In this state, the camera 11 provided on the base 9 is directed to the front of the vehicle, and the mirror 2 held by the housing 3 is disposed to face the rear of the vehicle. Further, the power supply wiring 25 is electrically connected to an in-vehicle power supply (not shown).

本実施形態において、バックミラー1は、ドライブレコーダ7を内蔵したことにより、記録手段を別途取付ける作業を省略できるため、その分だけ、取付作業時間を短縮することができる。   In the present embodiment, since the rearview mirror 1 has the built-in drive recorder 7, the operation of separately attaching the recording means can be omitted, so that the installation operation time can be shortened accordingly.

次に、加速度センサ12に対し、車両前後方向及び左右方向の衝撃を正しく検知できるよう補正する初期化作業が行われる。本実施形態では、ステー8やハウジング3の角度調節によって移動することがないベース9に加速度センサ12を設けたことにより、当該角度調節によって上記補正がずれることを防止できるので、取り付け作業時に行った補正を保持することができる。   Next, an initialization operation is performed to correct the acceleration sensor 12 so that impacts in the longitudinal direction and the lateral direction of the vehicle can be detected correctly. In this embodiment, since the acceleration sensor 12 is provided in the base 9 that does not move by adjusting the angle of the stay 8 or the housing 3, the correction can be prevented from being shifted by the angle adjustment. Corrections can be retained.

また、本実施形態では、カメラ11をベース9に設けたことにより、乗員がミラー2の位置調節のため、ハウジング3及びステー8の角度をそれぞれ変更した場合でも、ベース9は移動しないため、レンズ15の光軸Lを車両進行方向に対し平行な状態に保持することができる。   In this embodiment, since the camera 11 is provided on the base 9, the base 9 does not move even when the occupant changes the angles of the housing 3 and the stay 8 to adjust the position of the mirror 2. Fifteen optical axes L can be held parallel to the vehicle traveling direction.

また、本実施形態では、バックミラー1が、ハウジング3を上下方向に傾動する防眩機構(図示しない)を備えている場合、ハウジング3を傾動させたとしても加速度センサ12及びカメラ11の位置が移動することを防止できる。   In this embodiment, when the rearview mirror 1 includes an anti-glare mechanism (not shown) that tilts the housing 3 in the vertical direction, the positions of the acceleration sensor 12 and the camera 11 can be adjusted even if the housing 3 is tilted. It can be prevented from moving.

上記のように車両に取付けられたバックミラー1は、衝撃が生じていない通常走行状態において、カメラ11で外部画像を撮影し、当該カメラ11から出力された画像データを制御回路13で受け取り、半導体メモリに一定時間保存する。ここで、制御回路13は、通常走行状態が一定時間継続した場合、既に半導体メモリに保存したデータを上書きして、新たな画像データを保存することにより、半導体メモリの記憶容量を有効に使用する。   The rearview mirror 1 attached to the vehicle as described above takes an external image with the camera 11 in a normal running state where no impact is generated, receives the image data output from the camera 11 with the control circuit 13, Save to memory for a certain time. Here, when the normal running state continues for a certain period of time, the control circuit 13 effectively uses the storage capacity of the semiconductor memory by overwriting the data already stored in the semiconductor memory and storing new image data. .

車両に対し、衝撃が生じた場合、ベース9に設けた加速度センサ12が当該衝撃を検知し、検知信号を生成して制御回路13へ出力する。制御回路13では、当該検知信号に基づき、予め記憶された制御プログラムに従い、衝撃発生前後の外部画像に基づく画像データを半導体メモリに保存する。   When an impact occurs on the vehicle, the acceleration sensor 12 provided on the base 9 detects the impact, generates a detection signal, and outputs the detection signal to the control circuit 13. The control circuit 13 stores image data based on the external image before and after the occurrence of the impact in the semiconductor memory according to the control program stored in advance based on the detection signal.

ここで、加速度センサ12は、ステー8やハウジング3の角度変更によって移動することがないベース9に設けたことにより、初期化作業における補正を保持することができるので、より確実に衝撃を検知し得る。   Here, since the acceleration sensor 12 is provided on the base 9 that does not move due to the change of the angle of the stay 8 or the housing 3, the correction in the initialization work can be held, so that the impact can be detected more reliably. obtain.

また、本実施形態では、カメラ11もベース9に設けることとしたことにより、ハウジング3及びステー8の角度をそれぞれ変更した場合でも、レンズ15の光軸Lを車両進行方向に対し平行な状態に保持することができるので、安定的に所望の外部画像を撮影し記録することができる。   In this embodiment, since the camera 11 is also provided on the base 9, even when the angles of the housing 3 and the stay 8 are changed, the optical axis L of the lens 15 is parallel to the vehicle traveling direction. Since it can hold | maintain, a desired external image can be image | photographed and recorded stably.

本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨の範囲内で適宜変更することができる。例えば、上記実施形態では、カメラ11はベース9に設けた場合について説明したが、本発明はこれに限らず、加速度センサ12がベース9に設けられていれば足り、カメラ11をハウジング3に設けることとしてもよい。   The present invention is not limited to the above embodiment, and can be appropriately changed within the scope of the gist of the present invention. For example, in the above embodiment, the case where the camera 11 is provided on the base 9 has been described. However, the present invention is not limited to this, and it is sufficient if the acceleration sensor 12 is provided on the base 9, and the camera 11 is provided on the housing 3. It is good as well.

上記実施形態では、ミラー固定座6は、フロントウィンドウ5に設けられている場合について説明したが、本発明はこれに限らず、車両のルーフ内面にミラー固定座6を設けることにより、バックミラー1をルーフ内面に取付けることとしてもよい。   In the above embodiment, the case where the mirror fixing seat 6 is provided on the front window 5 has been described. However, the present invention is not limited thereto, and the rearview mirror 1 is provided by providing the mirror fixing seat 6 on the inner surface of the roof of the vehicle. May be attached to the inner surface of the roof.

1 バックミラー(撮影機能付きバックミラー)
2 ミラー
3 ハウジング
4 支持部材
11 カメラ(撮影手段)
12 加速度センサ(衝撃検出手段)
13 制御手段(制御回路)
1 Rearview mirror (backview mirror with shooting function)
2 Mirror 3 Housing 4 Support member
11 Camera (photographing means)
12 Acceleration sensor (impact detection means)
13 Control means (control circuit)

Claims (6)

ミラーを保持したハウジングを有し、車両の外部の画像を記録する撮影機能付きバックミラーにおいて、
外部画像を撮影して画像データを出力する少なくとも一つの撮影手段と、
前記撮影手段から出力された前記画像データを記憶する半導体メモリと、
前記車両に対し外部から加えられた衝撃を検出する衝撃検出手段と、
衝撃の発生前後における外部画像を保存する制御手段と
を備え、
前記撮影手段と前記半導体メモリと前記制御手段とが前記ハウジング内に配置され、前記衝撃検出手段が前記車両に設置されることを特徴とする撮影機能付きバックミラー。
In a rearview mirror with a photographing function that has a housing holding a mirror and records an image outside the vehicle,
At least one photographing means for photographing an external image and outputting image data;
A semiconductor memory for storing the image data output from the photographing means;
An impact detection means for detecting an impact applied to the vehicle from the outside;
Control means for storing external images before and after the occurrence of an impact,
A rearview mirror with a photographing function, wherein the photographing means, the semiconductor memory, and the control means are disposed in the housing, and the impact detection means is disposed in the vehicle.
前記ハウジングは、一端が車両に固定される支持部材に連結されており、
前記衝撃検出手段は、前記支持部材に設置されたことを特徴とする請求項1記載の撮影機能付きバックミラー。
The housing is connected at one end to a support member fixed to the vehicle,
2. The rearview mirror with a photographing function according to claim 1, wherein the impact detection means is installed on the support member.
前記車両に搭載された車載電源に電気的に接続されると共に、前記車載電源から供給される電源が遮断された場合に電源を供給するバックアップ電源に電気的に接続され、前記バックアップ電源は、前記ハウジング内に設置したことを特徴とする請求項1又は2記載の撮影機能付きバックミラー。   It is electrically connected to an in-vehicle power source mounted on the vehicle, and is electrically connected to a backup power source that supplies power when the power supplied from the in-vehicle power source is cut off. The rear-view mirror with a photographing function according to claim 1 or 2, wherein the rear-view mirror is provided in a housing. ミラーを保持したハウジングを有し、車両の外部画像を記録する撮影機能付きバックミラーにおいて、
外部画像を撮影して画像データを出力する少なくとも一つの撮影手段と、
前記撮影手段から出力された前記画像データを記憶する半導体メモリと、
前記車両に対し外部から加えられた衝撃を検出する衝撃検出手段と、
衝撃の発生前後における外部画像を保存する制御手段と
を備え、
前記半導体メモリと前記制御手段とが前記ハウジング内に配置され、前記衝撃検出手段と前記撮影手段とが前記車両に設置されることを特徴とする撮影機能付きバックミラー。
In a rearview mirror with a photographing function that has a housing holding a mirror and records an external image of the vehicle,
At least one photographing means for photographing an external image and outputting image data;
A semiconductor memory for storing the image data output from the photographing means;
An impact detection means for detecting an impact applied to the vehicle from the outside;
Control means for storing external images before and after the occurrence of an impact,
A rearview mirror with a photographing function, wherein the semiconductor memory and the control means are disposed in the housing, and the impact detection means and the photographing means are disposed in the vehicle.
前記ハウジングは、一端が車両に固定される支持部材に連結されており、
前記衝撃検出手段と前記撮影手段とは、前記支持部材に設置されたことを特徴とする請求項4記載の撮影機能付きバックミラー。
The housing is connected at one end to a support member fixed to the vehicle,
5. The rearview mirror with a photographing function according to claim 4, wherein the impact detection means and the photographing means are installed on the support member.
前記車両に搭載された車載電源に電気的に接続されると共に、前記車載電源から供給される電源が遮断された場合に電源を供給するバックアップ電源に電気的に接続され、前記バックアップ電源は、前記ハウジング内に設置したことを特徴とする請求項4又は5記載の撮影機能付きバックミラー。   It is electrically connected to an in-vehicle power source mounted on the vehicle, and is electrically connected to a backup power source that supplies power when the power supplied from the in-vehicle power source is cut off. 6. The rearview mirror with a photographing function according to claim 4, wherein the rearview mirror is installed in a housing.
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